Atlantic 125 200 250 500 Sprint Espanol 2005

1252 5
www.serviceaprilia.com
00/2005-06
ARRECIFE 125 - 200 250 - 500 SPRINT
8140865
workshopmanual
INTRODUCCIN
ATLANTIC 125 - 200
INTRODUCCIN
INFORMACIONES GENERALES
MANTENIMIENTO PERIDICO
LUBRICACIN
SISTEMA DE ALIMENTACIN
SISTEMA DE REFRIGERACIN
MOTOR
CICLSTICA
SISTEMA ELCTRICO
0-1
INTRODUCCIN
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
0.1.
PREMISA ......................................................................................................................................... 3
0.1.1.
PREMISA................................................................................................................................. 3
0.2.
MANUAL DE REFERENCIA ............................................................................................................ 4
0.2.1.
ABREVIACIONES/SMBOLOS/SIGLAS ................................................................................. 5
0-2
INTRODUCCIN
ATLANTIC 125 - 200

0.1. PREMISA
0.1.1.
PREMISA
Este manual suministra las informaciones principales para los procedimientos de normal intervencin en el
vehculo.
Esta publicacin est dirigida a los Concesionarios aprilia y a sus mecnicos calificados; muchas nociones han
sido expresamente omitidas, porque se consideraron superfluas. No siendo posible incluir todas las nociones
mecnicas completas en esta publicacin, las personas que usan este manual deben tener nociones bsicas de
mecnica y un conocimiento mnimo de los procedimientos relativos a los sistemas de reparacin de las
motocicletas. Sin estos conocimientos la reparacin o el control del vehculo podra ser ineficiente o peligroso. No
estando descritos detalladamente todos los procedimientos para la reparacin y el control del vehculo se debe
prestar particular atencin para evitar daos a los componentes y a las personas. Para brindar mayor satisfaccin
al cliente en el uso del vehculo, aprilia s.p.a. se empea en mejorar continuamente sus productos y la relativa
documentacin. Las principales documentaciones tcnicas y las modificaciones a los procedimientos para la
reparacin del vehculo se comunican a todos los puntos de venta aprilia y filiales en el mundo. Dichas
modificaciones se aportarn en las sucesivas ediciones de este manual. En caso de necesidad o dudas sobre los
procedimientos de reparacin o de control, contactar el REPARTO ASISTENCIA aprilia, el cual podr suministrar
cualquier informacin al respecto, adems de brindar eventuales comunicaciones sobre actualizaciones y
modificaciones tcnicas aplicadas al vehculo.
La empresa aprilia s.p.a. se reserva el derecho de aportar modificaciones en cualquier momento a sus modelos,
manteniendo las caractersticas esenciales descritas e ilustradas en el presente manual.
Los derechos de memorizacin electrnica, reproduccin y adaptacin total o parcial, por cualquier medio, estn
reservados en todos los pases.
La mencin de productos o servicios de terceros es slo a nivel informativo y no constituye ninguna obligacin.
aprilia s.p.a. no asume la responsabilidad con respecto a las prestaciones o el uso de estos productos.
Para ulteriores informaciones, ver
0.1.2.
Primera edicin: Diciembre 2002

Producido e impreso por:
DECA s.r.l.
via Risorgimento, 23/1 - 48022 Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 35235
Fax +39 - 0545 32844
E-mail: deca@decaweb.it
www.decaweb.it
por cuenta de:
aprilia s.p.a.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 (0)41 58 29 111
Fax +39 (0)41 58 29 190
www.aprilia.com
0-3
INTRODUCCIN
0.2. MANUAL DE REFERENCIA

MANUALES DE TALLER MOTOR
aprilia part# (descripcin)
8140680
8140681
8140682
8140683
8140684
CATLOGOS DE RECAMBIO
6642
MANUALES HERRAMIENTAS ESPECIALES
001M
MANUALES DE USO Y MANTENIMIENTO
8104577
8104575
8104576
8104582
MANUALES DE TALLER BASTIDOR
8140670
8140671
8140672
8140673
8140674
0-4
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

0.2.1.
INTRODUCCIN
ABREVIACIONES/SMBOLOS/SIGLAS
#
<
>
C
F
a.c
A
Ah
API
AT
AV/DC
bar
c.c.
cm
CO
CPU
DIN
DOHC
ECU
giri/min
HC
ISC
ISO
kg
kgm
km
km/h
k
kPa
KS
kW
= nmero
= menor a
= mayor a
= igual o menor a
= igual o mayor a
= aprox
= infinito
= grados Celsius (centgrados)
= grados Fahrenheit
= ms o menos
= corriente alternada
= ampere
= ampere por hora
= Instituto Americano del Petrleo (American Petroleum Institute)
= alta tensin
= Doble contra-rbol antivibraciones (AntiVibration Double Countershaft)
= unidad de presin (1 bar =100 kPa)
= corriente continua
= centmetros cbicos
= xido de carbono
= unidad central de elaboracin (Central Processing Unit)
= normas industriales alemanas (Deutsche Industrie Norm)
= culata con doble rbol de levas (double Overhead Camshaft)
= Central electrnica (Electronic Control Unit)
= revoluciones por minuto
= hidrocarburos incombustibles
= mando rgimen mnimo de revoluciones (Idle Speed Control)
= Organizacin Internacional para la estandarizacin (International Standardization Organization)
= Kilogramos
= Kilogramos por metro (1 kgm =10 Nm)
= Kilmetros
= Kilmetros por hora
= Kiloohm
= KiloPascal (1 kPa =0,01 bar)
= lado embrague (Kupplungseite)
= Kilovatios
= Litros
= vuelta (circuito deportivo)
= diodo que emite luz (Light Emitting Diode)
LAP
LED
LEFT
SIDE
m/s
max
mbar
mi
MIN
MPH
MS
M
N.A.
N.O.M.M.
N.O.R.M.
Nm
PICK-UP
PMI
PMS
PPC
= lado izquierdo
= metros por segundo
= mximo
= milibar (1 mbar =0,1 kPa)
= millas
= mnimo
= millas por hora (miles per hour)
= lado volante (Magnetoseite)
= Megaohm
= no disponible (Not Available)
= nmero de octanos mtodo Motor
= nmero de octanos mtodo Research
= newton per metro (1 Nm =0,1 kgm)
= ohm
= Captador
= punto muerto inferior
= punto muerto superior
= dispositivo neumtico que opera en el embrague (Pneumatic Power Clutch)
0-5
INTRODUCCIN
RIGHT
SIDE
SAE
TEST
T.B.E.I.
T.C.E.I.
T.E.
T.P.
TSI
UPSIDEDOWN
V
W
0-6
= lado derecho
= sociedad automovilstica americana (Society of Automotive Engineers)
= control diagnosis
= cabeza bombeada con hexgono interior
= cabeza cilndrica con hexgono interior
= cabeza hexagonal
= cabeza plana
= encendido con doble buja (Twin Spark Ignition)
= barras invertidas
= Voltios
= Vatios
= dimetro
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
1-1
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
1.1.
ESTRUCTURA DEL MANUAL .....................................................................................................3
1.1.1.
NORMAS PARA LA CONSULTA .........................................................................................3
1.1.2.
MENSAJES DE SEGURIDAD..............................................................................................4
1.2.
INDICACIONES GENERALES.....................................................................................................5
1.2.1.
REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD ............................................................................5
1.3.
ELEMENTOS PELIGROSOS.......................................................................................................8
1.3.1.
ADVERTENCIAS PARA COMBUSTIBLE, LUBRICANTES, LQUIDO REFRIGERANTE Y
OTROS COMPONENTES....................................................................................................................8
1.4.
RODAJE ....................................................................................................................................12
1.4.1.
NORMAS PARA EL RODAJE............................................................................................12
1.5.
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO............................................................................................13
1.5.1.
POSICIN DE LOS NMEROS DE SERIE .......................................................................13
1.6.
USO DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LAS PARTES DE RECAMBIO ........................................14
1.6.1.
PARTES DE RECAMBIO...................................................................................................14
1.7.
CARACTERSTICAS..................................................................................................................15
1.7.1.
CARACTERSTICAS .........................................................................................................15
1.7.2.
INSTRUCCIONES PARA LA APLICACIN DE LAS CALCOMANAS................................17
1.8.
PRODUCTOS............................................................................................................................19
1.8.1.
TABLA LUBRICANTES.....................................................................................................19
1.8.2.
USO DE LOS PRODUCTOS .............................................................................................20
1.9.
APRIETE ...................................................................................................................................21
1.9.1.
ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS PARES DE APRIETE..................................21
1-2
ATLANTIC 125 - 200
1.1.
ESTRUCTURA DEL MANUAL
1.1.1.
NORMAS PARA LA CONSULTA

Este manual ha sido dividido en secciones y captulos, para cada uno de los cuales corresponde una categora de
componentes principales. Para la consulta, ver el ndice de las secciones.
Si no est expresamente descrito, para el montaje de los grupos seguir en orden inverso las operaciones de
desmontaje.
Los trminos derecha e izquierda se refieren al piloto sentado en el vehculo en normal posicin de manejo.
Consultar el manual de USO Y MANTENIMIENTO para el uso del vehculo y las normales operaciones de
mantenimiento.
En el presente manual las variantes se indican con los siguientes smbolos:

Bastidor # ZD4MP...... (A PARTIR DEL MODELO 2001)
Opcional
versin cataltica
11kw
Todas las versiones

Versin depotenciada 11 Kw
80km Velocidad 80Km/h

f.p
versin potencia plena
MP
Homologacin nacional
SF
homologacin europea (lmites EURO 1)
VERSIN:
Italia
Reino
Unido
Austria
Portugal
Finlandia
Grecia
Holanda
Malasia
Chile
Suiza
Dinamarca
Japn
Croacia
Australia
Estados
Unidos de
Amrica
Brasil
Repblica
de
Sud
frica
Nueva
Zelanda
Canad
Blgica
Alemania
Singapur
Eslovenia
Francia
Israel
Espaa
Corea
Sur
del
1-3
1.1.2.
ATLANTIC 125 - 200
MENSAJES DE SEGURIDAD
Los siguientes mensajes de sealizacin se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente:
Smbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando este smbolo se encuentra presente en el vehculo o
en el manual, prestar atencin a los posibles riesgos de lesiones. La inobservancia a lo indicado en los
avisos precedidos por este smbolo puede comprometer la seguridad: vuestra, de terceros y del
vehculo.
PELIGRO
Indica un riesgo potencial de graves lesiones o muerte.
ATENCIN
Indica un riesgo potencial de lesiones leves o daos al vehculo.
IMPORTANTE el trmino IMPORTANTE en el presente manual precede importantes informaciones o instrucciones.
1-4
ATLANTIC 125 - 200

1.2.
1.2.1.
INDICACIONES GENERALES
REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD
XIDO DE CARBONO
Si es necesario poner en marcha el motor para realizar alguna operacin, proceder en un espacio abierto o en un local
bien ventilado. Jams poner en marcha el motor en espacios cerrados.
Si se opera en un espacio cerrado, utilizar un sistema de evacuacin de gases de escape.
PELIGRO
Los gases de escape contienen xido de carbono, un gas venenoso que puede causar la prdida de
conocimiento e incluso la muerte.
COMBUSTIBLE
PELIGRO
El combustible utilizado para el funcionamiento de los motores de explosin es extremadamente
inflamable y puede resultar explosivo en determinadas condiciones.
Se recomienda realizar el reabastecimiento y las operaciones de mantenimiento en una zona ventilada
y con motor apagado. No fumar durante el abastecimiento y en proximidad de vapores de
combustible, evitando absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y toda otra fuente que
pueda causar incendios o explosin.
NO DISPERSAR EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
COMPONENTES A ALTAS TEMPERATURAS
El motor y los componentes del sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas y permanecen calientes
durante un cierto perodo, incluso despus que el motor ha sido apagado.
Antes de manipular estos componentes, colocarse guantes aislantes o esperar que el motor y el sistema de escape se
hayan enfriado.
ACEITE CAMBIO Y ACEITE HORQUILLA USADOS
PELIGRO
En el caso de intervenciones de mantenimiento se aconseja el uso de guantes de goma.
El aceite del cambio puede causar serios daos a la piel si se manipula durante un perodo
prolongado y diariamente.
Lavar cuidadosamente las manos despus de haberlo manipulado.
Entregarlo o encargar su retiro a la empresa de recuperacin de aceites usados ms prxima o al
proveedor.
En el caso de intervenciones de mantenimiento se aconseja el uso de guantes de goma.
NO DISPERSAR EL ACEITE EN EL AMBIENTE.
LQUIDO DE FRENOS
ATENCIN
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas de plstico o de goma. Cuando se realiza el
mantenimiento del sistema de frenos, proteger estos componentes con un pao limpio.
Utilizar siempre gafas de proteccin cuando se realiza el mantenimiento del sistema.
El lquido de frenos puede causar irritaciones si entra en contacto con la piel o con los ojos.
Lavar cuidadosamente las partes del cuerpo que entran en contacto con el lquido, adems, consultar
un oculista o un mdico si el lquido entra en contacto con los ojos.
LQUIDO REFRIGERANTE
El lquido refrigerante contiene glicol etlico que, en determinadas condiciones, es inflamable. Cuando se quema,
produce llamas invisibles que causan quemaduras.
1-5
ATLANTIC 125 - 200
PELIGRO
Prestar atencin a no derramar el lquido refrigerante en las partes calientes del motor y del sistema
de escape; puede incendiarse emitiendo llamas invisibles. En el caso de operaciones de
mantenimiento se aconseja utilizar guantes de goma.
Si bien es txico, el lquido refrigerante tiene un sabor dulce y es extremadamente tentador para los
animales. No dejar el lquido refrigerante en recipientes abiertos ni en lugares donde los animales
podran beberlo.
No sacar el tapn del radiador con el motor caliente. El lquido refrigerante se encuentra bajo presin
y podra causar quemaduras.
GAS HIDRGENO Y ELECTROLITO BATERA
PELIGRO
El electrolito de la batera es txico, castico y al entrar en contacto con la piel puede causar
quemaduras, porque contiene cido sulfrico.
Utilizar guantes adherentes e indumentaria de proteccin cuando se trabaja con el electrolito de la
batera.
Si accidentalmente el electrolito entra en contacto con la piel, lavar con abundante agua.
Es particularmente importante proteger los ojos, porque una cantidad mnima de cido de la batera
puede causar ceguera. Si entrara en contacto con los ojos, lavar abundantemente con agua durante
quince minutos y luego dirigirse con urgencia a un oculista.
Si se ingiere accidentalmente, tomar mucha agua o leche, continuar con leche de magnesia o aceite
vegetal y dirigirse a un mdico.
La batera emana gases explosivos, es oportuno mantenerla lejos de llamas, chispas, cigarrillos o
cualquier otra fuente de calor.
Preveer una adecuada ventilacin cuando se realiza el mantenimiento o la recarga de la batera.
El lquido de la batera es corrosivo.
No derramarlo o distribuirlo, especialmente sobre las partes de plstico.
Asegurarse que el cido electroltico sea especfico para la batera.
PRECAUCIONES E INFORMACIONES GENERALES
Cuando se procede con la reparacin, el desmontaje y el montaje del vehculo, respetar atentamente las siguientes
recomendaciones:
PELIGRO
Para todo tipo de operacin se prohbe el uso de llamas libres. Antes de comenzar toda operacin de
mantenimiento o inspeccin en el vehculo, parar el motor y quitar la llave, esperar que el motor y el
escape se hayan enfriado, preferentemente levantar el vehculo con especfica herramienta, en
pavimento slido y superficie plana. Prestar especial atencin a las partes calientes del motor y del
sistema de escape, para evitar quemaduras.
No usar la boca para sujetar piezas mecnicas u otras partes del vehculo, ningn componente es
comestible, algunos de ellos son perjudiciales e incluso txicos.
Salvo expresa indicacin, para el montaje de los grupos respetar las operaciones de desmontaje en
orden inverso. El seguimiento de las operaciones en varios captulos del manual deben interpretarse
con lgica para evitar el desmontaje innecesario de los componentes. No pulir con pastas abrasivas
las pinturas opacas.
Jams utilizar el combustible como solvente para la limpieza del vehculo.
Para la limpieza de las partes de goma, plstico y del asiento no utilizar alcohol o gasolina o
solventes, emplear exclusivamente agua y jabn neutro.
Desconectar el cable negativo (-) de la batera en caso de que se deban realizar soldaduras elctricas.
Cuando dos o ms personas trabajan al mismo tiempo, prestar atencin a la seguridad de cada una
de ellas.
1.3.1.
Leer atentamente, ver
ANTES DEL DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES
Eliminar la suciedad, el lodo, el polvo y los cuerpos extraos del vehculo antes del desmontaje de los
componentes.
Emplear, donde est previsto, las herramientas especiales diseadas para este vehculo.
1-6
ATLANTIC 125 - 200
DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES

No aflojar y/o ajustar los tornillos y las tuercas empleando pinzas u otras herramientas, utilizar siempre la llave
especfica.
Marcar las posiciones en todas las uniones de conexiones (tubos, cables, etc.) antes de dividirlos e identificarlos
con marcas de reconocimiento diferentes.
Cada pieza debe marcarse claramente para poder identificarla en fase de montaje.
Limpiar y lavar a fondo los componentes desmontados, con detergente con bajo nivel de inflamabilidad.
Mantener unidas las partes acopladas entre s, a causa del normal desgaste se han adaptado entre s.
Algunos componentes deben utilizarse juntos o sustituirse completamente.
Mantenerse lejos de fuentes de calor.
MONTAJE DE LOS COMPONENTES
PELIGRO
Jams volver a utilizar un anillo elstico cuando se desmonta, siempre debe sustituirse por uno
nuevo.
Cuando se monta un anillo elstico nuevo, prestar atencin, no deben alejarse sus extremidades ms
de lo necesario para introducirlo en el cigeal.
Despus del montaje de un anillo elstico, comprobar que se encuentre completa y firmemente
introducido en su alojamiento.
No utilizar aire comprimido para la limpieza de los cojinetes.
IMPORTANTE Los cojinetes deben girar libremente, sin roces y/o ruidos, en caso contrario deben sustituirse.
-
Utilizar exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES aprilia.

Respetar el uso de los lubricantes y del material de consumo recomendados.
Lubricar las partes (cuando sea posible) antes de proceder con el montaje.
En el ajuste de tornillos y tuercas, comenzar por aquellos de mayor dimetro o aquellos interiores, procediendo en
secuencia cruzada. Ajustar con pasajes sucesivos, antes de aplicar el par de apriete recomendado.
Sustituir siempre por otras nuevas las tuercas auto-trabadoras, las juntas, los anillos de estanqueidad, los anillos
elsticos, los anillos O-ring (OR), las clavijas y los tornillos, si presentan daos en la rosca.
Lubricar abundantemente los casquillos cuando se procede con el montaje.
Controlar que cada componente haya sido montado correctamente.
Despus de una reparacin u operacin de mantenimiento peridico, realizar controles preliminares y probar el
vehculo en una propiedad privada o en una zona con baja intensidad de trfico.
Limpiar todas las superficies de empalme, los bordes de retn aceite y las juntas antes de proceder con el
montaje. Aplicar una capa fina de grasa con base de litio en los bordes de los retn aceite. Montar nuevamente los
retn aceite y los cojinetes con la marca o nmero de fabricacin dirigidos hacia el exterior (lado visible).
CONECTORES ELCTRICOS
Los conectores elctricos se deben desconectar de la siguiente manera, se debe respetar estrictamente este
procedimiento para evitar daos irreparables al conector y al cableado:
Si estn presentes, presionar los ganchos de seguridad.
ATENCIN
Para desconectar los dos conectores no tirar de los cables.
Sujetar los dos conectores y tirar en sentido opuesto uno del otro.
En presencia de suciedad, xido, humedad, etc. limpiar cuidadosamente el interior del conector con aire
comprimido.
Asegurarse que los cables estn correctamente enganchados a los terminales internos de los conectores.
IMPORTANTE Los dos conectores tienen un slo sentido de conexin, acoplarlos en el correcto sentido.
Introducir sucesivamente los dos conectores acoplndolos correctamente (si estn presentes los ganchos, se oir
el tpico click).
PARES DE APRIETE
PELIGRO
No olvidar que los pares de apriete de todos los elementos de fijacin ubicados en ruedas, frenos,
pernos de ruedas y otros componentes de las suspensiones cumplen la funcin de garantizar la
seguridad del vehculo y se deben mantener en los valores recomendados.
Controlar regularmente los pares de apriete de los elementos de fijacin y utilizar siempre una llave
dinamomtrica para el montaje.
En caso de incumplimiento de estas advertencias, uno de estos componentes podra aflojarse y
desconectarse, bloqueando una rueda o causando otros problemas que perjudicaran la
maniobrabilidad, causando cadas con riesgo de graves lesiones o de muerte.
1-7
1.3.
1.3.1.
ATLANTIC 125 - 200
ELEMENTOS PELIGROSOS
ADVERTENCIAS PARA COMBUSTIBLE, LUBRICANTES, LQUIDO REFRIGERANTE Y OTROS
COMPONENTES
PELIGRO
El combustible utilizado para el funcionamiento de los motores de explosin es extremadamente
inflamable y puede resultar explosivo en determinadas condiciones.
Se recomienda realizar el reabastecimiento y las operaciones de mantenimiento en una zona ventilada
y con motor apagado.
No fumar durante el abastecimiento y en proximidad de vapores de combustible, evitando
absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y toda otra fuente que pueda causar incendios o
explosin.
Evitar adems la salida de combustible de la boca de llenado porque puede incendiarse al entrar en
contacto con superficies calientes del motor.
En el caso en que accidentalmente se derrame combustible, controlar que la zona est
completamente seca, antes del encendido del vehculo. El combustible se dilata con el calor y bajo los
rayos del sol. Por lo tanto jams llenar el depsito a tope. Cerrar cuidadosamente el tapn al
completar la operacin de abastecimiento.
Evitar el contacto del combustible con la piel, la inhalacin de los vapores, la ingestin y el trasiego
de un contenedor a otro por medio de un tubo.
NO DISPERSAR EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE.
Utilizar exclusivamente gasolina sper sin plomo, nmero de octanos mnimo 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).
LUBRICANTES
PELIGRO
Una adecuada lubricacin es fundamenteal para garantizar la seguridad del vehculo.
En caso que no se mantengan los niveles adecuados de los lubricantes o el uso de un tipo de
lubricante no apto puede causar el agarrotamiento del motor o del cambio, causando accidentes,
lesiones graves o muerte.
El aceite del cambio puede causar serios daos a la piel si se manipula cotidianamente y por un
tiempo prolongado.
Se aconseja lavar cuidadosamente las manos.
Entregarlo o hacerlo retirar por la empresa encargada de recuperar aceites usados ms cercana o por
el abastecedor.
ATENCIN
Cuando se introduce aceite en el vehculo prestar mucha atencin a no volcarlo. Limpiar
inmediatamente el aceite volcado porque podra daar la pintura del vehculo.
Adems, el aceite que eventualmente se derrame en los neumticos los vuelve extremadamente
resbalosos, creando una situacin de peligro.
En caso de prdida de lubricante no utilizar el vehculo. Controlar e identificar las causas de la
prdida y proceder con la reparacin.
ACEITE MOTOR
PELIGRO
El aceite motor puede causar serios daos a la piel si se manipula cotidianamente y por un tiempo
prolongado.
Se aconseja lavar cuidadosamente las manos luego de haberlo manipulado.
Entregarlo o hacerlo retirar por la empresa encargada de recuperar aceites usados ms cercana o por
el abastecedor.
En el caso de intervenciones de mantenimiento se recomienda el uso de guantes de goma.
Sustituir el aceite motor luego de los primeros 1000 km (621 mi) y sucesivamente cada 6000 km (3728 mi),
2.11.2.
Aceite horquilla (recomendado) ver
1.8.1.
1-8
ATLANTIC 125 - 200

ACEITE HORQUILLA
PELIGRO
Modificando el calibrado de los dispositivos de amortiguacin y/o la viscosidad del aceite presente en
los mismos, es posible variar parcialmente la respuesta de la suspensin. Viscosidad aceite estndar:
SAE 20 W. Las graduaciones de viscosidad pueden escogerse en funcin del tipo de ajuste que se
desea otorgar al vehculo (SAE 5 W suave, 20 W rgido).
Es posible utilizar los dos productos variando los porcentajes hasta obtener el tipo de respuesta
deseada.
F.A. y
FORK presentan como caracterstica una escasa variacin de viscosidad en funcin
de la temperatura, gracias a lo cual mantienen constante la respuesta de amortiguacin.
Aceite horquilla (recomendado), vase
1.8.1.
LQUIDO DE FRENOS
IMPORTANTE. Este vehculo est dotado de frenos de disco delantero y trasero, con circuitos hidrulicos separados.
Las siguientes indicaciones se refieren a un slo sistema de frenos, pero son vlidas para ambos.
PELIGRO
No usar el vehculo con los frenos desgastados o que funcionan incorrectamente. Los frenos son el
dispositivo de seguridad ms importante del vehculo y utilizarlo con frenos que no estn en perfectas
condiciones significa graves riesgos de choques o accidentes, con consiguiente peligro de lesiones
graves o de muerte.
Las carreteras mojadas reducen notablemente las prestaciones de los frenos.
PELIGRO
Si la superficie por la que se circula est mojada, calcular un espacio de frenado mayor al normal
porque la capacidad de los frenos y la traccin de los neumticos se reducen considerablemente en
presencia de agua.
La presencia de agua en los frenos, por ejemplo luego del lavado del vehculo o en caso de circular
bajo la lluvia, etc, puede reducir notablemente su eficacia. En caso que no se respeten estas
advertencias se puede causar accidentes, lesiones graves o muerte.
Los frenos son muy importantes para su seguridad. No utilizar el vehculo si los frenos no funcionan
perfectamente.
Controlar siempre la eficacia de los frenos antes de utilizar el vehculo.
El lquido de frenos puede causar irritaciones si entra en contacto con la piel o con los ojos.
Lavar cuidadosamente las partes del cuerpo que entren en contacto con el lquido, adems, consultar
un oculista o un mdico si el lquido entrara en contacto con los ojos.
NO DISPERSAR EL LQUIDO EN EL AMBIENTE.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS
Usando el lquido de frenos, no volcarlo sobre las partes de plstico o pintadas porque las mismas se
daaran.
Controlar luego de los primeros 1000 Km (621 mi) y sucesivamente cada 6000 Km (3728 mi), el nivel
2.10.1. y ver
2.10.4.; sustituirlo cada dos aos y ver
2.10.2..
del lquido de frenos, ver
Lquido de frenos (recomendado), ver
1.8.1.
PELIGRO
No utilizar otros lquidos excepto aquellos recomendados y no mezclar lquidos distintos en la
reposicin, para no perjudicar el sistema de frenos.
No emplear lquidos de frenos de contenedores viejos o abiertos desde hace mucho tiempo.
Imprevistas variaciones del juego o una resistencia elstica en las levas de los frenos, se deben a
inconvenientes en los circuitos hidrulicos.
Prestar especial atencin que los discos de los frenos y las partes de roce no estn aceitadas o
engrasadas, especialmente despus de la realizacin de operaciones de mantenimiento y control.
Controlar que los tubos de los frenos no se encuentren torcidos o desgastados.
Prestar atencin que agua o polvo no entren en el circuito.
En el caso de operaciones de mantenimiento en el circuito hidrulico, se aconseja el uso de guantes
de goma.
1-9
ATLANTIC 125 - 200
FRENOS DE DISCO
PELIGRO
Los frenos son el dispositivo de seguridad ms importante del vehculo.
Para garantizar su seguirdad personal, deben estar en perfectas condiciones, se deben controlar
antes de utilizar el vehculo.
En caso de haber restos de aceite u otros lquidos en el disco, ensuciaran las pastillas de freno.
Las pastillas sucias deben ser sustituidas. Un disco sucio o con restos de aceite se debe limpiar con
un producto desengrasante de ptima calidad.
Si el vehculo se utiliza reiteradamente en carreteras mojadas, caminos de tierra o en caso de uso
2.1.2..
deportivo, realizar las operaciones de mantenimiento con mayor frecuencia, ver
Controlar el desgaste de las pastillas de frenos, ver
2.10.3..
Cuando las pastillas se desgastan, el nivel del lquido de frenos desciende para compensar
automticamente el desgaste. El depsito del lquido de freno delantero se encuentra en el lado
derecho del manillar, cerca de la leva del freno delantero.
El depsito del lquido de freno trasero se encuentra debajo del carenado, en el lado derecho del
vehculo.
No utilizar el vehculo si alguna parte del sistema de frenos pierde.
LQUIDO REFRIGERANTE
PELIGRO
El lquido refrigerante es nocivo si se ingiere; al contacto con la piel o con los ojos podra causar
irritaciones.
Si el lquido entrara en contacto con la piel o con los ojos, enjuagar abundantemente con agua y
consultar un mdico.
Si se ingiere, provocar el vmito, enjuagar la boca y la garganta con agua y consultar inmediatamente
un mdico.
NO DISPERSAR EL LQUIDO EN EL AMBIENTE.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS
PELIGRO
Prestar atencin a no volcar lquido refrigerante en las partes calientes del motor; podran incendiarse
emitiendo llamas invisibles. En el caso de operaciones de mantenimiento, se aconseja el uso de
guantes de goma.
No utilizar el vehculo si el nivel del lquido refrigerante est por debajo del nivel de mnimo.
2.9.1.;
Controlar antes de utilizar el vehculo y cada 1000 km (621 mi) el nivel del lquido refrigerante, ver
sustituirlo cada 16 meses, ver
5.2.1..
La solucin de lquido refrigerante est compuesta por un 50% de agua y un 50% de anticongelante. Esta mezcla es
ideal para la mayora de las temperaturas de funcionamiento y garantiza una buena proteccin contra la corrosin.
Se aconseja mantener la misma mezcla incluso en la temporada clida, porque disminuyen las prdidas por
evaporacin y la necesidad de frecuentes reposiciones. De esta manera disminuyen los depsitos de sales minerales,
depositados en el radiador por el agua evaporada y se mantiene inalterada la eficacia del sistema de refrigeracin.
En el caso en que la temperatura exterior est por debajo de cero grados centgrados, controlar frecuentemente el
circuito refrigerante aadiendo, si es necesario, una concentracin mayor de anticongelante (hasta un mximo del 60%).
Para la solucin refrigerante utilizar agua destilada, para no perjudicar el motor.
1.8.1..
Lquido refrigerante motor (recomendado) ver
En base a la temperatura de congelamiento de la mezcla refrigerante que se desea obtener, agregar al agua el
pocentaje de lquido refrigerante indicado en la siguiente tabla:
Punto de congelamiento C
-20
-30
-40
Lquido refrigerante % del volumen

35
45
55
IMPORTANTE Las caractersticas de los distintos lquidos anticongelantes son diferentes. Leer en la etiqueta del
producto el nivel de proteccin que garantiza.
ATENCIN
Utilizar slo anticongelante y anticorrosivo sin nitrito, que aseguren una proteccin por lo menos
hasta los -35C.
1 - 10
ATLANTIC 125 - 200
NEUMTICOS
ATENCIN
Un neumtico excesivamente inflado causa una conduccin ms rgida e incmoda, perjudicando el
confort.
Adems, afectar la estabilidad en carretera durante el manejo, en especial en las curvas y en las
superficies mojadas.
Un neumtico desinflado (presin demasiado baja) puede resbalar en la llanta de la rueda causando la
prdida de control del vehculo.
En este caso tambin se afectar la estabilidad del vehculo durante la conduccin y se perjudicarn
las caractersticas de maniobrabilidad as como la eficacia de los frenos.
La sustitucin, reparacin, mantenimiento y equilibrado son operaciones importantes que deben ser
realizadas por tcnicos especializados utilizando herramientas adecuadas.
Los neumticos nuevos pueden recubrirse con una capa fina de protector, que es resbaloso.
Conducir con prudencia durante los primeros kilmetros (millas).
Jams usar tratamientos para goma de ningn tipo en los neumticos.
En especial, evitar que los neumticos entren en contacto con combustibles / lquidos porque
originara un rpido deterioro de la goma.
Un neumtico que entra en contacto con aceite o combustible no se puede limpiar sino que debe ser
sustituido.
PELIGRO
Algunos neumticos montados de fbrica estn dotados de indicadores de desgaste.
Existen varios tipos de indicadores de desgaste.
Dirigirse al Concesionario para obtener las informaciones necesarias sobre los procedimientos de
control de los neumticos.
Realizar el control visual de desgaste de los neumticos y reemplazarlos si es necesario.
En el caso que un neumtico se desinfle durante la marcha, detenerse inmediatamente.
No frenar, maniobrar o desacelerar bruscamente.
Cerrar lentamente el puo del acelerador, desplazarse hacia el borde de la carretera y aprovechar el
freno motor para disminuir la velocidad hasta detenerse.
Si no se respetan estas advertencias pueden causarse accidentes con riesgo de lesiones o muerte.
No montar neumticos con cmaras en llantas para neumticos tubeless y viceversa.
1 - 11
1.4.
ATLANTIC 125 - 200
RODAJE
1.4.1.
NORMAS PARA EL RODAJE
El rodaje del motor es fundamental para garantizar la sucesiva duracin y el correcto funcionamiento.
Recorrer, si es posible, carreteras con muchas curvas y/o pendientes, donde el motor, las suspensiones y los frenos se
sometan a un rodaje ms eficaz.
Variar la velocidad de manejo durante el rodaje.
De esta manera se carga el trabajo de los componentes y sucesivamente se descarga, enfriando las partes del
motor.
A pesar que sea importante exigir los componentes del motor durante el rodaje, prestar mucha atencin en no
excederse.
ATENCIN
Slo despus de los primeros 1500 km (932 mi) de rodaje es posible obtener las mejores prestaciones
en aceleracin del vehculo.
Respetar las siguientes instrucciones:
No acelerar repentina y completamente cuando el motor est funcionando a un rgimen de revoluciones bajo,
durante y despus del rodaje.
Durante los primeros 100 km (62 mi) operar con precaucin en los frenos y evitar repentinos y prolongados
frenados. Esto a fin de permitir un correcto asentamiento del material de roce de las pastillas en los discos del
freno.
Durante los primeros 1000 km (621 mi) no utilizar el vehculo a ms del 80% de la velocidad mxima prevista, no
abrir completamente el acelerador y no mantener durante largos recorridos de carretera la velocidad constante.
ATENCIN
Despus de los primeros 1000 km (621 mi) de funcionamiento, realizar los controles previstos en la
2.1.2., con el fin de evitar daos a s mismos, a terceros y al vehculo.
columna fin rodaje, ver
Luego de los primeros 1000 km (621 mi), aumentar progresivamente la velocidad hasta obtener las prestaciones
mximas.
1 - 12
ATLANTIC 125 - 200

1.5.
1.5.1.
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

POSICIN DE LOS NMEROS DE SERIE
Estos nmeros son necesarios para la matriculacin del

vehculo.
IMPORTANTE La alteracin de los nmeros de
identificacin puede originar graves sanciones penales y
administrativas, en especial la alteracin del nmero del
bastidor causa el inmediato vencimiento de la garanta.
NMERO DEL BASTIDOR
El nmero del bastidor est impreso en el tubo de direccin.
NMERO DEL MOTOR

El nmero del motor est impreso en el lado trasero, en
proximidad al amortiguador
TARJETA IDENTIFICACIN DEL CONSTRUCTOR
Quitar el tapete de goma derecho.
Levantar el taco (1)
1 - 13
1.6.
1.6.1.
ATLANTIC 125 - 200
USO DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LAS PARTES DE RECAMBIO

PARTES DE RECAMBIO
En caso de sustitucin, utilizar slo Recambios Originales aprilia.

