Patios

Porf.
Rodrigo de Alvarenga Rosa
16/08/2010
Departamento de Eng. Produo
Operao Ferroviria
Circulao
Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

rodrigoalvarengarosa@gmail.com
(27) 9941-3300
Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro Departamento de Produo - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa
Introduo
A operao ferroviria diz respeito circulao de trens pela

ferrovia a fim de atender a um fluxo de transporte.
Um fluxo de transporte corresponde ao transporte contratado por

um cliente de certo volume de carga de uma origem para um
destino.
Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa
16/08/2010
Introduo
Uma ferrovia classicamente dividida em trs grandes reas: Via

Permanente, Material Rodante e Sinalizao/Telecomunicao.
Introduo
Essas reas isoladas uma das outras podem conseguir bons

resultados cada uma.
A soma dos bons resultados de cada rea pode no implicar no

bom resultado final da ferrovia.
Para harmonizar os resultados de cada rea, existe uma quarta

rea dentro da ferrovia
No lida com praticamente nada fsico
Lida com processos e planos que visam gerar bons resultados
para toda a ferrovia, podendo ou no ser os melhores resultados
de cada uma das trs reas.
16/08/2010
Introduo
Introduo
Como todo bom motor, ele tem que interagir com outras externas
Comercial (contratos com clientes)
Diretoria da empresa (metas)
Sociedade (comunidades que so afetadas socialmente,
financeiramente e ambientalmente pela ferrovia)
16/08/2010
Introduo
Introduo
A maior funo da operao ter
um olhar sistmico sobre toda a ferrovia

com foco em utilizar todos os recursos da ferrovia a fim de
conseguir transportar o maior volume de carga possvel atendendo
aos fluxos de transporte contratados preservando ao mximo os
ativos da ferrovia, com segurana para todos os seus colaboradores
e preservando o meio ambiente.
16/08/2010
Taxonomia da Operao Ferroviria
A operao ferroviria pode ser dividida em dois tipos de operao:

Circulao de Trens;
Ptios e Terminais.
A Circulao de Trens refere-se viagem do trem ao longo da VP

desde o momento que ele sai de um ptio ferrovirio at chegar a
outro ptio ferrovirio.
A operao de Ptios e Terminais implica nas operaes dentro dos

ptios e terminais ferrovirios visando
Centro de Controle Operacional (CCO)

As ferrovias modernas adotam o esquema de um nico
escritrio centralizado para o controle da operao da ferrovia.
Nesse escritrio, todas as informaes da via permanente, do
material rodante circulando, em ptio e em oficina, as
manutenes programadas da VP, escala da equipagem e
todas as outras informaes da ferrovia devem ser
centralizadas.
Esse escritrio centralizado denominado Centro de
Controle Operacional, ou abreviadamente CCO.
10
16/08/2010
Centro de Controle Operacional (CCO)
11
Planejamento e Controle da Circulao de Trens
A ferramenta mais usada at o momento para o planejamento da

circulao de trens o Grfico de Circulao de Trens ou simplesmente
Grfico de Trens.
Desta forma, ser detalhado a seguir o grfico de trens e como us-lo

para o planejamento da circulao de trens.
Porm, para poder explicar o grfico de trens, faz-se necessrio entender

como ocorre a circulao dos trens em via singela e em via dupla.
12
16/08/2010
Circulao de Trens
A circulao em linha dupla se d com um trem circulando em cada linha

em direo opostas, esta a situao das operaes em metro.
No caso da EFVM, usam-se travesses universais que permitem o trem,

independente da direo de circulao, trocar de linha sempre que
alcanar um desses travesses universais ao longo da estrada.
Trem 01 circulando
Trem 02 circulando
13
Circulao de Trens
A grande maioria das ferrovias brasileiras em linha singela, exceo

da EFVM. Em breve a EFC tambm estar duplicada.
No caso de linhas singelas, faz-se necessrio a construo de um ptio
denominado de ptio de cruzamento.
Para melhor entendimento, a seguir apresenta-se o que um ptio de
cruzamento, sendo que ele fator chave para o entendimento do grfico
de trens, bem como dos clculos de capacidade da via em linha singela.
14
16/08/2010
Ptio de Cruzamento
Como a linha singela, pode acontecer a situao de dois trens se

encontrarem em sentidos opostos na mesma linha
Neste caso, um dos trens desviado para o Ptio de Cruzamento (Trem

