INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

^Guayaquil^
NOMBRE: Edison Toapanta
Materia: Autotronica
TEMA: SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL MOTOR (ECT).

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Realizar la prueba de temperatura mediante una maqueta
sensores.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Estudiar el funcionamiento del sensor de temperatura.
Identificar el sensor de temperatura en cuanto a sus
variaciones de voltaje.
Adquirir nuevos conocimientos en cuanto al funcionamiento
del sensor.

JUSTIFICACION
Varios fabricantes han producido circuitos integrados que son
muy adecuados para medir temperaturas. En particular estos
circuitos son muy adecuados para medir temperaturas en

cuanto al motor que toma de datos en el computadora del

vehiculo.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT).
INTRODUCCION

El sensor de temperatura del refrigerante ECT mide la

temperatura del refrigerante del motor a travs de una
resistencia, que provoca la cada de voltaje a la computadora
para que ajuste la mezcla aire /combustible y la duracin de
pulsos de los inyectores. Adems este sensor enva
informacin a la computadora para la activacin del motoventilador.
Sensores de Temperatura del Agua o Refrigerante

Funcionamiento:
Este sensor es de tipo termistor lo cual quiere decir que su
resistencia cambia con la temperatura, la computadora utiliza
este sensor en todo momento que esta el switchabierto o el
motor andando para conocer la temperatura del agua o
refrigerante en todo momento.
Esta informacin es importante, primero para calcular la
entrega de gasolina en todo momento, ya que un motor frio
necesita ms gasolina y un motor caliente necesita menos; en
segundo lugar este sensor tambin le informa a la
computadora que la temperatura del motor ya llego a su tope
mximo normal, por ejemplo 109 grados centigrados,
entonces esta le ordena al relevador del ventilador que se
active para disminuir la temperatura.
EQUIPO
HERRAMIENTAS

Scanner
Probador de sensores
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle

MATERIALES
REQUERIDOS
Encendedor

 Limpiador antisulfatante
Anticongelante
Recomendaciones de seguridad

Hay que esperar que el motor se enfre a una temperatura

adecuada para quitar el sensor de temperatura del
refrigerante y as evitar quemaduras.
A continuacin se describe el sensor de temperatura del
refrigerante del motor.
Descripcin del sensor ECT
El sensor ECT es un termistor (una resistencia que cambia
con respecto a la temperatura). Entre ms se calienta el
sensor menor es su resistencia.

Observa en la fotografa el sensor ECT de 2 cables.

Nota: Algunos motores de Chrysler tienen un sensor doble
con tres cables.

Localizacin tpica
El sensor ECT est generalmente enroscado dentro del
bloque del motor, en el mltiple de la toma inferior o en el
cabezal del cilindro para proveer un contacto directo con el
refrigerante.

Sntomas de falla
Cuando el sensor ECT falla, provoca lo siguiente:
Encendido pobre con el motor fro. Se enciende la luz
Check Engine. Alto consumo de combustible. Prdida de
potencia.

Monitoreo del sensor ECT a travs del scanner

Observa la lectura de temperatura del sensor ECT para
conocer la temperatura del refrigerante.
Nota:
1) Cuando el motor tiene una
temperatura de 20o
C el
voltaje es de 3 a 4V y cuando
el
motor
alcanza
su
temperatura
normal
de
operacin (de 85o C a 90o C)
el voltaje es de 0.5 a 0.8V.
2) Estos valores son generales
y se debe consultar siempre el
manual del fabricante del
vehculo.

Ejemplo de cdigo del scanner

Cuando falla el sensor ECT, el scanner reporta lo siguiente:
Cdigo
OBD II Descripcin. P0117
Voltaje bajo del sensor de
temperatura del refrigerante
(ECT).
P0118
Voltaje alto del
sensor de temperatura del
refrigerante (ECT).

Nota: Estos cdigo

s
pertenecen a los vehculos Chrysler Nen - Stratus R/T Cirrus.

Inspeccin y mantenimiento
Cada 25,000 Km inspecciona lo siguiente:
Que el arns no presente
oxidacin, no est quebrado
o sulfatado, aplica u
n limpiador antisulfatante en
las terminales o reemplzalo e
n c a s o n e c e s a r i o. Q u
elos cables del sens
o r a la computadora no
estn daados, reemplzalos
en caso necesario. Que no
existan depsitos densos en la
punta del sensor que puedan
causar una mala seal, en caso
necesario lmpialo.
Si el motor est demasiado c a
liente, verifica lo
siguiente:
- Que el anticongelante no sea
de mala calidad o est muy
viejo, reemplzalo en caso
necesario.
- Que el termostato no est
pegado, reemplzalo en caso
necesario.

- Que la bomba de agua est funcionando correctamente,

reemplzala en caso necesario.
- Que el moto-ventilador est operando adecuadamente,
reemplzalo en caso necesario.
- Que el motor tenga el nivel correcto de aceite, agrega
aceite en caso necesario.
Prueba del sensor ECT con un probador de sensores
Conecta la punta amarilla y negra del probador al sensor
ECT.

Coloca el selector de RANGE en HIGH.

Coloca el selector de funcin en OHMS.

Calienta con un encendedor la punta del sensor ECT y

verica que la luz de Test descienda a medida que se
calienta el sensor.

Prueba del sensor ECT con un hmetro

Coloca las puntas del hmetro en las terminales del sensor
ECT.

Y por ltimo, calienta con un encendedor la punta del sensor

ECT y verica que la resistencia disminuya a medida que se
calienta el sensor, en caso de que la resistencia est abierta
o se quede en un valor jo, reemplaza el sensor.

BIBLIOGRAFIA:
https://es.scribd.com/doc/53002505/Informe-Sensoresde-Temperatura
https://es.scribd.com/doc/162961297/Sensores-deCaudal-Sensorica-Marco-Teorico
http://www.mecanicabasicacr.com/uncategorized/sens
or-de-temperatura-de-refrigerante-de-motor.html