6 Inspección de Puentes Leopoldo Vázquez

PUENTE INTERNACIONAL RODOLFO
ROBLES.
FOTO No.1.
Vista del puente
Internacional Rodolfo
Robles, desde lado
aguas abajo. Puente
de concreto
presforzado, dos
cuerpos en
superestructura
(carretero y
ferroviario) sobre una
misma subestructura.

ROBLES.
FOTO No.2.
Vista del puente
Internacional Rodolfo
Robles, desde lado
aguas abajo. Cuerpo
carretero, se observa
reforzamiento con
presfuerzo exterior,
cable 12 i 7.

ROBLES.
FOTO No.3.
Acceso a la calzada
del puente por el lado
Mxico, a la derecha
(aguas abajo), cuerpo
ferroviario.

ROBLES.
FOTO No.4.
Vista del acceso lado
Mxico. Foto tomada
desde el eje No.1 del
puente.

ROBLES.
FOTO No.5.
Calzada del cuerpo
carretero, tramo 1-2.
Se aprecia carpeta
asfltica sobre la
sobrelosa.

ROBLES.
FOTO No.6.
Junta de dilatacin
en eje No.1, se
observa la existencia
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.7.
Junta de dilatacin
en eje No.2, se
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.8.
Junta de dilatacin
en eje No.6 del
cuerpo ferroviario, no
se aprecia junta de
calzada estanca.
Permite filtracin en
corona.

ROBLES.
FOTO No.9.
Junta de dilatacin
en eje No.7, se
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.10.
Calzada del cuerpo
carretero, tramo 7-8
(Lado Guatemala).
Observe que no
existe carpeta
asfltica.

ROBLES.
FOTO No.11.
Daos en sobrelosa,
tramo 7-8.
Agrietamiento en la
sobrelosa.

ROBLES.
FOTO No.12.
Junta de dilatacin
en eje No.8, se
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.13.
Daos en sobrelosa,
tramo 8-9.
Agrietamiento en la
sobrelosa presenta
con acero expuesto.

ROBLES.
FOTO No.14.
Daos en sobrelosa,
tramo 12-13.
Agrietamiento en
sobrelosa presenta
acero expuesto.

ROBLES.
FOTO No.15.
Junta de dilatacin
en eje No.9, se
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.16.
Junta de dilatacin
en eje No.13, se
de junta de calzada
estanca con daos en
la banda de
neopreno.

ROBLES.
FOTO No.17.
Vista lateral del
tramo 1-2, lado aguas
abajo ( cuerpo
ferroviario).

ROBLES.
FOTO No.18.
Vista interior del
tablero 1-2, cuerpo
carretero. Se aprecia
reforzamiento
existente con
presfuerzo externo
(cable 12 7)
longitudinal y
transversal.

ROBLES.
FOTO No.19.
Bloque de anclaje del
presfuerzo
longitudinal, tramo 12 entre trabes
centrales del cuerpo
carretero. De la
inspeccin de campo
se determino que no
presentan daos.

ROBLES.
FOTO No.20.
Diafragma No.2 del
tramo 1-2, cuerpo
carretero. Se observa
el paso del
presfuerzo
longitudinal de
reforzamiento.

ROBLES.
FOTO No.21.
Diafragma central y
bloques desviadores
en tramo 1-2, cuerpo
poliducto de
polietileno negro de
alta densidad de 1
de dimetro.

ROBLES.
FOTO No.22.
Acercamiento de la
foto anterior, se
aprecian tubos de
desviacin.

ROBLES.
FOTO No.23.
Acercamiento de la
foto anterior, observe
sello entre poliducto
y desviador metlico,
lado aguas abajo.

ROBLES.
FOTO No.24.
Dispositivo de apoyo
vertical en cuerpo
carretero al eje de
pila No.2. Apoyo de
neopreno con
aplastamiento ligero
y falta de limpieza
encabezal.

ROBLES.
FOTO No.25.
vertical en cuerpo
ferroviario al eje de
pila No.2. Las
Mecedoras
metlicas, presentan
daos en la pintura,
el cabezal presenta
azolve.

