Sunteți pe pagina 1din 2

Laborator DINAMICA AUTOVEHICULELOR

Student

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

Grupa

 

.

.

.

.

.

Data

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

7.1 Scopul lucrării

L.D.A. 7

Aplicații

- Verificarea nivelului de cunoștințe acumulate și lămurirea neclarităților legate de lucrările de laborator efectuate până în prezent.

7.2 Modul de lucru

Fiecare student va rezolva fiecare dintre cerințele de mai jos.

7.3 Prezentarea cerințelor

7.3.1 Precizați prin ce se caracterizează soluția „totul-fațăși realizați o schiță

simplificată vedere de sus a acesteia, în care să se prezinte amplasarea transmisiei și a roților motoare.

7.3.2 Precizați prin ce se caracterizează soluția „totul-spate” și realizați o schiță

simplificată vedere de sus a acesteia, în care să se prezinte amplasarea transmisiei și a roților motoare.

7.3.3 Precizați prin ce se caracterizează soluția „clasicăși realizați o schiță

simplificată vedere de sus a acesteia, în care să se prezinte amplasarea transmisiei și a roților motoare.

7.3.4 Definiți dimensiunile de gabarit ale unui automobil, reprezentându-le grafic

într-o schiță simplificată.

7.3.5 Definiți dimensiunile care reflectă capacitatea de trecere ale unui automobil,

reprezentându-le grafic într-o schiță simplificată.

7.3.6 Definiți dimensiunile care reflectă organizarea unui automobil, reprezentându-

le grafic într-o schiță simplificată.

7.3.7

Enumerați elementele componente ale unei anvelope în construcție diagonală.

7.3.8

Enumerați elementele componente ale unei anvelope în construcție radială.

7.3.9

Reprezentați grafic secțiunea printr-o anvelopă, precizând elementele

componente.

7.3.10

Reprezentați grafic secțiunea printr-o anvelopă, precizând caracteristicile

geometrice ale sale (dimensiunile acesteia).

7.3.11 Pornind de la notația 235/55R18 99V determinați lățimea secțiunii, înălțimea

secțiunii, seria, raportul nominal de aspect, diametrul exterior, tipul construcției anvelopei,

diametrul jantei, viteza maximă și sarcina maximă pe care o poate suporta anvelopa în condiții de siguranță (consultați tabelele pentru determinarea vitezei și a sarcinii maxime).

7.3.12 Pornind de la notația 195/65R15 91T determinați lățimea secțiunii, înălțimea

secțiunii, seria, raportul nominal de aspect, diametrul exterior, tipul construcției anvelopei, diametrul jantei, viteza maximă și sarcina maximă pe care o poate suporta anvelopa în condiții de siguranță (consultați tabelele pentru determinarea vitezei și a sarcinii maxime).

7.3.13 Pornind de la notația 215/75R15 100Q determinați lățimea secțiunii, înălțimea

secțiunii, seria, raportul nominal de aspect, diametrul exterior, tipul construcției anvelopei, diametrul jantei, viteza maximă și sarcina maximă pe care o poate suporta anvelopa în condiții de siguranță (consultați tabelele pentru determinarea vitezei și a sarcinii maxime).

Laborator DINAMICA AUTOVEHICULELOR

Student

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

Grupa

 

.

.

.

.

.

Data

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

7.3.14 Dacă un autocamion cu două punți are greutatea utilă de 6650 daN,

coeficientul de tară 0,85, ampatamentul 5,65 m, să se determine repartizarea greutății totale a autocamionului pe punți și pe fiecare roată (puntea spate are roți jumelate), precum și

coordonatele pe orizontală ale centrului de masă în raport cu cele două punți. (G 1 =0,45G a )

7.3.15 Dacă un autocamion cu două punți are greutatea totală de 16000 daN, greutatea

utilă de 7100 daN, ampatamentul de 5750 mm, să se determine coeficientul sarcinii utile,

precum și coordonatele orizontale ale centrului de masă ale autocamionului, în raport cu cele două punți. (G 1 =0,45G a )

7.3.16 Dacă un automobil are masa proprie de 1400 kg, masa totală de 1950 kg,

ampatamentul 2520 mm, distanța pe orizontală de la centrul de greutate până la axa punții din

față este 0,53 din valoarea ampatamentului, să se determine repartizarea greutății pe punțile automobilului și pe fiecare roată, valoarea coeficientului de tară, precum și distanța pe orizontală dintre centrul de greutate și axa punții din spate.

7.3.17 Dacă un automobil are G 1 =500 daN, G 2 =300 daN, x 1 =2000 mm, x 2 =300 mm,

determinați valoarea pentru „a”. (vezi figura 7.3.17)

7.3.18 Dacă un automobil are G 1 =500 daN, G 2 =300 daN, h 1 =800 mm, h 2 =400 mm,

determinați valoarea pentru „h g ”. (vezi figura 7.3.18)

G 1 G 1 G a G h 1 G a 2 h g G
G
1
G 1
G
a
G
h 1
G a
2
h g
G 2
h 2
a
x
x
2
1
Figura 7.3.17
Figura 7.3.18

7.3.19 Să se determine poziția centrului de greutate pe orizontală pentru un automobil

care are masa proprie de 1500 kg când transportă doar conducătorul auto care are 75kg și bagaje cu masa de 115 kg, precum și distanțele de la acesta, pe orizontală, față de axele punților automobilului. Se cunosc: C G0 (x g0 ,z g0 )= C G0 (760,340), distanța pe orizontală de la centrul de greutate al pasagerului până la axa punții din față 850 mm, distanța pe orizontală de la centrul de greutate al bagajelor până la axa punții din față 2150 mm, ampatamentul 2000

mm.

7.3.20 Să se determine poziția centrului de greutate pe verticală pentru un automobil

care are masa proprie de 1500 kg când transportă doar conducătorul auto care are 75kg și bagaje cu masa de 115 kg, precum și distanțele de la acesta, pe verticală, față de centrul de greutate al conducătorului auto și față de punctul cel mai de sus al automobilului. Se cunosc:

C G0 (x g0 ,z g0 )= C G0 (760,340), distanța pe verticală de la centrul de greutate al pasagerului până la suprafața de rulare 350 mm, distanța pe verticală de la centrul de greutate al bagajelor până la suprafața de rulare 250 mm, ampatamentul 2000 mm, înălțimea automobilului 1400 mm.

7.4 Rezolvări ale cerințelor

7.5 Observații și concluzii