GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

ARGUMENT ...........4
CAPITOLUL I UZAREA MASINILOR, UTILAJELOR SI INSTALATIILOR..................6
I.1 Definirea uzrii ............................................................................... 6
I.2 Uzarea mainilor, utilajelor i instalaiilor .. 6
I.3 Etapele uzrii .. 6
I.4 Controlul uzrii ...... 7
I.5 Metode de ameliorare a fenomenului de uzare .... 8
I.6 Limitele admisibile ale uzurii i metodele stabilirii lor ... 8
I.6.1 Criterii de stabilire a limitelor uzurii .. 9
I.7 Factorii care influeneaz uzura .10
CAPITOLUL II FACTORII CARE CONTRIBUIE LA UZURA PIESELOR
COMPONENTE ALE UTILAJELOR .............................................. 11
II.1 Prelucrarea pieselor .....11
II.2 Calitatea materialelor utilizate....11
II.3 Calitatea lubrifianilor.....................11
II.4 Viteza relativ a pieselor n frecare .......................... 12
II.5 Forele i presiunea de contact...............................12
II.6 Jocurile dintre piese n frecare ..12
II.7 Mediul i regimul de exploatare .12
II.8 Felul frecrii ..... 13
CAPITOLUL III TIPURILE DE UZURI CE APAR N FUNCIONAREA MAINILOR
UTILAJELOR I INSTALAIILOR ...................................................15
III.1 Uzarea fizic ................................................................ 15
III.1.1 Uzarea de adeziune ( de contact)...................................16
III.1.1.1 Griparea.........16
III.1.2 Uzarea de abraziune....................................................................17
III.1.3 Uzarea la oboseala .................................................................... 18
III.1.3.1 Pitingul ......................................................................... 19
III.1.3.2 Uzarea prin exfoliere .................................................... 19
III.1.3.3 Uzarea prin cavitaie ..................................................... 19
III.1.4 Uzarea de impact ....................................................................... 19
III.1.5 Uzarea de coroziune....................................................................20
III.1.5.1 Coroziunea chimic........................................................20
III.1.5.2 Coroziunea mecanochimic...........................................21
III.1.6 Coroziunea electrochimic ......................................................... 21
III.2 Alte tipuri de uzuri .................................................................................... 22
III.2.1 Suprasarcinile ............................................................................. 22
III.2.2 Imprimarea sferic ...................................................................... 22
BIBLIOGRAFIE ....23

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Una din principalele cauze care determin apariia defectelor este uzura!
ntreinerea urmrete s menin mainile, utilajele i instalaiile n condiii
normale de exploatare ntre dou reparaii consecutive, reducnd posibilitatea apariiei
unor reparaii accidentale.
Este necesar ca periodic s se verifice i starea accesoriilor din dotarea mainii,
utilajului i a instalaiei respective, chiar dac sunt situaii cnd unele dintre acestea
sunt folosite mai rar.
Activitatea de ntreinere i reparare a utilajelor este impus de faptul c, pe
parcursul folosirii lor productive, acestea sunt supuse procesului de uzur fizic i
moral. Ca urmare, a procesului de uzur fizic, are loc un proces de pierdere treptat
a valorii de ntrebuinare a utilajului, i n final o pierdere a capacitii de satisfacere a
nevoii sociale pentru care a fost creat.
Obinerea unei durate de funcionare normale ct mai lungi se poate realiza prin
ncetinirea procesului de uzare fizic a pieselor componente, aceasta asigurndu-se
prin: exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor la sarcina normal (prin evitarea
suprancrcrilor), ntreinerea corect i curirea zilnic, ungerea pieselor n micare,
observarea continu a strii i funcionrii lor, lucrul de bun calitate a echipelor de
ntreinere i reparaii i executarea reparaiilor la timp, conform prescripiilor
ntreprinderii constructoare.
n vederea meninerii caracteristicilor funcionale ale utilajului i a funcionrii n
condiii ct mai apropiate de cele iniiale, n cadrul ntreprinderilor se organizeaz un
serviciu de ntreinere i reparare a utilajului de producie. Din analiza comportamentului
utilajelor n procesul de uzur fizic se poate constata c uzura n timp a diferitelor
componente are loc n mod difereniat.
Fenomenul de uzur fizic a utilajului poate fi ameliorat i printr-un sistem de
activiti de ntreinere a acestuia, precum i printr-un ansamblu de operaii de control i
revizie, care s permit depistarea din timp a eventualelor defeciuni.
PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Uzarea atac i distruge fr a face difereniere, astfel chiar i rile cu o

economie stabil au probleme in cutarea de noi mijloace de prevenire i reducere a
inevitabilului proces de uzur.
Uzarea nu constituie o problem exclusiv pentru rile cu o economie in tranziie,
deoarece si tarile cu o economie de piaa nregistreaz preocupri privind politicile
optime de reducere a uzrii. De multe ori in rile cu economie de tranziie lipsesc
resursele necesare, iar problema reclam o soluie global ntruct exist
interdependente intre rile cu economie de piaa i cele cu economie de tranziie in
privina reducerii gradului de uzur.
Multe ri cu economie de pia sa-u confruntat cu probleme privind procedeele
de diminuare a uzrii, ntruct numeroase uniti industriale au fost proiectate fr a se
acorda atenia cuvenit acestui aspect.
Contiente de creterea costurilor provenind din neglijarea datorit aspectului
mai sus menionat in ultimele trei decenii multe ri cu economie de piaa au efectuat
cercetri i studii privind dezvoltarea industrial i ingineria in domeniul procedeelor de
prevenire i reducere a uzurii.
rile cu economie de tranziie nu au atins in general o poziie comparabil cu
rile cu economie de piaa privind informaiile referitoare la prevenirea uzurii pentru a
servi ca baza de date si de formulare ale unor aciuni ntreprinse in vederea diminurii
uzurii.

