ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

Facultad de Ingeniera Civil y Ambiental

Profesor: Dr. Ing. Luis

Hernndez Rodrguez

Integrantes:
Caldern

Tala
Omar

Arana

E
N
T
E
S

Si la columna es arquitectura pura, el

arco es ingeniera; o mejor dicho,-para
alejar
toda
interpretacin
profesional-,si la columna es arte, el
arco es tcnica; sin que esto quiera
decir, ni que a la columna le falte
tcnica, ni que el arco sea incapaz de
vivsima expresin esttica.

Fecha de entrega:
28/octubre/2016

Contenido
1

INTRODUCCIN............................................................................................. 2

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y AMBIENTAL
2

OBJETIVOS.................................................................................................... 2
2.1

Objetivo general..................................................................................... 2

2.2

Objetivos especficos............................................................................. 2

DESARROLLO................................................................................................ 3
3.1

Historia................................................................................................... 3

3.2

Generalidades........................................................................................ 5

3.3

Clasificacin de puentes en arco............................................................6

3.4

Comportamiento estructural..................................................................9

3.5

Hiptesis de diseo.............................................................................. 10

3.6

Ventajas y desventajas.........................................................................10

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES......................................................11

BIBLIOGRAFA............................................................................................. 11

1 INTRODUCCIN

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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y AMBIENTAL

En el presente trabajo se pretende estudiar el comportamiento de los puentes en arco, las

caractersticas que los definen, sus tipologas y la evolucin histrica de este tipo de
puentes desde los primeros puentes construidos hasta la actualidad; centrndonos en las
generalidades del mecanismo estructural, sin entrar en grandes detalles, puesto que servir
como introduccin para el estudio y diseo de puentes.
La caracterstica general de los puentes en arco es que estn constituidos por un tablero y
un arco vertical. En un puente arco plano, el tablero es siempre recto y su carga se
transmite, mediante pndolas ancladas en el eje, al nico arco. Adems, aparecen
deformaciones fuera del plano, producido por cargas como el viento transversal, es por esta
razn que se estudiara las ventajas y desventajas del puente arco segn su configuracin.
Desde el punto de vista esttico, surgen como consecuencia de las nuevas demandas
arquitectnicas exigidas a los puentes en entornos urbanos. Aparecen para satisfacer las
necesidades funcionales dado que las estructuras en arco resultan las ms adecuadas para
sostener tableros curvos.
La metodologa empleada para el desarrollo de la investigacin consisti en extraer y
procesar informacin de libros, artculos de revista y publicaciones cientficas. Con esta
informacin se han planteado conclusiones y recomendaciones acerca de la temtica
estudiada.

2 OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Analizar las caractersticas principales del puente arco, as como tambin su historia y
utilidad, a travs de informacin bibliogrfica, para lograr un mejor entendimiento del
comportamiento de este tipo de puente.

2.2 Objetivos especficos

Conocer la historia del puente en arco y las caractersticas que los definen.
Clasificar los puentes en arco segn su material y diseo.
Reconocer las ventajas y limitaciones de los puentes en arco.
Definir en trminos generales el comportamiento estructural de los puentes arco.

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3 DESARROLLO
3.1 Historia
El puente Arkadiko (ver figura 1), de la cultura micnica, es uno de los cuatro puentes de
falso arco que formaban parte de la red de carreteras, diseada para acomodar las carretas
que circulaban en Grecia.

Imagen 1.- Puente Arkadiko (Fuente: https://br.pinterest.com)

Varios puentes arco intactos provenientes de la Edad helenstica han sido encontrados en el
sur de Grecia. Todo parece indicar que los griegos desconocan el concepto de arco, pero s
los mesopotmicos, que lo usaron en la arquitectura. De alguna forma los etruscos tambin
aprendieron a usar el arco y transmitieron la tcnica a los romanos (Huerta, 2004).
La civilizacin romana fue la primera cultura en construir puentes de forma generalizada.
La necesidad de tener una red de calzadas bien comunicada y fija hizo que los ingenieros
romanos construyeran una gran cantidad de puentes para atravesar los ros y valles. Eran
capaces de cimentar los puentes a gran profundidad y realizar vanos enormes para la poca.
El puente romano de Orense (ver figura 2) es el de mayor luz en piedra construido por
ellos, con 38 m.

