Suspencion Chalmers 854

32.
07
Suspensin Chalmers 854
Informacin general
Descripcin general
La suspensin trasera 854 de Chalmers (Figura 1
Figura 2) es una suspensin de balancn para ejes
en tndem que emplea muelles de goma huecos en
lugar de muelles de hojas o bolsas de aire. Cada
muelle de goma hueco est montado entre una placa
del larguero y el centro (longitudinal) del balancn de
acero. Hay un ensamble de soporte tipo caballete
fijado al chasis que provee puntos de montaje para
las barras de torsin inferiores que sujetan los ejes al
chasis. Las barras de torsin superiores estn sujetas
a soportes fijados con pernos a los largueros laterales
del chasis y a ensambles de torre soldados a la parte
superior de las cajas de los diferenciales.
La suspensin trasera 854 permite un amplio grado
de articulacin tanto paralela como diagonal, a la vez
que mantiene la igualacin de la carga de las ruedas
dentro de un intervalo del 3 por ciento.
El diseo de la suspensin Chalmers separa la responsabilidad de la suspensin trasera de apoyar/amortiguar la carga de la de ubicar/guiar los ejes. La suspensin es muy ligera con respecto a su capacidad
de carga, y sin embargo requiere muy poco manteni-
miento. De hecho, no hay ninguna vlvula de engrase

ya que nunca requiere grasa ni aceite.
La suspensin trasera 854 est disponible en tres
capacidades de carga mxima distintas: 40,000 lb. (18
000 kg), 46,000 lb. (21 000 kg), and 52,000 lb. (23 600
kg). La versin de 40 000 lb (18 000 kg) se distingue
fcilmente de las otras dos versiones ya que en esta
versin las barras de torsin no se cruzan entre s.
La suspensin 854 est disponible con una separacin
entre ejes traseros de 54 pulgadas. La medida de la
separacin entre ejes se incluye, a menudo, como
parte del nombre de la suspensin, por ejemplo:
"Suspensin trasera 852 de Chalmers" o "Suspensin
trasera 854 de Chalmers".
Se incluyen amortiguadores en todas las versiones de
la suspensin, y estn montados en el balancn.
Se puede efectuar un alineamiento exacto de la
suspensin trasera ajustando la longitud de las barras
de torsin inferiores. Estas barras tienen rosca tanto
a la derecha como a la izquierda en el mismo tubo,
de modo que si se hace girar dicho tubo, se cambia
el largo efectivo del mismo.
2
3
f320805
06/16/99
1. Amortiguador
2. Balancn
3. Barra de torsin inferior

4. Larguero
Figura 1, Suspensin de ejes en tndem 854 de Chalmers
Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007
050/1
32.07
Informacin general
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1. Campana restringente
2. Soporte (delantero izquierdo) en el chasis de la barra
de torsin superior
3. Tapa (superior) del pitn
4. Barra de torsin superior
5. Buje de la barra de torsin (superior)
6. Torre del eje trasero anterior
7. Tapn de la torre del eje trasero
8. Torre del eje de ms atrs
9. Soporte (trasero izquierdo) en el chasis de la barra de
torsin superior
10. Tapa (inferior) del pitn
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11. Barra de torsin inferior (ajustable)

12. Buje de la barra de torsin (inferior)
13. Soporte (trasero izquierdo) en la funda del eje de la
barra de torsin inferior
14. Soporte (delantero izquierdo) en la funda del eje de la
15. Balancn
16. Soporte de silla del balancn en la funda del eje
17. Placa de montaje del muelle en el balancn
18. Muelle de goma hueco
19. Ensamble de soporte tipo caballete
20. Tope del balancn
Figura 2, Suspensin 854 de Chalmers para ejes en tndem (modelo con capacidad de 40 000 libras [18 000
kg], sin amortiguadores)
050/2
32.07
Reemplazo de muelles de goma
Retiro
(Figura 1)
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de torsin superior
torsin superior
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15. Balancn
Figura 1, Suspensin 854 de Chalmers para ejes en tndem (modelo con capacidad de 40 000 libras [18 000
kg], sin amortiguadores)
110/1
32.07
Reemplazo de muelles de goma
1. Si es necesario, lave a presin el rea de la

