Sunteți pe pagina 1din 55

ART.

1
Se aprob Regulamentul privind transportul pe cile ferate din Romnia, prevzut n anexa care
face parte integrant din prezenta ordonan.
ART. 2
(1) n aplicarea prevederilor Regulamentului privind transportul pe cile ferate din Romnia,
Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului va emite, prin ordin al ministrului, n
termen de 120 de zile de la publicare, Norme uniforme privind transporturile pe cile ferate,
denumite n continuare Norme uniforme, aplicabile administratorului i gestionarilor
infrastructurii feroviare, operatorilor i beneficiarilor de transport feroviar.
(2) Fiecare operator de transport feroviar poate emite reglementri proprii, cu respectarea
prevederilor Regulamentului privind transportul pe cile ferate din Romnia i a Normelor
uniforme.
ART. 3
Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane, <>Ordonana Guvernului nr. 41/1997 privind
aprobarea Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia, publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 220 din 29 august 1997, precum i orice alte dispoziii contrare
se abrog.
ART. 4
Prezenta ordonan intr n vigoare la 3 zile de la data publicrii n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I.
ANEX
REGULAMENT
privind transportul pe cile ferate din Romnia

TITLUL I
Dispoziii generale

ART. 1
Obiectul i sfera de aplicare

(1) Prezentul regulament are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaiile i
rspunderile administratorului i gestionarilor infrastructurii feroviare, ale operatorilor de
transport feroviar i ale beneficiarilor transporturilor efectuate pe cile ferate din Romnia.
(2) Prezentul regulament se aplic expediiilor, transporturilor publice de cltori, de mrfuri i
alte bunuri pe cile ferate din Romnia, precum i activitilor accesorii acestora.
(3) Prezentul regulament se aplic, dup caz, i transporturilor pe cile ferate din Romnia,
efectuate n interes propriu, precum i activitilor accesorii acestora.
(4) Transporturile publice feroviare se execut pe baz de contract de transport.
(5) n traficul intern, contractul de transport se ncheie i se execut n conformitate cu
prevederile prezentului regulament i ale altor reglementri n vigoare.
(6) n traficul internaional, contractul de transport se ncheie i se execut i n conformitate cu
acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.
(7) Efectuarea unui transport militar se desfoar pe baza unei convenii care va fi ncheiat
ntre operatorul de transport feroviar i autoritatea respectiv din domeniul aprrii naionale.
(8) Dac sigurana naional, sigurana circulaiei feroviare i interesul public o cer,
administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare i/sau operatorul de transport feroviar,
conform dispoziiilor autoritilor competente, potrivit legii, pot decide ca:
a) traficul i/sau serviciul s fie suspendate pe anumite rute, total sau parial;
b) unele expediii s fie excluse de la transport sau primite numai n anumite condiii,
prestabilite;
c) anumite expediii s se bucure de prioritate;
d) transporturile militare s fie executate nentrerupt n caz de necesitate.
(9) Msurile prevzute la alin. (8) trebuie aduse la cunotin celor interesai sau fcute publice,
n prealabil, dup caz.

ART. 2
Termeni
nelesul termenilor folosii este prevzut n anexa care face parte integrant din prezentul
regulament.

ART. 3
Rspunderea administratorului/gestionarilor infrastructurii feroviare i a operatorilor de transport
feroviar pentru agenii lor
(1) Operatorii de transport feroviar i administratorul/ gestionarii infrastructurii feroviare sunt
rspunztori de nclcrile prevederilor regulamentare sau contractuale ori de abuzurile comise
de agenii aflai n serviciul acestora, precum i de ctre alte persoane care au atribuii, din
dispoziia lor, n executarea transportului.
(2) n cazul n care agenii aflai n serviciul operatorilor de transport feroviar, al
administratorului/gestionarilor infrastructurii feroviare presteaz servicii pentru efectuarea
transporturilor publice de cltori, de mrfuri i alte bunuri, precum i servicii conexe i
adiacente acestora, pentru care nu sunt mputernicii de operatorii de transport feroviar sau de
administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare, se consider c acetia lucreaz n contul i
pe rspunderea persoanei interesate pentru care fac aceste servicii.
(3) Operatorul de transport feroviar nu rspunde de bagajele ncredinate n staii i trenuri unor
persoane care nu fac parte din categoria celor prevzute la alin. (1).

ART. 4
Tarife de transport
(1) Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar de cltori se face conform
reglementrilor legale n vigoare.
(2) Tarifele de transport feroviar de marf se formeaz liber pe pia.
(3) Tarifele de transport feroviar intr n vigoare dup publicare i/sau, n cazul tarifelor de
transport feroviar de cltori, dup afiare la casele de bilete i la celelalte puncte unde se vnd
legitimaii de cltorie.
(4) Preul prestaiei de transport se stabilete conform tarifelor operatorilor de transport feroviar
n vigoare n momentul ncheierii contractului de transport.
(5) Tarifele de transport feroviar se public. Tarifele de transport feroviar de cltori sunt aduse
la cunotin public prin afiare n locurile unde se vnd legitimaii de cltorie i pot fi aduse la
cunotin i prin mijloace de informare n mas. Condiiile de publicare se vor stabili prin
Normele uniforme.

(6) Operatorii de transport feroviar pot acorda faciliti sau reduceri tarifare pe baza prevederilor
unor acte normative numai dac autoritatea, agentul, respectiv persoana juridic ce a solicitat
facilitatea sau reducerea asigur compensrile aferente.
(7) n scopuri comerciale, pe baza unor convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar
i clieni, se pot acorda reduceri tarifare sau se pot practica alte tarife dect cele publicate, cu
excepia transportului feroviar de cltori. Publicarea acestora nu este obligatorie.
(8) Operatorii de transport feroviar de marf sunt n drept s perceap i alte sume, neprevzute
n tarife, ca urmare a unor costuri suplimentare care cad n sarcina clienilor. Aceste sume se
nscriu distinct pe documentul de transport i trebuie justificate cu acte doveditoare.
(9) Tarifele, normele i instruciunile de serviciu nu pot deroga de la prevederile prezentului
regulament.
(10) Operatorii de transport feroviar de cltori sunt n drept s perceap i alte sume, calculate
pe baz de deviz, pentru prestaii la cererea clientului. Aceste sume se ncaseaz pe baz de
factur sau de alte documente financiare n uz.

ART. 5
Cursul de schimb al monedelor
Pentru ncasarea, conform legii, n alt moned dect cea n care sunt exprimate tarifele,
operatorii de transport feroviar trebuie s fac publice cursul de schimb la care efectueaz
convertirea sumelor i acceptarea la plat a monedelor strine.

ART. 6
Sesizri
(1) Fiecare operator feroviar de cltori va stabili modul n care se primesc sesizrile publicului
cltor i va afia aceste reguli n loc vizibil, n fiecare staie de cale ferat n care i desfoar
activitatea.
(2) Operatorii de transport feroviar de cltori vor rspunde n scris la orice sesizare adresat n
scris, n termen de maximum 30 de zile.

ART. 7

Rspunderea n caz de accident nuclear


Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea ce i revine potrivit prezentului
regulament, cnd paguba a fost cauzat de un accident nuclear i dac, n aplicarea legilor i
regulamentelor care reglementeaz rspunderea n domeniul energiei nucleare, cel care
exploateaz o instalaie nuclear sau o alt persoan care l substituie este rspunztor de aceast
pagub.

TITLUL II
Transportul cltorilor i bagajelor

CAP. I
Transportul cltorilor

ART. 8
Condiiile de acceptare la transport
Operatorul de transport feroviar efectueaz transporturile de cltori conform prezentului
regulament, att timp ct:
a) transportul este posibil cu agenii i mijloacele de transport disponibile, care permit
satisfacerea solicitrilor de transport;
b) transportul nu este mpiedicat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu le
poate evita i a cror nlturare nu depinde de el.

ART. 9
Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport. Admiterea condiionat
(1) Sunt admii la transport cltorii care posed legitimaii de cltorie valabile la trenul, ruta i
clasa alese pentru cltorie.
(2) Sunt exclui de la transport cltorii care nu respect prezentul regulament i dispoziiile
operatorului de transport feroviar, fcute publice.
(3) n tren i n staie nu se admit sau pot fi evacuate:
5

a) persoanele care, prin comportare, perturb ordinea public, contravin normelor de conduit
public i bunelor moravuri ori care produc vtmri materialului rulant aparinnd operatorului
de transport feroviar sau care nu respect prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu
au dreptul nici la restituirea contravalorii cltoriei;
b) persoanele care, din cauz de boal, pun n pericol sntatea celorlali cltori, n afar de
cazul n care cltoresc cu plata rezervrii ntregului compartiment. Persoanele care s-au
mbolnvit pe parcurs i care necesit intervenii de urgen trebuie s fie transportate pn la
prima staie, unde li se acord ngrijirile necesare. Acestor persoane li se restituie diferena dintre
tarifele pltite i cele aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaia de cltorie, n
condiiile prevzute la art. 21;
c) persoanele care insult sau agreseaz agenii operatorului de transport feroviar sau ai
administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare aflai n timpul serviciului.
(4) Transportul bolnavilor contagioi se reglementeaz prin ordin comun al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului i al ministrului sntii publice.

ART. 10
Mersul trenurilor de cltori i suspendarea circulaiei trenurilor
(1) Cltorii sunt transportai cu trenuri prevzute n Mersul trenurilor de cltori, publicat i
afiat n staii, i cu trenuri suplimentare. La solicitare, cltorii pot fi transportai cu trenuri sau
vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente cererii.
(2) Operatorul de transport feroviar i/sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare,
dup caz, trebuie s aduc la cunotin publicului suspendarea sau anularea unor trenuri ori a
circulaiei trenurilor, prin mass-media i afiare n staii.
(3) ntrzierea trenurilor se aduce de ndat la cunotin publicului de ctre
administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, prin afiare n staii i/sau prin instalaiile de
avizare, precum i prin informarea verbal a cltorilor de ctre ageni, dup caz.
(4) Condiiile n care se pot efectua cltoriile i serviciile oferite cltorilor sunt prevzute n
Mersul trenurilor de cltori i, dup caz, n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale
operatorilor de transport feroviar.
(5) Cnd, din cauza ntrzierii trenului, cltorul nu prinde trenul de legtur prevzut pentru
continuarea cltoriei, pentru care posed legitimaie de cltorie, operatorul de transport
feroviar este obligat s l transporte cu bagajele sale, fr a percepe noi tarife, cu primul tren de
acelai rang sau de rang inferior, pe aceeai rut sau pe alt rut, astfel nct acesta s ajung la
6

destinaie cu ntrzierea cea mai mic, cu respectarea prevederilor Normelor uniforme sau ale
reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.
(6) n cazul suspendrii circulaiei unui tren, dac acest fapt nu a fost fcut cunoscut nainte de
plecarea din staia de pornire, iar cltorul nu dorete s continue cltoria cu alte trenuri sau pe
alte rute, operatorul de transport feroviar este obligat s l aduc napoi la staia de plecare, cu
primul tren n circulaie, fr plat, restituindu-i-se tarifele pltite pentru transportul neefectuat.
(7) Dac ntreruperea sau suspendarea circulaiei unui tren a fost anunat n ziua anterioar
plecrii din staia de pornire, cltorii vor plti tarifele aferente rutei ocolitoare.
(8) n cazul n care circulaia trenurilor de cltori se ntrerupe ca urmare a strii
necorespunztoare a infrastructurii ferovi are, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare
vor organiza, n condiiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru cltori i bagaje cu
alte vehicule, pe cheltuiala lor, pn la destinaie sau pn la primul punct de legtur pentru
continuarea cltoriei cu trenul. Dup constatarea cauzei care a condus la ntreruperea circulaiei,
administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare i vor recupera cheltuielile cu transportul
cltorilor i al bagajelor acestora de la cei responsabili de deteriorarea infrastructurii.
(9) Cltorul poate amna cltoria dac prezint legitimaia pentru viza de amnare n termenul
prevzut n Normele uniforme. Dac se utilizeaz un tren sau servicii cu tarife mai mari,
cltorul va plti diferena de tarif.
(10) Cltorul poate renuna la cltorie dac prezint legitimaia pentru viza de neutilizare n
termenul prevzut n Normele uniforme.
(11) Prin aceste dispoziii nu se prelungete durata legitimaiilor de cltorie al cror timp de
ntrebuinare este determinat prin Normele uniforme.

ART. 11
Legitimaiile de cltorie i durata valabilitii lor
(1) Orice legitimaie de cltorie trebuie s conin meniunile prevzute n Normele uniforme.
(2) Legitimaiile de cltorie se obin de la staii, agenii, de la ageni autorizai, de la agenii
operatorilor de transport din trenuri sau prin mijloace electronice, n condiiile stabilite de
operatorul de transport feroviar.
(3) Tarifele pentru legitimaiile de cltorie obinute de la agenii operatorilor de transport din
trenuri pot fi mai mari dect cele de la casele de bilete din staii, n condiiile stabilite de
operatorul de transport feroviar.

(4) Cltorul trebuie s verifice pe loc, la primirea legitimaiei de cltorie, dac aceasta
corespunde cererii sale.
(5) Revnzarea legitimaiilor de cltorie de ctre persoane neautorizate nu este permis.
Legitimaiile de cltorie gsite n aceste cazuri vor fi anulate, iar cltorii vor fi considerai fr
legitimaie de cltorie i tratai corespunztor. Persoanele neautorizate care revnd legitimaii de
cltorie vor fi tratate drept contraveniente.
(6) Cedarea legitimaiilor de cltorie nominale sau cu tarife reduse altor persoane care nu au
dreptul la acestea este interzis. Persoanele care cedeaz legitimaiile de cltorie sunt
considerate contraveniente. Legitimaiile gsite n aceast situaie sunt reinute de personalul de
tren, iar cltorii n cauz vor fi considerai fr legitimaie de cltorie i tratai corespunztor.
(7) Operatorul de transport feroviar va face publice normele de utilizare i duratele de valabilitate
a legitimaiilor de cltorie.