Imagen 2.- Puente Romano de Orense (http://www.romanheritage.com)

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Tambin se le debe a los romanos los primeros puentes arco en madera, caso del puente de
Trajano (ver imagen 3), con los cimientos en piedra y la arcada en madera. La madera
permiti luces de 52 m (la madera al ser ms ligera permita salvar luces mayores) y
adems la estructura meda 1130 m, siendo por muchos siglos el puente ms largo jams
construido (Fernndez, 1980).

Imagen 3.- Puente trajano (Fuente: https://miguelangelsola.com)

En la Edad Media la ingeniera no avanz, y en algunos casos retrocedi. Se olvid cmo

se realizaba el hormign y los arcos se redujeron en tamao. Aun as el arco perdur con
pocas variaciones (Fernndez, 1980).
En 1415 se recuperan los manuscritos de Vitrubio y adems por esta poca empiezan a
reaparecer las ruinas de la poca romana. Estos hechos provocaron que los ingenieros de
aquella poca retomarn el estilo clsico de los puentes. Volvi a adoptarse el arco de
medio punto como es el puente de Rialto en Venecia (ver figura 4).

Imagen 4.- Puente de Rialto (fuente: http://www.nationalgeographic.com.es)

La Revolucin cientfica llev a la mejor comprensin del funcionamiento de las

estructuras. Esto cambi la forma de ver el material, los arcos podan cambiar de forma y
rebajarse, buscando aprovechar el material. As se impusieron los puentes de arcos
rebajados y los de arcadas sucesivas, cuyo esfuerzo se apoya en pesados estribos en las
4

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orillas. La historia de los puentes cambi radicalmente al aparecer nuevos materiales ms

resistentes (Huerta, 2004).

3.2 Generalidades
El arco es una estructura que resiste gracias a su forma, es decir la geometra toma parte
activa en el mecanismo resistente soportando las cargas actuantes, mediante un mecanismo
resistente por el que la seccin transversal est sometida fundamentalmente a
compresiones. (Cabaes, 2013)
En general las partes constituyentes de los puentes arcos son las siguientes:

Imagen 5._ Partes constituyentes del arco

Fuente._ http://www.cuevadelcivil.com

Clave._ Es la seccin perpendicular al arco (directriz), en el punto ms alto de

su directriz. Directriz. Es la lnea que une los centros de gravedad de las
diferentes secciones transversales del arco, es el eje del arco.
Arranque._ Es la seccin perpendicular al eje del arco en su punto ms bajo,
siendo una seccin comn al estribo y al arco.
Dovela. Es la porcin de arco comprendida entre el extrads y el intrads
limitada por dos secciones transversales del arco.
Extrads. Es la superficie exterior del arco.
Intrads. Es la superficie interior del arco.
Tmpano. Son los espacios comprendidos entre el arco y el tablero a ambos
lados de la clave. Es un volumen.

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3.3 Clasificacin de puentes en arco

Los puentes en arco pueden ser sub clasificados segn el material que los
constituyen, y por las disposiciones del tablero segn solicitaciones de trfico que

satisfacen.
Segn el material de construccin
Los materiales tienen una importancia decisiva en la configuracin de los
puentes en arco. A lo largo de la historia se han ido empleando distintos
materiales en su construccin, evolucionando estos hasta la utilizacin
actualmente de materiales compuestos formados por fibras de los mismos muy
resistentes. Madera, piedra, hierro, hormign, ladrillo y aluminio han sido ellos
utilizados con ms frecuencia en la construccin de este tipo de estructuras.
(Suarez.M, 2000)

MADERA
Los puentes de
madera se han
utilizado
eficientemente,
con
luces
de
hasta 20 m, en
caminos de poca
circulacin, con
vehculos
livianos. La gran
ventaja de este
tipo de puentes
es la reduccin
de
costos
al
utilizar
materiales
y
mano de obra de
la misma zona.

