Nombre: Jhon Emerson Mamani Rojas

Cdigo: 121000

Estrategias
(como usar los recursos y superar las limitaciones)
En la prctica, uno de los criterios de planificacin de las ciudades es que
tienden a ensanchar las vas para priorizar a los vehculos motorizados y
relegan a peatones y bicicletas. Pero un esquema integrado de gestin del
trnsito para ciudades de tamao medio requiere no slo de los compromisos
entre los mltiples usuarios del sistema vial sino, tambin, de capacidad para
absorber y organizar distintas formas de desplazamientos y de transporte
urbano.
La gestin del trnsito puede ser aplicada en un sitio especfico, por ejemplo:
mediante mejoras en una interseccin clave para asegurar la capacidad
uniforme de circulacin a lo largo de una va. Sin embargo, es ms efectiva si
se la aplica a todo un rea, como por ejemplo: un corredor vial o el centro de la
ciudad, para permitir el desarrollo de un rgimen consistente. Desde esta
perspectiva, la expansin de la ciudad debe ser acompaada de una
planificacin tendiente a:
Evitar la innecesaria instalacin de semforos en una encrucijada aislada,
donde no se justifique por el escaso o estacional volumen de trnsito.
Desarrollar una gestin articulada de la movilidad con las diferentes
localidades y municipios vecinos, en trminos de regulacin y control del
trnsito.
Efectuar un seguimiento de los desplazamientos de bienes, productos y
personas, identificando los tipos de siniestralidad vial que se produjera.
Generar propuestas especficas de intervencin en aquellas reas
identificadas de concentracin y/o de recurrencia de accidentes de trnsito.

Se presentan algunas estrategias para una gestin ms eficiente del trnsito y

para una mayor concientizacin urbana sobre la seguridad vial. Para favorecer
la gestin municipal del trnsito en las ciudades de tamao medio, se
proporcionan a continuacin 10 estrategias de actuacin:
Planificar el crecimiento tendencial de la ciudad con polticas claras de
expansin de las redes de infraestructuras y servicios pblicos urbanos. Para
ello deben articularse las acciones de los distintos niveles y reas de gobierno

con los organismos responsables del trnsito y las empresas de transporte, de

manera de aunar criterios y lineamientos de actuacin.
Realizar planes integrales de movilidad, basados en estudios de diagnstico
sobre los problemas predominantes en cada ciudad, y teniendo en cuenta las
particulares formas y modos de desplazamiento de cada localidad.
Adecuar e implementar las disposiciones generales del Plan Nacional de
Seguridad Vial. Para ello se requiere de un fuerte compromiso de las provincias
y de los municipios con el Estado Nacional. Se deben superar las limitaciones
interjurisdiccionales en materia de trnsito mediante polticas integradoras de
los distintos distritos involucrados.
Reforzar y capacitar a los equipos tcnicos municipales en trminos de
planificacin, de ejecucin y de mantenimiento de la vialidad urbana, as como
a los responsables del control de trnsito. Es necesario tener una actitud
ejemplar para promover la confianza de la poblacin y propender a la
coordinacin y la cooperacin entre organismos responsables del diseo de la
normativa y los encargados del control y de la fiscalizacin.
Establecer nuevos canales de comunicacin y vnculos entre los organismos
de gobierno y la poblacin. El Presupuesto Participativo es una buena
herramienta para reconocer cules son las necesidades concretas de la
poblacin en trminos de movilidad y, a su vez, favorece el compromiso de la
ciudadana con las obras y las acciones a emprender.
Incrementar la educacin vial en todos los niveles de formacin y tambin
llegar a quienes no se encuentran dentro de la comunidad educativa. En los
niveles de enseanza inicial, existen experiencias exitosas donde los alumnos
salen a la calle, a modo de inspectores de trnsito, a librar boletas de la
vergenza.
Generar polticas activas de prevencin de la produccin de siniestros viales
as como de disminucin de la gravedad de sus efectos. En algunos municipios,
result muy efectiva la campaa en la que se regalaban cascos a los
conductores de motos. El mensaje, en este caso, no era retar a los
conductores, sino decirles cuidate.
Orientar las acciones a la obtencin de vas de circulacin, intersecciones y
cruces peatonales seguros en las nuevas infraestructuras. Cuando se planean
las nuevas vialidades, deben considerarse sus efectos luego de finalizadas las
obras sobre los poblados preexistentes.

 Responder a la demanda creciente de movilidad con una amplia y eficiente

red de transporte pblico, que desaliente el uso del vehculo particular. Esta
red de transporte pblico debe ir acompaada de obras concretas en el
territorio, tales como: la incorporacin de garitas adecuadas e iluminadas y el
mejoramiento de las calles que conducen hacia dichas garitas, ya que la
inseguridad es uno de los factores que desalienta el uso del transporte pblico.
Efectuar un monitoreo permanente de la siniestralidad vial, para desarrollar
polticas de intervencin que tiendan a mitigarla o evitarla. Este monitoreo
tambin puede fortalecerse a partir de la instalacin de cmaras de registro en
los puntos ms conflictivos de la ciudad.