campana restringente del muelle para eliminar
toda acumulacin de suciedad de la carretera.
12. Retire las torres de soporte de debajo del vehculo

y baje el vehculo.
13. Desbloquee los neumticos.
2. Bloquee los neumticos delanteros para impedir

el movimiento del vehculo.
3. Levante la parte trasera del vehculo justo lo
suficiente como para quitar todo el peso de los
ejes traseros, y coloque torres de soporte debajo
del chasis para apoyar el vehculo en su posicin
levantada.
4. Quite los dos pernos y las tuercas que sujetan la

placa de montaje del muelle en el balancn (vea la
Figura 1) al ensamble del balancn. Deseche los
sujetadores.
2
3
4
5. Tire hacia afuera de la placa inferior del muelle,

del muelle de goma y de la campana restringente
hasta quitarlos, como un ensamble, del ensamble
del balancn. Vea la Figura 1.
6. Separe la campana restringente, el muelle y la

placa del muelle; deseche el muelle.
7. Utilizando un cepillo de alambre duro o un

raspador de juntas, elimine el xido y la
suciedad de la carretera de la placa del muelle.
Asegrese tambin de que los orificios centrales
de ventilacin de la placa y del balancn estn
libres de xido y basuras. Vea la Figura 2.
10/12/95
8. Inspeccione la placa del muelle para ver si tiene

grietas. Si se observa alguna, reemplace la placa.
IMPORTANTE: Nunca use grasas, gelatinas, jabones
solventes ni aceites con base mineral para facilitar el
ensamble de las piezas de goma de la suspensin.
Utilice slo lubricantes diseados especficamente
para uso con compuestos de goma.
9. Coloque el nuevo muelle de goma sobre la placa
del muelle, asegurndose de que el orificio de ventilacin est centrado sobre el tubo de la placa del
muelle. Coloque la campana restringente sobre el
muelle, y asegrese de que quede centrada sobre
el muelle.
f320437
A. Asegrese de que el orificio de ventilacin del

balancn est libre de xido y basuras.
1. Campana restringente del muelle
3. Perno de la placa de montaje del muelle
4. Placa de montaje del muelle
5. Balancn
Figura 2, Componentes del ensamble del muelle
10. Deslice la placa del muelle, el muelle y la campana

restringente, como un ensamble, hasta colocarlos
en su lugar sobre el balancn.
11. Instale y apriete los sujetadores de la placa del
muelle a 35 lbf1ft (47 N1m).
110/2
32.07
Reemplazo de amortiguadores
Reemplazo
La suspensin trasera 854 de Chalmers est equipada
con amortiguadores montados en el balancn. Vea la
Figura 1.
1. Si es necesario, lave la suspensin trasera a presin para eliminar toda acumulacin de suciedad
de la carretera.
Extienda o comprima el amortiguador segn sea

necesario para instalar los pernos de montaje.
Instale las tuercas de seguridad y apriete los
sujetadores a 170 lbf1ft (230 N1m).

3. Quite los sujetadores de montaje del amortiguador.
3.1
Quite los pernos superior e inferior. Vea la

Figura 1.
3.2
Deseche los sujetadores.
4. Retire y deseche el amortiguador.

5. Instale el nuevo amortiguador.
2
1
10/13/95
f320438
1. Amortiguador
2. Soporte montado en el chasis
3. Balancn
4. Soporte montado en el balancn
5. Pernos de montaje de 3/4 de

pulg.
Figura 1, Amortiguadores montados en el balancn
120/1
32.07
Retiro, inspeccin e instalacin del balancn
Retiro
(Figura 1)
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de torsin superior
torsin superior
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15. Balancn
Figura 1, Suspensin 854 de Chalmers para ejes en tndem (modelo con capacidad de 40 000 libras, sin
amortiguadores)
130/1
32.07
1. Si es necesario, lave a presin el rea de la

campana restringente del muelle para eliminar
toda acumulacin de suciedad de la carretera.
de las lneas soldadas, pero si las grietas estn

en los patines del balancn o a travs de ellos,
hay que reemplazar el balancn. Vea la Figura 2.