ROBLES.
FOTO No.26.
Vista lateral del
abajo (cuerpo
ferroviario). Se
aprecia trazo del
presfuerzo
longitudinal, como
consecuencia de la
falta de
recubrimiento-

ROBLES.
FOTO No.27.
Continuacin de la
fisura en trabe T-3, en
esta zona la fisura se
vuelve horizontal tal
y como lo indica el
trazo de cables de
proyecto original. De
acuerdo al trazo
corresponde a los
cables C-2 y C-3.

ROBLES.
FOTO No.28.
Vista interior del
tablero 2-3, cuerpo
reforzamiento
existente con
presfuerzo externo
(cable 12 7)
longitudinal y
transversal.

ROBLES.
FOTO No.29.
Vista interior del
tablero 2-3, se
observa diafragma D4 y zona de mal
colado entre trabes
T-3 y T-4.

ROBLES.
FOTO No.30.
presfuerzo
longitudinal, tramo
2-3. De la inspeccin
de campo se observo
que no presentan
daos.

ROBLES.
FOTO No.31.
Bloque de anclaje de
presfuerzo externo
lado Mxico. De la
inspeccin de campo
se observ que no
presenta daos.

ROBLES.
FOTO No.32.
Se aprecia filtracin
en losa.

ROBLES.
FOTO No.33.
Fisura transversal de
0.1 mm en losa del
cuerpo carretero.
Esta fisura se
presenta al eje del
cable transversal en
losa.

ROBLES.
FOTO No.34.
Vista inferior de
trabes del cuerpo
ferroviario, observe
escurrimiento en
corona de pila No.2.

ROBLES.
FOTO No.35.
Trabajos de
inspeccin de apoyos
en pila No.3. Se
observa a personal
tcnico realizar
levantamiento
geomtrico y de
daos.

ROBLES.
FOTO No.36.
Trabajos de
inspeccin de apoyos
en pila No.3. Se
observa a personal
tcnico realizar
levantamiento
geomtrico y de
daos en trabes del
cuerpo ferroviario.

ROBLES.
FOTO No.37.
Trabajos de
inspeccin de apoyos
en pila No.3. Se
observa a personal
tcnico realizar
levantamiento
geomtrico y de
daos en trabes del
cuerpo ferroviario.

ROBLES.
FOTO No.38.
vertical en cuerpo
ferroviario. Pila No.3 (
Apoyos Mviles),
presentan dao en
pintura oxidacin.

ROBLES.
FOTO No.39.
vertical en cuerpo
carretero en
caballete No.3. Los
apoyos presentan
agrietamiento ligero
y azolve.
FOTO No.40.
Vista lateral del
abajo (cuerpo
ferroviario).
FOTO No.41.
Fisura en trabe T3(lado aguas abajo)
del cuerpo
ferroviario. Se
aprecia la trayectoria
que siguen los cables
de presfuerzo
existentes, cables C-2
y C-3.
FOTO No.43.
Vista inferior del
tablero 3-4, cuerpo
reforzamiento
existente con
presfuerzo exterior.
El bloque de anclaje y
los bloques
desviadores no
presentan daos. Se
aprecia deficiencia en
el trazo de los radios
de curvatura en tubos
de acero.

ROBLES.
FOTO No.43.
presfuerzo
longitudinal externo,
tramo 3-4 entre
diafragmas D-1 y D-2.
De la inspeccin de
campo se observo
que no presenta
daos.

ROBLES.
FOTO No.44.
Inspeccin de los
dispositivos de apoyo
del cuerpo ferroviario
en pila No.4.
La corona presenta
azolve, las
mecedoras metlicas
presentan oxidacin,
los bloques para
gateo no presentan
daos.

ROBLES.
FOTO No.45.
Vista inferior del
tablero 5-6, cuerpo
reforzamiento
existente con
presfuerzo externo
(cable 12 7)
longitudinal y
transversal,
compuesto por
bloques de anclaje y
desviador central.

ROBLES.
FOTO No.46.
Vista inferior del
tablero 5-6, cuerpo
carretero. Observe la
configuracin del
trazo del cable, el
trazo del tubo
desviador metlico
en algunos casos no
corresponde
adecuadamente al
trazo de proyecto,
por lo que en esta
zona el poliducto
esta roto.

