Hotrre nr.

321 (r1) din 14/04/2005

Republicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 19 din 10/01/200
Intrare in vigoare: 10/01/2008
privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambiant
Publicat n 27/04/2005
Versiune consolidat n 19/07/2007
Republicarea 1 din 10/01/2008
Art. 1. - (1) Prezenta hotrre abordeaz unitar, la nivel naional, evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor duntoare provocate de
expunerea populaiei la zgomotul ambiant, inclusiv a disconfortului, prin implementarea progresiv a urmtoarelor msuri:
a) determinarea expunerii la zgomotul ambiant, prin realizarea cartrii zgomotului cu metodele de evaluare prevzute n prezenta
hotrre;
b) asigurarea accesului publicului la informaiile cu privire la zgomotul ambiant i a efectelor sale;
c) adoptarea, pe baza rezultatelor cartrii zgomotului, a planurilor de aciune pentru prevenirea i reducerea zgomotului ambiant, unde
este cazul, n special acolo unde nivelurile de expunere pot cauza efecte duntoare asupra sntii umane i pentru a menine
nivelurile zgomotului ambiant n situaia n care acestea nu depesc valorile limit stabilite conform art. 7 alin. (3) lit. b).
(2) Prezenta hotrre stabilete cadrul general pentru dezvoltarea msurilor de reducere a zgomotului emis de sursele principale de
zgomot, n special de vehiculele rutiere, feroviare i de infrastructura acestora, de aeronave, de echipamentele industriale, echipamentele
destinate utilizrii n exteriorul cldirilor i mainile industriale mobile.
Art. 2. - (1) Prevederile prezentei hotrri se aplic zgomotului ambiant la care este expus populaia, n special n:
a) zonele construite;
b) parcurile, grdinile publice sau alte zone linitite dintr-o aglomerare;
c) zonele linitite din spaii deschise;
d) apropierea unitilor de nvmnt, a spitalelor i a altor cldiri i zone sensibile la zgomot.
(2) Prevederile prezentei hotrri nu se aplic zgomotului generat de:
a) persoana expus;
b) activitile casnice;
c) vecini;
d) activitile de la locul de munc i din interiorul mijloacelor de transport n comun;
e) activitile militare din zonele militare.
Art. 3. - n nelesul prezentei hotrri, definiiile termenilor folosii sunt prevzute n anexa nr. 1.
Art. 4. - (1) Autoritile administraiei publice locale realizeaz cartarea zgomotului i elaboreaz hrile strategice de zgomot i planurile
de aciune potrivit prevederilor prezentei hotrri, pentru aglomerrile aflate n administrarea lor, cu respectarea termenelor prevzute la
alin. (7) i (8).
(2) Potrivit prevederilor art. 6 alin. (2) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2005 privind protecia mediului, aprobat cu
modificri i completri prin Legea nr. 265/2006, cu modificrile i completrile ulterioare, autoritile administraiei publice locale prevd
n bugetele proprii fonduri necesare pentru realizarea cartrii zgomotului i elaborarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de
aciune, pentru aglomerrile prevzute n anexa nr. 8 tabelele nr. 1 i 5, iar autoritatea public central pentru transporturi prevede n
bugetul propriu fonduri necesare pentru realizarea cartrii zgomotului i elaborarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune,
pentru drumurile principale, cile ferate principale, aeroporturi mari i porturi aflate n administrarea lor prevzute n anexa nr. 8 tabelele
nr. 2- 4 i 6, dup cum urmeaz:
a) ncepnd cu anul 2007, pentru aglomerrile cu mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale care au un trafic mai mare de
6.000.000 de treceri de autovehicule pe an, cile ferate principale care au un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri pe an,
aeroporturile civile care au un trafic mai mare de 50.000 de micri de aeronave pe an i porturi aflate n aglomerri cu mai mult de
250.000 de locuitori;
b) ncepnd cu anul 2011, pentru toate aglomerrile, drumurile principale, cile ferate principale i porturi aflate n interiorul
aglomerrilor.
(3) Unitile aflate n subordinea sau sub autoritatea autoritii publice centrale pentru transporturi, care au n administrare infrastructuri
rutiere, feroviare, portuare i aeroportuare, realizeaz cartarea zgomotului i elaboreaz hrile strategice de zgomot i planurile de
aciune, pentru cile ferate principale, drumurile principale i aeroporturile civile mari aflate n administrarea lor, cu respectarea
termenelor prevzute la alin. (7) i (8).
(4) Unitile prevzute la alin. (3), precum i limitele de competen ale acestora sunt prevzute n Ordinul ministrului transporturilor,
construciilor i turismului nr. 1.258/2005 pentru stabilirea unitilor responsabile cu cartarea zgomotului pentru cile ferate, drumurile,

porturile din interiorul aglomerrilor i aeroporturile, aflate n administrarea lor, elaborarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de
aciune aferente acestora, din domeniul propriu de activitate, care se actualizeaz n termen de 30 de zile de la data intrrii n vigoare a
prezentei hotrri.
(5) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia de a transmite ageniei
regionale pentru protecia mediului competente:
a) cte 3 exemplare din fiecare hart strategic de zgomot care arat situaia anului calendaristic precedent, pe format de hrtie la o
scar de 1:10.000 i pe suport electronic;
b) un raport care s menioneze datele utilizate n procesul de cartare a zgomotului n vederea realizrii hrilor strategice de zgomot,
precum i calitatea, acurateea, modul de utilizare i sursa acestora, pe format de hrtie i pe suport electronic;
c) un raport care s conin toate datele obinute n urma realizrii fiecrei hri strategice de zgomot i prezentate potrivit prevederilor
anexei nr. 7, pe format de hrtie i pe suport electronic;
d) un raport care s conin o prezentare a evalurii rezultatelor obinute prin cartarea de zgomot pentru fiecare hart strategic de
zgomot n parte, pe format de hrtie i pe suport electronic.
(6) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia de a transmite ageniei
regionale pentru protecia mediului competente:
a) planurile de aciune elaborate potrivit prevederilor prezentei hotrri, pe format de hrtie i pe suport electronic;
b) orice alt informaie suplimentar solicitat de aceasta cu privire la modul de elaborare a planurilor de aciune.
(7) Hrile strategice de zgomot care arat situaia anului calendaristic precedent se pun la dispoziia ageniilor regionale pentru
protecia mediului, astfel:
a) pn la data de 30 iunie 2007, pentru aglomerrile cu mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de
6.000.000 de treceri de vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i aeroporturile mari;
b) pn la data de 30 iunie 2012, pentru toate aglomerrile, drumurile principale i cile ferate principale i aeroporturile mari.
(8) Planurile de aciune prevzute la alin. (6) lit. a) se pun la dispoziia ageniilor regionale pentru protecia mediului, dup cum
urmeaz:
a) pn la data de 18 iulie 2008, pentru aglomerrile cu mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de
6.000.000 de treceri de vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i aeroporturile mari;
b) pn la data de 18 iulie 2013, pentru toate aglomerrile, drumurile principale i cile ferate principale i aeroporturile mari.
(9) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) transmit ageniilor regionale pentru
protecia mediului hrile strategice de zgomot i rapoartele prevzute la alin. (5) o dat la 5 ani, ncepnd cu termenele prevzute la alin.
(7).
(10) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) transmit planurile de aciune ageniei
regionale pentru protecia mediului competente o dat la 5 ani, ncepnd cu termenele prevzute la alin. (8).
(11) n vederea elaborrii hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, autoritile administraiei publice locale prevzute la
alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) asigur accesul ageniilor regionale pentru protecia mediului la datele utilizate n acest scop.
(12) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3), n procesul de elaborare i/sau
revizuire a planurilor de aciune, au obligaia s ndeplineasc procedura de participare i consultare a publicului potrivit prevederilor art.
11 alin. (8) i, dup caz, ale art. 11 alin. (9).
(13) Msurile prevzute la art. 11 alin. (3) se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i de ctre
unitile prevzute la alin. (3), pentru domeniul lor de competen, i se supun procedurii de participare i consultare a publicului potrivit
prevederilor art. 11 alin. (8) sau alin. (9), dup caz, n situaia n care se elaboreaz planurile de aciune.
(14) La elaborarea i/sau revizuirea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune autoritile administraiei publice locale
prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia de a respecta prevederile actelor normative prevzute la art. 7 alin. (3)
lit. a)-d).
(15) Aglomerrile, drumurile principale, cile ferate principale, aeroporturile i porturile maritime i/sau fluviale pentru care trebuie
raportate la Comisia European hrile strategice de zgomot i datele aferente acestora pn la data de 30 decembrie 2007 i planurile
de aciune aferente pn la data de 18 ianuarie 2009 sunt prevzute n anexa nr. 8.
(16) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) mpreun cu ageniile regionale pentru protecia mediului, dup
realizarea hrilor strategice de zgomot i n baza datelor artate de acestea, stabilesc zonele linitite ntr-o aglomerare, cu respectarea
prevederilor art. 2 alin. (1) lit. b), a anexei nr. 1 pct. 21 i a actelor normative prevzute la art. 7 alin. (3) lit. b).
(17) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) pun la dispoziia publicului datele
coninute n hrile strategice de zgomot i n planurile de aciune potrivit prevederilor art. 12.
(18) Operatorii economici care desfoar activiti potrivit anexei nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005 privind
prevenirea i controlul integrat al polurii, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006, autoritile administraiei publice
centrale sau alte instituii ale statului care dein sau au competena legal de gestionare a unor date care sunt necesare n procesul de
cartare a zgomotului ambiant au obligaia de a pune aceste date, cu titlu gratuit, potrivit legii, la dispoziia autoritilor administraiei
publice locale prevzute la alin. (1) i a unitilor prevzute la alin. (3).
(19) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia de a face schimb de date
necesare n procesul de cartare a zgomotului ambiant.
(20) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia s utilizeze date oficiale
cu privire la numrul populaiei, distribuia populaiei, date de trafic rutier pentru drumurile principale, trafic feroviar i aeroportuar i cele
prevzute n autorizaiile integrate de mediu eliberate operatorilor economici care dein sau administreaz amplasamente industriale n