Los Recambios Originales aprilia son de alta calidad y han sido proyectados y construidos expresamente para los
vehculos aprilia.
ATENCIN
El empleo de recambios NO originales aprilia puede causar problemas en las prestaciones y daos.
1 - 14
ATLANTIC 125 - 200

1.7.
1.7.1.
CARACTERSTICAS
CARACTERSTICAS
DIMENSIONES
Longitud mx.
Longitud mx (a los espejos retrovisores)
Altura asiento
Altura mx. (con cpula)
Altura libre mnima del suelo
Peso en vaco (en orden de marcha)
Distancia entre ejes
MOTOR
Marca
Marca (200)
Tipo
Nmero cilindros
Cilindrada total
Cilindrada total (200)
Dimetro/ carrera
Dimetro/ carrera (200)
Juego vlvulas de aspiracin
Juego vlvulas de escape
Relacin de compresin
Relacin de compresin (200)
Encendido
Nmero de revoluciones del motor al rgimen mnimo
Embrague
Cambio
Refrigeracin
CAPACIDAD
Combustible (incluida reserva)
Reserva combustible
Aceite motor
- slo sustitucin aceite motor
- sustitucin aceite motor y filtro aceite motor
- sustitucin para revisin motor
Aceite transmisin
Lquido refrigerante
Plazas
Mx carga vehculo (piloto+pasajero+equipaje)
TRANSMISIN
Variador
Primaria
Secundaria
Relacin total motor/rueda (125)
- corta
- larga
Relacin total motor/rueda (200)
- corta
- larga
CARBURADOR
Modelo (125)
Modelo (200)
Modelo (200)
ALIMENTACIN
Tipo
Combustible
BASTIDOR
Tipo
ngulo de inclinacin direccin
Carrera de avance
2100 mm
900 mm
790 mm
1400 mm
190 mm
160 kg
1470 mm
Piaggio Leader 125 4T 4V Agua
Piaggio Leader 200 4T 4V Agua
Monocilndrico 4 tiempos con 4 vlvulas, lubricacin
forzada de crter hmedo, rbol de levas a la culata.
1
124 cm
197,75 cm
57 mm /48,6 mm
72 mm /48,6 mm
0,10
0,15
12,5 0,5: 1
11,5 0,5: 1
Elctrico
1750 100 rev/min
Centrfugo
Automtico
A lquido (50% agua + 50% lquido refrigerante) con
circulacin forzada
10,5 litros
1,5 litros
1000 cm
1100 cm
1150 cm
250 cm
1,2 litros
2
210 kg
Continuo automtico
A correa trapezoidal
A engranajes
1:28,03
1:8,41
1:21,05
1:7,37
WVF 7C* 29 WALBRO
CVK 7C* 30 KEIHIN
WVF 7D* 29 WALBRO
Bomba a depresin
Gasolina sin plomo, con nmero de octanos mnimo 95
(N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.)
Una viga con doble cuna superpuesta
27
104 mm
1 - 15
SUSPENSIONES
Delantera
Carrera
Trasera
Carrera
FRENOS
Delantero
Trasero
RUEDAS
Llantas
Delantera
Trasera
NEUMTICOS
Delantero
Trasero
PRESIN DE INFLADO ESTNDAR
Delantero
Trasero
PRESIN DE INFLADO CON PASAJERO
Delantero
Trasero
ENCENDIDO
Tipo
Avance de encendido
Avance de encendido (200)
Buja estndar
Distancia electrodos buja
SISTEMA ELCTRICO
Batera
Fusibles
Generador (a magneto permanente)
LMPARAS
Luz de cruce
Luz de carretera (F)
Luz posicin
Luz indicadores de direccin
Luces traseras/freno
TESTIGOS
Iluminacin salpicadero
Indicadores de direccin
Presin aceite motor
Luz de cruce
Luz de carretera
Reserva combustible
1 - 16
ATLANTIC 125 - 200
Horquilla telescpica de funcionamiento hidrulico

110 mm
n. 1 amortiguador hidrulico
105 mm
A disco - 240 mm con transmisin hidrulica
A disco - 190 mm con trasmisin hidrulica (combinado
con freno delantero)
E 13 x 3.00 DOT - D
E 13 x 3.50 DOT - D
110/90 13" 56P
130/70 13" 63P
210 kPa
220 kPa
220 kPa
240 kPa
Magneti Marelli con descarga capacitiva avance variable
15 1 2000 rev/min.
10 1 2000 rev/min.
34 1 6000 rev/min.
32 1 6500 rev/min.
NGKCR8EB
0,7 - 0,8 mm
12 V 12 Ah
20 15 7,5 A
12 V 180 W
12 V 55 W
12 V 55 W
12 V 16 W
12 V 10 W
12 V 5 W / 21 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
ATLANTIC 125 - 200

1.7.2.
INSTRUCCIONES PARA LA APLICACIN

DE LAS CALCOMANAS
En el caso de desmontaje de partes del carenado:

ATENCIN
Manejar con cuidado los componentes de
plstico y los pintados, no rayar o
arruinar.
Operar con precaucin.
No daar las chavetas y/o relativos
alojamientos de encastre.
Durante la aplicacin de las calcomanas,
seguir atentamente las instrucciones
indicadas a continuacin.
Se aconseja el uso de las siguientes herramientas:
esptula (1) de mediana rigidez.
IMPORTANTE Generalmente, esptulas blandas del
tipo limpiavidrio no quitan suficientemente el agua que
se encuentra debajo de la calcomana.
-
Esponja o erogador spray (2) con agua.
IMPORTANTE En el agua agregar detergente (1-3%) y

agitar para producir burbujas de espuma.
Para la aplicacin, proceder de la siguiente manera:
Colocar la calcomana (3) invertida sobre un

banco de trabajo.
Manteniendo la calcomana bien extendida en el

banco de trabajo, quitar completamente el papel
protector (4).
IMPORTANTE Se aconseja el uso de un erogador
spray (2).
En el caso de que se usase una esponga, repasar la
superficie sin presionar para evitar daar el
pegamento.
Rociar la superficie del adhesivo con agua

jabonosa.
Aplicar la calcomana (3) en la superficie a

decorar y colocarla en la posicin justa.
IMPORTANTE Pasar la esptula siempre desde el
centro hacia afuera de la calcomana, con movimientos
constantes.
1 - 17
Con
la
esptula
(1),
presionando
moderadamente, repasar la superficie de la
calcomana hasta quitar el exceso de jabn y
agua debajo de la misma.
IMPORTANTE No levantar los ngulos y/o los lados

de la calcomana.
Con un pao absorbente secar la calcomana

desde el centro hacia afuera.
Repasar la calcomana con golpes de esptula
firme y uniforme, ejerciendo mucha presin.
Repasar desde el centro hacia afuera, prestando
atencin a los ngulos y a los lados para
asegurarse una buena adhesin en toda la
superficie.
IMPORTANTE Si est presente la application tape (5)

se debe quitar 20-30 minutos despus de la aplicacin
de la calcomana.
Quitar la application tape (5) de la superficie de

la calcomana.
Para asegurarse una buena adhesin, repasar
prestando mucha atencin a los bordes y a los
ngulos.
IMPORTANTE Con el mtodo de rociado, el nivel final

de adhesin de la calcomana se obtiene aprox. 48
horas despus de ser aplicada.
Una vez quitada la application tape controlar que

no haya burbujas de aire en la superficie.
En el caso de que se encuentren burbujas de aire en la
superficie:
Utilizar una aguja o una cizalla (6) y perforar el

borde (7) de la burbuja de aire.
Con la esptula (1), comenzar desde el lado

opuesto del agujero y repasar la burbuja
haciendo salir el aire.
La application tape es usada para facilitar la aplicacin

de marcas y letras, colocndolas en su correcta
posicin sobre la superficie que se debe decorar y
para dar ms cuerpo a la calcomana durante la
aplicacin.
1 - 18
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

1.8.
1.8.1.
PRODUCTOS
TABLA LUBRICANTES
LUBRICANTE
Aceite motor
PRODUCTO
Aceite transmisin
RECOMENDADO:
F.C., SAE 75W 90 o
GEAR SYNTH, SAE
75W - 90.
En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de
marca con prestaciones conformes o superiores a las especificaciones
A.P.I. GL3
Aceite horquilla
RECOMENDADO:
F.A. 5W o
F.A. 20W, en alternativa
FORK 5W o
FORK 20W.
Si se quiere obtener un punto intermedio entre las graduaciones de los
F.A. 5W y de
F.A. 20W o
FORK
aceites recomendados de
5W y de
FORK 20W, , se pueden mezclar los productos como se
indica a continuacin:
F.A. 5W 67% del volumen, +
F.A. 20W 33% del volumen.
SAE 10W =
FORK 5W 67% del volumen +
FORK 20W 33%
del volumen.
F.A. 20W 67% del volumen.
SAE 15W =
FORK 20W
67% del volumen.
Cojinetes y otros punto de lubricacin
RECOMENDADO:
BIMOL GREASE 481 +
GREASE SM2.
En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para
cojinetes envolventes, campo de temperatura til -30C+140C, punto
de goteo 150C230C, elevada proteccin anticorrosiva, buena
resistencia al agua y a la oxidacin.
Grasa neutra o vaselina.
Polos batera
Lquido de frenos
RECOMENDADO:
SUPERBIKE 4, SAE 5W 40 o
4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
A.P.I. SJ.
El sistema de frenos est cargado con

Autofluid FR. DOT 4 (el sistema
de frenos es compatible tambin con DOT 5) +
BRAKE 5.1 DOT 4
(compatible DOT 5).
IMPORTANTE No mezclar distintas marcas o tipos de aceite sin haber
controlado la compatibilidad de las bases.
En alternativa a los lquidos recomendados, se pueden utilizar lquidos con
prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido sinttico
SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.
Lquido refrigerante motor
RECOMENDADO:
ECOBLU 40 C +
COOL.
prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido
anticongelante base de glicol monoetilnico, CUNA NC 956-16.
1 - 19
1.8.2.
ATLANTIC 125 - 200
USO DE LOS PRODUCTOS
Utilizar slo los productos indicados a continuacin para todos los trabajos de mantenimiento.
Los materiales mencionados han sido probados durante muchos aos y son aptos para todas las condiciones de
aplicacin indicadas por el constructor.
IMPORTANTE Los productos de consumo codificados se encuentran disponibles sobre pedido (ver tabla).
CARACTERSTICAS PRODUCTOS
Descripcin
Molykote 111 / N. ROTAX 897 161
Uso
Espacio entre los dos retn aceite de la bomba de
agua.
Engranajes de la transmisin de encendido.
LOCTITE ANTI-SEIZE 76710 N. ROTAX 297 431
Alojamientos de los cojinetes a bola del cigeal

Alojamientos de los cojinetes a bola del contrarbol.
Alojamientos de los cojinetes a bola de los rboles de
engranajes
Lubricar
Engrasar
Aceite cambio
Aceite motor
LOCTITE 221 / N. ROTAX 899 785
Todos los cojinetes a bola, los discos sinterizados, los

engranajes, las paredes de los cilindros, si no se
especifica otro procedimiento
Los bordes de los retn aceite, si no se especifica
otro procedimiento.
Aceite motor SAE 30, 0,6 l
Aceite 2 tiempos sper
Tornillo con cabeza avellanada para la fijacin de la
arandela de bloqueo del casquillo del contrarbol.
Tornillo de cabeza avellanada para la fijacin de la
arandela de bloqueo del engranaje del pedal de
arranque (slo RX).
Tornillo Allen para la fijacin del seguro de engranaje
de acople.
Tornillos Allen para la fijacin del dispositivo de
encendido elctrico.
Tornillos Allen para la fijacin de la bomba de aceite.
Todos los tornillos Taptite para el montaje del crter
y de la tapa del embrague.
LOCTITE 648 / N. ROTAX 899 788
Silastic 732 RTV / N. ROTAX 297386
1 - 20
Tuerca hexagonal para la fijacin del volante en el

cigeal.
Tubo del agua en el crter.
Tapa del agujero para el dispositivo de encendido
elctrico en el crter (slo RX)
Tornillos de contacto para el indicador

desembrague.
Anillo de estanqueidad del cable de encendido.
del
ATLANTIC 125 - 200

1.9.
1.9.1.
APRIETE
ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS
PARES DE APRIETE
Tabla pares de apriete para fijacin con tornillos clase 8.8,

acero/aluminio o materiales de similar resistencia.
Rosca, tornillo Llave
Par de apriete
o buln
Nm
kgm
M4
7
3
0,3
M5
8
6
0,6
M6
10
10
1,0
M8
12
25
2,5
M 10
14
50
5,0
M 12
17
80
8,0
M 14
19
135
13,5
M 16
22
210
21,0
Para uniones o acoplamientos especficos del vehculo en
objeto, ver
2.3.2.
Si no se especifica, los pares de apriete se refieren a roscas
limpias, secas y a temperatura ambiente.
IMPORTANTE Para evitar posibles deformaciones y/o
acoplamientos imperfectos, proceder al ajuste de los
tornillos o de las tuercas respetando las instrucciones
detalladas a continuacin.
Atornillar manualmente todos los elementos de

fijacin.
Aplicando la mitad del par de apriete recomendado,
ajustar los elementos diametralmente contrarios (A) y
(B); (C) y (D).
Repetir la operacin anterior aplicando el par de
apriete recomendado.
IMPORTANTE De esta manera la presin ejercida por los

elementos de fijacin se distribuir uniformemente en la
superficie de la unin.
1 - 21
ATLANTIC 125 - 200
2-1
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
2.1.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO.............................................................................................3
2.1.1.
INTRODUCCIN.................................................................................................................3
2.1.2.
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO .........................................................................4
2.2.
POSICIONES A LUBRICAR.........................................................................................................5
2.2.1.
POSICIONES A LUBRICAR ................................................................................................5
2.3.
APRIETE .....................................................................................................................................6
2.3.1.
APRIETE TUERCAS ...........................................................................................................6
2.3.2.
ELEMENTOS DE FIJACIN................................................................................................7
2.4.
BATERA .....................................................................................................................................9
2.4.1.
BATERA.............................................................................................................................9
2.4.2.
CONTROL Y LIMPIEZA DE LOS TERMINALES Y BORNES .............................................10
2.4.3.
CONTROL NIVEL ELECTROLITO BATERA....................................................................11
2.4.4.
RECARGA BATERA.........................................................................................................12
2.4.5.
PROLONGADA INACTIVIDAD DE LA BATERA................................................................13
2.5.
COMPONENTES ELCTRICOS................................................................................................14
2.5.1.
COMPONENTES ELCTRICOS .......................................................................................14
2.6.
BUJA ........................................................................................................................................15
2.6.1.
BUJA................................................................................................................................15
2.7.
FILTRO AIRE.............................................................................................................................17
2.7.1.
FILTRO AIRE ....................................................................................................................17
2.8.
TUBOS ......................................................................................................................................18
2.8.1.
TUBOS..............................................................................................................................18
2.9.
LQUIDO REFRIGERANTE........................................................................................................19
2.9.1.
CONTROL Y REPOSICIN LQUIDO REFRIGERANTE ...................................................19
2.9.2.
LIMPIEZA RADIADOR.......................................................................................................20
2.10.
LQUIDO DE FRENOS ..........................................................................................................21
2.10.1.
CONTROL Y REPOSICIN LQUIDO DE FRENOS ..........................................................21
2.10.2.
SUSTITUCIN LQUIDO DE FRENOS..............................................................................23
2.10.3.
CONTROL DESGASTE PASTILLAS DE FRENOS ............................................................24
2.10.4.
PURGA AIRE SISTEMA DE FRENOS...............................................................................25
2.1.1...................................................................................................................................................25
2.11.
ACEITE MOTOR....................................................................................................................28
2.11.1.
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE MOTOR ...................................................................28
2.11.2.
SUSTITUCIN ACEITE Y FILTRO ACEITE MOTOR.........................................................30
2.12.
ACEITE TRANSMISIN ........................................................................................................32
2.12.1.
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE TRANSMISIN ........................................................32
2.12.2.
SUSTITUCIN ACEITE TRANSMISIN............................................................................34
2.13.
ACELERADOR ......................................................................................................................36
2.13.1.
ACELERADOR..................................................................................................................36
2.13.2.
REGULACIN DEL MNIMO .............................................................................................38
2.14.
TREN DELANTERO ..............................................................................................................39
2.14.1.
DIRECCIN ......................................................................................................................39
2.14.2.
SUSPENSIN DELANTERA .............................................................................................40
2.15.
TREN DELANTERO ..............................................................................................................41
2.15.1.
CONTROL EJE SOPORTE MOTOR..................................................................................41
2.15.2.
CONTROL SUSPENSIN TRASERA................................................................................42
2.16.
RUEDAS ...............................................................................................................................43
2.16.1.
RUEDAS ...........................................................................................................................43
2.17.
NEUMTICOS.......................................................................................................................44
2.17.1.
NEUMTICOS...................................................................................................................44
2.18.
ESCAPE................................................................................................................................45
2.18.1.
TUERCAS COLECTORES DE ESCAPE ...........................................................................45
2-2
ATLANTIC 125 - 200
2.1.
2.1.1.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
INTRODUCCIN
Para mantener ptimas las condiciones de funcionamiento del vehculo, aprilia recomienda respetar los intervalos
previstos para el mantenimiento peridico de los distintos componentes.
Esta seccin describe los procedimientos de intervencin para el mantenimiento peridico de los principales
componentes del vehculo.
PELIGRO
Antes de proceder con cualquier operacin de mantenimiento o inspeccin en el vehculo, detener el
motor y quitar la llave, atencin, el motor y el escape deben estar fros, levantar en lo posible el vehculo
con especfica herramienta en una superficie slida y plana.
Prestar especial atencin a las partes an calientes del motor y del sistema de escape para evitar
quemaduras.
El vehculo no se construye con partes comestibles.
Por ningn motivo morder, chupar, masticar o tragar ninguna parte del mismo.
Si no est expresamente descrito, el montaje de los grupos sigue el sentido inverso de las operaciones
de desmontaje.
2-3
2.1.2.
ATLANTIC 125 - 200
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO
Componentes
Fin del rodaje

[1000 km
(621 mi)]
1
1
1
4
Amortiguadores traseros
Batera Nivel de electrolito
Buja
Carburador Rgimen del mnimo
Correa Rodillos variador gua de plstico
variador
Correa variador 125-200
Cojinetes tubo de direccin
1
Cojinetes ruedas
Filtro de aire
Filtro aceite motor
3
Filtro variador
Funcionamiento acelerador
1
Funcionamiento bloqueo frenos
1
Mordaza embrague
Grasa variador
Interruptor luz stop
Lquido de frenos
1
Lquido refrigerante
Aceite motor
Aceite suspensin delantera
Aceite transmisin
Orientacin luces - funcionamiento

Neumticos Presin de inflado
Red filtro aceite motor y tornillos magnticos
1
Rodillos variador y guas de plstico variador 125200
Ruedas Neumticos
Ajuste tuercas, bulones, tornillos
1
Ajuste tuercas culata motor
1
Suspensin delantera
1
Purga lquido de frenos
1
Tubos combustible
Desgaste pastillas de frenos
1
Filtro combustible
Limpieza radiador
-
Cada 6000 km
(3728 mi) u
8 meses
1
1
1
-
Cada 12000 km
(7456 mi) o
16 meses
3
1
3
1
1
2
3
2
1
1
1
3
1
1
1 cada dos aos: 3
Cada 2000 km (1243 mi): 1
Cada diez y seis meses: 3
Cada 3000 km (1864 mi): 1 Cada 6000 km
(3728 mi): 3
1
3
Cada 6000 km (3728 mi): 1 Cada 24000
km (14913 mi): 3
1
Cada mes: 1
1
1
1
1
1
1
Cada dos aos: 3
cada 2000 km (1243 mi): 1
1
3
2
-
1 = controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es necesario; 2 = limpiar; = 3 sustituir; = 4 regular.

Realizar las operaciones de mantenimiento ms frecuentemente si el vehculo se utiliza en zonas lluviosas,
polvorientas, recorridos accidentados o en caso de manejo deportivo.
) = INTERVENCIONES QUE PUEDEN SER REALIZADAS POR EL USUARIO.
(
(**) = Controlar cada quince das o en los intervalos indicados.
2-4
ATLANTIC 125 - 200

2.2.
2.2.1.
POSICIONES A LUBRICAR
POSICIONES A LUBRICAR
Una lubricacin correcta es importante para un

funcionamiento regular y una prolongada vida del vehculo.
IMPORTANTE
Antes
de
la
lubricacin,
limpiar
completamente cada parte de eventual oxidacin y quitar
toda la grasa, la suciedad y el polvo.
LEYENDA ESQUEMA DE LUBRICACIN

1. Cojinetes de direccin
2. Perno y cojinetes rueda trasera
3. Perno caballete central
4. Perno caballete lateral
5. Perno y cojinetes rueda delantera
= Grasa
= Aceite
En la FICHA DE LUBRICACIN se indican las posiciones

que deben lubricarse.
2-5
2.3.
2.3.1.
APRIETE
APRIETE TUERCAS
Realizar un atento control de todos los elementos de fijacin;

en especial los componentes fundamentales para la
seguridad y en particular:
fijacin semimanillares a la lmina superior;
leva mando freno delantero;
leva mando embrague;
tubo combustible en impulsin;
horquilla delantera a las lminas;
mordazas horquilla perno rueda delantera;
rueda delantera;
empalmes tubos frenos delanteros;
discos frenos delanteros;
pinzas frenos delanteras;
motor;
pin;
leva mando freno trasero;
basculante;
grupo levas basculante;
amortiguador trasero;
rueda trasera;
disco freno trasero;
pinza freno trasera;
empalmes tubos freno trasero.
ATENCIN
Los elementos de fijacin deben ajustarse con
el par de apriete recomendado y usando
LOCTITE SLO donde est indicado,
2.3.2.
Lubricar slo las partes indicadas en la tabla
2.3.2.
2-6
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.3.2.
ELEMENTOS DE FIJACIN
Controlar y eventualmente ajustar despus de los primeros 1000 km (621 mi) y sucesivamente cada 6000 km (3728 mi)
u 8 meses.
ATENCIN
Los elementos de fijacin detallados en la tabla deben ajustarse al par de apriete recomendado
utilizando una llave dinamomtrica y usando LOCTITE donde est indicado.
Los elementos evidenciados (
) son particularmente importantes para la seguridad.
Nota:
L243=fijar con Loctite 243

Lub=lubricar
BASTIDOR
Descripcin
Fijacin repartidor a bastidor
Fijacin arco a bastidor
Virola de bloqueo
Tornillo a tirn fijacin conmutador a
llave
Tornillo fijacin conmutador a llave
CABALLETE
Descripcin
Fijacin caballete central a motor
Fijacin caballete lateral a bastidor
GRUPO BIELAS
Descripcin
Fijacin biela a bastidor
Fijacin biela a motor
Fijacin biela/biela
Fijacin silenciador
SUSPENSIN TRASERA
Descripcin
Fijacin amortiguador a bastidor
Fijacin amortiguador a motor
Fijaciones
tomas
de
sujecin
amortiguador a motor
CAJA FILTRO
Descripcin
Fijacin caja filtro a motor
Fijacin caja filtro a motor
SISTEMA DE ESCAPE
Descripcin
Fijacin colector a culata
Fijacin silenciador placa
Fijacin abrazadera colector
Fijacin soporte silenciador
RUEDA DELANTERA
Descripcin
Perno de rueda
Tornillo de seguridad
RUEDA TRASERA
Descripcin
Tuerca rueda
Cant.
Tornillo /Tuerca
M6
M6
M25x1,5
Nm
10
12
45
Kgm
1,0
1,2
4,5
M6x25
A tope
A tope
M6x25
8,5
0,85
Tornillo /Tuerca
Nm
27
20
Kgm
2,7
2,0
Nota
Nm
60
40
60
25
Kgm
6,0
4,0
6,0
2,5
Nota
Nm
50
50
Kgm
5,0
5,0
Nota
M10
M10
M8x50
25
2,5
Tornillo /Tuerca
Nm
8
8
Kgm
0,8
0,8
Nota
Nm
17
25
10
25
Kgm
1,7
2,5
1,0
2,5
Nota
Cant.
1
Cant.
M10
M10
Tornillo /Tuerca
Perno M12
Perno M10
Perno M12
M8
Cant.
Cant.
1
1
Cant.
2
3
1
2
Tornillo /Tuerca
M6x45
M6x55
Tornillo /Tuerca
Dado M7
M8x40
M8x40
Nota
Cant.
1
Tornillo /Tuerca
Nm
40
12
Kgm
4,0
1,2
Nota
M12
M6
Cant.
Tornillo /Tuerca
Nm
Kgm
Nota
M16x1,5
110
11,0
2-7
FRENO DELANTERO Y TRASERO
Descripcin
Fijacin pinza delantera
Fijacin pinza trasera
Fijacin
pasacable
tubo
freno
trasero
MANILLAR Y MANDOS
Descripcin
Tornillo cierre mordaza
Tornillo seguridad
CARENADO DELANTERO
Descripcin
Fijacin guardabarros a horquilla
Fijacin espejos retrovisores a arco
CARENADO CENTRAL
Descripcin
Tornillo auto-roscado
Tornillo con collar
CARENADO TRASERO
Descripcin
Fijacin manija a bastidor
Fijacin manija a bastidor
2-8
ATLANTIC 125 - 200
Cant.
1
1
2
Tornillo /Tuerca
M8x40
M8x45
M8x40
Nm
25
25
25
Kgm
2,5
2,5
2,5
M6x20
12
1,2
M6x35
12
1,2
Cant.
1
1
Tornillo /Tuerca
Nm
45
20
Kgm
4,5
2,0
Nota
Cant.
Tornillo /Tuerca
Nm
0,7
10
Kgm
0,07
1,0
Nota
Nm
0,3
Kgm
0,03
Nota
Nm
24
10
Kgm
2,4
1,0
Nota
M10
M8
M5 Collar
M6x30
Cant.
Tornillo /Tuerca
4,2
M5
Cant.
2
2
Tornillo /Tuerca
M8x60
M6x40
Nota
ATLANTIC 125 - 200

2.4.
2.4.1.
BATERA
BATERA
Leer atentamente
1.2.1.
Existen en el mercado dos tipos de bateras:

batera con mantenimiento, con tapones en los elementos;
batera sin mantenimiento, sin tapones en los elementos
porque no se deben realizar las operaciones de control y
restablecimiento del nivel del electrolito.
Luego de los primeros 1000 km (621 mi) y sucesivamente
cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses, controlar el nivel del
electrolito y el ajuste de los bornes.
PELIGRO
El electrolito de la batera es txico, custico y
al contacto con la piel puede causar
quemaduras, porque contiene cido sulfrico.
Utilizar indumentaria protectora, una mscara
para el rostro y/o gafas protectoras en el caso
de realizar alguna operacin de mantenimiento.
Si el lquido electroltico entra en contacto con
la piel, lavar abundantemente con agua fresca.
Si entra en contacto con los ojos, lavar
abundantemente con agua por quince minutos,
luego dirigirse con urgencia a un oculista.
Si se ingiere accidentalmente, beber grandes
cantidades de agua o leche, continuar con
leche de magnesia o aceite vegetal, luego
dirigirse con urgencia a un mdico.
La batera emana gases explosivos, se
aconseja mantener lejos de llamas, chispas,
cigarrillos o cualquier otra fuente de calor.
Durante la recarga o el uso, ventilar
adecuadamente el local; evitar la inhalacin de
los gases emanados durante la recarga de la
misma.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS
NIOS
Prestar atencin a no inclinar mucho el
vehculo, para evitar peligrosas fugas del
lquido de la batera.
ATENCIN
No invertir la conexin de los cables de la
batera.
Conectar y desconectar la batera con el
interruptor de encendido en posicin .
Conectar primero el cable positivo (+) y luego el
negativo ().
Desconectar siguiendo el orden inverso.
2-9
2.4.2.
CONTROL Y LIMPIEZA DE LOS TERMINALES

Y BORNES
2.4.1.
Leer atentamente
Controlar que el interruptor de encendido est en posicin
.
Levantar el asiento.
Destornillar y quitar los dos tornillos (1).
Quitar la proteccin de la batera.
Si
Controlar que los terminales (2) de los cables y los

bornes (3) de la batera se encuentren en buenas
condiciones (y no oxidados o cubiertos por depsitos);
cubiertos de grasa neutra o vaselina.
es necesario:
Desconectar respetando el siguiente orden: primero el
cable negativo (-) y luego el positivo (+).
Limpiar con un cepillo metlico para eliminar todo resto
de oxidacin.
Conectar nuevamente, respetando el siguiente orden:
primero el cable positivo (+) y luego el negativo (-).
Cubrir los terminales y bornes con grasa neutra o
vaselina.
2 - 10
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.4.3.
CONTROL NIVEL ELECTROLITO

BATERA
Leer atentamente
2.4.1.
Para el control del nivel del electrolito:
Colocar el vehculo en el caballete central.
Quitar la proteccin de la batera.
Controlar que el nivel del lquido est comprendido

entre las dos marcas MN y MX, estampadas en
el lado de la batera.
En caso contrario:
7.2.1.
Quitar la batera, ver
Extraer los tapones de los elementos.

