Agrokid 30-40-50

USO Y MANTENIMIENTO
Sige et Direction
Deutz-Fahr Strasse, 1
D-89415 Lauingen
Tel. (09072) 997-0
www.deutz-fahr.de
PREFCIO
En el manual se describen opciones y niveles de equipamiento
disponibles en varios mercados y, por consiguiente, es posible que
algunos de los artculos indicados no sean aplicables a su tractor.
Siga las instrucciones detenidamente.
Existen centros de servicio a su entera disposicin en los que puede
recabar sugerencias y asistencia que facilitan el uso y mantenimiento
correctos del tractor.
No se aceptan responsabilidades por daos o lesiones causados por
operaciones realizadas de manera distinta de la descrita en este
documento, por el uso indebido del tractor, por un mantenimiento
deficiente o por la inobservancia de las instrucciones suministradas.
Este manual debe guardarse siempre en el tractor y mantenerse en buen
estado. Si vendiese el tractor, entregue este manual a su nuevo
propietario.
II
ndice de contenudos
IMPORTANTE X
NOTA XI
SEGURIDAD XIV
Aviso para el usuario XV
Etiquetas XVI
Estructuras de proteccin contra el vuelco XXIII
Uso XXIII
Proteccin XXV
Riesgos derivados de la exposicin al ruido XXV
Familiarizacin con el equipo XXVI
Uso de todos los dispositivos de proteccin y seguridad
disponibles XXVI
Comprobacin del equipo XXVII
Aviso al personal antes de arrancar el tractor XXX
Subida y bajada seguros XXXI
Arranque seguro XXXI
Procedimientos de arranque recomendados XXXII
Prueba de mandos XXXII
Fluido de arranque XXXII
Trabajo seguro XXXIII
Proceder apropiado XXXIII
Normas para un uso seguro XXXIII
Vigilancia XXXIV
Riesgo de vuelco XXXVI
Para evitar vuelcos laterales XXXVI
Riesgos generales relacionados con el uso XXXVIII
Remolque y seguridad XL
Transporte por carretera XLI
Normas de circulacin por carretera XLI
Despus del uso XLIII
Instrucciones de seguridad para la instalacin de equipo
suplementario, componentes electrnicos o ambos. XLIV
RECAMBIOS 1
Numro de fabrication du tracteur 1
Nmero de serie del motor 2
Placa con los datos de identificacin del tractor 2
Partes de recambio originales 3
USO DEL TRACTOR 5

Control del tractor al comienzo de la jornada de trabajo 5
III
Controle el nivel de aceite del motor 7

Acceso al puesto de conduccin 8
Conmutador luces 9
Regulacin del asiento del conductor 10
Asiento tipo BOSTROM XL 10
Regulacin del asiento del conductor 11
Asiento tipo "KAB XH2" 11
Cinturones de seguridad 12
Regulacin de los espejos retrovisores 13
Salpicadero 14
Indicador de nivel de carburante con aguja 15
Indicador dela temperatura del motor 15
Tacometro 16
Tablero de avisadores luminosos 17
Testigo de alarma 19
Mando de engrane del bloqueo del diferencial delantero 19
Mando de las luces intermitentes de emergencia 19
Acelerador de mano 19
Mando en el techo interior de cabina 20
Puesto del conductor 21
Motor 22
Precauciones para el buen funcionamiento del motor
- primeras 100 horas de trabajo 22
Arranque 24
Parada del tractor 25
Arranque en fro 26
Arranque de emergencia con otra bateria 27
Sobrealimentacion 28
Parada manual de emergencia 29
Pedales de mando 30
Pedal del embrague 30
Pedal de freno 31
Freno de estacionamiento 32
Acelerador de pedal 32
Embrague del cambio y de la toma de fuerza 33
Mandos a la derecha del conductor 34
Mandos del Cambio 35
Seleccin de las velocidades de avance 36
Bloqueo de los diferenciales, delantero (opcional para tractores
con plataforma) y trasero 37
Traction avant 38
Toma de fuerza 39
Toma de fuerza trasera/ventral 40
Mando de seleccin 540/1000 rev/min de la T.D.F. trasera 41
Toma de fuerza sincronizada 42
T.D.F. ventral para el mando de tiles transportados ventralmente 43
Frenos traseros 43
Elevador mecnico LOAD SENSING 44
Los mandos 46
Sistema hidrulico 50
IV
Distribuidor hidrulico auxiliar 53

Nomenclatura 54
Tipos de distribuidores hidrulicos auxiliares 55
Mandos 56
Barra de remolque de categora A(Opcional) 64
Gancho de remolque 65
Gancho de remolque de categora C 66
Gancho de remolque CRAMER 68
Acoplamiento de tres puntos 70
Regulacin de los estabilizadores telescpicos 71
Regulacin del tercer punto 71
Dispositivo de enganche del tirante regulable 72
Equipos provistos de brazos de elevacion de aplicar en la parte
ventral del tractor 73
Carrocera 74
Cabina 77
Instalacin de la calefaccin 80
Filtro de aire de carbn activado 83
RODAS 85
Variacin del ancho de va 85
Presin de inflado 86
Marcas alternativas 87
Ajuste de los topes de direccin 88
Ruedas de va regulable 89
Parejas de neumticos admisibles 90
Variacin de la va con llantas con anchura de va variable 91
Ruedas delanteras 91
Ruedas traseras 92
Variacin de la va con llantas con anchura de va fija 96
Contrapeso trasero 97
Contrapesado del tractor mediante introduccin de agua
(solucin anticongelante) en las ruedas 97
Introduccin de agua en el neumtico 98
Descarga del agua del neumtico 98
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 101

Lubricantes 103
Frecuencia de mantenimiento 104
Tabla de mantenimiento e inspeccin 106
Depsito de gasleo 109
Carga de gasleo 109
Carga de gasleo al final de la jornada de trabajo 110
Mantenimiento del motor 111
Elevacin del cap 112
Limpieza de la rejilla frontal 112
Control del nivel de aceite del motor 113

Cambio de aceite del motor 113
Sustitucin de los filtros de aceite del motor 115
Limpieza y sustitucin del filtro del carburante 115
Purgar el aire del circuito de alimentacin 115
Bomba de alimentacion electromagnetica 119
Manutencin peridica del filtro 120
Sustitucin del filtro 120
Control y limpieza del filtro 120
Control del normal funcionamiento de la bomba 121
Purga de aire 121
Combustible 121
Filtro aire 122
Limpieza en seco del filtro de aire 123
Refrigeracin del motor 125
Control del nivel del lquido refrigerante del motor contenido en
el depsito de expansin 125
Lquido refrigerante AKROS FREEZE 125
Sustitucin del lquido anticongelante y lavado del circuito 126
Termostato 126
Limpieza del radiador de aceite 127
Regulatin de la exacta tensin de las correas 128
Embrague del cambio 129
Embrague de la T.D.F. trasera y ventral 129
Mantenimiento del
cambio, diferencial y reductores traseros 130
Control del nivel de aceite 132
Cambio del aceite 133
Mantenimiento de la direccin hidrosttica 134
Purga de aire del circuito hidrulico 134
Control del acoplamiento del bloqueo de los diferenciales 135
Mantenimiento de los frenos delanteros y traseros 136
Control de los frenos 136
Bloqueo del diferencial delantero (si instalado) 136
Mantenimiento de la traccin delantera 137
Cojinetes de oscilacin del puente delantero 137
Elevador hidraulico 139
Mantenimiento del acoplamiento de tres puntos 139
Acoplamiento de tres puntos trasero 139
Lavado del parabrisas 141
Limpiaparabrisas delantero y trasero 141
Mantenimiento del equipo de climatizacin 142
Limpieza general del tractor 143
Limpieza con detergentes 144
Limpieza con aire comprimido 144
INSTALACIN ELCTRICA 145

Batera 145
VI
Controles de la batera 145

Caja portafusibles 147
Componentes de la instalacin elctrica 150
Luces 158
Limpieza de los faros y de las luces de posicin 158
Sustitucin de las lmparas 158
Regulacin de los faros delanteros para la circulacin vial 163
Regulacin horizontal 164
Regulacin vertical 164
DEPSITO DEL TRACTOR 165

Operaciones que deben realizarse antes de dejar el tractor en el
garaje por un tiempo prolongado 165
Preparacin del tractor antes del uso tras una inactividad
prolongada 166
DATOS TCNICOS 167

Motor 167
Embrague 168
Toma de fuerza 168
Cambio 170
Traccin delantera 174
Direccin hidrosttica 174
Medidas y pesos 177
Peso del tractor de vaco (sin contrapesos) 178
Poids vide du tracteur (avec masses) 178
Cargas mximas admisibles 179
Cargas mximas remolcables 179
Contrapesos 179
Aplicacin de aperos en el tractor 180
LOCALIZACIN DE AVERAS 181

Motor 181
Caja de cambios 183
Tomas de fuerza delantera y trasera 184
Traccin delantera 184
Frenos 184
Elevador hidrulico 184
Equipos hidrulicos auxiliares 185
APNDICE A
VII
IMPORTANTE! INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Tractor con apero suspendido A
Tractor con apero suspendido B
Determinacin del peso total, carga de los ejes, carga til de los
neumticos y lastre mnimo necesario B
Acerca del apero suspendido trasero y las combinaciones delantera/trasera C
Apero suspendido delantero C
NOTAS F
VIII
IX
IMPORTANTE
1 - NO utilice el tractor antes de haber ledo y entendido el contenido de
este manual en su totalidad. El comprador y usuario es responsable de
leer este manual de uso y mantenimiento y de aplicar las normas de
seguridad e instrucciones aqu contenidas.
2 - Asegrese de que est familiarizado con todas las instrucciones de
seguridad recogidas en los rtulos de este manual y del tractor. Si no
entiende alguna de las instrucciones, pngase en contacto con el
concesionario autorizado para su aclaracin.
3 - En caso de prestar o alquilar el tractor a terceros, es responsabilidad
del propietario asegurarse de que los futuros usuarios lean y entiendan
bien el manual de uso y mantenimiento antes de utilizar el tractor y que
reciban las instrucciones oportunas para un empleo seguro y correcto del
vehculo.
4 - El conductor no slo es responsable de la inspeccin diaria y del
mantenimiento del tractor, sino tambin de cerciorarse de que se reparan
o reemplazan las piezas que podran hacer peligroso el uso continuado
del vehculo o causar desgastes o daos importantes en otros
componentes. NUNCA intente realizar reparaciones o ajustes a menos
que est capacitado para ello.
5 - Cuando necesite piezas nuevas, es importante que slo utilice piezas
originales.
El montaje de piezas de calidad inferior puede causar daos
considerables. Se informa a los clientes que la garanta se anular de
inmediato si no se emplean piezas originales.
6 - Estos tractores estn diseados para el uso en explotaciones
agrcolas convencionales exclusivamente (uso previsto). Cualquier otro
uso se considerar contrario al previsto. El fabricante del tractor no acepta
responsabilidad alguna por los daos o lesiones que pueda ocasionar el
uso indebido de la mquina, cuyos riesgos deber asumir enteramente el
usuario.
NOTA
Como el proceso de produccin puede sufrir modificaciones con
posterioridad a la impresin de este manual, existe la posibilidad de que
las instrucciones, ilustraciones, especificaciones u otra informacin
contenida en el mismo no correspondan exactamente a su tractor.
Las especificaciones de las mquinas pueden sufrir modificaciones en
cualquier momento y sin previo aviso de acuerdo con la poltica de la
Empresa de incorporar continuas mejoras en sus mquinas.
XI
Al propietario del nuevo tractor DEUTZ-FAHR

La experiencia prctica sobre el terreno es la clave del xito del nuevo
tractor DEUTZ-FAHR, tanto en lo referido al diseo como al ensamblaje
del vehculo. Durante largos aos los tractores DEUTZ-FAHR han sido
sometidos a la ms amplia variedad de usos en todas las condiciones
posibles. No obstante, incluso los mejores productos requieren cuidados
y mantenimiento.
Para obtener prestaciones excepcionales de su tractor, lea atentamente
este manual antes de realizar cualquier trabajo o mantenimiento.
Asegrese de haber entendido los avisos de seguridad incluidos en el
tractor o en este manual. Guarde el manual en un lugar seguro y
fcilmente alcanzable para posibles consultas. No intente realizar
reparaciones o ajustes a menos que est capacitado para ello, y no dude
en ponerse en contacto con su concesionario si necesita ms informacin
o asistencia.
El objetivo de este manual es facilitar el manejo y mantenimiento del
tractor a su propietario y conductor.
Este manual se ha dividido en nueve secciones principales: seguridad,
datos de identificacin del tractor, instrucciones de uso, ruedas y
neumticos, lubricantes y mantenimiento peridico, sistema elctrico,
instrucciones de almacenamiento, especificaciones tcnicas y
diagnstico de averas.
En las pginas anteriores se incluye un ndice analtico.
El ndice alfabtico se encuentra al final del manual.
Cuando se mencionan la parte izquierda, derecha, frontal o posterior
del vehculo se toma como referencia la posicin que ocupa el conductor
sentado en la cabina mirando hacia delante.
IMPORTANTE: EL FABRICANTE APLICA EN EL REGULADOR DEL

MOTOR UN SELLO DE SEGURIDAD QUE GARANTIZA LA POTENCIA
DECLARADA Y OMOLOGADA DEL TRACTOR QUE USTED HA
ADQUIRIDO. LA ALTERACIN DE ESTE SELLO DE SEGURIDAD
PRESENTE EN EL REGULADOR PROVOCA LA INMEDIATA
INVALIDACIN DE LA GARANTIA OTORGADA RESPECTO DEL
TRACTOR EN SU CONJUNTO.
XII
ATENCIN: EN ALGUNAS ILUSTRACIONES DE ESTE MANUAL DE

I N S TR U C C I O N E S PA R A E L U S U A R I O L O S PA N E L E S O
PROTECCIONES PUEDEN APARECER QUITADOS POR RAZONES
D E C LA R I D A D . N U N C A P O N G A E N F U N C I O N A M I E N TO E L
TRACTOR SI ESTOS COMPONENTES ESTN DESMONTADOS. SI
FUESE IMPRESCINDIBLE QUITARLOS PARA REALIZAR UNA
REPARACIN, DEBEN COLOCARSE DE NUEVO ANTES DE
UTILIZAR EL TRACTOR.
CE - instrucciones de seguridad para la instalacin suplementaria de

equipos o componentes electrnicos
ATE N C I N : CO N L O S M O TO R E S D E A S P I R A C I N E N
FUNCIONAMIENTO EXISTE EL RIESGO DE QUE SE GENEREN
CHISPAS, LO QUE SUPONE UN PELIGRO EN ZONAS FORESTALES,
DE MALEZA O EN TIERRAS DE CULTIVO. TENGA EN CUENTA QUE
E L TR A C TO R N O E S T E Q U I PA D O C O N U N A P L A C A
CORTAFUEGOS HOMOLOGADA.
ATENCIN: EN ALGUNOS ESTADOS SE CONSIDERA QUE LOS

GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DIESEL, Y ALGUNOS DE
S U S C O M P O N E N T E S , C A U S A N C N C E R , D E F E C TO S D E
NACIMIENTO Y OTROS DAOS CONGNITOS.
ATENCIN: LOS BORNES DE LA BATERA Y DEMS ACCESORIOS

RELACIONADOS CONTIENEN PLOMO Y COMPUESTOS DE PLOMO,
SUSTANCIAS QUMICA CONOCIDAS COMO CAUSANTES DE
C N C E R , D E F E C TO S D E N A C I M I E N TO Y O T R O S D A O S
CONGNITOS EN EL ESTADO DE CALIFORNIA. LVESE LAS
MANOS DESPUES DE MANIPULARLOS.
XIII
SECCIN I
SEGURIDAD/ETIQUETAS/SMBOLOS
SEGURIDAD
Smbolo y significado del rtulo de seguridad
El significado de este smbolo es ATENCIN! EST ALERTA!
AFECTA A SU SEGURIDAD!
El smbolo del rtulo de seguridad se incluye en los textos relacionados

con la seguridad que se colocan en la mquina, los manuales y dems.
La presencia de este smbolo alerta del peligro de lesiones o
fallecimiento.
Siga las instrucciones del mensaje de seguridad.
Por qu es importante la SEGURIDAD?

Los ACCIDENTES son causa de INVALIDEZ y FALLECIMIENTO.
Los ACCIDENTES son COSTOSOS.
Los ACCIDENTES se pueden EVITAR.
Seguridad del tractor y el utensilio

El tractor es una fuente de energa mecnica e hidrulica.
Por s solo el tractor tiene escaso valor prctico, pero cuando se utiliza
con un utensilio u otro accesorio se convierte en una unidad operativa.
En este manual de instrucciones se recopila informacin sobre las
normas de uso seguro asociadas con el funcionamiento bsico del
tractor.
En l no se incluyen las instrucciones de funcionamiento y seguridad
relacionadas con los utensilios y accesorios conocidos, que pueden
instalarse en el momento de la entrega del tractor o con posterioridad.
Por consiguiente, es imprescindible que el conductor lea y entienda el
contenido del manual de instrucciones del utensilio o accesorio.
XIV
SECO I
Introduccin a la seguridad
En esta seccin del manual de instrucciones para el usuario se pretende
poner de relieve algunas situaciones de seguridad bsicas que pueden
producirse durante el uso y mantenimiento del tractor con cabina abierta
ROPS (estructura de proteccin contra el vuelco) o cabina integrada, as
como sugerir posibles formas de hacer frente a estas situaciones. Su
contenido complementa otras medidas de seguridad descritas en las
dems secciones de este manual.
Es posible que tenga que adoptar otras medidas preventivas en funcin
de los accesorios que utilice y de las condiciones existentes en el lugar de
trabajo o la zona de servicio. El fabricante del tractor no tiene control
directo sobre el uso al que se destina, el manejo, inspeccin, lubricacin o
mantenimiento. Por tanto, es responsabilidad SUYA aplicar las medidas
de seguridad pertinentes.
Seguridad
La seguridad del usuario es una de las preocupaciones principales a la
hora de disear y construir un tractor nuevo. Aunque los proyectistas
incorporan tantas funciones de seguridad como resulta posible en los
tractores, cada ao ocurren muchos accidentes que podran haberse
evitado si se hubiese reflexionado un instante y se hubiese abordado la
manipulacin de maquinaria y utensilios agrcolas con atencin.
Lea y ponga en prctica las instrucciones de seguridad que se detallan en
las pginas siguientes de este manual.
Aviso para el usuario
Es responsabilidad SUYA leer y entender el contenido de la seccin de
seguridad de este manual antes de utilizar el tractor.
Es imprescindible que siga estas instrucciones, que le guiarn paso a
paso durante su jornada laboral.
Recuerde que USTED tiene la clave de su seguridad. La adopcin de
medidas oportunas no slo permite protegerle a usted, sino tambin a las
personas que le rodean. Estudie las funciones de este manual e
incorprelas a su programa de seguridad. Recuerde que esta seccin de
seguridad corresponde solamente a este tipo de mquina. Aplique todas
las medidas de seguridad preventivas en el trabajo, tanto habituales
como consuetudinarias, y RECUERDE QUE LA SEGURIDAD ES
RESPONSABILIDAD SUYA. USTED PUEDE EVITAR LESIONES
GRAVES O MUERTES.
Use exclusivamente equipos y accesorios SAME DEUTZ-FAHR
homologados .
XV
SECCIN I
PELIGRO
Este smbolo junto a la palabra PELIGRO alerta

de una situacin de peligro inminente que, de no
evitarse, puede causar MUERTE O LESIONES
DE EXTREMA GRAVEDAD.
ADVERTENCIA
Este smbolo junto a la palabra ADVERTENCIA

alerta de una situacin de peligro potencial que,
de no evitarse, puede causar MUERTE O
LESIONES GRAVES.
PRECAUCIN
Este smbolo junto a la palabra PRECAUCIN

alerta de una situacin de peligro potencial que,
de no evitarse, puede causar LESIONES
MENORES.
IMPORTANTE: La palabra IMPORTANTE sirve para destacar

instrucciones o procedimientos especiales que, de no seguirse
estrictamente, pueden causar la destruccin o menoscabo de la
mquina, los procesos o el entorno.
NOTA: La palabra NOTA permite poner de relieve los puntos de inters
especial para una reparacin o un funcionamiento adecuado y eficaz.
Etiquetas
Si ha adquirido un tractor de segunda mano, consulte las ilustraciones del
final de esta seccin para asegurarse de que todas las etiquetas ocupan
la posicin adecuada y se leen sin dificultad.
ATE N C I N : N O Q U I T E N I O C U LT E L A S E T I Q U E TA S D E
INSTRUCCIONES, PELIGRO, ATENCIN O PRECAUCIN, Y
SUSTITUYA LAS QUE FALTEN O NO SEAN LEGIBLES. LOS
CONCESIONARIOS TIENEN A DISPOSICIN ETIQUETAS DE
REPUESTO EN CASO DE PRDIDA O DETERIORO DE STAS. LA
POSICIN Y EL CDIGO DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD SE
INDICAN AL FINAL DE ESTA SECCIN. CUANDO SUSTITUYA
CUALQUIER PIEZA QUE LLEVE UNA ETIQUETA DE SEGURIDAD, NO
OLVIDE PEGAR LA MISMA ETIQUETA A LA PIEZA NUEVA. NO
UTILICE COMBUSTIBLE LQUIDO, DISOLVENTES NI DEMS PARA
LIMPIAR LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD. USE UN PAO LIMPIO
HUMEDECIDO EN AGUA CON DETERGENTE.
D E C LA R I D A D. N U N C A P O N G A E N F U N C I O N A M I E N TO E L
XVI
SECCIN I
Aplicacin de un programa de seguridad durante el uso

Para el manejo seguro de un tractor agrcola es preciso contar con los
conocimientos y la autorizacin pertinentes. Estos conocimientos se
adquieren a travs de las instrucciones descritas en este manual, el
adiestramiento y el dominio de las normas y reglamentos de seguridad
relacionados con este tipo de trabajo.
Por ejemplo, algunos reglamentos especifican que ningn menor de 16
aos puede utilizar maquinaria mecnica, incluidos tractores. Por
consiguiente, es responsabilidad suya conocer los reglamentos y
aplicarlos segn la zona operativa o la situacin.
A continuacin se incluyen instrucciones, no excluyentes, para el uso
seguro del tractor.
ATENCIN: EL CONDUCTOR NO DEBE CONSUMIR BEBIDAS
ALCOHLICAS NI DROGAS, YA QUE PODRA MERMAR SU
ATENCIN O COORDINACIN. CUANDO SE INGIERAN FRMACOS
POR PRESCRIPCIN MDICA, SER PRECISO CONSULTAR AL
MDICO SI ESTO AFECTA AL USO SEGURO DE MAQUINARIA.
Normas de
generales
seguridad
NO permita utilizar el tractor

a menores o a personas no
cualificadas, y pida que todos se alejen de la zona de
trabajo.
Abrchese el cinturn si el
tractor est equipado con
una estructura ROPS (de
proteccin contra vuelco)
en posicin vertical o una
cabina.
Antes de arrancar el motor,

compruebe que todos los
mandos del tractor estn en
posicin neutra si quiere
evitar que el vehculo se
mueva accidentalmente o
se pongan en marcha los
utensilios accionados por el
tractor.
Accione los man dos

SOLAMENTE cuando se
encuentre en el asiento del
conductor.
XVII
SECCIN I
Abrchese siempre el cinturn de seguridad, ya que

garantiza una conduccin
segura cuando se utiliza
correctamente. Cercirese
de que el cinturn est bien
ajustado y no queda retorcido ni enganchado en objetos prximos al asiento o en
el soporte de ste.
Antes de dejar el asiento del conductor, recuerde lo siguiente: baje el

acoplamiento de tres puntos y los utensilios montados en el tractor,
coloque todos los mandos en posicin neutra, eche el freno de mano,
apague el motor, saque la llave del conmutador magntico y site el
contacto de tierra de la batera en la posicin de desconexin (off, si
existe).
Siempre que sea posible, evite que el tractor funcione cerca de zanjas, diques y excavaciones. Reduzca la velocidad al girar, atravesar
pendientes y circular por terrenos accidentados, resbaladizos o fangosos.
Evite las pendientes demasiado escarpadas.
Mire en la direccin en la que se dirige, especialmente a los lados de

la carretera y en torno a los rboles.
NO permita que otra persona se suba al tractor o los utensilios a menos que haya instalado un asiento para pasajeros aprobado y un cinturn de seguridad.
Enganche las cargas solamente a la barra de traccin y a los puntos

de enganche recomendados, nunca por encima de la lnea central del
eje trasero.
Conduzca el tractor con suavidad, sin giros, arranques o paradas bruscos. Cuando el tractor se detenga, accione el freno de estacionamiento, baje el utensilio y saque la llave.
NO modifique ni desmonte piezas del equipo. TAMPOCO utilice accesorios a menos que se hayan acoplado correctamente al tractor.
Por razones de seguridad, evite las pendientes demasiado escarpadas. Reduzca la marcha con los engranajes en cuestas arriba y abajo,
especialmente con cargas pesadas. NUNCA permita que el tractor
marche desembragado o con el cambio de velocidad en neutro.
XVIII
SECCIN I
Mantenga SIEMPRE una velocidad que garantice el control y la estabilidad total del tractor. Evite las zonas prximas a zanjas y terraplenes. Reduzca la velocidad en los giros o cuestas escarpadas y
cuando se mueva por terreno suelto, resbaladizo o cubierto de fango.
NO circule por carretera ni a gran velocidad con el bloqueo del diferencial accionado, ya que podra ocasionar problemas de direccin y
causar accidentes.
Antes de poner en marcha el tractor o los utensilios accionados por la

toma de fuerza, compruebe SIEMPRE que no hay nadie en la zona
operativa.
Enganche al acoplamiento de tres puntos solamente los utensilios diseados para este fin, y no lo utilice como gancho de remolque. Utilice
el gancho trasero para remolcar (el gancho frontal es para casos de
emergencia).
Compruebe SIEMPRE que el peso del vehculo remolcado o remolque es menor que el del tractor (a menos que cuente con un sistema
de frenado independiente). La distancia de frenado aumenta con la
velocidad y el peso del remolque, especialmente en las cuestas abajo.
Inmovilice el gancho de remolque oscilante en una posicin fija y utilice los cierres de seguridad cuando circule por la va pblica. Coloque
las seales de vehculo pesado cuando sea necesario, conforme a lo
estipulado en los reglamentos pertinentes. Es responsabilidad del
conductor conocer y cumplir los requisitos de circulacin en la va
pblica.
Utilice luces de emergencia cuando circule por la va pblica, ya sea

de da o de noche. Haga uso de los indicadores de direccin cuando
vaya a realizar una maniobra de giro. Asegrese de que todas las luces del tractor estn limpias.
Emplee el tornillo suministrado para bloquear al mismo tiempo los dos

pedales del freno cuando circule por carretera. Esto garantiza un frenado ms uniforme y efectivo.
La maquinaria accionada por la toma de fuerza puede causar heridas

graves e incluso mortales. Verifique que la toma de fuerza y las protecciones del eje de arrastre se encuentran en posicin. Antes de realizar cualquier operacin en las proximidades del eje de la toma de
fuerza, y reparar o limpiar los utensilios accionados por sta, coloque
el mando de la toma en la posicin de desconexin, pare el motor del
tractor y espere hasta que todas las piezas mviles del utensilio se
detengan completamente.
XIX
SECCIN I
Aunque est permitido en casos de emergencia, bajarse del asiento

del conductor cuando el motor est en marcha puede crear situaciones de peligro en las que deben adoptarse medidas preventivas adicionales en lo que se refiere al tractor y los utensilios acoplados. En
cualquier caso, antes de dejar el asiento del conductor, asegrese de
que todos los dispositivos de seguridad se encuentran en su lugar,
que no hay nadie cerca del tractor, que el tractor se encuentra estacionado en una superficie nivelada, que el freno de mano est echado
y que todas las palancas de mando estn en posicin neutra. Mantngase alejado de las piezas mviles cuando descienda del tractor.
NUNCA utilice el tractor dentro de un edificio con las puertas

cerradas.
Es
imprescindible que la zona
tenga suficiente ventilacin.
Los fluidos sometidos a presin pueden causar heridas

graves. NUNCA compruebe
la existencia de fugas de
aceite o combustible con las
manos. Utilice un trozo de
madera o de cartn. Antes de
desconectar piezas de un circuito que normalmente se
encuentra a presin, asegrese de que est completamente despresurizado. Si la
piel se impregna de aceite
del motor, fluido hidrulico u
otro
fluido,
so l i ci t e
INMEDIATAMENTE asistencia mdica.
NO use productos explosivos elaborados con ter para facilitar el arranque en fro. Siga las instrucciones incluidas en la seccin Arranque en fro de este manual.
Una conexin incorrecta de los bornes de la batera o de la batera a

un cargador podra daar el sistema elctrico o hacer que la batera
explote. NUNCA conecte los bornes de la batera entre s. El cido
electroltico de la batera es altamente corrosivo y puede provocar
quemaduras e incluso ceguera si entra en contacto con los ojos.
Cuando rellene la batera con electrolito, NO fume ni permita que se
encienda una llama en las proximidades y lleve siempre gafas protectoras.
XX
SECCIN I
NO utilice materiales elsticos para arrastrar el tractor,

ya que la descarga repentina
de la energa acumulada en
dicho material puede provocar un accidente mortal.
NUNCA intente soldar o reparar una rueda o su llanta

con el neumtico inflado
mientras est montada.
Un tractor incontrolado puede causar heridas graves o

mortales. Ponga en marcha
el motor cuando se encuentre en el asiento del conductor, una vez que haya
verificado que todos los mandos de accionamiento se encuentran en neutro. NUNCA
arranque el motor desde el
suelo ni poniendo en derivacin el sistema de seguridad
elctrico. Si el motor de arranque no funciona cuando
los mandos se encuentran
en posicin neutra, pngase
en contacto con el servicio de
asistencia tcnica.
NUNCA reabastezca el tractor de combustible con el motor en marcha o todava

caliente. NO fume mientras
reposta. NO llene el depsito
de combustible hasta el borde, ya que debe quedar
espacio para la expansin
del combustible. Reposte en
un lugar seguro, sin riesgo de
gases en combustin o chispas.
NO permita que otras personas se coloquen entre el tractor y el utensilio durante las operaciones de remolque.
NUNCA utilice auriculares para escuchar la radio o msica durante la

conduccin. La capacidad para concentrarse y percibir los sonidos
bsicos para su seguridad se reduce.
XXI
SECCIN I
Evite el contacto con pesticidas. Las cabinas de los tractores, cuando

estn montadas, NO impiden la inhalacin de pesticidas peligrosos.
Siga con atencin las instrucciones del fabricante relacionadas con el
uso y manipulacin de pesticidas, y lleve siempre el equipo de proteccin personal necesario (respirador, mscara facial etc.) incluso en la
cabina.
Algunos modelos de tractores estn equipados con un

radar de velocidad. Aunque
estos sistemas slo emiten
ondas de radio de baja intensidad, NUNCA mire fijamente al disposi t i vo
mientras est funcionando.
RA
DA
Compruebe peridicamente las tuercas de las ruedas y apritelas

segn el par especificado. (Consulte el par en la seccin Mantenimiento).
La mejor manera de transportar un tractor averiado es remolcarlo en

un camin plataforma. Amarre bien el tractor al camin con cadenas
antes de salir. Cuando remolque un tractor, no supere los 10 km/h y
encargue a otro conductor el control de los mandos del tractor por si
fuera preciso maniobrar o frenar. En caso necesario, pregunte en su
concesionario si el modelo de tractor de que dispone se puede remolcar.
No suelde ni caliente las piezas pintadas, ya que podran despedirse

gases txicos. Antes de calentar la pieza, quite la pintura mediante
abrasin. Esta operacin siempre debe llevarse a cabo en una zona
bien ventilada.
Evite que se calienten los

tubos y las mangueras conductoras de fluidos a presin, de lo contrario los
lquidos inflamables pueden salpicar y causar quemaduras graves a l os
presentes.
XXII
SECCIN I
Estructuras de proteccin
Estructuras de proteccin contra el vuelco
La estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS) y el cinturn de
seguridad forman parte del equipamiento de serie de los tractores con
cabina abierta. Si el comprador original ha desmontado la estructura
ROPS o no est instalada por algn motivo, se recomienda montarla junto
con un cinturn de seguridad. ROPS es un sistema de gran eficacia que
reduce los daos sufridos al
volcar.
El vuelco de un tractor sin

ROPS puede dar lugar a
heridas graves o la muerte.
NO utilice el cinturn de
seguridad con estructuras
ROPS abatibles que estn
plegadas.
Uso
Antes de utilizar el tractor, asegrese de que la estructura ROPS no

presenta desperfectos, que est bien sujeta al tractor y que la bisagra,
si la hay, se encuentra levantada y firme.
Si esta estructura se ha desmontado o plegado por razones concretas, debe instalarse de nuevo o armarse inmediatamente despus de
utilizar el material adecuado y de aplicar el par recomendado.
NO amarre cadenas, cuerdas o cables a esta estructura para remolcar si no quiere que el tractor se incline hacia atrs. Utilice siempre la
barra de traccin del tractor.
Abrchese bien el cinturn de seguridad, excepto cuando la estructura ROPS est plegada.
Compruebe si el cinturn est daado, en cuyo caso tendr que cambiarlo.
XXIII
SECCIN I
Desperfectos en la estructura ROPS

Si el tractor ha volcado o la estructura ROPS ha sufrido desperfectos
(como al golpear un objeto suspendido durante el transporte), ser
preciso cambiarla para que proporcione el nivel de proteccin original.
Tras un accidente, compruebe los daos ocasionados a la estructura
ROPS, el asiento del conductor, el cinturn de seguridad y los soportes
del cinturn.
Sustituya todas las piezas daadas antes de utilizar el tractor.
NO SUELDE, PERFORE, DOBLE NI ENDERECE LA ESTRUCTURA
ROPS.
Estas acciones menoscaban la proteccin que ofrece.
Cabina
La cabina de seguridad ha sido diseada para esta serie de tractores y
cumple todos los requisitos legales en materia de seguridad y nivel de
ruidos.
Esta cabina se ajusta a varias normas de seguridad internacionales. La
cabina NUNCA debe perforarse ni modificarse para instalar accesorios o
utensilios. NO SE PERMITE soldar componentes a la cabina ni reparar
componentes daados. NO amarre cadenas o cuerdas a la estructura
principal de la cabina para remolcar.
Para incorporar mandos o indicadores complementarios en la zona del
conductor, consulte con el concesionario DEUTZ-FAHR la mejor forma
de hacerlo.
La cabina ROPS, junto con el cinturn de seguridad, ha demostrado ser
de gran eficacia para evitar lesiones en accidentes con vuelco del tractor.
El cinturn de seguridad es un elemento fundamental.
Abrchese bien el cinturn de seguridad.
Compruebe si el cinturn est daado, en cuyo caso tendr que cambiarlo.
ATENCIN: SI VA A UTILIZAR EL TRACTOR EN REAS CON

PELIGRO DE DESPRENDIMIENTO (COMO MINAS, ETC.), EN LAS
QUE SE REQUIERE UNA ESTRUCTURA DE PROTECCIN
ANTIGOLPES (FOPS), TENGA EN CUENTA QUE DISPONE DE UNA
ESTRUCTURA DE SEGURIDAD ROPS (ESTRUCTURA O CABINA)
CUYO USO NO EST PERMITIDO EN DICHAS ZONAS.
XXIV
SECCIN I
Preparativos para un uso seguro

Proteccin
Utilice toda la indumentaria de proteccin y los dispositivos de seguridad
personales que existan a disposicin o que requieran las condiciones de
trabajo. No se arriesgue.
Puede necesitar lo siguiente:
Casco protector
Gafas protectoras o mscara facial
Protecciones para los odos
Respirador o mscara filtrante
Ropa para el mal tiempo
Ropa reflectante
Guantes de abrigo (neopreno
para sustancias qumicas y piel
para trabajos pesados)
Botas de seguridad
Averige dnde se encuentran los
extintores y los equipos emergencia o
de primeros auxilios, as como dnde
puede obtener ayuda en una
emergencia. Asegrese de que sabe
utilizar este equipo.
BASIC
FIRST
AID
NO lleve ropa suelta, joyas ni otros complementos. El pelo largo debe

recogerse para evitar que se enganche en los mandos y dems partes del
tractor.
Riesgos derivados de la exposicin al ruido
El tractor y los aperos aplicados o conectados a l son una fuente de ruido
ms o menos importante, para cuya determinacin se miden la intensidad
y la frecuencia con instrumentos especficos.
Quienes utilicen un tractor deben saber que:
La exposicin a un ruido demasiado intenso o prolongado puede causar daos incluso graves, no slo al aparato auditivo sino a la salud en
general. El riesgo es tanto mayor cuanto ms alto es el nivel sonoro
(dbA) y ms prolongada es la exposicin. Estos factores se expresan
con una medida llamada NEP (nivel de exposicin personal).
Por lo tanto, es necesario conocer el nivel de ruido del tractor. Este
dato puede encontrarse en el captulo Datos Tcnicos del Manual de
uso y mantenimiento.
XXV
SECCIN I
- Es indispensable utilizar medios de proteccin cuando el nivel de ruido supera un determinado valor o el tractor se utiliza durante un tiempo prolongado. En general, esto es aplicable cuando el nivel de
exposicin personal NEP es igual o mayor que 85 dbA. Hay distintos
medios de proteccin, como auriculares o tapones.
Familiarizacin con el equipo