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

UZAREA MANLOR UTLAJELOR NSTALALOR

I.1 Definirea uzrii
n timpul exploatrii mainilor, piesele i i ansamblurile acestora, sub influena
diferiilor factori, se uzeaz.
Prin proces de uzare, se nelege orice pierdere de material de pe suprafeele
solide in frecare, avnd ca urmare modificarea dimensiunilor, a formei geometrice si a
jocurilor.
Acest proces apare ca un fenomen complex, datorat unor cauze diverse si
determinat de un numar mare de factori si conditii (proprietatile, mecanice,
particularitatile micro sau macrogeometrice ale suprafetelor, parametrii functionali,
calitatea ungerii, lubrifintii folositi).

I.2 Uzarea mainilor,utilajelor i instalaiilor

Uzarea este procesul de distrugere a suprafeelor aflate n contact, datorit
frecrii. Ea este urmat de schimbarea geometriei, calitii, precum i a proprietilor
stratului superficial al materialelor.
Procesul de uzare se desfoar n timp i este nsoit de pierdere de energie
caloric i de material prin desprindere de material.
Rezultatul uzurii se exprim n uniti absolute ( mas, volum, lungime), prin
raportare la lungime, folosind o mrime numit intensitatea uzurii ( mg/h) sau viteza
uzurii sau prin raportare la timpul de frecare ( mg/h , m/h).

I.3 Etapele uzrii

Etapele uzrii sunt reprezentate de variaia uzurii n timp.

Fig.1-Etapele uzarii
PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Etapele uzrii sunt:

I - Etapa de rodaj este perioada de adaptare a suprafeelor ;
II - Etapa de uzare normal este perioada cnd viteza sau intensitatea
uzrii se menin aproape constante
III - Etapa de uzare distructiv este perioada n care parametrii de
funcionare au valori care nu mai corespund unei funcionri normale.

I.4 Controlul uzrii

La determinarea uzrii trebuie inut seama de modul cum s-a format. De
exemplu, cnd pierderea de material s-a fcut pe direcia forei se poate admite c
uzarea a fost provocat : de ulei insuficient sau prea fluid cnd uzarea este mai
pronunat i are un aspect mat i rizat i de prezena unui agent corosiv n ulei dac
uzarea este apreciabil i suprafaa uzat are aspect neted i lucios.
Cele mai frecvente metode de msurare a uzrii sunt:
Metodele micrometrice care permit msurarea dimensiunilor pieselor cu
instrumente curente( ublere de exterior, micrometre etc.) dup un anumit timp
de funcionare. Aceast metod impune demontarea pieselor;
Metodele cu amprente creeaz posibilitatea de a cunoate evoluia uzrii prin
intermediul msurrii periodice a reducerii dimensiunilor unor amprente
imprimate iniial pe suprafaa de frecare cu un anumit poanson( bil, piramid
etc.). Din aceast categorie face parte i amprenta n form de semilun( fig.2.),
produs prin zgrierea suprafeei 1 cu un corp 2 din carbur de wolfram sau de
titan, n form de piramid triunghiular. Metoda are avantajul de a nu deforma
suprafaa prin denivelri create de deformarea plastic a materialului n jurul
urmei, dup extragerea penetratorului. Aceste metode necesit aparatur optic
de citire;

Fig. 2-Metoda obinerii unei amprente sub form de semilun.

Metodele chimice de determinare a coninutului de metal n lubrifiant, care pot fi
completate cu analiza spectroscopic pentru identificarea materialelor
respective; sunt metode foarte precise dar care cer un anumit timp i aparatur
adecvat;
Metodele cu izotopi radioactivi care prezint avantajul urmririi evoluiei uzrii
i n timpul funcionrii, dar necesit aparatur i instalaii speciale i un personal
calificat.

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

I.5 Metode de ameliorare a fenomenului de uzare

Dup demontarea mainilor, utilajelor i instalaiilor n vederea reparrii, n
funcie de uzarea pieselor se alege i modul de nlturarea a ei.
Eliminarea uzrii unei mbinri de dou piese se poate face prin:
nlturarea metalului de pe una i adugarea de metal pe cealalt pies;
introducerea unei a treia piese ntre cele dou piese conjugate ( adaosuri, inele
etc.);
metalizarea sau cromarea pieselor, tratament termic sau termochimic care
restabilete dimensiunile i proprietile iniiale;
folosirea unor aliaje speciale n cazul unor crpturi sau fisuri.

I.6 Limitele admisibile ale uzurii i metodele stabilirii lor

Organele care alctuiesc ansamblurile mainilor, utilajelor sau instalaiilor sunt definite
prin caracteristicile lor de baz.
dimensiuni;
precizie dimensional;
precizia formei geometrice,

care pot fi normale sau la limit;

precizia de poziie reciproc;

grad de netezime;
Caracteristicile normale sunt cele care corespund tuturor condiiilor prevzute
n desenul de execuie.
Caracteristicile admisibile, sau la limit, sunt acelea la care piesele mai pot fi
refolosite n ansamblu, fr a fi recondiionate, urmnd a funciona satisfctor pn la
urmtoarea reparaie.
Pe msura exploatrii mainilor, utilajelor sau instalaiilor, tot mai multe piese
componente ale acestora ajung la limitele de uzur. Ele urmeaz a fi nlocuite sau
recondiionate n cadrul lucrrilor de ntreinere i a reparaiilor.

