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LICENCIAS PARA PERSONAL AERONUTICO DIFERENTE DE LA
TRIPULACIN DE VUELO
CAPTULO A
GENERALIDADES
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Componentes elctricos/electrnicos
Instrumentos
Sistema elctrico
Estructura de aeronaves
Sistemas diversos, excepto sistema elctrico.
Motor alternativo
Motor a reaccin
Sistemas de hlice
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Constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el
bienestar de otros; o
(2)
(b)
65.005 Aplicacin
(a) Este reglamento establece los requisitos para otorgar las siguientes licencias y
habilitaciones, as como las reglas de operacin general para sus titulares:
(1) Controlador de Trnsito Areo -CTA
(2) Despachador de Vuelo -DPA
(3) Tcnico (Mecnico) de Mantenimiento de Aeronaves -TMA
(4) Operador de Estacin Aeronutica -OEA
(5) Bombero Aeronutico BAE
(6) Especialista de Aeronavegabilidad IEA
(7) Instructor de Tierra en Especialidades Aeronuticas IET
(b) Este reglamento tambin aplica a todo el personal aeronutico extranjero que haya convalidado
su licencia y habilitacin en el Estado en que la UAEAC tiene jurisdiccin.
65.010 Licencias y habilitaciones
(a) Ninguna persona puede actuar como personal aeronutico del que trata la seccin 65.005 (a) y
(b), a menos que sea titular y porte una licencia o autorizacin vigente con sus habilitaciones y
cuando corresponda, certificado mdico, vlido y apropiado a las funciones que haya de ejercer,
otorgada en virtud de este Reglamento.
65.015 Solicitudes y calificaciones
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La persona que se postule para obtener una licencia bsica de Controlador de Trnsito
Areo (CTA) debe acreditar, como mnimo, el Nivel 4 Operacional- de competencia
lingstica.
(ii) Los Controladores de Trnsito Areo que aspiren a obtener una habilitacin en su licencia
bsica como Controladores de aerdromo, de aproximacin/rea por procedimientos (no
radar) de aproximacin/rea por vigilancia (radar), deben acreditar ante la autoridad
aeronutica, como mnimo, el Nivel 4 Operacional- de competencia lingstica de
conformidad con lo previsto en el Apndice 2 de Reglamento.
(iii) Los Controladores de Trnsito Areo que sean trasladados desde cualquier aeropuerto
del pas a un aeropuerto clasificado como internacional, debern acreditar el Nivel 4
Operacional- de competencia lingstica de conformidad con lo previsto en el Apndice 2
de ste Captulo.
(iv) A partir del 30 de marzo de 2018 los Controladores de Trnsito Areo (CTA) que se
desempeen en un aeropuerto clasificado como internacional, deben acreditar, como
mnimo, el Nivel 4 Operacional- de competencia lingstica de conformidad con lo
previsto en el Apndice 2 de ste Captulo.
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Cada cinco (5) aos, aquellos que demuestren una competencia lingstica de Nivel 4 Operacional;
(ii) Cada seis (6) aos, aquellos que demuestren una competencia lingstica de Nivel 5
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rea por
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(ii) Para optar por tercera vez a un chequeo prctico de pericia tendiente a la obtencin de
una habilitacin a la licencia CTA o un tercer chequeo de pericia recurrente en el puesto
de trabajo ante un Inspector de Servicios a la Navegacin Area (ANI) o Examinador
designado ANS o, despus de haber reprobado el segundo, el Controlador de Trnsito
Areo deber:
(A) Efectuar repaso de conocimientos tericos sobre los temas relacionados.
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CAPTULO C
LICENCIA DE DESPACHADOR DE VUELO -DPA
65.300 Requisitos de licencia
(a) Ninguna persona puede ejercer atribuciones de Despachador de vuelo (asumiendo junto con el
piloto al mando la responsabilidad operacional de un vuelo) en relacin con cualquier aeronave
civil, a menos que sea titular de una licencia de Despachador de vuelo vigente, debidamente
habilitada conforme corresponda, otorgada o convalidada de acuerdo con este Reglamento.
(b) La persona que sea el titular de una licencia de Despachador de vuelo debe portarla cada vez que
est ejerciendo sus atribuciones y presentarla para su inspeccin cuando sea requerido por la
UAEAC y/o un inspector de la UAEAC.