NOTA: Mida el grosor del patn a una distancia de al

menos 1/2 pulgada (12 mm) de los bordes del mismo.
Las medidas que se tomen en los bordes del patn
no son indicacin correcta del desgaste del balancn
y pueden dar lugar a reparaciones o al reemplazo
innecesarios del balancn.
3. Alivie todos los esfuerzos de frenado o de torsin

del eje motor, poniendo la transmisin en neutro
y liberando los frenos de resorte o los de la lnea
motriz.
4. Levante la parte trasera del vehculo para quitar
todo el peso de los ejes traseros, y coloque torres
de soporte debajo del chasis para asegurar el
vehculo en su posicin levantada.
2. Revise los patines del balancn para ver si hay

desgaste excesivo en las reas en las que entran
en contacto con los soportes de silla de la funda
del eje.
5. Si as est equipado el vehculo, desconecte los

amortiguadores montados en el balancn que se
va a reemplazar. Vea el Tema 120, si es necesario.
6. Quite los dos pernos y las tuercas que sujetan la
placa de montaje del muelle en el balancn (vea la
Figura 1) al ensamble del balancn. Deseche los
sujetadores.
7. Tire hacia afuera de la placa inferior del muelle,
del muelle de goma y de la campana restringente
hasta quitarlos, como un ensamble, del ensamble
del balancn. Vea la Figura 1.
NOTA: Ponga una etiqueta en cada barra de torsin, o

mrquela de otro modo, para garantizar que se pueda
volver a instalar en la misma posicin y con la misma
orientacin.
A
1
8. Desconecte las barras de torsin superiores del

eje de ms atrs de las torres correspondientes
y desconecte las barras de torsin inferiores de
los soportes ubicados en las fundas de los ejes
traseros. Vea la Figura 1.
9. Haga rodar el eje trasero hacia atrs justo lo
suficiente como para desacoplar las sillas de los
ejes de los extremos del balancn.
10. Levante el extremo libre del balancn y deslice ste
hacia atrs para desacoplarlo de la silla del eje
anterior; retire el balancn.
B
f320441
10/17/95
Inspeccin
1. Inspeccione cuidadosamente los extremos del
balancn para ver si tienen grietas. Puede que
sea posible reparar grietas que ocurran a lo largo
130/2
A. Balancn reparable
B. Balancn no reparable
1. Grietas
Figura 2, Grietas reparables y no reparables en el
balancn
32.07
Si hay desgaste significativo del patn, utilice

un micrmetro o calibradores Vernier para tomar
medidas tanto en las reas desgastadas como
en las no desgastadas. La diferencia mxima
admisible entre las reas desgastadas y las no
desgastadas es de 0.062 pulgadas (1.5 mm). Vea
la Figura 3.
3. Hay que reparar o reemplazar los balancines que
presenten desgaste excesivo. Vea en el Tema 140
informacin sobre la reparacin del balancn.
3. Haga rodar hacia adelante el eje de ms atrs con

cuidado, levantando a la vez el extremo trasero del
balancn lo suficiente como para que el extremo
del mismo entre en el soporte de silla de la funda
del eje.
4. Conecte las barras de torsin superior e inferior
del eje de ms atrs a los soportes de la funda
del eje. Instale y apriete los pernos pasantes de
los bujes de las barras de torsin a 135 lbf1ft (183
N1m).
Instalacin
5. Deslice la placa del muelle, el muelle de goma y la

campana restringente hasta colocarlos, como un
ensamble, en su lugar sobre el balancn.
1. Coloque el balancn nuevo o reparado sobre el

eje de ms atrs, con el extremo delantero del
balancn inclinado hacia abajo.
6. Instale y apriete los sujetadores de la placa del

muelle a 35 lbf1ft (47 N1m).
2. Deslice el balancn hacia adelante y hacia abajo

de modo que el extremo delantero del mismo entre
en el soporte de silla de la funda del eje. Vea la
Figura 4. Deje que el centro del balancn se apoye
en el tope del mismo en el soporte tipo caballete.
7. Si as est equipado el vehculo, conecte los

amortiguadores montados en el balancn a los
soportes del mismo y apriete los sujetadores a
170 lbf1ft (230 N1m).
y baje el vehculo.
1
1
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A
3
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09/27/95
f320432
A. Medida del grosor del patn tomada como referencia

en el rea sin desgaste.
B. Medida del grosor del patn tomada en el rea de
desgaste para evaluar el estado del balancn.
1. Balancn
f320442

