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INDUSTRIA,
ENERGA Y
TURISMO
MINISTERIO DE
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1. OBJETO
En la presente instruccin se describen las medidas luminotcnicas correspondientes a
verificaciones e inspecciones de las instalaciones de alumbrado exterior.
las
Ancho de calzada;
b)
c)
Influencia de otras instalaciones: Todas las lmparas prximas a una instalacin ajenas a la
misma debern apagarse en el momento de las medidas (incluidos los faros de los vehculos,
en cualquiera de los sentidos de circulacin).
d)
Condiciones meteorolgicas: Aunque las exigencias de visibilidad son anlogas para todas
las condiciones meteorolgicas, las medidas deben realizarse con tiempo seco y con los
pavimentos limpios (salvo que se disee para pavimentos hmedos, de modo que las
condiciones visuales no se deterioren notablemente durante los intervalos lluviosos). Adems,
no deben ejecutarse las medidas si la atmsfera no est completamente despejada de brumas
o nieblas.
Tanto para los clculos como para las mediciones resultarn representativos para cualquier zona siempre
y cuando se cumpla lo siguiente:
-
Iguales dimensiones :
-
Anchura de calzada.
Arcn.
Medianas.
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b) Luminancia media (L m )
Para la medida de la luminancia media se utilizar un luminancmetro integrador, con limitadores de
campo que correspondan a la superficie a medir: 100 m de longitud por el ancho de los carriles de
circulacin. El punto de observacin estar situado a 60 m antes del lmite anterior de la zona de medida,
y el luminancmetro estar situado a 1,5 m de altura y a 1/4 del ancho de la calzada, medido desde el
lmite exterior en el ltimo carril.
De acuerdo con las citadas aclaraciones de la Subdireccin General del Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio de 9 de Diciembre de 2009, como mtodo alternativo a la medida puntual de luminancia se
podr realizar la medida directa de luminancia media de la zona considerada mediante un luminancmetro
integrador, tal y como se define en este apartado 2.2 b) de la presente ITC-EA-07.
Un luminancmetro integrador corresponde a un luminacmetro con un ngulo superior al establecido para
la medida puntual (del orden de 1 a 3) y que realiza la medida en toda la superficie abarcada por su
ngulo de medida.
Por ejemplo, un luminancmetro con un ngulo de medida de 1 colocado en el lugar de observacin
definido en la ITC-EA-07, abarcara una superficie horizontal de 50 m de dimetro con lo que resultara
muy difcil ajustarla al rea de medida establecida. Ello obliga, tal y como se requiere en el apartado 2.2
b) de esta ITC-EA-07 a que los instrumentos integradores dispongan de limitadores de campo que
correspondan al rea a medir.
Segn las Recomendaciones relativas al Alumbrado de las Vas Pblicas de la Asociacin Francesa del
Alumbrado AFE, en la eleccin del diagrama de abertura del luminancmetro se debe ser especialmente
minucioso.
-
Con un ngulo de inclinacin del eje del luminancmetro de 1 bajo la superficie horizontal,
cuando se efectan las mediciones se tiene en cuenta una superficie de la calzada constituida
por un trapecio de 15 cm de base y de 2,9 m de altura, o bien una elipse con un eje menor de 5
cm y uno mayor de 2,9 m.
El mtodo de referencia para comprobar la luminancia media dinmica consiste en hacer dos medidas
con el luminancmetro integrador, una comenzando la zona de medida entre dos luminarias y otra
coincidiendo con una de las luminarias (en el caso de una disposicin tresbolillo, entre dos luminarias en
diferentes carriles).
La media de estas dos medidas es una buena aproximacin a la luminancia media dinmica.
2.3 Medida de Iluminancias
La medida se realizar con un iluminancmetro, tambin llamado luxmetro, que deber cumplir las
siguientes exigencias:
a) Deber tener un rango de medida adecuado, acorde a los niveles a medir y estar calibrado por
un laboratorio acreditado
b) Deber disponer de correccin del coseno hasta un ngulo de 85.
c) Tendr correccin cromtica, segn CIE 69:1987 de acuerdo con la distribucin espectral de las
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Las fuentes de luz han funcionado un determinado nmero de horas (100 horas para las
lmparas de descarga)
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Antes de comenzar las mediciones se deber esperar a que la emisin luminosa est estabilizada, por lo
que para asegurar dicha estabilizacin, ser necesario esperar aproximadamente 60 minutos despus de
la puesta en tensin de las lmparas de descarga.