02) e aguarda a passagem do outro trem (Trem 01) e depois da
passagem deste, ele sai do Ptio de Cruzamento e prossegue viagem.
Trem 01 circulando
PCz 01
PCz 02
Trem 02 parado esperando
Trem 01 passar
15
Grfico de Circulao de Trens
O Grfico de Circulao de Trens uma ferramenta visual elaborado

sobre uma folha quadriculada onde so desenhados dois eixos
ortogonais.
O eixo vertical representa a posio dos ptios de cruzamento ou das

estaes ferrovirias
O eixo horizontal representa a escala de tempo na qual o trem se desloca
Todas as consideraes nesta seo dizem respeito a uma linha singela.
16
16/08/2010

Locais (Km)
PCz 4
500
PCz 3
280
PCz 2
100
PCz 1
000
0
15
10
20
Tempo (Hrs)
17

Locais (Km)
PCz 4
500
PCz 3
280
PCz 2
100
PCz 1
000
0
10
15
20
Tempo (Hrs)
Trem circulando
18
16/08/2010
Locais (Km)
500
PCz 3
280
A1 = (280-100) / (13-4) = 20,0 km/h

A2 = (100 - 0) / (16 - 13) = 33,3 km/h
A1
PCz 2
100
A2
PCz 1 000
0
13
16
20
Tempo (Hrs)
Trem circulando
ngulo = Velocidade do trem (constante)
19

Locais (Km)
500
PCz 3
280
PCz 2
100
PCz 1
000
0
A1
A2
4
13
16
20
Tempo (Hrs)
Trem parado entre o tempo 13 a 16

20
10
16/08/2010
Locais (Km)
C01
PCz 4 500
PCz 3
280
C02
PCz 2
100
C02
PCz 1 000 C01

0 1
4 5
10 12 13
16
Dois trens circulando em sentidos opostos
20
Tempo (Hrs)
21

Locais (Km)
PCz 4 500
C01
ERRO
Linha Singela
ERRO de circulao
Dois trens vo colidir
um pouco antes do
PCz 3
C02
PCz 3 280
PCz 2 100
PCz 1 000
C02
C01
0 1
4 5 6
10
12 13
16
20
Tempo (Hrs)
22
11
Locais (Km)
16/08/2010
C01
PCz 4 500
PCz 3 280
C02
PCz 2 100
PCz 1 000 C01
10 12 13
16
0 1
4 5 6
Proposta de circulao correta para o erro anterior
C02
20
Tempo (Hrs)
Locais (Km)
C01
PCz 4 500
PCz 3 280
23
C02
PCz 2 100
C02
C01
PCz 1 000
0 1
4 5 6
10 12 13
16
20 Tempo (Hrs)
Proposta de programao dos trens em funo de prioridade
24
12
16/08/2010

Locais (Km)
500
PCz 3
280
PCz 2
100
C04
C02
C02
C04
PCz 1 000
0
13
15
20
Tempo (Hrs)
Ultrapassagem entre dois trens

25
Grfico de Circulao de Trens Linha Dupla

Locais (Km)
PCz 4 500
PCz 3
280
PCz 2
100
PCz 1 000 C01

0 1
C01
Linha Dupla
Correto
C02
C02
4 5 6
10
12 13
16
20
Tempo (Hrs)
Cruzamento entre dois trens em linha dupla

26
13
16/08/2010
Grfico de Circulao de Trens - 2001 - EFC
27
Grfico de Circulao de Trens - 2011 - EFC
28
14
16/08/2010
Ptios ferrovirios
29
Definio
Define-se ptio ferrovirio como sendo uma rea plana em que um

conjunto de vias preparado para desmembramento e formao de
trens, estacionamento de carro e vages, operaes de
carregamento e descarga de produtos, manuteno de material
rodante e outras atividades.
30
15
16/08/2010
Definio
Nos ptios, o trfego opera mediante regras, instrues e sinais

prprios e, via de regra, em velocidades reduzidas.
Cada ptio possui pessoal e equipamento prprio que so usados

da melhor maneira visando reduzir, principalmente, o tempo de
permanncia dos vages dentro dos ptios.
31
Elementos de um ptio ferrovirio
As linhas so dispostas no ptio formando desvios visando facilitar