delantero
2. Balancn
3. Tope del balancn
Figura 4, Alineamiento del balancn con el
soporte de silla
Figura 3, Medida de desgaste del balancn
130/3
32.07
Reparacin del balancn
Reparacin
NOTA: Este tema se refiere nicamente a aquellos
casos en que ocurre desgaste excesivo del patn del
balancn, pero sin la presencia de grietas en el costado
ni en el patn.
Si el patn y/o el costado estn agrietados, hay que
reemplazar el balancn.
Sin embargo, los balancines con desgaste excesivo
en los patines pueden repararse soldando una placa
de desgaste Chalmers sobre las reas desgastadas
segn se describe a continuacin.
PRECAUCIN
Suelde solamente por los lados de la placa de desgaste y del balancn. Nunca aplique soldadura a
los extremos de la placa de desgaste. Si se sueldan los extremos de la placa de desgaste, sta no
podr expandirse ni contraerse ligeramente como
debe poder hacer, lo cual, si los extremos estn
soldados, puede causar grietas en las soldaduras.
6. Retire los tornillos de presin y suelde la placa al
balancn, recordando de hacerlo slo por los lados
de la placa. Vea la Figura 2.
1. Retire el ensamble del balancn. Vea el Tema 130

para obtener ms informacin.
7. Aplique pintura de imprimacin al rea reparada y

luego pntela.
NOTA: Tome medidas de grosor del patn a una distancia de al menos 1/2 pulgada (12 mm) de los bordes
del mismo. Las medidas que se tomen en los bordes
del patn no son indicacin correcta del desgaste del
balancn y pueden dar lugar a reparaciones o al reemplazo innecesarios del balancn.
8. Instale el ensamble del balancn reparado. Vea el

Tema 130, para conseguir ms informacin.
2. Confirme que la severidad del desgaste del patn

sea tal que justifique su reparacin. Emplee un
micrmetro o calibradores Vernier para medir
el grosor de los patines tanto en las reas
desgastadas como en las reas no desgastadas.
La diferencia mxima admisible entre las reas
desgastadas y las no desgastadas es de 0.062
pulgadas (1.5 mm). Vea la Figura 1.
3. Si se requiere reparacin, limpie a fondo el rea

desgastada del balancn. Asegrese de que se
haya eliminado cualquier resto de aceite o grasa,
as como toda acumulacin de xido y de suciedad de la carretera. Si es necesario, es admisible
efectuar un amolado ligero del balancn para alisar las reas levantadas.
4. Fije una placa de desgaste n. 700313 de Chalmers al patn inferior del balancn. Asegrese de
que la placa est centrada y que su superficie
haga buen contacto con la del balancn. Es admisible efectuar un amolado ligero para lograr un
buen contacto entre la placa y el balancn.
5. Suelde por puntos la placa al balancn, hacindolo
slo por los lados de la placa.
09/27/95
f320432
A. Medida del grosor del patn tomada como referencia

en el rea sin desgaste.
B. Medida del grosor del patn tomada en el rea de
desgaste para evaluar el estado del balancn.
1. Balancn
Figura 1, Medida de desgaste del balancn
140/1
32.07
Reparacin del balancn
A
10/19/95
f320443
A. Limite la soldadura a esta rea solamente.

1. Balancn
2. Placa de desgaste
Figura 2, Soldadura de la placa de desgaste de
Chalmers
140/2
32.07
Retiro e instalacin de barras de torsin
Las barras de torsin sostienen los ejes traseros en

su lugar, y mantienen tanto el alineamiento de los
ejes como el ngulo del pin. Al efectuar trabajos
de servicio en las barras de torsin, es una buena
prctica retirarlas e instalarlas una por una para evitar
la posibilidad de confundirlas y afectar el alineamiento
o el ngulo del pin.
Existe gran variedad de tipos de barras de torsin y
pitones de buje. En la versin de 40 000 libras de la
suspensin 852, las barras de torsin estn hechas
de acero tubular y las barras superiores no cruzan
una por encima de la otra. En las versiones de 46 000
y 52 000 libras (21 000 y 23 000 kg), las barras de
torsin inferiores estn hechas de acero tubular, pero
las superiores estn hechas de hierro maleable con
forma de viga en "I". Estas barras de torsin superiores
s se cruzan una por encima de la otra. Vea la Figura 1
y la Figura 2.
Retiro
Vea el Tema 160 para obtener informacin sobre la