Cuando se realicen las mediciones ser indispensable no aportar sombra sobre la clula del luxmetro,
eliminando todos los obstculos que se puedan interponer entre las luminarias y dicha clula (sombra que
puede aportar el propio tcnico que efecta las mediciones, sus asistentes, espectadores eventuales,
vehculos aparcados,.. etc.).
Para asegurar la fiabilidad de las mediciones, se recomienda repetir, al menos, una de ellas en idnticas
condiciones, en un mismo punto.
Esta precaucin permite eliminar los errores eventuales debidos a la falta de estabilidad en la
alimentacin elctrica, a la carencia de funcionamiento en rgimen estable de la lmpara y del propio
luxmetro.
Durante la medida de iluminancias se debern anotar, adems de los resultados de las mediciones, los
siguientes datos:
-
La identificacin del tramo de calzada en el que se llevan a cabo dichas medidas, que se
plasmar en el correspondiente plano
Obtenidas las mediciones de iluminancia en cada punto de la retcula de medida, la iluminancia media se
calcular efectuando la media aritmtica de los valores medidos en dichos puntos.
Las variaciones de las caractersticas de un sistema ptico a otro, inherentes a todas las
fabricaciones industriales
Las tolerancias sobre las fuentes de luz y la dispersin de las caractersticas elctricas de los
accesorios de alimentacin, admitidos en fabricacin para la tensin nominal.
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Las diferencias comprobadas entre el proyecto o memoria tcnica de diseo y la calzada donde
se han realizado las mediciones de iluminancia, en lo que respecta a las dimensiones de las
superficies iluminadas y, consecuentemente, a la geometra de implantacin de los puntos de
luz.
En lo que atae a las mediciones y tolerancia de las mismas en tneles y pasos inferiores, se recomienda
adoptar lo dispuesto en las Recomendaciones para la Iluminacin de Carreteras y Tneles del Ministerio
de Fomento, as como lo sealado en la Publicacin CIE 88.
De acuerdo con las citadas Recomendaciones, en lo que respecta al alumbrado vial, las tolerancias en la
nivelacin y separacin entre puntos de luz es la siguiente:
Nivelacin de los puntos de luz.
-
Horizontalidad: la luminaria nunca estar por debajo del plano horizontal, siendo el valor normal
de inclinacin 5, pudindose permitir una inclinacin mxima de 20 en casos especiales
debidamente justificados.
Se reitera lo indicado en el epgrafe 2.3 de esta ITC-EA-07 respecto a las cuadrculas de clculo y de
medida, que se detallarn ms adelante.
La sensibilidad, correccin espectral, campo de medicin, estabilidad, calibrado y el visor del
luminancmetro utilizado, estarn adaptados a las condiciones especficas exigidas para el alumbrado de
calzadas.
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En principio la retcula de medida ser la misma que la de clculo, aun cuando el elevado nmero de
mediciones a realizar in-situ puede resultar impracticable a causa de limitaciones de tiempo u otras
circunstancias, por lo que de acuerdo con la norma UNE-EN 13201-4, es conveniente efectuar menos
mediciones, recomendando llevarlas a cabo en puntos alternos (x) de la direccin longitudinal en la
retcula de clculo, es decir, a una distancia D 6 m, manteniendo la medicin en los puntos (x) de la
retcula de clculo en la direccin transversal a una distancia d 1,5 m. El nmero mnimo de puntos en
la direccin longitudinal (N) o transversal (n) ser de 3.
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a
a/4
x
60 m
b) en el centro de cada uno de los carriles del sentido considerado Para la medida de la uniformidad
longitudinal U l , para cada sentido de circulacin.
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Ejes
de las
vas
60 m
Aun cuando ha sido fijada la posicin en la figura 2, de conformidad con lo dispuesto en la Publicacin
CIE n 140 y en la norma UNE-EN 13201-3, para el clculo de luminancias, se recomienda situar el
observador sucesivamente en el centro de cada carril de trfico. La luminancia media (Lm) y la
uniformidad global de luminancia (Uo) se calcularn en la retcula de clculo. Asimismo, la uniformidad
longitudinal de luminancia (Ul) se calcular para la lnea central de cada carril de trfico y en el sentido de
circulacin.
