Facultatea de Mecanic i Tehnologie

Specializarea: Autovehicule Rutiere

Tema: Oeluri
aliate pentru
organe de masini
Student : Bisericanu Dan
Grupa: AR-112

An universitar: 2015-2016
1

Cuprins
Introducere:............................................................3

Clasificarea otelurilor:..............................................4

1.Oeluri nealiate.....................................................................................................4
2. Oeluri aliate........................................................................................................4

Otelurile pentru organele de masini:.........................5

Bibliografie:.............................................................8

Introducere:
Oelul este un aliaj ce conine ca elemente principale fierul i carbonul, avnd un coninut de
carbon sub 2,11 %. Aliajele fier-carbon cu mai mult de 2,11% carbon se numesc fonte. Oelurile
sunt materialele cu cea mai larg utilizare n industrie. Proprietile lor pot s varieze n limite
foarte largi n funcie de coninutul de carbon i de alte elemente de aliere.

Fig. 1. Diagrama de echilibru Fe-Fe3C

0-2,11%C - oeluri ; 2,11-6,67%C fonte albe

Clasificarea otelurilor(1)
Dup coninutul n carbon, oelurile se clasific:

Oeluri hipoeutectoide, care conin sub 0,77% C i au structura alctuit din ferit,
perlit i cementit teriar;
Oeluri eutectoide, care conin aproximativ 0,77% C i au

structura alctuit din perlit amestec mecanic eutectoid de

ferit i cementit;

Oeluri hipereutectoide care conin ntre 0,77% i 2,11% C i

au n structur perlit i cementit secundar.

Constituenii structurali au proprieti specifice pe care le transmit oelurilor funcie de
cantitatea n care se gsesc n acestea. Proporia constituienilor structurali variaz cu
concentraia n carbon conform diagramei de structur. n consecin, caracteristicile mecanice i
fizice ale oelurilor carbon variaz n funcie de coninutul de carbon.
Otelurile pot fi livrate n stare turnat sau laminat, cu sau fr tratament termic final.
Simbolizarea lor exprim destinaia, tehnologia de prelucrare, caracteristici mecanice sau
coninutul n carbon.

n funcie de coninutul n elemente de aliere,

oelurile se mpart n:
1.Oeluri nealiate( mai poarta numele i de oeluri carbon) sunt oelurile care conin ca
elemente principale doar fierul i carbonul.

2. Oeluri aliate - sunt oelurile care pe lng fier i carbon conin i alte elemente: nichel,
crom, molibden, vanadiu etc.
Elementele de aliere se pot repartiza n oteluri:
-dizolvate n fier sub forma de solutii, fomnd ferita si austenita aliata;
-combinatii cu carbonul: carburi simple, complexe, cementita aliata sau faze de
patrundere. Sunt elementele traditionale de la stnga Fe n tabelul periodic (Ti, V, Cr, Mo, W,)
-compusi intermetalici (FeCr, FeV, Fe3Ti, Fe2W, Fe2Mo,etc.;
-n stare libera (Pb, Cu > 1%).

Clasificarea otelurilor aliate

Dupa gradul de aliere pot fi:

-

slab aliate: EA < 2,5%

mediu aliate: 2,5 < EA< 10%

nalt aliate: EA < 10%

Dupa numarul elementelor de aliere pot fi :

4

- ternare (un singur element de aliere)

cuaternare (2 EA)

polinare (>2 EA).

Dupa structura n stare normalizata:

- perlitice -oteluri slab aliate;
- martensitice (autocalibile) -oteluri mediu aliate;
- austenitice -bogat aliate.
Dupa structura n stare recoapta:
- hipoeutectoide, cu ferita aliata structural libera;
- hipereutectoide, cu carburi secundare, precipitate din austenita;
- ledeburitice, n stare turnata prezinta n structura un eutectic ce contine carburi
primare (separate din lichid);
Dupa destinatie otelurile sunt:
-

pentru constructii mecanice si metalice;

Otelurile pentru constructii mecanice, dupa tratamentul termic final sunt: de cementare
(% C <0,25), de mbunatatire (% C >0,25), si de nitrurare.
Otelurile pentru constructii metalice sunt destinate realizarii unor ansambluri mbinate
prin suruburi, nituri sau sudate:
- pentru scule: de aschiere si aparate de masura si control, pentru deformare
plastica la rece, la cald sau pentru scule pneumatice;
- cu destinatie speciala: pentru cazane si recipiente sub presiune, inoxidabile si
refractare, pentru rulmenti, etc.