65.305 Requisitos generales para obtener la licencia
Para optar por una licencia de despachador de vuelo, el postulante debe:
(a) Haber cumplido por lo menos veintin (21) aos de edad.
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Posea habilitacin(es) de clula y/o sistema motopropulsor y/o avinica segn el caso;
Tenga un mnimo de cuatro (4) aos de experiencia en el mantenimiento de aeronaves
despus del otorgamiento de la licencia, y
Haya sido autorizado por una organizacin de mantenimiento certificada conforme al
RAC 145, de acuerdo con el prrafo 145.215(f). y:
Nota.- Si la autorizacin aqu prevista segn el prrafo (2), ha sido expedida por una organizacin
de mantenimiento autorizada por la UAEAC, el tcnico de mantenimiento, se entiende autorizado
para emitir el retorno al servicio por dicha autoridad.
(3) Realizar trabajos de reparacin sobre clulas, sistemas motopropulsores, o sistemas de
avinica, segn su habilitacin; si est entrenado y ha sido autorizado por una organizacin
mantenimiento, debidamente certificada.
65.435 Condiciones que deben observarse para ejercer las habilitaciones
(a) Las habilitaciones del titular de una licencia sern ejercidas de acuerdo al cumplimiento de las
siguientes condiciones:
(1) Que el titular de la licencia conozca bien toda la informacin pertinente de acuerdo con sus
habilitaciones referidas a:
(i)
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CAPTULO E
LICENCIA DE OPERADOR DE ESTACIN AERONUTICA -OEA
65.500 Requisitos generales para el otorgamiento de la licencia
(a) Ninguna persona puede desempearse como Operador de Estacin Aeronutica, a menos que
sea titular de una licencia y habilitaciones vlidas de Operador de Estacin Aeronutica. Antes
de otorgar una licencia de operador de estacin aeronutica, el solicitante deber cumplir con los
requisitos estipulados en este reglamento.
(b) Para obtener la licencia de Operador de Estacin Aeronutica, el solicitante debe:
(1) Tener por lo menos dieciocho (18) aos de edad.
(2) Haber culminado la enseanza media; (Diploma de bachiller y Acta de grado o la constancia
de que tales documentos se encuentran en trmite de expedicin).
(3) Ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender el idioma Espaol (Castellano).
(4) Cumplir con lo establecido en las secciones 65.505, 65.510 y 65.515.
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Idiomas
Idioma espaol y conocimientos de ingls tcnico, apropiados a las atribuciones de la licencia
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(Reservado)
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CAPTULO F
LICENCIA DE BOMBERO AERONUTICO -BAE
65.600 Requisito de licencia
(a) Ninguna persona puede desempearse como Bombero Aeronutico en una dependencia
aeroportuaria de extincin de incendios, a menos que esa persona:
(1) Sea titular de una licencia de Bombero Aeronutico otorgada de acuerdo con lo dispuesto en
este Reglamento.
(2) Posea un certificado mdico aeronutico Clase 3 vigente otorgado en virtud del RAC 67, y
(b) Para desempear funciones de Bombero Aeronutico en entrenamiento operacional, el aspirante
debe:
(1) Cursar y aprobar un curso de instruccin para bomberos aeronuticos en el Centro de
Estudios de Ciencias Aeronuticas - CEA, o en un centro de instruccin (nacional o extranjero)
aprobado y aceptado por la UAEAC.
(2) Acreditar una autorizacin concedida por el explotador aeroportuario correspondiente, quien
deber enviar copia de tal autorizacin, al Grupo de Licencias tcnicas y exmenes de la
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(2)
(3)
Sistemas de ventilacin;
(4)
(5)
Escaleras;
(6)
(7)
(8)
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(2)
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Requisitos de experiencia
(a) Para la expedicin de la licencia y habilitacin inicial, el aspirante ser titular de la licencia bsica,
ttulo tcnico profesional aplicable a la especialidad solicitada y habr ejercido sus privilegios
durante un perodo no inferior a tres (3) aos. Cuando se trate de ttulo tcnico o profesional, dicha
experiencia deber ser relacionada con la actividad aeronutica. En los casos en que se exija
experiencia especfica con respecto a una determinada rea o materia, esta no ser inferior a un
ao, imputable a los tres aos antes mencionados.