Tal y como se ha indicado anteriormente, de acuerdo con la norma UNE-EN 13201-4, resulta conveniente
realizar menos mediciones, por lo que se recomienda hacerlo nicamente para el observador con valores
calculados ms desfavorables en cuanto a luminancias y uniformidades.
A veces no resulta posible evitar totalmente el efecto de otras instalaciones de alumbrado en los valores
medidos de luminancia, no obstante, eludir el referido efecto requiere durante la medida de luminancias,
eliminar o paliar al mximo la influencia de otras iluminaciones.
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La figura 4 refleja el rea lmite citada anteriormente, siendo H la altura de montaje de las luminarias de la
instalacin considerada.
Figura 4 rea lmite de las luminarias que pueden contribuir a la luminancia en el punto de
medida
12 H
5H
5H
5H
Direccin de
observacin
Punto de medida
Limite de la zona de medida
4. MEDIDA DE ILUMINANCIA
La iluminancia horizontal en un punto de la calzada se expresa mediante:
E=
( l cos
/h 2 )
Siendo, I la intensidad luminosa, el ngulo formado por la direccin de incidencia en el punto con la
vertical y h la altura de la luminaria. El sumatorio () comprende todas las luminarias de la instalacin.
4.1 Seleccin de la retcula de medida
La retcula de medida es el conjunto de puntos en los que en el proyecto se calcularn los valores de
iluminancia. En sentido longitudinal, la retcula cubrir el tramo de superficie iluminada comprendido entre
dos luminarias consecutivas. En sentido transversal, deber abarcar el ancho de rea aplicable, tal y
como se representa en la figura 5.
La retcula de clculo para iluminancias ser la misma que para luminancias, tal y como de conformidad
con la Publicacin CIE-140 y la norma UNE-EN 13201-3, se ha detallado en el epgrafe 3.1 de esta ITCEA-07.
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Los puntos de medida se dispondrn, uniformemente separados y cubriendo todo el rea aplicable, como
muestra la figura 5, siendo su separacin longitudinal D, no superior a 3 m, y su separacin transversal d,
no superior a 1 m. El nmero mnimo de puntos en la direccin longitudinal N ser de 3.
Aun cuando inicialmente la retcula de medida podra ser la misma que la de clculo, dado el elevado
nmero de mediciones a realizar sobre el terreno, que podra resultar impracticable a causa de
limitaciones de tiempo u otras circunstancias, de conformidad a la norma UNE-EN 13201-4 se considera
conveniente efectuar menos mediciones, recomendado llevarlas a cabo en puntos alternos (X) de la
direccin longitudinal de la retcula de clculo, es decir, a una distancia D 6 m, manteniendo la medicin
en los puntos (X) de la retcula de clculo en la direccin transversal a una distancia d 1,5 m. El nmero
mnimo de puntos en la direccin longitudinal (N) o transversal (n) ser de 3.
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A veces no resulta factible eliminar en su totalidad el efecto de otras instalaciones de alumbrado en los
valores medidos de iluminancia. Sin embargo, evitar el referido efecto implica durante la medida de
iluminancias eludir o paliar al mximo la influencia de otras iluminaciones.
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El rea lmite a considerar esta definida por una distancia al punto de medida de 5 veces la altura de
montaje H de las luminarias de la instalacin considerada.
4.3 Mtodo simplificado de medida de la iluminancia media
El mtodo denominado de los "nueve puntos" permite determinar de forma simplificada, la iluminancia
media (E m ), as como tambin las uniformidades media (U m ) y general (U g ).
Aun cuando en los epgrafes 2.3 y 4.1 de esta ITC-EA-07 se indica que las medidas de iluminancia se
realicen en los puntos (X) establecidos en la retcula de medida, que podr ser igual a la de clculo o ms
reducida conforme a los dispuesto en la norma UNE-EN 13201-4, podr utilizarse el mtodo denominado
de los nueve puntos que, de forma simplificada, permite obtener la iluminancia media (Em), as como
tambin las uniformidades media (Um) y general (Ug).
A partir de la medicin de la iluminancia en quince puntos de la calzada (vase fig. 6), se determinar la
iluminancia media horizontal (E m ) mediante una media ponderada, de acuerdo con el denominado
mtodo de los nueve puntos.
