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Chapitre 1

Vannes de Scurit de Fond

--

--

- VANNES DE SECURITE DE FOND

(Tubing et annulaire)

...

--

- FLOPETROL - FLAPPER VALVE M 811

- BAKER - FLAPPER VALVE BFV 10

- BAKER - ANNULUS SAFETY

- AVA - SIDEGUARD SAFETY SYSTEME

BAKER

- BFX 01

SUPER E

866

.....

(sans galisation)

....

-...

VALVE E

l'

.."..

1.1
--

Chapitre 1
Vannes de Scurit de Fond

BAKER BFX 01 SUPER E


Prsentation
La safety
valve
BAKER "BFX-Ol
super
E" est
une vanne
de scurit
hydraulique,
de subsurface
du type baIl.
Elle
est commande de la surface
par
l'intermdiaire
d'un
liner
concentrique
tubing-annulaire
et d'une
armoire
hydraulique.
Cette
vanne
est normalement
ferme
quand le fluide
hydraulique
du liner
est purg.
On dit
qu'elle
est "fail
safe".
Son rle
est
d'obturer
le puits
en cas d'accident.

Fonctionnement
al

Ouverture
----A l'aide
d'une
pompe, on comprime
le fluide
hydraulique
du liner.
la pression
est suprieure
la tension
du ressort
(8) le piston
comprime
le ressort
(8) et se dplace
vers
le bas jusqu'
ce qu'il
en contact
avec le piston
extension
(11)
permettant
par la mme
passage
du dbit
d'galisation
travers
le housing
(10)
autour
l'qua1izing
sea1 (9) et travers le flow tube (4).

Quand
(3)
rentre
le
de

Maintenir le liner la

pression
d'galisation.
Une fois que les
du baIl
(14) sont galises, monter la pression du
fluide hydraulique. La force supplmentaire
ainsi applique dcolle la
baIl (14)
du rsilient seal (13)
et lui fait effectuer une rotation de
90. La baIl valve est alors grande ouverte et le puits peut produire.
l'

pressions amont-aval

NOTA:

~aut

noter que le rsilient


seal
(13) ne bouge pas, ce qui vite son
usure et lui assure une parfaite tanchit.

-----

bl Fermeture

La pression liner chute ou tombe 0, la vanne ferme. Le piston (3)


remonte pouss par
le
ressort (8). L'extension du piston "le
follower" (15) pousse le ball (14) par l'intermdiaire du lower
spring (16) qui
se dtend. Le piston achve
sa course
et ferme
l'qua1izing

sea1

(9). La bille ayant

effectu

une rotation

position ferme. Le lower spring (16) continue


qui pousse

le baIl

(14) sur le rsilient

seal

appliquer

de 90 est en

sa force, ce

(13).

1.3
'1'D

Chapitre

Vannes de Scurit

de Fond

L'tanchit tant faite sur l'galisation


ne pourra plus dbiter.

et le rsilient

sea1,

le puits

NOTA:
Ce n'est pas le rsilient

sea1 qui supporte la force de la bille. Cette


force est transmise au housing (10) par l'intermdiaire de l'extension du
piston (15).

Procdure

d'ouverture

al Fermer

les vannes

d'une

scurit

tubing

latrales.
"""

bl Appliquer la pression
statique du puits.

cI Surveiller

la pression

dl L'galisation
La ba11 valve

el Ouvrir

hydraulique

(1500 PSI) de plus que la pression

tubing qui commence

termine, monter la pression


est grande ouverte.

les vannes

s'galiser.

liner sa valeur

de consigne.

latrales.

l'

I--ATTENTION ! TRES IMPORTANT

al Avant de rouvrir une vanne de scurit (de n'importe quel type) aprs un
dclenchement ou un test de fermeture, il faut absolument fermer la vanne
latrale de la tte de puits. La vanne de scurit ne se rouvrira jamais
entirement
si le puits n'est pas ferm. Il n'y aura que le clapet
d'galisation d'ouvert permettant ainsi au puits de produire et la ba11
n'aura jamais tourn de 90 pour se mettre en position ouverte.

bl Ne pas oublier de passer en automatique

car la temprature montant,


l'huile du liner se dilate. La pression peut atteindre 8500 PSI qui est
la pression de co1lapse des scurits.