ROBLES.
FOTO No.47.
Vista interior del
tablero 5-6, cuerpo
carretero. La losa
presenta fisuras
transversales de 0.15
mm siguiendo la
trayectoria del
presfuerzo.
Se aprecian
dispositivos para izaje
de superestructura y
cambio de dispositivos
de apoyo en pila No.5.

ROBLES.
FOTO No.48.
Bloques para
mantenimiento de
apoyos en cuerpo
ferroviario, se
aprecian 5 sellos por
bloque, segn el
proyecto los sellos
corresponden a 5
barras de presfuerzo
de 26 mm. de
dimetro con fuerza
de compresin de
172.5 ton.

ROBLES.
FOTO No.49.
Diafragma D-2 en
tramo 5-6, cuerpo
poliducto de
polietileno negro de
alta densidad de 1
de dimetro y
repellado de
perforaciones en
diafragma. As
mismo se observan
fisuras de 0.1 mm en
losa.

ROBLES.
FOTO No.50.
Vista lateral del tramo
6-7, lado aguas arriba
(cuerpo carretero). Se
observa reforzamiento
de la superestructura
con presfuerzo
exterior, a base de
bloques de anclaje y
bloque desviador. La
desviacin del
presfuerzo exterior es
al centro del claro.

ROBLES.
FOTO No.51.
Vista interior del
tablero 5-6, cuerpo
bloque de anclaje del
presfuerzo exterior
lado Guatemala (por
pila No.7) entre
trabes T-2 a T-4, de la
inspeccin de campo
se observo que no
presenta daos.

ROBLES.
FOTO No.52.
Tubo de salida en
bloque de anclaje
lado Guatemala en
arriba. Observe que
el poliducto se
desplazo hacia la
parte superior del
tubo generando
compresin en el
mismo.

ROBLES.
FOTO No.53.
Bloque de izaje para
mantenimiento de
apoyos en pila No.7
del cuerpo
ferroviario.
Se observa
escurrimiento en
corona de pila.

ROBLES.
FOTO No.54.
vertical en cuerpo
pila No.7.
Apoyos mviles
(mecedoras
metlicas), presentan
daos en la pintura (
Zonas con oxidacin).

ROBLES.
FOTO No.55.
vertical en cuerpo
pila No.7. Apoyos
mviles (mecedoras
metlicas).
Presentan daos en
la pintura y zonas con
oxidacin, ampliacin
de la foto anterior.

ROBLES.
FOTO No.56.
vertical en cuerpo
carretero en pila
No.7.
Presenta
agrietamiento y
azolve.

ROBLES.
FOTO No.57.
Vista inferior del
tablero, tramo 7-8.
Al fondo se observa
la pila No. 8.

ROBLES.
FOTO No.58.
Separacin entre
cuerpos, se observan
sellos de presfuerzo
transversal en patn
superior de trabe.
De la inspeccin de
campo se observo
que no presentan
daos.

ROBLES.
FOTO No.59.
Sellos de anclaje en
patn superior de
trabe T-1(trabe lado
aguas arriba), cuerpo
ferroviario. No
presentan daos.

ROBLES.
FOTO No.60.
Poliducto a la salida
del bloque de anclaje,
se aprecia roto.
Trabe T-1, lado aguas
abajo.

ROBLES.
FOTO No.61.
Sello de anclaje del
presfuerzo
longitudinal en
trabes, cuerpo
junta de colado entre
trabe y sello.

ROBLES.
FOTO No.62.
Dispositivos de
apoyo vertical en
cuerpo ferroviario.
Pila No.7, presenta
daos en pintura
(oxidacin).

ROBLES.
FOTO No.63.
Dispositivos de
apoyo vertical en
cuerpo ferroviario.
Pila No.8, los apoyos
fijos presentan
oxidacin.

ROBLES.
FOTO No.64.
Dispositivos de
apoyo vertical en
cuerpo ferroviario en
pila No.8. Apoyos
fijos con oxidacin y
daos en pintura,
acercamiento de la
foto anterior.

