Espaces et socits : revue

critique internationale de
l'amnagement, de
l'architecture et de
l'urbanisation / dir. [...]

Source gallica.bnf.fr / Association pour le Dveloppement dEspaces et socits

Espaces et socits : revue critique internationale de

l'amnagement, de l'architecture et de l'urbanisation / dir. publ.
Serge Jonas. 2003.
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N115
N 4 / 2003

AMBIANCES ET ESPACES
SONORES

publi avec le concours

du Centre National de la Recherche Scientifique
du Centre National du Livre

L'Harmattan

5-7, rue de l'cole-Polytechnique

75005 Paris - FRANCE

L'Harmattan Hongrie

L'Harmattan Halia

Hargita u. 3
1026 Budapest - HONGRIE

Via Bava, 37
10214 Torino - ITALIE

 L'Harmattan, 2004
ISBN : 2-7475-6064-3

N115*

Hommage :
Pierre Riboulet, constructeur et fondateur

Appel d'articles :
conomie des territoires et territoires de l'conomie

I. AMBIANCES ET ESPACES SONORES

Prsentation, BernardBARRAQU et Guillaume FABUREL

15

Une sociabilit entendre, Jean-FranoisAUGOYARD

25

Au-del du confort sonore ; l'usager dans la matrise du confort sonore et

dans le protocole de mesurage acoustique, Mohammed BOUBEZARI.

43

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine, Olivier BALAY

61

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?,

Bernard BARRAQU

79

Vers une charte intersonique, Martine LEROUX

105

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique ;

retours d'exprience en matire de conflits aroportuaires,
Guillaume FABUREL

123

Vous entendez-vous entre voisins ? De la significationdes bruits,

bref retour sur trente ans de recherches, Manuel PERIANEZ

147

Ignoti nulla cupido (on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas),

Bernard DELAGE

167

Ce numro a t ralis avec le concours du Programme Environnement, Vie et Socits du CNRS

IL HORS DOSSIER
La politique de l'eau face la gestion des espaces :
les Agences de l'Eau aux limites de la modernit,
Jean-Baptiste NARCY

179

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

des Grecs plus grecs que les Grecs ?,
Nikos MARANTZID1S

197

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change

informel franco-algrien, Ahmed BENBOUZID

215

III. NOTES DE LECTURE

233

Recensions d'ouvrages
Pierre LASSAVE, Sciences sociales et littrature, concurrence,
complmentarit, interfrences

235

Franois TOMAS (coordonateur), Espaces publics, architecture

et urbanit de part et d'autre de l'Atlantique

237

Michel PERALDI (dir.), La fin des Norias ? Rseaux migrants

dans les conomies marchandes mditerranennes

240

Jocelyne CESARI (dir.),

La Mditerrane des rseauxmarchands, entrepreneurs
et migrants entre l'Europe et le Maghreb

242

IV. RSUMS

249

Hommage

Pierre Riboulet, constructeur et fondateur

tous ceux qui ont eu la chance de le ctoyer, Pierre Riboulet laissera le souvenir d'un homme intgre. La droiture intellectuelle, la fidlit aux idaux, le
refus de cder aux modes du moment, aux sductions mdiatiques et aux
puissances d'argent sont des qualits devenues assez rares de nos jours, dans la
profession d'architecte comme ailleurs, pour que la personnalit de
Pierre Riboulet fasse presque figure d'exception.
Lui rendre hommage, ce n'est pas seulement, pour Espaces et Socits,
voquer l'oeuvre d'un btisseur, dsormais inscrite dans l'histoire de l'architecture. C'est d'abord tmoigner de ce que cette revue lui doit puisqu'il fait partie
de ceux sans qui elle ne serait pas ne, pas plus qu'elle n'aurait russi s'imposer comme une rfrence dans le domaine de la rflexion sur l'urbain.
l'ore des annes 1970, et dans la foule de mai 1968, Pierre Riboulet fut
avec Henri Lefebvre, Raymond Ledrut, Anatole Kopp, Bernard Kayser et

Espaces et Socits

quelques autres, l'origine d'un projet ditorial dont l'enjeu tait en phase avec
le mouvement " contestataire " de l'poque. En finir avec le postulat sous-jacent
la pense sur la ville, qui, sous couvert de scientificit, faisait de l'espace
urbanis un objet neutre, c'est--dire apolitique ; rompre avec cette apparente
innocence, affirmer au contraire le caractre politique de l'espace habit et se
donner les moyens thoriques de le dmontrer, telle tait pour P. Riboulet et ses
compagnons la raison d'tre de la revue qu'ils s'apprtaient lancer.
C'est, effectivement, comme l'avait souhait P. Ribouletdans un article inaugural, " combattre l'idologie dominante " dans le champ urbain " au lieu de la
reprendre son compte pour la perfectionner '", que s'employrent les collaborateurs d'Espaces et Socits tout au long des premires annes d'existence de la
revue. Sans cder pour autant la tentation dogmatique qui prvalait alors dans
certains cercles de la recherche urbaine, P. Riboulet oeuvra consolider la force
critique d'Espaces et Socits, force qu'il ne voulait pas seulement destructrice
des lieux communs qui faisaient obstacle la comprhension de la ralit
urbaine, mais aussi et avant tout constructive de nouvelles approches, aussi bien
thmatiques que conceptuelles ou mthodologiques, qui contribueraient sa
transformation au profit du plus grand nombre.
Cette priode o le dbat scientifique demeurait indissociable d'un combat
politique laissera bientt place une autre, moins conflictuelle, pour ne pas dire
plus consensuelle, et donc peu propice la veine " militante, combattante, combative, critique " qui avait fait la rputation de la revue ses dbuts2.
Pierre Riboulet, cependant, s'effora tant bien que mal de maintenirle cap initial
jusqu' se voir oblig de quitter le comit de rdaction au milieu des annes
1980, en raison, non pas de divergences politiques, mais d'engagements professionnels de plus en plus contraignants. C'est, ds lors, dans le champ mme de
l'architecture qu'il va mener le combat. L'opportunitvenait, en effet, de lui tre
offerte, en tant qu'architecte, de mettre en oeuvre dans des projets d'envergure
quelques-uns des principes qu'il avait longtemps dfendus, et de les faire en
mme temps partager de nouvelles gnrations d'tudiants, comme enseignant
l'cole Nationale des Ponts et Chausses. Son ouvrage sur la composition
urbaine (Presses de l'ENPC, 1998) o il aborde l'histoire de l'urbanisme d'un
point de vue matrialiste et conomique (les modes de production) mriterait
d'tre mieux connu et discut dans les coles d'architecture.
Le dpart puis le dcs de P. Riboulet ne sauraient, toutefois, inciter n'voquer son rle dans le devenir de la revue que sur le mode rtrospectif. Interrog
l'occasion du trentime anniversaire<Espaces et Socits, il livra, propos de
1.

Pierre Riboulet, lments pour une critiquede l'architecture, Espaces et Socits n 1, novembre

1970.
2. " Pierre Riboulet

regarde un architecte sur les mutations de son mtier ", entretien avec
J-P. Garnier et A. Lvy, Espaces et Socits, n 101-102, 2000.
:

Hommage

l'volution de la thorie et de la pratique architecturalesainsi que du travail critique dont celles-ci devaient, son avis, faire l'objet, des apprciations qui n'ont
rien perdu de leur pertinence. Autant dire que c'est galement sur le mode
prospectif qu'il convient de se remmorer l'apport de P. Riboulet une meilleure
connaissance des relations entre espaces et socits.
Dans l'entretien mentionn, il faisait part de proccupations voire d'inquitudes dont on aurait tort, dans une revue scientifique, de ne pas tenir compte pour
les annes venir. Ainsi en va t-il du " dbat actuel sur l'architecture ", quelque
peu absent aujourd'hui d'Espaces et Socits alors que l'clectisme et le vedettariat ambiants l'ont, selon P. Riboulet, rduit nant : en lieu et place des
" questions importantes ", une " focalisation mdiatise sur quelques objets et
quelques individus "3. N'incomberait-ilpas, ds lors, une revue comme la ntre
de promouvoir un retour la rflexion sur la thorie en architecture, c'est--dire
la recherche sur l'architecture, ne pas confondre, videmment, avec la
recherche architecturale, et de prendre position dans le dbat architectural et
urbain ?
une interrogation d'ordre plus gnral sur la place d'Espaces et Socits
dans le dbat sur la ville et, en particulier, sur le rapport entre action sociale et
action urbaine, P. Riboulet rpondait dans des termes qui mriteraient, de notre
part, mditation. Compte tenu de " la phase totalement rgressive au plan politique comme au plan intellectuel ", o nous nous trouvons aujourd'hui, selon
P. Riboulet, " la ncessit d'un regard critique sur l'poque est plus indispensable
que jamais, mme si les buts de transformation que nous lui assignions il y a
trente ans paraissent lointains et peut-tre impossibles atteindre "4 ; position difficile tenir alors que " les ides qui taient les ntres ont t balayes, enfouies
sous les vagues de l'idologie no-librale qui nous submergent : le march, la
russite, l'individualisme, la concurrence gnralise qui s'applique, en particulier, tous ceux qui, d'une manire ou d'une autre, interviennent dans les
domaines urbains ou architecturaux ".
Cette mise en garde qui s'adresse aussi bien aux praticiens de l'amnagement
urbain qu'aux thoriciens qui en ont fait un objet d'tude, vaut, bien sr, au premier chef pour les chercheurs impliqus dans l'aventure d'Espaces et Socits.
Regrettant que, faute de " militants pour faire contrepoids ", la recherche, dsormais totalement " institutionnalise ", aille " souvent dans le sens du courant
dominant ", Pierre Riboulet invitait les animateurs de la revue renouer avec un
" travail bnvole, visant des objectifs en rupture avec l'idologie et la logique
dominantes ". Un travail non " financ par l'tat et encore moins par le mcnat

3. Ibid.

4. Ibid.

Espaces et Socits

d'entreprise ", pris en charge, si possible, par " des rseaux ou des associations "
qui garantiraient un minimum d'autonomie l'gard des pouvoirs tablis.
Le message que laisse P. Riboulet aux professionnels de l'architecture, mais
aussi aux chercheurs qui la prennent pour objet d'tude, c'est une certaine thique
de la responsabilit. Dans une rcente mission de radio, il dclarait :
" Il faut trouver la rponse juste l'endroit o l'on est, en fonction du programme
qui est donn, et faire en sorte que cette rponse signifie quelque chose ". Le rappel de cette double dimension de l'architecture, fonctionnelle et smiotique la
fois, devrait tre mdit par beaucoup d'architectes et d'urbanistes.
En dpit d'une conjoncture socio-historique qui laisse rtrospectivement un
got de cendre, comme Pierre Riboulet l'admettait lui-mme, tous les gens
qu'animaient jadis l'esprance d'une transformation radicale des rapports
sociaux, rien n'empche d'avancer plus avant dans la voie qu'il avait contribu
tracer.
Le comit de rdaction d Espaces et Socits

Notes

Appel d'articles

JLL conomie des

territoires et territoires de l'conomie

La priode contemporaine se caractrise par la coexistence de deux

logiques de croissance, en termes de globalisation et de polarisation, coexistence qui touche aussi bien les activits productives que les changes de biens
et services. Le processus de mondialisation s'accompagne ainsi non seulement
d'un dsquilibre entre rgions mais encore de phnomnes de concentration
spatiale l'intrieur de ces mmes zones gographiques.
Cette tension entre local et global, maintenant assez ancienne pour ne plus
tre considre comme un paradoxe, prend des formes diverses, de l'internationalisation la rsurgence de l'identitaire en passant par les procdures de
dcentralisation, et doit se replacer au sein d'un mouvement plus gnral, qui
touche aussi bien les entreprises que les structures administratives et tatiques,
soumises elles aussi la tension entre deux polarits autrefois antinomiques.
On invente alors, faute de pouvoir qualifier l'mergence de deux processus de
croissance autrefois considrs comme incompatibles, de vilains nologismes,

Espaces et Socits

comme la glocalisation, ou l'on parle du dpassement ncessaire de l'antinomie entre dveloppement local, croissance globale et abolition des distances.
La relation entre local et global recle effectivement encore bien des ambiguts, et la penser ne va pas sans peine, ni heurts. Ainsi, il est parfois difficile
de comprendre (voire d'admettre) comment et pourquoi l'ouverture au monde
renforce le recours aux rseaux locaux, en particulier pour des activits qui
peuvent apparatre les plus dgages des contingences locales, comme les
nouvelles technologies et l'innovation. Ou encore, sur la base de quels critres
des entreprises connues pour leurs penchants la dlocalisation vont soudain
consacrer des volumes d'investissement importants leur implantation sur une
zone gographique qui supporte des cots particulirement levs ? Les auteurs
des articles sont invits rpondre une srie d'interrogations qui se posent
l'conomie territoriale contemporaine ; nous en voquons ici quelques-unes :
Quel est le rle des rseaux locaux et comment dterminent-ils la localisation des
activits conomiques ? Les activits distinctes sont-elles associes diffrentes
proximits (gographique,organisationnelle,technologique, institutionnelle) ?
- La prise en compte des dimensions culturelles de l'organisation conomique
permet-elle d'apporter des rponses originales aux questions que se posent
aujourd'hui les chercheurs rflchissant sur les espaces conomiques ? Les
interrogations sur les relations du capital social et la dynamique conomique
aident-elles progresser dans la comprhension de l'conomie localise ?
Comment l'offre de spcificit territoriale devient un avantage territorial dans
la concurrence internationale et comment peut-on l'apprhender ?
Un examen de la littrature conomique contemporaine, la recherche des
facteurs explicatifs de la relation entre activits conomiques et territoires et du
double mouvement, parfois contradictoire, entre globalisation et localisation,
montre que les analyses privilgient souvent l'une ou l'autre des solutions. Ce
sont surtout les explications en faveur de la polarisation qui prdominent, qu'il
s'agisse des activits de production ou d'innovation. Mais elles sont en partie
battues en brche par les faits, eux-mme corrobors par des analyses visant
expliquer la mondialisation des activits ou l'apparition de processus de croissance. Aujourd'hui apparaissent des lments en faveur de la rconciliation
des deux thses, qu'il s'agisse de la mise en vidence de phases successives de
divergence et de convergence des changes, ou de la remise en cause du
caractre volontariste des processus de concentration spatiale de l'innovation.
La notion d'avantage comparatif, introduite par Ricardo, a connu une
intensificationdans la littrature. Il sera intressant de revisiter les analyses des
diffrentes interprtations de ce concept, et de s'interroger sur son sens
contemporain.

Appel d'articles

1]

Coordination du dossier
Georges BENKO (Espaces et Socits)
Calendrier
14 mai 2004 : date limite de rception des propositions d'article
(une page)
10 Juin 2004 : information des auteurs des propositions retenues
15 septembre 2004 : date limite de remise des articles
Adresse pour la correspondance
Georges BENKO
Universit Panthon-Sorbonne, 191, rue Saint-Jacques, 75005 Paris
gb@univ-parisl .fr
Les articles ne dpasseront pas 40 000 signes (hors espaces) tout compris
(notes, rsums, rfrences bibliographiques).
Des consignes plus prcises figurent dans chaque numro de la revue.

AMBIANCES ET
ESPACES SONORES

Prsentation

Bernard BARRAQUE et Guillaume FABUREL

l_j e paradoxe est saisissant :

alors que mdias et instituts de sondage affirment que le bruit est une des principales nuisances dont souffrent les Franais,
sinon la principale, la politique de lutte contre le bruit est finalement peu dote
financirement. Pourquoi un tel dcalage ? N'est-ce pas d'abord parce qu'on se
trouve devant une diversit de phnomnes socio-conomiques, culturels et
physiques la fois, qui ne relvent pas des mmes approches ? Par exemple, la
surdit est bien connue dans certaines branches industrielles o les ouvriers (parfois aussi des employs) sont soumis des niveaux sonores trs intenses en continu pendant des heures. Dans la vie hors travail, le bruit n'est jamais tel qu'il
puisse rendre sourd, sauf parfois dans le cas particulier de la musique amplifie
des concerts ou des baladeurs. Mais, dans un cas comme dans l'autre, la matrise
du phnomne est difficile parce que le bruit est considr comme faisant
partie intgrante de l'activit, et il est souvent mme valoris. C'est pourquoi,
alors mme que les surdits professionnelles constituent un des premiers postes

16

Espaces et Socits

de dpenses de la scurit sociale en incapacit professionnelle, elles restent

peut-tre largement sous-estimes et sous-dclares1.
l'autre extrme, le bruit de voisinage, celui des chiens laisss seuls des
ou
instruments de musique dans des immeubles mal insonoriss, ou celui des restaurants le soir, etc., n'a pas d'effets sur la sant qu'on puisse identifier facilement, mais c'est celui dont on se plaint : les statistiques des " missions bruit " qui
se sont cres dans de nombreux dpartements sont loquentes. L encore, ce
n'est pas un phnomne nouveau : la rpression du " tapage ", est une des tches
des bureaux d'hygine ou de sant publique des villes de tous les pays dvelopps ( ct des services de police, bien sr), depuis leur apparition il y a environ
un sicle. Le recul historique fait apparatre la dimension sociologique plutt que
sanitaire : les politiques d'hygine publique n'ont-elles pas eu pour but d'obliger
les nouveaux venus en ville, immigrs des campagnes ou de l'tranger, adopter un mode de vie compatible avec les risques lis la densit de population,
mais aussi avec le statut du sujet individuel (et son quant--soi, sa distance des
autres) dans le mode de vie bourgeois ? cela s'ajoute une forte dimension
culturelle spcifique aux pays : la ville espagnole est trs anime l'heure o le
silence rgne dj sur la ville hollandaise ; et tous ceux qui ont fait l'exprience
d'une grande ville du tiers monde ont remarqu la permanence relative de
niveaux de bruit levs. Enfin, la dimension inter-individuelle et psychologique
est vidente, puisque nous pouvons tous constater que deux personnes soumises
au mme bruit ragissent diffremment, et parfois de faon oppose (gne pour
l'un, plaisir pour l'autre). Depuis trente ans et plus, sociologues et
psycho-sociologues ont pu prendre le rapport au bruit non pas seulement dans
l'objectivit des niveaux sonores, mais dans son lien avec les trajectoires sociales
et individuelles : plus gnralement, le rapprochement voulu il y a une gnration au nom du " progrs social ", entre les habitants venus d'horizons diffrents
dans la politique des " grands ensembles " n'a pas aboli, mais bien rvl les distances sociales entre eux, comme l'a montr un travail typique de la recherche
urbaine par Jean-Claude Chamboredon et Madeleine Lemaire2. Cette rvlation
s'est d'aprs eux manifeste par les accusations mutuelles de " faire du bruit ".
Le dossier d'Espaces et Socits que nous ouvrons a donc pour but de faire
connatre des travaux de sociologie, de psycho-sociologie, d'architecture, d'urbanisme, de gographie urbaine sur le bruit, et en fait plus largement sur les
ambiances et espaces sonores, puisque nous ne voulons pas rduire la question
1. Pour avoir une vision d'ensemble de ce que reprsente le brait en France et de la politiquepublique,

consulter le chapitre " bruit " des trois derniers rapports sur l'tat de l'environnement raliss par
l'Institut Franais de l'Environnement (1FEN) : L'environnement en France, Dunod, 1995, et La
Dcouverte, 1998 et 2002.
2. J.C. Chamboredon, M. Lemaire, " Proximit spatiale, distance sociale ; les grands ensembles et
leur peuplement ", in Revue Franaise de Sociologie, XI-I, 1970, pp. 3-33.

Prsentation17
sa dimension ngative. Cette attitude scientifique est sans doute choquante pour
ceux qui interviennent sur les plaintes et la gne, tant la difficult apporter satisfaction aux victimes du bruit est grande et frquente. Et elle suscite mme un
dbat plus large, en s'loignant de l'approche scientifique privilgie par les
administrations, en France et en Europe : celles-ci ont tent d'objectiver la gne
en privilgiant la dimension acoustique du bruit, et elles ont cherch relier les
dures et intensits sonores des ractions sensorielles, des effets sur la sant
(au sens large), et des incidences conomiques (dvalorisation de l'immobiher).
Cette approche dominante est lie un phnomne de bruit qui est encore diffrent par rapport celui qui rend sourd et celui dont on se plaint : le bruit anonyme et massifd la mcanisationdes transports dans les socits dveloppes.
C'est la source de bruit qui est dclare de loin la plus gnante dans les enqutes,
et c'est elle qui a motiv la mise au point de politiques de lutte contre le bruit,
d'abord dans les pays anglo-saxons, puis dans toute l'Europe. Les premiers
conflits ont eu heu aux tats-Unis au voisinagedes bases ariennes avec l'apparition des moteurs raction. Et la premire enqute de gne due au trafic routier a t conduite Londres au dbut des annes 1960. Comme le bruit au
travail qui provient de machines, celui des divers trafics est finalement assez
mesurable, et donc il paraissait assez vident de transfrer sur ce bruit gnant les
approches mdico-acoustiques dj familires avec les surdits professionnelles :
au-del d'un certain niveau sonore, la population est majoritairement gne, et,
si elle n'est pas assourdie, elle subit une perte de sommeil, ou un phnomne de
stress, et donc une fatigue assimilable un problme de sant. Mais comme le
bruit des trafics terrestres et ariens reste assez variable dans le temps, il a fallu
le caractriser et le rduire des indicateurs moyennes, puis chercher les corrlations avec la gne exprime dans les enqutes. Or celles-ci n'ont pas tenu compte des caractristiques sociologiques et psychologiquesfines permettant une comprhensiondes vcus, considres comme indispensables par la recherche urbaine.

L'volution de la recherche sur le bruit

En France, la recherche de la fin des annes 1960 a abouti ce genre d'indicateurs : le Leq (en 1972), ou niveau mdian pondr par la variabilit dans le
temps pour le trafic routier et ferr, et pour l'arien l'indice psophique, qui privilgie le bruit de crte lors du passage de l'avion. C'est ce moment (1971) qu'a
t cr le ministre de l'Environnement, et, en son sein, le service des problmes
du bruit (en 1973), ainsi qu'un comit de recherches sur le sujet. En effet, ds sa
cration, le Ministre s'est occup du bruit, et le rapport d'activit de 1971 de son
" Conseil de la recherche scientifique " indique que des groupes de travail ont t
constitus pour prparer une loi-cadre. Le Comit scientifique Bruit et Vibrations

Espaces et Socits

18

(CSBV) est cr le 30 mai 1972 ; prsid par le professeur Raveau, psychologue

comportementaliste, il est compos de reprsentants de Pacbriinistration et des
tablissements publics de recherche du ministre de l'quipement le Centre
Scientifique et Technique du Btiment (CSTB) et l'Institut de Recherches des
Transports (IRT) d'universitaires majoritairement situs dans l'acoustique, la
psychologie et la psycho-sociologie, et enfin de spcialistes du bruit de quelques
bureaux d'tude (Bertin, BETURE, CEBTP), sans oublier Ariel Alexandre et
Jean Philippe Barde de l'OCDE3. Tout en cherchant stimuler des recherches et
des approches innovantes au CSTB et 1TRT, le Comit prpare ses propres
appels d'offres sur un ensemble de sujets discuts l'occasion d'un premier colloque Aix-en Provence (16-21 oct. 1972) : bruit et sommeil, cot social du
bruit, bruit urbain, et surtout, mtrologie. Le budget prvu est consquent, avec
2 MF d'Autorisations de Programmes pour 1973 ! Le premier appel d'offres portait sur la " gne due au bruit ", et le rapport d'activits de 1973 mentionne que
la comprhension d'ensemble du phnomne serait facilite par la confrontation
de spcialistes divers : " neuro-physiologistes, bio-physiciens, acousticiens, conomistes et spcialistes du btiment ". Cette liste donne l'impression qu'on voulait dvelopper une approche de science exprimentale, avec par exemple des
recherches en laboratoire sur les effets du bruit sur le sommeil. En revanche les
approches psycho-sociologiques et sociologiques semblent ne pas avoir eu de
place importante. 11 y avait d'ailleurs une certaine distance entre le Conseil de la
recherche scientifique sur l'Environnement et la sociologie urbaine ; le premier,
cr par Serge Antoine, haut fonctionnaire auteur des " cent mesures ", qui prfiguraient la Dlgation l'Amnagement du Territoire et l'Action Rgionale (DATAR) la naissance du ministre de l'Environnement, comptait essentiellement des ingnieurs et tait logiquement tourn vers des approches technologiques ; la seconde avait sa place auprs du ministre de l'quipement, o
nombre de responsables taient dj en quelque sorte vaccins contre la croyance en des solutions techniques des " problmes sociaux objectivables ". Un lieu
de mdiation essentiel y existait entre l'administration et les chercheurs, avec la
Mission de la Recherche Urbaine (MRU). Suivant l'exemple, l'Environnement
devait crer en 1976 un comit scientifique spar pour les sciences sociales
(Comit Espace et Cadre de Vie). Puis la runion des deux administrations dans
le ministre de l'Environnement et du Cadre de Vie permit de rapprocher la
MRU et le comit sous un responsable commun, Andr Bruston, historien issu
de la recherche urbaine4. Mais le bruit lui-mme n'intressait pas beaucoup les

-,

3. Auteurs du premier livre de synthsesur les mfaits du bruit : Le temps du bruit, chez Flammarion ( 1973).

4. Sur les rapports complexes entre sciences sociales et environnement, voir la contribution de
B. Barraqu, Ph. Fritsch, M. Callon et P. Lascoumes un rapport de conjoncture du CNRS : Sociologie, science politique et environnement, Programme Environnement, vie et socits, Lettre n 17, numro spcial, Lettres des programmes interdisciplinairesde recherche du CNRS, fvrier 1998, pp. 79-86.

Prsentation

19

sociologues, et part quelques travaux, en particulier ceux de Jean-Franois

Augoyard, fondateur du centre de Recherches sur l'Espace Sonore et
l'Environnement Urbain (CRESSON) Grenoble, le bruit est rest une question
mineure pour leur discipline.
Du ct du CSBV, un certain nombre d'inflexions se sont produites au fil du
temps, notamment en fonction de l'volution de la demande de l'administration.
En effet, l'intrt de certains des membres du Service des Problmes du Bruit
pour la recherche, en particulier Jean-Claude Serrera5, ont conduit des
inflexions conjointes avec l'largissement des activits du service. Jusqu'en
1981, le CSBV a poursuivi ses programmes dans le domaine de la mesure et de
la prvision du bruit, car on voulait intgrer la dimension acoustique dans les
tudes d'impact auxquelles taient soumises les nouvelles infrastructures routires. La loi-cadre sur la Protectionde la Nature et de l'Environnement,de 1976,
considrait le bruit comme une nuisance grave, ce qui impliquait que la responsabilit de l'administration pouvait tre engage dans les conflits de bruit. Ainsi
le BETURE se trouva engag en 1977-1978 dans une comparaison de la prcision de quatre mthodes diffrentes de prvision du bruit routier en faade de
logements6. Son responsable Daniel Hasl se souvient qu' cette poque, Aroport de Paris faisait faire des tudes de faon spare, sans contact avec le Comit, et sans communiquer de rsultats.
La priode est galement marque par l'chec d'un projet de loi sur le bruit,
imagin ds la cration du ministre de l'Environnement.Un travail patient de
prparation permettait au service du Bruit de faire circuler un projet de loi en
1978, mais il s'est heurt l'hostilit des grandes administrations (Routes,
Construction, etc.). La cration du grand ministre de l'Environnement et du
Cadre de Vie confi Michel d'Ornano, et de sa nouvelle Dlgation la Qualit de la Vie, a conduit rebaptiser le service Mission Bruit, et prfrer une
dmarche plus contractuelle que rglementaire. D'ailleurs, c'est ce moment
qu'a t cr le Centre d'Information et de Documentation sur le Bruit (CIDB),
et qu'a t lance la dmarche des " villes pilotes contre le bruit ", une approche
typiquement contractuelle (mais modeste comme les crdits du Ministre...) qui
a concern environ vingt-cinq villes entre 1978 et 1985.
Le manque de crdits interdisait de rver une politique ambitieuse pour le
bruit des infrastructures de transport. La Mission Bruit, traite de faon
5. Titulaire d'un doctorat en holographieacoustique,dj expert auprs des tribunaux pour les conflits

de bruits, Jean-Claude Serrero a quitt son poste de matre-assistantau CNAM pour devenir contractuel du Ministre en 1975, et est toujours au service de la Recherche aujourd'hui. Il est la principale
" mmoire " de la recherche sur le bruit dans l'administration.
6. Les mthodes taient : celle fonde sur des maquettes du CSTB (MM. Rapin et Josse) ; celle du
Laboratoire Central d'Hydraulique de France (un laboratoire indpendant situ Maison Alfort) ;
celle de l'Institut de Recherches des Transports (Laboratoire Energie Nuisances de Lyon, dirig par
Claude Lamure) ; et celle du BETURE.

20

Espaces et Socits

marginale dans cette affaire, ne pouvait alors que se tourner davantage vers un
champ jusque-l peu couvert, le bruit de voisinage : c'tait dans ce domaine que
les plaintes de loin les plus nombreuses arrivaient tous les niveaux. La
recherche sur le bruit fut bien sr influence par ces volutions de la politique.
En 1981, l'arrive de la Gauche au pouvoir a correspondu un renouvellement du CSBV. Le nouveau prsident tait Claude Lamure, ingnieur des Ponts
et Chausses, qui dcida de relancer la recherche sur une programmation de dix
ans, en s'appuyant sur les travaux du colloque de Compigne, dont les acteurs se
souviennent comme d'un vnement important. Mais il n'y avait toujours pas de
sociologues dans le comit, et A. Alexandre avait dcid de le quitter. J.C. Serrera se souvient de son impression de renforcement du poids des administrateurs.
Trois appels d'offre ont t lancs : celui sur le bruit et la sant a attir de
nombreuses quipes. Mais celui sur la multi-exposition et les multi-nuisances
semble avoir t un relatif chec, car les acousticiens n'avaient pas trouv de partenaires en sociologie. Ce n'est pas surprenant compte tenu de la dcennie de distance voque plus haut. Le troisime appel d'offres visait le thme nergie et
acoustique.
Au bout de trois ans, au colloque d'Aix-les-Bains (1984), on ne pouvait tirer
qu'un bilan mitig. Lucien Chabason, Dlgu la Qualit de la Vie, a nomm
J.C. Serrera au poste de secrtaire du CSBV ; il a t dcid de renouveler le tiers
des membres environ tous les deux ou trois ans. Dans les renouvellements, des
psychologues comme Claude Lvy-Leboyer et Alain Muzet partirent, et le premier sociologue, Jean-Franois Augoyard, rentra. Le nouveau prsident du
Comit, Jacques Delcambre, dcidait d'arrter les recherches sur bruit et sant,
puisque les rsultats n'taient toujours pas convaincants. En revanche, il tait
suffisamment ouvert, malgr sa formation d'acousticien et son orientation personnelle de recherche, pour laisser financer des recherches en sociologie, et sur
la dimension qualitative du bruit. la suite du colloque d'Avignon en 1986, malgr l'opposition des reprsentants des sciences de l'ingnieur, Jean-Franois
Augoyard fut rejoint par un gographe de l'urbain, Antoine Haumont. Grce
des spcialistes du bruit au travail (Professeur Josserand de Toulouse, Docteur
Arbey de 1TNRS), la question des effets du bruit sur la sant fut roriente vers
le bruit au travail (enfin !), qui pouvait attirer acousticiens, mdecins, ergonomes
et sociologues du travail. Un autre axe fut dvelopp sur un thme trs innovant,
le contrle actif du bruit7. Un appel d'offres sur les aspects socio-conomiques
du bruit, prpar par Jean-Philippe Barde de l'OCDE, est rest infructueux faute
d'assez d'quipes candidates. Jean-Franois Augoyard fut charg d'animer un
axe de recherche sur le bruit de voisinage, qui s'est ensuite dvelopp dans la
s'agit notamment d'utiliser l'nergie acoustique pour gnrer automatiquement un brait en
opposition de phase, afin que les deux bruits s'annulent.
7. Il

Prsentation

21

direction de l'tude des ambiances sonores : le bruit n'est pas que gne, il est
aussi l'expression de la vie, et la plupart des gens ont envie de calme ou de bruit
selon les moments, les lieux, les cultures... Certains bruits peuvent faire partie du
paysage d'un quartier. Aprs discussions et rcritures, il russit lancer un
appel d'offres, qui a permis de financer plusieurs recherches situes dans des
perspectives nouvelles. Pascal Amphoux, collgue d'Augoyard travaillant en
Suisse, membre du comit, estime que cette priode a t trs intressante, et
regrette qu'elle se soit termine trop vite. Pourtant, en 1990 au colloque de La
Rochelle, le comit changea de nom pour s'appeler Bruit Environnement, Socit et Territoire (BEST). Il lana deux programmes successifs sur le thme Gestion de l'Environnement Urbain Sonore (GEUS). Le colloque suivant, tenu
Strasbourg en 1994 s'intitula mme Assises de l'Environnement Sonore. Mais la
dcision de crer l'ADEME (Agence de l'environnement et de la matrise de
l'nergie), puis de lui confier la gestion de la redevance sur le bruit des avions et
de l'aide aux riverains, par la loi Royal de Dcembre 1992, conduisit remettre
indirectement en cause tout cet acquis : il fut dcid que la recherche sur le bruit
serait conduite l'ADEME, Nice, o pourtant il n'y avait gure de comptence ce moment, surtout en sciences sociales. Paradoxalement, c'est donc au
moment o une nouvelle approche plus ouverte aux sciences sociales avait russi se dvelopper que le dispositiftait de fait rorient vers le monde des ingnieurs (et de l'acoustique) ; et si au milieu des annes 1990, Jean-Claude
Serrera put obtenir des crdits spcifiques pour la recherche sur le bruit au sein
d'un grand appel d'offres Transports (Programme national de Recherche et d'Innovation dans les Transports - PREDIT), Pascal Amphoux estime de son ct
que cela n'a pas remplac le comit BEST, auquel il appartenait. Aujourd'hui, la
recherche sur le bruit se focalise donc de nouveau sur les impacts sonores des
transports, car les financements d'tude et de recherche du ministre de l'environnement et de l'ADEME ne sont gure allous qu'au PREDIT.
De nombreux projets dveloppent des systmes d'informations gographiques. La spatialisation des niveaux d'exposition sonore et dans une moindre
mesure l'observation-transcriptiondes ambiances sonores urbaines par le croisement d'informations socio-spatiales ont par exemple reprsent plus de 40 % des
propositions scientifiques faites l'appel d'offre du programme bruit et
nuisances sonores du MEDD de mai 2003. La conception de tels instruments
comme leur usage oprationnel fait l'objet de numros spciaux dans les revues
d'acoustique. Des sessions entires lui sont mme ddies dans les colloques
internationaux sur le bruit. On assiste plus gnralement un retour de la
gographie comme discipline ncessaire l'analyse. Plusieurs laboratoires
dveloppant des approches spatiales des transports s'intressent la cartographie
sonore (voir notamment les travaux du THEMA de Besanon).

Espaces et Socits

22

Mais, la raison de fond de cette tendance nouvelle est la Directive europenne n 2000/14/CE sur le bruit publie en juin 2002, et qui impose la cartographie
sonore comme nouvel outil d'aide la dcision de lutte contre le bruit. Elle ne
concerne que les grandes sources de bruit (mobiles et fixes) et pousse les tats
membres appuyer leurs plans d'actions sur des zonages acoustiques,primtres
dans lesquels serait calcul le cot social du bruit, rsum principalement deux
dimensions : dprciations immobilires et effets sur la sant (ex : troubles du
sommeil). Il semble donc qu'au niveau europen, l'approche psycho-acoustique
du bruit comme problme de sant au sens large soit reste dominante, comme
en tmoigne la reprsentation de la France par l'intermdiaire de l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Scurit INRETS. Surtout, en France comme dans d'autres tats membres, la recherche sur la cartographie sonore
se limite le plus souvent des considrations instrumentales, dans la perspective
de spatialiser les produits statistiques de la psycho-acoustique. En dfinitive, les
approches plus qualitatives des travaux sociologiques ou psycho-sociologiques
mentionns plus haut n'ont pas vritablement eu d'effets sur la problmatique
des nuisances sonores lies aux transports. Moyennant quelques volutions dont
les cartographies d'exposition et les zonages tmoignent, les approches psychoacoustiques ou sanitaires restent dominantes.
Nanmoins, les conflits d'amnagement auxquels les autorits publiques sont
confrontes dans le domaine des transports ont conduit maintenir une demande de recherches conomiques, sociologiques et psychosociologiques. Certaines
ont t finances par le PREDIT, d'autres ont bnfici de programmes non
ddis aux transports, et on compte quelques doctorats : par exemple la thse de
Mohamed Boubezari tudiant systmatiquement les modes de matrise de l'espace sonore par les habitants dans leurs logements ; celle de Nicolas Rmy sur
l'acoustique des espaces multimodaux, en particulier les gares, finance par la
SNCF en CIFRE ; celle de Rgis Piscot sur les multi-expositions aux nuisances
sonores et olfactives de l'industrie chimique, sur bourse du ministre de la
Recherche (ces trois thses lies au CRESSON Grenoble) ; ou celle d'conomie spatiale de Guillaume Faburel ralise avec le soutien financier de l'ADEME, du Conseil Gnral du Val-de-Marne et du PREDIT sur le cot social des
effets du bruit : la gne due au bruit des avions Orly a une dimension
collective et territorialise qui n'est pas bien prise en compte dans les enqutes
classiques. Le Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA) du ministre
du logement a financ au CRESSON la mise au point d'outils pdagogiques
partir de prototypes sonores architecturaux. Ce numro d'Espaces et Socits
valorise une recherche en partenariat, finance par l'ADEME dans le cadre du
programme Concertation, Dcision et Environnement, sur le thme des conflits
lis au bruit autour de l'aroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et de la question

Prsentation

23

de la reprsentation de la gne comme centrale dans une autre approche, territoriale, de la ngociation entre les parties en conflit (Bernard Barraqu, Guillaume
Faburel, Martine Leroux, Manuel Perinez). Depuis lors, d'autres travaux sur le
rle du bruit et des ses reprsentations dans les conflits aroportuaires ont t
raliss (G. Faburel), l'un sur les rfrentiels et logiques des acteurs de Roissy
face la question de l'application du principe pollueur-payeur au bruit des
avions, l'autre sur la place de l'valuation technique de l'environnement dans les
conflits aroportuaires amricains, et sur les expriences de concertation, voire
de ngociation qui y ont t menes. Enfin, si les approches cartographiques ou
de croisement de donnes quantitatives se placent dans le prolongement de
l'approche psycho-acoustique, une gographie sociale des conflits environnementaux ou d'amnagement en gnral, souligne le rle jou par les
appartenances territoriales et les identits localises dans le vcu du bruit des
transports, et suggre d'autres clefs d'analyse de l'mergence de conflits territorialiss (travaux de Bruno Charlier du laboratoire Socit, Environnement et
Territoirede l'Universit de Pau, doctorat en cours d'Arnaud Lecourt au laboratoire Espaces gographiques et Socits de l'Universit de Rennes...).

Le choix des articles prsents

Le lecteur comprendraque nous n'allons pas publier ici des textes inspirs par
l'approche psycho-acoustique, courant qui reste privilgi pour l'administration
du bruit. Ces documents sont d'ailleurs accessibles, car en partie destins au
public (notamment dans les DDASS, les services municipaux, ou encore sur les
sites internet d'administrations centrales etc.). Il convient de rappeler qu'une
synthse des travaux dans tout ce courant a t ralise par Claude LvyLeboyer, et on ne peut qu'en recommander la lecture8. Ici, on a privilgi l'expression d'approches plus larges et issues de disciplines plus varies (littrature
et histoire, rflexions d'architecte, psychanalyse applique, sciences politiques...)
Plusieurs articles sont issus des travaux du CRESSON, cr par JeanFranois-Augoyard Grenoble : outre la synthse qu'il a crite lui-mme, nous
avons retenu un article issu d'une rcente thse sur la faon dont les habitants
organisent leur espace domestique en fonction des espaces sonores qu'ils
cherchent matriser (Mohammed Boubezari), et un texte sur les utopies sonores
qu'on peut trouver chez des auteurs du XVIIIe au XXe sicle (Olivier Balay).
L'article de Martine Leroux complte ce premier groupe, mais il appartient aussi
sur la gne due au bruit ; bilan des
recherches franaises et trangres, 1976-1987, Rapport pour le Ministre de l'Environne8. LEVY LEBOYER Claude, Douze ans de recherches

ment, SRETIE, 1988a.

24

Espaces et Socits

un second groupe de textes, raliss la suite de la recherche mene dans le

cadre du programme Concertation Dcision et Environnement, voqu plus haut.
Guillaume Faburel montre, suite aux acquis de diffrents travaux, les attitudes
dveloppes et la place prise par les territoires locaux entourant les aroports
dans les situations de conflits de diffrents pays, et Bernard Barraqu tente de
cerner la place des argumentaires scientifiques sur le bruit dans l'volution
longue de ce conflit entre aroport et riverains. Une tude psycho-sociologique
fine de la gne due aux avions d'Orly et de Roissy est prsente par Manuel
Perinez, mais celui-ci a bien voulu plus largement fournir une synthse de ses
travaux depuis trente ans, inspirs par la psychanalyse, et largement mconnus
par l'administration qui les avait pourtant financs. C'est justement parce que
cette approche a toujours fait l'objet de dsaccords (y compris au sein du comit de rdaction d'Espaces et Socits rcemment), que nous avons tenu la faire
figurer dans le numro. Enfin, la parole est donne un architecte-acousticien,
Bernard Delage, pour un article presque pamphltaire sur le rle joint du bruit et
du silence la maison, en ville, etc.
Nous n'avons pas eu la contribution d'un acousticien expert auprs des
tribunaux ; dommage, car il voulait dire que l'emploi des sonomtres est souvent
inadapt pour les conflits de voisinage, alors mme que la rglementation est
construite sur une limite sonore ne pas dpasser. Contentons nous de rsumer
ce propos, et de conclure cette prsentation, par un cas saisissant. Une jeune
femme ne peut emmener son chien au travail, et il aboie et pleure toute
la journe. La retraite qui habite en dessous ne supporte pas ce bruit et porte
plainte. On envoie un expert acousticien pour mesurer le bruit du chien. Celui-ci
" oublie " son sonomtre dans la voiture, et demande aux deux parties en conflit
de " commencer quand mme exposer leur position ". Au bout d'un moment,
l'expert s'en va, la plainte est retire. Quelle solution ont-ils trouve ensemble ?
La retraite garde le chien dans la journe. Bien sr, ce cas n'est pas reprsentatif des conflits de voisinage en gnral, et encore moins de l'ensemble des problmes de bruit. Mais, mme dans les cas les plus graves, ce dernier nous apparatra toujours comme rvlateur de situations de mauvaise communication, qui
se traduisent notamment par l'incapacit trouver des solutions intelligentes.
L'appel d'articles de ce numro reste ouvert, et nous attendons bien sr des
ractions et d'autres interventions.

Une sociabilit entendre

Jean-Franois AUGOYARD

L'instrumentation de la sociabilit

les modalits

sensorielles1
Depuis quelques dcennies, l'tude ethnologique des pratiques d'observation
sociologique a fait l'objet de solides travaux2. L'observable est donc sorti de son
tat instrumental et servile pour devenir une faon d'tre part entire. Dans
cette approche rflexive qui met en homologie les pratiques interpersonnelles
ordinaires et l'attitude experte tout mrite examen et le chantier est ouvert. Pour
autant, une question des plus importantes n'a pas encore t pose. Quelle logique
sensible sous-tend les processus d'enqute ?
Ce texte remani a fait l'objet d'une premire publication, en 1989, dans les actes d'un colloque
de l'AISLF (cf. Augoyard, 1989).
2. Le courant essentiel de cette critique de la pratique sociologique est l'ethnomthodologieanglosaxonne dont les travaux ont t port la connaissance du public francophone, en particulier par
Louis Qur et Isaac Joseph. Une rcente anthologie de textes fondateurs est disponible en France
(Thibaud, 2002).
1.

26

Espaces et Socits

En examinant de prs les modes d'accs au rel qu'utilise notre investigation

du fait social, nous dcouvrirons sans peine que les objets d'tude nous sont donns comme matire visible3. Que ce soit sur le terrain, dans ses protocoles d'enqute, ou mme dans ses formes de conceptualisation4, notre sociologie passe le
plus clair de son temps regarder5. Tout se passe comme si les autres sens devaient
nous apprendre la mme chose sur l'tat et le devenir de l'homme en socit. Tout
se passe comme si, supposer qu'on les interroget, l'audible, l'olfactif, le tactile,
entraient en relation d'quivalence ou de redondance avec le visible. On peut alors
se demander si l'utilisation instrumentale et systmatique d'autres canaux sensoriels nous apprendrait la mme chose sur l'tat et le devenir de l'homme social.
Une telle interrogation engage quelques changements pistmologiques importants. Pour y rpondre srieusement, il faudrait rintroduire dans la mthodologie
des sciences sociales rien moins que la dimension esthtique entendue dans son
sens originaire. La sensation, la perception des formes - et non seulement l'art - ne
seraient pas simplementdes " objets " de la sociologie ou de l'anthropologie sociale6; ils seraient aussi tudis comme des modalits immanentes au lien social.
C'est pour trouver quelques lments de rponse que nous avons entrepris voici
une bonne vingtaine d'annes une telle dmarche d'cart instrumental. En travaillant particulirement sur les modes audibles, nous voulions nous donner la possibilit concrte d'aborder autrement les phnomnes sociaux7. Cette attitude appele " acousmatique " et qui revient aborder l'homme et le monde partir de la
dimension sonore a t cultive autrefois ou en d'autres civilisations avant de
connatre quelques chos plus contemporains8. Mais, que ce soit l'occasion d'un
rituel d'initiation ou sous le forme d'une rflexion psychologique ou
philosophique, elle touche facilement aux processus d'individuation et de socialisation qu'elle va parfois jusqu' remettre en cause.

3. Chez les matres de l'ethnomthodologie eux-mmes, la logique du regard reste dominante.

Cf. le titre mme de l'ouvrage de la note prcdente.

4. L'hypothse d'un immanentisme sensoriel de la pense est, bien sr, engage par nos remarques.
tout le moins, on accordera que le langage savant occidental est extrmement li la prdominance de la mtaphore visuelle.
5. Il existe des sociologies et psychosociologies de l'olfaction, de la posture et de la kinsique, de
l'coute musicale etc., mais, nous parlons ici de l'instrumentation, non pas des objets.
6. C'est le projet de la sociologie de l'art et de la sociologie des formes symboliques.
7. En retenant comme fonde l'hypothse voque plus haut (cf. note 4), le fait social est d'abord
donn l'observateur comme un phnomne au sens kantien du terme ; ce qui apparat nos sens.
8. L'attitude acousmatique correspond une suspension momentane du voir et des autres sens
au profit exclusif de l'entendre. Elle tait un moment important de l'itinraire pdagogique
pythagoricien : seule la voix du matre tait entendue. On rappellera aussi l'existence de phases
semblables dans de nombreux rituels initiatiques des socits traditionnelles mais aussi, de
manire plus informelle, dans la ntre. Le terme lui-mme a t remploy par Pierre Schaefer
(1966), puis par Murray Schafer ( 1980).

Une sociabilit entendre

27

L'innombrable bruit de la mer

Face cette question : " Qu'est ce qui fait l'individuation,comment est-elle dfinie dans son essence et dans son existence ? ", on sait que la tradition occidentale a
utilis deux types de rponse : soit en dfinissant ontologiquement le singulier par
rapport l'universel et en usant d'une logique de la prdication, soit en comprenant
l'individuation comme le rsultat d'un processus dynamique et d'une logique de
l'inhrence. Dans cette seconde direction, chaque tre individu chaque " monade
", dira Leibniz, exprime un point de vue sur le monde, sur le fond universel ou le
sans-fond dont il provient9. On trouve prcisment dans le Discours de Mtaphysique une intressante illustration sonore de cette relation d'expression. coutons le
bruit de la mer. Sous l'apparente unit de cette rumeur, bruissent mille sons diffrents. Sous notre perception, mille autres petites perceptions inconscientes. L'apparente unit de notre peru n'est qu'une modalit, qu'un point de vue remarquable
dans l'ensemble du perceptible, une quasi-illusion formelle. Ce paradigme mtabolique10 de la perception sonore nous est plus familier que nous ne croyons. Particulirement reprable chaque fois qu'il y a instabilit entre les formes mergentes et
le fond, il a quitt ses domaines lectifs, la mer et la fort, pour devenir une figure
majeure du paysage sonore urbain. Plus qu'une simple mtaphore, il pointe la place
centrale du percevoirdans l'organisation de l'individualit. Il indique aussi que les
limites individuelles sont plus transitoires et les frontires plus permables qu'il n'y
parat. Une telle intuition de la porosit sonore de l'identit singulire trouve un cho
contemporain dans le dbat autour de l'enveloppe sonore du soi.

La porosit de l'identit sonore

Rpondant dans un texte des annes 1980 l'article de Didier Anzieu sur l'enveloppe sonore du soi (Anzieu, 1976), Edith Lecourt montrait comment la notion
d'enveloppe de soi trouve un statut bien spcifique travers la modalit sonore
(Lecourt, 1982-1983)". Elle lui prfre d'ailleurs le concept d'identit sonore individuelle, c'est--dire : " la dlimitation subjective des phnomnes sonores
appartenant en propre un individu et au travers desquels il se reconnat ".
En lui-mme, le processus de dlimitation prsente plusieurs particularits.
9. Les concepts qui nous intressent ici sont moins ceux d'individu ou d'individualit sur lesquels il
existe une abondante et trs classique bibliographie, que la notion de principe d'individuation. Nous
renvoyons un ouvrage la fois analytique et critique dans lequel les implications respectives des
deux lignes de pense sont abondamment dveloppes (Deleuze, 1968).
10. Cette figure de la mtabole sonore fait partie de l'ensembledes effets sonores travaillsdans notre
Centre de Recherche sur l'Espace sonore et de l'environnement urbain (UMR Ambiances architecturales et urbaines) et prsents dans l'ouvrage collectif (Augoyard, Torgue, 1995).
11. Cette approche reste toujours neuve et on compte trs peu de vritablespsychologues du sonore, face
la psycho-acoustique institue qui, malgr quelques assouplissements, garde une attitude bhavioriste.

Espaces et Socits

28

Il faut d'abord remarquer que l'identit sonore est instrumente par les phnomnes sonores aussi bien externes qu'internes. " L'intervalle sonore du soi " est
en effet constitu partir d'une srie de distinctions audibles qui opposent de
manire dynamique l'intrieur l'extrieur, le subjectif l'objectif, le proche au
lointain, chacun des termes ayant d'autant plus besoin de l'autre pour dfinir sa
propre existence qu'il est incam dans une matire sonore variable et changeante par nature. En dfinitive, cet intervalle sonore du soi ressemble plus une nondlimitation qu' une limite. Un second caractre remarquable vient d'ailleurs
conforter cette hypothse. Dans la constitution de l'identit sonore individuelle,
l'cho prend une place capitale. Cette relation de soi soi entendue dans la diffrence 12 fait comprendre qu' travers l'exprience sonore de l'enfant, l'individuation se constitue plutt comme une tension, une dialectique entre l'externe et l'interne, le soi et l'autre, que comme une frontire, ou mme une " enveloppe " 13.

Des marques sonores

On pourra se demander quelle est la nature mystrieuse d'une limite si fragile
en apparence. Et encore, si la modalit sonore de l'individualit n'est pas son talon
d'Achille, la brche o s'engouffrera la premire occasion une indistinction, une
confusion pathologique entre le moi et l'autre. Sans doute, les mmorables voix
de la paranoa tudies par la psychopathologie renvoient-elles cette vulnrabilit que tout un chacun aura pu d'ailleurs prouver, sous une forme bnigne, dans
les relations de voisinage, par exemple. Physiologiquement, de la naissance jusqu' la mort, j'ous 14 constamment le monde. Mais, en mme temps, j'imprime
l'espace et au temps qui me sont propres, mes marques sonores. Si l'autre peut
facilement pntrer phoniquement dans ma privaut, voire dans mon corps propre
ainsi par ces cris ou ces bruits qui me transpercent , en contrepartie, je suis
dou d'un pouvoir sonore potentiellement quivalent. Alors, la difficult de penser une limite sonore ne tiendrait-elle pas un malentendu ? une conception
errone, statique, substantialiste du territoire qu'aucun thologiste n'a d'ailleurs
jamais soutenue ? Dans le domaine de la vie animale en effet, l'thologie n'a pas
trouv d'incompatibilit entre la fluidit, la variation incessante, la non-linarit
On peut correctement dcliner sur le mode de la dure sonore le " diffrer " propre la pense
de Derrida.
13. D'autres dveloppements sur une telle instrumentation sonore de l'intervalle entre le soi et le
monde ont t dvelopps sur le cas de la perception de l'espace urbain cf. Balay, Chelkoff(1987).
On lira aussi avec beaucoup d'intrt les fines rflexions de Manuel Perinez sur ce qu'il appelle
Testologie du paysage sonore interne (1982).
14. L'coute minimale et irrpressible correspond en effet l'our, le premier genre des quatre
coutes excellemment dfinies par Pierre Schaeffer dans son Trait des objets musicaux (1966).
Cf. le plus rcent commentaire trs fouill : (coll.) Our, couter, entendre, comprendre aprs
Schaeffer. Paris, Buchet-Chastel, 2001
12.

Une sociabilit entendre

29

qui caractrise les signaux sonores naturels (in-situ) et la dfinition d'un territoire individuel. Avec le concept de gradient avantageusement substitu celui de
limite, c'est une conception dynamique, faisant cho aux intuitions leibnizierines,
qui prvaut. L'ide d'une entit territoriale prexistante est un anthropomorphisme. C'est le comportement territorial avec ses expressions sensibles qui dtermine l'aire d'activit ou de repos ainsi que les relations entre individus et entre
groupements 15. Comme le formulent leur manire Gilles Deleuze et Flix Guattari : c'est la marque qui fait le territoire (Deleuze, Guattari, 1980).
Plusieurs enqutes ont permis de montrer que ces caractres du marquage
sonore existent aussi dans les relations sociales humaines et qu'elles peuvent
mettre en question l'organisation visible des espaces que nous pratiquonsaujour
le jour (Augoyard, Amphoux, Chelkoff, 1985 ; Thibaud, Odion, 1990 ; Balay et
al., 1997 ; Thibaud, 2004). Que le premier groupe de noctambules venu puisse
faire irruption de auditu dans ma chambre, ceci montre bien la contingence des
csures convenues entre priv et public. Dans ces troubles sonores de voisinage
qui proccupent de plus en plus nos contemporains, le caractre inadmissible ou
insupportable tient beaucoup au sentiment trs partag d'un scandale sensible, de
Paperception soudaine d'une norme contradictoire. En dpit de toutes les promesses de protection qu'elles assurent, comment les sparations visuelles et tactiles qui structurent et lgifrent notre espace urbain peuvent-elles tre si facilement bafoues par la rumeur de l'autre ?

Le drone socital
Le sociologue se demandera si cette exacerbation ne rpond pas l'imposition massive du bruit technologique et rput nuisible qui caractrise la plupart
des socits contemporaines. En tous cas, notre culture semble mieux connatre,
ou tout au moins, avoir mieux repr les effets du bruit sur les formes de sociabilit. Il font l'objet de frquents articles dans les rubriques de la presse telles que
" socit " ou " faits divers ". Relevs titre de nuisances ou de dysfonctions, ces
effets sont rductibles deux catgories : la sparation et l'effacement, dont nous
avons vrifi la permanence l'occasion de plusieurs tudes et travaux16. Sparateur, c'est le bruit urbain le plus vident celui qui par une coupure physique
isole l'individu de son milieu et empche la communication : le bruit des transports, le bruit industriel, le bruit de certains loisirs. Effaceur des singularits on
le remarque moins, c'est le bruit collectif, ce sont les explosions sonores, y
compris le bruit des sonorisations de concerts et festivals, dans lequel l'individu
sextravertit, entre en rapport fusionnel avec les autres ou avec la masse ; quoi
15. On trouvera sous une forme plus dveloppe la recherche d'un prolongement de l'thologie ani-

male vers une thologiehumaine de l'espace sonore in Augoyard (1987).

16. Cf. en particulier Augoyard (1978).

Espaces et Socits

30

on ajoutera, phnomne plus rcent, les continuums sonores mdiatiss ( la

mme " musique F.M. ", le mme son de tlvision) qui dlocalisent la fois le
groupai et l'individuel et font basculer dans l'ubiquit toute une rue, un quartier,
parfois mme une ville lors de la diffusion d'un grand match".
Or, ces phnomnes dont la prsence n'est pas contestable viennent-ils apporter une confirmation phonique la thorie bien connue de Tnnies sur l'volution des formes de sociabilit ? En premire interprtation, on pourrait en effet
prendre le bruit continu, le drone subi ou entretenu, comme un des symptmes de
l'affaiblissement du statut de l'individu et comme le signe d'une sociabilit et
d'une culture de masse. Comment pourtant s'en tenir une induction aussi rapide qui abonderait dans le sens d'un culturalisme sommaire ? Les effets de l'environnement sonore urbain sont-ils rductibles ces aspects nocifs ou massifs par
lesquels l'individu est doublement isol : perte de relation avec le milieu, perte de
l'change d'information avec les autres ? Mais sur quels prsupposs la thmatique du bruit rejoint-elle celle de la perte de communication inter-individuelle ?

La communication interpersonnelle sonore

La rponse ces deux questions appelle le dpassement des gnralits au
nom desquelles est reproduite l'actuelle idologie du bruit. L'examen de la communication interpersonnellesonore nous parat un instrument utile pour avancer
dans cette voie18. Il permet aussi de mieux comprendre comment modes d'individuation et modes de socialisation voluent en fonction l'un de l'autre.
Impliquant troitementl'individuel et le collectif, la communication interpersonnelle dsigne toute situation o des individus identifis et en nombre limit
entrent dans un processus d'change d'information signifiante et intentionnelle.
Une dfinition aussi formelle mrite de nombreuses corrections et distinctions de
nature dont il faut faire ici l'conomie 19. Prcisons au moins que la communication interpersonnelle trouve sans doute son modle thorique originaire dans le
paradigme occidental du dialogue, qui engage la rciprocit entre une mission
et une rception verbales. Pourtant, en situation concrte elle est distinguer de
plusieurs autres modles : celui de la thorie de l'information qui valorise la
quantit d'information change, celui de la linguistique du code qui valorise la
l'effet d'ubiquit et d'autres effets sonores typiquement urbains, on pourra lire Augoyard,
Torgue (op. cit.). Cf. aussi les traductions paratre en anglais (McGill Universiry Press, printemps
2004) et en italien (Libreria Musicale, automne 2003).
18. On trouvera de plus amples dveloppements dans Augoyard, Amphoux P, Balay (1985).
19. En particulier la question de la dimension et de l'identit de l'espace o se situent les communicants, celle de l'identit du temps (fonction de la diffrence apporte par la technologie), celle de
la distinction parfois dlicate entre communication et interaction (fonction du critre d'intention17. Sur

nalit).

Une sociabilit entendre

31

dimension cognitive de l'action langagire, celui mme de la thorie de renonciation. La communication interpersonnellen'est pas ncessairement symtrique,
verbale, rfrentielle. Des travaux de plus en plus nombreux ont bien montr que
plusieurs facteurs tels que la redondante varit des codes, l'ambigut, la dimension contextuelle sont inhrents l'usage pratique de la communication
interpersonnelle20. L'exemple que nous proposons de dvelopper en donnera des
illustrations et indiquera par ailleurs comment cette communication entre dans un
rapport dialectique avec l'environnement sonore urbain d'aujourd'hui21.

Quatre usages sociaux du parasite

La notion de parasite est prsente dans deux thmatiques appartenant des
champs scientifiques distincts mais qui, quelque diffrentes qu'en soient les raisons, proccupent galement notre temps : celle des nuisances de l'environnement et celle de la communication22. Fait remarquable, le bruit figure dans l'une
comme dans l'autre. Dans la premire, le parasite nuisible est le bruit essentiellement considr sous l'aspect de l'intensit. Dans la seconde thmatique, celle
de la communication-information,le parasite est l'adverse et pourtant ncessaire support de la quantit d'information qui transite ; entendu comme le contraire
du signal, le bruit est ce qu'il faut limiter autant que faire se peut.
On remarquera que ces deux positions sont complmentaires : la lutte contre la
nuisance et la recherche du signal ou de la parole claire sont donnes comme des
finalits impratives et souvent connexes dans la pratique23. En acoustique de l'environnement comme en communication : c'est la priorit donne l'intelligibilit.
Or, les situations de communicationinterpersonnelles ne sont pas rductibles, tant
s'en faut, un simple change de message en milieu acoustiquement performant.
En illustrant quatre figures audibles du parasite, je voudrais montrer combien les
hypothses prcdentes mconnaissent la fonction positive que l'environnement
sonore peut jouer sur les modes d'individuation et les modes de sociabilit.
20. Parmi les travaux de plus en plus nombreux qui ont restaur ce sens de la communication,
citons, aprs les apports de l'ethnomthodologieet de la pragmatique, ceux de Paul Beaud, Louis
Qur et le rapport de recherche de Michel de Certeau (1983).
21. Cf. Augoyard, Amphoux et Balay (ibid.). Par ailleurs, on peut s'tonner que cette situation qui
est l'tat naturel de la langue ne soit pas prise en compte dans l'apprentissagedes langues vivantes.
In situ, la parole concerte avec le contexte, fut-il compos de parasites : on en trouvera une application raisonne dans un travail de recherche-innovation sur la didactique des langues. Cf.
Augoyard C. (1987).
22. Pour une analyse exhaustive et pluridisciplinaire du concept, cf. l'ouvrage fondamental de
Michel Serres : Le parasite.
23. Cette chasse au parasite fait souvent l'objet de priorits dans les programmes de recherche en
communication et en sciences de l'environnement. Murray Schafer a succomb lui-mme cette
tentation par la discrimination qu'il fait entre le paysage sonore hi-fi et le paysage sonore low-fi.

Espaces et Socits

32

Le parasite comme moyen de communication

Ecoutons un march. Le climat sonore trs caractristique est aisment reconnaissable. Qu'il soit abrit par une place ancienne pitonne ou dans un espace
couvert, qu'il soit expos au bruit d'un grand boulevard ou perdu sur la
vastitude d'un mail de grand ensemble, malgr de capitales diffrences acoustiques, le march sonne toujours comme un march. Cette permanence tient
moins la reproduction de quelques sons semblables : froissements, chutes de
cageots, tintements, ppiements lectroniques de caisses enregistreuses ; trop
d'autres bruits diffrent pour que la reconnaissance soit aise. L'identit est
plutt syntagmatique, inscrite dans l'organisation : le matriau sonore a une
structure mtabolique. Chaque lment peut trs rapidement sortir du fond puis
y rentrer, passer du statut de signe ou d'indice au statut de parasite. Qualitativement semblable la mer dont nous parlions tout l'heure, la masse mouvante de
ces petits bruits porte la fonction prioritaire d'une telle activit : la prolifration
de l'change sous ses formes conomiques, symboliques, collectives. L'aspect
social de la communication l'emporte alors sur la transmission de messages
clairs. Quoique rien de bien important ne s'y dise vraiment, le march reste
pourtant un des hauts lieux de la communication sociale dans les villes et les
campagnes. C'est la matrialit du lien, la fonction de contact qui devient prioritaire : ce que Roman Jakobson appelle la " fonction phatique ". Sa matire
premire, ici : du parasite sonore.
Il est d'autres situations, plus nombreuses qu'on ne croit, o la communication interpersonnellese fait non seulement malgr le parasitage sonore mais tisse
l'change mme ce matriau. Dans les coursives de certains grands ensembles,
on peut entendre des enfants donner tellement de la voix qu'aucune intelligibilit ne semble apparemment possible de par la rverbration qui produit un effet
de tonneau24. La situation n'est pourtant pas totalement subie puisqu'il suffit de
baisser le ton ou d'orienter diffremment l'mission pour que les mots soient
comprhensibles. Les enfants semblent pouvoir adapter leur intonation ces
dfauts typiques des grands volumes lisses. Voici donc un bel exemple de handicap acoustique retourn en jeu de communication dont le sens est double.
D'abord, jouer l'affrontement vocal, jeu assez comparable au katjak esquimau,
au cours duquel sont prouvs d'une part l'identit singulire et, d'autre part, la
reconnaissancedu statut et de la place de l'individu dans la communaut. Ensuite, dlimiter une solidarit ludique par la valorisation du contexte acoustique qui
est, dans ce cas la pat la moins universelle de la communication, celle qui ne fera
24. Le premier exemple sonore ainsi que ceux qui vont suivre ont t enregistrs et sont disponibles
au CRESSON.

Une sociabilit entendre

33

sens que pour les initis. De telles anamorphoses vocales qui sont juges
en termes d'intelligibilit et qui sont frquentes dans l'espace urbain offrent, par
ailleurs, tout autant de possibilits pour l'identit sociale.

Le parasite comme masque positif

La phonation vernaculaire, sorte de parler acoustiquement filtr est largement cultive par les adolescents des grands ensembles. Certains dialogues
changs distance sont fonds sur une modalit intonatoire des plus slectives
qui n'est comprhensible que par les familiers. L'utilisation d'un effet de crneau, que seule la pratique peut apprendre25, favorise le masque smiotique. On
reste frapp par la permanence de certains traits d'un parler adolescent typique
de l'habitat social produit depuis trente ans. En l'absence de tout dmonstration,
on ne peut qu'voquer la possibilit d'une interaction entre ce style vocal et les
caractristiques morpho-acoustiques fies cette architecture et au type d'implantation des quartiers. En tous cas, enfants et adolescents donnent aux grands
ensembles une voix qui, s'ajoutant aux parasites de l'acoustique passive, finit par
tre perue elle-mme comme du bruit. Le parasite assure de nouveau une
double fonction. Comme filtre, instrument de slectivit, il rserve l'accs au
sens pour les seuls membres du groupe. Comme son ou bruit emblmatique, il
affiche pour les autres l'identit sonore du groupe26.
Selon une modalit comparable, l'univers du travail manuel prsente une trs
grande varit d'empreintes sonores, parfois si prcises, qu'un ouvrier peut
reconnatre la simple audition non seulement le type de travail accompli ainsi
que la phase en cours, mais encore la " manire " de l'quipe, l'ge des
oprateurs, la qualit de l'ouvrage, la menace diffuse de risques et de dangers.
Ecoutons un chantier de second oeuvre dans le btiment. Tout y parle sa langue
en secret. La pelle qui gche le mortier rpond la truelle et la taloche. Chocs
sourds, percussions, et frottements n'arrivent pas selon le hasard. L'oreille
attentive y peroit comme une respiration collective. Et plus que les paroles
brves, souvent redondantes, c'est le dialogue discret des sifflotements qui
assure la teneur du temps laborieux qui passe. Parasites et bruits divers, dont le
botien dirait qu'ils sont purs accidents fonctionnels, composent un code
langagier lmentaire dont le niveau de complexit ne dpasse pas celui des
25. Il s'agit ici d'ajuster la phonation aux frquences les moins encombres dans la bande passante contextuelle. C'est un effet fondamental dans la tradition culturelle de la voix publique. On s'en
convaincra l'coute des quelques vestiges qui nous restent : voix de marchands, vendeurs la
crie, militants vendeurs de journaux.
26. Fonction analogue celle des affiches ou pancartes de l'thologie animale. Cf en particulier,
K.Lorenz. Cf. aussi les remarques d'Edith Lecourt dans l'article cit plus haut : chaque groupement

Espaces et Socits

34

langues tambourines pour ce qui touche la fonction rfrentielle (Busnel,

Classe, 1976). En revanche, la charge importante de connotations et
d'associations tires de l'exprience permet l'auditeur averti d'identifier les
localisations, les temporalits et, en particulier, les modes de socialisation
typiques au groupe, ainsi que la qualit du lien social 27.

Le parasite comme mode d'anomie

Un certain nombre de situations sonores juges parasitaires sont directement
lies l'volution des technologies de communication. Un discours courant s'attache volontiers les dnoncer comme une maladiepsychosociologique. Les us et
abus de sons mdiatiss favoriseraient un non-vouloir communiquer. Les rcentes
techniques de conservation et de rediffusion sonore ont profondment modifi la
relation physique qui, autrefois, reliait ncessairement les sons et l'coute, les
metteurs et la collectivit rceptrice. Ainsi, la chane hi-fi tend se substituer la
salle de concert, le rpondeur tlphonique l'interlocuteur, la duplication, ventuellement pirate, au son original. Un ensemble de phnomnes dont Jacques
Attali (1977) soulignait la nouveaut et que R. Murray-Schafer dnomme
" schizophonie " pourrait mme remettre en cause le rle conomique et social de
la production et de la diffusion de sons musicaux, les actuelles possibilits de mise
en rseau ouvert permettant de retrouver l'immdiatet de l'change sonore.
Il est remarquer d'abord que toutes les formes d'coute estimes a-sociales
sont en fait des modes de communication anomiques usant de techniques ou de
dispositifs non encore tout fait banaliss. On sera frapp de voir que la premire
vague d'observations sur le baladeur dont le port est aujourdhui extrmement
banalis soulignait en mme temps la nuisance physique encourue par les
porteurs et la coupure rprhensible d'avec la collectivit. Ce point de vue n'estil pas prcisment celui de l'exclu ? Point de vue de celui qui porte un regard
judicatoire sur l'coutant baladeur qui est ailleurs, le regard dans le vague,
prsent seulement dans sa jouissance sonore ? " Comment peut-on ne pas
communiquer ? " se demandaient, par une mme interrogation, psychosociologues,journalistes et passants ? Entrant mieux dans la psychologie du porteur,
la seconde vague d'tudes montra qu'une fois l'effet de mode pass, une
nouvelle gnration d'auditeurs-baladeurs tait apparue, moins fanatique, usant
du walkman comme d'un instrument sonore parmi d'autres28. La persistance d'un
jugement globalement ngatif traduit alors chez ceux qui, experts ou non, en sont
27. Pour de plus amples dveloppements, voir le programme de recherche sur la communication
sonore dans les milieux de travail men au CRESSON. Voir aussi Thibaud et Odion (1988).
28. Nous renvoyons particulirement deux recherches : Cave, Coten (1984) et Kouloumdjian
(1984).

Une sociabilit entendre

35

les auteurs un malaise doublement ressenti. C'est d'abord une interprtation o

la projection personnelle prend sa part : quand l'autre met un casque, il me
refuse la communication. C'est ensuite la rsistance l'inusit, la difficult
reconnatre l'apparition de pratiques qui mettent en cause les dfinitions reues
de la communication. Avant tout jugement de valeur, on ne saurait donc trop
recommander un examen phnomnologique : analyser la pratique de l'coute
dambulatoire partir du phnomne sonore lui-mme. Comparer la permabilit de la plupart des casques avec certains masques sonores urbains impntrables. S'interroger sur la nature et la fonction des sons couts. Se demander
aussi en quoi la position du mlomane isol dans la bulle sonore de son coute
domestique serait si diffrente. En fait, l'coute du baladeur n'est un strotype
que dans les analyses simplistes voques plus haut. Les situations sont plus
varies qu'on ne croit. Au cours d'une de nos enqutes sur la communication
sonore29, les situations d'coute duelles de baladeur taient souvent voques :
couter " en mme temps " deux programmes diffrents (mais l'important, c'est
d'couter ensemble, disent deux enfants), ou encore, couter deux le mme
programme. Nous avions pu ainsi enregistrer deux enfants, coutant le mme
" tube " sur le mme baladeur et qui, distants de trois mtres, se tournaient le dos
et ne devaient gure s'entendre, de par le niveau sonore adopt. En revanche, les
chantonnements qu'ils mettaient taient troublants. " coute par conduction
osseuse ", " vocalisation caractristique de certains autistes ", diront respectivement un acousticien et un psychanalyste, plus tard confronts l'enregistrement
et ignorants la nature de la situation. De plus, les voix choisissant une tessiture
diffrente s'accordaient comme par une sorte de convention, comme au nom
d'une polyphonie prdtermine. Peut-on parler d'une communication ? Ne
s'agit-il que d'une interaction ? Mais, dira son tour un musicien, voici exactement la situation du concert l'occidentale. La communication verbale, le
toussotement mme sont des parasites. L'autre doit tre auditivement absent. Ma
libert d'coute individuelle est la condition premire pour une empathie, parfois
chaleureuse, avec les autres auditeurs. La ngation des possibilits de communiquer selon la situation paradigmatique (rceptivit sensorielle oriente vers
l'metteur) n'interdit pas d'autres formes de communication. Elle en favoriserait
mme l'essor dans certains cas : les groupes sociaux et les classes d'ge pour
lesquels la rupture du dialogue ou le ne pas paratre communiquer est une
condition d'existence30.
29. Cf. Augoyard, Amphoux, Balay (op. cit.).
30. En 1992, Jean-Paul Thibaud a prsent, l'occasion d'une thse, une analyse fouille des pratiques sociales engages dans cette attitude paradoxale de l'coute prive en espace public. Plus
souvent qu'un cran, le casque est un filtre inter-individuel, un outil de ngociation des multiples
relations engages par l'tre en espace public et, enfin, un instrument de la prsentation de soi
(Thibaud, 1992).

36

Espaces et Socits

Le parasite comme dni ou comme refus de communication.