inspeccin de los bujes de las barras de torsin.
1. Si es necesario, lave la suspensin trasera a presin para eliminar toda acumulacin de suciedad
de la carretera.
motriz.
4. Levante la parte trasera del vehculo para quitar
todo el peso de los ejes traseros, y coloque torres
de soporte debajo del chasis para asegurar el
vehculo en su posicin levantada.
5. Trabajando con una barra de torsin a la vez, quite
los pernos y las tapas de los pitones. Deseche los
pernos. Deje las tapas de los pitones a un lado
para su limpieza e inspeccin.
NOTA: Inspeccione los bujes de las barras de torsin

para ver si tienen juego libre antes de retirar las barras.
11/07/95
f320445
Figura 1, Configuracin de las barras de torsin, suspensin con capacidad de 40 000 libras
150/1
32.07
f320447
01/11/96
Figura 2, Configuracin de las barras de torsin, suspensiones con capacidad de 46 000 y 52 000 libras
Retire las barras de torsin haciendo palanca

entre el ojo de cada barra de torsin y la base
del pitn o el soporte de chasis.
NOTA: En las torres de la funda del eje, haga palanca
para quitar la tapa de la torre y as poder tener acceso
a los sujetadores de las barras de torsin.
6. Reemplace los bujes desgastados o daados
siguiendo las instrucciones en el Tema 160.
7. Inspeccione los pitones para ver si hay daos,
corrosin severa o desgaste considerable. Reemplace los pitones si tienen daos o corrosin severa. Para determinar si un pitn est lo suficientemente desgastado como para justificar su reemplazo, vea la Figura 3 y la Tabla 1.
De las dos medidas, la que debe utilizarse como
dimetro del pitn es la menor.
150/2
Instalacin
1. Revise los bujes de la barra de torsin
para asegurarse de que estn instalados
correctamente. Tienen que estar centrados en el
ojo de la barra de torsin. Vea la Figura 4.
IMPORTANTE: Nunca utilice grasas, gelatinas, aceites, ni jabones solventes con base mineral para ayudar
a ensamblar las piezas de goma de la suspensin. Utilice slo lubricantes diseados especficamente para
uso con compuestos de goma.
2. Lubrique el exterior de los pitones y el interior de
los bujes de goma con una cantidad generosa de
lubricante para goma Rimslip o uno equivalente.
3. Empuje la barra de torsin hasta colocarla en
su lugar sobre los pitones. Despus de instalar
parcialmente la barra de torsin, use un mazo
pesado de superficie suave para ir moviendo la
barra de torsin hasta que el buje haga contacto
con la cara inferior del pitn.
32.07
A
A
1
2
10/26/95
f320449
A. Debe sobresalir la misma cantidad de goma en cada

lado del ojo de la barra de torsin.
1. Buje de la barra de
2. Ojo de la barra de
torsin
torsin
10/24/95
f320446
A. Mida el dimetro exterior en dos puntos, con una

separacin de 90 grados entre los dos.
Figura 3, Puntos de medicin del pitn
NOTA: Para facilitar la instalacin, alterne los golpes

del mazo entre los dos extremos de la barra de torsin
para colocarla de forma pareja sobre los pitones.
Figura 4, Grado en que sobresale el buje de la

barra de torsin
5. Instale y apriete los pernos pasantes de los bujes

de las barras de torsin a 135 lbf1ft (183 N1m).
y baje el vehculo. Desbloquee los neumticos.
4. Instale las tapas de los pitones.
Uso
Dimetro mnimo del

pitn con buje estndar:
pulgs. (mm)
Dimetro mnimo del

pitn con buje de
tamao mayor: pulgs.
(mm)
800200
40 000 lb. de capacidadtodas
2.350 (60)
2.320 (59)
800021
46 000 y 52 000 lb. de

capacidadtodas
2.530 (64)
2.500 (63)
Tamao
del pitn
N. de
repuesto del
pitn
1
2
Tabla 1, Lmites de desgaste de los pitones
150/3
32.07
Inspeccin y reemplazo de bujes de las barras de