. lA

Chapitre 1
Vannes de Scurit de Fond

FLOPETROL

FLAPPER VALVE

M 811 866

Prsentation

1-

1-

La surfacecontroledsubsurface
safety
valve
(SCSSV) FLOPETROL est une vanne
de scurit
hydraulique
de subsurface
du type flapper.
Elle
est commande de
la surface
par l'intermdiaire
d'un
liner
concentrique
tubing
annulaire
et
d'une
armoire
hydraulique.
Cette
vanne
est normalement
ferme
quand le
fluide
hydraulique
du liner
est purg.
On dit
qu'elle
est "fail
safe".
Son
rle
est d'obturer
le puits
en cas d'accident.

~
Fonctionnement
....
al

I,..t

Ouverture
-----

l'aide
d'une
pompe. on comprime
le fluide
hydraulique
du liner.
Quand
la pression
est suprieure
la tension
du ressort
(12) le piston (5)
comprime
le ressort
(12) et se dplace
vers
le bas permettant
par la mme
le passage
du dbit
d'galisation
par l'qualizing
valve
(15). Le mme

mouvement mettra en compression le ressort de rappel (18) du flapper


operator
(19). Une fois les pressions galises. monter en pression avec
le fluide

\op

hydraulique.

immobilisation
...

La force

supplmentaire

ainsi

applique

poussera

vers le bas le piston (15) jusqu'


son extension complte. Le mouvement
du piston
vers le bas provoque l'effacement du flapper
(29)
et son
en position

La flapper valve

est alors

d'ouverture.
grande

ouverte

et le puits

peut produire.

11

bl ----Fermeture
La pression
liner
chute
ou tombe O. la vanne se ferme. Le piston
remonte pouss par le ressort (12). Le flapper oprator (19) est lui
aussi
pouss vers le haut par son ressort de rappel (18). Ce mouvement
par son ressort (26) vers la
libre le flapper (29) qui est projet
position horizontale. L'qualizing valve se ferme.

Aid

par

la

vitesse

de l'effluent.le flapper (29)

sige "flapper seat"

(25).

Le puits est alors

ferm

est

appliqu
et ne peut

sur son
plus

dbiter.
.....

Procdures

d'ouverture

Identiques la BFX super

E BAKER.

1.5

11

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

BAKER

FLAPPER VALVE BFV la

(sans galisation)

Prsentation
La flapper
valve
BAKER "BFV la"
est une vanne de scurit
subsurface.
comme les autres
types.
elle
se commande de la
la particularit
de ne pas avoir
de systme
d'galisation.

hydraulique
de
surface.
Elle
a

Fonctionnement

Le mouvement
identique

...,
d'ouverture
de la

celui

Ce modle de scurit
faudra
disposer
d'une

et de fermeture
de la flapper
flapper
valve
FLOPETROL.

tubing
pression

ne possdant
hydraulique

BAKER "BFV

la"

est

-'

pas de systme
d'galisation.
plus forte
pour son ouverture.

il

Avanta~es et inconvnients
-..1

al ~.v2:.n!.a~eLe sable
est la cause principale
du blocage
des vannes
de scurit
soit
par l'galisation,
soit
par le ressort
de rappel
du baIl
ou du flapper.
Ces deux fonctions
ayant
t supprimes
sur ce modle
de vanne.
elle
se
trouve
mieux protge
et son fonctionnement
dans la phase fermeture
est
fiable.
Elles
sont donc utilises
dans les puits
qui ont une production
avec un pourcentage
de sable
lev.

