EXEMPLE ORIENTATIVE

V prezentm studii de caz pentru CPI marf/persoane

1. Luni v prezentai la serviciu dup 5 zile de concediu de odihn. Programul este urmtorul:
6,00 7,00 verificri tehnice i asigurare documente obligatorii a fi deinute la bord;
7.00 7.30 deplasare la locul de ncrcare a mrfurilor;
7,30 -12,00 ateptare pentru a intra la locul de ncrcare;
12,00 18, 00 ncrcarea mrfurilor i efectuarea formalitilor vamale;
18,00 plecare n curs.
Cte ore mai putei conduce dup plecare n curs ? Precizai perioada de timp n care vei efectua prima
perioad de repaus zilnic. Justificai rspunsul.
R: De la ora 18,00 (plecarea n curs) i pn la ora 21,00 cnd trebuie s se opreasc pentru efectuarea
perioadei de repaus zilnic sunt 3 ore pe care le poate folosi ca timp de conducere.
Justificare: Luni la ora 21,00 conductorul auto trebuie s se opreasc pentru efectuarea perioadei de odihn
zilnic. n intervalul de 24 de ore cuprins ntre luni ora 6,00 i mari ora 6,00 trebuie s efectueze cel puin 9 ore de
odihn.Perioada de odihn zilnic trebuie efectuat n intervalul de luni ora 21 mari ora 6,00.
2. Plecarea spre Hamburg este programat pentru ziua de luni cnd v prezentai la serviciu dup o perioad de
odihn (repaus) sptmnal. Programul este urmtorul:
7,00 9,00 deplasarea cu ansamblul de vehicule spre locul de ncrcare a mrfurilor;
9.00 11.00 ncrcarea mrfurilor;
11,00 plecarea spre Hamburg;
Cte ore mai putei conduce dup plecarea spre Hamburg n ziua de luni i la ce or trebuie s v oprii pentru
efectuarea unei perioade de odihn (repaus) avnd n vedere faptul c nu mai desfurai pe parcursul zilei alte
activiti ? Justificai rspunsul.
R: Plecare spre Hamburg ora 11,00 + 8 ore conducere + 45 de minute pauz = ora 19,45 oprire pentru efectuarea
perioadei de odihn. n ziua de luni conductorul auto poate conduce cel mult 10 ore.
Justificare: n intervalul orar 7,00 9,00 are efectuate 2 ore de conducere. Conductorul auto mai poate conduce
dup plecarea spre Hamburg 8 ore la care se adaug o pauz de 45 de minute dup cel mult 4 ore i 30 de minute de
conducere.
3. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport
rutier de mrfuri contra cost n trafic internaional. Angajatorul v desemneaz s efectuai n echipaj cu un coleg
un transport de marf pe ruta Bucureti Salzburg. Deplasarea se efectueaz cu un ansamblu de vehicule format
din autotractor i semiremorc a utilizate de operatorul de transport n baza unui contract de leasing.
Autotractorul este echipat cu tahograf digital. Unde trebuie s se afle cardurile tahograf ale conductorilor
auto pe perioada conducerii n echipaj?
R: Cardul celui care conduce se introduce n locaul cititorului de card al oferului. Conductorul auto care nu
conduce introduce cardul n locaul cititorului de card pentru echipaj.
4. Luni v prezentai mpreun cu colegul de echipaj la serviciu, dup ce amndoi ai efectuat perioada de
odihn (repaus) sptmnal.
7,00 13,00 ncrcare mrfuri i pauz de mas de o or;
13,00 14,00 arimare ncrctur i pregtiri pentru plecare;
14,00 plecare n curs spre Salzburg.
Cte ore mai putei conduce n total, dumneavoastr mpreun cu colegul de echipaj, pn la prima perioad de
odihn (repaus) i n ce zi i la ce or trebuie s v oprii pentru efectuarea odihnei. Justificai rspunsul. Nu luai
n calcul pauzele fcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de conducere.
R: La conducerea n echipaj conductorii auto trebuie s efectueze o perioad de odihn de cel puin 9 ore pe
parcursul celor 30 de ore de la ultima perioad de odihn sptmnal.
Justificare: Echipajul a nceput activitatea luni la ora 7,00 i dup cel mult 21 de ore trebuie s nceap o
perioad de odihn zilnic. Luni ora 7,00 + 21 de ore = mari ora 4,00 oprire pentru odihn.
Plecarea n curs spre Salzburg a fost luni de la ora 14,00 i pn mari ora 4,00 sunt 14 ore care pot fi folosite
pentru conducere de ctre cei 2 conductori auto.
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