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Limitele de uzur se pot determina prin metode:

analitice;
grafice;
experimentale;
I.6.1 Criterii de stabilire a limitelor uzurii
Criteriile de stabilire a limitelor uzurii sunt urmatoarele:
a) criteriul tehnic;
b) criteriul funcional;
c) criteriul economic;
d) criteriul recondiionabilitii;
e) criteriul siguranei;
a)Criteriul tehnic
Se aplic pieselor ce fac parte din mbinri a cror exploatare n condiiile unei
uzuri peste limitele admise pot provoca uzura de avarie .
b) Criteriul functional ( criteriul tehnologic)
Se aplic acelor organe sau mbinri, care dup un anumit timp de funcionare, cu
toate c intensitatea uzurii rmne constant, nu mai asigur parametrii de lucru
satisfctori
Exemplu: pompa de ulei a preselor nu mai debiteaz cantitatea de lubrifiant
necesar ungerii lichide, cuplajul care are patinri mari datorit uzurii materialului de
friciune).
c) Criteriul reconditionabilitatii
se bazeaz pe limitarea uzurilor la acele valori care mai permit recondiionarea i
repunerea pieselor n funciune
se aplic pieselor mari, greu de executat i cu costuri ridicate cum sunt: roile
dinate ale preselor mari, roile cu excentric, arborii excentrici, arborii cotii etc.
Criteriul ine seama nu numai de posibilitatea recondiionrii, ci i de costurile ei. n
acest scop uzura se limiteaz la acele valori care permit o recondiionare economic.
d) Criteriul siguranei
Tine seama de limitele care asigur protecia operatorului uman.
e) Criteriul economic
Ia n considerare acele limite ale uzurii care nu afecteaz consumurile mainii n
exploatare
n aceste condiii uzura se limiteaz la valorile care nu permit un consum mare de
ulei, consum de energie peste cel prevzut .a. i care nu mresc costurile de fabricaie
NU este economic nici limitarea la uzuri prea mici deoarece efectuarea
recondiionrii sau schimrilor pieselor implic scoaterea temporar a mainilor din
procesul de exploatare i costuri de reparaie, care pot fi mai mari dect cele care ar fi
necesare acoperirii consumului suplimentar de lubrifiant i energie.

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

I.7 Factorii care influeneaz uzura

Factorii care influenteaza uzura sunt:
Functia pe care o indeplineste piesa; o piesa care se roteste si se antreneaza si
alte piese; va avea o uzura mai mare.
Forma piesei- piesele cu forme regulate si muchii rotunjite se vor uza mai putin
decat cele cu forme regulate.
Tratamentul termic aplicat cand piesa, dupa prelucrare, a fost supusa unui
tratament termic, rezista la uzura mai bine decat piesele netratate.
Solicitarile repetate care solicita elementele componente cu cat solicitarile vor fi
mai mari si mai variate ca intesitate, piesa supusa unei sarcini continue se
uzeaza mai putin decat daca este supusa aceleasi sarcini sub forma de socuri.

PROIECT GRUPA 2

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

FACTOR CARE CONTRBUE LA UZURA PESELOR

COMPONENTE ALE UTLAJELOR
n condiiile produciei industriale moderne, mainile, utilajele i instalaiile trebuie
s funcioneze la parametrii optimi, fr ntreruperi sau opriri accidentale, condiie
esenial pentru obinerea unei caliti superioare a produselor cerute i a unei eficiente
economice ridicate.
ntruct n timpul funcionrii mainile, utilajele i instalaiile se uzeaz fizic,
aceast uzare poate provoca erori de prelucrare, mrirea consumurilor specifice i chiar
accidente de munc.

II.1 Prelucrarea pieselor

Dat fiind faptul c forele de frecare acioneaz asupra straturilor superficiale ale
pieselor, gradul de uzur i de rezisten la uzur depinde de prelucrarea lor. Oricare ar
fi aceast prelucrare, se vor obine totui n final suprafeele cu neregulariti
microscopice sau macroscopice .
S-a constatat c prin prelucrare se produc unele modificri n structura
superficial a metalelor sau aliajelor pieselor n frecare, care influeneaz rezistena la
uzur.

II.2 Calitatea materialelor utilizate

Rezistena la uzur depinde n mod cert de materialele utilizate la confecionarea
pieselor. n construcia de maini se utilizeaz pe scar din ce n ce mai mare fontele
aliate, i n special cele cu grafit modular.
La oeluri, cea mai utilizat structur, care d o bun rezisten la uzur, este
cea cu sorbit i perlit.
De reinut este faptul c durabilitatea crete o dat cu creterea duritii. De
exemplu: o pies din oel cu duritatea de 600 HB are o durat de funcionare de 10 ori
mai mare dect a unei piese cu duritatea de 200 HB. De menionat este faptul c
oelurile aliate au o mare rezisten la uzur.

II.3 Calitatea lubrifianilor

n scopul mririi rezistenei la uzur a pieselor, se utilizeaz uleiuri. Acestea
trebuie s fie lipsite de acizi i impuriti mecanice, deoarece provoac coroziuni. Uleiul
trebuie s formeze un film stabil absorbant, contribuind n acest fel la micorarea
coeficientului de frecare.
PROIECT GRUPA 2

10

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

II.4 Viteza relativ a pieselor n frecare

Viteza relativ a pieselor n frecare intereseaz mai ales ca mrime, prezentnd
valori de la 0,1 m/s pn la peste 10m/s, fapt care poate contribui la micorarea sau
intensificarea procesului de uzur.

II.5 Forele i presiunea de contact

Forele care solicit piesele n frecare provoac o stare de tensiune care
contribuie la uzura lor. Din acest punct de vedere se deosebesc dou feluri de sarcini :
sarcini ce provoac solicitri statice, care, pe lng meninerea valorii lor
constant, mai au i direcia constant;
sarcini ce provoac solicitri dinamice, care pot fi de dou feluri
sarcini ce provoac solicitri prin oc;
sarcini ce provoac solicitri variabile continue.
Uzura este direct proporional cu presiunea de contact. n cazul ungerii lichide,
o presiune de contact considerabil poate duce la ruperea i ntreruperea filmului de
lubrifiant.
De asemenea este important i felul micrii dintre dou piese n frecare,
micare care poate fi:
de alunecare;
de rostogolire;
combinat;

II.6 Jocurile dintre piese n frecare

Uzura crete pe msur ce cresc jocurile dintre piesele aflate n frecare,
deoarece apar solicitri dinamice care perturb regimul de lucru al mainii sau utilajului.
Jocurile provoac nclzirea i ruperea filmului de lubrifiant, putnd duce n final
la distrugerea pieselor respective, sau a altor piese mbinate cu acestea.