....

l'

....

bl ------Inconvnients
La phase ouverture
la mise en place
ou la rouverture
en milieu
galis
ne pose pas de problme
majeur.
Seule
la fonction
galisation
ayant
t supprime.
la pression
hydraulique
ncessaire
l'ouverture
sera
plus
leve
de'::! 300 psi
que pour
les
vannes
avec
systme
d'galisation.

En milieu

non galis.

dans le

cas de test

de fermeture

une abaque
qui
donne
en fonction
liner
ncessaire
l'ouverture

du
de

ou de

dclenchement.
la
rouverture
pose
quelques
petits
problmes.
La
diffrence
de pression
amont-aval
(b. P) qui
s'exerce
sur le flapper
augmente
considrablement
la pression
hydraulique
du liner
de commande.
La Socit
BAKER fournit
sur
le flapper
la pression

t::.P appliqu
la vanne.

...

-..

-1.6

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

--

Il arrive

trs

souvent

que

la pression

liner

ncessaire

dpasse la pression de rgulation des scurits

(~

4 000

l'ouverture
PSI).

Dans ce

cas, il faut diminuer le A P appliqu sur le flapper en pompant l'aide


d'une pompe hydraulique ou pneumatique un fluide dans le tubing. On peut
monter la pression liner 8 000 voire la 000 PSI mais cette faon de
faire est viter car il ne faut pas oublier que la pression de collapse
des scurits tubing annulaire est de 8 500 psi. Sur tous les puits
quips de ce type de matriel, un clapet de dcharge tar 4 500 PSI
les protge.

-...

-.

Procdures

d'ouverture

Identiques aux autres scurits sans la phase galisation qui a t


supprime.

.....

..,..

BAKER - ANNULUS SAFETY VALVE E


Prsentation

...

...

'-

L'annulus safety valve model "E" BAKER est une vanne scurit hydraulique
commande de la surface par l'intermdiaire
d'un liner et d'une armoire
hydraulique de contrle. Cette vanne est conue comme une vanne de scurit
"intrinsque",
c'est--dire que si pour une raison ou une autre il y a une
perte de pression dans la control line, elle fe~~
et assure l'tanchit
entre le dessous et le dessus du packer qui obstrue l'annulaire. Son rle
est d'viter la dcompression
de l'annulaire en cas d'accident. Elle est
utilise dans les puits qui produisent en gas-lift.

Fonctionnement

-----

al Ouverture

La scurit annulaire est descendue en jonction avec une scurit tubing.


C'est la mme control line qui les commande toutes les deux. Elles sont
donc tributaires l'une de l'autre.

f.7

1V

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

A l'aide d'une pompe,

on comprime

le fluide hydraulique

du liner. Quand
les chemises (17
et 23) se dplacent vers le haut en comprimant le ressort (21). Quand la
pression de contrle est atteinte, les chemises (17 et 23) sont arrives
leur extension complte. Dans leur mouvement vers le haut, le joint
d'tanchit (26) est entrain et ouvre la communication annulaire entre
le dessus et le dessous du packer.

la pression est suprieure la tension du ressort (21)

La scurit annulaire
lifter le brut.

est ouverte,

on peut

alors

injecter

le gaz pour

-----

bl Fermeture

La presison liner chute et tombe 0, le ressort (21)

se dtend et

,.

dplace vers le bas les chemises (17 et 23). Quand les chemises arrivent
leur extension complte, le joint d'tanchit
(26) est en position de
fermeture. La communication
annulaire entre le dessous et le dessus du
packer est ferme et le gaz reste emprisonn sous le packer.

....

NOTA
al La vanne de scurit
compltement ouverte

hl La pression

annulaire

annulaire commence s'ouvrir


1 400 PSI quand la pression

sur le packer

ten ouvrir

1 200 PSI et est


annulaire est O.

la vanne.

...