ART. 12
Ocuparea i rezervarea locurilor
(1) Cltorul poate ocupa loc n tren, respectnd dreptul la clas i serviciile asigurate prin
legitimaia sa de cltorie.
(2) La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, cltorul poate ocupa numai locurile nscrise n
legitimaia de cltorie.
(3) Modalitile de rezervare a locurilor n trenuri sunt reglementate de operatorul de transport
feroviar i aduse la cunotin publicului cltor prin Mersul trenurilor de cltori.
(4) n condiiile stabilite prin Normele uniforme sau prin reglementrile proprii ale operatorilor
de transport feroviar, cltorul poate s utilizeze un loc la o clas superioar, servicii superioare
ori un tren de categorie superioar celor indicate pe legitimaia de cltorie sau poate cere s i se
modifice itinerarul, cu achitarea diferenelor tarifare.
(5) Cltorul care nu poate obine loc i nu consimte s cltoreasc n picioare are dreptul s
cear restituirea contravalorii legitimaiei de cltorie pentru parcursul neefectuat, amnarea
cltoriei sau s plteasc diferena pentru cltoria la o clas superioar, conform prevederilor
Normelor uniforme ori ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.
(6) n cazul n care cltorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit legitimaiei de cltorie,
agentul operatorului de transport feroviar este obligat s i asigure alt loc, n limita locurilor
disponibile din tren, conform prevederilor Normelor uniforme sau reglementrilor proprii ale
operatorilor de transport feroviar. n cazul n care nu i se poate asigura loc, se va restitui tariful
8

tichetului de rezervare. Cererea de restituire a tarifului se adreseaz operatorului de transport


feroviar, care suport i cheltuielile de transmitere a acestuia prin pot.
(7) La trenurile fr regim de rezervare, n condiiile Normelor uniforme sau ale reglementrilor
proprii ale operatorilor de transport feroviar, se pot rezerva compartimente ntregi.

ART. 13
Reduceri din tarifele de cltori
(1) Copiii pn la vrsta de 5 ani mplinii, pentru care nu se cere un loc separat, se transport
gratuit, fr legitimaie de cltorie.
(2) Copiii pn la vrsta de 10 ani mplinii pltesc 50% din tariful de transport i din
suplimentul de tren, avnd drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate pltesc i tariful
integral al tichetului.
(3) Operatorul de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale, reglementate prin tarife i
aduse la cunotin publicului cltor prin publicare, conform art. 4 alin. (5).
(4) Nicio reducere acordat de operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica
legitimaiilor de cltorie care se bucur deja de o reducere din tariful ntreg.
(5) Cltorii care beneficiaz de reduceri trebuie s prezinte, la cererea agentului operatorului de
transport feroviar, dovada c pot beneficia de reducerile respective. Cltorii care nu fac dovada
c pot beneficia de reducerile respective vor fi considerai contravenieni i vor fi sancionai n
conformitate cu prevederile legale.

ART. 14
Dreptul la transport
(1) Cltorul trebuie s posede o legitimaie de cltorie valabil la data, trenul, clasa i serviciul
utilizate, obinut conform reglementrilor n vigoare. Celor care contravin acestei prevederi
operatorul de transport feroviar nu le recunoate niciun drept i nu rspunde de eventualele daune
suferite de acetia.
(2) Cltorul este obligat s pstreze legitimaia de cltorie asupra sa n tot timpul cltoriei i
s o prezinte pentru verificare, la cerere, agentului operatorului de transport feroviar mputernicit
n acest scop.

(3) Legitimaiile de cltorie care prezint modificri necertificate, conform prevederilor


Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar, nu sunt
valabile i sunt retrase de agenii operatorului de transport feroviar.
(4) Cltorul care nu prezint n tren o legitimaie de cltorie valabil este obligat s plteasc
tariful de taxare n tren. n cazul n care refuz plata tarifului de taxare n tren, este considerat
contravenient i tratat potrivit legii.
(5) Cltorii contravenieni care nu pot fi legitimai pentru ntocmirea procesului-verbal de
contravenie se predau organelor de ordine public n prima staie de pe traseu unde acestea
exist, pentru identificare i sancionare.
(6) Verificarea legitimaiilor de cltorie n tren, n timpul staionrii n staii, se reglementeaz
prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.

ART. 15
ntreruperea cltoriei
(1) Legitimaia de cltorie d dreptul, de regul, la o singur ntrerupere a cltoriei, care
trebuie s se ncadreze n minimum 24 de ore de la plecarea trenului cu care a sosit cltorul sau
de la plecarea primului tren de legtur de acelai rang. Excepiile sunt prevzute n
reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.
(2) Condiiile n care se acord ntreruperea cltoriei sunt stabilite prin reglementri proprii ale
operatorilor de transport feroviar.

ART. 16
Reguli pentru cltori
(1) n incinta staiilor, ageniilor i n trenuri trebuie respectate prevederile prezentului
regulament.
(2) Sunt interzise i constituie contravenii, n msura n care nu constituie infraciuni,
urmtoarele fapte:
a) cltoria pe acoperiul vagoanelor, pe scri, pe tampoane, ntre vagoane i n alte locuri care
nu sunt destinate cltorilor;

10

b) urcarea i cltoria n trenuri de marf, de lucru, de intervenie, n vagoane cu afectare


anumit afiat pe ele, n vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletrie, potale i n cabina
locomotivei, automotorului sau a ramei electrice;
c) fumatul n vagoane, sli de ateptare, holuri, cu excepia locurilor unde fumatul este permis i
acest lucru este afiat;
d) urcarea sau coborrea din trenuri n micare, aplecarea n afar sau rezemarea de ui, respectiv
deschiderea uilor n timpul mersului trenului;
e) aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uile vagoanelor;
f) urcarea sau coborrea bagajelor i a persoanelor pe ferestrele vagoanelor;
g) deteriorarea vagoanelor, cldirilor sau a instalaiilor prin distrugere sau sustragerea pieselor ori
dotrilor din inventarul acestora;
h) neeliberarea locului ocupat n vagon, care nu corespunde cu cel prevzut n legitimaia de
cltorie, la solicitarea celui ndreptit;
i) exercitarea comerului n trenuri sau n staii de cale ferat fr autorizaie eliberat de
operatorul de transport feroviar sau de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, dup
caz;
j) lipirea de afie n trenuri sau n staii fr acordul scris al operatorului de transport feroviar sau
al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, dup caz;
k) traversarea liniilor prin alte locuri dect cele special amenajate pentru cltori;
l) intrarea sau staionarea n incinta unitilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin
afie sau pictograme corespunztoare;
m) practicarea ceretoriei sau practicarea jocurilor de noroc n trenuri sau n staii de cale ferat;
n) tulburarea linitii cltorilor prin producerea de zgomote;
o) provocarea de scandal n trenuri sau n incinta staiilor de cale ferat;
p) staionarea n vagonul-restaurant dup ora de nchidere a acestuia;
r) acionarea semnalului de alarm sau a frnei de mn pentru motive nejustificate;
s) murdrirea vehiculelor i a spaiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii,
inscripionarea neautorizat a pereilor vagoanelor sau ai cldirilor staiilor de cale ferat,
dezlipirea fr drept a afielor;

11

) transportul n vagoanele de cltori al obiectelor sau al substanelor inflamabile, explozibile,


radioactive, otrvitoare i ru mirositoare, care, potrivit legii i reglementrilor operatorului de
transport feroviar, nu sunt permise la transport;
t) prejudicierea intereselor celorlali cltori, mpiedicarea liberei circulaii a acestora, nclcarea
normelor de protecie a mediului i a normelor de prevenire i stingere a incendiilor.
(3) Cltorilor care contravin prevederilor alin. (2) operatorul de transport feroviar sau
administratorul/ gestionarul infrastructurii feroviare nu le recunoate nici un drept, de nici o
natur, i nu rspunde de nici o daun pe care, eventual, ar suferi-o.
(4) Cltorul care prin faptele sale a adus prejudicii de orice fel operatorului de transport feroviar
sau administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare este obligat la plata despgubirilor
corespunztoare.
(5) Constatarea abaterilor de la regulile de cltorie se face de ctre agenii mputernicii de
operatorul de transport feroviar sau de ctre administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare
ori de ctre organele de ordine public, dup caz, i se sancioneaz conform legii.

ART. 17
Bagaje de mn
(1) Cltorul poate s ia cu el n vagoanele de cltori, n mod gratuit, bagaje de mn. Bagajele
de mn trebuie s fie uor de manipulat i bine ambalate, astfel nct s nu fie posibil scurgerea
coninutului, avarierea sau murdrirea vagoanelor ori incomodarea celorlali cltori.
(2) Fiecare cltor dispune pentru bagajele sale de mn doar de spaiul situat deasupra locului
pe care l ocup sau de un spaiu echivalent n boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa total a
bagajelor de mn admis pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg.
(3) n vagoanele de cltori nu pot fi introduse ca bagaje:
a) materiile i obiectele excluse de la transportul de bagaje;
b) obiectele de natur s stnjeneasc sau s incomodeze cltorii ori s cauzeze o pagub
cltorilor, operatorului de transport feroviar sau administratorului/ gestionarului de
infrastructur feroviar;
c) obiectele interzise prin actele normative ale autoritilor administrative;
d) vietile, potrivit art. 18.

12

(4) Operatorul de transport feroviar are dreptul s se asigure pentru motive ntemeiate, n
prezena cltorului, de natura obiectelor introduse n vagoanele de cltori sau n spaiile
acestuia. Aceasta nu d dreptul operatorului de transport feroviar s percheziioneze bagajele
cltorului, dect cu acordul acestuia din urm. Dac nu este posibil s se identifice persoana
deintoare a obiectelor supuse verificrii, operatorul de transport feroviar efectueaz verificarea
n prezena organelor de ordine public.
(5) Supravegherea obiectelor pe care cltorul le ia cu el n vagon revine acestuia.
(6) Cltorul este rspunztor de orice pagub cauzat de obiectele i vietile pe care le ia cu el
n vagon.
(7) Aceste dispoziii nu influeneaz rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport
feroviar, potrivit art. 22.
(8) Bagajele de mn care depesc condiiile impuse prin alin. (2) se trateaz conform
reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.
(9) Reglementrile privind bagajele uitate n tren vor fi cuprinse n Normele uniforme, precum i
n reglementrile proprii ale operatorului de transport feroviar, care vor fi aduse la cunotin
cltorilor, cu respectarea prevederilor legale n vigoare.

ART. 18
Transportul vietilor n vagoanele de cltori
(1) Animalele, psrile, reptilele, petii i insectele vii nu pot fi transportate, de regul, n
vagoanele de cltori.
(2) Excepiile de la prevederile alin. (1) se stabilesc prin Normele uniforme.

ART. 19
Alte forme de contractare a transporturilor de cltori
(1) Operatorul de transport feroviar poate face servicii de transport combinat i/sau multimodal.
(2) Normele uniforme reglementeaz modul de executare a acestor servicii.

13

CAP. II
Dispoziii comune pentru transportul cltorilor

ART. 20
Informarea cltorilor. Mersul trenurilor de cltori
(1) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va afia la loc vizibil n staii Mersul
trenurilor de cltori. Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va anuna pentru
cltori, prin staiile de amplificare, sosirea, staionarea i plecarea trenurilor din staie.
Operatorul de transport feroviar va afia la loc vizibil tarifele de transport pentru cltori.
(2) n staiile de cltori trebuie s existe ghieu de informaii, panouri de informaii care afieaz
compunerea trenurilor, principalele legturi ntre trenuri i alte informaii utile cltorilor. Staiile
cu ghieu de informaii se stabilesc de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/
gestionarul infrastructurii feroviare, dup caz.
(3) Trenurile care circul cu ordin special, care se pun sau se retrag din circulaie n condiiile
stabilite de operatorul de transport feroviar se afieaz n spaiul rezervat Mersului trenurilor de
cltori.
(4) n staiile n care fluxul de cltori este mare trebuie s existe cel puin un ghieu special de
eliberare a legitimaiilor de cltorie pentru: femeile gravide, femeile cu copii n brae,
persoanele care din motive de sntate nu pot atepta la rnd pentru eliberarea legitimaiei,
cltorii al cror tren pleac n mai puin de 20 de minute. Operatorul de transport feroviar va
aduce la cunotin cltorilor, prin mijloace specifice de informare, existena acestor ghiee
speciale.

ART. 21
Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial
Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial se face conform
prevederilor Normelor uniforme i reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.

CAP. III
Rspunderea operatorului de transport feroviar

14

ART. 22
Baza rspunderii
(1) Operatorul de transport feroviar rspunde de paguba care rezult din decesul, rnirea sau
orice alt vtmare a sntii cltorului, provocate printr-un accident n legtur cu exploatarea
feroviar, produs n timpul ct cltorul se afl n trenuri sau n spaii aferente operatorului,
respectiv cnd intr sau iese din acestea.
(2) Operatorul de transport feroviar este de asemenea rspunztor de paguba care rezult din
pierderea total sau parial ori din avarierea obiectelor pe care cltorul, victim a unui astfel de
accident, le avea asupra sa.
(3) Operatorul de transport feroviar este scutit de aceast rspundere:
a) dac accidentul a fost provocat de mprejurri strine de exploatarea feroviar, pe care
operatorul de transport feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv,
nu le putea evita i ale cror consecine nu le putea preveni;
b) total sau parial, n msura n care accidentul este imputabil cltorului;
c) dac accidentul se datoreaz comportamentului unui ter pe care operatorul de transport
feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu l putea evita i ale
crui consecine nu le putea preveni.
(4) Regulamentul nu nltur rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar
pentru cazurile neprevzute la alin. (1).

