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Una investigacin
Estaba leyendo un libro sobre la prehistoria cuando tropec con esta
fotografa en el peridico: un escaparate de Prada, en Miln, donde
conviven, sin interactuar, tres maniques. Sin interactuar? Ahora no
estoy seguro. De hecho, componen un cuadro en el que cada cuerpo
ocupa una zona precisa igual que en la palabra cada letra tiene su
lugar. No escribimos gato cuando queremos decir toga ni moco
cuando queremos decir como. No tenemos ni idea de lo que quieren
decir las maniques de la imagen, pero parecen colocadas para que
las leamos de izquierda a derecha, comenzando por la que est de pie
y descendiendo desde ella hacia la que se encuentra a la derecha de
la imagen y que clausura la enigmtica frase que parecen componer.
Le la escena varias veces, como cuando te aprendes un verso que,
aun sin haberlo entendido, sabes que te concierne. Dnde estaba el
secreto? En parte, quiz, en los colores de los trajes y de los bolsos,
perfectamente contrastados o graduados. Los dos pares de zapatos a
la vista eran tambin magnficos, nada que ver con los pequeos
atades para pies que solemos utilizar los hombres. Y haba asimismo
algo inquietante y perverso en el hecho de que las tres mujeres
fueran la misma. Como ya he dicho que estaba leyendo un libro sobre
la prehistoria, me pregunt si los maniques, para alcanzar este grado
de abstraccin, haban pasado por fases semejantes a las nuestras.
De ser as, dara cualquier cosa por poseer un maniqu neandertal
hembra y un sapiens macho, o al revs, para investigar qu haran
por las noches en un escaparate de Prada.
Muerte en la carretera
Ms de setenta muertos se han cobrado ya las carreteras. Y an no
ha mediado la Navidad. Ni ha llegado la noche horrenda con la que
tantos parecen querer despedir un ao y recibir otro luciendo todas
las galas de su ruidosa vulgaridad y su estulticia. Qu cifras
tendremos el siete de enero? Qu siniestro regalo de vidas
truncadas, familias deshechas, amores y amistades rotas, nos dejarn
este ao los Reyes Malos de la velocidad y los coches? Cuntas
soledades no empezarn estos das? Cuntas miradas de amor no
tendrn como objeto ms que las fotografas?
Mueren los fumadores, vctimas de su placer. Mueren los bebedores y
los drogadictos, vctimas de su insatisfaccin. Mueren los enfermos,
vctimas de males contra los que miles de cientficos y mdicos
luchan a diario. Pero, de qu es vctima quien muere en la carretera?
Del placer de la velocidad? De la sensacin de poder que da
conducir una mquina poderosa y bella? Del mal estado o trazado de
las carreteras, o de fallos mecnicos? Estos seran los menos. Tengo
para m que la mayora muere a causa de la despreocupacin y
del azar. Seran sntomas que haran de esta muerte la ms
representativa de un estado de cosas en el que desde hace ya
muchos aos vivimos.
Sobre el azar poco hay que decir. Slo que la carretera le da ms
posibilidades de jugar con nosotros de las que ha tenido nunca: dos
mquinas buscando una circunstancia en la que su encuentro sea
mortal para quienes van en ellas. Algo fatdico, en lo que cuentan
dcimas de segundo. En cuanto a la despreocupacin, creo que tiene
que ver con un relativismo extremo, resuelto en un nihilismo de
masas que quita todo valor a todo; con el mercado y el consumo
como leyes universales, impuestas con ms rigor de lo que ningn
credo religioso o poltico lo fue jams; con la transmutacin de valores
que se opera en el universo de la publicidad, segn el cual slo se
puede ser consumiendo, porque slo se es lo que se tiene; con un
sentido enfermo y compulsivo del viaje, que ha desaparecido como tal
ir placentera y tranquilamente de un lugar a otro para convertirse
en apurada llegada a una meta; con la confusin entre lo importante
y lo urgente; con una aceleracin y una prisa las ms de las veces
injustificadas que apremian como demonios interiores.
Cmo podran evitarse estas muertes? No slo con la mejora de las
carreteras o la revisin de los coches lo que, desde luego, rebajara
mucho su nmero, sino sobre todo con esa forma de autoestima y de
amor a los otros que, en los conductores, se llama prudencia. El
problema es que, si lo primero se logra con una buena gestin de los
recursos pblicos y la debida atencin a nuestros coches, lo segundo
es ms difcil. Porque se conduce como se vive, se vive como se es o
como nos obligan a ser; y cambiar el ser o las condiciones que lo
determinan es ms difcil que cambiar el firme de una carretera o el
aceite de un coche. Es una cuestin, sobre todo, de valores.