Le dni de communication est une situation frquente dans la vie quotidienne. Il revt souvent des formes mineures peu commodes observer et qui
ressemblent l'usage vemaculaire du parasite (deuxime figure). Ainsi, le passage tumultueux d'un camion dans la rue ou le crescendo d'une musique la
radio permettront renonciation d'un mot affectivement difficile dire. Ainsi, la
conversation dans un lieu bruyant, un caf trs anim par exemple, peut favoriser une bouffe de confidences srement moins audibles qu'en un lieu la fois
silencieux et rverbrant. Mais, si la pudeur individuelle ou la pudeur sociale"
utilisent ainsi des masques sonores opportunment prsents, c'est moins pour
slectionner la destination du message que pour effacer la rfrence. En de tels
cas, le dni porte sur le contenu des messages : n'avoir rien dit de signifiant ;
" mettons que je n'ai rien dit ".
Dans les formes plus radicales, plus explicites aussi, c'est l'acte de communiquer lui-mme qui est dni, mme si, paradoxe de la communication, ce dni
ncessite de vraies actions communicatives. Les troubles sonores de voisinage
favorisent de telles situations. Ne plus vouloir entendre l'autre exige souvent une
grande dpense de contacts sociaux latraux qu'il faut multiplier si l'on veut viter la communication directe avec le " fauteur " qu'un jour ou l'autre il faudra
bien pourtant affronter. Mais l'instrumentation devient alors facilement cause.
Excd, voulez-vous faire taire un bruiteur qui parasite votre nuit ? Vous
rveillez alors tout le voisinage que vous parasitez votre tour. D'autres dialogues, sans doute nergiques, vont bientt s'changer par les fentres. Un cas
remarquable rsumera parfaitement l'ambivalence de l'acte de dnier la communication. Un acousticien en retraite avait sur-isol sa cellule logement. Un
jour, pour prouver la qualit de son travail, il pousse fond le volume de sa
sonorisation domestique gorge de watts. Le voisin du dessus dont les verres
commencent tressaillir se fait connatre. C'est la rencontre ; on cause. L'acousticien rassure enfin l'autre : " Vous n'aurez plus m'entendre. C'tait juste une
blague juste pour vrifier que j'tais bien isol ". Contact tabli, communication
termine : des deux issues de l'histoire, on ne sait laquelle choisir.
La reconnaissance de cette ambigut est sans doute une des voies pour expliquer les pratiques sonores, voire les rituels, des discothques. Il faudrait d'abord
se demander si la plonge dans un dferlement de frquences tenues 110, voire
120 dB (A) n'isole pas davantage le groupe de l'environnement et du monde que
chaque individu dans le groupe. Il s'agit, quels que soient les dangers auditifs, de
31. De beaux exemples de l'effacement de l'identit de l'individu ou du groupe existent dans la
grammaire conversationnelle de certains patois o le "je" de l'action se dguise en "nous" interpersonnel.

Une sociabilit entendre

37

faire strictement corps avec le groupe, en de de toute signifiance rfrentielle.

" Nous sommes ns dans le bruit, disent des adolescents d'un quartier populaire
de Lyon. Quand on fait du bruit ensemble, on existe. Souvent on ne s'entend plus
mais, de toutes faons, on n'a rien dire " (Balay, Chelkoff, 1985). Le parasite
devient ici une situation recherche. Polysmique par nature, il est un instrument
idal pour une classe d'ge qui hsite si souvent entre la communication fusionnelle, le dni et le refus de communiquer. Il est le corps sonore d'un lien social
dont la nature n'tonnera qu'une idologie de la communication la mode
aujourd'hui.

Avec le succs, les thses produites par le courant de la " nouvelle communication " (Ecole de Palo Alto) ont en effet connu, des remplois si divers et de
telles extrapolations (ainsi la confusion entre l'ordre du smiotique et l'ordre du
smantique) que l'opinion courante, particulirement celle qui oeuvre travers
les mdias, nous donne comme vrit ternelle cette proposition : " On ne peut
pas ne pas communiquer ". Il suffit pourtant d'examiner en dtail la premire
squence d'change interpersonnel venue. L'emploi redondant des sons
d'accompagnement, des capteurs d'attention, des embrayeurs verbaux, en
eux-mmes non signifiants, qui enveloppent ce que nous sommes en train de
communiquer est la meilleure preuve que la rupture de contact et l'arrt de
l'change sont toujours possibles. La communication n'existe que sur fond de
non-communication. C'est ce droit la coupure, au repli que manifeste l'adolescente qui, ds le retour de sa mre et malgr le dsir de celle-ci de participer
l'coute, quitte le salon o la " chane " familiale diffusait de la musique rock
pour continuer l'audition de la cassette dans sa chambre et sur un mdiocre
" box ". La communication n'a pas l'apanage du sens ; le refus de communiquer
en est aussi porteur ds qu'il s'agit de structurer les identits individuelles et
collectives. Et cette fonction est en passe de devenir de plus en plus ncessaire.
Quasiment normative, la reprsentation qui postule l'impossibilitde ne pas
communiquer vient redoubler le flux norme et incessant d'informations et de
communication sur lequel est tram le devenir des socits industrialises ou
" dveloppes ". En fait, cette situation commence avoir l'air d'un parasitage
total et universel, signifier un ordre qui produit le dsordre et qui pourrait
engendrer un immense sleeper effecf2. Opposer ce " chaosmos ", comme dirait
Witold Gombrowicz, d'autres parasitages particuliers ou singuliers devient peuttre une ncessit salutaire pour les individus et les groupes sociaux. Faut-il comprendre, en ce sens, l'usage de plus en plus frquent ou de plus en plus souhait
32. L'effet dormeur trouv en 1949 par CI. Hovland postule la causalit indirecte, diffre d'un discours sur les opinions individuelles. On trouvera une bonne critique de la notion chez Beaud, 1984,
p. 81). Nous l'entendons ici dans son sens peut-tre le plus radical : l'endormissement de la fonction discriminatoireet slective du destinataire par excs d'information.

Espaces et Socits

38

de deux modalits parasitaires apparemment contraires mais doues d'une efficacit assez radicale : d'un ct, le bruit le plus extrme, de l'autre, le silence
compris comme une rupture de la communication, voire un brutal faire-taire ?
Notre socit perd le sens de l'intervalle, elle est malade d'adiasthnie, dit Gillo
Dorfls ; voyez la multiplication des continuums visuels et auditifs qui trament
l'espace Urbain,voyez l'esthtique des mdias, celle aussi des arts du spectacle ;
tous proclament Yhorror vacui. Ne serions-nous pas en train de sombrer dans la
peur du vide, en train de perdre le sens et l'usage de la coupure, de la pause,
de la stase et, par l mme, quelque chose de la fonction rythmique (Dorfls,
1984)33? C'est aussi contre le totalitarisme d'un devoir-communiquer permanent
que Jean-Paul Aron voquait la dimension sociologiquement positive du vacarme, du got pour les intensits brutales, refuge de ceux qui ne peuvent ni accder au silence, ni l'imposer. Cathartique, non-sens par dfaut oppos au non-sens
par excs un parasitage dcisif vient alors faire le vide.

Trois fonctions sociales du bruit

Fin du cycle, concidence des contraires, redistribution des rles : le bruitparasite vient dfaire ce qu'il avait fait advenir34. Non rductible aux reprsentations qui nous le donnent comme un problme typiquement contemporain, le
bruit est aussi vieux que l'institution sociale. La nuisance n'est qu'un des effets
de cette figure majeure du parasite dou du pouvoir de porter la communication
et de l'interrompre. Le bruit n'est pas seulement un des instruments trs courants
au travers desquels se font et se dfont les liens sociaux. Si les phnomnes
sonores sont utiliss trs couramment dans les comportements collectifs, il faut
reconnatre que le bruit comme intensit pure ou comme parasite inducteur trouve une fonction institue, et parfois institutionnelle35, l'chelle macroscopique
des logiques sociales.
Tous les groupements humains se sont servis et se servent de trois formes de
bruit qui, travers rituels et moments cardinaux de la vie collective, viennent
sceller mais aussi, bousculer, inverser, redistribuer l'ordre, les hirarchies, les
relations o s'inscrit le lien social36. Deux d'entre elles ont t dcrites ici et illustres sous leur aspect le plus ordinaire. La premire forme, le bruit phatique, c'est
33. Gillo Dorfls a aussi dvelopp ce thme dans notre sminaire " Environnement sonore et
Socit " (op.cit.). Dans la mme recherche collective, Jean-Paul Aron devait dvelopper le thme
du parasite absolu et Michel de Certeau, celui du droit ne pas communiquer.
34. Pour une prsentation systmique du concept de bruit cf. Amphoux (1987).
35. Sur le thme de l'conomie politique de la musique et des bruits, on peut lire l'ouvrage de
J. Attali (op. cit.), inspir par les thses de Ren Girard.
36. Nous ne parlons pas ici du bruit au sens mtaphorique mais de sons audibles.

Une sociabilit entendre

39

la rumeur d'tre ensemble, la trame sonore de la communication sociale. On la

trouve chaque fois qu'il faut vrifier les solidarits, les connivences, l'tat du lien
social. La seconde, le parasite polysmique, filtre, slectionne, permet la diffrence et la distinction entre les individus, et les groupes dont elle gre souvent
l'ouverture ou la fermeture. C'est un outil de production des identits personnelles et sociales. Le troisime, dont nous avons moins parl utilise toujours de
puissantes intensits et la confusion des frquences. C'est le bruit radicalement
perturbateur.

Intervenant de faon plus exceptionnelle dans la vie et dans le calendrier

d'une socit, les tohu-bohu, vagues et vogues, vacarmes, tape-chaudrons
et autres charivaris sont des moments de diastole, d'explosion, d'affect collectif.
Enfreints les interdits, renverses les hirarchies : ce sont les mdivales ftes de
l'ne et ftes des fous ou, encore, les longues et tonitruantes ftes des cultures
pygmes racontes par Shima Arom. Utilis sous ses formes culturelles
ou naturelles : trompes clatantes, percussions envotes ou tonnerre
majestueux, le vacarme puissant, parfois terrifiant accompagne la redistribution
des rles sociaux, proclame l'irruption inattendue d'une justice coutumire,
dborde l'individualit37 et le groupe lui-mme exorbits vers l'universel
dionysiaque38 ou purement cosmique. La trace immmoriale du chaos sonore au
fondement de tout tablissement social a trouv son expression mythique dans la
plupart des rcits cosmogoniques39, comme dans la plupart des rcits de parousie
ou de cataclysme cosmique. Par le bruit, la mmoire profonde des socits
humaines fait ainsi cho celle de l'environnement naturel. L'instrumentation
sonore trouverait alors une justification de ses emplois triviaux et de son
efficace, parfois tonnante, dans cette prsence archtypique d'un son absolu
porteur de vie et de mort. Alors, ne faut-il pas entendre les formes et modes de
sociabilit en sens : non seulement prter l'oreille ce qui ne s'exprime que par
la voix ou la rumeur de la communication interpersonnelle, mais encore
explorer cette dimension, plus structurelle et moins facile saisir, par laquelle,
traversant les modes d'individuation et les modes de socialisation, le symbolique
vient se loger au coeur de la sensation la plus ordinaire ?

37. Etymologiquement,le charivari est la situation bruyante ressentie par un mal de tte qui met
hors de soi (du grec : karbaria). Les fonctions sociales du charivari et autres tape-chaudronont t
particulirement tudies par Claudie Marcel-Dubois (Muse des Arts et traditions populaires).38.
La question sur la fonction sonore dans les rituels collectifs glisse trop facilement vers ce qu'on
peut appeler un pan-phonurgismepour que la prudence ne soit pas requise. On pourra, avec profil,
s'clairer la lumire des analyses mticuleuses de Gilbert Rouget dans le capital ouvrage : La
musique et la transe (1980).
39. C'est, par exemple, le tohu-waw-bohu de la Gense, ou encore le chaos sonore structur par le
cri du dieu dans les cosmogonies maori et rapportes par Victor Segalen (1956).

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Espaces et Socits

Rfrences bibliographiques
AMPHOUX P. (1987), Les reprsentations du bruit, Sminaire Environnement
sonore et Socit , PIREN-CNRS/Ministre de l'Environnement, Grenoble
CRESSON, 110 p. (chap XII).
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60 avenue de Constantine, BP 2636 GRENOBLE Cedex 2.
jean-francois.augoyard@grenoble.archi.fr

Au-del du confort sonore

l'usager dans la matrise du confort sonore

et dans le protocole de mesurage acoustique

Mohammed BOUBEZARI

1.

Cet article est largement extrait de notre thse de doctorat en architecture (Boubezari, 2001).

Espaces et Socits

44

sensible au mme titre que la vue ou le toucher, entranant l'habitant dans une
tension " sonore " avec l'autre. La recherche du confort consiste alors redfinir
la distance sensible qui les spare. Nous verrons aussi que par une mthode
d'instrumentation de l'coute, la mesure d'acoustique, au lieu de sombrer dans
des considrations subjectives improbables, devient justement plus prcise car
elle cible au mieux l'objet de la mesure que la perception de l'coutant dsigne.

La culture sonore ordinaire

L'hypothse de dpart est de considrer qu'il existe une culture sonore ordinaire dans laquelle l'habitant fait preuve d'une relle comptence matriser son
milieu sonore, et o l'espace sonore devient son domaine de comptence.
Comment mettre en vidence et dcrire cette culture sonore ordinaire ? Pour
viter le pige des rductions pos par des mthodes distancies du contexte
vcu2, nous avons privilgi une approche " cologique " : nous avons resitu le
" sujet " dans son milieu sonore domestique ; milieu avec lequel il entretient des
changes " naturels " et o sa conduite ne peut tre spare de la perception, de
l'action, des reprsentations qui l'accompagnent et du lieu o elle se produit.
Nous rejoignons ainsi J-F. Augoyard sur la piste qu'il traait alors pour dcrire
la culture sonore ordinaire (Augoyard, 1992), c'est--dire par cette deuxime
question : qu'est ce qu'une perception sonore in situ ?
Notre tche tait de dcrire chacune des situations de l'habiter dans laquelle
la matrise du confort sonore est loquente. Mais, comme la situation sonore reste
quelque peu complexe observer, une rduction phnomnologique s'imposait.
Nous avons observ, d'abord, les aspects qui sont rductibles l'espace. Ensuite,
afin de rendre compte des perceptions mais surtout des actions de matrise du
confort nous avons observ les comportements dans leur forme spatio-temporelle. Et, enfin, nous nous sommes penchs sur les aspects les plus subjectifs qu'on
ne peut atteindre que par le langage : les stratgies qui jouent pleinement sur la
dimension temporelle.
2. Les tentatives de rponse qui procdent par un isolement du sujet in vitro pour tester ses limites du

confortable chouent pour au moins trois raisons : premirement, ces mthodes remplacent l'environnement sonore par un ensemble de stimuli dtermins, et par cette rduction, elles liminent une partie importante de l'environnementpar des choix qui ne sont pas justifis. Dans quelle mesure, en effet,
une reprsentation de l'environnement sonore peut-elle remplacer- l'environnement sonore rel ?
Deuximement, le sujet face ces stimuli ne peut que ragir. Les modles thoriques qui en dcoulent
ne peuvent tre que dualistes, parce que les mthodes mises en oeuvre sont de type causal. C'est bien
l la limite de ces mthodes. La troisime raison est que ces mthodes dpossdent le sujet de ses
propres capacits, ses comptences construire son propre environnement,dans la singularit de ses
usages. L'environnement est un champ de libertsd'actions, il ne peut tre rduit un ensemble de stimuli. Autrement dit, nous privilgions la co-relation libre dans son contexte vcu aux simples informationsdcides par l'exprimentateur, qui fait de son sujet un rceptacle,plutt qu'un sujet percevant.

Au-del du confort sonore

45

Au regard de la thorie des affordances (Gibson, 1977), qui concerne essentiellement la perception visuelle, nous nous devons de prciser ici le sens qu'elles
peuvent avoir dans l'espace sonore car la prsence d'un objet sonore dans l'espace immdiat garantit la prsence des informations sonores et des affordances
sonores ncessaires l'accomplissement d'une tche. Brivement dfinies, les
affordances sont l'ensemble des proprits qui permettent ou qui invitent une
action (offrandes ou prises en franais). Elles sont dfinies dans le cadre de l'exprience visuelle. C'est--dire qu'elles informent sur l'aspect topologique des
objets et des tres de l'environnement par la modalit visuo-tactile, dans la tension entre le visible et le tangible, comme nous dirait E. Straus : entre l'ici et le
l. Dans cette tension, elles ouvrent la voie l'action qui va effectuer le toucher
qui tait potentiel en elles. Dans beaucoup de travaux (ForneL Qur, 1999) qui
se basent sur les affordances, on peut remarquer qu'elles sont situes dans la tension entre deux sens et, le plus souvent, entre la vision et le toucher, mais pour
dclencher un mouvement que la situation " attend ", entre deux ou plusieurs
modalits sensibles : comme manger une pomme, remplir un verre, etc. Dans
l'espace sonore, il en est de mme. Les affordances seraient les proprits de la
situation vhicules par le son, pour inviter une action attendue.
Dispositifs

un premier niveau, la comptence ordinaire s'exprime en termes de dispositifs techniques, acoustiques ou architecturaux de matrise du confort sonore.
Nous dfinissons ces dispositifs comme un ensemble de conditions rendant une
action possible et efficace. Un dispositif est dfini selon trois critres. D'abord,
un critre spatial : son chelle et sa relation avec les espaces adjacents (entre
pices) et de proximit (entre l'intrieur et l'extrieur). Ensuite, un critre acoustique : d'une part, la qualit acoustique de l'espace et des matriaux (rverbration, absorption...) et, d'autre part, l'ensemble des objets susceptibles de modifier
l'ambiance sonore ainsi que leur situation logique. Enfin, un dernier critre,
d'usage : l'interface d'usage du dispositif (moyens de contrle et de rgulation),
la place de l'usager (aire d'usage) et enfin la (les) activit(s) possible(s)qui dterminent la finalit du dispositif.
Le dispositif ordinaire, bien que vrifi par l'enqute auprs des usagers,
s'apparente avec les Panoptiques, dcrits par M. Foucault dans son travail sur
le monde carcral (Foucault, 1995). Le panoptique est un dispositif" conomique " de contrle et de discipline des corps car il configure l'espace visuel de
manire que le seul effort de regard vigilant sur le corps regard suffit maintenir l'ordre. Le panoptique met de l'ordre dans l'espace, dans le temps et dans les
mouvements. La matrialit du panoptique y est pour quelque chose, mais c'est
surtout l'organisation spatiale des forces du regard, entre le regardant et le

46

Espaces et Socits

regard, qui assure et maintient cet ordre. Donc, le dispositif organise une configuration sensible.
Nous dfinissons symtriquement le dispositif de matrise du confort sonore
par les moyens qui configurent l'intervalle sensible entre la source de bruit et son
centre d'coute. Le dispositif construit, ainsi que les bruits masquants, sont des
lments modifiants de cette configuration. Il slectionne et organise les affordances en dissimulant les plus prgnantes afin de faire l'conomie d'actions et de
mouvements rpts de maintien de cette configuration. C'est une utilisation
intelligente de l'espace comme le montre D. Kirsh (Kirsh, 1999) en :
- " rduisant l'ventail des actions perues comme ralisables au moment o
une dcision doit tre prise ;
- liminant le besoin de recourir des dcisions ;
- ajoutant de nouvelles proprits heuristiques pour simplifier le classement
de la dsirabilit des actions. "
Dans la logique de matrise du confort acoustique, le dispositif construit n'est
pas l'objet de la perception ou, de l'action, il n'est que le moyen. Dans la chane
opratoire, il a un statut d'instrument et d'outil qui prolonge le corps de l'habitant
en optimisant la fois la perception et l'action. Leroi-Gourhan nous dit ce
propos que "... l'outil et le geste se confondent en un seul organe o la partie
motrice et la partie agissanten'offrent entre elles aucune solution de continuit...
Le fait que l'outil humain soit amovible et que ses caractristiques soient non pas
spcifiques mais ethniques ne change fondamentalement rien " (Leroi-Gourhan,
1964). Le corps dans l'espace sonore ne peut donc pas se limiter sa seule enveloppe pidermique, visuelle et tactile, puisqu'il est dans le prolongement logique
de la chane sensori-motrice. En revanche, sa matrialit, sa forme, la disposition
des organes sensoriels (les oreilles), du fait qu'ils accompagnent toujours l'coute
et l'action dans toutes les situations, nous obligent donc le considrer comme le
dispositif lmentaire de la configurationde l'espace sonore. La tte, par l'coute
binaurale, est un excellent instrument d'coute, de filtrage, de localisation des
sources et d'orientation dans l'espace3. Elle est un dispositif central autour duquel
vont se dvelopper tous les dispositifs par prolongement et adjonction des performances. Citons titre d'exemple : le dispositifrelais qui consiste relayer electro-acoustiquementune source sur plusieurs pices de l'appartement, de manire
avoir une mme coute dans tout l'appartement en vitant ainsi d'augmenter le
niveau sonore de la source et occasionner de la gne aux voisins. Ou cet autre
dispositifde vigilance qui consiste laisser entrouverte une porte de manire
pouvoir couter un enfant qui se rveille de son sommeil ou, pour que le peu de
bruits qui l'atteignent lui assurent dans son sommeil, un " lien " avec sa mre.
3. On pourra consulter les travaux de O. DUDA sur son site Web personnel
http://www-engr.sjsu.edu/%7Eduda/Duda.html

Au-del du confort sonore

47

Procdures
un second niveau, la comptence ordinaire s'exprime sous forme de procdures que nous dfinissons comme des actions et des gestes habiles, qui ralisent le confort acoustique dans chaque situation. Elles font et dfont successivement les ambiances sonores au gr de l'usage et des besoins propres de l'usager,
mais aussi selon les changements du milieu sonore. Elles font le lien entre la disponibilit des dispositifs et les possibilits d'action. Elles saisissent l'occasion
pour se raliser. L'opportunit d'usage est leur domaine. Elles n'manent pas d'un
calcul pralable, mais sont donnes par la situation mme travers ses affordances. C'est ce que de Certeau appelle les tactiques (Certeau de, 1978). Il dfinit les procdures comme tant un rapport de force o " la raison la plus forte "
l'emporte pour l'accomplissement d'une action. Ainsi, fermer une porte, ouvrir
une fentre, tourner la tte pour intercepter un bruit particulier ou se dplacer
pour s'approcher ou s'loigner d'un bruit sont autant de procdures ordinaires
simples qui oeuvrent en silence la ralisation du confort acoustique. Du point
de vue de la perception, la procdure est issue d'une perception apprhension,
selon les termes d'Elisabeth Dumaurier (Dumaurier, 1992). L'habitant atteint
immdiatementl'objet de sa perception. La condition pour que des procdures
soient mises en oeuvre est, d'abord, la prsence de l'objet sonore dans la sphre
spatio-temporelle et, ensuite, l'inefficacit du dispositif en place assurer le
confort sonore. Or comme le dispositif se doit de faire un tri des affordances prgnantes pour conomiser le mouvement, nous dirons que celles-ci chappent au
dispositif en place, et dclenchent la procdure qui va modifier la configuration
du dispositifde dpart, ou bien que ces affordances ne visent pas un mouvement
corporel. Elles sont elles-mmes canalises par le dispositif et portent en ellesmmes le mouvement ncessaire la perception et l'action. Autrement dit, elles
ne sont pas dans la tension entre deux modalits sensibles, elles sont " audiosonores " : elles informent par le son sur l'objet qu'il faut couter.
La prsencedes affordances est une condition des procdures. Elles se situent
dans la dimension spatio-temporelle du sentir/se mouvoir comme dfinie par
E. Straus (Straus, 1988). Le dispositif est un filtre des affordances. Citons par
exemple cette procdure phonotopique qui consiste lever sa voix au fur et
mesure que le locuteur s'loigne de l'auditeur, dans le mme espace habit.
Stratgies
un troisime niveau, la comptence ordinaire s'exprime en dehors des
situations " prsentes " o l'habitant est impliqu continuellement par la perception et l'action, par le fond des reprsentations qu'il construit propos de son
environnement sonore et de sa faon d'interagir avec lui. En dehors des

48

Espaces et Socits

contraintes spatio-temporelles de l'action, les reprsentations ont une autre chelle du temps, celle de l'intellection et du calcul. Nous appelons stratgies les calculs par lesquels l'habitant anticipe les situations sonores possibles : les situations
sonores sont re-prsentes et l'action de l'habitant sur l'environnementconsiste
tablir une prospective pratique, applicable dans un futur envisageable. Elles
obligent un dtachement de la situation sonore et agissent par anticipation. Les
stratgies sont des calculs qui dtournent les situations sonores pour les viter,
les dsamorcent pour qu'elles ne se produisent pas ou les provoquent expressment selon la finalit de la ruse. L'habitant comprend la situation imminente et
son action est d'autant plus calcule. Contrairement la procdure, qui est spontane et vanescente, la stratgie constitue un savoir et le capitalise. Ainsi, le
domaine de la stratgie est le temps et l'intellection. Elle fonctionne selon le
mode de l'intentionnalit. De Certeau dfinit les stratgies comme tant " le calcul des rapports de force qui devient possible partir du moment o un sujet de
vouloir et de pouvoir est isolabie d'un environnement " (Certeau de, 1978).
Autrement dit, l'ensemble des dispositifs deviendrait imaginaire dans une situation projete dans le futur o toutes les interactions seraient spculatives. Les
affordances sont souvent absentes car la situation n'est pas actuelle. Elles interviennent dans la stratgie quand l'avnement de la situation est lent ou quand
celle-ci s'annonce par des signes prcurseurs. titre d'exemple, rappelons cette
stratgie de dsamorage, dj voque par M. Leroux et P. Amphoux
(Amphoux, Leroux et al., 1989), et qui consiste avertir sinon inviter ses voisins quand on projette d'organiser une fte " bruyante " dans l'immeuble. Ou
cette autre stratgie d'attente, plus frquente en pratique et qui consiste ouvrir
une fentre pour couter le facteur passer ou des invits attendus, etc.
De l'analyse croise des pratiques sonores ordinaires, et de l'analyse mtrologique, il se dgage un aspect commun chez tous les interviews. Il s'agit d'un rapport de distance leur environnement sonore ou social et qui apparat dans leurs
conduites, dans les manires de se situer dans l'espace sonore ou dans leurs
expressions langagires propos du bruit sous la forme de distance sonore.
Cette distance sensible aux objets sonores n'est pas que mtrique. Elle est sensible dans le sens o elle exprime la tension sonore telle que ressentie et exprime par l'habitant partir de son point d'coute sur une source ou sur un bmit.
Cette distance est au coeur de la logique d'organisation de l'espace sonore en
gnral et du dispositif en particulier. Au niveau des procdures, elle se dcline
sous la forme sensori-motrice de distancements sonores qui modifient tout ou
partie des distances sonores aux objets et organisent l'espace sonore selon le
confort recherch. Au niveau des stratgies, cette notion se dcline sous la forme
de distanciations sonores qui oprent dans un temps plus lent, celui de l'intellection et de la prospective.

Au-del du confort sonore

49

Les dispositifs sont des rsultats de conduites, soit " procdures " soit stratgies. La transformation qu'ils oprent dans l'espace sonore est une re-configuration des formes sonores qui le composent. Dans ce sens, dans cette configuration
sonore singulire, chaque objet sonore trouve sa place et son moment dans l'espace-temps et entretient une relation logique avec les autres objets sonores. Cette
configuration sonore est gocentre, elle est perceptible partir du point de
" vue " de l'habitant. Les objets sonores qu'elle prsente dans la procdure ou
qu'elle reprsente dans la stratgie, sont apprcis par les distances sonores qu'on
va leur appliquer. Cette configuration sonore est spatio-temporelle, elle est le
rsultat d'une composition usagre. Le dispositifla maintient le long de l'activit de l'habitant jusqu' la rupture qui montre la limite de l'efficacit du dispositif.
Cette rupture est due aux changements du milieu sonore, mais aussi la simple
volont de l'habitant. Dans le temps, les configurations sonores se succdent au
rythme des changements des situations. Elles sont articules entre elles par les
procdures et les stratgies qui les composent ou les recomposent. La configuration sonore n'est pas une reprsentation fige et hors du contexte situ, se suffisant de son propre temps et de son propre espace. Elle est, au contraire, dans le
contexte de la situation, dans l'espace et le temps de l'action, elle est la simulation qui accompagne la perception ou la distanciation. Ces configurations
sonores, par la perception, l'action et la reprsentation, sont des prlvements
d'objets sonores slectionns selon leur intrt et leur efficacit dans la construction ou la reconstruction de la situation sonore. J-F. Augoyard a maintes fois
montr comment la figure d'asyndte " supprime de la perception ou du souvenir un ou plusieurs " lments sonores " d'un ensemble audible. Cette figure permet de valoriser une partie de l'environnement en vacuant de la conscience les
lments inutiles " (Augoyard, Medam, 1976 ; Augoyard, 1979). De cette faon,
une conomie est faite diffrentes chelles de l'usage. Les prmisses de la comptence usagre sont dans cette conomie. L'anticipation de l'action trouve sa
place dans cette conomie, pour accompagner la perception sur le rythme du
mouvement peru. Les configurations sonores " fonctionnent " donc sur la base
des lments slectionns par la figure d'asyndte, sur le mode de l'attention,
pour composer les configurations suivantes qui vont guider l'action ou faire
l'conomie d'une action inutile, sur le mode de l'intention. Ces reprsentations
perceptives s'accrochent aussi bien l'objet peru qu' l'action possible qui lui
correspond. Elles en font le lien mdiat ou immdiat.
Si la configuration sonore est de l'ordre du possible dans la stratgie, elle est
en train de se faire dans la procdure et s'est ralise dans le dispositif.
Qu'en est-il du confort sonore, au vu de ces articulations ?

Espaces et Socits

50

Le confort sonore
Le confort, dans les dispositifs, se trouve dans la logique d'organisation des
distances sensibles, que nous appelons distances sonores. Celles-ci rglent la tension entre l'auditeur et chacune des sources la juste valeur juge confortable.
Chaque configuration sonore est une figure singulire du confort pour chaque
situation et pour chaque habitant. Et quand bien mme le dispositifconstruit est
techniquement performant, le changement de la situation le rend inefficace. Il est
plus question de potentiel de confort4 dans les dispositifs que de performance
technique. Bien plus qu'un potentiel, nous voyons la ncessit d'une plasticit
des dispositifs face aux transformations des situations, qui sont toujours renouveles et rinventes.
Le second point de vue privilgiait la dynamique de l'interaction par l'observation des procdures. Les perceptions et les actions des usagers sont les moteurs
de la ralisation du confort. Il apparat donc que l'habitant n'est pas passif devant
la ncessit de trouver des solutions chaque situation juge (par lui) inconfortable. En effet, en se basant sur les affordances (sonores) de chaque situation, il
est capable, plus que n'importe quel matriel de mesure connu nos jours,
d'estimer et d'valuer le rapport sonore de confort qu'il veut tablir. Ceci par rapport chaque bruit dans la tension qui les spare dans l'espace gomtrique et les
unie dans l'espace sonore. L'individu organise spatialement mais aussi acoustiquement le rapport entre tous les bruits qui l'entourent. Son corps sensible et
percevant, mais aussi actif et actant est son instrument de composition du milieu
sonore dont il occupe logiquement le centre. Le confort sonore est donc aussi
dynamique que la dynamique mme de l'interaction. Il est bien plus qu'une
configuration sonore ralise, il est configuration en train de se faire, d'tre maintenue en tant que telle et de se dfaire pour se refaire, au rythme des changements
de situations, en profitant de chaque opportunit qui se prsente.
Le troisime point de vue privilgiait les reprsentations de l'environnement
sonore et les savoirs ordinaires qui les composent. Ainsi, nous avons constat que,
par les stratgies, l'habitant tait dou d'une comptence anticipative et crative.
En effet, dans la stratgie, il manque souvent un lment de la situation. Le
manque d'affordances convoque l'imagination et rveille la mmoire. Ce chanon
manquant de la situation, en tardant s'actualiser, ou en s'actualisant lentement,
donne le temps l'habitant d'agir par avance. L'action anticipe prfigure l'espace
sonore mme en l'absence de sa substance phonique. Vue par un observateur extrieur, la conduite de l'habitant peut sembler insense, tant le mobile de son geste
est imperceptible, comme ouvrir une fentre, alors qu'il fait relativementfroid, car
4. Notion dveloppe par G.Chelkoffdans ses travaux sur le confort en milieu habit, et dont nous
confirmons la pertinence dans ce travail.

Au-del du confort sonore

5]

le mobile est d'entendre passer le facteur. Le confort est reprsent par l'habitant,
et la prfiguration de l'espace sonore est l'image de la reprsentation qu'il se fait
de son confort. La connaissance du temps vcu rend prvisibles les vnements
sonores car, rappelons-le, l'appropriation d'un milieu habit n'est pas exclusivement spatiale, elle est aussi temporelle. L'habitant connat la structure chronologique de son milieu au mme titre que sa structure spatiale. Il connat les rythmes
et les vnements sonores autant que les coins et les recoins de son espace habit. C'est l'inopportunitd'un bruit dans l'espace ( tel endroit) ou dans le temps (
tel moment) qui rompt la sensation de confort. L'irruption d'un bruit en dehors du
moment o il est sens se produire est ressentie comme une violation territoriale,
au mme titre que la prsence d'un objet tranger et inappropri dans la sphre
intime de l'habitant. ce moment-l de la gne, la question du confort se pose en
termes moins intuitifs et passe au niveau lucide du langage et engendre la plainte.
C'est donc lorsque qu'il y a une rupture dans ce continuumreprsent-vcu que se
produit de l'inconfort. C'est--direlorsque la situation vcue n'est plus conforme
la situation reprsente et que les procdures ne sont pas d'un grand secours. Dans
la stratgie, le confort se situe dans la possibilit de pouvoir rendre actuelle une
configuration de l'espace sonore qui est potentielle. Par consquent, il se situe
aussi dans la possibilit de maintenir ou de retrouver une situationlorsqu'elle s'efface du vcu, mais persiste par rmanence dans les reprsentations de l'habitant.
Le confort sonore ne saurait se rduire aux simples caractristiques techniques d'un objet ou d'un espace construit, ou une disposition spatiale du premier dans le second. Il couvre la situation dans toute sa globalit. Il est certes
dans les dispositifs, mais aussi dans la faon dont les objets et l'habitant y sont
disposs. Il est dans les dispositions de ce dernier au sens de comptences, et
aussi dans sa pr-disposition prcder la gne pour mieux la dtourner.
prsent, nous pouvons affirmer que la culture sonore ordinaire existe. Non
savante, elle mrite tout de mme tout l'intrt scientifique. Mise en vidence par
M. de Certeau (Certeau de, 1978) et J-F. Augoyard (Augoyard, 1979) dans les
annes soixante-dix,elle se dcline ici dans un domaine sensible, l'espace sonore,
qui soulve encore aujourd'huibeaucoup de questions et pose de rels problmes
de gestion de l'environnement sonore. Culture sonore non savante, elle est nave
et retrace la vraie nature des conduites ordinaires dans l'espace sonore. Elle est
base sur l'exprience du milieu et non sur la connaissance mdiatise. Sa justesse ne se prte pas la discussion et la vrification rflchie. Elle-est juste efficace ou elle n'est pas. Comme toute culture, elle est collective, certes, mais ne
" collecte " que des singularits. En dgager des figures est une chose faisable,
nous avons montr une faon de le raliser (Boubezari, 2001), mais l'habitant
n'prouve pas le besoin d'en connatre les tenants et les aboutissants. Il est
constamment immerg dans l'immdiatet de son milieu sonore, jusqu' en faire

Espaces et Socits

52

partie. Occup manoeuvrer dans les mouvements sonores de son environnement, il ne s'en dgage que par rapport certaines situations qui le permettent,
afin d'en dtourner la gne mais toujours dans cette optique d'efficacit. Lui faire
connatre ses propres manires d'tre et de faire dans l'espace, c'est lui exposer de
simples banalits qui, pour lui, relvent de l'vidence mme. En revanche, cette
culture sonore ordinaire gagnerait remonter les voies hirarchiques de la dcision, de la gestion et de la fabrication des espaces habits. Pourquoi ? Parce que,
comme nous l'avons montr dans ce travail et allons le rappeler plus loin, cette
culture sonore ordinaire constitue le champ d'expression de l'habitant. Il dploie
une comptence, celle de matriser le confort sonore dans chacune des situations
vcues. Tenir compte de cette comptence, n'est-ce pas un moyen de faire l'conomie de gestion de certaines plaintes contre le bruit, de plus en plus nombreuses, mais dont le bruit n'est pas rellement l'objet ? Ou encore viter les surenchres des rglementations qui tendent vers toujours plus d'isolement, jusqu'
donner l'habitant le sentiment de pouvoir faire plus de bruit ? Ou encore faire
l'conomie de conceptions de logements de plus en plus silencieux alors que l'habitant n'a pas forcment besoin de silence partout ? Enfin, tenir compte de la
comptenceusagre ne consiste-t-il pas partager implicitement avec l'habitant
le pouvoir de dcision, de gestion et de configuration de son espace sonore car,
aprs tout, ne possde-t-il pas un gnie ordinaire ?

Au-del du confort sonore

Nous sommes amens constater maintenant, contrairement une intuition
d'avant l'enqute, que le confort sonore n'est pas l'objet direct des proccupations des habitants. Nous constatons en effet que ces derniers sont plutt attentifs un besoin plus global, celui d'tre.
Manires d'tre
En effet, les pratiques de matrise du confort acoustique sont d'abord des
modes d'tre : pour un habitant, raliser son confort acoustique est une forme
d'quilibre entre les variations endognes (besoins, attentes, envies, etc.) et les
variations exognes de l'environnement. Le rsultat tendanciel aprs chaque procdure est un dispositifplus efficace. Et comme l'efficacit du dispositif en cours
dpend de la mtastablit de la situation, la moindre variation indsirable dans
5. Nous nous rfrons ici la notion dveloppe par Gilbert Simondon et qui justifie, trs juste-

ment, l'tat toujours renouvel des situations sonores : " (...) l'quilibre stable, dans lequel tout
potentiel serait actualis, coirespondrait la mort de toute possibilit de transformation ultrieure ;
or, les systmes vivants, ceux qui prcisment manifestent la plus grande spontanit d'organisation, sont des systmes d'quilibre mtastable ; la dcouverte d'une structure est bien une

Au-del du confort sonore

53

le milieu sonore engendre une nouvelle procdure, de laquelle rsulte un nouveau dispositif. C'est le cas des nouveaux locataires qui doivent s'accorder avec
les cycles d'un nouvel environnement sonore. De cette " ritournelle " permanente nat une exprience du milieu habit et se construit une connaissance de ses
variations et de ses rythmes. L'habitant rentre dans une routine (Chalas, 1988).
C'est alors qu'il commence mettre au point des stratgies d'vitement ou de rapprochement des situations qu'il sait imminentes. La stratgie s'actualise par une
procdure et, par consquent, par un dispositif ou par une combinaison de procdures et de dispositifs simples. Cette articulationdes trois formes d'expression
usagres dispositifs, procdures et stratgies configure des situations que
nous avons dites mtastables. Cet quilibre consiste d'abord dlimiter un territoire sonore, puis slectionner les bruits qui restent dans ce territoire et ceux qui
sont rejets au-del de sa limite. Bien entendu, il s'agit l de limites sonores :
limites d'audibilit, d'intelligibilit et autres limites singulires de confort. La
reprsentation usagre de l'habitant, qui est constitue de configurations potentielles tendant s'actualiser et se raliser, est telle que :
- Des priodes sont rputes exemptes de tout bruit. L'habitant s'abstiendra
par empathie, ou par intuition, de dpasser les limites du territoire sonore de son
voisinage.
certains bruits des uns et des
- D'autres priodes plus consensuelles tolrent
autres, dans un cadre spatial et temporel connu et appropri par tous.
dfinies comme des marges de
- Des priodes, enfin, de " zone franche " sont
libert ou tout peut se produire, comme la tondeuse gazon du dimanche (mais
pas trop tt), la moto dujeune adolescent (mais pas trop longtemps), o la machine laver de la voisine (mais pas trop tard).
les ftes ne s'inscrivent dans cette
- Les vnements exceptionnels comme
chronologie que si le voisinage est averti l'avance. L'avertissement n'est-il pas
une faon de modifier les reprsentations temporelles des autres ?
La connaissancede telles temporalits du milieu permet l'habitant de se les
approprier par incorporation, mais aussi de se situer lui mme dans le temps en
tant que producteur de bruits qui, en retour, sont intgrs dans ce mme milieu
sonore. Cette faon d'investir le temps sonore est sa faon de se constituer en
tre. chaque fois que cette structure du temps sonore est rompue, l'habitant se
trouve en situation de gne et d'inconfort. Le confort se fait sentir quand il vient
manquer.

rsolution au moins provisoire des incompatibilits, mais elle n'est pas la destruction des
potentiels ; le systme continue vivre, voluer; il n'est pas dgradpar l'apparition de la structure ; il reste tendu et capable de se modifier. Si l'on accepte d'apporter ce correctifet de remplacer la notion de stabilit par celle de mtastabilit, il semble que la Thorie de la Forme puisse
rendre compte des tapesfondamentales du devenir de la relation entre l'homme et le monde ".
(Simondon, 1958).

Espaces et Socits

54

Une autre topologie sensible, la topologie sonore

Par cette manire d'tre, c'est--dire de configurer un ensemble de distances

sensibles aux objets sonores, une sorte de composition du plus au moins audible
et non du plus au moins proche l'habitant se construit en topologie sonore o
les bruits qui y figurent font partie de ce mme corps sonore qu'est l'habitant luimme. Ainsi deux topologies distinctes, comme dans le cas du voisinage, peuvent se toucher dans une mutuelle acceptation et se repousser ds que la distance sensible est plus tendue : autrement dit, quand le voisin se fait plus envahissant par ses bruits.
Ce mode de contact sonore est diffrent du contact pidermique qui se caractrise par une rversibilit du sens. Dans ce cas, le sujet touchant reoit lui-mme
la sensation d'tre touch quand la peau est nue. Le contact sonore est analogue
au contact visuel o voir ou entendre n'implique pas systmatiquement que l'on
soit vu ou entendu. Il y a une irrversibilit du sens qui fait que toucher l'autre
est une tension. Une tension sonore que l'habitant sait grer en modulant son dispositif comme on l'a vu. Mais c'est aussi une tension qui procure une sensation
de contact sonore avec une topologie sonore. Car le son peru nous informe sur
l'ensemble des bruits qui constituent cette topologie sonore qu'est l'autre (dans
une relation de voisinage). Alors que par la modalit visuelle, la lumire perue
nous informe sur la surface tangible du corps de l'autre. C'est de cette faon que
le couplage visuo-tactile organise notre perception visuelle et tactile du monde.
Alors que le son ne nous informe pas sur la surface des objets matriels mais sur
le constituant mme de la matire qui produit le son. C'est dans cette perspective que nous entendons qu'un habitant, au centre des objets sonifres qu'il contrle, constitue un corps sonore complexe dont les limites audibles sont les limites
topologiques sonores.
Le sentiment de transgression territoriale au del des limites construites, dans
les problmes de voisinage, conforte notre propos, car il s'agit bien d'un
transbordement mais dans l'espace sonore, dont les limites ne sont pas celles
visuo-tactiles les murs auxquels notre culture nous a habitus. Entendre est
un contact sonore dont la pression du contact se mesure en termes de distance
sonore, laquelle est value par la sensation auditive. Cette distance sonore est
modulable par l'isolation, par exemple, ou par le masquage par un autre bruit.
Nous verrons plus bas comment il devient possible d'instrumenter l'coute par
l'effet de masque en vue de cibler un objet sonore mesurer.
L'gale sensation obtenue en parcourant une topologie sonore, quand elle est
qualifie et nomme, correspond une toponymie sonore. Ainsi, la limite d'audibilit, d'intelligibilit, de confort ou de douleur, sont des topologies sonores
qualifies. Elles peuvent se dcliner en autant de fois que ces couches peuvent
tre nommes. Un travail de toponymie dans l'espace sonore est envisager.

Au-del du confort sonore

55

Sur le plan pratique, la topologie sonore peut s'avrer fconde pour traduire
en termes spatiaux la territorialit et la cartographie sonores. En effet, concernant
la territorialit sonore nous pourrions maintenant r-envisager l'analyse du terrain par l'tude des topologies sonores constitues en corps, en exprimant spatialement les limites territoriales dans chaque situation sonore. Entour de ses
propres bruits, l'habitant constitue une topologie sonore plusieurs centres phoniques lis entre eux par le fait qu'il en a le contrle. Mais ceci est dj un point
de vue extrieur la situation de l'habitant, qui annonce un potentiel d'interactions, des manires d'mteragir.

Manires d 'interagir
La configuration sonore ralise par l'habitant, se constituant en tre, est un
encodage spatial (mais aussi temporel), qui se laisse dcoder, potentiellement,
depuis l'extrieur de cette enveloppe topologique, par un autre individu. Au-del
du confort, et grce l'loquence de la situation ainsi obtenue, l'habitant se
constitue en signe. Malgr lui, et sans intention de communication, il laisse transparatre, si contact il y a, l'tat de sa situation, de sa posture ou de son activit.
Potentiellement, une autre personne comprendra qu'il ne faut pas faire de bruit
s'il travaille en silence, ou se joindra volontiers son ambiance pour couter de
la musique ou regarder la tlvision, etc.. L'articulation des trois formes d'expression habitante (dispositif, procdure et stratgie) configure l'espace par un
processus d'encodage. De cette faon, la situation sonore peut tre comprise par
un processus contraire de dcodage. Ce processus d'encodage et de dcodage est
la base de l'interaction sociale au sein du logement ou entre voisins. Que ce
processus d'interaction laisse les deux antagonistes passifs ou actifs, ils sont
forcment en interaction tant que l'un est peru par l'autre. Car, il y a forcment
attraction ou rpulsion. Et si les procdures visent le maintien de la tension, on
constatera une mtastabilit qui est finalement une sorte d'interaction discrte.
Mais au-del de l'interaction interpersonnelle, la configuration sonore de
l'habitant est, par dfaut de contact social, confronte aux variations de l'environnement sonore qui tente de la dstabiliser. L aussi les mmes procdures
interviennent avec le mme but de maintien d'attraction ou de rpulsion.
Une topologie smantique

Du point de vue topologique, lorsque l'habitant est constitu en signe, cela

veut dire que sa topologie sonore, simple ou polymorphe, possde quelque chose
de plus que l'assemblage de plusieurs topologies. Plus mme que de la simple
audibilit ou de l'intelligibilit par une autre personne, elle possde du sens. Dans
une interaction entre deux topologies, le sens de chacune va permettre qu'elles se

Espaces et Socits

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repoussent, se maintiennent la mme distance ou qu'elles s'unissent en fusionnant leur centres embryonnaires. Ce sens port momentanment par la topologie
sonore, n'est-il pas son " code gntique " ou simplement le nom que donne l'un
des antagonistes la topologie de l'autre ? Par exemple : " tiens, les voisins font
la fte ce soir ! ". La configuration de l'espace sonore se modifie alors par incorporation ou par appropriation, comme le dit assez bien C.P. Bruter dans sa dfinition de l'objet, mais qui ne concerne dans son propos que les objets tangibles :
" Un objet est un ensemble de valeurs finies, coordonnes entre elles par un systme de rgulation, de sorte que, livr lui-mme dans son substrat naturel, il prsente des qualits observables de stabilit (...) tout objet va, par captures partielles ou totales, essayer d'accrotre, autant que faire se peut, son domaine d'action. On va assister une croissance de l'objet " (Bruter, 1976). Il poursuit :
" Peut-tre le progrs viendra-t-il justement du jour o nous saurons analyser un
objet en tant qu'ensemble de forces ". Ainsi donc, chercher un coin calme dans sa
maison, fermer telle porte et ouvrir telle fentre sur tel paysage sonore apaisant
pour s'adonner la lecture est la gense d'une topologie ordinaire qui se dploie
partir de son centre organisateur. Une autre personne va dcoder l'ambiance
dans laquelle se trouve notre habitant et, selon l'tat embryonnaire de sa topologie naissante, elle va rejoindre notre habitant dans son activit (fusion des
topologies), garder sa distance ou s'en loigner si ses projets sont diffrentes ou
contradictoires (opposition gntique).
Ces interactions ne sont pourtant pas de l'ordre de la communication, du
moins pas encore, car elles sont dpourvues d'intention de communiquer, ou simplement de s'exprimer.

Manires de s'exprimer
D'une faon intentionnelle, il arrive que l'habitant signifie autrui ce qu'il est,
ce qu'il fait et ce qu'il attend que les autres fassent ou ne fassent pas. C'est--dire
qu'il dlimite le champ des possibilits laisses aux autres une fois qu'il a dfini
les siennes. Mais il peut aussi viser, par son intention, une situation imminente si
elle n'est pas actuelle. Dans les deux cas, il suppose une " force possible " et
dstabilisante de sa situation et c'est alors qu'il met en place des stratgies qui
canalisent et dtournent cette force indsirable.
Par ce mode de signifier, l'usager entre dans une communication mta-langagire, mme si la personne qu'il vise n'est que virtuellement prsente dans son
espace sonore. Il atteint la limite entre habiter et communiquer.
Une topologie signifiante

Du point de vue topologique, lorsque l'habitant a une intention signifiante, sa

topologie est plus que porteuse d'un signe, elle s'adresse un environnement

Au-del du confort sonore

57

sonore ou humain pour le transformer en sa faveur. L'intention signifiante est une

force de rsistance tout changement caus par l'extrieur. C'est une topologie
qui rsiste la dformation. Elle est elle-mme dformante de l'espace sonore
dans lequel elle s'inscrit. Les variations de l'environnement sonore ne l'atteignent
pas dans sa structure car ses forces dformantes sont canalises, dtournes.Elles
glissent dessus et s'en loignent. La topologie signifiante ne se contente pas de
son espace propre d'existence, elle dploie ses forces configurantes au-del de
ses limites. Elle dtourne et pige son voisinage, telles les tactiques de chasse ou
de guerre. En mobilisant les stratgies elle est, en mme temps, smantique existant ici et maintenant et signifiante visant un l imminent.
Le dispositif est donc constitu d'un certain nombre de moyens spatiaux propices la gense d'une topologie partir de son embryon gntique, le dsir
d'tre. La procdure est la manire dont cette topologie va s'appliquer ellemme une dformation contraire ce que l'environnement lui fait subir. Elle est
aussi la mtamorphose vers une autre topologie potentielle en train de se raliser
ou en " prparation ". Cette prcision est importante, car il serait rducteur de
voir dans les topologies sonores une cristallisation fige de l'espace sonore. Etant
sonores, justement, ces topologies sont en perptuel mouvement. L'espace
sonore est de loin l'espace sensible le plus mouvement, sa matrise demande des
interventions syntonises avec le rythme de ses variations. Et pour cela l'usager
est le plus comptent. L'espace sonore est le domaine de comptence de l'habitant, il est mme son champ d'expression.

Le sujet mesurant
Un dernier aspect de la comptence ordinaire et de loin le plus inattendu, est
celui de l'implication de la perception sonore dans le protocole de mesurage. En
effet, dans notre enqute sur les dispositifs, et en voulant quantifier le rapport
sonore aux objets que les habitants nous citaient comme plaisants ou comme
dplaisants, nous nous sommes confronts au problme que rencontre toute
tierce personne appele rgler un conflit et dont le premier rflexe est de quantifier le bruit gnant : la dsormais fameuse question du " que mesure-t-on ? ".
Nous savons que le matriel de mesure, aussi prcis soit-il, ne peut pas diffrencier entre deux bruits d'une mme situation sonore. Aucun matriel ni logiciel ne le
fait pour la simple raison que la perception sonore qui permet un filtrage smantique
des bruits n'est pas imitable. Et de son ct, le sujet coutant ne sait pas quantifier
en chiffres ce qu'il entend car son coute n'tant pas " gradue " elle exprime un
champ d'units smantiques qui sont les mots. Ceux-l mme utiliss pour dsigner
des topologies sonores : le voisin d'en haut, la radio du voisin d' ct ou les pleurs
d'un bb dans sa chambre entendus du sjour malgr la musique et les invits
...

Espaces et Socits

58

Notre ide est celle de conjuguer la sensibilit du matriel de mesure avec la

sensibilit du sujet mesurant. Pour cela nous avons mis au point un instrument et
son procd de mesure qui introduisent un bruit masquant6 dans la situation complexe, en modulant le niveau acoustique de ce bruit introduit jusqu' la limite
d'audibilit du bruit objet de la mesure. Le niveau de bruit masquant exprim en
dcibels nous informe sur le rapport sonore entre le sujet et le bruit qu'il dsigne
dans une situation donne. Car, n'oublions pas, les autres bruits de la situation
contribuent partiellement ce masquage. Autrement dit, nous avons expriment de mesurer le bruit par un autre bruit de la mme manire que l'on mesure les
grandeurs par des grandeurs semblables (le pied ou le mtre pour les grandeurs
tangibles ou encore la bougie, anciennement pour la lumire). Ce protocole de
mesure fait l'objet actuellement d'une recherche post-doctorale au sein du laboratoire CAPS7. Cette mthode de mesurage, bien que plus fine que les mesures
classiques, nous a confirm que la gne cause par un bruit n'a pas de rapport
avec son niveau sonore et ne saurait tre destine rgler un problme de voisinage. Mais elle peut contribuer rendre intelligible une cartographie sonore.
L'implication d'un sujet percevant dans le protocole de mesurage rpond la
question " que mesure-t-on ? ". Il est indniable que la mesure classique mesure
du signal physique. Mais prtendre mesurer un son, un bruit que seuls la perception et le langage dsignent comme tels, c'est accepter d'impliquer l'coute
dans le processus d'objectivation et de mesure. Le sujet percevant peut apporter
l'acoustique plus d'objectivit dans la description de l'espace sonore. Il n'est
pas que subjectivit.

Conclusion
Ce travail a donc t l'occasion de tester une nouvelle mthode d'exploration
de l'habiter dans sa dimension sonore. Le point de " vue " sonore qui engage l'habitant, par ses reprsentations, par l'inscription de son corps et de ses mouvements, sa modalit sensible, son coute et son implication en tant que producteur
de l'espace sonore par ses propre bruits, nous a permis de nous affranchir de l'acception qui privilgie la matrialit de l'espace construit et qui est sous-jacente
avec la modalit visuo-tactile. Bien au contraire, nous avons montr que d'autres
couplages sensoriels peuvent se combiner dans l'espace habit. Dans sa dimension sonore, les rapports de tension et de distance sonore sont rgis par le cou-

6. Bruit rose de niveaux sonores graduels.

7. Centra de Acustica e de Processamento de Sinais de l'Instituto Superior Tcnico de l'Universit Technique de Lisbonne. La recherche est finance par la Fundao para Ciencia e Tecnologia.

Le procd et l'instrument de mesure ont fait l'objet d'un dpt de brevet au sein de L'INPI.

Au-del du confort sonore

59

plage audio-kinsique8 qui permet l'habitant d'apprcier les qualits topologiques et phoniques des objets sonores dans l'espace. L'oreille peut explorer les
topologies sonores de l'espace sonore, de la mme manire que la main explore
les topologies tactiles. " La distance est la forme spatio-temporelle du sentir se
mouvoir " (Straus, 1988). Ce couplage permet alors de mettre en vidence des
limites sonores dans l'espace, o peuvent se produire des ruptures qualitatives
pour la sensation : c'est ce que nous pouvons appeler des limites de contact. Ces
limites rvlent en ralit des topologies sonores que le langage dsigne par les
mots. Rapporter ces donnes sonores et sensibles une reprsentation plane et
atemporelle est une rduction en soi, nous en convenons, mais n'est-ce pas l une
lecture spatiale des phnomnes sonores qui peut tre motivante dans un processus de conception et d'criture de l'espace sonore en architecture ?
Gageons que la reprsentation9 de l'espace sonore en terme de topologies peut
aider l'instrumentation de la conception architecturale, en y intgrant en amont
les donnes sensibles de l'environnement.

Rfrences Bibliographiques
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BOUBEZARI M. (2001), Mthode exploratoire sur les pratiques intuitives de
matrise du confort acoustique en milieu habit, Universit de Nantes /
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05 novembre 2001 Grenoble, sous la direction de Jean-Franois Augoyard.
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CERTEAU de M. (1978), L'invention du quotidien. Tome 1-Arts de faire, Paris,
Gallimard.
8. Le terme kinsique est utilis ici dans son sens tymologique premier de kinein qui exprime

le " mouvement " au sens large, c'est--dire qu'il comprend aussi bien la sensation l'tat sta-

tionnaire de mouvements dans l'espace sonore, de variations de niveaux sonores, de variations

de la configuration construite qui modifie ce rapport sonore et la motricit qui engage le mouvement du corps dans l'espace, enfin tout ce qui contribue modifier le rapport sonore avec un
objet en modulant la distance sonore.
9. Le tenue reprsentation est utilis dans le double sens de reprsentations mentales et graphiques.

60

Espaces et Socits

CHALAS Y. (1988), La routine, analyse d'une composante de la vie quotidienne

travers les pratiques d'habiter, Cahiers internationaux de sociologie,
vol LXXXV.
CHELKOFF G., AMPHOUX P. et al. (1991), Bien-tre sonore domicile.
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Mohammed BOUBEZARI, Docteur en architecture,CAPS

Instiluto
Superior Tcnico, Avenida Rovisco Pais, 1049-001 LISBOA, PORTUGAL
mohammed(5)boubezari.com

Trois utopies sonores

pour la ville contemporaine

Olivier BALA Y

Pourtant, ct de ce discours dominant, d'autres formes d'expressions commencent se faire entendre. On parle de plus en plus, dans les milieux de la
recherche architecturale et urbaine, dans les bureaux de l'urbanisme oprationnel
des grandes villes, de changer la qualit sonore urbaine1. Les btisseurs s'interParmi d'autres, citons ces textes d'appels d'offres et de recherchesrcents suivants : " Construire avec les sons ", PUCA 2000, " Le futur de l'habitat " PUCA 2002, " Concevoir et raliser :
chelles et temporalitsdes projets urbains " PUCA 2002, " Qualit nergtique,environnementale et sanitaire : prparer le btiment l'horizon 2010 " ADEME PUCA 2002.
1.

62

Espaces et Socits

rogent sur le paysage sonore de la ville, sur la sensibilit sociale aux phnomnes
audibles et sur les rapports faire renatre entre l'acoustique, l'architecture et
l'urbanisme.
Or cette attention porte la qualit de l'audible, qui s'est longtemps clipse
du champ de la conscience culturelle des amnageurs, n'est pas nouvelle (Balay,
2003). Au dbut du XIXe sicle, avant l'essor de l'acoustique scientifique
contemporaine, des utopies donnaient dj des critres sur lesquels on pouvait
fonder soit un confort acoustique, soit un univers sonore de remplacement la
ville traditionnelle. Porte-parole du dsir d'un changement des rapports sociaux,
leurs rdacteurs taient la recherche d'un idal gnreux, aspirant des oasis de
bonheur o se greffait souvent le rve d'un grand changement et d'un dpaysement. Ils souhaitaient que l'oue soit son aise et voyaient dans les constructions
spatiales nouvelles un remde la ville bruyante. D'un ct les visionnaires du
dbut de l're urbaine industrielle pensaient que leur ville devait tre un espace
silencieux, calme et tranquille. l'autre extrme, ils l'imaginaient comme un
lieu sonore et anim.
En fait, le silence est un concept, ce n'est pas une ralit ; la littrature travers de nombreux exemples montre que le silence est mme plutt ngatif 2.
Par ailleurs, le bruit conu comme une animation dense et riche n'est pas mesurable ; c'est par l'coute diffrentielle qu'il est vcu comme quelque chose de trop
ou de pas assez vivace (Augoyard, 1978.) Nos utopistes sont donc confronts
l'ambivalence de la notion de bruit : sa prsence insupporte, mais son absence
aussi. Ils rejettent la ville de l'poque en bloc parce qu'elle est cacophonique et
bruyante, mais ils ne convoquent pas pour autant le silence total comme un cadre
sonore idal, parce que cela signifierait que la cit est paresseuse ou sans me.
C'est l l'objet, trs contemporain nos yeux, de cet article historique :
remettre en perspective le rle du sonore chez les utopistes du XIXe sicle en
reprant l'mergence des thmes acoustiques qu'ils vhiculent, mme si leurs
aspirations produisent un discours clos sur les pratiques et les usages envisags3.
L'important, pour nous, c'est que ces ides sont exprimes en projets urbains
prcis et peuvent constituer des pistes de travail stimulantes pour l'poque actuelle dans la mesure o nous restons pleinement conscients de ne pas les transformer en justifications idologiques.

2. Cf. Balay O. (2003), le chapitre intitul " L'espace sonore dans les romans du XIXe sicle."
3. Leurs ides, comme l'indique Baczko (1978) dans son Lumire de l'Utopie, sont en effet des

" combinaisons nouvelles de vieilles ides ". Ces images en retour leur auraient fourni un rper-

toire dj tout constitu, qui explique en partie leur popularit : les rfrences aux formes, signes,
et valeurs historiques constituent, en effet, une des hypothses explicatives de la sensibilisation de
l'opinion publique au message utopique l'poque. Cette hypothse est reprise aussi par Ozouf
M. (1984)etZeldinT. (1979).

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

63

Le second intrt de ces textes tient au contexte de leur production. En ce

dbut de l're industrielle, leurs rdacteurs ne peuvent pas se fonder sur des principes acoustiques fiables et quantifis pour promouvoir le bien-tre sonore. Les
connaissances scientifiques de l'poque ne sont en effet d'aucun secours pour les
amnageurs, et ceci jusqu'au dbut du XXe sicle". Ceux qui se proccupent de
l'espace doivent plutt croire au tmoignagedirect des sens et se tourner vers des
choix thiques, techniques, voire moraux, dont les finalits n'appartiennent pas
directement l'ordre d'un savoir scientifique. Ces textes appartiennent donc plutt l'ordre des savoir-faire acoustiques intuitifs qui ont rendu possible les
dmarches que nous allons dcouvrir. Or ces procds ont t msestims jusqu'alors. Face la technologie acoustique contemporaine, ils pourraient permettre de redonner une place des dmarches sonores cratives et renouveler les
attitudes techniciennes dominantes.

Trois intuitions sonores du XIXe sicle

Dans quel contexte historique ces textes sont-ils rdigs ? Au dbut du XIXe,
les villes o croissait d'abord modrment la population vont subir des changements sonores qualitatifs profonds. Mme s'il faut ne pas confondre urbanisation
et industrialisation, les villes qui ont de nouvelles fonctions industrielles progressent en nombre d'habitants. Dans les plus grandes, cela se traduit par des surpopulations dans les quartiers du centre et des contrastes importants (Lequin,
1983) selon les lieux et les types de domiciliation (Chevalier, 1958.) L'tude des
sources d'archives permet ainsi de saisir les ractions d'une autorit tracasse par
le vacarme d'une vogue, par le bruit des hommes qui nettoient les fosses d'aisance, par les crieurs publics (Balay 2003). Il en est de mme de la dlinquance
bruyante, du parler fort, de la " dviance individuelle ", comme le dit Yves
Lequin. Ces " dviances ", qui sont des manires de rpondre une situation et
une dculturation urbaine nouvelle5, sont l'objet d'incomprhensions peu
prs totales, et donc de censures.
4. Il faut savoir que l'intrt que nos anctres ont port au traitement phonique avant les annes
1900-1930 ne fut pas d'ordre " scientifique ", au sens entendu d'aujourd'hui. C'est en effet entre
1898 et 1915 que Wallace Clment Sabine, professeur de Mathmatiques et de Philosophie
l'Universit d'Harvard, jeta les fondements d'une nouvelle " science ", l'acoustique architecturale, en dcouvrant la formule mathmatique qui permet de calculer le temps de rverbration d'un
local. Quant au sonomtre, d'abord destin mesurer la hauteur des sons, et non pas leur intensit, il ne sera vraiment utilis dans ce dernier usage qu' partir des annes 1930 environ. Cf. Josserand P., Azais C. (1982), Astier L., Baron P., (1935).
5. Sur les processus de dculturation au XIXe sicle, Crubellier (1983) rappelle cette phrase de
Jules Simon, un philanthrope ministre sous la troisime Rpublique : " L'ouvrier vit comme un
paria, au milieu d'une civilisation inconnue et d'un courant d'ides qui ne descendent pas jusqu'
lui ; il n'est pour ainsi dire ni de son pays ni de son temps ; priv de toutes les joies intellectuelles,
il se rejette, comme la brute, sur des plaisirs grossiers qui achvent de le dgrader. "

64

Espaces et Socits

Ariette Farge (1979) note, propos de la capitale franaise, que " le logement
et la rue se mlent l'un l'autre sans qu'on sache exactement o commence l'espace priv et o finit l'espace public. " Et elle continue : " Le chevauchement des
espaces et des fonctions est saisissant, les fentres guettent la rue ou l'interpellent, les ruelles mangent les maisons : tout ou presque se rejoint dans un mme
bruissement de vie o se prparent sans cohrence des lendemains agacs travers un quotidien toujours difficile. " Berthelet de Barbot (1773) confirme ces
impressions quand il crit que la presqu'le de Lyon " est charge de maisons
spares par des rues. " Aussi, parce que la maison n'est jamais close aux activits de travail, parce que les heures de la journe sont consacres aux mtiers et
que ceux-ci n'immobilisent gure les compagnons, les gestes sonores et les voix
qui rythment les heures et les conversations ne se sparent gure des activits de
la rue. Pour ceux qui la vivent, cette circularit des sons entre la rue et l'appartement ne peut tre vcue comme un emprisonnement. Mais pour ceux qui n'appartiennent pas la rue, l'impression est tout autre.
Cette situation nouvelle de la population a veill les rflexions des rformateurs sociaux qui dcouvrent alors le renouvellement de l'urbanisme comme un
remde et englobent leurs propositions sonores dans des modles d'organisation
visuelle de l'espace. Or, ces conceptions optimistes de l'environnement acoustique sont comme des portraits de socit. En relisant les pages de Mercier qui
imagine en 1798 l'univers sonore de Montmartre Paris en l'An 2440, la
description des Salines de Ledoux (1804) et celle du phalanstre de Fourier
(1829) nous avons saisi combien l'utopie se nourrit de la valorisation de la
puissance de rcollection des sons. Franoise Choay (1965) l'indiquait : nos deux
derniers " utopistes " ont une connaissance approfondie des traits d'architecture et leurs oeuvres se placent dans un moment o l'utopie " se mobilise pour
tenter de dpasser son statut de livre et de passer l'acte. " Le texte de Louis
Sbastien Mercier se situe diffremment quant ces objectifs puisque, selon
Baczko (1978), c'est un rve sur des projets conus pour la ville de Paris au
XVIIIe sicle. Ainsi, de ces textes qui impliquent plusieurs conceptions de
l'espace sonore nous avons dgag trois figures emblmatiques que nous avons
appel rserve de silence, entretemps sonore et rsonateur d'urbanit. Ces
figures, on le verra, ne sont pas isoles. Elles se retrouvent, d'autres poques et
dans d'autres textes relatifs au contexte bti : un texte littraire de Georges
Duhamel (1930) sur le paysage sonore campagnard idal, un texte de Pline le
Jeune (97-114) sur sa villa du Laurentin et des textes de l'architecte Le Corbusier (1923), notamment propos de ses immeubles d'habitation conus comme
des " cits-jardins verticales ".

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

65

Une rserve de silence dans Paris

Le tableau chimrique de Paris que dresse Louis-Sbastien Mercier, intitul
Montmartre en l'An 2440, est, selon Baczko, un rve qui prend pour support spatial la ville telle qu'elle existe en l'An VII (1798). " J'entrai dans les carrefours
spacieux o rgnait un bon ordre... Je n'entendais aucun des cris confusment
bizarres qui dchiraientjadis mon oreille... La ville avait un air anim, mais sans
trouble et sans confusion (...). Tous les carrosses ont disparu, les appartements
sont vastes et propres : quelle propret, quelle fracheur en rsulte dans l'air. "
Partout des fontaines " laissent couler l'eau pure et transparente. "
La ville de 1798 est une ville bruyante. La foule y risque chaque instant
d'tre crase par une innombrable profusion de voitures ; on " frissonne " ds
qu'on entend les pas prcipits d'une paire de chevaux qui avancent toutes
jambes parmi les femmes enceintes, les vieillards et les enfants ; comme c'est
" insultant pour la nature humaine ! " Ce point de vue est aussi bien proche de la
pense d'un Rousseau ( 1762) : quand Mercier crit qu'il vaut mieux " aller chercher loin de ce Paris-prison, quelques villages d'un air pur et tranquille ", Rousseau s'exclame : " Adieu donc Paris, ville clbre, ville de bruits, de fume et de
boue... "
Loin de cette cacophonie, on se dirige vers le Montmartre de l'An 2440 pour
dcouvrir sur la colline un cadre de vie, calme : une rserve de silence, ombrage de toute part de " bois vnrables " et consacre la solitude. Une loi expresse y dfend " qu'on frappe l'air aux environs d'aucun bruit discordant. " Plus
loin, le guide de la colline idale indique : " Vous avez vu sur votre chemin plusieurs de ces retraits isols et charmants " ; c'est l que se retire l'homme frapp
du " pouvoir inconnu " qui lui commande d'crire. Les acadmiciens sont des
" chartreux. " Le calme sert au gnie.
Ce miracle nat d'une entente : il n'y a pas d'intrusion sonore inopportune car
les gens de la ville restent aux portes qui permettent d'accder la colline. Du
point de vue de la morphologie urbaine, Montmartre ressemble donc une zone
de petits pavillons, " sorte d'ermitages o les savants et les artistes peuvent se
livrer la mditation, loigns du bruit urbain. " (Baczko, 1978). Or, dans l'espace sonore rserv ceux qui aiment les lettres et la culture, est amnag un
muse des bruits dans lequel tous les sons du monde sont conservs. Il est situ
dans un pavillon l'entre duquel est inscrit " Abrg de l'univers. " Le visiteur
y dcouvre des pices dans lesquelles tous les sons articuls de la voix humaine,
mais aussi les cris des animaux, le chant vari des oiseaux, sont imits. Les bruits
rels sont harmoniss, comme au thtre, grce au fonctionnement de " certains
ressorts. " On y entend le rugissement des lions, des tigres et des ours. Navement, le chant des rossignols vient aussi " saisir " l'oreille qui peroit jusqu'au

Espaces et Socits

66

" frmissement de leurs ailes amoureuses. " L'espace y joue un rle qualitatif,
l'image de l'cho qui, " plus formidable encore " que dans les conditions naturelles, " rpte le son au loin. "
On s'aperoit trs vite que ce " muse sonore " n'introduit pas seulement la
dcouverte des sons de la nature. Il sert aussi convaincre les princes des abominations de la guerre. De ce muse des sons et de cette nouvelle manire d'entendre, Louis Sbastien Mercier attend en effet une nouvelle manire de comprendre le monde. Rsumons : un jeune Prince, qui " inclinait quelques passions belliqueuses ", est conduit dans une salle nomme l'enfer : aussitt, un
machiniste met en jeu " les ressorts accoutums ", qui produisent son oreille
toutes les " horreurs d'une mle et les cris de la rage, ceux de la douleur et les
clameurs plaintives des mourants, les sons de la terreur et les mugissements d'un
affreux tonnerre, signal de la destruction, voix excrable de la mort (...) Si la
nature des bruits ne le soulevait pas alors dans son me, s'il ne jetait pas un cri
d'horreur, si son front demeurait calme et immobile, on l'enfermerait dans cette
salle pour le reste de ses jours, mais chaque matin, on aurait soin de lui rpter
ce morceau de musique, afin qu'il se contentt, du moins sans que l'humanit en
souffrit. " La cacophonie sonore possde la vertu ici toute pdagogique de
dgoter le prince de ses passions guerrires.
Mercier vise en fait la juxtaposition de deux villes sonores dont les activits
ne se mlangent pas. On trouve d'un cot une rserve de silence o tous les
aspects sonores lis au dploiement incontrl et individuel du bruit sont absents
et, de l'autre, une somme de territoires sonores emballs avec leurs signaux
sonores respectifs. Mercier ne choisit pas entre l'une et l'autre ville, mme si son
coeur le pousse prfrer la plus silencieuse. Il retient les deux pour que les passions y trouvent leurs aises. Il se ferme d'autres temporalits sonores. Il ne croit
pas qu'on puisse se reprsenter l'environnement sonore urbain autrement qu'en
opposant le bruit au silence. Ainsi, les flux sonores des deux parties ne pourraient
plus alimenter l'coute ordinaire. L'espace sonore idal relverait de la partition

spatiale.

Le parc de silence de Georges Duhamel

On retrouve encore cette anticipation visionnaire dcrite dans un texte de
Georges Duhamel qui date de 1930. L'auteur propose de dcouvrir sur la carte
de la France une rgion nglige par les voies ferres et les routes nationales
mais, bien entendu, vivante, avec tous ses villages, ses coutumes, son humanit,
son labeur : " un franc morceau de vingt kilomtres de ct. " Ce parc sera dlimit par un enclos, et les voies d'accs seront surveilles. Il faut le rendre silencieux, " non pas ridiculement silencieux, mais raisonnablement, mais intelligemment silencieux ", et le protger, hors limites, par un primtre de calme :

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

67

" un silence de seconde zone. " l'intrieur, pas de chemin de fer, pas de gare,
sinon hors d'oue. Les autos du ravitaillement seront admises le matin, pendant
une brve demi-heure, et conduites avec douceur. Pas d'autos le reste du jour :
on pourra cheminer sur la route en devisant ou en rvant dans une scurit totale. Pas d'avion. Nul bruit industriel.
Enfin, point capital, nulle musique mcanique. Le silence : " un silence
humain, sain, riche, et surveill commeun objet de grand prix ", rempli des bruits
de l'tablissement humain qui a pris place dans les lieux : les voix des " aeuls,
des enfants et des femmes ", les activits de la maison, les rumeurs du travail et
des " machines familires ", qui se mlent au " concert " des bruits du corps.
tous ces bruits familiers rpondent, " mesure pour mesure ", les bruits du
hameau, ceux de l'environnement lointain, qui " se droulent paisiblement l'arrire plan de la connaissance. "
Ce parc de silence idal est fig. En restaurant l'ancienne image sonore du village ou du bourg, Duhamel rend les sons inertes et l'auditeur passif. Il n'imagine pas l'tablissementd'coutes neuves ou non avenues. Dans son mouvement
de re-personnalisation de l'environnement, des composantes sonores bien
connues sont runies en un environnement sonore synthtique, simplifi, que la
dlimitation du primtre de calme permet de conserver. Cette ide de restaurer
une harmonie sonore et un ge d'or situ dans le hameau d'antan a-t-elle beaucoup de sens ? Cette hypothse d'un amnagement sonore opposant les zones de
silence aux territoires bruyants peut-elle tre reprise autrement ? Claude Nicolas
Ledoux y avait song.