ROBLES.
FOTO No.65.
Vista inferior del
tablero 8-9, cuerpo
carretero (derecho) y
cuerpo ferroviario
(izquierdo).
Superestructura de
concreto presforzado,
el cuerpo carretero
presenta
reforzamiento con
presfuerzo exterior. Al
fondo se aprecia la pila
No.8.

ROBLES.
FOTO No.66.
Bloques para gateo y
mantenimiento de
apoyos del cuerpo
ferroviario, en pila
No.8.
Los bloques se
encuentran en
buenas condiciones y
no presentan dao.

ROBLES.
FOTO No.67.
Bloque desviador del
presfuerzo exterior al
centro del claro, la
trabe T-4 presenta
dao en el cable 12 7
lado aguas arriba. El
cable presenta
alambres de
presfuerzo rotos.

ROBLES.
FOTO No.68.
Bloque de anclaje
lado aguas abajo,
presenta acero
expuesto con
oxidacin por falta de
recubrimiento. Este
bloque corresponde
al de inicio del tramo
8-9 (lado Mxico).

ROBLES.
FOTO No.69.
Vista lateral de la
trabe T-4, cuerpo
poliducto roto en el
cable externo (12 7)
de lado aguas arriba,
entre diafragmas D-4
y D-5. un par de
alambres de
presfuerzo estn
holgados por lo que
se asume que estn
rotos.

ROBLES.
FOTO No.70.
Acercamiento de la
los alambres
holgados. Al
inspeccionar la trabe
no se detectaron
daos, la trabe no
presenta
deformaciones
transversales ni
fisuras.

ROBLES.
FOTO No.71.
Bloque desviador en
trabe T-4, no
presenta daos.

ROBLES.
FOTO No.72.
Poliducto y alambres
de presfuerzo en
cable externo
daado.
Se observa acero de
presfuerzo trozado.

ROBLES.
FOTO No.73.
Vista en del cable de
presfuerzo daado.
Se observan
alambres muy
holgados, lo que nos
indica que estn
rotos, o que tal ves se
deslizaron del anclaje
por falla de la cua.

ROBLES.
FOTO No.74.
Poliducto roto en
cable daado, cerca
del bloque del bloque
de anclaje.

ROBLES.
FOTO No.75.
Vista lateral del
tramo 9-10, lado
aguas abajo ( cuerpo
ferroviario).

ROBLES.
FOTO No.76.
Vista inferior del
tablero 9-10, cuerpo
al fondo el caballete
No.1 y los bloques de
izaja para
mantenimiento de
apoyos.

ROBLES.
FOTO No.77.
Vista interior del
tablero 9-10, cuerpo
carretero, se aprecia
bloque desviador de
concreto reforzado,
se aprecia radio de
curvatura en tubos
desviadores mal
configurado.

ROBLES.
FOTO No.78.
Bloque desviador en
diafragma central del
tramo 9-10, del
cuerpo carretero. Se
observa poliducto
roto en cable de
presfuerzo
transversal en
diafragma.

ROBLES.
FOTO No.79.
Fisuras en losa, lado
aguas abajo del
cuerpo ferroviario,
tramo 9-10.

ROBLES.
FOTO No.80.
Vista inferior de
superestructura,
tramo 11-12. Se
observa sistema de
reforzamiento con
presfuerzo exterior.
Observe tambin que
esta zona esta siendo
utilizada como patio,
compartido para
varias viviendas.

ROBLES.
FOTO No.81.
Vista inferior del
tablero tramo 11-12,
cuerpo ferroviario.
Presenta fisuras
transversales de 0.15
mm.

ROBLES.
FOTO No.82.
Dispositivos de
apoyo vertical en pila
No. 11, cuerpo
carretero. Las placas
de neopreno
presentan pequeas
fisuras horizontales, y
los dispositivos
metlicos carecen de
proteccin
anticorrosiva.

ROBLES.
FOTO No.83.
Acercamiento de la
sello del presfuerzo
longitudinal en la
trabe.

ROBLES.
FOTO No.84.
Trabajos de calas en
poliducto, cable
longitudinal aguas
arriba de la trabe T-4,
tramo 1-2.