ART. 23
Daune-interese n caz de deces al cltorului
(1) n cazul decesului cltorului, n condiiile alin. (1) al art. 22, daunele-interese cuprind:
a) cheltuielile rezultate n urma decesului, n special cele pentru transportul cadavrului, pentru
nmormntare sau pentru incinerare;
b) dac decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese sunt cele prevzute la art. 24.
(2) Dac n urma decesului rmn lipsite de susintor persoane fa de care cltorul avea sau
are n viitor obligaia de ntreinere n virtutea legii, aceste persoane au dreptul s primeasc o
indemnizaie sau o rent, dup caz, pentru aceast pierdere.
15

(3) Aciunea n daune-interese a persoanelor pe care cltorul le ntreinea fr a fi obligat prin


lege se exercit n condiiile legii.

ART. 24
Daune-interese n caz de rnire a cltorului
n caz de rnire sau de orice vtmare a cltorului, daunele-interese cuprind:
a) cheltuielile necesare pentru tratament i pentru transport;
b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de munc total sau parial.

ART. 25
Repararea altor prejudicii
Operatorul de transport feroviar va plti daune-interese i pentru alte prejudicii dect cele
prevzute la art. 23 i 24, potrivit prevederilor legale referitoare la rspunderea civil.

ART. 26
Forma i limitarea daunelor-interese n caz de deces sau de rnire a cltorului
(1) Daunele-interese prevzute la alin. (2) al art. 23 trebuie acordate sub form de sum global,
n cazul indemnizaiei.
(2) Alocarea unei rente n cazul prevzut la alin. (2) al art. 23 se poate acorda, la cerere, n
condiiile legii.
(3) Totalul daunelor-interese care urmeaz a fi acordate potrivit alin. (1) se stabilete n
conformitate cu prevederile legale. n aplicarea prezentului regulament se fixeaz pentru fiecare
cltor o limit maxim n lei a echivalentului de 75.000 euro n sum global sau sub form de
rent anual corespunztoare acestei sume globale.

ART. 27
Interzicerea de a limita rspunderea

16

Dispoziiile tarifare i cele ale nelegerilor speciale ncheiate ntre operatorul de transport
feroviar i cltor, care urmresc s scuteasc dinainte, total sau parial, operatorul de
rspunderea sa ori care au ca efect s rstoarne sarcina probei ce revine operatorului sau care
stabilesc limite mai mici dect cele stabilite la alin. (2) al art. 26, sunt nule de drept. Aceast
nulitate nu o atrage i pe cea a contractului de transport.

ART. 28
Transporturile mixte
(1) Cnd trenurile sau vagoanele de cltori execut manevra de mbarcare, debarcare sau
poziionare pe feribotul sub pavilion romn, dispoziiile referitoare la rspunderea operatorului
de transport feroviar, n caz de deces sau de rnire a cltorului, sunt aplicabile pagubelor
prevzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident n legtur cu exploatarea feroviar,
survenit n timp ce cltorul se afla n trenurile sau n vagoanele de cltori menionate ori n
timpul n care intr sau iese din acestea.
(2) Dac operatorul de transport feroviar utilizeaz sau dispune utilizarea n executarea
procesului de transport i a altor mijloace de transport dect cele feroviare, acesta rspunde
potrivit reglementrilor aplicabile acelui mijloc de transport.

CAP. IV
Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii

ART. 29
Reclamaii administrative
(1) n cazurile n care se aplic prezentul regulament, aciunea privind rspunderea, cu orice titlu
ar fi, se poate ntemeia i pe dispoziiile dreptului comun.
(2) Reclamaiile administrative rezultate din contractul de transport sunt obligatorii i trebuie
adresate n scris operatorului de transport feroviar n termen de 3 luni de la termenele prevzute
la alin. (3)-(5) ale art. 33, n afara cazurilor prevzute la alin. (1) al art. 33.
(3) Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a aciona operatorul de transport
feroviar, conform art. 30.

17

(4) n cazul restituirilor sau despgubirilor privind transportul feroviar de cltori, cel ndreptit
anexeaz la reclamaie legitimaiile de cltorie, n copii. n caz de aprobare a reclamaiei,
documentele se vor preda n original operatorului de transport feroviar, la lichidarea drepturilor,
nainte de efectuarea plilor.
(5) Reclamaiile trebuie s fie motivate.

ART. 30
Persoanele care pot exercita dreptul de aciune mpotriva operatorului de transport feroviar
(1) Aciunea juridic mpotriva operatorului de transport feroviar aparine persoanei care posed
legitimaia de cltorie, asimilat contractului de transport.
(2) n caz de rnire, aciunea juridic aparine persoanei rnite, iar n caz de deces prin accident,
motenitorilor ei legali.
(3) Solicitarea de restituire a unei sume pltite n virtutea contractului de transport aparine
aceluia care a efectuat aceast plat.

ART. 31
Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai n instan
Aciunea judectoreasc pentru restituirea unei sume pltite n temeiul contractului de transport
poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar de cltori care a ncasat aceast
sum sau mpotriva celui n folosul cruia a fost ncasat.

ART. 32
Stingerea aciunii izvorte din rspunderea operatorului de transport feroviar de cltori n caz de
deces i de rnire a cltorilor
(1) Orice aciune ntemeiat pe rspunderea operatorului de transport feroviar de cltori n caz
de deces sau de rnire a cltorului este stins dac cel ndreptit nu semnaleaz n scris
preteniile, n termen de 3 ani de la momentul lurii la cunotin despre producerea accidentului.
(2) Totui, dreptul la aciune nu se stinge dac:
a) accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu ntrziere de ctre operatorul de transport
feroviar, ca urmare a unor mprejurri care nu sunt imputabile celui ndreptit;
18

b) cel ndreptit dovedete c accidentul a avut drept cauz o culp a operatorului de transport
feroviar.

ART. 33
Prescripia dreptului la aciune privind transportul feroviar de cltori
(1) Aciunile pentru daune-interese, ntemeiate pe rspunderea operatorului de transport feroviar
de cltori n caz de deces i de rnire a cltorilor, se prescriu:
a) pentru cltori, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n care s-a produs
accidentul;
b) pentru celelalte persoane ndreptite, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n
care s-a produs decesul cltorului.
(2) Celelalte aciuni care izvorsc din contractul de transport sunt prescrise dup trecerea unui
an.
(3) Prescripia prevzut la alin. (2) curge pentru aciunea:
a) privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor
suplimentare sau privind rectificarea n caz de aplicare incorect a unui tarif ori de greeal de
calcul sau de ncasare, din ziua plii ori, dac nu s-a fcut plata, din ziua n care plata ar trebui
s fie fcut;
b) privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe abilitate
prin lege, din ziua cererii acestora;
c) n toate celelalte cazuri privind transportul cltorilor, din ziua expirrii valabilitii
legitimaiei de cltorie.
(4) Ziua indicat ca punct de ncepere a prescripiei nu este niciodat cuprins n termen.
(5) n caz de reclamaie adresat operatorului de transport feroviar, n conformitate cu art. 29,
nsoit de documentele justificative necesare, prescripia se suspend pn la rezolvarea
reclamaiei sau pn la expirarea termenului de 30 de zile n care ar fi fost obligat s o rezolve:
a) n ziua n care operatorul de transport feroviar respinge n scris reclamaia, acesta i restituie
documentele. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia rencepe s curg pentru
partea de reclamaie care rmne n litigiu;
b) dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului, precum i a restituirii documentelor revine n
sarcina prii care invoc acest fapt;
19

c) dup ncetarea suspendrii, prescripia i reia cursul, socotindu-se i timpul curs nainte de
suspendare;
d) prescripia nu se va mplini totui nainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la
ncetarea cauzei de suspendare.
(6) Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia.
(7) Dac un termen trebuie s ia sfrit ntr-o smbt ori duminic sau ntr-o zi de srbtoare
legal, expirarea lui se prelungete pn la prima zi lucrtoare care urmeaz.

TITLUL III
Transportul mrfurilor

CAP. I
Contractul de transport. Generaliti

ART. 34
Condiiile de acceptare la transport
(1) Operatorul de transport feroviar poate accepta la transport orice mrfuri al cror transport nu
este interzis prin dispoziii legale.
(2) Mrfurile pentru care sunt stabilite condiii speciale prin dispoziii legale pot fi transportate n
condiiile prevzute de aceste dispoziii.
(3) Mrfurile periculoase sunt admise la transport n condiiile Regulamentului privind
transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID) - Apendice C la Convenia
privind transporturile internaionale feroviare (COTIF).

ART. 35
Comandarea transporturilor
(1) Transportul va fi solicitat prin comand scris, adresat operatorului de transport feroviar,
conform reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.
20

(2) Comanda trebuie s conin cel puin urmtoarele indicaii: staia de expediere, staia de
destinaie, felul mrfii, cantitatea, data i locul unde are loc ncrcarea, tipul mijloacelor de
transport, rechizitele de ncrcare necesare.
(3) Locul unde se depune comanda i condiiile de depunere i executare a acesteia se stabilesc
de ctre operatorii de transport feroviar prin reglementri proprii.
(4) Acceptarea comenzii de ctre operatorul de transport feroviar se confirm prin semntur i
tampil sau prin mijloace electronice.
(5) Prin convenii ncheiate cu clienii, operatorii de transport feroviar pot stabili condiii
specifice privind comandarea transporturilor.

CAP. II
ncheierea i executarea contractului de transport

ART. 36
Predarea la transport, ncrcarea i descrcarea mrfurilor
(1) Prin expediie se nelege marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor
prezentului regulament, nsoit de scrisoarea de trsur. Expediie este i vehiculul feroviar care
circul pe roi proprii, nsoit de scrisoare de trsur.
(2) Predarea-primirea expediiilor se va efectua n cadrul programului de lucru al operatorului de
transport feroviar, n locul i n condiiile stabilite prin comand sau prin convenii ncheiate ntre
operatorii de transport feroviar i clieni.
(3) Expeditorul rspunde de exactitatea i identitatea mrfurilor ce se expediaz n raport cu
datele nscrise n actele de livrare i n scrisoarea de trsur, precum i de integritatea mrfurilor
ncrcate de el n mijloacele de transport.
(4) Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin cine execut ncrcarea i descrcarea
mrfii. n lipsa unei convenii, ncrcarea i descrcarea revin operatorului de transport feroviar
pentru colete, n timp ce pentru vagoane complete i uniti de transport intermodal ncrcarea i
incumb expeditorului i descrcarea, destinatarului.
(5) Cu excepia cazului n care ncrcarea se face de ctre operatorul de transport feroviar,
expeditorul mrfii rspunde de toate consecinele unei ncrcri defectuoase a mijloacelor de
transport i trebuie s repare prejudiciul suferit din aceast cauz, chiar dac ncrcarea s-a fcut
de alt persoan n numele expeditorului.
21

(6) ncrcarea vagoanelor de marf, dimensiunile ncrcturii, modul de ncrcare i stivuire a


ncrcturii, asigurarea ncrcturilor i transporturile excepionale se efectueaz conform
prevederilor Acordului asupra schimbului i utilizrii vagoanelor de marf ntre ntreprinderile
feroviare (RIV) - anexa nr. II "ncrcarea vagoanelor de marf (prescripii de ncrcare)".
(7) Transportul mrfurilor perisabile i al vietilor se face n conformitate cu prevederile legilor
speciale n vigoare. Condiiile speciale i tehnologia de transport pe calea ferat sunt cele
stabilite prin Normele uniforme.
(8) Expediiile transportate n condiii speciale se pot tarifa dup tarife speciale.
(9) Vagoanele, unitile de transport intermodal i rechizitele de ncrcare care aparin
operatorului de transport feroviar ce se pun la dispoziia expeditorului pentru ncrcare trebuie s
fie n bun stare, curate i corespunztoare cu natura mrfii ce urmeaz a fi ncrcat.
(10) Expeditorul trebuie s verifice dac mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare puse
la dispoziia sa corespund transportului n bune condiii.
(11) Dac expeditorul ncarc mijlocul de transport sau folosete rechizitele de ncrcare fr
obieciuni, opereaz prezumia c acestea au fost corespunztoare. Expeditorul rspunde de
consecinele utilizrii unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mrfii i cu modul de
prezentare a acesteia, chiar dup predarea acestora ctre operatorul de transport feroviar.
(12) Operatorul de transport feroviar i avizeaz pe expeditori sau destinatari despre punerea la
dispoziie a mijloacelor de transport pentru ncrcare, respectiv descrcare. Modul i condiiile de
avizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar prin reglementri proprii. Operatorul
de transport feroviar nu este obligat s obin de la clieni o confirmare a avizrii punerii
mijloacelor de transport la dispoziie, cu excepia cazurilor n care a convenit contrariul.
(13) Mijloacele de transport ncrcate trebuie s fie predate de expeditor operatorului de
transport feroviar cu uile, clapele sau gurile de golire nchise, prile mobile i rechizitele
montate.
(14) n cazurile i condiiile prevzute n Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se
ngrijete de dezinfectarea, dezinsecia, curarea i splarea vagoanelor care aparin acestuia, pe
cheltuiala clientului.
(15) Transbordarea/transvazarea mrfurilor ntre vagoane de ecartament diferit ori n cazul
defectrii vagoanelor sau n orice alt mprejurare impus de condiiile de exploatare se execut
de ctre operatorul de transport feroviar ori ageni autorizai, n baza unei convenii ncheiate cu
operatorul de transport feroviar. Transbordarea/transvazarea mrfurilor care necesit mijloace sau
condiii speciale ori care prezint un pericol deosebit pentru cei care le manipuleaz se
efectueaz, la cererea operatorului de transport feroviar, de ctre expeditor, destinatar sau de
ctre ageni autorizai.
22

(16) n cazul n care operaiile de ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare a mrfurilor


se efectueaz de ctre expeditor, destinatar ori de ctre ageni autorizai, acetia rspund pentru
degradarea mrfurilor, a mijloacelor de transport, a rechizitelor sau a instalaiilor operatorilor de
transport feroviar produs din culpa lor, precum i pentru pierderea prilor mobile datorit
nemontrii lor dup ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare.