5. Plecai n curs la mari la ora 8 i 30 de minute i ajungei la Turda dup 10 ore de conducere dup care
participai la descrcarea mrfurilor care dureaz o or i apoi ncepei o perioad de repaus zilnic normal.
Precizai intervalul de timp n care efectuai perioada de repaus zilnic normal. Justificai rspunsul.
R: Perioada de odihn zilnic normal are 11,00 ore care va fi efectuat n intervalul de mari ora 21,00 miercuri ora 8,00.
Justificare: Plecare mari ora 8,30 + 10 ore de conducere + 2 pauze de 45 de minute (dup 4 ore i 30 de minute
de conducere continu) + 1 or descrcare mrfuri = ora 21,00 terminare activitate.
6. Plecai din Barcelona n ziua de joi, dup o perioad de repaus (odihn) zilnic/, zi n care programul este
urmtorul:
6,00 14,00 ncrcare mrfuri fr deplasarea autovehiculului, pauz de mas de 2 ore i pregtire
documente;
14,00 plecarea n curs.
Cte ore mai putei conduce n ziua de joi avnd n vedere faptul c n sptmna curent ai efectuat 3
perioade de repaus (odihn) zilnic reduse la 9 ore. Justificai rspunsul prin prisma reglementrilor privind
perioadele de conducere, de repaus si a pauzelor conductorilor auto.
R: Maxim 4 ore i 30 de minute de conducere i oprire pentru efectuare perioad de repaus joi ora 18,30.
Justificare: n intervalul joi ora 6,00 vineri ora 6,00 conductorul auto trebuie s efectueze o period de
odihn zilnic de cel piin 11 ore. Joi ora 19 cel trziu conductorul auto trebuie s nceap efectuarea perioadei de
odihn zilnic astfel nct pn vineri la ora 6,00 s efectueze cel puin 11 ore de odihn.
Joi ora 19,00 (oprire pentru odihn) Joi ora 14,00 plecare = 5 ore de activitate. Conductorul auto nu poate
conduce 5 ore deoarece dup 4 ore i 30 de minute de conducere trebuie s ia o pauz de 45 de minute.
Conductorul auto se va opri la ora 18,30 dup 4 ore i 30 de minute de conducere i va ncepe efectuarea perioadei
de odihn de 11 ore.
7. De la Bordeaux spre Bucureti plecai joi la ora 10,00. n sptmna curent ai extins de 2 ori timpul de
conducere zilnic la 10 ore i ai efectuat 3 perioade de repaus (odihn) zilnic reduse la 10 ore.
Precizai ziua i ora cnd trebuie s v oprii pentru efectuarea primei perioade de repaus zilnic dup plecarea din
Bordeaux i indicai care va fi durata acesteia. n afar de conducere nu mai desfurai alte activiti. Justificai
rspunsul.
R: Oprire pentru odihn zilnic normal joi la ora 19,45. Perioada de odihn zilnic normal este de 11 ore
deoarece n sptmna curent a efectuat 3 perioade de odihn zilnic redus.
Justificare: Conductorul auto poate conduce 9 ore la care se adaug 45 de minute de pauz dup 4 ore si 30 de
minute de conducere. Plecare la ora 10,00 + 9 ore conducere + 45 de minute pauz = 19,45 oprire pentru odihn.
8. n sptmna curent ai efectuat 3 perioade de repaus zilnic reduse i ai extins de 2 ori timpul zilnic de
conducere la 10 ore. Plecarea este programat pentru ziua de joi cnd ncepei activitatea (plecai n curs ctre
Bucureti) la ora 8,15. La ce or trebuie s v oprii cel mai trziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihn)
zilnic i n ce interval de timp o vei efectua ? Justificai rspunsul. n afar de conducere nu mai efectuai alte
activiti.
R: Oprire pentru odihn zilnic normal joi la ora 18,00. Perioada de odihn zilnic normal se efectueaz
joi ora 18,00 vineri ora 5,00.
Justificare: Conductorul auto poate conduce 9 ore la care se adaug 45 de minute de pauz dup 4 ore si 30 de
minute de conducere. Plecare la ora 8,15 + 9 ore conducere + 45 de minute pauz = 18,00 oprire pentru odihn.
Perioada de odihn zilnic normal este de 11 ore deoarece n sptmna curent a efectuat 3 perioade de odihn
zilnic redus; va fi efectuat joi ora 18,00 + 11 ore = vineri ora 5,00.
9. Plecai n curs la miercuri la ora 7,00 i pentru a ajunge la Iai sunt necesare 10 ore de conducere efectiv.
La Iai, operaiunea de descrcare a mrfurilor dureaz 1 or i 30 de minute, dup care ncepei o perioad de
repaus (odihn) zilnic/. Precizai intervalul de timp n care efectuai perioada de repaus zilnic normal. Justificai
rspunsul.
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

R: Plecare miercuri ora 7,00 + 10 ore de conducere + 2 pauze de 45 de minute (dup 4 ore i 30 de minute de
conducere continu) + 1 or i 30 de minute descrcare mrfuri = ora 20,00 terminare activitate.
Perioada de odihn zilnic normal are 11,00 ore care va fi efectuat de miercuri ora 20,00 - joi ora 7,00.
10. Ajungei la Sibiu dup 3 ore de conducere de la plecarea din Piteti, efectuai o pauz de 30 de minute i
plecai mai departe. Dup cte ore de conducere trebuie s mai luai o pauz i care este durata acesteia?
R: Dup cel mult 1 or i 30 de minute, conductorul auto trebuie s mai fac o pauz de minim 30 de minute.
11. Ajungei la Buzu dup 2 ore i 30 de minute de conducere de la plecarea din Giurgiu, efectuai o pauz de
40 de minute i plecai mai departe. Dup cte ore de conducere trebuie s mai luai o pauz i care este durata
acesteia pentru a respecta reglementrile legale n vigoare?
R: Dup cel mult 2 ore, conductorul auto trebuie s mai fac o pauz de minim 30 de minute.
12. nainte de Sibiu, la Vetem, suntei oprit la ora 13,00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentai i
diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curent se constat urmtoarele:
- plecare din Clrai la ora 8,00;
- 8,00 13,00 (ora controlului) conducere pe distana Clrai Vetem.
Indicai dac exist o nclcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 i n caz afirmativ care
este aceasta i prin ce msuri se sancioneaz ?
R: Conducere continu de 5 ore fr pauz de 45 de minute care se ia dup cel mult 4 ore i 30 de minute de
conducere.
Se sancioneaz cu amend contravenional i imobilizarea vehiculului pentru efectuarea pauzei regulamentare.
13. Autotractorul este echipat cu tahograf digital. Unde trebuie s se afle cardurile tahograf ale conductorilor
auto pe perioada conducerii n echipaj ?
R: Cardul celui care conduce se introduce n locaul cititorulul de card al oferului. Conductorul auto care nu
conduce, introduce cardul n locaul cititorului de card pentru echipaj.
14. Autotractorul este echipat cu tahograf digital. Imediat dup plecarea din Paris spre ar, constatai c aparatul
tahograf s-a defectat. Cum procedai, dumneavoastr i colegul de echipaj, pentru evidena activitilor desfurate
n zilele lucrate pn ajungei la destinaie?
R: Conductorii auto vor consemna perioadele de conducere, perioadele de repaus, pauzele, perioadele n care
desfoar alte activiti i perioadele de timp disponibil, pe partea verso a raportului scos de imprimanta utilizat
de aparatul tahograf, folosind caroiajul destinat acestui scop.
15. La plecarea din Berlin ctre Bucureti constatai c ai pierdut cardul tahograf. Autocarul este echipat cu
tahograf digital. Ce obligaii avei n acest caz i ce trebuie s prezentai cu ocazia unui control n trafic?
R: Pentru c pierderea cardului s-a produs n timpul cursei, conductorul auto este obligat s imprime din
memoria tahografului cte un raport de activitate la nceputul i la sfritul fiecrei zile, pe care i va scrie numele
n clar i l va semna; aceste rapoarte se vor prezenta cu ocazia unui control n trafic.
16. Autotractorul este echipat cu tahograf. Care sunt perioadele de timp/activitile pe care le putei selecta cu
ajutorul selectorului de activiti al tahografului atunci cnd autovehiculul staioneaz?
R: Perioadele de odihn i pauz; perioadele de disponibilitate; perioadele pentru alte activiti, altele dect
conducerea.

TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

17. Luni v prezentai la serviciu dup 5 zile de concediu de odihn. Autotractorul este echipat cu tahograf
digital. Ce trebuie s prezentai organelor de control n trafic pentru verificarea respectrii reglementrilor n
vigoare privind perioadele de conducere, odihn i pauze, n ipoteza c n ultimele 45 de zile ai condus un alt
autovehicul echipat cu tahograf analog ?
R: Trebuie s prezentm cardul tahograf pentru activitatea desfurat n ziua curent, formularul de atestare a
activitilor eliberat de operatorul de transport pentru cele 5 zile de concediu i diagramele tahograf pentru 23 de
zile lucrate anterior concediului de odihn.
18. La Deva lsai autotractorul cu semiremorca la descrcat, iar dumneavoastr v deplasai la sediul
ntreprinderii unde efectuai formalitile legate de finalizarea cursei, instructajul de protecia muncii i apoi
mergei acas pentru odihn. Cum i cu ce nregistrai aceste perioade de timp pe cartela tahografic?
R: Perioada pentru efectuarea formalitilor legate de finalizarea cursei i instructajul de protecia muncii se
nregistreaz ca alte actviti, iar odihna se nregistreaz ca perioad de odihn. Se nregistreaz manual
perioad de odihn i alte activiti atunci cnd conductorul auto revine la vehicul folosind funcia
tahografului digital de nregistrare manual.
19. Pe parcurs, la Buzu, constatai c avei pan, oprii autovehiculul ntr-o parcare i solicitai telefonic
intervenia unei echipaj specializat pentru schimbarea roii. Dup sosirea autoatelierului petrecei n ateptare o or
i suntei pregtit n orice moment pentru plecare. Pe ce poziie vei comuta selectorul de activiti al tahografului
analog pentru nregistrarea perioadei de ateptare pe diagrama tahograf i cum se numete perioada de ateptare de
o or?
R: Se comut pe timp disponibil, iar perioada se numete perioad de disponibilitate.
20. La Tulcea, dup descrcarea mrfurilor, v deplasai cu autotractorul ntr-o parcare, parcai autotractorul i
apoi v odihnii. A doua zi constatai c pe cardul tahograf perioada de odihn a fost nregistrat ca o perioad n
care ai desfurat alte activiti de munc, mai puin conducerea autovehiculului. Din ce cauz considerai c a
aprut aceast eroare?
R: La oprire, tahograful a comutat automat pe alte activiti i a continuat cu aceast nregistrare deoarece
conductorul auto nu a selectat cu ajutorul selectorului de activiti c urmeaz s efectueze o perioad de odihn
(simbol pat).
21. Pe drumul de ntoarcere ctre ar, suntei oprit ntr-o parcare pentru control, ocazie cu care vedei c
inspectorul de control reine cardul tahograf al unui conductor auto oprit naintea dumneavoastr. Indicai 2 fapte
care pot atrage reinerea cardului tahograf ?
R: Conductorul auto folosete un card care nu este al lui; Cardul tahograf este falsificat; Cardul tahograf a fost
declarat pierdut sau furat i nc este utilizat de ofer.
22. Cu ocazia prelurii autovehiculului citii pe eticheta de verificare periodic a aparatului tahograf data de
15-11-2014. Ce reprezint aceast dat ?
R: Reprezint data efecturii verificrii tehnice a aparatului tahograf 15.11.2014 (valabilitate 2 ani);
23. Cu ocazia unui control n trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele nregistrate pe cardul
tahograf, constatndu-se urmtoarele:
- sptmna 26.05.2014 01.06.2014: durat de conducere sptmnal = 40 de ore i timp total de lucru
sptmnal = 44 de ore;
- sptmna 02.06.2014 08.06.2014: durat de conducere sptmnal = 58 de ore i timp total de lucru
sptmnal = 65 de ore;

TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

Cte abateri de la reglementrile n vigoare s-au constatat? Precizai care sunt acestea prin raportare la
prevederile reglementare.
R: S-au constatat trei abateri de la reglementrile n vigoare i anume:
- depirea duratei de conducere sptmnale n sptmna 02.06.2014 08.06.2014 cu 2 ore de conducere
(58 de ore n loc de maxim 56 de ore de conducere)
- depirea timpului total de lucru n sptmna 02.06.2014 08.06.2014 cu 5 ore de lucru (65 de ore n loc
de maxim 60 de ore)
- depirea duratei totale de conducere pentru dou sptmni consecutive cu 8 ore (98 de ore n loc de
maxim 90 de ore).
24. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport
rutier de mrfuri contra cost n trafic internaional. Angajatorul v desemneaz s efectuai un transport de marf pe
ruta Bucureti Minsk Bucureti. Deplasarea se efectueaz cu un ansamblu de vehicule format din autotractor i
semiremorc a utilizate de operatorul de transport n baza unui contract de leasing. Enumerai 5 documente pe care
trebuie s v asigurai c le avei la bordul autovehiculului pe parcursul transportului Bucureti - Minsk, exceptnd
actul de identitate, permisul de conducere, certificatele de nmatriculare, rovinieta i asigurarea RCA.
R: Copia conform a licenei comunitare;
Contractul de leasing n original sau copie conform cu originalul;
Certificatul de pregtire profesional;
Legitimaia de serviciu, vizat i valabil;
Documentul de transport (scrisoarea de transport C.M.R.)
Asigurarea pentru mrfurile transportate, n copie.
25. n calitate de conductor auto angajat la un operator de transport conducei un ansamblu de vehicule format
din autotractor i semiremorc a i suntei desemnat s efectuai un transport de mrfuri contra cost ntre Bucureti
i Kiev. Indicai care este documentul de transport pentru transportul efectuat ntre Bucureti Kiev, cine i n cte
exemplare l ntocmete, precum i cui sunt destinate acestea.
R: Documentul de transport este scrisoarea de transport C.M.R., se ntocmete de ctre expeditor n trei
exemplare originale. Primul exemplar se remite expeditorului, al doilea nsoete marfa, iar al treilea se reine de
transportator.
26. Indicai care este documentul de transport pentru transportul contra cost efectuat ntre Bucureti Turda i
respectiv Turda Deva i cine le ntocmete.
R: Documentul de transport este scrisoarea de transport C.M.R., se ntocmete de ctre expeditor n trei
exemplare originale, semnate de expeditor i transportator.
27. n calitate de conductor auto angajat la o ntreprindere cu sediul la Cluj Napoca suntei desemnat s
efectuai un transport de mrfuri n cont propriu pe ruta Bucureti - Cluj Napoca cu un ansamblu de vehicule format
din autotractor i semiremorc a. Precizai care este documentul de transport pentru transportul de mrfuri n cont
propriu pe ruta Bucureti - Cluj Napoca i unde trebuie s se afle acesta pe durata transportului.
R: Avizul de nsoire a mrfii care trebuie s se afle la bordul autovehiculului.
28. La Arad suntei oprit cu ocazia unui control n trafic efectuat de ctre inspectorii din cadrul I.S.C.T.R. Ce
document prezentai pentru a face dovada faptului c suntei angajat la operatorul de transport SC
ROTRANSMIXT SRL din Bucureti ?
R: Legitimaia de serviciu vizat i valabil.

TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

29. Care este documentul de transport contra cost de mrfuri pe ruta Arad Bucureti i ce semnificaie are
acesta?
R: Scrisoarea de transport C.M.R. care reprezint proba contractului de transport.
30. Ce trebuie s verificai n calitate de conductor auto conform Conveniei C.M.R. la primirea mrfii pe care
urmeaz s o transportai la destinatarul din Constana.
R: Exactitatea meniunilor din scrisoarea de transport C.M.R. referitor la numrul de colete i marcajul lor;
Starea aparent a mrfii i ambalajului ei.
31. La ncrcarea mrfurilor ai procedat la arimarea i securizarea ncrcturii. De asemenea ai fost instruit c
pe parcursul cursei trebuie s verificai arimarea ncrcturii. Precizai n ce momente ale cursei trebuie s facei
aceste verificri.
R: Verificarea arimrii ncrcturii se face la intervale regulate, ori de cte ori este posibil, pe durata cltoriei.
Prima verificare trebuie facut de preferin dup civa kilometri de la plecare, ntr-un loc unde se poate opri
n siguran. dup o frnare brusc sau dup o alt situaie anormal aprut pe durata caltoriei.
Arimarea mai trebuie verificat
32. Enumerai 3 cerine/verificri pe care trebuie s le avei n vedere la repartizarea i arimarea ncrcturii.
R:

- Respectarea maselor maxime admise pe osii;

- S se asigure c elementele de fixare a mrfii respect condiiile necesare;
- ncarctura nu trebuie s mpiedice conducerea vehicului n condiii de siguran;
- Centrul de greutate al ncrcturii s fie ct mai apropiat de cel al vehiculului.

33. La ncrcarea mrfurilor trebuie s avei n vedere s nu depii masele maxime autorizate ale vehiculelor ce
compun ansamblul de vehicule. Unde anume pe vehicul gsii informaiile privind masele maxime autorizate ?
R: Masele maxime autorizate sunt nscrise pe plcuele montate de productor sau reprezentantul acestuia pe
vehicul.
34. n calitate de conductor auto efectuai arimarea ncrcturii. Indicai minim 3 condiii/cerine pe care
trebuie s v asigurai c sunt ndeplinite de ctre elementele de fixare a mrfii pe care urmeaz s le utilizai
pentru arimarea acesteia.
R: S fie adaptate pentru fixarea mrfii respective;
S nu prezinte noduri sau elemente deteriorate;
ndeplinesc corect funciile pentru care au fost construite;
S fie conforme cu standardele europene i/sau internaionale n vigoare n domeniu.
35. ncrcai mrfuri la Iai i apoi plecai ntr-o curs Iai Bucureti. La Bacu suntei oprit pentru control. Cu
aceast ocazie este analizat diagrama din ziua de miercuri i inspectorul de trafic constat urmtoarele:
- nu este nscris localitatea de destinaie (Iai);
- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la sosirea la Iai;
- conductorul auto nu a nscris ora introducerii diagramei n aparatul tahograf;
Cte abateri care se sancioneaz cu amend contravenional s-au constatat i cte dintre ele atrag i
imobilizarea autovehiculului pn la ndeplinirea condiiilor legale pentru reluarea transportului? Motivai
rspunsul.
R: S-au constatat dou abateri (primele 2) care se sancioneaz cu amend contravenional:
- nu este nscris localitatea de destinaie (Iai);
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la sosirea la Iai;

