Sunteți pe pagina 1din 4

DIMENSIONAREA STRATURILOR RUTIERE BITUMINOASE DE

RANFORSARE A SISTEMLOR RUTIERE SUPLE


Conform Normativ AND 550/99
Se stabilete grosimea necesar a straturilor bituminoase de ranforsare pe un sector de drum
comunal cu dou benzi de circulaie.
Date de intrare: DC 35, DC 35 A Sfntul Andrei km 0+0000+700 i km 0+0003+200.
1. Anul modernizrii drumului: 2007-05-07.
2. Alctuirea medie a sistemului rutier:
- strat superior macadam nchis cu asfalt =

8 cm

- strat inferior de fundaie =

20-25 m

- strat anticapilar =

10 cm

- pmnt, strat semiinfinit cu urmtoarele caracteristici:


- tipul de pmnt =

P3

- tipul climateric =

III

- regimul hidrologic =

nefavorabil

3. Parametrul de degradare al mbrcmintei bituminoase: peste 0,30.


4. Stabilirea traficului de calcul:
- anul execuiei ranforsrii =

2008/2008

- perioada de perspectiv =

10 ani

Nc = 365 10-6 10 0,50


nr = 363 o.s.115
nf = 546 o.s.115
Nc = 0,829 m.o.s.

nn
2

(o.s.115) = (m.o.s.)

5.Sistemul rutier existent este caracterizat de grosimile straturilor i valorile de calcul ale
urmtoarelor valori ale modului de elasticitate dinamic:
Denumirea stratului
h(cm)
Strat superior de fundaie macadam
8

E (MP)
600

0,27

ordinar
Strat inferior de fundaie piatr 21

400

0,27

spart
Strat anticapilar - nisip
Pmnt P3

200
80

0,27
0,30

10
infinit

E nisip / balast = 0,20 hb0,45 E pmnt


6. Se acord o soluie de alctuire a sistemului rutier astfel:
Varianta
Strat uzur mixtur asfaltic BA25
Strat de legtur macadam ordinar
Strat de baz fundaie piatr spart
Strat anticapilar - nisip

A
6 cm
10 cm
21 cm
10 cm

7. Se calculeaz cu Programul CALDEROM:


r n microdeformaii la baza straturilor bituminoase;
z n microformaii la nivelul patului drumului;
Rezultatele sunt:
Varianta
r (microdeformaii)
z (microformaii)
8. Evaluarea rezultatelor:

A
235
621

a) Se calculeaz numrul de solicitri admisibil i valoarea ratei de degradare prin oboseal ,


astfel:
Nadm = 4,27 108 r-3,97 (m.o.s) dac Nc > 1 m.o.s.
Nadm = 24,5 108 r-3,97 (m.o.s) dac Nc 1 m.o.s.

Nc
Nadm = 0,94 m.o.s. , dup care RDO = Nadm
Nc
RDO = Nadm = 0,87 1,00 alte drumuri
b) Se calculeaz deformaia specific admisibil la nivelul pmntului de fundare unde z trebuie
s fie

zadm.

zadm. = 329 Nc-0,27 pentru trafic > 1 m.o.s.


zadm. = 600 Nc-0,28 pentru trafic 1 m.o.s.
zadm. = 632 microdeformaii
z = 621 zadm. = 632 microdeformaii
ntocmit,

BREVIAR DE CALCUL
DRUM: DC 35 A Sfntul Andrei
Sector omogen:

parametrii problemei sunt:

- Sarcina

- Presiunea pneului
- Raza cercului
Strat
1
2
3
4
5

57,50 kN

0,625 MPa

17,11 cm

Modulul
Coeficientul PoissonGrosimea
3300 MPa
350
6,00 cm
600 MPa
270
10,00 cm
400 MPa
270
21,00 cm
200 MPa
270
10,00 cm
80 MPa
300
semifinit

REZULTATE:
R
0
0
0
0
0
0

Z
-6,00
6,00
-37,00
37,00
-47,00
47

sigma r
305E +00
-101E + 00
970E - 01
351E - 01
478E - 01
754E - 02

epsilon r
117E + 03
117E + 03
226E + 03
226E + 03
235E + 03
253E + 03

epsilon z
- 226E + 03
- 796E + 03
- 312E + 03
- 458E + 03
- 355E + 03
- 621E + 03