(b) El aspirante habr impartido instruccin terica, bajo supervisin de un instructor licenciado,
durante sesenta (60) horas de clase en un centro de instruccin o entrenamiento aeronutico,
debidamente aprobado por la UAEAC, para lo cual debe contar con la autorizacin del director o
responsable acadmico de respectivo centro. Para poder iniciar dicha supervisin el CIAC o CEAC
debe informar al PMI o POI asignado la programacin de las sesenta (60) horas de instruccin,
adems de una certificacin que conste el cumplimiento de los requisitos de experiencia,
entrenamiento y conocimientos establecidos para la obtencin de la licencia IET.
(c) Sin perjuicio de lo previsto en el prrafo (a) de esta seccin, en relacin con la experiencia mnima
para la expedicin y habilitacin inicial de la licencia de instructor; para habilitar nuevas
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(v) Avinica (Sistemas y equipos elctricos y/o electrnicos de a bordo). Ser titular de una de las
siguientes licencias o ttulo profesional, con la habilitacin que corresponda:
(1) Tcnico en mantenimiento de aeronaves con habilitacin en avinica y experiencia en
sistemas elctricos y/o electrnicos de aviacin, segn el caso.
(2) Especialista de Aeronavegabilidad o ttulo y tarjeta profesional en ingeniera aeronutica, o
aeroespacial o elctrica o electrnica, o mecatrnica, con experiencia especfica en sistemas
elctricos y/o electrnicos de aviacin.
(w) Instrumentos. Ser titular de una de las siguientes licencias o ttulo profesional, con la habilitacin
que corresponda:
(1) Tcnico en mantenimiento de aeronaves, con habilitacin en avinica y experiencia en
instrumentos.
(2) Especialista de Aeronavegabilidad o ttulo y tarjeta profesional en ingeniera aeronutica, o
aeroespacial o elctrica o electrnica o electromecnica, o mecatrnica, con experiencia
especfica en Instrumentos.
(x) Seguridad area
(1) Seguridad Area (Investigacin y prevencin de accidentes de aviacin). Ser titular de una
licencia de personal aeronutico y estar o haber estado habilitado en una especialidad y/o
ttulo profesional con especializacin en una dimensin de las ciencias aeronuticas y/o curso
especfico:
(i) Acreditar curso de investigacin y prevencin de accidentes e incidentes de aviacin.
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I.
II.
III.
IV.
IVa
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XIII.
XIV.
XV.
(b) Material. Se utilizar papel de primera calidad u otro material adecuado, incluyendo tarjetas de
plstico, en el cual constarn claramente los datos indicados en el Prrafo a. de este Apndice.
(c) Color. Las licencias expedidas por la UAEAC sern de color blanco y los datos en ellas
incluidos sern en caracteres negros.
Las licencias provisionales tambin sern de color blanco, con el aviso de PROVISIONAL, en
caracteres destacados.
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Pronunciacin;
Estructura;
Vocabulario;
Fluidez;
Comprensin; e
Interacciones.
(3) Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al nivel operacional (Nivel
4) en todos los descriptores lingsticos.
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Nivel
Pronunciacin
Se expresa en
un dialecto o
acento
inteligible para
la
comunicad
aeronutica
Experto
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La
pronunciacin,
acentuacin,
ritmo
y
entonacin,
aunque
posiblemente
tengan
influencia de la
lengua primaria
o de la variante
regional,
casi
nunca
interfieren en la
facilidad de
Comprensin.
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Estructura
Las estructura
gramaticales
pertinentes y las
estructuras de
las frases estn
determinadas
por
las
funciones
del
lenguaje
apropiadas a la
tares
Utiliza
estructuras
gramaticales
bsicas
y
complejas, y las
estructuras de
frases con buen
dominio
y
coherencia.
Vocabulario
Fluidez
Comprensin
Interacciones
La amplitud y
precisin
del
vocabulario
son
generalmente
adecuadas para
comunicarse
eficazmente sobre
una
amplia
variedad de temas
familiares y no
familiares.
Emplea
una
variedad
de
modismos,
matices y tonos.
Capaz
de
expresarse
con
todo detalle y
fluidez natural y
sin esfuerzo.
Puede variar la
fluidez
del
discurso
para
lograr
efectos
estilsticos,
por
ejemplo
para
recalcar un punto.