Nu este obligatoriu completarea numrului de kilometri parcuri ntre localitatea de plecare i de destinaie.
Nici una din cele 2 abateri nu se sancioneaz cu imobilizarea autovehiculului.
36. ncrcai mrfuri la Dr. Tr. Severin i apoi plecai ntr-o curs Dr. Tr. Severin Constana. La Craiova
suntei oprit pentru control. Cu aceast ocazie este analizat diagrama din ziua de mari i inspectorul de trafic
constat urmtoarele:
- nu este nscris localitatea de destinaie (Dr. Tr. Severin);
- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la plecare din Brila
- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la sosirea la Dr. Tr. Severin;
- conductorul auto nu a nscris numrul de kilometri parcuri ntre localitile de plecare i destinaie;
Indicai care sunt abaterile care se sancioneaz cu amend contravenional i care dintre ele atrag i
imobilizarea autovehiculului pn la ndeplinirea condiiilor legale pentru reluarea transportului? Motivai
rspunsul.
R: S-au constatat trei abateri (primele 3) care se sancioneaz cu amend contravenional:
- nu este nscris localitatea de destinaie (Dr. Tr. Severin);
- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la plecare din Brila;
- nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la sosirea la Dr. Tr. Severin;
Nu este obligatoriu completarea numrului de kilometri parcuri ntre localitatea de plecare i de destinaie.
Nici una din cele 3 abateri nu se sancioneaz cu imobilizarea autovehiculului.
37. La ieirea din Piteti suntei oprit de ctre inspectorii I.S.C.T.R. care efectueaz control n trafic. Cu aceast
ocazie acetia constat 2 nerespectri ale reglementrilor:
- arimarea necorespunztoare a mrfii;
- depirea masei totale maxime autorizate a autocamionului.
Indicai prin ce msuri se sancioneaz abaterile constatate i n ce condiii putei continua deplasarea spre Satu
Mare.
R: Se sancioneaz cu amend contravenional i imobilizarea autocamionului. Conductorul auto poate
continua deplasarea dup descrcarea ncrcturii suplimentare i arimarea corect a ncarcturii rmase n camion.
38. Circulai pe DN 2 ntre Urziceni i Buzu, drum pentru care masele maxime admise sunt urmtoarele: axa
simpl nemotoare = 10 tone; ax simpl motoare = 11,5 tone; ax tripl semiremorc = 24 tone, mas total
maxim ansamblu de vehicule = 40 tone.
Suntei oprit pentru control de ctre inspectorii ISCTR i la cntrire rezult urmtoarele mase: pe axa fa a
autotractorului = 8 tone; pe axa spate a autotractorului = 13 tone; pe axa tripl a semiremorcii = 26 tone.
Cte depiri ale maselor maxime admise s-au nregistrat i care sunt acestea ? Cum se sancioneaz abaterile
constatate i n ce condiii se poate relua deplasarea ?
R: Trei depiri de mase maxime admise i anume:
- pe axa simpl motoare a autotractorului 13 tone n loc de 11,5 tone (n plus 1,5 tone);
- pe axa tripl a semiremorcii 26 tone n loc de 24 tone (n plus 2 tone);
- depirea masei totale maxime admise pentru ansamblu de vehicule 46 tone n loc de 40tone (n plus 6 to)
Se sancioneaz cu amend contravenional. Deplasarea se poate relua dup descrcarea ncrcturii
suplimentare i repartizarea mrfii rmase, astfel nct s se respecte masele maxime admise pe axe, masa total
maxima admis, precum i arimarea corespunztoare a mrfii.
39. Dup cursa de Kiev, luai n primire un autocamion i suntei desemnat s efectuai transporturi ntre Sibiu i
Media. Cu ocazia unui control n trafic se constat c discurile de frn de la roile punii fa prezint uzur
excesiv i fisuri, ceea ce reprezint o defeciune tehnic periculoas conform ncadrrii din reglementrile n
vigoare. Indicai prin ce msuri se sancioneaz cele constatate.
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

R: Amend contravenional; Suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului;Anularea inspeciei tehnice

periodice.
40. Efectuai un transport internaional de marf pe ruta Bucureti Paris cu un ansamblu de vehicule compus
din autotractor i semiremorc nmatriculate n Romnia. n Frana suntei oprit pentru control, ocazie cu se
constat urmtoarele:
- ora indicat de aparatul tahograf analog: 13,00 ora Romniei; ora controlului:15,00 (ora Franei);
- pe diagrama din ziua curent nu sunt completai kilometri la plecare;
- pe diagrama din ziua curent nu este completat localitate de plecare.
Indicai ce abateri de la reglementrile privind utilizarea aparatelor de nregistrare (tahograf) au fost constatate.
R: Dou abateri care se sancioneaz cu amend contravenional:
- necompletarea numrului de kilometri la plecare;
- necompletarea localitii de plecare;
Ora aparatului tahograf este bine reglat (trebuie reglat dup ora rii n care este nmatriculat vehiculul).
41. Pe parcurs suntei oprit la ora 14,00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentai i diagramele tahograf.
Pe diagrama tahograf din ziua curent se constat urmtoarele:
- plecare din Braov la ora 8,00; conducere de 3 ore; pauz de 30 de minute; conducere 1 or i 30 de
minute; pauz de 15 minute; conducere 45 de minute pn la ora 14, ora controlului.
Indicai dac exist o nclcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 i n caz afirmativ care este
aceasta i prin ce msuri se sancioneaz ?
R: Da. A doua pauz trebuia s fie de minim 30 de minute. Conductorul auto are 5 ore i 15 minute de
conducere far pauze luate conform reglementrilor.
Se sancioneaz cu amend contravenional i imobilizarea vehiculului pentru efectuarea pauzei regulamentare.
42. La Arad suntei oprit pentru control. Din analiza diagramelor tahograf se constat urmtoarele:
- pe diagrama tahograf din aparat: conducere de 10 ore i 30 de minute de la plecare pn la momentul controlului;
- pe diagrama din ziua precedent nu sunt nscrii kilometri parcuri ntre plecare i destinaie i numrul de
nmatriculare al autovehiculului.
Indicai care sunt abaterile care se sancioneaz cu amend contravenional i n ce condiii conductorul auto
poate relua cursa. Motivai rspunsul.
R: Dou abateri care se sancioneaz cu amend contravenional:
- conducere de 10 ore i 30 de minute de la plecare pn la momentul controlului;
- nu s-a scris numrul de nmatriculare al vehiculului pe diagrama tahograf din ziua precedent.
Se dispune imobilizarea vehiculului pentru cele 10 ore i 30 de minute de conducere de la plecare.
Conductorul auto poate relua cursa dupa efectuarea unei perioade de odihn zilnic regulamentar.
43. Pe parcurs suntei oprit la ora 12,00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentai i diagramele tahograf.
Pe diagrama tahograf din ziua curent se constat urmtoarele:
- plecare din Slatina la ora 7,00;
- conducere 2 ore i 30 de minute, pn la ora 9,30 - Pauz 15 minute, pn la ora 9,45;
- conducere 2 ore i 15 minute, pn la ora 12,00, ora controlului.
Indicai dac exist o nclcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 i n caz afirmativ care este
aceasta i prin ce msuri se sancioneaz ?
R: Conducere continu de 4 ore i 45 de minute n intervalul 7,00 12,00, ora controlului. n intervalul acesta
s-a efectuat o pauz de 15 minute n loc de 45 de minute dup 4 ore i 30 de minute de conducere.
Se sancioneaz cu amend contravenional i imobilizarea vehiculului pentru efectuarea pauzei regulamentare.
44. n aceiai zi de lucru schimbai autovehiculul. Ambele autovehicule au tahograf analog. Cu ocazia unui
control este analizat diagrama din ziua curent i se constat urmtoarele:
a) conductorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf n primul vehicul condus n acea zi;
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