interiorul aglomerrilor i care desfoar activiti n conformitate cu anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005,
aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006.
(21) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia ca, dup realizarea
hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, s asigure baza de date necesar n vederea ndeplinirii responsabilitilor
Romniei n calitate de stat membru al Uniunii Europene, ce decurg din implementarea prezentei hotrri.
(22) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) pot depune cereri de finanare din Fondul pentru mediu pentru
proiecte privind realizarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, potrivit prevederilor art. 13 alin. (2) lit. c) din Ordonana
de urgen a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 105/2006.
(23) Autoritile administraiei publice locale prevzute la alin. (1) i unitile prevzute la alin. (3) au obligaia de a pune la dispoziia
ageniilor regionale pentru protecia mediului date suplimentare fa de cele care se predau n conformitate cu alin. (5), dac acestea sunt
necesare n vederea ndeplinirii obligaiilor ce revin Romniei n calitate de stat membru al Uniunii Europene, ce decurg din
implementarea prezentei hotrri.
Art. 5. - (1) n vederea analizrii i evalurii fiecrei hri strategice de zgomot i a rapoartelor predate n conformitate cu art. 4 alin. (5),
se nfiineaz cte o comisie n cadrul fiecrei agenii regionale pentru protecia mediului, condus de directorul executiv al acesteia i
format din reprezentani ai ageniilor regionale pentru protecia mediului i ageniilor judeene pentru protecia mediului.
(2) Analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot i a rapoartelor predate potrivit prevederilor art. 4 alin. (5) se realizeaz pe
baza ghidului de realizare, analizare i evaluare a hrilor strategice de zgomot aprobat prin ordin al conductorului autoritii publice
centrale pentru protecia mediului, potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. d), i au drept scop s verifice caracterul complet al datelor
necesare realizrii raportrii la Comisia European.
(3) n cazul n care comisia prevzut la alin. (1) constat lipsa unor date care sunt necesare ndeplinirii prevederilor art. 7 alin. (3) lit. i)
i l), solicit date suplimentare potrivit prevederilor art. 4 alin. (23).
Art. 6. - (1) n vederea verificrii criteriilor utilizate la elaborarea planurilor de aciune i analizrii acestora, se nfiineaz comisii tehnice
regionale la nivelul fiecrei agenii regionale pentru protecia mediului, formate din specialiti din cadrul autoritii pentru protecia
mediului i autoritii judeene de sntate public, prin ordin al conductorului autoritii publice centrale pentru protecia mediului i al
conductorului autoritii publice centrale pentru sntate public, pn la data de 18 iunie 2008.
(2) Criteriile utilizate la elaborarea planurilor de aciune trebuie s respecte prevederile prezentei hotrri i s in seama de ghidul
elaborat potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. c).
Art. 7. - (1) Ageniile regionale pentru protecia mediului au urmtoarele responsabiliti:
a) solicit informaii trimestrial de la autoritile administraiei publice locale prevzute la art. 4 alin. (1) cu privire la stadiul realizrii
obligaiilor ce le revin din aplicarea prevederilor prezentei hotrri;
b) identific aglomerrile cu mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de
vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i aeroporturile mari sau/i urbane i transmit
Ageniei Naionale pentru Protecia Mediului, la solicitarea acesteia, centralizarea datelor pe formatul de hrtie i n suportul electronic
solicitat;
c) asigur, la nivel regional, gestionarea datelor obinute n procesul de realizare a cartrii zgomotului i a hrilor strategice de zgomot;
d) informeaz trimestrial Agenia Naional pentru Protecia Mediului cu privire la stadiul realizrii cartrii zgomotului i a hrilor
strategice de zgomot, precum i cu privire la stadiul realizrii planurilor de aciune;
e) transmit autoritii publice centrale pentru protecia mediului i Ageniei Naionale pentru Protecia Mediului cte un exemplar din
fiecare hart strategic de zgomot i din fiecare raport, n termen de 30 de zile de la data primirii acestora de la autoritile administraiei
publice locale prevzute la art. 4 alin. (1) i unitile prevzute la art. 4 alin. (3);
f) solicit autoritilor administraiei publice locale prevzute la art. 4 alin. (1) i unitilor prevzute la art. 4 alin. (3) furnizarea unor date
suplimentare fa de cele predate potrivit prevederilor art. 4 alin. (5), dac acestea sunt necesare n vederea ndeplinirii obligaiilor
Romniei n calitate de stat membru al Uniunii Europene, ce decurg din implementarea prezentei hotrri;
g) transmit Ageniei Naionale pentru Protecia Mediului datele coninute n planurile de aciune n formatul i la termenele solicitate de
ctre aceasta;
h) transmit autoritilor administraiei publice locale prevzute la art. 4 alin. (1), la solicitarea acestora, lista cu toate amplasamentele
instalaiilor industriale care se afl n interiorul aglomerrilor i care desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana
de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006;
i) asigur funcionarea comisiilor nfiinate conform art. 5 alin. (1);
j) asigur funcionarea comisiilor tehnice regionale nfiinate conform art. 6 alin. (1);
k) analizeaz i evalueaz hrile strategice de zgomot transmise de ctre autoritile administraiei publice locale prevzute la art. 4
alin. (1) i unitile prevzute la art. 4 alin. (3).
(2) Agenia Naional pentru Protecia Mediului are urmtoarele responsabiliti:
a) centralizeaz la nivel naional datele primite n conformitate cu alin. (1) lit. b) i transmite autoritii publice centrale pentru protecia
mediului att situaia centralizat a acestor date, ct i reactualizarea acestora, pe suport hrtie i n format electronic;
b) identific aglomerrile, cile ferate principale, drumurile principale la nivel naional, definite conform prevederilor prezentei hotrri, i
transmite autoritii publice centrale pentru protecia mediului centralizarea acestor date, pe suport hrtie i n format electronic, pn la
data de 30 septembrie 2008;
c) centralizeaz, la nivel naional, toate hrile strategice de zgomot i datele obinute n procesul de realizare a cartrii zgomotului,
transmise de ageniile regionale pentru protecia mediului;
d) asigur, la nivel naional, gestionarea datelor obinute din procesul de realizare a cartrii zgomotului i a hrilor strategice de
zgomot;