ATENCIN
Para la reposicin del lquido del electrolito
utilizar exclusivamente agua destilada. No
superar la referencia de MX, porque el nivel
aumenta durante la recarga.
Restablecer el nivel del lquido agregando agua

destilada.
2 - 11
2.4.4.
RECARGA BATERA
Leer atentamente
2.4.1.
IMPORTANTE Un sntoma de la batera completamente

descargada se evidencia cuando, presionando el pulsador
de encendido " ", se siente un ruido de vibracin
proveniente del rel de encendido.
No quitar los tapones de la batera; si se quitaran, la batera
se podra daar.
7.2.1.
Quitar la batera, ver
Extraer los tapones de los elementos.
Controlar el nivel del electrolito de la batera, ver
2.4.3.
Conectar la batera a un carga-batera.
Se recomienda una recarga utilizando un amperaje de
1/10 de la capacidad de la batera misma.
Una vez realizada la recarga, controlar nuevamente el
nivel del electrolito y eventualmente reponer con agua
destilada.
Montar nuevamente los tapones de los elementos.
ATENCIN
Montar nuevamente la batera slo luego de 510 minutos desde que se desconecta el
cargador,
porque
la
batera
contina
produciendo, por un breve perodo de tiempo,
gas.
2 - 12
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
2.4.5.
PROLONGADA INACTIVIDAD DE LA BATERA
Leer atentamente
2.4.1.
ATENCIN
Si el vehculo permanece inactivo durante un
perodo superior a veinte das, desconectar los
fusibles de 20 A.
La desconexin de los fusibles de 20 A origina
la puesta en cero de las funciones: reloj digital
y regulacin del rgimen mximo de
revoluciones.
En el caso en que el vehculo permanezca inactivo

durante un perodo superior a los quince das, es
necesario recargar la batera para evitar la sulfatacin,
2.4.4.
ver
7.2.1. y conservarla en un
Extraer la batera, ver
sitio fresco y seco.
Durante el invierno o cuando el vehculo permanece
inactivo, para evitar el desgaste, controlar la carga
peridicamente (aprox. una vez al mes).
Recargarla completamente utilizando una carga
2.4.4.
normal, ver
IMPORTANTE Si la batera permanece montada en el

vehculo, desconectar los cables de los bornes.
2 - 13
2.5.
COMPONENTES ELCTRICOS
2.5.1.
COMPONENTES ELCTRICOS
Leer atentamente
1.2.1.
Colocar el vehculo en el caballete.

Controlar el funcionamiento de todos los dispositivos
de iluminacin.
Controlar la correcta orientacin del faro delantero, ver
8.13.1. y
8.13.2.
Comprobar la correcta conexin de todos los
conectores.
Controlar la correcta fijacin y funcionamiento de los
interruptores,ver:
8.4.1.
8.10.1.
Controlar la correcta fijacin y funcionamiento del
sensor de aire y del sensor tacmetro.
ATENCIN
La zona sensible en los sensores debe estar
siempre limpia, eventuales depsitos de lodo,
suciedad, etc. alteran el valor detectado y la
sucesiva transmisin de datos.
2 - 14
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
2.6.
2.6.1.
BUJA
BUJA
PARES DE APRIETE
Buja: 20 Nm (2,0 kgm).
Controlar la buja luego de los 1000 km (621 mi) y
sucesivamente cada 6000 km (3728 mi), sustituirla cada
12000 km (7456 mi).
Desmontar peridicamente la buja, limpiarla de las
incrustaciones de carbn y si es necesario, sustituirla.
Para acceder a la buja:
PELIGRO
Dejar enfriar el motor
temperatura ambiente.
hasta alcanzar la
Quitar el cierre delantero derecho del asiento,

7.1.3.
Para el desmontaje y la limpieza:
PELIGRO
Jams desconectar el capuchn de la buja con
el motor en marcha, puede recibirse una fuerte
descarga elctrica del sistema de encendido.
Quitar el capuchn (1) de la buja (2).

Quitar todo resto de suciedad de la base de la buja.
Colocar en la buja la especfica llave en dotacin al kit
herramientas.
Destornillar la buja y extraerla del alojamiento,
evitando la entrada de polvo u otras sustancias en el
cilindro.
Controlar que los electrodos y el aislante de la buja no
presenten incrustaciones de carbn o marcas de
corrosin, eventualmente limpiar con los especficos
limpiadores para bujas y/o escobilla metlica.
Si la buja presenta grietas en el aislante, electrodos
corrodos o excesivas incrustaciones, el electrodo
central (3) con la parte superior redondeada debe ser
sustituido.
2 - 15
ATENCIN
Cuando se sustituye la buja, controlar el paso
y la longitud de la rosca.
Si la parte roscada es demasiado corta, las
incrustaciones de carbn se depositarn en el
alojamiento de la rosca con consiguiente
riesgo de daos al motor cuando se proceda
con el montaje de la buja correcta.
Utilizar slo bujas de tipo recomendado, de no
ser as podran perjudicarse las prestaciones y
la duracin del motor.
Para controlar la distancia entre los electrodos
utilizar un medidor de espesores de tipo a hilo
para evitar daos al recubrimiento de platino.
Controlar la distancia entre los electrodos con un

medidor de espesores de tipo a hilo.
Debe resultar de 0,7 0,8 mm, eventualmente regular,
doblando con precaucin el electrodo de masa.
Comprobar que la arandela est en buenas
condiciones. Con la arandela montada, atornillar
manualmente la buja para evitar daos a la rosca.
Ajustar con la llave suministrada en dotacin al kit
herramientas, dando vuelta a cada buja para
comprimir la arandela.
ATENCIN
La buja debe estar atornillada a tope, de no ser
as
el
motor
podra
recalentarse
perjudicndose gravemente.
Utilizar slo bujas del tipo recomendado, en
caso contrario se podran comprometer las
prestaciones y la duracin del motor.
Colocar correctamente el capuchn (1) de la buja (2)

de manera que no se desconecte con las vibraciones
del motor.
PELIGRO
Comprobar el correcto posicionamiento del
capuchn (1) en la buja (2).
2 - 16
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.7.
2.7.1.
FILTRO AIRE
FILTRO AIRE
Limpiar el filtro de aire cada 6000 km (3728 mi) u 8
meses) o con mayor frecuencia si el vehculo se utiliza
en carreteras polvorientas o mojadas.
En este caso se admite una limpieza parcial del filtro
de aire, que debe realizarse al completar el recorrido
de las carreteras mencionadas.
ATENCIN
La limpieza parcial del filtro de aire no excluye
o retrasa la sustitucin del filtro.
No poner en marcha el motor sin el filtro de
aire.
No utilizar gasolina o solventes para la limpieza
del filtro; podran causar un incendio al sistema
de alimentacin, con grave peligro para las
personas y el vehculo.
LIMPIEZA
4.2.2.
Quitar el filtro, ver
Lavar el filtro con solventes limpios, no inflamables o

con
alto
punto
de
volatilidad
y
secarlo
cuidadosamente.
Aplicar en toda la superficie una capa de aceite para

filtros o un aceite denso (SAE 80W - 90), luego
estrujarlo para eliminar el exceso de aceite.
ATENCIN
Durante las operaciones de limpieza del filtro,
controlar que no se encuentren desgarros.
En caso contrario, sustituir el filtro.
IMPORTANTE El filtro debe estar bien impregnado, pero no
debe gotear.
Limpiar exteriormente el filtro de aire con un pao

limpio.
Limpiar con un pao limpio el interior de la caja de
filtro.
Limpiar los conductos de aspiracin.
SUSTITUCIN
ATENCIN
No utilizar un filtro ya usado anteriormente.
Sustituir el filtro de aire por uno nuevo del mismo tipo.
2 - 17
2.8.
TUBOS
2.8.1.
TUBOS
Leer atentamente
1.2.1.
COMBUSTIBLE
Controlar los tubos de combustible cada 6000 km (3728 mi)
u 8 meses. Sustituir cada dos aos.
ATENCIN
Si se encontraran seales de desgaste, grietas,
etc., sustituir los tubos del combustible.
Para ulteriores informaciones, ver sec. 4 (SISTEMA DE
ALIMENTACIN).
FRENOS
ATENCIN
etc., sustituir los tubos de frenos.
ATENCIN
etc., sustituir los tubos del sistema de
refrigeracin.
2 - 18
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.9.
2.9.1.
LQUIDO REFRIGERANTE
CONTROL Y REPOSICIN LQUIDO
REFRIGERANTE
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Controlar antes del arranque el nivel del lquido

refrigerante, sustituirlo cada 2 aos.
ATENCIN
Realizar con el motor fro las operaciones de
control y reposicin del lquido refrigerante.
Parar el motor y esperar que se enfre.
IMPORTANTE Apoyar el vehculo en una superficie slida y

plana.
Levantar el assento.
Destornillar y quitar el tornillo (1).
Quitar la proteccin.
Mantener el vehculo en posicin vertical con las dos

ruedas apoyadas en el suelo.
Asegurarse que el nivel del lquido contenido en el

depsito de expansin, est incluido entre las
referencias de MN y MX (ver figura).
En caso contrario:
Destornillar y quitar el tapn de reposicin (2).

PELIGRO
El lquido refrigerante es perjudicial si es
ingerido; en contacto con la piel o con los ojos
puede causar irritaciones.
No introducir los dedos u otros objetos para
comprobar la presencia de lquido refrigerante.
ATENCIN
No aadir aditivos u otras sustancias al lquido.
Si se utiliza un embudo u otro instrumento,
comprobar que est perfectamente limpio.
1.8.1.,
Reponer con lquido refrigerante, ver
hasta alcanzar aproximadamente el nivel "MAX".
No superar dicho nivel, en caso contrario se producira
la salida del lquido durante el funcionamiento del
motor.
Introducir nuevamente el tapn de reposicin (2).
ATENCIN
En caso de consumo excesivo de lquido
refrigerante y en la eventualidad que el
depsito de expansin est vaco, controlar
que no haya fugas en el circuito.
2 - 19
2.9.2.
LIMPIEZA RADIADOR
IMPORTANTE No es necesario quitar el radiador.
Lavar con chorro de agua a presin por las tomas de aire detrs de la rueda delantera.
Soplar desde abajo con aire comprimido.
2 - 20
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
2.10. LQUIDO DE FRENOS

2.10.1.
CONTROL Y REPOSICIN LQUIDO DE

FRENOS
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Controlar el lquido de frenos luego de los primeros 1000 km

(621 mi) y sucesivamente cada 6000 km (3728 mi) u 8
meses, sustituirlo cada dos aos.
IMPORTANTE Estas operaciones son vlidas para ambos
frenos.
ATENCIN
En el caso de una carrera excesiva de la leva
del freno, de excesiva elasticidad o en el caso
de presencia de burbujas de aire en el circuito,
realizar la purga del aire del sistema, ver
2.10.4.
Las prdidas de lquido de frenos perjudican
las superficies pintadas y de plstico.
Antes del arranque, controlar que los tubos no
estn torcidos, cortados y que no se presenten
prdidas en los empalmes.
No usar o mezclar diferentes tipos de lquidos
basados en silicona o petrleo.
No usar lquido de frenos de contenedores
viejos o abiertos desde hace mucho tiempo.
Evitar que agua o polvo entren en el circuito.
CONTROL
IMPORTANTE Apoyar el vehculo en una superficie slida y
plana.

Comprobar que el lquido contenido en el depsito
supere la referencia de MN.
Si el lquido no alcanza por lo menos la referencia
MN:
ATENCIN
El nivel del lquido disminuye progresivamente
con el desgaste de las pastillas.
Controlar el desgaste de las pastillas de los frenos, ver
2.10.3.
Si las pastillas y/o el disco no deben ser sustituidos,
realizar la reposicin.
2 - 21
REPOSICIN
ATENCIN
Peligro de salida de lquido de frenos. No
accionar la leva de freno delantero con los
tornillos (1) flojos y en especial sin el tapn del
depsito del lquido de frenos. Colocar un
trapo debajo del depsito lquido frenos como
precaucin en el caso de salidas de lquido.
Destornillar y quitar los cuatro tornillos (1).
ATENCIN
Evitar la exposicin prolongada del lquido de
frenos al aire libre.
El lquido de frenos es higroscpico y en
contacto con el aire absorbe humedad.
Dejar el depsito del lquido de frenos abierto
SLO el tiempo necesario para realizar la
reposicin.
Levantar y quitar la tapa (2).
Quitar la junta (3).
IMPORTANTE Para no derramar lquido de frenos durante la

reposicin, se recomienda no sacudir el vehculo.
Reponer en el depsito del lquido de frenos, ver

1.8.1., hasta alcanzar el nivel recomendado.
ATENCIN
En la reposicn no superar el nivel MX.
La reposicin hasta el nivel MAX debe ser
realizada slo con pastillas nuevas.
El nivel del lquido disminuye progresivamente
con el desgaste de las pastillas.
Se recomienda no reponer hasta el nivel MAX
con las pastillas desgastadas, porque se
producira la salida del lquido en caso de
sustitucin de las pastillas de freno.
Al montar nuevamente los componentes, realizar el
procedimiento inverso.
2 - 22
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.10.2.
SUSTITUCIN LQUIDO DE FRENOS
Leer atentamente
1.2.1. e
1.3.1.
Sustituir el lquido de frenos cada dos aos.
IMPORTANTE Estas operaciones son vlidas para ambos

frenos.
ATENCIN
Manipular el lquido con cuidado: altera
qumicamente Ia pintura y las partes de
plstico, gomas, etc.
Quitar el capuchn de proteccin de goma.
Introducir un tubo de plstico transparente en la
vlvula de purga (1-2) de la pinza e introducir la otra
extremidad del tubo en un contenedor de recoleccin.
Aflojar la vlvula de purga (1-2) aprox. una vuelta.
IMPORTANTE Controlar que durante la operacin siempre

haya lquido en el depsito, de no ser as, al completar la
operacin ser necesario realizar la purga del aire, ver
2.10.4.
Controlar en el depsito la salida del lquido y antes

que el mismo se haya vaciado, ajustar la vlvula de
purga (1-2).
2.10.1.
Reponer en el depsito, ver
Aflojar nuevamente la vlvula de purga (1-2)
aproximadamente vuelta.
Controlar la salida del lquido del tubo y cuando el
color del lquido cambie (de un color oscuro a un color
ms claro) ajustar la vlvula de purga (1-2) y quitar el
tubo.
Colocar nuevamente el capuchn de proteccin de
goma.
Proceder con la reposicin restableciendo el correcto
nivel de, lquido en el depsito, ver
2.10.1.
2 - 23
2.10.3.
ATLANTIC 125 - 200
CONTROL DESGASTE PASTILLAS DE

FRENOS
Leer atentamente
1.2.1.,
1.3.1. y
2.1.2.
IMPORTANTE Las siguientes informaciones se refieren a

un slo sistema de freno, pero son vlidas para ambos.
Controlar el desgaste de las pastillas de freno luego de los
primeros 1000 km (621 mi) y sucesivamente cada 2000 km
(1242 mi).
El desgaste de las pastillas de los frenos de disco depende
del uso, del tipo de conduccin y de la carretera.
ATENCIN
Controlar el desgaste de las pastillas de los
frenos sobre todo antes de cada viaje.
Para realizar un rpido control del desgaste de las
pastillas:
Realizar un control visual entre la pinza de freno y las

pastillas, de la siguiente manera:
por la parte delantera desde abajo, para la pinza de freno
delantera (1);
por la parte trasera desde abajo, para la pinza de freno
trasera (2).
ATENCIN
El desgaste, una vez superado el lmite de
material de roce, causara el contacto del
soporte metlico de la pastilla con el disco,
con el consiguiente ruido metlico y chispas
de la pinza; comprometiendo la eficacia de
frenado, la seguridad y la integridad del disco
Si el espesor del material de roce (incluso de una

sla pastilla) est reducido hasta un valor de
aproximadamente 1,5 mm (0.05 in), sustituir ambas
pastillas.
Pastillas delanteras (3).
Pastillas traseras (4).
2 - 24
ATLANTIC 125 - 200

2.10.4.
PURGA AIRE SISTEMA DE FRENOS
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
2.1.2.
Para los intervalos de mantenimiento, ver
El aire, si est presente en el sistema hidrulico, opera como un
cojinete, absorbiendo la mayor parte de la presin ejercida por
la bomba de frenos y disminuyendo la eficacia de la pinza en
fase de frenado.
La presencia de aire se manifiesta con la esponjosidad del
mando del freno y con la disminucin de la eficacia de frenado.
PELIGRO
Considerando los riesgos para el vehculo y para
el piloto, es indispensable, despus del montaje
de los frenos y el restablecimiento del sistema de
frenos a las normales condiciones de uso, purgar
el circuito hidrulico eliminando el aire.
El lquido de frenos puede causar irritaciones si
entra en contacto con la piel o con los ojos.
Lavar cuidadosamente las partes del cuerpo que
entren en contacto con el lquido, adems,
consultar un oculista o un mdico si el lquido
entra en contacto con los ojos.
ATENCIN
Manipular el lquido de frenos con precaucin:
altera qumicamente la pintura y las partes de
plstico, goma, etc.
En el caso de operaciones de mantenimiento
se aconseja el uso de guantes de goma.
Utilizando el lquido de frenos, prestar atencin
para no derramarlo en las partes de plstico y
pintadas, porque las mismas se daaran.
IMPORTANTE Este vehculo est dotado de un sistema de
frenos comupuesto de:
-
un freno a disco en el delantero;

un freno a disco en el trasero;
una vlvula retardadora colocada debajo del
salpicadero.
La accin en la leva de freno derecha (delantera) produce,
por medio del tubo de freno (1), una presin en los pistones
A y C de la pinza de freno delantera.
La accin en la leva de freno izquierda (trasera), por medio
de la vlvula retardadora, produce una presin en el pistn B
de la pinza de freno delantera y en la pinza de freno trasera.
IMPORTANTE: Realizar la purga de aire procediendo en el
siguiente orden: vlvula retardadora, pinza de freno
delantera y pinza de freno trasera.
VLVULA RETARDADORA
7.2.6.
Quitar el salpicadero,
Quitar el capuchn de proteccin (1) de la vlvula de
purga (2).
vlvula de purga (2) de la vlvula retardadora e
introducir la otra extremidad del tubo en un contenedor
de recoleccin.
Accionar y soltar rpidamente y varias veces la leva de
freno
trasero,
mantenindola
accionada
completamente.
Aflojar la vlvula de purga de vuelta, de manera que
el lquido de frenos fluya hacia el recipiente; esta
operacin eliminar el tensado en la leva del freno,
llegando al tope del final de carrera.
2 - 25
Repetir la operacin hasta que el lquido que llega al

contenedor no presente burbujas de aire.
IMPORTANTE Durante la purga del sistema hidrulico,

llenar el depsito con la cantidad necesaria de lquido de
frenos. Controlar que durante la operacin, en el depsito
est siempre presente el lquido de frenos.
Ajustar la vlvula de purga y quitar el tubo.

Realizar la reposicin restableciendo el correcto nivel
2.10.1.
del lquido de frenos en el depsito, ver
goma.
FRENO DELANTERO
Quitar el capuchn de proteccin de goma de la

vlvula de purga (3).
vlvula de purga (3) de la pinza de freno delantera e
de recoleccin.
Accionar y soltar rpidamente y varias veces la leva de
freno
delantero,
mantenindola
accionada
completamente.
Aflojar la vlvula de purga de vuelta, de manera que
el lquido de frenos fluya hacia el recipiente; esta
operacin eliminar el tensado en la leva del freno,
llegando al tope del final de carrera.
Repetir la operacin hasta que el lquido que llega del


2.10.1.
goma.
FRENO TRASERO
Quitar la pinza trasera, dejndola conectada a los

7.7.5.
tubos,
Colocar la pinza de freno trasera lo ms alto posible,
para facilitar la salida del aire.
Quitar el capuchn de proteccin de goma de la
vlvula de purga (4)
vlvula de purga (4) de la pinza de freno trasera e
de recoleccin.
Accionar y soltar rpidamente y varias veces la leva
del
freno
trasero,
mantenindola
accionada
completamente
2 - 26
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Aflojar la vlvula de purga de vuelta de manera que

el lquido de frenos fluya al recipiente; esta operacin
eliminar el tensado en la leva del freno, llegando al
tope del final de carrera.
Repetir la operacin hasta que el lquido que llega al


2.10.1.
goma.
2 - 27
ATLANTIC 125 - 200
2.11. ACEITE MOTOR

2.11.1.
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE MOTOR
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Sustituir el aceite motor luego de los primeros 1000 km (621

mi) o al final del rodaje y sucesivamente controlarlo cada
3000 km (1864 mi). Sustituir el aceite cada 6000 km (3728
mi).
IMPORTANTE Utilizar slo aceite recomendado,
1.8.1.
En caso de reposicin del aceite motor se recomienda no
superar el nivel MX.
CONTROL
Colocar el vehculo en una superficie slida y plana.

ATENCIN
Esperar algunos minutos hasta que el motor y
el sistema de escape se enfren.
Parar el motor y dejarlo enfriar, para permitir el drenaje

del aceite en el crter y el enfriamiento del aceite
mismo.
IMPORTANTE Si no se cumplen las operaciones que se
indican a continuacin, se podra realizar un errado control
del nivel de aceite del motor.
Destornillar y extraer el tapn-varilla de medida (1).

Limpiar la parte en contacto con el aceite con un pao
limpio.
Atornillar completamente el tapn-varilla (1) en el
agujero de llenado (2).
Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y leer el nivel

alcanzado del aceite en la varilla:
MX = nivel mximo;
MN = nivel mnimo.
La diferencia entre MX y MN es de aprox.: 240

cc (14.6 cu.in).
El nivel es correcto si alcanza aproximadamente el
nivel MX, indicado en la varilla de medida.
PELIGRO
No sobrepasar la marca de MX y no dejar el
aceite motor por debajo de la marca de MN,
para no causar graves daos al motor.
Si es necesario, proveer a su reposicin.
2 - 28
ATLANTIC 125 - 200
REPOSICIN
Agregar una pequea cantidad de aceite en el agujero

de llenado (2) y esperar por aprox. un minuto para que
el aceite fluya uniformemente en el interior del crter.
Realizar el control del nivel de aceite, y eventualmente

reponer.
Realizar la reposicin con pequeas cantidades de

aceite, hasta que se alcance el nivel recomendado.
Al finalizar la operacin, atornillar y ajustar el tapnvarilla (1).

IMPORTANTE No utilizar el vehculo con lubricacin
insuficiente o con lubricantes contaminados o incorrectos,
porque aceleraran el desgaste de las partes en movimiento
y podran causar daos irreparables.
2 - 29
2.11.2.
ATLANTIC 125 - 200
SUSTITUCIN ACEITE Y FILTRO ACEITE

MOTOR
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Sustituir el filtro de aceite motor luego de los primeros 1000

km (621 mi) o al final del rodaje y sucesivamente cada 6000
km (3728 mi).

ATENCIN

mismo.

del nivel de aceite del motor.
Colocar un recipiente de recoleccin debajo del filtro

de aceite del motor.
Destornillar y quitar el filtro de aceite del motor de
cartucho (2).
ATENCIN
El aceite usado contiene sustancias peligrosas
para el medio ambiente, proveer a su
eliminacin segn las normas vigentes.
Destornillar y quitar el tapn de descarga de aceite (3)

y dejar fluir completamente el aceite del motor.
Instalar un nuevo filtro de aceite de cartucho (2)
teniendo cuidado de lubricar con aceite los o-ring de
estanqueidad del filtro mismo.
Atornillar y ajustar el tapn de descarga de aceite del
motor (3).
2 - 30
ATLANTIC 125 - 200
Realizar la reposicin por medio del agujero de llenado

3
de aceite del motor aprox. unos 1000 cm (61 cu.in).
Atornillar completamente el tapn-varilla (1).
Encender el vehculo y dejarlo funcionando por unos
minutos. Apagar y dejar enfriar.
Realizar el control del nivel de aceite del motor,
2.11.1.
2 - 31
ATLANTIC 125 - 200
2.12. ACEITE TRANSMISIN

2.12.1.
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE

TRANSMISIN
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Sustituir el aceite transmisin luego de los primeros 1000 km

(621 mi) o al final del rodaje y sucesivamente controlarlo
cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses. Sustituir el aceite cada
2.12.2.
24000 km (14913 mi),
IMPORTANTE Utilizar slo aceite recomendado,
2.12.2.
Recorrer algunos kilmetros hasta alcanzar la

temperatura normal de funcionamiento, luego detener
el motor.
CONTROL
Colocar el vehculo en una superificie slida y plana.

ATENCIN

Limpiar la parte en contacto con el aceite con un pao
limpio.

agujero de llenado (2).
Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y leer el nivel

alcanzado del aceite en la varilla:
MX = nivel mximo;
MN = nivel mnimo.
El nivel es correcto si alcanza aproximadamente el

nivel MX, indicado en la varilla de medida.
PELIGRO
No sobrepasar la marca de MX y no dejar el
aceite por debajo de la marca MN, para no
causar graves daos al motor.
Si es necesario, proveer a su reposicin.
2 - 32
ATLANTIC 125 - 200
REPOSICIN
Agregar una pequea cantidad de aceite en el agujero

de llenado (2) y esperar por aprox. un minuto para que
el aceite fluya uniformemente en el interior del crter.
Realizar el control del nivel de aceite, y eventualmente

reponer.

aceite, hasta que se alcance el nivel recomendado.
Al finalizar la operacin, atornillar y ajustar el tapnvarilla (1).

insuficiente o con lubricantes contaminados o incorrectos,
porque aceleraran el desgaste de las partes en movimiento
y podran causar daos irreparables.
2 - 33
2.12.2.
ATLANTIC 125 - 200
SUSTITUCIN ACEITE TRANSMISIN
Leer atentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Sustituir el aceite de transmisin luego de los primeros 1000

km (621 mi) o al final del rodaje y sucesivamente controlarlo
cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses. Sustituir el aceite cada
24000 km (14913 mi).

ATENCIN

mismo.

del nivel del aceite.
Colocar un recipiente de recoleccin con capacidad

3
superior a 300 cm (18.3 cu.in) debajo del tornillo de
drenaje (2).
Destornillar y quitar el tornillo de drenaje (2).
ATENCIN
El aceite usado contiene sustancias peligrosas
para el medio ambiente, proveer a su
eliminacin segn las normas vigentes.
Atornillar y ajustar el tornillo de drenaje (2).
2 - 34
ATLANTIC 125 - 200
Realizar la reposicin por medio del agujero de llenado

3
de aceite de transmisin aprox. 250 cm (15,2 cu.in).
Atornillar y ajustar el tapn-varilla de medida (1).
Encender el vehculo y dejarlo funcionando por
algunos minutos. Apagarlo y dejarlo enfriar.
Realizar el control del nivel del aceite de transmisin,
2.12.1.
2 - 35
ATLANTIC 125 - 200
2.13. ACELERADOR
2.13.1.
ACELERADOR
Controlar luego de los primeros 1000 km (621 mi) y

sucesivamente cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses.
CONTROL
ACELERADOR
FUNCIONAMIENTO
MANDO
PELIGRO
El uso del vehculo con los cables del
acelerador daados, excesivamente doblados o
torcidos pueden impedir el funcionamiento
regular del acelerador y causar la prdida de
control del vehculo mismo durante la
conduccin.
Controlar que la rotacin del manillar no modifique el

rgimen mnimo de revoluciones del motor y que al
soltar el puo del acelerador retorne suave y
automticamente a la posicin de reposo.
Si es necesario:
Controlar la correcta colocacin y la lubricacin de los

componentes:
vaina;
dispositivo de ajuste puo (1);
Eventualmente lubricar la transmisin flexible con spray
siliconado.
dispositivo de ajustes grupo de mariposa (2); colocado

debajo del asiento.
2 - 36
ATLANTIC 125 - 200
REGULACIN MANDO ACELERADOR

IMPORTANTE La regulacin del mando del acelerador
puede ser realizada en el dispositivo de ajuste del puo (1) o
en el dispositivo de ajuste del grupo de mariposa (2).
La carrera en vaco del puo del acelerador deber ser de 2
3 mm, medida desde el borde del puo mismo.
Si resulta necesario, operar de la siguiente manera:
Extraer el capuchn de proteccin (3).
Aflojar la contratuerca (4).
Girar el dispositivo de ajuste (1) de manera de

restablecer el valor recomendado.
Luego de la regulacin, ajustar la contratuerca (4) y

controlar la carrera en vaco.
Colocar nuevamente el capuchn de proteccin (3).

ATENCIN
Luego de haber completado la regulacin,
controlar que la rotacin del manillar no
modifique el rgimen mnimo de revoluciones
del motor y que al soltar el puo acelerador
retorne suave y automticamente a la posicin
de reposo.
Si el dispositivo de ajuste del puo est completamente
atornillado, completamente destornillado o no es posible
obtener la carrera en vaco correcta, se debe:

Girar el dispositivo de ajuste del grupo de mariposa (2)
de manera de restablecer el valor recomendado.
Luego de la regulacin, ajustar la contratuerca (6) y
controlar nuevamente la carrera en vaco del puo.
2 - 37
2.13.2.
REGULACIN DEL MNIMO
Realizar la regulacin del mnimo cada vez que resulte

irregular.
Para realizar esta operacin:
Recorrer algunos kilmetros hasta alcanzar la

temperatura de normal funcionamiento.
Conectar un cuentarrevoluciones electrnico al cable

de la buja.
Encender el motor.
El rgimen de rotacin mnima del motor deber ser de
aprox.:
1750 100 rev/min;
En este caso la rueda trasera no debe girar con el motor.
Operar en el tornillo (2).

GIRANDO EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL
RELOJ, el nmero de revoluciones disminuye.
GIRANDO EN EL SENTIDO CONTRARIO A LAS
AGUJAS DEL RELOJ, el nmero de revoluciones
aumenta.
Operando en el puo del acelerador, acelerar y

desacelerar algunas veces para controlar el correcto
funcionamiento y si el mnimo permanece estable.
2 - 38
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

2.14. TREN DELANTERO
2.14.1.
DIRECCIN
Controlar luego de los primeros 1000 km (621 mi) y

sucesivamente cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses.
Para una mejor conduccin, la direccin est dotada de
casquillos de rodadura.
Para que el manillar deslice suavemente y para una
conduccin segura, la direccin debe estar regulada
correctamente. Una direccin muy dura obstaculiza la
rotacin del manillar, mientras que una direccin muy floja
implica una escasa estabilidad.
CONTROL JUEGO COJINETES
Colocar un sostn debajo del bastidor.
Mover Ia horquilla en el sentido de marcha.