Familiarcese con el tractor y descubra cmo funciona la mquina
completa, adems de los utensilios y accesorios que se acoplan.
Conozca cul es la funcin de los
mandos, manmetros y escalas, as
como la capacidad nominal de carga,
el
rango
de
velocidad,
las
caractersticas de frenado y maniobra,
el radio de
giro y la altura de seguridad operativa
del tractor.
El funcionamiento del tractor puede
verse afectado por la lluvia, el hielo, la
gravilla, el terreno blando, etc.
Cuando las condiciones lo exijan, reduzca la velocidad y extreme las
precauciones; utilice la traccin total, si dispone de ella.
Repase los rtulos de seguridad del tractor con la indicacin PELIGRO,
ADVERTENCIA o PRECAUCIN, adems de los rtulos de informacin.
LEA ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL USUARIO ANTES
DE ARRANCAR EL MOTOR.
ESTDIELO ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR.
SI HAY ALGN CONCEPTO DE ESTE MANUAL QUE NO ENTIENDE,
PIDA (al concesionario, por ejemplo) QUE SE LO EXPLIQUE.
IMPORTANTE: Este manual comprende medidas de seguridad
generales para tractores agrcolas, por lo que debe guardarse siempre en
el tractor. Para obtener ms copias, pngase en contacto con el
concesionario.
Uso de todos los dispositivos de proteccin y seguridad disponibles
Mantenga los dispositivos de proteccin en su lugar y firmemente sujetos.
Asegrese de que todas las protecciones, las defensas y los rtulos de
seguridad estn correctamente instalados, conforme a lo especificado, y
en buen estado.
XXVI
SECCIN I
Para garantizar su seguridad y la de los dems, el tractor debe contar con

lo siguiente:
Estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS) y cinturn de seguridad
Pantalla de la toma de fuerza del tractor
Tambin podra necesitar:
Espejo retrovisor
Extintor
ROPS, FOPS, envuelta o pantalla protectora. Las estructuras FOPS
protegen de golpes proporcionados por objetos ligeros al caer, pero
no de objetos de gran tamao como pacas esfricas pesadas ni estacas de vallas.
Smbolo SMV (vehculo lento), protecciones, luces o etiquetas adicionales y alarma de reserva
Conozca cules son los dispositivos necesarios para el funcionamiento
seguro del tractor, utilcelos y asegrese de que estn montados y en
buen estado. NO desmonte o desconecte los dispositivos de seguridad.
Comprobacin del equipo

Antes de empezar la jornada
laboral, tmese su tiempo para
revisar el tractor y verificar que
todos los sistemas se encuentran
en buen estado.
NO fume mientras reabastece
el tractor de combustible y evite
las masas de gases en combustin.
Pare el motor y espere a que se
enfre antes de repostar.
Compruebe si hay piezas sueltas, rotas, ausentes o daadas.
Mande realizar una buena reparacin y asegrese de que todos los
dispositivos de seguridad estn en su lugar.
Compruebe si la estructura ROPS y el cinturn de seguridad estn
daados y cmbielos si presentan desperfectos.
Asegrese de que los utensilios y accesorios se encuentran correctamente instalados y que las revoluciones por minuto de la toma de fuerza del tractor y el utensilio coinciden.
XXVII
SECCIN I
Compruebe si los neumticos presentan cortes, protuberancias y la

presin correcta. Cambie los neumticos desgastados o daados.
Revise el nivel de aceite del motor y aada aceite en caso necesario.
Realice los procedimientos de mantenimiento que se describen en la

seccin de mantenimiento y ajuste de este manual.
Compruebe el funcionamiento del pedal del freno y el freno de estacionamiento, y ajstelos en caso necesario.
Verifique que los dispositivos de bloqueo de transmisin de la toma

de fuerza estn enclavados.
Compruebe que la pantalla de la toma de fuerza y las protecciones de

la transmisin estn instaladas y funcionan correctamente.
Revise el sistema hidrulico

del tractor y el utensilio.
Haga reparar o sustituir las
piezas daadas o con fugas.
ATENCIN: AL CONTACTO CON LOS OJOS O LA PIEL, EL

COMBUSTIBLE DIESEL O EL FLUIDO HIDRULICO A PRESIN
PUEDE CAUSAR HERIDAS GRAVES, CEGUERA O LA MUERTE.
COMO LAS FUGAS DE FLUIDOS A PRESIN NO SON VISIBLES, SE
RECOMIENDA UTILIZAR UN TROZO DE CARTN O MADERA PARA
DETECTARLAS. NO INTENTE LOCALIZARLAS CON LA MANO Y
PNGASE GAFAS PROTECTORAS. EL FLUIDO INYECTADO EN LA
PIEL DEBE SER EXTRADO POR UN MDICO FAMILIARIZADO CON
LESIONES DE ESTE TIPO EN LAS HORAS SIGUIENTES AL SUCESO.
XXVIII
SECCIN I
Antes de aplicar presin a los sistemas de combustible o hidrulico,

verifique la estanqueidad de todas las conexiones y la inexistencia de
daos en los conductos, tubos y mangueras. Despresurice los conductos
de combustible o hidrulicos antes de desconectarlos.
Cercirese de que los conductos hidrulicos estn correctamente
instalados y sin cruzar.
ATENCIN: EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN POR AGUA SE
ACUMULA PRESIN AL CALENTARSE EL MOTOR. PARE EL MOTOR
Y ESPERE HASTA QUE EL SISTEMA SE ENFRE ANTES DE QUITAR
LA TAPA DEL RADIADOR.
REVISE EL SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR Y AADA
REFRIGERANTE CONFORME SEA NECESARIO.
Limpieza del tractor
Mantenga limpios los compartimientos del motor y las superficies de

trabajo .
Antes de limpiar la mquina, baje los utensilios hasta el suelo, coloque la transmisin en posicin neutra o con la marcha ms corta, si es
mecnica, accione el freno de estacionamiento, apague el motor y
quite la llave.
Limpie los estribos, los pedales y el suelo del tractor. Elimine la grasa
o el aceite y utilice un cepillo para barrer el polvo o el barro. En invierno rasque la nieve y el hielo para eliminarlos. Recuerde que las superficies resbaladizas son peligrosas.
Quite o recoja las herramientas, las cubetas, las cadenas y los ganchos.
Proteccin del entorno

La contaminacin de desages,
canales de agua o tierras se
considera ilegal. Haga uso de
vertederos
autorizados,
incluidos los municipales y
garajes que disponen de
instalaciones desechar el
aceite usado. En caso de duda,
consulte a las autoridades
locales.
XXIX
SECCIN I
Revisin del tractor
NO haga la revisin con el motor en marcha o caliente ni con el tractor

en movimiento.
Antes de realizar ajustes o

reparar el sistema elctrico,
desconecte el cable negativo (-) de la batera.
Para evitar incendios o explosiones, no acerque llamas a la batera ni a los

dispositivos auxiliares de
arranque en fro. Las explosiones causadas por las
chispas pueden evitarse
usando cables puente conforme a las instrucciones.
Se recomienda consultar al concesionario para realizar reparaciones

y ajustes, y solicitar que sean efectuados por personal cualificado.
El utensilio, el tractor o ambos deben sostenerse en bloques o plataformas de madera adecuados EN LUGAR DE utilizar un gato hidrulico.
Compruebe la estanqueidad de las tuercas y pernos de forma peridica, sobre todo las tuercas de los cubos y las llantas de las ruedas.
Apritelos segn el par especificado.
Revise los frenos con regularidad, llene el depsito o realice los ajustes necesarios. Asegrese de que los frenos se han ajustado de manera homognea, especialmente cuando acople un remolque.
Puesta en funcionamiento
Aviso al personal antes de arrancar el tractor
Antes de arrancar, realice una inspeccin visual alrededor del tractor y de
los accesorios acoplados. Asegrese de que no haya nadie debajo,
encima o en las proximidades. Ponga en conocimiento de los dems
trabajadores y personas presentes que est a punto de arrancar y que no
lo har hasta que todos se hayan alejado del tractor, los utensilios y los
accesorios remolcados.
Cercirese de que todos los presentes, sobre todo los menores, se han
alejado antes de arrancar el motor.
XXX
SECCIN I
Subida y bajada seguros

Utilice siempre un contacto de tres puntos y no le d la espalda durante el
montaje. (Este contacto requiere que ambas manos y un pie, o una mano
y ambos pies, estn en contacto con la mquina en todo momento al subir
y al bajar).
Lmpiese los zapatos y las manos antes de subir al tractor. Utilice los
pasamanos, asideros, escaleras o peldaos (si existen) para subir y
bajar.
NO utilice las palancas de mando
para apoyar las manos y evite pisar
los pedales de mando al subir o
bajar.
NO intente subir o bajar de un
tractor en marcha.
NO salte del tractor a menos que se
trate de una emergencia.
Arranque seguro
ATENCIN: ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, ASEGRESE DE
QUE HAY SUFICIENTE VENTILACIN. NO ARRANQUE EL MOTOR
EN UN ESPACIO CERRADO, PORQUE LOS GASES DE ESCAPE
PUEDEN PROVOCAR ASFIXIA.
Arranque el motor desde el asiento del conductor con todas las palancas
de transmisin y de toma de fuerza en posicin neutra.
Verifique que los dos pedales de freno se encuentran interbloqueados en
todo momento, a menos que las
maniobras de giro sobre el terreno
requieran el uso independiente de
stos. Asegrese de que los frenos
se encuentran correctamente
ajustados, de forma que se
engranen a la vez.
Ajuste el asiento, abrchese el
cinturn de seguridad, aplique el
freno de estacionamiento y ponga
todos los mandos en neutro antes
de arrancar.
XXXI
SECCIN I
PRECAUCIN: EL SMBOLO DE ATENCIN QUE APARECE MS

ABAJO, JUNTO A LAS PALABRAS PRECAUCIN, ATENCIN O PELIGRO, Y QUE FIGURA TANTO EN ESTE MANUAL COMO EN LAS
CALCOMANAS QUE ESTN EN EL TRACTOR, INDICA EL GRADO
CRECIENTE DE RIESGO QUE PUEDE PRESENTARSE Y DEL CUAL
PUEDEN RESULTAR DAOS MATERIALES O LESIONES PERSONALES INCLUSO MORTALES. ESTAS SEALES VAN SEGUIDAS DE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, GENERALMENTE CONTENIDAS
EN UN RECUADRO. NO HAGA CASO OMISO DE ESTAS INSTRUCCIONES, EST EN JUEGO SU PROPIA SEGURIDAD!
Procedimientos de arranque recomendados

Aplique los procedimientos de arranque que se recomiendan en la
seccin de funcionamiento de este manual, en la que se explican el
arranque normal, el arranque en fro y el uso de fluidos de arranque.
Prueba de mandos
Una vez arrancado el motor, vuelva a revisar los manmetros y las luces.
Asegrese de que todo funciona correctamente. Si el tractor no reacciona
de forma adecuada al accionar cada mando, NO lo utilice hasta que haya
solucionado el problema.
PERIGO: NO USE DISPOSITIVOS AUXILIARES DE ARRANQUE EN
AEROSOL EN TRACTORES CON EL ARRANQUE TRMICO
CONECTADO AL SISTEMA ELCTRICO. LA COMBINACIN DEL
TER CON EL ARRANQUE TRMICO PUEDE PROVOCAR UNA
EXPLOSIN QUE DAE EL MOTOR, CAUSE HERIDAS O AMBOS.
Fluido de arranque
El tractor se ha equipado con un
dispositivo de arranque trmico
en fro. Desconecte el arranque
trmico cuando vaya a utilizar
fluido de arranque en aerosol u
otros dispositivos auxiliares de
arranque. Extraiga el cable de la
unidad de arranque trmico,
que se encuentra en el colector
de admisin, y asle el extremo
del
cable
para
evitar
cortocircuitos.
XXXII
STARTI NG
FLUI D
SECCIN I
Siga
las
instrucciones
del
fabricante del fluido de arranque
para manipularlo. Este tipo de
fluido slo debe emplearse si el
tractor lleva un dispositivo auxiliar
de arranque con ter montado de
serie en fbrica o como accesorio
en el concesionario. Si el tractor
dispone de resistores de buja de
incandescencia
o
arranque
trmico,
ser
preciso
desinstalarlos antes de montar el
arranque auxiliar con ter.
Trabajo seguro
ATENCIN: UN TRACTOR DESEQUILIBRADO PODRA VOLCAR Y
CAUSAR HERIDAS O LA MUERTE. NO OLVIDE UTILIZAR LOS
CONTRAPESOS DEL MARCO FRONTAL Y LAS RUEDAS, AS COMO
E L LA S TR E D E L A S R U E D A S , C O N F O R M E A L A S
RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE. EN LUGAR DE MONTAR
OTROS CONTRAPESOS PARA COMPENSAR LA SOBRECARGA
D E L TR A C TO R , S E A C O N S E J A R E D U C I R L A C A R G A .
MANTNGASE A SEGURO DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL
CONDUCTOR MIENTRAS MANEJA EL TRACTOR.
Proceder apropiado
Cercirese de que el tractor est listo para desarrollar la labor prevista.
Averige cul es la capacidad de carga nominal del tractor y nunca la
supere. Asegrese de que la capacidad de carga NO se excede con los
equipos o accesorios que va a emplear. Verifique que la velocidad de la
toma de fuerza del tractor y el utensilio coinciden.
Tenga en cuenta que los tractores suelen trabajar en superficies
desiguales, sin pavimentar y, a menudo, con baches o en pendiente,
condiciones que pueden requerir una carga de transporte o arrastre
menor que la que pueden soportar.
Normas para un uso seguro
Utilice los mandos con suavidad, sin accionarlos bruscamente ni forzar el volante de la direccin.
NO suba o baje del tractor mientras est en marcha. Sujete con firmeza el volante en todo momento y separe los pulgares de las retrancas
mientras conduce.
XXXIII
SECCIN I
Asegrese de que el espacio de que dispone el tractor, la cabina, la

estructura ROPS y el utensilio son suficientes en todas las direcciones.
NO juegue con el tractor ni su equipamiento. Destnelo exclusivamente al uso previsto.
NO intente accionar los mandos a menos que se encuentre en el

asiento del conductor, si el tractor NO dispone de un asiento homologado para pasajeros.
NO transporte pasajeros si el tractor NO dispone del asiento antes

mencionado.
Antes de bajarse del tractor, desconecte la toma de fuerza, baje los

utensilios y accesorios hasta el suelo, accione el freno de estacionamiento, apague el motor, meta la marcha ms corta (si la transmisin
es mecnica) y quite la llave. Con transmisiones hidrulicas, Powershift o Powershuttle, calce SIEMPRE las ruedas del tractor.
NO toque, se apoye ni intente

alcanzar los mecanismos de los
utensilios e impida que otros lo
hagan.
Est atento. Si parte del equipo se
rompe, suelta o avera, deje de
trabajar, deposite el equipo en el
suelo,
apague
el
motor,
inspeccione la mquina y pida que
se realicen los ajustes o
reparaciones oportunos antes de
continuar.
Vigilancia
Preste atencin a lo que ocurre a su
alrededor y NO permita que
personas no capacitadas utilicen el
tractor, ya que podran lesionarse o
causar daos a otros.
XXXIV
SECCIN I
ATENCIN: EL TRACTOR ES PARA USO EXCLUSIVO DE UNA

PERSONA. NO PERMITA QUE OTRAS PERSONAS SE SUBAN AL
TRACTOR O LOS UTENSILIOS. EN ALGUNAS ZONAS ES PRECISO
INSTALAR UN ASIENTO PARA TRANSPORTAR PASAJEROS. A
MENOS QUE SE TRATE DE COSECHADORAS ESPECFICAMENTE
DISEADAS PARA UTILIZARSE EN LA COSECHA (NO DURANTE EL
TRANSPORTE), NO PERMITA QUE OTROS SE SUBAN A LOS
U TE N S I LI O S O D E M S A C C E S O R I O S , I N C L U I D O S L O S
REMOLQUES. TALES EQUIPOS DEBEN DISPONER DE UNA ZONA
EN LA QUE ESTAS PERSONAS PUEDEN IR MONTADAS SIN RIESGO
ALGUNO. NO MONTE A MENORES EN EL TRACTOR.
Asegrese de que es capaz de controlar tanto la velocidad como la direccin antes de poner el tractor en marcha. Circule lentamente hasta
que est convencido de que todo funciona correctamente. Despus
de arrancar, vuelva a comprobar el funcionamiento de la direccin
tanto a derecha como a izquierda y asegrese de que tiene control total sobre la direccin y el freno. Si el diferencial se bloquea, NO vaya a
gran velocidad ni maniobre hasta que el diferencial se desbloquee.
NO levante cargas por encima de otras personas.
Mantenga a toda persona alejada de la zona de trabajo y NO permita

que nadie se site o pase por debajo de un utensilio suspendido.
NO levante objetos que no quepan en la cubeta; utilice el accesorio

adecuado en su lugar. NO permita que nadie se ponga de pie en la
estructura ROPS o en el parachoques.
Cuando utilice una cargadora, evite parar, arrancar, girar o cambiar

de direccin de forma brusca. Mantenga la carga prxima al suelo durante el transporte.
NO se ponga de pie ni permita a otros que se siten delante, detrs o

debajo de la carga o del equipo de carga. NO se aproxime con el tractor a personas que estn paradas delante de un objeto fijo.
Evite que toda persona se acerque a las piezas siguientes: crucetas,

ganchos, barra de traccin, palancas elevadoras, accionamientos de
toma de fuerza, cilindros, correas, poleas y dems piezas mviles.
Mantenga instaladas las defensas y protecciones.
ATENCIN: NO SE SITE ENTRE EL TRACTOR Y EL UTENSILIO, NI

PERMITA QUE NADIE LO HAGA, A MENOS QUE EL MOTOR EST
APAGADO Y EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCIONADO, SE
HAYA ENGRANADO EL CAMBIO Y EXTRADO LA LLAVE, Y TODOS
LOS UTENSILIOS Y ACCESORIOS DESCANSEN SOBRE EL SUELO.
XXXV
SECCIN I
Riesgo de vuelco
Para su seguridad, se recomienda equipar todos los tractores con cabina
abierta con una estructura de
proteccin contra el vuelco
(ROPS) y cinturones de
seguridad.
En caso de vuelco con tractores
que disponen de cabina o
estructura ROPS, se aconseja
sujetar firmemente el volante de
la direccin y NO intentar
descender del asiento del
conductor hasta que el tractor
est completamente parado. Si
las puertas de la cabina se
bloquean, salga por la ventana
de seguridad trasera del techo.
Para evitar vuelcos laterales
Ajuste la batalla entre las ruedas en la distancia ms adecuada para

el trabajo que se est realizando.
Bloquee los pedales del freno al mismo tiempo antes de circular a la

velocidad de transporte.
Reduzca la velocidad conforme lo requieran las condiciones operativas. Si el tractor dispone de una cargadora frontal, monte la cubeta y
crguela en la posicin ms baja posible.
Efecte giros amplios a velocidad reducida. No permita que el tractor

oscile o perder el control de la direccin.
No arrastre cargas demasiado pesadas para el tractor, de lo contrario

la carga remolcada podra desplazarse en las cuestas abajo o ser
aplastada por el tractor.
No frene bruscamente, sino de forma suave y gradual.
Utilice la traccin total (si dispone de ella).
En las cuestas abajo utilice el embrague para desacelerar el motor y

meta la misma marcha que en las subidas. Cambie la marcha antes
de empezar el descenso.
Es menos probable que el tractor vuelque si circula por una cuesta arriba o abajo escarpada en lnea recta.
XXXVI
SECCIN I
Evite en lo posible las travesas por pendientes escarpadas. Cuando sea

imposible, intente eludir los socavones y depresiones del terreno en la
bajada, as como tocones, peascos, baches o zonas levantas durante el
ascenso. Cerca de zanjas y terraplenes, mantenga el tractor detrs de la
lnea de deslizamiento. Evite zanjas, diques y riberas que puedan
derrumbarse.
Cuando resulte imprescindible atravesar una pendiente, evite los giros
bruscos durante el ascenso y, en su lugar, realice un giro amplio a poca
velocidad. Avance directamente tanto al subir como al bajar, nunca en
diagonal. La parte ms pesada del tractor debe estar en el lado de
ascenso tanto en cuestas arriba como en cuestas abajo.
Al atravesar pendientes con utensilios laterales montados, mantenga el
utensilio en el lado ms inclinado y no lo levante. Los utensilios deben
estar tan cerca del suelo como sea posible.
ATENCIN: NO DESEMBRAGUE EL TRACTOR NI INTENTE

CAMBIAR DE MARCHA UNA VEZ QUE HAYA COMENZADO EL
DESCENSO.
Cuando remolque cargas a velocidad de transporte o en la explotacin,

inmovilice la barra de traccin en la posicin central con una cadena de
seguridad.
ATENCIN: SI SE ENGANCHAN CARGAS AL EJE TRASERO, O A

CUALQUIER PUNTO SITUADO POR ENCIMA DE LA BARRA DE
TRACCIN OSCILANTE, EL TRACTOR PUEDE VOLCAR HACIA
ATRS.
TAMPOCO utilice el tractor para circular en torno a explotaciones

ganaderas.
Para evitar vuelcos hacia atrs
NO remolque cargas enganchadas al puntal o a cualquier otro punto
situado encima de la lnea central del eje trasero. Utilice siempre una
barra de traccin homologada cuyo pasador encaje solamente en su
posicin.
El enganche de cargas a altura elevada puede dar lugar al vuelco del
tractor hacia atrs, lo que podra ocasionar heridas graves o la muerte.
Enganche las cargas exclusivamente a la barra de traccin.
XXXVII
SECCIN I
Avance lentamente y aumente gradualmente la velocidad, pero NO

revolucione el motor ni suelte el embrague. Si se sujeta una carga pesada o un objeto fijo al tractor, el uso incorrecto del embrague puede
hacer que vuelque.
Si la parte frontal del tractor comienza a levantarse, reduzca la velocidad y, en caso necesario, desembrague.
Si el tractor se hunde en el fango o queda bloqueado por el hielo, NO

intente hacerlo avanzar, ya que puede patinar sobre las ruedas traseras y volcar. Levante los accesorios acoplados y pruebe a
RETROCEDER. Cuando esta maniobra no resulte, pida a otro vehculo que lo remolque.
Si el tractor queda bloqueado en una zanja, intente RETROCEDER.

Si tuviera que avanzar, hgalo lentamente y con cuidado.
Los tractores que no lleven accesorios, o los lleven montados en la

parte trasera, tendrn que subir la pendiente marcha atrs y realizar
el descenso con marcha adelante.
Los tractores con la cubeta frontal cargada tendrn que bajar la pendiente marcha atrs y subirla con marcha adelante, manteniendo la
cubeta lo ms cerca posible del suelo.
Utilice las marchas del tractor para bajar la cuesta y NO permita que
marche por inercia desembragado o con la transmisin en neutro.
Riesgos generales relacionados con el uso
Asegrese de que la pantalla de la toma de fuerza se encuentra montada y con la tapa cuando no vaya a utilizar la transmisin.
PELIGRO: NO INTENTE DESCONECTAR LAS CONEXIONES
HIDRULICAS NI AJUSTAR UN UTENSILIO CON EL MOTOR EN
MARCHA O EL ACCIONAMIENTO DE LA TOMA DE FUERZA
FUNCIONANDO, DE LO CONTRARIO PODRAN OCASIONARSE
HERIDAS GRAVES O LA MUERTE.
Antes de acoplar, desacoplar, limpiar o ajustar los utensilios accionados por la toma de fuerza del tractor, desembrague la toma de fuerza,
pare el motor, quite la llave y verifique que la transmisin de la toma de
fuerza ha dejado de funcionar.
Cercirese de que todas las protecciones de la transmisin de la

toma de fuerza estn en su sitio y preste atencin a las etiquetas de
seguridad.
Antes de conectar la toma de fuerza debe estar seguro de que no hay

nadie cerca de la mquina. Con tomas de fuerza estacionarias, coloque siempre la transmisin en neutro, accione el freno de estacionamiento e inmovilice las ruedas del tractor y el accesorio.
XXXVIII
SECCIN I
Cuando maneje equipos accionados por una toma de fuerza mvil,

NO se baje del tractor hasta que el accionamiento de la toma est desconectado, meta la primera marcha (en transmisiones mecnicas),
accione el freno de estacionamiento, apague el motor y saque la llave.
NO utilice adaptadores, reductores ni prolongaciones de la toma de

fuerza porque amplan el acoplamiento de la toma y la cruceta ms
all de la proteccin proporcionada por la pantalla.
El puntal y los brazos elevadores no deben extenderse ms all del

punto en el que empiezan a verse las roscas.
Si utiliza productos qumicos, siga atentamente las instrucciones de

uso, almacenamiento y vertido, as como las instrucciones del fabricante del equipo en el que se aplica la sustancia qumica.
En condiciones de escasa visibilidad o de oscuridad, emplee las luces de campo del tractor y reduzca la velocidad. NO utilice estas luces
cuando circule por carretera, ya que los indicadores de color blanco
en la parte trasera pueden considerarse ilegales, excepto al dar marcha atrs, y confundir a los dems conductores.
Ajuste las ruedas con la mayor batalla posible en funcin del trabajo
que vaya a realizar. Para ajustar la distancia entre las ruedas, consulte la seccin de mantenimiento y ajuste.
Reduzca la velocidad en terreno accidentado o resbaladizo y cuando

el follaje limite el campo de visin.
NO tome las curvas muy cerradas a gran velocidad.

ATENCIN: LOS DISPOSITIVOS DE CARGA FRONTALES (CUBETA
U HORQUILLA) DEBEN DISPONER DE UN SISTEMA DE RETENCIN
ADECUADO QUE IMPIDA EL BALANCEO Y COCHE DE LA CARGA
(PACAS, ESTACAS DE VALLAS, ROLLOS DE ALAMBRE, CABLES,
ETC.) QUE SOPORTAN LOS BRAZOS ELEVADORES CONTRA EL
C O M PA R TI M I E N TO D E L C O N D U C TO R A L L E VA N TA R E L
DISPOSITIVO. LOS OBJETOS QUE NO SE FIJAN DE FORMA
SEGURA PUEDEN CAERSE Y HERIR A QUIENES SE ENCUENTRAN
EN LAS PROXIMIDADES.
Utensilios y accesorios
Al girar, el enganche de tres puntos y los utensilios montados describen un arco mucho ms amplio que el remolque. Asegrese de que
dispone de espacio suficiente para girar y utilice exclusivamente accesorios y utensilios homologados.
XXXIX
SECCIN I
NO sobrecargue los accesorio o equipos remolcados y utilice los contrapesos apropiados para equilibrar el tractor. Enganche las cargas a
la barra de traccin exclusivamente.
El empleo de una cadena de seguridad permitir controlar el equipo

remolcado en caso de que se separase accidentalmente de la barra
de traccin durante el transporte. Sujete la cadena al soporte de la
barra de traccin del tractor, o a otra posicin de anclaje indicada, con
las piezas de unin adecuadas. Deje el huelgo necesario en la cadena para girar. Solicite informacin al concesionario sobre las cadenas
que pueden soportar pesos iguales o menores que el peso total de la
mquina remolcada.
Asegrese de que los utensilios remolcados llevan una cadena de seguridad que sujeta el utensilio al tractor.
El esfuerzo de traccin debe ser soportado por una barra de traccin

homologada. Remolcar o enganchar cargas a otros puntos puede
ocasionar el vuelco del tractor.
ATENCIN: EN LOS TRACTORES RESULTA PRECISO INSTALAR
SISTEMAS DE FRENADO DEL REMOLQUE ADECUADOS Y
CONECTARLOS AL EQUIPO.
Remolque y seguridad
No supere una velocidad de 30 km/h con equipos de remolque SIN

frenos; a plena carga, corresponde al peso de la unidad de remolque
multiplicado por ms de 1 (consulte las normativas locales).
No supere una velocidad de 30 km/h con equipos de remolque CON

frenos mecnicos; a plena carga, corresponde a 5000 kg o al peso de
la unidad de remolque multiplicado por ms de 1 (consulte las normativas locales).
No supere una velocidad de 40 km/h con equipos de remolque CON

frenos HIDRULICOS O MECNICOS; a plena carga, corresponde
al peso de la unidad de remolque multiplicado por 4, hasta un mximo
de 20000 Kg (consulte las normativas locales).
Cuando estacione el tractor y el remolque, meta la primera marcha,

accione el freno de estacionamiento, apague el motor, saque la lleve
e inmovilice las ruedas del tractor y el remolque.
La distancia de frenado aumenta con la velocidad y el peso de la carga remolcada, as como en pendientes y cuestas. Remolcar cargas,
con o sin frenos, a gran velocidad o que son demasiado pesadas para
el tractor puede ocasionar la prdida de control. Calcule el peso total
del equipo y su carga.
XL
SECCIN I
ATENCIN: CON UNIDADES DE REMOLQUE, RECUERDE QUE

DEBE PONER TODOS LOS MANDOS EN NEUTRO, ECHAR EL
FRENO DE MANO, APAGAR EL MOTOR, METER LA PRIMERA (CON
TRANSMISIONES MECNICAS) Y SACAR LA LLAVE ANTES DE
BAJARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR. CON TRANSMISIONES
HIDRULICAS, POWERSHIFT O POWERSHUTTLE, CALCE
SIEMPRE LAS RUEDAS DEL TRACTOR Y DEL REMOLQUE.
Transporte por carretera

ANTES de circular con el tractor por una va pblica debe tomar una serie
de precauciones.
Familiarcese con todas las leyes aplicables al tractor y resptelas.
Bloquee los pedales del freno al mismo tiempo.
Levante todos los utensilios hasta la posicin de transporte e inmovilcelos en esa posicin.
Coloque todos los utensilios en la posicin de transporte ms adecuada.
Desembrague la toma de fuerza y el bloqueo del diferencial.
Asegrese de que los indicadores de altura y las luces de emergencia
estn instalados y funcionan correctamente.
Verifique que ha empleado un buln de enganche con pasador de retencin adecuado.
Limpie todos los reflectores y las luces de carretera, tanto delanteras
como traseras, y compruebe que funcionan correctamente.
Asegrese de que el tractor y el equipo disponen de seales para
vehculos lentos (SMV) y dems dispositivos auxiliares de sealizacin recomendados que mejoran la visibilidad, o de balizas si se requieren por ley.
ATENCIN: NO LLEVE PASAJEROS EN EL TRACTOR NI EN EL

EQUIPO REMOLCADO.
Normas de circulacin por carretera

Al circular con el tractor por una va pblica debe tomar una serie de
precauciones.
Familiarcese con la ruta que va a recorrer.
Utilice luces intermitentes o balizas cuando circule por carretera tanto
de da como de noche, excepto cuando est prohibido por ley.
Tome precauciones cuando remolque una carga a velocidad de transporte, sobre todo si el equipo remolcado NO dispone de frenos.
XLI
SECCIN I
Respete todas las normas locales o nacionales relacionadas con la

velocidad del tractor en carretera.
Respete todas las normas locales o nacionales que estipulan el peso

mximo del remolque.
Extreme las precauciones cuando circule por carreteras cubiertas de

nieve o resbaladizas.
Espere a que haya poco trfico para circular por la va pblica.
Preste atencin a los cruces. Reduzca la velocidad hasta que la visibilidad sea perfecta.
NO intente pasar en los cruces.
Reduzca la velocidad en los giros y curvas.
Tome las curvas abiertas con suavidad.
Sealice siempre que vaya a reducir la velocidad, parar o girar.
Reduzca la marcha antes de subir o bajar cuestas.
Mantenga el tractor embragado. NO marche por inercia con el tractor

desembragado o con la transmisin en neutro.
No entorpezca las maniobras de los vehculos que se aproximan.
Mantngase en el carril adecuado, tan cerca como pueda del arcn.
Si entorpece el trfico, aprtese de la carretera y deje pasar a los vehculos que vienen detrs.
Conduzca a la defensiva y anticpese a las maniobras de otros conductores.
Cuando remolque una carga, empiece a frenar antes de lo normal y

reduzca la velocidad gradualmente.
Preste atencin a la existencia de obstculos suspendidos en el aire.
Asegrese de que la carga no oculta las seales de aviso u otras luces.
XLII
SECCIN I
Despus del uso

Cada vez que detenga el tractor, espere hasta que est completamente
parado, accione el freno de estacionamiento, desconecte la toma de
fuerza, meta la primera marcha, apoye el utensilio en el suelo, pare el
motor y saque la llave ANTES de bajarse del asiento.
Soldaduras en la carrocera del tractor
Antes de efectuar una soldadura elctrica en la carrocera del tractor o en
los utensilios acoplados, desconecte el cableado elctrico del generador,
la batera y las cajas electrnicas.
No est permitido realizar soldaduras en los montantes de la cabina.
Tenga cuidado con los componentes de plstico, como el compresor de
aire o los manguitos hidrulicos, si no quiere que se recalienten.
XLIII
SECCIN I
Instrucciones de seguridad para la instalacin de equipo suplementario, componentes electrnicos o ambos.

El tractor est equipado con dispositivos de control electrnicos. El
empleo de otros dispositivos electrnicos puede generar campos
electromagnticos que podran provocar fallos de funcionamiento en la
electrnica del tractor. Para evitar los daos que pueden causar estos
fallos de funcionamiento, observe las medidas de seguridad siguientes.
Cuando se instalen equipos suplementarios o componentes elctricos y
electrnicos que requieran la conexin al sistema elctrico del tractor, el
usuario ser responsable de verificar que dicha instalacin no causa
fallos en la electrnica del tractor ni en otros componentes. Esto se aplica
principalmente a los siguientes dispositivos:
Radio
Aparatos de radioaficionado
Telfono mvil (ETACS, GSM, etc.)
En particular, es importante comprobar que el dispositivo elctrico o
electrnico instalado cumple la directiva de compatibilidad
electromagntica 89/336/CEE vigente y lleva la marca CE.
Para instalar sistemas de comunicaciones mviles (como transmisores y
receptores de radio o telfonos) es conveniente respetar las siguientes
instrucciones adicionales:
Cercirese de que dispone de autorizacin para usar el dispositivo (por
ejemplo, la licencia BZT en Alemania).
Asegrese de que los dispositivos estn bien sujetos.
El empleo de radios y telfonos mviles slo est permitido si estn
conectados a una antena externa.
Los componentes de transmisin de radio deben instalarse por separado
de los componentes electrnicos del vehculo.
La antena debe instalarse de forma profesional, con una conexin
adecuada entre sta y la puesta a tierra del vehculo.
El cableado, la instalacin y el consumo de potencia mximo permitido
deben ajustarse a las instrucciones de montaje.
XLIV
SECCIN II
IDENTIFICACIN DEL TRACTOR
RECAMBIOS
El uso de RECAMBIOS ORIGINALES garantiza la perfecta eficacia del
tractor, optimizando la inversin y los costes de servicio.
Todo pedido de piezas debe estar acompaado de los siguientes datos:
1 - Nmero de serie del tractor y nmero de serie del motor
(si el componente es del motor).
2 - Denominacin de la pieza y nmero de cdigo.
Nmero de serie del tractor
El nmero de serie del tractor est punzonado en el costado derecho del

soporte frontal.
SECCIN II
Nmero de serie del motor
El nmero de serie del motor est punzonado en una placa aplicada en el

propio motor.
Placa con los datos de identificacin del tractor
El nmero de serie del tractor est estampado en una placa de aluminio

aplicada al tabique que est detrs del asiento del conductor.
2
SECCIN II
Partes de recambio originales

Este manual de uso y mantenimiento se refiere a los modelos
pertenecientes a la familia AGROKID.
Los modelos pertenecientes a la misma familia son muy similares porque
tienen muchas partes comunes.
Modelo
AGROKID 30
AGROKID 40
AGROKID 50
El vendedor autorizado de DEUTZ-FAHR tiene la obligacin de proveer a

la Asistencia Tcnica necesaria, y de ofrecer un seguro soporte tcnico
con su taller mecnico y su personal especializado, para garantizar que el
tractor pueda brindar el mximo de sus prestaciones.
Es extremadamente importante que el usuario conozca perfectamente
los datos caractersticos y el nmero de serie de su tractor, el tipo de motor
y el nmero de serie de ste, porque estas referencias sirven para pedir
repuestos e informacin relativa a la asistencia tcnica.
Escriba los datos en el espacio siguiente para tenerlos a disposicin
cuando los precise:
* Modelo de tractor
* Nmero de serie del tractor
* Modelo de motor
* Nmero de serie del motor
* Fecha de compra
* Nombre del concesionario
* Nmero de telfono del concesionario
SECCIN II
PRECAUCIN: LEA CON ATENCIN TODAS LAS INSTRUCCIONES

QUE APARECEN EN EL MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO DEL
TRACTOR ANTES DE UTILIZAR EL VEHCULO, Y RESPTELAS
ESTRICTAMENTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO.
ATENCIN: EL GASLEO Y EL ACEITE HIDRULICO A PRESIN
PUEDEN PENETRAR EN LA PIEL O EN LOS OJOS Y CAUSAR GRAVES LESIONES, CEGUERA E INCLUSO LA MUERTE. PUEDE HABER
PRDIDAS DE LQUIDO A PRESIN QUE NO SEAN VISIBLES.
EMPLEE UN TROZO DE CARTN O DE MADERA PARA LOCALIZARLAS, NUNCA LAS MANOS! COLQUESE GAFAS DE SEGURIDAD
PARA PROTEGERSE LOS OJOS. SI EL LQUIDO PENETRA BAJO LA
PIEL, ACUDA INMEDIATAMENTE A UN MDICO QUE TENGA EXPERIENCIA EN ESTE PARTICULAR.
SECCIN III
USO
USO DEL TRACTOR

CONTROL DEL TRACTOR AL COMIENZO DE LA
JORNADA DE TRABAJO
Antes de empezar la jornada de trabajo, controle visualmente el tractor
por fuera para asegurarse de que no tenga prdidas de aceite u otros
inconvenientes.
Si encuentra algn problema, determine la causa y resulvala.
Quite todos los restos del trabajo anterior, como barro, paja, hojas, etc.
Llene el depsito de gasleo.