e) asigur schimbul de experien la nivel naional ntre autoritile administraiei publice locale prevzute la art. 4 alin. (1) i unitile
prevzute la art. 4 alin. (3), n domeniul cartrii strategice de zgomot i al elaborrii planurilor de aciune, prin organizarea de seminarii
tematice;
f) implic i sprijin n mod activ ageniile regionale pentru protecia mediului din subordine, n stabilirea unei colaborri i conlucrri cu
autoritile administraiei publice locale prevzute la art. 4 alin. (1) i cu unitile prevzute la art. 4 alin. (3), n procesul de cartare a
zgomotului i de elaborare a hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, nc din fazele de iniiere ale acestora;
g) elaboreaz tematici pentru instruirea personalului ageniilor pentru protecia mediului din subordine, n domeniul cartrii de zgomot,
verificrii datelor utilizate la realizarea hrilor strategice de zgomot i evalurii rezultatelor cartrii de zgomot;
h) centralizeaz, la nivel naional, toate datele coninute n planurile de aciune i pune la dispoziia autoritii publice centrale pentru
protecia mediului, n formatul solicitat, toate aceste date, n vederea raportrii ctre Comisia European;
i) asigur, la nivel naional, gestionarea datelor i informaiilor coninute n planurile de aciune, n coordonarea autoritii publice
centrale pentru protecia mediului;
j) coordoneaz activitatea ageniilor regionale pentru protecia mediului n domeniul gestionrii rezultatelor cartrii strategice de zgomot
i acord suportul necesar organizrii comisiilor tehnice regionale nfiinate n conformitate cu art. 6 alin. (1) n cadrul fiecrei agenii
regionale pentru protecia mediului;
k) elaboreaz regulamentul de funcionare a comisiilor tehnice regionale nfiinate n conformitate cu art. 6 alin. (1) i l transmite spre
aprobare autoritii publice centrale pentru protecia mediului, pn la data de 18 aprilie 2008.
(3) Autoritatea public central pentru protecia mediului are urmtoarele responsabiliti:
a) actualizeaz Ghidul privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activitile din zonele
industriale, de traficul rutier, feroviar i aerian din vecintatea aeroporturilor, aprobat prin Ordinul ministrului mediului i gospodririi
apelor, al ministrului transporturilor, construciilor i turismului, al ministrului sntii publice i al ministrului administraiei i internelor nr.
678/1.344/915/1.397/2006 pentru aprobarea Ghidului privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul
produs de activitile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar i aerian din vecintatea aeroporturilor, n baza unor studii de
specialitate realizate n acest domeniu i/sau a ghidurilor i liniilor directoare emise de Comisia European;
b) elaboreaz i aprob Ghidul privind adoptarea valorilor limit i modul de aplicare a acestora atunci cnd se elaboreaz planurile de
aciune, pentru indicatorii L(zsn) i L(noapte) i, dac este cazul, separat pentru indicatorii L(zi) i L(sear), n cazul zgomotului produs de
traficul rutier pe drumurile principale i n aglomerri, traficul feroviar pe cile ferate principale i n aglomerri, traficul aerian pe
aeroporturile mari i/sau urbane i pentru zgomotul produs n zonele din aglomerri unde se desfoar activiti industriale prevzute n
anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006, prin ordin
comun al conductorului autoritii publice centrale pentru protecia mediului, al conductorului autoritii publice centrale pentru sntate
public, al conductorului autoritii publice centrale pentru transporturi, al conductorului autoritii publice centrale pentru interne i
reform administrativ, i asigur actualizarea acestuia, n baza unor studii de specialitate realizate n acest domeniu i/sau innd seama
de recomandrile Comisiei Europene, n termen de 60 de zile de la data ncheierii procesului de cartare a zgomotului i de realizare a
hrilor strategice de zgomot, prevzut la art. 10 alin. (1);
c) elaboreaz i aprob Ghidul cu privire la msurile care se pot lua n cadrul planurilor de aciune n vederea gestionrii i reducerii
valorilor indicatorilor L(zsn), L(noapte) i, dac este cazul, indicatorilor L(zi) i L(sear), n situaia n care se depesc valorile limit
stabilite conform lit. b), pentru zgomotul produs de traficul rutier pe drumurile principale i n aglomerri, traficul feroviar pe cile ferate
principale i n aglomerri, traficul aerian pe aeroporturile mari i/sau urbane i pentru zgomotul produs n zonele din aglomerri unde se
desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i
completri prin Legea nr. 84/2006, prin ordin comun al conductorului autoritii publice centrale pentru protecia mediului, al
conductorului autoritii publice centrale pentru sntate public, al conductorului autoritii publice centrale pentru transporturi, al
conductorului autoritii publice centrale pentru interne i reform administrativ, i asigur reactualizarea acestuia, n baza unor studii
de specialitate realizate n acest domeniu i/sau a ghidurilor i liniilor directoare emise de Comisia European, n termen de 90 de zile de
la realizarea acestora de ctre Comisia European;
d) elaboreaz i aprob Ghidul de realizare, analizare i evaluare a hrilor strategice de zgomot, prin ordin al conductorului autoritii
publice centrale pentru protecia mediului, n termen de 30 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei hotrri;
e) aprob componena comisiilor tehnice regionale, prevzute la art. 6, i regulamentul de organizare i funcionare a acestora, prin
ordin comun al conductorului autoritii publice centrale pentru protecia mediului i al conductorului autoritii centrale pentru sntate
public, pn la data de 18 iunie 2008;
f) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport cu privire la aglomerrile cu o
populaie mai mare de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an, cile
ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri pe an i aeroporturile mari, existente n Romnia, n termen de 30
de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei hotrri;
g) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaii cu privire la
autoritile responsabile cu elaborarea, evaluarea i colectarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, n termen de 30 de
zile de la data intrrii n vigoare a prezentei hotrri i ori de cte ori intervine o schimbare cu privire la identitatea acestor autoriti;
h) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaii cu privire la
valorile limit n vigoare sau n pregtire pe teritoriul Romniei, pentru indicatorii L(zsn) i L(noapte) i, dac este cazul, pentru indicatorii
L(zi) i L(sear), pentru zgomotul produs de traficul rutier pe drumurile principale i n aglomerri, traficul feroviar pe cile ferate principale
i n aglomerri, traficul aerian pe aeroporturile mari i/sau urbane i pentru zgomotul produs n zonele din aglomerri unde se
desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i

completri prin Legea nr. 84/2006, mpreun cu explicarea implementrii acestor valori limit, n termen de 30 de zile de la data intrrii n
vigoare a prezentei hotrri;
i) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaiile prevzute
n anexa nr. 7 cu privire la hrile strategice de zgomot i datele aferente acestora, pentru toate aglomerrile cu o populaie mai mare de
250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an, cile ferate principale cu un
trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri pe an i aeroporturile mari, pn la data de 30 decembrie 2007; dup aceast dat raportul
se transmite o dat la 5 ani;
j) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport cu privire la toate aglomerrile,
drumurile principale i cile ferate principale existente n Romnia, pn la data de 31 decembrie 2008;
k) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaiile prevzute
n anexa nr. 7 cu privire la planurile de aciune pentru toate aglomerrile cu o populaie mai mare de 250.000 de locuitori, drumurile
principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de
treceri de trenuri pe an i aeroporturile mari i criterii utilizate la realizarea planurilor de aciune, pn la data de 18 ianuarie 2009; dup
aceast dat raportul se transmite o dat la 5 ani;
l) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaiile prevzute
n anexa nr. 7 cu privire la hrile strategice de zgomot i datele aferente acestora, pentru toate aglomerrile, drumurile principale i cile
ferate principale, pn la data de 31 decembrie 2012; dup aceast dat raportul se transmite o dat la 5 ani;
m) transmite Comisiei Europene, conform formatului de raportare stabilit de ctre aceasta, un raport care cuprinde informaiile
prevzute n anexa nr. 7 cu privire la planurile de aciune pentru toate aglomerrile, drumurile principale i cile ferate principale i criterii
utilizate la realizarea planurilor de aciune, pn la data de 18 ianuarie 2014; dup aceast dat raportul se transmite o dat la 5 ani;
n) asigur dotarea cu tehnic de calcul, software de cartare a zgomotului, software GIS, funcionare n reea intranet i instruirea
aferent, a autoritii publice centrale pentru protecia mediului, a ageniei naionale pentru protecia mediului i a ageniilor regionale
pentru protecia mediului;
o) asigur organizarea unei baze de date n domeniul gestionrii zgomotului cu funcionare n reea intranet, pentru toate autoritile
publice pentru protecia mediului, n domeniul lor de activitate.
Art. 8. - (1) Indicatorii de zgomot utilizai la nivel naional n vederea realizrii i revizuirii cartrii strategice de zgomot n conformitate cu
art. 10 sunt L(zsn) i L(noapte), definii la punctele 1) i 2) din anexa nr. 2; nainte ca utilizarea metodelor comune de evaluare pentru
determinarea valorilor indicatorilor de zgomot L(zsn) i L(noapte) s fie obligatorie pentru toate statele membre, indicatorii de zgomot
utilizai la nivel naional mpreun cu datele existente aferente acestora se convertesc n indicatori L(zsn) i L(noapte); aceste date nu
trebuie sa fie mai vechi de 3 ani.
(2) n completarea indicatorilor L(zsn) i L(noapte) se pot utiliza indicatori suplimentari de zgomot, potrivit pct. 3 din anexa nr. 2.
(3) Pentru planificarea acustic i zonarea zgomotului se pot utiliza ali indicatori dect indicatorii L(zsn) i L(noapte).
Art. 9. - (1) Valorile indicatorilor L(zsn) i L(noapte) se determin prin intermediul metodelor de evaluare prevzute n anexa nr. 3.
(2) Efectele duntoare pot fi evaluate prin intermediul relaiilor doz-efect prevzute n anexa nr. 4.
(3) Metodele comune de evaluare pentru determinarea L(zsn) i L(noapte) se stabilesc de ctre Comisia European, iar pn la
stabilirea acestora se utilizeaz metodele interimare pentru determinarea L(zsn) i L(noapte) prevzute n anexa nr. 3 pct. 2.
Art. 10. - (1) Pn la data de 30 iunie 2007 se elaboreaz hrile strategice de zgomot care prezint situaia anului calendaristic
precedent pentru toate aglomerrile avnd mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de
treceri de vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i pentru aeroporturile mari.
(2) Pn la data de 30 iunie 2012 se elaboreaz hrile strategice de zgomot care prezint situaia anului calendaristic precedent pentru
toate aglomerrile, drumurile principale i cile ferate principale.
(3) La elaborarea hrilor strategice de zgomot trebuie respectate cerinele minime prevzute n anexa nr. 5.
(4) Realizarea cartrii strategice de zgomot din zona de frontier se face prin cooperare cu autoritile competente din statele vecine.
(5) Hrile strategice de zgomot, prevzute la alin. (1) i (2), se refac i, dac este necesar, se revizuiesc cel puin o dat la 5 ani de la
data elaborrii acestora.
Art. 11. - (1) Pn la data de 18 iulie 2008 se elaboreaz planurile de aciune destinate gestionrii zgomotului i a efectelor acestuia,
incluznd msuri de reducere a zgomotului, dac este necesar, pentru:
a) aglomerrile avnd mai mult de 250.000 de locuitori;
b) zonele limitrofe drumurilor principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, cilor ferate principale cu un trafic
mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i aeroporturilor mari.
(2) Planurile de aciune prevzute la alin. (1) lit. a) trebuie s protejeze zonele linitite din aglomerri mpotriva creterii nivelului de
zgomot.
(3) Msurile prevzute la elaborarea planurilor de aciune trebuie s fie adresate cu prioritate zonelor identificate prin depirea oricrei
valori limit n vigoare i se aplic zonelor stabilite n acest sens prin cartarea strategic de zgomot.
(4) Pn la data de 18 iulie 2013 se elaboreaz planurile de aciune care cuprind msuri prioritare de reducere a oricrei valori limit n
vigoare care este depit, pentru toate aglomerrile, drumurile principale i cile ferate principale.
(5) Planurile de aciune prevzute la alin. (1) i (4) trebuie s respecte cerinele minime prevzute n anexa nr. 6.
(6) Elaborarea planurilor de aciune din zona de frontier se realizeaz prin cooperare cu autoritile competente din statele vecine.
(7) Planurile de aciune prevzute la alin. (1) i (4) se reevalueaz i, dac este necesar, se revizuiesc atunci cnd se produc modificri
importante care afecteaz situaia existent privind nivelul zgomotului i cel puin la fiecare 5 ani dup data elaborrii acestora.
(8) La elaborarea propunerilor pentru planurile de aciune sunt obligatorii:

a) participarea i consultarea eficient a publicului la elaborarea i reevaluarea planurilor de aciune, nc din faza de iniiere a
acestora;
b) luarea n considerare a rezultatelor activitilor prevzute la lit. a);
c) informarea publicului cu privire la deciziile luate;
d) realizarea unui calendar rezonabil al activitilor prevzute la lit. a) alocndu-se un timp suficient n acest scop pentru fiecare etap a
acestei proceduri.
(9) n cazul n care obligaia desfurrii procedurii de participare i consultare a publicului prevzut la alin. (8) i n alte acte normative
care asigur transpunerea n legislaia naional a oricror prevederi comunitare incidente, se poate stabili o procedur comun, n
vederea evitrii procedurii duble.
Art. 12. - (1) Dup elaborarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de aciune, acestea se pun la dispoziia publicului spre
informare, potrivit prevederilor Hotrrii Guvernului nr. 878/2005 privind accesul publicului la informaia privind mediul i potrivit
prevederilor anexelor nr. 5 i 6, inclusiv prin intermediul tehnologiilor informaionale disponibile.
(2) Aceast informare trebuie s fie clar, coerent, accesibil i nsoit de un rezumat care sa evidenieze cele mai importante
aspecte.
Art. 13. - (1) Urmtoarele fapte constituie contravenii i se sancioneaz dup cum urmeaz:
a) netransmiterea hrilor strategice de zgomot i a rapoartelor prevzute la art. 4 alin. (5) pn la data de 30 noiembrie 2007, cu
amend de la 30.000 lei la 50.000 lei;
b) nerespectarea prevederilor art. 4 alin. (9), (10), (11) sau (12), cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei;
c) nerespectarea prevederilor art. 4 alin. (5), (6), (17) sau (21), cu amend de la 15.000 lei la 30.000 lei;
d) nerespectarea prevederilor art. 4 alin. (18), (19), (20) sau (23), cu amend de la 20.000 lei la 40.000 lei.
(2) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la alin. (1) se fac de persoanele mputernicite din cadrul Grzii
Naionale de Mediu.
Art. 14. - Prevederile art. 13 referitoare la contravenii se completeaz cu dispoziiile Ordonanei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul
juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare.
Art. 15. - Anexele nr. 1-8 fac parte integrant din prezenta hotrre.
*
Prezenta hotrre transpune Directiva Parlamentului i a Consiliului Uniunii Europene 2002/49/CE privind evaluarea i gestionarea
zgomotului ambiental, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene (JOCE) seria L nr. 189 din 18 iulie 2002.
ANEXA Nr. 1
Definiiile utilizate n prezenta hotrre au urmtoarele semnificaii:
1. Aeroport mare - aeroport civil avnd mai mult de 50.000 de micri pe an (o micare nsemnnd o decolare sau o aterizare), cu
excepia celor executate exclusiv pentru antrenament cu aeronave uoare.
2. Aglomerare - o parte a unui teritoriu cu o populaie al crei numr depete 100.000 de locuitori i cu o densitate a populaiei
necesar ndeplinirii condiiilor de zon urban.
3. Cale ferat principal - cale ferat cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri ale trenurilor anual.
4. Cartarea zgomotului - prezentarea datelor privind situaia existent sau prognozat referitoare la zgomot n funcie de un indicator de
zgomot, care evideniaz depirile valorilor limit n vigoare, numrul persoanelor afectate sau numrul de locuine expuse la anumite
valori ale unui indicator de zgomot pentru o anumit zon.
5. Disconfort - gradul de afectare al comunitii din cauza zgomotului, care se determin prin intermediul anchetelor de teren.
6. Drum principal - drum de interes internaional, naional sau judeean cu un trafic mai mare de 3 milioane de treceri ale vehiculelor
anual.
7. Efecte duntoare - efecte negative asupra sntii umane.
8. Evaluare - orice metod utilizat pentru calcularea, estimarea, prognozarea sau msurarea valorii unui indicator de zgomot sau a
efectelor duntoare asociate acesteia.
9. Hart strategic de zgomot - o hart ntocmit pentru evaluarea global a expunerii la zgomot dintr-o zon dat, cauzat de surse
diferite de zgomot, sau pentru a stabili previziuni generale pentru o astfel de zon.
10. Indicator de zgomot - un parametru fizic pentru descrierea zgomotului ambiant, care are legtur cu un efect duntor.
11. L(noapte) (indicator de zgomot pentru perioada de noapte) - indicator de zgomot asociat tulburrii somnului din perioada de noapte,
conform prezentrii acestuia din anexa nr. 2.
12. L(sear) (indicator de zgomot pentru perioada de sear) - indicator de zgomot asociat disconfortului din perioada de sear, conform
prezentrii acestuia din anexa nr. 2.
13. L(zi) (indicator de zgomot pentru perioada de zi) - indicator de zgomot asociat disconfortului din perioada de zi, conform prezentrii
acestuia din anexa nr. 2.
14. L(zsn) (indicator de zgomot pentru zi-sear-noapte) - indicator de zgomot asociat disconfortului general, a crui valoare se
calculeaz conform anexei nr. 2.

