2.

8 Tabulacin, anlisis e interpretacin de resultados

Considerando la muestra de 101 automotores y de acuerdo a los valores
mximos permisibles de emisiones contaminantes establecidos en la
norma NTE INEN 2204:2002 GESTIN AMBIENTAL. AIRE.
VEHCULOS AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES
PRODUCIDAS POR FUENTES MOVILES TERRESTRES DE
GASOLINA, establece la siguiente tabla de valores mximos:
Tabla 5. Lmites mximos de emisiones permitidos para fuentes mviles.
HC (partes por milln, en
% CO
volumen)
Ao modelo
1500 0-15000
0 1500
1500 3000
3000
2000 y posteriores
1.0
1.0
200
200
1990 a 1999
3.5
4.5
650
750
1989 y anteriores
5.5
6.5
1000
1200
Con motor de gasolina. Marcha mnima o ralent (prueba esttica). Metros sobre nivel del mar.

2.8.1 Tabulacin de resultados de emisiones contaminantes del

cantn Biblin
En el cantn Biblin se evaluaron un total de 101 vehculos a
gasolina, donde el total de las muestras se obtuvieron los
siguientes resultados de los vehculos a gasolina.
2.8.2 Tipos de vehculos a gasolina obtenidas en el cantn Biblin
De total de vehculos a gasolina en el cantn Biblin se
obtuvieron los siguientes resultados
Total de vehculos muestreados a gasolina: 101

Vehculos de transport privado: 74

Vehculos de trasporte pblico: 4

Vehculos de trasporte alquiler: 23

2.8.2.1

Parque automotor a gasolina

a) Resultados generales del diagnstico de emisiones

contaminantes vehiculares en el cantn Biblin en
transporte pblico, privado y de alquiler.
En la siguiente tabla, se observan los valores
correspondientes a vehculos a gasolina que como
resultado del diagnstico de emisiones contaminantes,
segn la norma vigente en 2204:2002 GESTIN
AMBIENTAL. AIRE. VEHCULOS AUTOMOTORES.
LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES PRODUCIDAS
POR FUENTES MOVILES TERRESTRES DE

GASOLINA se analiza que nuestra aprueba y se

rechaza segn los lmites permitidos.
Tabla 6. Muestras de vehculos a gasolina.
Porcentaje
Vehculos a Gasolina
(%)
Aprobados
58
57,42%
Rechazados
43
42,57%
TOTAL
101
100%
(muestra)

Los resultados mostrados en la tabla anterior, se

representan grficamente a continuacin con
respectivo valor numrico y equivalente en
porcentaje.

Vehculos a Gasolina

Rechazados; 43%
Aprobados ; 57%

Figura 4. Resultados de la muestra de vehculos a gasolina.

b) Resultados de acuerdo a la edad del parque automotor

del cantn Biblin
En la siguiente tabla estn determinados los valores
correspondientes a los vehculos que aprobaron y
rechazaron la prueba de acuerdo a su ao de
fabricacin segn establecido en la norma nacional
2204:2002

GESTIN
AMBIENTAL.
AIRE.
VEHCULOS AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS
DE EMISIONES PRODUCIDAS POR FUENTES
MOVILES TERRESTRES DE GASOLINA.

Tabla 7. Resultado de acuerdo a la edad del parque automotor del cantn Biblin.
Divisin de acuerdo a
Cantidad de
Resultados de la prueba
la norma NTE 2204Vehculos
Aprobado
Rechazado

2002
1989 y anteriores

diagnosticados
6
100%

33,33%

66,67%

1990 a 1999

15

100%

20,00%

12

80,00%

2000 y posteriores

80

100%

52

65,00%

28

Total de la muestra

101

57

35,00%
44

Los resultados mostrados en la tabla anterior, se

representan grficamente a continuacin.

Resultados de acuerdo a la edad del parque automotor del cantn Biblian

Figura 5. Resultados de la muestra de vehculos a gasolina segn su edad.

2.9 Anlisis e interpretacin de resultados de emisiones

contaminantes del parque automotor
La degradacin de la calidad del aire, a sido desde la era industrial un
problema con el cual el hombre a tenido que lidiar con la llegada de la
modernizacin de la transportacin como los automotores a tal punto
de determinar que en la actualidad en Biblin existen un vehculo por
cada 5 y 7 habitantes respectivamente. Esta necesidad de
trasportacin, ha obligado al continuo y progreso incremento de la
contaminacin ambiental, por tal motivo se atribuye al automvil en
este cantn la principal responsabilidad de la emisin de gases
contaminantes.
Con la ayuda del analizador de gases, determinamos con un
porcentaje de error muy pequeo, las emisiones contaminantes
producidas por los vehculos y a las ves, diagnosticamos posibles
anomalas en su funcionamiento, al corregir este mal funcionamiento
reducimos notablemente las emisiones vehiculares contribuyendo de
esta forma a reducir la contaminacin del aire y mejoramiento la
calidad de vida de los habitantes de esta regin.
2.9.1 Vehculos a gasolina
Con la utilizacin de una analizador de gases, tenemos la ventaja
de determinar las proporciones de monxido de carbono (CO),
dixido de carbono (CO2), oxgeno (O2),hidrocarburos (HC) y
factor lambda (h), que presenta cada vehculo evaluado, en las