MAMPOSTERA
Altamente
resistentes,
compactos
y
duraderos, aunque
en la actualidad su
construccin
es
muy costosa. Los
cuidados
necesarios para su
mantenimiento son
escasos, ya que
resisten muy bien
los
agentes
climticos.

ACERO
Son
verstiles,
permiten
diseos
de
grandes
luces,
se
construyen
con
rapidez,
pero son caros
de construir y
adems
estn
sometidos a la
accin corrosiva,
tanto
de
los
agentes
atmosfricos
como
de
los
gases y humos
de las fbricas y
ciudades, lo que
supone
un
mantenimiento
caro.

HORMIGN
ARMADO
Demontaje
rpido,
,ad
miten
,elementos
prefabricados,
son
resistentes,perm
iten
superar
luces
mayores
que los puentes
de
piedra,
y
tienen
unos
gastos
de
mantenimiento
muy escasos, ya
que
son
muy
resistentes a la
accin
de los
agentes
atmosfricos

Clasificacin puentes en arco segn material de construccin

Fuente._ Suarez.M. (2000).

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Segn disposiciones de tablero

Segn sea la disposicin del tablero con respecto al arco, se distinguen las
siguientes tipologas:

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TABLERO SUPERIOR
El tablero se apoya
sobre
el
arco
por
intermedio de pilares o
diafragmas verticales.
Se emplean cuando la
quebrada que se desea
salvar es profunda o
para
ganar
glibo
permitiendo el paso de
los barcos si el ro es
navegable ;las pndolas
trabajan en compresin
al transmitir las cargas
desde el tablero hasta el
arco.

Flecha:

TABLERO
INTERMEDIO
Tiene dispuesto el
tablero
sobre
los
arranques y la clave
del arco.El arco para
no
invadir
la
plataforma
del
puente tiene que
estar situado en la
mediana
o
desdoblarse en dos
arcos laterales.Este
esta suspendido por
tirantes o barras en
traccin.
Si el arco se sita en
el centro,ladimensin
horizontal del arco
debe reducirse al
mnimo
para
no
aumentar el ancho
del tablero.
Relacin flecha/luz

TABLERO
INFERIOR
Tiene
el
tablero
dispuesto
en
los
arranques del arco,lo
que
reduce
la
transmisinde
componentes
horizontales,de
las
reacciones del arco al
terreno,para lo que se
solidarizan
arco
y
tablero,conviertindose
en un tirante.Es decir, el
puente se independiza
de las caractersticas
resistentes del terreno.
El tablero trabaja a
traccin,por o cual, la
opcin mas adecuada
para su construccin es
la
estructura
metlica.Relacin
flecha/luz

Clasificacin puentes en arco segn disposiciones del tablero.

Fuente._(Cabaes, 2013)

Tablero superior

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Imagen 6._ Puente arco nico (Puente sobre el embalse de Ricobayo, 1995)
Fuente: https://es.wikipedia.org

Imagen 7._ Puente arco paralelo (New River George, W. Virginia (USA), 1976.)
Fuente: https://www.expedia.com