PRECAUCIN: DURANTE EL REPOSTAJE DE GASLEO, APAGUE

SIEMPRE EL MOTOR Y SEQUE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO
SOBRE EL TRACTOR.
SECCIN III
USO
Drene el agua del filtro del gasleo, aflojando el tornillo correspondiente,

hasta que salga el combustible puro.
ATENCIN: NO PERMANEZCA NUNCA ENTRE EL TRACTOR Y EL
APERO, NI PERMITA QUE NADIE LO HAGA, SALVO QUE ANTES
HAYA APAGADO EL MOTOR, QUITADO LA LLAVE, ACCIONADO EL
FRENO DE MANO A TOPE, PUESTO UNA MARCHA Y BAJADO TODOS LOS APEROS AL SUELO.
PRECAUCIN: NO SE ALEJE NUNCA DEL TRACTOR CON EL MOTOR EN MARCHA, SALVO QUE SEA ESTRICTAMENTE NECESARIO.
EN TAL CASO, PONGA TODAS LAS PALANCAS DEL CAMBIO EN
PUNTO MUERTO Y TIRE A FONDO DE LA PALANCA DEL FRENO A
MANO.
PRECAUCIN: CON EL MOTOR FRO, LA COMBUSTIN PUEDE SER

IRREGULAR. EL FENMENO TIENDE A DESAPARECER APENAS EL
MOTOR ALCANZA LA TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO.
PELIGRO: EL CONTACTO DEL TRACTOR, O DE LOS APEROS A L

CONECTADOS, CON LNEAS ELCTRICAS DE ALTA TENSIN PUEDE CAUSAR LA MUERTE. EN CASO DE CONTACTO CON UNA LNEA
DE ALTA TENSIN, NO SE APEE DEL TRACTOR; MANIOBRE PARA
SEPARAR EL TRACTOR O EL APERO DEL CABLE Y SITESE A UNA
DISTANCIA PRUDENCIAL.
SECCIN III
USO
Controle el nivel de aceite del motor

Este control debe hacerse con el tractor perfectamente horizontal y el
motor parado.
Quite la varilla de nivel,

lmpiela y colquela otra
vez hasta el fondo; luego,
squela nuevamente y
controle el nivel.
Si es necesario, aada
aceite a travs de la boca
de carga.
ATENCIN: EL CONDUCTOR NO DEBE CONSUMIR BEBIDAS

ALCOHLICAS NI DROGAS, YA QUE PODRA MERMAR SU
ATENCIN O COORDINACIN. CUANDO SE INGIERAN FRMACOS
POR PRESCRIPCIN MDICA, SER PRECISO CONSULTAR AL
MDICO SI ESTO AFECTA AL USO SEGURO DE MAQUINARIA.
SECCIN III
USO
ACCESO AL PUESTO DE CONDUCCIN

Para subir a la cabina, el tractor tiene unos peldaos amplios, profundos y
antideslizantes. Un asa de gran tamao ofrece una fcil y cmoda
sujecin para el acceso al asiento del conductor.
PRECAUCIN: DURANTE EL USO DEL TRACTOR, RESPETE TODAS

LAS DISPOSICIONES LEGALES VIGENTES EN LA ZONA, EN PARTICULAR EL CDIGO NACIONAL DE CIRCULACIN.
PRECAUCIN: UTILICE SIEMPRE ROPA ADECUADA PARA EL TRABAJO QUE EST POR HACER; SI ES NECESARIO, COLQUESE TAPONES EN LOS ODOS Y GAFAS PARA PROTEGERSE LA VISTA.
SECCIN III
USO
En la columna del volante hay dos palancas; la derecha para accionar el

limpiaparabrisas y lavacristales delantero, y la izquierda para los faros,
intermitentes y claxon.
Conmutador luces
Empujando la palanca hacia adelante, se
activa el indicador de direccin derecho.
Tirando la palanca hacia atrs, se activa el
indicador de direccin izquierdo.
La empuadura de la palanca tiene tres
posiciones para el mando de las luces.
1a posicin - luces apagadas y consenso de
relampagueo moviendo la palanca hacia
arriba.
2a posicin - luces de posicin encendidas,
tirando la palanca hacia arriba, se produce el
relampagueo de las luces deslumbrantes.
3 a posicin - luces antideslumbrantes
encendidas y consenso para la conmutacin a
deslumbrantes y viceversa, tirando la palanca
hacia el volante.
Claxon: se acciona oprimiendo axialmente la
palanca.
ATENCIN: NO QUITE NUNCA EL TAPN DEL RADIADOR CUANDO

EL MOTOR AN EST CALIENTE. EL RADIADOR EST A PRESIN
Y, SI SE ABRE, EL LQUIDO HIRVIENTE Y EL VAPOR PUEDEN SALIR
CON FUERZA Y PROVOCAR SERIAS LESIONES A LAS PERSONAS
CERCANAS. ADEMS, EN TAL CASO SE PRODUCE UNA NOTABLE
PRDIDA DE LQUIDO.
SECCIN III
USO
REGULACIN DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR

Asiento tipo BOSTROM XL
Este asiento est dotado de:
regulacin de la sensibilidad de la suspensin segn el peso del

operador, (desbloquear la palanca 1 ), el indicador colocado sobre
la plaqueta 2 indicar mayor o menor sensibilidad del asiento.
desplazamiento longitudinal: el asiento se puede desplaza hacia
adelante o hacia atrs segn la estatura y las preferencias de conductor (desbloquear la palanca 3 ).
Vista lateral y frontal del asiento BOSTROM XL

1 - Palanca de regulacin de los muelles del asiento
2 - Plaqueta con indicacin de la regulacin de los muelles
3 - Palanca de regulacin longitudinal del asiento
PRECAUCIN: ANTES DE USAR EL TRACTOR, FAMILIARCESE

CON TODOS LOS DISPOSITIVOS DE MANDO Y DE CONTROL.
10
SECCIN III
USO
REGULACIN DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR

Asiento tipo "KAB XH2"
Este asiento est dotado de:
regulacin de la sensibilidad de la suspensin segn el peso del
operador, (desbloquear la palanca 1 ), el indicador colocado sobre
la plaqueta 2 indicar mayor o menor sensibilidad del asiento.
desplazamiento longitudinal: el asiento se puede desplaza hacia
adelante o hacia atrs segn la estatura y las preferencias de conductor (desbloquear la palanca 3 ).
regulacin de la altura del asiento: tirar del pomo 4 para liberarlo de los
topes de fijacin, y desplazarlo hacia la derecha o hacia la izquierda
segn se desee obtener respectivamente una mayor o menor altura.
Vista lateral y frontal del asiento KAB XH2

1 - Palanca de regulacin de los muelles del asiento
2 - Plaqueta con indicacin de la regulacin de los muelles
3 - Palanca de regulacin longitudinal del asiento
4 - Palanca de regulacin de la altura
ATE N C I N : CO N L O S M O TO R E S D E A S P I R A C I N E N
FUNCIONAMIENTO EXISTE EL RIESGO DE QUE SE GENEREN
CHISPAS, LO QUE SUPONE UN PELIGRO EN ZONAS FORESTALES,
DE MALEZA O EN TIERRAS DE CULTIVO. TENGA EN CUENTA QUE
E L TR A C TO R N O E S T E Q U I PA D O C O N U N A P L A C A
CORTAFUEGOS HOMOLOGADA.
11
SECCIN III
USO
Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad, obligatorios en algunos pases, se
suministran a peticin (opcionales). Si no estn montados en el tractor, es
posible colocarlos ms tarde, previo pedido de un kit a nuestro Servicio
de Recambios. A tal fin, pngase en contacto con el concesionario de su
zona.
Para abrochar el cinturn,
inserte la lengeta A en el
alojamiento B.
A
B
Para soltar el cinturn,

presione el botn C.
Para regular la longitud:

tire del extremo D para
acortar el cinturn
o del extremo E para

alargarlo.
PRECAUCIN: ABRCHESE SIEMPRE LOS CINTURONES DE

SEGURIDAD, YA QUE SU USO REDUCE LOS DAOS EN CASO DE
ACCIDENTE.
12
SECCIN III
USO
para tractores con cabina

REGULACIN DE LOS ESPEJOS RETROVISORES
Para mantener un correcto control del tractor durante maniobras
particularmente complicadas, es importante que los retrovisores estn
adecuadamente orientados.
Ubique el espejo de modo tal que, desde el puesto de conduccin, se vea
correctamente la parte lateral del tractor y del apero.
Incline los espejos
manualmente hasta ver
claramente la parte
deseada.
Efecte la regulacin en los

dos espejos retrovisores.
Los brazos de los espejos

pueden girar sobre su propio
perno de articulacin y
abatirse sobre el tractor
cuando haga falta por
razones de espacio.
Durante el arco de rotacin,
los brazos tienen varias
posiciones estables.
13
SECCIN III
USO
Salpicadero
1
1
1
10
600
20
20
km/h
30
RPM x 100
40
120
C
30
1000
540 600
PTO
80
25
4/4
500
0
80
1/2
0
15
00000000002
PTO
Salpicadero para tractores dotados de cabina

1 - Indicadores
2 - Cuadrante de chivatos
El salpicadero suministra todas las informaciones necesarias para

controlar el funcionamiento y la productividad del tractor.
La parte instrumental est dividida en tres partes:
rea con indicadores analgicos (con aguja): para informaciones rpidas e intuitivas sobre el funcionamiento del tractor.
rea con chivatos: para informacin sobre el estado de funcionamiento del tractor.
PELIGRO: TENGA CUIDADO DE NO GENERAR CHISPAS MIENTRAS

TRABAJE CERCA DEL DEPSITO DE GASLEO O DE MATERIALES
INFLAMABLES.
PRECAUCIN: RESPETE EL MEDIO AMBIENTE Y LAS NORMAS

ECOLGICAS. TODOS LOS FLUIDOS (ACEITE, GASLEO, REFRIGERANTE), FILTROS Y BATERAS DEBEN ELIMINARSE DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS VIGENTES.
14
SECCIN III
USO
rea con indicadores analgicos

Indicador de nivel de carburante con
aguja
La capacidad del depsito es de 35
litros.
Cuando la aguja llega a la parte roja de
la escala significa que se est usando
la RESERVA; al mismo tiempo, se
enciende el chivato correspondiente
en el cuadrante del salpicadero.
1/2
0
4/4
PRECAUCIN: NO DEJE NUNCA QUE EL DEPSITO DE GASLEO

SE VACE POR COMPLETO. SI EL MOTOR SE APAGA POR FALTA DE
COMBUSTIBLE, ES IMPRESCINDIBLE PURGAR DE AIRE EL CIRCUITO DE INYECCIN.
Indicador dela temperatura del motor

El dispositivo B indica la temperatura
del refrigerante del motor enfriado por
agua.
- fin zona azul = 60C
80
40
- inicio zona roja = 100C
120
C
- fin zona roja = 120C
ATENCIN: SI LA AGUJA LLEGA AL SECTOR ROJO, APAGUE

INMEDIATAMENTE EL MOTOR.
CUANDO LA AGUJA EST EN LA ZONA AZUL DE LA ESCALA, LA
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO ES DEMASIADO BAJA: NO
EXIJA EL MOTOR HASTA QUE LA AGUJA SE SITE EN EL SECTOR
DE COLOR BLANCO.
15
SECCIN III
USO
Tacometro
La escala exterior (sobre fondo azul)
indica la velocidad del tractor con la
marcha ms alta (4aH).
10
20
20
600
30
El contador indica las horas de trabajo del

tractor. . La hora de trabajo es determinada
por el rgimen del motor:
1 hora = 150.000 revoluciones del motor
30
km/h
La escala interior (sobre fondo

blanco) indica las revoluciones de la
TdF 540-1000.
25
PTO
RPM x 100
540 600
500
1000
0
80
La escala intermedia (sobre fondo

blanco) indica el nm er o de
revoluciones por minuto del motor.
15
00000000002
RPM x 100
km/h
00000000002
PRECAUCIN: NO PERMITA QUE NADIE SE SUBA AL TRACTOR O A

LOS APEROS, SALVO QUE EL FABRICANTE LOS HAYA PROVISTO
DE UN ASIENTO PARA PASAJEROS HOMOLOGADO.
PELIGRO: NO EST PERMITIDO EL TRANSPORTE DE PERSONAS

SIN ASIENTO ADECUADO.
PARA EL USO DEL ASIENTO ADICIONAL POR UN ACOMPAANTE,
SE DEBERN OBSERVAR LOS REGLAMENTOS NACIONALES Y DE
LAS MUTUAS LABORALES.
PRECAUCIN: MIENTRAS CIRCULE POR CARRETERAS, USE

SIEMPRE LAS LUCES DE SEGURIDAD. SI ES NECESARIO, INSTALE
CINTAS REFLECTANTES O DISPOSITIVOS CATADIPTRICOS. NO
USE LOS FAROS DE TRABAJO DURANTE LA MARCHA POR CARRETERA.
16
SECCIN III
USO
Tablero de avisadores luminosos
10
15
600
30
km/h
120
C
30
PTO
RPM x 100
80
40
25
4/4
540 600
500
1000
0
80
1/2
0
20
20
18
17
PTO
10
16
11
12
13
14
15
Avisador de obturacin filtro del aire - ROJO ENCENDIDO - Filtro del aire obturado, limpiarlo.
Avisador de arranque trmico activado - AMARILLO ENCENDIDO -El testigo se enciende por debajo de 10C Cuando se
apaga, puede ponerse en marcha el motor.
Avisador control de la carga del alternador - ROJO ENCENDIDO - Llave en el N 1 APAGADO - Despus del encendido del motor
ENCENDIDO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR: controlar
la correa de mando del alternador; si est rota, dirigirse a un Centro de
Asistencia.
Avisador de obturacin filtro aceite de los servicios hidrulicos - ROJOS ENCENDIDO - Sustituir los filtros del aceite.
Avisador de control presin aceite motor - ROJO ENCENDIDO - Llave en el n1 APAGADO - Despus del encendido del motor.
ENCENDIDO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR: apague
inmediatamente el motor y acuda a un Centro de Asistencia.
ATENCIN: SI EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR PERMANECE ENCENDIDO CUANDO EL MOTOR EST EN MARCHA, APAGUE EL MOTOR.
ATENCIN: SI HAY PELIGRO DE QUE EL TRACTOR SE VUELQUE,

AGRRESE FUERTE AL VOLANTE Y NO INTENTE SALTAR DEL PUESTO DE CONDUCCIN.
17
SECCIN III
USO
6-
Avisator de engrane embrague T.D.F. delantera - AMARILLO ENCENDIDO - Seala la rotacin del eje de la T.D.F.
Avisador del freno de mano - ROJO ENCENDIDO - Freno de mano accionado.
8-
Avisador del control presin del circuito de los servicios hidrulicos - ROJO Indica la cada de presin en el circuito de los servicios hidrulicos.
9-
Avisador de alarma - ROJO

ENCENDIDO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR: apague
inmediatamente el motor
10 - Testigo de acoplamiento del embrague de la TdF trasera - ROJO

ENCENDIDO - Seala que el embrague de la TdF est desacoplado.
Cuando se acopla el embrague de la TdF, es posible que el vstago
final se ponga en funcionamiento
11 - Testigo de luces encendidas - AZUL
ENCENDIDO - Indica que est encendida la luz larga.
12
Avisador luminoso de encendido luces - VERDE ENCENDIDO - Indica el uso de las luces de posicin y de los faros deslumbrantes.
13
Avisador indicadores de direccin y de emergencia del 1er remolque - VERDE Se enciende intermitentemente para sealar la direccin y la parada de emergencia.
14
Avisador indicadores de direccin y de emergencia del tractor - VERDE Se enciende intermitentemente para indicar la direccin y la parada de emergencia.
15 - Avisador del freno remolque - ROJO ENCENDIDO - Seala que la presin de aceite en el circuito es insuficiente
16
Avisador control de carburante - AMARILLO ENCENDIDO - Seala el agotamiento inminemte del gasleo.
17
Avisador para traccin delantera - NARANJA ENCENDIDO - Seala el funcionamiento de la traccin delantera.
18 - Avidador de engrane bloqueo diferenciales - NARANJA ENCENDIDO - Seala el bloqueo de los diferenciales que impidem el viraje.
PRECAUCIN: ANTES DE PONER EL TRACTOR EN MARCHA, COMPRUEBE QUE SE ENCUENTRE EN CONDICIONES DE FUNCIONAR
CON SEGURIDAD INCLUSO EN LA CARRETERA.
18
SECCIN III
USO
Testigo de alarma
Si este testigo del salpicadero se enciende
cuando el motor est en marcha, pare
inmediatamente el motor.
1 - El alternador no carga
2 - La presin del aceite es insuficiente
3 - El freno de mano est accionado
Unos segundos despus del arranque del motor, si el freno de mano no
est activado, se enciende si se verifica la condicin 1 o 2, o bien si la
temperatura del agua supera el lmite establecido.
Mando de engrane del bloqueo del diferencial delantero

Apretando el pulsador, se obtiene el
bloqueo del diferencial delantero.
Un avisador luminoso incorporado en el
pulsador indica el bloqueo. Par a al
desbloqueo, apretar otra vez el pulsador.
Mando de las luces intermitentes de

emergencia
Se acciona apretando el pulsador rojo y
hace destellar a la vez los indicadores de
direccin. El pulsador est equipado con
una lmpara de sealizacin y se puede
destornillar para sustituir sta ltima.
Acelerador de mano
Empujando hacia adelante la palanca
(colocada a la derecha del volante), se
acelera; empujndola hacia atrs, se
decelera.
19
SECCIN III
USO
Mando en el techo interior de cabina
Mando lmpara de luz intermitente
Interruptores para faros de trabajo

Con avisadores luminosos incorporados, se iluminan para sealar el encendido de los faros de trabajo.
Mando lavaparabrisas trasero

Oprimiendo el pulsador, se activa la bomba elctrica
que lava el vidrio de la puerta trasera.
Mando de la calefaccin
Mando ventilacin de la calefaccin

0 Electroventilador detenido.
1 Electroventilador en la 1a velocidad.
2 Electroventilador en la 2a velocidad.
20
I 0
SECCIN III
USO
PUESTO DEL CONDUCTOR
Interruptor de arranque
MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL

Interruptor de arranque
Circuito elctrico inactivo - llave estrable;
Circuito elctrico activo - En el salpicadero se encienden los

testigos luminosos que sealan el funcionamiento del
alternador y la falta de presin del aceite de lubricacin del
motor.
Arranque del motor.

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SECCIN III
USO
MOTOR
Precauciones para el buen funcionamiento del motor
Utilizar aceite de tipo aconsejado y verificar siempre que el avisador
luminoso de la presin del aceite funcione.
Usar carburante limpio sin impurezas y agua.

Con el motor encendido, asegurarse siempre de que la temperatura
del agua se encuentre dentro de los lmites aceptables.
Controlar los gases de escape para verificar que el motor est en
buenas condiciones de trabajo
Controlar el motor regularmente a las frecuencias indicadas en la
tablea de manutencin peridica.
primeras 100 horas de trabajo

El tractor se entrega al cliente a punto para ser utilizado a plena potencia,
esto es posible gracias al riguroso control a que es sometido el motor en
nuestra sala de pruebas.
Se aconseja de todas maneras, EN LAS PRIMERAS 50 HORAS DE
TRABAJO, no someter al tractor al mcimo esfuerzo por perodos
prolongados, con el objeto de obtener un ajuste correcto de los
segmentos en los cilindros y de los dems rganos en movimiento.
Durante dicho perodo no es recomendable utilizar el motor a bajo
rgimen por largo tiempo, ni someterlo a regmenes elevados en vaco;
esto provocara un ajuste de las piezas componentes del motor distinto
del garantizado por el MAXIMO RENDIMIENTO.
IMPORTANTE: EL FABRICANTE APLICA EN EL REGULADOR DEL
MOTOR UN SELLO DE SEGURIDAD QUE GARANTIZA LA POTENCIA
DECLARADA Y OMOLOGADA DEL TRACTOR QUE USTED HA
ADQUIRIDO. LA ALTERACIN DE ESTE SELLO DE SEGURIDAD
PRESENTE EN EL REGULADOR PROVOCA LA INMEDIATA
INVALIDACIN DE LA GARANTIA OTORGADA RESPECTO DEL
TRACTOR EN SU CONJUNTO.
PERIGO: NO USE DISPOSITIVOS AUXILIARES DE ARRANQUE EN
AEROSOL EN TRACTORES CON EL ARRANQUE TRMICO
CONECTADO AL SISTEMA ELCTRICO. LA COMBINACIN DEL
TER CON EL ARRANQUE TRMICO PUEDE PROVOCAR UNA
EXPLOSIN QUE DAE EL MOTOR, CAUSE HERIDAS O AMBOS.
PRECAUCIN: CUANDO ARRANQUE A BAJA TEMPERATURA,

MANTENGA EL MOTOR A UN RGIMEN NO SUPERIOR A 1800
REV/MIN HASTA QUE ALCANCE LA TEMPERATURA IDEAL DE FUNCIONAMIENTO.
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SECCIN III
USO
Para obtener un buen rodaje, hay que atenerse a las siguientes normas:
en cada arranque dejar funcionar el motor por algunos minutos a

bajo rgimen;
no utilizar el motor continuamente a bajos o altos regmenes con

cargas livianas;
durante las primeras 20 horas no utilizar el motor con cargas demasiado elevadas; emplear el tractor con carga mxima por perodos gradualmente prolongados;
antes de parar el motor, dejarlo funcionar por algunos minutos a

rgimen mnimo.
efectuar rigurosamente los controles y las operaciones de mantenimiento indicadas a continuacin:
en las primeras nivel aceite motor

horas de trabajo
a 50 horas de
trabajo
controlar frecuentemente
cambio aceite motor; usar slo el aceite indicado

sustitucin filtro;
antes de montaje del filtro,
engresar el retn

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SECCIN III
USO
ARRANQUE
Antes accionar la llave de arranque, es necesario:
Desconectar todos los accesorios alimentados por la bateria (luces, flechas, electroventilador, limpiaparabrisas, calefaccin).
Presione el pedal de embrague y ponga el selector del tipo de funcionamiento de la TdF (pg. 41) en punto muerto (OFF) para habilitar el paso de corriente al interruptor de arranque.
Ponga el selector del embrague de la TDF en la posicin ENGINE
START - OFF (vea la etiqueta ilustrada en la pg. 41).
IMPORTANTE - Si, por algn motivo, no es posible colocar el selector en la posicin ENGINE START - OFF, el tractor puede ponerse en marcha situando el mando del embrague de la TDF en la
posicin de desacoplamiento.
Ponga la palanca de mando del inversor en punto muerto.
Introducir la llave y girarla hacia N 1, controllare che si accendano le spie

di pressione olio motore e del generatore di corrente.
Luego, girar la llave hacia el N 2, y acelerar oportunamente.
Cuando el motor arranque, soltar la llave y sta volver automticamente
a su posicin N 1.
Si el motor no arranca, repetir la operacin con el motor de arranque
detenido (despus de 10-15 segundos) hasta un mximo de 3-4 veces.
Con climas demasiado fros, se debe equipar el tractor con un

termoarrancador.
En este caso, el interruptor de arranque est provisto de posicin de
precalentamiento
),por lo tanto hay que introducir la llave hasta el
encendido del indicador luminoso de asenso de arranque.

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SECCIN III
USO
PARADA DEL TRACTOR
Si el motor est demasiado caliente, dejarlo girar en ralent durante

algunos minutos.
Ubicar la palanca de cambio en punto muerto y, para tractores con regulador electrnico, girar la llave de arranque hacia la posicinn
.En el caso de tractores dotados de acelerador mecnico, se debe actuar sobre el mando de detencin del motor , tirando de ste a fondo
hasta el apagado completo del motor y luego girar la llave de arranque
hacia la posicin
.
Dicho dispositivo de detencin est dotado de bloqueo en posicin,
por lo tanto, para el desbloqueo antes del arranque del motor, ser
necesario tirar de la palanca ubicada bajo el dispositivo.
Puesto de conduccin
PELIGRO: NO ACTIVE NUNCA EL MOTOR PONIENDO EN CORTOCIRCUITO LOS TERMINALES DEL MOTOR DE ARRANQUE, YA QUE
EL TRACTOR PODRA PONERSE EN MARCHA DE FORMA IMPREVISTA Y CAUSARLE GRAVES LESIONES.
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SECCIN III
USO
Arranque en fro
Los motores Diesel deben alimentarse exclusivamente con gasleo de
tipo comercial que cumpla las normas vigentes.
Si la temperatura ambiente es inferior a 0C, es indispensable utilizar
nicamente gasleo para invierno, que asegura un funcionamiento
correcto del motor hasta -20C.
Si se utiliza el gasleo para verano a temperaturas bajas, las molculas
de parafina se depositan en los filtros e impiden que el combustible llegue
a la bomba de inyeccin.
En algunos pases se comercializan gasleos con aditivos especiales,
idneos incluso para temperaturas inferiores a -20C.
Si no se dispone de gasleo para invierno y la temperatura exterior es
inferior a -20C, es posible aadir queroseno en los porcentajes que se
indican en la tabla.
+32
+23
0
1
-5
1 = gasleo para verano

2 = gasleo para invierno
Y = % de queroseno que debe
aadirse
X = temperatura exterior en C
+14 - 10
+ 5 - 15
- 4 - 20
- 13 - 25
- 22 - 30
F
10
20
30
40
50
60 %
Vierta primero el queroseno y despus el gasleo. No mezcle nunca las

dos sustancias fuera del depsito.
Para ms informacin, consulte con un concesionario o vendedor de
nuestra marca.
PELIGRO: ARRANQUE EL MOTOR CON LA LLAVE DE CONTACTO
UNA VEZ QUE SE ENCUENTRE SENTADO EN EL ASIENTO DEL
CONDUCTOR. NO INTENTE ARRANCAR EL MOTOR MEDIANTE LA
MANIPULACIN DE LOS TERMINALES DEL CONTACTO DE
ARRANQUE. LA MQUINA ARRANCAR EMBRAGADA AL
D E R I VA R E L CI R C U I TO D E A R R A N Q U E , L O Q U E P O D R A
OCASIONAR HERIDAS GRAVES O MORTALES A TODA PERSONA
QUE EST CERCA DEL TRACTOR. ASEGRESE DE QUE LA TAPA
ELECTROMAGNTICA DEL ARRANCADOR DEL MOTOR SE
ENCUENTRA SIEMPRE INSTALADA.
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SECCIN III
USO
ARRANQUE DE EMERGENCIA CON OTRA BATERIA

NOTA: La bateria puede estar inclusive en otro tractor, en todo caso debe
tener la misma tensin nominal y la misma cantidad de elementos.
Asegurarse de que ambos vehculos no estn en contacto.
Desactivar mediante los mandos los eventuales utilizadores onectados.
Colocar la palanca del cambio en neutro.
Asegurarse de que la batera a socorrer est bien conectada a masa, que
los tapones estn bien cerrados y que el nivel del electrlito sea regular.
Proceder de la siguiente manera:
Conectar ambas bateras siguiendo las indicaciones de la figura.

Si la batera est en otro tractor, encender primero ste y llevarlo a un
rgimen correspondiente a 1/4 de aceleracin.
Arrancar el tractor accionando la llave de arranque siguiendo el procedimiento normal de arranque.
Si el arranque no se produce, repetir la operacin con el motor de arranque

parado despus de 15-20 segundos, hasta un mximo de 3-4 veces.
Si el tractor no parte, controlar si la causa puede ser debida a una
anomalia del motor.
PELIGRO: CONECTE CORRECTAMENTE LOS POLOS DE LAS

BATERAS. PELIGRO DE CORTOCIRCUITO.
Esquema de conexin de la batera mediante los cables correspondientes.

A -Batera auxiliar
B -Batera escasa
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SECCIN III
USO
ATENCIN: NO DESEMBRAGUE EL TRACTOR NI INTENTE

CAMBIAR DE MARCHA UNA VEZ QUE HAYA COMENZADO EL
DESCENSO.
SOBREALIMENTACION
Para 40 - 50 CV
El grupo turbocompresor tiene la funcin de introducir una mayor cantidad
de aire en los cilindros; esto permite incrementar proporcionalmente
tambin el caudal de gasleo.
El aumento de la mezcla se efecta con la finalidad de obtener una mayor
fuerza del motor.
El grupo turbocompresor, concebido de manera simple y racional, est
constiduido por una turbina y un compresor.
La turbina es movida por los gases de escape del motor (de esta manera
se recupera una parte de la energa cintica de los gases que de otra
manera se dispersa) y transmite el movimiento al compresor, el cual
comprime el aire de alimentacin aspirado a travs del filtro, en el
conducto de aspiracin de los cilindros.
El aire, antes de llegar en los cilindros, pasa a travs de un cambiador de
calor, el cual la enfra aumentando su peso especfico, con el objeto de
aumentar el proceso de combustin y asegurar una menor aspereza de
funcionamiento.
ADVERTENCIA
1. No acelerar nunca a fondo con el motor fro. Hacer funcionar el motor a
un rgimen levemente superior al mnimo durante 1-2 minutos para
permitir un progresivo calentamiento del aceite (el turbocompresor es
lubricado con el aceite del motor) y para asegurar una perfecta lubricacin
de la turbina.
2. Antes de parar el motor despus de algunas horas de trabajo pesado,
hacerlo funcionar al mnimo durante algunos minutos, as se evitar que
la turbina prosiga en lanzamiento sin la debida lubricacin.
3. Ya que a rgimen normal de trabajo la turbina gira a velocidades
elevadas (70,000 - 110,000 r.p.m.), bastan pocos segundos de no
lubricacin para ocasionar daos irreparables.
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SECCIN III
USO
Grupo turbocompresor para 40 -50CV
Parada manual de emergencia

El motor est provisto de una palanca (indicada en la figura) para la
parada manual de emergencia.
Tirando esta palanca, se interrumpe la alimentacin del carburante.
Entonces, con el motor apagado, girar la llave de arranque en la posicin
OFF.
PRECAUCIN: ANTES DE PARAR EL MOTOR DESPUS DE

ALGUNAS HORAS DE TRABAJO PESADO, HACERLO FUNCIONAR
AL MNIMO DURANTE ALGUNOS MINUTOS, AS SE EVITAR QUE
LA TURBINA PROSIGA EN LANZAMIENTO SIN LA DEBIDA
LUBRICACIN.
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SECCIN III
USO
PEDALES DE MANDO
Pedales de mando
1 - Pedal del embrague
2 - Pedal del freno izquierdo
3 - Pedal del freno derecho
4 - Traba para unir los pedales
de freno
5 - Interruptor de arranque
6 - Caja portafusibles
7 - Mando luces de emergencia
8 - Mando bloqueo de los diferenciales
9 - Mando del embrague de la T.D.F.
10 - Pedal del acelerador
Pedal del embrague

El embrague se acciona mediante el pedal situado a la izquierda del asiento del conductor.
Al desembragar el pedal ha de estar siempre pisado y el
rgimen del motor ha de ser ms bajo.
A parte de periodos cortos como al cambiar de marcha, el
embrague no ha de mantenerse pisado, poner la palanca
siempre en PUNTO MUERTO y embragar.
Al embragar, CON LA MARCHA ENGRANADA, ha de soltarse
el pedal soave y cuitadosamente con un rgimen bajo del motor
para evitar una recuperacin, soltar completamente el pedal y
no utilizarlo como descansapis.
Utilizar el embrague incorrectamente puede provocar un
desgaste excesivo del mismo.
PRECAUCIN: NO APOYE EL PIE EN EL PEDAL DE EMBRAGUE NI

LO PRESIONE PARCIALMENTE PORQUE PODRA CAUSAR UN DESGASTE PREMATURO DEL SISTEMA.
30
SECCIN III
USO
PRECAUCIN: NO PRESIONE EL PEDAL DE EMBRAGUE NI PONGA

EL CAMBIO EN PUNTO MUERTO DURANTE UNA BAJADA.
PRECAUCIN: NO MANTENGA PRESIONADO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE; SELECCIONE EL CAMBIO EN POSICIN DE NEUTRO,
AUNQUE
EL
T R A C TO R
DEBA
PERMANECER
MOMENTNEAMENTE PARADO.
Pedal de freno
Los frenos de disco estn montados en los
semiejes traseros, antes de los reductores
finales, y se accionan con los pedales
respectivos.
Desenganchando la traba, es posible
accionar los frenos derechos e izquierdos
por separado.
ATENCIN: EN LOS LARGOS RECORRIDOS EN BAJADA, SOBRE TODO SI USA EL REMOLQUE, NO

ACCIONE DEMASIADO SEGUIDO LOS FRENOS; DISMINUYA LA VELOCIDAD PONIENDO UNA MARCHA MS BAJA.
ATENCIN: No use un solo pedal de freno:

- CUANDO EST ACTIVADO EL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL,
- A VELOCIDAD ELEVADA
- cuando utilice el remolque.
PRECAUCIN: PROCURAR SIEMPRE UNA SUFICIENTE CANTIDAD

DE LQUIDO DE FRENO. EL DEPSITO DEBE ESTAR SIEMPRE
LLENO.
31
SECCIN III
USO
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es completamente
independiente de los frenos de servicio, y se
acciona tirando hacia arriba de la palanca manual
correspondiente.
Mientras el freno de mano est activado, el chivato
respectivo permanece encendido.
PRECAUCIN: PONGA EL FRENO DE MANO DESPUS DE PARAR

EL MOTOR Y ANTES DE ABANDONAR EL PUESTO DE CONDUCCIN.
PRECAUCIN: PARA ACCIONAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, TIRE SIEMPRE DE LA PALANCA DE MANDO HASTA EL TOPE.
Acelerador de pedal
32
SECCIN III
USO
EMBRAGUE DEL CAMBIO Y DE LA TOMA DE FUERZA

El embrague es de doble disco.
Los dos discos del embrague, uno para el cambio y el otro para la T.D.F.,
estn provistos de guarniciones de rozamiento circulares de material
orgnico.
Los mandos estn completamente separados:

El embrague se acciona apretando el pedal colocado a la izquierda
respecto al puesto de conduccin.
Se debe efectuar el accionamiento con decisin, pero teniendo cuidado en no dar tumbos al tractor al soltar el embrague.
Se debe siempre apretar el pedal completamente para evitar intiles
desgastes del disco.
La palanca de mando del embrague de la T.D.F. se utiliza llevndola

hacia abajo hasta que el diente de retn est introducido en la
muesca correspondiente.
Para el desengrane, apretar el pulsador, colocado en la cabeza de la
palanca, hasta que el diente salga de la muesca y luego empujar la
palanca hacia arriba.
Mando del embrague de la

TdF
- Acoplamiento: mueva la
palanca hacia abajo.
- Desacoplamiento: mueva la palanca hacia arriba.
33
SECCIN III
USO
Mandos a la derecha del conductor
Mandos a la derecha del conductor

1 - Sector de mando del elevador
2 - Sector de mando de los distribuidores auxiliares
Los mandos se encuentran ubicados en orden de prioridad respecto al

conductor y son fcilmente identificables.
NOTA: EN PRESENCIA DE GRANDES INCLINACIONES, TENER MUCHO

CUIDADO PARA QUE EL USO DEL TRACTOR NO PERJUICIE LA PERFECTA
LUBRICACION DE LOS DIFERENTES ORGANOS EN MOVIMIENTO.
PRECAUCIN: DURANTE LA MARCHA POR CARRETERA, UTILICE

SLO EL PEDAL DEL ACELERADOR Y NUNCA EL ACELERADOR
DE MANO.
34
SECCIN III
USO
Mandos del Cambio

La transmisin dispone de un cambio sincronizado de 4 marchas, con 3
gamas de velocidad.
Un inversor, montado de serie, permite obtener 12 marchas adelante y 12
hacia atrs.
La palanca de mando de las gamas est dotada de un seguro que evita el
accionamiento involuntario.
Para accionarla, desplace el seguro hacia el pomo y mueva la palanca a la
posicin deseada (M, L o H).
A continuacin, accione la palanca de seleccin de las marchas y la del
inversor para elegir el sentido de marcha.
Palancas del cambio

1 - Palanca de seleccin de las marchas
2 - Palanca de seleccin de las gamas
3 - Palanca acelerador manual
NOTA: ANTES DE PONER EL TRACTOR EN MARCHA, LA PALANCA DEL
INVERSOR DEBE ESTAR EN POSICIN DE NEUTRO.
35
SECCIN III
USO
Seleccin de las velocidades de avance