Si se percibe juego, realizar Ia regulacin.
REGULACIN JUEGO COJINETES

PARES DE APRIETE
Contratuerca (1):
110 Nm (11,0 kgm).
Quitar el protector piernas,

7.1.9.
ATENCIN
No ajustar ni atornillar con fuerza la tuerca de
ajuste (2) para no daar los cojinetes de
direccin.
Atornillar la tuerca de ajuste (2) hasta recuperar el

juego de los cojinetes.
Controlar el juego moviendo la horquilla en el sentido
de marcha y controlando que la direccin sea fluida y
libre en la rotacin.
Mantener bloqueada en su posicin la tuerca de ajuste
(2) y con una llave ajustar la contratuerca (1).
Repetir la penltima operacin.
2 - 39
2.14.2.
SUSPENSIN DELANTERA
La suspensin delantera est compuesta de una horquilla

hidrulica conectada por medio de dos lminas al tubo de
direccin.
IMPORTANTE El ajuste del vehculo no puede ser
modificado.
Controlar la suspensin delantera luego de los primeros
1000 km (621 mi), sucesivamente cada 6000 km (3728 mi) u
8 meses.
Sustituir el aceite de la horquilla delantera cada 12000 km
(7456 mi) o 16 meses.
Realizar los siguientes controles:
Con Ia leva del freno delantera accionada, presionar

repetidamente en el manillar, presionando a tope Ia
horquilla. La carrera debe ser suave y no debe haber
rastros de aceite en las barras.
Si se detectan o se percibe que la horquilla llega al tope,
7.9.4. y
es necesario sustituir el aceite, ver
7.9.5.
Controlar que Ia horquilla no presente prdidas de aceite y
que Ia superficie externa de las barras no presente rayones
o estriados.
En tal caso, sustituir todos los componentes daados que no
7.9.6.
puedan ser reparados, ver
Controlar el ajuste de todos los rganos y el

funcionamiento de la suspensin delantera.
2 - 40
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
2.15. TREN DELANTERO

2.15.1.
CONTROL EJE SOPORTE MOTOR
Realizar peridicamente el control del juego existente entre

los casquillos del perno del motor y el perno del motor.
Para el control:
Mover la rueda perpendicularmente en el sentido de

marcha.
Si se detecta la presencia de juego, controlar que

todos los rganos para la fijacin del eje soporte estn
correctamente ajustados.
2 - 41
2.15.2.
ATLANTIC 125 - 200
CONTROL SUSPENSIN TRASERA
Controlar la suspensin trasera luego de los primeros 1000 km

(621 mi), sucesivamente cada 6000 km (3728 mi) u 8 meses.
Controlar que los amortiguadores no presenten prdidas de
aceite.
Controlar el ajuste de todos los rganos y el funcionamiento de las
articulaciones de la suspensin trasera.
REGULACIN SUSPENSIN TRASERA

La suspensin trasera est compuesta por un amortiguador de
doble efecto (frenado en compresin/extensin), fijado por medio
del silent-bloc al motor.
El amortiguador trasero est regulado para satisfacer la mayor
parte de las condiciones de manejo a baja y a alta velocidad, ya
sea con poca carga como con plena carga del vehculo.
Es posible sin embargo realizar una regulacin personalizada,
segn el uso del vehculo:
operar en la virola para definir las condiciones ideales de marcha
(ver tabla).
TABLA DE REGULACIN SUSPENSIN TRASERA
Virola de
regulacin
Funcin
Tipo de ajuste
2 - 42
Atornillando
Destornillando
Aumento de la Disminucin de la
precarga muelle precarga muelle
Conduccin con Conduccin sin
pasajero
pasajero
ATLANTIC 125 - 200

2.16. RUEDAS
2.16.1.
RUEDAS
Leer atentamente
1.2.1.
RUEDA DELANTERA
Controlar cada 6000 km (3728 mi).
Hacer girar manualmente en un sentido y en otro Ia

rueda.
Controlar que Ia rotacin de la rueda sea regular y sin

impedimentos y/o ruidos, si as fuere sustituir los
7.5.3.
cojinetes, ver
Si durante Ia rotacin de la rueda, se produjera una

oscilacin de la misma, proceder con el control de los
7.5.4.
componentes interesados, ver
Si luego de realizar varias rotaciones Ia rueda se

detiene siempre en el mismo lugar, proceder con el
equilibrado.
RUEDA TRASERA
Controlar cada 6000 km (3728 mi).
Hacer girar manualmente en un sentido y en otro la

rueda.
Controlar que Ia rotacin de la rueda sea regular y sin

impedimentos y/o ruidos, si as fuere, sustituir los
7.6.3.
cojinetes.
Si durante Ia rotacin de la rueda se produjera una

oscilacin de la misma, proceder con el control de los
7.6.5.
componentes interesados.
Si luego de realizar varias rotaciones Ia rueda se

detiene siempre en el mismo lugar, proceder con el
equilibrado.
2 - 43
ATLANTIC 125 - 200
2.17. NEUMTICOS
2.17.1.
NEUMTICOS
Controlar todos los meses las condiciones de los

neumticos.
Realizar Ia medicin antes y despus de cada viaje largo.
La presin de inflado debe ser controlada todos los meses y
a temperatura ambiente.
Este vehculo est dotado de neumticos sin cmara
(tubeless).
Presin de inflado, ver
1.7.1.
CONDICIONES DE LA BANDA DE RODAMIENTO

ATENCIN
Controlar el estado superficial y el desgaste,
porque malas condiciones de los neumticos
comprometeran la adherencia a la carretera y
la maniobrabilidad del vehculo.
Sustituir el neumtico desgastado o si un
eventual pinchazo en la zona de la banda de
rodamiento es mayor a 5 mm.
Algunos tipos de neumticos, homologados
para este vehculo, estn provistos de
indicadores de desgaste.
Existen varios tipos de indicadores de
desgaste.
Informarse con el revendedor para las
modalidades de control de desgaste.
No hacer colocar neumticos del tipo con
cmara en las llantas para neumticos
tubeless, o viceversa.
Controlar que las vlvulas de inflado (1) tengan
siempre las tapas para evitar un imprevisto
desinflado de los neumticos.
Las operaciones de sustitucin, reparacin,
mantenimiento y equilibrado son muy
importantes; deben ser realizadas con
herramientas apropiadas y con la necesaria
experiencia.
Luego de haber reparado un neumtico,
equilibrar la rueda.
Si los neumticos son nuevos, pueden estar
recubiertos de una capa resbalosa, conducir
con cuidado los primeros kilmetros. No
colocar lquidos no aptos para neumticos.
La medida de los neumticos est indicada en
el documento de circulacin y cualquier
cambio es penado por ley.
El uso de neumticos de medidas diferentes a
las indicadas, podra modificar el ajuste del
vehculo, comprometiendo la maniobrabilidad y
la seguridad de la conduccin.
Utilizar exclusivamente neumticos elegidos
1.7.1.
por aprilia, ver
LMITE MNIMO DE PROFUNDIDAD
RODAMIENTO (A):
Delantera y trasera
2 mm ( 2 mm).
2 - 44
BANDA
DE
ATLANTIC 125 - 200

2.18. ESCAPE
2.18.1.
TUERCAS COLECTORES DE ESCAPE
Ajustar las tuercas de los colectores de escape luego de los

primeros 1000 km (621 mi) y sucesivamente cada 6000 km
(3728 mi) u 8 meses.
PELIGRO
Dejar enfriar el motor hasta alcanzar
la
Ajustar las dos tuercas (1) del colector de escape.
2 - 45
LUBRICACIN
ATLANTIC 125 - 200
LUBRICACIN
3-1
LUBRICACIN
3.1.
3.1.1.
ATLANTIC 125 - 200
LUBRICACIN
LUBRICACIN
Las informaciones relativas al sistema de lubricacin se describen en el manual de taller del motor,
3-2
0.1.2.
ATLANTIC 125 - 200
4-1
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
4.1.
ALIMENTACIN.............................................................................................................................................. 3
4.1.1.
ESQUEMA DE ALIMENTACIN ........................................................................................................... 3
4.1.2.
SUSTITUCIN FILTRO DE COMBUSTIBLE......................................................................................... 4
4.1.3.
EXTRACCIN DEPSITO DE COMBUSTIBLE.................................................................................... 5
4.1.4.
EXTRACCIN SONDA DE COMBUSTIBLE ......................................................................................... 6
4.2.
FILTRO DE AIRE............................................................................................................................................. 7
4.2.1.
EXTRACCIN CAJA FILTRO DE AIRE................................................................................................. 7
4.2.2.
EXTRACCIN FILTRO DE AIRE........................................................................................................... 8
4.3.
CARBURADOR ............................................................................................................................................... 9
4.3.1.
EXTRACCIN CARBURADOR ............................................................................................................. 9
4.3.2.
DESMONTAJE CARBURADOR .......................................................................................................... 11
4.3.3.
MONTAJE CARBURADOR.................................................................................................................. 14
4.3.4.
CONTROL STARTER AUTOMTICO ................................................................................................. 19
4.3.5.
REGULACIN DEL RGIMEN MNIMO.............................................................................................. 20
4-2
ATLANTIC 125 - 200

4.1.
4.1.1.
ALIMENTACIN
ESQUEMA DE ALIMENTACIN
Leyenda:
1.
Tomas de depresin.
2.
Vlvula SAI.
3.
Toma de sujecin a depsito combustible.
4.
Impulsin bomba.
5.
Filtro de combustible.
6.
Vlvula anti-retorno.
7.
Bomba de combustible a depresor.
4-3
4.1.2.
SUSTITUCIN FILTRO DE COMBUSTIBLE
Leer attentamente
1.2.1. y
1.3.1.
Colocar un pao debajo del filtro de combustible.
Desenganchar las dos abrazaderas (1).
Extraer el filtro de combustible (2).

IMPORTANTE Sustituir el filtro de combustible por uno del
mismo tipo
4-4
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

4.1.3.
EXTRACCIN DEPSITO DE COMBUSTIBLE

Bajar el radiador mantenindolo unido a los tubos de
impulsin y de retorno del lquido refrigerante,
5.3.1.
Desconectar el tubo de impulsin de combustible (1).
Desconectar el conector de la sonda de combustible
(2).
Destornillar y quitar los dos tornillos traseros (3)

recuperando las relativas arandelas.
Bajar y quitar el depsito de combustible.
4-5
4.1.4.
EXTRACCIN SONDA DE COMBUSTIBLE
7.1.7.
Quitar el tnel central,
Desconectar el tubo de impulsin de combustible (1).
Desconectar el conector de la sonda de combustible
(2).
Destornillar y quitar la virola (3).
Girar la sonda de combustible, levantarla para

extraerla.
4-6
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

4.2.
4.2.1.
FILTRO DE AIRE
EXTRACCIN CAJA FILTRO DE AIRE
PARES DE APRIETE
Tornillos (4)
8 Nm (0,8 Kgm).

Quitar la proteccin (3) del tubo de alivio del motor.
Aflojar la abrazadera (5) y quitar el tubo de aspiracin

del carburador.
Desplazar la caja filtro.

Extraer el tubo de alivio motor (6) de la caja filtro.
Quitar la caja filtro de aire.
4-7
4.2.2.
EXTRACCIN FILTRO DE AIRE
4.2.1.
Quitar la caja filtro de aire,
Destornillar y quitar los nueve tornillos (1).
Abrir la caja filtro de aire.

Quitar el filtro de aire (2).
4-8
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

4.3.
4.3.1.
CARBURADOR
EXTRACCIN CARBURADOR
4.2.1.
Quitar la caja filtro de aire,
7.1.2.
Levantar el asiento,

Quitar del carburador el cable del acelerador.
Apretar los dos tubos del sistema de refrigeracin (3).

Extraer del carburador los dos tubos del sistema de
refrigeracin (3).
Tapar los dos tubos (3) para evitar la salida del lquido
refrigerante.
Desconectar el conector del starter.
4-9
Aflojar la abrazadera y desconectar el tubo de

combustible.
Aflojar la abrazadera (4) del colector de aspiracin.

Quitar el carburador.
4 - 10
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

4.3.2.
DESMONTAJE CARBURADOR
Quitar la proteccin, el sostn y el starter operando en

los dos tornillos (1).
Quitar el tornillo de fijacin (2), el balancn y el muelle

de mando de la bomba de aceleracin.
Quitar los dos tornillos de fijacin, la tapa de la cmara

a depresin y el muelle.
IMPORTANTE Durante el desmontaje de la tapa, prestar

atencin para evitar la salida imprevista del muelle.
Quitar la vlvula a depresin con la membrana.
Quitar los cuatro tornillos (3) y la cuba con la relativa

junta.
4 - 11
Quitar de la cuba el pistn de la bomba de aceleracin

con la virola, el capuchn, el anillo OR y el muelle.
Sujetar el carburador y con un punzn y un martillo

quitar el perno del flotador operando del lado del
mando de combustible.
Quitar el flotador y el punzn.
Quitar el capuchn encanalador del combustible al

surtidor del starter (4)
Quitar el surtidor del mximo (5).
Quitar el emulsionador.
Quitar el pulverizador.
IMPORTANTE Esta operacin es necesaria para evitar que

se pierda el pulverizador mientras se realiza la limpieza del
cuerpo del carburador. En caso que el pulverizador se
encuentre forzado en su alojamiento, no realizar el
desmontaje para no daarlo.
Quitar el surtidor del mnimo (6).
4 - 12
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Quitar el tornillo de flujo del mnimo con el anillo OR, la

arandela y el muelle.
ATENCIN
No intentar extraer los componentes adheridos
en el cuerpo del carburador como: el conducto
de alimentacin del combustible, el alojamiento
del punzn, el surtidor del starter, el tapn vaso
colector de las progresiones y el surtidor de
aceleracin, el calibrador de aire del mnimo y
del mximo, el rbol de mando de la vlvula de
mariposa. Evitar el desmontaje de los tornillos
que empalman la mariposa con el rbol. Los
tornillos de fijacin han sido achaflanados
luego del montaje y su extraccin daara el
rbol.
4 - 13
4.3.3.
MONTAJE CARBURADOR
Antes de proceder con el montaje, realizar un
cuidadoso lavado del cuerpo del carburador con
gasolina y aire comprimido.
Prestar particular atencin al conducto de alimentacin
del combustible y al alojamiento de la boquilla.
Para el circuito del mximo controlar cuidadosamente
el calibrado del aire.
Para el circuito del mnimo prestar atencin a la

limpieza correcta de los siguientes puntos: calibrado
del aire, seccin de salida controlada del tornillo de
flujo, agujeros de progresin en proximidad de la
vlvula de mariposa.
IMPORTANTE Para la versin 200 cc el aire del mnimo

est controlado por dos calibrados. El del cut-off se obtiene
directamente en el cuerpo del carburador.
Controlar que en el cuerpo del carburador se

encuentren cinco bolas de cierre de los conductos de
trabajo.
Controlar que los planos de acoplamiento con la cuba
y con la membrana no presenten deformaciones.
Controlar que el conducto de alojamiento de la vlvula
a depresin no est rayado.
Controlar que la vlvula de mariposa y el rbol no
presenten desgaste anormal.
Controlar que el alojamiento de la boquilla no presente
desgaste anormal.
Si se detectara alguna irregularidad, proceder con la
sustitucin del carburador.
IMPORTANTE Para evitar daos, no introducir objetos

metlicos en las partes calibradas.
Lavar y soplar cuidadosamente el surtidor del mnimo

(1) y montarlo nuevamente.
4 - 14
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Lavar y soplar cuidadosamente los componentes del

circuito del pulverizador de mximo, el emulsionador y
el surtidor.
Introducir el pulverizador en el cuerpo del carburador
con la parte cilndrica ms corta dirigida hacia el
emulsionador.
Montar el emulsionador comprobando la correcta
introduccin del pulverizador y bloquear.
Montar el surtidor del mximo.
Controlar que la boquilla cnica no presente desgaste

en la superficie de estanqueidad al perno amortiguador
y a la tenacilla de retorno.
Si se detectara desgaste, proceder a la sustitucin de
la boquilla.
Controlar que el flotador no presente desgaste en el
alojamiento del perno o en la placa de contacto con la
boquilla o filtraciones de combustible.
Si se detectara anomalas, proceder con su
sustitucin.
Montar el flotador con la boquilla introduciendo el
perno del lado del tubo de suministro de combustible.
IMPORTANTE Prestar atencin a la correcta introduccin

del muelle de retorno en la placa del flotador.
CONTROL NIVEL
Asegurarse que el plano de acoplamiento del flotador

resulte paralelo al plano de la cuba con el carburador
en posicin invertida.
Si se detectaran posiciones distintas, modificar la
orientacin de la placa metlica de mando de la
boquilla hasta obtener la posicin antes descrita.
Si se producen deformaciones de la placa asegurarse
que sta se mantenga paralela al perno del flotador.
IMPORTANTE Con el carburador en posicin invertida el

peso del flotador no debe vencer el empuje del muelle de la
boquilla cnica. En caso contrario, controlar que el flotador
no est ms pesado de lo normal por filtraciones de
combustible, eventualmente sustituir el flotador y la boquilla
cnica.
Lavar y soplar cuidadosamente el capuchn (2)

encanalador del combustible e introducirlo en el
surtidor del starter.
IMPORTANTE La falta de montaje de este componente

produce un encendido en fro malo, porque el surtidor del
starter extrae el combustible viejo desde el fondo de la cuba.
4 - 15
Quitar el tornillo de descarga (3) de la cuba, lavar y

soplar cuidadosamente la cuba, prestar particular
atencin a la limpieza de la vlvula de aspiracin e
impulsin de la bomba de aceleracin.
Siendo
las
vlvulas
unidireccionales,
soplar
cuidadosamente con aire comprimido en la vlvula de
aspiracin del lado interno de la cuba y en el
alojamiento del pistn de la bomba para la vlvula de
impulsin.
Controlar que no haya desgaste en el pistn de la

bomba de aceleracin y en el relativo alojamiento en la
cuba.
Si se detectara desgaste, sustituir los componentes
defectuosos.
Controlar que el muelle de contraste del pistn de la
bomba de aceleracin no est desgastado.
Montar un anillo OR y un fuelle nuevos, montar
nuevamente el grupo pistn en la cuba.
Montar un anillo OR nuevo en el tornillo de descarga
de la cuba y bloquear el tornillo.
Controlar la estanqueidad del tornillo introduciendo

una pequea cantidad de combustible en la cuba.
Montar una junta nueva en la cuba.
Montar la cuba en el cuerpo del carburador ajustando
los cuatro tornillos.
Lavar y soplar cuidadosamente el tornillo de flujo,

montar un anillo OR nuevo.
Pre-ensamblar los componentes en el tornillo en la
secuencia indicada: muelle, arandela y OR.
Atornillar el tornillo de flujo en el cuerpo del
carburador.
La posicin final del tornillo deber ser definida por
medio del anlisis de gases de escape.
Preparar el carburador para la regulacin con el tornillo
destornillado tres vueltas de su posicin de cerrado.
4 - 16
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Controlar que el balancn de mando de la bomba de

aceleracin no presente desgaste anormal.
Controlar que el tornillo de final de carrera del balancn
sobresalga de las siguientes cotas:
- motor 125 cc: 3,7 mm

- motor 200 cc: 3,2 mm.
Controlar que el muelle de retorno del balancn no est

deformado.
Pre-ensamblar el muelle y el balancn.
Montar el balancn en el carburador manteniendo la
vlvula de mariposa abierta.
Bloquear el tornillo de fijacin del balancn.
Comprobar el correcto funcionamiento del mecanismo.
CONTROL
CNICA
VLVULA
DEPRESIN
BOQUILLA
Destornillar 1/8 de vuelta el acople a bayoneta y

extraerlo, quitar el muelle y la boquilla de la vlvula a
depresin.
Controlar que la boquilla no presente desgaste y que

el seguro est colocado en la tercera muesca de tres.
Controlar que la vlvula a depresin no presente
rayaduras en el dimetro exterior.
Controlar que los dos agujeros de alimentacin de la
depresin no estn obstruidos.
IMPORTANTE Los dos agujeros son de distinto dimetro.
4 - 17
Controlar que la membrana no est rota o dura. En

caso contrario proceder con su sustitucin.
Montarla nuevamente con la boquilla cnica en la
vlvula a depresin.
Comprobar el correcto posicionamiento del muelle en
la boquilla y en el acople en el relativo alojamiento.
Montar el acople girndolo 1/8 de vuelta.
Montar nuevamente la vlvula de gas a depresin en

el cuerpo del carburador, prestando atencin que la
boquilla cnica se introduzca en el pulverizador.
Sincronizar la rotacin de la vlvula a depresin
introduciendo el apndice de la membrana en su
relativo alojamiento. Cuando la membrana est
correctamente ensamblada a la vlvula, el agujero
principal de alimentacin de la depresin se encuentra
colocado en eje con el difusor, del lado de la vlvula
de mariposa (ver figura).
Montar nuevamente el muellle en la vlvula.
Montar nuevamente la tapa de la cmara de depresin
haciendo coincidir la referencia con aquella de
orientacin de la membrana.
Bloquear los tornillos al par de apriete recomendado.
Slo para la versin 200 cc controlar el funcionamiento
de la vlvula del cut-off. Controlar que la membrana no
est rota o dura. Controlar la longitud libre del muelle.
Longitud estndar: 24 mm
Montar nuevamente la membrana con el perno

metlico colocado en la vlvula. Montar nuevamente el
muelle y la tapa. ste debe tener la toma de depresin
dirigida hacia arriba.
Lavar y soplar el soporte del starter.
Montar una junta nueva en el cuerpo del carburador y
bloquear los dos tornillos de fijacin.
4 - 18
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

4.3.4.
CONTROL STARTER AUTOMTICO

Controlar que el pistn del starter automtico no
presente rayaduras u oxidaciones.
Controlar que el pistn deslice libremente en el
alojamiento del soporte.
Controlar que la junta de estanqueidad del pistn no
presente deformaciones.
El starter debe estar ms o menos introducido en
funcin de la temperatura ambiente.
Medir la saliente del pistn, como ilustra la figura y
controlar el valor correspondiente.
Asegurarse que el starter est ajustado a la
Valor de la saliente: 12,5 13 mm a aprox. 20C
El starter deber desconectarse progresivamente con

el calentamiento elctrico.
Controlar la resistencia del starter cuando est
ajustado a la temperatura ambiente.
Resistencia: aprox. 30 ohm
Con una batera de 12 V alimentar el starter

automtico y controlar que el pistn alcance la saliente
mxima.
Saliente mxima: 18,5 19 mm
Tiempo mx.: 5 min
El tiempo real de calentamiento es en funcin de la

Si se detectaran salientes, resistencias o tiempos
distintos a los prescritos, proceder con la sustitucin
del starter.
Proceder con el montaje del starter en el carburador,

prestando atencin al correcto posicionamiento del
anillo OR, introducir la placa con el moleteado
apoyado en el starter, ajustar los dos tornillos (1).
Orientar el starter como ilustra la figura.
Montar el capuchn de proteccin.
4 - 19
SISTEMA DEALIMENTACIN
4.3.5.
REGULACIN DEL RGIMEN MNIMO

El motor no necesita regulaciones del rgimen mnimo
muy frecuentes, pero es muy importante que la
regulacin se realice respetando algunas normas.
Antes de proceder con la regulacin del carburador,
asegurarse que se hayan respetado las condiciones
de buena lubricacin, juego de vlvulas y
sincronizacin de la distribucin conformes, bujas en
excelentes condiciones, filtro de aire limpio y
hermtico, el sistema de escape completamente
hermtico.
Conectar el vehculo al analizador de gases de

escape, enroscando la sonda de cobre del analizador
en la toma roscada antes del catalizador.
Cerrar previamente la toma de aire secundaria (1) en

el colector de escape.
Calentar el motor por lo menos durante cinco minutos
a un rgimen de aprox. 2000 rev/min.
IMPORTANTE Es indispensable instalar la sonda antes del

catalizador para evitar tomar gases de escape oxidados del
catalizador.
IMPORTANTE Es indispensable utilizar un analizador para
gases de escape previamente calentado y en condiciones
de garantizar la puesta en cero de la lectura de los gases y
el caudal de gases correcto. El incumplimiento de estas
normas llevar a una lectura errada.
Conectar el termmetro del multmetro al crter,

utilizando un tapn con carga aceite especialmente
acondicionado para la introduccin de la sonda.
Encender el motor y antes de proceder con la
regulacin del rgimen mnimo asegurarse que la
temperatura del aceite se encuentre entre los 70 80
C (158 176 F).
4 - 20
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Utilizando el cuentarrevoluciones del analizador u otro,

regular el tornillo del rgimen mnimo hasta obtener un
rgimen de 1700 1800 g/min.
IMPORTANTE El sistema de encendido otorga una notable

potencia. Puede haber alguna dificultad en la lectura de las
revoluciones con cuentarrevoluciones no especficos. La
combinacin con el cuentarrevoluciones se debe considerar
correcta cuando el mismo pueda leer tambin los regmenes
elevados, como 6000 8000 rev/min.
Regular el tornillo de flujo hasta obtener un porcentaje

de xido de carbono (CO) de 2,5 3,1%, aflojando el
tornillo el valor de CO aumenta (mezcla rica),
ajustando el valor de CO disminuye (mezcla pobre).
En caso que la correccin de la posicin del tornillo de
flujo lleve a un incremento del rgimen, proceder
nuevamente con la regulacin de las revoluciones, y si
es necesario, del tornillo de flujo hasta obtener valores
estabilizados.
La carburacin del rgimen mnimo se considera

correcta cuando se respetan los valores de
temperatura de aceite, nmero de revoluciones y
porcentaje de xido de carbono.
Del
analizador
podemos
obtener
ulteriores
informaciones:
porcentaje de anhdrido carbnico (CO2), el porcentaje
de anhdrido carbnico tiene un comportamiento inverso
al porcentaje de (CO), se consideran correctos los
valores superiores al 12,5%. Valores no conformes
indican la falta de estanqueidad en el sistema de
escape.
Hidrocarburos incombustibles (HC) se miden en partes
por milln (PPM), el valor de los HC disminuye con el
aumento del rgimen de rotacin, con el motor a
rgimen mnimo es normal detectar 200 400 PPM,
estos valores de emisin se deben considerar
normales para un motor con diagrama de distribucin
motociclstico. Valores muy superiores pueden derivar
de prdida de explosiones del motor debido a una
mezcla muy pobre (CO bajo), defectos de encendido o
sincronizacin de la distribucin incorrecta o una
vlvula de escape atascada o sin estanqueidad.
En caso que se detectaran dificultades para la regulacin del

CO, controlar cuidadosamente:
Limpieza del carburador
Eficiencia del starter automtico
Eficiencia de la boquilla cnica-alojamiento
Regulacin del nivel en la cuba.
4 - 21
ATLANTIC 125 - 200
5-1
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
5.1.
ESQUEMA SISTEMA....................................................................................................................... 3
5.1.1.
ESQUEMA SISTEMA .............................................................................................................. 3
5.2.
LQUIDO REFRIGERANTE ............................................................................................................. 4
5.2.1.
SUSTITUCIN LQUIDO REFRIGERANTE ........................................................................... 4
5.3.
RADIADOR....................................................................................................................................... 5
5.3.1.
EXTRACCIN RADIADOR ..................................................................................................... 5
5.3.2.
EXTRACCIN ELECTROVENTILADOR ................................................................................ 7
5.4.
SENSOR TEMPERATURA AGUA................................................................................................... 9
5.4.1.
EXTRACCIN SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA ..................................................... 9
5.5.
EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSIN ................................................................................ 10
5.5.1.
EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSION ....................................................................... 10
5-2
ATLANTIC 125 - 200
5.1. ESQUEMA SISTEMA

5.1.1.
ESQUEMA SISTEMA
La bomba centrfuga (interna al motor y accionada por el mismo) aspira del radiador el lquido refrigerante y lo enva a
los conductos del cilindro y a la culata para refrigerar las partes internas del motor.
El aumento de volumen del lquido (causado por el aumento de la temperatura) es compensado en el depsito de
expansin.
Controlando las referencias LOW y FULL, es posible realizar el control y reposicin del lquido, ver
2.9.1.
1.3.1.
Para informaciones sobre el lquido refrigerante, ver
Leyenda:
1. Tubo empalme depsito - expansin
2. Electroventilador
3. Bomba centrfuga
4. Tubo bomba - cilindro
5. Depsito de expansin
6. Radiador
7. Tapa culata cilindro
8. Alivio motor
5-3
5.2. LQUIDO REFRIGERANTE

5.2.1.
SUSTITUCIN LQUIDO REFRIGERANTE
VACIADO
Quitar el tapn del depsito de expansin,

5.5.1.
Aflojar la abrazadera (2) y quitar el manguito (1).
Dejar fluir el lquido en un recipiente de recoleccin
con capacidad adecuada.
LLENADO
Colocar el manguito (1) y fijarlo con la abrazadera (2).

Realizar la reposicin del lquido en el depsito de
expansin,
2.9.1.
Encender el motor y dejarlo en marcha hasta que se

active el ventilador de refrigeracin, dejarlo enfriar y
controlar nuevamente el nivel del lquido en el depsito
de expansin.
Eventualmente reponer,
2.9.1.
5-4
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
5.3. RADIADOR
5.3.1.
EXTRACCIN RADIADOR
2.12.2.
Vaciar el sistema,
7.1.8.
Quitar la proteccin inferior,
Desconectar el conector del electroventilador.
Desconectar los dos conectores del termo-interruptor.
Operando en ambos lados, cortar la abrazadera (1).

Extraer ambos encanaladores de aire del radiador.
Operando en ambos lados, destornillar y quitar los dos
tornillos (2).
Destornillar y quitar el tornillo central (3).

Quitar las abrazaderas.
5-5
5-6
Extraer los manguitos (4) del radiador.

Quitar el radiador.
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

5.3.2.
EXTRACCIN ELECTROVENTILADOR
Bajar el radiador mantenindolo conectado a los
5.3.1.
manguitos,
ATENCIN
Operar con cuidado para no daar las aletas del
radiador.
Destornillar y quitar las dos tuercas (1) del lado

delantero, recuperando los tornillos.
Destornillar y quitar las dos tuercas (2) del lado

trasero, recuperando los tornillos.
Quitar la caja encanaladora.
5-7
5-8

Quitar el electroventilador.
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
5.4. SENSOR TEMPERATURA AGUA

5.4.1.
EXTRACCIN SENSOR DE TEMPERATURA

DE AGUA
7.1.2.
Desconectar el conector del sensor de temperatura de

agua.
Desconectar y quitar el sensor de temperatura de

agua.
5-9
5.5. EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSIN

5.5.1.
EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSION

5.2.1.
Vaciar el sistema de refrigeracin,
Liberar el depsito de expansin del soporte, ver ..
Quitar los dos tubos del sistema de refrigeracin.
Quitar el depsito de expansin.
5 - 10
ATLANTIC 125 - 200
MOTOR
ATLANTIC 125 - 200
MOTOR
6-1
MOTOR
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
6.1.
SISTEMA DE ESCAPE .................................................................................................................... 3
6.1.1.
EXTRACCIN SILENCIADOR DE ESCAPE .......................................................................... 3
6.1.2.
EXTRACCIN SISTEMA DE ESCAPE................................................................................... 4
6.1.3.
COMPONENTES DEL MOTOR QUE PUEDEN SER DESMONTADOS SIN QUITAR EL
MOTOR ................................................................................................................................................. 5
6.2.
MOTOR ............................................................................................................................................ 6
6.2.1.
EXTRACCIN MOTOR........................................................................................................... 6
6.2.2.
INSTALACIN MOTOR EN EL BASTIDOR ........................................................................... 9
6-2
MOTOR
ATLANTIC 125 - 200
6.1. SISTEMA DE ESCAPE

6.1.1.
EXTRACCIN SILENCIADOR DE ESCAPE
PARES DE APRIETE
Abrazadera (1)
Tornillos (2)
20 Nm (2,0 kgm)
25 Nm (2,5 kgm)

PELIGRO
Esperar hasta que el motor y el silenciador de
escape estn completamente fros.
Aflojar la abrazadera (1) que fija el silenciador de

escape al colector.
Destornillar y quitar los tres tornillos de fijacin (2).
Quitar el silenciador de escape.
6-3
MOTOR
6.1.2.
ATLANTIC 125 - 200
EXTRACCIN SISTEMA DE ESCAPE
PARES DE APRIETE
Tuercas (1)
Tornillos (2)
18 Nm (1,8 kgm)
25 Nm (2,5 kgm)
PELIGRO
Esperar hasta que el motor y el silenciador de
escape estn completamente fros.
Quitar la proteccin inferior.

Destornillar y quitar las dos tuercas (1).
Destornillar y quitar los tres tornillos de fijacin (2).