II.7 Mediul i regimul de exploatare

Mediul, care influeneaz considerabil de mult frecarea, poate fi de dou feluri:
corosiv;
abraziv.
Mediul corosiv se ntlnete n special la mainile i utilajele ce funcioneaz n
ntreprinderile de produse chimice, iar cel abraziv la mainile i utilajele miniere,
petroliere, metalurgice etc., acestea furniznd elemente suplimentare fa de cele
obinuite n problema frecrii i uzurii .
n ce privete regimul de exploatare, se va ine seam de urmtorii factori:
ungerea mainii;
curirea ei;
PROIECT GRUPA 2

11

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

protecia suprafeelor n frecare.

Sub aspectul ungerii, se pune problema dac uleiul este suficient sau dac el
este de calitate bun.
n privina curirii, se au n vedere posibilitile de ndeprtare a diferitelor
impuriti, materiale abrazive etc.
Pentru protecia suprafeelor n frecare trebuie luate msuri corespunztoare n
vederea etanrii i perfecionrii continue a mijloacelor de ungere.

II.8 Felul frecrii

n funcie de felul micrilor, unei suprafee fa de cealalt, se disting
urmtoarele tipuri de frecri:
Frecarea de alunecare, care se produce n planul tangent comun a dou corpuri
n contact, care alunec sau tind s alunece unul peste altul. Exemple de frecare
de alunecare: micarea unei snii pe ghidajele acestuia, rotirea fusurilor n
lagrele de alunecare etc.
Frecarea de rostogolire este frecarea asociat micrii de rostogolire a unui
corp pe altul, care determin un cuplu de sens contrar micrii sau tendinei de
micare de rostogolire, rezultat din aciunea forelor de sprijin din suprafaa de
contact deformat plastic. Exemple de frecare de rostogolire : corpurile de
rostogolire a unui rulment pe inele, roile unui vehicul de cale ferat pe ine etc.
Frecarea mixt care poate fi interpretat ca o combinaie a frecrii de rostogolire
cu cea de alunecare. Exemple de frecare mixt : frecarea n angrenaj, frecarea
n transmisii prin ficiune etc.
Dup cum ntre suprafeele n micare exist sau nu substane de ungere,
frecarea poate fi :
1) fluid;
2) semifluid;
3) uscat.
1) Frecarea fluid se produce, n mod normal, la funcionarea de regim a
mainilor i utilajelor. Frecarea fluid se poate menine cnd ntre suprafee
se realizeaz deplasri cu viteze mari, suprafeele sunt supune unei apsri
mijlocii i sunt alimentate n mod continuu cu lubrifiani.
2) Frecarea semifluid poate s apar ca urmare a unei ungeri defectuoase
sau insuficiente, precum i la pornirea i, oprirea mainii cnd, datorit vitezei
prea mici, nu se poate introduce stratul de ulei necesar ntre cele dou
suprafee n micare relativ.
La staionarea mainii, din cauza sarcinii de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat
dintre cele dou suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul a staionat un timp
ndelungat (fig. 3, a).
La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care,
avnd form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice; n acest caz, ungerea
va fi semifluid (fig. 3, b, c). La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al
cuzinetului, pentru a coincide cu el la turaie foarte mare. n acest ultim caz (fig. 3, d),
teoretic, grosimea peliculei de lubrifiant devine constant pe ntreaga periferie a fusului.
3) Frecarea uscat ia natere cnd ntre cele dou suprafee n micare relativ
nu exist nici un strat intermediar de lubrifiant, nici chiar n punctele disparate,
astfel nct contactul lor este direct.

PROIECT GRUPA 2

12

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Fig. 3. Frecarea n lagre.

La staionarea mainii, din cauza sarcinii de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat
dintre cele dou suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul fcndu-se direct pe
vrful asperitilor suprafeelor respective, rmnnd o cantitate foarte mic de lubrifiant
n golurile dintre asperiti. Astfel, la pornire, ungerea va fi incomplet, semifluid sau
chiar uscat, dac sistemul tehnic a staionat o perioad ndelungat de timp.
La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care,
avnd form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice ; n acest caz, ungerea
va fi semifluid. La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al cuzinetului,
pentru a coincide cu el la turaie foarte mare. n acest ultim caz , teoretic, grosimea
peliculei de lubrifiant devine constant pe ntreaga periferie a fusului.
n condiiile frecrii fluide se realizeaz:
micorarea uzrii suprafeelor de frecare;
reducerea consumului de energie prin frecare;
mrirea sarcinilor admisibile;
mrimea siguranei n funcionare;
economie de lubrifiani.

PROIECT GRUPA 2

13

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

TIPURILE DE UZURI CE APAR N FUNCIONAREA MAINILOR,

UTILAJELOR I INSTALAIILOR
Procesul de frecare dintre suprafeele n contact ale pieselor componente ale
mainilor, utilajelor i instalaiilor are ca efect pierderea de energie manifestat prin
cldura produs i uzarea fizic, rezultat al desprinderii de material i al modificrii strii
iniiale a acestor suprafee.