Despus de arrancar el motor, seleccionar la gama entre las 3
disponibles, accionando la palanca correspondiente y elegir la velocidad
deseada.
La seleccin de la velocidad de avance depende del tipo de terreno, del
til utilizado, del tipo de trabajo, etc.
De todo modo, evitar siempre el uso de una marcha que sobrecargue el motor.
Palancas del cambio

1 - Palanca del inversor
2 - Palanca de seleccin velocidad TdF
3 - Palanca embrague TdF
4 - Conmutador de las luces
Para controlar de manera simple si el motor est sobrecargado, se

aconseja realizar la siguiente prueba: tener el acelerador a 1/4 de su
recorrido, luego acelerar rpidamente al mximo.
Si el rgimen del motor no aumenta y por el contrario disminuye, significa
que el motor est sobrecargado. En este caso hay que engranar una
marcha inferior.
Para seleccionar la gama de velocidad deseada, hay que desengranar el
embrague y, con el tractor parado, accionar la palanca de las gamas (M - L- H).
ADVERTENCIA: Se aconseja utilizar la palanca de mando del inversor
slo cuando el tractor est completamente parado.
ATENCIN: DURANTE EL TRANSPORTE POR CARRETERA, LOS
DOS PEDALES DE FRENO TIENEN QUE ESTAR SIEMPRE CONECTADOS ENTRE S. ESTO LE ASEGURAR UN FRENADO MS UNIFORME Y EFICAZ. ACOMETA LAS CURVAS CERRADAS A BAJA
VELOCIDAD.
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SECCIN III
USO
BLOQUEO DE LOS DIFERENCIALES, DELANTERO (opcional para tractores con plataforma) Y TRASERO
Accionar el mando del bloqueo de los diferenciales SOLAMENTE en
recorrido rectilneo y antes de se que verifique un excesivo patinaje.
Mando electrohidrulico
El tractor es dotado de mando electrohidrulico, para accionar el bloqueo,
oprimir el pulsador q ue quedar en posi ci n y
simultneamente iluminado por el avisador incorporado.
Para el desbloqueo, accionar nuevamente el pulsador.
Un avisador luminoso situado en el panel, seala el
funcionamiento del bloqueo de los diferenciales.
El bloqueo del diferencial trasero se hace apretando el pedal 1.
NOTA: El bloqueo no se debe utilizar mientras una rueda patina
excesivamente; en este caso hay que accionar el pedal de embrague
antes de bloquear los diferenciales.
Reposapis lado derecho

1 - Pedal de bloqueo del diferencial
ATENCIN: NO ACCIONE EL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL EN LOS

SIGUIENTES CASOS:
- VELOCIDAD SUPERIOR A 15 KM/H,
- EN UNA CURVA,
- PRESIONANDO UN SOLO PEDAL DE FRENO.
37
SECCIN III
USO
Traccin delantera
La traccin delantera permite altos rendimientos de trabajo: en transporte
por carreteras altamente inclinadas, en terrenos difciles y en general
cuando se requiere un elevado esfuerzo de tiro.
La traccin delantera debe
activarse exclusivamente con
el tractor parado, empujando la
palanca 1 hacia delante como
ilustra la etiqueta 2.
Para desacoplarla, tire de la
palanca hacia atrs.
El acoplamiento
se indica con el
encendido del
t est i go en el
salpicadero.
Mando de la doble traccin

1 - Palanca de conexin/desconexin de la traccin delantera
2 - Chapa descriptiva de la doble traccin
A - Conexin de la traccin delantera
B - Desconexin de la traccin delantera
3 - Chapa descriptiva del elevador hidrulico
PELIGRO: PARA LIMPIAR LAS PIEZAS UTILIZAR DISOLVENTES

QUE ESTN HOMOLOGADOS (NO INFLAMABLES Y ATXICOS). NO
UTILIZAR NUNCA GASOLINA NI OTROS FLUIDOS INFLAMABLES.
IMPORTANTE - Se aconseja emplear la traccin delantera durante el

transporte por carretera slo si el tractor debe ser sometido a un elevado
esfuerzo de tiro. Esto es para evitar intiles desgastes de los neumticos.
38
SECCIN III
USO
TOMA DE FUERZA
ATENCIN: NO UTILICE LA TDF A UN RGIMEN MS ALTO QUE EL

NOMINAL. UN RGIMEN DEMASIADO ALTO PUEDE DAAR EL APERO Y CAUSAR DAOS PERSONALES.
PRECAUCIN: CUANDO SE UTILIZAN ALGUNOS APEROS EN LA

TDF, COMO SEGADORAS GIRATORIAS, ENFARDADORAS, MOLINOS, ETC., EL APERO DEBE EQUIPARSE CON UN EMBRAGUE DE
RUEDA LIBRE; DE LO CONTRARIO PUEDE DAARSE EL FRENO DE
LA TOMA DE FUERZA.
PRECAUCIN: ANTES DE APEARSE, DESACOPLE SIEMPRE LA

TDF, BAJE TODOS LOS APEROS AL SUELO, PONGA LOS MANDOS
DEL CAMBIO EN PUNTO MUERTO, TIRE DEL FRENO DE MANO,
APAGUE EL MOTOR, PONGA EL CAMBIO EN PRIMERA (SI ES MECNICO) Y QUITE LA LLAVE DEL SALPICADERO. SI EL CAMBIO HIDRULICO EST DOTADO DE POWERSHIFT O DE INVERSOR
HIDRULICO, PONGA SIEMPRE UNAS CUAS BAJO LAS RUEDAS
DEL TRACTOR.
PELIGRO: UNA VEZ DESCONECTADA LA TOMA DE FUERZA, EL

APERO CONTINA SU MARCHA POR INERCIA DURANTE CORTO
TIEMPO. TRABAJOS QUE HAN DE REALIZARSE EN EL APERO, NO
DEBERN INICIARSE ANTES QUE STE QUEDE INMOVILIZADO
TOTALMENTE Y SE HAYA PARADO EL MOTOR.
PELIGRO: POR MOTIVOS DE SEGURIDAD, LA CUBIERTA DE

PROTECCIN DEL VSTAGO DE LA T.D.F. NO DEBE EXTRAERSE
NUNCA. LA CUBIERTA DEL VSTAGO DEBE QUITARSE, CON EL
MOTOR PARADO, PARA ACOPLAR EL EJE CARDN AFIN DE
UTILIZAR EL APERO. CUANDO EL EJE DE LA T.D.F. NO SE UTILICE,
SE RECOMIENDA COLOCAR LA CUBIERTA (TAMBIN CON EL
MOTOR PARADO).
PELIGRO: ANTES DE CONECTAR O DESCONECTAR EL EJE DE

CARDN, APAGUE EL MOTOR Y ACCIONE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
39
SECCIN III
USO
PELIGRO: DESPUS DE DESCONECTAR EL EJE CARDN DE LA

TOMA DE FUERZA, ENROSQUE SIEMPRE LA PROTECCIN EN EL
VSTAGO.
PELIGRO: ANTES DE SUSTITUIR EL VSTAGO DE LA TOMA DE

FUERZA, PARE EL MOTOR Y QUITE LA LLAVE DE ARRANQUE.
PRECAUCIN: AL FINAL DE CADA LABOREO, PONGA EL MANDO

DEL EMBRAGUE DE LA TDF EN PUNTO MUERTO Y, LUEGO, HAGA
LO MISMO CON EL SELECTOR 540-1000-ECON-SYNCRO DE VELOCIDAD DE LA TDF.
ATENCIN: SI EL EMBRAGUE DE LA TDF SE ACCIONA CON UNA

PALANCA, ANTES DE GIRAR LA LLAVE DE ARRANQUE CONTROLE
QUE DICHA PALANCA EST EN PUNTO MUERTO; DE LO CONTRARIO EL MOTOR NO ARRANCAR.
PELIGRO: DURANTE EL TRABAJO CON LA TDF NO DEBE HABER

NADIE CERCA DE LA TOMA DE FUERZA O DEL EJE CARDN.
Toma de fuerza trasera/ventral

El tractor est equipado con una toma de fuerza trasera de dos
velocidades (540/1000 rev/min).
El tractor est equipado con una toma de fuerza trasera de dos
velocidades (540/1000 rev/min 540ECO/1000 rev/min). (pag. 41).
El accionamiento se realiza tras la desconexin del embrague con la
palanca respectiva (3, pg. 36).
Para accionarla, desplace el seguro hacia el pomo y mueva la palanca en
la direccin deseada.
La palanca dispone de 4 posiciones:
1 - Posicin de engrane 540 rev./min. - T.D.F. trasera
2 - Posicin de 1000 rev./min - T.D.F. trasera y T.D.F. ventral
3 - NEUTRO
4 - Posicin de engrane de la T.D.F. sincronizada para el mango de salida
trasero
40
SECCIN III
USO
Placa de mando para la seleccin de la velocidad

de la T.D.F.
A - Seleccin de la velocidad 540 rev./min trasera
B - Seleccin 1000 rev./min trasera / 2000 rev./min
ventral y delantera
C - Posicin de neutro
D - T.D.F. sincronizada
B
C
D
Palanca de seleccin velocidad TdF
Mando de seleccin 540/1000 rev/min de la T.D.F. trasera

La palanca de seleccin de la TdF 540/1000 r/min est dotada, al igual
que la palanca de embrague, de un seguro que impide el accionamiento
involuntario.
Para accionarla, desplace el seguro hacia el pomo y mueva la palanca en
la direccin deseada, de acuerdo con lo indicado en la chapa descriptiva.
ADVERTENCIA: accione el mando de seleccin de 540/1000 r/min de la
TdF trasera exclusivamente con el motor apagado y el embrague
desacoplado.
41
SECCIN III
USO
TOMA DE FUERZA SINCRONIZADA

El tractor tiene otro eje de salida de 1.3/8" de 6 estras para la toma de
fuerza sincronizada con las ruedas traseras.
PRECAUCIN: CUANDO TRABAJE CON APEROS ACCIONADOS

POR LA TDF, O CUANDO REMOLQUE APEROS PESADOS A VELOCIDAD DE TRANSPORTE, BLOQUEE LA BARRA DE TIRO EN LA POSICIN CENTRAL CON LOS PERNOS Y ENGANCHE LAS CADENAS
DE SEGURIDAD DEL APERO.
Para el accionamiento, site el mando de seleccin en la posicin

deseada, de acuerdo con lo indicado en la chapa descriptiva.
Extremidades de la TDF trasera

1 - Extremidad velocidad 540/1.000 r.p.m./ Extremidad para la TDF SYNCRO
2 - Gancho de arrastre
3 - Indicador del nivel del aceite en la caja de cambios
PRECAUCIN: CUANDO UTILICE LA TOMA DE FUERZA SINCRONIZADA, SI DEBE DAR MARCHA ATRS, RECUERDE QUE EL EJE DE
LA TOMA DE FUERZA INVIERTE EL SENTIDO DE ROTACIN. POR
LO TANTO, CON ALGUNOS APEROS, SE ACONSEJA DESCONECTAR LA TOMA DE FUERZA ANTES DE DAR MARCHA ATRS, A FIN
DE EVITAR QUE SE DAEN LOS APEROS CONECTADOS A LA
TOMA.
42
SECCIN III
USO
T.D.F. ventral para el mando de tiles transportados ventralmente
T.D.F. ventral
1 - Mango de la T.D.F. ventral
2 - Tirante del freno de
estacionamiento
3 - Tirante del freno de servicio izquierdo
FRENOS TRASEROS
El sistema de frenado es de tipo de discos en bao de aceite colocados en
los semiejes traseros, antes de los reductores finales.
Mediante dos pedales de mando mecnico se pueden accionar los frenos
separadamente o a la vez.
Los pedales se conectan mediante el pestillo correspondiente; se
aconseja esta operacin para los trabajos rpidos de transporte y la
misma es obligatoria en todos los viajes por carretera.
El mando del freno de estacionamiento es completamente independiente
del mando de los frenos de servicio. Para accionar el freno de
estacionamiento, tire de la palanca manual hacia arriba como se ilustra en
la pgina.
Mientras el freno de mano est activado, en el salpicadero se encienden
el testigo correspondiente y el testigo de peligro (9, pgina 18).
43
SECCIN III
USO
Elevador mecnico LOAD SENSING

El grupo de elevacin para el accionamiento de los aperos suspendidos,
semisuspendidos o remolcados, est constituido por un grupo hidrulico
que desarolla las siguientes funciones:
control automtico de la posicin del apero;
control automtico del esfuerzo de tiro;
control mixto posicin esfuerzo;
regulacin automtica de la velocidade de cada del apero mediante
Valvematic;
enterramiento rapido del apero;
mando hidrulico de aperos exteriores.
ATENCIN: SI ALGUIEN LE AYUDA A CONECTAR EL APERO AL

ELEVADOR, CUANDO ACCIONE ESTE LTIMO TENGA MUCHO CUIDADO DE NO CAUSAR DAOS A LA OTRA PERSONA, YA QUE
ESTOS MECANISMOS PUEDEN PROVOCAR LESIONES GRAVES.
PRECAUCIN: BAJE SIEMPRE LOS APEROS AL SUELO CUANDO

EL TRACTOR NO EST EN FUNCIONAMIENTO O PARA REALIZAR
OPERACIONES DE REGULACIN, MANTENIMIENTO O REPARACIN.
44
SECCIN III
USO
Esquema rganos de elevacin (enganche de tres puntos)

1 - Brazo exterior de regulacin
2 - Resorte para el control del esfuerzo
3 - Tirante
4 - Brazo de elevacin izquierdo
5 - Brazo de elevacin derecho
6 - Brazos inferiores de elevacin
7 - Dispositivo de enganche del tirante regulable
A - Con tirante ensamblado en el orificio Ase incrementa la capacidad de alzamiento
B - Con tirante ensamblado en el orificio B se incrementa la altura del alzamiento
ATENCIN: NO ARRASTRE NUNCA LOS APEROS UTILIZANDO LOS

BRAZOS DEL ELEVADOR. REMLQUELOS SLO CON LAS BARRAS DE ARRASTRE O CON GANCHOS HOMOLOGADOS. UTILIZAR
OTROS PUNTOS DEL TRACTOR PARA EL REMOLQUE O LA FIJACIN PUEDE HACER QUE EL VEHCULO SE VUELQUE.
45
SECCIN III
USO
Los mandos
Los mandos manuales del elevador estn todos colocados en el tablero
de instrumentos, situado a la derecha del conductor.
Palanca con perilla de color amarillo (1): sirve para la elevacin y el
descenso de la herramienta (parte del sector de color amarillo), para
determinar la posicin de trabajo deseada, en los trabajos con posicin
controlada, y para el control mixto esfuerzo-posicin (parte del sector de
color amarillo con trazos verdes).
El campo de accin de la palanca amarilla est indicado tambin por un sector
azul Float. El sector en el cual acta la palanca est provisto de un tornillo de
tope que permite determinar reiteradamente la misma posicin de trabajo.
Palanca con empu ad u r a ver d e ( 2): per mi t e cont r ol ar
automticamente la profundidad de trabajo deseada segn la resistencia
encontrada por el til en el terreno.
Su campo de accin est indicado por el sector verde, de 0 hasta 12.
Tambin esta palanca est provista de un tornillo de retn que permite
limitar su carrera, de manera que se obtenga cada vez la misma
profundidad de trabajo.
Palanca de mando del elevador hidrulico

1 - Palanca amarilla de mando de la posicin controlada
2 - Palanca verde de mando del esfuerzo controlado
3 - Tornillo de retn para las palancas de mando del elevador
4 - Butes rglables pour leviers commande de relevage
46
SECCIN III
USO
Elevacin y bajada del til

Para elevar el til, tirar la palanca amarilla hacia atrs (sector amarillo)
hasta que se alcance la altura deseada.
Para bajarlo, empujar la palanca amarilla hacia adelante hasta el lmite
del sector amarillo.
La palanca verde deber posicionarse sobre el n. 12 de su sector.
Transporte con til alzado

Se debe tirar la palanca amarilla hasta el fin de carrera.
La palanca verde debe posicionarse sobre el n. 12 de su sector.
Trabajos con control de posicin

(gradas giratorias, fresas, abonadoras, etc.)
Llevar la palanca verde sobre el n. 12 de su sector.
Desplazar la palanca amarilla en el sector amarillo, hasta que se alcance
la posicin de trabajo deseada, bloqueando la carrera con el tornillo de
retn correspondiente, para poder regresar, en las pasadas sucesivas, a
la misma posicin de trabajo.
sector amarelo - POSIO
sector azul - FLOAT

ABAIXAMENTO
esforo controlado max
controlo misto
sector verde - controlo
LEVAMENTO
esforo controlado min
Sector de las palancas de mando
47
SECCIN III
USO
Trabajos con control de esfuerzo

(arados, escarificadores, mquinas zanjadoras, etc.)
Poner la palanca verde en correspondencia del n. 4 o 5 de su sector.
Empujar la palanca amarilla hacia el sector azul indicado con FLOAT, en
modo de obtener un rpido enterramiento del apero.
Poner la palanca amarilla en el sector verde en el lmite con el sector azul.
Accionar la palanca verde empujndola hacia adelante hasta obtener la
profundidad de trabajo requerida, bloqueando la carrera con el tornillo de
tope, de modo que en sucesivas pasadas se alcance la misma
profundidad de trabajo.
Al final del surco , para desenterrar el apero, es suficiente tirar la palanca
amarilla hacia atrs hasta el lmite. Al comienzo del surco sucesivo,
empujar la palanca amarilla hacia el sector azul FLOAT, dejndola hasta
que el apero haya alcanzado la profundidad de trabajo requerida,
ponindola inmediatamente despus en el sector verde.
Elevador hidrulico y toma hidrulica con enganche rpido

1 - Elevador hidrulico
2 - Tapn de introduccin del aceite (para caja de cambio, elevador e
instalaciones hidrulicas)
3 - Tirante para el control del esfuerzo de traccin
4 - Tornillo de regulacin para el mando palanca amarilla.
48
SECCIN III
USO
Trabajo con tiles enterrados y en superficie, con control simultneo del esfuerzo y de la posicin - Control mixto
En un terreno de compacidad variable, para evitar que el til, en zonas
menos compactas, se entierre adems de la profundidad requerida, se
deben colocar las palancas de mando del elevador en una posicin que
permita obtener tanto el control del esfuerzo como el control de la posicin
del til.
Para obtener el control mixto, iniciar el trabajo y ubicar las palancas como
descrito para el trabajo con control de esfuerzo , luego desplazar la
palanca amarilla hacia atrs a lo largo del sector amarillo con trazos
verdes hasta cuando se advierte el inicio de la elevacin del apero, luego
mover levemente la palanca (1-2 mm) hacia adelante de modo de detener
el apero en posicin.
Trabajos en flotacin
(por ejemplo, sembradoras)
Cuando se desea que el til siga el perfil del terreno, empujar la palanca
amarilla hacia el sector azul (FLOAT).
La palanca verde podr estar indistintamente en cualquiera de las
posiciones entre 6 y 12 de su sector.
Al finalizar y empezar cada pasada, accionar exclusivamente la palanca
amarilla, para elevar y bajar el til.
ADVERTENCIA - Cuando no se utiliza el tractor o si hay que ejecutar

trabajos de reparacin, mantenimiento o regulacin, los tiles deben
siempre estar apoyados al suelo.
49
SECCIN III
USO
SISTEMA HIDRULICO
Todo el aceite utilizado es extraido de la caja de cambio, filtrado mediante
un filtro de cartucho intercambiable, provisto de presstato que indica su
atascamiento y, luego se enva a presin a los diversos puntos de uso
mediante dos bombas hidrulicas montadas en tndem.
Bombas de aceite del sistema hidrulico situadas en el lado izquierdo del

tractor
PRECAUCIN: SI UTILIZA EL TRACTOR CON APEROS ESTACIONARIOS ACCIONADOS POR LA TDF (POR EJEMPLO UNA BOMBA DE
RIEGO), ANTES DE ALEJARSE DEL TRACTOR PONGA TODAS LAS
PALANCAS DE CAMBIO EN PUNTO MUERTO, TIRE DE LA PALANCA
DEL FRENO DE MANO HASTA EL TOPE Y BLOQUEE LAS RUEDAS
DEL TRACTOR CON UNAS CUAS. DE SER POSIBLE, CIERRE LA
CABINA CON LLAVE.
50
SECCIN III
USO
PELIGRO: LOS FLUIDOS A PRESIN PUEDEN PENETRAR EN LOS

TEJIDOS DEL CUERPO HUMANO Y CAUSAR GRAVES LESIONES.
POR ELLO, ANTES DE CONECTAR O DESCONECTAR LOS TUBOS,
PARE SIEMPRE EL MOTOR Y DESCARGUE LA PRESIN.
Filtro de aceite del circuito hidrulico

1 - Filtro del aceite del circuito hidrulico
2 - Toma de corriente
3 - Dispositivo de habilitacin del arranque conectado al pedal de embrague
PRECAUCIN: TODOS LOS EQUIPOS APLICADOS AL TRACTOR SE

DEBEN SIEMPRE ENGANCHAR CON SEGURIDAD. PARA TODOS
LO S P R O D U C TO S U T I L I Z A D O S R E S P T E N S E S I E M P R E
ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE. UTILIZAR
EXCLUSIVAMENTE DISPOSITIVOS ADMITIDOS.
51
USO
Lower
Discesa
Neutral
Sollev.poster.
Rear li t
SECCIN III
Li t
A1
92559.4
Blocc.di .anter.
25 micron
12 Bar
B
C
Dx
T
100 Bar
5,3 cc 14 l/min
Pompa
11 cc 29 l/min
52
Pompa
Circuito del sistema hidrulico del tractor
O
T
P
OSPC 80 LS Dyn
99897.4/30
1.5
N
Sollev.anteriore
Front li t
Front di .look.
B2
A2
180 Bar
B1
6 Bar
2 Bar
210 Bar
Salita
Neutro
A - Filtro de aceite
B - Bomba hidrulica
C - Presostato circuito
hidrulico
D - Distribuidor hidrulico
direccin hidrosttica
E - Cilindros de giro
F - Vlvula de sobrepresin
G - Distribuidor hidrulico
elevador
H - Vlvula de seguridad
I - Distribuidores hidrulicos
auxiliares
L - Vas hidrulicas
M - Vas hidrulicas
N - Elevador delantero
O - Bloqueo electrohidrulico
del diferencial
SECCIN III
USO
DISTRIBUIDOR HIDRULICO AUXILIAR

El distribuidor hidrulico auxiliar permite utilizar equipos externos de accionamiento hidrulico, lo que ampla el campo de prestaciones del tractor.
ATENCIN: APENAS LOS CILINDROS EXTERIORES LLEGUEN AL

FINAL DE SU RECORRIDO, PONGA LAS PALANCAS DE MANDO DE
LOS DISTRIBUIDORES HIDRULICOS EN PUNTO MUERTO PARA
NO MANTENER DURANTE MUCHO TIEMPO LA PRESIN MXIMA
EN EL CIRCUITO HIDRULICO, LO QUE CAUSARA PELIGROSAS
SOLICITACIONES.

53
SECCIN III
USO
Nomenclatura
Distribuidor:
Dispositivo, dotado de un mando, que permite enviar aceite desde un
circuito a presin hacia una va de salida. Fundamentalmente existen tres
tipos: de SIMPLE EFECTO (ya no se utiliza), de DOBLE EFECTO y de
DOBLE/SIMPLE EFECTO.
Distribuidor de doble efecto:
Cuando la palanca de mando se mueve en
un sentido, el vstago del distribuidor
habilita el envo de aceite a presin a travs
de una va hidrulica y permite el retorno del
aceite en descarga a travs de la otra va.
Cuando la palanca se acciona en el otro
sentido, el funcionamiento es inverso. La
palanca de mando tiene tres posiciones:
salida 1, punto muerto 0 y salida 2.
Neutro
1 0 2
Abbassamento
Sollevamento
Distribuidor de doble/simple efecto:

Es un distribuidor como el anterior pero transformable en simple efecto
mediante un tornillo. Cuando funciona en simple efecto, el distribuidor se
conecta al punto de uso mediante un solo tubo fijado a la salida 1, que
funciona tanto para el envo como para el retorno (cuando la palanca de
mando est en la posicin descarga). Tambin esta palanca de mando
tiene tres posiciones: salida 1, punto muerto 0 y descarga.
DOBLE/SIMPLE EFECTO:
Transformacin en simple
efecto. Con el tornillo A se pone
una va del distribuidor siempre
en descarga, as el dispositivo
puede utilizarse con una sola
va hidrulica, tanto para el
envo como para el retorno.
54
SECCIN III
USO
Dispositivo DETENT:
R et n mecni co en el vstago del

distribuidor, que acta cuando el vstago
alcanza una determinada posicin al final
del recorrido. El distribuidor se desactiva
slo manualmente con la palanca de
mando.
Si el distribuidor no tiene el dispositivo
DETENT, la palanca de mando vuelve
siempre a la posicin central (PUNTO
MUERTO) apenas se la suelta.
Tipos de distribuidores hidrulicos auxiliares

El tractor est equipado con un distribuidor hidrulico auxiliar de cuatro
vas (dos vas de doble efecto + dos vas de doble efecto transformables
en simple efecto con DETENT).
Las cuatro vas hidrulicas se desdoblan para obtener dos vas
hidrulicas en la parte central derecha del tractor y otras dos en la parte
frontal.
Mediante una llave de paso, el circuito de las dos vas hidrulicas laterales
puede alimentar el circuito hidrulico del elevador delantero.
ATENCIN: NO SE DETENGA NI PASE BAJO CARGAS SOSTENIDAS

CON MEDIOS HIDRULICOS.
55
SECCIN III
USO
Mandos
Los mandos manuales del distribuidor auxiliar son dos palancas de dos
posiciones, situadas a la derecha del conductor. Las dos palancas estn
provistas de un seguro que las bloquea en la posicin de punto muerto.
Para colocar el seguro, d la vuelta a la horquilla de retencin de modo
que se encaje en la varilla de la palanca de mando.
Mandos de los distribuidores hidrulicos

1 - Palanca de mando de las vas hidrulicas externas
2 - Palanca de mando de las vas hidrulicas internas
Si el distribuidor es de doble efecto, cuando se tira de la palanca (dibujo

del cilindro sobre fondo ROJO) se enva aceite a presin a la va hidrulica
superior. El aceite que vuelve del cilindro conectado al apero puede
descargarse por la va hidrulica inferior.
El desplazamiento hacia delante de la palanca de mando (dibujo del
cilindro sobre fondo AMARILLO) provoca el envo de aceite a presin a la
va hidrulica inferior. El aceite que vuelve del cilindro conectado al apero
puede descargarse por la va hidrulica superior.
Cuando no se utiliza el distribuidor auxiliar, las palancas deben estar
siempre en la posicin neutra.
PELIGRO. PARA CONECTAR LOS RACORES HIDRULICOS DE LOS

APEROS A LAS VAS HIDRULICAS DEL TRACTOR, RESPETE
ESTRICTAMENTE LAS INSTRUCCIONES QUE FIGURAN EN LAS
CALCOMANAS APLICADAS AL TRACTOR O EN ESTE MANUAL DE
INSTRUCCIONES. UNA CONEXIN INCORRECTA PUEDE INVERTIR
LAS FUNCIONES DE SUBIDA Y BAJADA DE LOS APEROS, CON RIESGO DE GRAVES LESIONES PERSONALES.
56
SECCIN III
USO
Comportamiento del flujo de aceite en el circuito hidrulico de

conexin entre las vas hidrulicas del tractor y los cilindros que
accionan el apero.
A - Envo de aceite a presin al cilindro - SUBIDA

B - Envo de aceite a presin al cilindro - BAJADA
ATENCIN: PRESTE LA MXIMA ATENCIN AL CONECTAR Y DESCONECTAR LOS APEROS. UTILICE SOPORTES DE CAPACIDAD
ADECUADA EN LUGAR DE BLOQUES DE CEMENTO O LADRILLOS.
NO PERMITA QUE NADIE PERMANEZCA EN LAS PROXIMIDADES.
57
SECCIN III
USO
Ejemplo de conexin y funcionamiento con un cilindro de doble

efecto
(volteo de un arado reversible)
4
4
Cuando no se utiliza el distribuidor auxiliar, las palancas deben estar

siempre en la posicin de punto muerto.

58
SECCIN III
USO
Conexin del apero a las vas hidrulicas de los distribuidores

auxiliares
Nota. Las tomas hidrulicas
tienen uniones hembra de 1/2"
que permiten el acoplamiento
del macho incluso bajo presin,
y tambin la separac i n
automtica de los tubos en
caso de un tirn accidental.
G=1/2
Conexiones de las vas hidrulicas

IMPO RTANTE: una vez
conectados los tubos, controle
que sean lo suficientemente
largos para que no se
desconecten durante l as
maniobras extremas.
Para desconectar el tubo,
ponga los mandos del
distribuidor en posicin de
neutro, para quitar la presin a
toda la instalacin y, luego, tire
del tubo hacia atrs.
Cmo desconectar el tubo de la
va hidrulica
ATENCIN: BLOQUEE EL TRACTOR CON CUAS:

- CUANDO ESTACIONE EN UNA PENDIENTE,
- DURANTE LAS REPARACIONES,
- DURANTE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO.
PELIGRO: NO INTENTE DESCONECTAR LAS CONEXIONES

HIDRULICAS NI AJUSTAR UN UTENSILIO CON EL MOTOR EN
MARCHA O EL ACCIONAMIENTO DE LA TOMA DE FUERZA
FUNCIONANDO, DE LO CONTRARIO PODRAN OCASIONARSE
HERIDAS GRAVES O LA MUERTE.
59
SECCIN III
USO
WARNING
Proteccin de las tomas hidrulicas

Limpie esmeradamente las protecciones de goma e introdzcalas en las
conexiones
NOTA: Las conexiones de las vas hidrulicas deben estar siempre limpias y
provistas de los capuchones de proteccin.
60
SECCIN III
USO
Control del nivel de

aceite de la transmisin
ATENCIN: antes de conectar los tubos a las vas hidrulicas, pare

siempre el motor y controle que los elementos de conexin estn
perfectamente limpios. Tras la conexin y el arranque del motor,
compruebe el funcionamiento del sistema hidrulico.
Accione varias veces los cilindros para uniformar la presin (ponga la
palanca de mando en posicin de bajada, luego en posicin de subida y
finalmente en punto muerto). A continuacin, controle el nivel de aceite de
la transmisin (indicador circular A, fig. 8) con los cilindros actuadores
extendidos (subida) y retrados (bajada). El aceite no debe bajar nunca
del nivel mnimo (cilindros extendidos) ni superar excesivamente el nivel
mximo, ya que el sistema hidrulico exterior utiliza el aceite de la
transmisin.
NOTA: si se utiliza el tractor con el nivel de aceite de la caja de cambios
demasiado bajo, se puede daar seriamente la transmisin.
Tapn de carga de aceite

en la transmisin
61
SECCIN III
USO
Si el distribuidor es de simple efecto:

El desplazamiento hacia atrs de la palanca de mando (nmero de la
palanca sobre fondo ROJO) provoca el envo de aceite a presin a la va
hidrulica superior que tiene el mismo nmero sobre fondo ROJO.
4
4
Palanca en posicin de subida

Cuando la palanca de mando se mueve hacia delante (nmero de la
palanca sobre fondo AMARILLO), el aceite que vuelve del cilindro
conectado al apero puede descargarse por la va hidrulica superior que
tiene el mismo nmero sobre fondo ROJO.
Transformacin del distribuidor hidrulico de doble a simple efecto
Transformacin del distribuidor

DOBLE/SIMPLE EFECTO
62
Gire los tornillos A, situados en

el distribuidor, unas tres vueltas
hacia la derecha para convertir
el
f unci onami ent o
del
distribuidor de doble efecto a
simple, y hacia la izquierda
par a r establ ecer el dobl e
efecto.
SECCIN III
USO
Ejemplo de conexin a un cilindro de simple efecto

(remolque con vuelco hidrulico)
4
4
Nota: el tubo A se conecta a la va hidrulica superior del distribuidor. Para

elevar el remolque, mueva la palanca de mando hacia atrs (nmero de la
palanca sobre fondo ROJO).
ATENCIN: apenas el cilindro hidrulico exterior llega al final de carrera,
ponga la palanca de mando en punto muerto para no mantener durante
demasiado tiempo la presin mxima en el circuito, lo que podra generar
peligrosos esfuerzos.
Para bajar el remolque, mueva la palanca de mando hacia delante
(nmero de la palanca sobre fondo AMARILLO).
NOTA: Evite que se mezclen aceites de distintos tipos. El acoplamiento

hidrulico del apero al tractor debe realizarse en condiciones de mxima
limpieza. Cubra las conexiones que no utilice con capuchones de
proteccin.
63
SECCIN III
USO
BARRA DE REMOLQUE DE CATEGORA A(Opcional)

Es un gancho de remolque de tipo oscilante, y normalmente se utiliza para
arrastrar aperos agrcolas y remolques de carretera con ms de un eje, o
sea, con carga vertical reducida.
Para facilitar la sujecin del remolque, el gancho est formado por una
barra oscilante que se regula horizontalmente.
Para la fijacin al tractor bajo la caja de cambios se utiliza el agujero central en el extremo de la barra.
Para regular la posicin en direccin horizontal, extraiga el perno,

ponga la barra en la posicin deseada, coloque otra vez el perno y
asegrelo con la clavija.
ATENCIN: NO PERMITA QUE NADIE SE SUBA A LA BARRA DE ARRASTRE O A LOS BRAZOS DEL ELEVADOR MIENTRAS EL TRACTOR EST EN MOVIMIENTO.
64
SECCIN III
USO
GANCHO DE REMOLQUE
El gancho de remolque se emplea para arrastrar aperos agrcolas y
remolques de carretera de uno o ms ejes.
Bajo pedido y segn los mercados, se pueden suministrar diferentes
ganchos de tiro.
N.B. - En el permiso de circulacin del tractor figura la carga mxima
admisible en el gancho (para remolques monoeje), la altura mxima
admisible del gancho para el trnsito por carreteras (para remolques de
uno o ms ejes) y el peso mximo que se puede remolcar.
En caso de inobservancia de estas normas, la responsabilidad caer
directamente sobre el usuario.
ADVERTENCIA - No permita a nadie que se suba a la barra de remolque
o a los brazos inferiores de elevacin mientras el tractor est en
movimiento.
PELIGRO. ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA, ASEGRESE

DE QUE NO HAYA NADIE CERCA DEL ENGANCHE DE TRES PUNTOS. BAJE EL ENGANCHE DE TRES PUNTOS Y PARE EL MOTOR
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIN DE REGULACIN,
MANTENIMIENTO O REPARACIN.
ATENCIN: LOS DISPOSITIVOS DE CARGA FRONTALES (CUBETA
U HORQUILLA) DEBEN DISPONER DE UN SISTEMA DE RETENCIN
ADECUADO QUE IMPIDA EL BALANCEO Y COCHE DE LA CARGA
(PACAS, ESTACAS DE VALLAS, ROLLOS DE ALAMBRE, CABLES,
ETC.) QUE SOPORTAN LOS BRAZOS ELEVADORES CONTRA EL
C O M PA R TI M I E N TO D E L C O N D U C TO R A L L E VA N TA R E L
DISPOSITIVO. LOS OBJETOS QUE NO SE FIJAN DE FORMA
SEGURA PUEDEN CAERSE Y HERIR A QUIENES SE ENCUENTRAN
EN LAS PROXIMIDADES.
65
SECCIN III
USO
GANCHO DE REMOLQUE DE CATEGORA C

El gancho de remolque de categora C se emplea para arrastrar aperos
agrcolas y remolques de carretera de uno o ms ejes. Para facilitar el
enganche del remolque, el gancho de arrastre puede fijarse a distintas
alturas desde el suelo.
El gancho de remolque de categora C
66
SECCIN III
USO
ATENCIN: CON UNIDADES DE REMOLQUE, RECUERDE QUE

DEBE PONER TODOS LOS MANDOS EN NEUTRO, ECHAR EL
FRENO DE MANO, APAGAR EL MOTOR, METER LA PRIMERA (CON
TRANSMISIONES MECNICAS) Y SACAR LA LLAVE ANTES DE
BAJARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR. CON TRANSMISIONES
HIDRULICAS, POWERSHIFT O POWERSHUTTLE, CALCE
SIEMPRE LAS RUEDAS DEL TRACTOR Y DEL REMOLQUE.
PRECAUCIN: EL ENGANCHE FRONTAL DE REMOLCADO Y

MANIOBRA NO DEBER SER UTILIZADO JAMS PARA TRABAJOS
PESADOS DE TIRO.
PRECAUCIN: DURANTE EL TRANSPORTE CON CARGAS

PESADAS (SUPERIORES AL PESO DEL TRACTOR) REDUCIR LA
VELOCIDAD A MENOS DE 15 KM/H.
PRECAUCIN: EL PESO DE UN REMOLQUE SIN FRENOS NO DEBE

SUPERAR EL PESO DEL TRACTOR.
67
SECCIN III
USO
GANCHO DE REMOLQUE CRAMER
Este gancho, que se utiliza slo en algunos pases, se aplica en la

superficie posterior de la caja de cambios.