Mediante el luxmetro se mide la iluminancia en los quince puntos resultantes de la interseccin de las
abscisas B, C, D, con las ordenadas 1, 2, 3, 4 y 5, de la figura 6.
Fig. 6 - Determinacin de la iluminancia media y uniformidades mediante el mtodo de los nueve
puntos.
SECCIN
P1 P4
P7
P2
P8
P3
P6 P9
Teniendo en cuenta una eventual inclinacin de las luminarias hacia un lado u otro, se debe adoptar
como medida real de la iluminancia en el punto terico P 1 la media aritmtica de las medidas obtenidas
en los puntos B1 y B5 y as sucesivamente, tal y como consta en la tabla que se adjunta ms adelante.
La iluminancia media es la siguiente:
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Em =
E1 + 2 E 2 + E 3 + 2 E 4 + 4 E 5 + 2 E6 + E7 + 2 E 8 + E 9
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Donde:
E 1 = ( B1 + B5) /2
E 2 = (C1 + C5) /2
E 3 = (D1 + D5) /2
E 4 = (B2 + B4) /2
E 5 = (C2 + C4) /2
E 6 = (D2 + D4) /2
E 7 = B3
E 8 = C3
E 9 =D3
La uniformidad media (U m ) de iluminancia es el cociente entre el valor mnimo de las iluminancias E i
calculadas anteriormente y la iluminancia media (E m ).
La uniformidad general o extrema (U g ) se calcula dividiendo el valor mnimo de de las iluminancias E i
entre el valor mximo de dichas iluminancias.
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El nmero de puntos de clculo de cada uno de los 8 radios es funcin del nmero de carriles de trfico
del anillo de la glorieta, a razn de 3 puntos por carril de anchura (A), tal y como se representa en la
figura 7.
El nmero total de puntos (n) de medicin (x) de la retcula de clculo y de medida para una glorieta con
(N) carriles ser: n = 8 x 3 x N
En el caso de una implantacin simtrica, el nmero de radios a considerar se podr reducir a 2
consecutivos, que cubran un cuarto de la glorieta.
En este caso la retcula de clculo y de medida tiene un nmero total de puntos (n) de medicin (X) igual
a 2 x 3 x N. Esta simplificacin resulta muy til para limitar el tiempo de realizacin de las mediciones in
situ. Sin embargo, ello implica la existencia de una simetra en la iluminacin de la cuarta parte del anillo
de la glorieta.
Cualquiera que sea el tipo de implantacin de los puntos de luz -perifrica o central-, exista simetra o no,
la iluminancia media horizontal (E m ) del anillo de la glorieta ser la media aritmtica de las iluminancias
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1
n
i=n
i =1
La uniformidad media de iluminancia horizontal del citado anillo de la glorieta ser el cociente entre el
valor ms pequeo de la iluminancia puntual (E i ) y la iluminancia media (E m ).
6. DESLUMBRAMIENTO PERTURBADOR
Se basa en el clculo de la luminancia de velo:
Lv = 10 (E g / 2 ) (en cd/m 2 )
donde Eg (lux) es la iluminancia producida en el ojo en un plano perpendicular a la lnea de visin, y
(grados) es el ngulo entre la direccin de incidencia de la luz en el ojo y la direccin de observacin. El
sumatorio () est extendido a todas las luminarias de la instalacin.
Se considera que contribuyen al deslumbramiento perturbador todas las luminarias que se encuentren a
menos de 500 m de distancia del observador (vase fig. 8).
Figura 8 Luminancia que se tiene en cuenta para el clculo del deslumbramiento perturbador
20
1,5 m
500 m
(h-1,5)tg 70
Para el clculo de la luminancia de velo para cada hilera de luminarias, se comienza por la ms cercana,
alejndose progresivamente y acumulando las luminancias de velo producidas por cada una de ellas,
hasta que su contribucin individual sea inferior al 2% de la acumulada, y como mximo hasta las
luminarias situadas a 500 m del observador. Finalmente, se sumarn las luminancias de velo de todas las
hileras de luminarias.
El incremento del umbral de percepcin se calcula segn la expresin:
TI = 65
Lv
(en %)
( Lm )0 ,8
que es una frmula vlida para luminancias medias de calzada (L m ) entre 0,05 y 5 cd/m.