Quitar el sistema de escape.
6-4
ATLANTIC 125 - 200

6.1.3.
MOTOR
COMPONENTES DEL MOTOR QUE PUEDEN

SER DESMONTADOS SIN QUITAR EL MOTOR
Los componentes de la lista indicados a continuacin

pueden ser montados y desmontados sin quitar el motor del
bastidor.
LADO IZQUIERDO DEL MOTOR
Tapa crter de transmisin
Grupo variador de velocidad
Grupo embrague
Correa de transmisin
LADO DERECHO DEL MOTOR
Buja
Volante
Crter encendido
Bobina estator
Generador de impulsos (Pick-up)
Bomba lquido refrigerante
Aire secundario
LADO SUPERIOR DEL MOTOR
Carburador
Manguito colector de aspiracin
Motor de encendido
Termistor temperatura lquido refrigerante
Vlvula termosttica
Tensa-cadena distribucin
LADO DELANTERO DEL MOTOR
Tapas balancines
rbol de levas
Culata
Cilindro
Pistn
LADO INFERIOR DEL MOTOR
Silenciador de escape
Filtro aceite motor
6-5
MOTOR
ATLANTIC 125 - 200
6.2. MOTOR
6.2.1.
EXTRACCIN MOTOR
Leer atentamente
PARES DE APRIETE
Tornillo inferior (9)
1.2.1.
50 Nm (5,0 kgm)
ATENCIN
Antes de proceder con las siguientes
operaciones, considerar que el motor debe
quitarse del bastidor hacia abajo; luego
predisponer y colocar las herramientas
necesarias.
Antes de desmontar el motor del bastidor, limpiarlo con una
lavadora de vapor y quitar el lquido refrigerante, ver
5.2.1.
IMPORTANTE La eventual superposicin de operaciones al
ver otros captulos debe ser interpretada con lgica,
evitando as extracciones innecesarias de componentes.
El procedimiento de desmontaje del motor del bastidor est
indicado a continuacin y en secuencia.
Quitar el compartimiento porta-casco,

7.1.16.
4.3.1.
Quitar el carburador,
6.1.2.
Quitar el sistema de escape,

7.6.2.
Quitar la pinza del disco de freno trasero,
Destornillar y quitar el tornillo (1) y desconectar la

masa del motor de encendido.
Destornillar y quitar la tuerca (2) y desconectar el cable

del motor de encendido.
Desconectar el conector (3) del sensor de temperatura

de agua.
6-6
Desconectar el pick-up (4).
ATLANTIC 125 - 200
Extraer del colector de aspiracin el tubo de depresin

(5).
Extraer de la culata el tubo de purga (6).
Extraer de la vlvula termosttica el tubo (7).
Extraer de la bomba del lquido refrigerante el tubo (8).
Destornillar y quitar el tornillo inferior (9).
Desconectar el capuchn de la buja.
MOTOR
6-7
MOTOR
IMPORTANTE Previamente comprobar si se dispone de un

aparejo y correas para la elevacin.
Eslingar con las correas la parte trasera del bastidor.

Levantar el brazo del aparejo hasta tensar las correas.
Operando del lado derecho, destornillar y quitar la

tuerca (10).
Extraer del lado opuesto el perno (11) recuperando la

arandela y el separador.
Quitar el motor con el caballete central y la rueda
trasera.
6-8
ATLANTIC 125 - 200
MOTOR
ATLANTIC 125 - 200

6.2.2.
INSTALACIN MOTOR EN EL BASTIDOR
Leer atentamente
PARES DE APRIETE
1.2.1.
50 Nm (5,0 kgm)
PELIGRO
Maniobrar con precaucin, prestando atencin
a los dedos y a los brazos.
Mover con pequeos desplazamientos el bastidor

hasta alinear perfectamente los agujeros de fijacin.
Introducir el perno (1) del lado izquierdo colocando la
arandela y el separador.
Ajustar, del lado opuesto, la tuerca (2).

Introducir en la bomba del lquido refrigerante el tubo
(3).
Ajustar el tubo (3) con la abrazadra.
Ajustar el tornillo inferior del amortiguador (4).
Introducir en el colector de aspiracin el tubo de

depresin (5).
Introducir en la culata el tubo de purga (6).
Introducir en la vlvula termosttica el tubo (7).
6-9
MOTOR
Conectar correctamente el capuchn de la buja.
Conectar en este orden los siguiente conectores

elctricos:
Pick UP (8).
Sensor de temperatura de agua (9).
Posicionar el cable de masa del motor de encendido.

Ajustar el tornillo (10).
Posicionar el cable de alimentacin del motor de
encendido.
Ajustar la tuerca (11).
Montar la pinza en el disco de freno trasero,
7.6.2.
Montar el sistema de escape, ver
6.1.2..
4.3.1.
Montar el carburador, ver
7.1.16.
Montar el compartimiento porta-casco,
Realizar la reposicin del lquido refrigerante, ver
2.9.1.
6 - 10
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
MOTOR
IMPORTANTE Realizar un control general de todos los

componentes en los que se intervino, en especial:
-
correcta fijacin de los cables elctricos con especficas

abrazaderas;
ATENCIN
No deben estar torcidos y/o aplastados.
correcto acoplamiento de los conectores elctricos;

correcta introduccin de los tubos, manguitos y relativa
fijacin con especficas abrazaderas;
el cable del acelerador debe deslizar libremente y no se
debe tensar al girar el manillar.
6 - 11
BASTIDOR
ATLANTIC 125-200
BASTIDOR
7-1
BASTIDOR
ATLANTIC 125-200
INDICE
7.1.
CARROCERA................................................................................................................................................. 4
7.1.1.
CARROCERA ....................................................................................................................................... 4
7.1.2.
EXTRACCIN ASIENTO ....................................................................................................................... 6
7.1.3.
EXTRACCIN BAJO ASIENTO............................................................................................................. 7
7.1.4.
EXTRACCIN PORTA-EQUIPAJE........................................................................................................ 8
7.1.5.
EXTRACCIN CUERPO ASIENTO....................................................................................................... 9
7.1.6.
EXTRACCIN PORTA-MATRCULA................................................................................................... 10
7.1.7.
EXTRACCIN TNEL CENTRAL ....................................................................................................... 11
7.1.8.
EXTRACCIN PROTECCIN INFERIOR........................................................................................... 13
7.1.9.
EXTRACCIN PROTECTOR PIERNAS.............................................................................................. 15
7.1.10.
EXTRACCIN CIERRE DELANTERO ................................................................................................ 16
7.1.11.
EXTRACCIN VIDRIO CPULA ......................................................................................................... 17
7.1.12.
EXTRACCIN ESPEJOS RETROVISORES....................................................................................... 18
7.1.13.
EXTRACCIN CARENADOS LATERALES ........................................................................................ 19
7.1.14.
EXTRACCIN GUARDABARROS DELANTERO ............................................................................... 20
7.1.15.
EXTRACCIN GUARDABARROS TRASERO .................................................................................... 21
7.1.16.
EXTRACCIN COMPARTIMIENTO PORTA-CASCO......................................................................... 22
7.1.17.
EXTRACCIN CUBREMANILLAR ...................................................................................................... 23
7.1.18.
EXTRACCIN GUARDABARROS ...................................................................................................... 25
7.1.19.
EXTRACCIN BATERA ..................................................................................................................... 26
7.1.20.
EXTRACCIN CENTRAL .................................................................................................................... 27
7.1.21.
EXTRACCIN REGULADOR DE TENSIN ....................................................................................... 28
7.1.22.
EXTRACCIN CONMUTADOR DERECHO........................................................................................ 29
7.1.23.
EXTRACCIN CONMUTADOR IZQUIERDO...................................................................................... 30
7.1.24.
EXTRACCIN SALPICADERO ........................................................................................................... 31
7.1.25.
EXTRACCIN FARO DELANTERO .................................................................................................... 33
7.1.26.
EXTRACCIN INDICADORES DE DIRECCIN DELANTEROS........................................................ 34
7.1.27.
EXTRACCIN GRUPO PTICO TRASERO....................................................................................... 35
7.1.28.
EXTRACCIN BOBINA ....................................................................................................................... 36
7.2.
MANDOS ....................................................................................................................................................... 37
7.2.1.
EXTRACCIN MANDO ACELERADOR.............................................................................................. 37
7.2.2.
EXTRACCIN BOMBA DE FRENO TRASERO .................................................................................. 38
7.3.
BASTIDOR .................................................................................................................................................... 39
7.3.1.
EXTRACCIN MANILLAR................................................................................................................... 39
7.3.2.
EXTRACCIN SOPORTE SALPICADERO - CPULA ....................................................................... 40
7.3.3.
EXTRACCIN CABALLETE LATERAL ............................................................................................... 43
7.3.4.
EXTRACCIN CABALLETE CENTRAL .............................................................................................. 44
7.3.5.
EXTRACCIN BASTIDOR .................................................................................................................. 45
7.4.
RUEDA DELANTERA.................................................................................................................................... 47
7.4.1.
ESQUEMA RUEDA DELANTERA ....................................................................................................... 47
7.4.2.
EXTRACCIN RUEDA DELANTERA.................................................................................................. 48
7.4.3.
DESMONTAJE RUEDA DELANTERA................................................................................................. 50
7.4.4.
CONTROL COMPONENTES RUEDA DELANTERA.......................................................................... 51
7.4.5.
MONTAJE RUEDA DELANTERA ........................................................................................................ 52
7.5.
RUEDA TRASERA ........................................................................................................................................ 53
7.5.1.
ESQUEMA RUEDA TRASERA ............................................................................................................ 53
7.5.2.
EXTRACCIN RUEDA TRASERA ...................................................................................................... 54
7.6.
FRENOS........................................................................................................................................................ 56
7.6.1.
ESQUEMA FRENOS ........................................................................................................................... 56
7.6.2.
SUSTITUCIN PASTILLAS DE FRENO DELANTERO....................................................................... 57
7.6.3.
CONTROL DISCO DE FRENO DELANTERO ..................................................................................... 58
7.6.4.
EXTRACCIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO ...................................................................... 59
7.6.5.
SUSTITUCIN PASTILLAS DE FRENO TRASERAS ......................................................................... 60
7.6.6.
CONTROL DISCO DE FRENO TRASERO.......................................................................................... 61
7.6.7.
EXTRACCIN DISCO DE FRENO TRASERO.................................................................................... 62
7.6.8.
EXTRACCION REPARTIDOR DE FRENADA ..................................................................................... 63
7.7.
DIRECCIN................................................................................................................................................... 64
7.7.1.
EXTRACCIN DIRECCIN................................................................................................................. 64
7.7.2.
CONTROL DE LOS COMPONENTES................................................................................................. 65
7.8.
HORQUILLA DELANTERA............................................................................................................................ 66
7.8.1.
ESQUEMA HORQUILLA DELANTERA ............................................................................................... 66
7.8.2.
EXTRACCIN BARRAS PORTA-RUEDA TUBOS EXTERIORES................................................... 67
7.8.3.
DESMONTAJE BARRAS PORTA-RUEDA TUBOS EXTERIORES.................................................. 68
7.8.4.
VACIADO ACEITE ............................................................................................................................... 71
7.8.5.
REPOSICIN ACEITE......................................................................................................................... 73
7.8.6.
CONTROL DE LOS COMPONENTES................................................................................................. 75
7.8.7.
MONTAJE BARRAS PORTA-RUEDA TUBO EXTERIOR ................................................................ 76
7.9.
SUSPENSIN TRASERA ............................................................................................................................. 78
7-2
ATLANTIC 125-200
7.9.1.
7.9.2.
BASTIDOR
EXTRACCIN DEL AMORTIGUADOR ................................................................................................78

EXTRACCIN GRUPO BIELAS...........................................................................................................79
7-3
BASTIDOR
7.1.
CARROCERA
7.1.1.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
CARROCERA
Grupo ptico
Carenado delantero
Espejo retrovisor izquierdo
Leva freno trasero
Bomba freno trasero
Conmutador izquierdo
Compartimiento porta-documentos
Protector piernas
Tnel central
Cerradura asiento
Porta-equipaje
Cuerpo asiento
Faro trasero
Porta-matrcula
Guardabarros
Filtro aire
Nivel aceite transmisin
Nivel aceite motor
Caballete central
Estribos pasajero
Caballete lateral
Estribos piloto
Claxon
Pinza freno delantera
Disco freno delantero
Horquilla delantera
Guardabarros delantero
Carenado lateral izquierdo
7-4
ATLANTIC 125-200
ATLANTIC 125-200
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
BASTIDOR
Asiento
Bajo asiento
Batera
Mando acelerador
Conmutador derecho
Leva freno delantero
Espejo retrovisor derecho
Vidrio cpula
Fusibles secundarios
Repartidor de frenada
Carenado lateral derecho
Rueda delantera
Bomba freno delantero
Guardabarros
Depsito combustible
Fusibles principales
Depsito de expansin
Escape
Disco freno trasero
Rueda trasera
Pinza freno trasera
Central
7-5
BASTIDOR
7.1.2.
EXTRACCIN ASIENTO

Introducir la llave en la cerradura del asiento.
Presionar y girar la llave de encendido en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
Destornillar y quitar los cuatro tornillos.

Quitar el asiento.
7-6
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.3.
BASTIDOR
EXTRACCIN BAJO ASIENTO
IMPORTANTE Las siguientes operaciones se refieren a la

extraccin de un slo bajo asiento, pero son vlidas para
ambos.
7.1.2.
Quitar el bajo asiento.
7-7
BASTIDOR
7.1.4.
ATLANTIC 125 - 200
EXTRACCIN PORTA-EQUIPAJE
PARES DE APRIETE
Tornillos (1)
Tornillos (2)
10 Nm (1,0 kgm)
24 Nm (2,4 kgm)
7.1.2.
Quitar el cierre porta-equipaje.
Destornillar y quitar los dos tornillos (1) recuperando

las dos arandelas.
Quitar el porta-equipaje.
7-8
ATLANTIC 125 - 200

7.1.5.
BASTIDOR
EXTRACCIN CUERPO ASIENTO
7.1.4.
Quitar el porta-equipaje,
Quitar ambos bajo asiento,
7.1.3.
Operando en ambos lados, destornillar y quitar los tres
tornillos superiores (1).
Operando en ambos lados, destornillar y quitar el

tornillo inferior (2).
Desplazar el cuerpo asiento y desconectar el conector

de iluminacin trasera.
Desconectar el cable de desenganche del asiento.

Quitar el cuerpo asiento completo.
7-9
BASTIDOR
7.1.6.
EXTRACCIN PORTA-MATRCULA
Operando en ambos lados, destornillar y quitar los

cuatro tornillos (1).
Desplazar el porta-matrcula.
Destornillar y quitar los dos tornillos de soporte de la
lmpara (2).
Quitar el porta-matrcula.
7 - 10
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.7.
BASTIDOR
EXTRACCIN TNEL CENTRAL

7.1.2.
Quitar el asiento,
Quitar el cuerpo asiento,
7.1.5.
7.1.9.
Quitar la proteccin piernas,
ATENCIN
Operar con precaucin. No daar la chaveta y/o
el relativo alojamiento de encastre.
Operando en ambos lados, quitar el tapete,

levantndolo con las manos.
cinco tornillos (1).
Operando en ambos lados, destornillar y quitar los seis

tornillos (2).
Introducir la llave en la cerradura del depsito.

Levantar el portillo del depsito de combustible.
Destornillar y quitar el tapn del depsito de
combustible.
7 - 11
BASTIDOR
Quitar el capuchn debajo del tapn del depsito de

combustible.
IMPORTANTE Colocar un pao limpio en la apertura del

depsito.
ATENCIN
los relativos alojamientos de encastre.
Quitar el tnel central extrayndolo hacia atrs.
7 - 12
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.8.
EXTRACCIN PROTECCIN INFERIOR

Operando en ambos lados, quitar el tapete delantero
Operando en ambos lados, quitar el tapete trasero,

Operando en ambos lados, destornillar y quitar los seis
tornillos (1).
BASTIDOR

tornillo trasero (2).
7 - 13
BASTIDOR
Destornillar y quitar los tres tornillos delanteros (3).

Bajar el caballete lateral.
Quitar la proteccin inferior.
7 - 14
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.9.
EXTRACCIN PROTECTOR PIERNAS

Destornillar y quitar los ocho tornillos laterales (1).
Introducir la llave en la cerradura del depsito.

Levantar el portillo del depsito de combustible.
BASTIDOR
Levantar el cierre delantero.

tornillos (3).
ATENCIN
los relativos alojamientos de encastre.
Quitar el protector piernas.
7 - 15
BASTIDOR
7.1.10.
EXTRACCIN CIERRE DELANTERO

tornillo trasero (1).
Destornillar y quitar los dos tornillos delanteros (2).
Destornillar y quitar los dos tornillos inferiores (3).

Quitar el cierre delantero.
7 - 16
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.11.
BASTIDOR
EXTRACCIN VIDRIO CPULA
7.1.10.
Quitar el cierre delantero,
Quitar ambos espejos retrovisores,
7.1.12.
Quitar la cpula.
7 - 17
BASTIDOR
7.1.12.
ATLANTIC 125 - 200
EXTRACCIN ESPEJOS RETROVISORES
PARES DE APRIETE
Tornillos (2)
10 Nm (1,0 kgm)
IMPORTANTE Las operaciones que se indican a

continuacin se refieren a la extraccin de un slo espejo
retrovisor, pero son vlidas para ambos.
Levantar la goma de unin.

Quitar la proteccin externa.

Quitar el espejo retrovisor.
7 - 18
ATLANTIC 125 - 200

7.1.13.
BASTIDOR
EXTRACCIN CARENADOS LATERALES

continuacin se refieren a la extraccin de un slo carenado
lateral, pero son vlidas para ambos.
7.1.10.
7.1.9.
tornillo superior (1).

tornillo (2).
Destornillar y quitar los cuatro tornillos internos (3).

Quitar el carenado lateral.
7 - 19
BASTIDOR
7.1.14.
EXTRACCIN GUARDABARROS DELANTERO
PARES DE APRIETE
Tornillos (1)
ATLANTIC 125 - 200
7 Nm (0,7 kgm)

tornillos (1).
Quitar el guardabarros delantero.
7 - 20
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.1.15.
EXTRACCIN GUARDABARROS TRASERO
PARES DE APRIETE
Tornillos caja filtro (1)
Tornillos (2)
8 Nm (0,8 kgm)
12 Nm (1,2 kgm)
Destornillar los dos tornillos de fijacin de la caja filtro

(1).
Destornillar los tres tornillos de fijacin (2) recuperando

el pasacable.
Quitar el guardabarros trasero.
7 - 21
BASTIDOR
7.1.16.
EXTRACCIN COMPARTIMIENTO PORTACASCO

7.1.5.
7.1.2.
Quitar el asiento,
Quitar la batera y extraer el porta-fusibles principal,
7.2.1.
Destornillar y quitar los dos tornillos traseros (2).
Levantar el compartimiento porta-casco.

Destornillar y quitar los dos tornillos (3) de fijacin del
depsito de expansin.
Desplazar el depsito de expansin mantenindolo
unido a los tubos del sistema de refrigeracin.
Desconectar los dos conectores de la toma de

corriente (4).
Quitar el compartimiento porta-casco.
7 - 22
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.17.
BASTIDOR
EXTRACCIN CUBREMANILLAR

Quitar la tapa superior.

tornillo delantero (2).

tornillo inferior (3).
Destornillar y quitar los tres tornillos (4).
7 - 23
BASTIDOR
Quitar el cubremanillar superior.

Quitar el cubremanillar inferior.
7 - 24
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.18.
BASTIDOR
EXTRACCIN GUARDABARROS
7.8.1.
Quitar la direccin completa,
7.1.7.
Operando en ambos lados, cortar la abrazadera (1).
Extraer del radiador ambos encanaladores de aire.

cuatro tornillos laterales (2).
Destornillar y quitar el tornillo central (3).

Quitar el guardabarros.
7 - 25
BASTIDOR
7.1.19.
EXTRACCIN BATERA
Realizar las primeras cuatro operaciones descritas en

2.4.2.
el prrafo
Desconectar en este orden el cable negativo (-) y el
positivo (+).
Extraer de la batera el tubo de alivio.
Quitar la batera.
7 - 26
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.20.
BASTIDOR
EXTRACCIN CENTRAL
7.1.5.
Desconectar el conector central (1).
Quitar la central.
7 - 27
BASTIDOR
7.1.21.
EXTRACCIN REGULADOR DE TENSIN
7.1.5.
Desconectar el conector del regulador de tensin (1).
Quitar el regulador de tensin.
7 - 28
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.22.
BASTIDOR
EXTRACCIN CONMUTADOR DERECHO
Destornillar y quitar los tres tornillos inferiores (1).

Quitar la tapa inferior del conmutador.
Desconectar el conector de parada motor.
Desconectar el conector de encendido motor.

Quitar la tapa superior del conmutador.
7 - 29
BASTIDOR
7.1.23.
EXTRACCIN CONMUTADOR IZQUIERDO
Destornillar y quitar los tres tornillos inferiores (1).

Quitar la tapa inferior del conmutador.
Desconectar el conector de luces (3).

Desconectar el conector de los indicadores de
direccin (4).
Desconectar el conector del claxon (5).
Quitar la tapa superior del conmutador.
7 - 30
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.24.
BASTIDOR
EXTRACCIN SALPICADERO
7.1.11.
Quitar la cpula,
tornillo de fijacin del salpicadero (1).
Levantar el salpicadero.
Desconectar el cable del cuentakilmetros.
Desconectar los tres conectores del salpicadero (2-34) prestando atencin a no arrancar el circuito
estampado flexible.
7 - 31
BASTIDOR
Quitar el salpicadero.
7 - 32
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.1.25.
BASTIDOR
EXTRACCIN FARO DELANTERO
7.1.13.
Quitar ambos carenados laterales,
Destornillar y quitar los dos tornillos superiores (1).
Destornillar y quitar los dos tornillos inferiores (2).
Operando en ambos lados, desconectar los dos

conectores del indicador de direccin.
Desconectar el conector del faro delantero.

Quitar el faro delantero.
7 - 33
BASTIDOR
7.1.26.
EXTRACCIN INDICADORES DE DIRECCIN

DELANTEROS

continuacin se refieren a la extraccin de un slo indicador
de direccin delantero, pero son vlidas para ambos.
Quitar ambos carenados laterales,

7.1.13.
Desconectar los dos conectores del indicador de
direccin.
7 - 34
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.1.27.
EXTRACCIN GRUPO PTICO TRASERO
7.1.5.
DERECHO
Desconectar el conector (1).
Extraer la lmpara de luz de matrcula (2).

Quitar el grupo ptico derecho.
IZQUIERDO
Desconectar el conector (1).
Quitar el grupo ptico izquierdo.
7 - 35
BASTIDOR
7.1.28.
EXTRACCIN BOBINA
7.1.8.
Desconectar el capuchn de la buja.
Desconectar los dos conectores (1) de la bobina.

Destornillar y quitar el tornillo (2) recuperando la
tuerca.
7 - 36
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.2.
7.2.1.
MANDOS
EXTRACCIN mando aceleraDor
7.2.5.
Quitar el conmutador derecho,
Bajar el perno de U del bastidor de la bomba de freno.
Desconectar ambos cables del acelerador (2).

Quitar el perno de U del bastidor de la bomba de freno.
Quitar la bomba de freno, mantenindola unida al tubo
de freno.
Destornillar y quitar
contrapeso.
Quitar el contrapeso.
Quitar el mando del acelerador.
el
tornillo
de
fijacin
del
7 - 37
BASTIDOR
7.2.2.
EXTRACCIN BOMBA DE FRENO TRASERO
7.2.5.
Quitar el conmutador izquierdo,
Quitar el perno de U del bastidor de la bomba de freno.
Quitar la bomba de freno mantenindola unida al tubo
de freno.
Si es necesario quitar completamente la bomba de freno:
Desconectar los dos conectores (2) del interruptor de

stop trasero.
Vaciar el sistema de frenos,

2.10.2.
Destornillar y quitar el tornillo (3) recuperando la

arandela de estanqueidad.
Quitar la bomba de freno.
7 - 38
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.3.
7.3.1.
BASTIDOR
BASTIDOR
EXTRACCIN MANILLAR
PARES DE APRIETE
Tornillo de cierre mordaza (1)
45 Nm (4,5 kgm)
Tornillo de seguridad (2)
20 Nm (2,0 kgm)
Quitar el cubre manillar,

7.1.17.
7.3.1.
Quitar el mando del acelerador,
Quitar la bomba de freno trasero,
7.3.2.
Quitar el puo izquierdo.
Liberar el manillar de las abrazaderas.
Aflojar el tornillo de cierre de la mordaza (1).
Destornillar y quitar el tornillo de seguridad (2).

Quitar el manillar.
7 - 39
BASTIDOR
7.3.2.
EXTRACCIN SOPORTE SALPICADERO CPULA
PARES DE APRIETE
Tornillos (2)
Tornillos (5)
ATLANTIC 125 - 200
12 Nm (1,2 kgm)
10 Nm (1,0 kgm)
Quitar el faro delantero,

7.2.7.
7.2.6.
Liberar el soporte del salpicadero cpula de las
abrazaderas.
Desconectar el conector del conmutador derecho.
Desconectar el conector del conmutador izquierdo.
Desconectar el conector del bloque de encendido (1).
Quitar de su alojamiento el porta-fusibles secundario.
7 - 40
ATLANTIC 125 - 200
Quitar de su alojamiento el rel de seguridad.

repartidor de frenada.
Destornillar y quitar los tres tornillos (3) de fijacin del

soporte superior del faro.

soporte inferior del faro.
BASTIDOR
7 - 41
BASTIDOR
Destornillar y quitar los cuatro tornillos (5) de fijacin

del soporte del salpicadero cpula al bastidor.
Quitar el soporte del salpicadero cpula.
7 - 42
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.3.3.
EXTRACCIN CABALLETE LATERAL
PARES DE APRIETE
Tornillos (1)
20 Nm (2,0 kgm)

7.1.7.
Desconectar el conector del caballete lateral.
Desenganchar los dos muelles del caballete.

Destornillar y quitar la tuerca (1).
Quitar del lado opuesto, en el siguiente orden: el

tornillo, la arandela, el interruptor del caballete y el
caballete.
7 - 43
BASTIDOR
7.3.4.
ATLANTIC 125 - 200
EXTRACCIN CABALLETE CENTRAL
PARES DE APRIETE
Tuerca (1)
27 Nm (2,7 kgm)
Colocar el vehculo en el caballete lateral.

Desconectar los dos muelles.

Extraer del lado opuesto el tornillo.
Quitar el caballete central.
ATENCIN
Al montar nuevamente las bandas de
deslizamiento, prestar atencin a no daar los
anillos de estanqueidad. Ajustar la tuerca y
controlar el correcto retorno del caballete.
7 - 44
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.3.5.
EXTRACCIN BASTIDOR
PARES DE APRIETE
Tornillo (6)
12 Nm (1,2 kgm)
IMPORTANTE La eventual superposicin de operaciones al

ver los otros captulos debe ser interpretada con lgica,
evitando de esta manera extracciones innecesarias de
componentes.
Quitar el guardabarros,
7.1.18.
7.2.7.
Quitar el faro delantero,
desconectar los dos conectores del claxon (1).
Desconectar el conector del bloque de encendido (3).

Quitar el depsito de combustible,
4.1.3.
7.4.3.
Quitar el caballete lateral,
Quitar el radiador,
5.3.1.
7.1.3.
Quitar el bajo asiento,
7.10.2.
Quitar el grupo bielas,
Quitar el amortiguador,
7.10.1.
Desconectar del carburador el cable del acelerador

(5).
Extraer del disco la pinza de freno trasera,
7.7.5.
IMPORTANTE Liberar todos los cables y tubos de las

relativas abrazaderas de fijacin situadas a lo largo del
recorrido.
Quitar la bobina,
7.2.10.
7 - 45
BASTIDOR
Desconectar los siguientes conectores:

regulador de tensin;
central;
conector de encendido (7);

desconectar los dos conectores (8) del rel de
encendido.

Quitar el bastidor porta-central.
Quitar el bastidor levantndolo.
7 - 46
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.4.
7.4.1.
BASTIDOR
RUEDA DELANTERA
ESQUEMA RUEDA DELANTERA
Leyenda:
1. Perno rueda
2. Reenvo cuentakilmetros
3. Retn aceite derecho
4. Cojinete derecho
5. Rueda
6. Separador interno
7. Cojinete izquierdo
8. Retn aceite izquierdo
9. Disco de freno
10. Separador
IMPORTANTE Engrasar el perno rueda (1)
7 - 47
BASTIDOR
7.4.2.
ATLANTIC 125 - 200
EXTRACCIN RUEDA DELANTERA
PARES DE APRIETE
Tornillo de bloqueo (1)
Perno rueda
12 Nm (1,2 kgm)
40 Nm (4,0 kgm)
ATENCIN
En el desmontaje/montaje prestar atencin a no
daar los tubos, el disco y las pastillas del
freno.

Desmontar la pinza de freno,
7.7.2.
Aflojar el tornillo de bloqueo (1).
Destornillar y quitar el perno de la rueda.
Recuperar el reenvo del cuentakilmetros.
Extraer la rueda.
ATENCIN
No accionar la leva del freno delantero luego de
haber quitado la rueda, porque el pistn de la
pinza podra salir de su alojamiento, causando
la prdida del lquido de frenos.
7 - 48
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
Recuperar del lado izquierdo de la rueda el separador.
7 - 49
BASTIDOR
7.4.3.
DESMONTAJE RUEDA DELANTERA
Leer atentamente
ATLANTIC 125 - 200
1.2.1.
7.5.2.
Quitar la rueda delantera, ver
Limpiar con un pao los dos lados del cubo.
Quitar el retn aceite derecho (1).
Utilizando un extractor especfico, extraer el cojinete
derecho (2) .
Quitar el retn aceite izquierdo (3).
Utilizando un extractor especfico, extraer el cojinete
izquierdo (4).
ATENCIN
Luego de cada desmontaje se deben controlar
los cojinetes, ver
7.5.4. y eventualmente
sustituirlos.
Recuperar el separador interno (5).

Limpiar cuidadosamente el interior del cubo.
Lavar todos los componentes con detergente.
ATENCIN
Al montar nuevamente los cojinetes, utilizar
para su introduccin un tampn del mismo
dimetro al del anillo exterior de los cojinetes.
No golpear las bolas y/o el anillo interior.
Asegurarse que lleguen a tope:
el cojinete izquierdo (4) en el cubo;
el separador (5) en el cojinete izquierdo (4);
el cojinete derecho (2) en el separador (5).
7 - 50
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.4.4.
CONTROL COMPONENTES RUEDA

DELANTERA
ATENCIN
Controlar la integridad de todos los
componentes y en especial aquellos
indicados a continuacin.
COJINETES
Girar manualmente el anillo interior (1) que debe girar
suavemente, sin impedimentos y/o ruidos.
No deben presentar juegos axiales.
Los cojinetes que presenten estos inconvenientes debern
ser sustituidos.
JUNTAS
Controlar la integridad de las juntas; si se detectan daos
o excesivo desgaste, sustituirlas.
PERNO RUEDA
Utilizando un comparador, controlar la excentricidad del
perno (2). Si la excentricidad supera el valor lmite, sustituir
el perno (2).
Excentricidad mxima : 0,25 mm.
LLANTA
Utilizando un comparador, controlar que la excentricidad
radial (A) y axial (B) de la llanta (3) no supere el valor
lmite.
Una excesiva excentricidad normalmente es causada por
cojinetes desgastados o daados.
Si luego de la sustitucin de los cojinetes el valor supera el
lmite indicado, sustituir la llanta (3).
Excentricidad radial y axial mxima: 2 mm.
60
70
80
50
90
40
100
30
110
20
120
10
0
021
011
001
01
09
02
08
03
2.17.1.
NEUMTICO
Controlar el estado del neumtico, ver
07
05
06
04
7 - 51
BASTIDOR
7.4.5.
ATLANTIC 125 - 200
MONTAJE RUEDA DELANTERA
PARES DE APRIETE
Tornillo de bloqueo (1)
Perno rueda
Tornillos (2)
12 Nm (1,2 kgm)
40 Nm (4,0 kgm)
25 Nm (2,5 kgm)
Colocar la rueda entre las barras de la horquilla.

Colocar en la rueda el reenvo del cuentakilmetros.
Extender una capa de grasa lubricante en todo el

perno de la rueda, ver
1.8.1.
Ajustar el perno de la rueda del lado derecho.
Ajustar el tornillo de bloqueo (1).
Colocar en el disco la pinza de freno.