68
SECCIN III
USO
ATENCIN: NO CONECTE EL REMOLQUE AL ENGANCHE DE TRES

PUNTOS.
ATENCIN: NO TRANSPORTE PERSONAS EN PIE SOBRE LA BARRA DE REMOLQUE, ES MUY PELIGROSO.
ATENCIN: NO INTERPONERSE ENTRE EL TRACTOR Y EL APERO

MIENTRAS EL TRACTOR EST EN MOVIMIENTO! BAJAR SIEMPRE
EL APERO AL DETENER EL TRACTOR!
ATENCIN: NO REMOLQUE NUNCA LOS APEROS ENGANCHNDOLOS AL TERCER PUNTO DEL ACOPLAMIENTO PARA APEROS
DEL ELEVADOR. ESTO PODRA CAUSAR EL VUELCO POSTERIOR
DEL TRACTOR.
PRECAUCIN: DURANTE LOS ACARREOS, FIJE SIEMPRE EL PERNO DE CONEXIN CON UN PASADOR DOTADO DE MUELLE DE SEGURIDAD PARA EVITAR QUE EL PERNO SE SALGA DEL GANCHO.
69
SECCIN III
USO
ACOPLAMIENTO DE TRES PUNTOS

El acoplamiento de tres puntos sirve para conectar al tractor los aperos
que se accionan con el elevador hidrulico.
Este dispositivo, oportunamente regulado, puede montar aperos de I
categora.
Vista posterior del tractor

1 - Tercer punto
2 - Elevador hidrulico
3 - Tirante de elevacin izquierdo (fijo)
4 - Tirante de elevacin derecho (regulable)
5 - Estabilizadores telescpicos
6 - Tomas hidrulicas con conexiones rpidas
7 - Engrasadores
8 - Vstago de la TdF trasera
9 - Gancho de arrastre
NOTA: Durante el ajuste del tercer punto del enganche de los aperos, tenga
cuidado de que el dispositivo no se desarme y que la parte roscada que est
aplicada en los manguitos pueda resistir el esfuerzo de trabajo.
ATENCIN: SI SE ENGANCHAN CARGAS AL EJE TRASERO, O A

CUALQUIER PUNTO SITUADO POR ENCIMA DE LA BARRA DE
TRACCIN OSCILANTE, EL TRACTOR PUEDE VOLCAR HACIA
ATRS.
70
SECCIN III
USO
Los extremos de los tirantes tienen unas ranuras flotantes que permiten
que los aperos anchos se adapten a las variaciones del relieve.
La regulacin de la longitud de ambos tirantes y del tercer brazo se efecta
mediante unos manguitos roscados dotados de asas para el accionamiento.
Regulacin de los estabilizadores telescpicos

Los estabilizadores telescpicos sirven para limitar o impedir las
sacudidas transversales de los aperos.
ATENCIN: NO SE SITE ENTRE EL TRACTOR Y EL UTENSILIO, NI
PERMITA QUE NADIE LO HAGA, A MENOS QUE EL MOTOR EST
APAGADO Y EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCIONADO, SE
HAYA ENGRANADO EL CAMBIO Y EXTRADO LA LLAVE, Y TODOS
LOS UTENSILIOS Y ACCESORIOS DESCANSEN SOBRE EL SUELO.
No deben presentar ningn juego durante el transporte de los aperos o

mquinas y cuando se trabaje con palas niveladoras, palas mecnicas,
rodillos, cosechadoras, sembradoras, barrenos y otros equipos similares.
En cambio, deben tener un poco de juego cuando se trabaja con
arados, gradas, excavadoras de zanjas, cultivadoras y otras mquinas
anlogas, o sea, cuando se trabaja con el esfuerzo controlado.
Regulacin del tercer punto
La regulacin de la longitud del tercer brazo de acoplamiento con los
aperos tiene la funcin de asignar al apero un ngulo apropiado de
incidencia respecto al suelo.
Acortando el tercer brazo, la incidencia aumenta; alargndolo, la
incidencia disminuye.
Normalmente, con los brazos inferiores de elevacin horizontales, el
tercer brazo debe estar inclinado hacia arriba en la parte posterior.
La distancia entre los brazos inferiores de elevacin y el tercer brazo no
debe ser nunca inferior a 510 mm.
ATENCIN: CUANDO TRABAJE CON EL ENGANCHE DE TRES PUNTOS, MANTNGASE BIEN ALEJADO DEL RADIO DE ACCIN DE
LOS BRAZOS DEL ELEVADOR Y DEL APERO CONECTADO. ELLO
LE EVITAR SUFRIR DAOS EN CASO DE UNA MANIOBRA INCORRECTA.
PRECAUCIN: COMPRUEBE SIEMPRE QUE EL PESO DEL APERO

SEA COMPATIBLE CON LA CARGA MXIMA QUE PUEDEN SOPORTAR LOS EJES DEL TRACTOR.
71
SECCIN III
USO
Dispositivo de enganche del tirante regulable

El tirante derecho del elevador est ensamblado con bisagra a los brazos
inferiores de elevacin mediante un sistema de anclaje de bisagra que
permite dos posibilidades:
anclaje mediante ensambladura con bisagra fija;
anclaje con juego vertical de los brazos obtenible mediante un ojal
en el sistema de bisagra.
Esto con un doble intento: poder efectuar un fcil acoplamiento del til y
permitir a ste ltimo seguir libremente el perfil del terreno durante
trabajos especficos.
Esto con un doble intento: poder efectuar un fcil acoplamiento del til y
permitir a ste ltimo seguir libremente el perfil del terreno durante
trabajos especficos.
Dispositivo de fijacin del tirante al brazo de elevacin

A - Enganche fijo
B - Enganche con holgura
Accionar el dispositivo en el modo siguiente:

Extraer la clavija y volcar la placa provista de perno como se indica en
la fig. A para obtener un acoplamiento flotante del brazo de elevacin.
Montar la placa de modo que el perno se introduzca en el agujero del
tirante, para obtener un acoplamiento sin juego entre brazo y tirante.
IMPORTANTE - Si se montan abrazaderas de fijacin para los brazos
inferiores de elevacin, la palanca amarilla del elevador debe encontrarse
en el campo rojo y, por ninguna razn, la se debe llevar en el campo azul.
72
SECCIN III
USO
Equipos provistos de brazos de elevacion de aplicar en la parte

ventral del tractor
El tractor est predispuesto para la aplicacin de un corta-csped,
provisto de brazos de elevacin, de aplicar en la parte central inferior del
tractor.
Estas guadaadoras rotativas son accionadas por la T.D.F. ventral.
El tractor est provisto tanto de los enganches para la fijacin del til como
del dispositivo para el mando de elevacin del til.
Este dispositivo se acciona directamente mediante el elevador trasero.
Mando y dispositivo de elevacin situado en la parte ventral del tractor
73
SECCIN III
USO
Carrocera
El cap delantero es abatible para facilitar el mantenimiento del motor.
Par a l evantar el cap,

presione el botn situado en
la parte delantera y empuje
el cap hacia arriba.
El cap se mant endr
el evado gr aci as a un
amortiguador.
Para cerrarlo, tire de l
hacia abajo y presione la
parte superior hasta que se
enganche.
74
SECCIN III
USO
El arco de seguridad puede abatirse hacia delante.

Quite el perno del agujero A y pliegue el arco de seguridad hacia el frontal
del tractor.
Fjelo en esta posicin introduciendo el perno en el agujero B (vea la
pgina siguiente).
El arco debe abatirse slo

cuando
result e
estrictamente necesario
para realizar alguna labor en
particular.
Extraccin del perno para

desenganchar y abatir el
arco de seguridad
ATENCIN: SI EL TRACTOR EST DOTADO DE ARCO ABATIBLE Y

STE DEBE BAJARSE PARA REALIZAR ALGN TRABAJO, NO SE
ABROCHE EL CINTURN DE SEGURIDAD HASTA QUE EL ARCO
EST EN LA POSICIN BAJA. ELLO LE PERMITIR SALTAR DEL
PUESTO DE CONDUCCIN SI EL TRACTOR CORRE PELIGRO DE
VOLCARSE. EN CAMBIO, UTILICE SIEMPRE EL CINTURN DE
SEGURIDAD CUANDO EL ARCO EST LEVANTADO.
75
SECCIN III
USO
Insercin del perno para fijar el arco en

la posicin abatida
NOTA: para subir nuevamente el

ar co, r eal i ce l as mi smas
operaciones en sentido contrario.
IMPORTANTE: cuando el arco est abatido, el tractor no tiene ninguna proteccin en caso de vuelco, por lo cual es necesario realizar las maniobras
con la mxima atencin. Utilice el tractor con el arco abatido slo durante
las labores que lo exijan forzosamente, y nunca durante el transporte por
carretera.
ATENCIN: LA PROTECCIN QUE OFRECE EL ARCO O LA CABINA

PIERDE EFICACIA SI ESTOS DISPOSITIVOS SUFREN DAOS
ESTRUCTURALES O MODIFICACIONES. SI EL ARCO O LA CABINA
ESTABAN PUESTOS DURANTE UN VUELCO DEL TRACTOR, O SI
HAN SIDO MODIFICADOS DE CUALQUIER MODO, DEBEN SUSTITUIRSE INMEDIATAMENTE.
76
SECCIN III
USO
CABINA
(Opcional)
El tractor puede estar dotado con una cabina con instalacin de
ventilacin y calefaccin.
Dicha cabina est sujeta al tractor mediante cuatro clavijas de sujecin
que permiten quitar la cabina con facilidad siempre que sea necesario.
Vista del tractor con cabina
77
SECCIN III
USO
Fig. 1 - Techo de la cabina

1 - Mando del limpiaparabrisas
6 - Bocas de emisin del aire
2 - Mando de la ventilacin
7 - Bocas de circulacin del aire
3 - Mando de la bomba del lavaparabrisas 8 - Luz de techo
4 - Mando de la luz intermitente
9 - Mando de la luz de techo
5 - Caja de fusibles
10 - Potencimetro de la calefaccin
Las puertas estn dotadas de una cerradura con llave.

La puerta trasera posee una manilla central de cierre. Si se empuja hacia
atrs, se mantiene en la posicin deseada mediante dos amortiguadores.
El limpiaparabrisas tiene una sola velocidad y se acciona con la tecla
situada en el cuerpo del motor elctrico, en la luneta.
A - Depsito
B - Toma de 6 polos para las luces del remolque
78
SECCIN III
USO
La bomba del lavaparabrisas es del

tipo elctrico y se acciona mediante el
mando situado en el techo de la
cabina.
Fig. 2 - Mando de la bomba del lavaparabrisas
La lmpara de iluminacin de la
cabina se enciende mediante el
interruptor colocado en el mismo
plafn.
Fig. 3 - Luz de techo
En el lado izquierdo de la cabina hay un espejo retrovisor orientable.

El techo de la cabina (por la parte interna) est acolchado con un material
aislante que reduce la temperatura y el ruido en el interior.
En el techo de la cabina hay una toma elctrica para poner una luz
intermitente.
El mando de dicha luz se encuentra bajo tensin y, por lo tanto, puede
accionarse incluso sin poner la llave de arranque.
El grupo de ventilacin se encuentra en el techo de la cabina.
Para encenderlo hay que actuar en el mando de dos velocidades.
El flujo de aire se distribuye y orienta mediante los correspondientes
difusores.
79
SECCIN III
USO
Instalacin de la calefaccin
La instalacin se enciende actuando primero en el mando de la
ventilacin que se tiene que poner a la velocidad deseada y, luego,
actuando, en la llave girndola gradualmente en sentido antihorario hasta
determinar la temperatura deseada.
Fig. 4 - Mando de ventilacin y

calefaccin
NOTA: Para un mejor funcionamiento de la instalacin, el motor

debe estar a un rgimen superior a 1600 r.p.m.
A - Filtro aire
80
SECCIN III
USO
ADVERTENCIA:
Antes de encender el motor, asegurarse de que la instalacin est
apagada (es suficiente apagar la ventilacin) para no sobre cargar
la bateria.
Si la instalacin ha funcionado per mucho tiempo al mximo, no

hay que apargarla repentinamente, sino dejarla encendida per
unos 20 segundos al mnimo.
Si luego de encender la instalacin no se adverte la salida del aire

por los difusores apagarla imediatamente e investigar la causa del
desperfecto.
NOTA: Hay siempre que evitar encender la instalacin de calefacin en ambientes de trabajo polvorientos.
En el techo se encuentra la caja de bornes de la instalacin elctrica de la

cabina dotada de 3 fusibles:
- fusible de 20 A para el motor de la ventilacin;
- fusible de 10 A para la luz de techo y la luz intermitente;
- fusible de 7,5 A para la bomba del limpiaparabrisas y limpiacristales.
La instalacin elctrica de la cabina est protegida por el mismo fusible de
70 A colocado en la instalacin de las bujas de precalentamiento y
colocado debajo del salpicadero.
PRECAUCIN: SI SE CIRCULA DE NOCHE POR VAS PBLICAS Y
LAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD SON INSUFICIENTES CON LOS
FAROS INFERIORES DEBIDO AL APERO MONTADO EN LA PARTE
FRONTAL, SE TIENEN QUE ENCENDER LOS FAROS REPETIDORES.

81
SECCIN III
USO
PRECAUCIN: LA CABINA CUMPLE LAS NORMAS INTERNACIONALES EN LO QUE RESPECTA AL NIVEL DE RUIDO EN SU INTERIOR.
SE RECOMIENDA PRESTAR ATENCIN CUANDO SE TRABAJE EN
ESPACIOS REDUCIDOS O EN ZONAS DONDE HAYA OTROS EQUIPOS QUE GENEREN RUIDO. EL OBJETIVO ES EVITAR QUE LOS ODOS SE EXPONGAN A NIVELES DE RUIDO PELIGROSOS.
PELIGRO: TODA MODIFICACIN DEL ARCO O DE LA CABINA COMPROMETE SU SEGURIDAD. LA RESPONSABILIDAD DE DICHAS
MODIFICACIONES SER EXCLUSIVAMENTE DEL USUARIO.
ATENCIN: EL TRACTOR ES PARA USO EXCLUSIVO DE UNA

PERSONA. NO PERMITA QUE OTRAS PERSONAS SE SUBAN AL
TRACTOR O LOS UTENSILIOS. EN ALGUNAS ZONAS ES PRECISO
INSTALAR UN ASIENTO PARA TRANSPORTAR PASAJEROS. A
MENOS QUE SE TRATE DE COSECHADORAS ESPECFICAMENTE
DISEADAS PARA UTILIZARSE EN LA COSECHA (NO DURANTE EL
TRANSPORTE), NO PERMITA QUE OTROS SE SUBAN A LOS
U TE N S I LI O S O D E M S A C C E S O R I O S , I N C L U I D O S L O S
REMOLQUES. TALES EQUIPOS DEBEN DISPONER DE UNA ZONA
EN LA QUE ESTAS PERSONAS PUEDEN IR MONTADAS SIN RIESGO
ALGUNO. NO MONTE A MENORES EN EL TRACTOR.
82
SECCIN III
USO
Filtro de aire de carbn activado
ATENCIN: EL FILTRO DE PAPEL DE LA CABINA NO ES IDNEO

PARA LOS TRATAMIENTOS ANTIPARASITARIOS, EN CUYO CASO
DEBE SUSTITUIRSE POR EL DE CARBN ACTIVADO. DESPUS
DEL TRATAMIENTO, CAMBIE NUEVAMENTE EL FILTRO DE CARBN ACTIVADO POR EL DE PAPEL, PORQUE SLO STE ES IDNEO PARA FILTRAR LAS PARTCULAS SLIDAS QUE ESTN
SUSPENDIDAS EN EL AIRE.
Para desmontar y volver a montar el filtro de carbn activado, proceda

como con un filtro normal.
Advertencia: el filtro no ofrece nunca una proteccin total contra las
sustancias txicas.
Para la sustitucin, utilice guantes de proteccin. Monte este filtro

en la cabina en lugar del tipo estndar para el polvo.
Despus de cada uso, desmonte este filtro de la cabina y vuelva a

instalar el tipo estndar para el polvo. Guarde el filtro en su embalaje original. Es importante sellar bien el filtro para que funcione
correctamente.
Este filtro, si se lo utiliza correctamente, tiene una duracin mxima de 200 horas de uso o 36 meses a partir de la primera apertura del embalaje (en el filtro se indica la fecha de fabricacin).
Es importante no utilizar el filtro para labores agrcolas distintas de

los tratamientos, ya que el polvo lo obstruira en muy poco tiempo.
No lave el filtro ni lo sople con aire comprimido.

No abandone los filtros usados en el medio ambiente, entrguelos
a un centro de recoleccin especializado.
Para todos los productos que utilice, respete las instrucciones del
fabricante.
83
SECCIN III
USO
ATENCIN: NO UTILICE EL TRACTOR EN SUPERFICIES HELADAS

O DEMASIADO RESBALADIZAS.
ATENCIN: LEA ATENTAMENTE LAS NORMAS DE SEGURIDAD

QUE FIGURAN AL PRINCIPIO DE ESTE MANUAL.
ANTES DE QUE CUALQUIER PERSONA EFECTE UNA OPERACIN
DE MANTENIMIENTO EN EL TRACTOR O EN EL APERO, APAGUE EL
MOTOR, PONGA EL CAMBIO EN PUNTO MUERTO, DESACTIVE LA
TOMA DE FUERZA Y ACCIONE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
ATENCIN: LOS FLUIDOS QUE FACILITAN EL ARRANQUE DEL MOTOR SON MUY INFLAMABLES. CUANDO LOS UTILICE, MANTNGALOS ALEJADOS DE FUENTES DE CHISPAS COMO BATERAS,
CONEXIONES ELCTRICAS, ETC. ALMACENE ESTOS FLUIDOS
CONVENIENTEMENTE EN UN LUGAR FRESCO.
PRECAUCIN: PARA APLICAR PRODUCTOS ANTIPARASITARIOS,

RESPETE SIEMPRE LAS INSTRUCCIONES DE LOS FABRICANTES
DE DICHOS PRODUCTOS O DE LOS EQUIPOS DE APLICACIN.
PELIGRO: SUSTITUYA EL FILTRO DE CARBN ACTIVADO A LAS

200 HORAS DE USO O 36 MESES. SI EN LA CABINA SE SIENTE
OLOR A LA SUSTANCIA TXICA UTILIZADA, CAMBIE INMEDIATAMENTE EL FILTRO Y CONTROLE LA JUNTA.
ATENCIN: SI VA A UTILIZAR EL TRACTOR EN REAS CON

PELIGRO DE DESPRENDIMIENTO (COMO MINAS, ETC.), EN LAS
QUE SE REQUIERE UNA ESTRUCTURA DE PROTECCIN
ANTIGOLPES (FOPS), TENGA EN CUENTA QUE DISPONE DE UNA
ESTRUCTURA DE SEGURIDAD ROPS (ESTRUCTURA O CABINA)
CUYO USO NO EST PERMITIDO EN DICHAS ZONAS.
ATENCIN: EN LAS CUESTAS, EN LOS CAMINOS IRREGULARES Y

ANTES DE UNA CURVA, BAJE UNA O MS MARCHAS PARA REDUCIR LA VELOCIDAD.
84
SECCIN IV
RODAS
RODAS
Variacin del ancho de va
La variacin del ancho de va sirve para adaptar el tractor a las diferentes
distancias entre hileras y a los diversos aperos, p.ej. arados.
El tractor puede suministrarse, a eleccin, con ruedas de disco fijo o con
ruedas de disco de posicin variable. Se puede elegir entre a lo sumo
ocho anchos de va, segn los neumticos montados en el tractor.
La distancia entre el canto exterior de la superficie luminosa de las luces
indicadoras de direccin, luces de glibo, luces traseras as como
catadiptricos superiores y el canto exterior de los neumticos no deber
ser superior a 400 mm, segn la normativa internacional.
Si en la documentacin del vehculo figuran anchos de va mximos
admisibles para la circulacin por vas pblicas, stos no debern
sobrepasarse.

Despus de cada regulacin del ancho de la va y de cada cambio de las

ruedas, apretar las tuercas y los tornillos aplicando los siguientes pares
de apriete prescritos:
- Ruedas trasero tornillos M14x1,5 = 17 kgm (169 Nm);
- Ruedas delantero tornillos M14x1,5 = 17 kgm (169 Nm);
Despus de 20 horas de trabajo deben reapretarse todos los tornillos y las tuercas
de fijacin de las ruedas traseras y delanteras aplicando los pares precedentes.
Antes de cambiar las ruedas, bloquee el tractor para que no se desplace y
utilice soportes adecuados.
Operacin de asentamiento del neumtico en la llanta mediante aire
comprimido: utilice siempre un tubo de alargue, de longitud suficiente
para que pueda permanecer junto al neumtico. Estas operaciones
deben ser realizadas exclusivamente por personal especializado.
ATENCIN: SI DEBE ELEVAR EL TRACTOR PARA CAMBIAR UNA
RUEDA O PARA REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO O
REPARACIN, UTILICE EXCLUSIVAMENTE LOS EQUIPOS ESPECFICOS.
85
SECCIN IV
RODAS
Presin de inflado
- neumticos delanteros para bar 1,6;

- neumticos traseros bar 1,3.
Para que el taln del neumtico se asiente correctamente en la llanta, la
presin de inflado no debe superar nunca los 5 bar. Una presin superior
puede causar el estallido del neumtico y de la llanta.
Se aconseja utilizar siempre jaulas metlicas o tensores para contener el
neumtico cuando se deban efectuar operaciones que requieran una
presin de inflado superior a la normal.
ATENCIN: PARA QUE EL NEUMTICO SE ASIENTE CORRECTAMENTE EN LA LLANTA, LA PRESIN DE INFLADO NO DEBE SUPERAR LOS 5 BAR (72 PSI). UNA PRESIN MS ALTA PUEDE HACER
QUE ESTALLEN EL NEUMTICO Y LA LLANTA. SE RECOMIENDA
UTILIZAR JAULAS METLICAS DE SEGURIDAD O BARRERAS DE
CONTENCIN CUANDO SE REALICEN OPERACIONES QUE REQUIERAN UNA PRESIN DE INFLADO SUPERIOR A LA NORMAL.
IMPORTANTE - Para trabajos en la tierra que exijan el mximo agarre, la

presin de inflado de los neumticos traseros puede disminuirse hasta
0,8 bar.
Las presiones normales de inflado de los neumticos delanteros y
traseros se indican en la tabla de datos caractersticos. En caso de
necesidad, estos valores pueden reducirse hasta los lmites permitidos
para garantizar un correcto acoplamiento mecnico entra las ruedas
delanteras y traseras.
Anchos de vas mnimos
en el eje trasero
No se pueden elegir todos los anchos de va representados ms adelante,
porque debido a su ancho los neumticos podran entrar en contacto con
los guardabarros. El ancho de va debe elegirse de forma tal que exista un
espacio suficiente entre guardabarros y neumticos.
en el eje delantero
Anchos de va estrechos en combinacin con neumticos anchos en el
eje delantero limitan demasiado el giro de las ruedas. Comprobar los
espacios existentes entre el cap del motor y los guardabarros. Para ello,
levantar el tractor mediante gato y someter el eje delantero con las ruedas
giradas a un movimiento de vaivn vertical oscilacin lateral del eje.
86
SECCIN IV
RODAS
Anchura del puente delantero

(sin ruedas)
30 CV
Estrecho
ancho
40 CV
50 CV
916 mm
1050 mm
1050 mm
1200 mm
Relacin mecnica (revoluciones rueda delantera / revoluciones

rueda trasera)
1,4725
Ancho del puente posterior

(sin ruedas)
30 CV
Estrecho
ancho
40 CV
50 CV
762mm
882mm
966 mm
966 mm
Marcas alternativas
Observar la velocidad y la capacidad portante admisibles al montar
neumticos para cultivos en el tractor.
Debido a la gran variedad de neumticos, para obtener informacin sobre
marcas alternativas y su homologacin, capacidad, presin del aire, va,
etc., consulte con el concesionario local del fabricante.
87
SECCIN IV
RODAS
Sentido de rodadura de los neumticos

Los
neumt i cos
deben
orientarse siempre segn el
sentido de marcha del tractor. No
obstante, es posible variar el
ancho de va en el caso de
llantas soldadas a la brida,
col ocando l a r ueda de l a
der echa a l a i zqui er da y
viceversa, pero manteniendo
siempre los vrtices del dibujo de
los neumticos apuntando hacia
la parte delantera del tractor,
como indica la figura.
Nota: acoplamientos homologados: para cada mercado estn
disponibles solamente los acoplamientos homologados en l.
Ajuste de los topes de direccin
Tras cada cambio de las ruedas delanteras es necesario verificar el
ngulo de giro.
Modo de proceder:
Accionar el freno de estacionamiento.
Asegurar el tractor adicionalmente contra rodadura
imprevista (calzo).
A
En tractores con eje delantero suspendido: desconectar
la suspensin.
A
A
Levantar con gato el tractor
en la parte delantera.
Girar el volante (a la derecha

A
A
e izquierda).
Cuando el puente delantero est en la condicin de oscilacin mxima y
las ruedas en el viraje mximo, no debe haber ninguna interferencia entre
los guardabarros y el cap del tractor. Si es necesario, gire los tornillos A
para limitar el ngulo interior.
ATENCIN: MANTENGA SIEMPRE LOS NEUMTICOS A LA PRESIN CORRECTA. MIENTRAS HINCHE LOS NEUMTICOS, PERMANEZCA SIEMPRE DE PIE JUNTO A LA LLANTA.
88
SECCIN IV
RODAS
Ruedas de va regulable
1
1 = Soporte
2 = Canal
3 = Suplemento del soporte
4 = Llanta
El soporte 1 que se encuentra en el canal 2 est soldado en posicin

asimtrica con relacin a la lnea central del canal (y, por lo tanto, del
neumtico).
En fase de montaje, el soporte puede montarse en contacto con la llanta 4
en los dos lados de la misma.
En este caso, hay dos vas posibles.
Girando el canal 2 con relacin a la llanta 1 se obtienen otras dos
vas posibles.
Por lo tanto, es posible efectuar cuatro montajes diferentes entre
el canal 2 y la llanta 4.
Si, luego, se monta la llanta completa en el cubo de rueda (o en el semieje
trasero) con el ngulo de inclinacin orientado hacia el interior o el
exterior, se pueden obtener 8 valores diferentes (vase las figuras de las
pginas 91 y 92 ) de la distancia entre la lnea central de la rueda y el plano
de apoyo de la llanta en el cubo de rueda o en la brida del semieje. Por lo
tanto, hay ocho vas disponibles.
89
SECCIN IV
RODAS
Parejas de neumticos admisibles

delanteros
Id
Ancho (1) mm
30
40
50
traseros.
6.50/80-12 Estrecho
A
280/70R18 Estrecho
7.00-12 Estrecho
B
11.2R20 Estrecho
7.00-12 standard
C
11.2R20 standard
7.00-12 standard
320/70R20 standard
6.50-16 standard
11.2R24 standard
27X8.50-15 garden
13.6-16 garden
27X8.50-15 garden
G
H
38X14.00-20 garden
260/70-16 standard
11.2R24 standard
min.
max
949
1225
1138
1252
1126
1126
1092
1202
1232
1248
1122
1412
1232
1248
1168
1452
1035
1447
1112
1512
1225
1225
1298
1582
1225
1225
1292
1312
1184
1452
1112
1512
1165 (40 CV)

1315 (50 CV)
1361(40 CV)
1511(50 CV)
12.4R24 standard
1146 (40 CV)

1532 (50 CV)
1636 (40 CV)

1636 (50 CV)
7.50-16 standard
1165 (40 CV)

1315 (50 CV)
1361(40 CV)
1636 (50 CV)
360/70R24 standard
1276 (40 CV)

1392 (50 CV)
1676 (40 CV)

1676 (50 CV)
31X13.50-15 garden
1326 (40 CV)

1476 (50 CV)
1326 (40 CV)

1476 (50 CV)
1502 (40 CV)

1622 (50 CV)
1502 (40 CV)

1622 (50 CV)
1204 (40 CV)

1354 (50 CV)
1472 (40 CV)

1622 (50 CV)
1276 (40 CV)

1392 (50 CV)
1676 (40 CV)

1676 (50 CV)
7.50R16 standard
M
44X18.00-20 garden
280/70-16 standard
N
360/70-24 standard
(1) - Por ancho se entiende la anchura mxima del tractor con ancho de va mnimo y mximo.
Nota. El valor puede variar de acuerdo con la marca de neumtico y la presin de inflado.
Id: las letras A, B, C, etc. se refieren a las tablas de las pginas. 93.
90
SECCIN IV
RODAS
Variacin de la va con llantas con anchura de va variable

Ruedas delanteras
En la figura se ilustran los ocho modos diferentes de montaje que

permiten obtener las ocho vas delanteras indicadas en las tablas de las
pginas siguientes.
91
SECCIN IV
RODAS
Ruedas traseras
En la figura se ilustran los ocho modos diferentes de montaje que
permiten obtener las ocho vas traseras indicadas en las tablas de las
pginas siguientes.
ATENCIN: SI DEBE AUMENTAR EL ANCHO DE VA, EVITE SOBRECARGAR EL TRACTOR.
92
SECCIN IV
RODAS
A 30CV troit
Anchos de va
delanteros
traseros
B 30CV troit
Anchos de va
6.50/80-12 280/70R18
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
784
908
840
964
880
1004
936
1060
858
882
972
1
2
3
4
5
6
7
8
C 30CV standard
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
traseros
7.0012
936
-
11.2R20
812
818
922
1012
D 30CV standard
delanteros
traseros
7.0012
1042
1058
-
11.2R20
842
932
848
938
1042
1132
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
E 30CV standard
Anchos de va
delanteros
delanteros
traseros
7.00-12
1042
1058
-
320/70/20
842
932
848
938
1042
1132
F 30CV garden
delanteros
traseros
6.50-16
852
968
988
1104
1012
1128
1148
1264
11-2R24
832
948
1038
1142
1232
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
delanteros
traseros
27x8.50-15 38x14.00-20
1010
0
948
1038
1142
1232
93
SECCIN IV
RODAS
G 30CV garden
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
delanteros
traseros
27x8.50-15
1010
-
13.6-16
942
962
942
962
H 30CV garden
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
I 40CV
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
traseros
7.50-16
960
1036
920
996
1120
1196
1080
1156
12.4R24
826
916
1032
1122
1226
1316
delanteros
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
traseros
94
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
976
-
280/70-16
924
1000
964
1040
1076
1152
1116
1192
11.2R24
832
948
1038
1142
1232
1032
-
delanteros
traseros
7.50-16
960
1036
920
996
1120
1196
1080
1156
360/70R24
916
1032
1122
1226
1316
N 40CV
Anchos de va
31x13.50-15 44x18.00-20
1
2
3
4
5
6
7
8
traseros
L 40CV
delanteros
M 40CV garden
Anchos de va
delanteros
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
delanteros
traseros
280/70-16
924
1000
964
1040
1076
1152
1116
1192
360/70-24
916
1032
1122
1226
1316
SECCIN IV
RODAS
I 50CV
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
L 50CV
delanteros
traseros
7.50-16
1110
1186
1070
1146
1270
1346
1230
1306
12.4R24
1032
1122
1226
1316
Anchos de va
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
M 50CV garden
Anchos de va
delanteros
traseros
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1126
-
1152
-
traseros
7.50-16
1110
1186
1070
1146
1270
1346
1230
1306
360/70R24
1032
1122
1226
1316
N 50CV
Anchos de va
31x13.50-15 44x18.00-20
1
2
3
4
5
6
7
8
delanteros
1
2
3
4
5
6
7
8
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
delanteros
traseros
280/70-16
1074
1150
1114
1190
1226
1302
1266
1342
360/70-24
1032
1122
1226
1316
Las tablas A, B, etc., se refieren a las combinaciones de neumticos

indicadas con las mismas letras en las pginas. 90.
95
SECCIN IV
RODAS
Variacin de la va con llantas con anchura de va fija

En este caso, slo son posibles dos montajes diferentes, A y B, para las
ruedas delanteras y traseras, como se ilustra en la figura.
Ruedas delanteras
Ruedas traseras
Las ruedas con llanta fija son las siguientes:
96
7.00-12 delantera
31x13.50-15 delantera
44x18.00-20 trasera
13.6-16 trasera
SECCIN IV
RODAS
Contrapeso trasero
Contrapesado mediante llantas metlicas:: 1 por parte
Contrapesado del tractor mediante introduccin de agua (solucin
anticongelante) en las ruedas
Para evitar que el agua se congele y dae los neumticos se le debe
aadir un aditivo apropiado, como el cloruro de calcio.
Proceda del modo siguiente: vierta en un recipiente la cantidad de agua
necesaria y agrguele una sol uci n de cl or ur o de cal ci o
(aproximadamente 30 kg por cada 100 litros de agua).
N.B. - No vierta el agua sobre el cloruro de calcio, ya que podra generarse
una reaccin violenta. El lquido no debe ocupar ms del 75% del volumen
total del neumtico.
Advertencia: la solucin anticongelante puede utilizarse solamente con
PRECAUCIN: CUANDO LASTRE EL TRACTOR, CARGUE EL EJE
DELANTERO DE FORMA TAL QUE NO COMPROMETA LA SEGURIDAD AL GIRAR (LA CARGA SOBRE EL EJE DELANTERO NO DEBE
SER INFERIOR AL 20% DEL PESO DEL TRACTOR).
ATENCIN: RECURDESE QUE LAS PRESTACIONES DE VIRAJE,

FRENADO Y DE FUNCIONAMIENTO DEPENDEN DE LOS APEROS
CONECTADOS, DE LOS REMOLQUES TRANSPORTADOS Y DE LOS
LASTRES APLICADOS.
temperaturas de hasta -20 C.

Para ms informacin, srvase dirigirse al comercio especializado en neumticos. El
anticongelante se vierte poco a poco
sobre el agua removindola
constantemente. Terminado el
llenado de los neumticos, lavar
todos los elementos utilizados con
agua, dado que la solucin es muy
agresiva.
Efecte la carga y la extraccin
del agua a travs del empalme
especial para este fin. (Solicite
este empalme a su proveedor de
neumticos).
97
SECCIN IV
RODAS
Introduccin de agua en el neumtico

Eleve el tractor del suelo y haga
girar el neumtico de modo que la
vlvula
quede
ar r i ba;
desenrosque la parte interior de la
vlvula y enrosque el empalme
especial para la carga de agua.
Conecte el tubo del agua y llene
hasta que el agua salga por el
orificio de rebose situado en la
parte inferior de la vlvula.
Saque la manguera, desenrosque
el empalme, enrosque de nuevo la
parte interior de la vlvula e infle el
neumtico con aire hasta la presin
necesaria.
2
1
2
1 - AIRE
2 - AGUA
PRECAUCIN: DURANTE
LA PREPARACIN E INTRODUCCIN DE LA MEZCLA ANTICONGELANTE EN LAS RUEDAS, ES INDISPENSABLE UTILIZAR GAFAS Y
ROPA DE PROTECCIN. ECHE EL CLORURO DE CALCIO EN EL
AGUA Y NO AL REVS.
Descarga del agua del neumtico

Eleve el tractor del suelo y haga
girar el neumtico de modo que
la vlvula quede abaj o;
desenrosque la parte interior de
la vlvula y espere a que salga
agua del neumtico; enrosque el
empalme especial e introduzca
aire hasta que salga agua por el
orificio de salida de aire.
Quite el empalme especial,
monte la parte interior de la
vlvula e infle el neumtico con
aire hasta la presin prescrita.
PRECAUCIN: DURANTE EL REPOSTAJE DE GASLEO, APAGUE

SIEMPRE EL MOTOR Y SEQUE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO
SOBRE EL TRACTOR.
98
SECCIN IV
RODAS
ATENCIN: LOS SIGUIENTES HECHOS PUEDEN PROVOCAR ACCIDENTES GRAVES E INCLUSO MORTALES:
*Durante el asentamiento del neumtico en la llanta, si se excede la
presin de inflado puede verificarse el estallido del neumtico con
expulsin de la llanta.
*Use siempre jaulas metlicas o tensores para contener la llanta y el
neumtico.
*EL CAMBIO DEL NEUMTICO EN LA LLANTA DEBE SER REALIZADO EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAL CON EXPERIENCIA. LA
ROTURA DE LOS NEUMTICOS, EN GENERAL, SE DEBE A UN USO
INAPROPIADO, INFLADO INCORRECTO, SOBRECARGA O SUPERACIN DE LA VELOCIDAD MXIMA ADMISIBLE. RESPETE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE Y CONTROLE A MENUDO LA
PRESIN DE INFLADO. NO SUELDE LA LLANTA O LA BRIDA SIN ANTES HABER EXTRADO EL NEUMTICO, EL CALOR LO HARA
ESTALLAR.
ATENCIN: LA SUSTITUCIN DE NEUMTICOS PUEDE SER PELIGROSA Y DEBE SER REALIZADA POR PERSONAL ESPECIALIZADO
QUE EMPLEE LOS DISPOSITIVOS ESPECFICOS Y RESPETE SIEMPRE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DE LOS NEUMTICOS Y DE LAS LLANTAS. EL ACOPLAMIENTO INCORRECTO ENTRE
EL NEUMTICO Y LA LLANTA PUEDE CAUSAR DAOS Y PRODUCIR EL ESTALLIDO DEL NEUMTICO, CON PELIGRO DE MUERTE
PARA LAS PERSONAS CERCANAS. NO MONTE NI USE NUNCA UN
NEUMTICO O UNA LLANTA QUE NO EST EN BUENAS CONDICIONES.
ATENCIN: SI SE UTILIZA UN NEUMTICO HINCHADO A MENOS

DEL 80% DE LA PRESIN RECOMENDADA, SE PUEDE DAAR POR
DENTRO Y ESTALLAR CUANDO SE LO INFLE LUEGO A LA PRESIN
CORRECTA, CON PELIGRO DE LESIONES PERSONALES GRAVES
E INCLUSO MORTALES.
- No efecte ninguna soldadura en la llanta ni en la brida.
- No utilice materiales inflamables para las reparaciones.
- NO REALICE INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO EN LOS NEUMTICOS NI LOS GOLPEE SIN ANTES HABERLOS DESINFLADO.
DICHAS OPERACIONES SON MUY PELIGROSAS PORQUE EL
N E U M TI C O P U E D E E S TA L L A R Y C A U S A R L E S I O N E S
PERSONALES GRAVES E INCLUSO MORTALES.
99
SECCIN IV
RODAS
ATENCIN: DURANTE EL MONTAJE DEL NEUMTICO EN LA LLANTA:

- No hinche el neumtico a ms de 5 bar mientras lo asiente en la llanta.
- DURANTE EL INFLADO DEL NEUMTICO, PERMANEZCA
SIEMPRE DE PIE JUNTO A L Y UTILICE EQUIPOS DE SEGURIDAD
COMO JAULAS METLICAS O TENSORES.
- CONTROLE SIEMPRE QUE EL NEUMTICO EST BIEN ASENTADO
DE AMBOS LADOS. SI NO ES AS, DESINFLE EL NEUMTICO POR
COMPLETO, LUBRIQUE EL ASIENTO EN LA LLANTA Y VUELVA A INFLAR. NO AUMENTE LA PRESIN PARA ASENTAR EL NEUMTICO
EN LA LLANTA. ESTA OPERACIN ES MUY PELIGROSA Y PUEDE
C A U S A R LE S I O N E S P E R S O N A L E S G R AV E S E I N C L U S O
MORTALES.
ATENCIN: MIENTRAS SE EST REALIZANDO CUALQUIER OPERACIN EN EL NEUMTICO, NO ENTRE EN LA ZONA DE PROYECCIN DE LA LLANTA Y DE LA BRIDA INDICADA EN LA FIGURA.
UTILICE SIEMPRE JAULAS METLICAS DE CONTENCIN O TENSORES QUE RETENGAN EL NEUMTICO CON LA BRIDA Y LA LLANTA PORQUE, EN CASO DE ESTALLIDO, LA TRAYECTORIA DE
EXPULSIN DE LA LLANTA Y DE LA BRIDA PUEDE CAMBIAR INESPERADAMENTE Y CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES E
INCLUSO MORTALES.