En su discurso
emplea apropiada
y
espontneamente
acentuaciones y
conjunciones.
Comprende con
exactitud y de
forma coherente
y en casi todos
los
contextos
puede
comprender las
sutilezas
lingsticas
y
culturales.
Interacta con
facilidad en casi
todas
las
situaciones.
Puede
captar
indicios verbales
y no verbales y
responde a ellos
apropiadamente.
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Avanzado
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La
pronunciacin,
acentuacin,
ritmo
y
entonacin,
aunque tengan
la influencia de
la
lengua
primaria o de la
variante
regional,
rara
vez interfieren
en la facilidad
de
comprensin.
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Utiliza
las
estructuras
gramaticales
bsicas y las
estructuras de
frases con buen
dominio
y
coherencia.
Intenta
expresarse
mediante
estructuras
complejas
aunque
con
errores
que
alguna
vez
interfieren con
el significado.
La amplitud y la
precisin
del
vocabulario
son
suficientes
para
comunicarse
eficazmente sobre
temas comunes,
concretos
y
relacionados con
el trabajo.
Puede parafrasear
de
forma
coherente
y
satisfactoria.
Algunas
veces
emplea modismos.
Capaz
de
expresarse
con
todo detalle y con
relativa facilidad
sobre
tema
familiares, pero no
puede variar la
fluidez
del
discurso
como
recurso estilstico.
En su discurso
emplea
apropiadamente
acentuaciones o
conjunciones.
Comprende con
exactitud temas
comunes,
concretos
y
relacionados
con el trabajo y
con
bastante
exactitud
cundo enfrenta
complicaciones
de
carcter
lingstico,
circunstancial o
cambios
imprevistos. Es
capaz
de
comprender una
gran diversidad
de
variantes
lingsticas
(dialectos
y
acentos)
o
tonos.
Las respuestas
son inmediatas,
apropiadas
e
informativas.
Maneja
la
relacin orador /
receptor
eficazmente.
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Preoperacional
3
Operacional
4
La
pronunciacin,
ritmo
y
entonacin
tiene
la
influencia de la
lengua primaria
o de la variante
regional
pero
slo en algunas
ocasiones
interfiere en la
facilidad
de
comprensin.
La
pronunciacin,
acentuacin,
ritmo
y
entonacin
tienen
la
influencia de la
lengua primaria
o de la variante
regional y con
frecuencia
interfieren en la
facilidad
de
comprensin.
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Utiliza
las
estructuras
gramaticales
bsicas y las
estructuras de
frases
creativamente
y, por lo general
con
buen
dominio. Puede
cometer
errores,
especialmente
en
circunstancias
no ordinarias o
imprevistas
pero rara vez
interfieren con
el significado.
La amplitud y la
precisin
del
vocabulario
son
sor lo general
suficientes
para
comunicarse
eficazmente sobre
temas
comunes
concretos
y
relacionados con
el trabajo.
Con
frecuencia
puede parafrasear
satisfactoriamente
aunque carece del
vocabulario
necesario
para
desenvolverse en
circunstancias
extraordinarias o
imprevistas.
No
siempre
domina bien las
estructuras
gramaticales
bsicas y las
estructuras de
frases
relacionadas
con situaciones
previsibles. Los
errores
interfieren
frecuentemente
con
el
significado.
La amplitud y la
precisin
del
vocabulario
son
por lo general
adecuadas para
comunicarse
sobre
temas
comunes,
concretos
o
relacionados con
el trabajo pero la
gama es limitada y
la seleccin de
trminos por lo
general
es
inapropiada. Con
frecuencia
no
puede parafrasear
satisfactoriamente
por
falta
de
vocabulario.
Capaz
de
expresarse
con
frases largas a un
ritmo apropiado.
Ocasionalmente
puede
perder
fluidez durante la
transicin entre un
discurso
practicado y otro
formulado en una
interaccin
espontnea pero
sin impedir una
comunicacin
eficaz.
En
su
discurso emplea
limitadamente
acentuaciones o
conjunciones. Las
palabras
superfluas no lo
confunden.
Capaz
de
expresarse
con
frases largas pero
con pausas que,
por lo general, son
inapropiadas. Las
dudas y la lentitud
en
el
procesamiento de
la lengua no le
permiten
comunicarse
eficazmente. Los
trminos
superfluos
lo
confunden
algunas veces.