Tablero intermedio

Imagen 8._ Puente de Svinesund entre Noruega y Suecia ,2005

Fuente: http://the-rdn.com

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Tablero inferior

Imagen 9._ Puente Julien Dubuque,Ro Mississippi,USA.1943

Fuente: http://www.venamimundo.com

3.4 Comportamiento estructural

El arco es una estructura que resiste gracias a su forma, por el cual la seccin trasversal est
sometida fundamentalmente a compresiones. Debido a esta caracterstica se puede decir
que la geometra es una de las claves del funcionamiento de este sistema estructural que ha
persistido a lo largo del tiempo siendo una de las mayores invenciones del hombre en el
campo de la ingeniera de Puentes.
El sistema estructural se basa en la resistencia de esfuerzos a compresin, siendo los
esfuerzos a flexin y cortadura solicitaciones secundarias.
En los puentes de arco, el terreno de fundacin debe ser de buena calidad puesto que al
trabajar solo a compresin lleva a que su forma geomtrica sea la del antifunicular de las
cargas a las que est sometido que a su vez ejercern los empujes horizontales en los
estribos de sus terminales que deben ser soportados por el terreno de fundacin, condicin
que ha condicionado el emplazamiento del arco.
En el caso de puentes de varios arcos, el mayor problema radica en la compensacin de los
empujes horizontales que se producen en las pilas. Antiguamente estos puentes se
construan con pilas de gran espesor para poder soportar el empuje descompensado de un
arco mientras duraban las labores de construccin del siguiente. En el siglo XVIII, el
ingeniero francs Jean Rodolphe Perronet, planteo un mtodo constructivo para reducir el
tamao de las pilas el mismo que consista en la construccin simultnea de los arcos, de tal
manera que los empujes se encontraban en equilibrio siendo estos solo en el sentido
vertical.Para completar este procedimiento el proceso de descimbramiento tambin se lo
deba realizar de forma simultnea, actualmente a este mtodo constructivo se los denomina
compensacin de empujes de vanos adyacentes.
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En este tipo de sistema, las nicas descompensaciones de empuje se producen en las pilas
por efecto de las cargas de trfico pero al tratarse de un sistema en conjunto la componente
vertical del peso propio hace que la resultante actuante sobre las pilas tenga una ligera
inclinacin que no afecta a su desempeo estructural.

3.5 Ventajas y desventajas

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de
uso hacia los apoyos mediante la compresin del arco, donde se transforma en un empuje
horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relacin entre la flecha
mxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que
los verticales (Manterola, 1988).
Ventajas

Cuanto ms peso se pone en el puente, ms fuerte se hace la estructura.

Permiten utilizar materiales simples, como piedra, cemento, materiales de relleno,

ladrillo, etc.

Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje

horizontal.

Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyndolos con una serie de
arcos sucesivos.

La forma del arco permite este puente a sostenerse sin el uso de vigas o pilares.

Desventajas

En esfuerzos de traccin son muy dbiles, por eso muchos puentes en arco estn
diseados para trabajar constantemente bajo compresin.

Requiere un mayor nmero de materiales, incluso si el puente se extiende slo una

corta distancia.

Este tipo de puente requiere una base muy slida.

3.6 Mtodos constructivos de los puentes arco

1._Construccin sobre cimbra
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Es el mtodo tradicional de construccin de los

puentes, y el nico posible en el caso del puente
de piedra. Usado generalmente en puentes de
hormign. Bsicamente consiste en una
estructura de madera que soporta las dovelas del
arco, durante su construccin hasta que estn
colocadas, luego de lo que se retira la cimbra.

Imagen 10Puente Albrechtsgraben,

(Alemania

La limitacin es el costo de la cimbra, que ha

llegado a ser del mismo orden del arco a
construir, adems es probable que el
descimbrado en caso de que no exista un
despegue total, el arco puede quedar apoyado de
forma irregular lo que provocara esfuerzos de
flexin mayores que en servicio.

2._Construccin con autocimbra

Consiste en incorporar la cimbra, la carga que la autocimbra transmite al tablero construido
en la fase anterior y que se utiliza en el proyecto del tablero debe incluir el peso propio de
la mismas, el peso de los encofrados y el peso del hormign fresco tomando en
consideracin la densidad de armadura.
Este mtodo logra que la estructura parcial y final coincidan en su comportamiento, aunque
no resuelve los problemas econmicos de la construccin de los arcos de hormign. Su
inconveniente se encuentra en la cantidad de acero que requiere el arco metlico inicial,
muy superior a la armadura precisa para resistir las tracciones debidas a la flexin. Por esta
razn puede considerarse un mtodo caro, y aunque en su momento fue utilizado en
algunos puentes, hoy en da apenas se emplea, salvo en raras ocasiones.
3._Construccin por voladizos sucesivos
Este mtodo crea una estructura triangulada
avanzando en mnsula desde los arranques del
arco. Para resistir El mtodo consiste en
construir la superestructura a partir de las pilas
o pilones, agregando tramos parciales que se
sostienen del tramo anterior. Esta maniobra se
realiza de manera ms o menos simtrica a
partir de cada piln, de manera que se
mantenga equilibrado y no est sometido a
grandes momentos capaces de provocar su
vuelco.