Otelurile pentru organele de masini: (2)

Oelul este cel mai utilizat material pentru execuia organelor de maini. Este un aliaj al fierului
cu carbonul ntr-un procent cuprins ntre 0,04 i 1,7%. Un astfel de aliaj se numete oel carbon.
Dac coninutul de carbon nu depete 0,3% sunt numite i oeluri de cementare. Ele au
tenacitate ridicat, dar slab rezisten la uzur (sunt moi). Oelurile de cementare se supun unor
tratamente termochimice prin care compoziia chimic a stratului superficial se mbogete n
carbon (cementare), azot (nitrurare, nitrurare ionic) sau ambele elemente (carbonitrurare),
apropiindu-se de cea eutectoid. n aceast stare, n urma clirii, stratul superficial bogat n
nitruri i carburi se durific, pe cnd miezul piesei rmne tenace. Prin aceasta se asigur o
bun rezisten la uzur pentru suprafaa piesei, alturi de o bun tenacitate a miezului. Oelurile
cu un coninut de carbon ce depete 0,3% se numesc oeluri de mbuntire, suport
tratamentul termic de clire i n urma clirii capt o structur semimartensitic sau martensitic
5

suficient de dur, deci au rezisten crescut. n mod obinuit oelurile carbon mai conin pn la
0,35% siliciu i pn la 0,8% mangan. Pentru creterea performanelor oelurilo r se folosesc i
alte elemente de aliere (crom, nichel, wolfram, vanadiu, cobalt .a.) obinndu-se oelurile
aliate cu caracteristici specific elementelor principale de aliere folosite. n funcie de
procentajele elementelor de aliere i de numrul acestor elemente aceste oeluri.
Pentru utilizare oelurile se pot mpri n dou categorii: 1. Oeluri la care se garanteaz grupa
de caracteristici mecanice fr a se garanta compoziia chimic. Proprietile acestora nu pot fi
mbuntite prin tratamente termice, motiv pentru care se folosesc n starea de livrare. Sunt
oelurile folosite pentru confecionarea diferitelor construcii metalice din profile, table sau evi,
sau a unor organe de maini ce nu necesit tratamente termice ca arbori, osii, majoritatea
organelor de asamblare, flane etc. Dintre acestea se exemplific:
Oeluri de uz general pentru construcii
Oeluri netratate destinate fabricrii organelor de asamblare prin deformare la rece.
Oel pentru evi fr sudur.
Oel laminat la cald. Table groase.
Oeluri la care se garanteaz compoziia chimic. Proprietile acestora pot fi mbuntite prin
tratamente termice. Cteva exemple:
Oeluri pentru clire i revenire
Oeluri de cementare
Oeluri pentru nitrurare
Oeluri pentru rulmeni
Oeluri carbon pentru scule
Oeluri aliate pentru scule
Oel rezistent la coroziune i refractor

Otelurile sunt principalele materiale utilizate in constructia rotilor dintate din punct de vedere al
proprietatilor mecanice si a prelucrabilitatii. Otelurile folosite se impart in oteluri moi, cu duritate
superficiala mica sau medie (HB<3500 MPa)otelurile de imbunatatire sau normalizate si oteluri
6

dure (HB>3500MPa), otelurile ce pot fi durificate superficial prin cementare, nitrurare,

ioninitrurare, calire prin CIF sau cu flacara.

Bibliografie:
1. Radulescu M., Dragan N., Hubert H., Opris C. - Atlas
metalografic, Editura Tehnica, Bucuresti;
2. http://www.sim.tuiasi.ro/wp-content/uploads/Ianus-Organede-masini-partea-I-curs.pdf