Les entretemps sonores de la Saline de Chaux

Les crits de Ledoux (1804) expriment un rejet total des formes de vies prindustrielles. Il n'envisage donc pas de chercher des solutions pouvant amliorer
l'existence dans la ville en dveloppement. Il n'envisage mme pas de construire l'habitation ct du lieu de travail des salines. Il dcide plutt d'espacer ces
deux zones et de construire chacune en rapport avec son cadre naturel environnant. C'est pourquoi, loin des usines des Salines, est construit Arc-et-Senans.
Par rapport Mercier, Ledoux claire pourtant le tableau sonore urbain utopique d'une faon diffrente, notamment ds qu'il aborde les conditions sonores
des habitants. Il distingue pour chacun d'eux des temps d'activit diffrents, ce
qui l'amne mettre en correspondance l'activit de l'occupant avec les climats
sonores de la demeure et ceux de l'extrieur, comme dans la maison de cet
employ au moment du rveil, le matin : " Dj, les zphyrs sautaient de leur
retraite, et la fracheur du matin s'entendait dans la plaine. Dj, la musique des
airs se faisait entendre. L'oiseau prcurseur du printemps veillait le voyageur et

68

Espaces et Socits

propageait des sons harmonieux. " Quelques lignes avant, Ledoux laissait apparatre la prfrence de ceux qui se laissent aller de " clestes penses " pour la
tranquillit du soir : " On quitte tout [ dit-il ], on traverse l'onde purative pour
offrir la divinit l'encens du culte le plus pur. "
Aucune demeure ne sera donc faite de faon semblable. Chacune sera
construite pour rapprocher l'occupant des conditions sonores environnementales
qui seront les plus favorables au ressourcement ou la concentration au travail.
Avec la demeure du mcanicien il avait le mme souci : " La pice principale,
celle qui intresse le plus l'artiste, est un cabinet retir, loin des bruits insparables des soins domestiques, l'abri d'un caprice amoureux qui pourrait retarder, je dis plus, anantir, l'inspiration du moment. Il faut l'clairer par le haut afin
que la pense ne soit pas distraite par des objets extrieurs. Un arrire cabinet est
ncessaire pour le prserver des importuns et des oisifs (...) Si l'architecte, sacrifiant son amour propre la simplicit, la commodit, su procurer la mditation du savant un asile frnpntrabie la distraction, il aura bien mrit de la
patrie, qui lui devra des dcouvertes utiles, soit au progrs des lumires, soit
l'aliment du savoir. "
Pntrons dans d'autres maisons, celle-ci par exemple : " J'entre ; je trouve
des chambres coucher au midi (...) et le rez-de-chausse occup par des pices
destines au service journalier. De petites cours rvlent tous les besoins de la
vie. " Dans cette autre habitation, que nous dit encore Ledoux ? Qu'on ne peut y
entendre " que le doux murmure des petites chutes et celui des cascades lointaines. "
L'architecte imagine en fait de rendre concordant les conditions d'coute avec
les temps d'activit et les espaces qu'il dispose pour difier. Ces entretemps
sonores*, o l'on entend le dedans et le dehors, plusieurs sources provenant des
pices d'habitation, jamais dans le mme ordre, avec les paysages sonores moduls, filtrs ou distancis qui y prennent place, sont l'objet d'une grande attention.
Le mditatif est ainsi accompagn par les bruits de la nature dans un cabinet de
travail o il ressent, le soir, l'agrandissementde l'espace en phase avec l'lancement de ses penses. Pour celui qui se lve tt le matin, l'environnement phonique a des plans d'coute diffrents de manire crer un sentiment de profondeur, entre les sons domestiques proches et les bruits naturels lointains. Enfin,
l'intrieur de la demeure du mcanicien, l'isolement phonique n'a de sens que
s'il peut tre tout moment rompu.
Cette organisation s'affine dans la maison de Monsieur M***, o sont
regroupes toutes les caractristiques sonores de la douceur du foyer : mise distance des sons proches, loignement par rapport au fracas du monde, environnement de jardins propres accueillir le calme le soir et les bruits de la nature le
6.

C'est nous qui les nommons ainsi.

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

69

matin. Dans la " Maison du Directeur ", Ledoux prend en compte les situations
familiales essentiellement changeantes, comme le prouve le souci d'une distribution spatiale qui satisfait aux " possibilits de bien vivre, mme entre membres
qui ont des gots opposs. " On y remarque la multiplication des petites pices
pour recevoir les papiers, les livres, les cabinets de travail. Il lui faut aussi rflchir au traitement acoustique des espaces quand l'activit qui s'y droule l'exige. " Ainsi, la salle de rception du directeur o l'orateur, plac entre des murs
dont les surfaces ont t ' assourdies ', parle depuis un autel annonc de soixante marches qui montent de fond " : c'est l que le matre s'adresse ses ouvriers.
Il est donc dans la nature de l'architecte d'envisager l'coute en rapport avec la
disposition des pices domestiques et l'humeur des occupants, de faire circuler
les sons entre les espaces ou de qualifier les mouvances sonores.
Le mme souci concerne l'espace public, visant la fois l'ducation studieuse et la dtente des membres de la ville de Chaux. C'est sous les votes de la
Maison d'union, " fermes au centre, pour se garantir de la chaleur du midi,
ouvertes au septentrion, pour rafrachir l'air, que la foule qui se presse trouvera
la salubrit et corroborera ses poumons ; c'est sous ces votes consacres la
mditation, la discussion des intrts particuliers, la science, la collection
des meilleurs livres, aux jeux qui occupent l'esprit, sans compromettre les
moeurs, que l'on trouvera la runion indpendante des caprices perturbateurs. "
Ledoux imagine encore un difice destin aux rcrations, dans lequel le
temps des activits est rglement. Les activits en plein air mais couvert,
mme les plus innocentes, sont inventories avec leurs bruits. Citons ple-mle :
le bruit de croc-en-jambe d'un combat entre deux ouvriers, celui du forgeron qui
chasse en lanant un bton qui siffle dans les airs, citons encore les rires djeunes
femmes lors des jeux de pigeons, les acclamations des spectateurs au jeu de ballon, de paume, au jeu d'eau. On chante dans les cuisines, on joue de divers instruments de musique prcise encore Ledoux. " Enfin, sur les huit heures, tout le
monde se retire (...) et se promet de nouveaux plaisirs pour la ferie prochaine. "
Ledoux est bien loin de voir nettement l'avenir de la cit industrielle moderne (Ozouf, 1984). Son intuition d'une rgnration de l'individu dans un environnement sensible matris par l'espace est enracine dans son sicle. Sans
doute, aussi, son point de vue ngatif sur le bruit urbain est presque souponneux
tant il insiste sur le comportement des socitaires, allant jusqu' placer dans leurs
mains des objets sonores sensiblementmoins bruyants que ceux qui sont utiliss
dans la ville traditionnelle(la cornemuse plutt que les cymbales, le boomerang
la place du fusil de chasse, l'outil plutt que la machine). Mais sa dmarche est
originale parce qu'elle se donne comme exigence de construire des volumes intrieurs et des lieux publics dans lesquels les bruits circulent, rassemblent, et rendent possible la mditation studieuse comme la rcupration de soi. L'univers

Espaces et Socits

70

sonore change. Les sons se dplacent, ils sont en mouvement, on n'entend jamais
deux fois les mmes sonorits.

La pice de distanciation sonore de Pline

Prenons le temps d'voquer ici cette merveilleuse description d'un amnagement sonore dans le pass. Il s'agit d'une lettre que Pline Le Jeune adresse Gallus propos d'un pavillon de sa villa du Laurentin. On retrouve les traits d'un
homme qui a besoin d'un paysage sonore appropri ses plaisirs personnels, loin
de la joie collective.
" ct est une chambre pour la nuit et le sommeil. Ce lieu ne peroit ni les
voix des esclaves, ni le grondement de la mer, ni l'branlement des temptes, ni
la lueur des clairs, pas mme la lumire du jour, sauf quand les fentres sont
ouvertes. La profondeur de cette retraite et de cet isolement s'explique par l'existence d'un corridor entre le mur de la chambre et celui du jardin, aussi les bruits
viennent-ils expirer dans le vide des parois. Contre cette chambre est une toute
petite pice de chauffage, ayant une bouche troite par laquelle la chaleur venue
d'en bas est rgle, tantt dverse, tantt retenue. Puis une antichambre et une
chambre coucher, s'avanant la rencontre du soleil, l'accueillent ds son
lever, et au del de midi ne le conservent plus qu'avec des rayons obliques, mais
enfin le conservent. Quand il m'a plu de me retirer dans ce pavillon, il me semble
que je suis loin mme de chez moi, et j'en gote l'agrment surtout en temps de
Saturnales, alors que tout le reste de l'habitation rsonne des folies de ces
journes et des cris de joie. Ainsi je ne gne pas les plaisirs de mes gens et eux
ne gnent pas mes tudes. "
Pline parle-t-il de censurer le bruit, de rendre silencieux ses domestiques,
mme d'isolement ? Non ! L'auteur romain voque les diffrentes temporalits
de son habitation. Il dcrit un dispositif qui annonce le rle acoustique de l'antichambre dans l'habitation prive du XIXme sicle (Balay, 2003). Il voque le
plaisir qu'il a de se retirer dans un endroit calme quand ses gens s'amusent.
Cependant il insiste sur le fait que la retraite est un sjour temporaire, un refuge
provisoire. Cela n'est pas durable. L'oue ne peut tre l'aise dans un milieu
isol du bruit social et naturel.
Ledoux avait compris cela. C'est pourquoi sa cit n'est pas paresseuse et a
tendance faire sonner les bruits de la nature, ceux du travail, ceux qui symbolisent l'utilit de se rassembler. L on entend des conversations, l des rires, l
un jeu, l un banquet, l le son d'une fontaine, comme s'il fallait absolument
occuper l'oue. Serait-ce le signe que l'espace entier doit rsonner des sons de la
sociabilit heureuse de vivre dans la cit idale ? On peut le penser, et Charles
Fourier partageait aussi cette intention.

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

7\

Le parcours rsonateur de l'urbanit dans " La Phalange " de

Fourier
L'auteur du Nouveau monde industriel et socitaire a horreur de la cacophonie et ne se gne pas pour le dire. coutons le dresser sa virulente critique d'un
texte rdig en 1817 par un autre utopiste, Robert Owen : " Les civiliss ayant
communmentl'instinct du faux ne manqueraient pas prfrer la plus vicieuse
distribution. Cela est arriv New-Harmony, o le fondateur Owen a prcisment choisi la forme de btiment qu'il fallait viter, le carr ou monotonie parfaite. C'est jouer de malheur comme un milicien qui attrape le billet noir : l'un
des inconvnients du carr est, que les runions bruyantes et incommodes, les
ouvriers au marteau, les apprentis de clarinette, seraient entendus de plus de la
moiti du carr sur quelques points qu'on les plat. Je citerais vingt autres cas
o la forme carre causerait du dsordre dans les relations (...). Du reste, son
carr peut tre bon pour des runions monastiques, telles qu'il en fonde, la monotonie tant leur essence. " Fourier ne semble pourtant pas tre arriv concevoir
des espaces qui donnent une rsonance acoustique juste la vie sociale idale
qu'il imagine. Faisons en le constat.
Toute sa pense sur l'audition va vers l'ducation musicale du socitaire, vers
l'isolement entre les zones de travail et celles qui assurent les diffrentes fonctions ncessaires la vie collective. Rien donc de trs nouveau par rapport
Ledoux, si ce n'est son obsession pour l'isolation phonique entre les espaces
d'activit et entre les appartements. Il s'appuie pour cela sur une critique de la
socit sonore de son sicle : " Dans les mnages de famille, dit-il, l'enfant s'ennuie au point de hurler nuit et jour, sans que ni lui ni les parents puissent deviner
les distractions dont il a besoin et qu'il trouverait dans un sristre de prime
enfance. La morale veut que dans ce mnage de famille, le pre se complaise
entendre le vacarme perptuel de marmots, qui le prive de sommeil et trouble son
travail. La nature veut au contraire que l'homme, pauvre comme riche, soit dlivr de ce charivari moral et que, rendu sa dignit, il puisse relguer en un local
loign cette diabolique engeance, placer les enfants en lieu o ils soient sainement et agrablement tenus, selon la mthode socitaire qui assure le repos des
pres, des mres et des enfants ". Ils sont tous harcels, crit encore Fourier, par
le " rgime civilis nomm doux mnage, vritable enfer pour le peuple, quand
il n'a ni appartement spar pour les marmots, ni argent pour subvenir leurs
besoins. (...) La morale veut qu'on place autour de l'enfant une demi-douzaine
d'aeules et tantes, soeurs et cousines, voisines et commres pour lui crer des
fantaisies qui nuisent sa sant, et lui fausser l'oreille par la musique franaise.
La nature veut qu'on n'emploie pas le vingtime de cet attirail pour tenir l'enfant
gaiement et sainement dans un sristre assorti tous les instincts du premier

72

Espaces et Socits

ge ". C'est ainsi que les enfants seront cloisonns dans les lieux et loigns des
espaces de repos des parents, que l'ducation de l'oue privilgiera la musique et
l'opra et que les zones d'artisanat, les marchs bruyants, seront spars des
autres parties de la ville.
Lorsqu'on passe en revue les dispositions concernant la sensibilit sonore,
force est de constater que les plaintes, les cris, les chansons, les hurlements, tous
les bruits ordinaires sont absents de la Phalange. L'important tient dans la pratique de la musique en groupe, dans les signaux sonores qui rappellent aux socitaires l'organisation sociale du phalanstre. Le son des clairons, des tocsins,
" sera l pour runir " les individus.
Constatons donc que Fourier habite l'environnement sonore en " militaire ".
Il se reprsente le bruit " d'une immense arme invincible de travailleurs rsolus
et triomphants " pour qui il faut projeter un urbanisme appropri aux tches
leurs mesures. Il veut inventer le dispositif qui vitera " ces insupportables fracas de toute nature rpandus au hasard dans tous les quartiers des villes civilises, o l'enclume des forgerons, le marteau du ferblantier, le flageolet, la clarinette, le cor de chasse, conspirent contre les oreilles publiques avec les grincements de violon, le tintamarre des voitures, et tous ces charivaris discordants,
cassants, dchirants ou assourdissants, qui font de presque tous les appartements
des grandes villes, de vritables enfers, enfin et par-dessus tout avec le froce,
l'invitable, l'indomptable piano " (Choay, 1965).
Dans cette cit sonore sans mystre, on apprend bien vite que la rue-galerie
est la pice la plus importante ; " ceux qui ont vu la galerie du Louvre au muse
de Paris peuvent la considrer comme modle d'une rue-galerie d'harmonie, qui
sera de mme parquete et place au premier tage, et dont les croises pourront,
comme celles des glises, tre de forme haute, large et cintre, pour viter trois
rangs de petites croises (...) Les abris et passages couverts sont un agrment
dont les rois mmes sont dpourvus en civilisation ; en entrant dans leurs palais,
on est expos la pluie, au froid ; en entrant dans la phalange, la moindre voiture passe des porches couverts aux porches ferms, et chauffs ainsi que les vestibules et escaliers. L'ensemble sera bti en briques et en moellons. " On retrouve dans Le voyage en Icarie de Cabet (1840) un ordonnancement du cheminement presque identique celui prvu par Fourier. Le mme principe a servi aussi
la construction du familistre Godin de Guise (1887) o les coursives d'accs
aux logements donnent, pour leur part, sur une immense cour intrieure couverte d'une verrire. S'agit-il d'un promenoir sonore idal ?
Joigneaux, dans ses Souvenirs historiques, raconte que dans les galeries couvertes de l'Abbaye de Cteaux, la communaut Fouririste, visite par Arthur
Young, faisait " sonner " les rires des bandes joyeuses qui s'y amusaient (Petitfils 1982). Mais ce sont l aussi " des vases clos " prcise t-il. Ainsi, l'image

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

73

voulue d'une rciprocit forte des rapports humains dans la communaut semble
paradoxale avec l'acoustique des galeries fermes et couvertes. Et c'est bien ce
phnomne qu'on coute aujourd'huidans les espaces de ce type, par exemple les
grandes galeries commerantes ou les cages d'escalier d'un grand ensemble de
logements : l'acoustique renforce soit la perception de la densit humaine soit
celle d'un grand vide spatial et social, et la rverbration fait oeuvre de dissolution de l'coute des bruits multiples. (Balay et Chelkoff, 1985.) Le zoning et
l'isolation acoustique ne peuvent pas tre des ides fcondes. L'erreur de Fourier,
c'est de croire que le support spatial peut tre un remde tous les maux et que
l'urbanit sonore est faite d'une somme de territoires acoustiques distincts les uns
des autres. Or, cette mauvaise apprciation n'est pas isole, puisqu'on la retrouve, par exemple, dans la faon de penser de Le Corbusier (1923).
Les dispositifs d'isolation sonore chez Le Corbusier

Comme Fourier, Le Corbusier porte un jugement rducteur sur l'environnement sonore de son temps. Il rpudie le trac des rues " troites pleines de
bruits " dans sa ville idale. Une ville moderne, dit-il, " vit de droite, pratiquement (gouts, canalisations, chausses, circulations). La droite est saine aussi
l'me des villes. La courbe est ruineuse, difficile et dangereuse ; elle paralyse ".
Le Corbusier (1923) est contre la rue traditionnelle. Dans son architecture, les
cafs, les lieux de repos, etc., ne sont plus " cette moisissure qui ronge les trottoirs ". Ils sont reports sur les terrasses des toits ainsi que le commerce de luxe,
dans des lieux " consacrs au repos parmi les plantations de fleurs et de verdure ". " Le problme est pos d'habiter en " cits-jardins verticales " (Le Corbusier, 1946), mthode qui permet de rassembler les villes sur elles-mmes, de
librer le sol l'entour des logis, et qui permet enfin aux hommes de la civilisation machiniste de marcher pied dans la ville en employant nouveau leurs
jambes " crit-il. Comme Fourier, il part du constat qu'il faut abolir " nos
mdiocres botes loyer mal insonorises " (Le Corbusier, 1946) car le travail
moderne " exige le calme ". Dans ses Units d'habitations, les appartements sont
groups par deux, imbriqus " tte-bche " au long des corridors d'accs appels "rues intrieures". Ils " sont isols l'un de l'autre par des botes de plomb ".
(Le Corbusier, 1946). Et il poursuit : " Nous voici, dornavant, capables de
vaincre l'un des plus grands antagonistes de la construction moderne : le bruit.
Peu importe que les matriaux soient bons conducteurs ! Ceci n'entre pas enjeu.
Les mthodes absolument scientifiques d'insonorisation permettent d'arriver
presque l'absolu dans ce domaine avec l'emploi des matriaux sonores ou insonores, volont ".
Dans ses textes, Le Corbusier accorde au logement standard isol une place
importante et privilgie. L'habitant, depuis les fentres, voit un espace extrieur

74

Espaces et Socits

largement ouvert, trou de vide et de verdure. Mais qu'entend-t-il ? Et dans la rue

intrieure couverte des Units d'habitation de Firminy et de Marseille, par
exemple, rencontre-t-il des gens, entend-t-il des discussions, des voix ou bien
seulement des pas et des cls ? Il faut aller sur place pour se rendre compte du
sentiment " de vase clos " dont parlait Joigneaux. C'tait pourtant autre chose qui
tait vise ! Ces insuccs rpts posent alors une question : les espaces sonores
sont-ils condamns tre le rsultat d'une planification qui isole des bruits et qui
envisage des espaces communs sans une acoustique adapte au contexte et la
rencontre ?

Pour une utopie sonore ordinaire et contemporaine

Des lectures qui prcdent se dgagent en effet de nombreuses questions pour
l'amnagement contemporain. Aires de silence, interstices entretemps sonores,
espaces de circulation rsonateurs d'urbanit : est-ce que les btisseurs et les
urbanistes actuels s'intresseraient encore ces intuitions sonores du pass ? On
peut le penser, mme si les principes destins aux utopies sociales du XIXe ne
sont pas tous des modles d'espace sonore pour le confort de l'existence.
Qu'apporte alors notre contribution pour ce faire ? Nous en dgagerons trois
pistes. Tout d'abord, ces utopies ont une caractristique commune : elles confrontent les tares sonores de la ville existante l'image d'un univers agrable pour
l'oue hors zone urbaine. Elles ne font pas de propositions d'interventions ponctuelles, simples, capables d'amliorer l'univers sonore urbain quotidien, comme
s'il tait impossible de remplacer les conditions phoniques qui s'offrent au citadin. Faut-il supposer que nos prdcesseurs avaient pressenti la disqualification
actuelle des sons de la ville ? La question est importante. On trouverait ainsi formule au XIXe sicle, par ces discours schmatiques et rducteurs, l'esquisse
d'une rflexion sonore qui ne se dfinit que par la censure du bruit, le quadrillage du silence et de la clart sonore. La pense sonore des utopistes aurait
construit cette fausse vidence qu'on retrouve dans le discours acoustique actuel,
savoir que l'oue ne peut tre l'aise que dans un milieu isol du bruit social
et industriel. Dsamorcer cette fausse ide est de la responsabilit actuelle de
l'ensemble des intervenants de la construction. L'isolement du logement vis-vis des bruits extrieurs n'est pas la garantie du confort acoustique en ville. Dlimiter des aires de silence est une illusion. Ce sont plutt des temps de silence ou
de calme auxquels il faut penser. Ainsi, c'est plutt dans un projet global d'amnagement des flux sonores provenant du tissu urbain et de l'habitat que les bruits apparatront aux habitants et aux lus comme un espace de reconqute leur profit.
Dans ce sens, et ce sera notre seconde conclusion, l'attitude particulire de
Ledoux peut servir de guide. Ces textes montrent qu'il a bien senti combien la

Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

75

socit est essentiellement affecte par des sons particuliers, mouvants, et pas
seulement les sons du travail et ceux de la nature. L'architecte d'Arc-et-Senans
tente l'harmonisation des deux types de sources sonores qui selon lui affectent
l'esprit humain : le son de la vie sociale et le son d'origine passionnelle. Dans
son modle, il a besoin de la passion des individus rassembls dans la cit. Mais
le bruit que la socit peut faire ces moments reconnus comme importants, lors
des naissances et des mariages par exemple, n'est jamais dominant. Mieux, il doit
tre fondu dans l'ambiance sonore qui ressemble l'Usonie que Franck Loyd
Wright dcrira en 1958 ou encore " l'urbanisation ruralise " de Cerd7. Au
risque de paraphraser Deleuze (1973) quand il analyse comment une collection
d'ides devient un systme, la forme d'un urbanisme sonore ruralis est peut-tre
invente par Ledoux : c'est le retentissement des actions sonores individuelles et
familiales corriges par les caractres sonores dominants lis l'activit productive et aux sons de la nature. Ces sons de la production et de la nature donnent
une enveloppe, une paisseur, un contexte aux formes d'existences sonores particulires. Il apparat ainsi que dans ce rve d'un architecte " atypique " (Choay
1980), l'action sonore individuelle et le fond sonore de la cit au " travail " vont
de pair. Ce qui compte, c'est que l'activit sonore individuelle ou du groupe ne
marque pas trop de dissonance par rapport au son du collectif, du travail et de la
nature. Ledoux, on le sait, avait horreur du silence puisqu'il installe des fontaines
sur les chemins de Chaux. Aussi l'architecte d'Arc-et-Senans dsigne-t-il comme
rgle gnrative de son amnagement sonore, la ncessairevalorisation d'un fond
sonore qui reflte les traits des activits sonores d'une culture.
Son approche de l'amnagement sonore, qui semble encore vivace chez
d'autres architectes de l'poque (Balay, 2003), mais toujours l'chelle de
l'habitation, devrait aussi intresser nos amnageurs d'aujourd'hui. L'espace
intermdiaire entre la sphre publique et la sphre prive, qu'on nomme encore
parfois rentre-deux, ce n'est pas seulement l'espace qui assure une fonction
intermdiaire de passage et de transition. Ce peut tre un espace particulier,
fdrateur de sensations et accompagnateur d'usages.
Mettre l'espace intermdiaire au service de l'accessibilit au logement et la
ville ne doit pas se faire aux dpens des dimensions sensorielles, notamment
sonores, comme on l'a vu chez Fourier et Le Corbusier. L'habitant peut souhaiter " engager " la dimension sonore de la ville dans son espace privatif, pour
travailler ou se dtendre, pour recevoir des visiteurs ou encore pour masquer les
bruits domestiques qui l'empchent de se concentrer. Cette gestion directe et
instantane de l'ambiance dans laquelle il souhaite se ressourcer, recevoir ou travailler chez lui, constitue ce qui fera demain la qualit sonore d'une faade
7. Cf. par exemple, le passage o Cerd assimile les balcons et les fentres de la maison des

" organes correspondants aux yeux et l'oue " in Choay F. (1980) p. 290 et 304.

76

Espaces et Socits

d'habitat. La logique de l'isolation phonique n'est donc pas suffisante. Le

concepteur d'aujourd'hui a l l'occasion de rflchir des dispositifs favorisant
l'introduction, par l'habitant, de plusieurs des dimensions temporelles de la ralit sonore urbaine locale (Amphoux 1990 ; Balay 1994).
Enfin, dernire piste, la culture d'amnageur devrait changer. L'oue permet
d'envisager des dimensions spatiales affectives et mouvantes au moins aussi
riches que celles donnes par la vue. Lui porter attention, c'est anticiper sur la
production d'espaces sonores compatibles avec la fonction sociale pour laquelle
ils sont imagins. Aujourd'hui, au nom de l'hygine, de la police, d'une reprsentation sociale commune sur l'espace, beaucoup de propositions spatiales
mnent l'isolement alors qu'elles ont t envisages pour tre des lieux de
socit. Aussi, aprs l'instauration effective et rglementaire d'une acoustique
" scientifique " applique la construction, l'amnagement sonore n'exige-t-il
pas un recours singulier et incontournable des dispositifs prouvs et des
formes qui plaisent l'oreille ? Il ne s'agit pas de revenir aux modles sonores
du XIXe mais de revaloriser une approche intuitive et qualitative de la ville
sonante, en aller retour et en confrontations avec le terrain sonore rel, le vcu,
l'approche quantitative. Si, dans les dcennies rcentes, on a voulu, au nom de
l'urgence, rsoudre un certain nombre de problmes sonores par des actions
d'isolation acoustique fortes et brutales (pour des problmes de voisinages, de
transport...), le contexte actuel volue rapidement. Il conduit concevoir un amnagement urbain dont les bases de dpart sont trs diffrentes. Les techniques
sont bien matrises. Les rglementations sont thoriquement efficaces. Il est
temps de commencer une acoustique crative. L'occasion est saisir. Il va falloir mettre en oeuvre un urbanisme sonore qui ne soit pas fonction des seules procdures d'exception, mais qui soit en correspondance avec le dveloppement de
l'homme dans le cadre urbain.

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Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

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78

Espaces et Socits

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Olivier BALAY, Architecte et urbaniste Lyon, enseignant des coles d'architecture, chercheur au CRESSON (Centre de recherche sur l'espace sonore et
l'environnement urbain), UMR CNRS 1563 " Ambiances architecturales et
urbaines ", cole d'Architecture de Grenoble, 60 avenue de Constantine,
BP 2636, 38036 GRENOBLEcedex 2
Olivier.balay@grenoble.archi.fr

Bruit des aronefs : formule

mathmatique ou forum hybride ?

Bernard BARRAQUFJ

Introduction
Le long conflit entre Aroports de Paris et les riverains de Roissy-Charles-deGaulle (CdG) a rebondi une fois encore en 1996. En rponse, une grande enqute de gne sonore a t conduite sous la responsabilit de Michel Vallet de l'INRETS en 1998-1999 autour de CdG et d'Orly. Mais l'administration a prtext
l'urgence cre par le conflit2 pour refaire, comme vingt-quatre ans plus tt, une
Le texte ci-dessous rsume une contribution de l'auteur une recherche coordonne avec Le
CRESSON (Martine Leroux), l'IPSHA (Manuel Perianez) ainsi que Guillaume Faburel. La
recherche a t accepte par le comit Concertation, Dcision et Environnement du ministre de
l'Environnement, et finance par l'ADEME. Que ces institutionssoient remercies.
2. Ce conflit entre aroport et riverains date de la mise en service de Roissy, mais il a rebondi avec
la dcision du gouvernement d'Alain Jupp de construire deux nouvelles pistes en 1996.
1.

80

Espaces et Socits

enqute par sondage ; le questionnaire est rest inscrit dans une problmatique
psycho-acoustique, trs dominante au plan international : il faudrait trouver
partir de quel volume sonore mesurable les riverains seraient fortement gns.
Et, comme en 1974-1975, les rsultats ont t assez dcevants. Or, au moins en
France, de nombreux sociologues et psycho-sociologues avaient exprim des
doutes sur ce type d'approche et sur la corrlation qu'elle cherche tablir entre
la gne exprime et le niveau acoustique mesur ou calcul. Mais alors pourquoi
reproduire la mme dmarche ? Pour comprendre le blocage actuel de la politique territoriale aroportuaire (attest par la recherche maladroite et htive d'un
troisime aroport pour Paris, puis son abandon), on doit analyser l'objet sociotechnique " bruit des avions " et sa construction scientifique. On s'appuie sur
l'histoire de l'ensemble de la recherche sur le bruit ralise par d'autres collgues
(Lvy-Leboyer, 1988 ; Augoyard, 2000), mais on approfondit le cas particulier
des aronefs et des aroports, qui a justement t le parent pauvre de ces
recherches. On voudrait montrer comment la difficult actuelle d'apaiser le
conflit entre aroports et riverains s'enracine en fait dans une certaine articulation entre dmarche technico-scientifique et dcision publique ; en s'tayant rciproquement, ces deux dimensions de la politique, celle qui a trait la connaissance et celle qui a trait l'action, ont produit une sorte de rfrentiel " sanitaire
et psycho-acoustique " qu'il faudrait abandonner d'abord pour pouvoir sortir du
blocage. Mais la rticence le faire, de la communaut de politique de lutte
contre le bruit, a fini par provoquer le dcouragement de nombre de chercheurs
en sciences sociales au fil des trente dernires annes ; elle s'explique en partie
par l'enjeu qui s'alourdit progressivement : ainsi, priodiquement, l'augmentation du trafic et la cration de nouvelles trajectoires d'approche relancent la colre des riverains ; certains cherchent prouver que le bruit a des effets sur leur
sant physique et mentale ; ce qui leur donnerait un argument de poids pour obtenir l'arrt des extensions.Mais il reste difficile, voire impossible de montrer d'indiscutables effets sur la sant3. Les riverains n'arrivent pas se faire entendre
avant qu'une nouvelle routine des mouvements d'avion ne se soit installe, et
que leur militance ne soit dcourage. Pire encore, on fait ici l'hypothse que cet
argumentaire des " effets du bruit sur la sant " est si bien inscrit dans la problmatique de la coalition qui domine (celle qui soutient le dveloppement du trafic arien), que les riverains ne pourraient jamais gagner sur ce terrain. En dfinitive, ils ne bnficient que de l'insonorisation des logements. Mais celle-ci se
fait trs lentement, parce qu'on multiplie les rgles restrictives (antriorit, prise
3. Les effets du bruit sur la sant sont vidents dans le monde professionnel, et la surdit constitue

le troisime poste de dpenses de la Scurit sociale en maladies professionnelles. Nombre de

jeunes ont aussi maintenant une perte d'audition par suite d'coute de musique trop forte. Mais le
bruit des transports, lui, ne rend pas sourd. Et les effets en ternie de stress ou de fatigue sont difficiles prouver, parce que le bruit des transports n'en est pas la seule cause.

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

en charge partielle du cot, difficult boucler les dossiers sur une base individuelle pour beaucoup). Et cette aide ne traite pas la dimension collective de la
gne, notamment l'impact sur les espaces publics extrieurs.

Une dmarche scientifique ne aux Etats-Unis, dominante au

plan international
L'approche initiale de la gne due au bruit par l'acoustique et la psychologie,
reste dominante malgr les critiques : ainsi est-elle au coeur de la Directive europenne sur le bruit adopte en 2001, au point de baser l'action publique sur une
pidmiologie du bruit ; ce malgr les rserves du Conseil National du Bruit
(CNB)4 ; en fait, la Commission europenne ne pouvait mettre cette nouvelle
Directive sur l'agenda politique sans partir de la problmatique de la sant
publique o elle a une comptence pour intervenir ; surtout si elle peut y ajouter
la sacro-sainte question de la distorsion de concurrence pour l'industrie du fait de
politiques d'environnement trop diffrentes. Sans ces deux lments, des pays
membres auraient pu rejeter le principe d'une Directive sur le bruit au nom de la
subsidiarit. Comme dans d'autres champs de l'environnement, on se retrouve
alors dans l'idologie sanitaire, mais aussi consumriste et librale, centrale dans
la construction europenne5.
Entre eux, les spcialistes du bruit ne sont pas si affirmatifs : par exemple, un
atelier du colloque international de Nice, Internoise 2000, a confront des tudes
d'effets du bruit du trafic routier ou arien sur la sant physique et mentale, et
conclut des rsultats trs mdiocres et peu significatifs(Stansfeld, 2000) ; pourtant, face aux lus et aux administrateurs, ils prsentent le bruit comme une affaire de sant (colloque du CNB Le bruit en Europe, dcembre 2000) ; les dcideurs
l'acceptent sans broncher puisque cela donne de l'importance une question
environnementale qui reste traite de faon mineure par tous les pays, alors
4. Dans la version soumise au CNB, la Directive prvoyait qu' terme on mesurerait, dans chacune des zones (tablies de 5 en 5 dB autour des sources de bruit), des effets sur la sant en termes
de relations doses-effets. Pourtant, la sant est ici entendue au sens trs large puisqu'elle s'largit
au bien-tre gnral. Mais alors, commentmesurer les doses et les effets ? Les zones de bruit intense sont qualifies de " zones de conflit ", alors qu'aucune enqute n'est prvue pour mesurer
d'ventuels conflits lis au bruit. Cela revient " aplatir " les conflits et les tres humains derrire
des mesures acoustiques.
5. plusieurs reprises, lorsqu'il a prsent la Directive au colloque de Dcembre 2000 du CNB
sur le Bruit en Europe, son responsable la DG Environnement, Prudencio Perera, a expliqu que
le but tait de forcer les pays membres faire des cartes et de les publier. Alors d'aprs lui, les logements situs dans les zones de bruit perdraient de leur valeur, et les propritaires se retourneraient
contre leur tat ou leurmaire pour obtenirune politiquede rductiondu bruit. C'estun bel exemple
de la judiciarisation potentielle dans laquelle l'approche co-toxicologique conduira l'Europe, la
suite des tats-Unis. Et ce sera bien pire que dans le cas des normespour l'eau potable, car les indicateurs de gne sont encore bien plus fragiles que ceux pour le plomb, les pesticides ou les nitrates.

82

Espaces et Socits

mme que le bruit des transports apparat dans tous les sondages comme un lment central de la dgradation de la qualit de la vie. Mais, " jouer " ainsi le
registre de la sant (mme en disant avec l'OMS que c'est au sens le plus large),
ne risque-t-on pas de payer un succs court terme par un chec long terme ?
Dans tous les secteurs, le financement de la politique de lutte contre le bruit est
en retrait par rapport la gne exprime6, et il faut comprendre pourquoi ce dcalage.
Ce sont les Amricains qui se sont intresss les premiers au bruit des avions,
d'abord du fait de l'antriorit d'un trafic propuls par des moteurs raction, et
aussi parce que leur aviation militaire tait puissante et active (donc trs bruyante pour les riverains des bases). Or, la science de l'environnement y est la fille du
gnie sanitaire, avec en particulier un dveloppement sans prcdent de l'pidmiologie. l'arme comme dans les grandes entreprises, les conceptions tayloriennes conduisaient mobiliser des mdecins, des psychologues et des psychosociologues dans des dmarches ergonomiques et de sant au travail (par
ex. bruit et surdits professionnelles). Confronts aux premires rcriminations
des riverains des arodromes militaires et civils, les responsables se sont naturellement tourns vers une approche mdico-acoustique qui offrait la promesse
d'une rponse en termes de dose et d'effet. Des enqutes au voisinage des aroports " objectiveraient " la gne en fonction des dcibels reus ; ceci permettrait
de btir des indices de gne en fonction du nombre d'avions, des trajectoires et
de la composition des flottes, et ensuite de crer des no man 's land appropris
autour des aroports. Mais, comme on ne pouvait pas soumettre les riverains
une expertise mdicale sans leur (improbable) accord, on les a interviews sur la
gne en pensant qu'on pourrait corrler leur expression de celle-ci des effets
sur la sant. Or, ds qu'on s'loignait un peu des abords immdiats des pistes, il
devenait plus difficile, voire impossible de trouver des effets et des corrlations.
On pouvait alors en dduire que le bruit n'tait pas trs gnant, et que les riverains s'accoutumeraient. Mais les conflits au voisinage des aroports se sont multiplis, et prolongs, aux tats-Unis comme en Europe (Faburel, dans ce numro).
On pouvait aussi penser que raffinement des enqutes permettrait de
fournir une expertise plus indiscutable. En tout cas, cette dmarche psycho6. Par rapport d'autres politiques d'environnement, comme l'eau ou les dchets, le bruit se dis-

tingue par le fait que les budgets consacrs ne sont tout simplement pas l'chelle du problme.
Ainsi par exemple, on peut se demander si les quelque 500 surdits professionnelles reconnues par
an ne correspondent pas un taux important de sous dclaration par rapport l'exposition des salaris au bruit. En tout cas, la prvention devrait tre bien plus dveloppe qu'elle ne l'est. De mme,
au dbut des annes 1990, nous avons tabli avec les experts de la Direction des Routes qu'au rythme de financement actuel, il faudrait environ 60 ans pour rsorber les " points noirs ", c'est--dire
les zones o des logements collectifs reoivent plus de 70 dBA en faade, soit 5 de plus que la
nonne de bruit maximum ! N'importe quel sociologue se demande alors l'envers quoi peut servir la nonne lorsqu'elle est ce point transgresse.

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

83

acoustique et sanitaire, dveloppe par des cabinets de conseil en acoustique

amricains, a t importe en Europe et en France au milieu des annes 1960 :
d'abord par Ariel Alexandre, qui cette poque, faisait une thse au laboratoire
d'anthropologie applique (LAA) la facult de Mdecine, lui-mme sollicit
sur la question du bruit au voisinage des aroports alors qu'il conduisait une
tude ergonomique l'arogare d'Orly. Ensuite, en 1965, le Centre Scientifique
et Technique du Btiment (CSTB) avait conduit une grande enqute sur la gne
due au bruit dans plusieurs villes, notamment pour tester la validit en France des
tudes anglaises et amricaines ralises ds 1961 sur le bruit des avions, donc
recourant la mthode psycho-behavioriste anglo-saxonne. Le rapport fut transmis l'Aviation Civile. Ds ce moment, on pouvait constater une grande dispersion des rsultats, et certains en dduisaient qu'il fallait isoler les logements
sur le plan acoustique (le bruit est un ennemi liminer, position dfendue au
CSTB) ; d'autres concluaient qu'il n'tait pas ncessaire de faire grand chose
pour les riverains, puisque seulement une minorit d'entre eux semblait gravement gne. L'Aviation Civile aurait plutt adopt ce point de vue minimaliste,
peut tre parce qu' cette poque, ses avocats ne pensaient pas perdre les procs
avec les riverains, qui commenaient (Nice, 1960, Orly, dbut 1967). Cependant,
comme dans les pays anglo-saxons, l'ide fut retenue d'laborer un indice synthtique reprsentant la gne, ce qui impliquait de conduire une enqute spcifique sur le bruit.
Militant de l'environnement de la premire gnration, A. Alexandre, du
par cette approche de la coalition en faveur du transport7, partit l'OCDE en janvier 1968, pour se consacrer aux problmes d'environnementurbain. On lui doit,
avec J.Ph. Barde, la premire synthse en franais sur le bruit (Alexandre et
Barde, 1972), puis d'avoir anim de nombreux travaux comparatifs sur les politiques de bruit des pays membres de cette institution Mme encore aujourd'hui,
il reste du qu'on n'ait pas fait de vrais travaux comparatifs sur les indices des
diffrents pays et leur cadre de validit, et pense qu'on aurait pu quantifier la
gne si on avait bien voulu faire des enqutes plus fines (y compris en quipant
les interviews de micro-sonomtres portables, sortes de " dosimtres " de bruit
individuels et permanents).

Une autre approche scientifique apparat en France

Au LAA, Alexandre fut remplac par Manuel Perinez, au profil diffrent :
tout en participant l'enqute conduite autour d'Orly et de Toulouse-Blagnac en
1969-1970, Il poursuivait une formation en psycho-sociologie, puis en psychanalyse, qui allait le conduire s'intgrer une quipe reconnue de la " recherche
7. Un clivage de gnrations qui passait notamment par l'atmosphre de Mai 1968

...

84

Espaces et Socits

urbaine ", la CEP, anime par Guy et Jacqueline Palmade et Franoise Lugassy.
Il se souvient de sa surprise, lors de cette premire enqute de bruit autour des
aroports, de ne pas constater d'effets sur la sant ni de surconsommation mdicale8. Plus fondamentalement, il a fait l'hypothse que si la gne exprime et le
bruit mesur corrlent plutt mal, c'est parce que les enqutes devraient tenir
compte du contexte de la vie personnelle et collective dans lequel se trouvent les
riverains de la source de nuisance. Rebondissant sur la relative faiblesse des
rsultats des enqutes psycho-acoustiques qui traitent plus ou moins les individus comme des " botes noires " recevant des stimuli extrieurs et y ragissant,
il a profit des conditions exceptionnelles d'enqute qui taient donnes la
CEP, une fois qu'elle a t intgre au CSTB en 1977 en tant que service des
sciences humaines, pour conduire une recherche sur la signification des bruits
dans le logement ; il a propos et test la notion de " paysage sonore interne ",
forg dans la prime enfance, et par rapport laquelle le sujet valuerait les sons
de son environnement (Perianez, dans ce numro). Cette approche tait particulirement adapte pour tudier le bruit dans le logement, cause des relations de
voisinage (qui restent souvent dans l'ordre du non-dit, de l'implicite, et donnent
donc heu des projections parfois trs irrationnelles). Mais elle conduisait
dplacer la question et s'intresser l'histoire psycho-sociologique des sujets
davantage qu' la question des normes acoustiques du logement. Les rapports et
compte rendus de recherche soulevrent d'ailleurs un toll chez nombre d'acousticiens, qui n'acceptaient pas encore que la gne soit explique autrement que par
l'intensit sonore mesure en dcibels. Situation reprsentative de l'affrontement
intellectuel des annes 1965-1975 entre l'administration de l'quipement et les
chercheurs en sociologie et psycho-sociologie urbaine. Plus encore, en ce qui
concerne les grandes sources de bruit " anonyme " comme le trafic routier et
arien, cette approche centre sur l'habiter des sujets et non sur leur habitat pouvait choquer, en donnant penser ceux qui ne voudraient pas entendre la problmatique, qu'il suffirait que les sujets " aillent bien " pour que le bruit ne soit
plus un problme. Mme A. Alexandre voyait, et voit toujours, les approches
psycho-sociologiques de toutes tendances (behavioristes, cognitivistes et sociopsy) comme autant de faons de " noyer le poisson ", approches alibi conduisant
mousser la volont publique de rduire la nuisance (ce qui coterait cher
l'tat). Inversement, on pouvait imaginer que ce dernier se contente d'enqutes
psycho-acoustiques classiques permettant de montrer le caractre rel mais limit des phnomnes de gne, et de les objectiver dans des zonages autour des
sources de bruit o on insonoriserait les logements : au del d'un certain seuil, la
majorit des riverains est gne ou trs gne, et donc l on agit. Ds le dbut des
8. Ce qui est confimi par un autre enquteur de cette poque, Grard Ignazi, aujourd'hui profes-

seur Cergy-Pontoise.

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

85

annes 1970, les enqutes ont permis l'Aviation civile de mettre au point sans
attendre un indicateur synthtique de gne li aux mouvements d'avions, l'indice psophique9. Il s'en est suivi un dbat sur la validit de l'indicateur et sur la
transparence des mesures (qui taient faites essentiellement par AdP). Mais ce
dbat lui-mme risquait (et risque encore) de masquer les autres dimensions de
la gne et des sons.
A contrario, ces approches, de psychosociologie cognitive, de socio-psychanalyse, ou de sociologie applique, visant la rationalit plus globale des sujets,
ou leur irrationalit, ou encore des logiques sociales, sont conduites rinsrer la
question du bruit du trafic dans l'ensemble de la vie quotidienne, ainsi que dans
la mise en oeuvre des politiques publiques territoriales. Les connaissances
qu'elles apportent peuvent donc tre particulirement utiles dans une approche
d'architecture, d'urbanisme ou d'amnagement qui traite le bruit sans le sparer
du reste. Ainsi, par exemple, ce dont on a besoin dans les logements d'une certaine taille, ce n'est pas d'une isolation acoustique uniforme, mais d'une ou deux
pices o on peut s'isoler dans un grand silence, ou inversement faire du bruit
sans gner, selon les moments 10. Plusieurs quipes travaillent sur les ambiances
sonores qui " signent " la vie quotidienne de certains quartiers, et qui sont intgres par les habitants. Et si on arrive tablir une certaine communication entre
les gestionnaires d'une grande source de bruit et ses riverains, on doit pouvoir
trouver des solutions bien plus intressantes par un amnagement appropri de
l'espace et du temps. Bien sr, on n'est pas dans la mme situation que dans les
conflits de bruit de voisinage qui ont souvent, en fait, d'autres origines que le
bruit, et qui peuvent recevoir des solutions dans un autre champ (cf Boubezari,
dans ce numro). Le bruit des transports cre une gne qui parat d'autant plus
" objectivable " qu'il est d une source anonyme indissociable de la vie
conomique et sociale. Mais on peut nanmoins penser que si l'administrationde
l'Aviation Civile campait moins sur le terrain de l'intrt gnral, et de la
technicisation, des solutions bases sur le ramnagement rciproque des
trajectoires et des abords seraient davantage possibles.

Un indice de gne rvlateur d'une politique

Mais dans le contexte de l'poque, l'administrationdans son ensemble n'tait
gure prte se lancer dans des expriences de participation du public. En parti9. Cet indice cumule les bruits de crte des avions (rpartis en catgories) dans l'anne, rajoute dix

dcibels pour les mouvements de nuit, puis tablit la pression acoustique en fonction de la distance en trois dimensions par rapport la trajectoire d'approche ou de dcollage.
10. Cette proposition a t faite par M. Perinez lors de la modernisation des normes acoustiques
du logement, mais elle n'a pas t retenue car juge trop complique.

86

Espaces et Socits

culier en ce qui concerne les aroports, elle prfrait se cantonner une approche
" automatique " : d'une part prescrire des zonages o le droit de construire serait
limit, et d'autre part apporter une aide l'insonorisation aux riverains bnficiant de l'antriorit. L'indicateur IP permet d'tablir des courbes " isopsophiques " o l'intensit acoustique reue est identique ; puis, en fonction d'une
part du trafic prvu l'horizon du plan d'urbanisme, et d'autre part de la corrlation avec la gne tablie par les enqutes, on peut fixer les seuils des diverses
zones de limitation des droits de construire (trois zones, A, B et C, avec de plus
en plus de contraintes quand on s'approche des pistes). Plus tard on a galement
tabli un triple zonage pour l'aide aux riverains partir du bruit actuel.
Cet indicateur est assez reprsentatifdu volume sonore autour d'un aroport,
mais les pondrations et paramtres adopts en France sont diffrents de ceux
adopts dans les autres grands pays ; il diffre galement des indices adopts
pour les autres sources de bruit (transports terrestres). Comme de surcrot la formule de calcul de l'indice est trs complique, la politique de matrise du bruit
pouvait tre considre comme non transparente. D'emble, les riverains organiss ont critiqu l'IP : d'une part, il est calcul et sous-estime les situations
relles (cf. infra) ; d'autre part, les riverains reprochaient l'administration
d'avoir tabli des zones de gne trop petites, pour viter d'avoir ensuite, insonoriser beaucoup de logements, et pour se concilier les bonnes grces des lus
locaux qui ne voulaient pas voir leurs communes " condamnes la fermeture ".
En dfinitive, les enqutes montraient qu'il y avait encore une majorit de gens
qui se dclaraient gns ou trs gns au del de la zone C. D'ailleurs, lors du
premier procs d'Orly, celui des communes riveraines contre Air France, TWA
et PanAm, Corinne Lepage a russi obtenir une expertise acoustique dmontrant que le bruit au sol tait suprieur au bruit mesur ; et elle a obtenu que les
transporteurs financent l'insonorisation de tous les quipements publics de la
commune de Longjumeau, sa cliente, alors qu'elle tait hors des zones de bruit
dtermines par l'IP. Entre 1971 et 1981, s'est alors dveloppe une situation
d'incomprhension et de dfiance rciproque lie la non transparence et au
refus de dialoguer avec les diverses parties en prsence. Alors que le bruit en
gnral tait une priorit du petit ministre de l'Environnement, celui des aronefs a fait l'objet d'un projet de loi spar : le Secrtaire d'tat aux Transports,
Jol Le Theule, voulait faire modifier l'article de loi (L142 du code de l'Aviation
civile) qui avait permis aux communes riveraines d'Orly de gagner contre les
Compagnies ariennes en Cour de Cassation en 1974. Conformment l'argumentaire dominant selon lequel l'aroport et son administration de tutelle est le
mdiateur " naturel " entre compagnies d'avions et riverains, on cherchait
" canaliser " les plaintes des riverains en direction des seuls aroports et donc
vers la voie administrative. Certains juristes proches du lobby arien, comme

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

87

Franois Legrez (1980), leur apportaient l'argument que c'tait la seule voie raisonnable. Mais le monde des riverains, craignant que les tribunaux administratifs ne soient moins gnreux leur gard que les tribunaux civils, a russi
mobiliser des snateurs et des prsidents de conseils gnraux pour bloquer ce
projet de loi en 1979". Lorsque la gauche est arrive au pouvoir en 1981, tous les
acteurs ont pens qu'ils pouvaient obtenir des avantages divers, mais la suite
de la tenue houleuse d'une commission de conciliationprside par le Conseiller
d'tat Gabolde, on a conserv l'IP, puis on a renonc abaisser les seuils des
zones de bruit : si on le faisait, on agrandirait les zones de nuisances, donc geles
l'urbanisation, et ouvertes l'aide aux riverains. On a prfr penser que le
niveau sonore des avions eux-mmes baisserait. En dfinitive, pendant vingtcinq ans, jusqu' la manifestation de colre des riverains face l'agrandissement
de Roissy-CdG, l'Aviation Civile s'est contente de son indicateur, et elle est
reste hors des rflexions sur la mtrologie du bruit et de la gne12. Le dbat entre
courants de recherche sur la signification de la gne s'est dplac vers d'autres
sujets que le bruit arien. Or, ds le dbut, une grande enqute de gne sonore
avait t conduite autour des aroports d'Ile-de-France, et ses rsultats soulevaient des questions qui auraient d susciter d'autres recherches.
Pour valuer le cot social du bruit, le comit scientifique Bruit et Vibrations
avait en effetjug ncessaire de partir des problmes de sant, et donc de conduire d'abord une tude pidmiologique : l'ouverture de l'aroport de Roissy
offrait un site idal, puisqu'on pouvait conduire une tude avant-aprs. Un march de gr gr fut pass l'IFOP, et une enqute trs consquente fut conduite. Ses rsultats sont facilement accessibles, grce la prsentation qui en a t
faite par son responsable, Jacques Franois (1976) 13.

L'enqute " bruit au voisinage des aroports " de 1974-1975

En utilisant la technique des interviews en tte--tte, l'IFOP a d'abord
ralis un talonnage sur un chantillon national de 1000 personnes. Puis on a
conduit une enqute sur 1000 personnes Orly, et enfin on a interview 500 riverains de Roissy avant l'ouverture de l'aroport, puis un an plus tard (sauf ceux
qui avaient dmnag et qu'on n'a pas retrouvs). Il s'agissait de tenter de
11.1! n'est pas possible ici de traiter aussi l'histoire du conflit et de la bataille juridique auquel il a
donn lieu. Les snateurs en question sont MM. Chauvin, prsident du conseil gnral du Vald'Oise, et Collin, snateur-maire de Longjumeau.
12. ceci prs qu'AdP a continu conduire des enqutes, mais en interne et non publies.
13. Ce numro de la Revue Franaise d'Opinion Publique contient galement une prsentation des
effets du bruit dans le logement par Madame Claude Lvy-Leboyer (membre du Comit bruit et
vibrations) et Gabriel Moser. Ce qui permet d'avoir une prsentation des travaux de l'poque, inscrits notamment dans la psychologie comportementale.

88

Espaces et Socits

corrler l'anxit et le " nvrotisme " personnel (ou au contraire " l'extraversion ")
la relation l'environnement, et au bruit en particulier. En ce qui concerne
d'ventuels effets sur la sant, l'enqute a recouru une demande d'auto-valuation sanitaire par les interviews plutt qu' une expertise mdicale. Cela pouvait introduire un biais, mais, d'aprs J. Franois, ce biais allait plutt dans le
sens d'une surestimation de l'impact par rapport une tude " objective ". Or,
l'auteur dclare n'avoir pas trouv de corrlation entre bruit et sant. Roissy,
la mise en service de l'aroport n'a pas entran une dtrioration de la sant physique ou mentale des riverains. Orly, ce sont les personnes dj anxieuses et
malades qui voient leurs problmes s'aggraver cause du bruit. En revanche,
contrairement aux ides reues du moment, il n'y a pas d'accoutumance au bruit,
au contraire. Plus les gens restent longtemps dans les zones de bruit, et plus ils
souffrent de la nuisance. Et l'auteur de conclure, de faon rassurante pour ses
commanditaires, et optimiste par rapport des rsultats plutt modestes : " dans
divers pays, on a men des tudes qualitatives d'inspiration purement psychologique et des enqutes psychosociologiques. De telles dmarches semblent actuellement dans une impasse et l'on peut penser que des recherches sur les effets du
bruit ne pourront progresser de manire sensible que par un recours de plus en
plus grand des approches pluridisciplinaires ".
" La prsente tude marque une tape dans cette direction. C'est, notre
connaissance, la premire fois dans une tude sur le bruit ambiant que la technique des sondages d'opinion, issue de la sociologie et de la psychosociologie, a
pu tre associe une technique psychologique : les tests de personnalit. Mais
l'analyse de la sant des populations tudies repose ici seulement sur les
rponses un questionnaire de sant relativement simple, toutes les prcautions
mthodologiques tant prises pour garantir la sincrit des rponses. Une telle
approche tait justifie dans une recherche visant essentiellement dfricher un
champ encore peu explor. Un pas dcisif sera franchi lorsque l'on adjoindra aux
techniques dj employes une approche purement biologique, mdicale, qui
donnera une dimension pidmiologique aux tudes sur les nuisances. C'est dans
cette direction que, avec le soutien du Ministre de la Qualit de la Vie, nous
envisageons de prolonger la prsente recherche ". Et pourtant, mme Orly, dans
les zones A,B et C o a eu lieu l'enqute, " il semble bien que dans une population expose un bruit particulirement lev, se dveloppe un certain malaise
sans consquence nette sur les facteurs profonds de la personnalit tudis, mais
li une plus grande vulnrabilit la maladie ". Autrement dit, on aurait pu
demander l'auteur si ce ne sont pas tout bonnement les gens malades, qui ne
sont gure statistiquementplus nombreux que dans une population de rfrence,
qui souffrent davantage du bruit ! Ce qui pousserait a contrario chercher une
autre analyse de la gne. Et pourtant il propose d'approfondir dans cette voie, ce

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

89

qui indique que cette reprsentation errone de la gne est importante pour la
coalition dominante. D'ailleurs l'ide d'un effet du bruit sur la sant qu'il
conviendraitde dmontrer est encore omniprsente aujourd'hui, y compris chez
les riverains des aroports. Le changement de reprsentation, et de coalition
dominante, ne peut se faire que trs lentement, sur une dcennie ou davantage,
crivent Paul Sabatier et Hank Jenkins Smith (1993), et il faut des vnements
extrieurs graves pour dstabiliser une construction intellectuelle et la coalition
qui s'y identifie.
Cette enqute souffrait aussi d'autres limitations malgr son importance.
Orly on n'avait interview que des habitants situs dans les zones officielles de
gne, A, B et C, ce qui revient implicitement lgitimer l'IP comme indicateur
pertinent, et surtout ne pas questionner les niveaux adopts pour tracer les
limites des zones. Certes, les zones retenues par cette mthode sont de toutes
faons des zones de bruit fort, mais si l'on suppose comme nous que la gne est
aussi lie un sentiment de frustration de lapait de riverains qui ne se sentiraient
pas couts, il serait indispensable d'largir le territoire de l'enqute. Roissy,
les zonages n'taient mme pas encore raliss, et donc on ne pouvait pas corrler la gne au bruit estim.
Enfin et surtout, l'IP est tabli par calcul, et non pas mesur au sol. Or de
nombreux facteurs peuvent crer une diffrence notable entre calcul et mesure au
sol, commencer par les carts de trajectoire, le vent, les drogations, la vtust
des avions dont le bruit augmente avec l'ge, etc. Et de toutes faons, on devrait
chercher savoir si c'est le volume sonore reu au total dans la journe, la semaine, le mois ou l'anne, ou plutt la rptition de survols ventuellement peu
bruyants individuellement, mais de plus en plus incessante, qui dterminent la
gne ; alors on ne coupe pas mesurer le bruit sur le terrain de manire fine. Or,
il aura fallu attendre 1997 pour que soit mise en place un rseau permanent de
mesure du bruit sur le terrain, rendant possible de tester la liaison entre bruit rel
au sol et gne ; et il aura fallu aussi batailler pour que les mesures soient faites
par des experts indpendants de Aroports de Paris, ou au moins sous le contrle d'une autorit indpendante (l'ACNUSA, cre en 1999). La dfiance est reste telle qu'en 2000, le Conseil gnral du Val-d'Oise a t au tribunal administratif pour demander et obtenir, par son avocat Corinne Lepage, que l'tat fasse
faire enfin les mesures de bruit par un organisme indpendant d' Aroports de
Paris. Depuis, il est vrai, le contrle de l'ACNUSA permet d'apaiser les passions.
En d'autres termes, partir du moment o le bruit subi par les riverains n'est
pas connu avec prcision, mais dtermin par un logiciel de calcul, il est possible
que l'absence de corrlation avec la gne (surtout si elle est quantifie en termes
de sant publique), provienne d'un biais d'enqute. Nous ne le croyons pas, mais
l'poque les partisans d'un affinement mdical de la gne pouvaient alors le

90

Espaces et Socits

penser et esprer qu'un jour, des donnes de ce type permettraient de gagner les
procs. Avocate des riverains de Roissy-CdG, Corinne Lepage estime avec le
recul que l'expertise mdicale qu'elle avait fait faire sur ses clients n'a pas t
assez concluante pour le juge, qui n'a en dfinitive indemnis que la perte de
valeur vnale des logements, et le " trouble des conditions d'existence ". On voit
bien que mme si le niveau de bruit rellement subi par les riverains risque de ne
pas tre bien corrl la gne, une mesure du bruit transparente et partage par
les acteurs du conflit reste indispensable comme pralable un rapprochement
ventuel des points de vue. Une mdiation doit tenir compte de ce paradoxe qu'il
faut bien mesurer pour pouvoir ne plus se focaliser sur les mesures !
Mais la principale limite de l'enqute de l'IFOP de 1974-1975 est sa faiblesse sociologique. Elle ne dit rien sur un ventuel accroissement des " ingalits
cologiques " autour des aroports. En effet, l'auteur nous explique que " les personnes les plus sensibles au bruit auraient tendance quitter la zone expose. Les
personnes les plus inquites dmnageraient avant mme l'ouverture de l'aroport ; d'autres le feraient ds que possible aprs avoir constat l'intensit du
bruit ". Mais comme on n'a pas conduit de complment d'enqute sur les mouvements migratoires et leurs raisons, on ne peut rien dire d'autre que ce qu'on
constate autour de Roissy-CdG : malgr un rythme de dmnagement environ
deux fois plus lev que " la moyenne nationale ", la population ne s'est pas
modifie sur le plan des caractristiquespsychologiques internes. Pour aller plus
loin, il aurait fallu d'abord comparer les migrations locales aux mouvements
migratoires en rgion parisienne et non pas au niveau national. Ensuite, J. Franois constate que ceux qui ont vraiment dmnag ne reprsentent que 12%,
contre 55% qui l'envisageaient avant l'ouverture de Roissy. On peut en dduire
que la gne a t finalementplus acceptable, ce que fait l'auteur ; mais au contraire on pourrait faire l'hypothse que les gens n'ont pas pu dmnager parce qu'ils
n'en avaient pas les moyens ; ou encore que l'acte de dmnager est li des vnements plus importants que le bruit : changement de travail, de statut familial,
accession la proprit, etc. Or l'enqute ne peut pas rpondre ces questions,
puisqu'elle n'interroge que des riverains qui sont rests, ainsi que la petite partie
de ceux qui ont dmnag, et qu'on a retrouvs. En grande majorit, ces derniers
n'ont d'ailleurs pas dmnag vraiment cause du bruit de Roissy. On n'interroge pas non plus ceux qui sont arrivs. Il est alors impossible de tester un scnario pourtant vident : au fil du temps, les riverains les plus aiss s'en vont parce
que cela leur est plus facile. Ils sont remplacs par des gens qui doivent habiter
l parce qu'ils travaillent prs, ou qui veulent rester prs de parents, et qui peuvent le faire davantage qu'ailleurs parce que loyers et prix l'achat baissent. Et
ils baissent d'autant plus que les plus favoriss partent et que s'accrot l'image
ngative et sinistre de la commune concerne. C'est un scnario qui pourrait

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

91

typiquement concerner des communes assez proches comme Gonesse ou Villeneuve-Saint-Georges, mais qui pourrait de surcrot rester masqu par l'augmentation gnrale de la population de l'poque, un phnomne de construction de
banlieue commenc avant que les aroports fonctionnent plein rgime, mais
que le bruit des avions aurait inflchi. Les urbanistes anglo-saxons qualifient ce
type de processus defiltering down, un filtrage vers le bas.
Il devient vident que c'est un tout autre type d'enqute qui permettrait de
savoir si les conditions mmes d'volution parallle des populations et activits
riveraines, et des mouvements et trajectoires d'avions, ne rentrent pas lourdement en jeu dans l'apprciation de la gne, le fatalisme ou l'auto-censure. Ce
n'est probablement pas par des sondages qu'on peut saisir une ralit aussi complexe. Et encore moins par des approches pidmiologiques. Or, cette poque,
une autre partie du ministre de l'quipement, celle charge de l'urbanisme,
finanait la recherche en sociologie urbaine : celle-ci mettait en lumire que le
discours administratif fondant l'urbanisme et l'amnagement du territoire sur
une prtendue libert de choix de leur vie par les individus tait trs loin de la
ralit. On peut alors se demander si le fondement scientifique de l'tude de la
gne ne venait pas en fait s'articuler avec une certaine conception de la gestion
urbaine, celle des annes 1970, o coexistaient le culte de la libert et de
l'irrationalit qui l'accompagne, et la rationalisation sociale de politiques de
dveloppement conomique dj dcides. Ce qui aurait conduit ne pas vraiment chercher faire les " bonnes enqutes "l 4.
Pourtant, l'enqute IFOP sur Orly et Roissy reste assez unique. Mais la coalition dominante est reste persuade que la gne due au bruit des avions, phnomne secondaire par rapport l'enjeu du dveloppement du trafic arien, pouvait tre traite par un simple zonage bas sur l'IP. tel point que, vingt ans
aprs, on n'a mme pas pens accompagner le doublement des pistes de
Roissy-CdG d'une enqute avant/aprs qui rebondisse sur les acquis et limites
des travaux prcdents, en tout cas jusqu' ce que le CNB exige que ce travail
soit fait. La recherche sur le bruit n'entendait pas celui des avions. Par exemple,
le PREDIT, un des rares programmes de recherche incluant le bruit, tait tourn
essentiellementvers les transports terrestres, pas vers le trafic arien, et le monde
scientifique tait assez dmuni pour rpondre aux questions poses par les riverains et les administrations. C'est donc dans d'assez mauvaises conditions qu'on
dut faire la grande enqute de 1998-1999.
Aujourd'hui encore, on ne dispose pas d'une tude systmatique des effets du bruit des avions
sur l'urbanisation au voisinage des aroports. On entend rpter l'envi que les riverains seraient
venus s'installer aprs le dveloppementdu trafic arien, et qu'ils auraient bnfici de prix de
logements ou de loyers moins levs; donc ils ne devraient pas se plaindre. En fait, nous avons
montr avec Guillaume Faburel que l'enchanementdes faits tait bien plus compliqu Q^aburel et
Barraqu, 2002). Pour les effets du bruit sur les prix fonciers, voir Martinez, 2001.
14.

Espaces et Socits

92

L'enqute sur le bruit au voisinage des aroports de

1998-1999
Face la colre des riverains, qui s'est traduite autour des aroports parisiens
par l'chec de la plupart des dputs de droite au profit de la Gauche plurielle
lors des lections conscutives la dissolution du Parlement de 1997, le nouveau
gouvernement a voulu leur donner des gages. Or en ralit, le dcret d'extension
de l'aroport avait dj t pris, de surcrot en Conseil d'tat ; et d'ailleurs le
dveloppement de la plate-forme ne faisait que respecter un calendrier prvu
depuis le dbut ! On peut mme dire que ce respect conduisait avoir du retard
par rapport l'explosion du trafic constate depuis le dbut des annes 1990.
En revanche, sous le gouvernement Jupp, il avait t dcid d'accompagner
l'extension de Roissy par la mise en place d'une " charte de l'environnement
sonore ", et des runions des commissions consultatives de l'environnement
(CCE) et de l'aide aux riverains (CCAR) avaient commenc. Pour le nouveau
gouvernement, il s'agissait donc de reprendre le processus, mais en le faisant
modifier et valider par le Parlement. Ce dernier n'a pas remis en cause le doublement des pistes, mais a vot une loi crant l'ACNUSA (Autorit de contrle
des nuisances sonores aroportuaires), et il a maintenu l'existence d'une autre
autorit de contrle, interne l'Aviation Civile, visant spcifiquement le non respect des trajectoires ou des horaires par les avions (CNPN, Commission Nationale de Prvention des Nuisances). En ce qui concerne la charte, d'un ct, les
riverains et leurs lus avaient dcid de constituer un groupe de travail permanent au sein de la CCE de Roissy, ce qui tait nouveau : cre la suite du groupe de travail prsid par le conseiller d'tat Gabolde en 1983, cette commission
consultative n'tait jusque l runie qu' l'occasion d'une modification des
zonages lie l'augmentation du trafic et la cration de nouvelles trajectoires
d'approche et de dcollage. Les riverains disaient qu'au moment de l'agrandissement de Roissy-CdG, elle n'avait pas t runie depuis sept ans. D'un autre
ct, alors qu'on pouvait penser que le ministre de l'Environnementserait charg de grer la prparation de la charte, un arbitrage des services du Premier
Ministre rendu en Septembre 1997 confiait cette tche au ministre des Transports. Et, les services du ministre J.C. Gayssot tant les mmes que ceux de son
prdcesseur, le projet de charte resta fond sur un point crucial et controvers :
l'administration s'engagerait mesurer le bruit en permanence autour de Roissy,
et compenserait l'augmentation du trafic par une diminution du bruit mis par
chaque avion en moyenne. Ainsi le volume sonore annuel resterait le mme. On
restait donc dans une problmatique de la gne comme lie l'acoustique, et
mme en la gnralisant !

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

93

Or, des enqutes conduites dans d'autres aroports, notamment Dsseldorf,

tendaient montrer qu'une succession plus rapproche d'avions moins bruyants
individuellement tait plus gnante que des avions plus bruyants mais plus espacs. Ce qui devait remettre en cause l'approche quantitative des volumes
sonores. De surcrot, les riverains ne voulaient plus entendre parler de l'indice
psophique, et de toutes faons, la Directive europenne visant l'ensemble des
transports tait en prparation, et elle cherchait prendre un indicateur unique sur
la base duquel les pays membres devraient faire une cartographie assez dtaille.
Et cet indicateur ne pouvait pas tre celui des avions. Pour toutes ces raisons, il
semblait opportun de faire une nouvelle enqute de gne Roissy, en prenant
Orly comme base de rfrence, le trafic n'y voluant plus gure15.
Saisi enfin par les ministres de l'Environnement et des Transports, le Conseil
National du Bruit, multipliant les runions pour compenser les retards pris, russit donner un avis sur le projet de charte en Dcembre 1997, et cet avis tait
globalement ngatif, bien qu'assorti de nombreuses propositions de modification
et d'amlioration de la charte. En fait, l'arrive d'un nouveau reprsentant des
dputs suite aux lections, en la personne de Jean-Pierre Blazy, dput-maire de
Gonesse (qui allait devenir le nouveau prsident du CNB six mois plus tard),
avait permis de fdrer les bonnes volonts et de parvenir une position collective et ferme. En particulier, le Conseil disait qu'il ne pourrait donner un avis plus
complet qu'aprs la conduite de cette enqute de gne que beaucoup d'acteurs
rclamaient. Le point essentiel tait l'exigence que le bruit soit mesur (et non
pas calcul par un logiciel) l mme o les personnes taient interroges. On
pouvait esprer que le profil acoustique une fois bien connu sur le terrain, il serait
plus facile de savoir si c'tait le volume sonore global ou la succession d'mergences rapproches qui gnait le plus, et si par ailleurs la gne tait le fruit d'une
accumulation dans le temps long, ou si elle tait lie au bruit du " dernier avion
pass ", ou quelque chose entre les deux.
Le Conseil ne voulait cependant pas d'une enqute bcle, et souhaitait qu'elle soit prpare, accompagne et contrle par un comit scientifique ouvert aux
sciences sociales. Mais pour radministration, " il y avait urgence " et donc on
avait constitu un comit ne comprenant aucun scientifique part Michel Vallet,
spcialiste de la psycho-acoustique du transport arien l'INRETS, et un
chercheur membre du CNB, mais presqu'uniquement des ingnieurs de divers
services de l'Aviation Civile, et seulement un reprsentant de la Mission Bruit.
Enfin et surtout, on n'avait pas pens associer au comit le secrtaire du Comit de recherches sur le bruit (devenu BEST), Jean Claude Serrera, alors qu'il tait
15. Les ministres Barnier et Bosson s'taient engags en 1994 profiter de la constitution du
" hub " d'Air France Roissy pour diminuer le nombre de mouvements par an 200.000, mais

depuis, on est toujours rest autour de 250.000, avec malgr tout un couvre feu de

11

h 30 6 h 30.

94

Espaces et Socits

finalement le seul avoir une vritable comptence sur le sujet ! On avait

d'abord dfini le principe d'un grand sondage, et confi l'tude Michel Vallet.
La seule chose que le CNB a obtenu, c'est qu'un vritable comit scientifique
soit constitu, et que l'enqute soit prpare par une tude plus en profondeur,
qui serait conduite en parallle par trois quipes ayant des orientations psychosociologiques diffrentes, afin de se donner le maximum de chances d'identifier
les questions qui seraient les plus pertinentes
.
En fait, le calendrier retenu par les commanditaires avanttout travail du comit scientifique ne permettait pas d'attendre que les acquis de cette phase exploratoire soient pleinement tirs pour lancer le sondage. Les administrations voulaient absolument que les interviews soient faits avant l'hiver, pour qu'on saisisse un moment o les riverains vivent en partie dans leur jardin et sont donc plus
gns. Michel Vallet utilisa donc au mieux les lments communiqus par ses
collgues et construisit une enqute par sondage qui devait porter sur 1000 personnes, dont un tiers Orly. Ds juin 1998, un cabinet spcialis fut retenu pour
conduire le sondage, et une quipe d'acousticiens fut choisie pour faire les
mesures juste aprs les enqutes. Le comit scientifique accepta d'amliorer au
mieux le questionnaire. En contrepartie de sa bonne volont, il demandait qu'un
budget de recherche soit allou au comit BEST pour qu'un vritable appel
d'offres de recherche soit organis, tant il paraissait vident que l'tude en cours
ne rsoudrait pas tous les problmes mme en ce qui concerne la connaissance
de la gne et de ses causes. Mais le budget de recherche tait parti l'ADEME,
qui n'a pas de comit scientifique. Dans ces conditions, le comit s'est content
de donner son avis (assez critique) sur le rsultat de l'enqute, et a prfr se
dissoudre malgr la demande de continuation exprime par la Direction des
bases ariennes.
Pourtant, l'enqute est intressante, malgr ses limites. Conduite selon un
protocole assez avr, l'enqute confirme ce qu'on savait dj, savoir que la
corrlation reste faible entre exposition au bruit et gne. Or, cette fois, on a mesur le bruit au sol, et on n'a pas recouru un calcul ou un modle. Hlas, les
mesures ont t faites dans des conditions diffrentes des enqutes, car la campagne a commenc en octobre, aprs les interviews, et s'est poursuivie dans
l'hiver. De plus, pendant les mesures, AdP a remplac la piste 2 par la piste 4,
pour cause de rparations, et il a fallu reconstituer des profils acoustiques
moyens. Du coup, la question de la gne spcifique due une succession ininterrompue d'avions individuellement peu bruyants, ne peut plus tre traite.
D'autres remarques ont t faites par les divers membres du comit scientifique, et ont t synthtises par J.C. Serrero et le comit scientifique. Mais ce
qu'il faut surtout retenir, c'est que cette enqute n'explore pas mieux que celle
de l'IFOP en 1974 les deux dimensions qui pourraient expliquer les faibles

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

95

corrlations : celle qui concerne le rapport inconscient des individus au bruit ; et

celle qui vise la dimension collective et territoriale du conflit16. Dimensions qui
pourraient conduire mettre en lumire que la principale gne des riverains, c'est
de sentir qu'ils ne sont pas pris en compte, ni considrs, par une socit qui leur
impose un amnagement au nom de l'intrt gnral sans contrepartie vritable.

