Topografa de los tneles

20 septiembre, 2013 por Seguridad Minera 0 Comentarios

Los tneles son un medio de comunicacin artificial entre dos puntos separados.
Debido a su diversa utilizacin su importancia se eleva a medida que la sociedad
avanza y son inevitables en grandes ncleos urbanos masificados por edificios
para establecer lneas de metro; en la comunicacin de poblaciones separadas
por una orografa pronunciada o incluso por el mar, como suceda antes de
construir el tnel del Canal de la Mancha.
Las razones para desarrollar un tnel son:
a) Terreno: la topografa puede limitar la construccin de una autopista cuyas
especificaciones obligan a tener pendientes lmite.
b) Economa: en muchas ocasiones resulta ms rentable atravesar un obstculo
mediante un tnel que rodearlo.
c) Ordenacin urbanstica y de trnsito: la implantacin de metros facilita la
movilidad en las grandes urbes.
d) Esttica y salud: para la circulacin de aguas residuales y saneamiento en las
ciudades.
e) Minera: aunque se suelen denominar galeras o pozos, dependiendo de la
orientacin, su fin es unir dos puntos, en este caso, para acceder a una
mineralizacin.
Caractersticas de un tnel
El desarrollo de un tnel se realiza igual que cualquier obra a cielo abierto
teniendo en cuenta el tipo de seccin elegida. Despus de determinar los puntos
entre los que se traza el tnel, se realiza:
a) Planta: el diseo en planta del tnel se desarrollar en funcin de los puntos de
entrada y salida, as como del estudio geotcnico que determinar la estabilidad
del terreno. En el caso de autopistas o ferrocarriles se tendr en cuenta tambin la
curvatura mxima permitida.
b) Perfil longitudinal: la rasante depender de los parmetros definitorios de la
obra a realizar, como pueden ser la velocidad especfica de la va o ferrocarril, la
pendiente mxima admitida, del mejor drenaje del agua motivo por el cual es
normal disear tneles convexos.
c) Seccin: est directamente relacionado con el estudio geomecnico del terreno
para construirlo y de las caractersticas de la obra.

Planta de un tramo del

AVE a su paso por Valladolid
Tneles y galeras subterrneas
1) Obras de paso: las obras de paso bajo las vas de comunicacin, para aguas u
otros viales.
2) Conducciones y galeras de alcantarillado y saneamiento: sistemas de
saneamiento y alcantarillado de los ncleos urbanos precisan del proyecto y
construccin de conducciones y galeras subterrneas de diversos tipos.
3) Tneles de carreteras, ferrocarriles y canales: tneles dedicados al paso de
vehculos, trenes y metro.
4) Conducciones de agua a presin: para el transporte de agua a presin desde el
vaso de una presa de embalse de aprovechamiento hidroelctrico a las turbinas
de una central de produccin de energa elctrica aguas abajo, por ejemplo.
5) Galeras de mina: en una galera o tnel de mina se tienen condiciones de
proyecto y diseo muy diferentes respecto de un tnel carretero, puesto que en el
de mina se buscan soluciones para acceder a las capas de mineral, para luego
seguir esas capas, excavarlas y efectuar la extraccin del mineral.
Desde el punto de vista de la topografa estas galeras tienen una exigencia menor
de precisin en el replanteo que en el caso de los tneles carreteros o del AVE.

Vista interior de tnel de

comunicaciones

Replanteo de un tnel
Planos de proyecto
Las clases de planos que definen el proyecto de la construccin de un tnel,
desde el punto de vista topogrfico son bsicamente: la planta general sobre el
topogrfico base, el perfil longitudinal y secciones transversales.
Instrumentacin especfica
La instrumentacin es idntica ala estudiada en la asignatura de topografa, salvo
unas pequeas consideraciones para medir con baja iluminacin.