Cela signifie

que dans certains cas on peut dmarrer un puits fP gas-1ift si on dispose


d'une assez grande pression d'injection
(1 400 PSI + la valeur de la
pression emprisonne sous le packer).

ci La pression

annulaire

dl Trs imEortant

sous packer

tend fermer

la scurit.

la pression

maximum

la pression

de

de la scurit

co11apsage

est

de

annulaire

8 500

PSI,

est de 3 000 PSI;


ne

pas

oublier

de

automatique la remise en route aprs un test de fermeture


dclenchement
(problme dj trait avec la BFX Super E).

passer

en

ou un

1.8

'"-

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond"

--

'--

- AVA -

SIDEGUARD SAFETY SYSTEME

Prsentation

"-"

.....

j""ot"

La Socit

AVA

propose des matriels de scurit tubing et tubing/annu1aire

d'une conception toute nouvelle et compltement diffrente des quipements


dj connus;
en effet, ces matriels de scurit combinent les avantages
des scurits repchab1es au cble et ceux des scurits faisant partie
intgrante du tubing. Le grand avantage de ce systme est que le tubing
garde son diamtre sur toute sa longueur.
Les scurits sont manoeuvres
par l'intermdiaire
de vannes de contrle
loges dans des mandrins poche latrale. Comme dans les autres systmes,
ces vannes de contrle sont pilotes depuis la surface par l'intermdiaire
d'un fluide hydraulique et d'une ligne de contrle (contro1 1ine).

5.1

- Vanne de scurit

tubinS!. (STV)

"Sideguard tubing safety valve"

Cette vanne de scurit du type f1apper fait partie intgrante du


tubing. Elle est place dans la partie infrieure d'un mandrin poche
latrale. A l'intrieur du sige, situ dans la poche du mandrin, est
verrouille
une vanne de contrle "brain" qui, pilote depuis la
surface, par l'intermdiaire
d'une ligne de contrle (contro1 1ine) ,
assure l'ouverture
ou la fermeture du f1apper. Cette vanne est
oprationnelle 250 mtres de profondeur sous 5000 PSI de pression
(clatement ou crasement).

j"..,r

;....

5.2 -

Sideguard

Tubing

Safety Valve

Brain

(STB)

l'

--

,.,...

.!.-.

Cette vanne est le cerveau du fonctionnement


de la "STV". Elle est
quipe de garnitures d'tanchit,
d'orifices et d'un ressort tar
pour tre utilise jusqu' 250 mtres de profondeur. Un piston, pouss
par la pression de la ligne de contrle, se dplace vers le bas
entrainant le f1ow tube qui ouvre le f1apper de la "STV". Un systme
d'galisation
incorpor sur la "STB" permet, avant l'ouverture du
f1apper, d'galiser les pressions de part et d'autre de la scurit
tubing. Ce systme a l'avantage de limiter la pression de la ligne de
contrle. Sa partie suprieure
est quipe d'un verrou pour la
maintenir en place dans le mandrin poche latrale et d'une tte de
repchage pour la rcuprer au wire-1ine.
Sa pose et son repchage
sont identiques aux manoeuvres des vannes gas lifte

.........
1.9
.....

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

5.2.1

- -------Fonctionnement
al Ouverture
La pression hydraulique
applique la ligne de contrle
pntre dans la "STB" par l'orifice situ entre les deux
jeux de garnitures d'tanchit infrieures (10).
Cette

pression s'applique sur le piston (23) tanch par l'O'ring


(22) et sur la tige d'galisation (5) tanch par l'O'ring
(18) et l'O'ring (7).
La pression du puits s'exerce sur l'galisation (14)
et
l'O'ring (18)
par les fentres usines entre les deux jeux
de garnitures d'tanchit suprieures.
La pression hydraulique applique dans la ligne de contrle
pousse vers le bas le piston (23) jusqu'au moment o il
entre en contact avec la bague (12)
du flow tube de la
"STV". Le piston est maintenu en place par la force du
ressort et la pression du puits qui s'exerce sous le
flapper.