Comprende con
bastante
exactitud temas
comunes,
concretos
y
relacionados
con el trabajo,
cuando
el
acento o las
variantes
utilizadas
son
inteligibles para
la
comunidad
internacional de
usuarios.
Cuando enfrenta
complicaciones
de
carcter
lingstico
o
circunstancial o
acontecimientos
imprevistos, su
comprensin es
ms lenta y
requiere
estrategias de
aclaracin.
Comprende con
relativa exactitud
temas comunes,
concretos
y
relacionados
con el trabajo
cuando
el
acento o las
variantes
utilizadas son lo
suficientemente
inteligibles para
una comunidad
internacional de
usuarios. Puede
no comprender
alguna
complicacin
lingstica
o
circunstancial o
una
situacin
imprevista.
Por lo general
las respuestas
son inmediatas,
apropiadas
e
informativas.
Inicia y sostiene
intercambios
verbales
aun
cuando
trata
sobre
situaciones
imprevistas.
Ante
posibles
malentendidos
verifica con firma
o
clarifica
adecuadamente.
Algunas veces
las respuestas
inmediatas,
apropiadas
e
informativas.
Puede iniciar y
sostener
intercambios
verbales
con
cierta facilidad
sobre
temas
familiares
y
situaciones
previsibles.
Generalmente la
respuesta
es
inadecuada
cuando enfrenta
situaciones
imprevistas.
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La
pronunciacin,
acentuacin,
ritmo
y
entonacin
tienen
una
fuerte influencia
de la lengua
primaria o de la
variante
regional
y
generalmente
interfieren en la
facilidad
de
comprensin.
Demuestra un
dominio
limitado de unas
pocas
estructuras
gramaticales y
estructuras de
frases sencillas,
aprendidas de
memoria.
Puede expresarse
con frases cortas,
aisladas
y
aprendidas
de
memoria,
con
Vocabulario
pausas frecuentes
limitado
y
utilizando
nicamente
a palabras
palabras aisladas superfluas
que
o
a
frases pueden prestarse
memorizadas.
a
confusin
mientras trata de
hallar expresiones
y
articular
trminos menos
familiares.
La comprensin
se limita a frases
aisladas,
aprendidas de
memoria,
cuando
son
articuladas
cuidadosa
y
lentamente.
Responde
lentamente y a
menudo lo hace
de
forma
inapropiada. Su
interaccin
se
limita
a
intercambios de
rutinas sencillos.
Preele
mental
1
Elemental
2
Nota.- El Nivel operacional (Nivel 4) es el nivel de competencia lingstica mnimo requerido para las comunicaciones
radiotelefnicas. Los Niveles 1 a 3 describen los niveles preelemental, elemental, y preoperacional de competencia
lingstica, respectivamente, y todos ellos describen un grado de competencia inferior al establecido en los requisitos
de competencia lingstica de la OACI. Los Niveles 5 y 6 describen los niveles avanzado y de experto a un grado de
competencia superior al requisito mnimo. En general, la escala sirve de referencia para la capacitacin y evaluacin,
y para la asistencia a los candidatos en la obtencin del Nivel operacional (Nivel 4).
APNDICE 3
Examinadores designados para el personal de los servicios a la navegacin area
(a) Aplicacin
Este Apndice especifica los requisitos para designar a personas naturales, titular de una licencia
CTA, como examinadores, con el fin de que efecten los exmenes, chequeos y pruebas
necesarias para la expedicin de licencias o habilitaciones al personal aeronutico colombiano de
los servicios a la navegacin area. Igualmente, ste captulo establece las limitaciones y
privilegios de tales designados, as como las normas para el desempeo de tal designacin.
(b) Seleccin
(1) La Secretaria de Seguridad Area de la UAEAC podr designar Examinadores para el personal
de los servicios de navegacin area ANS, cuando lo considere necesario, ante la falta de
disponibilidad y/o carencia comprobada de Inspectores de la UAEAC.
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Para mantener vigente su designacin, el Examinador Designado ANS deber presentar ante
Inspector ANI de la UAEAC, una evaluacin, una vez cada dos (2) aos durante un
entrenamiento o chequeo que l mismo est evaluando, sin perjuicio de los chequeos y
entrenamientos requeridos para mantener la vigencia de su propia habilitacin.