ART. 37
ncheierea contractului de transport
(1) Contractul de transport reprezint nelegerea dintre operatorul de transport feroviar i client,
prin care primul se angajeaz s transporte marfa, cu titlu oneros, la locul de destinaie i s o
predea destinatarului.
(2) Contractul de transport se consider ncheiat dac sunt ndeplinite cumulativ urmtoarele
condiii:
a) operatorul de transport feroviar a primit marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu
respectarea prevederilor prezentului regulament, sau n vehiculul feroviar care circul pe roi
proprii, dup caz, nsoit de scrisoarea de trsur completat de expeditor n rubricile care i sunt
rezervate i semnat de ctre acesta;
b) operatorul de transport feroviar a aplicat tampila cu data pe toate exemplarele scrisorii de
trsur; data imprimat prin alte mijloace tehnice echivaleaz cu tampila operatorului de
transport feroviar.
(3) Inexactitile din scrisoarea de trsur sau pierderea acesteia nu afecteaz existena i nici
valabilitatea contractului de transport, care rmne supus dispoziiilor prezentului regulament.

ART. 38
Scrisoarea de trsur
(1) Pentru expediiile de vagoane, uniti de transport intermodal i coletrie, documentul de
transport este scrisoarea de trsur.
(2) Modelele scrisorii de trsur i modul de completare a acestora se stabilesc prin Normele
uniforme.
(3) Scrisoarea de trsur trebuie s cuprind urmtoarele meniuni obligatorii:
a) data ntocmirii;
23

b) numele i adresa expeditorului; ca expeditor trebuie s fie nscris o singur persoan fizic
sau juridic;
c) denumirea staiilor de expediie i destinaie, conform nomenclatorului staiilor de cale ferat;
d) numele i adresa destinatarului; se admite numele unei singure persoane fizice sau juridice;
e) numrul i seria sigiliilor aplicate;
f) denumirea mrfii i a modului de ambalare, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea
prevzut de RID - Apendice C la COTIF;
g) enumerarea detaliat a anexelor la scrisoarea de trsur, necesare formalitilor administrative
n parcurs;
h) numrul mijlocului de transport i, dup caz, i al unitii de transport intermodal;
i) masa brut a mrfii i alte elemente de calcul care s permit determinarea cantitii de marf a
expediiei exprimat sub alte forme;
j) meniunea privind modul de plat;
k) indicaia c transportul este supus, n pofida oricrei clauze contrarii, prezentului regulament;
l) numele i adresa operatorului de transport feroviar care a ncheiat contractul de transport.
(4) Nu este permis utilizarea altui document de transport dect scrisoarea de trsur.
(5) Pentru fiecare expediie trebuie ntocmit o singur scrisoare de trsur. Dac nu exist o
convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport feroviar, una i aceeai scrisoare de
trsur se refer numai la ncrctura unui singur vagon, a unei uniti de transport intermodal
sau a unei expediii de coletrie.
(6) Totui, cu o singur scrisoare de trsur pot fi predate la transport:
a) obiecte indivizibile i de dimensiuni excepionale, a cror ncrcare necesit mai mult de un
vagon;
b) mrfuri ncrcate n mai multe vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului i ale tarifelor
permit aceasta pentru ntregul parcurs. n acest caz grupul de vagoane constituie o expediie
distinct. Dispoziiile ulterioare date de expeditor nu trebuie s aib ca efect desprirea
vagoanelor predate la transport cu o singur scrisoare de trsur.
(7) Nu pot fi predate la transport cu o singur scrisoare de trsur:
a) mrfurile care, datorit naturii lor, nu pot fi ncrcate n comun cu alte mrfuri n acelai
vagon;
24

b) mrfurile admise la transport n anumite condiii, cnd ncrcarea lor n comun cu alte mrfuri
este interzis prin RID - Apendice C la COTIF;
c) mrfurile a cror ncrcare n comun ar contraveni normelor legale n vigoare;
d) mrfurile a cror ncrcare este efectuat de operatorul de transport feroviar cu cele a cror
ncrcare este n sarcina expeditorului.
(8) Pentru expediiile care circul de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament ngust
i invers, numrul scrisorilor de trsur este cel determinat de numrul vagoanelor de ecartament
normal.
(9) Modul de lucru i rspunderile n cazul utilizrii scrisorii de trsur electronice se stabilesc
prin Normele uniforme.

ART. 39
Rspunderea pentru meniunile din scrisoarea de trsur
(1) Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i pagubele suportate de operatorul de transport
feroviar pentru urmtoarele cauze:
a) nscrierea de ctre expeditor n scrisoarea de trsur a unor meniuni incorecte, inexacte,
incomplete sau nscrise n alt parte dect n locul rezervat fiecreia dintre ele;
b) omiterea de ctre expeditor a unor meniuni prevzute de RID Apendice C la COTIF.
(2) Pentru expediiile ncrcate de expeditor, meniunile din scrisoarea de trsur referitoare la
masa mrfii sau la numrul coletelor nu fac dovada mpotriva operatorului de transport feroviar
dect n condiiile prezentului regulament.

ART. 40
Plata prestaiei de transport
(1) Tarifele de transport, tarifele accesorii, tarifele vamale, tarifele suplimentare i alte tarife
survenite din momentul ncheierii contractului de transport pentru prestaia de transport sunt
pltite de ctre expeditor, dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor i operatorul de
transport feroviar.

25

(2) Atunci cnd pe baza unei convenii ntre expeditor i operatorul de transport feroviar tarifele
sunt puse n sarcina destinatarului i cnd destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trsur i nici nu
a modificat contractul de transport, expeditorul rmne obligat la plata tarifelor.
(3) Dac preul de transport nu poate fi stabilit exact n momentul predrii mrfii la transport,
operatorul de transport feroviar are dreptul s pretind drept garanie depunerea unei sume
reprezentnd aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu expeditorul se face dup eliberarea
expediiei n staia de destinaie.
(4) Plata ctre operatorul de transport feroviar se face, dup caz:
a) cu ocazia ncheierii contractului de transport;
b) la eliberarea expediiei;
c) periodic, prin facturare, atunci cnd exist o convenie n acest sens.
(5) n cazul ntrzierii plii prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar este n drept:
a) s perceap majorri de ntrziere, conform tarifelor proprii sau conveniilor ncheiate;
b) s refuze transporturile.
(6) Expeditorul sau destinatarul este obligat s plteasc operatorului de transport feroviar
sumele pltite de acesta din culpa expeditorului sau destinatarului, reprezentnd amenzi aplicate
de autoritatea vamal sau de alte autoriti administrative.

ART. 41
Declararea interesului la eliberare
Expeditorul i operatorul de transport feroviar pot conveni ca expediiile s fac obiectul unei
declaraii a interesului la eliberare, nscris n scrisoarea de trsur de ctre expeditor, pentru
aceasta percepndu-se tarif. Condiiile de declarare a interesului la eliberare se stabilesc n
Normele uniforme.

ART. 42
Ramburse i deburse
(1) Expeditorul poate ncrca expediia sa cu un ramburs pn la o valoare egal cu valoarea
mrfii.

26

(2) Valoarea rambursului trebuie pus la dispoziie expeditorului n termen de 30 de zile de la


achitarea lui de ctre destinatar.
(3) Dac marfa a fost eliberat destinatarului fr s se fi ncasat n prealabil rambursul,
operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc expeditorului valoarea pagubei pn la
maximum suma rambursului, pstrndu-i dreptul de aciune contra destinatarului.
(4) Debursele se efectueaz pentru executarea unor operaiuni legate de marfa transportat.
(5) Transporturile ncrcate cu ramburse i deburse sunt supuse perceperii unor tarife.
(6) Rambursele i debursele se admit n conformitate cu prevederile Normelor uniforme.

ART. 43
Starea, ambalarea i marcarea mrfii
(1) Cnd natura mrfii, conform reglementrilor n vigoare, cere ca aceasta s fie ambalat,
expeditorul trebuie s o protejeze astfel nct s fie ferit de pierderea total sau parial, precum
i de avarii n timpul transportului i s nu poat pricinui pagube persoanelor, mediului,
instalaiilor cii ferate ori celorlalte mrfuri. Expeditorul trebuie s foloseasc ambalajele care
corespund standardelor ori altor norme tehnice sau legale n vigoare.
(2) Cnd marfa prezentat la transport sau ambalajul acesteia prezint semne vizibile de
deteriorare sau degradare, operatorul de transport feroviar poate pretinde expeditorului s ia
asupra sa rspunderea, fcnd meniuni n acest sens n scrisoarea de trsur.
(3) Ambalajul se consider suficient n cazul n care se apreciaz c acesta protejeaz marfa, de
la predarea ei la transport pn la eliberarea ei destinatarului, de riscurile inerente la transport i
de consecinele acestora.
(4) Dac, innd seama de dispoziiile alineatelor precedente, se apreciaz c ambalarea este
necesar, operatorul de transport feroviar poate s refuze expediia chiar i atunci cnd
expeditorul recunoate, sub semntur n scrisoarea de trsur, lipsa, insuficiena sau
defectuozitatea ambalajului.
(5) Expeditorul este rspunztor de consecinele lipsei, insuficienei sau defectuozitii
ambalajului, conform meniunilor din scrisoarea de trsur, inclusiv de viciile ascunse ale
ambalajului. Expeditorul este obligat s repare paguba suferit de operatorul de transport feroviar
din aceast cauz.
(6) Mrfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se primesc la transport neambalate.
Operatorul de transport feroviar poate s pretind ca aceste mrfuri neambalate s fie prezentate
27

la transport n uniti de manipulare mai mari, respectiv legturi, pachete, palete, containere, o
anumit mas pe colet i alte modaliti care faciliteaz operaiile de manipulare.
(7) La expediiile de vagoane complet acoperite sau de uniti de transport intermodal,
expeditorul trebuie s introduc n interiorul acestora datele de identificare a expediiei, care s
corespund cu cele din scrisoarea de trsur.
(8) La expediiile de coletrie, expeditorul este obligat s aplice pe fiecare colet etichete de
identificare sau inscripii exterioare distincte, care nu se pot terge, fixate rezistent, care s nu
permit confuzii i s corespund datelor din scrisoarea de trsur. Fiecare colet va avea nscris
ct mai vizibil un numr de ordine, masa net i brut.
(9) La expediiile de vagoane sau uniti de transport intermodal, expeditorul este obligat s
aplice pe ambele pri ale acestora, n locurile special stabilite, etichete care s permit
identificarea transportului. Operatorul de transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete
tipizate, conform Normelor uniforme.
(10) Dac la transportul unor mrfuri sunt necesare msuri speciale de manipulare, depozitare i
precauie, n funcie de natura lor, expeditorul trebuie s aplice etichete sugestive care s indice
modul de manipulare i depozitare a mrfurilor. Operatorul de transport feroviar poate pretinde
folosirea unor etichete tipizate.
(11) Coletele, paletele, unitile de transport intermodal i vagoanele cu etichete sau inscripii
vechi nendeprtate nu se primesc la transport.
(12) Mrfurile ce se transport n vrac n vagoane descoperite trebuie astfel nsemnate sau
marcate de expeditor nct sustragerea din coninut s nu fie posibil fr urme vizibile.
(13) Expeditorul este obligat s se conformeze prescripiilor vamale sau ale altor autoriti
administrative privitoare la ambalaj i la acoperirea cu prelate a mrfurilor.

ART. 44
Aplicarea sigiliilor
(1) Expeditorul trebuie s aplice sigilii proprii la toate sistemele de nchidere-deschidere care
permit accesul n interiorul vagoanelor acoperite, al unitilor de transport intermodal, al
boxpaletelor cu capac, al mijloacelor acoperite cu prelate i al altor dispozitive ce se sigileaz,
ncrcate de acesta. Pentru expediiile nsoite nu este obligatorie sigilarea.
(2) Sigiliile trebuie astfel confecionate i aplicate nct s nu permit nlocuirea sau violarea lor
fr urme vizibile.

28

(3) Operatorul de transport feroviar aplic sigiliile sale ori de cte ori consider c este n
interesul su s execute sigilarea.
(4) Operatorul de transport feroviar accept numai sigiliile aplicate de expeditor care au fost
omologate de Autoritatea Feroviar Romn AFER.
(5) Operatorul de transport feroviar poate s refuze la transport expediiile ale cror sigilii
aplicate de expeditor sau de alte organe abilitate prin lege sunt deteriorate sau incorect aplicate.
(6) Operatorul de transport feroviar poate admite folosirea de ctre expeditor a unor ncuietori
speciale, omologate de AFER.

ART. 45
Dreptul operatorului de transport feroviar de a efectua verificri
(1) Operatorul de transport feroviar are dreptul s verifice, n orice moment al derulrii
contractului de transport, dac au fost respectate condiiile de transport i dac expediia
corespunde cu meniunile nscrise n scrisoarea de trsur de ctre expeditor. Atunci cnd
verificarea se refer la coninutul expediiei, aceasta se face, pe ct posibil, n prezena celui n
drept. n cazul n care acest lucru nu este posibil, verificarea se face n prezena organelor de
poliie sau a unui specialist autorizat ori a doi martori care nu sunt salariai ai operatorului de
transport feroviar.
(2) Dac expediia nu corespunde cu meniunile fcute n scrisoarea de trsur sau dac
prevederile referitoare la transportul de mrfuri admise n anumite condiii nu au fost respectate,
rezultatul verificrii trebuie menionat pe fila scrisorii de trsur care nsoete marfa i pe
duplicatul scrisorii de trsur, dac aceasta se mai afl n posesia operatorului de transport
feroviar. n acest caz, cheltuielile ocazionate de verificare greveaz marfa, dac acestea nu au
fost pltite imediat.
(3) n cazul n care se constat la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj
sau la mrfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterri, avarieri, substituiri, diluri, diferene
de mas peste toleranele legale, se verific coninutul expediiei. Expeditorul sau destinatarul
trebuie s fie invitat la verificarea coninutului expediiei, astfel cum aceasta are loc n staia de
expediere, n parcurs sau n staia de destinaie. Dac cel invitat nu se prezint, verificarea se face
de ctre operatorul de transport feroviar n prezena organelor de poliie sau a unui specialist
autorizat ori a doi martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport feroviar. Rezultatul
verificrii se consemneaz ntr-un proces-verbal de constatare. Cheltuielile fcute cu verificarea
se suport, dup caz, de expeditor sau destinatar, n afar de cazul n care verificarea se face din
culpa operatorului de transport feroviar.