torsin
Inspeccin
1. Si es necesario, lave a presin las barras de
torsin superiores e inferiores para eliminar toda
acumulacin de suciedad de la carretera.
2. Bloquee los neumticos delanteros para evitar el
movimiento del vehculo.
motriz.
4. Trate de mover los extremos de las barras de
torsin, usando las manos solamente, para ver si
hay juego libre. Es normal que haya movimiento
ligero cuando los bujes "ceden", sin embargo slo
se deben reemplazar los bujes si hay juego libre.
NOTA: No utilice jams una palanca ni una barra de
palanca para ver si hay juego libre en los bujes de las
barras de torsin. Hacerlo puede dar por resultado el
reemplazo innecesario de los bujes.
5. Si se detecta juego libre, reemplace el buje segn
se describe a continuacin.
Reemplazo
1. Retire la barra de torsin que tiene el buje desgastado. Si es necesario, vea el Tema 150.
ensamble de las piezas de goma de la suspensin.

Utilice slo lubricantes diseados especficamente
para uso con compuestos de goma.
5. Lubrique tanto el interior del ojo de la barra de torsin como el exterior del buje nuevo aplicndoles
una cantidad generosa de lubricante para goma,
tal como Rimslip o su equivalente.
6. Coloque la barra de torsin sobre un piso slido
y a nivel, con el extremo abierto del ojo orientado
hacia arriba. Coloque un buje lubricado sobre el
ojo, asegurndose de que el resalto ahusado del
buje est centrado en el ojo. Vea la Figura 1.
7. Con un mazo pesado de superficie suave, golpee
el buje en escuadra para introducirlo en el ojo de la
barra de torsin. Luego, invierta la barra de torsin
180 grados y golpee suavemente el tubo de la
barra de torsin con el mazo mientras el buje se
encuentra apoyado en el piso.
NOTA: Si dispone de una prensa pequea, puede
utilizarla para instalar el buje, en lugar de utilizar un
mazo.
8. El buje est completamente instalado cuando est
centrado en el ojo de la barra de torsin. Vea la
Figura 2.
9. Instale la barra de torsin con bujes nuevos. Vea
el Tema 150, si es necesario.
1
NOTA: Retire slo una barra de torsin a la vez para

no confundir sus posiciones.
2. Coloque la barra de torsin sobre el piso o sobre
un banco de taller con el extremo abierto del buje
hacia arriba. Empuje la punta de un destornillador
grande hacia abajo entre el ojo de la barra de
torsin y el buje, y haga palanca para sacar ste.
Deseche los bujes retirados.
3. Use un cepillo de alambre y/o un raspador para
limpiar los ojos de la barra de torsin, eliminando toda acumulacin de xido, incrustaciones
y goma.
4. Inspeccione los ojos de la barra de torsin para
ver si hay grietas, deformacin o corrosin severa.
Reemplace toda barra de torsin que tenga daados los ojos de los bujes.
2
10/26/95
torsin
f320450
torsin
Figura 1, Instalacin del buje de la barra de

torsin
IMPORTANTE: Nunca use grasas, gelatinas, jabones

solventes ni aceites con base mineral para facilitar el
160/1
32.07
Inspeccin y reemplazo de bujes de las barras de

torsin
A
A
2
10/26/95
f320449
A. Debe sobresalir la misma cantidad de goma en cada

lado del ojo de la barra de torsin.
torsin
torsin
Figura 2, Grado en que sobresale el buje de la
barra de torsin
160/2
32.07
Ajuste de alineamiento de ejes traseros
Ajuste
En la suspensin trasera 854 de Chalmers, las barras
de torsin inferiores constituyen el nico medio de
ajustar el alineamiento de los ejes traseros. Las barras
de torsin superiores no figuran para nada en el
proceso de alineamiento de los ejes.
Los cuerpos de las barras de torsin inferiores constan
de tubos de acero con filetes de rosca finos en sus
extremos. Hay rosca a la izquierda en un extremo del
tubo y rosca a la derecha en el otro extremo. Por lo
tanto, lo nico que hay que hacer para modificar el
largo efectivo del tubo es girar el cuerpo del mismo y
a la vez mantener conectados los extremos.
Se utilizan dos tipos de extremos de barra de torsin.
En el tipo de tamao n. 1, dos pernos de sujecin de
1/2 pulgada fijan el extremo de la barra al tubo. En el
tipo de tamao n. 2: se emplea un solo perno de 5/8
de pulgada. Vea la Figura 1.
1. Asegrese de que los bujes de la barra de torsin estn en un estado neutro, completamente
sin esfuerzos, moviendo el vehculo lentamente
hacia adelante y hacia atrs unas cuantas veces.
Aplique los frenos de servicio, no los frenos de estacionamiento.