Sistemas de iluminacin:
De los instrumentos: los equipos van provistos de sistemas de iluminacin
adaptables, aunque no son necesarios siempre.
De las galeras: sistemas de iluminacin de mina que mejoren la visibilidad del
punto de mira.

 Teodolitos de mina: usados nicamente en mina ya que se han diseado

ntegramente para ello; en tnel se puede usar la instrumentacin convencional. El
gran problema de la medicin en galeras es el estacionamiento del instrumento,
por lo cual, se puede disponer colgado del techo o apoyado sobre barras
metlicas en los hastiales.
Teodolito giroscpico: o tambin denominado inercial, permite de forma directa
y puntual la determinacin de la direccin del Norte Geogrfico con un grado de
precisin suficiente para la mayora de los trabajos, ya que en galeras es
fundamental la correcta orientacin con respecto al exterior de la mina a travs de
un pozo.
Estacionamientos especiales: en ocasiones es necesario efectuar el
estacionamiento del instrumental sobre aparejos diversos que permiten, no slo
situar el aparato deforma atpica, sino tambin, posicionarlo con unas
determinadas coordenadas espaciales, si se diera el caso. Para ello existen los
siguientes aparatos:
Consolas y plataformas de ajuste: son pequeas plataformas con brazo
articulado que permiten la fijacin del aparato en cualquier punto del muro o de la
pared rocosa.
Plataforma de ajuste: cuando interesa colocar un instrumento a una determinada
cota, se utiliza una plataforma que permite variar la altura del instrumento.
Mesas de centraje: en ciertas ocasiones, no slo interesa fijarla cota, sino
tambin las coordenadas X e Y, por lo cual se utilizan estas mesas de gran utilidad
durante el replanteo.
Regletas de centraje o ajuste: cuando es necesario efectuar la transferencia del
punto P sealizado en planta sobre la rasante de excavacin a la clave dela
bveda o cuando debemos transferir un punto cualquiera sobre la vertical del
mismo, es de gran utilidad estas regletas, que dotadas de patillas de anclaje y de
dos carros deslizantes, uno sobre otro en direcciones perpendiculares, permiten
situar con toda exactitud la posicin de la marca de referencia del punto
transferido.
Emisores lser: se utilizan para conocer el direccionamiento de la obra tanto en
planta como en alzado.
Plomadas cenit-nadir: sirven para efectuar la transferencia de puntos a lo largo
de una visual vertical cenit-nadir.
Plomadas de gravedad (mecnicas): se usan en trabajos de baja a media
precisin y estn basadas en un peso colgado a travs de un hilo que pasa por el
centro del instrumento. Su gran problema son las oscilaciones, actualmente estn
prcticamente en desuso.
Plomadas pticas: para trabajos de alta a muy alta precisin, ya que, para
distancias cortas tienen un elevado grado de precisin.
Oculares acodados: en las tareas de replanteo de un tnel, en muchas
ocasiones, debido a la angostura de la galera o las caractersticas del

estacionamiento que no permite las observaciones para una posicin normal del
operador, es necesaria la utilizacin de oculares acodados a fin de poder efectuar
lecturas cenitales cercanas a la vertical. Tambin permiten utilizar el taqumetro
como plomada cenit-nadir.
Miras especiales industriales: son miras adaptadas a trabajos en lugares
angostos y de poco glibo. Son de menor longitud que las convencionales y van
provista de regatones para su estacionamiento sobre diferentes tipos de seales.
Perfilmetros: serie de instrumentos diseados para la obtencin de los perfiles
transversales de una galera de tnel.