29

(4) Cnd n urma verificrii se constat o alt mas, o altfel de marf sau elemente care modific
preul prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar are dreptul s recalculeze tarifele i
s perceap diferenele.
(5) Masa constatat de ctre operatorul de transport feroviar rmne determinant pentru
calcularea preului prestaiei de transport.
(6) Cnd, cu ocazia verificrilor, se constat pagube, se precizeaz toate elementele necesare
calculului despgubirilor.

ART. 46
Suprancrcturi
(1) Se consider suprancrctur cantitatea de marf care depete limita de ncrcare admis
n funcie de caracteristicile constructive ale vagonului, respectiv de sarcina admis pe osie ori pe
metru liniar de vagon. Se consider de asemenea suprancrctur depirea limitei de ncrcare
a unitilor de transport intermodal, a paletelor care aparin operatorului de transport feroviar sau
a celor aparinnd clienilor pe care le manipuleaz operatorul de transport feroviar.
(2) Suprancrctura constatat n staia de expediere trebuie s fie descrcat de expeditor.
(3) Suprancrctura constatat n parcurs se descarc de expeditor sau de operatorul de transport
feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Suprancrctura descrcat se pune la dispoziia
expeditorului.
(4) Dac cel ndreptit dispune ca suprancrctura s fie expediat la staia de destinaie a
ncrcturii principale, la o alt staie de destinaie sau s fie napoiat la staia de expediere,
aceasta se trateaz ca o expediie distinct.

ART. 47
Tarife suplimentare
(1) Operatorul de transport feroviar poate percepe tarife suplimentare pentru diverse aciuni sau
inaciuni ale expeditorului ori destinatarului, dup caz, cum ar fi:
a) declararea incorect, inexact sau incomplet a mrfurilor acceptate la transport;
b) depirea limitei de ncrcare, cnd mijlocul de transport a fost ncrcat de expeditor;

30

c) necurarea mijloacelor de transport dup descrcare sau nemontarea prilor mobile ale
acestora la locul lor ori nenlturarea etichetelor i sigiliilor;
d) falsa declarare a masei mrfurilor;
e) alte cauze prevzute n tariful operatorului de transport feroviar.
(2) Nu se percep tarife suplimentare n cazul n care suprancrcarea a intervenit n parcurs din
cauza influenelor atmosferice, dac se dovedete c ncrctura nu depea limita de ncrcare n
momentul predrii la transport.

ART. 48
Documente pentru formalitile administrative
(1) Expeditorul trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur documentele necesare pentru
ndeplinirea formalitilor vamale, fiscale, de poliie, sanitar-veterinare, fitosanitare sau
reglementate de alte autoriti administrative, care trebuie ndeplinite nainte de eliberarea mrfii.
Aceste documente trebuie s se refere numai la mrfurile care fac obiectul aceleiai scrisori de
trsur, dac normele autoritilor administrative nu dispun altfel.
(2) Dac expeditorul asist el nsui la ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau
de alte autoriti administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns ca aceste
documente s fie prezentate cu ocazia ndeplinirii formalitilor menionate. n acest caz
expeditorul va nscrie n rubrica corespunztoare din scrisoarea de trsur cine i unde
ndeplinete formalitile.
(3) Operatorul de transport feroviar nu este obligat s verifice dac documentele prezentate sunt
suficiente i exacte, cu excepia cazurilor prevzute n reglementrile n vigoare.
(4) Expeditorul rspunde fa de operatorul de transport feroviar pentru orice pagube care rezult
din lipsa, insuficiena sau inexactitatea acestor documente i pentru neefectuarea meniunilor n
scrisoarea de trsur, n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este n culp.
(5) Operatorul de transport feroviar este rspunztor pentru consecinele pierderii sau utilizrii
incorecte a documentelor menionate n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i sunt
nmnate, cu excepia cazului cnd pierderea sau paguba ocazionat de utilizarea incorect a
documentelor a fost cauzat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu putea s le
evite i ale cror consecine nu le putea prentmpina.

ART. 49
31

ndeplinirea formalitilor administrative


(1) n cursul transportului, formalitile cerute de organele vamale sau de alte organe abilitate
prin lege se ndeplinesc de operatorul de transport feroviar fr garantarea plii taxelor vamale.
Operatorul de transport feroviar poate s ncredineze aceast sarcin unui mandatar.
(2) n ndeplinirea acestor formaliti operatorul de transport feroviar rspunde de culpa sa sau a
mandatarului su. Totui, eventuala despgubire nu poate s o depeasc pe cea prevzut n caz
de pierdere a mrfii.
(3) Expeditorul, printr-o meniune fcut n scrisoarea de trsur, sau destinatarul, n cazul n
care are dreptul s modifice contractul de transport, poate cere:
a) s asiste el nsui la aceste formaliti sau s fie reprezentat de un mandatar;
b) s ndeplineasc el nsui aceste formaliti sau s fie ndeplinite de un mandatar;
c) s plteasc taxele vamale, alte tarife i cheltuieli, cnd asist, el nsui sau mandatarul su, la
formaliti ori le ndeplinete, n condiiile legii. Nici expeditorul i nici destinatarul, care au
dreptul la dispoziie, nici mandatarul lor nu pot lua n primire marfa dect n condiiile legii.
(4) Dac pentru ndeplinirea formalitilor cerute de autoritile vamale sau de alte autoriti
administrative expeditorul a desemnat un loc n care prescripiile n vigoare nu permit s fie
ndeplinite sau dac a indicat pentru aceste formaliti orice alt mod de a proceda care nu poate fi
executat, operatorul de transport feroviar procedeaz n modul pe care l consider cel mai
favorabil intereselor persoanei n drept i comunic expeditorului msurile luate.
(5) Dac, n termenul fixat la art. 59, n staia de destinaie cel n drept nu a ndeplinit
formalitile vamale i nu a ridicat scrisoarea de trsur, expediia se consider mpiedicat la
eliberare, procedndu-se conform prezentului regulament.
(6) Expediiile sosite n staia de destinaie nevmuite se avizeaz ctre destinatar i stau la
dispoziia lui n condiiile art. 51, pn ce acesta obine liberul de vam, conform legii. Pentru
executarea n staia de destinaie a altor formaliti administrative se procedeaz similar.
(7) Destinatarul poart rspunderea integral pentru prejudiciile produse operatorului de
transport feroviar ca urmare a nendeplinirii obligaiilor care i revin conform reglementrilor
vamale.

ART. 50
Termenul de executare a contractului de transport

32

(1) Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin asupra termenului de executare a


contractului de transport. n lipsa unei convenii se aplic prevederile de mai jos. Termenul de
executare a contractului de transport ncepe s curg de la ora 00,00 a zilei urmtoare celei de
primire a mrfii la transport i nsumeaz:
a) termenul de expediere, care este de 24 de ore;
b) termenul de transport pentru fiecare fraciune indivizibil de 400 km, care este de 48 de ore;
c) termenul suplimentar de 24 de ore care se aplic, o singur dat, pentru trecerea de pe liniile
principale pe liniile secundare sau nguste i invers; liniile principale se public de ctre
operatorul de transport feroviar;
d) alte termene suplimentare, stabilite prin Normele uniforme.
(2) Distanele se raporteaz la itinerarul convenit, iar n lipsa acestuia, la itinerarul cel mai scurt
posibil.
(3) Termenul de executare a contractului de transport se prelungete, cu excepia cazurilor
imputabile operatorului de transport feroviar, cu durata staionrii necesare pentru:
a) verificarea expediiei;
b) ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative;
c) modificarea contractului de transport;
d) tratamente speciale ce trebuie acordate mrfii;
e) transbordarea sau refacerea unei ncrcturi efectuate defectuos de ctre expeditor;
f) continuarea transportului pe mare, pe ci navigabile interioare sau cu mijloace rutiere, dac nu
exist legtur feroviar;
g) pentru alte cazuri prevzute n Normele uniforme;
h) orice ntrerupere a traficului care mpiedic n mod temporar nceperea sau continuarea
transportului, cum ar fi: calamiti naturale, evenimente de cale ferat, incendii, greve i alte
situaii excepionale. Cauza i durata acestor prelungiri trebuie s fie menionate de operatorul de
transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, ele pot fi dovedite i prin alte
mijloace.
(4) Termenul de executare a contractului de transport se suspend smbta, duminica i n zilele
de srbtori legale, atunci cnd operatorul de transport feroviar nu lucreaz n aceste zile, dac
acest fapt a fost fcut public i dac nu a fost prevzut altfel n contractul de transport.

33

(5) Cnd termenul de executare a contractului de transport ia sfrit dup ora de terminare a
programului de lucru al operatorului de transport feroviar din staia de destinaie, expirarea
acestui termen se amn pn la trecerea a dou ore de la ora cnd se rencepe programul de
lucru i dac nu a fost prevzut altfel n contractul de transport.
(6) n cadrul termenului de executare a contractului de transport, expediia trebuie s soseasc n
staia de destinaie i s fie avizat destinatarului. Pentru expediiile care nu pot ajunge n staia
de destinaie, deoarece liniile de descrcare ale destinatarului sunt inaccesibile din culpa sa,
termenul de executare a contractului de transport se ncheie odat cu avizarea destinatarului
asupra opririi din aceast cauz a transportului n parcurs. n acest caz mijloacele de transport
stau la dispoziia clienilor n condiiile art. 51. Durata staionrii trebuie s fie menionat de
operatorul de transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, aceasta poate fi
dovedit prin alte mijloace.
(7) Pentru expediiile de coletrie, mrfuri perisabile i vieti, precum i pentru alte tipuri de
expediii, prin Normele uniforme se pot stabili i alte termene de executare a contractului de
transport.

ART. 51
Tarife de utilizare a mijloacelor de transport aflate la dispoziia clientului
(1) Pe durata ct mijloacele de transport i rechizitele stau la dispoziia clientului pentru
ncrcare, descrcare, transbordare, aranjarea ncrcturii, pentru dispunerea msurilor privind
mpiedicarea la transport, mpiedicarea la eliberare, executarea dispoziiilor ulterioare,
executarea operaiilor administrative, vmuire, operatorul de transport feroviar are dreptul s
perceap tarife de utilizare.
(2) Pentru mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare aparinnd operatorilor de transport
feroviar strini se pot percepe tarife de utilizare, innd seama de chiriile stabilite n traficul
internaional.
(3) Modul i condiiile de aplicare i percepere a tarifelor de utilizare se stabilesc de ctre
operatorul de transport feroviar.
(4) Dac nu exist o convenie contrar, tarifele de utilizare se pltesc de expeditor sau destinatar
astfel cum mijloacele de transport au stat la dispoziia acestora.
(5) Evidena mijloacelor de transport puse la dispoziie clienilor n vederea calculrii tarifului de
utilizare se ine de ctre operatorul de transport feroviar.

34

ART. 52
Eliberarea expediiei
(1) Prin eliberarea expediiei la destinaie se nelege ndeplinirea cumulativ a urmtoarelor:
a) predarea mrfii ncrcate n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului
regulament, sau a vehiculului feroviar care circul pe roi proprii;
b) plata creanelor ce decurg din contractul de transport;
c) remiterea scrisorii de trsur destinatarului.
(2) Eliberarea expediiei la destinaie se face pe baza semnturii de primire a destinatarului.
(3) Sunt asimilate eliberrii expediiei la destinaie, cnd sunt efectuate conform normelor legale:
a) predarea mrfii ctre autoritile vamale sau fiscale, n antrepozitele lor, cnd acestea nu se
gsesc sub paza operatorului de transport feroviar;
b) antrepozitarea la operatorul de transport feroviar a mrfii sau depozitarea sa la expediionari,
comisionari ori ntr-un antrepozit public.
(4) Prin convenii operatorul de transport feroviar stabilete mpreun cu destinatarul locul i
condiiile de predare-primire a expediiei.
(5) Dup sosirea n staia de destinaie, destinatarul poate cere operatorului de transport feroviar
s-i remit scrisoarea de trsur i s i elibereze expediia. Dac este constatat pierderea mrfii
sau dac marfa nu a sosit la expirarea termenului de executare a contractului de transport,
destinatarul poate s i valorifice n nume propriu, fa de operatorul de transport feroviar,
drepturile care deriv din prevederile contractului de transport.
(6) Destinatarul trebuie s descarce complet mijloacele de transport, s le curee de orice resturi
care provin de la marfa descrcat, s ndeprteze sigiliile i etichetele vechi, s nchid uile i
clapele, s monteze prile mobile ale vagoanelor nainte de a le preda operatorului de transport
feroviar. Operatorul de transport feroviar poate face aceste operaii pe cheltuiala destinatarului.
(7) Dac o parte din mrfurile menionate n scrisoarea de trsur lipsete sau sunt mrfurile
avariate la eliberare, totalul sumelor care rezult din scrisoarea de trsur trebuie s fie pltit.
Destinatarul are dreptul de a reclama restituirea tarifelor pentru mrfurile nelivrate.
(8) Operatorul de transport feroviar are asupra mrfurilor transportate drepturile unui creditor
gajist pentru totalitatea creanelor ce i se cuvin din executarea transportului respectiv, precum i
pentru creane provenite din transporturi anterioare. Aceste drepturi subzist att timp ct marfa
se gsete n posesia operatorului de transport feroviar sau a unei tere persoane care o deine n
numele su.
35

ART. 53
Constatarea pierderii sau a avarierii mrfii
(1) Cnd o pierdere parial sau o avariere este descoperit ori presupus de operatorul de
transport feroviar sau cnd ea este susinut cu probe de ctre cel ndreptit, care o invoc,
trebuie s se ntocmeasc fr ntrziere i, dac este posibil, n prezena celui ndreptit un
proces-verbal prin care se constat starea mrfii, masa i, pe ct posibil, mrimea pagubei, cauza
acesteia i momentul cnd s-a produs. O copie a acestui proces-verbal trebuie s fie nmnat
gratuit celui ndreptit.
(2) Cnd cel ndreptit nu accept constatrile din procesul-verbal, acesta poate cere ca starea i
masa mrfii, precum i cauza i valoarea pagubei s fie constatate de un expert sau de un
specialist numit de pri ori de un expert desemnat pe cale judectoreasc.
(3) Cel ndreptit poate, fr s fac nici o dovad, s considere marfa ca pierdut cnd expediia
nu a fost eliberat destinatarului sau nu a fost pus la dispoziia sa n 30 de zile care urmeaz
termenului de executare a contractului de transport.
(4) Pierderile totale descoperite sau invocate se cerceteaz de operatorul de transport feroviar,
rezultatul investigaiilor comunicndu-se celor interesai.
(5) Dac cel ndreptit a primit plata despgubirii pentru marfa pierdut, acesta poate s cear s
fie avizat imediat n cazul n care marfa este gsit, dar nu mai trziu de 12 luni de la data
primirii despgubirii.
(6) n termen de 30 de zile de la primirea avizului de gsire a mrfii, cel ndreptit poate s cear
ca marfa s i fie livrat, fr cheltuieli, fie n staia de expediere, fie n staia de destinaie
prevzut n scrisoarea de trsur, n schimbul restituirii despgubirii pe care a primit-o i sub
rezerva acordrii tuturor drepturilor care decurg din eliberarea cu ntrziere a mrfii.
(7) Cnd termenele prevzute la alin. (3), (5) i (6) nu sunt respectate, operatorul de transport
feroviar poate dispune de marf fie prin utilizarea n interes propriu, fie prin valorificare conform
prevederilor legale.
(8) Sumele obinute din valorificarea mrfurilor conform alin. (7) se fac venit al operatorului de
transport feroviar.