b) nu este completat localitatea de plecare la nceputul zilei de lucru;

c) nu este completat ora schimbrii autovehiculului;
d) nu este completat numrul de nmatriculare al noului autovehicul.
Cte abateri de la reglementrile n vigoare s-au constatat ? Precizai care sunt aceste abateri.
R: Trei abateri care se sancioneaz cu amend contravenional:
b) nu este completat localitatea de plecare la nceputul zilei de lucru;
c) nu este completat ora schimbrii autovehiculului;
d) nu este completat numrul de nmatriculare al noului autovehicul.
45. La Zalu efectuai o perioad de repaus (odihn) ocazie cu care stai de vorb cu ali conductori auto. Unul
dintre acetia susine c tie o metod de falsificare a datelor nregistrate pe diagrama tahograf. Nu suntei de acord
cu aceste practici i i precizai riscul la care se expune. Cum se sancioneaz falsificarea datelor nregistrate pe
diagrama tahograf ?
R: Se sancioneaz conform legii penale.
46. Cu ocazia unui control n trafic desfurat de ctre inspectorii ISCTR se constat c efectuai transportul cu
un autovehicul pentru care nu se deine copie conform a licenei comunitare. Indicai msurile prin care se
sancioneaz aceast abatere.
R: Amend contravenional, suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin reinerea plcuelor cu
numrul de nmatriculate i a certificatului de nmatriculare, suspendarea copiei conforme a licenei
comunitare/certificat de transport n cont propriu pe o perioad de 30 de zile.
47. Cu ocazia unui control n trafic desfurat de ctre inspectorii ISCTR se constat c ai plecat n curs cu
tahograful defect. Indicai msurile prin care se sancioneaz aceast abatere.
R: Amend contravenional, suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin reinerea plcuelor cu
numrul de nmatriculate i a certificatului de nmatriculare, anularea inspeciei tehnice periodice (I.T.P.) i
suspendarea copiei conforme a licenei comunitare/certificat de transport n cont propriu pe o perioad de 30 de
zile.
48. Pentru efectuarea transportului vi s-a repartizat un autocamion/autobuz. n cadrul pregtirilor pentru plecarea
n curs verificai echipamentul minimal de siguran al autobuzului. Ce conine acesta ? Enumerai 5 elemente.
R: Trus medical; Vest reflectorizant; Triunghiuri reflectorizante; Stingtoare; Lamp portabil de
iluminare.
49. In timpul efecturii unei curse observai c se degaj fum de la roata spate stnga. Care sunt msurile pe care
le luai ? Enumerai 5 dintre ele.
R: Oprirea autovehiculului ntr-un loc sigur; Acionarea frnei de staionare; Oprirea motorului; ntreruperea
circuitului bateriei prin acionarea ntreruptorului general; Identificarea sursei de foc; Informare servicii de
urgen; Utilizarea stingtoarelor, dac stingerea incendiului se poate face far pericol; Semnalizarea locului prin
amplasarea de triunghiuri reflectorizante.
50. Cu ocazia efecturii unui transport de persoane suntei implicat ntr-un accident de circulaie. Nu suntei rnit
i participai la acordarea primului ajutor victimelor. Ce se va scrie pe biletul, care se prinde lng garoul aplicat
unei persoane cu hemoragie puternica ?
R: Ora i minutul cnd s-a aplicat garoul.
51. Operatorul de transport impune o conduit profesional exigent pentru conductorii auto angajai. Ce trebuie
s facei privind comportamentul/modul de via/alimentaia etc., pentru a v afla ntr-o bun form fizic i
mental nainte de plecarea n curs ? Indicai 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme fizice i mentale
bune.
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

R: Odihn suficient; exerciii fizice; alimentaie raional i echilibrat; nu se consum alcool; nu se consum
medicamente care afecteaz capacitatea de conducere; nu se consum droguri.
52. Pe parcursul derulrii cursei Bucureti Paris Bucureti avei obligaia s facei controale de securitate
asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de infracionalitate transfrontalier ? Cu ce ocazii efectuai aceste
controale ?
R: Cu ocazia fiecrei opriri pe durata creia autovehiculul nu a fost n cmpul vizual al conductorului auto
pentru a fi supravegheat.
53. n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs stabilii ruta (itinerariul) pe care urmeaz s v deplasai.
Enumerai cel puin 3 elemente pe care trebuie s le avei n vedere.
R: Utilizarea optim a reelei de drumuri;
Dac exist poduri sau tuneluri cu restricii;
Taxe ce trebuie achitate;
Evitarea zonelor aglomerate sau n care se produc de regul ambuteiaje;
Planificarea deplasrii astfel nct s se poat respecta pauzele regulamentare;
Planificarea i alegerea locurilor pentru efectuarea timpilor de odihn;
Categoriile de drum pentru a nu depi limitele masice maxime admise.
54. Constatai c vei conduce i dup lsarea ntunericului. Indicai cel puin un aspect pe care trebuie s-l avei
n vedere referitor la sistemul de iluminare i semnalizare al ansamblului de vehicule. Justificai rspunsul.
R: Elementele sistemului de iluminare i semnalizare trebuie s fie curate i s fie ntr-o stare bun de
funcionare astfel nct s asigure o bun vizibilitate conductorului auto.
Vehiculul trebuie sa fie uor de vzut i identificat de ceilali participani la trafic pentru a evita incidentele
rutiere.
55. Indicai 3 factori care v pot afecta capacitatea de conducere.
R: Alimentaie insuficient sau prea gras; Asendentarism; Consum de alcool; Consum de droguri.
56. Efectuai un transport de persoane contra cost prin servicii ocazionale n trafic internaional. Pe parcursul
derulrii serviciului avei obligaia s facei controale de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale
acte de infracionalitate transfrontalier ? Cu ce ocazii efectuai aceste controale ? Indicai 3 verificri.
R: Cu ocazia fiecrei opriri pe durata creia autovehiculul nu a fost n cmpul vizual al conductorului auto
pentru a fi supravegheat;
La fiecare oprire atunci cnd se imbarc pasagerii;
Se verific lista pasagerilor nscrii n foaia de parcurs aferent documentului de control;
Se verific numrul de persoane;
Se verific cala de bagaje, interiorul vehiculului, toaleta, compartimente interioare i exterioare, ncuietori.
57. Dup mbarcarea pasagerilor, verificai dac acetia sunt aezai pe scaune i c au fixate centurile de
siguran dup care v instalai la postul de conducere n vederea plecrii n curs. Indicai reglajele/operaiunile pe
care le facei cu ocazia instalrii la postul de conducere n ordinea n care acestea trebuie fcute.
R: Reglarea scaunului (sptar i tetier); Reglarea oglinzilor interioare; Reglarea oglinzilor exterioare; Reglarea
centurii de siguran.
58. Cunoatei c neadaptarea vitezei de circulaie este una din principalele cauze generatoare de accidente
rutiere. Indicai 4 elemente/factori funcie de care trebuie s v adaptai viteza cu care circulai.
R: Adaptarea vitezei n funcie de aderen;
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