6.1 ngulo de apantallamiento
A efectos de clculo del deslumbramiento perturbador en alumbrado vial, no se considerarn las
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luminarias cuya direccin de observacin forme un ngulo mayor de 20 con la lnea de visin, ya que se
suponen apantalladas por el techo del vehculo, tal y como se representa en la figura 8.
6.2 Posicin del observador
La posicin del observador se definir tanto en altura como en direccin longitudinal y transversal a la
direccin de las luminarias:
a) El observador se colocar a 1,5 m de altura sobre la superficie de la calzada
b) en direccin longitudinal, de forma tal que la luminaria ms cercana a considerar se encuentre
formando exactamente 20 con la lnea de visin, es decir a una distancia igual a (h-1,5) tg 70. En el
caso de disposiciones al tresbolillo, se efectuarn dos clculos diferentes (con la primera luminaria de
cada lado formando 20) y se considerar para los clculos, el mayor valor de los dos.
c) En direccin transversal se situar a 1/4 de ancho total de la calzada, medido desde el borde
derecho de la misma.
A partir de esta posicin se calcula la suma de las luminancias de velo producidas por la primera
luminaria en la direccin de observacin y las luminarias siguientes hasta una distancia de 500 m.
Figura 9 Posiciones del observador para el clculo del deslumbramiento perturbador
s
D
a/4
xxxxxxx
500 m
( h-1,5 ) tg 70
A partir de esta posicin se calcula la suma de las luminancias de velo producidas por la primera
luminaria en la direccin de observacin y las luminarias siguientes hasta una distancia de 500 m
del observador, pero se para cuando la luminaria contribuye en menos de 2% del total de la
luminancia de velo de las luminarias precedentes de la hilera.
Por tanto, el clculo de la luminancia de velo debe comenzarse con el observador situado
encima de la posicin inicial a una distancia (h-1,5) tg 70 de la primera luminaria, y se repite
movindose el observador hacia adelante en incrementos de espacios iguales en distancia (D) y
nmero, que los utilizados para el espaciado longitudinal de la retcula de clculo utilizada en el
clculo de luminancias (figura 9).
El valor mximo de la luminancia de velo obtenida sobre el eje longitudinal de medida para las
posiciones del observador, se utiliza para determinar el incremento de umbral TI.
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LUMINARIAS
100 m
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LUMINARIAS
FUNCIONALES
100 m
El clculo se aplicar igual, tanto para la implantacin perifrica como central, y se ajustar al valor
establecido en el epgrafe 3.7 de la ITC-EA-02.
Se tendr en cuenta lo sealado en la Publicacin CIE-112 y en el apartado 8.3 de la ITC-EA-02.
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7. RELACIN ENTORNO SR
Para calcular la relacin entorno (SR), es necesario definir 4 zonas de clculo de forma rectangular
situadas a ambos lados de los dos bordes de la calzada, tal y como se representa en la figura 12.
Figura 12 Definicin de las 4 zonas de clculo utilizadas para la determinacin de la relacin
entorno (SR).
ASR
A cada lado de la calzada, se calcula la relacin entre la iluminancia media de la zona situada en el
exterior de la calzada y la iluminancia media de la zona adyacente situada sobre la calzada. La relacin
entorno SR es la ms pequea de las dos relaciones.
La anchura (A SR ) de cada una de las zonas de clculo se tomar como 5 m o la mitad de la anchura de la
calzada, si sta es inferior a 10 m..
Si los bordes de la calzada estn obstruidos, se limitar el clculo a la parte de los bordes que estn
despejados.
En presencia, por ejemplo, de una banda de parada de urgencia, o de un arcn que bordea la calzada, se
tomar para (A SR ) la anchura de este espacio.
La longitud de las zonas de clculo de la relacin entorno (SR) es igual a la separacin (S) entre puntos
de luz.
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d=2
ASR
n
Las lneas transversales extremas de los puntos de clculo estarn separadas una distancia (d/2), de la
primera y ltima luminaria, respectivamente.
En consonancia con los establecido en el epgrafe 2.2.3 de la ITC-EA-05, la medida de deslumbramiento
perturbador (TI) y relacin entorno (SR) no ser necesaria si se ha verificado durante la inspeccin que se
cumplen otros valores prescritos (luminancia, iluminancia y uniformidades), que se han determinado por
clculo en la fase de proyecto, dado que, de conformidad con la ITC-EA-02 son valores de referencia
pero no exigidos.
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