ART. 54
Rectificarea ncasrilor
36

(1) n caz de aplicare greit a unui tarif sau de greeal de calcul la ncasarea tarifelor, ceea ce
nu s-a ncasat trebuie pltit i ceea ce s-a ncasat n plus trebuie restituit.
(2) Suma nencasat se pltete ctre operatorul de transport feroviar de ctre cel care are
obligaia de plat, conform contractului de transport.
(3) Pentru sumele datorate n temeiul prezentului articol curg majorri de ntrziere a plii din
ziua punerii n ntrziere pentru plat sau din ziua reclamaiei ori, dac nu a avut loc nici punerea
n ntrziere sau nu exist reclamaie, din ziua chemrii n judecat. Sumele ncasate n minus din
culpa salariailor operatorilor de transport feroviar se vor achita de clientul care a efectuat plata
iniial, fr dobnd. Dac cel ndreptit nu prezint operatorului de transport feroviar
documentele justificative necesare pentru tratarea definitiv a reclamaiei, ntr-un termen
acceptabil care i s-a fixat, dobnzile nu curg de la expirarea termenului fixat i pn la
prezentarea efectiv a documentelor.

CAP. III
Modificarea contractului de transport

ART. 55
Modificarea contractului de transport de ctre expeditor
(1) Expeditorul poate s modifice contractul de transport prin dispoziii ulterioare, indicnd:
a) retragerea mrfii la staia de expediere;
b) oprirea mrfii n parcurs;
c) amnarea eliberrii mrfii;
d) eliberarea mrfii unei alte persoane dect destinatarului nscris n scrisoarea de trsur;
e) eliberarea mrfii la o alt staie dect staia de destinaie nscris n scrisoarea de trsur;
f) napoierea mrfii la staia de expediere.
(2) Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul expeditorului privind modificarea
contractului de transport cu urmtoarele:
a) stabilirea unui ramburs;
b) majorarea, micorarea sau anularea unui ramburs;
37

c) preluarea n sarcina sa a tarifelor unei expediii nefrancate sau majorarea celor luate n sarcina
sa.
(3) n nici un caz dispoziiile expeditorului nu trebuie s aib ca efect divizarea expediiei.
(4) Aceste dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de Normele
uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i semnate de expeditor pe duplicatul
scrisorii de trsur ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat
ntr-o alt form dect cea prevzut este nul.
(5) Cnd operatorul de transport feroviar d curs dispoziiilor expeditorului fr s cear
prezentarea duplicatului, este rspunztor fa de client pentru paguba care ar rezulta din aceast
cauz. Eventuala despgubire nu trebuie s depeasc despgubirea prevzut n caz de pierdere
a mrfii.
(6) Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport, chiar dac este n posesia
duplicatului scrisorii de trsur, se stinge n cazul n care expediia a fost eliberat destinatarului
sau destinatarul i-a valorificat drepturile prevzute la alin. (7) al art. 52.

ART. 56
Modificarea contractului de transport de ctre destinatar
(1) Cnd expeditorul nu a luat n sarcina sa tarifele aferente transportului i nu a fcut n
scrisoarea de trsur meniunea "destinatar neautorizat s dea dispoziii ulterioare", destinatarul
poate, prin dispoziii ulterioare, s modifice contractul de transport, indicnd:
a) oprirea mrfii n parcurs;
b) amnarea eliberrii mrfii;
c) eliberarea mrfii n staia de destinaie unei alte persoane dect destinatarul nscris n
scrisoarea de trsur;
d) modul de ndeplinire a formalitilor vamale sau ale altor autoriti administrative.
(2) Aceste dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de Normele
uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i semnate de destinatar pe duplicatul
scrisorii de trsur ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat
ntr-o alt form dect cea prevzut este nul. Dreptul destinatarului de a modifica contractul de
transport se stinge n cazul n care:
a) a ridicat scrisoarea de trsur;
38

b) a acceptat marfa;
c) i-a valorificat drepturile n conformitate cu alin. (5) al art. 52;
d) a indicat o persoan i aceasta a ridicat scrisoarea de trsur sau i-a valorificat dreptul, n
conformitate cu prevederile alin. (5) al art. 52.
(3) Dac destinatarul a dispus ca marfa s fie eliberat unei alte persoane, aceasta nu este
autorizat s modifice contractul de transport.

ART. 57
Executarea dispoziiilor ulterioare
(1) Operatorul de transport feroviar nu poate refuza executarea dispoziiilor ulterioare date de
expeditor sau destinatar, nici nu poate ntrzia executarea lor, n afar de cazurile n care:
a) executarea nu mai este posibil n momentul n care dispoziiile sosesc la staia care trebuie s
le execute;
b) executarea este de natur a perturba serviciul programat al exploatrii;
c) executarea este contrar actelor normative n vigoare;
d) valoarea mrfii, cnd este vorba de o schimbare a staiei de destinaie, nu acoper, dup
aprecierea operatorului de transport feroviar, tarifele care vor greva marfa la sosirea la noua
destinaie, cu excepia cazului n care aceste tarife se pltesc sau plata lor se garanteaz imediat;
e) plata prestaiei de transport se face printr-un ter i acesta nu i-a dat acceptul n scris.
(2) Cel care a dat dispoziii este ntiinat ct mai curnd posibil despre piedicile care se opun
executrii lor. Cnd operatorul de transport feroviar nu este n msur s prevad aceste piedici,
cel care a dat dispoziiile suport toate consecinele care rezult din nceperea executrii lor.
(3) Tarifele i cheltuielile care se ivesc din executarea unei dispoziii, cu excepia celor care
rezult din culpa operatorului de transport feroviar, trebuie s fie pltite de expeditor sau de
destinatar, n conformitate cu meniunea de francare.
(4) Operatorul de transport feroviar este rspunztor, n cazul cnd este vinovat, de consecinele
neexecutrii sau executrii inexacte a unei dispoziii. Eventuala despgubire nu trebuie s fie
niciodat mai mare dect cea prevzut n caz de pierdere a mrfii.
(5) Tarifele de transport se calculeaz pe distanele parcurse efectiv, ca urmare a executrii
dispoziiei ulterioare. Tarifele aplicabile sunt cele n vigoare pe fiecare dintre aceste parcursuri.
39

Dispoziiile de mai sus sunt aplicabile prin analogie tarifelor accesorii i altor cheltuieli, care
survin ca urmare a executrii dispoziiei ulterioare.

ART. 58
mpiedicarea la transport
(1) Constituie mpiedicare la transport faptul c nceperea sau continuarea transportului este
mpiedicat ori nu mai este posibil pe itinerarul prevzut. Pot constitui mpiedicri la transport
calamitile naturale, cum ar fi: inundaii, nzpeziri i alte fenomene naturale, care pot opri
continuarea transportului, perturbri n serviciu, cum ar fi: deraieri, accidente i alte evenimente
asemntoare din cauza crora transportul se oprete n parcurs, sechestrarea mrfii, lipsa
documentelor nsoitoare pentru ndeplinirea formalitilor vamale sau administrative, grevele i
alte cazuri similare.
(2) n caz de mpiedicare la transport, operatorul de transport feroviar poate hotr:
a) s transporte din oficiu marfa, modificnd itinerarul, caz n care nu percepe tarife suplimentare
de la expeditor pentru modificarea itinerarului;
b) s cear instruciuni de la expeditor, comunicndu-i informaiile utile de care dispune, pentru
ca acesta s decid.
(3) n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este n culp, el poate s perceap
tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv i poate modifica termenul de executare
a contractului de transport corespunztor acestui itinerar pentru situaiile prevzute la alin. (2) lit.
b).
(4) n cazul n care continuarea transportului nu este posibil, operatorul de transport feroviar
cere instruciuni de la expeditor.
(5) Dac instruciunile primite modific destinatarul sau staia de destinaie ori sunt date staiei
unde se gsete marfa, expeditorul trebuie s le nscrie pe duplicatul scrisorii de trsur i s
prezinte acest duplicat operatorului de transport feroviar.
(6) Cnd operatorul de transport feroviar d curs instruciunilor primite fr a pretinde
prezentarea duplicatului scrisorii de trsur, este rspunztor pentru paguba care rezult din
aceast cauz. Eventuala despgubire nu trebuie s o depeasc niciodat pe cea prevzut
pentru pierderea mrfii.
(7) Dac expeditorul, ntiinat de o mpiedicare la transport, nu d n termen de 72 de ore
instruciuni executabile, operatorul de transport feroviar procedeaz potrivit prevederilor art. 59.

40

(8) Cnd mpiedicarea la transport nceteaz naintea sosirii instruciunilor, marfa este ndrumat
la destinaia sa, fr a atepta instruciunile, expeditorul fiind ntiinat despre aceasta n cel mai
scurt timp posibil.
(9) Cnd mpiedicarea la transport intervine dup ce destinatarul a modificat contractul de
transport, operatorul de transport feroviar trebuie s ntiineze despre aceasta destinatarul.
Dispoziiile de la articolele anterioare se aplic n mod corespunztor.
(10) n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este vinovat, el poate, n caz de
mpiedicare la transport, s perceap tariful de utilizare a mijlocului de transport.

ART. 59
mpiedicarea la eliberare
(1) Se consider mpiedicare la eliberare dac, n termen de 120 de ore de la ora avizrii,
destinatarul refuz primirea expediiei, nu poate fi gsit, nu ridic scrisoarea de trsur sau
expediia nu poate fi eliberat din alte cauze, cum ar fi: sechestru, hotrri judectoreti, marf
grevat de un ramburs neadmis sau alte situaii similare.
(2) Dup curgerea termenului prevzut la alin. (7) al art. 58 mpiedicarea la transport va fi tratat
conform prevederilor prezentului articol.
(3) n caz de mpiedicare la eliberare, operatorul de transport feroviar trebuie s l ntiineze pe
expeditor fr ntrziere, pentru a-i cere instruciuni.
(4) Cnd mpiedicarea la eliberare nceteaz nainte de sosirea instruciunilor expeditorului la
staia de destinaie, expediia se elibereaz destinatarului. Expeditorul trebuie s fie ntiinat
despre aceasta fr ntrziere.
(5) n cazul n care destinatarul refuz marfa, expeditorul are dreptul s dea instruciuni, chiar
dac nu poate prezenta duplicatul scrisorii de trsur.
(6) Expeditorul poate, de asemenea, s cear, printr-o meniune n scrisoarea de trsur, ca marfa
s i fie napoiat din oficiu, dac se ivete o mpiedicare la eliberare. n afar de acest caz, este
necesar consimmntul su scris.
(7) Dac marfa a fost mpiedicat la eliberare i a fost vndut n conformitate cu prevederile
legale, atunci suma obinut dup scderea preului de transport care greveaz marfa i a
cheltuielilor ocazionate de valorificare trebuie s fie inut la dispoziia expeditorului. Dac suma
este mai mic dect aceasta, expeditorul trebuie s plteasc diferena.

41

(8) Dac mpiedicarea la eliberare se ivete dup ce destinatarul a modificat contractul de


transport, operatorul de transport feroviar trebuie s ntiineze destinatarul despre aceast
mpiedicare.
(9) n nici un caz marfa nu se va napoia expeditorului fr consimmntul su scris.

CAP. IV
Rspunderea operatorului de transport feroviar

ART. 60
Responsabiliti
(1) Operatorul de transport feroviar este rspunztor pentru paguba care rezult din pierderea
total sau parial i din avarierea mrfii survenit din momentul ncheierii contractului de
transport i pn la eliberarea expediiei, precum i pentru paguba care rezult din depirea
termenului de executare a contractului de transport.
(2) Cnd operatorul de transport feroviar a cntrit mrfurile, el rspunde de cantitatea constatat
pe cntarul su, n limita toleranelor stabilite la art. 61 alin. (3) lit. b).
(3) Operatorul de transport feroviar are dreptul s fac dovada c n realitate a primit mai puin
de la expeditor sau c marfa sosit la destinaie corespunde cu masa net ori cu specificaiile din
actele de livrare sau din scrisoarea de trsur.
(4) Operatorul de transport feroviar nu rspunde pentru lipsurile cantitative, pn la proba
contrar, dac mijlocul de transport nchis a ajuns la destinaie fr urme de violare, sustragere,
scurgere, avariere i cu sigiliile intacte, iar mrfurile ncrcate n mijlocul de transport deschis, cu
semnele sau marcajele intacte.