Conclusion
On peut alors faire l'hypothse que dans l'affaire du bruit au voisinage des
aroports, on est dans une situation d'anomie, car la distance sociale entre riverains et lobby arien serait trop grande pour qu'on puisse introduire de la rationalit dans le dbat. Or, bien y rflchir, les mthodes conomiques (prix hdonistes ou valuation contingente) ne peuvent s'employer que dans des situations
o un certain consensus social d'ensemble permet de poser les enjeux dans la
problmatique de l'acteur rationnel (qui est celle de toute valuation montaire).
Ce qui revient lgitimer l'approche ici dfendue : aucune rationalisation des
rapports entre aroport et territoire n'est possible sans qu'une ngociation sincre ne soit envisageable. Il faudrait pouvoir reconstruire le processus de dcision
par apprentissage collectif. Ce qui implique de voir d'abord si les reprsentations
que les parties en conflit se font du phnomne sont compatibles ou non, et si
elles sont ventuellement susceptibles de rapprochements. C'est pourquoi nous
avons rassembl des quipes capables de traiter ce sujet de manire multiforme
dans un projet pour le comit Concertation Dcision et Environnement du ministre de l'environnement17.
Une autre recherche mene pour le mme comit CDE par Yann Laurans
(AscA), et qui porte sur les nouveaux dispositifs de concertation au voisinage des
incinrateurs (les CLIS), aboutit dire que c'est dans les cas les plus conflictuels
que la problmatique dominante des argumentaires des riverains est justement
S'il est alors possible que la mobilisation du
centre sur la sant publique
...
thme de la sant soit significative des blocages et de l'irrationalit profonde
dans laquelle on conduit le lutte contre le bruit, on peut se demander si la Directive europenne sera un succs. Mais on peut aussi vouloir aller de l'avant en
adoptant une autre approche scientifique correspondant l'effort, souhait par
bien des acteurs sur le terrain, pour tenter de sortir de l'impasse actuelle.
D'une part, il est indispensable de dvelopper les mesures au sol de bruit des
avions, d'une manire telle que les rsultats puissent tre appropris conjointement par les parties en conflit. D'autre part, il faut crer les conditions d'une
16. Cette dimension a t traite par Guillaume Faburel dans sa thse (voir Faburel, 2001).
17. Ce travail est achev: Le bruit des avions est-il ngociable ?, contrat ADEME
n 99 10 037. Une synthse devrait tre accessible sur le site de l'ADEME.

96

Espaces et Socits

ncessaire accumulation scientifique sur ce thme de la gne due au bruit des

aronefs et des aroports. Enfin, il faut que les tudes des aspects environnementaux soient couples avec celles sur les aspects d'amnagement du territoire, alors qu'elles sont le plus souvent traites sparment. Et le tout doit tre fait
dans un " forum hybride " c'est--dire devant un comit d'acteurs reprsentatifs
des parties en conflit agrment des acteurs scientifiques qui eux-mmes ont des
dbats sur les bonnes approches. Il est temps de sortir de la situation rcurrente
que nous avons dcrite, selon laquelle, l'administration ne fait voluer le dossier
que lorsqu'elle perd un peu plus au tribunal.

Rfrences bibliographiques
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de la recherche franaise depuis 1970, in Denise Pumain et Marie-Flore Mattei, Donnes Urbaines, n 3, Anthropos.
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Lettre du Programme Environnement Vie et Socits, n 17 (numro spcial),
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Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

97

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STANSFELD S. (2000), synthse de l'atelier 5.1 : bruit, gne et sant physique
et mentale, in Acoustique et Technique, spcial Internoise 2000, n 22.

Bernard BARRAQU, DR CNRS au LATTS, ENPC-LATTS, 6-8 avenue

Biaise Pascal Cit Descartes, 77455 MARNE-LA-VALLECedex 2

barraque@latts.enpc.fr

Espaces et Socits

98

ANNEXE
Avis du comit scientifique sur les rsultats de l'enqute
mene autour de Roissy et d'Orly concernant l'exposition des
riverains au bruit des avions

Prambule
Lors de la runion du 2 mai 2000 initie par le comit de pilotage (DPPR +
DGAC), les rsultats de l'tude INRETS concernant la gne due au bruit des
avions autour des aroports de Roissy et d'Orly, ont t prsents. Le comit de
pilotage, aprs avoir communiqu le rapport d'tude, a demand au comit
scientifique de formuler un avis pour pouvoir l'annexer l'tude qui doit tre
transmise officiellement l'ACNUSA (Autorit de Contrle des Nuisances
Sonores Aroportuaires).
Le comit scientifique s'est runi le 5 juillet 2000 pour analyser l'tude et
mettre des observations et recommandations qui seront transmises au comit de
pilotage ainsi qu'au CNB.
Le comit scientifique tient rappeler les missions qui lui ont t confies
(relev de dcisions du 12 mars 1998) :
- le conseil scientifique validera les choix de l'quipe de projet constitu des
matres d'ouvrage (Mission Bruit et SBA) de leurs assistants (STNA, STBA,
INRETS) et des matres d'oeuvre chargs de la campagne de mesures, de l'enqute, et du dpouillement ;
- le conseil scientifique validera la mthodologie permettant d'tablir une
corrlation entre la gne due l'activit aronautique et les niveaux de bruit,
mthodologie propose par les matres d'ouvrage de l'enqute ; cette mthodologie devant conduire l'laboration du questionnaire et la dfinition du plan
d'enqute.
Sur la premire mission, le rle du comit scientifique a t inoprant par le
fait que l'quipe charge de la coordination de l'enqute et la forme d'enqute
avait t slectionne par le comit de pilotage avant la constitution du comit
scientifique. Cependant, sans mettre en doute les comptences de cet organisme,
le comit scientifique s'est interrog sur l'opportunit du choix de l'INRETS
tant la fois membre du comit de pilotage et matre d'oeuvre de la coordination de l'enqute.
Sur la seconde mission, le comit scientifique a maintes fois signal au comit de pilotage les dlais trs courts imposs par le calendrier, en prcisant que le

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

99

questionnaire d'enqute initialement tabli par l'INRETS exigeait pour mieux le

complter sur des aspects psychosociologiques, des pr-tudes ayant des
approches diffrentes. Trois pr-tudes ont t diligentes dans un temps trs
court mais leurs conclusions dfinitives remises bien aprs le lancement de la
grande enqute n'ont pu faire l'objet d'un dbat contradictoire. Toutefois, lors
de runions d'avancement, quelques questions nouvelles susceptibles d'apporter
un clairage sur la reprsentation de la gne sonore ont t repres et incluses
dans le questionnaire final de l'INRETS.

Le comit scientifique tient rappeler que la mthode de travail impose dans

la prcipitation est inacceptable compte tenu des enjeux d'une telle enqute.
Certains membres ont d'ailleurs refus de participer aux dernires runions ou se
sont abstenus, considrant qu'ils avaient assez contribu lors du montage de
l'enqute et faisant prvaloir leur perplexit sur les rsultats attendus. D'autres
membres du comit auraient souhait qu'une dmarche plus lente permette un
travail plus qualitatif sur la gne.
En revanche, le comit de pilotage voulait aboutir rapidement un nouvel
indicateur pour remplacer l'indice psophique, et pour tablir les PEB et les PGS
de la manire la moins contestable possible. Depuis plus de trente ans, les administrateurs et les acousticiens cherchent contourner la variabilit des attitudes
individuelles et la dimension conflictuelle collective de la gne. Dans ce dsir
d'objectiver le phnomne de la nuisance, ils se sont tourns vers les psychologues dits " comportementalistes " pour complter une approche initialement
limite l'tude de l'impact sur la sant publique. Par des enqutes questions
plutt fermes et aussi par des expriences en laboratoire (notamment perturbation du sommeil), ils ont cherch relier les niveaux de bruit des effets mesurables et indiscutables. Mais ce type d'enqutes n'a pas conduit ce jour des
rsultats trs probants car la gne corrle assez mal avec le bruit mesur, alors
que de son ct la sant (surtout si elle est dfinie de manire globale) ne dpend
gure de l'exposition au bruit aux niveaux moyennement ou assez gnants.
leur tour, la psycho-sociologie cognitive et la sociologie ont t convies
apporter leurs explications dans les annes 1980, mais en laissant de ct la
recherche sur les bruits des avions. Est ce une volont dlibre des pouvoirs
publics ou de la communaut scientifique ? Toujours est-il que les efforts de
recherche du ministre des Transports se sont focaliss sur le bruit des transports
terrestres. Cela explique la faiblesse de la culture scientifique des acteurs au
moment o la revendication des riverains s'est manifeste lors des dcisions
d'extension de Roissy. L'indice psophique utilis depuis des annes pour la
dtermination des zones des PEB et PGS a t contest en s'appuyant sur des

] 00

Espaces et Socits

considrations lgitimes, savoir :

- l'indicateur est un indicateur calcul ( donc non mesur in situ) selon des
critres difficilement contrlables ; on ne peut pas comparer l'exposition avec
celle des transports terrestres, qui elle est mesure ;
- l'indicateur ne tient pas compte de la dispersion des trajectoires notamment
au dcollage ;
- l'indicateur occulte les mouvements de nuit ou ceux ayant lieu aprs le
couvre-feu ;
- l'indicateurn'intgre pas les modulations de trafic ( plus de mouvements en
priode estivale qu'en priode hivernale).
Cet ensemble de considrations tmoigne que le sentiment de gne ressentie
par les riverains est considr par eux comme sous-estim par le " modle " et
fait que toute ngociation entre les possesseurs du " modle " et les riverains
tourne un dialogue de sourds.
Par ailleurs, la mesure du bruit au sol a volu et permet de la corrler avec
les trajectoires des avions (exemple de l'aroport de GENEVE). Il faut donc que
l'aroport de Paris s'oriente vers la modernisation de son systme SONATE
pour sortir de la problmatique " classement des avions pour l'acquittement des
redevances ".

Avis sur l'tude INRETS

Lors de la prsentation de l'tude le 2 mai 2000, le comit scientifique
n'tant pas au complet a demand un temps de rflexion pour mettre un avis
collectif sur les rsultats de l'tude (documents remis en sance). Aprs examen,
les points suivants ont t relevs :
- les niveaux de bruit mesurs par Acoustb pendant une semaine conduisent
des niveaux apparemment diffrents de ceux donns par les indices calculs, et
plutt plus levs. Pour le vrifier, le comit aurait aim disposer du rapport
spcifique sur les mesures de bruit, mais celui-ci n'a t transmis que trop
tardivement (aprs plusieurs relances) pour qu'on puisse le discuter ici. Le
constat d'un dcalage confirme cependant la fois les rticences des riverains
par rapport l'ancien indice, et justifie qu'on ait fait suivre l'enqute par des
mesures proximit. Une difficult invitable est cependant apparue : comme on
n'a pas pu mesurer le bruit sur une longue priode, la spcificit des conditions
climatiques du moment, et l'incident li au changement de piste pour des travaux
pendant la campagne de mesures pouvaient aboutir des valuations erratiques
et non reprsentatives. On s'est donc rsolu faire une extrapolation annuelle
tenant compte du trafic variable et des conditions mto ; d'o un lissage

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

101

attnuant le rapport la gne immdiate (par exemple si l'interview vient de

sortir d'une priode de survol particulire). Or on ne sait pas encore avec
certitude si la gne est plus une gne de fond qu'un phnomne li " au dernier
avion pass ". Pour mieux rpondre cette difficile question, il aurait fallu
raliser les mesures en temps rel, en parallle avec les trois pr-enqutes, ce qui
n'a pu tre fait compte tenu du calendrier ;
particulier,
- le plan d'enqute auprs des riverains a t bien prpar et en
pour la premire fois il a t choisi des sites d'enqutes au del des zones
" officielles " de gne. Cependant, le rapport a tendance globaliser les
rsultats des enqutes menes Roissy et Orly. Le site d'Orly devait servir de
rfrence ; or presque autant de riverains ont t interviews autour des deux
aroports( 607 questionnaires pour 14 communes proches d'Orly alors que pour
Roissy 876 questionnaires rpartis sur 28 communes plus tales dans l'espace).
Cette agrgation des rsultats risque de faire perdre de l'information, car la
situation vcue autour des deux aroports est trs diffrente, du fait de l'augmentation rapide du trafic CdG, et de l'apparition de nouvelles zones de nuisances au del des limites du PEB ; et inversement du fait du couvre-feu en
vigueur Orly depuis longtemps ;
tient
les
coefficients
de
corrlation
le
succs
limit
de
l'enqute

sont
ce
que
moiti significatifs et faibles ; cela confirme que la gne ne corrle pas plus
avec le bruit que dans les enqutes antrieures. Compte tenu du choix de sites
d'enqutes loigns des plate-formes, la perturbation due au bruit des avions
semble tre perue non plus en zone circonscrite aux PEB- PGS mais sur un
territoire plus tendu avec des coefficients de gne semblables (exemple :
SANNOIS et NANTOUILLET cart de 12 dBA ; a contrario les communes
,
ERMONT et MEAUX situes des distances diffrentes soumises un niveau
Leq quivalent de 51 dBA ont un cart des facteurs de gne moyenne important.
L'enqute rvle ainsi sur le site de ROISSY une grande htrognit entre
niveaux de bruit calculs et facteur de gne ; ce qui laisse penser que le facteur
de gne doit prendre en considration des critres psycho-sociologiques plus
affins (cf ci-dessous) ;
modulent
deux
facteurs
qui
l'enqute
de
prendre
compte
permet
pas
en
ne
la gne, savoir la personnalit des interviews (mal tre plus ou moins ressenti) et la dimension collective du conflit. Les pr-enqutes faisaient ressortir
qu'une bonne part de la gne est lie au sentiment d'une part de vivre une vie
personnelle pas trs heureuse, et d'autre part d'tre totalement ignor par
l'Aroport de Paris et par l'Aviation civile qui n'offrent pas une capacit d'coute (la rponse " on n'a jamais d'interlocuteurs " est souvent cite) ;

102

Espaces et Socits

- l'enqute n'a pas permis non plus d'interviewer des riverains qui sont
partis plutt que de subir les nuisances, ce qui permettrait de mieux caractriser le
consentement payer ; en revanche, l'enqute montre que ceux qui restent ont des
stratgies complexes, comme rester prs de parents, tout en bnficiant de logements moins chers (ce qui conduit alors une plus grande rsignation). Dans la
pr-enqute, une proportion non ngligeable d'enqutes avaient refus de
rpondre, arguant que les prcdentes enqutes n'avaient finalement rien chang
leur situation. On peut douter que la grande enqute ait pu traiter ce type de cas ;
- les rsultats commune par commune auraient permis de cerner l'attitude des

riverains par rapport aux actions de leur municipalit ;un fort effet d'appartenance territoriale dans le refus ou l'acceptation de la nuisance semble se dgager
des pr-enqutes, mais la grande enqute n'aborde pas la dimension collective et
conflictuelle directement, puisqu'elle aborde uniquement des cas individuels ;
des enqutes ralises par petits groupes de gens au lieu d'individus apporteraient des informations nouvelles, et notamment pourraient attnuer " l'effet de
capture " des interviews par les enquteurs (problme rcurrent des sondages
dans le cas d'une opinion publique non forme au pralable). Cette mthodologie nouvelle mrite d'tre dveloppe et d'tre croise avec celle applique dans
l'enqute INRETS. Toujours dans une approche commune par commune, il
aurait t utile de tester le lien ventuel entre la gne exprime et le sentiment de
dgradation de la situation socio-conomique de la commune.

Conclusion
La qualit du travail fourni par 1TNRETS est reconnue par l'ensemble des
membres du comit scientifique.Toutefois, le comit estime ncessaire que l'ensemble des donnes recueillies (questionnaires d'enqutes et mesures acoustiques) soit stock en un lieu public (IFEN par exemple) pour tre rendu
disponible la communaut des chercheurs et ceux qui tiennent tre informs
(riverains, lus, syndicats de communes, associations,...). La constitution d'un
observatoire permettant d'une part d'analyser d'une faon continue ou par
chantillonnage la situation de l'environnementsonore, et d'autre part de prendre
en considration de faon plus exhaustive des critres psycho-sociologiques
suscitant un dbat dmocratique, devient une ncessit.
L'exploitation devrait faire l'objet d'une extension d'tude car le
" matriau " peut tre analys par des approches diffrentes et pourrait conduire
soit la convergence des rsultats obtenus, soit l'laboration de nouveaux
objets de recherche. Le travail produit confirme ce que le comit a toujours
soulign, savoir que la prcipitation engager l'tude a conduit un rsultat

Bruit des aronefs : formule mathmatique ou forum hybride ?

103

dont la valeur ajoute n'est pas aussi grande qu'on pouvait l'esprer. Les faibles
corrlations la rendent difficilement exploitable .Le comit scientifique se
demande comment l'ACNUSA va pouvoir laborer un nouvel indicateur si ce
n'est en introduisant la marge quelques critres quantitatifs.
Le rapport de l'INRETS dont on ne peut nier la pertinence sur certains points,
ne rpond pas l'attente des riverains et manque d'innovation pour faire voluer
la situation actuelle vers des processus de concertation et de mdiation efficaces.
L'expriencede GENEVE-COINTRIN o une vritable concertation s'est dveloppe, est une des voies explorer car l'tude des reprsentations
collectives en situation de conflit mrite une attention particulire.
Enfin, le comit scientifique tient souligner le caractre consultatif de ses
missions et donc ne peut servir de caution une opration conduite avec de trop
de hte, et pour laquelle il estime que toute la rigueur scientifique n'a pu tre
vritablement dveloppe. Il souhaite que la connaissance scientifique dans ce
domaine soit de nouveau soutenue par le budget civil de la recherche,
sachant que l'Union Europenne a d'ores et dj pris une avance technologique
en affectant environ 180 millions de francs pour le financement de plusieurs
projets (SOURDINE,RESOUND,RAIN,...) traitant la rduction du bruit la
source et de l'empreinte sonore au sol.
Paris 17 juillet 2000

Membres du comit scientifique : Mme LUGASSY ; MM BARRAQU

,
BOUTTES, HAUMONT, HOEPPE, N1COLON, PLASSARD, SERRERO,
TANTAWY

Vers une charte intersonique

Martine LEROUX

La gestion du bruit des avions, un objet de concertation

Nous nous proposons d'apprhender et d'valuer l'volution des logiques et
des pratiques relatives la gestion du bruit autour des aroports afin de proposer
des actions bases sur la concertation. Dans le domaine du bruit arien, la dissymtrie des rapports entre les acteurs est telle que les processus de concertation
mis en oeuvre ces dernires annes en particulier au sujet de la dcision
d'extension de l'aroport Roissy-CDG peuvent apparatre comme une " mascarade "pour des reprsentants de riverains. Au coeur des dbats, la notion de

Cet article reprend les rsultats d'un travail effectu par Leroux M. et al. (fvrier 2002), qui
constitue l'un des trois volets d'une recherche coordonne par Barraqu B. (juillet 2002),
programme Concertation, Dcision, Environnement du Ministre de l'Amnagement du territoire
et de l'Environnement.
1.

Espaces et Socits

106

gne divise et fait obstacle. Comment modifier l'approche du diagnostic et de la

gestion de la gne pour favoriser la concertation ? Son valuation psycho-acoustique ne conduit-elle pas inluctablement une impasse ?

De l'valuationpsycho-acoustique la reprsentation de la gne

Pour situer notre problmatique, faisons un bref rappel du " dossier Roissy ".
Ds le dbut des annes 1990, l'annonce du projet d'extension de la plate-forme
aroportuaire CDG provoque des ractions trs vives et conduit les gouvernements successifs recourir la concertation. En septembre 1997, la construction
de deux pistes au lieu des trois prvues initialement est confirme et en 1998, les
ministres des transports et de l'environnementsignent les " engagements pris par
les diverses parties pour la matrise des nuisances sonores de l'aroport RoissyCDG ". Par ailleurs, le lancement d'une grande enqute de gne sonore auprs
des riverains d'Orly et de Roissy-CDG, couple des mesures acoustiques in situ
pendant l't 1998 devait conduire la dtermination d'un nouvel indice capable
de traduire, plus que l'indice psophique en vigueur, la gne des riverains dans
leur relation au bruit.
Ce bref historique du " dossier Roissy-CDG " tmoigne de la remise en question des positions des acteurs concerns ainsi que des relations qu'ils entretiennent tat, Aroports de Paris, compagnies ariennes, lus locaux et associations de riverains et rappelle les enjeux inhrents la notion de gne due au
bruit. Or, en dpit des nombreux paramtres convoqus pour la dfinir, cette
notion a montr ses limites2. La question est peut-tre moins celle de son valuation psycho-acoustique que celle de la circulation des reprsentations de la
gne entre les diffrents acteurs qui s'affrontent.
La gne ne peut tre considre comme une variable mesurable et strictement
objectivable mais comme une construction sociale complexe. D'une part, elle
mle et enchevtre d'innombrables facteurs (acoustiques sans doute, mais aussi
psychologiques, sociaux, conomiques, culturels, etc.), d'innombrables modalits d'expression (plaintes, stratgiespersonnelles, actions collectives, adaptations
techniques, revendicationspolitiques, etc.) et d'innombrables acteurs (politiques,
administratifs, associatifs, particuliers, individuels ou collectifs, etc.), qu'on ne
peut jamais prtendre prendre en compte de manire exhaustive. D'autre part,
ces facteurs sont eux-mmes dynamiques et non statiques, voluent en permanence en fonction du contexte circonstanciel et sont en particulier trs fortement
dtermins par le contexte d'interaction entre les diffrents acteurs.

2. Ds 1985, Dominique Aubre crivait propos de la gne

" (...) La meilleure dfinition

que l'on peut en donner est probablement celle que donnait Binet de l'intelligence : c'est ce que
mesure mon test ", p. 22.

Vers une charte intersonique

107

Cette hypothse s'appuie sur l'exprience de recherche fondamentale acquise

par le CRESSON qui, en dveloppant des outils interdisciplinairesde description
et de conception de l'environnement sonore, a t conduit s'carter des notions
de gne et de bruit. Reprenant les termes, nous en dplaons le champ et passons
de la problmatique de la gne celle de la reprsentation de la gne, le mot
reprsentation devant tre ici employ en un double sens : d'une part, la gne est
autant faonne par la reprsentation sociale que l'on s'en fait que par la nature
acoustique de la source ; d'autre part, si la source est peu modifiable, la mise en
scne des reprsentations des diffrents acteurs offre peut-tre une voie pour
apprendre non pas entretenir le mythe d'un improbable consensus mais grer
les dissensus.
Autrement dit, on fait ici l'hypothse que, dans un contexte o les possibilits
d'actions physiques sur la source sonore apparaissent limites, l'valuation de la
gne (qui, par le jugement de valeur qu'elle suppose sur le rapport entre la plainte et l'mission sonore, sous-entend la possibilit d'actions radicales sur la source) offre moins d'intrt que la comprhension des mcanismes d'interaction et
des possibilits de mobilisation des reprsentations de la gne entre les diffrents
acteurs (dmarche qui, par la construction d'un regard critique sur les relations
entre la plainte et son contexte de reproduction, sous-entend la possibilit d'actions concertes des diffrents acteurs).
" Cadrage " et " dbordement " des reprsentations

La distinction entre " cadrage " et " dbordement " propos des rapports entre
experts et non experts au sein des forums hybrides (Callon, 1997) nous semble
intressante pour suggrer la dynamique des dbats engags autour de la question du bruit des avions et de la gne qu'il engendre ainsi que pour valuer le
degr d'ouverture des dispositifs de concertation existants. L'volution rcente
de la gestion du bruit des avions tmoigne de la part des acteurs dcisionnaires
d'un " cadrage " ou plus prcisment d'un " recadrage " des reprsentations du
bruit afin d'viter les " dbordements " proposs, provoqus, par les acteurs
impliqus que sont les riverains et, selon les situations locales, les lus. C'est
pourquoi nous envisagerons tout d'abord les limites de la concertation et nous
nous intresserons ensuite aux signes encore discrets de ses avances. Enfin, en
vue de la mise en oeuvre d'une charte intersonique, forum hybride relatif au bruit
des avions, nous nous demanderons comment solliciter le " dbordement " des
notions pour enrichir l'approche " cadre " de l'action ?
Pour rpondre ces questions, nous reprendrons et croiserons les rsultats de
plusieurs dmarches qualitatives tournes vers l'analyse de la gestion de l'envi-

Espaces et Socits

108

ronnement sonore des aroports3 : conflit autour de Roissy-CDG et exprience

de la concertation dans plusieurs aroports de province et trangers francophones. En outre, le point de vue des spcialistes de la ngociation constitue une
toile de fond valuative. cet gard, nous prciserons la terminologie employe
en citant Laurent Mermet : " En France dans le domaine de l'environnement et
de l'amnagement, prospre la concertation [...] Comment situer la concertation
par rapport d'autres notions plus nettes et plus familires ?
Est-elle une ngociation ? Pas vraiment puisqu'elle ne vise pas forcment une
prise de dcision d'un commun accord. Par exemple, aprs une phase de concertation, c'est la pissance publique qui dcidera d'un amnagement.
Mais alors n'est-elle pas seulement une consultation ? Non, dans la mesure
o elle ne s'arrte pas une simple coute rciproque des points de vue [...].
Pourquoi le succs de cette notion et de cette pratique ambigu dans le domaine de la dcision publique en France ? Selon nous essentiellement parce qu'elle
est adapte la recherche d'acceptabilit de la dcision en contexte de forte asymtrie de pouvoir " (Mermet, 2000, p. 148).

Limites de la concertation
Avant de considrer le " cadrage " des reprsentations du bruit et de la gne
dans les logiques d'acteurs, nous nous demanderons dans quel contexte elles
voluent et dans quels dispositifs de concertation elles s'inscrivent et se dveloppent.
Emergence de la concertation

- importance du contexte

Quels sont les facteurs qui motivent le recours la concertation ? Au-del de

la pluralit des situations, peut-on observer des similitudes contextuelles dterminant en grande partie les processus et rsultats de la concertation ?
Les diffrents exemples qui suivent confirment l'observation selon laquelle le
conflit est moteur de la concertation :
- Roissy-CDG, le projet d'extension mobilise les riverains ;
- Strasbourg et Lige, nous avons affaire un conflit dclar portant sur
3. Voir Leroux et al. (2002).

La mthodologie adopte trois points de vue :

- discours des spcialistes de la ngociation runis sur le thme de la gestion concerte du bruit des
avions ;
- discours de gestionnaires d'aroports franais et trangers francophones, essentiellement des
responsables environnementaux, runis sur le thme de leur exprience de la concertation ;
- discours des principaux acteurs impliqus dans la mise en oeuvre des mesures engages sur
l'aroport de Roissy CDG et, concernant " le dossier Roissy ", analyse des retranscriptions des
runions des Commissions consultatives de l'environnement.

Vers une charte intersonique

109

l'irruption brutale du trafic, nocturne de surcrot, annonce dans le premier cas,

avre dans le second ;
fermement aux pratiques d'approche de
- Nice, les riverains s'opposent
l'aroport et proposent un contournement d'Antibes dans certaines conditions :
dans ce cas, la revendication est claire et elle emprunte le chemin de la contreexpertise ;
Toulouse-Blagnac, le dveloppement du
- enfin, Lyon-Saint-Exupry et
trafic et la crainte de son augmentation, confirme aux yeux des riverains par
l'approbation du nouvel Avant projet du plan masse (APPM) pour le premier et
par l'vidence de la croissance du trafic pour le deuxime, crent des tensions.
La nature du conflit, augmentation, voire irruption du trafic, ou procdures et
trajectoires dont le traitement est plus technique que dans l'autre cas, ne semble
pas jouer pour ou contre la concertation. En revanche, plusieurs facteurs ont une
incidence sur les processus de concertation et leur aboutissement :
donne,
ressaisissent
le
initial
d'merles
dans
situation
contexte
acteurs,
une
gence du conflit selon des caractristiques locales politiques et culturelles :
Strasbourg, c'est en termes d'alternative stratgique que la concertation
s'impose, Nice, une culture de la ngociation la favorise tandis que sur d'autres
sites, un formalisme officiel contraint les acteurs y recourir ;
- sans une ouverture potentielle, la concertation est voue l'chec et risque
d'entriner une rupture entre les parties : c'est ce qui se passe Lige o les dcisions sont annonces et mises en oeuvre immdiatement, ce qui dilue certainement aussi ou rend vaines les discussions autour d'une charte de qualit de l'environnement sonore dont les enjeux restent insignifiants eu gard la situation,
comme Lyon Saint-Exupry et Toulouse-Blagnac. Enfin, en ce qui concerne
Roissy CDG, l'chelle du conflit oblige l'tat prendre des engagements dont
les termes ne peuvent satisfaire les riverains.

Dispositifs de concertation un rle confirmer

Quel rle les Commissions consultatives de l'environnement (CCE institues
en 1985) peuvent-elles jouer dans les situations conflictuelles qui ont pour ressort essentiel l'augmentationrapide du trafic arien ? Les principes et rgles qui
prsident la cration et au fonctionnement de ces dispositifs de concertation,
qu'il s'agisse des CCE ou d'autres dispositifs encourags par les pouvoirs
publics (Commission locale de l'eau en 1992 par exemple) apparaissent assez
flous :
les CCE, n'ont pas de personnalit
- la plupart de ces instances, comme
morale et par leur composition et mode de dsignation relvent des " forums
para-publics " (Lascoumes, 1997, p. 30) ;

Espaces et Socits

110

- cres en priode de crise, leur prennit s'avre prcaire : ainsi, la CCE de

Roissy CDG ne s'est pas runie pendant sept ans ;

- leurs rgles de fonctionnement (rythme, convocation, formalisation, animation, financement, etc.) mritent d'tre poses clairement ;
- les missions reconnues ces dispositifs ne stipulent ni production de rsultats ni modes d'action prcis, ce qui peut rapidement engendrer leur inertie (Lascoumes, 1997, pp. 27-28) ; se pose ici la question du pouvoir de contre-expertise qui garantirait l'autonomie cognitive de ces instances ; propos des CCE,
d'une part le financement d'tudes est difficile et d'autre part, peu d'organismes
indpendants sont capables de produire des donnes modlises l'instar de
celles fournies par la Direction gnrale de l'aviation civile.
Si l'on se penche sur les comptes-rendus de CCE de Roissy-CDG, ces instances consultes apparaissent d'abord comme un lieu d'informations, rtrospectives et prospectives, fortement gr par Aroports de Paris et la Direction
gnrale de l'aviation civile. Une mise en scne " police " masque difficilement
la violence contenue du discours des opposants au lobby arien (lus et riverains). l'chelle nationale, les CCE ont t ractives pour l'laboration de
chartes, mais leur potentiel de concertation apparat modeste : en effet, les documents restent formels et ne parviennent pas prendre en compte les oppositions
exprimes au cours des dbats.
Dans les contextes conflictuels actuels, les CCE, rcemment modifies par la
loi (juillet 1999 et dcrets d'application en fvrier 2000), acquirent plus de comptences et donnent dsormais des avis. Une fois leurs rgles du jeu tablies
que la loi dfinit en partie mais qui doivent tre prcises l'chelle locale
les CCE peuvent-elles constituer un dispositif assez souple et en mme temps
suffisamment organis pour faire avancer le dbat relatif au bruit des avions ?
Elles constituent bien une instance de dlibration qui contribue l'expression
officielle des rapports de forces ingales et la confrontationdes reprsentations
du bruit et de la gne. Pourtant, si les dbats s'y droulent aujourd'hui avec plus
de transparence, de controverse grce aux connaissances acquises, on peut dire
que tout y est toujours " recadr " en vue du dveloppement du transport arien.
Ces dispositifs mettent en scne les aspects politiquement visibles et exprimables dans le systme d'acteurs. Mais paralllement, se droulent d'autres
runions ou rencontres moins formelles et sans doute plus dcisives. ct de
ce dispositif " cadr " dont la lourdeur institutionnelleempche la ractivit, des
groupes informels ngocient des protocoles d'accord qui ont valeur d'engagement Strasbourg et Nice-Cte d'Azur par exemple et organisent le dbat sur
les multiples questions de la gestion environnementale. " Ces dispositifs sont-ils
un lieu d'laboration des politiques publiques ou bien ne sont-ils l que pour
faciliter l'acceptation de politiques publiques labores et mises en oeuvre

Vers une charte intersonique

111

essentiellement par l'tat ? " (Blancher, 1997, p. 23). Ne constituent-ils pas un

lieu d'change entre groupes d'intrts bien identifis, ne reproduisent-ils pas
sans possibilit d'ouverture des arguments et des rapports de force eux aussi bien
identifis ? Les reprsentants de riverains acteurs concerns directement par le
bruit des avions, mais on voquera galement l'implantation d'un incinrateurde
dchets risques ou d'une autoroute, etc. estiment qu'on les consulte mais que
" les choses sont dj dcides ". Le doute subsiste donc quant au pouvoir de ces
instances de dstabiliser le systme d'acteurs. Et, nous comprenons alors le voeu
de certains lus et des reprsentants d'association de voir descendre dans la rue
les riverains. La voie de la manifestation, ou encore le recours la procdure
judiciaire, ne sont-ils pas plus efficaces pour inflchir les rapports de forces et
aboutir des accords plus favorables aux riverains ?

Reproduction des logiques d'acteurs

Les acteurs du transport arien dfendent avec vigueur leurs intrts d'autant
que le contexte leur est favorable. La prise en compte de l'environnementdevient
certes une obligation mais elle ne menace pas vraiment les logiques de dveloppement pousses aux limites extrmes de l'acceptabilit par les riverains.
Comment les reprsentations du bruit et de la gne entrent-elles dans l'argumentation des intrts divergents des acteurs en prsence ? Diffrents registres
situent la relation entre les deux sur un axe dont les deux ples seraient le bruit
dfini par des indicateurs quantitatifs comme celui de " bruit annuel "" qui prend
aujourd'hui valeur de paradigme et le dommage qui correspond " la gne rellement subie " ; entre les deux se situerait le registre normatif qui traduit la ncessit d'une objectivation tenant compte des deux autres ples. Aucune discussion
entre les parties ne serait possible sans ce registre. Ces trois rfrents sont au
coeur des dbats sur le bruit, montrent bien les enjeux opposs des acteurs et
s'imbriquent dans l'expression normative ; celle-ci est fixe et apprcie selon
les trois critres social, technique et rglementaire le premier s'enracine dans
l'acceptabilit d'un indice et des modalits temporelles et spatiales du trafic, le
deuxime vise la faisabilit du respect des niveaux de bruit prescrits, le troisime fixe les limites du trafic (plafonnement et mesures d'exploitation), des Plans
d'exposition au bruit (PEB) et des Plans de gne sonore (PGS).
PEB et PGS actualisent les reprsentations spatiales de la gne qui influencent le devenir urbanistique des communes et dfinissent le primtre d'ligibilit des riverains pouvant bnficier de l'aide l'insonorisation. Il est clair que

4. Dans les engagements signs en 1998 par les ministres des Transports et de l'Environnement,
l'nergie sonore est calcule sur une anne et plafonne la valeur atteinte en 1997. L'indicateur
global de bruit reprsente de manire caricaturale aux yeux des riverains le point de vue technicoscientifique totalement loign de leur vcu.

Espaces et Socits

112

les compagnies ariennes et Aroports de Paris cherchent exercer leur activit

sans tre inquits et optent pour un primtre large que les lus, aujourd'hui, ne
remettent plus en question comme la fin des annes 1980 lorsque les nuisances
taient moindres et autorisaient encore un discours du dveloppement urbanistique. Les ajustements du calcul du bruit et de l'valuation de la gne entranent,
pour les acteurs du transport arien, des efforts de renouvellement des flottes, un
financement de l'aide, etc. En revanche, ils doivent tre logiquement compenss
par la " paix sociale ". Pour les lus, les problmes sont d'ordre territorial ; ils
s'inquitent du devenir de leur commune et des centres-bourgs et agissent pour
obtenir une meilleure rpartition des retombes conomiques de l'aroport.
Quant aux riverains, ils remettent en question, plus que les autres acteurs, l'arbitraire des limites du PGS laissant sans rponse le problme mergent de la gne
des riverains loigns.

Absence de ngociation vanit de la concertation

la complexit et l'abstraction des indicateurs fournis par Aroports de

Paris et la Direction gnrale de l'aviation civile, les reprsentants associatifs et
les lus opposent le critre du nombre de mouvements, en particulier du nombre
de mouvements nocturnes, et rclament des mesures de bruit pour valuer et
ngocier le bruit acceptable. " On nous propose un indicateur global de bruitjour
et nuit, et on nous propose de plafonner le bruit. Dans ce domaine, ce qu'attendent les riverains et les lus, c'est une ngociation sur le bruit rellement mesur et sur le nombre de mouvements par an ", dclarait un lu lors de la CCE du
12 octobre 1998. Le cas de Roissy n'est pas loign des autres cas : sans des
limites clairement poses c'est--dire en termes comprhensibles pour n'importe quel riverain toutes les propositions d'amlioration sans tre irrecevables
resteront peu significatives. La reprsentation premire de la relation bruit-gne
qui peut lgitimer les autres et constituer la base d'une ngociation ultrieure de
la gne est la projection du trafic rel, au fil des annes. Encore faut-il que les
engagements pris par les pouvoirs publics apparaissent fiables ; en effet, la limitation 250 000 mouvements du trafic d'Orly n'est-elle pas rversible dans un
contexte de dveloppement rapide du transport arien et sous la pression des lus
qui voient diminuer ls retombes conomiques ? De mme, l'engagement ne
pas dpasser les 55 millions de passagers sur Roissy l'horizon 2010 n'est-il pas
presque atteint ? L'incertitude des projections moyen et long termes du trafic
arien est un point crucial du dbat.
L'absence d'une marge de manoeuvre relle dans l'amlioration de l'environnement sonore des riverains dnonce ce qu'on peut appeler la vanit de la
concertation en particulier dans le cadre des dispositifsde concertation. Les CCE

Vers une charte intersonique

113

n'ont certes pas vocation la ngociation - leur titre d'ailleurs se situe en-de

de la concertation mais conduisent les lus et les reprsentants de riverains

rechercher les failles des dcisions dj prises pour alimenter le dbat. L'affrontement des logiques se referme dans l'impossibilit de modifier la situation.

Une dynamique timide de la concertation

Les limites de la concertation n'empchent pas cependant une volution des
attitudes et des changes. Quelles pratiques et prrogatives traduisent l'amorce
d'un changement sachant que nous restons rservs sur la confirmation de ce
changement ? Au niveau du dbat relatif au bruit des avions et la gne, quelles
tendances se dessinent ?

Exigence d'information mise en cause du principe de transparence

En considrant le cas de Roissy-CDG, nous pouvons dire que la CCE au
cours des runions successives organises la fin des annes 1990 en particulier en 1998, anne de l'laboration de la charte de qualit de l'environnement
sonore devient lieu de dbats qui traduisent de la part des reprsentants associatifs et des lus la remise en question offensive des discours des acteurs du
transport arien et l'appropriation des logiques imposes en vue de mieux les
combattre. S'il apparat difficile dans le domaine du bruit des avions de produire des donnes dans le cadre de contre-expertise, alors l'accs aux informations
dtenues par les acteurs du transport arien constitue un enjeu majeur des
dmarches de concertation. La charte de qualit de l'environnement sonore pourrait tre value davantage sur les dbats qu'elle a autoriss et sur l'exigence de
connaissance et de transparence de la part des reprsentants de riverains plutt
que sur des rsultats appels " mesurettes " par ces derniers. Une appropriation
de ces donnes en favoriserait le suivi, conduirait une reconnaissance d'indicateurs prenant sens par le dbatplus que par une validit technique absconse et
appellerait d'autres traductions du bruit et de la gne (nouvelles bases cartographiques notamment).
En ce qui concerne la gestion du bruit autour des aroports, c'est dsormais
une relation de proximit avec les riverains qui est recherche. Les gestionnaires
ne disent-ils pas avoir " dcouvert " les riverains rcemment ? Chacun d'eux
pourrait sans doute prciser, en fonction de l'histoire aroportuaire locale, quel
moment il a pris en compte diffremment leur existence. Depuis plusieurs
annes, les responsables environnementaux dveloppent la transparence. Publications, runions dans les communes, rponses aux plaintes, manifestent cette
tendance qui oblige les gestionnaires en tablir les rgles : quelle information,

114

Espaces et Socits

comment, vers qui ? L'impact de cette transmission est en lien direct avec l'image que les riverains ont de l'aroport. L'adoption du principe de transparence ne
suffit pas rtablir la confiance (Aroports de Paris) ou l'tablir lorsque le
contexte volue brutalement (Toulouse-Blagnac, Lyon-Saint-Exupiy, LigeBierset). Et, c'est bien le sens de ce principe qui est ici questionn. Les dbats
des CCE montrent que la transmission d'informations ncessite mises plat,
claircissements, discussions des donnes. La crdibilit s'acquiert avec l'intelligibilit. Jusqu'o donc va la transparence des gestionnaires d'aroports vis-vis des riverains qui eux ne sont pas en position de dbattre lorsqu'ils reoivent
le bulletin de l'aroport ? Elle reste bien en-de de la transparence relle qui
devrait rpondre la demande de connaissance des riverains : " Il faut que les
riverains sachent quelle sauce ils vont tre mangs et qu'on arrte de leur raconter des salades ou de leur donner une version dulcore des faits ".
Par ailleurs, l'ACNUSA\ cre rcemment, reprsente une instance dont les
avis constituent une base pour l'action mener en direction des riverains. Dans
le cadre des CCE, elle ouvre la concertation un tiers indpendant dont les
prrogatives en font un rfrent souhait par les uns, oblig pour les autres. Dans
le domaine de l'information, l'ACNUSA se donne pour mission de garantir et
d'expliciter certaines informations : " Tout le monde attend qu'on rgle les
problmes. Nous ne rglerons pas les problmes. Par contre, nous pouvons au
moins rtablir un certain nombre de transparences et de discussions claires
sur les lments du problme. Et que dans les diffrents secteurs o nous
intervenons, on arrte la langue de bois, les discours techniciens".
Concertation des avances relles ou illusoires ?
Que nous apprend l'valuation de la concertation par les acteurs euxmmes ? La tendance dclare la concertation, accompagne d'une recherche
de communication mieux adapte la ralit riveraine, dont tmoigne par
exemple l'association des riverains au choix et au contrle des stations de
mesures de bruit des diffrents systmes installs, caractrise le discours des
reprsentants d'aroports qui disent se trouver dans une phase transitoire : la
concertation est de fait plus ou moins engage selon les sites en fonction de la
duret des conflits existants.
En ce qui concerne le dossier Roissy CDG, les opinions divergentes des
acteurs rencontrs l'gard de la concertation considre comme critre d'valuation des politiquespubliques manifestent bien une fois de plus l'asymtrie des
pouvoirs. Les acteurs, tat et Aroports de Paris valorisent la concertation que
reprsentent les missions successives (Douffiagues, Carrre) et ils valorisent plus
5. Autorit de contrle des nuisances aroportuaires : instance administrative indpendante cre
par la loi du 12 juillet 1999 dont le premier rapport d'activit date d'avril 2000.

Vers une charte intersonique

115

encore ce dispositif ractualis qu'est la CCE. Ils insistent sur le ct novateur

de la politique initie qui a abouti aux engagements des ministres de l'quipement et de l'Environnement, en particulier le plafonnement du bruit, les mesures
d'exploitation de rduction du bruit, etc. De leur ct, les lus estiment se trouver face un dficit institutionnel de concertation (CCE inactives pendant des
annes par exemple) auquel la revendication environnementale oblige remdier. Quant aux reprsentants d'associations, ils vacuent de manire lapidaire la
notion de concertation. Us critiquent notamment la mise en oeuvre des dispositifs
administratifs classiques de concertation ainsi, l'enqute publique est leurs
yeux " une vaste mascarade " assujettie des mesures suspensives qui n'ont pas
t leves avant le Dcret d'utilit publique.
En revanche, ces mmes acteurs reconnaissent un intrt pour la concertation
en tant qu'exprience dlibrative lors de la rdaction de la charte de qualit
d'environnement sonore effectue dans le cadre de la CCE. On supposera alors
que " l'apprentissage d'un langage commun " est bien amorc ; d'ailleurs, les
runions de la nouvelle CCE (conforme la composition et aux comptences instaures par les textes) en attestent : pluralit des reprsentations contradictoires
et interactions nouvelles entre les acteurs s'y expriment.
D'une certaine manire, les acteurs n'ont pas se demander s'ils sont prts
poursuivre ce qui ressemble de la concertation. Plus ou moins cyniques ou plus
ou moins nafs l'gard de la concertation, ils sont impliqus et y participent.
" Jouer le jeu ", alors que les solutions sont en partie du ct de l'Europe comme
le disent certains, c'est s'inscrire dans une tendance qui s'affirme mais qui reste
affiner et renforcer pour conduire vers des processus ngocis. Le temps de
la rationalit univoque est termine ; dsormais, elle se dcline et se disperse
dans diffrentes procdures et instances plus ou moins formelles qui devront
tenir compte des " dbordements " traduisant l'volution des reprsentations du
bruit et de la gne.

Logique mtrologique

Aujourd'hui, la notion de gne constitue toujours un horizon problmatique

qui justifie les revendications des uns riverains qui rclament une diminution
du trafic et les actions des autres gestionnaires qui souhaitent avoir un rfrent fiable dans la gestion du bruit. Nous observons que, paradoxalement, les
acteurs dus par les rsultats de l'enqute de gne mene autour de Roissy-CDG
et d'Orly n'abandonnent pas la perspective de son valuation. Dans l'approche
de la gne, nous constatons donc que la logique mtrologique circonscrit le dbat
et ne peut tre occulte. Manuel Prianez ne constate-t-il pas au terme de son
analyse des entretiens raliss auprs de riverains d'Orly et Roissy-CDG que les
fortes intensits rendent un peu moins vrai ce qu'il a observ depuis longtemps

116

Espaces et Socits

propos d'autres sources de bruit, savoir que " les significations du monde
sonore et du bruit sont plus importantes que ses intensits " (Perinez, 2001,
p. 66). Nous soulignerons que le bruit mesur, revendication des riverains qui
cherchent exprimer " la gne rellement ressentie ", ouvre des perspectives
pour approfondir le langage commun relatif la gne. Toutefois, et les dbats
portant sur la revitalisation des bourgs vont dans ce sens, la gestion de la gne
ncessite d'autres perspectives que celles de la traduction normative des reprsentations de la relation bruit-gne.
Avant de poursuivre d'un point de vue plus prospectif, nous estimons que les
diffrentes approches du problme de la gestion sonore autour des aroports
tmoignent d'une volution des reprsentations du bruit et de la gne. Nous
pouvons cependant reprer deux lacunes :
- d'une part, la concertation ne touche en rien les acteurs directement concerns par rapport ce qu'elle prtend mettre en place : les riverains,
- d'autre part, nous assistons une hyper-sensibilisation environnementale en
termes de nuisances et l'exclusion de toute autre reprsentation environnementale au sens de connaissance du lieu et des pratiques qui s'y dveloppent.
Ces lacunes conduisent envisager un outil de diagnostic et de gestion des
reprsentationsde la gne dans un systme d'acteurs qui, sans dlaisser les orientations en cours, les ressaisirait dans des perspectives plus larges :
- il s'agit alors d'inventer de nouvelles procdures afin d'accder une parole habitante qui est non reprsente et d'largir ainsi le systme d'acteurs,
- de sortir de l'opposition des registres de la technique et du vcu des riverains et d'apprhender leur rapport au territoire.

Vers la ngociation du bruit des avions

Plus que la concertation, la ngociation implique les acteurs en vue de dcisions prises d'un commun accord. Nous recourons donc ici ce terme pour insister sur l'volution qualitative ncessaire du dbat, du diagnostic et de la gestion,
relatifs au bruit des avions et la gne.

Organisation d'un " forum hybride "

Il s'agit, dans cette priode o les logiques des acteurs ne sont plus seulement
dfensives, d'intgrer dans le dbat sur la gne due au bruit des avions les composantes complexes de cette dernire ; ce qui suppose de prvoir et d'imaginer
le passage de l'expression de la gne l'laboration de reprsentations collectives dans lesquelles la dimension locale serait prise en compte. L'outil susceptible de rpondre ces objectifs et que nous cherchons prfigurer s'apparente
aux " forums hybrides ", pas seulement sous la forme institutionnalise que les

Vers une charte intersonique

117

CCE constituent par exemple, mais comme " rseaux de connaissances et d'actions triplement htrognes ", les savoirs, les acteurs, les rgles (Lascoumes,
1997, p. 10). L'hybridation se conoit entre les trois registres mobiliss, mais elle
est galement agissante chacun des niveaux.
Savoirs : l'approche mtrologique du bruit des avions et de la gne, on peut
associer une approche anthropologique de l'environnement sonore. Prendre en
compte la multi-exposition en particulier dans les communes loignes de l'aroport o le niveau de bruit des avions n'est pas trs lev, organiser la veille
sanitaire pour rpondre au souci des riverains, suivre l'volution des composantes socio-conomiques et urbanistiques de l'environnement aroportuaire,
etc., constituent quelques-uns des nombreux thmes d'observation et de
recherche.
Acteurs : ct des acteurs institus, reprsentants impliqus dans la gestion
des conflits, les habitants ordinaires ont une connaissance et une adaptation in
situ. La question de l'accs au dbat d'autres acteurs que ceux traditionnellement chargs de la reprsentation d'intrts est ici pose. Dans le cadre des CCE
par exemple, comment organiser la slection des experts ? Par ailleurs, comment
solliciter la parole riveraine ? Aujourd'hui, les sites Internet offrent une opportunit d'informations (mode choisi par l'ACNUSA) et d'changes mais exigent un
traitement comptent des donnes recueillies pour qu'elles contribuent la
construction d'une reprsentation collective de la gne.
Rgles : nous distinguerons celles qui prennent une valeur normative et toutes
les rgles du jeu qui favorisent l'expression et l'accs l'information. Rechercher
les outils capables de rendre plus intelligibles les informations transmises, faciliter le recours la contre-expertise, encourager le partenariat entre diffrents
acteurs dans la production des connaissances, organiser la prvention auprs des
riverains (vols imprvus, mise disposition et interprtation raliste des plans de
gne sonore...), etc., reprsentent des objectifs pragmatiques importants.
Renouvellementdes dmarches de diagnostic
Des observatoiresdu bruit ou de l'environnement sonore peuvent rpondre aux
diffrentes finalits voques ci-dessus. Cres l'chelle d'une ville, du dpartement ou de la rgion, les donnes qu'ils engrangent permettent en particulier de
considrer l'volution de l'environnement sonore et ce titre de reprsenter une
garantie pour le citoyen. " En le-de-France, il n'y a pas vraiment un observatoire
du bruit ; donc, crer un observatoire du bruit pour rendre Csar ce qui est
Csar ; le bruit des avions, des routes, par exemple, qu'est-ce qui est gnant dans
la ville de Sarcelles, est-ce que c'est Roissy qui en fait le plus, les motards du
samedi soir, l'alarme du commerce d' ct. Il y a vraiment un effort d'explication qui doit porter sur l'ensemble du spectre. Et partir de l, on verra ce qu'il

Espaces et Socits

118

faut traiter ". Les missions de ces observatoires sont redfinir : panels de riverains impliqus dans une observationrgulire, runions d'acteurs l'chelle locale afin de mettre en place une meilleure prvention de la gne, outils interactifs qui
provoquent l'expression, tels sont quelques-uns des moyens adapts aux diffrents
axes de recherche qu'ils soient d'ordre mtrologique ou anthropologique.
Dans le prolongement de ce qui prcde nous privilgierons les tudes et
recherches qui n'abordent pas la gne frontalement et peuvent pourtant donner
contenu et sens cet objet indfinissable qu'voquent les responsables
environnementaux des aroports. Il ne suffit pas d'arriver l'improviste chez les
gens comme l'imaginent ces acteurs qui ont envie de connatre la ralit
riveraine mais d'orienter le questionnement sur des thmes qui intgrent ncessairement le rapport construit l'environnement bruyant. Nous voquerons les
mthodologies du CRESSON mises l'preuve sur diffrents terrains et auprs
de populations diverses : parcours comments et observations rcurrentes6
permettent en effet de connatre aussi bien le sens et les pratiques du territoire
que les lments de dysfonctionnement et de disqualification qui sont occults
par la question de la nuisance sonore. Nous citerons galement le recours aux
focus group pratiqu rcemment : le bruit des avions y apparat fortement li
la relation au territoire et invite prolonger l'investigation7. Ces mthodes
n'invalident pas les plus classiques mais elles s'avrent, dans ce domaine,
adaptes aussi bien des recherches fondamentales qu' des tudes ponctuelles
en vue de rsoudre des problmes locaux. C'est bien cette dimension locale et
contextuelle que nous tenons mettre en avant pour viter de tomber dans
l'vocation du non lieu que reprsenteraient finalement l'aroport et son
environnement proche et pour favoriser l'mergence d'une gestion concerte.
Il ne s'agit donc ni de diluer ni de relativiser l'objet " bruit des avions " mais
de le concevoir dans un champ plus large qui associe la perception et l'apprciation d'un environnement dfini en tenues physiques, spatiaux, territoriaux.

Des logiques de ngociation en vue de la gestion de la gne

" Le bruit des avions est-il ngociable ?" cette question, il est possible de
rpondre en suggrant des logiques de ngociation qui ne s'excluent pas et rvlent la diversit des reprsentations de la gestion de la gne indpendamment de
tout jugement de valeur. La pluralit des logiques permet de ne pas rduire l'ide
6. In Grosjean, Thibaud. (2001) voir les articles de

- Amphoux Pascal. L'observation rcurrente

- Augoyard Jean-Franois, L'entretien sur coute ractive
- Thibaud Jean-Paul, La mthode des parcours comments
7. Voir cet gard Faburel ( paratre). Le bruit des avions pounait tre " une fentre

d'observation de l'ancrage territorial et de ses contours gographiques ".

Vers une charte intersonique

119

mme de ngociation celle de compensation qui enferme toujours dans la dualit l'objet et sa rparation.
Logique mtrologique valeur cognitive : elle apparat toujours importante
dans la recherche des seuils d'acceptabilit de la gne qui guident la rglementation ; certains objets, comme les trajectoires, la frquence des vols, le nombre de
mouvements, etc., y gagneront peut-tre en potentialits de concertation.
Logique de compensation valeur financire : elle peut prendre diffrents
sens. Conue comme un droit polluer, elle apparat raliste mais amorale, qu'il
s'agisse du bruit des avions ou d'autres pollutions. Par ailleurs, ce droit ne
reviendrait-il pas entriner la situation sonore sans garantir pour autant sa matrise ? Plus encore, il s'apparente un marchandage qui lgitime un droit de faire
du bruit. En revanche, une compensation financire dans le cadre d'une politique
d'indemnisation immobilire ou encore de rachat des maisons les plus proches
de l'aroport est acceptable. Par ailleurs, l'aide l'insonorisation, considre
commeun droit rparation ou comme une indemnisation, reprsente galement
une compensation financire aux yeux des riverains. Quant une baisse des
impts locaux, dj envisage, elle est mal accepte par les lus qui devront la
compenser et par les citoyens qui pensent que si on diminue leurs impts d'un
ct, on les augmentera de l'autre.
Logique d'information valeur sociale : elle concerne l'accs l'information dont nous avons vu l'importance. Elle est fonde sur la reconnaissance des
riverains. Il ne suffit pas de transmettre des donnes, encore faut-il favoriser leur
appropriation.
Logique de dtournement valeur symbolique : nous pensons ici
l'exemple du billet d'avion gratuit mis disposition des riverains, en particulier
de ceux qui ne l'ont jamais pris ; nous citerons galement l'exemple du muse
des transports Luzerne qui a une valeur symbolique nationale.
Logique contextuelle valeur territoriale : cette logique offre un champ
d'actions trs large. Elle prend en compte la qualit de vie des riverains et le rapport actif leur territoire. Cette logique vise une apprciation globale de l'environnement dans lequel le bruit est une composante parmi d'autres.

120

Espaces et Socits

Glossaire
ACNUSA
CRESSON
CCE
PEB
PGS

Autorit de contrle des nuisances aroportuaires

Centre de recherche sur l'espace sonore et l'environnement urbain
Commission consultative de l'environnement
Plan d'exposition au bruit
Plan de gne sonore
Roissy-CDG Roissy-Charles-de-Gaulle

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la 8me sance du Sminaire du programme Risques collectifs et situations
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Vers une charte intersonique

121

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des aroports d'Orly et de Roissy-CDG, rapport de recherche pour
l'ADEME, programme Concertation, dcision, environnement du ministre
de l'Amnagement du territoire et de l'Environnement,IPSHA (Intervention
psychosociologique et sciences humaines appliques).

Martine LEROUX, Chercheur associe, CRESSON- Centre de recherche sur

l'espace sonore et l'environnement urbain, UMR 1563 CNRS/ministre de la
Culture, cole d'Architecture de Grenoble, 60 avenue de Constantine, BP 2636,
F-38036 GRENOBLEcedex 2
martine.leroux@freesbee.fr

Lorsque les territoires locaux entrent

dans l'arne publique ;
retours d'exprience en matire de
conflits aroportuaires
Guillaume FABUREL

Introduction
Plusieurs tudes et recherches rcentes prsentent les aroports comme des
catalyseurs de richesses et des pourvoyeurs d'conomies externes (par exemple
El Hosseiny, 1992 ; Institut d'Amnagement et d'Urbanisme de la Rgion Ilede-France - IAURIF, 1995 ; Airports Council International - Europe, 1998 ;
Aroports de Paris - ADP et IAURIF, 2001...). Or dans le mme temps, la
contestation des nuisances provoques par les survols d'aronefs s'amplifie.
Pourquoi ce dcalage croissant ?
Sur les vingt dernires annes, les aroports se sont peu peu affirms
comme de vritables quipements urbains, offrant des leviers d'actions sans gal
pour les pouvoirs publics (Cavard, 1988 ; Dlgation l'Amnagement du Territoire et l'Action Rgionale - DATAR, 1992). Comme ailleurs, les autorits

124

Espaces et Socits

franaises se sont appuyes sur ce potentiel pour structurer l'espace. Le Schma

Directeur d'Ile-de-France de 1994 se saisit par exemple de Roissy-Charles-deGaulle sous cet angle. C'est un " secteur stratgique " pour l'Ile-de-France. L'aroport est pens tout la fois comme une porte d'entre de la rgion capitale,
donc une interface de mobilit, et comme un ple de centralit, donc un lieu
d'ancrage et d'intgration. Il est alors un moyen d'actions sur l'quilibre de la
mtropole et de l'hinterland aroportuaire.
Affect cette fonction multiple, l'aroport de Roissy-Charles-de-Gaulle
coulait, comme bien d'autres aroports, des jours assez paisibles. Les tendances
conomiques et les projections de trafics faonnaient le champ du possible. Les
richesses produites devaient venir bout des quelques effets ngatifs dj prsents, teilles les ingalits spatiales face la manne conomique cre par l'aroport, ou encore les nuisances sonores (Centre de Recherches et d'tudes sur
Paris et l'Ile-de-France - CREPIF, 1994). Nous tions dans une logique d'offre,
porte par la rhtorique des effets structurants et du dveloppement exogne,
avec son cortge de dterminismes techniques et de mtaphores mcaniques
(Offher, 1993).
Toutefois, une autre tendance s'est fait jour sur les vingt dernires annes,
dans plusieurs pays. Cette tendance a globalement t msestime par tous les
gestionnaires aroportuaires et autorits de tutelle. Malgr les apports conomiques susmentionns, des rsistances locales ont fleuri ou se sont durcies autour
d'aroports d'un grand nombre de pays. La gnralisation de ces rsistances
constitue aujourd'hui l'une des contraintes majeures pour tout dveloppement et
souvent pour le fonctionnement mme d'une plate-forme aroportuaire d'envergure internationale. Les oprateurs rencontrent des difficults grandissantes lorsqu'ils entreprennent d'accrotre les capacits pour rpondre la demande croissante de mobilit arienne et la saturation des quipements qui se profile rapidement dans plusieurs pays europens, comme aux tats-Unis. Une tude du
Bureau d'Information et de Prvisions conomiques (BIPE), de 2001, annonce
une saturation des 25 premiers grands aroports europens chance de 2015,
certains tel Francfort Rhin-Main ou Amsterdam Schiphol l'tant d'ores et dj.
Ce papier souhaite puiser dans les discours et logiques d'acteurs pour aborder les fondements la fois thoriques et pratiques de cette extension rapide des
conflits aroportuaires, et alors mieux saisir les enjeux qu'ils dessinent.
Aprs avoir recens quelques-uns des cas conflictuels (section 2), nous rendons compte d'une volution rcente et sensible dans les argumentaires et les
rfrentiels des opposants au fonctionnement ou l'implantation des aroports.
Nous admettons que cette volution masque en fait un processus plus profond,
commun chacun des conflits observs : l'entre des territoires locaux dans
l'arne des dbats.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

125

De prime abord, cette volution, bien que nouvelle dans le monde arien, ne
surprend gure la lumire des travaux d'analyse ayant port sur les conflits
autour par exemple de projets d'autoroutes ou de tracs ferroviaires, en France
comme l'tranger. En fait, un point nous semble peut-tre ici plus intressant
concernant les aroports. Cette entre en scne des territoires locaux constitue un
trait commun aux diffrentes problmatiques aroportuaires, malgr les cultures
politiques, les rapports sociaux et les particularits physiques et symboliques des
lieux concerns. Nous ne prtendons pas ici l'nonc d'une quelconque loi, qui
d'ailleurs, si nous nous y risquions, serait celle de la force de l'empreinte territoriale sur les questionnements et argumentaires. Nous chercherons plutt, par
l'analyse de quelques cas, approfondir tout d'abord le comment, puis les
consquences de cette entre rapide et commune des territoires locaux dans
l'arne publique.
Le bruit des avions semble jouer un rle double dans cette closion rapide et
commune aux cas aroportuaires (section 3). Tout d'abord, ses effets sociaux et
spatiaux, longtemps maintenus dans l'ombre des discours techniques (ex : modlisation acoustique), mettent en visibilit les failles des vulgates que ces discours
nourrissent. La question des effets se hisse alors progressivement au rang
d'objet de dbats. Ce faisant, l o la discontinuit entre aroports et territoires
locaux a t de longue date pense au nom de rextraterritorialit, ces effets
crent tout la fois un lien social au sein des territoires locaux et un lien spatial
avec les autres catgories d'chelles reprsentes plus conventionnellement dans
les dbats.
Dans le prolongement, les systmes d'acteurs voluent rapidement, sous
l'gide de coalitions animes notamment par des lus locaux. Ces dernires sont
guides par d'autres valeurs, qui, par les lgitimits dont elles sont porteuses,
constituent la matrice du rfrentiel territorial comme autre cadre structurant des
dbats. La force de ces valeurs est de permettre, par rfraction, de faire barrage
voire de redfinir certains des desseins politiques et territoriaux conventionnellement assigns aux aroports et leur gestion. C'est du fait mme de cette
volution que les aroports et leur fonctionnement font l'objet de dbats de plus
en plus vifs, allant parfois jusqu' prfigurer de vritables objets de controverses
(sections 4 et 5).
la lumire de ces tendances, nous questionnons enfin l'enjeu mergent en
matire d'articulation entre les aroports et leurs territoires d'accueil : garantir
l'acceptabilit sociale des plates-formes. Cet approfondissement conclusif
(section 6) prsente tout la fois les actions concrtes qui s'en rclament et
surtout suggrent d'autres possibles quant la cohabitation des aroports et de
leurs territoires d'accueil.

] 26

Espaces et Socits

L'aroport : crateur de conflits

Un peu partout dans le monde, les aroports rencontrent des difficults grandissantes lorsqu'ils entreprennent d'accrotre leurs capacits pour rpondre la
demande croissante de mobilit arienne et la saturation des quipements qui
est annonce. Par-del des cas historiques (nouveau terminal longtemps dbattu
Londres Heathrow1, projet depuis 1973 d'une piste supplmentaire Boston
Logan, ou depuis 1991 Dsseldorf), et souvent emblmatiques (ex : chec de
l'implantation de DHL Strasbourg Entzheim), tous les pays sont ce jour
confronts des situations de tensions, voire de blocages.
Aux USA, plus de 50 aroports, dont les tous premiers mondiaux en
nombre de passagers (Chicago O'Hare, Los Angeles International Airport,
San Francisco International...), sont soit pris dans des tourmentes juridiques et
des conflits ouverts, ou prvoient de l'tre brve chance (U.S. General
Accounting Office, 2002). En Europe, nombre sont les aroports venus grossir
les rangs des cas o les oppositions se structurent et les rapports se tendent :
Bruxelles National, Francfort Rhin Main, Zurich... ainsi que plusieurs aroports
franais, tels Roissy-CDG, Lyon St Exupry, Marseille-Provence, ou, depuis
plus longtemps, Orly.
En outre, les contestations riveraines sont de plus en plus rudes autant l'occasion de choix d'implantations aroportuaires, qu' l'occasion de " simples "
modifications de trajectoires. Nous renvoyons ici notamment la ngociation
mene durant prs de dix ans par la municipalit de Denver (Colorado) paule
par la Fdral Aviation Administration (FAA) pour l'implantation d'un nouvel
aroport : Denver International Airport2. Il s'agit aussi du droulement du dbat
sur le troisime aroport commercial en Ile-de-France (Dmarche d'Utilit
Concerte pour un Site Aroportuaire International - DUCSAI), ou encore aux
ractions suscites depuis deux ans en Ile-de-France face la redistribution des
trafics dans l'espace arien.
Le durcissement des oppositions a des causes multiples que nous serions bien
en peine de recenser avec exhaustivit et prcision, tant les cultures politiques,
les rapports sociaux et les particularits territoriales y apposent leurs empreintes.
Cependant, nos observations pratiques en Europe et aux USA permettent
d'identifier quelques traits communs.

La dcision a t prise dbut 2002, suite plus de 6 ans de dbats et 4 annes d'enqute publique.
2. Sur la dcennie coule, seul aroport construit aux USA du fait des blocages mentionns. Prcisons en outre qu'en raison de ces mmes difficults, le choix d'implantation (40 kilomtres de la ville)
de Denver International Airport a, avec prcdemment celui de Hartsfield Atlanta Airport, remis en
cause l'option planificatrice des amnageurs amricains : construire l'aroport en ville pour en faire
une pice matresse du dispositifurbain, voire parfois un lment dynamisant des espaces rsidentiels.
1.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

127

Le rle des effets individuels et collectifs du bruit des avions

sur les territoires proches
Les charges environnementales que font peser les trafics ariens sur les territoires proches des aroports, et les craintes suscites alors par les projections de
trafics, au premier chef en termes de bruit, structurent beaucoup les oppositions.
En ce sens, les enjeux environnementaux sont devenus structurants pour le devenir des capacits aroportuaires.
Toutefois, des seules revendications forte rsonance technico-environnementale (niveaux quantifis de bruit, taux de polluants atmosphriques...), les
dbats ont vu leur problmatique s'largir. Certes, ils ne se dtournent pas totalement des interrogations relatives par exemple la reprsentativitdes modlisations et indices acoustiques (Leroux, Amphoux, Bardyn, 2002 ; Faburel,
2003 a). Mais, ces dbats embrassent aussi dornavant la question des effets de
ces charges. Et, bien que les effets individuels alimentent ce jour nombre de
revendications (perturbations du sommeil pour cause de bruit3, effets sanitaires
de la pollution atmosphrique4...), ces dbats laissent entrevoir de nombreux
endroits des questionnements en lien avec des effets plus collectifs, par exemple
du bruit des avions. Ds lors, ces changes relayent aussi des considrationsplus
globales mettant en perspective le devenir gnral des territoires proches des
aroports. Pourquoi un tel phnomne ?
L'une des raisons observes dans plusieurs contextes est que, du fait notamment des nuisances et pollutions gnres et des outils urbanistiquesde leur gestion, le bruit des avions aurait aussi des effets plus subtils sur les dynamiques
sociales et spatiales des territoires riverains. Par simple commodit de prsentation, nous btirons une typologie de ces effets en reprenant celle qui est de
rigueur dans le monde arien concernant les emplois lis l'activit aroportuaire : les effets directs, indirects et induits du bruit des avions.
Au titre des effets directs, il s'agit par exemple d'une mobilit rsidentielle
singulire. Cette dernire peut, comme Orly, affecter les volumes de population (Faburel et Maleyre, 2002). Mais, cette mobilit peut aussi, et cela semble
tre plus souvent le cas, modifier la structure sociale des populations, conduisant
alors progressivement un marquage social de l'espace. Dans ce registre, l'association des tudes Foncires a entrepris de montrer, par une tude ralise en
2001 Roissy-CDG, le rle de la dprciationdu cadre de vie et de la dcote des
valeurs immobilires sur le dclin de certains espaces : dpart des populations de
d'exemple au conflit impliquant l'aroport de Londres Heathrow, attaqu en justice par les communauts riveraines pour cause de non respect des restrictions
aux vols de nuit (arrt du 2 octobre 2001, affaire Hutton, Cour europenne des droits de l'homme,
3. Nous renvoyons ici au seul titre

in Margunaud, 2002).
4. Cf. dbats autour de Los Angeles International Airport.

Espaces et Socits

128

rang social plus lev et afflux de jeunes couples primo-accdants la proprit

et issus du parc locatif aid de Seine-Saint-Denis (Martinez, 2001a et b). Ce
constat n'est pas sans rappeler ceux effectus par un courant de la psychologie
sociale amricaine concernant les espaces proches d'quipements risque5.
Toujours au titre des effets directs, il existe d'autres phnomnes, tels, pour
le cas d'Orly cette fois-ci : des pratiques singulires de sociabilit, limites dans
l'espace parce que fdres par un vcu commun du bruit ; et des reprsentations
porteuses d'un sentiment d'altrit et d'abandon politique. Ces derniers effets du
bruit des avions peuvent aller jusqu' cimenter la communaut, et alors forger ou
recomposer sinon une identit tout du moins un sentiment d'appartenance locale (Faburel, 2003b). L'enjeu du conflit n'est plus alors la seule dfense d'un intrt particulier, mais celle d'un intrt gnral localis (Lascoumes, 1994) :
dfendre un territoire de rfrence.
Au titre des effets du bruit des avions cette fois-ci plus indirects sur les territoires, revenons un temps au contact de l'aroport de Roissy-CDG. Il peut s'agir
d'un blocage du dveloppement rsidentiel d'espaces proches de l'aroport.
C'est le cas des vieux bourgs, analys par la Mission Roissy (1999). Ici, c'est la
gestion prventive de l'exposition sonore par l'intermdiaire de l'instrument
Plan d'Exposition au Bruit PEB6 qui serait responsable du phnomne. Les
contraintes imposes par cet instrument ont pu alors faciliter des dcisions d'implantation d'extension de lignes HT et d'infrastructures lourdes de transports
ncessaires la desserte rapide de l'aroport. Mais, ces quipements ont dans le
mme temps induit des coupures importantes dans l'espace, produisant un cloisonnement de certaines communes voire au sein des territoires communaux.
Nous entrevoyons alors aisment les effets multiples sur le devenir et la gestion
des dynamiques locales (Faburel et Barraqu, 2002).
Enfin, au titre des effets induits, il est constat autour de plusieurs contextes
aroportuaires observs l'mergence de vritables territoires de la contestation dont
l'un des ressorts principaux est la dfense de l'identit locale et la prservation des
communauts de vie, pour partie faonnes au contact du bruit des avions.
Plus largement, ces effets territoriaux des trafics ariens concourent au dessin
de plus en plus visible de gographies singulires, celles d'une diffrenciation
spatiale et sociale. Les contours de ces effets (structurants ?), sont souvent loigns de ceux dlimits par les zonages environnementaux rglementaires. Ces
dcalages soulignent alors en retour les limites :

5. Avec le concept de Social Amplification of Risk.

6. Les PEB dfinissent quatre zones o les droits de construire se restreignent de plus en plus quand

on se rapproche de l'aroport. Ces droits sont tablis en tenant compte des prvisions de bruit. Les
Plans de Gne Sonore (PGS), quant eux tablis sur la base du bruit actuel, dfinissent les zones
o les riverains, remplissant les critres d'antriorit,peuvent prtendre recevoir une aide pour l'insonorisation de leur logement.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

129

des
- du seul abord technique, historique, des charges sonores notamment lors
valuations pralables aux projets aroportuaires (sonomtrie, modlisation,

simulation...),
normalis d'outils non moins techniques i.e.
- ainsi que celles de l'usage
zonages acoustiques pour l'aide l'insonorisation, pour la fixation de servitudes
d'urbanisme, pour la dtermination des taxes dites bruit, ou encore pour la slection des membres de commissions consultatives.
Ce faisant, l'une des consquences immdiates de cette emprise technique de
la question en dbat n'est autre que le manque, vrifi plusieurs endroits, d'va-

luations de ces phnomnes plus sinueux (Faburel, coll. Mikiki, 2003). Toutefois, bien que peu renseigns, ces effets territoriaux du bruit n'en structurent pas
moins souvent les argumentaires des riverains et lus locaux au point de nourrir
des aspirations quant leur prise en compte dans les arbitrages. Cette place prise
dcoule de ce qu'un autre rfrentiel, notamment spatial, alimente souvent ces
revendications, nourrit des projets alternatifs... et ce faisant participe frquemment la reproblmatisation des enjeux lis aux aroports et leur dveloppement. En ce sens, ce rfrentiel renouvelle grandement le genre de l'opposition
locale.

Une autre chelle spatiale de rfrence

Par l'intermdiaire de ses effets, le bruit des avions renforce tout d'abord la
place dans les raisonnements des territoires locaux comme autre chelle spatiale
pertinente. Elle vient ainsi s'ajouter celles prsentes conventionnellement :
l'chelle plantaire que la mobilit arienne et que la rflexion sur les " Global
cities " donnent voir (Graham, 1995 ; Janelle et Beuthe, 1997), celle plus nationale que les rflexions sur les armatures urbaines et les interconnexions modales
impliquent (Varlet, 1997), ou celle plus mtropolitaine qu'abordent les questionnements sur les effets conomiques des plates-formes aroportuaires (Varlet,
ibidem ; Zaninetti, 2000). Certes, cette chelle des territoires locaux suscitait dj
attention. Mais, ces regards ne se saisissaient globalement que des fonctionnalits conomiques des espaces, ou alors ont fondu les dynamiques des localits
proches de l'aroport dans celles d'espaces de plus grande envergure7.
En outre, les effets du bruit des avions engagent une autre acception du territoire, donnant voir d'autres de ces attributs, et ce faisant peut-tre d'autres
faons d'aborder l'articulation entre aroports et espaces limitrophes. Il ne s'agit
7. Cf. par exemple les travaux d'analyse empirique du dpartement de Gographie de l'Universi-

t de Minnesota sur les effets territoriaux de la prsence aroportuaire aux USA (Cidell, Adams,
2001), ou encore l'analyse croise des impacts conomiques, fiscaux et sociaux de Roissy-CDG
sur la Plaine de France (Bhar, Davezies et Korsu, 2000).