(3)
La designacin expedida de conformidad con este Captulo puede ser retirada, segn sea
aplicable:
(i)
(ii)
(iii)
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(4)
(e) Reportes
Cada Examinador Designado deber presentar sus reportes en los formatos y en el tiempo que para
el efecto determine la Secretara de Seguridad Area de la UAEAC.
(f) Atribuciones del Examinador Designado
En aplicacin de lo dispuesto en ste Apndice, conforme a la designacin que al efecto imparta la
Secretara de Seguridad Area de la UAEAC y bajo la supervisin de sta dependencia, los
examinadores designados para el personal de los servicios a la navegacin area, solo podrn:
(1) Efectuar los exmenes y/o chequeos de habilitacin necesarios para la expedicin de una licencia
de Controlador de Trnsito areo u Operador de Estacin Aeronutica, o habilitacin local en el
puesto de trabajo, segn corresponda, en una dependencia de servicios a la navegacin area.
(2) Efectuar los chequeos anuales prcticos de pericia a los Controladores de Trnsito Areo, en el
puesto de trabajo, para mantener vigentes las atribuciones de la licencia.
(3) Efectuar los chequeos prcticos de recertificacin por haber dejado de ejercer atribuciones de la
habilitacin de las licencias CTA u OEA.
(4) Efectuar los chequeos prcticos de certificacin para la autorizacin de supervisor radar.
(5) Efectuar conjuntamente con inspector ANI los chequeos prcticos de recertificacin post-incidente
o post-accidente.
(6) A discrecin de la Secretara de Seguridad Area de la UAEAC, expedir licencias provisionales al
solicitante que haya cumplido satisfactoriamente con todos los requisitos exigibles y aprobado el
examen correspondiente;
(7) Un Examinador Designado no podr efectuar exmenes o chequeos iniciales al personal al cual
haya impartido el entrenamiento requerido para obtener una licencia o habilitacin.
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Ser titular de una licencia de Controlador de Trnsito Areo con habilitacin de:
(A) Control de aerdromo, para Supervisor de torre de control,
(B) Control de aproximacin por procedimientos, para Supervisor de oficina de control de
aproximacin, no radar.
(C) Control de aproximacin por vigilancia RADAR, para Supervisor de oficina de control de
aproximacin radar.
(D) Control de rea por vigilancia RADAR, para supervisor de centro de control de rea.
Dichas habilitaciones se encontrarn vigentes para la dependencia de servicios de trnsito
areo, en la cual el candidato aspira obtener autorizacin de Supervisor ATS.
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(A) Tres (3) aos como controlador de trnsito areo con habilitacin de Aerdromo, para
Supervisor de torre de control,
(B) Cuatro (4) aos, como controlador de aproximacin por procedimientos, para Supervisor de
Oficina de control de aproximacin no radar.
(C) Cinco (5) aos, como controlador de aproximacin por vigilancia RADAR, para Supervisor
de Oficina de control de aproximacin no radar.
(D) Ocho (8) como controlador de rea por vigilancia RADAR, para supervisor de Centro de
Control de Area.
(iii) Haber desempeado las funciones de Supervisor ATS bajo la supervisin de un Controlador
de Trnsito Areo debidamente autorizado como supervisor y certificado en el puesto de trabajo
de la dependencia correspondiente, durante el periodo establecido en los apndices A y B de
ste Captulo.
(4) Pericia.
(1) El postulante a Supervisor ATS, deber presentar y aprobar el chequeo prctico de pericia en
el puesto de trabajo, ante el Jefe del Grupo Operativo Regional o su delegado.
(2) Mediante el chequeo prctico de pericia, el postulante demostrar que posee el discernimiento,
los criterios tcnicos, la capacidad de manejo del recurso humano y la habilidad de actuacin
para aplicar los conocimientos y reglamentos que garanticen todos los elementos inherentes a
la Seguridad Area, en las dependencias y espacio areo bajo su responsabilidad, ya sea bajo
condiciones normales de operacin, bajo condiciones anormales y ante situaciones de
emergencia o contingencia.
(d) Atribuciones de una Autorizacin de Supervisor ATS
Un Controlador de Trnsito Areo, autorizado para desempearse como Supervisor ATS, est
facultado para ejercer liderar, dirigir y supervisar segn el caso, una Torre de Control, Oficina de
Control de Aproximacin o Centro de Control de rea y los servicios de trnsito areo que all se
presten y ejercer adems las atribuciones de controlador en las habilitaciones que tenga vigentes
en su licencia.
(e) Expedicin de la Carta de Autorizacin
(i) La autorizacin de Supervisor ATS, estar contenida en una carta expedida por:
(A) El Jefe de Aeronavegacin regional respectivo, en el caso de los supervisores de torres de
control
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Las licencias y/o habilitaciones que se encontraban en trmite antes de la fecha de entrada
en vigencia de la presente Resolucin, acreditado requisitos conforme al RAC 2, y que sean
finalmente expedidas despus de dicha fecha, se expedirn de conformidad con el RAC 65,
para lo cual ser necesario readecuar su trmite por parte de la UAEAC y sus requisitos, por
parte del solicitante, en cuanto fuera pertinente.
(d) Las licencias y/o habilitaciones de Controlador de Trnsito Areo, Despachador de Aeronaves,
Tcnicos de Lnea, Tcnicos Especialistas, Operador de Estacin Aeronutica, Bombero
Aeronutico, Ingeniero Especialista Aeronutico e Instructor de Tierra en Especialidades
Aeronuticas, que haban sido expedidas con anterioridad a la fecha de entrada en vigencia
de la presente Resolucin, continuarn vigentes y seguirn siendo vlidas, hasta el
vencimiento del plazo de tres (3) aos, contados a partir de dicha fecha, mientras se conserven
los requisitos bajo los cuales fueron expelidas.
(e) Dentro de los tres (3) aos siguientes a la fecha de entrada en vigencia de la presente
Resolucin, todas las licencias y/o habilitaciones de Controlador de Trnsito Areo,
Despachador de Aeronaves, Tcnicos de Lnea, Tcnicos Especialistas, Operador de Estacin
Aeronutica, Bombero Aeronutico, Ingeniero Especialista Aeronutico e Instructor de Tierra
en Especialidades Aeronuticas, que se encontraban vigentes antes de dicha fecha, debern
reemplazarse, a solicitud de su titular, por las licencias nuevas previstas en el RAC 65,
readecuando sus requisitos, si fuera necesario. El reemplazo se har sin costo alguno para su
titular, siempre y cuando se haga dentro del plazo sealado y se hubiesen conservado los
requisitos pertinentes, en debida forma. Si el remplazo de la licencia se solicitase una vez
expirado dicho plazo, o no encontrndose vigente sta, el interesado deber asumir por su
cuenta, los derechos correspondientes.
(f) La Secretara de Seguridad Area, distribuir el plazo de tres (3) aos, precedentemente
indicado, en un cronograma en funcin del nmero de Cdula de Ciudadana o documento de
identidad del interesado, el cual publicar antes de la entrada en vigencia la presente
Resolucin.
(g) Sin perjuicio de lo previsto en el prrafo 65.017 (b) del RAC 65, las licencias que se encuentren
definitivamente canceladas, no sern reexpedidas.
(h) Una vez transcurrido el lapso de tres (3) aos, previsto en el literal (e) anterior, las licencias
de Controlador de Trnsito Areo, Despachador de Aeronaves, Tcnicos de Lnea, Tcnicos
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El reemplazo y/o reactivacin de licencias y/o sus habilitaciones, que, por cualquier motivo
hubiesen perdido su vigencia, con posterioridad a la entrada en vigencia de la presente
Resolucin, se har de conformidad con la norma RAC 65, asumiendo el interesado los
derechos a que hubiera lugar.
(j)
(k)
A quienes eran titulares de una licencia de Controlador de Trnsito Areo bsica (CTA) o con
alguna(s) de sus habilitaciones, antes de la fecha de entrada en vigencia de la presente
Resolucin, se les podr expedir la nueva licencia bsica (CTA) o segn el caso, cambiando
sus habilitaciones, as:
(1) Control de aerdromo por: Control de aerdromo (CTA-AD).
(2) Control de aproximacin y/o rea (no Radar) por: Control de Aproximacin y/o rea por
procedimientos (CTA-APP/ CTA-ACC).