o desmembramento e a formao de trens, ao conjunto de vrios
desvios denomina-se feixe de linhas
AMV
Marco de via
Comprimento til do desvio (Lu)
32
16
16/08/2010
Terminologia Bsica
Manobra Ferroviria pode ser definida como todas as operaes

que tm por objetivo movimentar vages e locomotivas pelas
linhas dos ptios ferrovirios visando o desmembramento e a
formao de trens para atender s operaes ferrovirias.
33
Terminologia Bsica
Cortar um Vago significa abrir o engate entre dois vages, ou entre

vago e locomotiva separando-os ou desengatando-os com o objetivo
de desmembrar o trem em lotes ou vages isolados.
34
17
16/08/2010
Terminologia Bsica
Formao de trem a operao de fazer o engate de diversos

lotes ou grupos selecionados de vages que iro compor um trem
para uma viagem.
35
Tipos de ptios ferrovirio
Os tipos dos ptios so definidos em funo das operaes

que nele podem ser realizadas
Tipos de ptios
Ptio de Cruzamento;
Ptio de Manobra;
Terminal Ferrovirio;
Ptio de Triagem;
Ptio de Oficina,
Ptio de Intercmbio.
36
18
16/08/2010
Estao Ferroviria
As estaes ferrovirias so escritrios anexos aos ptios

ferrovirios
Administrativo
Controle de toda a documentao que circula com os
trens, o acompanhamento dos ndices de controle do
terminal, dentre outras.
Comercial
Contato com os clientes da ferrovia, coletando
documentao, verificando entrega e recebimento de
mercadorias e recebendo eventuais reclamaes e
elogios do cliente.
37
Elementos de um ptio ferrovirio
Operacional,
Controlar todos os recursos do ptio, inclusive ocupao
Fazer a interface com o CCO para coordenar a chegada
e a sada de trens do ptio
Repassar para os manobreiros e maquinistas, quais as
manobras devem ser realizadas. Sendo que estes s
podem executar manobras com a autorizao expressa
da estao.
38
19
16/08/2010
Mapa de Controle de Ptios Ferrovirios

Uma das tcnicas mais utilizadas para a gesto dos
ptios pelos colaboradores que exercem a funo de
CPT o Mapa de Controle de Operaes de Ptios
Ferrovirios
O mapa consiste em um layout de todo o ptio ou de
um setor contendo todas as linhas, equipamentos de
carregamento e descarga, facilidades, sinalizao e o
que mais for relevante no ptio
39
Mapa de Controle de Ptios Ferrovirios
40
20
16/08/2010
Ptio de Manobra
Ptios de Manobra so aqueles ptios destinados a realizar todo

tipo de manobra de veculos ferrovirios
So formados por diversas linhas, agrupadas em feixes que

formam os subptios, e que tm por objetivo otimizar as
manobras ferrovirias visando o desmembramento e a
formao de trens
Os Ptios de Manobra tem uma Estao Ferroviria responsvel

por coordenar todas as atividades de manobra do ptio
41
Ptio de Manobra
Os Ptios de Manobra podem ser subdivididos em trs

reas, ou feixes de desvios
Recepo
Classificao
Formao
42
21
16/08/2010
Ptio de Recepo
No Ptio de Recepo
o trem recebido,
a locomotiva de viagem cortada do trem,
os vages so estacionados e ficam aguardando vaga
para ir para o Ptio de Classificao
A maior importncia do Ptio de Recepo acomodar

todos os vages direcionados para o Ptio de Manobra e
liberar imediatamente as linhas de circulao da ferrovia,
permitindo, assim, que o trfego ocorre sem interrupes
43
Ptio de Classificao
Ptio de Classificao o que tem maior quantidade de

linhas
Cada uma destas deve ser destinada a conjunto de vages

que tenham um destino ou um cliente ou um produto
Visa o desmembramento dos vages para posterior

agrupamento no Ptio de Partida ou Formao
44
22
16/08/2010
Ptio de Classificao
Os Ptios de Classificao podem ser de trs tipos:

Plano;
Hump yard,
Gravidade.
45
Ptio de Formao
O Ptio de Formao tem por objetivo principal agrupar os
conjuntos de vages classificados no Ptio de Classificao
dentro da sequncia de estaes a que eles se destinam e
engatar uma locomotiva de viagem a fim de iniciar mais uma
viagem com um novo trem
Devem ser providenciadas todas as documentaes
necessrias para que o trem siga viagem, notas fiscais e
conhecimentos de embarque.
Vago sem documentao considerado vago
clandestinos.
46
23
16/08/2010
Ptio de Formao
Os lotes de vages da primeira estao que o novo trem vai

passar devem ser posicionados na cauda do trem, evitando
assim, que na prxima estao sejam feitas manobras para
retirar os vages destinados a ela
A formao do trem depende da disponibilidade de

locomotivas de viagem e do trecho a ser percorrido
47
Ptio Terminal Ferrovirio
O Terminal Ferrovirio um ptio ferrovirio dedicado ao

carregamento e a descarga de produtos
Nos Terminais Ferrovirios devem existir reas projetadas

para o carregamento e descarga de produtos compostas
por instalaes prprias para cada tipo de produto
Nestas reas devem existir equipamentos para o tipo de

carga que a rea movimenta, assim, podem-se ter terminais
especializados em:
Carga a granel;
Carga geral;
Continer.
48
24
16/08/2010
Terminal Ferrovirio de Granel
As instalaes variam em funo da carga a granel se

slida, lquido e gasoso
As instalaes para do Terminal Ferrovirio de Granel

Slido sero divididas em carregamento e descarga
Dentre as instalaes para carregamento de vages,

destacam-se:
muros de carregamento.
silos de carregamento,
praias de terminal.
49
Terminal Ferrovirio de Granel Carregamento
Os muros de carregamento so construes que servem para

suportar um aterro mais alto que a linha frrea e que fica na
altura do frechal dos vages
Usualmente, a face deste aterro tem um muro de arrimo a 90o

paralelo a linha frrea onde o vago vai ser posicionado
Por cima deste aterro circulam as ps mecnicas que trazem a

carga das pilhas de estocagem e as depositam dentro dos
vages.
As pilhas de estocagem devem estar prximas ao muro para
evitar grandes deslocamentos das ps mecnicas
Eles so usados, principalmente, para minrio de ferro, carvo,

calcrio, gusa entre outros
50
25
16/08/2010
Ptio Terminal Ferrovirio
51
Os silos so estruturas, metlicas e/ou de concreto, que

comportam um grande depsito na sua parte superior que
possui uma abertura na parte inferior
Esta abertura fica numa altura superior ao frechal do vago
52
26
16/08/2010
53

Granel agrcola, soja, farelo de soja, milho, alguns silos
diferem um pouco do modelo apresentado
As comportas possuem tubos que podem ser operados
de forma automtica ou pelo operador de
carregamento que direciona a carga para os lados e
cantos dos vages
54
27
16/08/2010
55
A praia de terminal a forma mais econmica para

carregamento de granel, mas, nem sempre, a maneira mais
eficiente
Os vages so carregados atravs de empilhadeiras

especiais, como no caso de toretes de madeira ou por meio
de ps mecnicas,
56
28
16/08/2010
57
Terminal Ferrovirio de Granel Descarga
Instalaes para descarga de vages com granel

slido,
viradores de vages;
moegas ferrovirias;
praias de terminal.
58
29
16/08/2010
59
As moegas ferrovirias podem variar sua forma em funo

da carga a ser descarregada. As duas formas mais usuais
so:
Elevado;
Moegas com esteira.
60
30
16/08/2010
61
Moegas ferrovirias
Descarga dos vages por gravidade, no entanto a carga
cai sobre transportadores de correia que levam a carga
at armazns ou silos
Produtos descarregados: gros em geral, farelo,
fertilizantes, cal, magnesita, fosfato, enxofre, acar,
etc.
62
31
16/08/2010

Moega
Tremonha
Vago
Piso da meoga
Em tela
vazada
63

Moega
Moega
64
32
16/08/2010

Moega
Comportas
65

Moega
Comportas
66
33
16/08/2010
Terminal Ferrovirio para Carga Geral
Em um Terminal Ferrovirio para Carga Geral as

instalaes variam muito, sendo praticamente exclusivas
para cada tipo de carga
Existem dois tipos bsicos de Terminal Ferrovirio para