La pression hydraulique s'applique galement sur la surface


rsultant de la diffrence de diamtre tanch par l'O'ring

(7) plus grand et l'O'ring (18)

plus petit. Cette

diffrence de pression pousse vers le bas la tige


d'galisation (5) qui dcolle le clapet (14) de son sige
(11).
La

......

.,

pression du puits peut alors passer sur le clapet par

l'intermdiaire
de l'orifice
des garnitures suprieures.

situ~

immdiatement

au-dessus

Une fois les pressions galises, le piston pouss par le


fluide hydraulique descend. Dans son mouvement, il entrane
le flow tube qui comprime le ressort (13) et ouvre le
flapper.
En mme temps la tige d'galisation pousse elle aussi par
le fluide hydraulique descend jusqu' ce qu'elle arrive en
bute
sur l'paulement
usin
en dessous
des trous
d'galisation suprieures. Ces trous sont alors obstrus et

le passage d'galisation ferm.


dplacement

vers

le bas comprime

La "STV" est maintenant

ouverte

La

tige pendant son

le ressort
et prte

(4).

fonctionner.

......

......

1.1'0

Chapitre

Vannes

de Scurit de Fond

5.2.1 -

Fonctionnement
--------

al Ouverture
La pression
hydraulique
applique
la ligne
de contrle
pntre
dans la "STB" par l'orifice
situ
entre
les deux
jeux de garnitures
d'tanchit
infrieures
(l0).
Cette
pression
s'applique
sur le piston
(23) tanch
par l'O'ring
(22) et sur la tige d'galisation
(5) tanch
par l'O'ring
(18) et l'O'ring
(7).
La pression
du puits
s'exerce
sur l'galisation
l'O'ring
(18) par les fentres
usines
entre
de garnitures
d'tanchit
suprieures.

les

(14)
deux

et
jeux

La pression
hydraulique
applique
dans la ligne
de contrle
pousse
vers
le bas le piston
(23) jusqu'au
moment o il
entre
en contact
avec la bague
(12) du f1ow tube de la
"STV". Le piston
est maintenu
en place
par la force
du
ressort
et la pression
du puits
qui s'exerce
sous le
flapper.
La pression
hydraulique
s'applique
galement
sur la surface
rsultant
de la diffrence
de diamtre
tanch
par l'O'ring
(7) plus
grand
et l'O'ring
(18)
plus
petit.
Cette
diffrence
de pression
pousse
vers
le bas la tige
d'galisation
(5) qui dcolle
le clapet
(14) de son sige
(11).
La pression
du puits
peut
l'intermdiaire
de l'orifice
des garnitures
suprieures.

alors
passer
sur le clapet
par
situ~
immdiatement
au-dessus

-"

Une fois
les pressions
galises.
le piston
pouss
par le
fluide
hydraulique
descend.
Dans son mouvement.il entrane
le flow tube qui comprime
le ressort
(13) et ouvre le
flapper.
En mme temps

la

tige

le fluide hydraulique

d'galisation
descend

pousse

jusqu'

elle

ce qu'elle

aussi par
arrive

en

bute
sur l'paulement usin en dessous des trous
d'galisation suprieures. Ces trous sont alors obstrus et
le passage d'galisation ferm. La tige pendant son
dplacement vers le bas comprime le ressort (4).
La "STV" est maintenant ouverte et prte fonctionner.

--

"

1.1'0

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

bl

......

Fermeture
Lorsque
tension

la pression de la ligne de contrle


des ressorts et la pression du puits
vers le haut: le flow tube - le flapper - le
tige d'galisation.
Le flapper ferme le puits
d'galisation
revient sur son sige, ce qui
passage d'galisation.

Il
faut noter qu'en position ferme, le clapet
d'galisation (14)
est plus grand que le diamtre de
l'D'ring (7).
Cette diffrence maintient le clapet en

--

position

,
J",.t'

chute, la
repoussent
piston - la
et le clapet
ferme le

5.2.2 -

ferme.