15. Planificare acustic - gestionarea zgomotului n perspectiv prin planificarea msurilor de: amenajare a teritoriului, ingineria
transporturilor, planificare a traficului, reducerea acestuia prin msuri de izolaie fonic i de control al surselor de zgomot.
16. Planuri de aciune - planuri destinate gestionrii problemelor i efectelor cauzate de zgomot, incluznd msuri de diminuare, dac
este necesar.
17. Public - una sau mai multe persoane fizice ori juridice, inclusiv asociaiile sau fundaiile, n conformitate cu legislaia n vigoare.
18. Relaia doz-efect - legtura dintre valoarea unui indicator de zgomot i un efect duntor.
19. Valoare limit - o valoare a indicatorilor L(zsn) sau L(noapte) i, unde este cazul, a indicatorilor L(zsn) sau L(sear), stabilit potrivit
art. 7 alin. (3) lit. b) din hotrre, a crei depire determin aplicarea de ctre autoritile competente a msurilor de reducere a
nivelurilor de zgomot; valorile limit pot fi diferite n funcie de:
a) tipul zgomotului ambiant - zgomot de trafic rutier, feroviar sau aeroportuar, zgomot industrial i alte asemenea;
b) mediu ambiant diferit i sensibilitate diferit la zgomot a populaiei;
c) situaii existente i situaii noi, acolo unde intervine o schimbare a situaiei cu privire la sursa de zgomot sau de utilizare a mediului
ambiant.
20. Zgomot ambiant - sunet nedorit sau duntor din mediul ambiant, creat de activitile umane, care include zgomotul emis de
mijloacele de transport, de traficul rutier, feroviar, aerian i provenit de la amplasamentele unde se desfoar activiti industriale
prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006.
21. Zon linitit ntr-o aglomerare - zon delimitat de ctre autoritile competente, care nu este expus unei valori a indicatorului
L(zsn) sau a vreunui alt indicator de zgomot, mai mare dect valoarea limit n vigoare, indiferent de sursa de zgomot.
22. Zon linitit n spaiu deschis - o zon delimitat de ctre autoritile competente, care nu este expus la zgomotul provenit din
trafic, industrie sau activiti recreative.
23. Hart strategic a imisiei de zgomot - hart strategic de zgomot realizat pentru o perioad de referin stabilit, care nfieaz
imisia provenit de la diferite surse de zgomot specifice pentru o zon prestabilit, utiliznd intervale de valori de 5 dB(A) ale unui
indicator de zgomot i reprezentarea acestora cu ajutorul culorilor n conformitate cu tabelul nr. 1 din SR ISO 1996-2:1995.
24. Zgomot specific - component a zgomotului ambiant care poate fi identificat n mod specific prin mijloace acustice i poate fi
asociat unei surse specifice apropiate sau deprtate (n conformitate cu definiia din SR ISO 1996-1:1995).
ANEXA Nr. 2
Indicatori de zgomot
1. Definirea nivelului de zgomot zi-sear-noapte L(zsn)
1.1. Nivelul de zgomot zi-sear-noapte L(zsn) n decibeli (dB) se definete prin urmtoarea relaie:

IMAGINE
unde:
a) L(zi) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru
totalul perioadelor de zi dintr-un an;
b) L(sear) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat
pentru totalul perioadelor de sear dintr-un an;
c) L(noapte) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat
pentru totalul perioadelor de noapte dintr-un an;
d) perioada de zi are 12 ore, perioada de sear are 4 ore i perioada de noapte are 8 ore, pentru toate sursele de zgomot analizate;
e) intervalele orare ale perioadelor de zi, sear i noapte sunt: 07,00-19,00; 19,00-23,00 i 23,00-7,00, ora local;
f) se iau n calcul un an reprezentativ n ceea ce privete emisia de zgomot i un an mediu n privina condiiilor meteorologice;
g) se ia n considerare zgomotul incident, ceea ce nseamn c nu se ine seama de zgomotul reflectat de faada cldirii studiate. n
general, acest aspect implic o corecie de 3 dB n cazul msurrii.
1.2. Alegerea nlimii punctului de evaluare a L(zsn) depinde de alegerea metodei de evaluare, astfel:
a) dac se utilizeaz calculul pentru realizarea cartrii strategice de zgomot, n ce privete expunerea la zgomot n interiorul i n
exteriorul cldirilor, punctele de evaluare se situeaz la 4,0 0,2 m deasupra nivelului solului i la faada cea mai expus; prin faada cea
mai expus se nelege peretele exterior dinspre sursa de zgomot specific i cel mai apropiat de aceasta; pentru alte scopuri se pot
alege alte nlimi ale punctului de calcul;

b) dac se utilizeaz msurarea pentru realizarea cartrii strategice de zgomot, n ce privete expunerea la zgomot n interiorul i n
exteriorul cldirilor, pot fi alese nlimi diferite, dar niciodat mai mici de 1,5 m deasupra nivelului solului, iar rezultatele msurrilor se
corecteaz pentru nlimea echivalent de 4 m;
c) pentru alte scopuri, cum ar fi planificarea acustic i zonarea zgomotului, pot fi alese alte nlimi, dar acestea nu pot fi la mai puin
de 1,5 m deasupra nivelului solului, ca de exemplu, pentru:
- zone rurale cu case cu un singur etaj;
- proiect de msuri locale n vederea reducerii impactului zgomotului asupra cldirilor individuale;
- realizarea unei cartri de zgomot detaliate ntr-o zon cu suprafa limitat, prezentnd expunerea la zgomot pentru fiecare locuin.
2. Definirea indicatorului de zgomot L(noapte) pentru perioada de noapte
Indicatorul de zgomot pentru perioada de noapte, L(noapte), este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform
definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru totalul perioadelor de noapte dintr-un an, pentru care:
a) durata nopii este de 8 ore, n conformitate cu definiia dat la pct. 1.1 lit. d);
b) se ia n calcul un an reprezentativ n ceea ce privete emisia de zgomot i un an mediu n privina condiiilor meteorologice;
c) se ia n considerare zgomotul incident, conform precizrii de la pct. 1.1 lit. g);
d) alegerea nlimii punctului de evaluare este aceeai ca pentru indicatorul L(zsn).
3. Indicatori suplimentari de zgomot
n completare fa de L(zsn) i L(noapte) i, unde este cazul, L(zi) i L(sear), este avantajoas folosirea unor indicatori de zgomot
speciali i a unor valori limit corespunztoare acestora, n urmtoarele situaii:
a) cnd sursa de zgomot considerat emite o perioad scurt de timp (de exemplu, mai puin de 20% din timp, raportat la totalul
perioadelor de zi dintr-un an sau la totalul perioadelor de sear dintr-un an sau la totalul perioadelor de noapte dintr-un an);
b) cnd media numrului de evenimente sonore, n cursul uneia sau a mai multor perioade considerate, este foarte mic (de exemplu,
mai puin de un eveniment sonor pe or);
c) cnd componentele de joas frecven ale zgomotului sunt importante;
d) cnd se are n vedere o protecie suplimentar n timpul zilelor de sfrit de sptmn sau ntr-o perioad particular a anului;
e) cnd se are n vedere o protecie suplimentar n perioada de zi;
f) cnd se are n vedere o protecie suplimentar n perioada de sear;
g) cnd exist o combinaie a zgomotelor din surse diferite;
h) n cazul unei zone linitite n spaiu deschis;
i) n cazul unui zgomot coninnd componente tonale puternice;
j) n cazul unui zgomot cu caracter impulsiv;
k) n cazul unor vrfuri de zgomot ridicate pentru protecia n perioada de noapte, caz n care indicatorul suplimentar recomandat este
LAmax sau SEL (nivelul de expunere la zgomot).
Evenimentul sonor menionat la lit. b) este definit ca un zgomot care dureaz mai puin de 5 minute (cum este, de exemplu, zgomotul
produs la trecerea unui tren sau a unui avion).
ANEXA Nr. 3
Metode de evaluare pentru indicatorii de zgomot
1. Introducere
Valorile L(zsn) i L(noapte) se determin fie prin calcul, fie prin msurare n punctul de evaluare.
Pentru prognoze sunt aplicabile numai metodele de calcul.
Metodele provizorii de calcul i de msurare sunt prezentate la pct. 2 i 3.
2. Metode interimare de calcul pentru L(zsn) i L(noapte)
2.1. Metode interimare de calcul utilizate pentru realizarea hrilor strategice de zgomot
Pn la stabilirea de ctre Comisia European a metodelor comune de calcul se utilizeaz urmtoarele metode provizorii de calcul:
a) pentru zgomot industrial: SR ISO 9613-2: "Acustic - Atenuarea sunetului propagat n aer liber, partea a doua: Metod general de
calcul."
Pentru utilizarea SR ISO 9613-2006, datele de intrare corespunztoare privind emisiile de zgomot se obin prin msurrile efectuate n
conformitate cu una dintre urmtoarele metode:
- SR ISO 8297:1999 "Acustic-Determinarea nivelurilor de putere acustic pentru instalaiile industriale cu multe surse, pentru
evaluarea nivelurilor de presiune acustic n mediul nconjurtor - metoda tehnic";
- SR EN ISO 3744:1997 "Acustic - Determinarea nivelurilor de putere acustic ale surselor de zgomot utiliznd presiunea acustic metoda tehnic aproximativ, n condiii asemntoare de cmp liber, deasupra unui plan reflectant";
- SR EN ISO 3746:1998 "Acustic - Determinarea nivelurilor de putere acustic ale surselor de zgomot, cu ajutorul unei suprafee
nconjurtoare de msurare, deasupra unui plan reflectant";
b) pentru zgomotul produs de aeronave: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul al contururilor de zgomot n
jurul aeroporturilor civile" - 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports - 1997). Din abordrile
diferite ale modelrii culoarelor de zbor aeriene, se utilizeaz tehnica de segmentare menionat n seciunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29;

