Henri Coand

Invenii i descoperiri
Avionul cu reacie al lui Coand (realizat n 1910) Coand-1910.
Dispozitiv pentru mrirea portanei pe profilul de
arip al aparatului cu reacie realizat n 1910.

Henri Coand n 1911

Date personale
Nscut

7 iunie 1886
Bucureti

Decedat

25 noiembrie 1972 (86 de ani)

Bucureti

Prini

Aida (nscut Danet) i

Constantin Coand

Cetenie

Romnia

Ocupaie

inginer, inventator, pionier al aviaiei

Activitate

Alma mater Universitatea Tehnic din Berlin[*], cole

nationale suprieure de l'aronautique et
de l'espace[*]

Dispozitiv pentru msurtori de portan i

rezistent la deplasarea n aer a diferitelor tipuri
de suprafete portante (profile de arip) cu
posibilitatea inregistrrii valorilor pe diagrame
pentru posibilitatea comparaiei si stabilirii
profilului ideal. Dispozitivul era montat pe un
vagon in faa unei locomotive, iar experimentele
se desfurau n micare, la o vitez de 90 km/h,
pe linia Paris-Saint Quentin. Ulterior a putut face
aceste determinri folosind un tunel de vnt cu
fum, i o camer fotografic special, de
concepie proprie. Datorit acestor experimente a
stabilit un profil de arip funcional pentru
viitoarele sale aparate de zbor.
1911: n Reims, Henri Coand prezint un aparat
de zbor cu dou motoare cuplate ce acionau o
singur elice.

1911-1914: n calitatea sa de director tehnic al

Uzinelor Bristol, Henri Coand proiecteaz mai
Membru al Academiei Romne
multe aparate de zbor "clasice" (cu elice)
cunoscute sub numele de Bristol-Coand. n 1912
unul dintre ele ctig premiul nti la Concursul internaional al aviaiei
militare din Anglia.
1914-1918: Henri Coand lucreaz la "Saint-Chamond" i "SIA-DelaunayBelleville" din [Saint Denis]]. n aceast perioad proiecteaz trei tipuri de
aeronave, dintre care cel mai cunoscut este Coand-1916, cu dou elici
apropiate de coada aparatului. Coand-1916 este asemntor cu avionul de
transport Caravelle, la proiectarea cruia de fapt a i participat.
Invenia unui nou material de construcie, beton-lemnul, folosit pentru
decoraiuni (de exemplu la Palatul culturii din Iai, ridicat n 1926, decorat n
totalitate cu materialul lui H. Coand)
1926: n Romnia, Henri Coand pune la punct un dispozitiv de detecie a
lichidelor n sol. E folosit n prospectarea petrolifer.
n Golful Persic inventatorul romn construiete un rezervor din beton
subacvatic pentru depozitarea petrolului.
"Efectul Coand". Primele observaii le face cu ocazia studierii primului avion
cu reacie din lume, Coand 1910. Dup ce avionul decola, Henri Coand

observ c flcrile i gazul incandescent ieite din reactoare tindeau a

rmne pe lng fuzelaj. Abia dup peste 20 de ani de studii ale lui i altor
savani, inginerul romn a formulat principiul din spatele aa-numitului efect
Coand, numit astfel de profesorul Albert Metral. La baza efectului Coand, a
stat construirea aerodinei lenticulare, un aparat n form de lentil.[1][2]