Carga Geral:
cobertos,
a cu aberto.
67
Terminal Ferrovirio para Carga Geral Coberto
Os terminais cobertos tm por objetivo operar cargas que

no podem ficar expostas ao tempo
Precisam ser operadas independentemente da situao

climtica (chuva, neve, etc)
Cargas que necessitam desta proteo, citam-se:

fardos de celulose,
sacos de leite em p,
bobinas de ao a frio
caixarias
outras
68
34
16/08/2010
Terminal Ferrovirio para Carga Geral Coberto
69
Terminal Ferrovirio para Carga Geral a Cu Aberto
Os terminais a cu aberto seguem o mesmo conceito de

praia de terminal, podendo ser pavimentados ou no
Terminais mais organizados e com um trfego maior,

comumente, tm sua praia de terminal pavimentada
Se o terminal tiver equipamentos que operem sobre trilho,

este problema do terminal se tornar um atoleiro menos
grave.
70
35
16/08/2010
Terminal Ferrovirio para Carga Geral a Cu Aberto
71
Terminal Ferrovirio para Carga Geral Equipamentos

Existem dois equipamentos que exercem a mesma
funo das empilhadeiras
Conforme o uso ser dentro de armazm ou a cu
aberto
So eles:
prticos,
pontes rolantes.
72
36
16/08/2010
73
74
37
16/08/2010
Terminal Ferrovirio para Continer
As empilhadeiras reach stacker e a empilhadeira top lift so

especializadas para operao de carregamento e descarga
de continer
A diferena entre ambas que a top lift mais empregada

para contineres vazios e alcana uma menor distncia a
partir da torre.
75
Terminal Ferrovirio para Continer Equipamentos
Reach Stacker
76
38
16/08/2010
Terminal Ferrovirio para Continer Equipamentos
Reach Stacker
77
Como fazer uma manobra
78
39
16/08/2010
Como fazer uma manobra
79
40

Patios

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Patios

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Porf.

Rodrigo de Alvarenga Rosa

Departamento de Eng. Produo

Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

A operao ferroviria diz respeito circulao de trens pela

Um fluxo de transporte corresponde ao transporte contratado por

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Uma ferrovia classicamente dividida em trs grandes reas: Via

Essas reas isoladas uma das outras podem conseguir bons

A soma dos bons resultados de cada rea pode no implicar no

Para harmonizar os resultados de cada rea, existe uma quarta

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

A maior funo da operao ter

um olhar sistmico sobre toda a ferrovia

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Taxonomia da Operao Ferroviria

A operao ferroviria pode ser dividida em dois tipos de operao:

A Circulao de Trens refere-se viagem do trem ao longo da VP

A operao de Ptios e Terminais implica nas operaes dentro dos

Centro de Controle Operacional (CCO)

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Centro de Controle Operacional (CCO)

Planejamento e Controle da Circulao de Trens

A ferramenta mais usada at o momento para o planejamento da

Desta forma, ser detalhado a seguir o grfico de trens e como us-lo

Porm, para poder explicar o grfico de trens, faz-se necessrio entender

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

A circulao em linha dupla se d com um trem circulando em cada linha

No caso da EFVM, usam-se travesses universais que permitem o trem,

A grande maioria das ferrovias brasileiras em linha singela, exceo

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Como a linha singela, pode acontecer a situao de dois trens se

Neste caso, um dos trens desviado para o Ptio de Cruzamento (Trem

Grfico de Circulao de Trens

O Grfico de Circulao de Trens uma ferramenta visual elaborado

O eixo vertical representa a posio dos ptios de cruzamento ou das

O eixo horizontal representa a escala de tempo na qual o trem se desloca

Todas as consideraes nesta seo dizem respeito a uma linha singela.

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens

Grfico de Circulao de Trens

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens

A1 = (280-100) / (13-4) = 20,0 km/h

Grfico de Circulao de Trens

Trem parado entre o tempo 13 a 16

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens

PCz 1 000 C01

Grfico de Circulao de Trens

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens

Grfico de Circulao de Trens

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens

Ultrapassagem entre dois trens

Grfico de Circulao de Trens Linha Dupla

PCz 1 000 C01

Cruzamento entre dois trens em linha dupla

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Grfico de Circulao de Trens - 2001 - EFC

Grfico de Circulao de Trens - 2011 - EFC

Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa