Incoterms

Las reglas sobre el uso de trminos nacionales e internacionales Incoterms 2010 de la Cmara de
Comercio Internacional, facilitan el proceso de las negociaciones globales, los mismos definen
obligaciones y derechos del comprador y vendedor, describen las tareas, costos y riesgos que
implica la entrega de mercanca de la empresa vendedora a la compradora, siempre y cuando el
Incoterm 2010 se encuentre establecido en el contrato de compraventa .
La Convencin sobre contratos para la venta internacional de mercancas de las Naciones Unidas
(en ingls, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods) en su Parte III
Venta de las mercancas (artculos 25-88) describe el momento en que el riesgo sobre la
mercanca se transfiere del vendedor (fabricante o no) al comprador (sea este el usuario final o no),
pero reconoce que, en la prctica, la mayora de las transacciones internacionales se rigen de
acuerdo con las obligaciones reflejadas en los incoterms.
La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha
encargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la
elaboracin y actualizacin de estos trminos, de acuerdo con los cambios que va experimentando
el comercio internacional. Actualmente estn en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de
2011), sin que ello signifique que los anteriores hayan dejado de poder usarse. De ah, la
necesidad de sealar el Incoterm y el ao de la versin.

Clasificacin de las reglas Incoterms 2010

Reglas para cualquier modo o modos de transporte
EXW (En Fbrica)
FCA (Franco Porteador)
CPT (Transporte Pagado Hasta)
CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)
DAT (Entregada en Terminal)
DAP (Entregada en Lugar)
DDP (Entregada Derechos Pagados)

Reglas para transporte martimo y vas navegables interiores

FAS (Franco al Costado del Buque)
FOB (Franco a Bordo)
CFR (Costo y Flete)
CIF (Costo, Seguro y Flete)

CLASIFICACION

Para que los Incoterms cumplan en una 100% su funcionalidad, existen 4 diferentes tipos de estos
para que los mismos puedan ser utilizados acorde a los que se tramita entre vendedor y
comprador. Los mismos son los siguientes: de salida, sin pago del transporte principal, con pago
del transporte principal y grupo de llegada donde se incluye la entrega.
1. E: nico termino por el que el vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador
en el local del vendedor.
2. F: El vendedor se encarga de entregar la mercanca a un medio de transporte escogido por
el comprador.
3. C: El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de prdida o dao de la mercanca
o costos adicionales despus de la carga y despacho.
4. D: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al
pas de destino.

CATEGORIAS
MULTIMODALES

SIGLAS

INGLES

ESPAOL

EXW

1. EX WORKS (NAMED PLACE)

1. EN FABRICA (LUGAR
ACORDADO)

FCA

2. FREE CARRIER (NAMED PLACE)

2. LIBRE DE PORTE (LUGAR

ACORDADO)

CPT

3. CARRIAGE PAID TO ( NAMED

PLACE OR DESTINATION)

3. FLETE PAGADO HASTA ( LUGAR

DE DESTINO)

CIP

4. CARRIAGE AN INSURANCE PAID

4. FLETE Y SEGURO HASTA
TO ( NAMED PLACE OF
(LUGAR DE DESTINO ACORDADO)
DESTINATION)

DAP

5. DELIVERED AT PLACE

5. ENTREGADO EN LUGAR

DAT

6. DELIVERD AT TERMINAL

6. ENTREGADO EN TERMINAL

DDP

7.DELIVERED DUTY PAID (NAMED 7. ENTREGADO CON ARANCELES

PAGADOS ( LUGAR DE DESTINO

PLACE OF DESTINATION)

ACORDADO)

FAS

8. FREE ALOGSIDE SHIP (NAMED

PORT OF SHIPMENT)

8. LIBRE AL COSTADO DE BUQUE

(PUERTO DE EMBARQUE
ACORDADO)

FOB

9. FREE ON BOARD (NAMED PORT 9. LIBRE A BORDO( PUERTO DE

OF SHIPMENT)
EMBARQUE ACORDADO)

CFR

10. COST AND FREIGHT ( NAMED 10. COSTO Y FLETE ( PUERTO DE

PORT OF DESTINATION)
DESTINO ACORDADO)

CIF

11. COST INSURANCE AND

FREIGHT (NAME OF PORT OF
DESTINATION)

SOLO
MARITIMOS

11. COSTO, SEGURO Y FLETE

( PUERTO DE DESTINO
ACORDADO)

De acuerdo a la opinin de un experto eventualmente tendrn que ser mejorardos ya que han
habido casos de malos entendidos debido a la incorrecta interpretacin de los mismos la
posibilidad existe; Modificarlos para delimitar con exactitud las responsabilidades de los
involucrados.
De Salida
1. EXW (Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en su fbrica o taller a
disposicin del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadera en el vehculo
proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportacin, al menos de que
exista un acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la
mercadera desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
Sin pago del transporte principal.
1. FCA (Free carrier - Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar fijado, a cargo del
transportista, luego de su despacho de aduana para la exportacin. Si el comprador no ha fijado
ningn punto especfico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el
transportista se har cargo de la mercadera. Este trmino puede usarse con cualquier modo de
transporte.
1. FOB (Free on Board - Libre a bordo)

Va seguido del puerto de embarque. Significa que la mercadera es puesta a bordo del barco con
todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadera haya pasado la
borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la mercadera de
exportacin. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas acuticas
interiores.
1. FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. La mercadera se pone a lo largo
(costado) del barco en el puerto convenido, sobre el muelle con todos los gastos y riesgos hasta
dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadera en aduana. Puede
usarse solamente para el transporte por mar o vas acuticas interiores.
Con pago del transporte principal.
3.1
CFR
(Cost
&
Freight
Costo
y
Flete)
Comprende la mercadera puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto.
El vendedor debe despachar la mercadera en Aduana y solamente puede usarse en el caso de
transporte
por
mar
o
vas
navegables
interiores.
3.2
CIF
(Cost,
Insurance
&
Freight
Costo,
Seguro
y
Flete)
Incluye la mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor
contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor slo est obligado a conseguir un
seguro
con
cobertura
mnima.
3.3
CPT
(Carriage
paid
to
-Transporte
Pagado
Hasta)
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadera hasta el destino mencionado. El riesgo de
prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadera ha sido entregada al
transportista. El vendedor debe despachar la mercadera para su exportacin.
3.4 CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero adems debe conseguir un seguro
a su cargo.
Grupo de llegada donde se incluye entrega.
1. DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera)
El vendedor cumple con su obligacin cuando entrega la mercadera, despachada en aduana, en el
lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pas receptor. Es fundamental
indicar con precisin el punto de la frontera correspondiente.
1. DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre barco)
El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador a
bordo del barco en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importacin.
1. DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)]
El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador
sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despachada en aduana para la importacin.
1. DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados)

El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador en
el lugar convenido en el pas de importacin. El vendedor asume todos los gastos y riesgos
relacionados con la entrega de la mercadera hasta ese sitio (excluidos derechos, cargas oficiales e
impuestos), as como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
4.5
DDP
(Delivered
Duty
Paid
Entregada
derechos
pagados)
El vendedor asume las mismas obligaciones que en DDU ms los derechos, impuestos y cargas
necesarias para llevar la mercadera hasta el lugar convenido.

GRUPO

REGLA INCOTERMS

RIESGO O
RESPONSABILIDAD

CARACTERISTICAS

EXW

PUNTO DE ENTRADA

VENDEDOR SE DESLIGA DE TODA

RESPONSABILIDAD

FAS
F

FOB

PUNTO DE
EXPORTACION

MERCANCIA DESPACHADA DE
EXPORTACION

FCA

NO SE PAGA FLETE INTERNACIONAL

CFR

FLETE INTERNACIONAL HA SIDO PAGADO

CPT

PUNTO DE
EXPORTACION

EN CASO DE SINIESTRO RECLAMA EL

SEGURO EL COMPRADOR.

CIP
D
DAT

DAP
DDP

PUNTO DE LLEGADA LA MERCANCIA ES RESPONSBILIDAD DEL

VENDEDOR HASTA EL PUNTO DE
LLEGADA DEL PAIS COMPRADOR
EN CASO DE SINIESTRO EL VENDEDOR
PAGA DICHAS MERCANCIAS.
EN CONSECUENCIA YA INCLUYE TANTO
GASTOS DE EXPORTACION COMO DE
TRANSPORTACIO HASTA EL PUNTO

ACORDADO

caractersticas

Figura 2: En el siguiente recuadro se mencionan las

de cada uno del grupo de incoterms;