Pose de la STB
-------La mise en place d'une vanne de contrle AVA s'effectue
mme faon que la pose d'une vanne gas lift.

de la

Le mandrin poche latrale est du type "G", c'est--dire que


sur sa partie suprieure est usine la rainure qui guidera et
orientera le kickover tool. Il faudra donc utiliser l'outil
d'orientation

Merla

type TMP.

Pour la pose de toutes les brains, on se servira


tool AVA le "BRT" (brain running tool).

du running

TRES IMPORTANT:

l'

Il ne faut pas oublier:

d'incorporer dans le train wire line le "PTE" (positionning


tool extension). Son rle est d'arrter le train wire line
et d'viter qu'il ne passe en dessous du flapper. Il est
impossible de se dgager si ce cas se produit;

vrifier que la goupille


le piston se dverrouille,
"STB" en place;

verrouille bien le piston, si

il est impossible

de mettre

la

avant la mise en place de la "STB" dans la "STV", il est


prudent de pomper dans la control line le volume du liner,
ceci pour avoir un fluide hydraulique propre et vrifier que
le liner n'est pas cras.

-'
1.11

(25)

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

5.2.3

- !eE.~~$~.

!!e_l~

':'S!.B':'

La compositiondu train
wire line est identique
la pose.
La
une vanne gas
faon
d'oprer
est la mme que pour repcher
lifte
Il
est cependant
ncessaire,
quand cela est possible,
d'galiser les pressions;
pour cela il suffit, une fois le
pulling tool verrouill, de purger la ligne de contrle la

valeur de la pression

du

tubing.

-'

TRES IMPORTANT:
Une fois
la "STB" sortie, le flapper est ferm, mais le puits
n'est pas en scurit.
Il
peut
dbiter
par le passage

d'galisation.
Pour tre en scurit, il faut toujours
vanne de contrle ou une dummy en place dans la "'STV".

une

5.3

Le Lock Een Too1

(LOT)

Le "LOT" est une

vanne

position

en

ouverte

qui permet

le flapper

cours de compltion

de

maintenir dfinitivement en

de la "STV". Il est utilis:

pour maintenir

le flapper

ouvert

pendant

la

descente du tubing,

en cours d'opration wire-line pour travailler sous la "STV" en


toute scurit,
dans

le cas o on dsire faire produire l~'puits sans scurit pour

maintenir le flapper
bouche ou crase.

5.3.1

ouvert,

- -----------Fonctionnementdu

quand

la ligne de contrle

"LOT"

Le lock open tool peut tre arm

fuit ou est

.,

avec le fluide hydraulique


avec de l'azote.

de

deux

faons:

de la control

line,

......
Dans le premier cas, la pression hydraulique de la control
line (2000 PSI) agit
directementsur l'extension du piston
(19)

en passant

par les orificesde la bague (15)

(9) .

1.12

et

du

piston

--=

Chapitre 1
Vannes de Scurit de Fond

Le fluide hydraulique pousse vers le bas l'extension du piston


(19)
qui, en appuyant sur la bague du flow tube, l'entraine
vers le bas et ouvre le flapper. Une fois en place,
l'extension du piston est maintenue fixe dans sa position par
ses dents, qui se verrouillent
sur le circlips (21).
Dans le deuxime cas,
La vanne sera quipe
isoler l'orifice de la
pour l'galisation. La
le corps du "LOT" sera

l'ouverture du flapper est dfinitive.


avec suffisamment
de garniture pour
ligne de contrle et l'ouverture prvue
chambre comprise entre le piston (9) et
remplie d'azote et l'tanchit assure

par les 0'rings (3

12).