ART. 61
ntinderea rspunderii
(1) Sarcina probei c avarierea mrfii s-a produs n timpul transportului i din culpa operatorului
de transport feroviar revine celui care reclam.
(2) n cazul n care ns coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poart urme
de violare ori marcajele de pe mrfurile transportate ntr-un mijloc de transport deschis poart, de
42

asemenea, urme de violare, se presupune, pn la proba contrar, c mrfurile au fost avariate


din culpa operatorului de transport feroviar.
(3) Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea prevzut la art. 60 alin. (1) dac:
a) pierderea, avarierea sau depirea termenului contractului de transport a avut drept cauz o
culp a clientului, o dispoziie a acestuia care nu a rezultat dintr-o culp a operatorului de
transport feroviar, un viciu propriu al mrfii, cum ar fi: deteriorare anterioar, pierdere de mas
sau de calitate i altele similare sau alte mprejurri care nu pot fi puse n culpa operatorului de
transport feroviar;
b) se constat diferen ntre cntarul folosit la primirea mrfurilor spre transport i cel folosit la
eliberarea ctre destinatar, atunci cnd lipsa este evident nereal, se datoreaz expeditorului sau
se ncadreaz n tolerana de +/-2%.
(4) Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea prevzut la art. 60 alin. (1) i n
cazul n care pierderea, avarierea mrfii sau depirea termenului contractului de transport este
provocat din vina clientului, n urmtoarele cazuri:
a) cauzele naturale inerente transportului n vehicule deschise, fie i acoperite cu prelate, potrivit
dispoziiilor aplicabile sau nelegerilor ncheiate ntre expeditor i operatorul de transport
feroviar i menionate n scrisoarea de trsur;
b) lipsa sau ambalajul necorespunztor pentru mrfurile care, prin natura lor, sunt expuse la
pierderi din mas sau la avarii, dac nu sunt ambalate ori sunt necorespunztor ambalate;
c) operaiile de ncrcare, transbordare/transvazare sau de descrcare executate de expeditor ori
de destinatar;
d) ndeplinirea de ctre expeditor, destinatar, comisionar vamal sau de ctre alt mandatar a
formalitilor cerute de organele vamale ori de alte autoriti administrative;
e) din cauze inerente nsei naturii mrfii, la pierderea total sau parial i la avariere, ndeosebi
prin spargere, ruginire, deteriorare interioar i spontan, uscare, mprtiere, scderea natural a
masei;
f) declararea incorect, inexact sau incomplet a mrfurilor excluse de la transport ori admise n
anumite condiii sau nerespectarea de ctre expeditor a msurilor stabilite pentru mrfurile
admise n anumite condiii;
g) transportul care, potrivit dispoziiilor aplicabile sau nelegerilor ncheiate ntre expeditor i
operatorul de transport feroviar i menionate n scrisoarea de trsur, trebuie s fie efectuat cu
nsoitor, dac pierderea sau avarierea rezult dintr-un risc pe care nsoirea avea drept scop s l
evite;
43

h) transportul de animale sau de psri vii.


(5) Operatorul de transport feroviar are aceeai rspundere ca pentru vehicule deschise fr
prelat i atunci cnd se transport n astfel de vehicule mrfuri care, conform dispoziiilor
aplicabile, nu se transport n vehicule deschise.
(6) Dovada c pierderea, scderea din mas, avarierea sau depirea termenului de executare a
contractului de transport se datoreaz cauzelor prevzute la alin. (4) cade n sarcina operatorului
de transport feroviar.
(7) Clientul pstreaz dreptul de a face dovada c paguba, n ntregime sau n parte, nu a avut
drept cauz unul dintre riscurile prevzute la alin. (4).
(8) Pentru mrfurile care, datorit naturii lor, sufer n mod obinuit o pierdere din mas n
timpul transportului, operatorul de transport feroviar nu rspunde, oricare ar fi parcursul efectuat,
dect de acea parte din lips care depete toleranele prevzute mai jos:
a) 2% din mas pentru mrfurile lichide sau predate la transport n stare umed;
b) 1% din mas pentru mrfurile uscate.
(9) Limitarea rspunderii prevzute la alin. (8) nu poate fi invocat dac se face dovada, dup
mprejurrile de fapt, c pierderea nu rezult din cauzele care justific tolerana.
(10) n cazul cnd se transport mai multe colete cu o singur scrisoare de trsur, pierderea din
mas n timpul transportului se calculeaz pentru fiecare colet, dac masa acestuia, la predare, a
fost indicat separat n scrisoarea de trsur sau dac poate fi constatat n alt mod.
(11) n caz de pierdere total a mrfii, la calcularea despgubirii nu se face nicio scdere pentru
pierderea din mas n timpul transportului.

ART. 62
Rspunderea n caz de reexpediere i prezumia de pierdere a mrfii
(1) Prin reexpediere se nelege operaiunea prin care, printr-o cerere scris, destinatarul solicit,
dup eliberarea expediiei, ncheierea unui nou contract de transport care are ca obiect aceeai
expediie i n care el devine expeditor.
(2) Termenul i condiiile reexpedierii sunt stabilite de operatorul de transport feroviar.
(3) Marfa ce face obiectul expediiei rmne ncrcat n acelai vagon, cu aceleai marcaje de
siguran i sigilii.

44

(4) Cnd un transport predat n conformitate cu prezentul regulament a fcut obiectul unei
reexpedieri supuse acelorai reguli i cnd o pierdere parial sau o avariere este constatat dup
aceast reexpediere, exist prezumia c ea s-a produs n cursul executrii ultimului contract de
transport, dac transportul a rmas n paza operatorului de transport feroviar i a fost reexpediat
n aceeai stare n care a sosit la staia de reexpediere.
(5) Clientul poate, fr a avea de fcut alte dovezi, s considere marfa ca fiind pierdut cnd ea
nu a fost eliberat destinatarului sau ca fiind inut la dispoziia sa, n cele 30 de zile care
urmeaz dup mplinirea termenelor contractului de transport.
(6) Clientul, primind plata despgubirii pentru marfa pierdut, poate cere n scris s fie ntiinat
fr ntrziere n cazul n care marfa este gsit n curs de un an de la plata despgubirii. n cazul
cererii, operatorul de transport feroviar elibereaz o dovad scris.
(7) n termen de 30 de zile de la primirea ntiinrii clientul poate pretinde s-i fie eliberat, la
una dintre staiile din parcurs, marfa pierdut. n acest caz el trebuie s plteasc tarifele aferente
transportului de la staia de expediere i pn la cea unde are loc eliberarea i s restituie
despgubirea primit, din care se vor scdea tarifele care au fost cuprinse n aceast despgubire.
Cu toate acestea, el pstreaz drepturile sale la despgubire, pentru depirea termenelor
contractului de transport prevzute la art. 63.
(8) n lipsa fie a cererii prevzute la alin. (6), fie a instruciunilor date n termenul prevzut la
alin. (7) sau dac marfa este regsit dup mai mult de un an de la data despgubirii, operatorul
de transport feroviar va dispune de marf fie prin utilizarea n interesul propriu, fie prin
valorificare, conform dispoziiilor legale.

ART. 63
Despgubiri
(1) Operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc despgubiri pentru pierderea total
sau parial, avarierea mrfii sau depirea termenului de executare a contractului de transport.
Cnd se ncaseaz tarife necuvenite, operatorul de transport feroviar este obligat s le restituie.
(2) n caz de pierdere total sau parial a mrfii, operatorul de transport feroviar trebuie s
plteasc, excluznd alte daune-interese, o despgubire calculat dup factur sau dup preul
curent al mrfii, iar n lipsa acestora, dup preul mrfurilor de aceeai natur i calitate, la locul
i data la care marfa a fost primit la transport. Despgubirea nu poate depi valoarea pe
kilogram brut de marf lips, stabilit prin Normele uniforme. n afar de aceasta, operatorul de
transport feroviar trebuie s restituie tariful de transport, taxele vamale i celelalte sume pltite
de client cu ocazia transportului mrfii pierdute.

45

(3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc o despgubire echivalent


cu avarierea mrfii, fr alte daune-interese. Suma se calculeaz aplicnd la valoarea mrfii
stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despgubirea nu poate depi:
a) dac marfa este integral avariat, suma la care s-ar fi ajuns n caz de pierdere total;
b) dac numai o parte din marf este avariat, suma la care s-ar fi ajuns n caz de pierdere a prii
avariate. Operatorul de transport feroviar trebuie s restituie, n plus, n proporia determinat de
procentul de avariere, tarifele prevzute la alin. (2).
(4) n caz de depire a termenului de executare a contractului de transport, operatorul de
transport feroviar este obligat s plteasc 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de
ntrziere, fr ca suma total s poat depi jumtate din tariful de transport. Dac se face
dovada c a rezultat un prejudiciu din cauza ntrzierii, se va plti pentru acesta o despgubire ce
nu poate depi tariful de transport. Despgubirile pentru depirea termenului de executare a
contractului de transport nu se pot cumula cu cele care trebuie pltite n caz de pierdere total sau
parial a mrfurilor. n caz de pierdere parial, ele se vor plti, dac este cazul, numai pentru
marfa nepierdut. Despgubirile pentru depirea termenului de executare a contractului de
transport, n caz de avariere, se cumuleaz, dac este cazul, cu despgubirea prevzut la alin.
(3). Numai depirea termenului total de executare a contractului de transport d dreptul la
despgubire. Operatorul de transport feroviar poate s stabileasc cu clienii si, prin convenii,
alte modaliti de despgubire pentru depirea termenului de executare a contractului de
transport.
(5) Operatorul de transport feroviar este supus decderii din dreptul de a invoca limitele de
responsabilitate prevzute n prezentul articol, dac s-a dovedit c prejudiciul a rezultat dintr-un
fapt comis de acesta cu intenia de a provoca un astfel de prejudiciu.
(6) n caz de declarare a interesului la eliberare, n afar de despgubirile prevzute n prezentul
articol, se poate cere o despgubire pentru paguba suplimentar dovedit pn la concurena
sumei declarate.
(7) Clientul poate cere dobnzi la despgubire, calculate la nivelul stabilit prin tariful de
transport feroviar, ncepnd cu ziua nregistrrii reclamaiei administrative prevzute la art. 64.
Dac clientul nu prezint operatorului de transport feroviar, ntr-un termen convenabil care i este
fixat, documentele justificative necesare pentru lichidarea definitiv a reclamaiei, dobnzile nu
curg ntre expirarea termenului fixat i prezentarea efectiv a documentelor.

CAP. V
Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii

46

ART. 64
Reclamaii administrative
(1) n toate cazurile n care se aplic prezentul regulament, orice aciune privind rspunderea, cu
orice titlu ar fi, poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar numai n condiiile
i limitele prezentului regulament.
(2) Aceleai reglementri se aplic i pentru orice aciune exercitat mpotriva agenilor i altor
persoane pentru care operatorul de transport feroviar rspunde potrivit art. 3.
(3) Reclamaiile administrative rezultate din contractul de transport al mrfurilor sunt obligatorii
i trebuie adresate operatorului de transport feroviar, n scris, n termen de 3 luni de la data
ncheierii contractului de transport, conform art. 37 alin. (2). Reclamaia se depune separat
pentru fiecare expediie.
(4) Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a aciona operatorul de transport
feroviar, conform prevederilor art. 65.
(5) n cazul expediiilor de marf, pentru despgubiri privind pierderea sau avarierea, cnd
reclamaia este fcut de expeditor, acesta trebuie s prezinte duplicatul scrisorii de trsur. Cnd
este fcut de destinatar, acesta trebuie s prezinte unicatul scrisorii de trsur.
(6) Reclamantul este obligat s depun, odat cu reclamaia i exemplarul corespunztor al
scrisorii de trsur, i celelalte acte doveditoare, necesare pentru a justifica temeinicia
reclamaiei, inclusiv cele de constatare a pagubei, n original sau n copii legalizate. Proba
valorii, de regul, se face cu factura de cumprare.
(7) n momentul soluionrii reclamaiei, operatorul de transport feroviar va cere s i se prezinte,
n original, unicatul scrisorii de trsur sau, dup caz, duplicatul, pentru a meniona pe el modul
cum s-a soluionat reclamaia.
(8) Reclamaiile trebuie s fie motivate.
(9) n cazul restituirilor privind expediiile de marf, cel ndreptit trebuie s anexeze la cererea
sa de restituire scrisoarea de trsur, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei i, n
special, justificarea i devizul cheltuielilor. Cel ndreptit trebuie s anexeze la cererea sa de
despgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia
ei i de a proba valoarea mrfii, n special cu factura de cumprare, valabil la data ncheierii
contractului de transport.
(10) Reclamaiile privind expediiile de marf, prezentate de alte persoane dect cele ndreptite
conform prevederilor art. 65, nu sunt luate n considerare dect dac sunt nsoite de o
47

mputernicire legalizat, prin care cel ndreptit consimte ca suma de plat s fie vrsat
reclamantului.

ART. 65
Persoanele care pot exercita dreptul la aciune mpotriva operatorului de transport feroviar
(1) Aciunea juridic mpotriva operatorului de transport feroviar, care se nate din contractul de
transport, aparine persoanei care posed scrisoarea de trsur sau care, n lipsa acesteia,
dovedete dreptul su n alt mod.
(2) Aciunea de restituire a unei sume pltite n baza contractului de transport nu aparine dect
celui care a efectuat aceast plat.
(3) Aciunea referitoare la rambursele prevzute de prezentul regulament aparine numai
expeditorului.
(4) Celelalte aciuni mpotriva operatorului de transport feroviar, care deriv din contractul de
transport, aparin:
a) expeditorului, att timp ct el are dreptul s modifice contractul de transport;
b) destinatarului, din momentul n care fie c a primit scrisoarea de trsur, fie c i-a valorificat
drepturile care i aparin.
(5) Pentru a exercita aceste aciuni, expeditorul trebuie s prezinte duplicatul scrisorii de trsur.
n lipsa duplicatului, el nu poate aciona operatorul de transport feroviar dect dac destinatarul
l-a autorizat pentru aceasta sau dac face dovada c destinatarul a refuzat marfa.
(6) Pentru a exercita aciunile sale, destinatarul trebuie s prezinte scrisoarea de trsur, dac
aceasta i-a fost predat.