III.1 Uzarea fizic

Conduce la modificarea dimensiunilor i a formei geometrice a suprafeelor
pieselor n contact. n anumite condiii de temperatur pot interveni simultan i
modificri structurale ale straturilor superficiale. Toate acestea influeneaz, direct sau
indirect, capacitatea portant a organelor de maini, de exemplu n cazul lagrelor,
precizia de lucru a mainilor, a utilajelor i instalaiilor, cinematica funcional, fcnd
totodat s apar fore dinamice duntoare i o funcionare necorespunztore, ducnd
n final la scoaterea din uz a mainii, utilajului sau instalaiei.
Uzarea fizic
Este un proces progresiv care poate i trebuie s fie combtut pentru a se evita
scoaterea prematur din funcionare a mainii, utilajului sau instalaiei respective.
Rezultatul fenomenului de uzare l constituie uzura.
Uzarea moral
Este o consecin a deprecierii unei maini sau utilaj ca urmare a apariiei n
exploatare a unor maini i utilaje de aceeai categorie, dar de un tip mai perfecionat,
cu indici tehnici i economici superiori celor din dotare. De asemenea, tot n cadrul
uzrii morale intr i deprecierea unor maini, utilaje sau instalaii aflate nc n
exploatare, dar ale cror costuri au fost reduse.
Pentru ca uzarea moral s nu manifeste influen economic negativ 2este
necesar ca exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor s se efectueze intensiv, astfel
ca amortizarea lor s se realizeze ntr-un timp ct mai scurt.
Uzarea fizica este un proces progresiv, complex, distructiv, de natura fizicochimica care are ca efect principal producerea uzurii.
In raport cu procesele care se desfasoara in timpul frecarii suprafetelor in
contact, cu formele de interactiune ale suprafetelor, fenomenele si cu legile care
guverneaza procesul de uzare care apare atat la frecarea uscata cat si in prezenta
lubrifiantului, uzarea poate fi : de adeziune, de abraziune, de oboseala, de coroziune si
de impact.
In practica, la functionarea cuplelor de frecare se intalnesc combinatii ale acestor
tipuri principale de uzari si separat numai in cazuri speciale.
PROIECT GRUPA 2

14

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

Lund n considerare factorii care contribuie la deteriorarea suprafeelor i

aspectul acestora, uzrile fizice s-au clasificat n urmtoarele tipuri:
de adeziune,
de oboseal,
de abraziune,
de impact,
de coroziune etc.
III.1.1 Uzarea de adeziune (de contact)
Uzarea de adeziune (de contact) apare in toate formele de frecare atunci cand
suprafetele conjugate nu mai sunt separate complet de lubrifiant, adica in momentul
cand lubrifierea este intrerupta ca urmare a unor defectiuni ale instalatiei de lubrifiere,
utilizarea unui lubrifiant necorespunzator in raport cu jocul, viteza si incarcarea cuplei
sau a unei cantitati de lubrifiant insuficient intre suprafetele in contact .
Uzarea de adeziune se produce prin sudarea si ruperea puntilor de sudare intre
microzonele de contact, caracterizadu-se printr-un coeficient de frecare ridicat si o
valoare mare a intensitatii uzarii.
Microcontactele apar ca urmare a faptului ca suprafetele metalice, chiar si cele
mai fin prelucrate, prezinta numeroase asperitati, care la contactul direct dintre
suprafete suporta pe varful lor sarcini foarte mari. Sub efectul acestor forte excesive,
asperitatile sufera o deformare plastica, care inceteaza atunci cand suprafata reala de
contact devine suficient de mare ca sa suporte sarcina respectiva.
De cele mai multe ori deformarea plastica este insotita de formarea
microsudarilor punctiforme intre varfurile asperitatilor opuse
Cand microsudarile au aceeasi rezistenta la rupere cu materialele cuplei de
frecare sau mai mica, atunci ruperea se va produce chiar la nivelul sudarii . Daca
rezistenta lor este mai mare decat a materialelor cuplei, atunci ruperea se va produce
fie la sprafata mai moale cu transfer de material de pe o suprafata pe cealalta, fie in
ambele suprafete cu eliberarea particulelor de uzare care pot provoca rizuri pe
suprafata mai moale.
III.1.1.1 Griparea
O consecinta a uzarii de adeziune este griparea , care apare la sarcini mari , in
lipsa lubrifiantului sau la strapungerea peliculei in urma unor incalziri locale ridicate
pana la temperatura de topire a materialului. Sub actiunea sarcinii, suprafetele se
apropie la o distanta de interactiune atomica. Adeziunile sau microcontactele puternice
ce se uzeaza nu mai pot fi forfecate si deplasarea relativa intre suprafete inceteaza ,
cupla de frecare fiind astfel blocata.
In functie de temperatura la care se produce , griparea poate avea doua forme :
griparea la temperaturi joase este caracteristic unor viteze reduse de
deplasare;apar deformaii plastice ale stratului superficial al suprafeei de
frecare . Aceast form se caracterizeaz prin valori mari ale coeficienilor de
frecare i fenomenul are o evoluie rapid.
griparea la temperaturi nalte (griparea termic) este caracteristic unor viteze
mari i apare ca urmare a energiei termice acumulate n zona de contact;
coeficientul de frecare este mai mic (0,20,5), iar viteza uzrii mai redus.
Apariia gripajului poate fi nlesnit de un rodaj necorespunztor, jocuri prea mici
PROIECT GRUPA 2

15

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

ntre suprafee sau de suprafee superfinisate, lipsite de posibilitatea crerii

micropungilor de ulei, utilizarea unui lubrifiant neindicat, depirea unor
parametri funcionali (sarcin, vitez etc.), prezena unei perechi de materiale
antagoniste etc.
Aparitia gripajului este inlesnita de un rodaj necorespunzator : jocuri prea mici
intre suprafete sau de suprafete superfinsate ,lipsite de posibilitatea crearii
micropungilor de ulei: utilizarea unui lubrifiant neindicat: depasirea unor parametri
functionali (sarcina, viteza ,etc.) prezenta unei perechi de materiale
Se produce prin sudarea i ruperea punilor de sudare ntre microzonele de
contact, caracterizndu-se printr-un coeficient de frecare ridicat i o valoare mare a
intensitii uzrii.
La sudarea unor asperiti n contact(fig.4,a), notnd cu 1 i 2 eforturile unitare
la forfecare ale materialelor celor dou suprafee1 i 2 i cu s al microsudrilor, pot
avea loc urmtoarele situaii:
dac 2is <1 (fig.4.b)ruperea va avea loc n interiorul corpului mai moale.
Fiecare deplasare relativ produce un transport de materiale de pe corpul 1, iar
dup un anumit timp frecarea se produce ntre materialele corpului mai moale.
Acest tip de frecare este denumit frecare prin sudare. Microjonciunile ce rmn
prinse de suprafaa corpului 1 pot provoca rizuri pe suprafaa mai moale, iar
dup un anumit timp se vor rupe, provocnd particule de uzare;
dac1 is<2, pentru a se produce micarea, se presupune, de asemenea,
ruperea corpului mai moale, i n acest caz se consider c apare un tip de
frecare prin sudare;
dac s<1 i2(fig.4,c),vor ceda microsudrile fr smulgere de metal de pe
suprafeele n frecare i fr transport de material. Acest tip de frecare se
numete frecare prin forfecare.