La pression de tarage est

fonction de la pression du tubing. Le tarage de la chambre


avec l'azote se fait en utilisant un appareillage
spcial
simple. Trs important,
le remplissage
ne peut s'effectuer
qu'avec le running tool "BRT" en place et goupill sur la tte
du "LOT". La partie suprieure du running est taraude et
reoit une vis (extension du running tool - Trigger) qui
maintient le piston (9) en place tout en laissant l'O'ring (3)
libre. Une fois la pression dans la chambre obtenue, il suffit
de visser l'extension du running tool qui pousse le piston. En
descendant,
le piston comprime le ressort (7) et ferme la
chambre contenant l'azote par l'O'ring (3) qui est maintenant
en place.
Il suffit de purger l'azote et de remplacer
tarage par la partie infrieure du "LOT".
"NE JAMAIS
DEUX OUTILS

SORTIR

LE RUNNING

EMPECHENT

TOOL

LE PISTON

l'appareillage

ET SON EXTENSION

de

CAR CES

DE rl DEGAGER".

Une fois le "LOT" en place dans la


cisaillement des goupilles du running

"STV"
tool,

au moment du
l'azote aid par

le ressort pousse le piston vers le haut. L'0'ring

(3)

n'assurant plus son tanchit, l'azote passe par l'orifice


usin sur le piston, chasse vers le bas l'extension du piston
qui pousse le flow tube et ouvre la vanne. En fin de course,
l'extension du piston se verrouille sur le circ1ips (21).

5.3.2

- Po~e_e.!. !.eE.~h!!.g~

La mise en place et le repchage du "LOT" se font de la mme


faon et avec les mmes outils que la "STB".

NOTA:

Seul ennui,

deux billes (16)

la pression

hydraulique

qui reste pige

entre

les dforme dans le temps et les rend fuyardes.

1.13

les

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

5.4

Positionning

Tool Extension

Cet outil est


pour poser ou
est de 2,902".
le flapper de
suprieure de

(PTE)

imprativement utilis quand on travaille dans la "SAV"


repcher une "STB" ou le "LOT". Son diamtre pour le 3"
Son rle est d'viter au train wire line de passer sous
la "STV". Il pose sur un "NOGO" situ la partie
la "STV".

5.5 -

Vanne

de Scurit

Annulaire

(SAV) "Sideguard

annulus

safety valve"

Cette vanne de scurit annulaire poche latrale possde les mmes


caractristiques
que la "STV". Al' intrieur du sige situ dans la
poche du mandrin, une vanne de contrle "brain" pilote depuis la
surface par l'intermdiaire
d'une ligne de contrle,
assure la
fermeture ou l'ouverture de l'annulaire. Le gaz d'injection passe par
la "brain"
"SAB" et est chemin
sous le packer
"RPO" par
l'intermdiaire
d'un tube viss entre le bas de la "SA V" et le latch
du packer "LPO".

5.6

Sideguard

Annu1us

Safety Valve

Brain

(SAB)

Cette vanne est le cerveau de la "SAV". Elle est quipe de garniture


d'tanchit,
d'un ressort,
d'un clapet pilot et d'un clapet
flot tant. Sa partie suprieure
est quipe d'un verrou pour la
maintenir en place dans la SAV et d'une tte de repchage pour la
rcuprer au wire 1ine. Un prong d'galisation
(tubing-annulaire)
repchable au wire line termine son quipemnt.
Le

clapet

suprieur

pilot

par

la

pression

hydraulique

de

la

ligne

de

contrle s'ouvre 1500 PSI au-dessusde la pression d'injectiongas


11ft.
Le clapet infrieur s'ouvre ds que l'injection de gaz dans
l'annulaire a commenc et se ferme par gravit ds que l'injection
arrte. On le nomme "clapet flottant".
La

est

pose et le repchage de la "SAB" sont identiques aux manoeuvres de

vannes gas 1ift mais il est ncessaire de faire deux manoeuvres:


une
pour sortir le prong d'galisation et l'autre pour repcher la vanne.
NOTA:

.......

Il est ventuellement possible d'injecter le gaz dans

l'annulaire par le clapet anti retour


la contro1 1ine soit en pression.

1.14

infrieur

de la "SAB"

sans que

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

......