30

Espaces et Socits

plus seulement du territoire fonctionnelde l'accs la ressource conomique que

reprsente la plate-forme, avec par exemple la question des emprises ncessaires
sa capitalisation. Ni celui du seul espace juridico-politique de la comptence
des lus et techniciens, avec notamment la question de l'intercommunalit dficiente et de la hirarchie des pouvoirs. Il s'agit aussi du territoire des reprsentations et pratiques habitantes, et alors du vcu des lieux ainsi que de ses implications pour les dynamiques locales.
L'une des manifestations de cette volution n'est autre selon nous que l'influence de ces territoires vcus sur la gne sonore des riverains. Nous avons par
exemple rcemment montr partir d'une enqute ralise auprs de riverains de
l'aroport d'Orly, couple avec des entretiens exploratoires et des runions de
groupes (focus groups), comment les trajectoires et aspirations rsidentielles des
mnages ou comment le sentiment politique d'tre nglig voire cart des processus de dcision pouvaient influer sur le dsagrment dclar (Faburel, 2001).
Enfin, et peut-tre surtout, cette acception d'un territoire vcu est porteuse de
valeurs diffrentes. L'identit, la cohsion ou encore la coproduction et le partenariat (Lajarge, Roux, 2000) partout fdrent des nergies locales voire structurent ou renforcent les oppositions aux projets aroportuaires. Des rapprochements s'oprent par la proximit, parfois idalise, des lgitimits dont ces
valeurs sont porteuses. Il s'agit par exemple de la lgitimit territorialedes institutions locales. Celle-ci s'exprime notamment par les pouvoirs confrs en France en matire de choix d'urbanisme, par les possibilits donnes par exemple aux
USA de saisir la justice pour non-respect du critre lgal d'quit environnementale (Executive Order 12898 on Environmental Justice du 11 fvrier
1994)... Il s'agit aussi de lgitimits moins rfres des comptences d'actions
qu' des expriences de vie, telle la lgitimit identitaire des habitants. Ces lgitimits revendiques assoient de plus en plus les postures et conduites des acteurs
locaux et riverains d'aroports.
Puisque territoriales, les causes et portes de ces lgitimits sont culturellement et politiquement codes par les contextes propres aux dbats. Ds lors, vouloir en dresser un inventaire exhaustifpour en pointer les invariants, serait nourrir l'ambition, de notre point de vue vaine, d'une synthse explicative par le territoire, hiss au rang de beliefsystem par le seul poids des organisations porteuses
(Sabatier, 1988). Nous nous bornerons ne recenser que quelques cas qui donnent voir la force de ces lgitimits pouvoir mettre les territoires locaux en
mouvement pour se hisser sur l'avant-scne des dbats et aller jusqu' questionner les aroports et leur lgitimit.
L'un des tmoins de la force de l'entre en scne de ces autres lgitimits territoriales est le questionnement, voire mme parfois la reproblmatisation, des
conceptions et chelles plus traditionnelles accoles au devenir des aroports. Ce

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

13 ]

sont ces rfractions qui, selon nous, mettent en visibilit, au titre de valeurs diffrentes, la vigueur de cette volution.
Au tats-Unis tout d'abord, les problmes territoriauxposs notamment par le
bruit des avions et plus largement par le fonctionnement aroportuaire suscitent
des alliances socio-politiques qui oeuvrent la redfinitionde certains principes et
critres d'amnagement. Ces alliances, sur lesquelles nous reviendrons, vont jusqu' malmener la structuration des flux par les hubs rgionaux en questionnant
l'efficacitdes systmes rgionaux de transports. C'est le cas en Californie et dans
le Massachusetts, o depuis peu le report modal de certains trafics ariens est mis
en dbat au sein des instancesrgionales, avec l'exhumation de projets de liaisons
ferroviaires grande vitesse l'chelle de l'tat (liaison San Francisco - Los
Angeles San Diego), ou d'tats contigus (Boston -New York).
Le poids politique tir des lgitimits territoriales de certains des acteurs
opposs aux projets n'est pas tranger cette volution. C'est par exemple le cas
Boston, o la Mairie, qui combat depuis trente ans le projet de nouvelle piste
Logan (14/32), mobilise ses prrogatives et les ressources multiples dont elle dispose, met en mouvement les rseaux constitus et use abondamment de la
contre-expertise pour inciter l'extension de l'chelle de rfrence du projet (tat
ou rgion conomique) et ainsi oeuvrer la reproblmatisation des enjeux
conventionnels lis au devenir de Logan. Prcisons qu'il existe un paramtre qui
participe aussi de l'explication de cette reproblmatisation : la procdure judiciaire engage en 1973 par les opposants, et qui n'a, du fait de rebondissements
multiples, pas encore trouv d'issue. Il est vrai que par-del la radicalisation
habituelle des postures laquelle peut conduire toute judiciarisation de conflits,
ici environnementaux, cette procdure a aussi offert quelques avantages pour les
adversaires au projet : mettre progressivement en relief les failles de l'valuation
technique rglementaire du projet, ainsi que certaines des positions scientifiques
censes l'asseoir (Jasanoff, 1995). Une fois l'assise rglementaire fragilise, et la
rhtorique branle, les dbats se sont alors stabiliss autour de l'utilit mme
d'une nouvelle piste dans le cadre de l'offre rgionale de transports.
C'est au nom de ces mmes lgitimits territoriales et de leur pouvoir de contradiction que, autre exemple, en Grande-Bretagne, les projets d'agrandissement des
aroports rgionaux feront en dfinitive l'objet, suite une dcision gouvernementale intervenue en 2002, d'une consultation nationale, mene simultanment
dans chacune des rgions. L'objectif poursuivi est de choisir de manire coordonne les aroports qui feront l'objet d'extensions afin d'accueillir les trafics rgionaux en forte croissance. Ces projets devaient initialement (1998) tre ports de
manire assez conventionnelle, mettant en oeuvre des concertations locales sous
l'gide des autorits aroportuaires. Bien que la dcision soit d'essence nationale,
c'est de nouveau l'chelle rgionale qui s'affirme comme l'espace de rfrence.

132

Espaces et Socits

C'est enfin aussi au nom de ces valeurs d'identit, de proximit ou encore de

partenariat que, durant le dbat public sur le troisime aroport commercial dans
le bassin parisien, des alliances se sont noues entre des lus de communes pressenties pour l'accueil de la plate-forme, des associations locales, des fdrations
nationales, et certaines institutions. Ces alliances ont oeuvr faire merger la
question de la complmentarit de l'offre de transport arien l'chelle francilienne ou celle du report modal des trafics l'chelle du territoire national, avec
pour corollaire le questionnement progressif de l'utilit mme d'une nouvelle
plate-forme. La demande de desserrement de certaines fonctions productives de
Roissy-CDG sur des plates-formes plus.loignes (ex : trafics cargo et messageries Vatry) en constitue un exemple intressant.

Le rle croissant des acteurs territoriaux

Comme ces exemples le suggrent, les rapprochements permis au nom de ces
autres lgitimits territoriales se matrialisent logiquement par des changes
entre acteurs, dont les logiques taient pralablement assez loignes. Dans
nombre de contextes aroportuaires, nous assistons mme l'apparition de
rseaux voire de groupes coaliss, dveloppement conduisant une recomposition des systmes d'acteurs.
Il s'agit de coalitions runissant tout d'abord des lus locaux, souvent d'appartenance politique diffrente. Certes, le modle des power coalitions a conduit
l'mergence rapide de tels regroupements d'abord aux USA. C'est le cas Boston avec la question de la quatrime piste Logan en dbat de longue date. Dans
ce contexte, c'est une nouvelle fois par le biais de la justice que ces alliances se
sont forges. Cette procdure a offert un autre avantage pour les opposants : elle
constitue un espace dans lequel diffrentes catgories d'acteurs ont t amenes
se rencontrer et progressivement changer leurs vues. C'est ainsi qu'une
alliance s'est peu peu constitue, au point d'unir ce jour la ville de Boston, et
des gouvernements locaux proches d'autres plates-formes de l'tat du Massachusetts. Tel Bedford situ proximit d'Hanscom Field Airport (Massachusetts)8, ces derniers craignent une redistribution rgionale des trafics, notamment
d'affaires, pour faire accepter la nouvelle piste Logan (proposition de la Massachusetts Port Authority - Massport, oprateur de Logan pour le compte de
l'tat et de plusieurs plates-formes rgionales, dont Hanscom).
C'est aussi le cas Chicago O'Hare avec la raffectationdes trajectoires dans
le cadre d'une redfinition des pistes au sol, projet port par la ville de Chicago,
propritaire de l'aroport. Ce projet a, chez ses opposants, nourri un projet alternatif d'un autre aroport international, en dehors du primtre lgal de la ville.
8. 183 000 mouvements en 1998.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

133

Et, cette alternative a non seulement t construite mais surtout a fdr une coalition (Suburban O'Hare Commission SOC), runissant plusieurs municipalits (Bensenville, Wood Dale...) et counties (ex : DuPage), pauls par l'tat
d'Illinois. Face cette situation, la Mairie de Chicago a, sur les cinq dernires
annes, inject beaucoup d'argent dans le cadre d'un programme d'insonorisation autour d'O'Hare, programme le plus important au monde. De plus, elle a
cre une commission aroportuaire en vue de le grer (O'Hare Noise Compatibility Commission OHNCC). Les collectivits locales qui souhaitaient bnficier de cette manne pour isoler les habitations se sont alors pour certaines cartes de la coalition pour rejoindre la OHNCC. Les divisions ainsi apparues, et la
dfection rcente de l'tat d'Illinois, ont grandement dstabilis la coalition
d'opposition au point que le projet d'extension rallie dornavant une majorit
d'lus locaux.
Los Angeles, nous en sommes un stade plus prcoce de la gense du
conflit. L'agrandissement projet de LAX cimente depuis cinq ans l'opposition
des lus locaux, regroups en coalition la tte de laquelle se trouve la municipalit d'El Segundo. C'est ici la notion de justice environnementale face aux nuisances et pollutions projetes, et ce faisant les enjeux d'occupationde l'espace et
de peuplements aux abords de la plate-forme qui fdrent les discours d'opposition, avec comme revendication premire la volont de desserrer le trafic sur la
plate-forme militaire d'El Toro. Pour alimenter son discours, cette coalition use
beaucoup de la contre-expertise, recourrant aux services de cabinets d'tudes trs
ractifs.
Enfin, San Francisco, une situation assez singulire se fait jour : non pas
une, mais deux coalitions d'lus existent et surtout s'opposent. La premire, qui
soutient le projet de nouvelle piste San Francisco International, est constitue
des territoires limitrophes de l'aroport. Le primtre dessin par le regroupement de ces gouvernements locaux recoupe peu ou prou celui form par la Noise
Roundtable, l'une des toutes premires commissions mises en place aux tatsUnis (1982) pour s'occuper localement du bruit (insonorisation, servitudes d'urbanisme, diffusion de l'information...). Outre l'aroport et les lus reprsentants
de ces territoires proches, la Noise Roundtable runit aussi des pilotes, des compagnies ariennes et la Fdral Aviation Administration (FAA). Le soutien
apport par cette coalition au projet d'agrandissement dcoule des possibilits
offertes aux gouvernements locaux par leur prsence au sein d'une telle commission : de ngocier avec l'aroport les retombes positives de l'extension
(entreprises et emplois) tout en administrant de manire collgiale la question du
bruit. La seconde coalition s'oppose quant elle au projet. Elle regroupe des
territoires plus loigns. En 2002, cette coalition, pilote par le Marine
County, associait 6 des 9 counties situs dans un primtre de l'ordre de 30

Espaces et Socits

] 34

35 kilomtres autour de la plate-forme9. Estimant tre aussi concerns par le projet d'agrandissement, affects par le bruit des avions, ces territoires militent
ardemment tout la fois : pour resituer le projet d'extension dans une lecture de
l'offre aroportuaire l'chelle du Nord de la Californie10, et intgrer la commission dont le primtre est dfinit par les seuls seuils acoustiques rglementaires. Pour ce faire, ces acteurs usent nouveau de la contre-expertise (cas de
Los Angeles), mais surtout bnficient de relais et soutiens au sein du congrs
amricain.
travers ces diffrents exemples amricains, nous sommes bien ici en prsence d'un processus alliant la constitution de coalitions territoriales et une
extension de l'chelle de rfrence du problme considr. Depuis lors, dans des
pays pourtant ports par des modles moins ouverts et flexibles tel celui plus hirarchique et sectoriel de la rgulation croise en France, nous assistons aussi la
constitution rapide de telles coalitions d'lus. Et, par-del les diffrences entre
pays (rle des contentieux judiciaires dans l'volution des dbats, poids accord
la contre-expertise...),ces regroupements bnficientaussi de relais au sein des
parlements nationaux ou fdraux, l'exemple de l'association Ville et Aroport
en France, association qui regroupe aussi des lus en charge de territoires assez

loigns des plates-formes franaises".

En outre, aux tats-Unis, ces coalitions multi-territoriales sont de plus en plus
souvent et formellementpaules par des associations de riverains. Il est vrai que
les logiques associatives en matire d'implantations d'quipements ont considrablement volu ces dix dernires annes. Initialement guides par le syndrome
N1MBY (Not In My Back Yard), nombre d'associations y adoptent de plus en
plus souvent une autre attitude : BANANAs Build Absolutely Nothing Anywhere Near Anybody. Or, cette attitude implique aussi la redfinition de certains
principes et critres d'amnagement,de nouveau des chelles de rfrencebien
plus larges que le seul primtre spatial dessin par le projet. Ce sont de tels
points de rencontres discursives qui par exemple ont conduit la constitution de
la principale coalition d'opposition Boston. Communities Against Runway
Expansion CARE reprsente 27 communes et deux grandes associations de
riverains. Nous rencontrons de telles alliances dans l'ensemble des cas observs
(Chicago, San Francisco...).
Or, nous commenons aussi rencontrer des type de regroupements en
Europe. L'organisationbritannique non-gouvernementale Aviation Environment

9. Toutes proportions gardes, l'envergure spatiale des counties correspond celle des dparte-

ments en France.
10. Trois aroports de rang important figurent dans un rayon de 60 kilomtres autour de l'aroport,
non seulement San Francisco International mais aussi San Jos Airport et Oakland Airport.
11. Association d'lus et parlementaires reprsentant 7 Conseils Gnraux ou Communauts
urbaines, et 50 Communes, dont 10 concernes par Roissy-CDG.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

135

Fdration y reprsente un exemple saisissant. Ne en 1975, son poids s'est

considrablement accru au contact du conflit li au projet de nouveau terminal
(T5) Londres Heathrow. Initialement compos d'associationsde riverains d'aroports, son collectif s'est progressivement ouvert des autorits locales et des
experts britanniques. Le poids atteint a pes dans la procdure ayant conduit la
Cour europenne des droits de l'homme exiger que huit riverains soient indemniss hauteur de 4000 Livres pournon respect horaire des vols dits de nuit (arrt
du 2 octobre 2001, procdure dboute en appel en 2003). Surtout, son primtre
d'action s'est largi. Non seulement cette organisation s'est vu attribuer le statut
d'observateur indpendant lors des dernires ngociations portant sur la nouvelle certification acoustique et menes au sein de l'Organisation de l'Aviation
Civile Internationale (septembre 2001). Mais, son action a aussi considrablement influ sur la dcision du gouvernement anglais de mener une consultation
nationale concernant le dveloppement des aroports rgionaux (supra).
Enfin, de nouveau aux tats-Unis, ces coalitions tirent aussi parfois avantage
de stratgies plus ou moins lisibles de certaines administrations de l'environnement cherchant se voir reconnatre des comptences plus larges sur la question
du bruit des avions. Par exemple, l'attitude de l'Environmental Protection Agency EPA est assez explicite. Depuis une dizaine d'annes, cette administration
milite auprs des instances gouvernementales pour recouvrer certaines de ses
prrogatives en matire de lutte contre le bruit des avions, du ressort unique de
la FAA depuis 1981. Elle mandate des cabinets d'expertises et des laboratoires
universitaires pour raliser des diagnostics sinon contradictoires tout du moins
plus critiques de la validit des indices acoustiques et de la reprsentativit des
seuils rglementaires qui en sont tirs (DNL 65 dB(A)). Cela nourrit les commentaires qu'elle est habilite faire lors des Environmental Impacts Assessments (National Environmental Policy Act de 1969), mais que la FAA est libre
de ne pas suivre. Ce faisant, tel Boston, elle apporte un soutien plus ou moins
formel certains des opposants par le discours qu'elle dveloppe.
En dfinitive, les aspirations environnementales, exprimes essentiellement
en termes de rduction d'missions sonores, taient, dans un pass encore rcent,
portes par les seules associations de dfense du cadre de vie. Elles taient parfois relayes par des prises de positions politiques locales, mais isoles. Globalement l'action des lus demeurait peu coordonne, tiraille entre avantages et
inconvnients de la prsence aroportuaire. ce jour, les revendications sont
bien plus territoriales, considrant la multiplicit des attributs sociaux et spatiaux
des collectivits. Et, elles sont portes par des regroupements plus larges, allant
parfois jusqu' associer lus, mouvements associatifs et experts. Par la masse critique atteinte et la force de proposition dveloppe (considrations d'amnagement du territoire et de dveloppement conomique), ces regroupements ont

136

Espaces et Socits

dans nombre de pays pris place dans l'arne publique sur la question des
aroports.
Cette rencontre de nouvelles lgitimits et stratgies territoriales participe de
la gnralisation des oppositions rencontres plusieurs endroits dans le monde.
Malgr l'envergure des actions menes par les acteurs conomiques et les pouvoirs publics, notamment en matire de rduction des nuisances sonores, l'intrt gnral localis dont il a t fait mention plus haut quilibre de plus en plus
souvent l'acception plus nationale de l'intrt collectif, vhicule par les porteurs
de projets ou autorits plus historiques. Et, la question des effets sociaux et
spatiaux du bruit des avions joue un rle dans ces reconfigurations.
En fait, ces effets et les demandes d'valuation qu'ils nourrissent mettent non
seulement partout en visibilit les failles de la seule approche technique des
phnomnes en cause. Surtout, ils crent tout la fois :
- une " rumeur " signifiante au sein de l'espace d'appartenanceds lors symboliquement cod12 et non plus seulement techniquement rifi par des zonages
acoustiques,
- et un lien, souvent tendu et rarement apprivois, avec d'autres chelles, l
o la discontinuit physique spatiale a longtemps prvalu du fait de l'extraterritorialit et des logiques fonctionnelles sous-jacentes.
En ce sens, ces effets et les attentes sociales les concernant faonnent des permabilits sociales entre pratiques et reprsentations, ainsi que des porosits spatiales entre catgories d'acteurs et d'chelles s'tant longtemps ignores. Quels sont
les enseignements plus pratiques que nous pouvons ds lors tirer de cette mergence d'une nouvelle territorialit o les reprsentations fonctionnellesde l'espace support et les reprsentations plus symboliques du territoire s'entremlent ?

Le territoire comme levier d'action

Un enjeu mergent : l'acceptabilit sociale du fonctionnement aroportuaire

Face aux enjeux et aux logiques d'acteurs que ces constructionssociales donnent voir, un nouvel objectif se fait jour progressivement en Europe : btir l'acceptabilit sociale des plates-formes pour garantir leur insertion durable dans les
qu'analysant tout autres phnomnes sonores, nous nous approchons des analyses du
Centre de Recherche sur l'Espace Sonore et l'Environnement Urbain - CRESSON (cole d'Architecture de Grenoble) qui, par l'observation de la communication interpersonnelle sonore, abordent le " bruit " comme vritable facteur de solidarit, de connivence et de lien social. Voir notamment le travail de J-F Augoyard, P. Amphoux, et G. Chelkoff(l 985), ou celui de P. Amphoux et
M. Leroux (1989). Ce dernier travail montre que vouloir faire cesser les activits bruyantes d'un
voisin de palier require une dbauche d'nergie conduisant de nouveaux contacts et souvent
liens sociaux.
12. Bien

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

137

rgions mtropolitaines. Il s'agit plus qu'auparavant de mieux articuler les aroports et leurs territoires d'accueil. Les initiatives qui se rclament de cet objectif
se multiplient. Elles sont principalement portes par les gestionnaires et oprateurs aroportuaires, qui ds lors embrassent des carrires bien plus guides
qu'auparavant par des actions territorialises, voire par des postures de mdiateurs ou de porteurs de projets territoriaux. En ce sens, il existe d'autres effets
l'entre en scne des valeurs et lgitimits des territoires locaux. Il ne s'agit plus
seulement de celles portant sur les argumentaires dveloppes, mais aussi sur les
postures et lgitimits d'autres acteurs.
Cet enjeu a par exemple motiv la mise en place d'un projet europen, Common Options For Airports Rgions (COFAR). Ce projet associe les tous premiers aroports de l'espace europen (les trois aroports londoniens, Amsterdam
Schiphol, Bruxelles, Francfort Rhin Main, Paris CDG...), leurs rgions mtropolitaines et d'autres collectivits locales du Nord-Ouest Europen. L'objectif
poursuivi est de recenser les meilleures pratiques de gestion aroportuaire,
notamment en matire d'insertion territoriale, et de penser leur gnralisation'3.
l'occasion de ces rencontres et rflexions, des notions et concepts sont
repenss. Le concept d'aroville, traduit en Airport-City (ADP, lAURIF, 2001),
prolongement de la notion pralable d'arople, ou plus rarement celui de City
Airport cheminentde nouveau grands pas (Ray, 1989). De mme, c'est dans le
cadre de telles rflexions que certaines expriences sont mises en avant, et
notamment celle de l'aroport d'Amsterdam Schiphol. Au regard des affluences
et flux locaux drains, les prospectus de marketing territorial qualifient cet
aroport de quatrime ville Nerlandaise et/ou " la plus rcente des villes hollandaises "(Lemonier, 2001, p. 22).
L'aroport de Roissy-CDG s'inscrit pleinement dans ce mouvement. Plusieurs initiatives rcentes en tmoignent :
- tentatives de prquation des retombes fiscales de la prsence aroportuaire (Lachenaud, 1997)14, ou de requalification des vieux bourgs dont la dynamique
a t stoppe ;
fine par des transports locaux pour les
- mise en place d'une offre de desserte
employs riverains de la plate-forme (Papa Charlie ou montage Allobus par
Aroports de Paris, des collectivits locales et le Syndicat des Transports d'Ilede-France) ;
populations
riveraines
l'emploi
gnr
privilgier
l'accs
des

volonts
de
par l'activit directe et indirecte de l'aroport (GIP Emploi, tablissements de
formations spcialises ...) 15 ;
13. Rapports disponibles en ligne sur www.cofar.org
14. Dbat relanc rcemment.
15. Pour diminuer le dcalage entre les qualifications de la main d'oeuvre locale et l'offre d'em-

plois sur le ple aroportuaire.

138

Espaces et Socits

- ou encore, la cration nouvelle d'un Etablissement Public d'Amnagement

(EPA Plaine de France)...

Nous retrouvons de telles actions dans plusieurs grands aroports europens :
initiatives de la British Airport Authority Heathrow, ou du gouvernement nerlandais Schiphol concernant les services locaux de transports ; Job Center
Gatwick, Job Fair Stansted ou Bourse l'emploi Bruxelles...'*
Longtemps demeure dans l'ombre des dbats, la question des compensations conomiques, sociales ou spatiales octroyes aux communes, ou l'indemnisation de certains riverains merge mme grandement (Association Ville et
Aroport, 2003, pp. 107-108). Ces questionnements hissent plusieurs attributs du
fonctionnement territorial au rang de moyens d'actions plus localiss. Il s'agit
par exemple des stratgies rsidentielles des mnages (Bhar, 2001), ou de
l'offre de nouveaux services de transports.
L'chelle spatiale et temporelle des localits d'appartenance et d'ancrage
s'affirme bien comme rfrentiel part entire dans les discours et les actions, et
ce en complment aux chelles dj prsentes dans les dbats : gateway, hub et
aire de march ; armature urbaine et aire d'intgrationd'chelle europenne ; aire
et dynamique mtropolitaines ; fonctionnalits du ple de services et hinterland.
Il reste que certaines pratiques d'action sont encore largement ignores dans ce
positionnement. Ce qui pourrait, de notre point de vue, rapidement hypothquer
les desseins poursuivis.
Quelques oublis : valuation interdisciplinaire des effets du bruit et participation des territoires locaux la prise de dcision

L'observation des rfrentiels spatiaux des diffrentes logiques d'acteurs en

prsence, ainsi que l'implication des attributs territoriaux et des quilibres locaux
nous conduisent en premier heu revenir plus en dtail sur le manque d'valuation concernant les effets de la prsence aroportuaire sur les espaces proches.
Un recours plus soutenu l'valuation de ces effets et des enjeux qu'ils peuvent
reprsenter pour les territoires est considrer.
La proportion des estimations acoustiques du bruit rivalise avec les traditionnelles estimations conomtriques des impacts conomiques sur des espaces
larges (mtropoles ou nations), ou l'analyse prospective des trafics ariens.
l'inverse, trs peu de travaux apprhendent plus finement les dynamiques relationnelles entre aroports et territoires locaux, et de manire transversale les go16. Humphreys et Francis (2002) dfendent mme l'ide que compte tenu de la globalisation des

changes, de la privatisation de la gestion aroportuaire et de l'loignement des lieux de pouvoir,

l'action sur l'amnagement local (ex : participation des projets urbains locaux) va sous peu s'affirmer pour les autorits publiques comme le principal levier d'action afin d'quilibrer les effets
des aroports et de construire l'acceptabilitdu fonctionnement des plates formes.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

139

graphies que nous avons rapidement prsentes. De plus, la spcificit des mutations l'oeuvre, leur enchevtrement, militent sans doute pour des dmarches
transdisciplinaires, loin des approches quelque peu cloisonnes qui ont pu prvaloir par le pass.
Outre qu'elles pourraient permettre d'pouser les contours de l'acception
nouvelle des territoires, ces observations auraient un double mrite. Elles pourraientalimenter les dbats, notamment en confrontant les vulgates qui se sont, au
fil du temps, dveloppes sur le vide valuatifpersistant, ou qui se sont nourries
d'analyses purement fonctionnalistes des phnomnes urbains. Au titre
d'exemple, nous renvoyons aux argumentaires longtemps dvelopps par les
acteurs du ple arien face aux collectivits locales et aux riverains. Face ces
derniers, les compagnies ariennes et le ministre de l'quipement ont souvent
mobilis le principe d'antriorit urbanistique (les personnes seraient venues
s'installer aprs la construction de l'aroport). Ils en appellent la rationalit
comportementale des mnages puisque nombre d'aroports ce jour en fonctionnement auraient t, tel Roissy-CDG, construits dans des espaces peu urbaniss. Ces acteurs puisent dans le registre de Yhomo economicus, propos par la
thorie conomique noclassique, et considrent alors les agents comme parfaitement informs, rationnels et souverains dans leurs choix, ici rsidentiels. En
outre, face aux lus locaux, ils invoquent un laxisme dans l'octroi des permis de
construire et militent pour un respect strict du PEB. Face aux tensions, riverains
comme lus devraient donc assumer les responsabilits qui seraient les leurs.

Schma 1. Usage des vulgates et oppositions entre acteurs

Source : Faburel & Barraqu, 2002

140

Espaces et Socits

Pourtant, comme dit plus haut, ces argumentaires ne sont pas notre connaissance tays par des donnes d'analyse empirique. Pour le cas de Roissy-CDG
par exemple, nous n'avons recens aucune valuation fine des dterminants de
la mobilit rsidentielle des populations vivant proximit immdiate de l'aroport, ou d'analyse exhaustive des raisons explicatives de l'octroi (prtendu) des
permis de construire par les communes, ou encore d'estimations d'ventuelles
dprciations immobilires en relations au bruit des avions, pourtant values
plus de trente-cinq reprises l'tranger sur les trente dernires annes...
(Schipper et al, 1998). Nous sommes bien au contact d'ides reues.
Or, les vulgates et ides reues, par les mises distance qu'elles permettent
(cf. schma), et les espaces discursifs qu'elles laissent en friche, segmentent et
tendent les argumentaires. Elles participent alors activement et un peu partout
la construction des conflits voqus, maintenant en tension des responsabilits
qu'il convient pourtant d'admettre comme partages (Faburel et Baraqu, op.
cit.)' 7.
Alimenter le dbat par la mise l'preuve de ces ides reues pourraient de
plus offrir la possibilit de rompre avec le modle de reprsentation causale des
phnomnes, donc avec celui encore souvent positiviste et dductif de l'expertise classique, en situation dominante sur la question des aroports. En fait, la doctrine qui a longtemps prvalu tait attache ce type de lecture, et ce certaines
chelles spatiales de prdilection. Le poids de l'approche quantitative des effets
structurants en est l'expression certainement la plus vive. Elle est arrime une
reprsentation segmente du corpus d'analyse, oprant une partition entre
transport et habitat, entre conomique et rsidentiel, entre aroport et territoires
environnants... C'est l'une des raisons pour lesquelles cette doctrine a longtemps
frein l'observation des dynamiques et mutations transversales plus localises.
Elle a indirectement particip la ccit collective non seulement face aux effets
multiples des aroports sur leurs territoires qui les environnent mais surtout
vis--visdes contraintes grandissantes exerces par les conflits. Elle n'a alors pas
permis de voir les possibilits d'change que la comprhension de ces
dynamiques pouvait ouvrir pour une coopration entre acteurs. Cette prise en
tau de l'valuation a vraisemblablement hypothqu le faonnement d'intrts
communs et l'ventualit d'un apprentissage de compromis possibles.
Une autre raison essentielle de cette absence d'valuations moins explicatives
et prdictives que comprhensives et interprtatives n'est autre qu'une autre
absence : celle des reprsentants de ces territoiresdans les processus dcisionnels
l'octroi de permis de construire dans les zones pourtant contraintes, il
semble que ces " liberts " aient t surtout le fait de communes proches des aroports de province (Blazy, 1999, p. 15).
17. En fait, concernant

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

141

affrant au devenir de l'aroport. Leur prsence aurait aid la mise en visibilit de ces questionnements rcents. valuation transdisciplinaire de ces gographies singulires d'une part et participation des territoires concerns la
construction des dcisions d'autre part sont troitement lies (Faburel, coll. Mikiki, op. cit).
Si nous portons regard sur les retours d'exprience, surtout trangers, concernant la rsolution de conflits par l'ouverture des dbats dans le domaine des
infrastructures de transports terrestres, si l'on analyse la littrature foisonnante
qui tente de cerner les contours thoriques et oprationnels des pratiques de
concertation, ngociation ou encore mdiation, force est d'admettre que les dispositifs participatifs occupent une place grandissante dans la bote outils des
dcideurs. Mais, malgr son ouverture progressive sur les territoires locaux, le
monde de l'arien semble encore globalement se dtourner de ce mode d'action.
Pourtant, les reprsentations et pratiques politiques des associations, celles
des coalitions d'lus locaux... manifestent partout et sans faille cette volont.
Surtout, l'articulation tant souhaite des aroports et de leurs localits d'accueil
est, dans tous les discours des acteurs, y compris de plus en plus d'aroports,
troitement associe l'ouverture des processus dcisionnels la participation
collgiale et alors peut-tre la gouvernance territoriale. Et, cette ouverture est
apparue insatisfaite par les seuls dispositifs dits de concertation. Comme le
droulement des Commissions Consultatives d'Environnement jusqu'en l'an
2000 Roissy-CDG et Orly en atteste, ces dispositifs se sont longtemps limits
transmettre des informations toujours plus techniques en rponse des questions et attentes riveraines ancres aussi dans le vcu des territoires (Leroux, coll.
Amphoux et Bardyn, op. cit.).
Certes, ces pratiques ne sont pas sans poser question sur l'action publique.
C'est par exemple le cas des liens entre d'un ct les dispositifs participatifs ou
concertatifs, et de l'autre les objectifs poursuivis et les projets territorialiss qui
peuvent les porter. Bien qu' une autre chelle, c'est ce que le droulement du
dbat public sur le troisime aroport francilien a suscit notamment comme
interrogation. Cette dernire renvoie alors la lancinante mais pertinente question de l'adquation improbable entre d'un ct l'chelle des processus, et le
primtre des dispositifs mettre en place, et de l'autre les dcoupages administratifs prexistants et les comptences accoles. Le dficit d'entente aux alentours de Roissy-CDG n'en a longtemps t que deux expressions saillantes. " Se
pose le problme de la dfinition juridique, politique ou oprationnelle du territoire "(LTMU, 2000, p. 19), pour peut-tre partir non plus d'une pr-catgorisation disciplinaire ou politique du seul espace fonctionnel mais des primtres
multiples et imbriqus, dlimits par des territoires de vie.

142

Espaces et Socits

Malgr ces nombreuses embches, remarquons toutefois que les projets ou

expriences dlibratives et/ou participatives tendent concerner de plus en plus
d'aroports, donc de cultures politiques diffrentes : Amsterdam Schiphol
(mdiation en 1997), Boston Logan (mdiation programme pour 2003)' 8, Francfort Rhin-Main, Louisville Rgional Airport... Cette diffusion fait cho la
gnralisation des conflits aroportuaires et aux contraintes imposes. Surtout,
elle donne voir les transactions pragmatiques dj, sinon opres, tout du moins
dbattues voire engages certains endroits en matire de gestion territoriale des
aroports et de leurs effets (ex : ngociation des trajectoires dans certains aroports amricains, in Faburel, 2003a, op. cit.).
Or, sans ouvrir les collectifs et dbats Roissy-CDG, ne prend-on pas le
risque que le seul recours la distribution de compensations territoriales ou
d'aides montaires individuelles soit perue comme une transaction oblige,
l'achat d'un silence" ? Ou, l'oppos, ne risque-t-on pas de favoriser le dpart
de certaines catgories de populations riveraines avec des consquences que l'on
peut aisment prvoir pour les communes20 ? Sans dvelopper la pratique des
forums hybrides (Callon, Lascoumes et Barthe, 2001), n'existe-t-il pas un risque
de reproduire certains errements du pass, lorsque des initiatives prises isolment
selon des logiques sectorialises et fonctionnalistes participaient en fait la
construction de clivages tacites et de rivalits (ex : rente fiscale versus nuisances
sonores) ?
Ces clivages ne reprsentent-ils pas d'ailleurs le foss dans lequel l'ide
mme d'acceptabilit par la compensation risque de tomber si elle continue de
ne s'inscrire que dans la posture actuelle du monitoring et du benchmarking ?
Les initiatives comparatives recenses et qui se rclament du benchmarking
(ex : Province of Noord-Holland - COFAR, 2000) ne cherchent ce jour mesurer les performances des aroports qu' partir d'indicateurs techniques standardiss, portant qui plus est sur les rsultats et non les procdures de mise en oeuvre
d'actions (Francis, Humphreys, Fry, 2002).
Enfin, sans reconnatre la lgitimit aux reprsentants de ces territoires
d'tre aussi des acteurs lgitimes, et alors de contribuer la cration d'un
territoirecommun, ne risque-t-on pas de msestimer les opportunits de
ngociation/coopration,et ce faisant peut-tre d'apaisement des tensions, que les
enjeux et projets nouveaux d'insertion territoriale peuvent dessiner en retour ?
18. Face aux nouvelles menaces contentieuses brandies par les opposants, Jane Garvey (adminis-

tratrice en chef de la FAA) demandait en fvrier 2002 ses services ainsi qu' Massport d'entrer
en mdiation, notamment avec la Mairie de Boston.
19. C'est bien ce qui a longtemps achopp Francfort Rhin-Main.
20. C'est ce que Baumol et Oates ont de longue date exprim comme crainte thorique (1988), et
que Bhar, Davezies, Korsu (op. cit.) ont notamment montr pour le cas de la Plaine de France sur
la question de l'offre d'emploi aroportuaire et de la mobilit rsidentielle qui peut en dcouler.

Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne publique

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Guillaume FABUREL, Matre de Confrences Universit de Paris XII,

Centre de Recherche sur l'Espace, les Transports, TEnvironnement et les Institutions Locales, 80 avenue du Gnral de Gaulle, 94009 CRETEIL
faburel@univ-parisl2.fr

Vous entendez-vous entre voisins ?

De la signification des bruits,
bref retour sur trente ans de recherches

Manuel PERIANEZ

148

Espaces et Socits

existe galement, riche en significations puissantes. Nous tenterons, la fin de

cet article, de revenir l-dessus pour y voir plus clair dans l'horreur de cette
profonde nuit pistmologique : la scne primitive est-elle vraiment si importante
que cela ?
Mais sans pour autant oublier qu'au niveau conscient, pratiquement toutes les
reprsentations peuvent intervenir dans un complexe bruit/gne/signification,sur
un mode associatif, mais aussi en tant que projection sur le monde sonore de
toutes sortes d'insatisfactions d'ordre social ou familial : c'est le bruit comme
bouc missaire. De surcrot, la gne n'est souvent qu'un moment particulier de
tout un processus dialectique entre ces catgories de significations. Les
recherches sur la perception du monde sonore restent donc balbutiantes, car il
faudrait pouvoir tudier les enchanements entre ces diverses significations, ce
qui n'a encore jamais t possible. Les personnes interroges lors des meilleures
enqutes (pour ne pas parler des sondages !) en restent toujours aux bruits isols,
statiques. Autant que je sache, aucune n'a dcrit, par exemple, comment et pourquoi un bruit, peru comme gnant, est devenu tolrable aprs un certain temps
(de quelques secondes quelques mois...) ou l'inverse certaines priodes, etc.
Nous nous trouvons face un univers polysmique, qui plus est en mouvement
dialectique permanent, dj au niveau individuel, alors qu'il faudrait parvenir
saisir la complexit d'un niveau interpersonnel.
Pour autant, la ralit acoustique du bruit, notamment celle couramment
mesure par son intensit en db(A), garde son importance, comme on le verra
la fin de cet article. Des recherches manquent l aussi : il faudrait pouvoir mieux
tudier la " frontire " entre les cas o la ralit du bruit s'impose et les cas o
elle ne joue pas, ou moins, autrement que dans les cas des intensits extrmes du
bruit d'aviation que nous avons pu examiner.
Aprs des tudes d'architecture et de sociologie urbaine, j'ai d'abord travaill
au Laboratoire d'Anthropologie Applique sur le bruit des avions (cf. Barraqu,
dans ce numro) ; vers 1973 on m'a confi une recherchepsychosociologique sur
le bruit considr sous l'angle de ses significations (Perinez, 1975). Ce travail
fut sans doute un des premiers, sinon le premier, tenter d'expliquer la gne due
au bruit par la dimension smantique du monde sonore. l'poque, et depuis une
trentaine d'annes, les recherches sociologiques et psychologiques sur la gne
due au bruit ne parvenaient pas montrer de corrlations claires entre les plaintes
cause du bruit et les intensits sonores (exprimes en dB(A)). Lors de runions
en 1973 du CBV (Comit Bruit et Vibrations, du ministre de l'Environnement),
le reprsentant du ministre du Logement, Albert Mollet, du Bureau d'tudes
sociologiques (anctre du PUCA, Plan Urbain Construction et Architecture)
dcida, contre l'avis dominant chez ses collgues, de lancer une recherche
qualitative, portant non plus sur des chelles de gne mais sur l'analyse de

Vous entendez-vous entre voisins ?

] 49

contenu du sens donn par les habitants ce qu'ils entendaient... La recherche,

confie la CEP (Compagnie d'conomistes et psychosociologues), sous la
supervision de Jacqueline Palmade et de Franoise Lugassy, fut conduite par
Florence Desbons puis par moi-mme en dcembre 1975. Elle porta sur une
soixantaine d'entretiens semi-directifs, s'appuyant sur des tests et conduits de
faon assez clinique, auprs d'habitants de divers types de logements parisiens et
de la banlieue. Devant la grande polysmie des significations conscientes qui
mergeaient des propos tenus par nos interviews, nous sommes rapidement passs d'une approche psychosociologique une approche psychanalytique, elle
mme plusieurs niveaux, et nous avons pour ce faire consult un certain
nombre de psychanalystes et cliniciens de diverses tendances, dont Georges
Devereux (qui, curieusement, s'exprima surtout au sujet des perceptions sonores
intra-utrines en rapport avec la thorie de la sublimation ; il fut galement intress par le test des phrases complter, dont il tait familier, cf. sa Psychothrapie d'un Indien des Plaines, rcemmentrdite, Devereux, 1951). Nous avons
formul alors un grand nombre d'hypothses de travail (environ 45) pour tenter
d'expliquer diffrents types de relation entre gne sonore (ou plaisir sonore) et la
signification de ce qui tait dit tre entendu. En dfinitive la gne semblait davantage lie la signification du bruit qu' son intensit, et sa signification ventuellement gnante l'insatisfaction existentielle du sujet (de nature sociale ou
psychique) projete sur le bruit : le bruit sert souvent de bouc missaire projectif des insatisfactions qui n'ont rien d'acoustique par elles-mmes... La prsentation des rsultats de la recherche au CBV fut assez orageuse, et signa le dbut
d'un long ostracisme envers toute approche psychanalytique par le ministre de
l'Environnement : happening qui valut cette recherche une certaine notorit
dans la communaut des chercheurs (dont certains, trs consciencieux, cherchent
encore aujourd'hui ce long texte laborieux devenu pour moi, maintenant, parfaitement ennuyeux). Cette approche continua cependant d'intresser le ministre
de Logement pendant quelque temps, ce qui me permit de mener quelques
recherches plus amusantes au CSTB-Sciences Humaines jusqu' 1985 environ,
sur le monde sonore et sur la perception de l'architecture.
Les premiers rsultats de cette tude de 1975, assez dcevants, en dictrent
une rorientation plus psychanalytique afin d'claircir les contradictions apparentes des significations. Cette orientation dboucha sur la proposition de diffrents niveaux de gne possibles, ainsi que sur le mcanisme rgissant le passage
entre ces niveaux, dans une optique quantitative mais aussi qualitative.
Au plan quantitatif, celui des intensits sonores, il y aurait quatre niveaux,
allant de l'intgration harmonieuse du stimulus sonore dans le travail psychique
en cours (gne minimale), la rupture de ce travail et jusqu' la focalisation de
l'attention et de l'activit motrice sur la source sonore (gne maximale).

50

Espaces et Socits

Au plan qualitatif, celui de la smantique de la gne, il y aurait trois grandes

catgories de significations :
- des significations archaques dj labores pendant la vie intra-utrine et

nonatale, en termes de plaisir et dplaisir : le plaisir serait li au rythme, partir du bruit du coeur de la mre principalement et s'tendrait ensuite l'enveloppe sonore familire, que l'on nomme le calme. Le dplaisir serait, lui, li soit aux
bruits violents, insolites, soit au silence absolu qui renvoie la Mort ; existent
galement des significations lies la phonation, galement archaques, le
monde sonore tant interprt par rapport au vcu corporel de la phonation, luimme mettant en oeuvre la ractivation de pulsions partielles avec l'mergence
des affects qui y sont associs ;
-. viennent ensuite des significations lies au symbolisme psychique : la vie
fantasmatique accompagnant les stimuli auditifs (organiss autour du fantasme
central de la scne primitive) ;
- enfin les significations conscientes complexes : c'est--dire toutes les associations provenant de l'interaction des niveaux prcdents et de la ralit du
monde extrieur. Celles-ci peuvent tre saisies au niveau psychosociologique et
sociologique, sous la rserve importante de toute la complexit conjoncturelle
que nous venons de voir et dont elles sont largement le produit.
C'est ce dernier niveau, et seulement celui-l, qui est gnralement accept
par les politiques, les acousticiens et les victimes du bruit comme vraiment
important, voire comme le seul rellement existant... Et il est certain, au plan
sociologique, que la satisfaction sociale intervient massivement dans la tolrance aux bruits : aux deux extrmes, nous trouvons des personnes pour qui le bruit
n'occasionne que peu ou pas de gne, soit que la position sociale valorise permette d'annuler la gne, soit au contraire que des problmes sociaux trs graves
(alcoolisme,chmage) lui enlvent toute importance. Dans une zone de satisfaction sociale moyenne, on trouve des personnes pour qui une promotion sociale
rcente lie un dmnagement annule l'environnement bruyant du nouveau
logement. Par contre, un dmnagement li une volution vcue comme ngative sensibilise la personne interroge aux bruits de son nouvel environnement,
parfois jusqu' polariser exclusivement son attention sur ces nuisances.
Chez des personnes vivant depuis leur enfance au mme endroit, et
conscientes de l'histoire de leur quartier, le vcu sonore est souvent rfr aux
processus de changement social tel qu'elles le peroivent travers la rnovation
urbaine, mais ici encore ce vcu sonore peut tre formul en tenues de gne si le
changement social est peru comme ngatif (destruction du quartier), alors qu'il
ne le sera que beaucoup moins chez des personnes valorisant ces changements.
Pour des interviews insensibles ces facteurs sociaux, les bruits de la ville, les
bruits techniques extrieurs aux immeubles peuvent ne pas avoir de signification

Vous entendez-vous entre voisins ?

15 ]

particulire : ils sont alors assimils des bruits " naturels " ; la ville tant en
quelque sorte la nature pour l'homme citadin, ces bruits sont " naturaliss " et
supports comme un fond sonore continu non gnant. Ici la gne n'apparat que
par la rupture du fond sonore (ambulances, motos, sirnes). Par ailleurs, le fond
sonore neutre des bruits de la ville peut tre utilis comme cran contre des bruits
internes aux immeubles ou aux logements (y compris parfois des bruits intrafamiliaux). Dans quelques cas il existe plus qu'une bonne tolrance aux bruits de
la ville, un certain besoin psychologique de bruit qui parat li des facteurs de
personnalit.
De faon gnrale, le vcu social du bruit dans l'habitat semble se faire sur le
mode cliv entre ces deux domaines que nous venons d'voquer, la socit globale
reprsente par le milieu urbain l'extrieur des logements, et les bruits des voisins
qui, eux, renvoient au problme de la promiscuit. Pour ces derniers, nous notons
tout d'abord l'intolrance des bruits de voisins selon l'appartenance socioculturelle
ou de classe d'ge : ici le bruit recouvre des conflits sociaux bien connus. Mais un
niveau plus psychosociologique, les bruits des voisins (surtout ceux des voisins de
dessus) sont d'autant plus gnants qu'ils rvlent leur intimit (sauf exception psychologique). Dans le protocole d'enqute, notre question double sens " vous entendez-vous entre voisins " nous permit de distinguer entre les personnes investissant
le thme des relations de voisinage et celles souffrant de la promiscuit sonore entre
logements : l'isolation acoustique dficiente a pour consquence la double gne de
subir la promiscuit et de se savoir entendu soi-mme de la mme manire. Ceci
ractive au plan psychique une problmatique voyeuriste-exhibitionniste, dont les
personnes interroges se protgent principalement de trois faons : par la rationalisation (" nous sommes tous pareils ") ; par un vcu perscutoire passifou actif; par
la culpabilit lie au caractre socialement marginal de sa propre production sonore. Au plan social les interviews ragissent cette promiscuit par la rpression
socialise (respect des lois), mais aussi par l'tablissement d'un consensus de bon
voisinage acoustique : on ne fait du bruit qu' certaines heures de la journe (la transgression ventuelle de ces lois non crites provoquant, du coup, une gne accrue).
Les bruits rptitifs de la vie quotidienne dans les immeubles (bruits d'appareils lectromnagers, des vide-ordures, des ascenseurs, etc.) peuvent tre saisis
dans des significations qui renvoient une valorisation rassurante de cette rptitivit (fonction de reprage temporel). Parfois, cependant, cette mme signification est ngative et verbalise en termes d'alination, de perte de l'identit.
Une chappatoire de telles situations sont les sorties en week-end, les
vacances ou la rsidence secondaire qui permettent enfin de faire le bruit que l'on
veut et crent un ple de re-personnalisation.
Enfin, le silence est, pour les personnes interroges, une source de significations angoissantes quand il est trop total ; le silence absolu est craint par les per-

152

Espaces et Socits

sonnes isoles affectivement, souvent des personnes ges : il prfigure la mort.

Mais ce que les gens appellent le plus souvent " le silence " se rvle tre, en fait,
un monde sonore agrable, fait de petits bruits familiers rassurants, une ambiance calme, dans laquelle des lments naturels sont privilgis (vent, oiseaux, ruissellement d'eau).
Notre tude de 1975 permettait de prendre conscience que dans nos socits
" le bruit " tait devenu un fait social nouveau, jouant le rle du symptme de
diverses insatisfactions qui ne sont qu'incidemment d'origine acoustique : la
" gne " se montre alors comme ayant des origines sociales, interindividuelles ou
psychiques, et, trop souvent, le recours l'action publique face au bruit devenu
une nuisance institutionnalise constitue la manoeuvre projective pour ne pas
avoir prendre conscience de ces symptmes.
Aux mmes moment et endroit, un mme bruit drangera certaines personnes, en laissera d'autres indiffrentes, et en surprendra plutt agrablement
quelques-unes : les bruits n'ont videmment pas de signification identique selon
les subjectivits individuelles. Cette recherche ayant t effectue sur une typologie d'immeubles en rgion parisienne, ventils sur des expositions au bruit
extrieur allant du " trs bruyant " au " trs calme " (classement subjectif), on
peut affirmer que ce fait n'est pas li quelque facteur acoustique que ce soit, ni
la quantit de bruit que les acousticiens appellent l'intensit (" les dcibels "),
ni sa qualit qu'ils dfinissent par le spectre des frquences de l'mission sonore (sa " graphie ", ou " signature "), ni son origine spatiale prcise ou rayonnement diffus, ni son loignement ou sa proximit, la vitesse d'approche ou
d'loignement de ou vers sa source (effet Doppler), toutes choses fort prcieuses
mais qui ont constitu ce qu'Augoyard avait appel dj en 1976 une " mythologie du dcibel " (Augoyard, 1987).

Peu aprs, en 1977, au sein du CSTB, une autre recherche a permis de

vrifier nos hypothses : au moyen d'analyses factorielles des correspondances,
on a recherch des corrlations entre les mesures physiques d'isolation acoustique entre des pavillons mitoyens, le classement par les familles d'une liste de
bruits et un diagnostic sociopsychologique de " bien-trepotentiel " en dix points
(appel BEP), de ces familles (Perinez, 1977).
Les 10 champs composant l'indice BEP taient :
a- le degr de ralisation dans le travail ;
b- l'ambiance familiale actuelle ;
c- la satisfaction ou l'insatisfaction dans la trajectoire sociale ;
d- l'attitude envers le changement social ;
e- la ralisation dans le logement actuel ;
f- l'intgration la vie du voisinage ;
g- la vie de loisir et les sorties ;

Vous entendez-vousentre voisins ?

153

h- le conformisme ou la marginalit sociales ;

i- l'intgration l'historicit du quartier et/ou de la ville ;
j- la bonne ou mauvaise situation psychologique ou somatique.
la fin de cette nouvelle recherche les analyses factorielles montrrent qu'indpendamment des diverses mesures acoustiques les familles " BEP lev "
tolraient mieux les bruits, et qu'elles taient surtout capables de leur affecter des
significations subjectives positives. La corrlation entre cet indicateur, rebaptis
plus rcemment " indicateur de qualit de vie " (IQV), et la gne ressentie est
spectaculaire. Du moment que les gens vont trs bien, ils minimisent ou relativisent la gne perue, ou en tout cas en laborent des significations parce que bien
sr tout le monde est gn par le bruit. Mais la gne perue par les gens qui vont
bien est mtabolise psychiquement pour en faire gnralement quelque chose
de constructif ou d'optimiste, a minima de tolrable. En revanche, les gens qui
vont mal ressentent cette gne beaucoup plus durement. Dans le cadre des
conflits que j'tudie habituellement, si l'on interroge dans un immeuble deux voisins de palier qui subissent exactement le mme bruit, on peut tomber sur une
Madame X pour qui tout va mal, dont l'IQV est faible et qui explique que l'cole maternelle d'en bas est un calvaire quotidien avec sa cloche qui sonne plusieurs
fois par jour. Monsieur Y, qui va trs bien, sera lui capable de tenir un discours
dans lequel on comprend qu'il peroit exactement les mmes bruits mais en
expliquant que c'est charmant de retrouver ses souvenirs d'enfance. Le bruit est
alors labor, " perlabor " disent les psy, et repris dans des significations positives qui permettent de grer la gne.
Autrement dit, quand les personnes ont un " vcu actuel " positif, les bruits,
mme forts, ne sont gnralement pas trop mal tolrs ; par contre, quand ce vcu
prsente des aspects ngatifs, on est davantage enclin faire une affaire du bruit
car il offre l'occasion d'extrioriser son malaise gnral.
Les bonnes corrlations trouves par cette mthode justifient de bien garder
prsent l'esprit cette problmatique subjective lors de l'valuation des tudes et
recherches en sciences humaines traitant du bruit : il s'agit de mettre en regard
des situations humaines dans l'habitat, dcrites aussi finement que possible, avec
les donnes techniques de l'immeuble ; mais ensuite il faut classer ces rsultats
selon la " classe de bien-tre " psychosociologique des diffrentes familles afin
d'liminer l'artefact que constituerait le fait de confondre la gne rellement due
au bruit avec la projection d'une insatisfaction sociale ou psychologique sur le
trs commode support-bruit.
Dans les annes 1980, j'eus l'occasion de revenir sur le thme du bruit, d'une
part avec une recherche mthodologique sur le " paysage sonore interne ", d'autre
part avec une approche plus largement anthropologique.

154

Espaces et Socits

La premire (Perinez, 1981) partait du constat de la grande diversit des

significations que les individus attribuent au monde sonore, qu'ils interprtent
selon leur exprience personnelle, dont les archives sonores finissent par constituer un " paysage sonore interne " auquel est compar le paysage sonore rel en
permanence sur le plan inconscient ; par ailleurs, j'avais constat galement la
grande difficult de parler du monde sonore, qui me semblait lie la situation
d'entretien, o les questions poses par l'intervieweur retentissent comme un
double-lien dans cet espace de l'interview, puisque la seule chose qu'il entend,
c'est la voix de ce dernier en train de lui demander d'entendre autre chose... D'o
l'ide d'utiliser un support muet, visuel, tel que la Bande Dessine (excellent support fantasmatique). Deux extraits de la BD, populaire l'poque, " Le caf de
la plage ", du dessinateur Franc, furent choisis pour reprsenter respectivement
l'ambiance sonore au bord de mer, et au centre-ville. Ces deux courtes histoires
furent " surbruites " par rapport l'original. La consigne tait de lire les histoires
une premire fois, puis d'en remanier les dessins jusqu' ce que les ambiances
sonores correspondissent celle imagine par la personne interroge. Diffrents
groupes d'attitudes semblent se dgager de la cinquantaine de protocoles de passation de ce test, dont fut minutieusement collecte chaque modificationdes dessins. Cette mthode donnant le pas l'acte et au silence sur la parole, se retrouvera l'anne suivante dans la recherche " APM ", qui portait sur la perception de
l'architecture par le grand public, au moyen d'un vaste jeu d'images.
Dans l'approche anthropologique (Perinez, 1988), l'ide centrale est que la
polysmie des significations sonores dans nos socits modernes, en changement
rapide et permanent, constitue en elle-mme une source importante de gne.
La comparaison avec les socits traditionnelles, que Lvi-Strauss appelle "
froides ", montre l'excellente tolrance au bruit, mme nocturne, dont elles sont
capables, ces bruits tant parfaitement connus : on trouve notamment des
exemples d'ethnies o des tambours retentissent toute la nuit pour loigner les
mauvais esprits et assurent ainsi un sommeil rparateur : l'inverse exact de ce qui
se passe dans nos socits occidentales ! Une deuxime ide, qui complte la
premire, est celle de la variabilit des individus face aux agressions sonores
d'intensit extrme, ide illustre par des citations du journal de guerre d'Ernst
Jiinger, Orages d'acier, texte o l'on voit un jeune soldat passer progressivement
du stress sonore maximal une certaine habituation aux bruits du combat, dont
il intgre les significations de plus en plus subtilement au fur et mesure qu'il
s'aguerrit. Une comparaison dans la longue dure entre Jiinger et l'Iliade
d'Homre, enfin, permettait de constater la constance du fonctionnement
psychique humain face aux bruits de la guerre...
Au sujet du stress, on peut remarquer un dplacement de l'attention des chercheurs no-behaviouristes vers le thme, hrit de l'hyginisme du XIXe sicle,

Vous entendez-vous entre voisins ?

] 55

de la sant, sous l'espce du " stress sonore ". Un stress fondamental au plan
acoustique, se situant en amont de tout travail psychique de gestion smantique
des percepts sonores : tout bruit serait stressant par lui-mme ; l'addition en fin
de journe pouvant tre considrable. Il ne peut, dans ce cas, s'agir d'un phnomne anthropologique nouveau : or, ds la plus haute antiquit, les concentrations urbaines ont t bruyantes, mais ce monde sonore urbain traditionnel tait
trs bien cod et pleinement signifiant. La conclusion qui s'impose est que le
message transmis par le bruit fait la diffrence entre le plaisir et le dplaisir. Pour
rsumer notre position, nous pourrions dire que ce n'est pas le bruit qui est stressant, mais le stress qui est bruyant, au sens o il se rabat sur le bruit.

Autour des aroports, une exclusion par la gne sonore

En 1998, le comit Concertation Dcision et Environnement et l'ADEME ont
financ la ralisation d'une synthse de trois prenqutes psychosociologiques
(EUROPSYT, INRETS, IPSHA, 1998). 84 entretiens taient ainsi disponibles
ce qui est suffisant pour une enqute psychosociologique conduits avec des
gens soumis au bruit des avions, et auxquels l'indicateur IQV a t appliqu. La
premire surprise a t de trouver dans cet chantillon 47 IQV positifs, soit une
majorit de gens qui vont bien.
L'hypothse interprtative est que les enqutes de ce type ne sont acceptes
que par des gens qui ont envie de parler, donc qui vont suffisamment bien pour
consacrer du temps un tel entretien. Il y avait eu en ralit un phnomne de
rejet massif dans des endroits comme Villeneuve-le-Roi, Gonesse ou Goussainville par une sous-population que les enqutes (pas plus que les sondages bien
sr) ne peuvent absolument pas atteindre. Ces gens en ont tellement assez du
bruit des avions qu'ils refusent tout et que les simples mots " enqute " ou "
sociologue " les font fuir. Les rsultats sont donc relativement biaises dans les
enqutes par sondage qui se veulent reprsentatives sociologiquement, par le fait
qu'on ne peut plus joindre les gens les plus lss, les plus " nuisances ". Ils sont
dj ailleurs que dans la socit civile, et constituent un quart monde de quartiers
sinistrs par le bruit et ses consquences (baisse du foncier, quartiers " dpotoirs
sociaux ", etc.). Ils prennent le sociologue pour un flic ou pour une assistante
sociale, en tous cas pour quelqu'un qui veut les " rcuprer ", les remettre dans
le systme, si bien qu'il y a un refus total de l'enqute. Il s'agit d'un phnomne
sociologique trs important qui montre que, finalement, ce sont des ethnologues
dont nous aurions besoin pour joindre ce segment social. Il faudrait que des ethnologues aillent vivre quelques mois avec eux, et c'est d'ailleurs ce dont j'ai
essay de me rapprocher en faisant des enqutes trs informelles, avec des
mthodes peu orthodoxes. Je me suis ainsi fait passer pour quelqu'un qui

156

Espaces et Socits

cherchait un logement (par exemple Goussainville) en disant dans les bistrots :

" l'OPAC vient de m'attribuer le HLM qui est l haut en face, est-ce que
vous pensez que je devrais l'accepter ? " Ils ont lev les bras au ciel en disant :
" mon pauvre monsieur, ne mettez pas les pieds Goussainville, vous n'tes pas
n ici ! Nous, les gens de Goussainville, nous sommes tombs dedans quand
nous tions petits, nous sommes d'une culture des avions qui fait que nous
supportons tout cela ; vous, les malheureux qui venez d'ailleurs, vous n'avez
aucune chance de supporter le bruit comme nous savons le faire ". Ils se constituent ainsi en quelque sorte en " peuple des avions ". Cela contient peut-tre une
des pistes possibles en matire d'amnagement du territoire pour la solution
long terme du problme des aroports, qui consisterait privilgier aux alentours
des aroports l'installation de ce " peuple des avions " capable de supporter les
nuisances. Il faudrait donc y loger essentiellement ceux qui vivent par et pour
l'aronautique, qui y trouvent leur compte et dont la gne est attnue du fait
qu'ils sont, comme le montre la synthse que j'ai faite, personnellement impliqus dans le monde de l'aviation.
Concernant la gne des riverains d'aroports, ma premire conclusion concerne son intensit. Les 47 personnes de l'chantillon qui jouissent d'un indice de
qualit de vie trs positifou positif auraient d normalement, si l'on tait dans un
problme classique de logement, pouvoir attnuer, grer et mtaboliser psychologiquement leur gne. Or ils n'en sont pas capables, c'est--dire que le bruit des
avions est tellement gnant, tellement formidablement perturbant y compris
peut-tre au niveau neurophysiologique, qu'on n'est plus vraiment dans le domaine de la signification. C'est sans comparaison avec d'autres sources de bruit.
Mme si on peut constater une reprise en termes de signification, la gne est tellement massive que mme les gens qui vont bien se dclarent fortement gns
par le bruit. C'est la conclusion la plus importante de cette tude.
Une autre conclusion concerne le " peuple des avions ". Il y a une identit
locale qui se constitue autour de ces questions de gne et que l'on peut, la limite, " rcuprer ". Les gens arrivent tirer une fiert de leur malheur comme les
mineurs de fond au temps de Zola, se forger une lgende, un mythe personnel
ou social qui leur permet quand mme de se reconstituer une identit. Ce n'est
bien sr qu'un pis-aller mais qui contient des lments identitaires positifs.
Enfin, localement, l'analyse factorielle a montr qu'il y avait trois groupes :
un groupe trs fortement gn, un groupe trs peu gn, et un groupe intermdiaire dont les reprsentations ne sont absolument pas stables et qui fait flche de
tout bois pour arriver donner un sens ce qu'il vit. On observe que ces trois
groupes de surcrot sont assez fortement structurs selon l'identit locale, si on
peut l'appeler ainsi. Cela rejoint un peu ce que Guillaume Faburel appelle " territorialisation ", c'est--dire que, selon l'endroit o l'on est, on ne parle pas de la

Vous entendez-vous entre voisins ?

157

mme faon du bruit des avions, par un effet de groupe ou d'identit locale. Il est
ainsi convenu de parler des avions de telle faon tel endroit, suivant un certain
strotype parce que tout le monde en a parl ainsi au bistrot du coin. Cela favorise une gestion groupale du vcu du bruit des avions, qui tend souvent dominer l'expression individuelle. Il est donc d'autant plus prcieux de voir certains
individus fort caractre se dtacher de la domination de leur groupe, et exprimer une gne considrable dans un groupe peu gn ou l'inverse. Ces personnes
sont trs intressantes au niveau de l'enqute qualitative.

Cris d'amour dans la nuit...

Philippe, 43 ans : " J'ai une voisine bruyante, mais de manire hypersexy.
Elle habite l'immeuble voisin, je ne sais pas quoi elle ressemble. Je me dis
qu 'elle doit tre gniale au lit, elle a une gamme hallucinante de soupirs, de haltements, de gmissements. A tel point quej'en veuxparfois mafemme de ne pas
possder sa virtuosit. A vrai dire, je fantasme beaucoup sur elle. " (Confidence
anonyme trouve sur Internet en fvrier 2003)
On l'aura compris, on en arrive maintenant la fameuse " scne primitive ",
le traumatisme infantile li la perception (sonore ou visuelle, relle ou imagine) de l'accouplement des parents, laquelle Freud donne une trs grande
importance au point d'en faire une scne centrale dans l'difice thorique freudien.
Ce cher Philippe strictement parlant ne fantasme pas, il imagine, il met en
images concupiscentes les extases de sa voisine, et ses cris d'amour dans la nuit.
Le vrai fantasme, c'est autre chose, il serait inconscient par dfinition pour
presque tous les psychanalystes, et ses relations trs compliques avec l'imaginaire (au sens banal d'imagination) ont t bien explores, par exemple, et
concernant l'univers erotique, par le psychanalyste amricain Robert Stoller, il y
a dj une vingtaine d'annes (Stoller, 1984 et 1989). voquons d'emble le
malentendu sur lequel repose cet abus de langage, qui tend rduire la psychanalyse une forme plus ou moins distingue de pornographie : c'est la confusion
entre la sexualit adulte et la sexualit infantile, cette pr-sexualit diffuse aux
nombreuses erreurs d'adressage de la libido, qui, seule, intressait Freud. Il
oscillait entre deux thses complmentaires : d'une part, il a reconstruit comme
vnement historique la ralit de la scne primitive, bien qu'il mette l'accent sur
le fait que ce n'est qu'" aprs coup " qu'elle est comprise ou interprte par l'enfant ; d'autre part, il insiste sur l'effet de la scne primitive en tant que fantasme
rtroactif, tout en indiquant que le rel fournit au moins des indices.
De nos jours on qualifie couramment de scne primitive tout son ou bruit
inopin, incongru, insolite, toute algarade ou collision, entre deux voitures, par

158

Espaces et Socits

exemple... Nous tenterons de nous interroger sur le bien-fond de cette place centrale donne la scne primitive comme originaire du vcu sonore, ou plus exactement de son interprtation par le jeune enfant.
Au plan rel, tout dpend de la discrtion ou de l'exhibitionnisme plus ou
moins involontaire des couples prenant leur plaisir. Il semble bien que, travers
le temps et les cultures, trs peu d'enfants soient en ralit confronts directement une scne primitive entre leurs parents, n'en dplaise Freud. Sans doute
faut-il tendre le concept de la scne primitive la dcouverte sidrante du
domaine sexuel par la confrontation impromptue de l'enfant n'importe quel
indice rvlateur de cette normit impensable, la sexualit, et donc aussi de celle
de ses parents. La scne modernise devient ainsi un " organisateur tardif d'lments disjoints " pour J.-B. Pontalis (Pontalis, 1992).
En ethnologie, on ne trouve propos d'orgasme, dans le livre clbre de Ford
et Beach qui examine la sexualit dans presque 200 cultures (Ford, 1951), que
des exemples de grande discrtion sonore, en partie parce qu'il y a chec des
investigateurs rendre compte de la frquence de l'orgasme dans les socits
dites primitives, " les rfrences l'orgasme fminin dans d'autres socits que
la ntre sont relativement rares ". Ceci nous semble dmontrer la reconnaissance inconsciente par " les primitifs " de l'impact psychologique certain des manifestations sexuelles, sur les enfants en particulier. Georges Devereux avait
retrouv la mme attitude chez les Mohave (Devereux, 1961). Si la scne est dite
" primitive ", c'est parce qu'elle renvoie aux origines de la structuration oedipienne, et non pas, autre malentendu frquent qui contient un beau fantasme et
sans doute beaucoup d'envie, pour dsigner la chute dans l'animalit d'un accouplement perdu. Au contraire, dans notre culture occidentale, la nudit, les
organes sexuels et l'accouplement humain ont cess d'tre soigneusement censurs, et certains jours, la tl, on regretterait presque l'poque de la Reine Victoria. Pour la premire fois, sans doute, dans l'histoire, une socit donne regarder la sexualit. Peu importe, cependant, que les lois sociales cachent ou montrent les conduites sexuelles selon telle ou telle politique : au-del des diffrences
culturelles il y a un consensus persistant et massif contre une totale libert
sexuelle mme dans les ethnies les plus apparemment permissives, et ce refus
universel d'accorder pleine libert la sexualit laisse penser, avec Freud, que
son refoulement partiel occupe bien une place centrale dans l'humain, aussi bien
dans le processus d'hominisation que dans le fonctionnement psychique et dans
la structuration des socits. Tout cela donne croire que malgr les diffrences
anatomiques entre hommes et femmes, que chacun connat ou croit connatre, le
principal organe sexuel humain est bien le mme chez les deux sexes, c'est le
cerveau !

Vous entendez-vous entre voisins ?

159

La scne primitive constitue le lieu thorique o Freud situe le plus clairement l'importance de l'entendu, et ce titre elle est incontournable dans toute
approche psychanalytique du monde sonore. Il est vrai que par ailleurs, comme
l'a rappel Anzieu, Freud mentionne " les racines auditives du Surmoi " comme
provenant des traces mnsiques lies la voix du pre. " Etant donn le rle que
nous avons assign aux traces verbales inconscientes qui existent dans le Moi, on
peut se demander si le Surmoi, lorsqu'il est inconscient ne se compose pas de ces
traces verbales " (Freud, 1923). La voix du pre, plus forte, plus grave, venant de
plus haut sera essentielle dans la constitution du Surmoi. Mais ce moment-l,
nous sommes plutt l'arrive qu' l'origine de la psychogense, et pour l'essentiel du vcu sonore par l'enfant, les jeux sont faits depuis longtemps.
Classiquement, chez Freud, l'enfant conoit la scne primitive ou originaire
(Urszene dit Freud) comme un affrontement entre les parents, o le prejouerait
un rle sadique provoquant un effroi trs spcifique, plutt que comme un rapport amoureux. Il me semble que pour que cette scne porte, pour qu'elle soit
" hypermarquante " selon l'expression de Cyrulnik, elle doit tre exceptionnelle,
sinon unique, et imprativement dclencher cette fameuse Sexualschreck, l'effroi sexuel. Cette dimension touchant au grandiose inaugural, bien prsente aux
premiers temps de la psychanalyse chez Ferenczi et Rank, disparat souvent,
mme chez les auteurs post-freudiens les plus reconnus : la Sexualschreck reste
absente chez Laplanche et Pontalis dans leur clbre Vocabulaire de la Psychanalyse. La Sexualschreck parat essentielle, pourtant, pour assurer l'impact
neurologique de la scne primitive, et la fonder, parfois, en tant que traumatisme
sonore menant au complexe de castration et l'OEdipe, comme le veut Freud.
Mais, nous l'avons voqu plus haut, la scne ne porte pas tous les coups,
et des enfants qui ne l'ont jamais entendue font malgr cela un parcours " sans
faute " dans la course d'obstacles de la psychogense freudienne, en la reconstruisant, en quelque sorte, partir d'" indices tardifs ".
L'ide mythique d'Hippocrate et de Galien, relaye par le XVIe sicle,
selon laquelle l'orgasme fminin est ncessaire la fcondation, pourrait bien
tre une expression consciente du fantasme de la scne originaire. Et sans doute
aussi les cris orgasmiques ? Si l'on admet ce point comme probable, les cris d'orgasme quivaudraient fantasmatiquement la fcondation, et donc au " succs
reproductif", le triomphe darwinien, avant d'tre, localement selon les endroits
et les cultures, vu comme un trophe machiste ou valoris comme accomplissement de la fminit.
Le niveau le plus archaque, celui o naissent les premires significations
sonores, est bien sr celui du temps intra-utrin et nonatal, celui o le foetus pouvait commencer prouver deux affects lis deux types d'expriences sonores.
D'une part celle du plaisir, de l'ros (le rythme, mais aussi le calme d'une

160

Espaces et Socits

enveloppe sonore familire, et d'une temporalit connote positivement) ; et

d'autre part celle du dplaisir, de l'angoisse de mort (l'insolite, le silence absolu,
le bruit violent). Dans des travaux psychanalytiquesdj anciens, l'importance de
la voix de la mre avait dj t releve, notamment par F. Dolto et D. Anzieu.
Les sons de la voix de la mre lors des premiers rapprochements entre la mre et
l'enfant, alors que ces sons ne sont pas figurables, garantissent dj la satisfaction, le repos. Une des sources importantes de la sensibilit ultrieure la
musique, aux sons chargs de libido narcissique par les organisations mlodiques, c'est la voix caressante de la mre. Pour Didier Anzieu, qui citait Bion,
Kohut, Lacan et Winnicott, il y a " existence prcoce d'un miroir sonore, une
peau auditivophonique, et sa fonction d'acquisition par l'appareil psychique de
la capacit de signifier, puis de symboliser " (Anzieu, 1974).
De mme pour l'thologue Boris Cyrulnik, pendant la grossesse, " quand la
mre parle, le bb peroit les basses frquences filtres par la poitrine, le
diaphragme et l'utrus : la voix de la mre lui parvient lointaine, douce et grave.
Celle du pre est mieux perue, plus intense et plus aigu. " (Cyrulnik, 1991).
Cyrulnik pense que le passage de la chose l'outil et l'objet se fait par le
contexte affectif, qui socialise le sens (la signification), et qui constitue donc
l'ontogense de l'objet. Il me semble, ds lors, qu'une forme possible de la gne
due aux bruits pourrait correspondre au blocage de ce travail d'laboration du
sens, donc une dsobjectalisation de l'entendu qui symboliserait l'absence du
regard affectueux et du monde sonore enveloppant de la mre. L'mergence des
significations se situe pour Cyrulnik dans la notion d'imprgnation, " une mme
information peut prendre, selon le moment du dveloppement de l'organisme qui
la reoit, une valeur hypermarquante, ou, au contraire, tout fait nulle ". Sa position semble autoriser parler d'imprgnations sonores tout autant que des
visuelles, plus classiquement thologiques.
Daniel Stem, grand spcialiste en nonatalogie, insiste, lui, sur la temporalit dans la psychogense de l'enfant, notamment dans ce qu'il nomme des
" contours de vitalit " (Stern, 2002), qu'il illustre par l'exemple amusant du bruit
de l'aspirateur. " On voit souvent chez les enfants d'un an une sorte de phobie
des aspirateurs, en grande partie parce qu'ils ont cette capacit de dmarrer brusquement, avec cette forme de courbe de monte de bruit trop rapide. Si la monte du bruit est lente, on va avoir une sensation d'intrt. Si le bruit est lev et
chute tout coup, on va exprimenter quelque chose comme de la joie (exactement ce que Freud a dit en parlant de principe de plaisir). Si c'est un niveau de
bruit lev et qui persiste, on commence tre fch, prouver de la colre ".
Stem poursuit en voquant les bienfaits affectifs de la musique et de la danse. Ici,
nous pouvons faire la mme remarque, la gne due au bruit prolong serait lie au
fait qu'elle empche cette mise en forme musicale par les " contours de vitalit ".