3. Alivie los esfuerzos de frenado y de torsin del
eje motor, poniendo la transmisin en neutro y
liberando los frenos.
4. Empleando una regla y una cinta mtrica, determine cunto ajuste se requiere para alinear el eje
trasero anterior para que quede en escuadra con
el chasis. Para obtener las instrucciones, vea el
Grupo 35 en este manual. La diferencia en las
medidas entre los dos lados del vehculo es la
distancia aproximada que se deber adelantar el
extremo atrasado del eje trasero anterior, o bien la
distancia que se deber atrasar el extremo adelantado para que quede en escuadra con el chasis.
Vea la Figura 2.
Si el alineamiento del eje trasero anterior est
dentro del intervalo especificado, vaya al paso
que comienza "Utilizando una barra de punto de
centraje, determine..."
5. En el lado del vehculo que se va a ajustar
hacia adelante o hacia atrs, afloje los pernos
retenedores de extremo de la barra de torsin en
ambos extremos de la misma.
NOTA: Si los pernos retenedores tienen mucha corrosin u otro tipo de daos, qutelos y deschelos.
Instale nuevos sujetadores de Chalmers.
6. Fije una llave para tubos (preferiblemente de tipo

cadena) al cuerpo del tubo y hgalo girar para
disminuir o aumentar el largo de la barra de
torsin. Contine haciendo girar el tubo hasta que
el eje trasero anterior quede escuadrado con el
chasis.
NOTA: Si resulta difcil hacer girar el tubo de la barra
de torsin, aplique aceite penetrante a los filetes de
rosca de dicho tubo. Si esto no ayuda, quite los pernos
retenedores y ponga cuas entre las lengetas del ojo
para aliviar el efecto de sujecin.
7. Cuando el eje trasero anterior est escuadrado

con el chasis, apriete los pernos de seguridad.
f320439
10/16/95
1. Junta n. 1
2. Junta n. 2
7.1
Apriete los pernos de 1/2 pulgada UNC en

las juntas n. 1 a 65 lbf1ft (88 N1m).
7.2

Figura 1, Extremos de barras de torsin

ajustables
170/1
32.07
Ajuste de alineamiento de ejes traseros
retenedores y ponga cuas entre las lengetas del ojo

para aliviar el efecto de sujecin.
11. Cuando el eje de ms atrs est en escuadra con

el chasis, apriete los pernos de seguridad.
A
1
3
A
12/08/94
A.
B.
C.
1.
2.
3.
11.1

11.2

12. Retire las torres de soporte y baje el vehculo.

Desbloquee los neumticos delanteros.
f320005a
Eje fuera de alineamiento

Extremo adelantado
Extremo atrasado
Eje delantero
Eje trasero anterior
Eje de ms atrs
Figura 2, Ejes en tndem, fuera de alineamiento
8. Utilizando una barra de punto de centraje, determine la diferencia entre las mediciones de centro
a centro del eje trasero anterior y del eje de ms
atrs en cada lado del vehculo. Para obtener las
instrucciones, vea el Grupo 35 de este manual.
Esta diferencia es la distancia aproximada que se
deber atrasar el extremo adelantado del eje de
ms atrs, o que se deber adelantar el extremo
atrasado, para alinearlo de modo que quede en
escuadra con el chasis y paralelo al eje trasero
anterior. Vea la Figura 2.
13. Utilizando la barra de punto de centraje, revise el