Perfil
longitudinal
Instrumento especial para identificar y controlar las posibles deformaciones que
se pueden producir en una galera; se conocen como hilos invar y se basan en un
hilo sometido a tensin constante que gracias a un medidor permite conocer con
gran rapidez y precisin las variaciones de convergencia entre dos puntos
prefijados.
Sealizacin de puntos: se utiliza pintura fluorescente, clavos o en trabajos de
gran importancia, hitos de hormign.
Otro material: como reglas de medicin expedita para medir longitudes entre
elementos de obra a fin de controles someros; prismas pentagonales, que
permiten la obtencin de visuales perpendiculares y medios auxiliares, como
pueden ser:
Elementos para escritura y marcado por friccin en las seales, elementos varios
de sealizacin; tablas, tablones, listones; punteros de acero, granetes, cinceles;
macetas, mazos, clavos de acero, yeso, cementos, morteros, hormigones para
fijado y proteccin de seales, cuerdas de lnea, cables; radio-telfonos,
maquinaria de obras pblicas, escaleras de mano, andamios.

Topografa de apoyo
Las tareas de proyecto, replanteo, construccin, medicin de obra, y posible
control posterior de deformacin del tnel, precisa de la observacin de una serie
de puntos de diversos tipo, que junto con el plano topogrfico base, donde se ha
proyectado el tnel, se denomina de forma genrica topografa de apoyo. sta es
en parte topografa externa y en parte topografa subterrnea. La topografa a cielo
abierto no difiere de la habitualmente utilizada, sin embargo las labores de enlace
de sta con el interior, s requiere de mtodos y tcnicas de trabajo especficas.

Posicion
amiento en tnel

Topografa de apoyo externa:

consta de:
Plano topogrfico base
Para proyectar un tnel en su diseo planimtrico como altimtrico, se dispone de
un plano topogrfico que permita estudiar y determinar las caractersticas del
mismo.
Es necesario conocer sobre el plano las caractersticas geolgicas de la zona.
Escalas generales de 1/2000, 1/1000o 1/500, para parciales del tipo 1/200, 1/100 y
tomadas normalmente en las zonas de acceso.
Red de enlace entre bocas (triangulacin, poligonal de precisin, nivelacin)
Esta red permite conocer con exactitud las coordenadas espaciales X, Y, Z de los
dos puntos iniciales de la excavacin, as como los acimutes de las alineaciones
rectas de entrada y salida, para ello es necesario relacionarlos por medio de:
triangulacin, poligonales de precisin y nivelacin por alutras.
La triangulacin actualmente se sustituye por una poligonal de precisin, siempre
que los condicionantes del tnel, longitud y precisiones del cierre del replanteo por
ambas bocas, as lo permita; la utilizacin del G.P.S. reduce el tiempo de
aplicacin del mtodo.
Como complemento se realiza una nivelacin por alturas de manera que se pueda
determinar con toda exactitud el desnivel o incremento de cota entre ambos
puntos de boquilla N y S, ya que los valores altimtricos de la triangulacin o la
poligonal no tendrn las precisiones requeridas en estos casos.
Paso de lnea por montera (no siempre se realiza)
Se trata de realizar la red de apoyo externa, triangulacin o poligonal y nivelacin
por alturas, para enlazar los puntos de superficie de inicio del tnel por ambas
bocas.

Nivel

Perfil longitudinal por montera (no siempre se realiza)

En tneles de gran longitud o cuando se precisa de una mayor velocidad de
perforacin, es necesario duplicar o multiplicarlos frentes de excavacin y para
ellos es precisa la excavacin de pozos o rampas de acceso a la rasante de
excavacin desde uno o varios puntos de la superficie. Para ello es necesario
conocer el perfil del terreno en superficie, o lo que es lo mismo, el perfil de
montera, definiendo como montera la interseccin del plano vertical de la planta
del tnel con el terreno. Cuando el tnel es en recta, el mismo paso de lnea por
montera, nos delimitar ese perfil, cuando no es as, es necesario replantear el
tnelo parte del tnel a cielo abierto a fin de proyectar estos pozos o rampas. Es
muy importante ejecutar el proceso y asegurarse dela precisin deseada, sino
podra llevar a que los distintos frentes abiertos no se encuentren tanto en altura
como en plano.