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Puede utilizarse en puentes construidos con cualquier material, aunque lo comn es que se
reserve para puentes viga de seccin hueca construidos en hormign postensado, en los
cuales las secciones parciales se construyen In-situ (en el sitio) mediante la tcnica
de encofrado deslizante o se construyen como dovelas prefabricadas que se llevan a su sitio
mediante gras de gran porte.
4._Construccin por abatimiento de los semiarcos
El procedimiento consiste en la construccin
vertical de los semiarcos, y una vez
terminados, abatirlos mediante un giro
alrededor
de
su
extremo
inferior.
Posteriormente, y una vez situados en su
posicin, se procede al cierre en clave. Para
la realizacin de este giro es necesario
desplazar inicialmente el conjunto mediante
cilindros
hidrulicos
dispuestos
horizontalmente, hasta que el peso del
semiarco acta a favor, creando un efecto de
desequilibrio que facilita el proceso,
momento a partir del cual resulta preciso el empleo de retenidas para lograr un descenso
Imagen 11.Arcos de Alcontar,2006
controlado del conjunto. Cada uno de los
semiarcos queda sometido a esfuerzos de flexin, crecientes al incrementar su proyeccin
horizontal, por lo que aparecen puntos de retenida importantes en posiciones intermedias
que, en su posicin final, previo al cierre, se asimilaran enormemente en su consumo de
acero a los mtodos de avance en voladizo atirantadas.
5._Construccin mediante cables colgados y pndolas
El mtodo se basa en el atirantamiento de las
secciones hormigonadas desde una torre
provisional, y su desarrollo ha sido el que ha
permitido el renacimiento de esta tipologa
desde mediados de la dcada de los 50. En este
procedimiento las estructuras parciales por las
que atraviesa el arco en construccin nada
tienen que ver con la estructura final, siendo
preciso, por tanto, un sistema de atirantamiento
auxiliar.
Imagen 12.Puente de presa Hoover

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4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para el diseo de puentes en arco es requisito importante que el terreno de

fundacin sea de muy buena calidad para garantizar su resistencia a las reacciones
verticales y fundamentalmente a los empujes horizontales, esta consideracin
resulta menos importante en caso de considerar un diseo de puente en arco con
tablero inferior, por las razones mencionadas previamente en el documento.

La geometra del arco mismo es todo lo que necesario para garantizar el correcto
funcionamiento de la estructura.

Es primordial establecer un equilibro entre la resistencia y la facilidad constructiva

para este tipo de puentes, ya que como se evidencia en la investigacin existen
muchas variantes para el diseo de estas estructuras, dada su dependencia de la
geometra de la misma.

Para el clculo de arcos de piedra se utiliza mtodos de rotura, determinando el

nmero y la posicin de rotulas necesarias para que se produzca el colapso de arco
bajo la accin de cargas, para lo cual es necesarios conocer la lnea de presin del
arco considerando a las dovelas como elementos totalmente rgidos.

En el caso de clculo para puentes en arco metlicos se utiliza mtodos elsticos,

basados en deformaciones de las piezas lo cual permite conocer los esfuerzos
actuantes en cada pieza.

5 BIBLIOGRAFA

Huerta, S. (2004). Arcos, bvedas y cpulas. (online) oa.upm.es. Disponible en:

http://oa.upm.es/1136/1/Huerta_2004_Arcos_bovedas_y_cupulas.pdf (Acceso 27
Oct. 2016).

Fernndez, C. (1980). Historia del puente en Espaa. (online)

Informesdelaconstruccion.revistas.csic.es.
Disponible
en:
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion
/article/view/2372/2680 (Acces027 Oct. 2016).

Manterola, J. (1988). Situacin actual del puente arco. (online)

Informesdelaconstruccion.revistas.csic.es.
Disponible
en:
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion
/article/view/1577/2394 (Acceso 27 Oct. 2016).

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Suarez.M. (2000). Materiales empleados en la construcccin de puentes.

Madrid,Espaa.

Cabaes, C. J. (2013). Puentes evolucin,tipologa ,clculo,construccin.

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