Ajustar los dos tornillos (2).
7 - 52
ATLANTIC 125 - 200

7.5.
7.5.1.
BASTIDOR
RUEDA TRASERA
eSquEMA RUedA trasera
Leyenda:
1. Rueda completa
2. Seeger
3. Cojinete
4. Placa soporte de pinza de freno y silenciador
5. Tuerca
7 - 53
BASTIDOR
7.5.2.
EXTRACCIN RUEDA TRASERA
PARES DE APRIETE
Tornillo (1)
Tuerca perno rueda
ATLANTIC 125 - 200
25 Nm (2,5 kgm)
110 Nm (11,0 kgm)
Quitar el escape,
6.1.2.
Quitar el guardabarros trasero,
7.1.15.
Extraer la pinza de freno trasera, mantenindola unida
al tubo de aceite,
7.7.5.
Quitar el pasador colocado en el perno de la rueda.
Quitar el cubre-tuerca.
Destornillar y quitar la tuerca del perno de la rueda.

Quitar la placa de soporte del silenciador.
7 - 54
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
Quitar el espesor (2) colocado en el perno de la rueda.

Quitar la rueda trasera.
7 - 55
BASTIDOR
7.6.
7.6.1.
FRENOS
ESQUEMA FRENOS
Leyenda:
1. Leva mando de freno delantero
2. Bomba/depsito lquido de freno delantero
3. Tubo leva de freno delantero-pinza delantera
4. Repartidor de frenada
5. Pinza de freno delantera
6. Pastillas de freno delanteras
7. Tubo repartidor de frenada-pinza delantera
8. Tubo repartidor de frenada-pinza trasera
9. Pinza de freno trasera
10. Pastillas de freno traseras
11. Tubo leva de freno trasero-repartidor de frenada
12. Leva de mando freno trasero
13. Bomba/depsito lquido de freno trasero
7 - 56
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.6.2.
SUstituCIN pastiLLAS DE freno DELANTERO
PARES DE APRIETE
Tornillos (1)
25 Nm (2,5 kgm)

Extraer la pinza de freno del disco abriendo los
pistones al mximo realizando un movimiento rotativo
hacia el exterior para evitar daar la llanta
(eventualmente proteger con cinta adhesiva).
Destornillar y quitar la clavija (2).
Destornillar y quitar el perno (3).
Extraer las pastillas de freno.

ATENCIN
Luego de haber quitado las pastillas no
accionar la leva del mando de freno porque el
pistn de la pinza podra salir de su
alojamiento con consiguiente prdida del
lquido de frenos.
ATENCIN
Sustituir siempre ambas pastillas y controlar
su correcto posicionamiento en el interior de la
pinza.
Introducir dos pastillas de freno nuevas.

Ajustar el perno (3).
Ajustar la clavija (2).
Colocar correctamente la pinza de freno en el disco de
freno.
Ajustar los dos tornillos (1).
7 - 57
BASTIDOR
7.6.3.
CONTROL DISCO DE FRENO DELANTERO
IMPORTANTE Las siguientes operaciones se deben realizar

con el disco de freno instalado en la rueda.
Controlar el desgaste del disco, midiendo con un

micrmetro el espesor mnimo en distintos puntos. Si
el espesor mnimo, incluso en un slo punto del disco
es inferior al valor mnimo, sustituir el disco.
Valor mnimo del espesor del disco: 4,5 mm.
Utilizando un comparador, controlar que la oscilacin

mxima del disco no supere la tolerancia, si as no
ocurriere sustituirlo, ver
7.7.4.
Tolerancia de oscilacin del disco: 0,3 mm.
7 - 58
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.6.4.
BASTIDOR
EXTRACCIN DEL DISCO DE FRENO

DELANTERO
Quitar la rueda delantera,
7.5.2.
Destornillar y quitar los cinco tornillos del disco de
freno (1).
IMPORTANTE Al montar nuevamente, atornillar todos los

tornillos (1) manualmente y ajustar procediendo en diagonal.
ATENCIN
Al montar nuevamente, aplicar LOCTITE 270 en
la rosca de los tornillos (1) del disco de freno.
Quitar el disco de freno.
7 - 59
BASTIDOR
7.6.5.
ATLANTIC 125 - 200
SUSTITUCIN PASTILLAS DE FRENO

TRASERAS
PARES DE APRIETE
Tornillos (1)
25 Nm (2,5 kgm)

Extraer la pinza de freno del disco.
Quitar el anillo de bloqueo (2).

Extraer el perno (3).
Quitar el muelle (4).
Extraer las pastillas (5) extrayendo una a la vez.
ATENCIN
Luego de haber quitado las pastillas no
accionar la leva del mando de freno porque el
pistn de la pinza podra salir de su
alojamiento con consiguiente prdida del
lquido de frenos.
Sustituir las pastillas (5).

ATENCIN
Sustituir siempre ambas pastillas y controlar
su correcto posicionamiento en el interior de la
pinza.
Introducir dos pastillas de freno nuevas.

Introducir correctamente el muelle (4).
Introducir el perno (3).
Montar el anillo de bloqueo (2).
Controlar el nivel del lquido de frenos,
7 - 60
2.10.1.
ATLANTIC 125 - 200

7.6.6.
BASTIDOR
CONTROL DISCO DE FRENO TRASERO
IMPORTANTE Las siguientes operaciones se deben realizar

con el disco de freno instalado en la rueda.
Controlar el desgaste del disco midiendo con un

micrmetro el espesor mnimo en distintos puntos.
IMPORTANTE Si el espesor mnimo, incluso en un slo

punto del disco es inferior al valor mnimo, sustituir el disco,
ver
7.7.7.
Valor mnimo del espesor del disco: 4,5 mm.
Utilizando un comparador, controlar que la oscilacin

mxima del disco no supere la tolerancia, en caso
7.7.7.
contrario proceder con la sustitucin, ver
Tolerancia de oscilacin del disco: 0,3 mm.
7 - 61
BASTIDOR
7.6.7.
EXTRACCIN DISCO DE FRENO TRASERO

7.5.2.
Quitar la rueda trasera,
Destornillar y quitar los tres tornillos del disco de freno
(1).
IMPORTANTE Al montar nuevamente, atornillar todos los

tornillos (1) manualmente y ajustarlos procediendo en
diagonal
ATENCIN
Al montar nuevamente aplicar LOCTITE 270 en
la rosca de los tornillos (1) del disco de freno.
Quitar el disco de freno.
7 - 62
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.6.8.
Extraccin repartidor de FRENAdA
PARES DE APRIETE
Tornillos (2)
10 Nm (1,0 kgm)
7.2.6.
Realizar el vaciado del sistema de frenos,
2.10.2.
Destornillar y quitar los dos tornillos (1) y la vlvula de
purga, recuperando las relativas juntas.
IMPORTANTE Marcar los tubos de freno para no invertirlos

al montarlos nuevamente.
Quitar los tres tubos de freno, protegindolos para

evitar la salida del lquido de freno.
repartidor.
Quitar el repartidor.
IMPORTANTE Al montar nuevamente, realizar la purga del

2.10.4.
aire del sistema de frenos,
7 - 63
BASTIDOR
7.7.
DIRECCIN
7.7.1.
EXTRACCIN DIRECCIN
PARES DE APRIETE
Contratuerca (1)
ATLANTIC 125 - 200
110 Nm (11,0 kgm)
Colocar el vehculo en el caballete central sobre una

plataforma elevadora, con la rueda delantera
sobresaliendo del borde de la plataforma.
Quitar el manillar,
7.4.1.
7.2.6.
7.1.9.
7.7.2.
Extraer del disco la pinza de freno,
Destornillar y quitar la contratuerca (1).

IMPORTANTE Prestar atencin a la salida de las bolas del

cojinete inferior, al extraer la horquilla.
Extraer la horquilla con la rueda delantera del tubo de

direccin.
Extraer y quitar la junta de plstico (3).

Quitar el alojamiento giratorio (4) y las bolas (5) del
cojinete superior.
Quitar el alojamiento giratorio (6) y las bolas del
cojinete inferior (7).
Limpiar todos los componentes de los cojinetes con
grasa, incluso los alojamientos fijos (8) y (9).
Quitar la junta guardapolvo (10).
Controlar el estado de desgaste de los componentes;
si es necesario, sustituirlos.
IMPORTANTE Para el tipo de grasa para cojinetes,

1.8.1.
Luego de haber montado todos los componentes

proceder a la regulacin del juego de los cojinetes.
7 - 64
ATLANTIC 125 - 200

7.7.2.
BASTIDOR
CONTROL DE LOS COMPONENTES

ATENCIN
Controlar la integridad de los componentes.
Controlar que la zona en contacto con las bolas (1) (en el

alojamiento giratorio (2) y en el alojamiento fijo (3)) no est
daada o muy desgastada. Si se detectaran estas
anomalas, sustituir el cojinete completo.
ATENCIN
Aplicar grasa en la zona de contacto de las
1.8.1.
bolas en sus dos alojamientos (2-3)
7 - 65
BASTIDOR
7.8.
7.8.1.
HORQUILLA DELANTERA
EsQUema HORQUILLA DELANTERA
Leyenda:
1. Base horquilla
2. Tornillos mordaza horquilla
3. Anillo elstico de bloqueo
4. Tapn de goma
5. Tapn de estanqueidad
6. Anillo OR
7. Muelle
8. Grupo de bombeo
9. Contramuelle
10. Tampn de fondo
11. Barra izquierda
12. Junta guardapolvo
13. Anillo elstico de seguridad
14. Junta de estanqueidad
15. Platillo
16. Casquillo
17. Porta-rueda izquierdo
18. Arandela de estanqueidad
19. Tornillo inferior
20. Barra derecho
21. Porta-rueda derecho
22. Tornillo de bloqueo
7 - 66
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.8.2.
BASTIDOR
EXTRACCIN BARRAS PORTA-RUEDA

TUBOS EXTERIORES

continuacin se refieren a la extraccin de una sla barra
porta-rueda tubo exterior, pero son vlidas para ambas.
Quitar la rueda delantera,

7.5.2.
Quitar el guardabarros delantero,
7.1.14.
Quitar el seeger superior (2).

Quitar la barra porta-rueda - tubo exterior.
7 - 67
BASTIDOR
7.8.3.
DESmontaJE BARRAS porta-ruEDa TUBOS

EXTERIORES
7.9.4.
Vaciar el aceite,
Colocar la barra en una morsa provista de ganchos de
proteccin (aluminio).
Quitar la barra recuperando el casquillo de centrado.
IMPORTANTE Prestar atencin de no daar el alojamiento

interno del tubo exterior durante la extraccin de los distintos
componentes.
Quitar el grupo de bombeo (2) y el muelle (3) de la

barra.
7 - 68
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
Quitar el guardapolvo del tubo exterior.
Quitar el anillo de hierro.
Quitar el retn aceite.
Quitar la arandela.
BASTIDOR
7 - 69
BASTIDOR
Eventualmente, quitar el separador (4).
7 - 70
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.8.4.
BASTIDOR
VACIADO ACEITE
IMPORTANTE Antes de proceder con las operaciones

detalladas a continuacin, disponer de un recipiente de
1.7.1.
recoleccin con una capacidad adecuada,
Colocar el tubo exterior en una morsa provista de

ganchos de proteccin (aluminio).
ATENCIN
El grupo barra porta-rueda tubo exterior
contiene aceite, por lo tanto evitar invertirlo o
inclinarlo excesivamente durante el
desmontaje.
Quitar el tapn de cierre superior.
Bajar el grupo de bombeo hasta que resulte posible

extraer el seeger (1).
Quitar el seeger (1).
Quitar el tapn con O-ring.
7 - 71
BASTIDOR
Quitar el muelle y esperar unos instantes para dejar

gotear el aceite depositado en el mismo.
Vaciar el aceite en el recipiente de recoleccin

bombeando con la barra.
7 - 72
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

7.8.5.
BASTIDOR
REPOSICIN ACEITE
Colocar el grupo barra porta-rueda tubo exterior en

una morsa con ganchos de proteccin (aluminio).
Introducir el muelle.
Colocar en el interior del grupo barra porta-rueda

tubo exterior el aceite para horquilla.
ATENCIN
No usar nuevamente el aceite descargado
anteriormente.
Colocar el tapn con el O-ring.
7 - 73
BASTIDOR
Colocar el grupo de bombeo (1).
Bajar el grupo de bombeo hasta que sea posible

introducir el seeger (2).
Introducir el seeger (2).
Introducir el tapn de cierre superior.
7 - 74
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.8.6.
Control de LOS componentES
Leer atentamente
1.2.1.
BARRA PORTA-RUEDA
Controlar la superficie de deslizamiento, no debe

presentar rayaduras y/o estriados. Las rayaduras que
apenas se perciban, se pueden eliminar lijando con lija
abrasiva (granulado 1) mojada.
Si las rayaduras son profundas, sustituir la barra.
Utilizando un comparador controlar que el eventual

curvado de la barra sea inferior al valor lmite.
Si supera el nivel lmite, sustituir la barra.

Lmite de curvado: 0,2 mm.
PELIGRO
Una barra curvada no se debe enderezar
NUNCA porque la estructura se debilitara y el
uso del vehculo sera peligroso.
TUBO EXTERIOR
Controlar que no est daado o con fisuras; si as

fuera sustituirlo
Si se detectan marcas de excesivo desgaste o daos,

sustituir el componente en cuestin.
Sustituir con otros nuevos los siguientes componentes:
- junta OR en el tapn (1).
- retn aceite (2);

- guardapolvo (3);
7 - 75
BASTIDOR
7.8.7.
MONTAJE BARRAS PORTA-RUEDA TUBO

EXTERIOR
Colocar el tubo exterior en una morsa provista de
mandbulas de proteccin (aluminio).
Colocar el separador (1).
ATENCIN
Prestar la mxima atencin para que cuerpos
extraos no entren en el tubo exterior ni en la
barra porta-rueda.
IMPORTANTE Antes de montar nuevamente las juntas y los

casquillos, cubrir los mismos con una capa de aceite para
horquilla.
Introducir la arandela.
Introducir el retn aceite.
Introducir el anillo de bloqueo.
7 - 76
ATLANTIC 125 - 200
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200
Introducir el guardapolvo.
Introducir el grupo de bombeo y el muelle en la barra.
Introducir en el tubo exterior, en el siguiente orden: el

casquillo de centrado (2) y la barra.
Ajustar el tornillo inferior (3).

Realizar la reposicin del aceite,
7.9.5.
7 - 77
BASTIDOR
7.9.
SUSPENSIN TRASERA
7.9.1.
EXTRACCIN DEL AMORTIGUADOR
PARES DE APRIETE
Tuerca superior (1)
ATLANTIC 125 - 200
50 Nm (5,0 kgm)
50 Nm (5,0 kgm)

7.1.5.
Destornillar y quitar la tuerca superior (1).
Quitar el tornillo superior.
Quitar el amortiguador.
7 - 78
BASTIDOR
ATLANTIC 125 - 200

7.9.2.
EXTRACCIN GRUPO BIELAS
PARES DE APRIETE
Tuerca (2)
Tornillo amortiguador (4)
Tuerca (9)
40 Nm (4,0 kgm)
50 Nm (5,0 kgm)
60 Nm (6,0 kgm)

7.1.8.
Quitar ambas partes inferiores asiento,
Desconectar el muelle (1)
Empalmar las correas en la manija.

Tensar las correas levantando el brazo del aparejo.
7.1.3.
ATENCIN
Por razones de seguridad es necesaria la
intervencin de un segundo operador.

tuerca (2).
Extraer del lado izquierdo el tornillo del motor (3)

recuperando la arandela.
Destornillar y quitar el tornillo inferior del amortiguador
(4).
Operando de ambos lados, destornillar y quitar el
tornillo de fijacin del silentbloc (5).
7 - 79
BASTIDOR
Recuperar en el siguiente orden: la tuerca interior (6) y

el tornillo (5) con la relativa arandela.

tuerca (7).
Extraer del lado izquierdo el tornillo, recuperando la
arandela.
Quitar los grupos bielas.
7 - 80
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
8-1
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
INDICE
8.1.
POSICIN COMPONENTES.......................................................................................................3
8.1.1.
POSICIONAMIENTO COMPONENTES ELCTRICOS........................................................3
8.2.
INTRODUCCIN .........................................................................................................................4
8.2.1.
INTRODUCCIN.................................................................................................................4
8.3.
BATERA .....................................................................................................................................5
8.3.1.
BATERA.............................................................................................................................5
8.4.
SISTEMA DE ENCENDIDO Y LGICA CABALLETE...................................................................7
8.4.1.
SISTEMA DE ENCENDIDO Y LGICA CABALLETE...........................................................7
8.5.
SISTEMA DE RECARGA...........................................................................................................10
8.5.1.
ESQUEMA DE RECARGA Y ALIMENTACIN GENERAL.................................................10
8.6.
CIRCUITO DE ENCENDIDO......................................................................................................12
8.6.1.
CIRCUITO DE ENCENDIDO .............................................................................................12
8.7.
SENSORES...............................................................................................................................15
8.7.1.
CIRCUITO DE LOS SENSORES .......................................................................................15
8.8.
ELECTROVENTILADOR Y LUCES MALETERO........................................................................18
8.8.1.
SISTEMA ELECTROVENTILADOR Y LUCES MALETERO ...............................................18
8.9.
CIRCUITO DE ILUMINACIN....................................................................................................20
8.9.1.
CIRCUITO DE ILUMINACIN............................................................................................20
8.10. SEALIZACIONES ACSTICAS Y VISUALES..........................................................................22
8.10.1.
SISTEMA SEALIZACIONES ACSTICAS Y VISUALES .................................................22
8.11. SUSTITUCIN LMPARAS.......................................................................................................24
8.11.1.
SUSTITUCIN LMPARAS ..............................................................................................24
8.12. SUSTITUCIN FUSIBLES.........................................................................................................27
8.12.1.
SUSTITUCIN FUSIBLES.................................................................................................27
8.13. REGULACIN HAZ LUMINOSO................................................................................................28
8.13.1.
REGULACIN VERTICAL HAZ LUMINOSO......................................................................28
8.13.2.
REGULACIN HORIZONTAL HAZ LUMINOSO ................................................................29
8.14. ESQUEMA SISTEMA.................................................................................................................30
8.14.1.
ESQUEMA SISTEMA ELCTRICO ...................................................................................30
8-2
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200

8.1.
8.1.1.
POSICIN COMPONENTES
POSICIONAMIENTO COMPONENTES ELCTRICOS
Leyenda:
1. Faro delantero
2. Batera
3. Buja
4. Fusibles principales
5. Bobina
6. Fusibles secundarios
7. Regulador de tensin
8. Faro trasero
9. Indicador de direccin trasero izquierdo
10. Interruptor caballete lateral
11. Motor de encendido
12. Claxon
13. Rel de encendido
14. Indicador de direccin delantero izquierdo
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Central
Termistor temperatura lquido refrigerante
Rel central
Interruptor stop delantero
Salpicadero
Indicador de direccin delantero derecho
Interruptor stop trasero
Indicador de direccin trasero derecho
Electroventilador
Sonda combustible
8-3
SISTEMA ELCTRICO
8.2.
8.2.1.
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Las siguientes indicaciones sern tiles para la consulta de

este captulo.
IMPORTANTE La numeracin presente en los esquemas
elctricos especficos corresponde con la del esquema
elctrico general.
COLORES DE LOS CABLES

Ar
anaranjado
Az
azul claro
B
azul
Bi
blanco
G
amarillo
Gr
gris
M
marrn
N
negro
R
rojo
Ro
rosa
V
verde
Vi
violeta
CONECTORES ELCTRICOS
La operacin de desconexin de dos conectores elctricos,
se debe realizar de la siguiente manera:
Si estn presentes, presionar en los especficos

enganches de seguridad.
ATENCIN
Para desconectar los dos conectores no tirar
de los cables.
Sujetar los dos conectores y desconectarlos tirando

en sentido opuesto uno del otro.
En presencia de suciedad, oxidacin, humedad, etc.,
limpiar cuidadosamente el interior del conector,
utilizando un chorro de aire a presin.
Asegurarse que los cables estn correctamente
engrampados a los terminales internos a los
conectores.
IMPORTANTE Los dos conectores tienen un slo sentido

de introduccin, presentarlos al acoplar en el sentido
correcto.
8-4
Introducir sucesivamente los dos conectores

asegurando su correcto acoplamiento (si estn
presentes los especficos enganches de seguridad se
oir el tpico click).
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

8.3.
8.3.1.
SISTEMA ELCTRICO
BATERA
BATERA
Tipo : 12 V - 9 Ah
ACTIVACIN Y MANTENIMIENTO
7.2.1.
Quitar la batera del vehculo, ver
Quitar los tapones de los elementos y el tapn de
alivio.
Llenar las celdas con lquido electrolito con peso
especfico 1,3.
Someter la batera a carga lenta (con amperaje
equivalente a 1/10 de la capacidad de la batera) por lo
menos durante diez horas y montarla en la motocicleta
en el acto de entrega al cliente, es decir cuando
efectuar un cierto recorrido.
Instalar la batera en la motocicleta, conectar los
terminales y el tubo de alivio.
En caso de inactividad prolongada de la motocicleta,
es necesario recargar peridicamente (por lo menos
una vez al mes) la batera durante por lo menos diez
horas (caso tpico, durante el invierno).
Restablecer peridicamente (una vez al mes) el nivel
del lquido electroltico slo con agua destilada.
CONTROL
En caso de anomala, controlar antes de todo, que el

sistema de recarga funcione correctamente, ver
8.5.1.
Para controlar la batera:

7.2.1.y
Quitar la batera del vehculo, ver

proceder como se indica a continuacin:
Controlar visualmente que:
- no se presenten evidentes signos de sulfatacin (que se
manifiesta con una coloracin blanca de uno o ms
elementos);
que el nivel del electrolito est comprendido entre las
dos marcas de referencia de MIN y MAX;
que no haya prdidas del contenedor (caja exterior).
Someter a carga lenta la batera por lo menos durante

diez horas.
Controlar la densidad del electrolito en cada elemento,

luego de la recarga, con un densmetro. Si la densidad
es inferior a 1,26 en algn elemento o si la tensin en
vaco es inferior a 12V, la batera debe ser sustituida.
DEVOLUCIN EN GARANTA
No sern reconocidas en garanta las bateras que
presenten:
roturas mecnicas (como por ej. contenedor deformado,
polos doblados, etc.);
sulfatacin generalizada (atribuible a una errada
activacin o uso de la batera);
nivel insuficiente del electrolito (para resolver el
problema del envo, es suficiente cerrar el alivio con
especfico tapn de goma).
8-5
SISTEMA ELCTRICO
NORMAS DE SEGURIDAD
ATENCIN
Se recuerda que el lquido electroltico contiene
cido sulfrico. Evitar el contacto con la piel o
la indumentaria y mantener las bateras lejos de
fuentes de calor excesivo o chispas,
especialmente cuando la batera est cargando,
porque el hidrgeno liberado podra provocar
explosiones.
8-6
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200

8.4.
8.4.1.
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO Y LGICA

CABALLETE
SISTEMA DE ENCENDIDO Y LGICA
CABALLETE
Leyenda:
21.
Conmutador de llave
25.
Engine kill
38.
40.
Batera
41.
42.
Bobina a.t.
43.
Buja
44.
Starter automtico
45.
Central CDI
46.
Interruptor caballete lateral
47.
Pick up
61.
Rel encendido
BSQUEDA DE DAOS
Controlar que los fusibles de 7,5 A y de 15 A estn

sanos.
Controlar y eventualmente sustituir la buja.
Controlar el estado del cable de alta tensin y del

capuchn de la buja.
Controlar la bobina.
Controlar el pick-up.
Conectar a masa el cable verde marrn. Si el

encendido funciona, controlar el sistema de lgica del
caballete.
Sustituir la central CDI por otra nueva.
8-7
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
DATOS DE CONTROL
Control bobina de encendido
Para el control se puede usar un tester de bolsillo. En cada
caso se debe controlar la continuidad de los bobinados
primario y secundario. No es indispensable que la lectura en
ohm sea exacta pero, si los bobinados estn ntegros, su
continuidad debe ser detectada con los siguientes valores
de resistencia en ohm.
Resistencia bobinados bobina
Primario
0,2 ohm 10%
Secundario
2,9 Kohm 10%
Atencin: antes de realizar la medida, desconectar el

capuchn de la buja.
Control pick-up
Desconectar el conector del pick-up.
Con un tester de bolsillo (escala 1000ohm) medir la

resistencia entre los terminales de los cables
amarillo/azul y amarillo/verde. El valor de resistencia
medido debe estar comprendido entre 105 ohm 10%
(a 20 C).
Si la resistencia es infinita o inferior al valor

recomendado, el pick-up debe ser sustituido.
Control CENTRAL CDI

La central de encendido es del tipo a descarga capacitiva
con gestin digital del avance de encendido en base al
nmero de revoluciones del motor. La central dispone de
dos conectores de los cuales se utiliza el de ocho vas.
La conexin es la siguiente
25. mando luces de direccin
26. no conectado
27. mando bobina encendido
28. no conectado
29. ingreso +15
30. ingreso pick up
31. mando starter
32. masa
DATOS DE CONTROL
Control del rel de encendido
Para controlar el funcionamiento del rel:
Alimentar con una tensin de 12 V los dos terminales

macho (85 - 86).
Con un tester (en funcin de hmetro) controlar la

continuidad entre los otros dos terminales (87 30).
Valor correcto con rel alimentado: 0
Valor correcto con rel no alimentado :
Si los valores no son los recomendados, sustituir el rel
interesado.
8-8
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200

CONTROL INTERRUPTOR CABALLETE
La rotacin del caballete lateral (1) debe estar libre de
obstculos.
Realizar los siguientes controles:
Los muelles (2) no deben estar daados, desgastados,

oxidados o debilitados.
El caballete debe girar libremente: eventualmente

2.2.1.
engrasar la articulacin, ver
En el caballete lateral (1) est instalado un interruptor de
seguridad (3) con la funcin de impedir o interrumpir el
funcionamiento del motor con el caballete lateral (1) bajado.
Para controlar el funcionamiento del interruptor de seguridad
(3):
Sentarse en el vehculo en posicin de manejo.
Subir el caballete lateral (1).
Encender el motor.
Con el puo acelerador en posicin de reposo y el

motor al rgimen mnimo, bajar el caballete lateral (1)
que accionar el interruptor de seguridad (3).
En este punto:
el motor debe detenerse;
en el salpicadero debe encenderse el testigo caballete
.
lateral bajado
IMPORTANTE Si as no sucediere, sustituir el interruptor (3).
Cables
Posicin caballete
Subido
Bajado
CONTROL INTERRUPTORES
Con un tester de bolsillo controlar la continuidad de los
interruptores, haciendo referencia al esquema especfico
indicado.
Si se detecta cualquier anomala, sustituir el elemento
correspondiente.
Conmutador encendido
Cables
V
ON
OFF
LOCK
Engine kill
Cables
Bi/B
M/V
OFF
ON
8-9
SISTEMA ELCTRICO
8.5.
8.5.1.
SISTEMA DE RECARGA
ESQUEMA DE RECARGA Y ALIMENTACIN
GENERAL
Leyenda:
38.
39.
Toma de corriente
40.
Batera
48.
Generador
49.
Regulador de tensin
CONTROL TENSIN DE RECARGA
Controlar el nivel del electrolito, ver

2.4.3.
Controlar la tensin de la batera, ver

2.4.1.
Encender el motor y llevarlo a 5000 rev/min (puo

acelerador girado aprox. de su recorrido).
Colocar el conmutador de luces en posicin .
Con un tester de bolsillo, detectar la tensin continua

entre los terminales positivo (+) y negativo (-) de la
batera.
Si el tester indica valores de tensin inferiores a 13 V o

superiores a 15 V:
Controlar el funcionamiento en vaco y la continuidad

del alternador y del regulador de tensin.
Tensin de carga estndar: 13-15 V (c.c.) a 5000 rev/min.
8 - 10
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
CONTROL FUNCIONAMIENTO EN VACO ALTERNADOR
Desconectar el conector (1) del regulador de tensin.
Encender el motor y llevarlo a 5000 rev/min (puo

acelerador girado aprox. de su recorrido).
Con un tester de bolsillo medir en secuencia la tensin

alternada entre los tres cables amarillos (G). Si el valor
indicado del tester es inferior a 50 V, el alternador est
defectuoso.
CONTROL CONTINUIDAD ALTERNADOR

Con el motor apagado:
Desconectar el conector (1) del regulador de tensin.
Con un tester de bolsillo controlar la continuidad entre

los cables amarillos (G) provenientes del estator.
Controlar tambin el aislamiento del soporte del

estator.
Valor estndar de la resistencia: 0,1 - 1
Valor estndar de la resistencia entre los cables y el
soporte del estator: (infinito)
8 - 11
SISTEMA ELCTRICO
8.6.
8.6.1.
CIRCUITO DE ENCENDIDO
CIRCUITO DE ENCENDIDO
Leyenda:
21.
Conmutador de llave
23.
Pulsador de encendido
27.
Lmpara posicin/stop izquierda
29.
Lmpara posicin/stop derecha
33.
34.
35.
Rel luces Stop/admisin encendido
36.
Rel encendido
37.
Motor encendido
38.
41.
IMPORTANTE El cable Bi/N (1) est alimentado por el rel
de encendido 61 (ver esquema sistema encendido).
BSQUEDA DE DAOS
2.4.1.
Controlar el estado de la batera, ver
Controlar la integridad de los fusibles, ver

8.12.1.
Controlar el conmutador de encendido.
Controlar el interruptor engine kill.
Controlar el rel luces stop/admisin encendido, ver

8.4.1.
8.4.1.
Controlar el rel de encendido, ver
Controlar el pulsador start
Controlar el rel de encendido
Controlar el motor de encendido.
8 - 12
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
CONTROL REL DE ENCENDIDO
Desconectar el conector de dos vas (1) (de color

blanco).
Extraer de los especficos ganchos el rel (2).
Extraer las dos protecciones de goma (3-4).