Vous entendez-vous entre voisins ?

161

Le vcu intra-utrin de relations sexuelles de la mre a t parfois mentionn

par divers auteurs pour s'tonner que Freud n'en parle pas au sujet de sa clbre
scne primitive (Rosolato, 1992). Personne, sauf Salomon Resnik dans un sens,
ne semble en revanche avoir mentionn l'exprience foetale de l'accouchement
comme prcurseur de la scne. Avant l'invention de la pridurale, les femmes
ont enfant dans la douleur, pendant des dizaines de millnaires. Il me parat,
quant moi, vident que les cris de la mre lors du travail d'accouchement, ses
mouvements, l'agitation des aides autour de son lit, pourraient constituer autant
de percepts sonores dj porteurs d'une Sexualschreck avant la lettre, et qui pourraient bien tre associs, dans l'aprs-coup, ceux des relations sexuelles " oedipiennes ". Il ne s'agit pas d'en revenir au Traumatisme de la naissance d'Otto
Rank, qui a t un moment important dans l'histoire de la psychanalyse, mais qui
ne constitue, tout comme le Thalassa de Ferenczi, qu'un roman psychologique,
car nous savons maintenant que pendant la naissance, le bb dort, il est dans le
stade 3 du sommeil lent. Mais chacun sait que le sommeil, mme profond, n'empche nullement les perceptions auditives... ni le travail du rve et du fantasme.
Avec cette remarque sur l'accouchement je crois tre proche de Winnicott,
quand, dans un contexte certes assez diffrent, il crit sur la culpabilit de l'enfant lie la souffrance de sa mre lors de cet vnement inaugural. Il ira mme
jusqu' crire que si les filles ont la chance, par rapport cette culpabilit plus
ou moins consciente, de pouvoir s'en dgager en se sachant promises un jour
accoucher leur tour, pour les garons l'impossibilit anatomique de cette
solution les conduit payer cash en souffrance physique dans des sports
dangereux ! (Winnicott, 1986). Remarque que l'on pourrait tendre aux combats
des guerres : s'triper entre vrais hommes pour solde de tout compte envers les
affres infliges autrefois sa gnitrice, serait-ce la vraie tymologie du mot
" soldat " ? Il me semble, en tous cas, que si le vcu sonore de l'accouchement
constitue ainsi un pr-schme de la scne primitive, celle-ci acquiert quelques
nouvelles dimensions symboliques, et l'on comprend plus aisment qu'il renvoie
l'origine du sujet. Plus tard, entendre l'orgasme de la mre pourrait, ds lors,
quivaloir revivre sa propre naissance, plus ou moins combine celle du
couple parental, la refondation de l'amour entre les parents, pourquoi pas. Dans
le mme registre, pour Salomon Resnik il y a, surtout chez les enfants ans, une
culpabilit lie ce qui est fantasm comme un viol de la mre lors de l'accouchement, ce qui fait de la scne primitive galement une reviviscence, mais de
l'ordre d'un dj-vu (Resnik, 2002).

Espaces et Socits

162

Mais revenons Goussainville...

Le caractre exceptionnel de la scne primitive et de sa Sexualschreck peut
expliquer, pour moi, le fait que des riverains de l'aroport de Roissy, excds par
les survols incessants des Airbus, pourtant assez discrets en dcibels, non seulement supportaientmieux, mais mme attendaient dans leurjardin impatiemment,
comme un spectacle grandiose, le survol unique du matin par le Concorde, qui,
lui, tait extrmement bruyant. Lors de son dernier vol pour Air France, des milliers de personnes attendaient le passage du Concorde ! J'crivais rcemment
ce propos : " Un certain sentiment d'identit est rveill dans toute la rgion lors
des survols, deux fois par jour, du Concorde, trs gnralement valoris comme
prouesse technique. Il faut noter que les interviews ne parlent presque jamais de
l'atterrissage du soir, sans doute relativement discret ; le bruit de tonnerre de son
dcollage par contre fait rsonner toute la rgion, et ces rfractions sonores semblent confrer au dcollage quotidien du Concorde la qualit d'un vnement
rvlateur de l'identit locale. Par ailleurs, le caractre unique du Concorde permet de retrouver l'aventure initiale de l'aviation, dont l'image a beaucoup pli du
fait des Airbus : avec ces derniers, l'aviation rejoint la RATP... Bref, aimer le
Concorde, c'est rejoindre Saint-Ex, Guillaumat et Mermoz, contre les pilotesfonctionnaires de notre poque... Un couple de Gonesse : ' Le Concorde est
magnifique, il passe tous les jours llh30, il est trs bruyant mais c'est la technologiefranaise, et le progrs, et sur Gonesse heureusement il est dj haut ' "
(Perinez, 2001).
Je serais, quant moi, au vu des ractions qu'il provoquait, assez d'avis de
confrer au formidable bruit du passage du Concorde le statut de symbole de
scne primitive. Y compris dans des fantasmes lis son origine franco-britannique, le Concorde c'est quelque chose qu'avaient fait ensemble De Gaulle et la
Reine d'Angleterre et qui fait trembler les murs de temps autre. Et l, c'est bien
du fantasme, le mien.

Peut-on conclure ?
On pourrait dire, par boutade, qu'en regardant l'ensemble des recherches sur
le bruit, on s'aperoit qu'il n'y a finalement que deux sortes de bruit en France, le
bruit du ministre de l'Environnement et le bruit du ministre du Logement... En
effet, le premier concerne de fortes intensits sonores et un faible nombre de
significations (bruit routier, trains, avions, chantiers...), et inversement pour le
logement. La demande politique et technocratique parat simple : les gens se
plaignent du bruit, il faut faire quelque chose! Cette demande est parfaitement
lgitime dans les lieux " pathologie acoustique " proximit d'avions, routes,

Vous entendez-vous entre voisins ?

163

chantiers, etc. Mais ces situations, qui commandent l'urgence absolue, sont trs
minoritaires en France. De fait, 80% des affaires de bruit plaides devant les tribunaux concernent des conflits entre voisins et des niveaux sonores tout fait
moyens : mais c'est la signification de ces bruits qui les rend insupportables. Et
a, c'est subjectif. Notre problme est donc largement psychologique avant d'tre
acoustique.
Mais peu importe, pour les victimes du bruit et les dcideurs qui tentent de
grer ces problmes, que la controverse sur le mcanisme intime de la gne
dsigne son lieu d'origine comme social ou individuel, conscient ou insconscient, bref comme rsidant dans la ralit externe " objective " ou dans la bote
noire de l'univers intrapsychique.
L'idologie dominante au sujet du bruit veut que le bruit soit mauvais a priori, et constitue un problme grave de socit. Des sondages font rgulirement
apparatre le bruit comme " la proccupation numro un des Franais " ! Les
politiques suivent. Or, ces sondages sont biaises, car le bruit possde des qualits psychosociologiques spcifiques qui le rendent largement inaccessible cette
mthode de quantification. Ces qualits sont celles d'un exutoire projectif pour
toute insatisfaction, d'origine sociale mais galement personnelle : le bruit est Un
bouc-missaire.
Il est donc lmentaire, pour tudier un problme de gne attribue au bruit,
d'tablir au pralable si la personne qui s'exprime vit une situation positive,
moyenne ou ngative, comme nous l'avons fait modestement au moyen de notre
IQV. Cette mthode nous montre que les gens " qui vont bien " encaissent sans
sourciller des environnements sonores dclars inacceptables, tant au plan des
dcibels que des significations, par des voisins qui vont moins bien.
La bonne approche du problme du brait consiste donc liminer ce biais en
tudiant son impact auprs de gens en bonne sant selon la dfinition fameuse de
l'OMS, et qui, nanmoins, se plaignent et, bien sr, ils existent : n'ayant pas
recours au bruit comme bouc missaire, seuls ceux-l sont mme d'chapper en
partie aux lieux communs issus de l'idologie.
Si dans le domaine de l'habitat les significations du monde sonore et du bruit
sont trs souvent plus importantes que son intensit, mesures en dB ou autres,
dans le domaine du bruit d'avion, par contre, notre mthode de l'IQV nous a
montr des diffrences avec la gne sonore dans le logement tout fait
considrables, tel point que se justifierait, finalement, la boutade sur les deux
bruits en France selon les deux ministres concerns.
Loin de nous l'ide que le bruit ne gnerait, finalement, que ceux qui veulent
bien, " inconsciemment ", tre gns ! C'est l, au contraire, la condition
premire pour prouver du plaisir au contact du monde sonore. On voit clairement dans les endroits " pathologie acoustique " tels que les voisinages

164

Espaces et Socits

d'aroports, que les fortes intensits sonores " mettent tout le monde d'accord ",
pourrait-on dire un peu rapidement (c'est loin d'tre le cas) : les avions sont
gnants, c'est un fait massif, et ils gnent mme les gens les mieux portants, ceux
qui n'ont quasiment aucun conflit projeter sur le bruit. Reste que, mme dans
ces cas extrmes, nous pensons avoir pu nuancer quelque peu leurs jugements
massifs, en examinant l aussi les significations que les gens accordent ce qu'ils
entendent, mme sous ces fortes intensits sonores.

Rfrences Bibliographiques
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Vous entendez-vous entre voisins ?

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RESNIK S. (2002), communication personnelle Catherine Langumier.
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Le langage de Winnicott, Paris, d. Popesco, 2001, p. 108.

ManuelPERINEZ, psycho-sociologue, ARIISE, 37 quai de la Seine 75019 PARIS

ariise@noos.fr

Ignoti nulla cupido

(on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas)

Bernard DELAGE

V-zoncepteur-lumires, scnographes, paysagistes, voil des professions

dont l'oeuvre se voit, se photographie, se reprsente et se communique plus facilement que celle des acousticiens.
Quoique.. ..Le travail des concepteurs-lumires n'est visible que la nuit, celui
des scnographes dans les salles obscures, et celui des paysagistes dix ans aprs
les premires plantations. Pourtant, ces trois professions ont le vent en poupe,
une image flatteuse de professionnels avertis, expriments, mettant les nouvelles technologies au service d'un art consomm, sensibles, cultivs, hritiers
audacieux et potes d'une tradition qui les rend d'autant plus forts qu'ils lui rendent hommage sans lui faire allgeance.
L'acousticien bnficie-t-il aujourd'hui d'un tel crdit ? Certainement pas. Le
pourrait-il ? Bien sr ! N'est-ce pas grce lui que la musique touche l'esprit et
le coeur des mlomanes, que des millions de personnes dorment en paix, que

168

Espaces et Socits

l'hyperdensit urbaine sera demain possible et sauvera la plante du btonnage

gnralis, que la signaltique sonore nous dlivrera de la prolifration exponentielle des sollicitations de notre regard ?

" Ah, c'est le monsieur pour le bruit ! "

Rares sont les acousticiens qui acceptent de faire des visites-consultations
chez des particuliers.
J'en suis. Bien sr, ce n'est pas rentable. Mais c'est instructif, et plus que
cela : c'est souvent extraordinairement intressant. Car ces visites nous mnent
d'un extrme l'autre.
Chez l'un, vue de rve depuis le grand canap du salon sur l'arrire de la
cathdrale Notre-Dame de Paris. Las, cette pure merveille n'est apprciable que
fentres fermes, car juste au pied de l'immeuble passent la voie rapide sur berge
et aussi les voies non moins rapides des quais de La Seine. Au cinma, ce serait
parfait : lambris, hautes fentres, pinceaux de lumire des phares balayant les
moulures du plafond, apparitions fantomatiques de la cathdrale dans les phares
surpuissants des bateaux-mouches, et Berlioz se dchanant dans les enceintes
hi-fi design. Sauf que, l, dans le rel, Berlioz doit ncessairement composer
avec Berliet, Vespa et Yamaha. Cependant, les occupants de l'appartement ne
sont qu' peine gns, et puis, ils voyagent beaucoup. " Libres d'tre ailleurs,
contents d'tre l " ?
Chez l'autre, huis clos sartrien, fentre sur cour, que dis-je, fentre sur mur :
aux frontires de l'appartement, pas me qui vive, rien qui bouge. Mais... en retenant sa respiration, effectivement, on entend les autres occupants de l'immeuble
monter l'escalier. Le couple d'intellectuels qui loge l circule toute heure du
jour et de la nuit en chaussons et chaussettes pour ne pas dranger les voisins.
C'est d'autant plus charitable que les voisins ne leur ont rien demand. Durant le
temps de ma visite, nous parlons presque en chuchotant, et leur plus grand vacarme est de tourner en les froissant en peu vivement les pages du journal Le
Monde.
Chez un troisime, tout va bien, il vient d'acheter un appartement au 5me
tage d'un bel immeuble en pierre de taille, du moins pour ce qui concerne la
faade sur rue, car l'autre est en briques et s'orne d'un gros conduit de ventilation
en fibre-ciment prenant source dans le Lavomatic du rez-de-chausse, et s'levant, tel le Haricot Magique du conte, quasiment jusqu'au ciel. Ce conduit, dont
l'enveloppe contient des fibres de cette amiante tant redoute, n'mettrait-il pas
de sournoises basses frquences ? Non, dit mon oreille, non, dit le sonomtre.
" Mme dans le cagibi ? " " Mme dans le cagibi ". " Bon, soit, il y a aussi le
problme de cesfentres plein Sud qui s'ouvrent sur la ville, au loin. Parce que

Ignoti nulla cupido(on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas)

169

j'ai peur d'entendre les bruits de la ville. ...??? Enfin non, je n'en ai pas peur,
je crains de les entendre. ...??? Enfin, non, je ne les crains pas, je risque de
les entendre. ...??? " "Ah, et vous pensez que cela peut vous gner dans
votre travail (d'universitaire) d'entendrefaiblement la ville au loin, pendant la
journe ? " " Non, bien sr, mais je me demandais si... "
J'ai parl l'instant des visites que je fais des particuliers sur leur propre
demande, et qui m'amnent souvent dans des lieux fort dficit sensoriel,
gnral ou cibl. Je dois parler aussi des visites que je fais l'initiative non pas
des habitants eux-mmes mais de leur bailleur : " Ah, c 'est le monsieurpour le
bruit ! Les enfants, arrtez la tl et les jeux vido ! Attendez monsieur,je ferme
aussi la porte de la cuisine (o se dchanent cocotte-minute et lave-linge en
phase d'essorage), et je demande mon mari de sortir le chien, comme a il
pourra tlphoner tranquille. Alors, voil, c 'est la voisine qui a le problme de
bruit. Elle n'est pas souvent l, mais comme j'ai le mme appartement qu'elle,
elle a dit que vous pourriez aussi bien faire les mesures chez moi ".

Diminuer la gne n'a jamais vraiment satisfait quelqu'un se

dclarant gn
Chez les uns comme chez les autres, l'acousticien en visite peut, de mille
manires, diminuer (passagrement ou durablement) la gne ressentie : en coutant la demande, les plaintes, les rcriminations ; en allant sonner gentiment chez
les voisins ; en dcouvrant l'origine des bruits mystrieux ; en rappelant qu'il
n'est dit nulle part dans aucune loi que les parois doivent isoler totalement des
voisins ; en prescrivant des travaux dont le rapport efficacit/prix soit le meilleur
possible; en faisant remarquer qu'au-del d'une limite raisonnable des travaux
d'isolation acoustique cotent trs cher et qu'au-del d'une autre limite rglementaire, celle-ci ce n'est pas au voisin ou la coproprit de les payer ; en suivant la mise en oeuvre de travaux qui amliorent d'au moins 10 dB(A) l'isolement, faute de quoi la situation aprs travaux sera trs sincrement juge " pire
qu'avant ".
Seulementvoil : diminuer la gne n'a jamais vraiment satisfait quelqu'un se
dclarant gn. Ce qu'il faut c'est supprimer la gne.
C'est bien sr l qu'intervient la dimension qualitative du bruit, et c'est l
qu'il est la fois indispensable et passionnant d'agir.
Pour supprimer la gne, il faut d'abord arrter de se tromper de solution. Car
aujourd'hui ce n'est pas le bruit qu'on met en prison lorsqu'il exagre, ni mme
ceux qui le produisent sciemment dans l'espace public au prtexte parfois de
1'" intrt public ". Non, ceux que l'on enferme, entre leurs propres quatre murs,
sont ceux qui le subissent : ct rue, une double fentre ; ct escalier, un sas

170

Espaces et Socits

d'entre ; sur la tte, un plafond suspendu ; et sous les pieds, une dalle flottante.
Et voil le travail ! Alors, avec 2m20 sous plafond et quelques mtres carrs en
moins, elle n'est pas belle, la vie ?

Il faut aujourd'hui dclarer enfin que le bruit est d'inutilit

publique
Plutt que de nous enfermer chacun dans notre petite bote bien isole et bien
quipe en moyens fort onreux de relations avec l'extrieur (tl, radio, tlphone, internet...), il faut aujourd'hui dclarer enfin que le bruit est d'inutilit
publique, un gchis, une dpense dont nul n'a les moyens, une fausse ressource
pour le secteur industriel, et surtout une entrave la libert de communiquer
librement et gratuitement dans l'espace public.
Le paysage sonore, dont on se proccupe si peu alors qu'il est l'ultime
planche de salut du paysage urbain, doit tre dclar proprit collective, et nul
ne doit pouvoir le polluer ni se l'approprier. Bien sr, quips de tout ce que la
socit de consommation nous a convaincus d'acqurir, nous sommes tous
aujourd'hui des pollueurs... mais ce n'est pas une fatalit. Demain nous refuserons d'acheter un vhicule bruyant, nous crirons aux compagnies de transport
pour les menacer d'un procs car raison de deux heures par jour elles auront
irrmdiablement diminu notre acuit auditive, nous boycotterons les produits
transports par avion ou par camion grand renfort de dcibels et qui ne nous
sont nullement indispensables, nous refuserons d'acheter ou de louer un appartement conu par un architecte sourd la notion de paysage sonore de proximit et ignorant de sa relation aux formes architecturales et urbaines, nous voterons
pour des reprsentants qui dclareront insalubre tout appartement mono orient
vers un paysage sonore indigent, et nous nous investirons dans des associations
pour la promotion des relations de bon voisinage.
Bref, nous arrterons de vouloir asscher, dtourner ou canaliser en souterrain
la si jolie petite rivire, au prtexte qu'elle est aujourd'hui pollue, nous refuserons de perdre la raison sous la pression d'injonctions paradoxales telles que
" achetez des vhicules individuels, par piti " et " empruntez les transports
en commun, s'il vous plat ", nous rclamerons qui de droit1 une politique
territoriale, une politique des transports, une politique de la ville... et une
politique de communication approprie.
Nous n'avons pas le choix ! Soit nous militons pour que le mot politique
retrouve du sens, et pour que le personnel politique entreprenne la tche complexe, mais passionnante, de simultanment grer l'espace collectif et librer le
1.

Et surtout qui abuse du droit.

Ignoti nulla cupido(on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas)

171

temps individuel, soit nous consentons une mise en bote2 permanente qui fera
sans aucun doute l'immense profit de quelques-uns, propritaires des botes et
des moyens de communication inter-botes3, et nous dtournons dfinitivement
nos yeux et nos oreilles de nos fentres pour les porter vers les crans page de
nos tlviseurs et ordinateurs4, soi-disant " fentres ouvertes sur le monde ".

Un risque majeur : celui d'touffer toute expression sonore

urbaine, particulire l'urbain et dans l'urbain particulire
chacun
Car aujourd'hui, le contrle, dans l'espace (par l'urbanisme, l'architecture, les
techniques) et le temps (par la rglementation), de ce que notre lgislation
nomme " bruits ", entrane vers un risque majeur : celui d'touffer toute expression sonore urbaine, particulire l'urbain et dans l'urbain particulire chacun,
ds l'instant o elle dpasse des valeurs quantitatives, faute de pouvoir juger
" objectivement " d'autre chose.
Cet " autre chose ", que l'on pourrait ici nommer le " bien-fond " du bruit,
c'est tout la fois son sens, son utilit, son contenu informatif, sa participation
la relation entre les citadins, son action dans la configuration de l'espace urbain,
sa capacit rvler ce qui ne nous est pas forcment donn voir.
Car dans l'espace urbain, dont une des caractristiques est et sera de plus en
plus la densit, qui rduit le champ visuel mais rapproche les citadins, le son relie
les hommes infiniment plus que le regard.
Lorsque, dans les annes 1970, Murray SCHAFER a forg l'expression " paysage sonore ", nos oreilles se sont ouvertes cette " autre chose ", dont nous
avions si peur auparavant que nous l'appelions " bruits " sans mme y prter
l'oreille. S'ouvrant, nos oreilles ont t d'autant plus ravies, (lorsqu'il leur tait
donn entendre l'expression de la vie de la ville, qui est celle de l'activit humaine ou en est drive), et d'autant plus agresses (lorsqu'elles ne pouvaient plus
entendre cette expression : trop de bruit, rsidu d'activit sans aucun contenu
informatif et sans retenue, ou trop de silence, signe d'enfermement, de mort,
d'gosmes individuels juxtaposs), et nous savons dsormais qu'il faut refuser
une partition de la ville entre bruit et silence, entre gris-blanc et gris-noir, qui
dtruit les relations entre les citadins aussi srement que d'autres solutions tota2. La chanson " little boxes " de Graeme Allwright me revient en mmoire, du berceau au cercueil

dans une succession de mises en bote...

3. Pour n'en voquer qu'un seul, il n'chappera personne que l'entreprise " B " est la fois un
grand nom du BTP, de la tlphonie, et de la tlvision.
4. On remarquera que plus les fentres de nos appartements rtrcissent, isolement acoustique oblige, plus les crans domestiquess'agrandissent...

Espaces et Socits

172

litaires. Qu'il faut chercher ce qui, dans le bruit qui est le propre de la ville, peut
tre limit, ou doit tre dvelopp, ou rejet, ou rinvent pour que le rapport de
l'homme son milieu ne soit jamais rduit un rapport de contenu contenant.
Contenant plus ou moins tanche, contenu plus ou moins sourd et muet...
Certes l'on peut passer du matin au soir de l'habitat bien insonoris de sa
famille l'habitacle bien aliment en dcibels (radios FM ou compact-disc) de sa
voiture, de la neutralit sonore du bureau paysager, celle non moins dsesprante de la brasserie ou de la galerie marchande ; monter le son de son discman
dans les transports en commun et le baisser pendant la traverse des parcs et jardins ; vivre sans bruits, sans rien qui drange mais rien qui arrange vraiment non
plus, en s'quipant de quelques prothses technologiques ou en s'exilant
des centre-villes ; changer ses fentres, et les garder dsormais fermes pour
toujours ; n'autoriser que le bruit des sirnes de police, d'ambulance, des
pompiers, ou celui plus dramatique encore des sirnes sonnant l'alerte.
Certes l'on peut, les technologies nous le permettent dsormais, nier la ville
tout en la btissant et produire des simulacres sans voix : mise part la satisfaction de l'ego dbrid de certains architectes et urbanistes fort heureusement
minoritaires, mais fort malheureusement influants, voire enseignants quoi

bon?

Longtemps, les murs de la ville ont ordonn le paysage

sonore, et ncessit a fait loi
Impossible de faire rouler un char boeufs, aux roues cercles de fer, sur les
pavs de bois ou de pierre du Moyen-ge sans gnrer un considrable vacarme. Impossible d'lever dans les airs des centaines de passagers ou des dizaines
de tonnes de fret sans rivaliser avec le tonnerre. Impossible de convoquer la
messe croyants et fidles sans assourdir les plus proches voisins du clocher, pour
se faire entendre du plus loign des journaliers. Impossible de faire dmarrer
une chane de montage sans que chaque ouvrier, dment renseign sur l'heure
d'embauch par la tonitruante sirne de l'usine, soit son poste. Impossible une
ambulance, une voiture de pompiers, un vhicule de police, de se frayer un chemin dans les embouteillages sans hululements stridents.
Aujourd'hui, dans un monde acoustique en deux dimensions, la faade
- l'lvation - fait encore obstacle ou cho, selon qu'on se trouve d'un ct ou de
l'autre des murailles. Les bruits naturellement gnrs par les vhicules de transport s'estompent...mais le nombre des vhicules s'accrot, avec les ncessits ou
les plaisirs du transport. Les foules sont convoques via la radio ou la tlvision.
Les vhicules d'urgence disposent d'ordinateurs embarqus leur indiquant le
chemin le moins encombr.

Ignoti nulla cupido(on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas)

173

Mais les immeubles atteignent des hauteurs vertigineuses, affirmant plus

encore le silence des coeurs d'lot, surexposant les trottoirs la multitude des
sources " miroirs ". Le mtal et le minral (l'opaque, le transparent, le rflchissant) en polissent la surface. la puret des faades s'enivrant de virtuel, rpond
la duret des sons rflchis par elles.
Hier, la ville s'est proclame rseau, et demain, le transport par lvitation
magntique, les alternatives au moteur thermique et les absorbeurs actifs nous
dlivreront d'une bonne part des bruits qui font aujourd'hui le malheur de milliards d'habitants. Et les nouvelles technologies de la communication de masse
renverront au muse cloches, sirnes et autres dispositifs hurleurs... Mais, si nous
n'y prenons garde, les crans extra-plats de nos tlviseurs auront la dimension
et la " discrtion " d'un mur (formidable !), les vitrages de nos fentres seront
d'invisibles haut-parleurs-plans (patant !), et nous vivrons bientt, fascins par
tant de merveilles technologiques, l'abolition de l'espace physique et du temps
rel au profit d'une terrible rduction audiovisuelle.
tant vouloir/pouvoircontrler les permabilits de nos habitacles (appartement, voiture, bureau, et jusqu' une seconde peau lectronique) que deviendra
le paysage sonore des villes ? Un mot qui sonne creux ? Un livre-culte de Murray Schafer, ranger dans sa bibliothque entre La socit du spectacle et Tristes
tropiques ?

Mise en scne pour le regard, la ville est mise en pices pour

l'coute
Mis en bote (quand ce n'est pas en " bote dans la bote ") par les amnageurs, le citadin de ce dbut de XXIe sicle voit rtrcir son habitacle au fur et
mesure qu'en est conforte l'indpendance acoustique, jusqu' ce que, s'il n'y
prend garde, cet habitacle se rduise au minimum : l'habit.
Alors, parce qu' il en pressent les limites et qu'il flaire le pige, les technologies du rel ne bercent plus ses rves.
Les technologies du virtuel profitent de sa dception. Elles affichent des
ambitions auxquelles il fait bien imprudemment crdit, et captent son imaginaire. Spatialisateurs, simulateurs, environnements de substitution, mondes virtuels,
font assaut de sduction et frappent l'cran panoramique et strophonique de
son tlviseur cbl dont la taille ne cesse de crotre : la trs cathodique fentre
sur ville est candidate au remplacement des classiques fentres sur rue et sur
cour.

L'espace cathodique, audio-visuel, est en passe d'escamoter l'espace sensible. Le filtre " actif" de la tlvision, le filtre " passif" du tlphone portable,
ne sont que les plus notoires des filtres qui dsormais rgulent notre rapport la

174

Espaces et Socits

ville et ses aubes habitants, autorisent l'entre d'images et de sons dans notre
champ perceptif et par consquent dans le rpertoire avec lequel nous nous
reprsentons la ville.

Compositeurs, prtez-nous votre oreille !

La ville est par excellence le territoire du partage. Mais on assiste chaquejour
son dcoupage en micro-territoires sur-isols et sur-quips en moyens de
communication. Il n'y parat pas, car tout se joue dans la transparence visuelle la
plus absolue, mais, sauf vouloir faire la sourde oreille, cela s'entend.
Ainsi en va-t-il de la ville aujourd'hui : mise en scne pour le regard, elle est
mise en pices pour l'coute. Sans doute est-il plus facile d'isoler que d'harmoniser, plus ais de contrler des frontires que de grer la complexit, plus valorisant de dployer un impressionnantappareillage que d'couter longtemps pour
chercher comprendre.
Les compositeurs, si friands des sons de nos villes, resteront-ils indiffrents
cela ? Nos bruits les intressent, mais qu'en font-ils ? De la musique, sans doute,
puisqu'ils sont compositeurs, mais qu'en pensent-ils, qu'en savent-ils ? Qu'ontils entendu de nos bruits pour y trouver matire musique ? Quelles merveilles
reclent nos conversations la terrasse des cafs, nos portes claques, nos volets
drouls chaque soir, les pneus de nos voitures chuintant sur l'asphalte un jour
de pluie, nos silences dans le mtro quand il s'arrte sans commentaire entre
deux stations, nos altercations dans les embouteillages, nos dferlements par milliers en rollers le samedi soir, nos feux d'artifice du 14 Juillet, nos manifestations
entre Bastille et Rpublique, nos pas dans l'escalier et mme le froissementagac
des pages du journal Le Monde ?
Compositeurs, prtez-nous votre oreille, vous qui savez faire chanter la
musique o nous n'entendons que du bruit !

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Ignoti nulla cupido(on ne dsire pas ce qu'on ne connat pas)

175

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SCHAFER M., DAVIS B., WESTERKAMPF H. et GRAYSON J. (1979),
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Bernard DELAGE, ralisateur de signaux sonores, aconsticien, architecte,

SARL DELAGE ET DELAGE TUDES ACOUSTIQUES, 7501J PARIS
delage.accustique@wanadoo.fr

II

HORS DOSSIER

La politique de l'eau face

la gestion des espaces :
les Agences de l'Eau aux limites
de la modernit
Jean-BaptisteNARCY

Espaces et Socits

180

humides marais, prairies humides et autres forts alluviales stockant ou purant

les flux de polluants tout en jouant un rle " d'pong " vis--vis du rgime des
eaux.
Ce discours n'est tenu que de faon finalement assez rcente par les responsables de la gestion publique de l'eau : il ne trouve significativement son expression qu' partir des annes 1990 avec les assises de l'eau prparant la loi sur l'eau
de 1992 puis, surtout, les Schmas Directeurs d'Amnagementet de Gestion des
Eaux (SDAGE) labors dans les six grands bassins hydrographiques franais
en application de cette loi. Dvelopper ce que nous proposons d'appeler une
" gestion spatiale de l'eau ", c'est--dire chercher jouer sur la rgulation des
usages des espaces pour des objectifs de gestion de l'eau, est donc un projet
encore jeune : quelles sont ses chances de se faire une place parmi les multiples
dterminants de la gestion publique de l'espace franais ?
Ce projet comporte en effet une dimension stratgique : l o les responsables
de la gestion publique de l'eau souhaitent intervenir, sont prsentes depuis des
dcennies voire des sicles d'autres " filires " de gestion publique, c'est--dire
d'autres ensembles d'institutions publiques ou parapubliques, construits autour
de la mise en oeuvre de politiques trangres la gestion de l'eau : politiques
agricoles, politiques de prservation des espaces naturels ou encore politiques
d'urbanisme... Comment les gestionnaires de l'eau ont-ils intrt organiser
leur action pour s'inscrire dans un thtre d'opration dj si investi ? C'est cette
dimension stratgique que l'on entend clairer ici, en analysant les modes d'intervention du principal bras arm de la politique de l'eau franaise, savoir les
agences de l'eau (cf. encart 1), et plus prcisment les formes de lgitimation de
ses tentatives actuelles de gestion spatiale de l'eau.
Cet article esquisse tout d'abord un panorama gnral des rapports entre gestion de l'eau et gestion des espaces, afin d'expliquer le caractre aujourd'hui
marginal de la gestion spatiale de l'eau. En exposant l'aide des travaux de Boltanski et Thvenot (1991) le mode de lgitimation habituelle des agences de
l'eau, on montre ensuite qu'il prsente certaines lacunes pour assurer la promotion de celle-ci. On s'intresse alors aux diffrentes stratgies dployes par le
personnel des agences pour pallier ces lacunes, dans la mise en oeuvre d'une tentative actuelle de gestion spatiale de l'eau : la politique des agences de l'eau en
matire de zones humides. L'examen des avantages et limites des stratgies
observes conduit dgager quelques conditions gnrales pour une mergence
significative d'une gestion spatiale de l'eau en France.

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

] 8]

Encart 1 - Les agences de l'eau franaises : un dispositif institutionnelparticulier

Les agences de l'eau franaises ont t cres par la loi sur l'eau de 1964. Elles sont
au nombre de six, selon une division du territoire national en six grands bassins hydrographiques (Artois-Picardie, Rhin-Meuse, Seine-Normandie, Loire-Bretagne, AdourGaronne, Rhne-Mditerrane-Corse). H s'agit d'tablissements publics dont le rle
fondamental est de nature financire : les agences versent des aides prts ou subventions aux matres d'ouvrages (collectivits, industriels, agriculteurs, ...) ralisant des
travaux permettant d'amliorer l'tat de la ressource en eau sur le plan quantitatif o
qualitatif. Ce faisant, elles assurent galement, par l'instruction et le suivi des dossiers
aids, un rle d'expertise et de conseil largement reconnu.
Leur originalit tient la manire dont leurs ressources financires sont abondes
puis alloues. En effet, l'argent qu'elles distribuentprovient de redevances payes par
les usagers de l'eau, au prorata de leur consommation d'eau et/ou du niveau de
pollution qu'ils rejettent dans le milieu. Le montant de ces redevances et l'utilisation des
recettes qu'elles gnrent (programmes d'intervention quinquennaux) sont adopts par
les comits de bassin de chaque agence, rassemblant des reprsentants des redevables
(collectivits et usagers) ainsi que de l'tat (20 % des siges) : ce sont donc en quelque
sorte les redevables eux-mmes qui fixent le montant des redevances et leur utilisation,
puis qui bnficient des aides qui en dcoulent.
Depuis 1997, les agences de l'eau prvoient dans leurs programmes d'intervention
respectifs des aides en matire de prservation des zones humides. En effet, la
protection de ces espaces l'interface entre terre et eau mobilisaientjusqu'alors essentiellement les naturalistes, en raison de leur exceptionnelle richesse cologique. Les
gestionnaires de l'eau s'y intressent galement aujourd'hui, pour leur rle fonctionnel
vis--vis de la ressource en eau (puration et/ou stockage des flux de polluants, effet
tampon sur les phnomnes de crue et d'tiage).
Cet article s'appuie sur l'tude de deux de ces institutions, l'agence de l'eau
Seine-Normandie (la plus dote financirement en raison de la prsence de l'le-deFrance) et l'agence de l'eau Loire-Bretagne(dont le territoire de comptence est le plus
tendu). La politique de l'agence de l'eau Seine-Normandie en matire de zones
humides a t tudie de manire approfondie dans le cadre d'une thse portant plus
gnralement sur les conditions stratgiques d'mergence d'une gestion spatiale de
l'eau en France (Narcy, 2000). Cette analyse a pu tre prolonge lors d'une tude plus
rcente auprs du mme organisme (Narcy et al, 2002) et tendue au cas de l'agence
de l'eau Loire-Bretagne, dans le cadre d'une prestation pour le compte de celle-ci
(Pigeon et al, 2002). L'ensemble comprend plusieurs campagnes d'entretiens
semi-directifs auprs du personnel des agences (essentiellement les agents chargs
d'instruire les aides verses par ces organismes) et de leurs interlocuteurs (matres
d'ouvrages bnficiaires de ces aides).

182

Espaces et Socits

La gestion spatiale de l'eau : une volont affiche encore bien

timide dans les faits en raison de la soumission gnrale de la
gestion de l'eau celle des espaces
Une ide souvent avance par les promoteurs de la gestion spatiale de l'eau
est la ncessit, pour voir ce projet aboutir, d'amliorer la coordination et la
connaissance rciproque des diffrents services en charge de la gestion de l'eau
d'une part, de la gestion des espaces d'autre part. En ralit, on a pu montrer que
cette approche ne rendait compte que d'une partie du problme (Narcy, Mermet,
paratre). D'un parti pris trs consensuel, elle semble en effet ignorer l'existence des conflits opposant les filires de gestion des espaces entre elles, et surtout
de ceux pouvant surgir entre la gestion de l'eau et chacune de ces filires. Or, de
nombreux travaux d'historiens et de sociologues1 permettent de prendre
conscience que la gestion de l'eau, loin de grer les seuls usages de l'eau, a toujours galement eu pour objet la gestion de certains usages des sols : les politiques d'assainissement et d'puration telles que nous les connaissons aujourd'hui trouvent par exemple leur origine dans la croissanceurbaine sans prcdent
du XIXe sicle, tandis que l'amnagement des cours d'eau a de tout temps
rpondu non seulement des besoins d'usages de l'eau (navigation, hydrolectricit ...) mais aussi des usages des espaces riverains (protection des terres agricoles ou urbanises contre les crues, irrigation...). Ds lors, portant sur des objets
communs, gestion de l'eau et filires de gestion des espaces ont toujours eu partie lie, et parfois maille partie. On sait par exemple (Billaud, 1984) que les
grandes entreprisesde desschement, lances par Henri IV dans le souci de dvelopper des infrastructures de navigation, impliqurent entre autres choses la mise
en coupe rgle de l'agriculture du marais Poitevin, contre les systmes agricoles
fodaux en place. Woronoff (1994) relate par ailleurs comment les Ingnieurs
des Ponts et Chausses furent conduits la fin du XVffle sicle contrarier le
dveloppement de l'agriculture au profit de l'industrie dans la gestion des cours
d'eau. Les rapports entre meunerie et irrigation dans l'arrire-pays marseillais
(Vidal-Naquet, 1993) pourraient fournir un troisime exemple de cet antagonisme potentiel entre gestion de l'eau et filires de gestion des espaces. L'histoire
nous apprend ainsi que gestion de l'eau et filires de gestion des espaces furent
toujours susceptibles de s'opposer, non pas du fait d'un cloisonnement excessif
des dcisions et d'une insuffisante coordination, mais bien en raison d'objectifs
impliquant des modes d'utilisation de l'espace potentiellement divergents.

Voir par exemple Guillerme (1983) et Dupuy et Kiiaebel (1982) pour l'histoire de la gestion de
l'eau en ville, ou Billaud (1984) pour celle des zones humides, avec l'exemple du Marais Poitevin
qu'il dcrit depuis le Moyen-ge jusqu'aux annes 1960.
1.

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

] 33

On peut penser que la propension actuelle des gestionnaires de l'eau ne pas

assumer cet antagonisme vis--vis des filires de gestion des espaces, et se limiter une recherche consensuelle de coordination avec les responsables de ces
filires, s'explique par le fait que cet antagonisme est aujourd'hui rsolu par une
soumission quasi-gnrale de la gestion de l'eau. C'est en effet ce qui frappe
lorsque l'on s'intresse aux interventionsdes agences de l'eau en France. Au cours
de leurs Vile programmes (1997-2002), plus de 60 % de leurs budgets d'aides
taient dvolus l'assainissement et l'puration des collectivits locales. Or, si
l'on considre l'exemple significatif de l'agglomration parisienne dcrit par
Tateossian (1994), les politiques d'assainissement et d'puration sont trs largement soumises aux politiques d'urbanisme, au dtriment de leur efficacit dans la
lutte contre la pollution des rivires (saturation des rseaux et dversement des
eaux uses dans les cours d'eau lors des orages), et ce en raison d'une incapacit
des gestionnaires de l'eau mettre en cause certains choix pris en matire d'urbanisme (non limitation de rimpermabilisationdes sols, urbanisation des secteurs
sensibles...). D'une manire gnrale, l'exemple de la cration des villes nouvelles la fin des annes 1960, relate par Valiron (1987), dans des secteurs totalement dpourvus d'exutoires hydrologiques pour vacuer les eaux de ruissellement et sans mme que ce problme ait t considr en amont des dcisions,
tmoigne pleinement de la soumission gnrale de la gestion de l'eau l'urbanisme. Le rle subalterne de la premire se borne au mieux produire de l'innovation technique, afin de rendre possibles des choix pris ailleurs. Ce constat peut tre
reproduit en ce qui concerne l'agriculture : loin de mettre en cause les choix pris
en matire de politiques agricoles, les financements des agences de l'eau en la
matire (environ 5 % de leurs budgets d'aides) consistent, pour l'essentiel, les
conforter (financement de forages) et surtout tenter de les rendre compatibles
avec la prservationde la ressource par des programmes de modernisationdes installations d'levage (Programme de Matrise des Pollutions d'Origine Agricole),
dans une logique industriellede matrise des effluents. Comme le montrent Cattan
et Poux (1998), il ne s'agit l que d'un accompagnementtechnique du dveloppement agricole, le progrs technique tant, comme pour l'assainissement et l'urbanisme, le mode de relation exclusifentre politique de l'eau et politique agricole.
Qu'en est-il alors de la gestion spatiale de l'eau qui, parce qu'elle prtend
elle-mme orienter certains usages des sols, ne peut s'inscrire dans une posture
soumise vis--vis des filires de gestion des espaces ? En dpit des dclarations
d'intention, elle apparat en fait bien marginale. On peut considrer que plus de
80 % du budget des agences consistent grer des flux d'eau et de polluants afin
de rendre possibles des choix pris en amont par les responsables de filires
de gestion des espaces. La gestion spatiale de l'eau n'occupe aujourd'hui que
1 2 % du budget des agences, avec pour l'essentiel leur politique en matire de

Espaces et Socits

184

prservation des zones humides, cre en 1997. Cette politique constitue la seule
tentative affiche de gestion spatiale de l'eau mene par les agences, puisqu'elle
consiste agir directement sur les modes d'occupation de ces espaces tampons,
en aidant leur acquisition, ou en finanant des modes de gestion confortant leur
rle fonctionnel pour la ressource en eau : rompant avec leur posture soumise
habituelle, les agences de l'eau tentent ici de soustraire ces espaces de l'influence de certaines filires de gestion des espaces (agriculture intensive, politique
d'urbanisme). Dans quelle mesure et comment parviennent-elles alors lgitimer cette posture non soumise si inhabituelle ?

Encart 2 - L'apport des travaux de Boitanski et Thvenot

Dans leur ouvrage De lajustification, Boitanski et Thvenot (1991) s'intressent

la manire dont les acteurs s'efforcent de justifier leurs actes dans des situations o ils
sont confronts la critique et/ou la ncessit de sceller des accords. Leur premier
apport est le modle des " cits ", sorte d'axiomatique laquelle doit rpondre une
construction de philosophie politique pour constituer une forme de gnralit acceptable dans un processus de justification. Sans prtendre l'exhaustivit, ils identifient
six cits conformes ce modle (les cits marchande, industrielle, civique, inspire,
domestique et de l'opinion), fondes sur un principe de justice spcifique (respectivement la concurrence, l'efficacit, la volont gnrale, etc.) et auxquelles les personnes
se rfrent selon eux couramment aujourd'hui pour discuter du bien-fond de leurs
actions quotidiennes. Ces cits restent cependantdes constructions thoriques, qui " en
restent au niveau des principes et ne nous disent rien des conditions de ralisation d'un
accord effectif" (op. cit., p. 162). Leur second apport est alors de proposer un modle
rendant compte de la manire dont les personnes cherchent faire converger l'une des
cits thoriques et la ralit, celle-ci tant ramene, par un processus d'pur o le pertinent et le contingent sont distingus, ce que les auteurs nomment des " mondes ".
Ainsi, chacune des six cits proposes correspond un " monde ", conforme au principe
de justice de la cit, car peupl de personnes (des sujets) et de choses (des objets) apprhendes de telle manire qu'elles puissent tre ordonnes et juges selon ce principe.
C'est ce modle des " mondes " que l'on utilise ici. Ses catgories permettent en
effet de rendre compte de la manire dont le personnel des agences de l'eau prouve des
difficults, dans sa tentative de gestion spatiale de l'eau, valoriser des tres nouveaux
selon le mode habituel de lgitimation des agences : comment relier des objets inhabituels (les zones humides, les usages dont elles font l'objet) et de nouveaux interlocuteurs (les gestionnaires de zones hiunides engags dans des politiques trangres la
gestion de l'eau) aux principes gnraux qui fondent l'action des agences ? Notre utilisation des travaux de Boitanski et Thvenot ne se situe donc pas sur le plan de la philosophie politique. Notre propos n'est pas ici de dmontrer que le " monde " des
agences serait fond sur une septime cit, dote d'une validit aussi gnrale que les
six autres : il est probable qu'il s'agit en fait, comme le pense O. Godard (1995), d'un
compromis local entre plusieurs " mondes " identifis par Boitanski et Thvenot. Il n'en
reste pas moins que la " grammaire " des " mondes " propose par ces auteurs est trs
utile pour le dcrire : c'est le sens de notre utilisation de leurs travaux.

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

185

Les agences de l'eau : un monde part qui ne facilite pas

a priori la lgitimation d'une gestion spatiale de l'eau
Pour instruire cette question, il est d'abord ncessaire d'voquer rapidement
la faon dont les agences de l'eau justifient leurs politiques dans le cas gnral.
Or, fin 1997, la presse nationale a rendu compte sur le mode polmique des
conclusions de deux rapports d'valuation des agences de l'eau, l'un de la Cour
des comptes, l'autre du CommissariatGnral du Plan, mettant en cause tant l'efficacit que l'efficience du dispositif. Tenu pour faire face aux critiques, le discours des partisans des agences de l'eau donna alors voir le " monde de justification " des agences, au sens que donnent cette expression Boitanski et Thvenot (1991) (cf. encart 2) : les principes politiques et moraux fondant leur justification et l'chelle de valeur leur correspondant, mais aussi la manire spcifique
car conforme ces principes de dsigner les personnes et les choses qui peuplent
ce monde. Sans entrer ici dans le dtail du " monde " des agences, soulignons tout
d'abord deux points importants quant au sujet qui nous proccupe ici.
Premier point : sur le plan des principes politiques fondant leur lgitimit, les
agences de l'eau constituent un dispositif trs particulier dans le paysage administratif franais. En effet (cf. encart 1), elles prlvent leur propre impt, qui
abonde un budget chappant au trsor public et couvrant cinq annes au lieu
d'une ; quant aux usagers de l'eau, ils sont la fois les redevables et les bnficiaires d'un impt affect dont ils dcident le montant et l'utilisation... Ce mode
de fonctionnement " mutualiste " du systme a t au coeur des critiques dont les
agences furent la cible, car dnonc comme ne garantissant ni l'indpendance
des pouvoirs publics (les agences) vis--vis de ceux qu'ils sont censs rguler
(les usagers-pollueurs), ni le respect de la thorie conomique d'o mane le
principe pollueur-payeur qu'elles seraient censes mettre en oeuvre. Comme le
fait valoir Baraqu (1997), ce fonctionnement mutualiste est pourtant tout fait
justifiable au nom de deux principes : la subsidiarit et la gestion en patrimoine
commun. En effet, on peut considrer que le systme agence constitue fondamentalement un dispositif institutionnel permettant des usagers de grer un
bien commun : les comits de bassin constituent la reprsentation institutionnelle de la communaut des usagers de l'eau (les ayants droit du patrimoine
commun), tandis que le versement des redevances un " pot commun ", assure
la compensationrciproque que les ayants droit d'un bien commun se doivent les
uns aux autres. Pour B. Barraqu, ce systme peut tre lgitim en rfrence au
principe politique de subsidiarit, en ce qu'il est la fois communautaire et
dcentralis : le recours ce principe lui permet de valoriser l'autonomie et le
souci de l'intrt gnral reconnus aux acteurs du systme par le lgislateur- par
opposition ceux qui assimilent la faible prsence de l'tat et l'importance des

Espaces et Socits

186

acteurs locaux un loignement de l'intrt gnral au profit des intrts particuliers. Ayant clarifi de la sorte la lgitimit politique des agences de l'eau,
B. Barraqu souligne galement leur fragilit : la gestion en patrimoine commun,
tout comme la subsidiarit, n'ont jamais bnfici d'une grande reconnaissance
en France dans notre modle rpublicain largement jacobin. Le " monde " des
agences s'appuie donc sur des principes politiques assez marginaux en France.
Second point important : le monde des agences tant construit en rfrence
la notion de patrimoine commun, sa figure centrale ne peut tre que celle de
l'usager, et pas n'importe lequel l'usager de l'eau, puisque l'eau est le patrimoine commun que le systme prend en charge. Les sujets qui peuplent le
monde des agences le rpertoire de sujets, selon la terminologie de Boitanski
et Thvenot, typique de ce monde car cohrent avec les principes qui le fondent
sont donc les consommateurs d'eau, les industriels qui utilisent et polluent
l'eau, les collectivits qui investissent en quipements d'puration et en usine
d'eau potable, les mnages qui consomment l'eau du robinet et rejettent les eaux
uses dans les collecteurs... Nulle trace en revanche des usagers des espaces, des
habitants et de leurs diffrents modes d'occupation du sol, de ceux qui loin d'utiliser l'eau souhaitent au contraire s'en dbarrasser : les collectivits sont prsentes au nom de leurs efforts en matire de dpollution et en ce qu'elles reprsentent les mnages consommateurs d'eau, nullement au nom de leurs politiques
d'urbanisme qui pourtant rendent ncessaire l'vacuation toujours plus importante des flux hydrologiques par les rseaux d'assainissement. Le systme agence n 'est lgitim qu 'en ce qu 'il gre les usages de l'eau absolument pas les
usages des espaces puisque le patrimoine dont il s'agit l ne relve pas de sa
comptence... Le monde de justification des agences de l'eau n'intgre pas les
liens pourtant sculaires entre gestion de l'eau et usages des espaces.
Ainsi, il s'avre que face aux filires de gestion des espaces dj en place,
ceux qui mettent en oeuvre la politique " zones humides " des agences de l'eau
ne disposent pour la justifier que d'un mode de lgitimation qui non seulement
s'appuie sur des principes peu reconnus en France mais qui, en outre, ignore les
rapports entre gestion de l'eau et usages des espaces, rapports qui sont pourtant
l'origine de cette entreprise. La gestion spatiale de l'eau n'est pas seulement
marginale dans la politique des agences de l'eau : elle y est galement difficilement justifiable. Comment le personnel des agences charg de promouvoir cette
politique en matire de zones humides s'y prend-il alors ?

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

187

Les deux stratgies l'oeuvre dans la politique " zones

humides " des agences de l'eau
Le personnel des agences de l'eau charg de mettre en oeuvre la politique
" zones humides " est le plus souvent spcialis, tout au moins dans les deux
agences tudies dans le cadre des travaux dont on rend compte ici : il s'agit de
personnes qui instruisent les dossiers d'aides relatifs l'entretien et la rhabilitation des milieux aquatiques et humides, et non pas des dossiers relatifs l'assainissement ou l'eau potable, qui constituent on l'a vu le gros des interventionsdes
agences. Les entretiens mens auprs de ces personnes montrent que coexistent
deux stratgies trs diffrentes pour dvelopper et promouvoir cette politique.

Premire stratgie : mener cette tentative de gestion spatiale de l'eau au sein

du " monde " des agences de l'eau
La premire stratgie observe consiste tenter d'inscrire cette nouvelle politique dans le fonctionnement classique de la politique des agences, et de l'y
rendrejustifiable au mme titre que les autres volets de politique qu'on y trouve.
Dans ce cas, les partenaires sur lesquels on s'appuie, les relations que l'on tablit
avec eux pour dvelopper cette politique, la conception des zones humides que
l'on mobilise pour cela, sont conformes au monde de justification des agences.
Ainsi, dans cette stratgie, on s'appuie sur les matres d'ouvrages habituellement aids par les agences : les collectivits, qui en tant que redevables et donc
en tant que reprsentantes des usagers de l'eau font partie du rpertoire de
sujets du monde des agences. Pour dvelopper auprs d'elles cette politique
" zones humides ", le personnel de l'agence tablit avec elles un mode de relation parfaitement cohrent avec l'chelle de valeur qui fonde le monde des
agences, ce que Boitanski et Thvenot nomment une relation naturelle. Garante
de l'intrt commun des usagers de l'eau, et reconnue en tant que telle, l'agence
a en effet pour rle l comme ailleurs d'inciter la collectivit locale, place plus
bas dans l'chelle de valeur du monde des agences car considre comme davantage proccupe par ses intrts particuliers, oeuvrer pour l'intrt commun
l'ensemble des ayants droit du patrimoine " eau " dont elle fait partie. Il s'agit,
selon les chargs d'oprations rencontrs, de " faire passer des messages ", de
" vhiculer une approche globale ". En matire de zones humides, il s'agit donc
d'aider la collectivit concourir au bien commun, de la convaincre que la prservation des zones humides concourt l'intrt de bassin dont elle profite, au
titre de leur rle fonctionnel pour la ressource commune.
La zone humide est alors apprhende au sein d'une conception de la nature
l encore conforme au monde de justification des agences de l'eau. Parce qu'elle est parfaitement cohrente avec les principes fondant ce monde, cette concep-

Espaces et Socits

188

tion de la nature constitue en effet ce que Boitanski et Thvenot dsigneraient

comme la figure harmonieuse de l'ordre naturel typique de ce monde. Sorte de
" tout fonctionnel ", cette figure est en effet celle du patrimoine commun gr de
telle sorte que les diffrents usages qu'il supporte sont concilis, par le bon
fonctionnement des quipements et ouvrages financs, mais aussi par le
bon fonctionnement des milieux eux-mmes. Ceux-ci sont dcrits par les interlocuteurs rencontrs comme un vaste systme o " tout est imbriqu " et forme
" une formidable machine qui peut stocker et purer, fournir de l'eau de
bonne qualit ", " un systme en quilibre qui rend gratuitement les usages compatibles ". Cependant, pour " bien fonctionner ", ces milieux doivent tre "
l'quilibre ", " stables ", et laisss eux-mmes, " vivants " et " naturels ". On
retrouve ici la dualit de la conception de la nature caractristique de la pense
dite " moderne " issue de la philosophie cartsienne puis kantienne et baignant
notre culture telle qu'elle est dcrite par C. et R. Larrre (1997). D'un ct, on
trouve une nature passive, natura naturata, nature reconstruite par l'homme et
objet de matrise totale : c'est l'eau des tuyaux, des rseaux et quipements
d'puration, qui occupe la plus grande part des efforts de l'agence. De l'autre,
une nature active, natura naturans, nature processus, rendant des services par
elle-mme, n'ayant pas besoin de l'homme pour fonctionner, et devant par
consquent tre protge de son influence : c'est la zone humide, qui par le seul
jeu des processus naturels qu'elle abrite, contribue la bonne gestion du patrimoine commun " eau ". Tel qu'il est peru dans cette stratgie, le rle du personnel de l'agence est alors de sensibiliser les collectivits au rle tenu par cette
nature l'oeuvre en elle-mme, dans la bonne gestion du patrimoine commun
dont elles sont les ayants droit : telle fut le sens de la commande de l'Agence de
l'Eau Loire-Bretagne laquelle nous avons rpondu, visant dvelopper une
stratgie de communication l'gard des collectivits sur ces aspects (Pigeon et
al., 2002).

Seconde stratgie : mener cette tentative de gestion spatiale de l'eau hors du

" monde " des agences de l'eau, en s'appuyant sur d'autres registres dejustification
Une autre stratgie existe dans les agences pour dvelopper cette unique
tentative de gestion spatiale de l'eau que constitue leur politique en matire de
zones humides. Prenant en quelque sorte acte de la marginalit de cette nouvelle politique dans le systme des agences de l'eau, et de la difficult qu'il y a la
justifier dans le mode de lgitimation classique des agences, elle consiste fonder une politique part, trouvant ses appuis et sa lgitimit ailleurs. Cette stratgie est alors oriente vers des interlocuteurs spcifiques, ne figurant pas dans le
rpertoire de sujets du monde des agences, et avec lesquels l'agence dveloppe

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

] go,

un mode de partenariat qui n'est pas conforme la relation naturelle habituelle.

Enfin, la vision de la nature sur laquelle elle s'appuie est, elle aussi, loigne de
la figure harmonieuse de l'ordre naturel du monde des agences.
Ainsi, certains matres d'ouvrages aids par les agences de l'eau en matire
de zones humides sont totalement trangers au rpertoire de sujets du monde des
agences : il s'agit de matres d'ouvrages nouveaux pour elles, jamais aids auparavant pour le reste de leur politique. Il s'agit en fait de ceux qui n'ont pas attendu que les gestionnaires de l'eau s'y intressent pour s'efforcer de prserver les
zones humides, en raison de leur richesse cologique : associations de protection
de la nature, Conservatoires Rgionaux des Espaces Naturels, Parcs Naturels
Toutes ces
Rgionaux, Conservatoire du Littoral et des Rivages Lacustres
...
structures, aux statuts divers, ont en commun de ne pas reprsenter des usagers
de l'eau, de ne pas faire partie des ayant-droit du patrimoine " eau ".
l'gard de ces acteurs non prsents dans le monde des agences, la relation
qui s'instaure avec le personnel de l'agence ne peut tre conforme la relation
naturelle qui y prvaut : ces acteurs ne reconnaissent pas l'agence une valeur
morale suprieure la leur, puisque ce dont l'agence est garante l'intrt de
bassin ne les concerne pas, et surtout du fait qu'ils estiment dj agir, par euxmmes, pour l'intrt gnral. L'agence de l'eau n'est donc pas l pour les inciter une conduite plus vertueuse, s'lever au-del d'intrts particuliers : certaines frictions constates lors de nos recherches lorsque le personnel de l'agence conservait certaines exigences " incitatives " leur gard (demandes d'tudes
supplmentaires, garanties d'autofinancement, efforts supplmentaires pour le
suivi hydrologique des sites, ...) montrent que ces matres d'ouvrages attendent
de l'agence qu'elle les aide, par ses moyens financiers consquents, poursuivre
leur mission mais qu'ils comprennent mal qu'elle exige d'eux autre chose que
ce qu'ils font dj. Le reprsentant d'un conservatoire rgional d'espaces naturels raconte ainsi : "j'en suis arriv me demander qui travaille sur l'eau :
l'agence ou le conservatoire ? On nous demandait des comptences qui ne sont
pas des spcificits du conservatoire ". La relation qui s'tablit alors entre
l'agence et ses nouveaux partenaires relve donc moins d'une relation incitative
que d'une alliance d'gal gal, pour une cause commune : la sauvegarde des
zones humides, en raison de leur richesse cologique pour les uns, de leur intrt pour la ressource en eau pour les autres. Le discours d'un instructeur en agence de l'eau rend bien compte de cette relation : " ce type de dossier, tu es content
quand a arrive, c 'est noble, plus qu 'un morceau de tuyau. [...] Un Parc Naturel Rgional n 'est pas sensibiliser, ils ont dj une vue globale. Ilfaut accompagner leur dmarche, dj bonne ".
La zone humide, ici, vaut par elle-mme et ne s'inscrit pas dans le " tout fonctionnel " du monde des agences : elle s'inscrit, dans cette stratgie, au sein d'une

190

Espaces et Socits

nature plus rousseauiste. La conception de la nature laquelle on se rfre est l

aussi traverse par la dualit moderne d'une nature reconstruite par l'homme et
passive d'un ct, et d'une nature vivante et laquelle l'homme est tranger, de
l'autre : cependant, ici, ces deux natures ne sont pas complmentaires comme
prcdemment, mais franchement opposes. En effet, lorsqu'il travaille avec ses
partenaires intervenant dans la protection des espaces naturels, le personnel des
agences a gnralement le sentiment de participer une entreprise " conservatoire ", consistant " prserver ce qui existe encore " face la dgradation des
zones humides par les activits humaines. Certains constatent d'ailleurs la
difficult qu'il y a justifier une telle politique dans le systme des agences
de l'eau : " ce ct conservatoire passe mal car il fait rtrograde, contre le progrs ", alors que le reste de la politique de l'agence (les rseaux, les quipements)
participe de ce progrs. L'homme n'est pas seulement tranger cette natura
naturans qu'il s'agit de protger : il lui est mme hostile, dans sa qute de
progrs.

L'mergence de la gestion spatiale de l'eau au sein du monde

des agences de l'eau : l'intgration ou la dissidence ?
La coexistence de deux stratgies aussi diffrentes dans la politique en matire de zones humides des agences de l'eau montre ainsi que celles-ci hsitent dans
leur promotion de la gestion spatiale de l'eau. Faut-il s'efforcer d'intgrer ce
nouveau volet de politique dans les procdures habituelles de la gestion de l'eau,
le justifier selon les fondements de la politique de l'eau franaise, ou vaut-il
mieux mener une politique part, fonde sur d'autres principes et inscrite dans
des alliances avec des filires de gestion des espaces dj l'oeuvre ? Laquelle
de ces deux stratgies est la plus mme de permettre la gestion de l'eau
d'chapper sa posture soumise habituelle vis--vis des filires de gestion des
espaces ?
Les deux options ont leurs partisans parmi le personnel des agences. L'option
de l'intgration ne peut permettre de toucher, on l'a vu, que les usagers de l'eau,
seuls faire partie du rpertoire de sujets du monde des agences. Cependant, les
dfenseurs de cette option s'appuient sur le fait que les collectivits sont la fois
reprsentantes des usagers de l'eau et responsables de la planification en matire d'occupation des sols : " l'Agence est la mieux place pour impliquer les collectivits dans la politique zones humides ", estime l'une des personnes rencontres. Ils s'efforcent alors de s'appuyer sur la convergence entre l'intrt rcratif des zones humides, leur place potentielle au sein d'une politique d'urbanisme
conforme aux attentes sociales du citadin, ou en milieu rural leur valeur potentielle en termes d'identit territoriale et de dveloppement local, avec leur intrt

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

19]

fonctionnel vis--vis de la ressource en eau. " Les nouvelles zones humides seront
diffrentes de celles dupasse, adaptes notre socit ", estime l'un des tenants
de cette option, certains se demandant mme s'il n'y a pas " des zones humides
urbaines inventer ". En somme, ils parient sur l'apprentissagecollectif que permet la gestion d'un patrimoine communpour convaincre, dans la dure, les collectivits de participer la gestion spatiale de l'eau en inflchissant leurs propres
politiques d'urbanisme ou en s'opposant certaines politiques agricoles, tout en
menant des projets locaux innovants de gestion de l'espace.
Les partisans d'une politique part, dissidente car hors du monde de justification des agences, estiment cependant que l'option de l'intgration pche par
optimisme : de tels projets subsidiaires, ngocis localement, exigent l'existence
d'une demande sociale forte " celle-ci existe-t-elle vraiment ? ", s'interrogentils. En outre, ces personnes craignent qu'en s'appuyant sur des projets locaux de
valorisation sociale des zones humides, leur intrt fonctionnel pour la ressource en eau soit menac : les amnagements ncessaires cette valorisation
(accueil du public, cheminements, amnagements paysagers, ...) ne risquent-ils
pas en effet de dtruire les processus naturels qui rendent ces espaces fonctionnels pour l'eau (forte hydromorphie notamment), alors mme qu'ils sont encore
mal connus ? Ne va-t-on pas finir par subventionner une simple politique d'espaces verts, n'ayant plus grand chose voir avec une quelconque gestion spatiale de l'eau ? " Ne va-t-on pas financer n'importe quoi ? " s'interrogent finalement plusieurs personnes rencontres. Le risque ici point est bien rel, ainsi que
l'expliquent Cet R. Larrre (1997) : dans la pense moderne, marque par les
sciences exprimentales, l'intervention de l'homme dans la nature se fait sur le
mode de la reconstruction, ce qui dbouche immanquablement sur l'occultation
de la natura naturans (celle o s'inscrivent les zones humides fonctionnelles) par
la natura naturata issue de l'action technique (l'eau des rseaux, mais aussi la
nature artifice des parcs paysagers et autres espaces verts). Le poids de
la culture " travaux " dans les agences de l'eau, l'importance d'une logique
" tuyau " baigne d'une culture technique plus proche du gnie civil que du gnie
cologique, renforce ici l'acuit de ce risque : une intervention en zone humide
" ne se programme pas en nombre de coups de pelle ", ironise ainsi un reprsentant de conservatoire d'espaces naturels dcrivant les mthodes d'instruction
des dossiers des agences de l'eau. Ce risque d'occultation est galement soulign
par une instructrice d'agence de l'eau spcialise sur les interventions " zones
humides ", qui regrette que " les zones humides, c 'estperu comme dufolklore, en
interne. [...] Pour beaucoup, on est gentil. [...]. Notre effort n 'est pas visible ".
On comprend alors pourquoi les partisans d'une politique part de gestion
spatiale de l'eau jugent plus prudent de la placer dlibrment sous l'autorit des
politiques prexistantes de prservation des espaces naturels. Cette filire de ges-

Espaces et Socits

192

tion des espaces fait face depuis longtemps celles qui sont responsables de la
destruction des espaces fonctionnels pour l'eau : " l'Agence n 'apas rinventer
l'eau chaude ", estiment donc certains. La lgitimit des politiques de prservation des espaces naturels n'est le plus souvent pas subsidiaire : elle se rfre aune
demande sociale davantage traduite par des lois nationales et europennes que
par le niveau local, ce qui lui fournit des leviers d'action pour agir face aux politiques locales d'urbanisme ou aux politiques agricoles. En outre, cette filire de
gestion des espaces naturels, investie par les naturalistes, est imprgne d'une
culture technique cette fois apte la gestion de la natura naturans, le gnie cologique. Pour autant, cette option alternative n'est pas non plus exempte de critiques. D'abord, en se soumettant une filire de gestion des espaces en place,
on risque bien d'en oublier ses propres objectifs : les espaces concerns par la
gestion spatiale de l'eau sont-ils ncessairement les mmes que ceux qui intressent les naturalistes ? " Ce qui est important pour l'Agence, ce n'est pas la
richesse floristique des marais. [...] Il faut que l'argent soit dpens avec un
rapport direct avec son origine [les redevancespayes par les usagers de l'eau],
c 'est pour moi une proccupation thique ", souligne ainsi un membre de comit de bassin. En outre, en adoptant cette posture dissidente, on renonce dlibrment rendre justifiable cette nouvelle politique dans le monde de justification
des agences. On inscrit alors cette politique dans la figure que Boitanski et Thvenot nomment l'arrangement : l'impratif de justification est repouss car on
estime que certains lments non conformes au monde de justification utilis
pour rendre lgitime ce que l'on fait peuvent tre tolrs chacun estimant qu'ils
ne valent pas une dispute... Or, l'arrangement ne tient bien sr que tant que les
lments non justifiables restent peu visibles, marginaux, sans relle importance.
De ce fait, l'option d'une politique dissidente condamne la gestion spatiale de
l'eau rester dans sa configuration actuelle : une politique sans grands moyens,
d'ambition ncessairement modeste. Une politique qui n'est pas la hauteur des
ambitions affiches en la matire depuis une dizaine d'annes par les gestionnaires de l'eau.

Conclusion
modernit

pour sortir du tuyau, se risquer hors de la

On voit bien que s'ils choisissent de prendre au srieux leurs propres dclarations d'intention en matire de gestion spatiale de l'eau, les gestionnaires de
l'eau ne pourront que retenir l'option de l'intgration, consistant fonder cette
nouvelle politique dans le systme de lgitimit qui prvaut aujourd'hui en
matire de politique de l'eau. Ils n'ont pas d'autre choix raliste que de faire
confiance, en suivant les ides dfendues par B. Barraqu, aux processus d'ap-

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

] 93

prentissage collectif que les systmes subsidiaires communautaires rendent possibles, pour voir merger une gestion spatiale de l'eau d'ampleur significative.
Pour autant, cette confiance ne doit pas tre aveugle : ils ne pourront ignorer
les risques points par les opposants cette option. Si l'on reprend l'exemple des
zones humides, la faible mobilisation des collectivits est patente, ce constat
tant l'origine de la commande de l'Agence de l'Eau Loire-Bretagne voque
ci-dessus. L'tude mene pour y rpondre a montr quel point ce sujet n'existait pas pour elles, les demandes sociales susceptibles d'appuyer des projets
locaux en la matire n'tant le plus souvent que latentes, potentielles. Or, en l'absence de projets locaux, la logique subsidiaire du dispositif des agences de l'eau
rend vain, incantatoire, tout effort de sensibilisation l'intrt d'une gestion spatiale de l'eau. Comment susciter de tels projets ? Il est clair que le discours
technique, auquel se tient en gnral le personnel des agences, ne pourra y suffire. S'il est adapt pour susciter des projets en matire d'puration ou d'eau
potable d'autant plus qu'il constitue une rponse des exigences rglementaires fortes
il est en revanche trop limit pour la gestion des zones humides,
et plus gnralement la gestion spatiale de l'eau, qui ont ncessairement des
dimensions territoriales. En passant de l'eau des tuyaux celle des territoires, les
gestionnaires de l'eau n'ont d'autre choix que de sortir de la sphre purement
technique dans laquelle leur soumission la gestion des espaces les avait enferms, pour s'ouvrir la rationalit politique qui commande aux projets de territoire. Promouvoir une gestion spatiale de l'eau revient en fin de compte faire
en sorte que la gestion de l'eau soit, comme elle le fut par le pass, identifie par
les dcideurs comme un vritable levier d'amnagement du territoire.
Reste le risque galement point ci-dessus que la culture technique des
agences ne soit pas adapte la mise en oeuvre de la gestion spatiale de l'eau.
Celle-ci, dans son principe mme, repose en effet sur la reconnaissance d'une
nature l'oeuvre, de processus se droulant par eux-mmes et non sous l'impulsion technique de l'homme. Ceux qui rclament une gestion spatiale de l'eau le
font parce qu'ils peroivent ces processus, qu'il s'agisse des phnomnes rgulateurs l'oeuvre dans les zones humides, du cycle de l'eau en ville ou encore des
problmes d'rosion. Or, toute l'oeuvre des ingnieurs de l'eau depuis la fin du
XVffle sicle, cette " conqute de l'eau " dcrite par Goubert (1986), a consist
perdre de vue cette nature l'oeuvre en ne considrant que les dispositifs techniques la remplaant : l'histoire raconte par Picon (1992) de l'mergence chez
les ingnieurs des Ponts et Chausses d'un savoir de plus en plus analytique et
instrumental, illustre de faon frappante ce processus d'occultation de la natura
naturans par la natura naturata, caractristique de la pense moderne. Dans leur
promotion de la gestion spatiale de l'eau, les agences doivent donc rompre avec
cet hritage dont elles tirent pourtant fiert " // 5 'agit d'un combat commenc

-,

Espaces et Socits

] 94

au Moyen ge pour matriser la rivire et l'utiliser ", s'enthousiasmeainsi l'une

des personnes rencontres pour donner voir cette nature l'oeuvre, non
seulement par l'expos des motifs scientifiques qui les poussent agir, mais
aussi et surtout par les techniques proposes dans les projets de gestion spatiale
de l'eau ; le gnie cologique doit se faire une place aux cts du gnie civil dans
la culture technique des agences.
ce stade du propos, on peroit bien l'aporie sur laquelle risque de s'achever cet article. En effet, peut-on penser que les gestionnaires de l'eau puissent
appuyer leur justification de la gestion spatiale de l'eau, d'une part, sur une
rflexion territoriale, ouverte la rationalit politique et, d'autre part, sur la valorisation d'une nature l'oeuvre, natura naturans n'ayant pas besoin de l'intervention humaine pour produire des effets, pour " fonctionner " ? Comment pourraient-ils placer la gestion spatiale de l'eau au sein d'un projet territorial ncessairement sociocentr tout en la justifiant au nom de la prservation d'une nature dont l'homme est tranger ? Cette aporie est en fait celle de la pense moderne, qui en opposant libert et ncessit, oppose projet humain et lois naturelles,
et considre l'homme comme absolument hors de la nature. La rsoudre suppose de dpasser cette " modernit ", devenue une tradition parmi d'autres, ou plutt, plus pragmatiquement et pour reprendre Latour (1999), de l'ignorer. La
natura naturans prsente dans le monde de justification des agences de l'eau
s'inscrit, on l'a vu, dans une conception moderne de la nature, en ce qu'elle est
considre comme devant tre soustraite l'influence humaine. Cette conception
peut voluer, si l'on considre tout simplement que les pratiques humaines, bien
conduites, peuvent s'inscrire dans le bon fonctionnement de cette nature
l'oeuvre, en faire partie, et ne produisent pas ncessairementune natura naturata
artificielle. Il s'agit donc, pour les gestionnaires de l'eau, de concevoir des projets o les pratiques humaines participent aux processus naturels, sans les occulter ou les affecter : mettre l'accent sur des pratiques de gestion des milieux aquatiques assurant la fois des fonctions sociales et conomiques et un entretien
voire une amlioration de la fonctionnalit des milieux, utiliser des dispositifs
d'puration et de stockage des eaux pluviales pour crer de tels milieux dont le
fonctionnement naturel serait la fois fonctionnel pour l'eau et source d'amnits sociales, seraient par exemple des moyens concrets d'articuler la mise au jour
d'une nature l'oeuvre avec des projets politiques pour le territoire. L comme
ailleurs, il s'agit en somme de dfinir un nouveau rapport technique la nature,
constituant l'implication concrte d'une sortie de la modernit laquelle l'ensemble des politiques publiques environnementales est confront pour oprer
l'entre de la nature dans les affaires de la cit.

La politique de l'eau face la gestion des espaces :

195

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Jean-Baptiste NARCY, Chercheur associ au groupe de Rechenhe en

Gestion sur les Territoires et l'Environnement (RGTE) CIRED-ENGREI. Chef
de projet AscA, 8 rue Legouv, 75010 PARIS
jeanbaptiste.narcy@online.fr

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

des Grecs plus grecs que les Grecs ?

Nikos MARANTZIDIS

Introduction
La relation entre le nationalisme et certains groupes de population, tels que
les rfugis, s'est rvle particulirement dense1. Du XLXe sicle au dbut du
XXIe sicle, les groupes de rfugis dans les Balkans semblent avoir influenc,
et influencent encore, la scne politique des " pays d'accueil mtropoles ".
Surtout, beaucoup de membres des communauts de rfugis sont devenus

Ce travail est une premire approche d'une tude en cours : Rfugis et Politique. Les rfugis
" rapatris " au XXe sicle. Nous adoptons la dfinition de Gellner (1989, p.l) : " Le nationalisme est essentiellementun principe politique, qui affirme que l'unit politique et l'unit nationale
doivent tre congruentes. C'est en fonction de ce principe que le nationalisme en tant que
sentiment ou que mouvement peut le mieux tre dfini. Le sentiment nationaliste est le sentiment
de colre que suscite la violation de ce principe ou le sentiment de satisfaction que procure sa
ralisation. Un mouvement nationaliste est un mouvement anim par un tel sentiment ".
1.