Fig.4.-Schia formrii unor microjonciuni i a forfecrii acestora

PROIECT GRUPA 2

16

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

III.1.2 Uzarea de abraziune

Este provocat de prezena particulelor dure ntre suprafeele n contact sau de
asperitilor mai dure ale uneia dintre suprafeele de contact. Aceast uzare este uor
de recunoscut prin urmele lsate de microachiere, ea accelernd uzarea prin
coroziune.
Particulele dure pot proveni de la forfecarea prealabil a unor contacte (uzare de
adeziune), desprinderi de poriuni din stratul de suprafa mai dur, prin desprinderea i
evacuarea materialului unor ciupituri etc., precum i prin produsele metalice ale altor
uzri.
Rezultatele cantitative ale uzrii abrazive sunt dependente de:
natura cuplului de materiale, n sensul c o duritate mai mare a suprafeei opune
o rezisten sporit aciunii de rodare i, dimpotriv, materialele plastice permit
mplntarea particulelor dure n ele;
natura abrazivului, dimensiunile i forma lor;
condiiile funcionale.
Prin rodarea vrfurilor asperitilor se mrete continuu suprafaa de susinere.
Deoarece presiunea de contact scade invers proporional cu creterea suprafeei, la un
moment dat, intervine un echilibru de durat mai ndelungat, determinat n principal
de ncrcare, vitez, temperatur; aceasta cu att mai mult cu ct particulele abrazive,
prin tocire sa sfrmare, i pierd capacitatea distructiv.
Caracterul uzarii nu se schimba, indiferent daca particulele abrazive provin din
afara sau sunt continute intr-unul din corpurile in frecare (cazul pieselor reconditionate
prin cromare, metalizare, sudare etc.).
Acest tip de uzare se manifesta prin deformatii plastice locale, microzgarierea si
microaschierea suprafetelor in contact .
Rezultatele cantitative ale uzarii abrazive sunt dependente de: natura cuplului de
materiale, in sensul ca o duritate mai mare a suprafetei opune o rezistenta sporita
actiunii de uzare si, dimpotriva, materialele plastice permit implantarea particulelor dure
in ele; de natura abrazivului, dimensiunile si forma lor; presiunea specifica si viteza de
alunecare.
Brazdarea este o forma severa de abraziune, cu rizuri late si adanci, care poate
fi produsa direct de contrapiesa la angrenaje, capul dintelui), de particule mari, dure,
interpuse (in cazul discurilor de frana), de piese metalice si alte materiale dure (la
organe active de lucru al solului).
Zgarierea reprezinta forma cea mai usoara de abraziune si se manifesta prin
rizuri liniare, paralele, izolate etc. ; poate aparea pe diferite piese (flancurile dintilor unui
angrenaj, cuzinetul unui lagar, camasa unui cilindru) fiind produsa tot de interpunerea
unor particule mai dure, actiunea unei rugozitati etc.
III.1.3 Uzarea la oboseala
Se produce n urma unor solicitri ciclice a suprafeelor n contact, urmate de
deformaii plastice n reeaua atomic a stratului superficial, de fisuri, ciupituri sau
exfolieri. n general. Aceste uzri apar sub form de desprinderi de particule din
material, lsnd urme caracteristice fiecrui gen de asemenea uzare. Uzrile de
oboseal sunt:pittingul, uzarea prin exfoliere i uzarea prin cavitaie.

PROIECT GRUPA 2

17

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

III.1.3.1 Pitingul
Pittingul este o form a uzrii de oboseal a suprafeelor cu contacte punctiforme
(de exemplu, cile de rulare a lagrelor de rostogolire) sau liniare (de exemplu,
flancurile roilor dinate) i se recunoate sub forma caracteristic de gropie sau
ciupituri (diferite de cele de adeziune provocate prin smulgeri). n aceste situaii, nsui
modul de funcionare d natere unor eforturi unitare n n punctele de contact, cu
caracter pulsator.
Oboseala stratului se exteriorizeaz prin fisuri foarte fine n locurile slbite dintre
cristale i anume, la suprafa, n punctele de concentrare a tensiunilor, sau la o
anumit adncime, n stricta apropiere a suprafeei, n locul n care exist efortul unitar
maxim de forfecare. Sub aciunea unor presiuni mari de contact, n prezena unui ulei
de vscozitate insuficient, acesta ptrunde n cele mai fine fisuri, contribuind la
dislocarea unor particule de material printr-o puternic aciune de pan. Astfel, la
nceput apar mici ciupituri care, prin cumulare, se transform n cratere de dimensiunile
unei gmlii de ac i mai mari.
III.1.3.2 Uzarea prin exfoliere
Uzarea prin exfoliere (cojire) este caracterizat prin desprinderea de mici
particule metalice, de ordinul a 1m, sau de oxizi de ordinul a 0,01m, care se produce
la materiale metalice plastice, cnd este depit rezistena la forfecare, n zonele de
contact cu frecri concentrate. Exfolierea este activat de tensiunile interne rmase n
urma tratamentelor defectuoase de clire, cementare sau nitrurare, prin micorarea
mobilitii atomilor de reea. Condiiile iniiale care provoac aceast uzare sunt diferite
de cele din cazul pittingului.
III.1.3.3 Uzarea prin cavitatie
Uzarea prin cavitaie este definit ca fiind un proces de distrugere a suprafeei ( i
deplasare de material sub form de mici particule) produs de mediul lichid sau gazos
n contact cu metalul, fr prezena celei de a doua suprafee de frecare ca n celelalte
forme de uzare. Se mai numete i eroziune de cavitaie sau coroziune de cavitaie i
se produce, de regul, pe suprafeele paletelor, rotoarelor de pomp, cilindrii motoarelor
Diesel etc., care sunt n contact cu fluide la viteze mari.
Uzarea prin cavitaie se explic astfel: la micrile relative mari sau la schimbri
de vitez dintre un lichid i metal, presiunile locale devin reduse, n fluid se produce
transformarea de energie, temperatura lichidului depete punctul de fierbere i se
formeaz mici pungi de vapori i gaze ( bule de cavitaie). Cnd presiunea revine la
normal (sau crete) se produce o implozie (spargerea bulelor). Cu fore mari de impact
pe microzonele suprafeei metalice, producndu-se oboseala stratului i apariia de
ciupituri de cavitaie.
III.1.4 Uzarea de impact