5.6.1 - -------Fonctionnement
al

"-

Ouverture

pression hydraulique applique dans la ligne de contrle


arrive dans la "SAB" entre les deux jeux de packing
suprieur (14). Cette pression s'applique sur la surface
rsultant de la diffrence de diamtre tanch par l'O'ring
plus grand et 1 'O'ring (16) plus petit. Cette
(l0)
diffrence
de pression pousse vers le haut le clapet
d'tanchit
(11). Quand la pression exerce sur l'O'ring
(10)
est suprieure la somme des forces exerces par la
pression du gaz d'injection
et du ressort (4) le clapet
suprieur (11)
dcolle de son sige (20). Le passage du gaz
sous le packer "HPO" est ouvert.
La

.
.....

Le clapet infrieur (24) s'ouvre quand la pression


d'injection gaz est suprieure la pression annulaire sous
packer "HPO".

......

bl Fermeture

180<

Lorsque la pression hydraulique de la control line chute,


le
le ressort (4) se dtend, repousse sur son sige (20)
clapet suprieur (11)
et le maintient en position ferme.

Le
......

sur

-'

son

infrieur

sige

ds

(24) qui est flottant

que

l'injection

de

gaz

tombe par gravit


est

arrte.

L'annulaire est instantanment 'rm sous contrle de la


"SAB". Le gaz d'injection reste prisonnier sous la "SAV".
5.6.2 - --------Pose de la "SAB"
La mise en place de la vanne de contrle et la mise en place
d'une vanne gas 1ift dans un mandrin gas 1ift type "G"
s'effectuent
de la mme faon. Le train wire 1ine est
identique, seul le "PTE" est supprim.

)00,.

clapet

5.6.3

!e.E.~h~g~

la_"..A]!"-

Il est ncessaire de faire deux manoeuvres au wire 1ine peur


repcher une "SAB". La premire descente pour repcher le
prong d'galisation
et la deuxime pour repcher la SAB. Le
pu11ing too1 utilis pour les deux repchages est identique,
c'est le JDC 1/4" CAMCO. Le train wire line est le mme que
pour la pose.

"-1.15

:r

Chapitre

Vannes de Scurit de Fond

5.7

Hydraulic

Setting

Dummy

(HSD)

Cette vanne AVA verrouille


dans la "SAV" est quipe de garnitures
d'tanchit
qui permettent
de boucher
les orifices du circuit
d'injection gaz de la "SAV". Elle est utilise pour ancrer le packer
"HPO" en pompant en pression le fluide hydraulique
de la ligne de
contrle. Les manoeuvres de pose ou de repchage de la HSD et d'une
vanne gas lift dans un mandrin du type "G" s'effectuent de la mme
faon.

5.8

RaEEel des abrviations


STV : Sideguard
flapper.

tubing safety valve

STB : Sideguard tubing safety valve


fonctionnement de la STV.

Vanne de scurit tubing du type

brain

Cerveau

hydraulique

du

LOT:

Lock open tool


Vanne qui permet de maintenir le flapper de la
STV ouvert en toute scurit. L'ouverture peut tre temporaire
en utilisant
le fluide hydraulique
de la control line ou
dfinitive en utilisant l'azote.

PTE:

Positionning
tool extension. Outil qui se situe dans le train
wire line entre la coulisse et le kickower tool. Son rle est
d'arrter le train wire line sur un NOGO pour viter de coincer
en passant sous le flapper.

..,

: l'

SAV : Sideguard

SAB :

annulus

safety valve:

Vanne

Sideguard annulus safety valve brain


fonctionnement
de la SAVe Cette vanne
(galisation
vanne).

HSD
BRT

: Hydraulic
setting dummy
Vanne qui
compltion, l'ancrage du packer HPO.
: Brain

running

tool

de scurit

Cerveau hydrauliquedu
se repche

en deux

fois

permet, en cours de

Outil de pose de toutes les brains tubing

Annulaire AVA.

HPO : Pack off tubing hanger

annulaire.

Packer de suspension du tubing. Il


assure la fermeture annulaire avec SAB.

1.16