SISTEMA LUBRICACION

EXCAVADORAS HITACHI

ESQUEMA
El sistema de lubricacin automtica lubrica de manera automtica los
pasadores del accesorio delantero, el cojinete de rotacin y la junta
central.
El interruptor del modo de lubricacin automtica tiene tres posiciones:
Auto (automtico), Off (desactivado) y Manual. Cuando el interruptor
est en la posicin Auto, el engrase se realiza automticamente en el
intervalo fijado por el interruptor de intervalo de lubricacin automtica.
Cuando el interruptor est en la posicin Off, no se realiza engrase.
Cuando el interruptor est en la posicin Manual, el sistema de
lubricacin automtica est desactivado. No obstante, el engrase
puede realizarse mediante una pistola de engrasado.

COMPONENTES
Los componentes del sistema de lubricacin son:

Vlvula solenoide de lubricacin automtica

Motor hidrulico
Bomba de lubricacin
Vlvula de distribucin (EX1200-6)
Vlvula de ventilacin
Lneas de lubricacin
Inyectores
Interruptores de presin
Interruptores de proximidad (EX1200-6)

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Bomba de Lubricacin:
Bomba de tornillo,
suministra grasa a
todos los pasadores
del aditamento frontal
y al center joint y la
corona de giro

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Vlvula de ventilacin:
Impide el retorno de
grasa
al
tanque
mientras se realiza el
procedimiento
de
lubricacin.
Adems
permite el retorno a
tanque de la grasa que
se encuentra en las
lneas y as liberar la
presin remanente en
el sistema

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Inyectores:
Son los encargados de
enviar
la
grasa
proveniente
de
la
bomba a las distintos
pasadores
de
las
uniones del aditamento
frontal y con su ciclo
permiten el incremento
de presin en el
sistema garantizando
que todos los puntos
han sido lubricados

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Clases de inyectores
Los inyectores se clasifican en SL 1 y SL 2, teniendo en
cuenta la capacidad de la cmara.

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ADELANTE
Comprobacin Funcionamiento de Inyectores:
1. Mover el conmutador de lubricacin automtica (3) a la posicin de
engrase manual. Verificar que la bomba de grasa comience a funcionar
que se retraigan los pasadores indicadores (1).
2. Mover el conmutador de lubricacin automtica (3) a la posicin de
engrase automtico.
Las posiciones de los pasadores indicadores son:
Pasadores indicadores (1) retrados cuando la bomba de grasa est en
marcha.
Pasadores indicadores (1) extendidos cuando la bomba de grasa est
parada.
3. Asegurarse de mantener el conmutador de lubricacin automtica (3)
a la posicin de engrase automtico.

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Ajuste del Intervalo de Engrase:
Girar el conmutador de ajuste (9), ubicado en el espacio (8) debajo de la
cabina, a una de las cuatro posiciones posibles 3, 5, 10 y 15 minutos.
El intervalo de engrase ha sido ajustado a 3 minutos al enviarse la
mquina.

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Ajuste del Volumen de Engrase:
Aflojar la contratuerca (11) del inyector (2). Girar la tuerca de ajuste (10) en
sentido horario hasta que topa. Esta es la posicin de entrega mnima.
Girar la tuerca de ajuste (10) en sentido contrahorario aprox. 8 vueltas (SLII: 10 vueltas). Esta es la posicin de entrega mxima. Seleccionar el
volumen de engrase apropiado entre los valores mximo y mnimo. Apretar
la contratuerca (11).
NOTA: Los inyectores (2) han sido ajustados de la manera indicada abajo
en el momento de embarque:
Pasadores de junta de accesorio frontal: Mximo
Cojinete de giro: Mximo
Junta central: Mximo

FUNCIONAMIENTO INYECTORES
Etapa 1
El pistn del inyector (A) esta en su posicin normal
o de descanso. La cmara de descarga (B) esta
llena con lubricante del ciclo anterior. Bajo la
presin del lubricante que esta llegando, la vlvula
deslizante (C) esta a punto de abrir el pasaje (D)
moviendo el pistn del inyector
Etapa 2
Cuando la vlvula deslizante abre el pasaje
completamente, la grasa es enviada hacia la parte
superior del inyector, forzando el pistn del inyector
hacia abajo.
El pistn empuja la grasa de la cmara de
descarga (B) a travs del puerto de salida (C) al
buje.
Mientras el pistn se mueve hacia abajo, crea una
cavidad llenada con grasa a la que nos referimos
como la cmara de medida (A)
Lubricante bajo presin de la
bomba
Lubricante despresurizado
Lubricante bajo presin del pistn
Lubricante transferido a la cmara
de descarga
Lubricante enviado de retorno al
tanque