PROIECT GRUPA 2

18

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

La unele tipuri de maini, utilaje i instalaii, ca de exemplu: concasorul cu

ciocane articulate, moara cu bile, maina de scris sau de perforat etc., datorit unor
lovituri locale repetate se produce un tip specific de uzare mecanic, denumit uzare de
impact.
Uzarea de impact se poate produce i n funcionarea unor organe de maini:
came, roi dinate etc. atunci cnd, mpreun cu alunecarea sau rostogolirea ( de
exemplu, pe flancurile roilor dinate), are loc i un impact compus.
Uzarea de impact poate fi clasificat n dou categorii:
uzare prin percuie
uzare prin eroziune.
n general, uzarea de impact conine mecanismele de baz ale uzrii: de
adeziune, abraziune, oboseal de suprafa, uzare chimic i termic.
Uzarea de impact se datoreaza unor lovituri locale repetate si apare atunci cand
impreuna cu alunecarea sau rostogolirea are loc un impact compus (componentele
normale si tangentiale). Acest tip de uzare se intalneste la unele tipuri de masini, utilaje
si instalatii, ca, de exemplu: concasorul cu ciocane articulate, moara cu bile, masina de
scris sau de perforat etc.
Uzarea de impact se poate produce si in timpul functionarii unor organe de
masini:came, roti dintate, etc., cand, impreuna cu alunecarea sau rostogolirea (de
exmplu, pe flancurile rotilor dintate), are loc si un impact compus.
Uzarea de impact poate fi clasificata in doua categorii: uzare prin percutie si
uzare prin eroziune. In general, uzarea de impact contine mecanismele de baza ale
uzarii de: adeziune, abraziune, oboseala de suprafata, uzare chimica si termica.
III.1.5 Uzarea de coroziune
Constituie deteriorarea suprafeei de frecare i deci pierderea de material, de
greutate, datorit aciunii simultane sau succesive a factorilor chimici agresivi din
componena mediului respectiv i a solicitrilor mecanice.
Mecanismul uzriide coroziune presupune corelarea a dou efecte de coroziune:
coroziunea chimic i coroziunea mecanochimic.
III.1.5.1 Coroziunea chimic
Coroziunea chimic este o aciune chimic continu a mediului ambiant asupra
suprafeelor elementelor componente ale mainii, utilajului sau instalaiei.
Coroziunea chimic poate evolua diferit, n funcie de parametrii fizico-chimici ai
materialului respectiv. n perioada de repaus aceast coroziune acioneaz ca proces
chimic numai asupra suprafeelor deschise, care nu trec prin zona de contact i
celorlalte suprafee libere. Ca forme de coroziune chimice se disting:
Ruginirea, care este o coroziune electrochimic a fierului ce se datoreaz
aciunii combinate a oxigenului i apei i poate s apar n aer la temperatur normal.
Coroziunea n mediu librifiant, de natur electrochimic, apare n cazul
prezenei n lubrifiani a unor mici cantiti de ap care, n contact cu suprafaa,
formeaz microcelule electrolitice. Corozivitatea lubrifianilor se poate datora i sulfului
provenit din uleiul de baz sau din combustibil.
Daca coroziunea are loc in gaze, latemperaturi obisnuite, produsul coroziunii
este volatil (de exemplu, reactia fierului cu clorul), iar la oxigen, la temperaturi ridicate,
se formeaza pelicule aderente de oxizi, care micsoreaza sectiunea piesei. In lichid

PROIECT GRUPA 2

19

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

neelectrolitic se produce o dizolvare a metalului fara formare de pelicule protectoare (de

exemplu, alumiu in clorura de amoniu, plumb in clorura de plumb etc.)
La piesele din otel, incalzite in cuptoare, pentru a fi prelucrate sau reconditionate
prin deformare plastica sau tratamente termice, coroziunea este insotita de o
decarburare a cementitei, cu formarea de straturi de oxizi, care la prelucrari se
desprind, formand insemnate pierderi de metal.
Fenomenul este favorizat de temperatura ridicata din cuptoare, de peste 973 K,
unde hidrogenul difuzeaza in reteaua metalica, producand decarburarea si formarea de
hidruri.
La piesele din fonta, o incalzire de lunga durata sau cu alternante face ca
patrunderea agentului oxidant la limita dintre cristale sa dea produsi de coroziune
voluminosi. Fenomenul "de crestere" limiteaza folosirea fontelor cenusii la temperaturi
mai mici de 673 K.