Adaptarea vitezei n funcie de intensitatea traficului;

Adaptarea vitezei n funcie de masa autovehiculului;
Corelarea vitezei cu vizibilitatea.
59. n timpul unei curse constatai c avei pan. Indicai cel puin 3 msuri de protecie pe care trebuie s le
respectai cu ocazia schimbrii unei roi.
R: Oprirea autovehiculului; Acionarea frnei de staionare; Oprirea motorului; Blocarea roilor cu cala de
blocare; Montarea triunghiurilor reflectorizante; Pornirea semnalizrii de avarii; Montare cric pe suprafee sigure.
60. n timpul conducerii trebuie s adoptai i s meninei o poziie corect la volan. Indicai 3 elemente pe care
trebuie s la avei n vedere din acest punct de vedere.
R: Adoptarea i meninerea unei poziii confortabile dpdv ergonomic;
Adoptarea i meninerea unei poziii corecte dpdv al vizibilitii faa/spate/aparatur de bord;
Adoptarea i meninerea unei poziii care nu incomodeaz la manevrarea volanului;
Adoptarea i meninerea unei poziii care nu incomodeaz la schimbarea treptelor de vitez, acionarea
dispozitivelor.
61. Cu ocazia acordrii primului ajutor unei victime constatai c prezint plgi ce trebuie pansate. Ce operaie
se impune a fi efectuat naintea pansrii i ce utilizai n acest sens ?
R: Se dezinfecteaz plaga cu soluia aflat n trusa medical (ap oxigenat sau iod).
62. Cu ocazia evalurii unei victime constatai c respir, are puls dar este incontient. Cum trebuie aezat
persoana respectiv dup efectuarea evalurii ?
R: Poziia lateral de siguran.
63. Avei n primire un autocamion/autobuz 4x2 cu care urmeaz s efectuai o curs pe ruta Suceava - Vatra
Dornei Bistria Nsud n condiii de iarn cu poriuni de drum acoperite cu zpad. n acest context, indicai trei
aspecte pe care trebuie s le avei n vedere nainte de plecarea n curs n ceea ce privete anvelopele.
R: Roile punii motrice s fie echipate cu anvelope de iarn sau echipamente antiderapante omologate;
Anvelopele de iarn s fie corect montate privind sensul de rotaie;
Verificarea adncimii cii benzii de rulare la toate anvelopele, pentru a respecta adncimea minim cerut de
reglementri;
S fie special fabricate pentru sezonul de iarn;
Verificarea presiunii n pneuri (la rece) i refacerea la valorile recomandate de constructor.
64. La cursul de pregtire profesional precum i prin instructajul efectuat de persoana desemnat s conduc
permanent i efectiv activiti de transport ai fost nvat c n calitate de conductor auto principala
dumneavoastr responsabilitate o constituie sigurana i confortul pasagerilor. Indicai 5 modaliti privind stilul de
conducere prin care asigurai sigurana i confortul pasagerilor.
R: Accelerri moderate; Frnare lin/treptat; Conducere preventiv; Conducere defensiv; Anticipare;
Adaptarea vitezei n curbe pentru a se diminua forele laterale;
Adaptarea vitezei n funcie de condiiile de trafic.
65. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier i conducei un ansamblu de
vehicule format din autotractor i semiremorc a. nainte de plecarea n curs cuplai autotractorul cu
semiremorca. Indicai 3 verificri pe care trebuie s le efectuai dup cuplarea autotractorului cu semiremorca a.
R: Verific buna funcionare a instalaiei electrice;
Verific dac sistemul de nzvorre a asigurat o cuplare perfect;
Verific prin probe buna funcionare a sistemului de frnare al ansamblului;
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

Verific i asigur picioarele telescopice de reazem pentru a evita cderea acestora.

66. Cunoatei faptul c oboseala reprezint una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Indicai 4
efecte ale oboselii asupra organismului uman care pot conduce la producerea unor evenimente rutiere.
R: Nervozitate; Riscul de a adormi; Crete timpul de reacie; Aprecierea greit a vitezei;
Diminuarea capacitii de anticipare, de prevedere, de judecat.
67. n calitatea dumneavoastr de conductor auto cunoatei c administrarea medicamentelor trebuie fcut cu
precauie deoarece unele dintre ele sunt contraindicate persoanelor care urmeaz s conduc. Indicai 3 posibile
efecte nefavorabile ale medicamentelor contraindicate conductorilor auto.
R: Somnolen; Ameeal; Cefalee; Oboseal; Reducerea reflexelor.
68. Efectuai verificrile tehnice nainte de plecare n curs. Enumerai 5 verificri pe care le facei la caroseria
autobuzului i la dotrile acesteia.
R: Verificri la parbriz i la lunet; Geamuri laterale; Lmpile de iluminare i semnalizare; tergtoarele de
parbriz; Oglinzile retrovizoare; Starea de curenie; Plcuele cu numrul de nmatriculare.
69. Managerul de transport v-a instruit c viteza peste limitele admise sau viteza neadaptat este o cauz major
a accidentelor de circulaie. De asemenea, v-a instruit c sunt factori/situaii n care un conductor auto poate fi
tentat s circule cu o vitez neadaptat sau peste limita admis. Indicai 3 asemenea factori/situaii.
R: Oboseala; Supraevaluarea propriei competene; Tendina de a ajunge mai repede la destinaie;
Supraestimarea sau necunoaterea performanelor dar i a limetelor autovehiculului.
70. Indicai 3 comportamente/atitudini/factori care pot crea o imagine profesionala buna pentru conductorul
auto.
R: Dialog corect i politicos; inut vestimentar; Forma fizic; Starea general a vehiculului
71. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport rutier
public de persoane prin servicii ocazionale. Angajatorul v desemneaz s efectuai un serviciu ocazional pe ruta
Bucureti - Viena - Bucureti cu un grup de 25 de persoane care se deplaseaz la o conferin la Viena. Deplasarea
se efectueaz cu un autocar utilizat de operatorul de transport n baza unui contract de leasing. Precizai 5
documente pe care trebuie s le prezentai cu ocazia unui control n trafic, exceptnd permisul de conducere,
certificatul de nmatriculare, (RO)vinieta, cartea de identitate sau paaportul i asigurarea RCA.
R: Contractul de leasing n original sau copie conform cu originalul;
Copia conform a licenei comunitare;
Certificatul de competen profesional al conductorului auto;
Legitimaia de serviciu a conductorului auto;
Asigurarea pentru persoanele transportate i bagajele acestora, n copie;
Documentul de transport pentru servicii ocazionale de transport persoane n interiorul UE.
72. n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier, efectuai transport rutier de persoane contra
cost prin servicii regulate pe traseul Bucureti-Bacu i retur cu un autobuz care este utilizat de operatorul de
transport n baza unui contract de leasing. Cu ocazia pregtirilor pentru efectuarea serviciului verificai dac avei
documentele necesare efecturii transportului. Enumerai 5 documente pe care trebuie s v asigurai c le avei la
bordul autobuzului, exceptnd actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de nmatriculare, rovinieta i
asigurarea RCA.

TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

R: Licena de traseu i graficul de circulaie; Contractul de leasing n original sau copie conform cu originalul;
Copia conform a licenei comunitare; Certificatul de competen profesional al conductorului auto; Legitimaia
de serviciu a conductorului auto; Asigurarea pentru persoanele transportate i bagajele acestora, n copie;
73. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport rutier
de persoane contra cost prin servicii ocazionale. Angajatorul v desemneaz s efectuai un serviciu ocazional pe
ruta Bucureti Gura Humorului cu un grup de turiti. nainte de plecare, verificai dac avei documentele
necesare efecturii transportului. Care este documentul de transport pentru serviciul efectuat pe relaia Bucureti Gura Humorului ?
R: Documentul de control (foaia de parcurs) pentru transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale n
trafic naional format din foi de parcurs detaabile, n dou exemplare, n carnete de 25 de file.
74. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport rutier
de persoane contra cost prin servicii regulate pe traseul Bucureti Sibiu. Traseul se efectueaz cu un autobuz care
are o capacitate de 30 locuri pe scaune i 10 locuri n picioare. Care este documentul de transport pentru tipul de
serviciu de transport persoane pe care-l efectuai i de ce document trebuie nsoit pe toat durata transportului ?
R: Licena de traseu nsoit de graficul de circulaie.
75. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport rutier
de persoane contra cost prin servicii ocazionale. Enumerai 3 ndatoriri sau obligaii pe care le avei la mbarcarea
pasagerilor.
R: Oprirea pentru urcarea/coborrea pasagerilor numai n locurile prevzute n contractul de transport;
Asigurarea urcrii/coborrii bagajelor n/din portbagajul autovehiculului;
Verificarea componenei grupului de persoane cu cel din documentul de transport.
76. Indicai 3 obligaii pe care le avei la plecare i pe timpul derulrii unui transport de persoane prin servicii
regulate pe ruta Bucureti Gura Humorului din punct de vedere al tipului de serviciu pe care l efectuai.
R: Folosirea plcii de traseu;
Emiterea de legitimaii de cltorie corespunztor distanei parcurse;
Informarea pasagerilor asupra obligativitii portului centurii de siguran;
Oprirea pentru urcarea/coborrea pasagerilor numai n staiile prevzute n graficul de circulaie aferent
licenei de traseu.
77. Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care efectueaz transport
rutier public de persoane prin servicii regulate pe traseul Bucureti Focani cu staie intermediar pentru
mbarcarea/debarcarea pasagerilor la Buzu. Traseul se efectueaz cu un autobuz care are o capacitate de 40 locuri
pe scaune.
n staia de plecare din Bucureti sunt 40 de pasageri care doresc s ajung la urmtoarele destinaii:
- 20 de pasageri la Focani;
- 8 pasageri la Buzu;
- 12 pasageri la Rm. Srat.
Ci pasageri putei mbarca? Justificai rspunsul.
R: Vor fi mbarcai 20 de pasageri pentru Focani i 8 pasageri pentru Buzu. Pentru Rm. Srat nu exist staie
prevzut n graficul de circulaie.
78. Cum se sancioneaz efectuarea unui transport de persoane contra cost prin servicii ocazionale fr a deine
documentul de transport ?
R: Amend contravenional i suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului pentru o perioad de 6 luni prin
reinerea certificatului de nmatriculare i a plcuelor de nmatriculare.
TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro

79. ntre Sinaia i Predeal suntei oprit la un control n trafic efectuat de inspectorii ISCTR, ocazie cu care se
constat c transportai un numr de 43 de pasageri. Ce abatere s-a constatat i cum se sancioneaz ?
R: Amend contravenional i imobilizarea autovehiculului.
80. ntre Ortie i Sebe suntei oprit la un control n trafic efectuat de inspectorii ISCTR. Cu aceast ocazie se
constat urmtoarele:
- 45 pasageri n autocar;
- 5 pasageri fr bilet;
- pe diagrama tahograf din ziua precedent nu este nscris localitatea de destinaie, nu sunt completai
kilometri indicai de tahograf la destinaie i de asemenea conductorul auto nu a nscris numrul de kilometri
parcuri ntre localitile de plecare i destinaie;
Indicai abaterile constatate i cum se sancioneaz acestea.
R: Amend contravenional pentru 3 abateri:
- nu a eliberat bilete de cltorie;
- pe diagrama tahograf din ziua precedent nu este nscris localitatea de destinaie;
- pe diagrama tahograf din ziua precedent nu sunt completai kilometri indicai de tahograf la destinaie.
Amend contravenional i imobilizarea autovehiculului pentru transportul unui numr de pasageri mai mare
dect numrul de locuri pe scaune.

TOP LEVEL AUTO srl | Atestate auto profesionale | 0745 900 200 | contact@toplevelauto.ro , www.toplevelauto.ro