ART. 66
Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai n justiie
(1) Aciunea n justiie pentru restituirea unei sume pltite n temeiul contractului de transport
poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar care a ncasat aceast sum sau
mpotriva celui n folosul cruia a fost ncasat.
(2) Aciunea n justiie, referitoare la ramburs, nu poate fi exercitat dect mpotriva operatorului
de transport feroviar de la expediere.
48

(3) Celelalte aciuni n justiie, care izvorsc din contractul de transport, pot fi exercitate
mpotriva operatorului de transport feroviar de la expediere, mpotriva operatorului de transport
feroviar de la destinaie sau mpotriva operatorului de transport feroviar pe parcursul cruia s-a
produs faptul care a dat natere aciunii. Operatorul de transport feroviar de la destinaie poate fi
acionat n judecat chiar dac nu a primit nici marfa, nici scrisoarea de trsur.
(4) n situaiile prevzute la alin. (3), dac reclamantul are de ales ntre mai muli operatori de
transport feroviar, dreptul su de opiune se stinge de ndat ce aciunea a fost intentat mpotriva
unuia dintre acetia.
(5) Aciunea n justiie poate fi exercitat mpotriva unui alt operator de transport n cazurile
menionate la alin. (1)-(3), cnd aceasta este formulat n instan, pe cale de cerere
reconvenional sau de excepie, n legtur cu acelai contract de transport.

ART. 67
Stingerea dreptului la aciune mpotriva operatorului de transport feroviar
(1) Acceptarea fr obieciuni a mrfii de ctre client stinge orice drept la aciune izvort din
contractul de transport mpotriva operatorului de transport feroviar, n caz de pierdere parial, de
avariere a mrfii sau de depire a termenului de executare a contractului de transport.
(2) Dac sunt obieciuni, dreptul la aciune nu se stinge n urmtoarele cazuri:
a) n caz de pierderi pariale sau de avariere a mrfii, dac:
1. pierderea sau avarierea mrfii a fost constatat nainte ca cel ndreptit s fi primit marfa, n
conformitate cu prevederile art. 60;
2. constatarea care trebuia s fie fcut n conformitate cu art. 53 a fost omis numai din culpa
operatorului de transport feroviar;
b) n caz de reclamaie pentru pagube neaparente a cror existen este constatat dup primirea
mrfii de ctre cel ndreptit, dac acesta:
1. cere constatarea n conformitate cu prevederile art. 53, de ndat ce a descoperit paguba i cel
mai trziu n 5 zile de la acceptarea mrfii;
2. dovedete, n plus, c paguba s-a produs n intervalul dintre ncheierea contractului de
transport i eliberarea expediiei;
c) n caz de depire a termenului de executare a contractului de transport la expediiile de marf,
dac cel ndreptit, n termen de 60 de zile de la data ncheierii execuiei acestui contract, i-a
valorificat drepturile la unul dintre operatorii de transport feroviar indicai la art. 66 alin. (3);
49

d) dac se dovedete c paguba are drept cauz un dol sau o culp grav imputabil operatorului
de transport feroviar ori administratorului/gestionarului de infrastructur, dup caz.
(3) Dac marfa a fost reexpediat n conformitate cu prevederile art. 62 alin. (1), aciunile n caz
de pierdere parial sau de avariere izvorte din unul dintre contractele de transport anterioare se
sting, ca i cnd ar fi vorba de un singur contract.

ART. 68
Prescripia dreptului aciunii privind expediiile de mrfuri
(1) Dreptul la aciune izvort din contractul de transport se prescrie n termen de un an.
(2) Cu toate acestea, prescripia este de 2 ani n ceea ce privete aciunea:
a) pentru plata unui ramburs ncasat de operatorul de transport feroviar de la destinatar;
b) pentru plata unui rest din preul unei vnzri efectuate de operatorul de transport feroviar;
c) ntemeiat pe o pagub rezultat dintr-o aciune sau dintr-o omisiune comis fie cu intenia de
a provoca o pagub, fie avnd reprezentarea c ar putea rezulta o astfel de pagub i acceptnd
producerea ei;
d) ntemeiat pe unul dintre contractele de transport anterioare reexpedierii, n cazul prevzut la
art. 62 alin. (1);
e) pentru recuperarea preului de transport sau a unor pri din preul de transport, precum i
pentru restituirea unor sume ncasate n plus de operatorul de transport feroviar.
(3) Prescripia curge pentru aciunea:
a) n daune pentru pierderea total, din a 30-a zi care urmeaz expirrii termenului de executare a
contractului de transport;
b) n daune pentru pierderea parial, avariere a mrfii sau depirea termenului de executare a
contractului de transport, din ziua n care a avut loc eliberarea expediiei;
c) n toate celelalte cazuri, din ziua n care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicat ca punct de
ncepere a prescripiei nu este cuprins n termen. Dac un termen trebuie s ia sfrit ntr-o
smbt, duminic sau ntr-o zi de srbtoare legal, expirarea lui se prelungete pn n prima zi
lucrtoare care urmeaz.
(4) n caz de reclamaie administrativ, formulat n conformitate cu prevederile art. 64, adresat
operatorului de transport feroviar, prescripia se suspend pn la soluionarea acesteia, dar nu
50

mai mult de 3 luni de la data introducerii ei. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia
rencepe s curg pentru partea de reclamaie care rmne n litigiu. Dovada primirii reclamaiei
sau a rspunsului, precum i cea a restituirii documentelor sunt n sarcina prilor care invoc
acest fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia.
(5) Aciunea prescris nu mai poate fi exercitat nici chiar pe cale de cerere reconvenional sau
de excepie.

CAP. VI
Raporturile dintre operatorii de transport feroviar

ART. 69
Operatorii de transport feroviar succesivi
(1) Doi sau mai muli operatori de transport feroviar pot conveni s deruleze n condiiile
prezentului regulament una i aceeai expediie sub acelai contract de transport.
(2) Operatorii de transport feroviar care deruleaz un contract de transport, n condiiile
specificate la alin. (1), sunt denumii operatori de transport feroviar succesivi.
(3) Modul de ncheiere i derulare a contractelor de transport se stabilete prin convenii
ncheiate ntre operatorii de transport feroviar succesivi.

ART. 70
Decontul ntre operatorii de transport feroviar succesivi
(1) Cnd un transport care face obiectul unui contract de transport unic este efectuat de mai muli
operatori de transport feroviar succesivi, fiecare operator de transport feroviar lund n sarcin
expediia particip la contractul de transport conform prevederilor din scrisoarea de trsur i i
asum obligaiile care decurg din acestea. n acest caz, fiecare operator de transport feroviar
succesiv rspunde pentru executarea transportului pe parcursul total pn la eliberarea expediiei.
(2) Oricare operator de transport feroviar succesiv care a ncasat fie la expediere, fie la destinaie
tarifele sau alte creane care rezult din contractul de transport ori care ar fi trebuit s ncaseze
aceste tarife sau alte creane trebuie s plteasc operatorilor de transport feroviar interesai
partea care le revine. Modalitile de plat sunt stabilite prin convenii, ncheiate ntre operatorii
de transport feroviar succesivi.
51

ART. 71
Dreptul de regres
(1) Operatorul de transport feroviar care a pltit o despgubire n baza prezentului regulament are
dreptul de regres mpotriva operatorilor de transport feroviar succesivi care au participat la
transport, n conformitate cu urmtoarele prevederi:
a) operatorul de transport feroviar care a cauzat paguba este singurul rspunztor pentru aceasta;
b) atunci cnd paguba a fost cauzat de mai muli operatori de transport feroviar succesivi,
fiecare dintre ei rspunde pentru paguba pe care a cauzat-o; dac diferenierea este imposibil,
despgubirea este repartizat ntre ei, n conformitate cu prevederile lit. c);
c) dac nu se poate dovedi care dintre operatorii de transport feroviar a cauzat paguba,
despgubirea este repartizat ntre toi operatorii de transport feroviar care au participat la
transport, cu excepia celor care dovedesc c paguba nu a fost cauzat de ei. Repartiia este
fcut proporional cu partea lor din preul prestaiei de transport.
(2) n caz de insolvabilitate a unui operator de transport feroviar succesiv, partea care i revine,
conform alin. (1) lit. c), i nu este pltit de el este repartizat ntre toi ceilali operatori de
transport feroviar succesivi care au participat la transport, proporional cu partea din preul
prestaiei de transport care i revine fiecruia dintre ei.
(3) Operatorii de transport feroviar pot conveni ntre ei prevederi care derog de la prezentul
articol.

ART. 72
Procedura aciunii n regres
(1) Valabilitatea plii efectuate de operatorul de transport feroviar care exercit una dintre
aciunile n regres prevzute la art. 71 nu poate fi contestat de operatorul de transport feroviar
mpotriva cruia se exercit aciunea n regres, cnd despgubirea a fost stabilit de o autoritate
judectoreasc i cnd acestui ultim operator de transport feroviar i s-a dat posibilitatea s
intervin n proces. Judectorul sesizat cu aciunea principal stabilete termenele acordate
pentru ntiinare i pentru intervenie.
(2) Operatorul de transport feroviar care i exercit dreptul de regres mpotriva tuturor
operatorilor de transport feroviar cu care nu a czut de acord trebuie s formuleze o singur

52

cerere de chemare n judecat la una i aceeai instan, sub sanciunea de a-i pierde dreptul de
regres mpotriva acelora pe care nu i-a inclus n aceast cerere.
(3) Judectorul trebuie s se pronune prin una i aceeai hotrre asupra tuturor capetelor de
cerere cu care este sesizat.
(4) Cererea de chemare n judecat poate fi introdus la instana de la sediul principal al oricruia
dintre operatorii de transport feroviar sau de la sediul ageniilor ori sucursalelor acestuia.

TITLUL IV
Transportul mesageriei

ART. 73
Condiii de transport
Transportul de mesagerie se supune prevederilor legale privind serviciile potale.

ART. 74
Transportul mesageriei
(1) Transportul mesageriei pe cile ferate romne se face n vagoane speciale, de ctre societile
comerciale care au n obiectul de activitate transportul mesageriei pe cile ferate romne.
(2) Vagoanele speciale pentru transportul mesageriei se ataeaz la trenurile n circulaie ale
operatorilor de transport feroviar de marf sau de cltori.
(3) Ataarea vagoanelor la trenurile de cltori se face pe baz de contract, ncheiat ntre
societatea comercial i operatorul de transport feroviar de cltori.
(4) Prin Normele uniforme se vor stabili condiiile minimale de desfurare a activitii de
mesagerie, obligaiile operatorilor de mesagerie i ale clienilor.

ART. 75
Limitarea rspunderii operatorului de transport feroviar

53

Se vor aplica, prin similitudine, prevederile privind limitarea rspunderii operatorului de


transport feroviar de la transportul cltorilor i bagajelor sau, dup caz, transportul mrfurilor,
n raport cu situaia n care vagonul special pentru transportul mesageriei se ataeaz la trenurile
de cltori sau, dup caz, la trenurile de marf.

TITLUL V
Alte dispoziii

ART. 76
Contravenii
Cuantumul contraveniilor svrite de persoanele fizice i juridice i prevzute n prezentul
regulament se stabilete prin hotrre a Guvernului.

ANEX
la regulament

NELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT

1. Agent - salariatul operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarului de


infrastructur care execut operaii n legtur cu transportul feroviar ori n legtur cu
activitile specifice administratorului/ gestionarului de infrastructur.
2. Client - persoana fizic sau juridic ce expediaz sau primete marfa este parte la contractul de
transport sau care ader la acest contract.
3. Coletrie - marfa pentru transportul creia nu este necesar punerea unui vagon la dispoziia
exclusiv a unui expeditor.
4. Deburs - procedeul prin care expeditorul ncaseaz contravaloarea mrfii transportate de la
operatorul de transport feroviar care, la rndul su, are posibilitatea s ncaseze suma respectiv
de la destinatar n momentul eliberrii mrfii.
54

5. Declararea interesului la eliberare - modalitatea de angajare a rspunderii operatorului de


transport feroviar, prin care expeditorul declar n scrisoarea de trsur o anumit sum, iar n
caz de pierdere, avariere n parcurs sau de depire a termenului de executare a contractului de
transport, n afar de despgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despgubire
pentru paguba suplimentar dovedit, pn la concurena sumei declarate.
6. Destinatar - persoana fizic sau juridic desemnat de expeditor n contractul de transport
pentru a i se elibera expediia.
7. Expeditor - persoana fizic sau juridic care a ncheiat cu operatorul de transport feroviar
contractul de transport i care este nscris ca atare n acesta.
8. Marf - produse i bunuri care se transport pe calea ferat.
9. Mijloace de transport - vagoanele i unitile de transport intermodal.
10. Ramburs - procedeul prin care expeditorul folosete serviciile operatorului de transport
feroviar pentru ncasarea de la destinatar a contravalorii mrfii transportate.
11. Rechizite - mijloace folosite pentru fixarea sau protejarea mrfurilor ncrcate n vagoane, i
anume: prelate, frnghii, grilaje, pene, lanuri i altele similare.
12. Tariful de transport feroviar - reglementarea emis de operatorul de transport feroviar care
cuprinde, dup caz, principii tarifare, dispoziii tarifare, condiii de aplicare a acestora, distane
tarifare, clasificarea mrfurilor sau alte informaii necesare tarifrii.
13. Tarif suplimentar - tarif perceput pentru situaiile n care meniunile fcute de client, n
condiiile prezentului regulament, nu sunt conforme cu realitatea, iar operatorul de transport
feroviar probeaz acest fapt.
14. Unitate de transport intermodal - containerele, cutiile mobile i semiremorcile care sunt
folosite pentru transportul intermodal.
15. Vagon complet - vagonul ncrcat cu marf de ctre un singur expeditor, ntr-o singur staie
de expediere, pentru un singur destinatar dintr-o singur staie de destinaie.

55