Desconectar los cables de los relativos bornes en el
rel (2).
Alimentar con una tensin de 12 V los dos terminales

internos al conector (1) del lado del rel.
Con un tester (en funcin de hmetro) controlar la
continuidad entre los dos contactos de tornillos en el
rel (2).
Valor correcto con rel alimentado: 0

Valor correcto con rel no alimentado:
Si los valores detectados no corresponden a los

indicados, sustituir el rel (2).
CONTROL MOTOR DE ENCENDIDO
Desmontar el motor de encendido y alimentarlo

directamente con una batera en buen estado a 12 V.
Si el motor no gira regularmente, proceder al control de

desgaste de las escobillas y controlar el estado del
colector.
8 - 13
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
Con un tester de bolsillo controlar la continuidad de los
interruptores, haciendo referencia al esquema especfico
indicado.
Si se detecta cualquier anomala, sustituir el elemento
correspondiente.
Pulsador de encendido
Cables
G/R
R/N
Pedido encendido
Cables
r/N
Bi/n
Leva accionada
Leva en reposo

Leva accionada
Leva en reposo
8 - 14
Cables
r/N
Bi/n
ATLANTIC 125 - 200

8.7.
8.7.1.
SISTEMA ELCTRICO
SENSORES
CIRCUITO DE LOS SENSORES
Leyenda:
14.
Instrumento nivel combustible
15.
Salpicadero completo
16.
Termistor agua
17.
Sensor presin aceite
60.
Sensor nivel combustible
IMPORTANTE El terminal 2 del conector de 7 vas es
alimentado por una tensin positiva mandada por el
conmutador.
TEMPERATURA LQUIDO REFRIGERANTE

Control indicador salpicadero
Desconectar el conector del termistor agua y conectar

(desde el lado del conector) una resistencia elctrica.
Girar la llave en ON y controlar la indicacin

visualizada del indicador en el salpicadero.
Valores de resistencia a conectar en el conector:
resistencia <75 correspondiente a la indicacin de
fondo escala
resistencia 105 correspondiente a la indicacin de
inicio zona roja 5
resistencia >1000 correspondiente a la indicacin
inicio escala
8 - 15
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
Control funcionamiento termistor lquido refrigerante
Quitar el termistor (1), ver

5.4.1.
Conectar como ilustra la figura un tester (2) (colocado

en hmetro) al termistor (3).
Sumergir el termistor (1) en un recipiente que contenga

lquido refrigerante (3).
Sumergir en el mismo recipiente un termmetro (4) con

rango de 0 a 150C (32 a 302F).
Colocar el recipiente sobre una fuente de calor (5) y

calentar lentamente el lquido.
Controlar la temperatura indicada por el termmetro (4)

y el valor del termistor (1) indicado en el tester.
Controlar que el valor vare en funcin de la temperatura,
como se indica.
Temperatura
100 (C)
80 (C)
60 (C)
40 (C)
212 (F)
176 (F)
140 (F)
104 (F)
Resistencia ()
144
262
512
1090
IMPORTANTE Si al variar la temperatura, los valores

estndar no varan o son muy diferentes de los valores
indicados en la tabla, sustituir el termistor (1).
NIVEL COMBUSTIBLE
Control indicador salpicadero
Desconectar el conector del sensor, conectar (del lado

del conector) una resistencia elctrica entre los cables
amarillo verde y azul.
Girar la llave en ON y controlar la indicacin en el

salpicadero.
Valores de resistencia a conectar en el conector:
resistencia 10 indicacin plena
resistencia 38 indicacin 1/2 escala +-5
resistencia 90 indicacin vaco y testigo encendido
Control sensor nivel de combustible
Desconectar el conector del sensor, ver

4.1.3.
Conectar los terminales del sensor, la extremidad de

los cables amarillo-verde y azul a un hmetro.
Controlar la indicacin a distintos niveles de
combustible.
Valor correcto con depsito combustible lleno, menor
de10
Valor correcto con ocho litros de combustible, 38
10%
Valor correcto con 0 litros, mayor de 90
8 - 16
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
Control testigo reserva combustible
Desconectar el conector del sensor, ver

4.1.3.
Conectar a los terminales del sensor, la extremidad de

los cables anaranjado-negro y azul a un hmetro.
Controlar que haya continuidad entre los dos

terminales cuando la cantidad de combustible presente
en el interior del depsito sea menor a 1,5 litros. En
todos los otros casos la resistencia ser equivalente a
infinito (circuito abierto).
Control sensor de presin aceite
Desconectar el sensor del sistema, ver el manual de

0.1.2.
taller del motor,
Controlar que con el motor en rgimen no haya

continuidad hacia la masa. Si as no fuese, controlar
que el nivel de aceite motor sea correcto y proceder a
la sustitucin del sensor.
8 - 17
SISTEMA ELCTRICO
8.8.
8.8.1.
ELECTROVENTILADOR Y LUCES
MALETERO
SISTEMA ELECTROVENTILADOR Y LUCES
MALETERO
Leyenda:
38.
40.
Batera
50.
Interruptor termomtrico
51.
Ventilador
52.
Interruptor luz maletero
53.
Luz maletero
CONTROL SISTEMA ELECTROVENTILADOR

Control electroventilador
Para controlar el funcionamiento del electroventilador:
7.1.8.
Quitar la proteccin inferior, ver
Desconectar la conexin elctrica (1) de mando del

electroventilador.
Alimentar directamente el electroventilador con una

tensin de 12 V de corriente continua, respetando las
polaridades. Controlar el correcto funcionamiento del
electroventilador.
8 - 18
ATLANTIC 125 - 200
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
Control interruptor termomtrico
Quitar la proteccin inferior, ver

7.1.8.
Desconectar los dos conectores.
Destornillar y quitar el interruptor termomtrico (2).
Conectar como ilustra la figura, un tester (3) (colocado

como hmetro) al interruptor termomtrico (2).
Sumergir el interruptor termomtrico (2) en un
recipiente que contenga lquido refrigerante (4).
Sumergir en el mismo recipiente un termmetro (5) con
rango de 0 a 150C (32 a 302F).
Colocar el recipiente sobre una fuente de calor (6) y
calentar lentamente el lquido.
Controlar la temperatura indicada por el termmetro (4)
y el valor de resistencia indicado en el tester.
Al superar el umbral de pasaje del interruptor,
comprendido entre 90 y 100 C (194 212F) la lectura
en el tester debe pasar del valor al valor 0 .
CONTROL INTERRUPTOR LUZ MALETERO
Levantar el asiento y con un tester en funcin de

hmetro, controlar la continuidad entre los dos
terminales.
Con interruptor libre (asiento levantado), valor 0
Con interruptor presionado (asiento bajado), valor
8 - 19
SISTEMA ELCTRICO
8.9.
8.9.1.
CIRCUITO DE ILUMINACIN
CIRCUITO DE ILUMINACIN
Leyenda:
2.
Testigo luz de carretera
4.
Testigo luz de posicin
5.
Lmparas retroiluminacin salpicadero
15.
18.
Conmutador de luces izquierdo
21.
Conmutador de llave
27.
Lmpara posicin/stop izquierdo
29.
Lmpara posicin/stop derecho
32.
Luz matrcula
38.
40.
Batera
41.
55.
Lmpara de carretera
56.
Lmpara de cruce
57.
Luz de posicin
58.
Faro delantero completo
BSQUEDA DE DAOS
2.4.1.
Controlar el estado de la batera, ver
controlar que los fusibles estn sanos, ver
8.12.1.
controlar el conmutador de luces
8.11.1.
controlar las lmparas, ver
8 - 20
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200

Con un tester de bolsillo, controlar la continuidad de

los interruptores, haciendo referencia al esquema
especfico indicado.
Si se detectara alguna anomala, sustituir el elemento

correspondiente.
Conmutador
de luces
Cables
V
Bi
PAS
8 - 21
SISTEMA ELCTRICO
8.10. SEALIZACIONES ACSTICAS Y VISUALES

8.10.1.
SISTEMA SEALIZACIONES ACSTICAS Y

VISUALES
Leyenda:
7.
Testigo indicadores de direccin derecho
8.
Testigo indicadores de direccin izquierdo
15.
19.
Claxon
20.
Pulsador claxon
21.
Conmutador a llave
22.
Conmutador indicadores de direccin
26.
Indicador de direccin trasero izquierdo
30.
38.
40.
Batera
41.
45.
Central CDI
54.
BSQUEDA DE DAOS INDICADORES DE DIRECCIN
Controlar que las lmparas estn sanas, ver

8.11.1.
En el caso que una lmpara est quemada, la otra

lmpara destella con una doble frecuencia respecto al
funcionamiento normal.
Controlar el conmutador indicadores de direccin.
Controlar y eventualmente sustituir la central CDI, ver

7.2.2.
La intermitencia est integrada dentro de la central CDI.
8 - 22
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200

CONTROL CLAXON
Alimentar el claxon directamente a 12V en las

extremidades de los dos terminales.
Si no funciona, operar en el especfico dispositivo de

ajuste.
Eventualmente, sustituirlo por un nuevo componente.
Con un tester de bolsillo, controlar la continuidad de

los interruptores, haciendo referencia al esquema
indicado.
Si se detecta alguna anomala, sustituir el elemento

correspondiente.
Conmutador indicador de
direccin
Cables
B/N
Az
Indicador direccin izquierdo

Indicador direccin derecho
Pulsador claxon
Cables
Gr
ON
OFF
8 - 23
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
8.11. SUSTITUCIN LMPARAS

8.11.1.
SUSTITUCIN LMPARAS
Leer atentamente, ver
1.2.1. y
1.7.1.
ATENCIN
Antes de sustituir una lmpara, girar el
interruptor de encendido en la posicin .
Sustituir la lmpara utilizando guantes limpios
o usando un pao limpio y seco. No dejar
marcas en la lmpara, porque podra provocar
el calentamiento y luego su rotura. Si se toca la
lmpara con las manos, limpiarla con alcohol,
para evitar que se dae.
NO FORZAR LOS CABLES ELCTRICOS.
Colocar el vehculo en el caballete.
IMPORTANTE Antes de sustituir una lmpara, controlar los

fusibles, ver
8.12.1.
LMPARA LUZ DE POSICIN
Para la sustitucin:
7.1.10.
ATENCIN
Operar con cuidado.
No daar las chavetas y/o los relativos
alojamiento de encastres.
Operando desde el lado trasero del porta-lmparas,

girar y extraer todo el porta-lmparas.
Extraer la lmpara de su alojamiento.
IMPORTANTE Introducir la lmpara en el porta-lmparas,

haciendo coincidir las dos espigas de gua con las
respectivas guas en el porta-lmparas.
Instalar correctamente una lmpara del mismo tipo.
LMPARAS DE CARRETERA Y DE CRUCE

Para la sustitucin:
Abrir el compartimiento porta-documentos (1) y
desenganchar las varillas laterales del final de carrera,
presionando moderadamente hacia abajo.
8 - 24
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
Sujetar el conector de la lmpara (2), extraerlo y

desconectarlo de la lmpara.
Girar en el sentido contrario a las agujas del reloj el
porta-lmparas (3) y extraerlo del alojamiento de la
parbola.
Extraer la lmpara.
Para el montaje:
IMPORTANTE Introducir la lmpara en el alojamiento de la

parbola, haciendo coincidir los tres encastres de la lmpara
con las respectivas guas del alojamiento de la parbola.
Colocar el porta-lmparas (3) en el alojamiento de la

parbola y girarlo en el sentido de las agujas del reloj.
Conectar el conector de la lmpara (2).
LMPARAS FARO TRASERO

En los faros traseros estn alojadas:
Dos lmparas de luz de posicin/luz de stop (4).
Dos lmparas indicadores de direccin traseros (5).
IMPORTANTE Las siguientes informaciones se refieren a un
slo indicador, pero son vlidas para ambos.
Para la sustitucin:
Destornillar los dos tornillos (6) de fijacin y quitar la

lente (7).
ATENCIN
Operar con cuidado.
Girar en el sentido contrario a las agujas del reloj y

extraer la lmpara (4, posicin/stop) o (5, indicador de
direccin).
IMPORTANTE Para el montaje, colocar correctamente la

lente (7) en su alojamiento.
ATENCIN
Operar con cuidado.
Ajustar con cuidado y moderadamente los tornillos (6)

para evitar daar la lente (7).
8 - 25
SISTEMA ELCTRICO
LMPARAS
DELANTEROS
INDICADORES
ATLANTIC 125 - 200

DE
DIRECCIN
7.1.10.
Quitar el cierre delantero, ver
Operando desde el lado delantero del vehculo, girar
en el sentido de las agujas del reloj el soporte (8) con
la lmpara (9) y extraer ambos componentes del
alojamiento.
Presionar moderadamente la lmpara (9) y girarla en
el sentido contrario a las agujas del reloj.
Extraer la lmpara de su alojamiento.
IMPORTANTE Introducir la lmpara en el porta-lmparas,

haciendo coincidir las dos espigas de gua con las
respectivas guas en el porta-lmparas.
LMPARA LUZ DE MATRCULA
Sostener el porta-lmparas (10) y extraerlo de su

alojamiento.
Extraer y sustituir la lmpara por una del mismo tipo.
LMPARAS SALPICADERO
Quitar el salpicadero, ver

7.2.6.
Girar el porta-lmparas en el sentido de las agujas del

reloj y extraerlo.
Sustituir la lmpara con acople a bayoneta,

extrayndola de su alojamiento.
Introducir el porta-lmparas en su alojamiento y

bloquearlo girndolo en el sentido de las agujas del
reloj.
SUSTITUCIN PILA RELOJ
Quitar el salpicadero de manera de acceder a la parte

7.2.6.
trasera, ver
Liberar el portillo con enganche.
Proceder a la sustitucin de la pila a botn.
Colocar nuevamente el portillo con enganche.
8 - 26
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
8.12. SUSTITUCIN FUSIBLES

8.12.1.
SUSTITUCIN FUSIBLES
ATENCIN
No reparar fusibles defectuosos.
No utilizar jams fusibles distintos a los
especificados.
En caso de corto circuito, se podra causar
daos al sistema elctrico o provocar un
incendio.
IMPORTANTE Cuando un fusible se daa frecuentemente,

es probable que haya un corto circuito o una sobre carga.
Si se produjera la falta o un irregular funcionamiento de un
componente elctrico o la falta de encendido del motor, es
necesario controlar los fusibles.
Controlar primero los fusibles de 3 A
y 15 A y
sucesivamente los fusibles de 30 A.
Colocar en el interruptor de encendido, para evitar

un corto circuito accidental.
Para los fusibles principales:
Realizar las primeras cuatro operaciones descritas en

2.4.3.
el prrafo
Para los fusibles secundarios:
Quitar el cierre delantero, ver

7.1.10.
Control:
Extraer un fusible por vez y controlar si el filamento

est interrumpido.
Antes de sustituir el fusible, buscar, si es posible, la

causa que ha provocado el inconveniente.
Sustituir el fusible, si est daado, por uno del mismo

amperaje.
IMPORTANTE Si se ha utilizado uno de los fusibles de

reserva, colocar uno igual en el especfico alojamiento.
Disposicin fusibles secundarios (carenado delantero):
Fusible de 15A (1)
De interruptor de encendido a: luces, claxon, luces stop.
Fusible de 7,5A (2)
De interruptor de encendido a: lgica de seguridad
encendido, starter automtico.
Fusible de 7,5A (3)
Recambio.
Fusible de 15A (4)
Recambio.
Disposicin fusibles principales (compartimiento
batera):
Fusible de 20A (5)
De batera a: interruptor de encendido, luz compartimiento
casco.
Fusible de 15A (6)
De batera a: toma de corriente.
Fusible de 15A (7)
Recambio.
8 - 27
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
8.13. REGULACIN HAZ LUMINOSO

REGULACIN VERTICAL HAZ LUMINOSO
Para un control rpido de la correcta orientacin del haz

luminoso delantero, colocar el vehculo a diez metros de
distancia de una pared vertical, asegurndose que el terreno
sea plano. Encender la luz de cruce, sentarse en el vehculo
y controlar que el haz luminoso proyectado en la pared est
un poco por debajo de la recta horizontal del proyector
(aprox. 9/10 de la altura total).
Para realizar la regulacin del haz luminoso:

Utilizando un destornillador, operar en los tornillos de

regulacin (2) inferiores de ambos proyectores.
ATORNILLANDO (en el sentido de las agujas del reloj), el

haz luminoso baja.
DESTORNILLANDO (en el sentido contrario a las agujas del
reloj), el haz luminoso sube.
8 - 28
10 m
9/10 H
H
8.13.1.
ATLANTIC 125 - 200

8.13.2.
SISTEMA ELCTRICO
REGULACIN HORIZONTAL HAZ LUMINOSO
Para realizar la regulacin del haz luminoso:

Utilizando un destornillador, operar en los tornillos de

regulacin (2) superiores de ambos proyectores.
ATORNILLANDO (en el sentido de las agujas del reloj), el

haz luminoso se desplaza hacia la derecha (respecto al
sentido de marcha).
DESTORNILLANDO (en el sentido contrario a las agujas del
reloj), el haz luminoso se desplaza hacia la izquierda
(respecto al sentido de marcha).
8 - 29
SISTEMA ELCTRICO
8.14. ESQUEMA SISTEMA

8.14.1.
8 - 30
ESQUEMA SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200
SISTEMA ELCTRICO
ATLANTIC 125 - 200

Leyenda:
1. Conectores mltiples
2. Testigo luz de carretera
3. Testigo reserva combustible
4. Testigo luz de posicin
5. Lmparas retroiluminacin salpicadero
6. Testigo chek (no usado)
7. Testigo indicadores de direccin derecho
8. Testigo indicadores de direccin izquierdo
9. Testigo presin aceite
10. Testigo abs (no usado)
11. Testigo caballete lateral
12. Led antirrobo (no usado)
13. Instrumento temperatura agua
14. Instrumento nivel combustible
15. Salpicadero completo
16. Termistor agua
17. Sensor presin aceite
18. Conmutador de luces izquierdo
19. Claxon
20. Pulsador claxon
21. Conmutador de llave
22. Conmutador indicadores de direccin
23. Pulsador de encendido
24. 25. Engine kill
26. Indicador de direccin trasero izquierdo
27. Lmpara posicin/stop izquierda
28. 29. Lmpara posicin/stop derecha
30. Indicador de direccin trasero derecho
31. 32. Luz matrcula
33. Interruptor stop delantero
34. Interruptor stop trasero
35. Rel luces stop/admisin encendido
36. Rel encendido
37. Motor de encendido
38. Fusibles principales
39. Toma de corriente
40. Batera
41. Fusibles secundarios
42. Bobina a.t.
43. Buja
44. Starter automtico
45. Central c.d.i.
46. Interruptor caballete lateral
47. Pick up
48. Generador
49. Regulador de tensin
50. Interruptor termomtrico
51. Ventilador
52. Interruptor luz maletero
53. Luz maletero
54. Indicador de direccin delantero derecho
55. Lmpara de carretera
56. Lmpara de cruce
57. Luz de posicin
58. Faro delantero completo
59. Indicador de direccin delantero izquierdo
60. Sensor nivel combustible
61. Rel encendido
COLOR DE LOS CABLES

Ar
anaranjado
Az
azul claro
B
azul
Bi
blanco
G
amarillo
Gr
gris
M
marrn
N
negro
R
rojo
Ro
rosa
V
verde
Vi
violeta
8 - 31
ACTUALIZACIONES
ARRECIFE 125 - 250
ACTUALIZACIONES
9-1
ACTUALIZACIONES
ARRECIFE 125 - 250
INDICE
9.1.
ACTUALIZACIONES ....................................................................................................................................... 3
9.1.1.
MANUALES DE REFERENCIA ............................................................................................................. 3
9.1.2.
CARACTERSTICAS.............................................................................................................................. 4
9.1.3.
TABLA LUBRICANTES.......................................................................................................................... 6
9.1.4.
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO .......................................................................................... 7
9.1.5.
DATOS CARBURADOR ........................................................................................................................ 8
9.1.6.
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE TRANSMISIN ........................................................................... 9
9-2
ACTUALIZACIONES
ARRECIFE 125 - 250

9.1.
ACTUALIZACIONES
9.1.1.
MANUALES DE REFERENCIA
Versin 125 cc
Versin 250 cc
CATLOGOS RECAMBIOS
6642 rel.03
CATLOGOS RECAMBIOS
6642 rel.03

001 M

001 M

8104853

8104853
8104854
8104854
8104856
8104856
MANUAL TCNICO MOTOR

8140680
8140681
8140682
8140683
8140684
MANUAL TCNICO MOTOR

8140797
8140798
8140799
8140800
8140801
9-3
ACTUALIZACIONES
9.1.2.
CARACTERSTICAS
DIMENSIONES
Longitud mx.
Longitud mx.
Altura mx. (con cpula)
Altura asiento
Altura libre mnima del suelo
MOTOR
Modelo
Modelo
Tipo
Nmero cilindros
Cilindrada total
Cilindrada total
Dimetro/ carrera
Dimetro/ carrera
Encendido
Nmero de revoluciones del motor al rgimen mnimo
Embrague
Cambio
Refrigeracin
Juego vlvulas Aspiracin 0,10 /Escape 0,15
CARBURADOR
Modelo
Modelo
ALIMENTACIN
Tipo
Combustible
CAPACIDAD
Reserva combustible
Aceite motor
Aceite transmisin
Lquido refrigerante
Plazas
Mx carga vehculo (piloto+pasajero+equipaje)
TRANSMISIN
Variador
Primaria
Secundaria
Relacin total motor/rueda
- corta
- larga
Relacin total motor/rueda
- corta
- larga
9-4
ARRECIFE 125 - 250
2085 mm (82.086 in)

785 mm (30.905 in)
1370 mm (53.937 in)
790 mm (31.102 in)
1460 mm (57.480 in)
1480 mm (58.267 in)
190 mm (7.480 in)
162 kg (357.148 lb)
170 kg (374.785 lb)
M 245 M
M 237 M
forzada de crter hmedo, rbol de levas a la culata.
1
124 cm (7.567 in)
244 cm (14.890 in)
57 x 48,6 mm (2.244 x 1.913 in)
72 x 60 mm (2.835 x 2.362 in)
12,0 0,5: 1
11,0 0,5: 1
Elctrico
1600 100 giri/min
Centrfugo
Automtico
A lquido (50% agua + 50% lquido refrigerante) con
circulacin forzada
Aspiracin 0,10 /Escape 0,15
CVK 7 30 KEIHIN
WVF 7 29 WALBRO
Bomba a depresin
Gasolina sin plomo, con nmero de octanos mnimo 95
(N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.)
9,5 litros
1,5 litros
1000 cm (61.024 in)
1100 cm (67.126 in)
1150 cm (70.177 in)
150 cm (9.154 in)
1.200 cm (73.228 in)
2
210 kg (462.970 lb)
Continuo automtico
A correa trapezoidal
A engranajes
1:29,40
1:8,78
7:19,30
1:6,80
ACTUALIZACIONES
ARRECIFE 125 - 250

BASTIDOR
Tipo
ngulo de inclinacin direccin
Carrera de avance
SUSPENSIONES
Delantera
Carrera
Trasera
Carrera
FRENOS
Delantero
Trasero
LLANTAS
Delantero
Trasero
NEUMTICOS
Tipo
Delantero
Trasero
PRESI.N DE INFLADO EST.NDAR
Delantero
Trasero
PRESI.N DE INFLADO CON PASAJERO
Delantero
Trasero
ENCENDIDO
Tipo
Avance de encendido
Avance de encendido
BUJA
estndar
En alternativa

SISTEMA ELCTRICO
Batera
Fusibles
LMPARAS
Luz de cruce
Luz de carretera
Luz posicin
Luces traseras/freno
TESTIGOS
Presin aceite motor
Luz de cruce
Luz de carretera
Reserva combustible
Una viga con doble cuna superpuesta

27
104 mm (4.094 in)
105 mm (4.134 in)
n1 amortiguador hidrulico
105 mm (4.134 in)
A disco - 240 mm (9.449 in) con transmisin hidrulica
A disco - 190 mm (7.480 in) on trasmisin hidrulica
(combinado con freno delantero)
E 13 x 3,00 DOT D
E 13 x 3,50 DOT D
Sin cmara (tubeless)
110 / 90 13" 56 P
130 / 70 13" 63 P
200 kPa (2,0 bar)
220 kPa (2,2 bar)
230 kPa (2,0 bar)
250 kPa (2,2 bar)
De descarga capacitiva avance variable
Variable administrado por la central
5/min 24/>4000 rev/min
4/min 15/4000 - 6000 rev/min
NGK CR 8 EB
NGK CR 7 EB
NGK CR 9 EB
CHAMPION RG 6 YC
CHAMPION RG 4 HC
0,7 0,8 mm (0.028 0.031 in)
12 V 12 Ah
20 15 7,5 A
12 V 180 W
12 V 235 W
12 V 55 W
12 V 55 W
12 V 16 W
12 V 10 W
12 V 5 W / 21 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
9-5
ACTUALIZACIONES
9.1.3.
ARRECIFE 125 - 250
TABLA LUBRICANTES
LUBRICANTE
Aceite motor
PRODUCTO
RECOMENDADO:
SUPERBIKE 4, SAE 5W 40 o
4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
A.P.I. SJ.
Aceite transmisin
RECOMENDADO:
F.C., SAE 75W 90 o
GEAR SYNTH, SAE
75W - 90.
A.P.I. GL3
Aceite horquilla
RECOMENDADO:
F.A. 5W o
F.A. 20W, en alternativa
FORK 5W o
FORK 20W.
Si se quiere obtener un punto intermedio entre las graduaciones de los
aceites recomendados de
F.A. 5W y de
F.A. 20W o
FORK
5W y de
FORK 20W, , se pueden mezclar los productos como se
indica a continuacin:
SAE 10W =
volumen.

F.A. 20W 33% del

FORK 20W
33% del volumen.

SAE 15W =
volumen.

F.A. 20W 67% del

FORK 20W
67% del volumen.

Cojinetes y otros punto de lubricacin
Polos batera
Lquido de frenos
Lquido refrigerante motor
RECOMENDADO:
BIMOL GREASE 481 +
GREASE SM2.
En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para
cojinetes envolventes, campo de temperatura til -30C+140C (22F+284F), punto de goteo 150C230C (302F446F), elevada
proteccin anticorrosiva, buena resistencia al agua y a la oxidacin.
Grasa neutra o vaselina.
RECOMENDADO:
F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) BRAKE
5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).
prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido sinttico
SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.
IMPORTANTE No mezclar distintas marcas o tipos de aceite sin haber
controlado la compatibilidad de las bases.
RECOMENDADO:
ECOBLU 40 C (-40F) +
COOL.
prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido
anticongelante base de glicol monoetilnico, CUNA NC 956-16.
IMPORTANTE Utilizar slo anticongelante y antioxidante sin nitrito, que
garantice una proteccin por lo menos hasta los -35C (-31F).
9-6
ACTUALIZACIONES
ARRECIFE 125 - 250

9.1.4.

Fin del rodaje
[1000 km
(621 mi)]
Componentes
Carburacin al mnimo (CO)
Correa rodillo variador y guas plsticas variador
Correa variador
Cojinetes ruedas
Filtro aire tapa variador
Filtro toma aire secundaria
Mordazas embrague
Juego vlvulas
Lquido de frenos
1
-

Red filtro de aceite motor y tapn magntico
Rodillos variador y guas plsticas variador
Ruedas/neumticos
Apriete tuercas, bulones, tornillos
Apriete tuercas culata motor
Purga lquido de frenos
Apriete bornes batera
Tubos combustible
Amortiguadores traseros
Batera / Nivel electrolito
Buja
Carburador - rgimen mnimo
Filtro aire
Filtro aceite motor
Funcionamiento Acelerador
Grasa variador
Interruptor luz stop
Lquido refrigerante
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
3
1
1
-
Aceite motor
Aceite transmisin
Neumtico/presin inflado
Apriete bornes batera
Suspensin delantera
Desgaste pastillas de frenos
1
3
3
Cada mes: 1
1
1
1
Cada 6000 km
(3728 mi) u
8 meses
Cada 12000 km
(7456 mi) o
16 meses
1
1
3
1
1
2
2
1
3
1
1 / Cada dos aos:
1
3
1
3
1
1
3
1
1
1
Cada dos aos: 3
1
1
1
3
1
2
3
1
1
3
1
Cada 1000 km (621 mi): 1 / Cada 16
meses: 3
Cada 1000 km (621 mi): 1 / Cada 6000
km (3728 mi): 3
Cada 6000 km (3728 mi): 1 / Cada 24000
km (14913 mi): 3
1
1
Cada 2000 km (1250 mi): 1
1 = controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es necesario; 2 = limpiar; = 3 sustituir; = 4 regular.

Realizar las operaciones de mantenimiento ms frecuentemente si el vehculo se utiliza en zonas lluviosas,
polvorientas, recorridos accidentados o en caso de manejo deportivo.
(
) = INTERVENCIONES QUE PUEDEN SER REALIZADAS POR EL USUARIO.
9-7
ACTUALIZACIONES
9.1.5.
DATOS CARBURADOR
COMPONENTES
125 cc
Modelo
CVK 7 30 KEHIN
Difusor
29
Unin lado motor
40
Flotador
5,9 g (0.035 oz)
Vlvula entrada combustible alojamiento 1,5
boquilla
Agujero entrada aire arranque
200
Surtidor arranque
50
Agujero mnimo
Surtidor mnimo
36
Tornillo mnimo aire abierto vueltas
2 5/8
Agujero aire mnimo
100
Agujero aire mximo
115
Surtidor mximo
108
Vlvula gas
Estndar
Atomizador
2,7 mm (0.106 in)
Boquilla cnica
51C
Muesca
2
9-8
ARRECIFE 125 - 250
CARACTERSTICAS
250 cc
WVF 7 29 WALBRO
29
40
1,2
150
42
38
2 1/2
115
70
100
Estndar
2,8 mm (0.110 in)
NDWA
-
ARRECIFE 125 - 250

9.1.6.
ACTUALIZACIONES
CONTROL Y REPOSICIN ACEITE TRANSMISIN
IMPORTANTE Utilizar solo aceite recomendado, ver 9.1.4

(TABLA LUBRICANTES)
Recorrer unos cuantos kilmetros hasta alcanzar la

temperatura normal de funcionamiento, luego parar el
motor.
CONTROL
Colocar el vehculo en un terreno slido y plano.

ATENCIN
Destornillar y quitar el tapn-varilla de medicin (1).

Limpiar la parte de contacto con el aceite con un pao
limpio.
agujero de reposicin (2).
Quitar nuevamente el tapn-varilla (1) y leer el nivel
alcanzado por el aceite en la varilla.
El nivel es correcto si alcanza aproximadamente la
primera muesca arriba del crculo.
Si es necesario, reponer.
REPOSICIN
Colocar una pequea cantidad de aceite en el agujero

de reposicin (2) y esperar aprox. un minuto para que
el aceite fluya uniformemente dentro del crter.
Realizar el control del nivel de aceite y eventualmente

reponer.

aceite, hasta que alcance el nivel recomendado.
Al finalizar la operacin, atornillar y ajustar el

tapn/varilla (1).
insuficiente o con lubricantes contaminates o inadecuados,
porque aceleran el desgaste de las partes en movimiento y
pueden causar daos irreparables.
9-9
ARRECIFE 500 SPRINT
ACTUALIZACIONES 500 SPRINT
10
10 - 1
ARRECIFE 500 SPRINT
NDICE
10.1. ACTUALIZACIONES ........................................................................................................................................ 3
10.1.1.
MANUALES DE REFERENCIA ............................................................................................................. 3
10.1.2.
CARACTERSTICAS.............................................................................................................................. 4
10.1.3.
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO .......................................................................................... 7
10.1.4.
PARES DE APRIETE............................................................................................................................. 8
10.2. SISTEMA DE REFRIGERACIN ................................................................................................................... 13
10.2.1.
ESQUEMA SISTEMA........................................................................................................................... 13
10.2.2.
EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSIN ...................................................................................... 14
10.3. CUERPO DE MARIPOSA............................................................................................................................... 15
10.3.1.
EXTRACCIN CUERPO DE MARIPOSA............................................................................................ 15
10.4. MOTOR .......................................................................................................................................................... 17
10.4.1.
EXTRACCIN MOTOR ....................................................................................................................... 17
10.4.2.
MONTAJE DEL MOTOR EN EL BASTIDOR ....................................................................................... 24
10.5. BASTIDOR...................................................................................................................................................... 29
10.5.1.
EXTRACCIN TAPA BATERA ........................................................................................................... 29
10.5.2.
EXTRACCIN CUERPO ASIENTO..................................................................................................... 30
10.5.3.
EXTRACCIN COMPARTIMIENTO PORTA-CASCO......................................................................... 32
10.5.4.
EXTRACCIN AMORTIGUADOR ....................................................................................................... 34
10.6. SISTEMA ELCTRICO................................................................................................................................... 35
10.6.1.
ESQUEMA SISTEMA ELCTRICO ..................................................................................................... 35
10 - 2
ARRECIFE 500 SPRINT
10.1. ACTUALIZACIONES
10.1.1.
MANUALES DE REFERENCIA
CATLOGOS DE RECAMBIO
6824

001H

8104859
8104867
8104868
MANUAL DE TALLER BASTIDOR

8140862
8140863
8140864
8140865
8140866
8140867
8CM0080
8CM0081
MANUAL DE TALLER MOTOR

8140868
8140869
8140870
8140871
8140872
8140873
8CM0082
8CM0083
10 - 3

10.1.2.
ARRECIFE 500 SPRINT
CARACTERSTICAS
DIMENSIONES
Longitud mx.
Longitud mx.
Ancho mx.
Ancho mx.
Altura mxima (a la cpula)
Altura al asiento
Altura libre mnima desde el suelo
MOTOR
Modelo
Modelo
Modelo
Tipo
2085 mm (82.086 in.)

