Instabilit elastica

Problema: in alcuni casi una trave pu collassare a carichi pi

bassi di quello limite

Caso significativo in progettazione meccanica: componenti

assimilabili a travi in compressione

In molti casi il collasso del componente avviene in maniera

rapida e senza preavviso

Instabilit elastica

Esempi

Instabilit elastica

Trave in compressione

Instabilit elastica
Trave in compressione
Allaumentare della lunghezza del componente, il ruolo della
geometria e della rigidezza diventa cruciale nellassicurare la
resistenza

Instabilit elastica
Trave in compressione

Evidenze

sperimentali

hanno

mostrato

che

per

aste

relativamente lunghe (snelle), si verifica il cosiddetto buckling

(ingobbamento, imbozzamento) ossia un fenomeno di collasso,
anche quando la sollecitazione ben al di sotto del limite di
resistenza del materiale
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Instabilit elastica

Instabilit elastica

Instabilit elastica

M Py
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Instabilit elastica

M Py

EI

M
EI

d 2 y Py

0
dx 2 EI

d2y
Py 0
dx 2

d2y
M EI 2
dx

Equazione differenziale
del moto armonico

Soluzione generale:

y ( x) A sin x B cos x

con

P
EI

che dipender dalle condizioni al contorno

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Instabilit elastica: condizioni al contorno

y 0 0

y L 0

B0
2

P
EI

L 0, , 2 ,.....k

Quindi il carico critico sar dato da:

k 2 2
Pcr 2 EI
L
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Instabilit elastica: carico unitario

cr
A = sezione trave e

2 EI
L2 A

2 EA 2
L2

= raggio di inerzia di A

2E

L/ = rapporto di snellezza

Ha le stesse dimensioni di una sollecitazione ma si tratta della

resistenza di unasta specifica non del materiale.
Raddoppiare la lunghezza ha un drastico effetto sul carico unitario
ma non influenza in alcun modo la resistenza del materiale di cui
fatta lasta.
Dipende solo dal modulo di elasticit e dalla snellezza e NON DAL
CARICO DI SNERVAMENTO O DI ROTTURA DEL MATERIALE di cui
fatta lasta.
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Instabilit elastica: carico unitario

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Instabilit elastica: carico unitario

13

Instabilit elastica: carico unitario

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Instabilit elastica: carico unitario

Nella progettazione di aste sottoposte a compressione, il
progettista cercher di fissare le estremit nel modo pi
opportuno per realizzare le condizioni di vincolo desiderate
(utilizzando ad es. saldature, perni, bulloni ecc.)
Si visto sperimentalmente che si possono verificare collassi (a
causa di eccentricit del carico e deformazioni localizzate) anche
sotto la curva di Eulero in prossimit del punto di intersezione con
la retta di snervamento, perci tale motivo, quando la snellezza
prossima a valori vicini al punto di intersezione suddetto, non si
dovrebbe impiegare n la curva di Eulero n il metodo di
compressione semplice

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Instabilit elastica: carico unitario

Un possibile approccio quello di
scegliere un generico punto T sulla
curva e impiegare la relazione di
Eulero solo se la snellezza
superiore a quella corrispondente al
punto T. In caso contrario si devono
utilizzare delle tecniche alternative

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Instabilit elastica: formula di Johnson

Per tenere conto delle evidenze sperimentali (che riportavano
collassi

anche

per

combinazioni

carico

critico-snellezza

teoricamente sicure, sono state proposte alcune modifiche

empiriche alla relazione di Eulero. Una delle pi utilizzate la
cosiddetta formula parabolica proposta da J.B. Johnson

L
Pcr
y y e
4 E
A
2

cr

Punto di tangenza tra parabola e curva di Eulero:

cr

y
2

Le

2 2 E

y
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Instabilit elastica: formula di Johnson

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Instabilit elastica: formula di Johnson

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Instabilit elastica: formula di Johnson

A volte i coefficienti della parabola di Johnson vengono
variati per trovare un migliore accordo con i dati
sperimentali

L
Pcr
y y e
A
4 E
2

cr

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Instabilit elastica: carico eccentrico

cr

Pcr

y
L Pcr
ec
1 2 sec e

4 AE

c rappresenta la distanza della fibra

pi

esterna

dallasse

flessione e il rapporto

neutro
ec/2

di

noto

come fattore di eccentricit

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Instabilit elastica: carico eccentrico

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Instabilit elastica: carico eccentrico

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