ROBLES.
FOTO No.85.
Lechada de
proteccin en cable
longitudinal aguas
arriba, trabe T-4 del
tramo 1-2, cuerpo
carretero. En la
inspeccin de campo
se detecto que el
espesor de la lechada
en la parte superior
no supera los 2 mm.,
prcticamente es una
costra.

ROBLES.
FOTO No.86.
Retiro de lechada en
cable longitudinal,
para la realizar este
trabajo se utilizo
cincel, maceta y
cepillo de alambre.

ROBLES.
FOTO No.87.
Acero de presfuerzo,
cable (12 7) de lado
aguas arriba, tramo
1-2.
El acero de
presfuerzo presenta
oxidacin.

ROBLES.
FOTO No.88.
Acero de presfuerzo,
cable 12 7 de lado
aguas abajo, tramo 12.
Otra toma de las
condiciones en que
se encuentra el
alambre de
presfuerzo, observe
la coloracin roja que
es un indicio de
oxidacin.

ROBLES.
FOTO No.89.
Mortero ya colocado en
la cala realizada, cable
12 7, de lado aguas
arriba, tramo 1-2,
cuerpo carretero.

ROBLES.
FOTO No.90.
Medias caas ya
colocadas y selladas
por termo fusin,
cable 12 7 aguas
arriba, tramo 1-2,
cuerpo carretero.

ROBLES.
FOTO No.91.
Vista lado aguas
arriba del tramo 2-3,
cuerpo carretero. Se
observa al personal
que baja para colocar
la plataforma, previo
a los trabajos
muestreo del acero
de presfuerzo (cala
en poliducto).

ROBLES.
FOTO No.92.
Continuacin de los
trabajos previos,
tramo 2-3, aguas
arriba. Al eje de pila
No.3.

ROBLES.
FOTO No.93.
Continuacin de los
trabajos en el acero
de presfuerzo, corte
del corte poliducto
en cable de aguas
arriba de trabe T-1,
tramo 2-3, al eje de
pila No.3.

ROBLES.
FOTO No.94.
Continuacin del
corte del poliducto en
cable de aguas arriba
de trabe T-1, tramo
2-3, al eje de pila
No.3.

ROBLES.
FOTO No.95.
Lechada de
proteccin en cable
longitudinal 12 7,
lado aguas arriba de
trabe T-1, tramo 2-3.

ROBLES.
FOTO No.96.
Acero de presfuerzo
(cable longitudinal 12
7) lado aguas arriba
en trabe T-1, tramo 23.
De la inspeccin de
campo se observo
que no presenta
daos por corrosin.
Se observa
coloracin obscura, la
que adquiere el acero
cuando se almacena.

ROBLES.
FOTO No.97.
Colocacin de
mortero de cemento
en zona de cala, cable
longitudinal 12 7,

ROBLES.
FOTO No.98.
Cala sellada, cable
longitudinal 12 7,

ROBLES.
FOTO No.99.
Localizacin de la
zona de corte de
poliducto en cable
longitudinal 12 7,
lado aguas abajo en
trabe T-3, tramo 1112

ROBLES.
FOTO No.100.
Inspeccin de cilindro
en pila No.3.,
presenta fisuras
verticales en la zona
del brocal. Segn
proyecto el refuerzo
del cilindro debi
anclarse en la zapata
de la pila, detalle que
no se cumple.

ROBLES.
FOTO No.101.
en pila No.3., fisuras
verticales en la zona
del brocal. La fisura
es mayor en la parte
superior del brocal
(0.6mm) y decrece a
medida que se
introduce en el agua.

ROBLES.
FOTO No.102.
Fisura en el brocal del
cilindro de la pila
No.3, vista bajo el
agua.
Se observan manchas
horizontales
posiblemente
correspondan al
acero horizontal en el
brocal del cilindro.

ROBLES.
FOTO No.103.
en pila No.5, observe
que la pila se
encuentra desfasada
del lado aguas arriba,
por lo que al cilindro
se le coloco una
ampliacin.

ROBLES.
FOTO No.104.
en pila No.5. Fisuras
en brocal a una
profundidad de 100
cm., lado Guatemala.
La profundidad en
esta pila es de 160
cm. Se observo que
las fisuras
nicamente aparecen
en el brocal.