III.1.5.2 Coroziunea mecanochimic

Coroziunea mecanochimic (tribochimic) se refer la modificrile suferite de
suprafaa de frecare n timpul funcionrii. Dup natura solicitrilor mecanice sunt
acceptate urmtoarele subclase:
coroziunea de tensionare, ce apare datorit solicitrilor mecanice statice prin
care se distruge stratul protector, producndu-se o intensificare a efectului
corosiv;
coroziunea de oboseal, care apare datorit solicitrilor periodice, fenomenul de
oboseal propriu-zis fiind activat de prezena unui anumit mediu ambiant. Prin
aciunea combinat a factorilor mecanic i chimic, are loc creterea uzrii i
scderea accentuat a rezistenei la oboseal;
coroziunea tribochimic propriu-zis, consecin a solicitrilor de frecare .
Solicitarile mecanice nu declanseaza reactii chimice. Ele provoaca, in prealabil,
modificari in starea suprafetei sau in structura interna, degajari mari de enrgie termica,
acumulari de potential electrostatic etc., care fac posibile sau accelereaza reactiile
chimice ale materialelor suprafetei de frecare cu mediul ambiant respectiv.
III.1.6 Coroziunea electrochimica
Coroziunea electrochimica presupune, pe langa reactiile chimice, si un transfer
de sarcini electrice la suprafata de separare intre metal si mediul corosiv.
In cazul contactului metal-mediu corosiv, metalele au tendinta sa treaca sub
forma de ioni in mediul corosiv, lasand pe metal o sarcina electrica, formata din
electronii corespunzatori atomului metalic ionizat (fig.5). Sarcina negativa a suprafetei
metalice atrage o cantitate egala de ioni pozitivi, afati in imediata vecinatate a
suprafetei, cantitate echivalenta cu numarul sarcinilor suprafetei. In acelasi timp, la
suprafata metalului imersat in mediu corosiv are loc absortia de constituenti ai mediului,
dipolii apeii si moleculele polarizabile, prezente in mediul corosiv, orientandu-se sub
influenta sarcinii suprafetei.
Intre metalul incarcat cu sarcini de un anumit semn si solutia ce contine sarcina
de semn contrar ia nastere o diferenta de potential, denumita potential de electrod, a
carui marime in stratul dublu depinde de tendinta ionului metalic de a parasi reteaua.
Aceasta reactie de ionizare a metalului constituie reactia anodica a procesului de
coroziune. Atomii cei mai expusi ionizarii sunt cei aflati in muchiile, nodurile sau
PROIECT GRUPA 2

20

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

dislocatiile retelei cristaline, ca avand energia cea mai mare. Ionii formati pot trece sub
forma de combinatii, aflate in stare solida (oxizi, compusi insolubili) sau sub forma de
combinatii solubile.
Electronii eliberati in procesul de oxidare trebuie sa fie acceptati de un
component al mediului corosiv, a doua reactie constituind-o reducerea mediului corosiv,
ea fiind reactia catodica a procesului de coroziune.
Reactia catodica prezinta mare importanta, de multe ori putand da nastere
coroziunii. Prin depistarea reactiei catodice si eliminarea ei sau cel putin prin reducerea
vitezei acesteia, se ajunge deseori la sanctionarea unor probleme importante de
coroziune.
Metalul si mediul corosiv vor fi deci strabatute de un curent electric propriu,
generat de procesele electrochimice, care se desfasoara la limita celor doua faze.
Diferenta de potential o pot crea si aerosolii, praful, impuritatile atmosferice, care
cad pe suprafetele pieselor, se aseaza in micronereguralitatile suprafetelor, absorb
umiditatea din atmosfera, creand astfel transferul de electroni. Asa se explica de ce
suprafetele cu rugozitati mai mari si atmosferele mai poluate favorizeaza fenomenul.

III.2 Alte tipuri de uzare

III.2.1 Suprasarcinile
Suprasarcinile care provoaca solicitari ale organelor de masini, putand depasi
limitele de rezistenta. Chiar daca se respecta intocmai prescriptiile de lucru (de
exemplu, regimurile de aschiere) se pot ivi suprasarcini cand masina, utilajul sau
instalatia sunt uzate. In aceasta situatie frecarile cresc atat de mult, incat, prin aceasta,
se depaseste incarcarea admisa, Suprasarcinile, prin actiunea lor brusca, maresc
bataile, grabesc uzarea si pot duce chiar la distrugerea unora dintre organele masinii
sau ale motorului.
Uzarea provocata de folosirea unei anumite zone din cursa masinii, utilajului sau
instalatiei se datoreaza faptului ca la productia in serie mare si in masa se executa
aceleasi operatii. Din aceasta cauza, se pot uza numai anumite zone din suprafetele pe
care le fac deplasarile. O marire a duratei de exploatare se obtine prin schimbarea cat
mai deasa a zonelor de deplasare, prin asezarea diferita a sculelor, prin modificarea
pozitiei opritoarelor etc.
III.2.2 Imprimarea sferica
Imprimarea sferica (brinellarea), specifica lagarelor cu bile, supuse unor sarcini
mari, unde apre deformarea cailor de rulare in perioadele indelungate de repaus.
In functionarea masinilor, uzarile nu apar singulare ci asociate (abraziunecoroziune, adeziune-abraziune etc.) sau multiple, cum este cazul uzarii prin ciocnire.
Pe suprafetele prelucrate mecanic raman macro si microneregularitati, astfel ca
la inceputul functionarii suprafata reala in contact va fi foarte mica, iar presiunea va fi
foarte mare. In aceste conditii, perioada initiala de functionare, uzarea pieselor va
creste rapid, intensitatea uzarii fiin foarte mare. Dupa uzarea initiala, se produce tocirea
proeminentelor, cele doua piese in frecare vor avea in contact suprafete mai mari,
presiunea specifica devenind mai mica.

PROIECT GRUPA 2

21

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

1.
2.
3.

www.didactic.ro
www.google.ro
Auxiliare curriculare pentru ciclul superior al liceului Calificarea
Tehnician mecanic pentru ntreinere i reparaii

PROIECT GRUPA 2

22