Espaces et Socits

198

d'minents nationalistes. Comme le note H. Poulton (2000), en Turquie, les premiers nationalistes taient originaires de Russie, victimes de la politique d'assimilation violente de la Russie. Mustafa Kemal Ataturk lui-mme est n en Macdoine et a t tmoin de l'abandon de ces terres par l'Empire ottoman. En Bulgarie, les rfugis macdoniens aprs les guerres balkaniques et la premire guerre mondiale ont secou le pays. L'exemple du leader des Serbes de Bosnie,
Karadzic, est plus rcent. Il est originaire d'une famille d'agriculteurs et a connu
le mpris de l'lite de Sarajevo.
En Grce, au terme de la tragdie d'Asie Mineure en 1922 et de la Convention d'change des populations signe par la Grce et la Turquie en 1923, l'arrive d'environ 1 200 000 rfugis a eu, entre autres, de srieuses consquences
sur la vie politique du pays d'accueil. La majorit des rfugis s'est identifie
politiquement un parti politique, celui de Elefterios Venizlos (Libraux), et
elle est devenue son plus ferme soutien. Comme nous le verrons par la suite, ce
n'est pas le programme politique des Libraux (la modernisation et l'occidentalisation du pays), mais la dimension nationaliste et irrdentiste de l'idologie du
Parti Libral qui a attir les rfugis. En focalisant cette brve tude sur un groupe spcifique les populations grecques originaires du Pont-Euxin nous allons
tenter de cerner les effets de l'histoire et de la gographie sur la mobilisation et
la charge motive des rfugis adeptes du nationalisme. Nous essayerons, galement, d'tablir que les rfugis sont porteurs d'idologies irrdentistes et nationalistes et, simultanment, des instruments de propagande de systmes idologiques conus sur ces stratgies.
La premire guerre mondiale marque la dernire priode dramatique de l'Empire ottoman. Bris par la rvolution des " Jeunes Turcs ", la dfaite dans les
Guerres des Balkans et la crise politique intrieure, l'Empire ottoman a pris le
parti des Empires d'Europe centrale dans une dernire tentative pour sortir de
l'impasse dans laquelle il se trouve. Un peu plus tard, en 1917, pour des raisons
diffrentes et aprs une crise politique trs grave au cours de laquelle l'intervention des Anglais et des Franais a t dcisive, la Grce de Elefterios Venizlos
s'engage dans la guerre aux cts de l'Entente. En 1919, l'arme grecque a
dbarqu en Asie Mineure Smyrne (Izmir) alors que, au mme moment, Mustafa Kemal dbarquait Samsun sur la Mer Noire pour continuer son combat
contre les Grecs et leurs allis occidentaux sur un sol oriental plus favorable. En
aot 1922, alors que l'arme turque se dirigeait vers Smyrne, les soldats grecs
battaient en retraite. Brler " Izmir l'infidle "2, reprsentait symboliquement la
fin de cette guerre qui a t la grande tragdie militaire grecque. Naturellement,

2. En ralit, la ville d'Izmir (Smyrne) n'tait pas " totalement " infidle. L'expression date des Xlle
et XFVe sicles et s'appliquait aux quartiers non-musulmans,par opposition aux nouveaux quartiers

musulmans.

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

199

le rsultat a t catastrophique pour les deux camps. Des centaines de milliers de

personnes sont mortes au cours de ces annes-l. Le nombre de blesss, de
femmes violes et de villages et villes dtruits tait norme. Cette guerre est
connue en Turquie sous le nom de " Guerre de l'Indpendance " et en Grce
comme la " tragdie d'Asie Mineure ", ce qui rvle l'idologie tatique travers le lexique d'une guerre. Bien que le Pont-Euxin n'ait pas t un front important durant la guerre grco-turque, les violences de la guerre et les conflits ethniques ont t trs prsents.

Les populations grecques du Pont-Euxin du XIXe sicle 1923

Sur les bords de la Mer Noire, et vers l'intrieur des terres, vivait un nombre
important de " Grecs orthodoxes ". Selon certains recensements3, environ
480 000 Grecs, ressortant du millet grec orthodoxe dans les rgions administratives de Trabzun, Canik, Sivas et Kastamonou. D'aprs le recensement officiel
de 1910, la population grco-orthodoxe constituait 25 26 % de l'ensemble de
la population de la rgion Trabzun, 8 9 % de la rgion Sivas, 2 3 % de la
rgion Kastamonou (Pentzopoulos, 1962, p. 30-31). En ralit, la rgion du PontEuxin tait ethniquement mixte puisque chrtiens et musulmans de diffrentes
origines coexistaient : Turcs, Grecs, Armniens, Kurdes, etc.
Pourtant, jusqu'au XIXe sicle, la grande majorit de la population grecque
orthodoxe vivait dans des communauts agricoles isoles du monde extrieur et
ayant trs peu de contacts avec le pouvoir central (Bryer, 1980, chap.l 1, p. 35 ;
Kitromilides et Alexandris, 1984-1985, p. 16). Jusqu'alors, le village et la religion taient les deux points d'ancrage et les critres de dtermination de l'identit (Poulton, 2000, p. 59). partir de la moiti du XIXe sicle, dans la rgion
du Pont-Euxin, des villes comme Trbizonde (Trabzun), Kerasun (Giresun),
Samsun et Bfra, ayant des activits commerciales et une production industrielle (surtout dans le tabac), se sont agrandies. Bien qu'elles soient troitement lies
l'arrire-pays agricole elles ont dvelopp des formes de cosmopolitisme
(Bryer, 1980, chap. 11). La position conomique et sociale des populations
grecques, mme si celles-ci ne constituaient pas la majorit de la population globale, tait puissante, surtout dans les zones urbaines. Ces villes taient le centre
du nationalisme grec dans la rgion puisque les lites conomiques, sociales et
3. Il est ais de comprendre que la recherche de donnes numriques sur la prsence des

" Grecs

orthodoxes " au Pont-Euxin, et en Orient en gnral, est trs complexe en raison des statistiques alatoires de l'tat ottoman et de l'importance politique que ces chiffres ont acquis avec la monte du
nationalisme dans la rgion et la cration des " tats-nations ". Il existe des approches diffrentes de ce
thme : Maccas (1919, p.82-86), Pentzopoulos (1962, p.30-31), Sonyel (1975, p.7-8), McCarthy
(1980), Shaw (1980), Kitromilides et Alexandris (1984-1985).

Espaces et Socits

200

politiques des Grecs orthodoxes organisaient et finanaient la propagande de

l'idologie nationale grecque (Bryer, 1980, chap. 12 ; Ozveren, 1997).
Mme si le village tait une communaut relle, aussi bien pour les Grecs que
pour les autres populations, la religion reprsentait pour employer le terme de
Anderson (1991) une " communaut imaginaire " car elle n'avait pas seulement une signification idologique mais elle constituait une puissante identit
collective de sorte que les Grecs chrtiens orthodoxes taient troitement lis
l'institution travers laquelle ils vivaient leur foi (Augustinos, 1992, p. 113).
Cette communaut imaginaire ne donnait pas l'individu une identit neutre. Au
contraire, elle tait dtermine par une culture d'opposition et le conflit singulier
qui opposait les chrtiens l'Islam. Le pouvoir ottoman s'est identifi l'Islam
et le peuple soumis au Christianisme (Kitromilides, 1989 ; Fotiades, 1993,
p. 156-161 ; Todorov, 1996, p. 47). La religion chrtienne orthodoxe constituait
donc une composante essentielle de l'identit de ces populations que l'on ne pouvait distinguer, souvent, des musulmans ni par la langue, ni par la profession
mais par la religion (Smith, 1973, p. 27). L'glise orthodoxe a jou deux rles :
d'une part, elle tait le noyau de l'identit collective de ces populations et,
d'autre part, elle a fonctionn en tant qu'organisateur institutionnel et porte-parole de cette identit collective tous les niveaux. partir de la fin du XVIIIe
sicle et surtout au dbut du XIXe sicle, cette identit, influence par toute une
srie de facteurs tels que l'tat grec et les intellectuels de la diaspora, a commenc se transformer : d'identit religieuse elle est devenue peu peu une
identit nationale-religieuse. " En quelque sorte, les deux superstructures, celle
du religieux et celle du national, se galvanisent mutuellement [...] Dans le
monde orthodoxe, religion et nation forment une synergie active en ce sens
qu'elles ne cessent de se rendre des services mutuellement " (Thual, 1993,
p. 116). Cette politisation de l'institution religieuse et sa conversion en instrument national ont contribu au choix des camps et la mobilisation de ces populations. Ainsi l'introduction de la culture dans le domaine politique devient la cl
d'interprtation des nouveaux nationalismes (Smith, 1998, p. 156) et elle est lie
au vcu collectifde l'ide nationale de ces populations des Balkans au cours des
XIXe et XXe sicles. Un fait caractristique de cette politisation de l'institution
religieuse du ct grec est la participation au dbat politique de mtropolites et
d'une grande partie du clerg qui taient trs influencs par la politique nationale pendant les annes 1900-1922. Ceci a t observ dans le rapport du Comit
Canergie qui se rfre aux guerres balkaniques : " Les vques et les curs sont
des employs de l'tat et des propagandistes de la nation " (Kenan, 1993,
p. 271). Des processus semblables de politisation de la religion apparaissent aussi

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

201

du ct musulman. Il est souvent fait rfrence l'action des muftis pendant la

monte des nationalismes4.
Avec le dbut des guerres balkaniques, et surtout la dclaration de la premire guerre mondiale et l'entre de l'Empire ottoman dans la guerre, la situation
dans la rgion de la Mer Noire est devenue trs complexe. En ralit, l'tat s'est
effondr. Et l o l'tat s'effondre apparaissent des chefs militaires (Ignatieff,
1994, p. 28). En effet, des centaines de groupes arms plus ou moins importants,
composs de dserteurs et de malfaiteurs, se sont constitus. D'origine ethnique
diffrentes, ces groupes se sont, lentement, politiss puis se sont mis au service
des nationalistes de la rgion, en tuant, brlant, volant, pillant, enlevant et violant
au nom de la Nation. La rgion du Pont-Euxin, et plus particulirement la partie
occidentale, a t le thtre de conflits ethniques trs violents entre les musulmans et les chrtiens. Les groupes arms des deux camps taient les protagonistes de ces conflits et les populations civiles de toutes les ethnies en taient les
victimes. De source grecque, on estime qu'environ 300 350 0005 Grecs-orthodoxes sont morts entre 1915 et 1922. Bien que ces chiffres ne puissent tre vrifis, et qu'ils soient vraisemblablementsurvalus, il est certain que les Grecs du
Pont-Euxin ont vcu une catastrophe collective et une grande tragdie.
La mmoire de la mort, de la tragdie collective et de la peur est reste
vivante pendant des dcennies et a influenc, de manire dcisive, la faon dont
ces populations ont peru le monde extrieur. Cette exprience n'a pas seulement
provoqu un traumatisme qui s'est transmis de gnration en gnration (Volkan
et Iztkowitch, 1994, p. 1-12), mais elle a aussi contribu de faon dterminante
la " consolidation " de l'ide et de l'identit nationales. L'exprience de la perscution et de la mort ont politis la population dans son ensemble et accentu
les diffrences culturelles et religieuses. La violence a impos une sparation
claire, creus des frontires entre les populations et gnr des identifications
incompatibles. C'est ainsi que les mcanismes de la construction de l'identit
nationale se sont mis en place : l'ide nationale est lie pour ces populations aux
sentiments de la tragdie, de la peur de la mort et de la disparition. La peur a
engendr un sentiment de haine l'gard d'autrui. l'origine, ce sentiment de
haine visait les Turcs, puis il s'est tendu aux populations des tats voisins, les
Bulgares, les Albanais, les Macdoniens.
4. Des sources britanniques fl^.O. 371/1992, Archives Municipales du Muse de Kavala) remarquaient que les muftis taient souvent derrire le Comit de l'Union et du Progrs. Jusqu' nos
jours, le rle des religions dans la monte des nationalismes aux Balkans a t souvent dcisif
(Sells, 1996 ; Bax, 2000).
5. La bibliographie relative cette priode et aux victimes grecques du Pont-Euxin est importante. Bon nombre de ces textes ont une forte charge motive et sont dans l'esprit de la propagande
anti-turque qui existe en Grce. D'autres constituent des tmoignages et des analyses prcieuses
sur cette priode et ces vnements.

202

Espaces et Socits

En raison de ces expriences, le nationalisme de ces populations prsente des

caractristiques particulires. N. Mouzelis (2000) utilise le terme de " nationalisme dfensif " pour dcrire ce phnomne qui s'est dvelopp aprs la tragdie
d'Asie Mineure : " Son trait principal est la mise en relief de nos relations avec
le monde extrieur sur une tendance xnophobe, pratiquement paranoaque.
Nous considrons que nous sommes un peuple qui a toujours raison et que les
' trangers ' nous ignorent et nous lsent systmatiquement tout en complotant
contre nous ".
La Convention de Lausanne signe par la Grce et la Turquie en 1923
prvoyait l'change obligatoire de population entre les deux pays. La religion a
t dsigne comme le critre pour slectionner les populations. C'est ainsi que,
des deux cts de la mer Ege, des centaines de milliers de personnes ont abandonn leurs maisons pour suivre la route de l'exil. Le dracinement violent sera
un vnement de plus que ces populations porteront pendant des dcennies, voire
jusqu' la fin de leur vie, et qui leur rappellera pour toujours les images de la tragdie : " o sont mon pre, ma mre, mes frres, mes autres parents ? Les maisons, l'argent, les biens ? Ils sont tous assassins, tout est dtruit, en ruines. Le
malheur occupe tout notre esprit. Il y est rest et il continue obscurcir notre

Les Grecs du Pont-Euxin rfugis en Grce

La dfaite militaire en Asie Mineure et l'change obligatoire des populations
dcoulant de la Convention de Lausanne, signe par la Grce et la Turquie, a
amen en Grce environ 1 200 000 rfugis d'Asie Mineure, du Pont-Euxin et
de Thrace orientale (Ladas, 1932 ; Pentzopoulos, 1962)7.

6. Tmoignage du rfugi Papathodoros Thodore. Archives du Centre d'tudes d'Asie Mineure.

7. Il est vrai qu'il y a une confusion concernant le nombre et le statut des rfugis grecs des annes

1922-1924 Une partie importante des orthodoxes grcophones et turcophones a suivi le retrait de
.
l'arme grecque
aprs sa dfaite par l'anne turque l't 1922 et s'est" rfugie " en Grce. ceux
l s'ajoutent les " changs " qui ont t envoys de force aprs la signature de la convention
d'change de populations entre les deux pays. En Grce, on ne fait pas distinction entre ces deux
diffrents groupes, car c'est la mme conjoncture politique qui est considre comme responsable
du destin de ces populations. Cette catgorie comprend aussi quelques dizaines de milliers de personnes provenant de Russie aprs la rvolution bolchevique et de Bulgarie aprs la 1re guerre
mondiale.

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

203

Tableau 1
Nombre de rfugis et d'changs arrivs en Grce
selon le recensement de 1928
Lieu d'origine
Asie Mineure

Nombre de Rfugis

Thrace

256.635

Pont Euxin
Bulgarie
Caucase
Russie
Istanbul
Total

182.169

626.954
'

49.027
47.091
11.435

38.458
I

1.211.769

Source : Recensement de 1928, Athnes 1930.

De leur arrive en Grce la deuxime guerre mondiale, les rfugis de 1922

et les changs de 1923-1924 vivaient avec l'espoir de retourner sur leur " terre
natale ". Ils utilisaient le mot " Patrie " pour dsigner leur rgion d'origine en
Asie Mineure ou au Pont-Euxin. On a donc l'apparition de ce qu'Armstrong
(1982, p. 16) nomme la Nostalgie, c'est--dire, une mmoire collective avec des
consquencesmotives importantes. Cette mmoire collective a compliqu leur
intgration et leur assimilation la socit grecque, et elle a contribu au renforcement de leur identit diffrente. Depuis les annes 1940, c'est--dire l'arrive
l'ge adulte de la seconde gnration de rfugis, le rve du retour a cess
d'exister. Les rfugis, contraints dsormaisd'oublier le rve de la Grande Grce
" des deux continents et des cinq mers ", acceptent les frontires telles qu'elles
sont dfinies par le trait de Lausanne qui sont en fait les frontires actuelles
de la Grce8.
La moiti (52 %) des rfugis s'est installe au Nord du pays, en Macdoine
grecque. Selon le recensement de 1928, les populations originaires du PontEuxin taient estimes environ 182 000 personnes (Pelayidis, 1997, p. 225),
dont 130 000 (71 %) se sont installes dans le nord de la Grce, en Macdoine
grecque (tableau 2). Cette rpartition n'est pas due au hasard, c'est le rsultat de
la politique de l'tat grec qui voulait changer radicalement la composition ethnique de la frontire nord du pays, afin d'tablir un nouveau rapport de force ethnique dans les rgions grecques rcemment annexes et d'y renforcer sa prsence (Voutira, 1997, p. 119 ; tableau 3).

8. Le Dodcanse a t inclus dans la Grce en 1947.

Espaces et Socits

204-

Tableau 2
Les rgions en Macdoine grecque
o se sont installes les populations grecques orthodoxes du Pont-Euxin.
Familles

Individus

Macdoine orientale

14.358

51.972

Macdoine centrale

11.766

43.457

8.941

33.926

36.065

129.355

Circonscriptions gographiques

Macdoine occidentale
|

Total

Source : Archives du Pont-Euxin, (en grec) (1928),

1, p.

237-238.

Tableau 3
La composition de la population en Macdoine grecque
avant et aprs l'arrive des rfugis*
Groupes de population**

1926

1912

Grecs

513.000

(42%)

Musulmans (Turcs)

475.000

(39,4%)

Population slavophone
(MacdonienBulgare)

u9mQ

Divers
Total

98.000
1.205.000

1.341.000

(88,8%)

2.000

(0,1%)

??
(8,1%)

1.000

(6,0%)

1.511.000

Source : G. Lampsidis (1992, p. 111).

Notes :
(*) Les chiffres prsents dans ce tableau, surtout ceux de 1912, semblent avoir t " fabriqus "
pour servir " les intrts grecs ". Ils ne doivent tre pris en compte qu' titre indicatif. En d'autres
termes, la prsence grecque est surestime et celle des autres populations sous-estime. Toutefois,
il faut noter que, aprs 1926-1928, la population dfinie ethniquement commegrecque constituait,
en raison de l'arrive des rfugis, la majorit de la population de la Grce du Nord.
(**) Dans la dernire priode ottomane, on considre que toutes les populations chrtiennes orthodoxes de l'Empire (grcophones ou pas), fidles au Patriarcat de Constantinople, sont des Grecs
orthodoxes. Il est important de noter que la diffrentiation ethnique entre les populations grecques
et bulgares dans la rgion de la Macdoine aprs 1870 (date de la cration de l'Exarchat bulgare
dont le sige tait Constantinople et aspirait rassembler les populations bulgares partout dans la
rgion balkanique) se fait sur la base de la fidlit religieuse (le Patriarcat de Constantinoplepour
les grecs, l'Exarchat pour bulgares) et non celle de la langue.

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

205

Les rfugis du Pont-Euxin se sont donc, dans leur grande majorit, installs
dans les rgions frontalires. Ces rgions taient considres par l'tat grec
comme des marches sensibles " au niveau national," surtout celles la frontire bulgare. L'existence d'un nombre important de slavophones (MacdoniensBulgares) renforce l'inscurit de l'tat grec. Il faut souligner qu'en Macdoine
orientale les populations originaires du Pont-Euxin taient autorises porter des
armes, car on considrait qu'elles avaient la mission de garder les frontires (Hatzianastasiou, 1998, p. 178). Il ne s'agit pas de donnes techniques. Au contraire,
ceci est li l'ducation idologique de cette population qui s'est sentie comme
le protecteur naturel de l'intgrit nationale et la plus apte exprimer l'ide
nationale. L'invasion grecque de la Bulgarie en 19259 en est Un exemple. Les
vtrans des groupes arms du Pont-Euxin, rfugis dornavant en Macdoine
orientale, ont constitu un groupe paramilitaire avec l'accord et peut tre mme
sous l'impulsion de l'tat grec. Ce groupe a suivi l'arme grecque lors de l'invasion et a provoqu beaucoup de dgts commis sur la population bulgare en
pillant, dtruisant et violant. Ces populations n'prouvent aucun remords au souvenir de ces vnements. Au contraire, la mmoire de ces vnements est une
source de fiert pour ces populations originaires du Pont-Euxin car elles considrent cet acte comme une preuve irrfutable de leur conscience nationale et de
leur patriotisme.
L'identit politique de la population du Pont-Euxin, pour la majorit des rfugis, est lie la priode de l'entre-deux-guerres avec le parti des Libraux. Ce
parti, et son chef Venizelos, ont exprim simultanment la logique du nationalisme offensif et la modernisation ou comme le nomme T. Diamantopoulos
(1997, p. 95), le nationalisme raliste. Leur support lectoral l'gard de Venizelos atteignait souvent 60 70 %, et parfois mme dpassait ces seuils (Mavrogordatos, 1983 ; Nikolakopoulos, 1985). Leur fidlit la personne de Venizelos lui-mme, au-del de sa dimension charismatique10, exprimait un lien troit
de nature ethnique et caractrisait le fort engagement nationaliste des rfugis en
tant que groupe social. Dans les chansons et les histoires des rfugis, Venizelos
est considr comme " le pre de la Nation " et pas seulement comme un chef
politique possdant des qualits charismatiques. Il tait considr comme le pre
9. En octobre 1925, sous prtexte d'un incident la frontire grco-bulgare, le dictateur Gnral
Pangalos a ordonn son anne d'envahir la Bulgarie. L'arme a avanc, plusieurs villes et
villages ont t violemmentpills. Sous la pression internationale, le gouvernement grec a d cder
et l'arme s'est retire du territoire bulgare. La Grce a t oblige de verser des indemnisations
de guerre.
10. E. Venizelos, politicien qui exprimait son poque le dsir de modernisation en Grce, tait la
personnalit politique la plus charismatique de l'entre-deux-guerres,et peut tre de l'histoire politique du pays. Dans un sondage effectu dernirement, il a t lu la personnalit politique la plus
populaire du XXe pour les Grecs. Au sujet de l'influence charismatique de Venizelos,
cf. G. Mavrogordatos(1983).

206

Espaces et Socits

de la Nation car les rfugis du Pont-Euxin pensaient que c'tait grce lui qu'ils
avaient t sauvs et qu'ils n'ont pas t extermins pendant la guerre d'Asie
Mineure. Un vieil homme originaire du Pont-Euxin disait : " si Venizelos n 'avait
pas t l, aucun d'entre nous ne serait ici. Comme les Armniens, ils fies Turcs]
nous auraient tous extermins "". De plus, ils considraientque la droite et le roi
taient responsables de la dfaite en Asie Mineure car c'tait eux qui avaient gr
la situation12.
En fait, le nationalisme des populations du Pont-Euxinpendant les annes de
rentre-deux-guerres est li trois facteurs essentiels. D'abord, la guerre d'Asie
Mineure et les rfugis ; les populations du Pont-Euxin, en tant que communaut dracine, ont dvelopp la nostalgie comme un lment de base de la mmoire collective (Armstrong, 1982, p. 16). Ensuite, cette nostalgie a t politise au
moyen de l'intgration au parti des libraux considr comme le protecteur des
rfugis et le seul parti politique dsirant une intgration rapide des rfugis en
Grce (Mavrogordatos, 1995). Enfin, leur installation en Macdoine grecque,
avec le pass historique " lourd " de la rgion, a renforc l'idologie nationaliste car le discours politique dominant a transmis aux rfugis du Pont-Euxin le
sentiment de " garde frontalier " protecteur " des frontires historiques de la
patrie ". Les vnements historiques (conflit grco-bulgare de 1925) ont impliqu ces populations de rfugis dans des conflits frontaliers juste aprs leur arrive en Grce.
La seconde guerre mondiale et ses consquences en Grce en 1941-1944 ont
jou un rle important dans la formation de la conscience des rfugis du PontEuxin. Aprs l'invasion allemande, en avril 1941, les rgions de Macdoine
orientale et de Thrace occidentale sont devenues des territoires bulgares. Les
autorits bulgares, en rpondant en quelque sorte la politique tatique grecque
des annes de l'entre-deux-guerres, ont tent de " bulgariser " la rgion. Une des
actions principales de cette politique tait la pression et la discrimination rencontre des rfugis du Pont-Euxin et d'Asie Mineure afin qu'ils abandonnent le
territoire bulgare de Macdoine orientale, car la Bulgarie et sa population locale
considraient les rfugis comme " un corps tranger qui n'a rien faire sur son
territoire ". Dans ce cadre, les autorits bulgares ont encourag une vague de
rfugis grecs fuir la Macdoine orientale ; ces rfugis taient, en majorit,
originaires du Pont-Euxin. Selon de rcentes recherches, durant les annes 19411943, plus de 110 000 Grecs ont abandonn la rgion (Kotzayeoryi, 1998, p. 83).
11. Entretien avec Vassilis Vassileiadis, rfugi du Pont-Euxin.
12. La Grce est entre dans la premire guerre mondiale aux cts de l'Entente grce la pression et au choix politique de Venizelos contre la volontdu roi, qui tait pro-allemand. Le trait de

paix tait favorable la Grce. Venizelos a perdu les lections de 1920. Le parti du roi est arriv
au pouvoir et a perdu la guerre contre Kemal Ataturk en Asie Mineure. L'opinion publique a imput la dfaite au parti du roi au pouvoir.

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

207

Les pressions exerces sur les populations de rfugis ont provoqu, galement,
une rsistance nationaliste soutenue surtout par les populations de rfugis originaires du Pont-Euxin. Plus prcisment, sur la liste des 557 " combattants distingus " membres du groupe de A. Fostiridis (Anton Tsaous) en Macdoine
orientale, 470 (75 %) taient originaires du Pont-Euxin, 35 (6 %) de Thrace
orientale, 31 (5 5 %) d'Asie Mineure et 33 (6 %) taient autochtones (Fostiri,
dis, 1959, p. 255-267). Pendant la priode 1941-1944, les groupes originaires du
Pont-Euxin en Macdoineressemblent, au point de vue de la structure et du fonctionnement, aux groupes arms du Pont-Euxin l'poque de la chute de l'Empire ottoman.
Les principales caractristiques de ces groupes arms pendant la priode
1941-1944 peuvent se rsumer comme suit :
relations
de
les
Ils
locaux
les
parent
s'appuyaient
les
rseaux
et
;
sur
groupes les plus importants taient ceux qui rassemblaient le plus grand nombre
de familles.
paternaliste
capitaine
il n'y avait pas
Ils
taient
dirigs
de
faon
"
"
et
par
un
de procdures collectives dans la prise de dcisions.
- Chaque groupe avait un fort degr d'autonomie par rapport aux autres
groupes, d) La survie de ces groupes est souvent assures par des vols. La diffrence avec le Pont-Euxin rside sur le fait que, en Turquie, les victimes de ces
groupes taient les populations musulmanes alors que maintenant les victimes
sont les populations bulgares.
- Ces groupes n'ont pas voulu s'assimiler dans d'autres groupes de la Rsistance. En effet, ils ont eu des affrontements violents avec le plus grand mouvement de la rsistance grecque sous le contrle des communistes EAM-ELAS
(Front de libration nationale-Arme populaire grecque). Des centaines de rfugis du Pont-Euxin ont perdu leur vie dans ces combats intra-nationaux. Ces
morts ont pes lourdement dans la conscience politique des rfugis du PontEuxin.
Enfin, ce conflit a jou un rle dcisif dans la nouvelle politisation de ces
populations. Au dbut de la priode de l'aprs-guerre,une partie de la population
originaire du Pont-Euxin tablie en Macdoine grecque est, au niveau politique
et lectoral, passe du camp de Venizelos (libraux) celui de la droite royaliste. Ce n'tait plus les souvenirs de la tragdie d'Asie Mineure qui orientait leur
choix politique mais les souvenirs lis l'occupation allemande et bulgare et
la guerre civile, et surtout leur affrontement avec les communistes. Cette nouvelle identit politique a t nomm en Grce " mentalit nationale " (ethnikofrossini) et exprimait les valeurs d'une nation qui tait, par ailleurs, menace. Les
traits principaux de cette " mentalit nationale " taient :

Espaces et Socits

208

- un anticommunisme hystrique qui touchait non seulement la gauche com-

muniste mais galement tout ce qui n'appartenait pas la droite traditionnelle ;

- l'identification du communisme une menace territoriale pour le pays ;
- la diabolisation des voisins au nord de la Grce, et surtout des Bulgares.
Dans la conscience des citoyens nationalistes de la priode d'aprs-guerre, la
Bulgarie est devenue synonyme de l'ennemi sculaire de la patrie. Par extension,
la " mentalit nationale " a accentu l'opposition entre la nation en tant qu'ensemble et l'ennemi rel ou imaginaire (Moschonas, 1994, p. 165). Les communistes sont considrs comme les ennemis de la nation par excellence.
Cependant, la guerre civile et l'idologie nationaliste produite, ont boulevers les mcanismes de l'intgration nationale. En Grce, dans la priode d'aprsguerre, ce n'est pas seulement le mythe d'une origine commune, la religion
orthodoxe, la langue grecque ou les " traditions " du peuple qui dterminaient
l'appartenancenationale et la citizenship, mais galement le choix du camp pendant la priode de la Rsistance et de la Guerre civile (1943-1949). Tous ceux
qui ont fait " l'erreur " de choisir le camp de l'EAM-ELAS ont t perus par
l'tat officiel comme des personnes d'une fidlit nationale ambigu et ils
n'taient pas considrs comme des Grecs (Tsoukalas, 1984, p.576). En effet, la
guerre civile a chang les termes de l'intgration d'un groupe ethnique l'tat
national. travers l'idologie de la " mentalit nationale ", qui a fabriqu une
nation imaginaire (Elephantis, 1994, p. 652), certains groupes ethniques se sont
intgrs et d'autres ont t exclus (Vardas, 1993) 13. Bien entendu, cette intgration n'tait pas neutre car elle signifiait au mme moment, adoption de l'idologie et du discours nationaliste grec de cette priode.
C'est cette ralit de l'aprs-guerre qui a permis l'intgration il faut dire
plutt assimilation des rfugis du Pont-Euxin nationalistes l'tat national.
En d'autres termes, le nationalisme des rfugis du Pont-Euxin, pendant l'entredeux-guerres et l'aprs-guerre, a contribu, de manire dcisive, leur intgration dans les structures de la socit de l'tat grec moderne. Ainsi, le fait qu'une
grande partie des rfugis du Pont-Euxin ne parlait pas la langue grecque n'a pas
t considr comme un inconvnient. Au contraire, comme le souligne le Gouverneur gnral de la Macdoine, G. Modis (1950, p. 161) : " les turcophones
(rfugis originaires du Pont-Euxin) sont en gnral les Grecs les plus patriotes
et les plus fidles. Ils taient les plus immuniss contre la propagande communiste ".
La fin de la guerre froide dans les annes 1990 a quelque peu chang le contenu de la rhtorique nationaliste en Grce. Dsormais, le nationalisme ne trouve

13. Les populations slavophones (Macdonien-Bulgares) appartiennent la seconde catgorie et

en raison de l'identification d'une grande partie de la population la gauche communiste elles ont
t considres comme une identit ethnique menaante pour l'tat nation. Le ternie de " EAMBulgare " est devenu en Grce synonyme de trahison nationale.

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

209

pas sa justification historique dans le cadre de la guerre froide. Cependant, la

charge motive que l'idologie nationaliste a inculque ces populations ne s'altre pas. Un fait caractristique peut tre relev : lors de la rcente aggravation
du problme de la Macdoine en Grce, au dbut des annes 1990, avec la cration de la Rpublique de Macdoine, les populations originaires du Pont-Euxin
ont fortement condamn le pays voisin et se sont mobilises. Dans le nord de la
Grce, des dizaines d'associations rassemblant des rfugis du Pont-Euxin, des
maires, des dputs, des conseillers municipaux originaires du Pont-Euxin ont
fait preuve d'une mobilisation suprieure celle de l'ensemble des Grecs.
De nos jours, les diffrentes associations du Pont-Euxin cres dans toute la
Grce jouent un rle particulier dans la reproduction du nationalisme. Ces organisations regroupent, dans leur majorit, des rfugis de la seconde et de la troisime gnrations. Leurs membres actifs sont fortement imprgns de l'identit
" pontique " et de la mmoire collective du " dracinement " imputable aux
Turcs. Les objectifs de ces associations sont :
traditions culturelles du Pont-Euxin
- la conservation et la reproduction des
(langue, chansons, danses, tradition culinaire, etc.) ;
de la Turquie, non seulement pour le gnocide
- la dnonciation constante
suppos des populations du Pont-Euxin au dbut du sicle, mais aussi comme
un pays qui viole systmatiquement les droits de l'homme et des minorits. Il y
a quelques annes, les associations du Pont-Euxin ont obtenu, grce aux pressions exerces au parlement grec par des dputs originaires du Pont-Euxin, que
le 19 mai soit un jour de commmoration du gnocide des Grecs du Pont-Euxin.
Ainsi, ces associations sont l'origine d'un mouvement anti-turc qui souvent
pourrait tre caractris de raciste.

pilogue
Les populations du Pont-Euxin taient porteuses d'une idologie nationaliste
forte depuis le dbut du XXe sicle jusqu' aujourd'hui. Souvent, leur idologie
avait des caractristiques politiques dtermines par le biais du soutien apport
aux hommes politiques qui l'exprimaient. L'ethno-nationalisme a pu se dvelopper au sein de ces populations en raison de trois facteurs principaux qui ne
sont pas propres aux rfugis grecs mais caractrisent aussi d'autres populations
qui ont vcus des situations pareilles :
1.
Les rfugis du Pont-Euxin sont des populations dracines ayant vcu
des expriences de guerre traumatisantes. L'existence de ce traumatisme d
une violente guerre ethnique, a model une conscience politique inspire du
nationalisme, de la gloire de la nation en tant qu'autorit suprme et de la haine
pour " autrui " qui, en l'occurrence, est le Turc considr comme seul

Espaces et Socits

210

responsable de cette tragdie. C'est ainsi que s'est form le mythe de la nation
perscute mais hroque, entoure d'ennemis qui visent son anantissement.
La relation entre les traumatismes de la guerre et la monte des idologies nationalistes observe chez les rfugis du Pont-Euxin, n'est pas une exception dans
les Balkans. On peut remarquer, titre d'exemple, dans les rgions de
l'ex-Yougoslavie,un fort attachement des victimes et des rfugis de guerre de
Bosnie et du Kosovo aux partis et hommes politiques nationalistes. En effet,
Milosevic, aux dernires lections auxquelles il s'est prsent en Serbie, a obtenu le plus grand pourcentage auprs des populations venant du Kosovo. Il en va
de mme en Bosnie o, juste aprs la guerre, les groupes ethniques se sont rapprochs des mouvements nationalistes. En Russie aujourd'hui, les rfugis russes
provenant des ex-Rpubliquesde l'URSS (Ousbekistan, Turkmnistan, etc.) sont
devenus les piliers du politicien nationaliste et populiste Zhirinovsky (Chinn et
Kaiser, 1996, p. 236).
2.Les rfugis du Pont-Euxin se sont installs dans les rgions frontalires,
ce qui a dvelopp un sentiment de gardien des frontires. Les " mauvaises relations " qu'entretenait la Grce avec les pays voisins (surtout la Bulgarie, du XIXe
sicle la fin de la guerre froide) y ont galement contribu. Ainsi, les relations
extrieures du pays et la reproduction d'idologies nationalistes (dans diffrentes
structures telles que l'arme ou l'ducation) ont, en grande partie, model la
conscience de ces populations qui ressentent continuellement la menace d'un
nouvel exil. Ce rapport entre le nationalisme et la gographie est prsent dans
tous les Balkans o l'on rencontre les tensions les plus fortes dans les rgions
frontalires pas ncessairement entre les tats mais entre les diffrents groupes
nationaux et/ou ethniques. Le cas de la Bosnie-Herzgovine est caractristique.
D'aprs Barth, le contact entre deux groupes ethniques ne conduit pas ncessairement l'attnuation des diffrences culturelles et la comprhension
rciproque, mais il peut avoir le rsultat contraire, a savoir l'amplification de la
rivalit et l'affermissement du " nous " collectif.
3. Le nationalisme des rfugis contient une bonne part de rationalit. Plus
prcisment, l'analyse de Tajfel (1978) selon laquelle les groupes sociaux les plus
dfavoriss, peu srs de leur identit, tentent de mettre en valeur leurs caractristiques susceptibles, d'aprs eux, d'amliorer leur position dans l'environnement
o ils vivent, explique l'acceptation de l'idologie nationaliste et la revendication
de l'identit nationale par ces populations dnues et peu sres d'elles. Dans le
cas des rfugis du Pont-Euxindont " la lgitimit nationale " est remise en cause
en raison de la langue (souvent ils ne parlaient pas le grec mais le turc) et du lieu
d'origine (la Turquie), leur attachement fanatique aux " valeurs de la nation " est
un exemple de ces traits caractristiques. La tentative des groupes ethniques de
dpasser leurs incertitudes est un comportement courant. En Irlande du Nord, par

Les rfugis du Pont-Euxin en Grce :

211

exemple, des chercheurs ont observ que les protestants ont tendance chanter
l'hymne national britannique et hisser le drapeau britannique avec beaucoup
plus de passion qu'en Grande-Bretagne (Cairns, 1982, p. 292). En fait, pour ces
populations, le nationalisme ne constitue pas uniquement une idologie, mais
galement un moyen d'intgration et d'acceptation par l'tat grec.
Finalement, ce que notre travail a voulu montrer, est que le nationalisme est
non seulement une idologie politique mais qu'il exprime des ralits et des
expriences d'ordre sociologique et territorial. Pour comprendre l'extraordinaire
impact du nationalisme sur la conscience d'un grand nombre de populations, il
est important de dceler les diffrentes trajectoires individuelles et collectives. Le
nationalisme des rfugis grecs constitue un de ces aspects o le rle des expriences a t primordial dans le choix politique.

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Nikos MARANTZ1DIS, Matre de Confrence l'Universit de MacdoineThessalonique, Dpartement d tudes Balkaniques, Slaves et Orientales, 156,
RueEgnatia, 54006, THESSALONIQUE, GRCE
nikosm@uom.gr

Rseaux sociaux et construction de la confiance

dans le change informel franco-algrien

Ahmed BENBOUZID

-L/es transferts d'argent de la migration algrienne de France destination

du pays d'origine, par le biais de circuits postaux est une pratique presque sculaire (Mauco, 1932). Elle constitue un acte de solidarit essentiel envers les
familles bnficiaires. L'argent a toujours t, cet gard, le ferment des rapports
entre pays de migration et pays d'origine pour les migrants algriens car il incarne " le moyen absolu " (Simmel, 1901 rd. 1987). Aujourd'hui, si les circuits
postaux et bancaires continuent acheminer l'argent de la migration, depuis une
vingtaine d'annes environ, des procds informels ont la faveur des migrants.
On se propose d'examiner l'activit de banquier informel et son dispositif
rticulaire de change en tant que procd alternatif. C'est par ce biais en effet,
qu'une grande partie de l'argent de la migration destin la famille circule suivant un processus de convertibilit de la monnaie algrienne en devises franaises, pour les besoins principalement d'entrepreneurs et commerants

216

Espaces et Socits

algriens installs Saint-tienne et/ou dans le pays d'origine, voire dans un

entre-deux.
Dans les milieux du change parallle, il est utile d'identifier d'emble les
bons relais, ceux-l mme qui sont en mesure d'apporter une lisibilit d'ensemble des dispositifs avec leurs ancrages spatiaux permanents ou pisodiques.
Le rseau, comme mthode d'appropriation et vision du monde, montre toute
l'importance que revt ce concept, en structurant un champ toujours plus vaste
de l'agir social et conomique. C'est pourquoi dans l'analyse des pratiques des
changeurs informels, le concept de rseau s'avre tre un outil mthodologique
et conceptuel d'une grande porte heuristique. Il rend compte de la dynamique
des changes et leurs aptitudes socialiser ; et ce faisant, indique la dimension
sociale du fait conomique. En effet, selon Granovetter et Swedberg (1994),
l'action conomique est une forme d'action sociale.
Dans une dmarche qui emprunte tant l'anthropologieurbaine qu' la socioconomie (Swedberg, 1994) nous avons conduit nos investigations, tout d'abord
dans un quartier de la rgion stphanoise, qui devait nous conduire par le truchement de rseaux, des villes algriennes.
Le faubourg stphanois situ la lisire du centre ville, la fois centralit
immigre et carrefour circulatoire, occupe une position nodale au sein des
rseaux des migrations algriennes, articulant local et international. Traditionnellement lieu d'accueil et de transit, le faubourg a attir des touristes algriens
durant plus d'une vingtaine d'annes, qui ont fortement contribu la prosprit des commerants, en constituant une clientle de choix, au regard des achats
qu'ils ne manquaient pas d'effectuer avant leur retour au pays. Ces dix dernires
annes des importateurs d'Algrie explorent les lieux pour faire rseau avec des
commerants et des migrants algriens de la rgion stphanoise, dans le but d'accder des marchandises dclasses ainsi qu' la prcieuse devise franaise.
Avec la restriction des visas impose par les autorits franaises, la suite de la
guerre du Golfe puis des vnements en Algrie, la circulation des Algriens
entre les deux pays a t entrave considrablement. Certains commerants du
faubourg, face au manque gagner, se sont diversifis, en s'improvisant ngociant en tout genre, ce qui les a conduits dvelopper des activits conomiques
jusqu' leur rgion d'origine.
Ce contexte eut pour effet de gnrer tout une conomie informelle prenant
appui sur les petits commerants du faubourg, espaces de sociabilit qu'ils pratiquent comme lieu de rencontres, d'changes d'informations, de transactions
financires et qui occupent une position relais dans des dispositifs en rseaux
s'tendant de la rgion stphanoise et au-del, jusqu' des villes recules de
l'Algrie.

,?

Rseaux sociaux et constructionde la confiance dans le change informel franco-algrien

217

De cet univers quivoque nous examinerons les difficults smantiques, qui

tmoignent du caractre labile de l'objet, attribuable incontestablement ses
multiples facettes. Cette conomie informelle repose sur des personnages centraux, instigateurs d'un systme, dont il convient de comprendre le fonctionnement, afin de rendre intelligibles les logiques et les stratgies qui rgentent l'organisation du change, et rendent possibles des profits financiers. Ce mode d'organisation adopte une attitude hybride entre besoin de visibilit et exigence de
dissimulation. Comme nous le verrons plus loin, cette dualit entre faire savoir
et discrtion pose en fait, au-del d'une contamination partage de la sphre prive et publique, le problme d'une activit fonde plutt sur la confidentialit et
dont la gestion de la confiance est cruciale.

Entre informel et officialit

La notion d'informalit fut utilise tout d'abord par des institutions internationales en 1972 (Heuz, 1992) dans le cadre de programmes de dveloppement,
puis reprise par des responsables politiques et des chercheurs. Sa faible porte
analytique ne fut chaque fois que plus vidente. La profusion de notions comparables telles que : conomie souterraine, cache, occulte, non enregistre, invisible, non officielle, n'ont fait que renforcer l'incertitude qui entoure, tant la dsignation que l'approche du phnomne ; tel point que certains auteurs les utilisent indiffremment. Tandis que d'autres, dfaut d'une notion plus prcise, en
reste comme P. Adair (1985), l'usage d'conomie d'informelle. Cette conomie est d'autant difficile dfinir qu'elle apparat diffremment selon les systmes politiques et conomiques des tats. Dans les pays dvelopps, cette conomie est souvent un moyen d'chapper la fiscalit, aux charges sociales, la
complexit des procdures administratives (Archambault, Greffe, 1984).
Cette ambigut smantique devient un outil heuristique et mthodologique.
Ainsi, cette notion d'conomie informelle, malgr son imprcision smantique,
permet avec plus de flexibilit, de rendre compte de la porosit qui existe entre
l'officiel et l'informel, vu que l'conomie informelle est souvent la face cache
de l'conomie officielle. Si bien que pour B. Lautier, C. de Miras et A. Morice
(1991) l'on ne peut oprer un dcoupage du fait de la concomitance de l'informel et de l'officiel. Pour surmonter cet cueil, ces auteurs appellent conomie
informelle, l'ensemble des activits dominante informelle. La question du rapport la loi constitue cet gard un axe de rflexion centrale pourpenser la dynamique de l'conomie informelle.
L'analyse dualiste qui consiste juxtaposer l'informel l'officiel est encore
moins applicable, aux rapports montaires en vigueur dans les pays en dveloppement. Le change informel dans ces pays est loin d'tre marginal, il participe

218

Espaces et Socits

grandement la montarisation des rapports sociaux, mais ces auteurs conviennent qu'il possde sa propre rationalit socio-conomique.
En Algrie, de manire gnrale la distinction est chose difficile tant l'informel et l'officiel sont souvent entremls. Une partie de l'conomie officielle
notamment du secteur priv doit son salut au seul recours la finance informelle. Le secteur marchand comme celui de la distribution est particulirement touch. Il dispose toutefois de plus grandes possibilits de manoeuvre en matire de
comptabilit pour apprter l'informel l'officiel. Rien d'tonnant que Pimportexport est le secteur o le change parallle y est devenu indispensable. On voit
combien les rseaux de change parallle ne sont pas l'cart de la sphre conomique mais bien insrs la trame de l'change.
En nous rfrant B. Lautier, C. de Miras et A. Morice, nous parlerons
d'conomie informelle, pour dsigner l'ensemble des pratiques lies aux changes
de devises par le biais de rseaux et de marchs parallles qui occupent dans le
dispositif socio-conomique en question, une place centrale.
Banquiers informels algriens et change parallle .figure d'incertitude
Le change parallle est apparu en Algrie tout d'abord dans les annes 1970
(Goumeziane, 1994). Cependant, c'est partir du milieu des annes 1980 qu'il
connut un certain regain, quand l'tat algrien pour raison de crise conomique
rendit quasiment impossible l'accs aux devises auprs des banques. Des possibilits de gain s'offraient alors des changeurs et autres intermdiaires occasionnels dont la russite financire suscita l'apparition d'individus qui virent
autrement les profits potentiels tirer d'une telle pratique. Pour ce faire, ils
mirent sur pied une organisation destine optimiser l'activit dans les espaces
interstitiels de l'ordre conomique national et transnational.
Ces individus ne s'apparentent pas de simples usuriers, leurs comptences
s'tendent tout ce qui est commerce et service financier. Ainsi, ils ne se contentent pas uniquement de changer ; des dpts leur sont souvent confis et des
transferts de devises manant de migrants destination du pays sont aussi chose
courante. Leurs prestations sont diverses et varies, il n'est pas rare qu'il leur soit
demand d'effectuer des versements mensuels la famille conjugale reste au
pays. Frquemment des importateurs leur confient le rglement des marchandises et des frais de transport, parfois la ralisation de montages financiers pour
des oprations commerciales transnationales. Leur activit consiste une mise
en relation d'acteurs financiers et commerciaux de types et de fonction diffrentes.
Ces " banquiers " sont constamment en qute de lgitimit. Bien que chaque
opration de change ou de financement prcise la fonction et renouvelle la reconnaissance, en aucun cas elle ne leur confre un statut social dfinitif. Mme si la

Rseaux sociaux et constructionde la confiance dans le change informel franco-algrien

219

dure joue en leur faveur, le caractre informel de leur activit en fait une figure
de l'incertitude qui n'est pas sans reflter une certaine fragilit de leur situation.
D'ailleurs, ce n'est pas un hasard si ces individus pratiquent une double activit
et/ou investissent leurs bnfices dans des affaires plus ou moins officielles. Ils
ont ainsi acquis des comptences mtisses. Aptitudes inhrentes l'activit de
banquier informel, vu qu' la fonction de changeur s'adjoint toujours celle de
" passeur " (Mari, 1989), qui rend possible des transpositions de l'informel
l'officiel et rciproquement.
Au sein des dispositifs informels de change, un certain niveau de l'organisation, P interconnaissance se pose comme un principe de cohsion des rseaux
dont ils forment l'ossature. La capacit d'activer des rseaux de collecte d'argent
reprsente avant tout un capital social dterminant, de telle sorte qu'elle se pose
en pralable la capacit financire personnelle dans l'accs cette fonction,
consquence de la position d'intermdiaire spcifique aux oprations de courtage de ce type.
Les profits que procure l'appartenance ces rseaux de change dpendent de
leur capacit mobiliser et faire circuler l'argent. Les rseaux de relations sont
en effet le produit de stratgies de captation et de circulation financire. Les
" banquiers " oprent toujours dans un dispositifrticulaire permettant la circulation des flux financiers entre les deux cts de la Mditerrane ; l'importance
des capitaux enjeu et la rentabilit potentielle ont conduit la fonction de banquier
informel mobiliser plus de comptences, et par consquent, tendre vers une
certaine exigence professionnelle.
Or, l'absence de barrire l'entre, le grandnombre de personnes susceptible
de pntrer les marchs informels de change o des possibilits de profit sont leves, montrent que les banquiers informels ne jouissent pas d'une situation
monopolistique.

Organiser le profit
Nous rapportons ici deux expriences dans le milieu du change parallle.
Nous n'avons pu approcher efficacement les dispositifs de collecte et de circulation d'argent qu'en suscitant l'intrt des acteurs cls : entrepreneurs,
grands-commerants et " banquiers ". C'est sur la base d'une collaboration
troite avec plusieurs entrepreneurs algriens durant quelques annes, que furent
ralises la plupart des observations participantes, et fut rendue possible l'implication dans des transactions de change destines au financement d'oprations
d'importation pour leur propre compte. Chaque opration d'importation tait
prcde d'une transaction de change.
Mais force est de constater que le choix de l'objet n'est pas sans poser problme puisque certains milieux et certains groupes ne se laissent tudier qu'au

220

Espaces et Socits

prix d'un travail de mise en confiance et de coopration avec le risque de faire

osciller l'analyse entre la complaisance et la dnonciation.
Les portraits de deux banquiers informels, qui l'on a attribu des pseudonymes par souci d'anonymat, ainsi que le fonctionnement de leur dispositif sont
soumis ici l'analyse. Ce choix nous permet d'insister de manire comparative
sur la production/reproduction des liens sociaux entre " banquiers " et la population algrienne de la Loire. Ceux-ci dterminent les structures rticulaires et
dfinit la rationalit du dispositif.
Rseaux d ' "originaires
Les rseaux d'originaires reposent sur Pinterconnaissance lie la proximit
villageoisedans le pays d'origine. D'emble, les liens sociaux s'appuient sur une
logique d'appartenance qui exerce un effet filtrant sur l'accs aux rseaux financiers. Dans ces rseaux, la prgnance des valeurs culturelles est telle qu'elle rgit
ncessairement les rapports sociaux. Nanmoins, le recours au parrainage
constitue un procd prouv dans ce type de dispositif, surtout si P " originaire " se proposant comme intermdiaire, est pourvu d'une certaine influence en
terme de pouvoir financier.
Nous restituons ci-dessous, les moments cls d'une transaction de change. La
transaction qui a des similitudes avec la ngociation, s'en distingue nanmoins car
elle prend en compte la globalit de l'opration, et donc ne se rduit pas au
moment final de change. En effet, la transaction correspond plutt un " processus diffus dans le temps et dans l'espace, rythm par des moments forts "
(Remy, 1998). Elle porte sur l'organisation du change, alors que la ngociation sur
son taux et suppose un agir stratgique (Remy, op.cit). De ce point de vue, elle
apparat pareillement une forme de sociabilit oprationnelle. Et sur un plan
mthodologique, elle permet de manire fractale d'apprhender la vie sociale et
conomiqueau niveau micro comme une succession d'ajustements (Blanc, 1998),
et qui rend compte, au niveau macro, de la cohrence de ces embotements.
Transaction 1
Lors d'une rencontre inattendue avec F. Bari en mai 1997, l'occasion s'est
prsente nous de lui demander s'il accepterait de nous mettre en contact avec
un des " banquiers " avec lesquels il traite pour ses affaires. Ses connaissances
des milieux de change parallle stphanois qu'il ctoie pour ses activits d'import-export, faisaient de lui, l'individu tout dsign. Il nous proposa volontiers
les services d'un migrant travaillant uniquement avec des personnes de sa rgion
et de ses environs : Zemmoura, Bordj Bou-Arriridj, Stif. Mfiant, cet individu
n'est en fait accessible pralablement que par le biais d'une personne appartenant
ses rseaux de relations, si bien que le parrainage apparut ncessaire.

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

221

Zaoui travaille durement dans les travaux publics : la semaine, il est toujours
en dplacement au gr des chantiers, il consacre ses week-ends sa seconde activit. Issu d'une famille de commerants, ses deux frres avaient pris autrefois en
exploitation plusieurs commerces Saint-tienne avant de retourner dfinitivement en Algrie. Depuis, il bnficie des anciennes relations de ses frres.
Sa femme et ses enfants tant installs en Algrie, il vit seul en migration dans
une pice vtust la manire des primo-migrants d'autrefois. Une grande prcarit se dgage de cette pice obscure, servant la fois de chambre, de cuisine
et de sjour. Une tlvision en noir et blanc semble tre la seule concession un
semblant de confort. Depuis peu, mais non sans avoir rflchi sur sa ncessit, il
s'est muni d'un tlphone portable pour tre joignable par ses clients et par son
fils qui tient une place importante dans ses affaires.
Pourtant, quand on connat un peu le personnage, on a une toute autre interprtation de cette prcarit. Elle cache en fait une situation provisoire, ncessaire la mise en oeuvre d'une stratgie d'accumulation pour des investissements
Bordj Bou-Arriridj et l'achat de devises. Zaoui est ainsi parvenu tre propritaire de plusieurs engins de terrassement que ses enfants louent des promoteurs, et a mme cre un commerce de gros en alimentaire, ainsi que d'autres
destins au dtail : son chiffre d'affaire est de l'ordre de 2,5 millions de francs et
ses bnfices varient entre 15 et 20 % , soit un profit annuel compris entre
300 000 francs et 400 000 francs qui chappe totalement aux impts.
Nous avons rencontr Zaoui pour la premire fois dans un magasin de confection du faubourg tenu par un zemmouri. Ce commerce, il l'utilise pour raliser
discrtement ses affaires. Il n'est pas rare aussi que le commerant en confection
se transforme en rabatteur. De toute vidence, leur collaboration doit aller bien
au-del d'un service ponctuel, il ne serait pas surprenant que le commerant soit
impliqu davantage et tire quelques gains des activits de Zaoui. Nous dcouvrmes, notre tonnement, une personne que nous connaissions, ce qui devait,
pensions-nous ce moment, nous faciliter grandement les transactions. l'cart
des clients, il nous expliqua son dispositifen insistant sur l'importance du choix
de l'intermdiaire algrien, dans le cas o nous ne ferions pas nous mme le
dplacement : il tait impratifqu'il soit zemmouri ou boni, car ainsi il devenait
possible de s'informer de la moralit de l'individu et de pouvoir compter en plus
sur un code de conduite qui prvaut entre originaires, assurant un certain degr
de confiance, d'autant que le contrle social des villageois en Algrie et des communautaires en France a un pouvoir disqualifiant et de mme rparation. La transaction en effet, devait reposer sur des critres senss tablir la confiance, et pour
Zaoui, l'interconnaissance et l'appartenance villageoise constituaient des critres
centraux, tel point que selon lui la famille conviendrait le mieux.

222

Espaces et Socits

La discussion sur le taux de change prit la tournure d'une vritable ngociation. Il nous proposa 14.3 dans un premier temps. On lui fit comprendre que
c'tait le taux que d'autres nous avaient proposs avec l'avantage de ne pas avoir
se rendre Bordj Bou-Arriridj. On s'engagea nous mme vers une autre proposition fixe un taux de 13.5, qu'il refusa sans se donner le temps la
rflexion. Notre stratgie tait de descendre raisonnablementaux taux le plus bas
possible, sachant qu'il faudrait ensuite corriger sensiblement la hausse le taux
propos. On lui fit une offre de 13.8, en nous engageant n'changer l'avenir
qu'avec lui. Nous nous arrangmes pour une premire opration au 8 juin. Cette
date fut retenue pour permettre l'entrepreneur avec lequel je collaborais, d'tre
prsent en Algrie pour l'opration de change.
Le dimanche 8 juin, je me rendis chez Zaoui en dbut d'aprs midi. Nous
avions jusqu' 16 heures pour effectuer l'opration, aprs cette heure, il devrait
prendre la route pour rejoindre son chantier dans le sud de la France. Nous
remes enfin un appel tlphonique de son fils, qui nous informa de la prsence ses cts de l'entrepreneur avec la somme d'argent exacte en dinars algriens, correspondant au montant des devises franaises que nous souhaitions
acqurir au taux convenu. Suite cet appel, Zaoui retira d'un vieux meuble une
quantit de billets et en fit le compte devant moi avant de me les remettre.
Un mois plus tard, une autre opration de change tait envisage. Cette fois,
nous avions demand Zaoui, en raison de la situation d'inscurit prvalant en
Algrie, que l'opration s'effectue au domicile algrois de l'entrepreneur. Il tait
dispos accepter, si nous prenions en charge les frais de dplacement. C'tait
accompagn de ses deux enfants et de sa femme bord d'une Dacia contenant
l'intrieur du coffre, l'quivalent en espce de prs de vingt annes de salaire
d'un enseignant algrien, que le fils de Zaoui s'tait rendu au rendez-vous. Le
risque tait grand de circuler avec une telle somme d'argent en espces, surtout
quand il fallut traverser des barrages de police et militaires, et parfois mme de
faux barrages installs par des individus arms, chacun des barrages ayant pouvoir d'exercer tout moment une fouille sur les vhicules.
Une rgionalisation des rseaux

Contrairement Souissi, dont il sera question plus bas, qui, par sa mise et ses
attitudes empruntes de suffisance, colle parfaitement la reprsentation que se
font les Algriens de l'homme d'affaire, Zaoui correspond celle de l'ouvrier
" isol " qui gagne le salaire d'un travail d'autant plus respectable qu'il est difficile. Derrire sa rserve, il a la confiance des migrants originaires comme lui de
Zemmoura, et d'autres de Bordj Bou-Arriridj et de Stif. Il comble son handicap
en matire de mobilit par la disponibilit et la rgularit des ressources financires.

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

223

Les " banquiers " forte potentialit tels que Souissi, refusent des changes
sur des sommes d'argent infrieures 10 000 francs, en raison de l'tendue de
leur dispositif, les frais de fonctionnement sont levs. Zaoui qui ne couvre en
Algrie qu'une zone gographique relativement restreinte, peut accepter des
sommes de l'ordre de 3 000 francs : gnralement c'est ce que transfrent priodiquement les migrants au pays. Son dispositifde change fond essentiellement
sur l'appartenancelui donne des effets de rigidit. Ce que l'on ne retrouve pas dans
la configuration mixte propre d'autres dispositifs et dont nous verrons en dtail
les mcanismes, qui inversement font preuve d'une perptuelle recomposition.

Rseaux accessibles, rseaux mixtes

Nous dfinissons comme rseaux accessibles, des rseaux qui sont exclusivement d'affaires, orients donc entirement sur le profit, et dans lesquels il y a
peu de place l'entraide. De mme, la contrainte exerce par le jeu des liens
d'appartenance rgionale y est totalement exclue. Les rseaux dont il est question ici, sont au principe de fonctionnement des dispositifs de change qui, par le
cheminement des flux financiers, investissent des territoires diffrencis en
rponse des besoins en devises. Certes, l'accs ces rseaux n'exige pas de
conditions pralables, hormis celle, indpendant des " banquiers ", de savoir o
est-il possible de les rencontrer. Le change parallle s'articulant de manire bipolaire, entre l'Algrie et la France, implique pour cette raison principalement des
Algriens.
Ces dispositifs financiers qui possdent leurs propres logiques organisationnelles, ne sont accessibles dans un premier temps, que sous certaines conditions,
au moins celle de possder les connaissances suffisantes pour faire la dmarche
soi-mme.
Toutefois aucune logique binaire ne semble rellement oprer une distinction
de nature entre rseaux d'originaires et rseaux mixtes. En fait ces rseaux ne se
distinguent rellement que par leur degr variable d'ouverture. Le parrainage
peut permettre l'accs aux rseaux d'originaires les plus ferms.
Transaction 2
C'est le 13 janvier 1998 que nous avons repris contact avec F.Bari. Lors de
cette rencontre, nous lui avons soumis notre dsir de connatre d'autres
" banquiers ", pour viter d'tre tributaire des conditions d'un seul, et tirer avantage du principe du plus offrant. Il nous proposa les services d'un " banquier "
qui, selon lui, est considr comme le plus important, compte tenu de sa capacit financire changer.
Souissi est invalide de la mtallurgie, ce qui lui confre une grande libert de
circulation. Il s'habille avec soin, souvent d'un costume, et a toujours en main

224

Espaces et Socits

son tlphone portable. Ses affaires et un second mariage en Algrie l'obligent

partager son temps entre son pays d'origine et la France. Dans chacun des deux
pays, Souissi a une pouse et des enfants. Une bigamie, qu'il a intgr l'organisation de son activit.
C'est au tlphone que nous le joignmes la premire fois, alors qu'il rentrait
d'Algrie. Il se montra suspicieux quand nous lui avons parl d'argent. Pour le
rassurer, nous lui fmes savoir de qui nous dtenions le tlphone de son domicile. Sur un ton dsagrable, il nous rpondit que seul son tlphone portable tait
destin aux affaires.
Malgr la tournure que prit ce contact, nous sommes parvenus nanmoins
prendre rendez-vous pour le lendemain. Nous devions le rencontrer 14 h dans
un des magasins de confection du faubourg. Le faubourg concentre un nombre
important de " banquiers " qui utilisent les commerces pour les premiers rendez-vous, quand la confiance n'est pas suffisante voire absente. Ces commerces
reprsentent aussi une commodit pour les affaires, les changeurs peuvent ainsi
mettre en lieu sr l'argent du change et se protger des regards encombrants.
Une fois au magasin, nous attendmes quelques longues minutes, le
propritaire du magasin, nous conseilla d'aller voir la mosque situe plusieurs centaines de mtres. Nous ne connaissions pas Souissi, aussi une fois arrivs au lieu dit, nous avons demand des migrants sortant de la mosque, un jour
de prire du vendredi, de nous aider l'identifier. Au tout dbut aucun migrant
ne semblait le connatre. Mais quand l'un d'eux voqua avec quelques hsitations qu'il pouvait s'agir de li " bedel ", littralement " celui qui change ", les
migrants prsents, nous ont aussitt dirigs. Sur leur conseil, on se rendit un
autre magasin de confection. Aprs une courte discussion avec le propritaire, il
nous donna enfin le numro de son tlphone portable, c'est ainsi que nous parvnmes le localiser dans le faubourg.
Ds notre rencontre, nous ngocimes un taux de change en fonction d'un
certain montant changer. Il nous proposa 14.7 soit 1 F. pour 14.7 dinars algriens. Notre proposition tait infrieure : elle tait de 14. On esprait qu'tant
recommand par F. Bari, on aurait droit un taux plus attractif, et comme il
s'agissait d'une premire opration, il se montrerait flexible pour nous conserver
comme client. Aprs des ngociations suffisamment pres, on se mit d'accord
sur le taux de 14.3.
Quelques semaines plus tard, soit le 26 fvrier 1998, je devais retrouver
nouveau Souissi, mais sans mon partenaire parti en Algrie pour intervenir de lbas dans l'change.
Le caf mitoyen au magasin de confection orientale servait de lieu de rencontre. Je l'attendais l'intrieur. Au bout de 15 minutes, il arriva bord d'une
405 du dernier modle. En entrant, il s'adressa avec une certaine familiarit la

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

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serveuse ; puis un migrant sur un ton plein de sous-entendus, fit allusion sa

situation trouble, en lui adressant ces propos : " Tu travailles toujours la
scu ". Soussi ne rpondit pas la provocation, faisant mine de n'avoir rien
entendu.
tant d'accord sur le taux de change, il restait mettre au point les modalits
de l'opration de change entre Alger et le faubourg stphanois. Pour ce faire, il
nous proposa de prendre en charge les frais de dplacement de son fils, qui
devrait faire la route en voiture, de Stif, son lieu de rsidence, vers Alger, lieu
de rception des dinars algriens. Sinon, mon partenaire devrait se rendre luimme Stif pour la transaction. Nous ne voulions pas prendre le risque d'un
dplacement avec une somme d'argent importante en liquide, travers des barrages de polices et de militaires en s'exposant tout instant des fouilles de vhicule.
la fin du mois de fvrier, on se rencontra au mme caf pour la mise au
point des dtails de la transaction. Nous n'tions pas cette fois-ci entre originaires, c'est pourquoi pour Souissi, il tait indispensable de s'entourer d'un
maximumde garanties : il devait s'entourer de prcaution et de scurit, dans une
Algrie, en proie au racket sur fond de guerre civile et de terrorisme. Dans ce
contexte d'inscurit, il nous demanda si nous connaissions une personne parmi
les importateurs installs dans la capitale algrienne ou encore une famille susceptible d'intervenir dans la transaction. Parmi les noms proposs, seul un
importateur eut son approbation, mais on apprit qu'il tait Duba. 11 fallait trouver une personne estime comme sre par les protagonistes du change et qui
pourrait alors accueillir et contrler la partie algrienne de l'change. Aprs un
long moment de rflexion, on s'accorda finalement pour faire l'change chez la
famille Bari d'Alger.
Le dimanche 2 mars, comme tous les dimanches, la rue Emile Loubet qui traverse le faubourg est, le temps d'une matine, en effervescence. Sur les trottoirs,
dans les cafs on se rencontre, on se raconte et on fait affaire. Les cafs du faubourg ont toujours eu un rle majeur dans les sociabilits. Ce sont ses innombrables cafs " arabes " qui ont forg l'identit de ce morceau de ville depuis
plus d'un demi sicle. Aujourd'hui, moins nombreux que dans
les annes 1970, l'poque o la presse locale qualifia ce quartier de
" Mdina ", ils continuent pourtant inlassablement animer la vie des migrants
algriens.
Je retrouvai Souissi dans le mme caf. Il tait entour d'ouvriers avec lesquels il tait en grande conversation. Les clients entrant le saluaient, il en invita
le rejoindre, au bout d'un instant la table ne suffit plus tous les recevoir. Au
bout d'une trentaine de minutes, il se dcida se lever. Sur le chemin de la sortie, ainsi qu' l'extrieur, de nombreux migrants l'interpellrent,une personne le

Espaces et Socits

226

retint et engagea avec lui un conciliabule. On finit par arriver la cabine tlphonique. Souissi tlphona Bachir Bari, oncle de Farid Bari, qu'il apprciait
pour sa probit. Le fils de Souissi prsent au ct de Bachir Bari et de mon partenaire devait prendre possession de l'argent. Une fois la somme d'argent en
dinars remise par mon partenaire, puis compte par le fils de Souissi sous le
contrle de Bachir Bari, Souissi me conduisit dans l'arrire-boutique d'un
magasin de confection pour la remise de l'quivalent en francs. Cette faon de
procder distance et en temps rel, confre sensiblement la mme assurance
qu'un change de gr gr. C'est sur ce principe d'ailleurs que ce procd a t
labor. En Algrie, il est connu que la meilleure des garanties dans toute
transaction entre inconnus, c'est l'adoption de la formule en arabe du " ChadMad ", c'est--dire du donnant-donnant.
Au terme de la transaction, la sortie du magasin, un migrant s'approcha de
Souissi, et lui tendit une somme d'argent importante qu'il rangea furtivement
dans la poche intrieure de son veston, puis m'abandonna pour se diriger avec
lui vers l'arrire boutique.
Avant de nous en aller, j'appris que Souissi avait une grosse commande, de
l'ordre de 1,2 millions de francs, le commanditaire serait un migrant originaire
de Bejaa. Il lui faudrait selon notre interlocuteur mobiliser ses rseaux de collectes et mme s'associer d'autres " banquiers " de la rgion stphanoise ou
d'ailleurs, s'il voulait tre en mesure de raliser cette opration dans les dlais
requis.
Mixit et amplitude des rseaux
Les marchs parallles de changes de devises constitus d'un ou de plusieurs
" banquiers " et d'un ou de plusieurs changeurs permettent deux types de change : le change de dinars contre des francs souvent la demande d'individus installs en Algrie, et inversement, le change de francs contre des dinars souvent
la demande d'individus installs en France.
Souissi comme un certain nombre de " banquiers " opre au moins de deux
manires : les francs franais en sa possession sont proposs des entrepreneurs
algriens de passage Saint-tienne, ou bien achemins en Algrie suivant l'urgence et l'origine de la demande. Afin d'optimiser son activit, il a opt pour un
systme financier rticulaire que nous appelons " rseaux accessibles " qui se
distingue par sa mixit et son amplitude, du fait de ses connexions d'autres
rseaux. Ses ramifications s'tendent en effet de Paris Lyon avec un passage
par la rgion stphanoise et se poursuit jusqu' Marseille, et en Algrie, de Annaba Oran. Ces territoires parcourus envisagent l'agir rticul comme vecteur
d'une continuit spatiale instigatricede situations de co-prsence brouillant ainsi
les appartenances. L'efficacit d'un tel dispositif rside effectivement dans sa

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

227

capacit faire circuler l'argent, capter l'information d'offres et de demandes

de devises en des endroits loigns. C'est tout l'intrt de ne pas se confiner dans
des rseaux conus sur des logiques d'appartenance.
L'activit de " banquier " constitue pour Souissi sa principale activit, il s'y
consacre totalement, d'autant qu'elle exige une grande disponibilit. Les nombreuses relations qu'il s'est cres reprsentent un atout majeur pour le bon
droulement de ses affaires. Sans doute est-ce la raison pour laquelle quand il circule dans le faubourg, il consacre un instant, une attention chaque migrant rencontr, qu'il se montre gnreux en offrant des cafs, et serviable en ayant une
solution aux problmes que lui confient les migrants en difficult. Cependant,
chacunde ses gestes semble trahir ses intentions vnales. Les rseaux accessibles
ou ouverts s'affirment principalementchez les " banquiers " orients exclusivement vers les affaires : l'change ici concerne principalement le change montaire, il est inscrit dans l'instant mme de ces transactions, sans rechercher forcment faire durer l'change, ni interdire le renouvellement de l'exprience.
C'est ce qui distingue l'change ralis dans ces rseaux accessibles ou ouverts,
de l'change que l'on observe dans les rseaux d'originaires, qui eux, ont une
dimension symbolique forte, et visent galement perptuer un rapport social.
Gestion de la confiance dans le change parallle
La question de la confiance, depuis quelques annes, commence prendre
place au coeur d'une abondante littrature. Elle interroge plus particulirement
les conomistes, qui proposent des modles thoriques les plus achevs. Mais les
modles qu'ils construisent d'aprs des logiques de calcul prennent en compte
uniquement des relations binaires abstraites, et ngligent comme le souligne
Jean-Michel Servet (1995), l'ensemble du rseau de socialisation, du poids de la
culture et de l'histoire. C'est dire combien la confiance n'est pas de l'ordre du
mesurable et du quantifiable, mais rsulte plutt comme le suggre Simmel (op.
cit.), d'un code de conduite implicite et partag.
Dans notre cas, analyser les modalits de la confiance, revient dissquer un
mode d'organisation informelle qui fait de l'opacit un principe de fonctionnement. Aussi, on se propose d'apprhender la confiance non pas dans une relation calcul/confiance, mais partir de logiques l'oeuvre dans la production du
lien social, de sorte qu'au lien d'appartenance est associ la confiance, et la
mixit la mfiance. Nous faisons ainsi la distinction entre deux types de confiance : la confiance gnre de fait entre originaires, et celle lie aux rseaux mixtes
manant d'un processus social. Le premier suppose que la confiance soit accorde une personne par respect un ordre suprieur (la famille, le contrle social
des " originaires "), alors que le second, partant d'emble d'une situation de
mfiance, stipule une construction sociale de la confiance, qui aboutit un dis-

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Espaces et Socits

positif lisible et transparent, organisant l'accs un certain degr de savoir et

d'informations.
Quoiqu'il en soit la production de la confiance implique dans tous les cas des
mdiations sociales qu'il s'agit ici de mettre jour. Il faut alors partir des structures relationnelles qui encadrent l'change pour comprendre comment est gre
ou gnre la confiance.
L'espace urbain n'est pas une dimension absente de ces dispositifs de change, le faubourg joue un rle prpondrant dans la confiance. Les commerces
accueillant dans leur arrire-boutique les oprations de change, comme les cafs
servant de lieux de rendez-vous, constituent des espaces intermdiaires,jetant sur
ces activits informelles une sorte de clair-obscur. L'agir intervallaire propre la
pratique du change n'est possible que dans des quartiers o prvaut un laisserfaire, ou plutt une hospitalit caractristique de la culture urbaine des territoires
immigrs.