ROBLES.
FOTO No.105.
en pila No.6, pila
vista desde la margen
izquierda (lado
Guatemala).

ROBLES.
FOTO No.106.
en pila No.6, fisuras
en brocal, otra toma.
La altura del espejo
de agua al brocal es
de 80 cm.

ROBLES.
FOTO No.107.
en pila No.6, fisuras
en brocal,
continuacin de la
fisura en el agua a
una profundidad de
120 cm.

ROBLES.
FOTO No.108.
Muestreo de
materiales,
extraccin de
corazn en cabezal
de pila No.1, se
observa al personal
de la empresa
realizar la extraccin.

ROBLES.
FOTO No.109.
Muestreo de
materiales,
extraccin de
corazn en cabezal
de pila No.1, se
observa al corazn
sobre el cabezal.

ROBLES.
FOTO No.110.
Muestreo de
materiales,
extraccin de
corazn en losa,
tramo 2-3 del cuerpo
carretero.

ROBLES.
FOTO No.111.
Muestreo de
materiales,
extraccin de
corazn en patn
superior de trabe T1(aguas arriba),
cuerpo ferroviario,
lado Guatemala

ROBLES.
FOTO No.112.
Prueba no
destructiva en trabes
del cuerpo carretero,
determinacin de la
resistencia a
compresin con
esclermetro.

ROBLES.
FOTO No.113.
VISTA DEL PUENTE
DESPES DEL PASO
DEL HURACAN
STAN.
Vista del puente
desde lado aguas
abajo, se observa el
cuerpo ferroviario.

ROBLES.
FOTO No.114.
Vista lateral del
puente, lado aguas
arriba por la margen
derecha, se aprecia
tramo 1-2 y azolve en
tramo 3-4.

ROBLES.
FOTO No.115.
Vista lateral del puente,
lado aguas abajo por la
margen derecha, se
observa falla del
terrapln de acceso por
el lado de Mxico.

ROBLES.
FOTO No.116.
Pila No.1, margen
derecha. Observe la
falta de terrapln de
acceso, como
consecuencia del
paso del huracn
Stan.

ROBLES.
FOTO No.117.
Pila No.1, margen
derecha. Observe la
falta de alero lado
aguas arriba.

ROBLES.
FOTO No.118.
Vista de pila No.1, se
observa muro de
respaldo y la falta del
alero de lado aguas
arriba.

ROBLES.
FOTO No.119.
Vista de la falla del
terrapln de acceso
lado Mxico.

ROBLES.
FOTO No.120.
Vista de la isleta
formada, lado aguas
arriba. Tramo 3-4.
Despus del paso del
Huracn Stan , el
cauce del ro quedo
azolvado.

ROBLES.
FOTO No.121.
Vista de la falla del
terrapln, lado
Mxico.

ROBLES.
FOTO No.122.
Azolve en tramo 7-8.
observe la pila No.7.
Observe el nivel del
terreno con respecto
a la altura de la pila.

ROBLES.
FOTO No.123.
Daos provocados
por el huracn Stan.
Se observa casa
habitacin
totalmente azolvada.

ROBLES.
FOTO No.124.
Trabajos de
levantamiento
topogrfico en
acceso lado
Guatemala del
puente Rodolfo
Robles.

ROBLES.
FOTO No.125.
Marcas de puntos
sobre la banqueta del
puente Rodolfo
Robles, para el
levantamiento
topogrfico.

ROBLES.
FOTO No.126.
Toma de lecturas en
la estacin total
sobre la banqueta del
puente Rodolfo
Robles.

ROBLES.
FOTO No.127.
Observe el azolve
que genero el
huracn Stan por la
margen izquierda del
ro, lado aguas arriba.
Lado Guatemala.

ROBLES.
FOTO No.18.
Casa azolvada debido
al paso del huracn
Stan .
Margen izquierda del
ro, lado aguas arriba.
Lado Guatemala.

ROBLES.
FOTO No.21.
Brigada de
topografa
desplazndose sobre
el ri para realizar el
estudio batimtrico.

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