c) pentru zgomotul produs de traficul rutier: metoda naional francez de calcul "NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPCCSTB)",
menionat n Hotrrea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere, Jurnalul Oficial din 10 mai
1995, art. 6, i n standardul francez XPS 31-133. Pentru datele de intrare referitoare la emisii, aceste documente sunt prevzute n
"Ghidul zgomotului produs de transporturile terestre, fascicula previziunea nivelelor sonore, CETUR 1980";
d) pentru zgomotul produs de traficul feroviar: Regulamentul privind metoda naional olandez de calcul pentru zgomotul produs de
traficul feroviar, aprobat de Ministerul Locuinei, Planificrii Teritoriale i Mediului din Regatul Olandei, n 20 noiembrie 1996.
Aceste metode trebuie adaptate la definiiile L(zsn) i L(noapte), s respecte Recomandarea Comisiei Europene nr. 2003/613/CE
privind Liniile directoare pentru metodele interimare revizuite de calcul pentru zgomotul industrial, zgomotul produs de aeronave,
zgomotul produs de traficul rutier i feroviar i datele asociate privind emisiile, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene seria
L nr. 212 din 22 august 2003, i s respecte prevederile actului normativ prevzut la art. 7 alin. (3) lit. a) din hotrre.
3. Metode interimare de msurare pentru L(zsn) i L(noapte)
Metoda de msurare pentru L(zsn) i L(noapte) se definete n baza SR ISO 1996-2:1995 i SR ISO 1996-1:1995.
Datele privind msurrile efectuate la faad sau la un alt element reflectant trebuie corectate pentru a elimina contribuia reflexiei
acestei faade sau a elementului reflectant (ca regul general, aceasta implic o corecie de 3 dB n cazul msurrii).
ANEXA Nr. 4
Metode de evaluare a efectelor duntoare
Relaiile doz-efect trebuie s fie utilizate pentru a evalua efectul zgomotului asupra populaiei.
Relaiile doz-efect introduse dup revizuirea anexei nr. 3 din Directiva 2002/49/CE, de ctre Comisia European urmresc n special
urmtoarele:
a) relaia dintre disconfort i L(zsn) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar i aerian) i pentru zgomotul industrial;
b) relaia dintre tulburarea somnului i L(noapte) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar i aerian) i pentru zgomotul industrial.
Dac este necesar, se prezint relaii specifice doz-efect pentru:
c) locuine cu izolaie special mpotriva zgomotului, conform definiiei din anexa nr. 7;
d) locuine cu o faad linitit, conform definiiei din anexa nr. 7;
e) grupuri vulnerabile de populaie;
f) zgomot industrial cu componente tonale importante;
g) zgomot industrial cu caracter de impuls i alte cazuri speciale;
h) regimuri climatice diferite/medii culturale diferite.
ANEXA Nr. 5
Cerine minime pentru cartarea strategic de zgomot
1. O hart strategic de zgomot este o reprezentare a informaiilor referitoare la unul dintre urmtoarele aspecte:
a) starea existent, anterioar sau viitoare a zgomotului n funcie de un indicator de zgomot;
b) depirea unei valori limit;
c) estimarea ntr-o anumit zon a numrului de locuine, coli i spitale care sunt expuse la anumite valori ale unui indicator de
zgomot;
d) estimarea numrului de persoane stabilite ntr-o zon expus la zgomot.
2. Hrile strategice de zgomot pot fi prezentate publicului sub form de:
a) grafice;
b) date numerice organizate n tabele;
c) date numerice n format electronic.
3. Hrile strategice de zgomot pentru aglomerri trebuie s pun accent pe zgomotul emis de:
a) traficul rutier;
b) traficul feroviar;
c) aeroporturi;
d) zonele industriale, inclusiv porturi.
4. Cartarea strategic de zgomot se utilizeaz pentru urmtoarele scopuri:
a) obinerea de date care s fie trimise Comisiei Europene potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. i), k), l) i m) din hotrre i anexei nr. 7;
b) ca o surs de informaii pentru ceteni potrivit prevederilor art. 12 din hotrre;
c) ca baz pentru elaborarea planurilor de aciune potrivit prevederilor art. 11 din hotrre;
Pentru fiecare dintre aspectele prevzute la lit. a)-c) este necesar realizarea unor hri strategice de zgomot diferite.

5. Pentru informarea Comisiei Europene, hrile strategice de zgomot trebuie s ndeplineasc cerinele minime prevzute la pct. 1.5,
1.6, 2.5, 2.6 i 2.7 din anexa nr. 7.
6. Pentru informarea populaiei potrivit prevederilor art. 12 din hotrre i pentru realizarea planurilor de aciune potrivit prevederilor art.
11 din hotrre trebuie furnizate mai multe informaii suplimentare i detaliate, ca de exemplu:
a) o prezentare grafic;
b) hri care s arate depirea unei valori limit;
c) hri comparative, prin care situaia existent este comparat cu diferite situaii viitoare posibile;
d) hri care prezint valoarea unui indicator de zgomot la o alt nlime dect cea de 4 m, unde este cazul.
La elaborarea ghidului de realizare, analizare i evaluare a hrilor strategice de zgomot de autoritatea public central pentru protecia
mediului, conform prevederilor art. 7 alin. (3) lit. d) din hotrre, se definesc tipurile de hri de zgomot prevzute n prezentul punct.
7. Hrile strategice de zgomot pentru aplicaiile locale sau naionale se ntocmesc pentru indicatorii L(zsn) i L(noapte) la nlimi de
evaluare de 4 m i pentru intervale de valori de 5 dB aa cum sunt definite acestea n anexa nr. 7.
8. n cazul aglomerrilor se realizeaz separat hri strategice de zgomot pentru: zgomotul produs de traficul rutier, zgomotul produs de
traficul feroviar, zgomotul produs de aeronave i zgomotul industrial. Se pot aduga hri i pentru alte surse de zgomot.
9. La reactualizarea ghidului prevzut la art. 7) alin. (3) lit. a) din hotrre se ine seama de coninutul ghidurilor elaborate de Comisia
European cu privire la hrile de zgomot, cartarea zgomotului i programele de calcul utilizate pentru cartarea zgomotului.
ANEXA Nr. 6
Cerine minime pentru planurile de aciune
1. Un plan de aciune trebuie s cuprind cel puin urmtoarele elemente:
a) descrierea aglomerrii, a drumurilor principale, a cilor ferate principale sau a aeroporturilor mari i a altor surse de zgomot luate n
considerare;
b) autoritatea sau unitatea responsabil;
c) cadrul legal;
d) valorile limit utilizate potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. b) din hotrre;
e) sinteza informaiilor obinute prin cartarea zgomotului;
f) o evaluare a numrului de persoane estimate expuse la zgomot, identificarea problemelor i situaiilor care necesit mbuntiri;
g) sinteza oficial a consultrilor publice organizate potrivit prevederilor art. 11 alin. (8) i (9) din hotrre;
h) informaii privind msurile de reducere a zgomotului aflate n desfurare i informaii privind proiectele de reducere a zgomotului
aflate n pregtire;
i) aciuni pe care autoritile competente intenioneaz s le ia n urmtorii 5 ani, care s includ msurile pentru protejarea zonelor
linitite;
j) strategia pe termen lung;
k) informaii financiare (dac sunt disponibile): bugete, evaluarea cost-eficien, evaluarea cost-profit;
l) prognoze privind evaluarea implementrii i a rezultatelor planului de aciune.
2. Msurile pe care autoritile prevzute la art. 4 alin. (1) i unitile prevzute la art. 4 alin. (3) din hotrre le pot ntreprinde n
domeniul lor de competen sunt, de exemplu:
(i) planificarea traficului;
(ii) amenajarea teritoriului;
(iii) msuri tehnice la nivelul surselor de zgomot;
(iv) alegerea surselor mai silenioase;
(v) msuri de reducere a transmiterii zgomotului;
(vi) introducerea, dup caz, a prghiilor economice stimulative care s ncurajeze diminuarea sau meninerea valorilor nivelurilor de
zgomot sub maximele permise.
3. Fiecare plan de aciune trebuie s conin estimri privind reducerea numrului de persoane afectate (disconfort, tulburarea somnului
etc.).
4. La elaborarea i reactualizarea ghidurilor prevzute la art. 7 alin. (3) lit. c) din hotrre se ine seama de coninutul ghidurilor
elaborate de Comisia European, care prezint ndrumri cu privire la planurile de aciune.
ANEXA Nr. 7
Informaii care se transmit Comisiei Europene
Informaiile principale care se transmit Comisiei Europene sunt urmtoarele:

1. Pentru aglomerri
1.1. Scurt descriere a aglomerrii: localizare, mrime, numr de locuitori
1.2. Autoritatea responsabil
1.3. Programele de reducere a zgomotului aplicate anterior i msuri curente mpotriva zgomotului
1.4. Metodele de calcul sau de msurare folosite
1.5. Estimarea numrului de persoane (n sute) care triesc n locuine expuse la fiecare dintre urmtoarele intervale de valori ale
indicatorului L(zsn) n decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului pentru cea mai expus faad: 55-59*), 60-64*), 65-69*), 70-74, > 75.
Estimarea se realizeaz separat pentru zgomotul provenit de la traficul rutier, feroviar i aerian i de la surse industriale. Valorile rezultate
se rotunjesc la cea mai apropiat sut (de exemplu, 5.200 pentru valori ntre 5.150 i 5.249; 100 pentru valori ntre 50 i 149; 0 pentru
valori mai mici de 50).
1.5.1. Suplimentar, se declar (n cazul n care aceste informaii sunt disponibile) numrul de persoane din estimarea realizat conform
pct. 1.5 care locuiesc n cldiri prevzute cu:
a) izolaie special mpotriva zgomotului, prin aceasta nelegndu-se izolarea corespunztoare a unei cldiri mpotriva unui tip (sau mai
multor tipuri) de zgomot ambiant, combinat cu faciliti proprii de instalaii de ventilaie i condiionare a aerului, care s poat asigura
meninerea nivelului ridicat de izolaie mpotriva zgomotului ambiant;
b) o faad linitit, prin aceasta nelegndu-se faada unei locuine la care valoarea L(zsn), la nlimea de 4 m deasupra nivelului
solului i la distana de 2 m fa de faad pentru zgomotul provenit de la o surs specific, este cu mai mult de 20 dB mai sczut dect
pentru faada cu cea mai mare valoare L(zsn).
Se precizeaz, de asemenea, care este contribuia drumurilor principale, a cilor ferate principale i aeroporturilor mari (conform
definiiilor acestora din anexa nr. 1) la estimrile realizate conform indicaiilor de la pct. 1.5.
1.6. Estimarea numrului de persoane (n sute) care triesc n locuine expuse la fiecare dintre urmtoarele intervale de valori ale
indicatorului L(noapte) n decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului pentru cea mai expus faad: 45-49*), 50-54*), 55-59*), 60-64*),
65-69*), > 70. Estimarea se realizeaz separat pentru zgomotul produs de traficul rutier, feroviar i aerian i de la surse industriale.
1.6.1. Suplimentar, se declar (n cazul n care aceste informaii sunt disponibile) numrul de persoane din estimarea realizat conform
pct. 1.6 care locuiesc n cldiri prevzute cu:
a) izolaie special mpotriva zgomotului, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. a);
b) o faad linitit, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. b).
Trebuie, de asemenea, s se precizeze care este contribuia drumurilor principale, a cilor ferate principale i aeroporturilor mari
(conform definiiilor acestora din anexa nr. 1) la estimrile realizate conform indicaiilor de la pct. 1.6.
1.7. n cazul prezentrii grafice, hrile strategice de zgomot trebuie s cuprind cel puin contururile care indic limitele dintre zonele de
zgomot corespunztoare, la 60, 65, 70 i 75 dB.
1.8. Un rezumat al planului de aciune care s nu depeasc zece pagini i care s acopere toate aspectele importante cuprinse n
anexa nr. 6.
2. Pentru drumuri principale, ci ferate principale i aeroporturi mari
2.1. Descriere general a drumurilor, cilor ferate i aeroporturilor: localizare, mrime i date despre trafic
2.2. O caracterizare a mprejurimilor acestora: aglomerri, sate, comune sau alte zone rurale, informaii privind utilizarea terenului, alte
surse majore de zgomot
2.3. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior i msuri curente mpotriva zgomotului
2.4. Metode de calcul sau de msurare utilizate
2.5. Numrul total de persoane estimat (n sute) care triesc n afara aglomerrilor, n locuine expuse la fiecare dintre intervalele de
valori ale indicatorului L(zsn) n decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului i pentru cea mai expus faad: 55-59*), 60-64*), 65-69*),
70-74*), > 75.
___________
*) Rotunjirea valorilor se face astfel: ntre 0-0,5 exclusiv se aproximeaz la valoarea inferioar, iar ntre 0,5-1 exclusiv
se aproximeaz la valoarea superioar.
2.5.1. Suplimentar, se declar (n cazul n care aceste informaii sunt disponibile) numrul de persoane din estimarea realizat conform
pct. 2.5 care locuiesc n cldiri prevzute cu:
a) izolaie special mpotriva zgomotului, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. a);
b) faad linitit, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. b).
2.6. Numrul total de persoane estimat (n sute) care triesc n afara aglomerrilor n locuine expuse la fiecare dintre urmtoarele
intervale de valori ale indicatorului L(noapte) n decibeli, la 4 m deasupra solului i pentru cea mai expus faad: 45-49*), 50-54*), 5559*), 60-64*), 65-69*), > 70.
___________
*) Rotunjirea valorilor se face astfel: ntre 0-0,5 exclusiv se aproximeaz la valoarea inferioar, iar ntre 0,5-1 exclusiv
se aproximeaz la valoarea superioar.
2.6.1. Suplimentar, se declar (n cazul n care aceste informaii sunt disponibile) numrul de persoane din estimarea realizat conform
pct. 2.6 care locuiesc n cldiri prevzute cu:

a) izolaie special mpotriva zgomotului, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. a);

b) faad linitit, n conformitate cu pct. 1.5.1 lit. b).
2.7. Suprafaa total (n km2) expus valorilor indicatorului L(zsn) mai mari de 55, 65 i, respectiv, 75 dB. Se precizeaz, de asemenea,
i numrul total de locuine estimat (n sute) i numrul total de persoane estimat (n sute) care triesc n fiecare dintre aceste zone.
Aceste valori trebuie s cuprind i aglomerrile.
Contururile de 55 i 65 dB trebuie reprezentate prin una sau mai multe hri, care s cuprind informaii privind localizarea satelor,
oraelor i aglomerrilor n cadrul zonelor delimitate de aceste contururi.
2.8. Un rezumat al planului de aciune, care s nu depeasc zece pagini i care s acopere toate aspectele importante la care se
refer anexa nr. 6.
3. La elaborarea rapoartelor transmise Comisiei Europene prevzute la art. 7 alin. (3) lit. i), k), l) i m) din hotrre, se ine seama de
coninutul liniilor directoare elaborate de Comisia European cu privire la furnizarea informaiilor ctre aceasta i preluate n legislaia
naional potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. d) din hotrre.
ANEXA Nr. 8
Aglomerrile, drumurile principale, cile ferate principale,
aeroporturile i porturile maritime i/sau fluviale pentru care
trebuie raportate la Comisia European hrile strategice de
zgomot i datele aferente acestora pn la data de 30 decembrie
2007 i planurile de aciune aferente pn la data de 18 ianuarie
2009, potrivit prevederilor prezentei hotrri
Tabelul nr. 1
Aglomerri identificate

Nr.