PRECAUCIN: ABRCHESE SIEMPRE LOS CINTURONES DE

SEGURIDAD, YA QUE SU USO REDUCE LOS DAOS EN CASO DE
ACCIDENTE.
100
SECCIN V
MANTENIMIENTO
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Esta seccin est dedicada a la lubricacin y al mantenimiento general
del tractor.


DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO, Y ATNGASE A LO INDICADO EN LAS CALCOMANAS
APLICADAS EN EL TRACTOR.
PRECAUCIN: REALICE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

CON LA FRECUENCIA INDICADA PARA MANTENER EL TRACTOR
EN BUENAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. LA FALTA DE
MANTENIMIENTO PUEDE REDUCIR LA VIDA TIL DEL TRACTOR Y
CAUSAR FRECUENTES INTERRUPCIONES DEL TRABAJO PARA
EFECTUAR REPARACIONES.
PELIGRO: NO ACTIVE NUNCA EL MOTOR PONIENDO EN CORTOCIRCUITO LOS TERMINALES DEL MOTOR DE ARRANQUE, YA QUE
EL TRACTOR PODRA PONERSE EN MARCHA DE FORMA IMPREVISTA Y CAUSARLE GRAVES LESIONES.

I N S TR U C C I O NE S PA R A E L U S U A R I O L O S PA N E L E S O
101
SECCIN V
MANTENIMIENTO
PRECAUCIN: ES IMPORTANTE DISPONER DE UN EQUIPO DE PRIMEROS AUXILIOS:

-BOTIQUN CON MEDICAMENTOS;
-EXTINTOR;
-TENGA LOS NMEROS DE URGENCIA MDICA, AMBULANCIAS,
HOSPITALES Y BOMBEROS AL ALCANCE DE LA MANO.
ATENCIN: LEA ATENTAMENTE LAS NORMAS DE SEGURIDAD

QUE FIGURAN AL PRINCIPIO DE ESTE MANUAL.
ANTES DE QUE CUALQUIER PERSONA EFECTE UNA OPERACIN
DE MANTENIMIENTO EN EL TRACTOR O EN EL APERO, APAGUE EL
MOTOR, PONGA EL CAMBIO EN PUNTO MUERTO, DESACTIVE LA
TOMA DE FUERZA Y ACCIONE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

D E R I VA R E L C I R C U I TO D E A R R A N Q U E , L O Q U E P O D R A
Para la frecuencia de mantenimiento y los datos sobre reposicin de

lquidos, consulte la Tabla de lubricacin en la pgina 103 .
102
NLGI 2 - LITIO
SDFG GR-1202 L
SAE 10w-30
SAE 20w-30
UTTO API GL4
SDFG OT-1891
(**) Con filtro agregar 1.5 litro
AKROS MULTI
50
1200
1200
SAE 10w-30
SAE 20w-30
UTTO API GL4
SDFG OT-1891
(*) Primer cambio de aceite del motor despus de: 50 Horas
4.8
Traccin delantera
AKROS MULTI
1200
SDFG EC-1599 A
300*
SAE 15w-40
ACEA E3-96
API CF
SDFG OM-1991
MIL-L-2104 E level
MB 228.3 level
AKROS GREASE T2
21
Power shift Embrague central Cajas de cambios Puente

posterior Elevador tras.Elevador del.Equipos auxiliaries
Direccin hidrosttica
50% gua
+ 50% AKROS FREEZE
AKROS TURBO
15W40
Cambio
horas
Spcificacin
SDFG
Puntos de engrase
4.5
5.5
5.6**
Motor AGROKID 40/50
Protector de radiador AGROKID 40/50
3.6**
Motor AGROKID 30
Protector de radiador AGROKID 30
Litros
Partesy suministros
Producto
AGROKID 30/40/50
LUBRICANTES PRESCRITOS Y ABASTECIMIENTOS
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Lubricantes
103
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Frecuencia de mantenimiento
Los intervalos de mantenimiento indicados valen para condiciones de
funcionamiento normal.
PRECAUCIN: ANTES DE PONER EL TRACTOR EN MARCHA, COMPRUEBE QUE SE ENCUENTRE EN CONDICIONES DE FUNCIONAR
CON SEGURIDAD INCLUSO EN LA CARRETERA.
Si el tractor se somete a condiciones ms rigurosas de trabajo o funciona

en ambientes polvorientos, haga el mantenimiento ms seguido.
Respete estrictamente las indicaciones y frecuencias de mantenimiento,
y utilice slo los lubricantes recomendados.
El uso de otros productos no significa un ahorro sino un riesgo, ya que el
tractor puede sufrir serios daos.
El fabricante mantiene la garanta del tractor slo con la condicin de que
se respeten las frecuencias de mantenimiento indicadas y se utilicen los
lubricantes prescritos.
PELIGRO: PARA EVITAR LESIONES EN LOS OJOS, NO LOS EXPONGA EN LA ZONA DE EMISIN DE ONDAS DEL RADAR MIENTRAS
ESTE DISPOSITIVO EST EN FUNCIONAMIENTO. APAGUE EL RADAR ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIN DE MANTENIMIENTO EN L.
104
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Advertencias
Guarde los lubricantes en recipientes perfectamente limpios. No deje
los embudos y medidores al aire para evitar que se cubran de polvo.
Limpie las zonas adyacentes a las partes que va a lubricar.
Efecte la lubricacin cuando las partes estn calientes para que la

grasa se deslice ms fcilmente.
Limpie los tapones antes de volver a colocarlos.
La capacidad de los depsitos figura en la tabla de la pgina siguiente.
Efecte las operaciones conforme a lo indicado en este manual y respete todas las normas de seguridad.
Antes de efectuar cualquier operacin, pare el motor, saque la llave de arranque y accione el freno de estacionamiento.
Deje el motor en marcha slo cuando as se indique expresamente.

105
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Tabla de mantenimiento e inspeccin

* O cada ao.
** Si el combustible empleado contiene ms del 0,5% de azufre, los intervalos de mantenimiento deben reducirse a la mitad.
*** Al menos dos horas despus de haber parado el motor
Horas de trabajo
Entre
ga
Debe realizarse slo en un taller especializado SAME
DEUTZ-FAHR GROUP
Motor
1.1
Control del nivel de aceite en los motores (para el

tipo de aceite, vea la tabla de la pg. 103)
1.2
Cambio de aceite en los motores (al menos una

vez al ao; para el tipo de aceite, vea la tabla de
la pg.103)
1.3
Sustitucin del cartucho del filtro de aceite
1.4
Control del juego de las vlvulas***
1.5
Control del lquido refrigerante
1.6
Sustitucin del lquido refrigerante
1.7
Control de la tensin de las correas (o correa)
1.8
Sustitucin del filtro de gasleo
1.9
Control de las uniones de tubos (aceite/gasleo)
a las
Cada
50
300 400 600* 800
50
horas
900 1200
Antes de empezar la jornada de trabajo o cada 50

horas
Peridicamente
cada dos aos
Al menos cada dos aos
1.10 Control de la limpieza del filtro de aire
Cuando se enciende el testigo
1.11 Sustitucin del cartucho del filtro de aire
cambiar el cartucho al menos una vez al ao o

bien despus 6 limpiezas
1.12
Sustitucin del cartucho de seguridad dentro del

filtro de aire
Sustitucin del cartucho interior a las 3a limpieza

del cartucho principal
1.13 Control de la limpieza del radiador
Transmisin y sistema hidrulico
2.1
Control del nivel de aceite de la transmisin
2.2
Sustitucin del aceite del cambio
2.3
Sustitucin de los filtros de aceite del cambio - direccin hidrosttica - elevador - distribuidores
2.4
Control de la limpieza del radiador de aceite del

cambio en el compartimiento frontal del motor
Puente delantero
3.1
3.2
4RM - Control del nivel de aceite - diferencial y grupo epicicloidal

4RM-Cambio de aceite (diferencial y grupo epicicloidal)
3.3
4RM-Control del nivel de aceite en los cubos laterales
3.4
4RM-Cambio de aceite en los cubos laterales
3.5
Control del ancho de va
106
cada 50 horas de trabjao
Cambie el aceite al menos una vez por ao;

para el tipo de aceite, vea la tabla de la pgina
103
Cambie los filtros a las 150 horas de trabajo y,
en adelante, cuando se encienda el chivato y
cada vez que cambie el aceite
Cambie el aceite al menos una vez por ao; para

el tipo de aceite, vea la tabla de la pgina 103
Cambie el aceite al menos una vez por ao; para

el tipo de aceite, vea la tabla de la pgina 103
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Horas de trabajo
Entrega
a las 50
horas
Cada
50
300
600
900
1200
Frenos
4.1
Control del freno
4.2
Control del juego de los pedales y de la palanca del

freno de estacionamiento
Bloqueo de los diferenciales
5.1
Control del sistema de bloqueo de los diferenciales
6.1
Control de las tuberas de aceite
Climatizacin
7.1
Control de la limpieza de los filtros del equipo de climatizacin
7.2
Sustitucin del lquido refrigerante
Engrase
8.1
Engrase tirantes de los estabilizadores laterales (2)
8.2
Engrase soporte frontal del puente delantero (1)
8.3
Engrase soporte posterior del puente delantero (1)
8.4
Engrase cojinetes semiejes traseros (2)
Instalacin elctrica
9.1
Control de las luces (alumbrado, intermitentes, chivatos, centralitas)
9.2
Control de la batera
10
Pares de apriete
10.1
Control del apriete de los tornillos de las ruedas delanteras y traseras
107
SECCIN V
MANTENIMIENTO
PRECAUCIN: DESCONECTE LA BATERA CADA VEZ QUE TENGA

QUE TRABAJAR EN EL SISTEMA ELCTRICO O DEBA REALIZAR
SOLDADURAS EN EL TRACTOR O EN UN APERO CONECTADO A
L.

ATENCIN: COLQUESE GAFAS DE SEGURIDAD ANTES DE CARGAR LA BATERA O DE INTRODUCIRLE ALGN LQUIDO.
ATENCIN: PARA CARGAR LA BATERA, UTILICE EXCLUSIVAMENTE CARGADORES DE 12 V.
PRECAUCIN: RESPETE EL MEDIO AMBIENTE Y LAS NORMAS

ECOLGICAS. TODOS LOS FLUIDOS (ACEITE, GASLEO, REFRIGERANTE), FILTROS Y BATERAS DEBEN ELIMINARSE DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS VIGENTES.

108
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Depsito de gasleo

INFLAMABLES.
Los depsitos de gasleo son elementos muy importantes. En su interior

no debe haber xido ni sedimentos, ya que podran daar el sistema de
inyeccin.
Carga de gasleo
PRECAUCIN: NO DEJE NUNCA QUE EL DEPSITO DE GASLEO

SE VACE POR COMPLETO. SI EL MOTOR SE APAGA POR FALTA DE
COMBUSTIBLE, ES IMPRESCINDIBLE PURGAR DE AIRE EL CIRCUITO DE INYECCIN.
El tractor tiene un indicador de nivel, en el salpicadero, que indica la

cantidad exacta de gasleo que hay en los depsitos.
Evite que el gasleo se acabe durante el funcionamiento del motor, ya que
en tal caso habra que purgar el aire del sistema de inyeccin del motor.
ATENCIN: NO RELLENAR NUNCA COMBUSTIBLE EN LA

CERCANA DE LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS QUE PUEDAN
INFLAMARSE. NO FUMAR AL REPOSTAR COMBUSTIBLE. ANTES
DEL REPOSTAJE, PARAR EL MOTOR.
109
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Carga de gasleo al final de la jornada de trabajo

Llene siempre los depsitos de gasleo al final del da.
Ello evitar la formacin de condensado durante la noche.
El espacio libre en el depsito contribuye notablemente a la formacin de
agua en el circuito de alimentacin.
PELIGRO: AL MANIPULAR LAS BATERAS:

- evite respirar los gases producidos por la solucin cida; (en caso
de ingestin del cido, beba en abundancia y luego ingiera magnesia, huevos batidos o aceite vegetal; a continuacin, acuda de inmediato a un mdico);
- EMPLEE UN MTODO ADECUADO PARA REALIZAR LA CARGA;
- LIMPIE LAS PARTES DONDE SE HAYA VERTIDO SOLUCIN
CIDA; SI SE TRATA DE LAS MANOS, NEUTRALCELA CON CAL
APAGADA O BICARBONATO DE SODIO. SI LE ENTRA CIDO EN
LOS OJOS, ACLARE CON AGUA ABUNDANTE DURANTE DIEZ O
QUINCE MINUTOS Y ACUDA A UN MDICO.
110
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento del motor

PRECAUCIN: CON EL MOTOR FRO, LA COMBUSTIN PUEDE SER
IRREGULAR. EL FENMENO TIENDE A DESAPARECER APENAS EL
MOTOR ALCANZA LA TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO.
Antes de efectuar cualquier trabajo de mantenimiento en el motor, djelo

enfriar.
ATENCIN: ANTES DE EJECUTAR REPARACIONES O TAREAS DE

MANTENIMIENTO DETENER EL MOTOR Y RETIRAR LA LLAVE DEL
ENCENDIDO.
Efecte los trabajos de mantenimiento con el freno de estacionamiento

activado y las ruedas inmovilizadas con la cua.
Al final del trabajo, monte todas las protecciones que hubiera extrado,
coloque los laterales y cierre el cap.
ATENCIN: LOS FLUIDOS QUE FACILITAN EL ARRANQUE DEL MOTOR SON MUY INFLAMABLES. CUANDO LOS UTILICE, MANTNGALOS ALEJADOS DE FUENTES DE CHISPAS COMO BATERAS,
CONEXIONES ELCTRICAS, ETC. ALMACENE ESTOS FLUIDOS
CONVENIENTEMENTE EN UN LUGAR FRESCO.
ATENCIN: ANTES DE TOCAR EL MOTOR, ESPERE A QUE SE

ENFRE. ANTES DE REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, APLIQUE EL FRENO DE MANO Y BLOQUEE LAS RUEDAS CON
CUAS. UNA VEZ TERMINADO EL TRABAJO, COLOQUE NUEVAMENTE TODAS LAS PROTECCIONES Y LAS TAPAS, MONTE LOS
LATERALES Y CIERRE EL CAP.
111
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Elevacin del cap

Presione el mecanismo de desbloqueo que est en la parte frontal y
levante el cap.
Para cerrar el cap, empjelo hacia abajo hasta que se enganche.
Limpieza de la rejilla frontal

Si la rejilla de aireacin frontal se mantiene siempre limpia, el motor se
refrigera correctamente.
Limpie la parrilla con un chorro de aire comprimido, de adentro hacia
fuera.
Lado derecho
112
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Control del nivel de aceite del motor

Para efectuar este control, ponga el motor en marcha durante algunos
minutos, apguelo y, un minuto despus, controle el nivel de aceite.
Extraiga la varilla de nivel,

lmpiela con un trapo que
no suelte pelusa, colquela
otra vez y squela para
observar el nivel de aceite.
El nivel es correcto si est
entre las dos muescas de la
varilla.
Si hace falta, desenrosque

el tapn de l a boca de
carga de aceite y rellene
con el mismo producto
hasta la muesca superior
de la varilla.
PELIGRO: CON MOTOR CALIENTE EXISTE RIESGO DE SUFRIR

QUEMADURAS; ANTES DE EFECTUAR TRABAJOS DE
MANTENIMIENTO, DE INSPECCIN O REGULACIN ESPERAR EL
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.
Cambio de aceite del motor

Advertencia: cuando drene el aceite usado del crter del motor, preste
atencin porque el aceite, si est demasiado caliente, puede provocar
quemaduras.
Recoja el aceite usado en recipientes apropiados y entrguelo a un centro
especializado para su eliminacin.
113
SECCIN V
MANTENIMIENTO
PELIGRO: LOS FLUIDOS A PRESIN PUEDEN PENETRAR EN LOS

TEJIDOS DEL CUERPO HUMANO Y CAUSAR GRAVES LESIONES.
POR ELLO, ANTES DE CONECTAR O DESCONECTAR LOS TUBOS,
PARE SIEMPRE EL MOTOR Y DESCARGUE LA PRESIN.
Procdez de la manire suivante :
Desenrosque el tapn de
drenaje que est en el
crter del aceite, debajo de
la varilla de nivel de aceite.
Cambie los cartuchos de los filtros de aceite del motor como se indica ms
adelante.
Cuando todo el aceite haya salido del crter, vuelva a colocar el
tapn (cambie la junta si est deteriorada).
Introduzca a travs de la boca el aceite prescrito, hasta que llegue
a la muesca superior de la varilla.
Ponga el motor en marcha por algunos minutos y controle la
estanqueidad del tapn de drenaje y del nuevo filtro.
Controle otra vez el nivel del aceite y, si es necesario, cargue otro poco.
PELIGRO: CUANDO DRENE EL ACEITE USADO DEL CRTER DEL

MOTOR, PRESTE ATENCIN PORQUE EL ACEITE, SI EST
DEMASIADO CALIENTE, PUEDE PROVOCAR QUEMADURAS.
ATENCIN: RECOJA EL ACEITE USADO EN RECIPIENTES

APROPIADOS Y ENTRGUELO A UN CENTRO ESPECIALIZADO
PARA SU ELIMINACIN.
114
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Sustitucin de los filtros de aceite del motor
Coloque una cubeta

bajo los filtros.
Desenrosque los dos

cartuchos de los filtros.
Lubrique los cartuchos de

los nuevos filtros con el
mismo aceite del motor.
Enrosque manualmente los dos nuevos cartuchos hasta el tope.
Con el motor en marcha, controle que las
juntas no tengan ninguna prdida.
Controle el nivel de
aceite del motor.
Limpieza y sustitucin del filtro del carburante

Los depsitos y el agua acumulados en el filtro del carburante hacen difcil
el arranque del motor. Sustituir el filtro del carburante cada 400 horas de
uso.
Purgar el aire del circuito de alimentacin
Esta operacin debe realizarse cuando ha entrado aire en los circuitos de
alimentacin porque se han desmontado sus componentes, porque se ha
vaciado totalmente el depsito de gasleo o porque hay alguna prdida
en los conductos o en sus empalmes.
En estas condiciones, el motor no arranca o se para.
NOTA: Antes de utilizar carburante o un filtro fino, hay que tener en cuenta si
se ha llenado con carburante diesel.
115
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Proceder en el modo siguiente:

Girar la llave hacia el nmero 1 para el funcionamiento de la bomba
de alimentacin de mando elctrico.
Aflojar el tornillo de purga (2 Fig. 53) del filtro del gasleo, de modo
que el carburante con burbujas de aire salga del agujero.
Una vez que el carburate est sin burbujas de aire, apretar otra vez el
tornillo de purga.
Repetir la misma operacin con el segundo tornillo de purga del filtro
del carburante y los tornillos de purga de la bomba de inyeccin,
siguiendo el orden indicado.
Nunca olvidarse de apretar el tornillo utilizado antes de aflojar otro.
Llevar la palanca del acelerador de mano en la posicin de rgimen
mximo y arrancar el motor por algunos segundos mediante el motor
de arranque, para desairear la bomba, los tubos de inyeccin y los
inyectores.
ADVERTENCIA - Si se vee agua a travs del cuerpo transparente del

filtro, la se puede eliminar aflojando las abrazaderas que conectan los
tubos al filtro y volcando ste ltimo para hacerla salir.
Fig. 53 - Vista central derecha del motor

1 - Filtro del gasleo
2 - Tornillos de purga del aire
3 - Filtro del aceite
116
4 - Presstato de atascamiento del filtro

del aceite
5 - Electrovlvula de STOP del motor
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Desmontaje del filtro del gasleo del motor
Descarga del gasleo del circuito y del filtro

117
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Lado derecho del motor
La bomba de inyeccin y los inyectores son los rganos principales del

motor diesel y, entonces, requieren cuidados particulares.
Por lo que se refiere a la regulacin de la bomba y de los inyectores,
dirigirse a un taller especializado. Esto es necesario porque tanto la
bomba como los inyectores se pueden ensayar slo mediante
instrumentos especiales.
Filtro del gasleo y bomba de inyeccin

A - Tornillo de purga del circuito entre tanque y filtro
B - Tornillo de purga del circuito entre filtro y bomba de inyeccin
C - Tornillo de purga de la bomba de inyeccin
118
SECCIN V
MANTENIMIENTO
ATENCIN: LOS ACUMULADORES DE PRESIN CONTIENEN GAS

O ACEITE A PRESIN. ANTES DE REALIZAR CUALQUIER REPARACIN EN ELLOS, CONSULTE LAS INSTRUCCIONES EN EL MANUAL
DE TALLER DEL FABRICANTE.
Bomba de alimentacion electromagnetica

La bomba de alimentacin est provista de un filtro incorporado. Limpiar o
sustituir este filtro segn las mismas indicaciones proporcionadas para el
filtro del gasleo.
Con excepcin de la manutencin ordinaria del filtro y de la bomba de
alimentacin, no es necesario ejecutar otras operaciones.
La bomba tiene una capacidad mnima de alimentacin de 225 cc cada 15
segundos.
Bomba de alimentacin
1 - Bomba electromagntica de alimentacin del gasleo
2 - Captador de la temperatura del agua del motor
ATENCIN: NO FUME NI ENCIENDA LLAMAS LIBRES MIENTRAS

REALIZA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE INYECCIN O
CARGA COMBUSTIBLE.
119
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Bomba electromagntica
1 - Filtro
2 - Guarnicin
3 - Guarnicin
4 - Imn
Manutencin peridica del filtro

- Despus de las primeras 50 horas de trabajo, y luego cada 100 horas:
controlar y limpiar el filtro y la bomba.
- Cada 400 horas de trabajo: sustituir el filtro de la bomba.
Sustitucin del filtro
Quitar la tapa de la parte inferior de la bomba de alimentacin y extraer el
filtro. Este filtro est provisto, en la parte superior e inferior, de
guarniciones. La tapa inferior est provista de una parte magntica para
atraer las impurezas metlicas en el circuito de alimentacin.
Control y limpieza del filtro
Lavar el filtro, las guarniciones, la parte magntica y la tapa,
sumergindolos en gasleo limpio. Verificar que estas piezas estn en
buenas condiciones; en caso contrario, sustituirlas.
120
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Montar las piezas nuevas o las que se haban desmontado siguiendo el

orden inverso.
Control del normal funcionamiento de la bomba
Girar la llave de arranque hacia la posicin 1 y asegurarse, mediante el
odo, de que la bomba funcione correctamente.
La bomba deja de pulsar si la presin de alimentacin aumenta adems
del lmite predeterminado.
Verificar que no hayan prdidas de carburante tambin en la bomba.
Purga de aire
La purga de aire de la bomba de alimentacin se ejecuta con el motor
apagado y la llave de arranque colocada en la posicin 1.
Esta operacin se debe ejecutar antes de la purga de aire del filtro del
gasleo y de la bomba de inyeccin.
Lado izquierdo del motor
Combustible
Se recomienda utilizar exclusivamente el gasleo de las marcas
existentes en el comercio y cuyo contenido de azufre no supere el 0,5%.
Si el contenido de azufre fuera superior, los intervalos entre los cambios
de aceite que se indican en las tablas de mantenimiento debern
reducirse a la mitad.
121
SECCIN V
MANTENIMIENTO
FILTRO AIRE
El filtrado del aire se produce a travs de un filtro de papel plisado
protegido por un estuche y contenido en un cilindro de chapa metlica.
ADVERTENCIA! El cartucho interior del filtro no tiene una fincin filtrante.
Sirve para impedir la entrada de partculas slidas en el colector de
aspiracin y no si debe limpiar jams, hay que sustituirlo cada de 3
limpiezas del filtro principal.
Peridicamente: controlar la eficiencia de la vlvula de descarga polvo del filtro.
Filtro aire
NOTA: Verifique regularmente que el cuerpo del filtro de aire del motor y el
cartucho no estn daados. No lave ni cepille el cartucho.
NOTA: Controle peridicamente que el alojamiento del filtro de aire y el
cartucho del filtro no estn deteriorados.
NOTA: El cartucho de seguridad no debe limpiarse nunca, sino sustituirse.
No utilice el tractor sin el cartucho principal del filtro de aire.
122
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Limpieza en seco del filtro de aire

Cuando se encienda el chivato de obstruccin del filtro de aire,
limpie el elemento filtrante.
Advertencia
Es importante que el chivato indicador de filtro de aire atascado funcione siempre
correctamente. Para controlarlo, encienda el motor y tape transitoriamente la entrada de aire en el tubo de aspiracin (no lo haga con las manos). El cartucho filtrante debe estar siempre en condiciones de perfecta eficacia; si no fuera as,
lmpielo o lvelo.
Limpieza del filtro con aire comprimido

Este mtodo se emplea cuando el cartucho filtrante est obstruido por el polvo. Dirija un chorro de aire comprimido, a una presin de 6,8 bar como mximo, desde el
interior hacia fuera del cartucho filtrante. Pase el chorro por los pliegues del papel
hasta eliminar todo el polvo.
Lavado del filtro con agua

El lavado con agua pura est particularmente indicado cuando el cartucho filtrante
est tapado con sustancias aceitosas. Enjuague el cartucho con un chorro de
agua, del interior hacia el exterior, a una presin de 2,9 bar como mximo. Deje secar el cartucho 24 horas a temperatura ambiente en un lugar donde no haya polvo.
Montaje del cartucho

Limpie el cuerpo del filtro por dentro con un trapo seco, y compruebe que el cartucho no est deformado. Controle tambin que el papel del cartucho filtrante no
est roto; para ello, introduzca una lmpara en el cartucho y obsrvelo por fuera.
Si no dispone de una lmpara adecuada, controle atentamente la superficie exterior del papel plegado.
El cartucho se sustituye al cabo de seis limpiezas, salvo que se encuentren agujeros o tajos (incluso pequeos), en cuyo caso se debe cambiar inmediatamente.
El cartucho interior de seguridad no se limpia nunca, sino que se sustituye al cabo
de tres limpiezas del cartucho principal.
La cartouche interne de scurit ne doit jamais tre nettoye, mais remplace
aprs 3 nettoyages de la cartouche principale.
NOTA: No emplee nunca gasolina, petrleo, queroseno ni disolventes para
limpiar el cartucho. No sople el cartucho con los gases que salen del tubo de
escape. No aada nunca aceite al filtro en seco. Realice el mantenimiento
del filtro cuando se encienda el testigo de obstruccin, de lo contrario el
motor pierde potencia y puede daarse. No utilice nunca un cartucho que
presente signos de deterioro. Ante la duda, cambie el cartucho.
123
SECCIN V
Lavado del cartucho filtrante
MANTENIMIENTO
7188-33
Limpieza del cartucho filtrante con

aire comprimido
7188-34
Eliminacin de los r esi duos

remanentes en el cartucho filtrante
mediante un chorro de agua
7188-35
Control del estado del papel plegado

del cartucho filtrante mediante una
lmpara
7188-36
124
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Refrigeracin del motor

Control del nivel del lquido refrigerante del motor contenido en el
depsito de expansin
El nivel debe estar aproximadamente a la mitad del depsito, nunca por

debajo de la marca de mnimo.
Se recomienda utilizar lquido refrigerante AKROS FREEZE.
N.B.- El circuito de refrigeracin funciona a presin; la presin se regula a
travs del tapn del radiador, el cual, por consiguiente, no debe quitarse
nunca cuando el motor est caliente.
Para aliviar la sobrepresin, gire el tapn hasta la primera posicin y,
luego, qutelo completamente.
Lquido refrigerante AKROS FREEZE
Es una mezcla anticongelante.
ATENCIN: UTILICE SIEMPRE EL 100% DE ANTICONGELANTE

AKROS FREEZE, INDICADO POR EL FABRICANTE Y DISPONIBLE
EN LOS PUNTOS DE VENTA AUTORIZADOS.
125
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Sustitucin del lquido anticongelante y lavado del circuito

Lave el circuito de refrigeracin con un detergente apropiado.
Proceda del siguiente modo:
Vace el circuito de refrigeracin

mediante la llave que est a la
izquierda del motor.
Vace el radiador quitando el tapn que est en su parte inferior izquierda.

Llene el circuito de mezcla detergente (si el tractor est dotado de
equipo de calefaccin de la cabina, debe estar regulado al mximo
para que la mezcla detergente circule tambin dentro de l).
Encienda el motor y djelo marchar al mnimo durante una hora y media.
Vace el circuito y llnelo de agua; ponga el motor otra vez en marcha,
llvelo a 1000 rev/min aproximadamente y djelo andar unos cinco
minutos.
Vace nuevamente el circuito.
Cargue el circuito con lquido AKROS FREEZE, haga funcionar el
motor durante algunos minutos y rellene.
Termostato
En el circuito de refrigeracin hay dos termostatos que impiden que el
lquido refrigerante circule en el radiador, enfrindose, si no ha alcanzado
una temperatura suficiente para asegurar el funcionamiento correcto del
motor (aproximadamente 85 C).
Si tiene alguna duda sobre el funcionamiento del termostato, hgalo
controlar por personal competente.
ATENCIN: NO QUITE NUNCA EL TAPN DEL RADIADOR CUANDO
EL MOTOR AN EST CALIENTE. EL RADIADOR EST A PRESIN
Y, SI SE ABRE, EL LQUIDO HIRVIENTE Y EL VAPOR PUEDEN SALIR
CON FUERZA Y PROVOCAR SERIAS LESIONES A LAS PERSONAS
CERCANAS. ADEMS, EN TAL CASO SE PRODUCE UNA NOTABLE
PRDIDA DE LQUIDO.
126
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Limpieza del radiador de aceite

El radiador est situado en el compartimiento delantero del motor.
La limpieza puede realizarse con un chorro de aire o, si es necesario, de
vapor (a no ms de 60 bar) o de agua.
Si piensa limpiar tambin el motor, recuerde proteger el filtro de aire, el
alternador y el motor de arranque.
Una vez montadas las partes que haba quitado, ponga el motor en
marcha durante algunos minutos para que el calor seque las partes
mojadas.
Limpieza con detergentes

Se prefiere hacer la limpieza con algn detergente, utilice un producto
comercial que disuelva el aceite.
Disuelva el detergente en el agua, colquelo en un recipiente y aplquelo
con una pistola pulverizadora o con un pincel.
Espere unos minutos y enjuague con agua.
Limpieza con aire comprimido

Esta operacin sirve solamente para quitar el polvo.
Cuando limpie con aire las rejillas del compartimiento del motor o las que
protegen los filtros de la cabina, dirija siempre el chorro desde el lado
opuesto al de aspiracin del aire.
Importante: la falta de limpieza puede hacer que los rganos lubricados

se recalienten.
Advertencia: Cuando limpie el tractor, respete las normas locales de

proteccin ambiental.
127
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Regulatin de la exacta tensin de las correas
Controlar la exacta tensin de la correa presionando con un dedo sobre la

mitad del tramo ms largo; la flexin debe ser de aprox. 10-12 mm.
En caso de ajuste, apartar el alternador aflojando los dos pernos de
fijacin.
Una tensin excesiva podra causar un rpido desgaste de la correa que
conecta el ventilador con la polea del alternador. Por otra parte, una
correa demasiado aflojada o cubierta de grasa deslizara en modo tal que
provocara no slo el sobrecalentamiento del motor, sino una recarga
insuficiente de la batera.
NO TA - La correa debe ser sust i t ui da apenas pr esent e
deshilachamientos o desgastes en los lados.
PRECAUCIN: CONTROLE LAS CORREAS EN TODA SU LONGITUD. SI ESTN DAADAS, CMBIELAS DE INMEDIATO.
PRECAUCIN: SI LA CORREA (O CORREAS) DE LA UNIDAD DE

VENTILACIN EST ROTA, NO PONGA EL MOTOR EN MARCHA
PORQUE EL SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR NO FUNCIONAR.
128
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Embrague del cambio

Cada 150 horas: controlar la carrera en vaco del pedal. El valor debe ser
siempre de 25 mm aproximadamente.
En caso contrario, hacerlo regular en uno de nuestros centros de
asistencia.
Embrague de la T.D.F. trasera y ventral

Peridicamente: accionar el mando y verificar que el engrane se
produzca correctamente.
En caso contrario, hacerlo regular en uno de nuestros centros de
asistencia.
Vista ventral del tractor

1 - Palanca de mando de la traccin delantera
2 - Mando de los frenos de servicio
3 - Mando de bloqueo del diferenc
4 - Arbre de sortie P.D.F. ventrale
129
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento del cambio, diferencial y reductores traseros

Cada 150 horas: controlar el nivel del aceite contenido en la caja de
cambio a travs del indicador de nivel.
Con el tractor en plano, el nivel del aceite est correcto cuando alcanza la
lnea de centro del tapn transparente.
Cada 1200 horas: sustituir el aceite.
El aceite contenido en la caja de cambio sirve para alimentar todos los
servicios hidrulicos: direccin hidrosttica, elevador y distribuidores
hidrulicos. El aceite nuevo se debe introducir a travs del agujero situado
en la parte superior del elevador.
Despus de sustituir el aceite, hay que desairear el circuito de la direccin
hidrosttica girando el volante en los dos sentidos con el motor en
movimiento, hasta cuando de las uniones aflojadas no salga aceite sin
burbujas de aire. Luego, volver a apretar las uniones.

130
SECCIN V
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: cuando se enciende el testigo de obstruccin

,
cambie inmediatamente los filtros del aceite. Cambie el filtro de aceite,
situado en el soporte izquierdo del arco de seguridad.
N.B. - Los filtros de la transmisin se consideran obstruidos cuando
el chivato de obstruccin permanece encendido aunque el aceite ya
se haya calentado y el motor est al rgimen de trabajo. En cambio,
es normal que despus del arranque el chivato permanezca encendido
durante algunos minutos.
Sustitucin de los filtros de aceite
Coloque una cubeta bajo los filtros.
Desenrosque los cartuchos.
Lubrique los cartuchos de los filtros con el mismo aceite del cambio.
Enrosque manualmente los dos nuevos cartuchos hasta el tope.
Con el motor en marcha, controle que las juntas no tengan ninguna prdida.
Controle el nivel de aceite del cambio
NOTA: Si se produce ruido de la bomba hidrulica durante el calentamiento,

puede deberse a la existencia de un filtro de aceite sucio. en este caso,
sustituya inmeditamente el filtro de aceite del sistema hidrulico de trabajo.
NOTA: EN PRESENCIA DE GRANDES INCLINACIONES, TENER MUCHO

CUIDADO PARA QUE EL USO DEL TRACTOR NO PERJUICIE LA PERFECTA
LUBRICACION DE LOS DIFERENTES ORGANOS EN MOVIMIENTO.
NOTA: CUANDO SI EFCTUE EL CONTROL O EL CAMBIO DE ACEITE
UBIQUE EL TRACTOR EN UNA SUPERFICIE HORIZONTAL.
131
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Control del nivel de aceite

El tractor debe estar aparcado en una superficie horizontal.
El motor debe llevar apagado al menos 5 minutos y con el freno
de estacionamiento accionado.
El elevador posterior debe estar bajado y los brazos del elevador

anterior (si lo hay) hacia arriba.
Las palancas de mando de los distribuidores hidrulicos deben encontrarse en la posicin de neutro.
El nivel de aceite puede observarse en la mirilla circular 1 (figura

siguiente).
Si es necesario, introduzca aceite de la calidad indicada hasta que

el nivel llegue al borde inferior de la boca de carga.
Ponga el motor en marcha durante algunos minutos y vuelva a

controlar el nivel del aceite.
Una vez restablecido el nivel, cierre la boca de carga con el tapn

transparente.
Vista trasera del tractor
1 - Tapn del nivel del aceite de transmisin (parte trasera)
2 - Crter de proteccin de la T.D.F.

