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Abstract
En este artculo se analiza el Intervalo P-F para la toma de decisiones CBM, sus
reas de utilidad y aquellas reas en las que es inadecuado utilizarlo como
estrategia de mantenimiento predictivo. Proponemos un enfoque alternativo ms
general basado en el sistema EXAKT. Se describen dos categoras de decisiones,
la primera basada en la probabilidad de falla, y la segunda basada en la
probabilidad de falla y aspectos econmicos. Bajo la segunda categora existen
tres posibles estrategias de decisin: minimizacin de costos, maximizacin de
disponibilidad, y maximizacin de rentabilidad (considerando tanto costos como
disponibilidad). Un ejemplo numrico ilustra estos cuatro tipos de decisiones.
Referencias (Ej. los hipervnculos en las etiquetas de las ecuaciones 4, 6, 10, y 11)
al Apndice proporcionan clarificacin adicional donde se necesite.
Antecedentes
Cuando la capacidad funcional de un equipo cae por debajo de su capacidad
requerida, consideramos que el activo ha fallado. Mantenimiento restaura
(mantenimiento reactivo), o conserva (mantenimiento proactivo) la capacidad
funcional de un tem a un nivel que excede aquel requerido por sus usuarios. De los
dos tipos de mantenimiento, reactivo proactivo, en ciertas situaciones los
usuarios especifican este ltimo en ciertas situaciones. En aquellos casos en que la
falla pueda interferir de manera significativa con el nivel de alistamiento en un
contexto militar, o con la meta de produccin de bienes y servicios, con la
seguridad industrial, con rentabilidad y sin violar las normas ambientales, por lo
general el usuario solicitar algn tipo de mantenimiento proactivo.
Con el fin de mitigar las consecuencias de fallas, los administradores de
mantenimiento se inclinan hacia una poltica de mantenimiento denominada
mantenimiento basado en condiciones o CBM. CBM es tambin conocido (con
diversos matices), con los nombres mantenimiento basado en condicin,
mantenimiento predictivo (PdM), monitoreo de condiciones (CM),
administracin de pronsticos & salud (PHM), monitoreo de salud de equipos
(EHM), o simplemente como inspecciones de mantenimiento preventivo (PM)
Todas estas se refieren a la recoleccin, el procesamiento y el anlisis de
informacin y observaciones relevantes, con el fin de tomar decisiones buenas y
oportunas sobre:
1.
2.
3.
Cuando los administradores y los gerentes seleccionan una tarea para tratar un
particular modo de falla, tienden a considerar a CBM en primer lugar. CBM, de ser
aplicable, es considerado como ms conservador, menos costoso, y menos
entorpecedor que TBM (mantenimiento basado en tiempo). El grfico de la Figura
Discusin
El grfico en la Figura 1 a la izquierda, ilustra las restricciones que debe tener en
cuenta el ingeniero de mantenimiento al disear un programa CBM. El intervalo PF Neto debe proporcionar un periodo de tiempo adecuado para que la operacin de
mantenimiento reaccione a partir del momento en que es detectada una falla
potencial. Si resulta prctico monitorear a la frecuencia necesaria para que esto
ocurra, el programa CBM se considera como tcnicamente factible o aplicable.
En el peor de los casos, segn el grfico, si una inspeccin anticipa la falla potencial
solamente por un pequeo periodo de tiempo, la siguiente inspeccin todava la
detectar a tiempo, siempre y cuando la organizacin de mantenimiento sea capaz
de actuar dentro del intervalo P-F neto. En caso que, al largo plazo, la tarea
proactiva repetitiva tenga xito, a un costo aceptable, en evitar o mitigar las
consecuencias de fallas funcionales, se considerar que el programa CBM es
efectivo o que vale la pena.
2.
3.
Resulta prctico monitorear el tem a a intervalos mas cortos que el intervalo P-F.
2.
Si bien ello no implica esto, podemos errneamente inferir a partir del grfico en la
Figura 1 que, en general, un solo indicador de condicin influye sobre la probabilidad
de falla. Sin embargo, frecuentemente el problema es multi-dimensional. Cuando una
variable significativa es una combinacin lineal de varios factores que influyen sobre
riesgos, se trata de una funcin ms compleja que, por lo general, no es fcil de forzar
en el modelo P-F simple.
2.
P y P-F pueden ser variables aleatorias. Los intentos de establecer estas como
parmetros fijos de decisin frecuentemente nos causan frustracin.
3.
4.
En los siguientes tres prrafos se discuten las confusiones que pueden surgir a raz de
generalizaciones de estos casos especiales.
A.
En el segundo caso surge una confusin, donde ref. 1 igualmente indica que
la falla depende del indicador de condicin. Sin embargo, Ref. 1 no menciona que el
indicador de condicin (en este caso, la profundidad del surco en una llanta) es una
variable que es equivalente a la edad del componente. Este tipo de indicador es, en
este caso simplista, una medicin directa de la tensin externa acumulada, que es la
edad de trabajo. De hecho, falla es frecuentemente definida directamente en
trminos de esta medicin. Por ejemplo cuando la profundidad de surco de una
llanta de avin llega a un valor mnimo especificado, se le considera en falla debido
a que ya no puede mantener la funcin de la llanta de ser reencauchada, en