La confiance morale, mode de contrle traditionnel de l'change

L'change se droule en deux temps : le premier donner est le migrant qui
risque de voir le banquier informel garder tout sans rien rendre en retour. Si
l'change se fondait sur la base d'une relation strictement horizontale entre
migrants et banquiers informels, rien ne garantirait la confiance en retour, en la
rciprocit. C'est pourquoi l'change ne pourrait avoir lieu sans la prsence
d'une dimension verticale, d'un tiers, reprsent en l'occurrence par les originaires (voir transaction 1). Mais devant cet enchevtrement de liens d'appartenance, comment la confiance est-elle gre ?
La confiance est en fait redevable ici grce des possibilits de recours en cas
d'irrgularit. En France le recours se fait auprs d'interconnaissanceintra-communautaire, et Zemmoura des personnes morales. Dans tous les cas, un tiers
ayant un pouvoir de rparation, souvent d'ailleurs non identifi rellement. C'est
une sorte d'autorit suprieure invisible, perceptible tout de mme par son pouvoir potentiel de contrle. Le lien d'appartenance agit en effet comme une puissance abstraite, l'expression d'une puissance protectrice qui tablit une confiance dans la relation. Cette expression pose dans la dure l'existence d'un recours,
d'une protection, d'une garantie. Nous ne sommes pas du tout dans la configuration du systme exclusif du parrainage qui lui, introduit un tiers issu des originaires dans le cas des rseaux communautaires, et est physiquement identifi,
donnant immdiatement possibilit de rparation. Chez les Zemmouri et dans le
cas des rseaux d' " originaires ", il y a en effet une forte corrlation entre lien
d'appartenance et lien de confiance. Cette confiance nous l'avons appele :
confiance morale, parce qu'elle procde de l'autorit morale du groupe sur ses
membres. Dans ce cas, les changes se font de manire squentielle (voir

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

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transaction 1). Dans l'change, le migrant donne le premier au banquier informel

des devises, sans attendre le retour en Algrie dans l'immdiat. Le retour est
gnralement diffr, ce qui transforme l'change en crdit/prt, sans intrt : ce
crdit s'apparente un crdit de confiance. Les situations o le retour de l'change est opr dans un dlai trs court, sont celles o l'change est destin une
opration d'achat, cela concerne les professionnels dpendant des activits transnationales, principalement les entrepreneurs et les commerants. Cela suppose
que l'ordre des changes, se construit initialement depuis l'Algrie, l'entrepreneur ou le commerant donnant le premier des dinars algriens : par la suite le
retour se fait en France en devises franaises. Mais l'ordre des changes est parfois invers. Le " banquier " donne le premier, fait l'avance, le retour attendu en
Algrie est diffr dans le temps. Selon la longueur du diffr, il peut s'agir d'un
prt, d'une avance toujours sans intrt mais avec une forme de dette consentie,
pour service rendu.
Le diffr reste trs limit dans le temps, le " banquier " a besoin de faire,
selon la formule consacre, " tourner son argent ". Des retours peuvent s'effectuer en Algrie, et l'change est, soit ralis entirement en Algrie, soit relay
par un changeur, collaborateur d'un banquier du faubourg stphanois.
Construction sociale de la confiance : la confiance mthodique
En l'absence ici d'un contrle social communautaire, la confiance est
construire. Ainsi, il ne s'agit pas de considrer l'existence d'une confiance
immanente, mais de provoquer une situation susceptible de la faire merger. La
confiance est gnralement circonstancielle, et il faut chaque fois susciter un
contexte favorable son apparition. Les expriences communes construisent
progressivement une confiance durable, moins soumise l'importance des
sommes d'argent engages et moins dpendante de relations construites sur des
bases gographiques ou ethniques. Mais ces expriences partages peuvent aussi
dboucher sur des conflits, toujours dfavorables au bon fonctionnement de
l'change, et susceptibles de rendre la production de la confiance plus dlicate.
Dans les rseaux ouverts ou accessibles ou mixtes, en l'absence d'un tiers
gnrant la confiance, ce tiers, qui rsulte d'un accord entre les acteurs de
l'change et portant sur le dispositif de change, est construire : il est issu de
l'entrecroisement des rseaux relationnels. Cette construction sociale de la
confiance, nous l'appelons : confiance mthodique, parce qu'elle procde de la
mise en oeuvre d'un dispositif qui organise les changes financiers, dans une
simultanit qui assure la rciprocit de l'change au-del de la distanciation spatiale (voir transaction 2). L'immdiatet du retour de l'change instaure dans le
change financier un contexte de confiance, un peu comme si l'instantanit
comblait les clivages spatiaux, comme si le temps introduisait une contigut

230

Espaces et Socits

spatiale des lieux d'change et oprait sur la scurit du change. Se conjugue

ainsi, dans ces transactions, une gographie de la distance et une gographie de
l'instantanit.
Ici, le tiers n'a pas vocation de recours mais de contrle effectif de l'change
en train de se faire. Le change s'effectue dans un dispositifd'change, garantissant la bonne tenue de la transaction financire, en surmontant ce qui est source
de mfiance dans le change, le retour de l'change. Car tout se droule au mme
instant, en des lieux loigns sans aucune possibilit de recours ultrieur.
Cette distinction de la gestion de la confiance opre dans le milieu du change parallle, rpond des besoins analytiques. D'un point de vue strictement factuel, les deux types de confiance se combinent dans des proportions variables.

Pour conclure, notons que l'agir rticulaire des " banquiers ' s'organise
selon une certaine logique de stratification sociale qui vise grer l'pineux problme de la confiance. Et suivant leur logique organisationnelle, ces rseaux se
croisent, ce captent et se capturent les uns les autres, selon des connexions o
s'oprent des changes financiers et se nouent plus durablement des flux d'argent. La convergence de ces rseaux financiers forme un march parallle de
change, quadrillant d'une certaine manire le champ de l'agir social et conomique. Ainsi s'organise une conomie informelle rticule, qui nanmoins tente
sous un double aspect, de concilier deux sphres antagonistes et complmentaires : l'informel (" banquiers ") au service de l'officiel (commerants, entrepreneurs...). Le change parallle fonctionne comme une garantie d'irrigation
d'une conomie officielle algrienne, qui faute de cette organisation rticulaire
informelle serait frappe d'une certaine paralysie.
Ces rseaux de change parallle qui alimentent en devises surtout le secteur
conomique algrien de l'import-export sont parfaitement appropris une
conomie internationale capitaliste gratifiant la globalisation des moyens, la
flexibilit, l'adaptabilit et l'efficacit. En effet, dans une conomie mondialise
o la priorit est donne l'autorgulation des marchs, la drglementation
des changes, ces rseaux parallles de change procurent une fluidit des ressources trs adapte certaines exigences du commerce transnational. tel point
que l'on observe ces dernires annes une multiplicit de connexions de ces dispositifs de change avec l'officialit.

Rseaux sociaux et construction de la confiance dans le change informel franco-algrien

231

Rfrences bibliographiques
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ARCHAMBAULT E. et GREFFE X. (1984), Les conomies non officielles,
Paris, La Dcouverte.
BLANC M. (1992), Pour une sociologie de la transaction sociale, Paris,
l'Harmattan.
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HEUZ G. (1992), Pour une nouvelle comprhension des faits et des
hommes du secteur non structur, Paris, ORSTOM.
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du social, d. Chronique Sociale.
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Mauss, n 4.
SIMMEL G. (1987) Philosophie de l'argent, Paris, PUF, (1re d. 1901)

Ahmed BENBOUZJD, Chercheur associ au GREMMO-universit Lyon 2,

Maison de l'Orient mditerranen, 7 rue Raulin, 69000 LYON et Charg
d'enseignement l'universit des Sciences humaines et sociales de Saint-Etienne.
benbouzida(o>voila.fr

Pierre Lassave, Sciences sociales et littrature, concurrence, complmentarit, interfrences, Paris, PUF, collection Sociologie d'aujourd'hui, 2002.
C'est un ouvrage trs dense que nous livre l Pierre Lassave, passionn par
son sujet, celui des rapports entre sciences sociales et littrature. Il envisage
toutes les liaisons qu'il a pu dceler historiquement entre les deux domaines. La
littrature a tir la premire, car elle prexistait aux sciences sociales. Les grands
romanciers du XIXe ont pu faire quasiment oeuvre de sociologues. Lorsque la
sociologie a merg au tournant du sicle comme discipline part entire, leurs
rapports se sont d'abord organiss sur le mode de la concurrence. Les sciences
sociales prises dans leur recherche de scientificit se sont construites dans un premier temps en rupture avec le roman social du sicle prcdent. Ce n'est que progressivement, au cours du XXe sicle, que des rapports plus quilibrs de complmentarit, ont pu s'instaurer entre les deux domaines. L'auteur nous invite
pour la priode contemporaine voir des liens d'interfrence s'tablir entre eux.
Depuis un certain temps dj le roman est de plus en plus lgitimement utilis comme instrument de connaissance, sur un lieu, une poque. De la mme
manire, les spcialistes de sciences sociales, peuvent avoir prtention faire
oeuvre d'auteurs, comme le rvle le succs des vrais textes de la collection

236

Espaces et Socits

" Terres humaines ". L'ouvrage de P. Lassave, compos de quatre parties, envisage ainsi de nombreuses dclinaisons de complmentarit et d'interfrences
entre les deux registres. Nous ne commenterons ici que celle qui nous concerne
le plus, celle qui traite du thme de la ville.
Le chapitre II est en effet entirement consacr la " ville " considre
comme un observatoire privilgi de ces rapports particuliers entre sciences
sociales et littrature et de leur volution rcente. L'auteur constate, qu'au plus
loin que l'on remonte dans le temps, la ville a constitu un thme mythologique
et littraire central de la culture occidentale. Mais avec l'invention du roman dans
la littrature, la ville est plus prsente que jamais. L'auteur va envisager trois
priodes o la ville est au centre de textes, littraires ou de sciences sociales. Il
propose de distinguer en quelque sorte " trois critures de la ville ".
Premire priode, milieu du XIXe sicle : Engels dans La situation des
classes laborieuses en Angleterre, crit un texte considr comme un modle
d'tude urbaine, sur les conditions de vie dans la ville de Manchester. C'est la
mme ralit sociale, celle de Manchester ou de Birmingham, que Dickens aborde, sous l'angle de la fiction, cette fois, dans Les Temps difficiles. Dickens apporte la chair et permet de saisir intimement ce que les rapports prcis d'Engels
avaient dj soulign. Les deux approches, loin de se contredire, se compltent.
Deuxime priode, la premire moiti du XXe sicle. Ce ne sont plus les
villes anglaises, mais les mtropoles nord-amricainesde Chicago et New York,
qui servent cette fois de paradigme. Chicago a inspir la premire grande cole
de sociologie urbaine. L'explosion dmographique et spatiale qui fut la sienne et
les flots de migrants qui la rejoignaient ont construit cette ville en un vritable
laboratoire d'observation pour les sciences sociales. Ds le dbut du sicle, dans
son roman Sister Carrie, Thodore Dreiser a peint des scnes dignes de celles
qui intresseront plus tard les sociologues de l'cole de Chicago. Mais l'hrone
du roman arrive aussi New York qui inspirera, elle aussi, largement le nouveau
roman amricain. Chez Dos Passos, tant dans Manhattan transfer que dans
Le Quarante-deuxime Parallle, la ville de New York reprsente la figure
centrale du roman.
La ville qui semble reprsenter aux yeux de l'auteur le plus rcent laboratoire urbain, est Marseille. Bien que moins importante que les grandes mtropoles
nord-amricaines, travers ses rseaux de migration et les changes interculturels dont elle est le creuset, cette ville symbolise nanmoins la fin du XXe sicle.
Et les nombreuses tudes urbaines dont elle a t l'objet dans les trente dernires
annes, comme l'inspiration qu'elle a offerte toute une nouvelle veine romanesque (cf. les romans de Jean-Clande Izzo), sont l pour en tmoigner. Des
textes de statut intermdiaire, comme Blues Marseille de Alain Medam,
expriment aussi, leur manire, cette irrductible interfrence entre littrature et

Notes de lecture

237

sciences sociales, mais aussi le statut particulier de cet objet ville dans la rencontre entre les registres.
La dmonstration de l'auteur semble assez convaincante et donne au lecteur
l'envie de se replonger dans les grands romans de ces " mondes-villes ", mais
rappelle aussi au chercheur en sciences sociales les enjeux du travail d'criture.

Catherine BIDOU

Franois Tomas (coordonateur),Espacespublics, architecture et urbanit

de part et d'autre de l'Atlantique, Publications de l'Universit de Sainttienne, 2002.
Cet ouvrage est le compte rendu d'un colloque qui s'est tenu Chambry en
dcembre 1999 (XUmes Entretiens Jacques Cartier) et qui a confront les expriences et les rflexions sur ce thme - l'espace public -, des chercheurs et professionnels franais et qubcois, mais pas seulement : sur les vingt contributions
on trouve neuf qubcoises, huit franaises, deux espagnoles et une suisse. Dans
l'introduction collective, les auteurs reconnaissent que l'espace public est aujourd'hui, comme dans les annes 1950 sous l'appellation centre civique ou coeur de
ville, un enjeu fondamental pour la ville. Aprs avoir dcrit l'origine de sa crise,
ils concluent sur l'incertitude de la situation actuelle dans ce domaine : " les
Modernes savaient ce qu'ils voulaient alors qu'aujourd'hui nous n'avons de certitude que sur ce que nous ne voulons pas ".
F. Tomas (Saint-tienne) discute (trop rapidement) l'origine du terme en
contestant ceux qui voient son introduction chez J. Habermas (1961), car il
s'agissait, selon lui, de sphre publique (opinion publique) et non d'espace
public, au sens matrieldu terme, dlimitant ainsi le concept une problmatique
surtout architecturale : on peut le regretter. Refaisant la gense de la crise, c'est
dans les mutations morphologiques (ville tale, ville archipel, rurbanisation...)
et technologique induite par les NTIC (ville virtuelle...) qu'il voit ses causes.
partir de l'quation espace public = urbanit = ville europenne, et en s'appuyant
sur des auteurs comme C. Sitte, L. Benevolo et R. Sennett, il soutient la dfense
de l'espace public pour sauver la ville europenne.
A. Germain (Montral) propose un regard de sociologue, le seul, sur ce retour
de l'espace public et sur son sens : comment faire une ville plus conviviale ? Elle
rappelle la redcouverte de la sociabilit publique avec des auteurs comme
R. Sennett, G. Simmel, I. Joseph, A. Giddens, J. Remy...tout en insistant sur le
processus d'individuation en cours (mancipationde l'individudu milieu social),
en critiquant la " surprogrammation " des espaces qui est souvent faite, car une
certaine " indtermination " doit tre prserve, et en condamnant, de mme, leur

238

Espaces et Socits

" dysnfication ". Faut-il recoudre un tissu urbain fragment ou amnager l'exclusion ? Elle constate un paradoxe : alors qu'en France on s'oriente vers un multiculturalisme de type canadien (C. Taylor), au Canada on pencheraitplus, de nos
jours, vers un rpublicanisme la Franaise. Le dbat actuel est le suivant :
" L'espace public doit-il tre associ des symboles universels ou doit-il mettre
en valeur des particularits culturelles ? ". Le problme des exclus pose la question de 1'" accessibilit " des espaces publics, et celui de la scurit exige un traitement adquat de ces espaces. Tout projet d'espace public doit s'oprer par transaction des diffrents acteurs sociaux, car ce sont des espaces cls et nvralgiques
pour la ville de demain.
A. A. Mora (Valladolid), aprs avoir insist sur la question de la mobilit,
refait l'historique des espaces publics jusqu' leur dissmination contemporaine.
Viennent ensuite les prsentations des cas qubcois. J.C. Marsan (Montral)
nous parle de la renaissance de l'espace public Montral partir de deux
projets urbains importants, celui de l'Avenue Me. Gill (1984) et du Vieux-Port
(1986), l'origine du plan d'urbanisme de 1990. Il constate dans ces deux cas,
l'origine de leur succs, une mobilisation de la population et des procdures de
consultation : ils constituent un tournant dans l'urbanisme montralais.
G. Sncal (Montral) met l'accent sur le rle de la proximit et sur les microterritoires de la ville. Il introduit la notion de riverain qu'il dfinit comme " l'habitant ou le rsident (qui) devient riverain uniquement lorsqu'une friction, un
bruit ou une tension altre la qualit de son rapport son environnement immdiat ". Il fait ensuite l'loge de la controverse riveraine, micro-locale, et mme
du " NIMBY ", en parlant d'espace narratif de la controverse il tudie 6 cas de
conflits de proximit dans l'espace urbain montralais pour dmontrer ses hypothses. En insistant plus, dans son approche, sur le rle des individus que sur
celui des associations, il observe deux types d'espace public en interaction :
" l'un concret, celui du site-objet de controverse, le second immatriel, mdiatique et discursif, sur lequel le dbat peut se nouer ".
M. Dufresne (Montral) tudie le cas du Vieux-Poit de Montral et ses
abords, la requalification du quartier et de ses espaces libres ; R. Paradis (Montral) analyse celui de la Cit du Multimdia implante dans le Faubourg des
Rcollets, reconversion d'une friche industrielle de la mtropole qubcoise ; R.
Laperrire (Monral) prsente l'exemple du Cirque du Soleil et l'intgration de
son sige international aux abords du Complexe Environnemental de SaintMichel, une dcharge publique transforme en parc et espace d'exposition artistique. S. Filion (Qubec) retrace l'volution de la capitale du Qubec, en mettant
l'accent sur le rle dcisif de la Commission de la capitale nationale du Qubec
en 1995 pour la requalification des espaces publics de la ville ; complt par un
plan vert et un plan lumire, il montre qu'elle a revitalis son urbanit.

Notes de lecture

239

P.U. Soland (Montral) introduit le concept de " figure urbaine " (parvis, escalier d'honneur, belvdre, esplanade, foyer, galerie, hall, vestibule, jardin, ...)
qui est, dit-il, l'espace public ce que la rhtorique est au langage, et applique
cette mthodologie au cas de l'difice Marie-Guyard Qubec, pour lui retrouver ses qualits urbaines spcifiques. K. Greenberg (Montral), enfin, dcrit la
renaissance des centres-villes en Amrique du Nord ; en gnral, il observe un
changement dans les mentalits, un regain d'intrt pour les centres urbains, en
citant les exemples des amnagements raliss Toronto, Saint Paul, et Boston.
Les chercheurs et praticiens en France nous livrent aussi une srie de cas d'intervention sur les espaces publics. G. Capron (Toulouse) prsente un projet de
recherche originale sur l'espace sensible des centres commerciaux. Ce projet
veut interroger leur qualit sensorielle, leur paysage, leur caractre d'espace
public mais domin par une finalit marchande : comment concilier alors commercialit et sociabilit. partir d'une recherche historique en cours, R. Mariani (Genve) rappelle la nature polyfonctionnelle (religieuse, commerciale, juridique, thtrale...) des cathdrales du Moyen ge, en prenant le cas de la cathdrale de Metz. L'espace public moderne serait alors n, selon l'auteur, lors de la
" sortie " des diffrentes fonctions de l'glise pour se " loger " dans des btiments
spcialiss. M. Bonilla (Saint-tienne) propose un panorama de la modernit
urbanistique, en reconstituant son volution historique, en critiquant sa logique
fonctionnaliste, partir du cas de Toulouse Le Mirail de Candilis et de son chec.
V. Picon-Lefebvre (Versailles), propose galement une tude des espaces
publics modernes, travers une vaste fresque historique, en partant de l'exemple
emblmatique de La Dfense, et celui des Villes Nouvelles : elle se focalise sur
les expriences modernes de l'urbanisme de dalle, en critiquant les ralisations
post-modernes qui retournent des modles passistes. J.L. de las Rivas Sanz
(Valladolid) revient galement sur la critique du fonctionnalisme et sur son origine en voquant trois ralisations contemporaines, selon lui, dignes d'intrt :
l'espace vocateur Piene del Vento de Chillida et Pena San Sebastien, l'espace reprsentatif Praa das Ceremonias de A. Siza Lisbonne, et l'espace jardin
Levis Plaa de L. Halprin San Francisco. Trois autres tudes de ville sont
prsentes : Grenoble par P. Belli-Riz, pour qui les espaces publics ne sont
plus structurants mais rsultants, et il o se livre une micro analyse de leurs
" dfauts " ; Lyon, par J.C. Arena, qui dcrit la politique suivie dans ce domaine par la municipalit ; et Saint-tienne par A. Cluzet qui met en valeur le rle
du tramway et du processus de concertation dans la conception des espaces
urbains.
Il manque une conclusion un tel travail, un peu trop monographique
(succession d'tudes de cas), que la confrontation des expriences aurait pu
produire. La comparaison des ides, des mthodes, des pratiques, des systmes

240

Espaces et Socits

d'acteurs... de part et d'autre de l'Atlantique, aurait permis de dgager des

convergences et des divergences sur cette question urbanistique centrale. Sinon
alors pourquoi organiser un tel change ?
Albert LVY
Michel Peraldi (dir.), La fin des Norias ? Rseaux migrants dans les
conomies marchandes mditerranennes, Paris, Maisonneuve et
Larose/Maison mditerranenne des sciences de l'homme, 2002,495 p.
Cet ouvrage, compos de vingt-quatre communications, est le rsultat d'un
programme de recherche multidisciplinaire men par des quipes europennes. Il
porte sur les formes contemporaines de la migration constitues en rseaux transnationaux et sur leur caractre mouvant. L'aire gographique choisie est celle du
pourtour mditerranen, mme si les recherches ont port sur des lieux aussi varis
qu'Anvers, Istanbul, Londres, Marseille, Milan, Vintimille, pour n'en citer que
quelques-uns.Il en ressort une vision renouvele et plus riche de la ville et de l'inscription territoriale de ces migrants -qui ont tous un lien avec la Mditerrane.
Deux figures centrales mergent dans les phnomnes migratoires : le commerant migrant transnational, bien vu par la population, et le sans-papier, peru
de faon ngative. Le premier est entrepreneurautonome, reli aux circuits internationaux et il en profite ; le second, clandestin, est soumis aux rgles d'un tat
peu bienveillant son gard et vit dans la peur d'tre dbusqu.
Les auteurs insistent sur le fait que les conditions de survie et d'arrive de ce
dernier se sont dgrades ces dernires annes. Soumis des passeurs peu scrupuleux, il doit payer les frais de son dplacement ; une fois sur place, dans l'illgalit, il est victime de l'absence de lgislation ou de son non-respect, rendant
son insertion pratiquementimpossible et l'obligeant occuper des activits clandestines la plupart du temps.
Les exemples donns sont varis et constituent pour la plupart des monographies qui donnent la mesure du problme, annonc ds l'introduction par
M. Peraldi, " l'absence d'une politique globale de dfinition et de cadrage des
mouvements migratoires [...] est sans aucun doute le principal facteur qui oriente
les migrants sans statut vers les secteurs productifs les plus drguls o le statut
des travailleurs est le moins protg : l'agriculture, la confection, le btiment et
l'htellerie " (p. 13). Toutefois, leur prsence est bnfique par la dynamique qu'ils
insufflent aux territoires d'" accueil " ou qu'ils traversent. Ceci devrait contribuer
gommer la qualit de paria qui leur est affuble dans l'imaginaire social.
la diffrence de son prdcesseur de l'poque fordiste, le migrant d'aujourd'hui fait du commerce, n'est plus " assign rsidence ", ce qui lui permet

Notes de lecture

241

de jouer sur plusieurs appartenances territoriales et de s'inscrire dans plusieurs

rseaux.
Par la mme, l'approche des principes territoriaux qui fondaient les tatsnations, dans lesquels taient censes se drouler les " formes sociales de l'action ", s'en trouve rajeunie.
Reprenant pour certains les dbats sur l'conomie informelle, la plupart des
auteurs prennent soin de souligner que l'conomie de bazar est diffrente dans
ce sens o elle est prsente comme " forme sociale du rapport marchand dans
laquelle les choses, les actes, les services, acquirentle statut de marchandise par
un accomplissement interactif, lorsque l'acte marchand est ramen aux dimensions d'une performancethtrale " (id. p. 30).
L'ouvrage sort des sentiers battus des tudes centres sur le comportement de
l'tat ou des firmes et, du fait de l'inscription du migrant dans les interstices de
la production marchande, il autorise un regard nouveau sur le fonctionnement du
systme conomique.
En se penchant sur l'analyse des flux, les articles prsents mettent en vidence l'importance des rseaux, gographiquement et territorialement situs. Le
lieu sur lequel convergent les changes le bazar merge comme combinatoire de flux sociaux, plus ou moins phmres,mais nanmoins intenses. Il est fait
de rencontres entre des individus qui font de ce heu un march. Ainsi, profitentils des opportunits que leur laisse leur non-inscription territoriale dans le cadre
d'tats-nations qui pour la plupart les rejettent ou les stigmatisent. Ils n'en sont
pas moins traits comme des entrepreneurs, " entrepreneurs transnationaux", qui
s'adaptent aux conditions conomiques particulires que connaissent les immigrs (Portes, Haller, Guarnizo, p. 51-99).
Leur condition d'" entre deux "les caractrise, comme l'nonce Ruggiero,
" la notion de bazar, applique aux villes contemporaines, entrane la coexistence de la lgalit et de l'illgalit et le dplacement permanent des frontires entre
les deux " (p. 47). Ainsi, le caractre hybride du travail et des activits apparatil au grand jour, un travail o se ctoient des formes lgales, semi-lgales ou illgales, temps partiel, de travailleurs leur compte ou non. Une telle multiplicit de situations avec lesquelles s'accommodent parfaitement les lgislations
nationales, lorsqu'elles ne les encouragent pas, a pour effet de repenser la limite
entre chmage et emploi, deux catgories qui ds lors n'apparaissent plus
comme antinomiques.
D'un point de vue thorique, le concept de " transnationalisme " en vogue
actuellement aux tats-Unis, pour qualifier les migrations est l'objet de critiques
de plusieurs auteurs. Tour tour prsent comme une " perspective nouvelle qui
s'intresse au maintien des relations entre les immigrs et leurs lieux d'origine et
sur la manire dont cette circulation en va-et-vient construit des champs sociaux

242

Espaces et Socits

complexes qui enjambent les frontires nationales " (Portes, Haller, Guarnizo,
id p. 51-52), ou dcri car ces " nouveaux " migrants " ne voyagent et ne s'activent pas entre deux ou plusieurs tats, mais dans des dispositifsterritoriaux dont
l'tat est sinon absent du moins suspendu " (p. 34), le concept et diverses contributions de l'ouvrage participent de cette opration. C'est de ce fait la notion de
frontire qui est revisite. En rendant les frontires entre les tats plus fluides et
plus poreuses, malgr des lgislations contraignantes et rpressives, le migrant
d'aujourd'hui est moins que par le pass la recherche d'une inscription territoriale fixe.
Par les exemples choisis, le livre prsent enrichit la comprhension de l'inscription sociale du march, en perptuelle recomposition et construction. Le
migrant est prsent comme " acteur et tmoin [...] dans les grandes phases historiques de changement gnraux " (Tarrius, id p. 485), ce qui somme toute
conforte l'ide avance selon laquelle le migrant quel qu'il soit chapperait au
contrle des tats et ne serait pas cet individu " isol et dsocialis ", prsent
comme victime (Streiff-Fnart p. 491). Cette auteure insiste sur la question de
l'autonomie du fait migratoire, une autre manire de dpasser une vision victimise du migrant.
l'heure de l'largissement de l'Europe, des tentatives protectionnistes de
certains pays envers les trangers, de sentiments identitaires exacerbs, manifeste dans le repli sur " sa communaut ", cet ouvrage claire d'un jour nouveau la
question des migrations, phnomne parfois oubli et constitutif d'une richesse
cache, pas uniquement conomique, mais aussi humaine. On peut regretter
nanmoins que les articles n'aient pas t prsents sous une forme plus structure, ce qui aurait accru la lisibilit de l'ensemble, le lecteur devant faire cet effort
de reconstruction partir du riche matriau qui lui est offert.
Christian AZAS

Jocelyne Cesari (dir.), La Mditerrane des rseaux-marchands,

entrepreneurset migrants entre l'Europe et le Maghreb, Paris, Maisonneuve
et Larose/Maison mditerranenne des sciences de l'homme, 2002,293 p.
Ds l'introduction, Jocelyne Cesari situe le cadre de cette contribution au
dbat sur la mondialisation, en proposant une " approche [qui] a le mrite de pouvoir qualifier le changement non seulement conomique mais aussi culturel et
social caus par l'affaiblissement du territoire national, dans sa double fonction
d'unit de production et d'entit politique dominante " (p. 7). L'ouvrage se compose de deux parties. La premire " Du local l'international ; de nouveaux
usages du territoire " regroupe quatre contributions qui insistent sur les flux des

Notes de lecture

243

migrants et de leurs entreprises de part et d'autre de la Mditerrane. La seconde " La dialectique de l'tat et des rseaux ", compose de cinq articles, met sur
le devant de la scne le rapport entre le politique et les rseaux conomiques. Les
auteurs des articles s'intressent la nature des activits conomiques.

L'objectif affich de ce recueil consiste saisir l'organisation des rseaux et

la nature du changement social impliqu par l'existence de ces rseaux transnationaux. Le livre insiste sur la prsence d'un espace mdian entre le Maghreb et
l'Europe, l'origine d'une tendance la transnationalisationdes flux et des activits. Ds lors, l'accent est mis sur l'autonomie des groupes sociaux concerns
par rapport aux souverainets tatiques des pays europens.
Pour rendre compte des ralits voques, le concept de " transnationalit "
est mobilis, concept originaire des tats-Unis d'Amrique, qui prsuppose que
les migrants gardent des liens avec leur nation d'origine tout en en tablissant de
nouveaux dans leur lieu d'accueil. Un tel raisonnement fait l'hypothse implicite que les actions se font l'intrieur de cadres prtablis et plus prcisment des
frontires des tats-nations. Or, tout semble porter croire que les migrants, tout
du moins ceux qui proviennent du Maghreb, " ne voyagent et ne s'activent pas
entre deux ou plusieurs Etats, mais dans des dispositifs territoriaux dont l'tat est
sinon absent du moins suspendu ". La prise en compte de cette dimension dans
l'ouvrage met en vidence l'autonomie des groupes sociaux, qui ne sont pas
contraints par des frontires nationales. Deux hypothses guident l'ouvrage : en
premier l'extraterritorialit de certaines activits et de certains groupes situs
dans des espaces gographiques et nationaux diffrents ; en second le mode de
rgulation interne propre chaque socit est affect par leur existence de mme
que les choix des politiques extrieures des tats considrs.
Pour les contributeurs, le cycle " contestation/perturbation/rgulation " permet de saisir la dialectique qui sous-tend les liens entre l'tat et les rseaux. Ds
lors, le terme " rseau " sera prfr celui de " territoire " pour traduire l'aspect
mouvant des relations qui dynamisent le tissu social. L'ide soutenue selon
laquelle le rseau aurait un " faible degr de formalisation et de coordination des
relations entre individus et dnoterait une absence de spcialisation des rles...
sans hirarchie effective " (p. 11) semble difficilement soutenable. Mme si dans
une certaine littrature conomique, on a tendance situer le rseau entre la firme
(hirarchie) et le march (absence de hirarchie), le seul exemple de la mafia
infirme une telle assertion. Pour cette raison, l'hypothse de l'extraterritorialit
semble quelque peu problmatique.
Soutenir, comme le font les articles, la ncessit de dpasser les analyses
dichotomiques en termes de " national "/ " international ", en insistant sur le fait
que, loin de s'exclure, l'tat et le transnational se nourrissent mutuellement, est
une assertion intressante. Dans cet ordre d'ide, la proposition d'largir la

244

Espaces et Socits

notion de territoire -qui est mme suggre par les auteurs lorsque se dgage
l'ide que, dans le cas du Souss, le territoire " s'tend, sous formes d'auroles,
de Guelmim jusqu' l'Europe du Nord et ce en fonction de l'importance de la
prsence soussie le long de cet itinraire " (p. 15) aurait mrit un traitement plus
approfondi. Le territoire n'est pas que l'espace de vie ou de travail limit par des
frontires ou inscrit dans une proximit gographique.
Pour illustrer leur propos, les auteurs se sont penchs sur quelques villes du
Nord, lieux de concentration de populations immigres
Marseille, Paris,
Madrid, Barcelone, Ceuta et Melilla, Milan, Turin, Naples et Palerme. Bien que
nombre d'articles fassent rfrence l'importance de pays comme la Hollande
ou l'Allemagne, lieux quasiment privilgis de rception des immigrants, des
villes d'accueil, comme par exemple Amsterdam et/ou une ville d'Allemagne,
n'ont pas fait partie du choix arrt ; cela aurait permis de peaufiner la prsentation et aurait servi de contrepoint aux analyses portant sur des villes appartenant
pour la plupart l'aire mditerranenne. L'inscription dans des ensembles territoriaux culturels profondment diffrents de ceux habituellement ctoys par la
population migrante (absence de colonisation antrieure) offrirait un cadre plus
riche d'analyse des processus de migration.
Au Maghreb ont t choisies des rgions caractrises par une forte tradition
migratoire vers l'Europe et au sein desquelles les immigrs tendent s'affirmer
comme des acteurs conomiques : la rgion de Souss, du Rif et du Tedla pour le
Maroc, les rgions de Mdenine et Tataouine pour la Tunisie. La prsence d'une
carte aurait aid le lecteur suivre le parcours de ces migrants, car nombre de
noms cits sont totalement ignors des non-initis.
La pluralit des ramifications, qui ne se limitent pas qu' celles expressment
annonces, s'exprime propos du dsengagement de l'tat du domaine conomique : celui-ci, est-il avanc, s'accompagne souvent d'un renforcement de ses
modalits d'interventionpolitique, ce qui pourrait premire vue paratre incompatible. Le champ migratoire est prsent comme un systme complexe dans
lequel entrent en interaction les logiques de circulation des personnes, d'change
de biens et d'interpntrationculturelle entre les diffrents ples du dplacement.
L'illustration des mouvements pendulaires et le rle jou par les commerants,
participent de la traduction de la complexit du phnomne migratoire.

L'un des apports de l'ouvrage, en ternies de comprhension de l'volution du

capitalisme, est de mettre l'accent sur le processus " polymorphe et contradictoire " de la mondialisation, fort loign d'une suppose occidentalisation du
capitalisme. Des formes indites d'individualisation mergent, qui " ne dupliquent pas les formes europennes et de modernisme du processus ". L'ethnicit,
l'appartenancereligieuse et l'intrt conomiquejouent un rle dterminant dans
la structuration de formes communautaires dterritorialises. L'migration vers

Notes de lecture

245

les pays du Nord (ou d'autres pays arabes) pour des raisons uniquement conomiques, comme on aurait souvent tendance se l'imaginer, n'est que partiellement juste. D'un point de vue sociologique, se pose alors la question du cadre
institutionnel de la citoyennet et des formes de socialisation. Cette complexit
sociologique fie l'htrognisation de la scne internationale fait en sorte que :
- la socit synonyme de nation est encore importante, mais elle est concurrence par une multiplicit d'espaces sociaux qui ne concident plus avec le
dcoupage territorial de la nation ;
- on assiste une multiplication des formes d'identification possibles qu'un
individu peut dployer, du local jusqu' l'international ;
- la responsabilit et l'engagement collectif sont mis en oeuvre travers des
canaux multiples et parfois contradictoires qui n'empruntent plus exclusivement
l'allgeance tatique ou nationale. Est alors pose l'hypothse d'une socit civile transnationale, hypothse intressante mais que l'on aurait aim voir reprise
dans une conclusion ou une post-face, qui fait dfaut l'ouvrage.
L'illustration des thses avances est fournie par plusieurs tudes de cas, qui
conduisent le lecteur Turin et Milan, travers l'analyse des rseaux conomiques et de l'entrepreneuriat marocain. Puis, un long article traite de la naissance et de l'chec d'un club d'entrepreneurs d'origine algrienne, le Club 92.
C'est l'occasion pour affirmer que " la mondialisation s'inscrit dans ce
processus de fragmentation et de recomposition des territoires sur des bases
conomiques, culturelles, politiques, identitaires et induit trois phnomnes principaux : passage du retour dfinitif au retour alternatif, dveloppement des
rseaux sur des bases multiples (confessionnels, professionnels, communautaires) et des diasporas et une circulation accrue des individus sur des espaces
pluriels et relis entre eux par le fait migratoire [local, national, international,
transnational] " (p. 64). Cet exemple interroge la reprsentation de l'homognit de la nation et l'adquation entre tat, nation et territoire. Il est indiqu que le
territoire produit des identits et des altrits. L'exprience relate du Club 92,
qui a chou essentiellement par manque de cohsion, a le mrite de montrer que
l'immigration ne saurait tre entendue comme un phnomne homogne d'un
point de vue social. la diversit du groupe se rajoute une diversit des relations
de groupe et individuelles.
Le parcours se poursuit par l'examen de la transnationalit parmi les entrepreneurs marocains en Espagne (Madrid et Barcelone). Celle-ci est vue comme
un moyen pour maintenir les liens avec la socit d'origine, mais aussi comme
le mcanisme pour ngocier l'inscription spatiale du collectif marocain dans la
cit. On souligne bien alors le fait que le " retour au pays " n'est pas forcment
l'objectif qui guide ces entrepreneurs migrants. ce propos, l'analyse des entrepreneurs migrants au Maroc rvle que l'migration n'est pas qu'une simple

Espaces et Socits

246

rponse aux politiques d'ajustement structurel adoptes par le pays ds le dbut

des annes 1980, elle rpond des besoins divers selon la rgion d'origine. Les
exemples choisis font tat de processus diffrencis : migration d'hommes et de
capitaux (phnomne nouveau) dans le cas de Souss. De plus, l'migration a
contribu " l'extraversion de la socit " et en faire une partie intgrante de
la ralit locale. C'est comme si l'espace de vie s'tait sensiblement largi et ce
quel que soit la rgion touche par l'migration, avec une plus ou moins grande
intensit, certes.
Les articles de la deuxime partie " La dialectique de l'tat et des rseaux "
portent tour tour sur les effets des rseaux transnationaux sur l'conomie locale et rgionale Tataouine (sud-est tunisien) ; l'mancipation territoriale des
acteurs conomiques marocains, en raison de la rforme de l'espace conomique
et social national. La thse de l'effritement des frontires et des recompositions
du systme de lgitimit d'un tat souvent qualifi de " Makhzen " (magasin) est
aborde. Les rseaux conomiques naissants sont-ils une manne conomique et
sociale pour les rformes politiques ou au contraire affaiblissent-elles les fondements de l'ordre tatique marocain ? Telles sont quelques-unes des interrogations poses par l'article. On assiste un double mouvement : une perte de
repres et de rfrences collectives qui conduit la recomposition de l'espace
public national
mais l'tat marocain est toujours producteur de rapports
sociaux - et simultanment la constitution d'un espace international, transnational
dans lequel l'individu de par son inscription dans des rseaux conomiques
transnationaux - acquiert une place de plus en plus significative " (p. 218).
La contribution sur l'conomie algrienne de 1986 1998 " sous l'emprise
des rseaux " brosse un tableau peu encourageant d'une conomie qui ncessite,
selon son auteur, une transformation structurelle passant par " la rhabilitation
des pratiques marchandes, le dverrouillage du systme et la moralisation des
moeurs politiques ". Le dficit dmocratique dont souffre le pays, le poids du
systme des clientles obrent toute sortie de crise qui, selon son auteur, serait
possible grce un retour au politique.
Finalement, pour parfaire le tableau de la " Mditerrane des rseaux " la
frontire est repre comme " ressource " dans le cas de Ceuta et Melilla,
enclaves espagnoles dans le territoire marocain, lieux de dveloppement de tout
type de contrebande. un niveau plus micro encore, l'article suivant, le dernier
de l'ouvrage, porte sur le fonctionnementd'un espace frontire celui de Nador
travers les rseaux familiaux transnationaux. La thmatique
et Melilla
retenue porte sur l'imbrication entre les espaces priphriques crs par l'tat
central et ceux issus du jeu des acteurs locaux dans l'exercice d'activits illicites
(p. 283-284), mais pas uniquement. Une telle approche illustre le caractre complexe du type de rgulation l'oeuvre dans des espaces transnationaux, relis la

Notes de lecture

247

fois des villes lointaines (Barcelone, Amsterdam) et transfrontalires, ce qui

d'un point de vue thorique questionne la notion de proximit.
Le parti pris de faire une introduction posant la question de la mondialisation
et de sa perception et de ne pas prsenter de conclusion (ou de postface) laisse
somme toute le lecteur sur sa faim, car il lui faut glaner tout au long d l'ouvrage, au demeurant fort enrichissant, les lments qui lui permettent de voir clair
dans cet imbroglio que sont les flux migratoires et leur rapport au politique.

Christian AZS

IV

RSUMS
.

Rsums

Jean Franois AUGOYARD, Une sociabilit entendre

Les modes d'individuation et les modes de socialisation sont instruments
concrtement au fil de la communication interpersonnelle quotidienne. L'observation de ce matriau sensoriel et environnemental permet d'identifier certains
aspects des relations entre individu et groupe social, qui restent trop inaperus,
tant notre sociologie demeure une sociologie du regard. Or, les phnomnes
sonores transgressent facilement les limites priv/public et mme celles du corps
propre. Par ailleurs, l'volution actuelle des diverses pratiques et techniques
d'coute dpasse l'alternative entre la communication duelle et la communication
de masse. La modalit sonore ne serait-elle pas le support instrumental lectif
d'une sociabilit de " connivence " ; celui, aussi, des groupements sociaux
phmres ou discrets, comme le montre l'examen des parasites sonores paradoxaux ? C'est l'occasion de rappeler enfin que le sonore instrumente le devenir
de toute socit en trois faons dont chacune implique la normativit, la transgression et l'auto-rgulation.

252

Espaces et Socits

Mohammed BOUBEZARI, Au-del du confort sonore

En donnant la parole aux habitants non-plaignants, ceux qui sont encore actifs
dans la ralisation de leur confort, une culture sonore ordinaire et des aspects
inattendus de l'espace sonore et de notre rapport sensible lui, se rvlent. Il
s'agit d'un contact sensible au mme titre que la vue ou le toucher, entranant
l'habitant dans une tension " sonore " avec l'autre. La recherche du confort
consiste alors redfinir la distance sonore pour chaque situation vcue. Nous
verrons aussi que ce rapport sonore est aussi bien qualifiable que quantifiable par
une mthode d'instrumentation de l'coute. La mesure d'acoustique, devient
alors plus prcise et plus " signifiante " car elle cible au mieux l'objet de la mesure, que la perception situe dsigne.

Olivier BALAY, Trois utopies sonores pour la ville contemporaine

Aujourd'hui, les btisseurs s'interrogent sur le paysage sonore de la ville, sur
la sensibilit sociale aux phnomnes audibles et sur les rapports faire renatre
entre l'acoustique, l'architecture et l'urbanisme. Or cette attention porte la qualit de l'audible n'est pas nouvelle. Les visionnaires du dbut de l're urbaine
industrielle avaient dj imagin de nouveaux univers sonores, donnant leurs
sources d'inspiration, leurs critres de confort acoustique, disant aussi leur
croyance en la puissance de rcollection par les sons. Trois textes nous ont permis de dcouvrir tous ces aspects : un texte de Louis Sbastien Mercier - un rve
plutt - sur Montmartre en l'an 2440 tel qu'il l'imaginait en l'an VII (1798), un
texte de C. N. Ledoux sur les lieux en partie construits d'Arc-et-Senans (1804),
enfin, dans un texte de 1826, on verra comment Charles Fourier prsentait l'organisation sonore de son Phalanstre partir de l'observation critique des phnomnes sonores de son poque.

Bernard BARRAQU, Bruit des aronefs : formule mathmatique ou

forum hybride ?
En combinant des rgles d'urbanisme et une mesure de la gne due au bruit
des avions, rduite au cumul des volumes sonores enregistrs lors de leur passage, l'administration des transports avait pens rgler progressivement le conflit
entre aroports et riverains sans avoir ngocier et offrir d'importantes contreparties. Mais, a contrario, le conflit ne cesse de s'envenimer, ce qui pousse aller
au-del de la description de l'chec de la politique, et s'interroger sur l'approche technique qui avait t privilgie. Dmonter le double processus conduit
valoriser une approche recourant d'autres disciplines scientifiques, permettant la construction pralable d'une reprsentationpartage la fois de la gne et
des parties en conflit.

253

Rsums

Martine LEROUX, Vers une charte intersonique

L'extension de l'aroport Roissy Charles de Gaulle a relanc le dbat sur la
gne due au bruit des avions. Or, en dpit des nombreux paramtres convoqus
pour dfinir cette notion et de leur anciennet, celle-ci a montr ses limites. Comment modifier l'approche du diagnostic et de la gestion de la gne pour favoriser la concertation ? L'volution des logiques et des pratiques relatives la gestion du bruit autour des aroports en particulier Roissy Charles de Gaulle
montre les freins et les timides avances de la concertation dans ce domaine.

Guillaume FABUREL, Lorsque les territoires locaux entrent dans l'arne

publique
Bien que crateurs de richesses pour les territoires d'accueil, les aroports
font face des oppositions grandissantes. Par l'analyse de quelques conflits aroportuaires amricains et europens, cet article aborde le pourquoi de ce dcalage. Partantdu constat que les effets du bruit des avions dessinent des gographies
singulires qui alimentent de plus en plus les contestations locales, nous montrons que les territoires locaux constituent une nouvelle chelle spatiale de rfrence dans les dbats, en plus des chelles plus conventionnelles : l'chelle plantaire de la mobilit arienne ou mtropolitaine des effets conomiques rgionaux. Et, par les valeurs et lgitimits dont ils sont porteurs, par les coalitions
entre lus, associations de riverains... qui structurent leurs actions, ces territoires
font de plus en plus efficacement barrage aux projets des oprateurs et gestionnaires aroportuaires, au point de parfois voire se redfinir certains des desseins
politiques assigns conventionnellement aux aroports et leur gestion. L'enjeu
de la rinsertion territoriale des aroports pose alors notamment la question de la
mise en oeuvre d'une gouvernance aroportuaire, associant aussi les acteurs
locaux la prise de dcision.
Manuel PERINEZ, " Vous entendez-vous entre voisins ? "
Depuis 1973 l'auteur a men des recherches sur la gne attribue au bruit et
le vcu du monde sonore ; il passe en revue ces travaux anciens, tous axs sur la
signification des bruits. Sa conclusion principale est que cette dimension smantique est trs largement l'origine de la gne. Le bruit constitue un commode
support projectif pour des insatisfactions personnelles ou groupales d'ordre
social, familial ou individuel. Dans le domaine de l'habitat 80 % des conflits
concernent des intensits sonores moyennes, et cette gne corrle bien avec
l'IQV (" indicateur de qualit de vie ") utilis par l'auteur. Cependant, dans les
sites fortementnuisances (riverains d'aroports), l'IQV montre que beaucoup de
personnes, mme parmi celles qui ont la meilleure qualit de vie sociale, familiale, somatique et psychique, sont rellement trs gnes par les survols

254

Espaces et Socits

constants des avions. Au niveau psychanalytique, la signification centrale du

bruit selon Freud (la " scne primitive ") doit dsormais tre complte par
d'autres niveaux de significations inconscientes, davantage archaques.

Bernard DELAGE, Ignoti nulla cupido (On ne dsire pas ce qu 'on ne

connatpas)
L'acousticien ne bnficie pas aujourd'hui du crdit accord aux techniciensartistes que sont les concepteur-lumires, les scnographes, les paysagistes.
Pourtant, l'art et la science des acousticiens permettront que, demain, l'hyperdensit urbaine soit possible et sauve la plante du btonnage gnralis. Est-ce
parce que l'acousticien n'apparat capable que d'amliorations(diminuer la gne)
l o on lui demande un aboutissement (supprimer la gne) ?
Supprimer la gne implique une attitude politique rsolue des amnageurs
de la ville, qui doivent cesser de rduire l'espace urbain un assemblage de
" botes " tanches, connectes par des espaces ou des dispositifs publics, organisant une partition de la ville entre bruit et silence. Supprimer la gne ne se fera
qu'en cherchant patiemment, obstinment, amoureusement, ce qui dans ce bruit
qui est le propre et la merveille de la ville peut tre rejet, limit, dvelopp,
sublim, chang. Quant aux politiques, il leur revient de permettre l'invention
des dispositifs (techno-intellectuels, spatio-temporels, socio-culturels) qui permettent que, plus jamais et quelques soient les pressions exerces par le lobby
des marchands d'engins de communication soit-disant avance, le rapport de
l'homme son milieu ne puisse tre rduit un rapport de contenu contenant.

Jean-Baptiste NARCY, La politique de l'eau face la gestion des

espaces : les Agences de l'Eau aux limites de la modernit
Cet article porte sur la volont aujourd'hui affiche par les responsables de la
gestion publique de l'eau d'intervenir davantage dans les dcisions affectant les
modes d'occupation des sols. Il s'interroge sur les conditions stratgiques de
russite d'un tel projet de gestion " spatiale " de l'eau face aux filires de gestion
publique des espaces, en prenant comme exemple les efforts mens en la matire par les agences de l'eau franaises. Aprs un rapide panorama des rapports
entre politique de l'eau et gestion publique des espaces, il expose l'aide des travaux de Boltanski et Thvenot (1991) le mode de lgitimation des agences afin
de souligner ses lacunes pour promouvoir une gestion spatiale de l'eau. L'examen des stratgies observes pour y pallier conduit conditionner l'mergence
significative d'une gestion spatiale de l'eau un renouvellement du rapport
qu'entretiennent les gestionnaires de l'eau avec le politique d'une part, avec la
nature d'autre part, ce qui reviendrait pour eux s'affranchir des apories de la
modernit dans la conception de leur action.

255

Rsums

Nikos MARANTZIDIS, Les rfugis du Pont-Euxin en Grce : des Grecs

plus grecs que les Grecs ?
La relation entre le nationalisme et certains groupes sociaux, tels que les rfugis, s'est rvle particulirement dense. Du XTXe sicle au dbut du XXIe
sicle, les groupes de rfugis dans les Balkans semblent avoir influenc, et
influencent encore, la scne politique des " pays d'accueil mtropoles ", et
beaucoup de membres des communauts de rfugis sont devenus d'minents
politiciens nationalistes. Cet article essaie de dvelopper un cadre d'analyse pour
comprendre la relation entre les rfugis et le nationalisme en prenant comme
base de rfrence un sous-ensemble du phnomne des rfugis dans les Balkans
: les rfugis grco-orthodoxes provenant du Pont-Euxin en Grce pendant les
annes 1922-1924.

Ahmed BENBOUZID, Rseaux sociaux et construction de la confiance

dans le change informelfranco-algrien
Les transferts d'argent de rimmigration algrienne vers le pays d'origine,
aujourd'hui presque sculaires, empruntaient jusqu'au dbut des annes 1980,
exclusivement des circuits postaux ou bancaires. Avec la manne ptrolire, les
devises ne faisaient pas dfaut en Algrie. La crise conomique qui survint dans
ce pays les rendit alors moins disponibles. Les monnaies trangres devinrent
rapidement des moyens financiers trs convoits, tel point qu'elles se ngociaient discrtement des taux levs. Des changeurs clandestins mirent en place
des dispositifs transnationaux informels, visant se substituer aux circuits officiels et ainsi mettre la main sur l'argent de l'immigration. Dans cette conomie
o l'argent est la fois monnaie et marchandise, et circule dans des rseaux
parallles de change, la gestion de la confiance s'rigea comme principe organisationnel.

Espaces et Socits

256

Abstracts
Jean-Franois AUGOYARD, Hearing sociability
The processes both of individuation and socialisation are given in the practice of interpersonal everyday communication. It is through observation of mis
sensory and environmental data that it is possible to identify certain aspects of
the relationship between individual and group which are usually overlooked
because sociology tends to pay more attention to what is seen rather than what is
heard. However, sound easily transgresses the private/public boundaries, and
even those of the body itself. Moreover, the current volution of the practices and
technologies of sound takes us beyond the alternative of dual versus mass communication. Might not the modality of sound be the privileged instrumental
mdium of a sociability of " complicity "? And also of transient or secretive
groupings? Finally the paper recalls that sound affects society in its " becoming"
in three ways where each implies normativity, transgression and self-regulation.

Mohammed BOUBEZARI, Beyondacoustic comfort

In listening to those many people those who are still actively upgrading
their own quality of life who do not complain about noise, one becomes aware
of an ordinary culture of sounds as well as unexpected aspects of " hearing "
space and our relationship to it. Hearing is a sensory contact, as are touching and
seeing, which puts a person in a " hearing tension " with others. The search for
comfort then consists in redefining the hearing distance appropriate for each
situation. Also hearing relationships can be both qualified and quantified by a
method of instrumentation. When the object to be measured has been designated by the situated perception, acoustical measurement can then become more
prcise and significant.

Olivier BALAY, Three sound-based utopiasfor today's cities

The prsent attention given to the quality of what we hear and of the city's

soundscape by architects and planners is not new. Visionaries of the early industrial era had already imagined new sound worlds, giving their sources of inspiration, their criteria for acoustic comfort, and even telling of their belief in the
power of recollection through sounds. Three diffrent texts throw light on ail
thse lments: one by Louis Sebastien Mercier - a dream of Montmartre in the
year 2440 as he imagined it in 1798; another by Claude Nicolas Ledoux on the
partly built utopian factory of Arc-et-Senans (1804); and lastly the prsentation
by Charles Fourier in 1826 of the rle of sounds in the organisation of the Phalanstre illustrtes his critique of the sound phenomena of his time.

257

Rsums

Bernard BARRAQU, Airport noise nuisance: from a mathematical

formula to a hybridforum?
Through a combination of planning rules and of a " metering " of the
annoyance caused by aircraft noise understood as the sum of the volumes of
sound of ail the take off and landing events, the French Civil Aviation Administration had hoped to progressively settle th disputes between airports and their
neighbouring populations without having to bargain and propose important compensations. But instead the issue is becoming increasingly conflictual, and this
points to the need to get beyond a mre description of policy failure in order to
question the pertinence of the technical approach adopted in the first place.
Through a critical analysis of thse technical and policy processes another
approach is proposed based upon other scientific disciplines which can help to
build shared reprsentations of both the parties in conflict and of the annoyance
itself.

Martine LEROUX, Towards an intersonic charter

The expansion of Roissy Charles de Gaulle airport has again stirred the debate on the nuisance related to aircraft noise. However, in spite ofthe numerous and

well-worn parameters used to define this nuisance, the notion of the nuisance
itself is clearly too lirnited.. How can the processes of both the diagnosis and the
management of the nuisance be modified in order to facilitate discussions between the parties in conflict? The volution of the understanding and the practices
of the control of airport noise - in particular around Roissy Charles de Gaulle
illustrtes both the limitations and the cautious steps forward in terms of better
public participation with regard to this issue.

Guillaume FABUREL, When local territories enter the noisepolicy arena

Although airports obviously create wealth around themselves, they are nevertheless facing growing opposition. By a review of severalAmerican and European
airport conflicts, this article attempts to analyse this paradox. Startingfrom the perception that the effect of aircraft noise is to designate new geographical entities
which are increasingly implicated in local disputes, we show that local territories
constitute a new spatial scale of rfrence in thse debates, in addition to the more
conventional ones of the effects of air transport on planetarymobility or on rgional conomies. Thse new local territories - by the values and legitimacies which
accrue to them and by the coalitions of politicians and pressure groups whose
actions are framed by them are with increasingefficiency able to oppose the projects of airport operators, sometimes even forcing a redfinition of airport projects
and management as conventionally understood. This raises the issue of an airport
governance which can include local actors in tire decision-making process.

258

Espaces et Socits

ManuelPERIANEZ, " Canyon hear/bearyour neighbours ? "

The author has done research since 1973 on noise annoyance and the sound
world; he reviews his work, always focusing on the meaning of the perceived
noises. His main conclusion is that the semantic dimension is very often at the
origin of noise annoyance. Noise is found to be a very convenient projective support for personal or group dissatisfactions, of a social, family or individual nature. In housing, 80 % of the conflicts concern average loudness, and hre
annoyance correlates well with the author's IQV indicator (indicating the quality of life). However, in severely noise polluted sites (around airports), the IQV
measurements show that many people, even among those which hve the best
quality of social, family, somatic and psychic life, are really very irritated by the
constant overflights of airplanes. At the psychoanalytical level, the central meaning of noise as proposed by Freud (the " primai scne ") must from now on be
supplementedby other levels of unconscious, and more archaic, meaning.

Bernard DELAGE,Ignoti nulla cupido (no dsirefor the unknown)

Sound engineers today are not accorded the same standing as other technician-artists such as lighting specialists, scenographers or landscape architects.
Yet acoustic art and science could allow us the possibility of living in the hyperdensity of tomorrow,s urban world and could save the planet from being covered by undifferentiated concrte. Is this because sound engineers only seem
capable of reducing the nuisance but not eradicating it altogether? The eradication of the annoyance would require a strong political will on the part of urban
planners who would need to stop reducing urban space to a collection of sealed
" boxes " connected by public spaces or other contrivances in the attempt to partition the city in terms of noise and silence. The suppression of the annoyance
will only occur through a patient, resolute and tender search for what in ail this
noise, which constitutes the wonder of the city, can be rejected, limited, developed, sublimated, exchanged. The rle of politicians is to provide for the invention of arrangements (techno-intellectual,spatio-temporal,socio-cultural) which,
whatever the pressures from the lobby of the producers of so-called advanced
communications Systems, will forever prevent the relationship between man and
environment being reduced to one between content and container.

Jean-Baptiste NARCY, Water managementvs. Space managemen : water

agencies on the edge ofmodernity
Water managers are today intent on playing a larger part in the field of space
management and they challenge traditional space management Systems. This
paper prsents an analysis of the stratgies of the French water agencies, starting
with a brief survey of the relationship between water policy and space manage-

Rsums

259

ment. Then, drawing upon the work of Boltanski and Thvenot (1991), it points
up weaknesses in promoting joint water and space management within the processes of " justification " (lgitimation) adopted by the French water agencies.
The analysis of water managers' stratgies in their attempt to increase their
control of the situation clearly shows that they cannot succeed in setting up an
emerging space/water management system without significant changes in their
relationsliip with both polities and nature. In other words, in rethinking policy
they need to get beyond the antinomies of modernity.

Nikos MARANTZIDIS, The Pont-Euxin refugees in Greece : more Greek

than the Greeks?
The relationship between nationalism and some social groups, such as refugees, can be very intense. From the 19th century until the beginning of the 21st
century, many groups of refugees in the Balkans seem to hve influenced, and to
continue to influence, the polities of the 'host countries'. Indeed many members
of refugee communitieshve become eminent nationalist politicians. This paper
develops an analytical framework through which to understand the relationship
between refugees and nationalism and uses as a rfrence a subset of the refugee
phenomenonin the Balkans: the Greek-Orthodox refugees coming from the Pont
Euxin (Black Sea) area in Greece during the years 1922-24.

Ahmed BENBOUZED,Social networks and the construction of confidence in informai Franco-Algerian exchange
Money transfers to Algeria from Algerian immigrants, by now almost a timehonoured tradition, were until the beginning of the 1980s exclusively channelled
through banks or the postal services. Because of the oil industry, there was no
problem with foreign currencies but the subsquent conomie crisis made this
more difficult. Foreign currencies rapidly became much valued and to such an
extent that they discreetly commanded high rates. Black market dealers set up
informai transnational arrangements in the attempt to replace the officiai
channels and thus control the monies from immigration. In this economy where
finance is both money and merchandise and circultes in parallel networks of
exchange, the management of confidence became an organisational principle.

260

Espaces et Socits

Resumen
Jean Franois AUGOYARD, La escucha de la sociabilidad
Los modos de individuacin y los modos de socializacin son utilizados
concretamente en el transcurso de la comunicacin interpersonal cotidiana. La
observacin de este material sensorial y medioambiental permite identificar ciertos aspectos de las relaciones entre el individuo y el grupo social que pasan a
menudo desapercibidas puesto que la sociologia actual se basa en lo visual. Los
fenmenos sonoros quebrantan facilmente los limites entre lo privado y lo pblico e incluso los propios limites corporales. Por otra parte, la evolucin actual de
las diversas formas y tecnicas de escucha va mas alla que la alternativa entre la
comunicacin dual y la comunicacin de masas. ,-La modalidad sonora es la base
instrumental electiva de una sociabilidad de " connivencia " y de la formacin de
agrupaciones sociales eflmeras o discretas como lo demuestra el examen de parsitos sonoros paradjicos? Esta es la ocasin de recordar por fin que lo sonoro es
un instrumento del devenir de toda sociedad y esto de trs maneras que implican
la normatividad, la transgresin y la autoregulacin.

Mohammed BOUBEZARI,Mas alla que el confort sonro

Permitiendo la expresin de los habitantes que no se quejan, los que an
alcanzan activamente un nivel de confort, se pone a luz una cultura sonora habituai y aspectos inesperados del espacio sonro y de nuestra relacin sensible a
este espacio. Se trata de un contacte) sensible, tan real como la vista o el tacto,
que llevan al habitante a una tension " sonora " con su vecino. La busqueda del
confort consiste pues en la redefinicin de la distancia sonora de cada situacin
vivida. Veremos tambien que esta relacin sonora es posible ser medida cualitativa y cuantitativamente gracias a un mtodo de instrumentalizacin de la
escucha. La medida acstica adquiere mas prcision y se convierte en " significante " porque localiza mejor el objeto de la medida designada por nuestra perspectiva

Olivier BALAY, Trs utopias sonoros para la ciudad contemporanea

Hoy dia, la construccin se plantea el problma del paisaje sonoro de la ciudad, de la sensibilidad social a los fenmenos audibles y de las relaciones que
deben resurgir entre lo acstico, la arquitectura y el urbanisme Esta interrogacin no es sin embargo reciente. Los visionarios de a principios de la era urbana
industrial ya habian imaginado nuevos universos sonoros, exponiendo sus
fuentes de inspiracin, sus critrios de confort acstico, expresando su creencia
en la potencia de aunamiento de los sonidos. Trs textos nos permiten descubrir
esos aspectos: un texto, en realidad un sueno, de Louis Sbastien Mercier, sobre

Rsums

261

Montmartre en el ano 2440 tal como se le imaginaba en el periodo revolucionario (1798) ; otro texto de C. N. Ledoux subre los lugares parcialmente construidos en Arc-et-Senans (1804) y finalmente, en un texto de 1826 podra observarse
como Charles Fourier se imaginaba la organizacin sonora de son Falansterio a
partir de la observacin critica de los fenmenos sonoros de su tiempo.

Bernard BARRAQUE, El ruido de los aviones: ^formula matemtica o

foro hibrido?
Combinando las normas del urbanismo y una medicin de las molestias debidas al ruido de los aviones reducidas al cmulo de volumenes sonoros grabados,
la administracin del servicio de transportes habia creido poder solucionar progresivamente el conflicto entre los aeropuertos y los aledanos sin tener que negociar y ofrecer compensaciones importantes. Pero por el contrario, el conflicto no
cesa de empeorar lo que obliga a ir mas lejos que la descripcin del fracaso de
esta politica y lleva a la critica de la aproximacin tecnica que habia sido privilegiada. Desmontar el doble proceso conduce a la valorizacin de una aproximacin que recurre a otras disciplinas cientificas y que permiten la construccin
pralable de una representacin compartida de las molestias y de las partes
confrontadas en ese conflicto.

Martine LEROUX, gHacia una " Carta Magna " intersonora?

La ampliacin del aeropuerto de Roissy Charles de Gaulle a suscitado de
nuevo un debate sobre las molestias producidas por el ruido de los aviones. Los
diferentes parmetros de medida de las molestias sonoras han mostrado sus limitaciones. ^Como modificar la aproximacin del diagnostico y de la gestion del
ruido con objeto de favorizar la concertation? La evolucin de las diferentes
lgicas y de la practica con respecto a la gestion del ruido alrededor de los aeropuertos, en particular el de Roissy Charles de Gaulle, pone en evidencia los frenos y los avances timidos de la concertation.

Guillaume FABUREL, Cuando el tema del territorio local entra dentro del
debate pblico
Aunque creen riquezas para los espacios immediatos, los aeropuertos estn
confrontados con una oposicin creciente. A travs del anlisis de algunos
conflictos aeroportuarios americanos y europeos, este articulo aborda el porqu
de este desfase. Partiendo de la constatation que los efectos del ruido trazan
zonas geogrficas singulares que refuerzan cada vez mas la oposicin de los
habitantes, demostramos que estas zonas constituyen, dentro de los debates suscitados, una nueva escala espacial de referencia que se anade a las escalas
convencionales: escala planetaria de la movilidad aerea o metropolitana de los

262

Espaces et Socits

efectos econmicos rgionales. Los valores y la legitimidad que estas escalas

inducen, por medio de las coaliciones, entre los electos, entre las asociaciones de
vecinos.. que estructuran las acciones, esos territorios constituyen una barrera
eficaz contra los proyectos de los operadores y gestionarios de los aeropuertos
hasta el punto de que a veces se esta obligado de redfinir algunos objetivos politicos inhrentes a la gestion de los aeropuertos. La apuesta de la rinsertion territorial de los aeropuertos plantea pues especialmente el problma de la formation de una forma de gobierno aeroportuario que asocie los habitantes en de las
decisiones.

Manuel PERINEZ, iSe oye a los vecinos?

Desde 1973 el autor ha llevado a cabo investigaciones sobre las molestias y
las representaciones atribuidas al ruido. Efectua una revista de trabajos ya antiguos, sobre la signification de los ruidos. La conclusion principal es que esta
dimension semantica es principalmente el origen del ruido. El ruido constituye
un soporte proyectivo comodo utilizado para expresar las insatisfacciones personales o de un grupo. Dentro de la temtica de la vivienda, 80% de los conflictos
conciernen la intensidad sonora mdia y esta molestia esta en corrlation con el
IQV (ICVD = indice de calidad de la vida diaria), utilizado por el autor. Sin
embargo en lugaresparticularmente molestos como son las cercanias de los aeropuertos, el IQV indica que muchas personas, incluso las que gozan de buenos
indices calitativos de vida social familiar, somtica y psicolgica, experimentan
molestias concretas ocasionadas por el paso incesante de aviones. A nivel psicoanalitico el significado central del ruido segn Freud (la " escena primitiva ")
debe ser completado con otros nivels de significaciones inconscientes de indole arcaica.

Bernard DELAGE,Ignoti nulla cupido (no se desea lo que no se conoce)

El acstico no bnficia actualmente del crdita acordado a los tecno-artistas
como son el conceptor de iluminacin, el escenarista o el paisajista. Sin embargo el arte y la ciencia de los acusticos permitiran que manana la hiperdensidad
urbana sea posible y salve el planeta del hormigoneamiento generalizado. ^,Es
esto debido a que el especialista acstico es solo capaz de disminuir las molestias en lugar de suprimirlas? Suprimir la molestia implica una resuelta actitud
politica por parte de los que efectuan el ordenamiento de la ciudad que deben
csar de reducir el espacio urbano a un tinglado de " cajas ", compartimientos
estancos, conectados por espacios y dispositivos pblicos, y que efectuan una
division entre ruido y silencio. La supresin de la molestia sonora solo se efectuar con paciencia, con obstination, amorosamente. Porque el elemento positivo del ruido, lo maravilloso y lo especifico de la ciudad, puede ser reducido,

Rsums

263

desarrollado, rechazado, sublimado o cambiado. Los politicos deben suscitar la

invention de dispositivos (tecnointelectuales, espaciotemporales, socioculturales) que permitan que, para siempre y a pesar de las presiones ejercidas por el
lobby de los medios de comunicacin " avanzados ", la relacin del hombre y de
su medio no pueda ser reducida a una relacin de contenido a conteniente.

Jean-Baptiste NARCY. La politica del agua frente a la gestion del espacio: Las Agencias del Agua dentro de los limites de la modernida.
Este articulo analiza la voluntad explicita de los responsables de la gestion
pblica del agua para intervenir mas en las decisiones que afectan las formas de
ocupacin del espacio construido. El autor plantea el problma de las condiciones estrtgicas que hacen posible el exito de un proyecto de gestion " espacial " determinado del agua confrontado con las redes de gestion oficial de los
espacios y toma como ejemplo los esfuerzos emprendidos por las Agencias del
Agua francesas. Despus de un rpido panorama de las relaciones entre politica
del agua y gestion pblica del suelo, expone, a travs de los estudios de Boltanski
y Thvenot (1991), el modo de lgitimation de las Agencias con el fin de
subrayar sus carencias para promover la gestion territorial del agua. El examen
de las estrategias observadas para remediar los problemas permite localizar las
condiciones de la emergencia de una gestion espacial del agua. La perspectiva
para los concesionarios del suministro del agua es de renovar las relaciones con
respecta al estamento politico y por otra parte con el medio ambiente, franqueandose de los limites de la modernidad para planificar esta action.

Nikos MARANZIDIS, Les refugiados del Pontus Euxinus en Grecia:

j,Mas griegos que los griegos ?
La relation entre el nacionalismo y ciertos grupos sociales como son los refugiados es particularmente densa. A partir del siglo XIX y a principios de este, los
grupos de refugiados en los Balcanes parecen haber influenciado, e influencian
an, el escenario politico de los paises de acogida -metropolis- y muchos miembros de las comunidades de refugiados se han convertido en eminentes politicos
nacionalistas. En este articulo se intenta establecer un marco de anlisis que permita comprender la relacin entre los refugiados y el nacionalismo, basandose en
un subconjunto de refugiados en los Balcanes: los ortodoxos griegos que provenian de las dos margenes del Bosforo, en los anos 1922-1924.

Ahmed BENBOUZID, Redes sociales y establecimiento de bases de

confianza en los intercambios oficiosos franco argelinos
Las transferencias del dinero de la migration argelina hacia Argelia, fenmeno casi secular, utilizaban hasta principios de los anos 1980, circuitos postales y

264

Espaces et Socits

bancarios. Con el man petrolero, las divisas no faltaban en Argelia. La crisis

econmica posterior hizo que la utilizacin de divisas fuera menos faril. Las
monedas extranjeras se convirtieron entonces en instrumentas financires muy
codiciados hasta el punto que se negociaban con altos indices de cambio. Los
cambistas clandestinos establecieron dispositivos transnationales oficioios que
tenian como objetivo el subsituir los circuitos oficiales y poner a su disposition
el dinero de la migration. Dentro de este contexte econmico donde el dinero
es al mismo tiempo moneda y mercancia que circula dentro de redes paraferas de
cambio, la organizacin de un clima de la confianza era esencial y tu la i>ase de
organizacin de las transacciones.

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2004

Villes nouvelles
Scurit routire

Sncn de s'interroger sur les

moyensfinanciersd'une telle

Nabiler sans-logis

La scurit routire devient une

entreprise et sans gard vis--vis

des ractions des municipalits

En Francs l'appellation courante

pays europens, Espaces et Soc'ts

donne la parole aux spcialistes

concernes, lors de leur premire

pour faire le point des travaux

existant. Des chercheursmoins
spcialiss dveloppentgalement

Nouvellesfranaises furent, en

de

SDF

>;

(sans domicile fixe) se

centre sur ela partievisible de

l'iceberg . Il y a aussi ceux qui

n'ont pas un domicile bien

eux

priorit politique dans plusieurs

publication en 1965, les Villes

gnral, largementapprouves.

Inaugurant une conception

critique du strict fonctionnalisme,

et qui sont pris en charge de faon

de nouvelles perspectives ou de

prcaire par un rseau amical

ettou par les institutionsd'aide.
Ce numro compare les situations

nouveaux champs d'investigation.

Ce numro aborde notamment les
raisons pour lesquelles se produit

dans l'Union europenne et au

cette

Brsil. Il analyse les modes de vie

comportementdes automobilistes

informe et de ses enfermements

et les stratgies de survie des sans-

et les mthodes utilises pour

l'analyser, le rapport entre les
usagerset la norme, les systmes

sgrgatifs ? Qu'en est-ii. ici

et ailleurs, de nos jours?
AT 119 (dcembre2004)

les reprsentations des sans-logis

d'acteurs concerns et leur

volution, ainsi que le rle

vhicules par le discours politique

'

de la technique

et les mdias.
W116-117(mai 2004)

W112 (septembre 2004)

logis; il met en regard les rponses

institutionnelles,prisonnires de
contradictionsmajeures.

Il

explore

i monte en puissance , le

leurs initiateurs n'ont-ils pas eu

tendance croire que la retour
au centre urbain pourrait assurer
la

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;
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structuration d'une conurbation

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267

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Espaces et Socits est une revue pluri-disciplinaire et internationale
d'analyse critique de l'espace dans ses relations avec les socits et la vie sociale,
considres sous leurs divers aspects (politique, conomique, culturel, etc.).
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268

Espaces et Socits

Fondateurs : Henri Lefebvre et Anatole Kopp

Ancien directeur : Raymond Ledrut
Directeur honoraire : Jean Remy
Rdacteur en chef: Maurice Blanc
Comit de direction : Catherine Bidou-Zachariasen,Maurice Blanc, Alain Bourdin
Comit de rdaction : Jolle Jacquin, secrtariat de rdaction

Correspondants :

Maurice Blanc et Catherine Bidou-Zachariasen, articles hors dossiers

Jean-Pierre Garnier, notes de lecture et recensions
Jean-Yves Authier, Christian Azas, Bernard Barraqu,
Georges Benko, Alain Bourdin, Viviane Claude, Armel Huet,
Bernard Kalaora, Albert Lvy, Michel Mari,
Franoise Navez-Bouchanine, Sylvia Ostrowetsky,
Pierre Pellegrino, Jean Remy,
Jean-Franois Staszak, Olivier Soubeyran.
Michel Bassand (Lausanne), Roberto Bustos-Cara (Bahia Blanca,
Argentine), Iskra Dandolova (Sofia), Francine Dansereau (Montral),
Antida Gazzola (Gnes), Pierre Hamel (Montral), Daniel HiernauxNicolas (Mexico), Filomna Silvano (Lisbonne),
Ulf Strohmayer (Galway, Irlande), Licia Valladares (Rio de Janeiro).

ESPACES ET SOCITS, Maison de la Recherche, Universit de Toulouse-le-Mirail,

5 alle Antonio-Machado,31058-TOULOUSE cedex 9
e-mail : espacesetsocietes@msh-paris.fr
Internet : http://www.espacesetsocietes.msh-paris.fr

Achev d'imprimer par Corlet Numrique -14110 Cond-sur-Noireau

N d'Imprimeur : 16762 - Dpt lgal : mars 2004 - Imprim en France

Ambiances
et espaces
sonores
Ce dossier d'Espaces et Socits a pour but de
faire connatre des travaux de sociologie, de
psychosociologie, d'architecture, d'urbanisme,
de gographie urbaine sur le bruit, et en fait
plus largement sur les ambiances et les espaces
sonores, puisque nous nous sommes runis dans
un Gommun refus de rduire le bruit, sa
dimension ngative. Cette attitude scientifique
est sans doute choquante pour ceux qui
interviennent sur ies plaintes et la gne, tant la
difficult apporter satisfaction aux victimes du
bruit est grande et frquente. Elle suscite mme
un dbat plus large, en s'loignant de

l'approche scientifique privilgie par

les
administrations, en France et en Europe : cellesci ont tent d'objectiver la gne en privilgiant
la dimension acoustique du bruit, et elles ont
cherch relier les dures et intensits sonores
des ractions sensorielles, des effets sur la
sant (au sens large), et des incidences

conomiques (dvalorisation de l'immobilier).

Les lectures diverses du phnomne sonore
dans sa diversit (voisinage, routes, avions) et
dans son paisseur historique, donnent
penser qu'il faudrait pour le moins construire
une reprsentation plus qualitative et plus
partage de la gne sonore.

ISBN

2-7475-6064-3

22,50