Populaia (nr. de locuitori)Densitatea

populaiei
crt.
Regiunea

Aglomerri

la data 1 iulie 2006

(locuitori/km2)

1. 8 Bucureti - IlfovMunicipiul Bucureti

1.931.236

8.094

2. 1 Nord-Est
Municipiul Iai

316.716

3.417

3. 6 Nord-Vest
Municipiul Cluj-Napoca

305.620

1.771

4. 5 Vest
Municipiul Timioara

303.796

2.457

5. 2 Sud-Est
Municipiul Constana

305.550

2.486

6. 4 Sud-Vest
Municipiul Craiova

300.587

3.717

7. 2 Sud-Est
Municipiul Galai

296.697

1.213

8. 7 Centru
Municipiul Braov

281.375

1.065

9. 3 Sud-Muntenia
Municipiul Ploieti mpreun

231.620**)

3.990**)

cu localitile:

Brazi

8.254

Blejoi

8.054

Brcneti

9.347

Total populaie aglomerare - poziia

257.275***)

nr. 9 din tabel

**) innd seama de urmtoarele criterii:

- pct. 2 din anexa nr. 1, cu privire la densitatea populaiei pentru care o aglomerare ndeplinete condiiile de zon
urban;
- municipiul Ploieti, dei are un numr de populaie cu puin mai mic dect 250.000 de locuitori, are o densitate a
populaiei mai mare dect oricare dintre aglomerrile prezentate n tabelul nr. 1, cu excepia municipiului Bucureti;
- municipiul Ploieti este reedina judeului cu cea mai mare densitate a populaiei dintre toate judeele rii;
- municipiul Ploieti este reedina de jude cu cea mai mare densitate a populaiei dintre toate reedinele de jude
ale rii;
- pe teritoriul administrativ al municipiului Ploieti i al localitilor nvecinate Brazi, Blejoi i Brcneti exist un
numr semnificativ de amplasamente unde se desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana de
urgen a Guvernului nr. 152/2005 privind prevenirea i controlul integrat al polurii, aprobat cu modificri i
completri prin Legea nr. 84/2006, ci ferate i drumuri,
autoritile administraiei publice locale elaboreaz hrile strategice de zgomot i planurile de aciune aferente
pentru municipiul Ploieti i localitile Brazi, Blejoi i Brcneti, n condiiile i termenele stabilite de prevederile art. 4
alin. (1), alin. (7) lit. a) i alin. (8) lit. a) din hotrre, iar pentru localitatea Brcneti, harta de zgomot pentru
poriunea de drum naional care trece prin aceast localitate i care are un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de
vehicule pe an se realizeaz de ctre Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A.
***) Se definete aglomerarea format din municipiul Ploieti i localitile nvecinate Brazi, Blejoi i Brcneti,
pentru care se elaboreaz hrile strategice de zgomot i planurile de aciune aferente, pentru fiecare surs de zgomot
n parte identificat (trafic rutier, trafic feroviar i amplasamentele unde se desfoar activiti industriale prevzute n
anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr.
84/2006).
Tabelul nr. 2
Drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de
treceri de vehicule pe an identificate

Informaii despre drumul principal

Informaii despre seciunile din drumul principal

Nr.
crt.
Denumire drum
Cod drum Seciunea de drum Trafic anual mediu n 2006Lungimea

(poziia kilometric)
(numr vehicule/an)
(km)

1. Centura Bucureti

CB

0+000 - 12+444

7.125.165
12,444

2. Centura Bucureti

CB

12+444 - 18+535

6.440.425

6,091

3. Centura Bucureti

CB

55+250 - 64+246

6.484.590

8,996

4. Drum naional
DN 1
7+470 - 12+461

25.287.565

4,991

5. Drum naional
DN 1
12+461 - 16+000

18.930.360

3,539

6. Drum naional
DN 1
16+000 - 36+110

9.666.660
20,110

7. Drum naional
DN 1
36+110 - 53+650

12.841.430
17,540

8. Drum naional
DN 1
59+800 - 67+284

9.058.570

7,484

9. Drum naional
DN 1
67+284 - 79+580

8.259.220
12,296

10. Drum naional

DN 1
79+580 - 95+450

8.186.585
15,870

11. Drum naional

DN 1 95+450 - 122+000

6.432.030
26,550

12. Drum naional

DN 1 175+530 - 179+700
6.318.150

4,170

13. Drum naional

DN 1B
10+165 - 19+250

7.856.260

9,085

14. Drum naional

DN 2
7+848 - 11+540

11.863.595

3,692

15. Drum naional

DN 2
11+540 - 18+330

6.563.430

6,790

16. Drum naional

DN 2A 185+700 - 196+200
6.280.555
10,500

17. Drum naional

DN 2A 196+200 - 205+411
8.178.190

9,211

18. Drum naional

DN 3A
0+000 - 3+870

9.551.320

3,870

19. Drum naional

DN 5
7+573 - 10+356

8.235.860

2,783

20. Drum naional

DN 5
10+356 - 19,550

6.148.425

9,194

21. Drum naional

DN 6
8+500 - 11+120

7.515.350

2,620

22. Drum naional

DN 6
11+120 - 23+300

6.167.770
12,180

23. Drum naional

DN 7
11+200 - 13+100

8.024.525

1,900

24. Drum naional

DN 7 384+640 - 386+200
8.262.505

1,560

25. Drum naional

DN 13 111+200 - 118+240
6.076.885

7,040

26. Drum naional

DN 28
76+631 - 79+150

6.702.860

2,519

27. Drum naional

DN 39
5+635 - 13+205

10.855.465

7,570

28. Drum naional

DN 73
1+285 - 6+950

6.379.835

5,665

29. Autostrad

A1

10+600 - 30+500

9.192.525
19,900

30. Autostrad

A1
94+393 - 106+500

6.119.225
12,107

Tabelul nr. 3

Cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de

treceri de trenuri pe an identificate

Informaii despre calea ferat principal

Informaii despre tronsoanele de cale ferat

principal

Nr.

crt.
Denumire cale ferat
Cod cale feratTronson de cale feratTrafic anual mediu n
2006Lungimea tronsonului

(Magistral) (poziia kilometric)

(nr. trenuri/an)

(km)

1. Bucureti Nord - Chitila

300
0 + 000 - 9 + 600

95.000

9,600

inclusiv staia Bucureti Nord

2. Saligny - Palas

800
174 + 000 - 221 + 000
78.000

49,000

3. Staia Arad

200
628 + 530 - 632 + 760
65.000

4,230

4. Staia Ploieti Sud

500
58 + 725 - 60 + 370
75.000

1,645

5. Staia Simeria Cltori

200
470 + 12 - 473 + 522
67.000

3,510

Tabelul nr. 4
Aeroporturile civile cu un trafic mai mare de 50.000 de micri
de aeronave pe an identificate

Nr.
Cod Trafic n anul 2006
crt.
Denumire
ICAO(> 50.000 micri/an)

1. Aeroportul Internaional Henri Coand

LROP
55.430

Tabelul nr. 5
Aeroporturi din interiorul aglomerrilor prevzute n tabelul nr. 1

Nr.
Denumire

crt.

1. Aeroportul Internaional Bucureti Bneasa - Aurel Vlaicu aflat n interiorul municipiului Bucureti

 2. Aeroportul Internaional Cluj-Napoca aflat n interiorul municipiului Cluj-Napoca

3. Aeroportul Iai aflat n interiorul municipiului Iai

4. Aeroportul Craiova aflat n interiorul municipiului Craiova

NOT:
Administraia fiecrui aeroport menionat n acest tabel are obligaia de a pune la dispoziia autoritilor administraiei publice locale
care elaboreaz hrile strategice de zgomot i planurile de aciune aferente pentru aglomerrile Bucureti, Cluj-Napoca i Iai datele
solicitate de ctre acestea.
Aceste date sunt de regul urmtoarele:
- atribuirea numrului de micri ale aeronavelor n funcie de perioadele de zi, sear i noapte pentru diferite clase de aeronave;
- aterizarea i decolarea aeronavelor ntr-o anumit direcie determinat din date reale;
- lungimile de coridor stabilite din date reale pe ct posibil i nu din date estimate;
- descrierea poziiei aeroportului i a rutelor;
- tipurile de aeronave care aterizeaz i decoleaz pe/de pe respectivul aeroport;
- alte solicitri cu privire la date necesare pentru realizarea hrilor strategice de zgomot, stabilite n timpul elaborrii acestora.
Tabelul nr. 6
Porturi maritime i/sau fluviale

Nr.
Denumire
Cantitatea de marf transbordat
crt.

n anul 2006 (mii tone/an)

1. Portul Constana

57.131

2. Portul Galai

9.691

1. n baza prevederilor prezentei hotrri, hrile strategice de zgomot realizate de autoritile administraiei publice locale prevzute la
art. 4 alin. (1) din hotrre reprezint hri strategice ale imisiei de zgomot care se realizeaz separat pentru fiecare dintre urmtoarele:
a) traficul aeroportuar, n cazul aeroporturilor prevzute n tabelul nr. 5;
b) amplasamentele din interiorul aglomerrilor prevzute n tabelul nr. 1, unde se desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr.
1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006;
c) traficul trenurilor i tramvaielor din interiorul aglomerrilor prevzute n tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor
poate fi necesar caracterizarea surselor de emisie prin msurtori;
d) traficul rutier din interiorul aglomerrilor prevzute n tabelul nr. 1.
2. n baza prevederilor prezentei hotrri, hrile strategice de zgomot realizate de unitile prevzute la art. 4 alin. (3) din hotrre
reprezint hri strategice ale imisiei de zgomot care se realizeaz separat pentru fiecare dintre urmtoarele:
a) traficul rutier n cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform
tabelului nr. 2;
b) traficul trenurilor n cazul cilor ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri pe an, identificate conform
tabelului nr. 3;
c) traficul aeroportuar, n cazul aeroporturilor identificate conform tabelului nr. 4;
d) porturile prevzute n tabelul nr. 6.
<