alineamiento del eje de ms atrs. Si el alineamiento no est dentro del intervalo especificado,
repita los pasos anteriores correspondientes.
PRECAUCIN
No apretar peridicamente los sujetadores de la
suspensin puede dar por resultado desgaste
anormal de los neumticos y daos a la suspensin.
IMPORTANTE: Todos los sujetadores de la suspensin requieren apretado peridico. Averige cules
son los intervalos y las instrucciones para la inspeccin de componentes de la suspensin, y para la revisin de par de apriete de los sujetadores, en el Grupo
32 del Manual de mantenimiento Columbia.
9. En el lado del vehculo que se va a ajustar

hacia adelante o hacia atrs, afloje los pernos
retenedores de extremo de la barra de torsin en
ambos extremos de la misma.
NOTA: Si los pernos retenedores tienen mucha corrosin u otro tipo de daos, qutelos y deschelos.
Instale nuevos sujetadores de Chalmers.
10. Fije una llave para tubos (preferiblemente de tipo
cadena) al cuerpo del tubo y hgalo girar para
disminuir o aumentar el largo de la barra de
torsin. Contine haciendo girar el tubo hasta que
el eje de ms atrs quede escuadrado con el
chasis.
NOTA: Si resulta difcil hacer girar el tubo de la barra
de torsin, aplique aceite penetrante a los filetes de
rosca de dicho tubo. Si esto no ayuda, quite los pernos
170/2
32.07
Especificaciones
Par de apriete
Tamao de
perno
Grado IFI
Perno de la placa del muelle en el balancn
3/8 UNC
35 (47)
Pernos pasantes de extremo de las barras de torsin
5/8 UNC
135 (183)
3/4
170 (230)
Pernos retenedores del extremo n. 1 de la barra de

torsin
1/2 UNC
65 (88)
Pernos retenedores del extremo n. 2 de la barra de

torsin
5/8 UNC
135 (183)
Descripcin
Perno del amortiguador
lbf1ft (N1m)
Tabla 1, Par de apriete de sujetadores, suspensin 854
400/1

Suspencion Chalmers 854

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32.

Suspensin Chalmers 854

miento. De hecho, no hay ninguna vlvula de engrase

3. Barra de torsin inferior

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

11. Barra de torsin inferior (ajustable)

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Reemplazo de muelles de goma

11. Barra de torsin inferior (ajustable)

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Reemplazo de muelles de goma

1. Si es necesario, lave a presin el rea de la

12. Retire las torres de soporte de debajo del vehculo

2. Bloquee los neumticos delanteros para impedir

4. Quite los dos pernos y las tuercas que sujetan la

5. Tire hacia afuera de la placa inferior del muelle,

6. Separe la campana restringente, el muelle y la

7. Utilizando un cepillo de alambre duro o un

8. Inspeccione la placa del muelle para ver si tiene

A. Asegrese de que el orificio de ventilacin del

10. Deslice la placa del muelle, el muelle y la campana

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Extienda o comprima el amortiguador segn sea

2. Bloquee los neumticos delanteros para impedir

Quite los pernos superior e inferior. Vea la

Deseche los sujetadores.

4. Retire y deseche el amortiguador.

5. Pernos de montaje de 3/4 de

Figura 1, Amortiguadores montados en el balancn

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Retiro, inspeccin e instalacin del balancn

11. Barra de torsin inferior (ajustable)

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Retiro, inspeccin e instalacin del balancn

1. Si es necesario, lave a presin el rea de la

de las lneas soldadas, pero si las grietas estn

2. Bloquee los neumticos delanteros para impedir

NOTA: Mida el grosor del patn a una distancia de al

3. Alivie todos los esfuerzos de frenado o de torsin

2. Revise los patines del balancn para ver si hay

5. Si as est equipado el vehculo, desconecte los

NOTA: Ponga una etiqueta en cada barra de torsin, o

8. Desconecte las barras de torsin superiores del

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

Suspensin Chalmers 854

Retiro, inspeccin e instalacin del balancn

Si hay desgaste significativo del patn, utilice

3. Haga rodar hacia adelante el eje de ms atrs con

5. Deslice la placa del muelle, el muelle de goma y la

1. Coloque el balancn nuevo o reparado sobre el

6. Instale y apriete los sujetadores de la placa del

2. Deslice el balancn hacia adelante y hacia abajo

7. Si as est equipado el vehculo, conecte los

A. Medida del grosor del patn tomada como referencia

1. Soporte de silla del balancn en la funda del eje

Figura 3, Medida de desgaste del balancn

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