3 - Tapn de descarga del aceite del cambio
132
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Cambio del aceite

Aprovechar la ocasin para sustituir los filtros.
Para cambiar el aceite de las cajas de cambios, proceda del siguiente
modo:
Coloque un recipiente adecuado bajo la caja de cambios y quite el
tapn 3 indicado en la figura de la pg. .
Cambie el filtro de aceite situado en el lado izquierdo de la caja de
cambios.
Enrosque el tapn de descarga 3 (fig. pg.132) y vierta aceite a
travs del tapn situado sobre la caja del elevador hasta que el nivel alcance el borde inferior de la boca de llenado A (unos 21 litros).
Una vez alcanzado el nivel, coloque el tapn y haga funcionar el
motor durante algunos minutos.
Controle el nivel de aceite a travs del tapn transparente y rellene si hace falta.
Advertencia: tenga cuidado durante el drenaje del aceite usado, porque
este material, si est demasiado caliente, puede causar quemaduras.
Recoja el aceite usado en recipientes apropiados y entrguelo a un centro
especializado para su eliminacin.
ATENCIN: PARA CAMBIAR LAS RUEDAS Y PARA EFECTUAR ALGUNOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO O REPARACIN, EL
TRACTOR DEBE ELEVARSE DEL SUELO. EN TAL CASO, UTILICE
SOPORTES DE SEGURIDAD ESPECFICOS. NO UTILICE NUNCA
COMO SOPORTE LOS APEROS QUE ESTN CONECTADOS AL
TRACTOR. ASEGRESE DE QUE NADIE SE SUBA AL TRACTOR
MIENTRAS STE SE ENCUENTRE ELEVADO Y SE ESTN EFECTUANDO TRABAJOS EN SU PARTE INFERIOR.
133
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento de la direccin hidrosttica

Controle que los tubos no estn rotos ni rajados, y que no haya prdidas
por los empalmes ni en el cuerpo del distribuidor.
Cuando se encienda el chivato de obstruccin

como se indica en la pgina 131.
:sustituya el filtro
Purga de aire del circuito hidrulico

Cuando sea necesario, purgue el aire del circuito de mando de la
direccin.
Para ello, afloje los dos empalmes sobre el cilindro y gire el volante en
ambos sentidos, con el motor en marcha, hasta que por los empalmes
salga aceite sin burbujas.
Enrosque las uniones y cargue aceite en la caja de cambios hasta el nivel
indicado.

C N C E R , D E FE C TO S D E N A C I M I E N TO Y O T R O S D A O S
ATENCIN: BLOQUEE EL TRACTOR CON CUAS:

- CUANDO ESTACIONE EN UNA PENDIENTE,
- DURANTE LAS REPARACIONES,
- DURANTE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO.
134
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Control del acoplamiento del bloqueo de los diferenciales

Para controlar esta funcin, accione los mandos y observe si el bloqueo y
el desbloqueo se verifican regularmente.
1 - Gato de direccin hidrosttica
2 - Unin de descarga del aceite del gato
3 - Tornillo de regulacin del juego del puente delantero
4 - Engrasador delantero del perno de ensamblado
5 - Gancho delantero
6 - Tornillo de regulacin del ngulo de oscilacin del puente delantero
ATENCIN: SI DEBE ELEVAR EL TRACTOR PARA CAMBIAR UNA

RUEDA O PARA REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO O
REPARACIN, UTILICE EXCLUSIVAMENTE LOS EQUIPOS ESPECFICOS.
135
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento de los frenos delanteros y traseros

Cada 150 horas: control de la carrera en vaco de los pedales.
Control de los frenos
Accione los frenos y controle que funcionen correctamente. En caso de
fallo de los frenos, acuda a un centro de asistencia DEUTZ-FAHR.
Mandos colocados debajo de la plataforma
(lado derecho)
1 - Pedal de bloqueo del
diferencial
2 - Indicador de stop de
los frenos (derecho)
3 - Tornillo de regulacin
de la carrera en vaco de
los pedales de los frenos
4 - Tornillo de fin de carrera de los pedales de los
frenos
Bloqueo del diferencial delantero (si instalado)

Peridicamente: controlar el engrane del bloqueo del diferencial delantero.
Eventuales controles se deben ejecutar en uno de nuestros centros de
asistencia y segn las indicaciones del Manual de Taller del tractor.
Mandos colocados debajo de la plataforma (lado
izquierdo)
1 - Palanca de engrane
de la traccin delantera
2 - Indicador de stop (izquierdo)
3 - Central de mando de
bloqueo del diferencial
delantero
4 - Horquilla de mando
del freno de estacionamiento
5 - Tirante de mando del
freno izquierdo
136
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento de la traccin delantera

El puente delantero est provisto de un cilindro de giro de doble
efecto y de un distribuidor de centro abierto para la direccin
reactiva.
Cada 150 horas: extraiga el tapn 2 de la figura siguiente y controle el
nivel del aceite.
El aceite debe llegar al borde inferior del agujero de nivel (rellene si es
necesario).
Cada 1200 horas: extraiga los tapones 1 de la figura siguiente y de la
figura de la pgina 138, y descargue el aceite. Cargue aceite nuevo por el
agujero 2 de la figura siguiente.
Cojinetes de oscilacin del puente delantero
Cada 50 horas: inyecte grasa en los engrasadores 3 de la figura siguiente
y 4 de la pgina 135.
Inyecte grasa mediante una bomba de mano en los dos engrasadores.
Lado izquierdo del puente delantero

1 - Tapn de descarga del aceite del diferencial
2 - Tapn de nivel del aceite del diferencial
3 - Engrasador del soporte trasero de oscilacin del puente
137
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Puente delantero para tractor de 4 RM

1 - Tapn de descarga del aceite de los cubos
2 - Tornillo de regulacin del ngulo de viraje
PRECAUCIN: TODOS LOS EQUIPOS APLICADOS AL TRACTOR SE

DEBEN SIEMPRE ENGANCHAR CON SEGURIDAD. PARA TODOS
LO S P R O D U C TO S U T I L I Z A D O S R E S P T E N S E S I E M P R E
ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE. UTILIZAR
EXCLUSIVAMENTE DISPOSITIVOS ADMITIDOS.
138
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Elevador hidraulico
Etant donn que lhuile de relevage et de bote de vitesses est la mme, le
contrle et la vidange seffectuent en respectant les dlais tablis dans le
chapitre sy rapportant.
Mantenimiento del acoplamiento de tres puntos

Acoplamiento de tres puntos trasero
Engrase los dos tirantes de elevacin y los dos tirantes de los
estabilizadores laterales mediante los engrasadores indicados con las
flechas en la figura siguiente.
Tres puntos trasero
PRECAUCIN: PONGA EL FRENO DE MANO DESPUS DE PARAR

EL MOTOR Y ANTES DE ABANDONAR EL PUESTO DE CONDUCCIN.
139
SECCIN V
MANTENIMIENTO
PELIGRO: ANTES DE SUSTITUIR EL VSTAGO DE LA TOMA DE

FUERZA, PARE EL MOTOR Y QUITE LA LLAVE DE ARRANQUE.
PELIGRO: UNA VEZ DESCONECTADA LA TOMA DE FUERZA, EL

APERO CONTINA SU MARCHA POR INERCIA DURANTE CORTO
TIEMPO. TRABAJOS QUE HAN DE REALIZARSE EN EL APERO, NO
DEBERN INICIARSE ANTES QUE STE QUEDE INMOVILIZADO
TOTALMENTE Y SE HAYA PARADO EL MOTOR.
PELIGRO: ANTES DE REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EN EL EJE CARDN O EN LA TOMA DE FUERZA, DESACOPLE LA
TOMA DE FUERZA, APAGUE EL MOTOR Y EXTRAIGA LA LLAVE DE
ENCENDIDO.
ATENCIN: EL FILTRO DE PAPEL DE LA CABINA NO ES IDNEO

PARA LOS TRATAMIENTOS ANTIPARASITARIOS, EN CUYO CASO
DEBE SUSTITUIRSE POR EL DE CARBN ACTIVADO. DESPUS
DEL TRATAMIENTO, CAMBIE NUEVAMENTE EL FILTRO DE CARBN ACTIVADO POR EL DE PAPEL, PORQUE SLO STE ES IDNEO PARA FILTRAR LAS PARTCULAS SLIDAS QUE ESTN
SUSPENDIDAS EN EL AIRE.
NOTA: Durante el ajuste del tercer punto del enganche de los aperos, tenga
cuidado de que el dispositivo no se desarme y que la parte roscada que est
aplicada en los manguitos pueda resistir el esfuerzo de trabajo.
PRECAUCIN: BAJE SIEMPRE LOS APEROS AL SUELO CUANDO

EL TRACTOR NO EST EN FUNCIONAMIENTO O PARA REALIZAR
OPERACIONES DE REGULACIN, MANTENIMIENTO O REPARACIN.
140
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Lavado del parabrisas
Controle la cantidad de detergente

que hay en el recipiente de plstico,
situado en la parte posterior del
tractor.
i el aparato no pulveriza correctamente, limpie el orificio de salida de

detergente con una aguja. De ser necesario, oriente el chorro para que
llegue a la parte superior de la franja que describe el cepillo del
limpiaparabrisas.
Durante los meses fros, se aconseja a adir al detergente una solucin
anticongelante o, simplemente, alcohol metlico.
ADVERTENCIA: Es importante que todas las superficies acristaladas de
la cabina estn bien limpias. Los espejos retrovisores deben estar
siempre limpios y bien ubicados.
Limpiaparabrisas delantero y trasero

El cepillo del limpiaparabrisas tiene un empalme de bayoneta. Para
desmontarlo, levanta la leng eta del soporte central.
PRECAUCIN: LAS REPARACIONES DEL SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO SLO PUEDEN SER EFECTUADAS EN UN TALLER
ESPECIALIZADO.
141
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Mantenimiento del equipo de climatizacin

Al encender la instalacin, controlar que los tubos de aspiracin y las
boquillas de salida no estn obstruidas.
IMPORTANTE - No intervenir en la instalacin con el motor encendido.
A - Filtro de aire de la cabina
Limpieza del filtro

Se debe efectuar peridicamente, segn las condiciones de uso.
Para limpiar los filtros, proceda del modo siguiente:
Splelos con aire comprimido (mximo 6 bar) en sentido contrario

al de filtracin, hasta eliminar todo el polvo.
Lvelos con una solucin de agua y detergente a 40 C durante

unos quince minutos.
Aclare con agua del grifo.

Deje secar a temperatura ambiente.
Para acceder al filtro, extraiga la rejilla frontal de los fiadores laterales.
Luego, afloje los botones de sujecin y extraiga el filtro.
142
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Filtro de aire de carbn activado

Para las operaciones de desmontaje y montaje, proceda igual que con los
filtros normales.
Se advierte que estos filtros no ofrecen una proteccin total contra las
sustancias txicas, y que deben sustituirse siempre despus de cada uso.
Para la sustitucin, utilice guantes protectores.
Estos filtros se deben sustituir siempre despus de cada uso con los filtros
normales
En cada caso, respete atentamente las instrucciones del fabricante de los
productos que utilice.
Limpieza general del tractor

La limpieza puede efectuarse con un chorro de vapor, con una presin no
superior a 60 bar, o de agua.
Se recomienda proteger todas las etiquetas con informaciones de
seguridad y de servicio. Si al guna se det er i or a, sust i t yal a
inmediatamente.
Si tambin va a limpiar el motor, proteja el filtro del aire, el alternador y el
motor de arranque.
Una vez montados todos los componentes que haba quitado, ponga el
motor en marcha durante algunos minutos para que el calor seque las
partes mojadas.
PELIGRO: SUSTITUYA EL FILTRO DE CARBN ACTIVADO A LAS

200 HORAS DE USO O 36 MESES. SI EN LA CABINA SE SIENTE
OLOR A LA SUSTANCIA TXICA UTILIZADA, CAMBIE INMEDIATAMENTE EL FILTRO Y CONTROLE LA JUNTA.
143
SECCIN V
MANTENIMIENTO
Limpieza con detergentes

Si decide hacer la limpieza con un detergente, utilice un producto
comercial que disuelva el aceite.
Prepare una solucin de agua y detergente y aplquela con una pistola
pulverizadora o con un pincel.
Espere algunos minutos y aclare con agua.
Limpieza con aire comprimido

Esta operacin sirve solamente para quitar el polvo.
Cuando limpie las rejillas del compartimiento del motor o de proteccin de
los filtros de la cabina, sople siempre en el sentido opuesto al de la
aspiracin de aire.
144
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
INSTALACIN ELCTRICA
Antes de efectuar cualquier operacin en la instalacin elctrica,
desconecte la batera. Para los trabajos de soldadura, desconecte la
batera y todos los conectores de las centralitas electrnicas.
Batera
Controles de la batera
PELIGRO: LOS GASES EMITIDOS POR LA BATERA PUEDEN HACER EXPLOSIN EN PRESENCIA DE LLAMAS LIBRES.
Por tal motivo, est prohibido encender llamas o producir chispas
cerca de la batera. Cargue y guarde siempre la batera en un lugar
ventilado.
EVITE EL CONTACTO DEL CIDO CON LA PIEL Y CON LA ROPA.
La batera no requiere mantenimiento.

El nivel del cido debe encontrarse entre la
muesca de mnimo y la de mximo.
Al principio de la temporada invernal, verifique
la carga de la batera y recrguela si hace falta.

PRECAUCIN: DESCONECTE LA BATERA CADA VEZ QUE TENGA

QUE TRABAJAR EN EL SISTEMA ELCTRICO O DEBA REALIZAR
SOLDADURAS EN EL TRACTOR O EN UN APERO CONECTADO A
L.

C N C E R , D E F E C TO S D E N A C I M I E N TO Y O T R O S D A O S
145
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Para sacar la batera del tractor, proceda del siguiente modo:

1 - La batera est situada en el compartimiento delantero del motor, por lo
cual es necesario levantar el cap.
Desconecte el cable de masa del polo negativo y, despus, el cable de
alimentacin del polo positivo.
2 - Desenrosque los dos tornillos de fijacin del anclaje de la batera y
qutela del soporte.
Los bornes deben estar siempre limpios y, de ser posible, protegidos con
grasa de vaselina.
Una vez efectuados los controles necesarios, monte nuevamente la
batera, recordando que hay que conectar primero el cable de
alimentacin y, luego, el de masa.
Advertencia: controle frecuentemente el anclaje de la batera al soporte.
Cavidad delantera motor

146
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Caja portafusibles
La instalacin elctrica est protegida por fusibles agrupados en una caja

de plstico colocada a la izquierda del panel de instrumentos.
Debajo del salpicadero hay otros 3 fusibles (70A general, 30A bujas de
precalentamiento, 30A iluminacin). Para acceder a estos fusibles, en
caso de que fuera necesario sustituirlos, hay que remover el salpicadero
destornillando los seis tornillos de fijacin.
Cuando algn componente de la instalacin elctrica no funcione,
controlar el fusible correspondiente y si es necesario, cambiarlo. En caso
de desperfecto repentino, sustituir momentneamente el fusible que
cumple una funcin primordial (por ejempio, un faro) con otro de menor
importancia.
NOTA: DESCONECTAR EL SISTEMA DE ARRANQUE ANTES DE REALIZAR
TRABAJOS EN LOS FUSIBLES O RELS.
NOTA: UTILIZAR TAN SLO FUSIBLES ORIGINALES. UN EMPLEO DE
FUSIBLES CON UN AMPERAJE DEMASIADO ELEVADO LLEVARA A LA
DESTRUCCIN DE LA INSTALACIN ELCTRICA.
D E R I VA R E L CI R C U I TO D E A R R A N Q U E , L O Q U E P O D R A

INFLAMABLES.
147
148
Esquema funcional de la instalacin elctrica (Hoja 1)
-V C C
M 50
2
+ 1 2 V O L T B A T T E R IA
H
G
1
Y6
Y5
17
30
R4
E1
E /E 1
19
R 1 .5
3 0 /1
P1M
30A
15
M
1 V
1
.
5
3
R
1
4A
3A
S
0
.
5
H
R
1
S
N
1
S
N
1
M
1
.
5
H
R
1
T8
M
6
H1
H
R
1
9A
R
N
1
11
10
P2
R
V
1
P3
H
R
1
P3M
H R 2 .5
10A
10A
70A
L
6
13
7A
12A
M
1
12
51
49
10B
18
17
1B
12B
6A
14
EV
R
V
1
16
15
G
V
1
8A
FUEL
D1
V
N
0
.
5
4B
24
R
1
TEM P
D2
26
A
R
1
25
A L L A P R E S A R IM O R C H IO S T O P
C
0
.
5
21
2B
19
23
22
B
N
1
2A
28
27
A
B
1
3B
4C
2C
RPM
1C
3C
L
B
0
7
30
5A
31
ALT.
L
0
7
1
0
C1
G
R
I
G
I
O
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
ALT.
1
0
C1
G
R
I
G
I
O
32
CENTR.
H
G
0
5
7B
M
N
0
5
6B
33
C2
49A
FRECCE
1
.
5
R 1 .5
STOP
-V C C
34
AN
P4
10A
54S
49
15
4
B 1 .5
30
35
54D
49A
M B 1 .5
+ 1 2 V O L T B A T T E R IA
B N 1 .5
49
P1
10A
5 7
AN
L
A
4
48
L
7
GN
36
37
38
R 2 .5
15
58
39
G
1
40
8B
42
43
44
41
DX
SX
H
1
.
5
P6
G
N
1
10A
P7
V 1 .5
10A
G 1 .5
56A
10A
H 1 .5
P8
56B
20A
P2M
30
M
4
45
46
1
.
5
47
P5
10A
9B
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Esquema funcional de la instalacin elctrica (Hoja 2)
149
SECCIN VI
Componentes de la instalacin elctrica
3 - Buja de precalentamiento
4 - Testigo buja precalentamiento
4 - Testigo buja precalentamiento
5 - Solenoide para apagado del motor
6 - Luces de freno
8 - Testigo freno de mano
9 - Sensor freno de mano
10 - Tringulo de alarma
11 - Sensor de temperatura
12 - Testigo presin de aceite motor
13 - Sensor presin de aceite motor
14 - EV gasleo
15 - Testigo TdF trasera
16 - Sensor TdF trasera
17 - Testigo aceite hidrulico / Filtro de aire
18 - Sensor aceite hidrulico
19 - Testigo del diferencial
21 - Testigo reserva de combustible
22 - Testigo filtro de aire
23 - Sensor filtro de aire
24 - Sensor temperatura del agua
25 - Interruptor acoplamiento diferencial
26 - Electrovlvula acoplamiento diferencial
27 - Testigo acoplamiento DT
28 - Sensor acoplamiento DT
29 - Tacmetro electrnico
30 - Diodo
31 - Testigo del alternador
32 - Indicador de direccin
33 - Indicador de direccin remolque
34 - Luces de direccin izquierda
35 - Luces de direccin derecha
36 - Avisador acstico
37 - Luz de la matrcula
38 - Faro de posicin trasero izquierdo
39 - Faro de posicin delantero derecho
40 - Testigo luces de posicin
41 - Faro de posicin delantero izquierdo
42 - Faro de posicin trasero derecho
43 - Faro luz corta derecho
44 - Faro luz corta izquierdo
45 - Faro luz larga derecho
46 - Faro luz larga izquierdo
47 - Testigo luz larga
48 - Faro de trabajo trasero
49 - Testigo embrague TdF activada
51 - Sensor TdF
150
INSTALACIN ELCTRICA
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
A - Motor de arranque
C - Tacmetro electrnico
C1 - Alternador
D1 - Indicador de nivel de combustible
D2 - Indicador de temperatura del agua
E/E1 - Parada del motor
F - Sensor nivel de combustible
H - Centralita de precalentamiento
H1 - Rel de precalentamiento
I - interruptor de arranque
Y6 - Habilitacin de la TdF
Y5 - Habilitacin del arranque
L - Toma para el remolque
N - Centralita de control luces de direccin
O - Mando luces de emergencia
P- Interruptor acoplamiento diferencial
R - Mando luces/Direccin/Claxon
S - Toma 12 V
T8 - Sensor de apagado del motor
Z - Rel 12 V
Tabla de colores
M - Marrn/Brown
V - Verde/Green
Z - Violeta/Violet
N - Negro/Black
S - Rosa/Pink
R - Rojo/Red
C - Naranja/Orange
A - Azul/Blue
B - Blanco/White
L - Azul oscuro/Dark blue
G - Amarillo/Yellow
H - Gris/Gray
151
D11
D10+D8
D9
D4
D7
D3
D6
D5
D2
D12
INSTALACIN ELCTRICA
D1+D2
SECCIN VI
D - CABLEADO DE LA CABINA
D1- Cableado para faros de trabajo traseros
D2 - Faros de trabajo delanteros y traseros de la cabina
D3 - Interruptor faros de trabajo
D4 - Luz giratoria
D5 - Interruptor luz giratoria con testigo incorporado
D6 - Interruptor bomba limpiaparabrisas
D7 - Grupo de ventilacin y calefaccin (con luz cabina incorporada)
D8 - Motor limpiaparabrisas para tractores con parabrisas
Cableado para motor limpiaparabrisas - cd. 009.6329.3
D9 - Motor limpiaparabrisas trasero para tractores con cabina
D10 - Motor limpiaparabrisas delantero para tractores con cabina
D11 - Cableado con toma de corriente para cabina
D12 - Cableado de la radio
152
ATTENZIONE:
CAVI IN GUAINA SILICONICA
WIRES WHIT SILICONIC SHEET
FARI LAVORO ANTERIORI
VENTILAZIONE
PLAFONIERA
INT.POMPA TERGI
INT. FARI LAVORO
d.6.4
50
50
R1
300
A1.5
R1-180
d.6.4
R1-180
M4
N4
V1
1
AN
1
AN
A1-100
GN1
V1
.5
V1
.5
G1
1250
250
GUAINA SILICONICA
50
R1
200
200
50
900
R6
M6
G2.5
V1.5
V1
VN1
00
.5-1
G2
R1
V1
-1
00
100
N 16 180mm
8
7
3
5 4
6
2 1
GN2.5
M4
AN1
A1.5
A1
5 10 10 10 15 7.5 7.5
10A
INT. LAMPEGGIANTE
5A
CAVO DI MASSA
10A
d.8.5
10A
SPIA LAMPEGGIANTE
15A
7.5A
7.5A
800
d.10.5
100
100
150
1600
1300
1300
2150
2650
400
100
200
GN 1
AN1
N1
A1.5
N1.5
VN1
N1
V1.5
N1.5
50
1100
600
d.6.4
G2.5
G2.5
G1
M6
R6
HR 1
GN 2.5
R6
R6
HR1
50
N1.5
N1.5
N1
N1
N1
N1
30
15
POMPA TERGI
TERGI POSTERIORE
RADIO
LAMPEGGIANTE
d.6.4
N1
N1
N4
RELE'FARI LAVORO ANTERIORI

20A N.O.
PORTARELE' + STAFFETTA DI FISSAGGIO
RELE' CABINA
70A N.O.
PORTARELE' + STAFFETTA DI FISSAGGIO
AL CABLAGGIO FARI
POSTERIORI
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
D - Cableado instalacin elctrica de la cabina
153
R1
30
GN1
GN2.5
GND
R1X
R1X
N1
INTERRUTTORE FARI
Light switch
GN1
+12VCC
Light job rel
REL FARI LAVORO POSTERIORI
GN2.5
Vedi note
SEE NOTES
Targhetta di controllo
CONTROL LABEL
To light job
FARI LAVORO POSTERIORI
30
+12Vcc
R1
154
R1
R1
N1
Cableado para faros de trabajo traseros

7
R1X
INTERRUTTORE FARI
Light switch
R1
R1
N1
AMP 180918
AMP.280232
NASTRO AUTOESTINGUENTE IN PVC
P.F 6.35
GUAINA 8x0.6
OCCHIELLO D.6.4
AMP.280232
P.F 6.35 INN.FRON
FARI LAVORO POSTERIORI
AMP 160256/8
Nero/Black
Nero/Black
AMP 160256/8
AMP 160256/8
AMP 280098/2
ITALAMEC 01.160.00
AMP 42098/2
M
V
Z
N
S
R
Marrone/Brown
Verde/Green
Viola/Violet
Nero/Black
Rosa/Pink
Rosso/Red
Arancio/Orange
Azzurro/Blue
Bianco/White
Blu/Dark Blue
Giallo/Yellow
Grigio/Gray
A
B
L
G
H
TABELLA COLORI / COLOURS TABLE
ATTENZIONE : CAVI IN GUAINA SILICONICA

NOTE: WIRES WITH SILICONIC SHEET
To light job
REF. CONNETTORE REF. TERMINALE
GUAINA SILICONICA
R1X
R1
GUAINA SILICONICA
R1X
R1
N1
R1X
R1X
MTA 44.10245
PORTA RELE'+ RELE'
STAFFA DI FISSAGGIO MTA 01.00430
P.M 1 VIA
2
3
P.F 6.35 INN.FRON
5
GND
RELE'FARI LAVORO POSTERIORI

Light job rele'
CONNETTORE
GN2.5
GN1
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
R1
R1X
GN1
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
ATENCIN: COLQUESE GAFAS DE SEGURIDAD ANTES DE CARGAR LA BATERA O DE INTRODUCIRLE ALGN LQUIDO.
Cableado para faros de trabajo traseros
155
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
10 A
A B C D E F G H
1 2 3 4 5 6 7 8
10 A
10 A STOP
10 A
10 A
10 A
10 A
10 A
FUSES BOX
FUSIBILIERA
HR 1
V1
RV 1
RV 1
HR 1
R 1.5
RV 1
R1
MB 1.5
MB 1
V 0.5
V 1.5
HN 1
H1
GN 1
G 1.5
G1
G1
GN 1
M 1.5
HR 2.5
HR 2.5
HR 2.5
V 1.5
H 1.5
G 1.5
G 1.5
A
B
C
D
E
F
G
H
1
2
3
4
5
6
7
8
EMERGENZA
EMERGENCY
POMPA/EL.
PUMP/EL.
STOP/EL.
STOP/EL.
DIREZIONI
DIRECTIONS
ABBAGLIANTI
ANABBAGL.
POSIZIONI
POSITIONS
POSIZIONI
POSITIONS
+ DIRETTO
+ DIRECT
+ S/CHIAVE
+ UNDER KEY
+ S/CHIAVE
+ U N D ER KEY
+ S/CHIAVE
+ UNDER KEY
ABBAGLIANTE
DIPPED H.
LIGHTS
ANABBAGL.
FULL BEAM H.
LIGHTS
STEERING GEAR
SWITCH
DEVIOGUIDA
POSIZIONI
Caja portafusibles - cod. 009.4450.0
156
FULL BEAM H.
LIGHTS
DIPPED H.
LIGHTS
POSITIONS
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
TO FRONT SIDE WIRING

AL CABLAGGIO ANTERIORE
1
B 0.5
M 0.5
R 0.5
VN 0.5
10 11 12
C 0.5
13 14 15
L 0.5
LB 0.5
ZB 0.5
RV 1
RV 1
A1
A1
Z1
V 1.5
HN 1
H1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
FILTRO ARIA
AIR FILTER
P. OLIO MOT.
MOTOR OIL
PRESS.
C ACQUA
WATER TEMP.
RISERVA GAS.
FUEL RESERVE
LIVELLO GAS.
FUEL LEVEL
GENERATORE
GENERATOR
W CONTAGIRI
RPM INDICATOR
C ACQUA
WATER TEMP.
POMPA GAS.
FUEL PUMP
EV. STOP
STOP ELETTR.
EV. STOP
STOP ELETTR.
AVV. ACUSTICO
HORN
ABBAGLIANTI
FULL BEAM H.
LIGHTS
ANABBAGL.
DIPPED H.
ANABBAGL.
DIPPED H.
LIGHTS
L IG H T S
Conector de unin con cableado delantero

TO BACK SIDE WIRING
AL CABLAGGIO POSTERIORE
RIGHT POSITION
POSIZIONE DX
LEFT POSITION
POSIZIONE SX
+ S T O P L IG H T S
+ LUCI STOP
RIGHT DIRECTION DIREZIONI DX
V1
2
1
N1
12 11 10
9
LEFT DIRECTION
DIREZIONI SX
P.T.O.
P.T.O.
HAND BRAKE
FR. A MANO
DIFF.
DIFF.
D.T.
D.T.
WORK LIGHTS
FARO LAVORO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
G1
GN 1
HR 1
A1
AN 1
GV 1
RN 1
AR 1
AB 1
HG 1
Conector de unin con cableado trasero
PELIGRO: AL MANIPULAR LAS BATERAS:

- evite respirar los gases producidos por la solucin cida; (en caso
de ingestin del cido, beba en abundancia y luego ingiera magnesia, huevos batidos o aceite vegetal; a continuacin, acuda de inmediato a un mdico);
- EMPLEE UN MTODO ADECUADO PARA REALIZAR LA CARGA;
- LIMPIE LAS PARTES DONDE SE HAYA VERTIDO SOLUCIN
CIDA; SI SE TRATA DE LAS MANOS, NEUTRALCELA CON CAL
APAGADA O BICARBONATO DE SODIO. SI LE ENTRA CIDO EN
LOS OJOS, ACLARE CON AGUA ABUNDANTE DURANTE DIEZ O
QUINCE MINUTOS Y ACUDA A UN MDICO.
157
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Luces
Limpieza de los faros y de las luces de posicin
Lmpielos con agua o con algn producto comercial a tal fin. Apague los
faros antes de limpiarlos.
Sustitucin de las lmparas

Faros delanteros para la circulacin vial Lmpara tipo H4 12 V 60/55 W
de doble filamento
Los faros delanteros estn provistos de lmparas de doble filamento que
garantizan al mismo tiempo una iluminacin de campo y de profundidad.
Para cambiar estas lmparas, quite el frontal y proceda del siguiente
modo:
extraiga el conector 1 del
zcalo de la lmpara.
Empuje hacia atrs el casquete protector de goma
2 y qutelo.
Haga girar levemente la fijacin elstica 3 que sujeta el zcalo de la lmpara
4 y desengnchela de la
parbola del faro.
ADVERTENCIA: no toque la
superficie interior de l a
parbola ni deje entr ar
suciedad u objetos extraos.
158
Coloque la nueva lmpara,

haciendo coincidir los
dientes de posicin con las
respectivas muescas en la
corona de la parbola 5.
Monte el casquete protector de goma 2, observando que se adhiera en todo
el borde de la parbola.
Inserte el conector 1 en
los contactos laminares
del zcalo de la lmpara.
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Luces traseras para la circulacin vial

El tractor est provisto de dos grupos pticos traseros, uno en cada
guardabarros, que ejercen distintas funciones:
A - Luz roja nocturna de posicin.

Lmpara tipo: DIN 72601-R5 W 12 V - 5 W
B -Indicacin de accionamiento de los frenos del tractor (STOP).
Lmpara tipo: DIN 72601-P21 12 V - 21 W
C - Intermitentes de giro.
Lmpara tipo: DIN 72601-P21 12 V - 21 W
Para sustituir las lmparas de estos faros, proceda del siguiente modo:
Mediante un destornillador, afloje y saque los dos tornillos (1) que fijan por ambos lados la placa transparente roja, o roja y amarilla 2.
Extraiga la placa transparente 2, sin forzarla, para acceder a la lmpara.
Presione ligeramente la lmpara que va a sustituir y, al mismo tiempo,
hgala girar hacia la izquierda hasta el tope.
Quite la lmpara.
Introduzca a fondo la nueva lmpara, con una ligera presin, y hgala
girar hacia la derecha hasta el tope.
Monte la placa transparente 2 y fjela con los tornillos 1.
159
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Luces de posicin e intermitentes laterales situados en la parte

delantera
Las luces de posicin A y los intermitentes laterales de giro B estn dentro

de una sola caja, a cada lado del tractor.
Lmparas tipo: DIN 72601-R5 W 12 V - 5 W - posicin
Lmparas tipo: DIN 72601-P21 12 V - 21 W - intermitentes
160
mediante un destornillador, afloje y saque los dos tornillos que fijan

por ambos lados la placa transparente amarilla y blanca.
Extraiga la placa transparente, sin forzarla, para acceder a la lmpara.
Presione ligeramente la lmpara que va a sustituir y, al mismo tiempo,
hgala girar hacia la izquierda hasta el tope.
Quite la lmpara.
Introduzca a fondo la nueva lmpara, con una ligera presin, y hgala
girar hacia la derecha hasta el tope.
Monte la placa transparente y fjela con los tornillos.
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Luces delanteras y traseras de trabajo situadas sobre la cabina

Lmparas tipo: DIN 72601-H3 12 V - 55 W - delanteras (4) y traseras (4)
Limpie esmeradamente toda la superficie exterior del faro para evitar que, durante la sustitucin, se ensucie la parbola.
Trabajando slo con las manos (sin herramientas porque podran daarse los componentes), desenrosque los dos tornillos laterales del
casquete protector para acceder a la lmpara.
Extraiga el conector del zcalo de la lmpara.
Haga girar levemente la fijacin que sujeta el zcalo de la lmpara y
desengnchela de la parbola del faro. Quite tambin el cable que
est conectado directamente a la bombilla.
ADVERTENCIA: no toque la superficie interior de la parbola ni deje
entrar suciedad u objetos extraos.
Coloque la nueva lmpara, haciendo coincidir los dientes de posicin

con las respectivas muescas en la corona de la parbola. Conecte el
cable a la lmpara.
Inserte el conector en los contactos laminares del zcalo de la lmpara.
ATENCIN: PARA CARGAR LA BATERA, UTILICE EXCLUSIVAMENTE CARGADORES DE 12 V.
161
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Iluminacin interior de la cabina

Luz interior de la cabina
DIN 72601-K 12 V - 10 W
Luces traseras de trabajo para tractores con plataforma
Para cambiar la lmpara, proceda del modo siguiente:

Quite la junta de goma y, luego, la cubierta de vidrio.
Presione suavemente la lmpara y grela hacia la izquierda hasta el
tope.
Saque la lmpara.
Monte la nueva lmpara a fondo, ejerciendo una ligera presin, y grela hacia la derecha hasta el tope.
Coloque la cubierta de vidrio y la junta de goma.
Lmparas tipo: DIN 72601-H3 12V 55W
NOTA: DEBIDO A LA ELEVADA TEMPERATURA DE SERVICIO ES

NECESARIO APAGAR LOS FAROS DELANTEROS Y TRASEROS POCO
ANTES DE PROCEDER A SU LIMPIEZA.
162
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Regulacin de los faros delanteros para la circulacin

vial
Para regular los faros, el tractor debe encontrarse en las condiciones
normales de transporte por carretera y sobre una superficie horizontal. La
presin de los neumticos debe ser la indicada, y las ruedas delanteras
tienen que estar en posicin de marcha rectilnea.
Encienda la luz corta, alumbrando una pared a 10 m de distancia.
H
h = 10 cm
10
X=
1 - puntos determinados por las proyecciones de los ejes de los faros en la

pared
A - distancia de los faros
H - altura de los faros
h - distancia entre el centro del haz de luz y el eje horizontal
X - distancia entre los faros y la pared

163
SECCIN VI
INSTALACIN ELCTRICA
Para efectuar la regulacin, afloje los tornillos que se indican con las
flechas y desplace el faro en direccin vertical u horizontal.
NOTA: para localizar los puntos determinados por las proyecciones de los
ejes de los faros en la pared, se aconseja acercar el tractor (con las luces
cortas encendidas) a la pared, marcar el centro en sta y correr el tractor a
10 m de distancia.
Regulacin horizontal
Con los faros encendidos, los centros de los haces luminosos deben estar
a la distancia A indicada en la figura.
Regulacin vertical
Con los faros encendidos, las lneas que separan la zona clara de la zona
oscura en la pared deben estar a 10 cm de distancia, como indica la
figura.
ADVERTENCIA: La figura describe la regulacin correcta para la

circulacin vial por la derecha. En caso de circulacin por la izquierda, la
franja oscura proyectada en la pared debe ser simtrica a la que indica la
figura, o sea, las puntas de la zona oscura que invaden la zona clara
tienen que estar siempre del lado del borde de la carretera.
164
SECCIN VII
DEPSITO DEL TRACTOR
DEPSITO DEL TRACTOR

Operaciones que deben realizarse antes de dejar el tractor en el garaje por un tiempo prolongado
ejemplo: antes de la temporada invernal
Si el tractor debe permanecer inactivo durante mucho tiempo, conviene
efectuar las operaciones que se indican a continuacin para evitar que se
deterioren algunos componentes que son fundamentales para el
funcionamiento correcto.
Caliente el motor y prelo; descargue todo el aceite del motor y cambie los filtros. Luego, cargue aceite nuevo con las mismas caractersticas del anterior.
Llene el radiador del sistema de refrigeracin del motor con el lquido

prescrito, idneo para bajas temperaturas y con propiedades antioxidantes.
Llene totalmente el depsito de gasleo para evitar que se forme condensado en su interior.
Encienda el motor y compruebe el funcionamiento del sistema de alimentacin y de inyeccin.
Controle la limpieza de los filtros de gasleo.
Afloje ligeramente el tapn del gasleo y el del radiador para evitar

que las juntas queden a presin.
Limpie el elemento filtrante del aire. Lubrique el tractor como se indica

en la tabla de frecuencia de mantenimiento.
Quite la batera del tractor y limpie los dos polos (positivo y negativo).
Recargue la batera y gurdela en un sitio fresco y seco.