2200 mm (86.614 in.)
785 mm (30.905 in.)
815 mm (32.086 in.)
1370 mm (53.937 in.)
790 mm (31.102 in.)
1460 mm (57.480 in.)
1480 mm (58.267 in.)
1550 mm (61.023 in.)
190 mm (7.480 in.)
162 kg (357.148 lb)
170 kg (374.785 lb)
210 kg (642.970 lb)
M 245 M
M 237 M
M 273 M
forzada de crter hmedo, rbol de levas en la culata.
1
124 cm (7.567 cu in).
244 cm (14.890 cu in).
459 cm (28.010 cu in).
57 x 48,6 mm (2.244 x 1.913 in)
72 x 60 mm (2.835 x 2.362 in)
92 x 69 mm (3.622 x 2.716 in)
12,0 0,5 : 1
11,0 0,5 : 1
10,5 0,5 : 1
Elctrico
del motor en rgimen mnimo 1600 100 rev / min
Nmero cilindros
Cilindrada total
Cilindrada total
Cilindrada total
Dimetro interior / carrera
Arranque
Nmero de revoluciones
Nmero revoluciones del motor en rgimen mnimo
Embrague
Cambio
Refrigeracin
Juego vlvulas
CARBURADOR
Modelo
Modelo
ALIMENTACIN
Tipo
Combustible
CAPACIDAD
Reserva combustible
Aceite motor
Aceite transmisin
Aceite transmisin
Sistema de refrigeracin
Sistema de refrigeracin
Plazas
Mx.
carga
vehculo
(piloto + pasajero + equipaje)
Mx. carga vehculo (piloto + pasajero + equipaje)
10 - 4
1450 100 rev / min

Automtico, centrfugo en seco
Automtico
De lquido (50% agua + 50% lquido refrigerante) con
circulacin forzada
Aspiracin 0,10 / Escape 0,15
CVK 7 30 KEIHIN
WVF 7 29 WALBRO
Bomba a depresin
Gasolina sper sin plomo, octanaje mnimo 95 (N.O.R.M.)
y 85 (N.O.M.M.)
9,5 litros (17.25 pt)
14,5 litros (26.33 pt)
1,5 litros (2.72 pt)
1000 cm (61.024 cu in).
1100 cm (67.126 cu in).
1500 cm (91.535 cu in).
1150 cm (70.177 cu in).
1700 cm (103.74 cu in).
150 cm (9.154 cu in).
250 cm (15.256 cu in).
1200 cm (73.228 cu in).
1500 cm (91.535 cu in).
2
210 kg (462.970 lb)
200 kg (440.924 lb)
ARRECIFE 500 SPRINT

TRANSMISIN
Variador
Primaria
Secundaria
Relacin total motor / rueda
- corta
- larga
- corta
- larga
- corta
- larga
BASTIDOR
Tipo
ngulo inclinacin direccin
Carrera de avance
SUSPENSIONES
Delantera
Carrera
Trasera
Carrera
Carrera
FRENOS
Delantero
Delantero
Trasero
Trasero
LLANTAS
Delantera
Delantera
Trasera
Trasera
NEUMTICOS
Tipo
Delantero
Delantero
Trasero
Trasero
PRESIN DE INFLADO ESTNDAR
Delantero
Delantero
Trasero
Trasero
PRESIN DE INFLADO CON PASAJERO
Delantero
Delantero
Trasero
Trasero
ENCENDIDO
Tipo
Avance de encendido
Avance de encendido
Avance de encendido
Continuo automtico
Con correa trapezoidal
De engranajes
1:29,40
1:8,78
1:19,30
1:6,80
1:12,72
1:4,88
Una viga de doble cuna superpuesta
28
104 mm (4.094 in.)
105 mm (4.134 in.)
1 amortiguador hidrulico
105 mm (4.134 in.)
90 mm (3.543 in.)
De disco - 240 mm (9.449 in) con trasmisin hidrulica.
De disco - 260 mm (10.236 in) con trasmisin
hidrulica.
De disco - 190 mm (7.480 in) con trasmisin hidrulica
combinada con el freno delantero
De disco - 220 mm (8.661 in) con trasmisin hidrulica
combinada con el freno delantero
E - 13 x 3,00 DOT - D
E - 14 x 3,00 DOT - D
E - 13 x 3,50 DOT - D
E - 14 x 3,75 DOT - D
Sin cmara (tubeless)
110 / 90 13" 56 P
120 / 70 14" 55 R
130 / 70 13" 63 P
140 / 60 14" 64 P
200 kPa (2,0 bar)
230 kPa (2,3 bar)
220 kPa (2,2 bar)
240 kPa (2,4 bar)
220 kPa (2,2 bar)
230 kPa (2,3 bar)
240 kPa (2,4 bar)
260 kPa (2,6 bar)
De descarga capacitiva con avance variable
5/ mnimo - 24/> 4000 rev/min
4/mnimo - 15/4000 - 6000 rev/min
20/3100 rev/min - 33/6200 rev/min
10 - 5

BUJA
Estndar
En alternativa

SISTEMA ELCTRICO
Batera
Fusibles
Fusibles
Generador (de magneto permanente)
LMPARAS
Luz de cruce
Luz de carretera
Luz de posicin
Luces traseras / freno
TESTIGOS
Presin aceite motor
Luz de cruce
Luz de carretera
Reserva combustible
10 - 6
ARRECIFE 500 SPRINT

NGK - CR8EB
CHAMPION RG6YC
CHAMPION RG4HC
NGK - CR7EB
NGK - CR9EB
CHAMPION RG6YC
CHAMPION RG4HC
NGK - CR7EKB
NGK - CR8EKB
0,7 0,8 mm (0.028 0.031 in)
12 V - 12 Ah
20 - 15 - 7,5 A
3 - 15 - 30 A
12 V 180 W
12 V - 235 W
12 V - 380 W
12 V - 55 W
12 V - 55 W
12 V - 16 W
12 V 10 W
12 V 5 W / 21 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
ARRECIFE 500 SPRINT

10.1.3.
Componentes
Carburador en el rgimen mnimo (CO)
Correa, rodillos variador y guas plsticas variador
Correa variador
Cojinetes ruedas
Filtro aire tapa variador
Filtro toma de aire secundaria
Mordazas embrague
Juego vlvulas
Lquido frenos
Rejilla filtro aceite motor y tornillo magntico
Rodillos variador y guas plsticas variador
Ruedas / neumticos
Ajuste tuercas, bulones, tornillos
Ajuste tuercas culata motor
Ajuste bornes batera
Purga lquido frenos
Tubo combustible
Amortiguador trasero
Batera / Nivel electrolito
Buja
Carburador - rgimen mnimo
Filtro aire
Filtro aceite motor
Funcionamiento acelerador
Grasa variador
Interruptores luz stop
Lquido refrigerante
Aceite motor
Aceite transmisin
Neumticos / Presin de inflado
Ajuste bornes batera
Suspensin delantera
Desgaste pastillas frenos
Fin del rodaje

[1000 Km (621 mi)]
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
3
1
1
1
3
3
cada mes:1
1
1
1
Cada 6000 km
(3728 mi)
u 8 meses
Cada 12000 km
(7456 mi)
o 16 meses
1
1
3
1
3
1
1
2
2
1
1
1
cada 2 aos: 3
1
3
1
1
3
1
1
1
cada 2 aos: 3
1
1
1
3
1
2
3
1
1
3
1
cada 1000 km (621 mi): 1
cada 16 meses: 3
cada 1000 km (621 mi): 1
cada 6000 km (3728 mi): 3
cada 6000 km (3728 mi): 1
cada 24000 km (14913 mi): 3
1
-
/
/
/
1
Cada 2000 km (1250 mi):1
1 = controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si fuese necesario; 2 = limpiar; 3 = sustituir; 4 = regular.
Realizar las operaciones de mantenimiento con mayor frecuencia si el vehculo se utiliza en zonas lluviosas,
polvorientas, recorridos accidentados o en caso de conduccin deportiva.
(
) = INTERVENCIONES QUE PUEDEN SER REALIZADAS POR EL USUARIO
10 - 7
PARES DE
APRIETE
(Nm)
Fijacin arco al bastidor
M6
10
Fijacin repartidor al arco
M6
12
M8
25
M6
10
M5
M6
10
M6
M6
10
Virola regulacin
M25
Tuerca fijacin biela al bastidor
M14
60
Tornillo bloqueo virola regulacin
M4
Tuerca fijacin articulacin biela
M14
70
Tuerca fijacin biela
M14
120
M12
35
DENOMINACIN
NOTA
TORNILLO /
TUERCA
PARES DE APRIETE
CANTIDAD
10.1.4.
ARRECIFE 500 SPRINT
GRUPO BASTIDOR
Fijacin manija al bastidor

Fijacin pasa-rueda al bastidor
Fijacin conmutador llave al bastidor
Fijacin claxon al bastidor
GRUPO BIELA
manual
GRUPO CABALLETE
Tornillo caballete
Tuerca fijacin tampn final de carrera
M6
10
Tuerca corta
M10
30
Tornillo caballete lateral
M10
10
GRUPO SUSPENSIN DELANTERA
Tuerca serie direccin
M36
15
Tuerca autotrabadora serie direccin
M36
110
Tornillo ajuste mordaza horquilla perno rueda
M6
10
GRUPO SUSPENSIN TRASERA

Tornillo fijacin amortiguador superior
M10
50
Tornillo fijacin amortiguador inferior
M10
50
M8
27
Tornillo fijacin soporte caja filtro / motor
M6
10
Tornillo fijacin inferior caja filtro
M6
10
Tuerca fijacin inferior caja filtro
M6
10
Tornillo fijacin superior caja filtro
Autorosc.
5x14
Abrazadera fijacin manguito / cuerpo de mariposa
50 - 70
Abrazadera fijacin manguito / cuerpo filtro
40 - 60
10
Tornillo fijacin tapa variador
M6
10
Tornillo fijacin tubos combustible / cuerpo de mariposa
M5
Tornillo fijacin
silenciador
sostenes
amortiguador
al
motor
soporte
GRUPO MOTOR
10 - 8
Aflojar 1/6 de
vuelta y
ajustar la
tuerca
autotrabadora
CANTIDAD
TONILLO /
TUERCA
PARES DE
APRIETE
(Nm)
Tornillo fijacin soporte silenciador al motor
M10
35
Tornillo fijacin silenciador
M10
50
Abrazadera ajuste colector
40 - 43
10
Tuerca
M8
15
Tornillo fijacin proteccin calor
M5
DENOMINACIN
NOTA
ARRECIFE 500 SPRINT
GRUPO ESCAPE
GRUPO SISTEMA DE REFRIGERACIN

Tornillo fijacin depsito de expansin al bastidor
M6
Tornillo fijacin central encanalador / bastidor
M6
10
Tornillo fijacin encanalador delantero y trasero
Swp 5
Tornillo fijacin electroventilador
Swp 5
Tornillo fijacin lateral encanalador / bastidor
10
Tornillo fijacin portillo encanalador
M6
Autorosc.
3.9x14
loctite 243
GRUPO FRENO DELANTERO

Tornillo fijacin pinza freno delantero
M8
25
Tornillo fijacin tubo freno a pinza
M10
20
Tornillo alivio pinza freno
Tornillo fijacin tubo freno a bomba
M10
20
Tornillo fijacin sostn freno delantero
M8
25
14
GRUPO FRENO INTEGRAL

Tornillo fijacin pinza freno
M8
27
Tornillo fijacin tubo freno al soporte silenciador
M6
10
Tornillo fijacin tubo freno a pinza y bomba
M10
20
Tornillo alivio pinza freno trasero
14
Tornillo fijacin tubo freno bomba al retardador
M10
20
Tornillo perforado fijacin tubo freno trasero al retardador
M10
20
Tornillo purga
14
GRUPO RUEDA DELANTERA

Perno fijacin rueda
M12
70
M16
150
GRUPO RUEDA TRASERA

Tuerca fijacin rueda trasera
1
GRUPO MANILLAR Y MANDOS
Tornillo manillar
M10
42
Tornillo de seguridad
M8
20
Tornillo fijacin carcasas derecha e izquierda
M5
Tornillo fijacin carcasas derecha e izquierda
M5
Tornillo fijacin bomba freno derecho e izquierdo
Tornillo fijacin pesos antivibradores
10
M6
10
10 - 9
GRUPO CARROCERA DELANTERA

Tornillo fijacin carenado lateral delantero
Tornillo fijacin proteccin delantera zona superior
Tornillo fijacin proteccin delantera
Tornillo fijacin guardabarros delantero
Autorosc.
3.9x10
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
4.2x16
M4
Autorosc.
4.2x25
M5
Tornillo fijacin guardabarros al guardabarros delantero
M5
0.5
Tornillo fijacin soporte inferior faro al arco
M6
10
Tornillo fijacin espejos retrovisores al arco
M6
10
Tornillo fijacin parabrisas al arco
Tornillo fijacin porta-objetos al portillo
12
Tornillo fijacin portillo a proteccin interior
Tornillo fijacin perno de U manillar al cubre mano trasero
Tornillo fijacin cubre mano delantero al manillar
Tornillo fijacin cubre mano delantero al cubre mano trasero
Tornillo fijacin indicador de direccin al faro delantero
Tornillo fijacin faro delantero al arco
M5
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
3.9x14
M4
Autorosc.
4.2x20
Autorosc.
4.2x20
Autorosc.
3.9x14
M6
0.5
0.5
1.5
1
1
6
1
1
1
2
1
1
3
GRUPO CARROCERA CENTRAL

Tornillo fijacin porta-objetos al porta-casco
Autorosc.
5x14
Tornillo fijacin porta-objetos al porta-casco
M5
Tornillo fijacin soporte porta-fusibles a caja porta-fusibles
Tornillo fijacin tapa culata / compartimiento porta-casco
Tornillo fijacin compartimiento porta-casco al bastidor
M6
Tornillo fijacin portillo combustible a base
Autorosc.
3.9x14
0.5
Tuerca fijacin cerradura al portillo combustible
M19
Tornillo fijacin leva a cerradura portillo combustible
M4
10
Tornillo fijacin base a base inferior
4
Tornillo fijacin base al bastidor
Tornillo fijacin portillo lado derecho / izquierdo al compartimiento
casco
Tornillo fijacin proteccin interior / carenado lateral derecho /
izquierdo
Tornillo fijacin central proteccin interior al bastidor
Tornillo fijacin proteccin interior a carenados laterales delanteros
10 - 10
Autorosc.
5x14
Autorosc.
5x14
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
5.5x22
3
3
1
2
M5
Autorosc.
3.9x14
12
TCB 4.2
M5
10
Autorosc.
4.2x16
NOTA
PARES DE
APRIETE
(Nm)
TONILLO /
TUERCA
CANTIDAD
DENOMINACIN
ARRECIFE 500 SPRINT
NOTA
PARES DE
APRIETE
(Nm)
CANTIDAD
DENOMINACIN
TONILLO /
TUERCA
ARRECIFE 500 SPRINT
GRUPO CARROCERA CENTRAL

Tornillo fijacin proteccin interior a base zona central
Tornillo fijacin proteccin interior a base
Tornillo fijacin gancho porta-bolsas a proteccin
Tornillo fijacin luz compartimiento a tapa batera
Tornillo fijacin pasa-rueda a base inferior
Autorosc.
4.2x16
Autorosc.
5.5x22
Autorosc.
4.2x25
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
4.2x16
M4
1.5
M5
1
2
1
1
GRUPO CARROCERA TRASERA

Tuerca fijacin catafaro a porta-matrcula
Tornillo fijacin luz matrcula a porta-matrcula
Tornillo fijacin tapa porta-equipaje
Tornillo fijacin faro a carenado trasero
Tornillo fijacin cuerpo asiento a carenado trasero
6
1
Tornillo fijacin guardabarros trasero / compartimiento porta-casco
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
5x20
1
2
TCB 5.5
M5
Autorosc.
5x14
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
4x15
Tornillo fijacin porta-matrcula / guardabarros trasero
Tornillo fijacin alarma / guardabarros trasero
Tornillo fijacin porta-matrcula al cuerpo asiento
M5
Tornillo fijacin cuerpo asiento al guardabarros
M5
Tornillo fijacin cuerpo asiento y carenado al compartimiento

casco
Autorosc.
3.9x14
Tornillo fijacin porta-rel al guardabarros trasero
M5
Tornillo fijacin cuerpo asiento derecho / izquierdo a base
M5
Tuerca fijacin cerraduras al portillo porta-objetos
M22
Tornillo fijacin cerraduras asiento al compartimiento porta-casco
M6
Tornillo fijacin cerraduras asiento al cuerpo asiento izquierdo
M5
M6
2
2
GRUPO CERRADURAS
GRUPO ASIENTO
Tornillo fijacin bisagra al asiento
GRUPO SISTEMA ELCTRICO

Tornillo fijacin regulador de tensin
M6
10
Tornillo fijacin central a caja porta-objetos
Swp 5
Tornillo fijacin bobina al soporte
M3
Tornillo fijacin soporte bobina al bastidor
M5
Tornillo fijacin cable motor de arranque
TUERCA M6
Tornillo fijacin sensor rotativo caballete
M6
10
10 - 11
GRUPO SALPICADERO
Tornillo fijacin salpicadero en tablero
Tornillo fijacin tablero delantero y trasero
Tornillo fijacin tablero a proteccin interior
Tornillo fijacin tablero al arco
Autorosc.
3.9x14
Autorosc.
3.9x14
M4
Autorosc.
4.2x16
0.5
0.5
1
1
GRUPO DEPSITO
Virola fijacin bomba depsito combustible
Tornillo fijacin estabilizador bomba combustible
M5
Tornillos fijacin depsito / bastidor
M6
10
10 - 12
22
NOTA
PARES DE
APRIETE
(Nm)
DENOMINACIN
TONILLO /
TUERCA
CANTIDAD
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
10.2. SISTEMA DE REFRIGERACIN

10.2.1.
ESQUEMA SISTEMA
Leyenda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Depsito de expansin
Tubo alivio
Tubo bomba cilindro
Tapa bomba agua
Tubo by-pass
Termstato
Tubo culata-termstato
Tubo culata-radiador
Radiador
Tubo radiador-bomba
Ventilador
10 - 13

10.2.2.
EXTRACCIN DEPSITO DE EXPANSIN
Quitar el carenado lateral izquierdo, consultar

(MANUAL DE TALLER ATLANTIC 125-200).
Vaciar el sistema de refrigeracin, consultar
(EXTRACCIN MOTOR DEL BASTIDOR).
Destornillar y quitar los dos tornillos que fijan el
depsito de expansin.
Aflojar las dos abrazaderas que fijan los tubos del

sistema de refrigeracin y quitarlos.
Quitar el depsito de expansin.
10 - 14
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
10.3. CUERPO DE MARIPOSA

10.3.1.
EXTRACCIN CUERPO DE MARIPOSA
Quitar la tapa de inspeccin motor, consultar

(EXTRACCIN
COMPARTIMIENTO
PORTACASCO).
Colocar un pao debajo de los tubos de alimentacin
combustible (1) para evitar la salida de combustible.
Desconectar los tubos de alimentacin combustible (1)
de impulsin y retorno al inyector.
Destornillar y quitar el tornillo (2) que fijan las
abrazaderas guas tubos combustible.
Desconectar la conexin elctrica (3) de mando del
inyector.
Aflojar la abrazadera del colector de aspiracin del

colector de aspiracin caja filtro.
Desconectar la conexin elctrica (4) del motor pasopaso.

Desconectar la conexin elctrica (5) del sensor
posicionamiento vlvula.
10 - 15
Destornillar y quitar los tres tornillos (6) que fijan el

colector de aspiracin (7) a la culata.
Quitar el colector de aspiracin (7) con el cuerpo de
mariposa (8).
Desconectar la conexin elctrica (9) del sensor

temperatura aire.
Aflojar las dos tuercas (10) que fijan las guas cables al
soporte del carburador.
Extraer la gua cable y el relativo terminal (11) de
impulsin del mando en el carburador.
retorno del mando en el carburador.
Destornillar y quitar los tres tornillos (13) que fijan el

cuerpo de mariposa (8) al colector de aspiracin (7).
Separar el cuerpo de mariposa (8) del colector de
aspiracin (7).
Destornillar y quitar el tornillo (14) que fija el inyector
(15) al colector de aspiracin.
Quitar el inyector (15) del colector de aspiracin (7).
10 - 16
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT

10.4. MOTOR
10.4.1.
EXTRACCIN MOTOR
ATENCIN
Antes de proceder con las operaciones que
indican a continuacin, considerar que
motor debe ser extrado del bastidor por
parte trasera; por lo tanto predisponer
colocar las herramientas necesarias.
se
el
la
y
IMPORTANTE Cuando cumpliendo una operacin es

necesario consultar otros prrafos o captulos, evitar el
desmontaje innecesario de componentes.
El procedimiento de desmontaje del motor del bastidor se

indica a continuacin, en secuencia.
Quitar el compartimiento porta-casco, consultar

(EXTRACCIN
COMPARTIMIENTO
PORTACASCO).
Desconectar los tubos de impulsin combustible (1).
Destornillar y quitar el tornillo de las abrazaderas (2).
Desconectar el conector inyector (3).
Desconectar el conector del motor paso-paso (5).

Desconectar el conector del potencimetro mariposa
(4).
10 - 17
ARRECIFE 500 SPRINT
Desconectar el sensor de aire en el cuerpo de

mariposa.
Aflojar las dos tuercas (6) que fijan las guas cables al
soporte del carburador.
impulsin del mando en el carburador.
retorno del mando en el carburador.
Desconectar
refrigerante.
Destornillar y quitar el tornillo que fija el sensor de

fase.
Tapar el alojamiento del sensor con un pao para
evitar el ingreso de cuerpos extraos en la culata del
cilindro.
10 - 18
el
sensor
temperatura
lquido
ARRECIFE 500 SPRINT
Cortar las abrazaderas y liberar el cable del sensor de

fase.
Desplazar del bloque motor el sensor de fase a una
posicin protegida de los golpes.
Extraer el capuchn de la buja.
Destornillar y quitar el tornillo de fijacin recuperando

los cables de masa.
10 - 19
Destornillar y quitar la tuerca que conecta el motor de

arranque.
Extraer el cable del motor de arranque.
Desconectar el sensor de presin aceite.
Cortar las abrazaderas.
Aflojar la abrazadera y quitar el silenciador de escape.
10 - 20
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
Destornillar y quitar los dos tornillos que fijan la pinza

de freno (10) y el tornillo (11) del pasa-tubo.
Desplazar la pinza de freno trasero.
Aflojar la abrazadera de sujecin.
Extraer de la bomba el tubo superior y recoger el

lquido refrigerante en un recipiente adecuado.
10 - 21
Aflojar la abrazadera de sujecin.

Extraer el tubo de la vlvula termosttica.
Fijar la correa del dispositivo de levantamiento a la

parte trasera del bastidor, como ilustra la figura y
levantar ligeramente la parte trasera de la moto.
Destornillar y quitar el tornillo inferior que fija el
amortiguador trasero, realizar la operacin en ambos
amortiguadores.
Destornillar y quitar la tuerca que fija el perno bloque

motor.
Destornillar y quitar el tornillo y aflojar la virola.
10 - 22
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
Extraer el perno motor del lado derecho.

Desplazar el bastidor hacia adelante y liberar el bloque
motor.
10 - 23

10.4.2.
MONTAJE DEL MOTOR EN EL BASTIDOR
Colocar el bloque motor cerca de las tomas de

sujecin del perno motor del bastidor.
Introducir el perno motor del lado derecho.
Colocar correctamente la virola y ajustar el tornillo de

fijacin.
Ajustar la tuerca que fija el perno motor.
Bajar el bastidor, como ilustra la figura, hasta que

coincidan las tomas de sujecin del amortiguador.
Ajustar el tornillo inferior que fija el amortiguador
trasero,
realizar
la
operacin
en
ambos
amortiguadores.
10 - 24
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
Colocar el tubo en la vlvula termosttica.

Ajustar la abrazadera de sujecin.
Colocar el tubo superior en la bomba de lquido

refrigerante y ajustar la abrazadera de sujecin.
Reponer el sistema de refrigeracin, consultar
(MANUAL DE TALLER ATLANTIC 125-200).
Colocar nuevamente la pinza de freno.

Ajustar los dos tornillos que fijan la pinza de freno (1) y
el tornillo (2) del pasa-tubo.
Colocar el terminal del escape y ajustar los tres

tornillos de fijacin (3).
10 - 25
Ajustar la abrazadera.
Colocar el sensor de presin aceite.

Colocar abrazaderas para fijar correctamente el cable
del sensor presin aceite.
Colocar los cables en el motor de arranque.

Ajustar la tuerca de fijacin.
Colocar los cables de masa.

Ajustar la tuerca de fijacin.
10 - 26
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
Colocar el capuchn de la buja.
Colocar el sensor de fase en su alojamiento.

Ajustar el tornillo que fija el sensor de fase.
Colocar abrazaderas para fijar correctamente el cable
del sensor de fase.
Colocar el sensor temperatura lquido refrigerante.
Colocar la gua cable y el relativo terminal (4) de

retorno del mando en el cuerpo de mariposa.
Colocar la gua cable y el relativo terminal (5) de
impulsin del mando en el cuerpo de mariposa.
Ajustar las dos tuercas (6) que fijan las guas cables al
soporte del cuerpo de mariposa.
10 - 27
Desconectar el sensor de aire en el cuerpo de

mariposa.
Desconectar el conector del potencimetro mariposa

(7).
Desconectar el conector del motor paso-paso (8).
Conectar el conector inyector (9).

Ajustar el tornillo de las abrazaderas (10).
Conectar el conector inyector (11).
10 - 28
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
10.5. BASTIDOR
10.5.1.
EXTRACCIN TAPA BATERA
Destornillar y quitar los cuatro tornillos de fijacin.
Levantar la tapa batera.
Extraer de su alojamiento la lmpara luz de la parte

inferior del asiento.
Desconectar el conector de la toma de corriente.

Quitar la tapa batera.
10 - 29

10.5.2.
ARRECIFE 500 SPRINT
EXTRACCIN CUERPO ASIENTO
Quitar el porta-equipaje, consultar (MANUAL DE

TALLER ATLANTIC 125-200)
Quitar ambas partes inferiores del asiento, consultar
(MANUAL DE TALLER ATLANTIC 125-200)
Operando de ambos lados, destornillar y quitar los tres
tornillos superiores.
Operando de ambos lados, destornillar y quitar el

tornillo inferior.
Destornillar y quitar el tornillo central inferior.
Destornillar
laterales.
10 - 30
quitar
los
dos
tornillos
inferiores
ARRECIFE 500 SPRINT
Desplazar el cuerpo asiento y desconectar el conector

de iluminacin trasero.
Desconectar el cable desenganche asiento.
Extraer de los enganches los dos componentes

elctricos.
Quitar el cuerpo asiento completo.
10 - 31

10.5.3.
EXTRACCIN COMPARTIMIENTO PORTA-CASCO
Quitar el cuerpo asiento, consultar (EXTRACCIN

CUERPO ASIENTO).
Quitar el asiento, consultar (MANUAL DE TALLER
ATLANTIC 125-200).
Quitar la tapa batera, consultar (EXTRACCIN TAPA
BATERA).
Quitar la batera.
Destornillar y quitar los dos tornillos delanteros.
Destornillar y quitar los dos tornillos traseros.
Destornillar y quitar los cuatro tornillos que fijan la

central.
Desplazar la central recuperando el cable de masa.
Extraer el sensor de cada.
10 - 32
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
Destornillar y quitar los cinco tornillos de fijacin

recuperando la tuerca de sujecin.
Destornillar y quitar los dos tornillos de fijacin.

Quitar la estructura del compartimiento porta-casco.
Destornillar y quitar los siete tornillos que fijan la tapa

de inspeccin motor.
Quitar la tapa de inspeccin motor.
Extraer los porta-fusibles primarios y secundarios de

los enganches.
Quitar el compartimiento porta-casco.
10 - 33

10.5.4.
EXTRACCIN AMORTIGUADOR
Quitar el cuerpo asiento, consultar (EXTRACCIN

CUERPO ASIENTO).
Destornillar y quitar el tornillo de fijacin superior.
Destornillar y quitar el tornillo de fijacin inferior.

Quitar el amortiguador.
10 - 34
ARRECIFE 500 SPRINT
ARRECIFE 500 SPRINT
10.6. SISTEMA ELCTRICO

10.6.1.
ESQUEMA SISTEMA ELCTRICO
10 - 35

Leyenda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
10 - 36
Conectores mltiples
Testigo reserva combustible
Testigo luz de carretera
Testigo luz de posicin
Lmpara retroiluminacin salpicadero
Testigo EFI
Testigo indicadores de direccin derecho
Testigo indicadores de direccin izquierdo
Testigo presin aceite
Testigo ABS (no utilizado)
Testigo caballete lateral
Led antirrobo
Instrumento nivel combustible
Instrumento temperatura agua
Sensor presin aceite
Claxon
Intermitencia
Conmutador indicadores de direccin
Conmutador luces izq.
Pulsador claxon
Rel ventilador
Pulsador de arranque
Engine kill
Sensor de cada
Conmutador de llave
Luz compartimiento maletero
Interruptor luz compartimiento
Lmparas posicin/stop derecho
Lmparas posicin/stop izquierdo
Luz matrcula
Indicador de direccin trasero izquierdo
Central antirrobo
Motor de arranque
Rel de arranque
Batera
Toma de corriente
Volante
Regulador de tensin
Ventilador
Termistor temperatura agua motor/salpicadero
Termistor temperatura aire salpicadero
Sensor acelerador
Sonda lambda (no de serie)
Interruptor caballete lateral
Rel inyeccin secundario
Rel inyeccin principal (polarizado)
Sensor nivel de combustible
Bomba de combustible
Inyector combustible
Bobina
Buja
Stepper motor
Sensor revoluciones
Toma diagnosis ECU
Central ECU
Indicador de direccin delantero izquierdo
Luz de posicin
Lmpara de carretera
Lmpara de cruce
ARRECIFE 500 SPRINT

67.
68.
69.
70.
71.
Faro delantero completo

Alimentacin para autorradio
Etiqueta descripcin fusibles secundarios
Diodo de proteccin para alarma
Nivel combustible
FUSIBLES SECUNDARIOS:
A 15A INYECCIN, LUCES STOP, ARRANQUE
B 3A
LGICA / ENGINE KILL
C 15A LUCES, CLAXON, SALPICADERO, REL
VENTILADOR, INTERMITENCIA /
INDICADORES, SALPICADERO, RADIO,
ECU NIVEL COMBUSTIBLE
D 15A TOMA DE CORRIENTE
E 3A
ALIMENTACIN PERMANENTE ECU
F
LIBRE
G 15A FUSIBLE DE RESERVA
H 3A
FUSIBLE DE RESERVA
I
LIBRE
COLORES DE LOS CABLES
Ar
anaranjado
Az
azul claro
B
azul
Bi
blanco
G
amarillo
Gr
gris
M
marrn
N
negro
R
rojo
Ro
rosa
V
verde
Vi
violeta
aprilia s.p.a.
via G.Galilei, 1
30033 Noale (VE) Italy
tel. +39 041.5829111
fax +39 041.5829190
www.aprilia.com

Atlantic 125 200 250 500 Sprint Espanol 2005

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Atlantic 125 200 250 500 Sprint Espanol 2005

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1252 5

ARRECIFE 125 - 200 250 - 500 SPRINT

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

Primera edicin: Diciembre 2002

0.2. MANUAL DE REFERENCIA

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ESTRUCTURA DEL MANUAL

NORMAS PARA LA CONSULTA

En el presente manual las variantes se indican con los siguientes smbolos:

Todas las versiones

80km Velocidad 80Km/h

versin potencia plena

homologacin europea (lmites EURO 1)

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES

Utilizar exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES aprilia.

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

Lquido de frenos (recomendado), ver

ATLANTIC 125 - 200

Lquido refrigerante % del volumen

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

NORMAS PARA EL RODAJE

ATLANTIC 125 - 200

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Estos nmeros son necesarios para la matriculacin del

NMERO DEL MOTOR

TARJETA IDENTIFICACIN DEL CONSTRUCTOR

Quitar el tapete de goma derecho.

Levantar el taco (1)

ATLANTIC 125 - 200

USO DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LAS PARTES DE RECAMBIO

En caso de sustitucin, utilizar slo Recambios Originales aprilia.

ATLANTIC 125 - 200

ATLANTIC 125 - 200

Horquilla telescpica de funcionamiento hidrulico

ATLANTIC 125 - 200

INSTRUCCIONES PARA LA APLICACIN

En el caso de desmontaje de partes del carenado:

Esponja o erogador spray (2) con agua.

IMPORTANTE En el agua agregar detergente (1-3%) y

Colocar la calcomana (3) invertida sobre un

Manteniendo la calcomana bien extendida en el

Rociar la superficie del adhesivo con agua

Aplicar la calcomana (3) en la superficie a

IMPORTANTE No levantar los ngulos y/o los lados

Con un pao absorbente secar la calcomana

IMPORTANTE Si est presente la application tape (5)

Quitar la application tape (5) de la superficie de

IMPORTANTE Con el mtodo de rociado, el nivel final

Una vez quitada la application tape controlar que

Utilizar una aguja o una cizalla (6) y perforar el