Proiect la disciplina

Trafic Rutier
Student: Floca Ioan Iulian
Specializarea: ITT
Grupa: 443
Profesor coordonator: ef lucrri prof. dr. Marinela In

Prezentarea lucrrii
Lucrarea de fa reprezinta o soluie de proiectare i optimizare a fluxului de trafic
n intersecia bulevardului Vasile Milea i Luptei, respectiv Paltinului, din
municipiul Sibiu.

n realizarea acestei lucrri am avut n vedere urmtoarele obiective:

Analiza traficului rutier
Colectarea i prelucrarea datelor din trafic
Modelarea i simularea traficului din interseciile din zona
analizat
Realizarea diagramelor fluxurilor de trafic pentru fiecare
intersecie
Soluii pentru optimizarea fluxului de trafic din zona analizat

n figura de mai jos este schia interseciei vizate:

Pentru realizarea acestei lucrri am comparat volumul de trafic din

aceast intersecie n trei intervale orare diferite. Culegerea datelor s-a
realizat pe durata a cte cinci minute pentru fiecare interval orar i pe
baza acestora am realizat o centralizare a datelor de pe fiecare arter pe
care am afiat-o mai jos dup cum urmeaz:

Bulevardul Vasile Milea dinspre elimbr banda 1:

Interval orar
Vehicule
care merg
inainte
Vehicule
care fac
dreapta
Autobuze
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
33

Total / 15 minute
99

1
5

Bulevardul Vasile Milea dinspre elimbr banda 2:

Interval orar
Vehicule
care merg
inainte
Microbuze
Autobuze
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
55

Total / 15 minute
165

4
1
5

12
3

Timp rou: 37 s
Timp verde: 60 s
Lime band: 3,44 m
Band sens opus: 3,5 m

Bulevardul Vasile Milea nspre elimbr banda 1:

Interval orar
Vehicule
care merg
inainte
Vehicule
care fac
dreapta
Autobuze
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
50

Total / 15 minute
150

10

30

2
15

Bulevardul Vasile Milea nspre elimbr banda 2:

Interval orar
Vehicule
care merg
inainte
Microbuze
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
52

Total / 15 minute
156

1
13

Timp rou: 46s

Timp verde: 52s
Lime band: 3,5 m
Band sens opus: 3,44 m

Strada Luptei:
Interval orar
Vehicule
care merg
inainte
Vehicule
care fac
stanga
Vehicule
care fac
dreapta
Autobuze
Pietoni
Biciclisti
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
2

Total / 15 minute
6

21

15

45

1
9
1

Timp rosu: 80 s
Timp verde: 16 s
Trecere pietoni: 4 m
Timp rosu pietoni: 74 s
Timp verde pietoni: 26 s
Band dreapta: 2,9 m
Band nainte: 3,2 m

Strada Paltinului:
Interval orar
Vehicule
care fac
dreapta
Pietoni
Biciclisti
Coada de
asteptare

Media / 5 minute
2

Total / 15 minute
6

15
1

Timp rosu: 73 s
Timp verde: 24 s
Trecere pietoni: 4 m
Timp rosu pietoni: 37 s
Timp verde pietoni: 63 s
Band dreapta: 3,5 m

Analiza indicatorilor
Numrul vehiculelor etalon:
N
=N C + N C ++ N C = N C
i

ec h iv

Inainte(banda1)
Inainte(banda2)
Stanga
Dreapta

Milea 1
107
187

Milea 2
165
160

30

Luptei
6
21
45

Paltinului

Factorul orei de vrf:

F=

F
4 V 15 max

Inainte(banda1)
Inainte(banda2)
Stanga
Dreapta

Milea1
0,89
0,92

Milea2
0,9
1,06

0.85

0.8

Luptei
1
0,79
0.61

Paltinului

Factorul de ajustare al limii benzii:

fw =1

w3,5
9

Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)
Stanga
Dreapta

Milea1
1,03

Milea2
1

1,03

1,03

Luptei
1,02

1,02
1,06

Paltinului

Capacitatea intersectiei:
ICU=1000
Raport debit/capacitate:
Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)
Stanga
Dreapta

Milea1
0,14

Milea2
0,17

0,14

0,17

0,14

0,17

Luptei
0,036

0,036
0,036

Paltinului

0,006

Factor utilizare band:

fLU =

Volumul total
Nr benzi Volumul maxim

Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)
Stanga
Dreapta

Milea1
0,84

Milea2
0,91

0,93

0,84

Luptei
1

0,84
0,81

Paltinului

Saturaia debitului PROT:

PROT=2762
Saturaia debitului PERM:
PERM=2066
Saturaia debitului RTOR:
sRTOR=

vRTOR

Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)

c
r

Milea1
1156

Milea2
1432

2021

1388

10

Luptei
30

Paltinului

Stanga
Dreapta

32,6

260

105
225

Milea1
35

Milea2
30

Luptei
30

Paltinului

35

30

32,4

Viteza traficului rutier (km/h):

Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)
Stanga
Dreapta

30

30
30

Milea1
1

Milea2
2

Luptei
1

35

30

Durata ntrzierilor:

Inainte(banda1
)
Inainte(banda2
)
Stanga
Dreapta

2
11

1
0

Paltinului

Componenta traficului:
Milea 1, dinspre elimbr:
Pe aceasta artera am regasit urmatoarele valori pe perioada de
15 min:
Autobuze: 6
Microbuze: 12
Vehicule: 267

Milea 2, nspre elimbr:

Pe aceasta artera am regasit urmatoarele valori pe perioada de
15 min:
12

Autobuze: 6
Microbuze: 3
Vehicule: 286

Luptei:
Pe aceasta artera am regasit urmatoarele valori pe perioada de
15 min:
Pietoni: 9
Biciclisti: 1
Autobuze: 1
Vehicule: 72
Paltinului:
Pe aceasta artera am regasit urmatoarele valori pe perioada de
15 min:

13

Pietoni: 15
Biciclisti: 1
Vehicule: 6

Concluzii finale:
n urma analizei traficului rutier n aceast intersec ie i a
realizrii simulrilor de trafic, cu ajutorul software-ului
Synchro7 , se observ cu uurin c soluia optim pentru a
fluidiza traficul din aceast intersecie este schimbarea din
intersecie semaforizat, n intersecie cu sens giratoriu.
Traficul s-ar fluidiza mult datorit faptului fluxul traficului de pe
strzile Luptei i Paltinului este mult mai mic dect fluxul de
autovehicule care circul pe Bulevardul Vasile Milea, iar
eliminarea semafoarelor ar reduce semnificativ cozile de
ateptare.

14