Lubricante bajo presin de la

bomba
Lubricante despresurizado
Lubricante bajo presin del pistn
Lubricante transferido a la cmara
de descarga
Lubricante enviado de retorno al
tanque

Etapa 3
A medida que el pistn completa su carrera,
hace contacto con la vlvula deslizante y la
empuja al pasaje. El flujo de grasa al pasaje
se corta. El inyector y la vlvula deslizante
permanecen en esta posicin hasta que la
presin de grasa en la lnea de suministro sea
aliviado
Etapa 4
Una vez se ha aliviado la presin, el resorte
comprimido mueve la vlvula a la posicin
cerrada. Esto abre el puerto la vlvula deslizante
que conecta a la vlvula de medida con la
cmara de descarga y permite que el lubricante
sea transferido bajo la presin del resorte contra
el pistn del inyector. La cmara de descarga
esta ahora llena y el inyector esta en su posicin
de reposo.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

Vlvula de distribucin:
La vlvula de distribucin en
el circuito de lubricacin
automtica distribuye la
grasa de la bomba de grasa
a
cada
posicin
de
lubricacin.
El interruptor de proximidad
detecta la cantidad de
grasa a ser distribuida y
enva una seal al MC.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

Funcionamiento:
1. La grasa de la bomba de
grasa acciona el lado
derecho del mbolo A por
va del conducto G.
2. Esto desplaza el mbolo
A a la izquierda. La grasa
en el lado izquierdo del
mbolo A fluye a la
lumbrera 2 a travs del
conducto H y el mbolo F.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

3. Cuando el mbolo A se
mueve a la izquierda, la
grasa de la bomba de grasa
acciona el lado derecho del
mbolo B a travs del
conducto I.
4. Esto desplaza el mbolo
B a la izquierda. La grasa
en el lado izquierdo del
mbolo B fluye a la
lumbrera 11 a travs del
conducto J y el mbolo A.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

5. Cuando el mbolo A se
mueve a la izquierda, la
grasa de la bomba de grasa
acciona el lado derecho del
mbolo C a travs del
conducto K.
6. Esto desplaza el mbolo
C a la izquierda. La grasa
en el lado izquierdo del
mbolo C fluye a la
lumbrera 9 a travs del
conducto L y el mbolo B.
7. Al repetir los pasos 3 al 6,
se suministra grasa a las
lumbreras 11, 9, 7, 5 y 3, en
la secuencia indicada.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

8. Cuando el mbolo F se
mueve a la izquierda, la
grasa de la bomba de grasa
acciona el lado izquierdo
del mbolo A a travs del
conducto H.
9. Esto desplaza el mbolo
A a la derecha. La grasa en
el lado derecho del mbolo
A fluye a la lumbrera 1 a
travs del conducto G y el
mbolo F.

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

10. Cuando el mbolo A se

mueve a la derecha, la
grasa de la bomba de grasa
acciona el lado izquierdo
del mbolo B a travs del
conducto J.
11. Esto desplaza el mbolo
B a la derecha. La grasa en
el lado derecho del mbolo
B fluye a la lumbrera 12 a
travs del conducto I y el
mbolo A.
12. Al repetir los pasos 10 y
11, se suministra grasa a
laslumbreras 12, 10, 8, 6 y
4, en la secuencia indicada.

LUBRICACION AUTOMATICA MODELOS EX1900 EN

ADELANTE
Interruptores de presin
Se encargan de activarse cuando la presin en el sistema se
incrementa a 176 bar (automtico) o 235 bar (manual).
Cuando estos se activan el controlador detectar que la presin en el
sistema se increment, por lo tanto asume que el ciclo de lubricacin se
cumpli de forma correcta y desactiva la vlvula solenoide que permite
el paso de aceite hidrulico para accionar la bomba de lubricacin.
En caso de que en los 150 segundos siguientes al inicio del ciclo de
lubricacin automtico el interruptor de presin no se activa, (debido a
fugas, tanque vaco, dao en la bomba o inyectores) el controlador
enviar una alarma de lubricacin y desactivar la vlvula solenoide

LUBRICACION AUTOMATICA EX1200-6

Interruptor de proximidad
Se encarga de activarse cuando se cumplen el nmero de ciclos
determinados por el controlador
Cada vez que el interruptor se activa, el controlador detectar que se ha
cumplido un ciclo y lo contar hasta que se cumpla la totalidad de ciclos
a los que ha sido configurado, estos ciclos deben hacerse dentro de un
tiempo estipulado (5 min)
Si las seales enviadas por el interruptor al controlador no contienen el
nmero de ciclos a los que fue configurado dentro del tiempo
mencionado una vez activada la lubricacin, el controlador visualizar la
alarma de lubricacin.