(3) Control Radar de aproximacin y/o rea por: Control de Aproximacin y/o rea por
vigilancia (RADAR).
La Secretaria de Sistemas Operacionales de la UAEAC revisar las habilitaciones existentes
de Controladores de Trnsito Areo, frente las habilitaciones establecidas en esta resolucin y
comunicar esta informacin a la Secretaria de Seguridad Area para efectos del proceso de
actualizacin de dichas licencias.
(l)
(m) A quienes eran titulares de una licencia de Tcnico de Lnea Aviones (TLA) o Tcnico de
Lnea Helicpteros (TLH) antes de la fecha de entrada en vigencia de la presente Resolucin
y tuvieran habilitaciones y atribuciones para efectuar mantenimiento a la(s) aeronave(s) y su(s)
planta(s) motriz(ces), se les podr otorgar una nueva licencia de Tcnico en Mantenimiento
de Aeronaves (TMA) con la habilitacin de Clula y Sistema Motopropulsor, limitada a
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A quienes eran titulares de una licencia de Operador de Estacin Aeronutica (OEA), antes
de la fecha de entrada en vigencia de la presente Resolucin, se les podr otorgar la nueva
licencia de Operador de Estacin Aeronutica (OEA), con la habilitacin o habilitaciones que
tuviera vigentes.
La Secretaria de Sistemas Operacionales de la UAEAC, revisar las habilitaciones existentes
de Operadores de Estacin Aeronutica, frente las habilitaciones establecidas en esta
resolucin y comunicar esta informacin a la Secretaria de Seguridad Area para efectos del
proceso de actualizacin de dichas licencias.
(s)
A quienes eran titulares de una licencia de Bombero Aeronutico (BAE), antes de la fecha de
entrada en vigencia de la presente Resolucin, se les podr otorgar la nueva licencia de
Bombero Aeronutico (BAE).
(t)
A quienes eran titulares de una licencia de Ingeniero Especialista Aeronutico (IEA), antes de
la fecha de entrada en vigencia de la presente Resolucin, se les podr otorgar la nueva
licencia de Especialista de Aeronavegabilidad (IEA) incluyndole la habilitacin en Clulas de
aeronaves o en Avinica, si al momento de solicitar la nueva licencia, el interesado acreditase
ms de un (1) ao de experiencia en trabajos relacionados con dicha habilitacin. Si no
hubiese completado el tiempo de experiencia requerido, el interesado deber esperar hasta
completarlo, o en su defecto, acreditar entrenamiento relacionado con la habilitacin solicitada.
(u) A quienes eran titulares de una licencia de Instructor Tierra en Especialidades Aeronuticas
(IET), antes de la fecha de entrada en vigencia de la presente Resolucin, se les podr otorgar
la nueva licencia de Instructor de Tierra en Especialidades Aeronuticas (IET), con la
habilitacin o habilitaciones que tuviera vigentes.
(v) A partir de la fecha entrada en vigencia de la presente Resolucin, la UAEAC, no volver a
expedir las licencias de Inspector tcnico Autorizado (AIT); ni realizar ningn trmite
relacionado con tales licencias; y una vez transcurrido un (1) ao a partir de dicha fecha, las
que hubiesen sido expedidas, dejarn de estar vigentes y no sern necesarias para ejercer
funciones de inspeccin, las cuales debern efectuarse bajo autorizacin de la organizacin
de mantenimiento respectiva. Consiguientemente, a quienes eran titulares de una licencia o
autorizacin de Inspector Tcnico Autorizado (AIT), antes de la fecha de entrada en vigencia
de la presente Resolucin; las organizaciones de mantenimiento para las cuales trabajan,
podrn otorgarles una Carta de Autorizacin asignndoles esas atribuciones, dentro del ao
siguiente a dicha fecha de entrada en vigencia, para que puedan continuar ejercindolas.
(w) La Secretara de Seguridad Area de la UAEAC, queda facultada para establecer
equivalencias respecto de las nuevas licencias y habilitaciones o autorizaciones que se
concedan bajo la norma RAC 65, cuando las concedidas de conformidad con los Captulos IV,
V, y VI VII, del anterior RAC 2, no se ajusten exactamente a las nuevas disposiciones, siempre
y cuando se satisfagan o, de ser necesario, se complementen sus requisitos.
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