165
SECCIN VII
DEPSITO DEL TRACTOR
Tape el tubo de escape del motor con un plstico y fjelo con cinta adhesiva. Limpie perfectamente el tractor y, si hace falta, retoque la pintura para evitar la formacin de xido.
Cubra las superficies metlicas con grasa para evitar que se oxiden.
Guarde el tractor en un garaje apropiado y, si es posible, donde no haya

demasiado polvo. Si debe permanecer al aire libre, cbralo con una lona u
otro tejido adecuado.
IMPORTANTE: no deje el tractor inactivo durante mucho tiempo sin haber
efectuado previamente las operaciones indicadas.

prolongada
Saque el tractor de los soportes situados bajo las ruedas, si los ha utilizado.
Quite la lona, si la haba colocado.
Saque la proteccin del tubo de escape.
Recargue la batera e instlela, respetando todas las indicaciones dadas al respecto en este manual.
Ponga el motor en marcha y djelo andar lentamente durante algunos

minutos.
No acelere hasta que est bien seguro de que el motor est girando
correctamente.
Efecte las operaciones de principio de temporada que se describen

en este manual. Con ello, el tractor queda listo para el trabajo.
166
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
DATOS TCNICOS
Motor
30CV
Modelo
Tipo
Turbocompresor
Orden de explosin
Compresin
Tipo de cmara de combustin
N de cilindros
D. interior x embolada, mm (in.)
cilindrada (cu in.)
Potencia mxima kW/cv/ r/min
(segn ECE R 24-03)
Par mximo Nm/xx/kgm
Sistema de
Tipo bomba
alimentacin
de inyeccin
Tipo de regulador
Lubricacin
tipo
Filtro de aceite
Capacidad
Tipo
Refrigeracin
Capacidad
(liter (U.S. gal)
Arrancador, V - kW
Alternador, V - A
40CV
50CV
S4L2-T
S4LS4LY1T62ST
Y162ST
Refrigeracin por agua 4 tiempos,
cilindros en lnea
TD025 (WG)
TD03
1-3-4-2
22:1
De turbulencia
4
78 x 78.5
78x78.5
78 x 92
(3.07 x 3.09)
(3.07 x 3.09)
(3.07 x 3.59)
1.500 (91.5)
26/35/3000
28,5/39/3000
83/1900
1.500 (91.5)
1.758(107.4)
30/41/3000
31,5/43/3000
100/2100
Bosch M
34,5/47/3000
37/50/3000
122/2000
Centrfugo de masas
Forzada
De cartucho (full-flow)
5,7 l
Por agua
1.8 (0.5)
12 - 1.6
2.5 (0.7)
12 2.0
12 50

167
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Embrague
El embrague es doble, con un disco para el cambio y otro para la TdF.
La caja del embrague est dotada de una toma de aire para refrigerar las
partes sometidas a mayor esfuerzo. Los mandos son totalmente
independientes: con pedal para el embrague del cambio e con palanca
manual para la toma de fuerza.
Caractersticas tcnicas
Disco embrague - cambio
tipo de embrague
tipo de mando
dimetro del disco
mm
espesor del disco de embrague mm
material de friccin
recorrido de vaco
del pedal de embrague
mm
Disco embrague - toma de fuerza
dimetro del disco
mm
espesor del disco de embrague mm
material de friccin
tipo de embrague:
tipo de mando:
30HP - 40HP - 50HP

disco con juntas de friccin circulares
mecnico con pedal
225
10
orgnico
25
30 HP - 40 HP - 50 HP
225
7,5
RAYBESTOS sin ami-anto
de disco con junta de friccin circular
mecnico con palanca manual
Toma de fuerza
Terminal ventral
Terminal posterior
Sincronizable con el motor con relacin:
4,9000
2,7368
1,5263
168
(UNI 221) 6x21x25

1 3/8" de 6 ranuras SAEJ 1170
para 540 r/min
para 1000 r/min trasera
para 2000 r/min ventral
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Tabla r/min motor - r/min eje TdF

r/min motor
r/min Eje de la TdF
Trasera
Ventral
540
1000
2000
3052
2000
3000
610
1096
1965
2900
589
1060
1900
2800
569
1024
1835
2736
1000
2700
549
986
1769
2655
540
2600
529
950
1703
2500
508
913
1638
2400
488
876
1572
2300
468
840
1507
2200
447
804
1441
2100
427
767
1376
2000
406
730
1310
1900
386
694
1245
1800
366
658
1179
Toma de fuerza sincronizable con las ruedas traseras:

Rev. TdF por giro de rueda: 7,1037
169
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Cambio
La transmisin dispone de un cambio sincronizado de cuatro marchas,
con tres gamas de velocidad.
Un inversor, montado de serie, permite obtener 12 marchas hacia delante
y 12 hacia atrs.
Accionamiento Gamas
Accionamiento Marchas
Nmero de marchas
relaciones de cambio1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
Inversor marcha adelante
marcha atrs
relaciones del reductor:
lenta (L)
normal (M)
rpida (H)
relaciones del puente trasero: par cnico
reductor final
relacin total
toma de fuerza
540 r/min
trasera 1000 r/min
ventral 2000 r/min
170
Accionamiento Inversor
12 AD + 12 AT
19/45= 1/2,8634
25/39 = 1/1,5600
32/33 = 1/1,0313
38/26 = 1/0,6842
26/25 = 1/0,9615
20/19 = 1/0,9500
(16/49)x(15/50)=1/10,2083
(16/49)x(28/37)=1/4,0469
1/1
8/44 = 1/5,5000
11/59 = 1,5,3636
29,4998
10/49 = 1/4,900
19/52 = 1/2,7368
(19/52)x(26/29)=1/1,5263
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
52
41
12
19
31
C_pto
CF
20
25
26
19
45
20
25
39
33
32
26
38
16
49
50
15
37
28
32
46
11
44
18
26
19
52
59
29
49
10
Esquema de las relaciones del cambio para 30 - 40 - 50HP
171
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Prestaciones - Velocidad de avance en km/h a 3000 r/min

Velocidades AD
320/70 R20
360/70 R24
1a L
0.767
0,89
2a L
1.164
1,35
3a L
1,761
2,05
4a L
1,934
2,25
1a M
2,655
3,08
2a M
2.937
3,41
3a M
4.443
5,16
4a M
6,696
7,78
1a H
7,829
9.09
2a H
11.885
13,08
3a H
17,978
20,88
4a H
27,099
31,47
320/70 R20
360/70 R24
1a L
0.776
0,90
2a L
1.178
1,38
3a L
1,782
2,08
4a L
1,958
2,29
1a M
2,687
3,14
2a M
2,972
3,48
3a M
4,496
5,26
4a M
6.777
7,94
1a H
7.923
9,28
2a H
12.029
14,09
3a H
18,196
21,32
4a H
27.427
32,14
Velocidades AT
172
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Importante
Cuando varan los neumticos posteriores, varan las velocidades
correspondientes.
Para obtener las velocidades correspondientes a cada tipo de neumtico,
multiplique los valores dados en la pg. 172 por los siguientes
coeficientes:
Con referencia a las velocidades con neumticos 320/70 R20
neumticos
traseros
Multiplique por:
11.2R20
1,005
13.6-16
0,975
38X14.00-20
0.953
11.4R24
1,109
44X18.00-20
1,1424
12.4R24
1,166
173
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Traccin delantera
relaciones puente delantero reductor cambio - traccin delantera
32/46 = 1/1,4375
par cnico
8/31 = 1/3,8750
reductor lateral
(19/20) x (12/41) = 1/3,5965
reduccin total
1/20,0336
relacin mecnica
(n giros rueda delantera por giro rueda trasera)
1,4725
oscilacin del puente
10
ngulo de giro rueda interior
eje estndar
50
eje estrecho
45
Convergencia
fabricante
tipo de elevador
calibracin vlvula de seguridad
Calibracin vlvula de sobrepresin
dimetro mnimo admisible del pistn
dimetro mximo admisible del cilindro
capacidad de elevacin con carga
concentrada en las rtulas a la altura
de los centros de las ruedas traseras
174
SAME DEUTZ-FAHR GROUP

con distribuidor de centro abier-to
bar
180
bar
200
mm
74,051
mm
75,030
kg
1200
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
1 - Valvematic
2 - Vlvula amortiguadora
3 - Vlvula de bajada
4 - Distribuidor
P - Bomba
5 - Vlvula piloto
6 - Vlvula de habilitacin
7 - Vlvula de entrada
8 - Lubricacin
T - Descarga
1
3
7
2
4
5
6
8
Esquema hidrulico del elevador
175
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
distribuidor hidrulico
tipo de distribuidor
cdigo
calibracin vlvula amortiguadorabar

presin mx. de trabajo
bar
rotacin del volante antes de que empiece
el viraje
cilindro hidrostticocapacidad de em-puje
recorrido mx. del pistn
mm
giros del volante para un viraje completo
30 - 40 - 50 HP
009.3141.4/10
DANFOSS OSPC 80 OR
(de centro abierto - reactivo)
100
150
0 2 (con motor encendido)
0 6 (con motor parado)
kg
1324
68 por parte
2,65
El nivel mximo de ruido, medido en el odo del conductor segn lo

establecido en el Anexo II de la directiva europea CEE 77/311, es el
siguiente:
ARCO DE
SEGURIDAD
CABINA
Modelos
Tipo de
cabina
Nivel mximo de ruido medido al puesto

de conduccin con puertas y vidrios laterales:
abiertas db(A)
cerradas db(A)
Tipo de
arco
Nivel mximo de ruido

medido al puesto de
conduccin db(A)
AGROKID 30
T87
85
AGROKID 40
T87
85
AGROKID 50
T87
85
Atencin! Atencin! Si el nivel de ruido durante el uso continuado del

tractor es igual o mayor que 85 db(A), el usuario debe adoptar las
precauciones impuestas por el D. Leg. italiano N 277 del 15/08/1991 en
sus artculos 41, 42, 43 y 44.
176
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
MEDIDAS Y PESOS
A - Longitud mxima
mm
elevador delantero
mm
B - Anchura mn. - mx.
mm
C - Altura al arco de seguridad mm
D - Altura al asiento del conductor mm
E - Luz libre
mm
F - Paso
mm
G - Ancho de va delantero mn. mm
base mm
mx. mm
H - Ancho de va trasero
mn. mm
base mm
mx. mm
Peso en orden de marcha
con bastidor de seguridad
(sin contrapesos)
kg
- con elevador delantero
kg
Radio mnimo de giro (sin frenos)mm
(con frenos)
mm
Neumticos delanteros
Neumticos traseros
30HP
40HP
50HP
3166
3426
1035-1335
2235
1240
345
1746
970
970
1120
820
820
1020
3166
3426
1360-1470
2270
1240
345
1746
970
970
1120
910
910
1020
3166-Con
3426
1300-1570
2270
1240
345
1746
1050
1050
1250
1010
1010
1280
1320
1340
3175
2600
7.00-12
320/70R20
1360
1380
2850
2600
7.00-12
320/70R20
1420
1440
3150
2600
7.00-12
320/70R20
177
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Peso del tractor de vaco (sin contrapesos)

AGROKID
PESO DEL TRACTOR CON BASTIDOR (Kg)

Delantero
Trasero
TOTAL
A = 580
B = 740
A = 620
B =720
A = 1320
B = 1340
A = 600
B = 760
A = 760
B = 740*
A =1360
B = 1380*
50
A = 640
B = 780
A = 780
B = 760
A =1420
B = 1440
30
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A =++
B =++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
30
40
4RM
PESO DEL TRACTOR CON CABINA (Kg)
40
42RM
50
A - Tractor sin elevador delantero

B - Tractor con elevador delantero
++ Versin no disponible
Peso del tractor de vaco (con contrapesos)

AGROKID
PESO DEL TRACTOR CON BASTIDOR (Kg)

Delantero
Trasero
TOTAL
A = 640
B = 620
A = 830
B = 810
A = 1470
B = 1430
A = 660
B = 640
A = 850
B = 830
A = 1510
B = 1470
50
A = 700
B = 680
A = 870
B = 850
A = 1570
B = 1530
30
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
A = ++
B = ++
30
40
4RM
PESO DEL TRACTOR CON CABINA (Kg)
40
50
4RM
A - Tractor sin elevador delantero

B - Tractor con elevador delantero
178
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
Cargas mximas admisibles

AGROKID
CARGAS MXIMAS ADMITIDAS (Kg)

Delantero
Trasero
TOTAL
30
4RM
1000
1400
2400
40
4RM
1000
1400
2400
50
4RM
1000
1400
2400
Nota: los datos indicados dependen tambin del tamao de los

neumticos utilizados en cada modelo.
Cargas mximas remolcables
Si el elemento arrastrado NO TIENE FRENOS y, totalmente cargado,

su peso NO supera el del tractor, efecte el remolque a una velocidad
de 30 km/h como mximo.
Si el elemento arrastrado TIENE FRENOS MECNICOS y, totalmente cargado, su peso NO supera los 5000 kg, efecte el remolque a 30
km/h como mximo.
Contrapesos
CONTRAPESO DELANTERO
AGROKID 30 - 40 - 50
CON FORMA
Material
metal
Posicin
bajo el soporte delantero
Fijacin
con pernos
Nmero
Peso unitario (Kg)
20
Peso total (Kg)
60
AGROKID 30 - 40 - 50
CONTRAPESO TRASERO TIPO ANILLO
Material
metal
Posicin
rueda trasera
Fijacin
con pernos
Nmero
2 (1 IZ + 1 DE)
Peso unitario (Kg)
45
Peso total (Kg)
90
179
SECCIN VIII
DATOS TCNICOS
APLICACIN DE APEROS EN EL TRACTOR
Para ampliar las posibilidades de aplicacin, la estructura portante del

tractor se ha construido con la solidez y seguridad necesarias para la
aplicacin de aperos y mquinas de uso agrcola y semiindustrial.
En caso de equipos particularmente pesados, consulte con un centro de
asistencia de DEUTZ-FAHR para constatar la idoneidad.
Es posible que existan aplicaciones especiales en las que los neumticos
provistos con el tractor no sean adecuados. En esos casos, se
recomienda consultar con el MISMO concesionario antes de utilizar una
combinacin de neumticos distinta de la aprobada en la seccin de este
manual dedicada a los neumticos.
Antes de aplicar un equipo en el tractor, verifique que los neumticos sean
capaces de soportar la carga.
Para efectuar este control, observe los datos que figuran en las caras de
los neumticos y consulte la tabla de cargas respectivas.
180
SECCIN IX
LOCALIZACIN DE AVERAS
Motor
El motor no arranca.
Controle la carga de la batera.
Si est descargada, crguela; de lo contrario, limpie los bornes y
controle el montaje.
El motor de arranque no funciona. Acuda a un electricista de automviles para que sustituya las partes defectuosas.
El motor arranca con dificultad o no vuelve a arrancar cuando se para.

Controle el nivel de combustible; observe si el filtro de gasleo est
limpio y cmbielo si hace falta.
Fallo del sistema de inyeccin.
Verifique que no haya aire en el circuito; prguelo si es necesario.

Si el inconveniente persiste, haga controlar la calibracin de las
bombas de inyeccin y de los inyectores.
Controle el arrancador trmico (limpie o sustituya).
Compresin insuficiente (esta operacin debe ser efectuada en un

taller especializado) Controlar que el juego entre vlvulas y balancines sea de 0,2 mm para motores con refrigeracion por aria y de 0,3
mm para motores con refrigeracion por agua. Controlar el funcionamiento de las vlvulas (esmerilarlas o sustituirlas), juntas de las culatas y abrazaderas elsticas. Si es necesario, sustituir pistones y
cilindros.
El motor despide un humo claro por el escape

Controlar la fase de las bombas de inyeccin (esta operacin debe
ser efectuada en un taller especializado). Sincronizar las bombas y
controlar el juego entre las vlvulas y sus guas. Si el inconveniente
persiste, controlar el desgaste de los segmentos y de los cilindros (sustituir si hace falta).
Controlar la limpieza de los inyectores (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado).

181
SECCIN IX
El motor despide un humo oscuro por el escape

Controle la limpieza del cartucho del filtro de aire.
Lmpielo o cmbielo. Controle la eficacia de los inyectores y
calbrelos si hace falta. Controlar la calibracin del regulador electrnico (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado).
El motor no reacciona prontamente en las aceleraciones bruscas

Controle la limpieza del cartucho del filtro de aire:
Limpie o sustituya.
Controle la limpieza del cartucho del filtro de gasleo.

Si hace falta, sustituya y purgue el aire del circuito.
Compresin insuficiente en los cilindros.
Controlar que el juego entre vlvulas y balancines sea de 0,2 mm

para motores con refrigeracion por aria y de 0,3 mm para motores
con refrigeracion por agua (esta operacin debe ser efectuada en
un taller especializado). Si es necesario, esmerilar o sustituir las
vlvulas. Si el inconveniente persiste, controlar el desgaste de los
segmentos y cambiarlos si hace falta.
El motor no mantiene el rgimen de rotacin constante

Verifique que no haya agua en el circuito.
Vace los depsitos de gasleo y llnelos con gasleo decantado.
Controlar la calibracin de los inyectores (esta operacin debe ser
efectuada en un taller especializado).
El motor se recalienta.
Controle la tensin de las correas.
Regule la tirantez de las correas. Limpie las rejillas de aireacin.
Controlar la fase de las bombas de inyeccin (esta operacin debe

ser efectuada en un taller especializado).
Calibrar las bombas y, si es necesario, tambin los inyectores.
Controle la presin en el conducto a la salida del turbocompresor.
Limpie el turbocompresor.
182
SECCIN IX
Caja de cambios
Acoplamientos y desacoplamientos dificultosos
Controlar que los mecanismos de acoplamiento no estn gastados
Regular o sustituir las partes desgastadas (esta operacin debe
ser efectuada en un taller especializado)
Desacoplamiento durante el trabajo
Controlar que las palancas de mando cumplan la carrera necesaria
para el acoplamiento
Reglar la carrera (esta operacin debe ser efectuada en un taller
especializado)
Controlar el desgaste de los engranajes

Sustituir las partes desgastadas (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado)
Cambio ruidoso
Controlar el nivel y el tipo de aceite
Agregar aceite o cambiarlo por uno del tipo apropiado
Controlar que los dientes de los engranajes y los cojinetes no estn

excesivamente gastados
Sustituir las partes desgastadas (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado)
Controlar el juego entre los dientes del pin y los de la corona cnica
Reglar (esta operacin debe realizarse en un taller especializado)
Prdidas de aceite
Controlar que el nivel de aceite no est demasiado alto
Restablecer el nivel
Controlar que la vlvula de alivio no est obturada
Limpiar y, si es necesario, sustituir
Controlar que los anillos de retencin no estn gastados
Sustituir (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado)
Controlar que las juntas no presenten defectos
Sustituir (esta operacin debe ser efectuada en un taller especializado)
183
SECCIN IX
Tomas de fuerza delantera y trasera

(Todos los controles de las tomas de fuerza delantera y trasera deben
efectuarse en un taller especializado.)
Traccin delantera
Desgaste de las crucetas del cardan
Puente delantero sobrecargado.
Utilice slo cargadores frontales aprobados por el fabricante.
Prdidas de aceite.
Orificio de salida de aire obstruido; lmpielo. Controlar el desgaste
de las juntas de estanqueidad y sustituirlas si hace falta (estas
operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
Desgaste de los neumticos
Controlar la convergencia de las ruedas (estas operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
Oscilacin de las ruedas.
Controlar el desgaste de las articulaciones de la direccin y sustituirlas si hace falta (estas operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
Frenos
Frenado insuficiente
Verifique que no haya aire en el circuito.
Purgue el aire; controle el reglaje de los mandos y, si es necesario, el desgaste de los discos (para el reglaje, acuda a un taller con
personal especializado).
Elevador hidrulico
(Todos los controles de los elevadores hidrulicos, delantero y trasero,
deben realizarse en un taller especializado.)
El elevador no sube o lo hace muy lentamente.
Controle que el elevador no est sobrecargado.
Verificar el funcionamiento de la bomba.
Controlar el nivel del aceite y que sea del tipo apropiado. Controlar
la bomba y sustituir las partes desgastadas. Controlar la calibracin de las vlvulas de seguridad.
184
SECCIN IX
El elevador sube parcialmente

Controlar el reglaje del elevador.
El elevador baja demasiado lentamente
Verificar que la vlvula de descenso no est bloqueada en su alojamiento.
El elevador oscila rtmicamente.
Controlar el reglaje y la calibracin de las vlvulas de sobrepresin.
Cuando los brazos de elevacin estn en la posicin de mxima altura, la
vlvula de sobrepresin descarga continuamente
Controle el reglaje.
Vstago del distribuidor gastado (con prdidas en el interior).
Equipos hidrulicos auxiliares

Los aperos conectados al circuito hidrulico no funcionan correctamente.
Apero inadecuado para las caractersticas del circuito hidrulico.
Defecto en el circuito hidrulico del elevador. Vea grupo elevador.
Aceite de calidad inadecuada en el circuito, o poca cantidad. Sustituir

o agregar aceite en la caja de cambios.
Filtros de aceite obstruidos: sustituir.
Bomba de aceite desgastada o estropeada. Revisar y, si hace falta,

sustituir (estas operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
Calibracin incorrecta de la vlvula de seguridad.

Controlar la presin de calibracin; si es necesario, regularla
(estas operaciones deben realizarse en un taller con personal
especializado).
Reglaje incorrecto de las palancas de mando.

Ajustar (estas operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
185
SECCIN IX
Ruido excesivo de la instalacin (con vibracin en las tuberas del circuito)

Presencia de aire en el circuito.
Controle que los empalmes estn bien apretados y que las juntas
no pierdan.
Interferencia de las mangueras (control visual).
Corra las mangueras para que no se toquen entre s ni con otros

componentes.
Prdidas de aceite en el circuito
Empalmes de las mangueras flojos. Apretar correctamente.
Juntas estropeadas: sustituir.
Tubos estropeados: sustituir
Fallo del dispositivo de retorno automtico al centro

Componentes internos del dispositivo estropeados o bloqueados.
Revisar el dispositivo de retorno automtico al centro; sustituir los
componentes defectuosos (estas operaciones deben realizarse en
un taller con personal especializado).
Las palancas de mando de los distribuidores se sueltan.

Reglaje incorrecto de las palancas.
Ajustar (estas operaciones deben realizarse en un taller con personal especializado).
Dispositivo de retorno automtico al centro estropeado o mal calibrado.

Revisar el dispositivo (estas operaciones deben realizarse en un
taller con personal especializado).
186
APNDICE
IMPORTANTE! INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Tractor con apero suspendido
APNDICE

El montaje de aperos en el enganche de tres puntos delantero o trasero no supone sobrepasar el peso mximo admisible, la carga de los ejes admisible ni la capacidad de
carga de los neumticos del tractor. El eje delantero del
tractor siempre debe estar cargado con al menos un 20%
del peso del tractor sin cargamento.
Antes de adquirir un apero, debe asegurarse de que se cumplen
las condiciones que se indican a continuacin. Para ello, realice
los siguientes clculos o pese la combinacin de tractor/apero.
Determinacin del peso total, carga de los ejes, carga til de los neumticos y lastre mnimo necesario
Para realizar el clculo, necesita disponer de los siguientes datos:

TE [kg] peso del tractor sin cargamento
TF [kg] carga del eje delantero del tractor sin cargamento
TR [kg] carga del eje trasero del tractor sin cargamento
IR [kg] peso combinado de apero suspendido trasero/lastre trasero
IF [kg] peso combinado de apero suspendido delantero/lastre delantero
a [m] distancia del centro de gravedad del apero suspendido
delantero/lastre delantero al centro del eje delantero
b [m] batalla del tractor
c [m] distancia del centro del eje trasero al centro de la barra
conductora inferior
d [m] distancia del centro de la barra conductora inferior al centro
de gravedad de la combinacin de apero suspendido
trasero/lastre trasero
B
APNDICE
Acerca del apero suspendido trasero y las combinaciones delantera/trasera

1) CLCULO DEL LASTRE MNIMO EN LA PARTE DELANTERA IFmin
Anote en la tabla el lastre mnimo calculado que se necesita en la parte

delantera del tractor.
Apero suspendido delantero
2) CLCULO DEL LASTRE MNIMO EN LA PARTE TRASERA IR mn.)
Anote en la tabla el lastre mnimo calculado que se necesita en la parte

trasera del tractor.
3) CLCULO DE LA CARGA EFECTIVA DEL EJE DELANTERO TF
efectiva
(Si no puede alcanzarse el lastre delantero mnimo requerido (IF mn.) con
el apero suspendido delantero (l F ), el peso del apero suspendido
delantero debe incrementarse para igualar el lastre mnimo delantero.)
Anote en la tabla la carga efectiva calculada del eje delantero y la carga

admisible del eje delantero del tractor.
4) CLCULO DEL PESO TOTAL EFECTIVO W efectivo
(Si no puede alcanzarse el lastre trasero mnimo requerido (IR mn.) con el
apero suspendido trasero (lR), el peso del apero suspendido trasero debe
incrementarse para igualar, al menos, el lastre mnimo trasero.)
Anote en la tabla el peso efectivo calculado y el total admisible indicado en

el manual de instrucciones del tractor.
APNDICE
5) ) CLCULO DE LA CARGA EFECTIVA DEL EJE TRASERO TR efectiva

Anote en la tabla la carga del eje trasero efectiva y la admisible indicada
en el manual de instrucciones del tractor.
6) CARGA TIL DE NEUMTICOS

Anote en la tabla el valor duplicado (dos ruedas) de la capacidad de carga
admisible (vea, por ejemplo, la documentacin suministrada por el
fabricante de los neumticos).
TABLA
Valor efectivo
calculado
Valor admisible
segn el manual
de instrucciones
Lastre
mnimo
delantero/trasero
kg
Peso total
kg
kg
Carga
del eje
delantero
kg
kg
Carga
del eje
trasero
kg
kg
Capacidad doble de
carga de neumticos
admisible (dos ruedas)
---
---
---
kg
kg
El lastre mnimo debe acoplarse al tractor como apero suspendido

o como contrapeso!
Los valores calculados deben ser inferiores o iguales ( ) a los
valores admisibles!
APNDICE
AGROKID
30 Ch
40 Ch
50Ch
TL kg
1340
1380
1440
TV kg
620
640
680
TH kg
720
740
780
GH kg
variable
variable
variable
GV kg
variable
variable
variable
a m
variable
variable
variable
b m
1746
1746
1746
c m
804
804
804
d m
variable
variable
variable
NOTAS
ndice de contenudos
A
ACCESO AL PUESTO DE CONDUCCIN. . . . . . . . . . . . . 8
Acelerador de pedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Acerca del apero suspendido trasero y las combinaciones
delantera/trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C
Acoplamiento de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ajuste de los topes de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Anchos de vas mnimos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
APNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A
Apero suspendido delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C
APLICACIN DE APEROS EN EL TRACTOR . . . . . . . . . . 180
APPENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A
ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ARRANQUE DE EMERGENCIA CON OTRA BATERIA . . . . 27
Arranque en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Asiento del conductor, regulacin . . . . . . . . . . . . . . . . 10,11
Asiento tipo "KAB XH2". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,11
Avidador de engrane bloqueo diferenciales . . . . . . . . . . . 18
Avisador control de carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador control de la carga del alternador . . . . . . . . . . . 17
Avisador de arranque trmico activado . . . . . . . . . . . . . . 17
Avisador de control presin aceite motor . . . . . . . . . . . . . 17
Avisador de obturacin filtro aceite de los servicios
hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Avisador de obturacin filtro del aire . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Avisador del control presin del circuito de los servicios
hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador del freno remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador indicadores de direccin y de emergencia del 1er

remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador indicadores de direccin y de emergencia del
tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador luminoso de encendido luces . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisador para traccin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Avisator de engrane embrague T.D.F. delantera . . . . . . . . 18
B
Barra de remolque de categora A . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
BLOQUEO DE LOS DIFERENCIALES . . . . . . . . . . . . . . . . 37
C
Caja portafusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Cambio de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Carga de gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Carga de gasleo al final de la jornada de trabajo . . . . 110
CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Commandes situes dans le dessous de toit de cabine. . . . 20
Conmutador luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Contrapesado del tractor mediante introduccin de agua
(solucin anticongelante) en las ruedas . . . . . . . . . . . . . . 97
Contrapeso trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Contrapesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Control de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Control del acoplamiento del bloqueo de los
diferenciales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Control del nivel de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Control del nivel de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . 113
CONTROL DEL TRACTOR AL COMIENZO DE LA
JORNADA DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Controles de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
D
DATOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Depsito de gasleo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
DEPSITO DEL TRACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Descarga del agua del neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Determinacin del peso total, carga de los ejes, carga
til de los neumticos y lastre mnimo necesario . . . . . . . . . B
E
Elevacin del cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Elevador hidraulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
ELEVADOR MECNICO LOAD SENSING TIPO
ORIGINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
F
Faros delanteros para la circulacin vial . . . . . . . . . . . . 158
FILTRO AIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Filtro de aire de carbn activado . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Frecuencia de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
G
Gancho de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Gancho de remolque CRAMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Gancho de remolque de categora C . . . . . . . . . . . . . . 66
I
Iluminacin interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
IMPORTANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X
Indicador de nivel de carburante con aguja . . . . . . . . . . . 15
Indicador dela temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . 15
Instalacin de la calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
INSTALACIN ELCTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Interruptor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Interruptores para faros de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Introduccin de agua en el neumtico . . . . . . . . . . . . . . . 98
L
Lavado del filtro con agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Lavado del parabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Limpiaparabrisas delantero y trasero . . . . . . . . . . . . . . . 141
Limpieza de la rejilla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Limpieza de los faros y de las luces de posicin . . . . . . . 158
Limpieza del filtro con aire comprimido . . . . . . . . . . . . . 123
Limpieza del radiador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Limpieza en seco del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Limpieza general del tractor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Lquido refrigerante AKROS FREEZE . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Localizacin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Lubricantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Luces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Luces de posicin e intermitentes laterales situados
en la parte delantera de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Luces delanteras y traseras de trabajo situadas sobre
la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Luces traseras de trabajo para tractores con plataforma . 162
Luces traseras para la circulacin vial. . . . . . . . . . . . . . . 159
M
Mando de la calefaccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
MANDO DE SELECCIN 540/1000 REV/MIN DE LA
T.D.F. TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Mando lmpara de luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Mando lavaparabrisas trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Mando ventilacin de la calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Mando ventilacin de la calefaccin(para sistema de
calefaccin reforzado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Mandos del Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL . . . . . . . . . . 21
Mantenimiento de la direccin hidrosttica . . . . . . . . . . . 134
Mantenimiento de los frenos delanteros y traseros . . . . . 136
Mantenimiento del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
cambio, diferencial y reductores traseros . . . . . . . . . . . . 130
Mantenimiento del acoplamiento de tres puntos . . . . . . . 139
Mantenimiento del equipo de climatizacin . . . . . . . . . . 142
Mantenimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Montaje del cartucho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
N
NOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III,
XI
Nmero de serie del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Nmero de serie del tractor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
O
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . 101
Operaciones que deben realizarse antes de dejar el

tractor en el garaje por un tiempo prolongado . . . . . . . . 165
P
PARADA DEL TRACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Parejas de neumticos admisibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Pedal del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
PEDALES DE MANDO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Placa con los datos de identificacin del tractor . . . . . . . . . 2
Poids vide du tracteur (avec masses) . . . . . . . . . . . . . . 178
PREFCIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II
prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Presin de inflado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
PUESTO DEL CONDUCTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Purga de aire del circuito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Purgar el aire del circuito de alimentacin . . . . . . . . . . . 115
R
RECAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Refrigeracin del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
REGULACIN DE LOS ESPEJOS RETROVISORES. . . . . . . 13
Regulacin de los estabilizadores telescpicos . . . . . . . . . 71
Regulacin de los faros delanteros para la circulacin vial163
REGULACIN DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR . . . . 10,11
Regulacin del tercer punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
S
SALPICADERO PARA TRACTORES CON CABINA . . . . . . . 14
Seleccin de las velocidades de avance . . . . . . . . . . . . . . 36
SISTEMA HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
SOBREALIMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sustitucin de las lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Sustitucin de los filtros de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sustitucin de los filtros de aceite del motor . . . . . . . . . . 115
Sustitucin del lquido anticongelante y lavado del
circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
T
Tabla de mantenimiento e inspeccin . . . . . . . . . . . . . . 106
Tablero de avisadores luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Termostato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
TOMA DE FUERZA DELANTERA (1000 rev/min) . . . . . . . 39
TOMA DE FUERZA SINCRONIZADA . . . . . . . . . . . . . . . . 42
TOMA DE FUERZA TRASERA (540/1000 rev/min). . . . . . . 40
Traccin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tractor con apero suspendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B
U
USO DEL TRACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
01/2004
By Personal Computing
cod. 307.7208.4.6
Technical Publications Dept.
01/2004

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USO Y MANTENIMIENTO

USO DEL TRACTOR 5

Controle el nivel de aceite del motor 7

Distribuidor hidrulico auxiliar 53

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 101

Control del nivel de aceite del motor 113

INSTALACIN ELCTRICA 145

Controles de la batera 145

DEPSITO DEL TRACTOR 165

DATOS TCNICOS 167

LOCALIZACIN DE AVERAS 181

IMPORTANTE! INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Al propietario del nuevo tractor DEUTZ-FAHR

IMPORTANTE: EL FABRICANTE APLICA EN EL REGULADOR DEL

ATENCIN: EN ALGUNAS ILUSTRACIONES DE ESTE MANUAL DE

CE - instrucciones de seguridad para la instalacin suplementaria de

ATENCIN: EN ALGUNOS ESTADOS SE CONSIDERA QUE LOS

ATENCIN: LOS BORNES DE LA BATERA Y DEMS ACCESORIOS

El smbolo del rtulo de seguridad se incluye en los textos relacionados

Por qu es importante la SEGURIDAD?

Seguridad del tractor y el utensilio

Este smbolo junto a la palabra PELIGRO alerta

Este smbolo junto a la palabra ADVERTENCIA

Este smbolo junto a la palabra PRECAUCIN

IMPORTANTE: La palabra IMPORTANTE sirve para destacar

Aplicacin de un programa de seguridad durante el uso

NO permita utilizar el tractor

Antes de arrancar el motor,

Accione los man dos

Abrchese siempre el cinturn de seguridad, ya que

Antes de dejar el asiento del conductor, recuerde lo siguiente: baje el

Evite las pendientes demasiado escarpadas.

Mire en la direccin en la que se dirige, especialmente a los lados de

Enganche las cargas solamente a la barra de traccin y a los puntos

Antes de poner en marcha el tractor o los utensilios accionados por la

Utilice luces de emergencia cuando circule por la va pblica, ya sea

Emplee el tornillo suministrado para bloquear al mismo tiempo los dos

La maquinaria accionada por la toma de fuerza puede causar heridas

Aunque est permitido en casos de emergencia, bajarse del asiento

NUNCA utilice el tractor dentro de un edificio con las puertas

Los fluidos sometidos a presin pueden causar heridas

Una conexin incorrecta de los bornes de la batera o de la batera a

NO utilice materiales elsticos para arrastrar el tractor,

NUNCA intente soldar o reparar una rueda o su llanta

Un tractor incontrolado puede causar heridas graves o

NUNCA reabastezca el tractor de combustible con el motor en marcha o todava

NUNCA utilice auriculares para escuchar la radio o msica durante la

Evite el contacto con pesticidas. Las cabinas de los tractores, cuando

Algunos modelos de tractores estn equipados con un

Compruebe peridicamente las tuercas de las ruedas y apritelas

La mejor manera de transportar un tractor averiado es remolcarlo en

No suelde ni caliente las piezas pintadas, ya que podran despedirse

Evite que se calienten los

El vuelco de un tractor sin

Antes de utilizar el tractor, asegrese de que la estructura ROPS no

Compruebe si el cinturn est daado, en cuyo caso tendr que cambiarlo.

Desperfectos en la estructura ROPS

Abrchese bien el cinturn de seguridad.

Compruebe si el cinturn est daado, en cuyo caso tendr que cambiarlo.

ATENCIN: SI VA A UTILIZAR EL TRACTOR EN REAS CON

Preparativos para un uso seguro

NO lleve ropa suelta, joyas ni otros complementos. El pelo largo debe

Familiarizacin con el equipo