que se encuentran en el motor de cada vehculo; es importante

indicar que en el Ecuador, se establecen valores mximos de
emisin, nicamente para el CO y HC, por esta razn estos
factores determinan si un vehculo aprueba o no el diagnostico de
emisiones contaminantes y las unidades en las que vienen
expresadas estos gases son;
Monxido de carbono en porcentaje de volumen (% Vol.)

Hidrocarburos en partculas por partes por milln (ppm)

Al finalizar el diagnostico de emisiones contaminantes en

vehculos a gasolina, determinados que el 42,57% de estos
automotores estn incumpliendo con los valores mximos de
contaminacin establecidos en la norma nacional 2204:2002
GESTIN AMBIENTAL. AIRE. VEHCULOS AUTOMOTORES.
LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES PRODUCIDAS POR
FUENTES MOVILES TERRESTRES DE GASOLINA.
A continuacin vamos a estudiar los factores tcnicos por las
cuales los vehculos rechazaron o aprobaron el diagnostico de
emisiones contaminantes.
2.9.1.1

Anlisis de los vehculos que no aprobaron el

diagnsticos de emisiones contaminantes

Un paso previo para analizar los automotores que se

encuentran dentro de esta categora, es determinar que
factor (CO, HC o ambos) se encuentran fuera de los rangos
establecidos en la normativa nacional 2204:2002
GESTIN
AMBIENTAL.
AIRE.
VEHCULOS
AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS DE EMISIONES
PRODUCIDAS POR FUENTES MOVILES TERRESTRES
DE GASOLINA; el resultado de las pruebas rechazadas se
distribuy de la siguiente manera:
Tabla 8. Factores por los cuales los vehculos a gasolina no aprueban el
diagnostico de emisiones.
Factor
HC
CO
HC Y CO
Total de vehculos que no aprueban
el diagnostico de emisiones

1989 y
Anteriores
0
4
0

1990 a
1999
0
5
3

2000 y
Posteriores
9
1
9

19

En el grafico siguiente, se ilustra el porcentaje de vehculos

que no aprobaron el diagnostico de emisiones
contaminantes debido a valores elevados de hidrocarburos,
monxido de carbono o por dos factores.

Factores por los cuales los vehculos no aprueban el diagnstico de emisiones contaminantes

Figura 6. Resultados de la muestra de que no aprueban el diagnstico.

2.10
Determinacin de la factibilidad tcnica para una CRVC para
el Cantn Biblin
Aproximadamente el 42,57% del parque automotor a gasolina del
cantn Biblin, est emitiendo valores elevados de emisiones
contaminantes;
Que, la relacin vehculo/habitantes en el cantn Biblin es de 5:1 y
7:1 respectivamente (uno de los valores ms elevados a nivel
nacional).
Que, el 28,6% del total de accidentes de trnsito en los ltimos tres
aos han sido ocasionados por fallas mecnicas previsibles y
vinculadas a la falta de mantenimiento preventivo peridico de los
automotores.
Que, la normativa ecuatoriana 2204:2002 GESTIN AMBIENTAL.
AIRE. VEHCULOS AUTOMOTORES. LMITES PERMITIDOS DE
EMISIONES
PRODUCIDAS
POR
FUENTES
MOVILES
TERRESTRES DE GASOLINA es obligatoria y establece los valores
mximos de emisiones contaminantes para vehculos a gasolina y
legaliza el uso de los automotores.
Que, la ley Orgnica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad
Vial, define que los centros de revisin y Control Vehicular son los
establecimientos legalmente autorizados para la revisin tcnicomecnica y el control de las emisin de contaminantes de vehculos
automotores, previa la matriculacin. O cualquier otro control
ordenado por una autoridad de trnsito.

2.11

Resultado
El cantn Biblin REQUIERE DE FORMA INMEDATA LA
IMPLEMETACION DE UN CENTRO REVISON Y CONTROL
VEHICULAR (CRCV). Que permita mitigar y reducir al mximo
los elevados valores de emisiones contaminantes actuales
producidas por fuentes mviles terrestres a gasolina, y adems
reduzca al mximo en un futuro muy cercano el ndice actual de
accidentes de trnsito ocasionados por fallas mecnicas y
adems de esta manera poder mejor la calidad del aire. El estudio
tcnico del cantn Biblin, determin la imperiosa necesidad de
implementar un CRCV por las razones antes expuestas, las
polticas estatales y de transito respalda su creacin.