Sunteți pe pagina 1din 2

M

Page 1 of 2

904
905

Marca de bord liber include :


Marca de tonaj a fost introdusa de :

1
2

906
714

Marca de tonaj include:


Marcajul coletelor care contin marfuri periculoase trebuie
sa poata fi identificat si dupa ce coletele au stat in apa de
mare timp de cel putin:

4
3

discul Plimsoll;
Regulamentul pentru masuratorile de tonaj
(UK);
un triunghi echilateral cu latura de 300 mm.
trei luni;

715

Marfuri care prin natura lor pot afecta mediul inconjurator


sunt considerate :
Marfuri periculoase din clasa 6.1 se stivuiesc :

marfuri periculoase;

Marfurile care prin natura lor pot afecta sanatatea


echipajului sunt considerate :
Marfurile care prin natura lor pot avaria alte marfuri
stivuite la bord sunt considerate :
Marfurile care prin natura lor pot avaria nava insasi sunt
considerate :
Marfurile care prin natura lor pot pune in pericol viata
echipajului sunt considerate :
Marfurile generale ambalate se verifica la incarcare dupa
:
Marfurile generale sunt receptionate la bord (cantitativ si
calitativ) pe baza :
Marfurile grele si agabaritice se vor stivui la bordul navei
Marfurile periculoase care degaja vapori cu efect narcotic
si gazele inflamabile din clasa 2 se recomanda a fi
stivuite:

DEPARTE DE spatiile de locuit, de surse de


caldura si de marfuri alimentare.
marfuri periculoase.

marfuri periculoase;

marfuri periculoase;

marfuri periculoase;

numarul si marcajul coletelor.

ordinului de imbarcare;

4
1

in axul longitudinal al navei


DEPARTE DE spatiile de locuit;

SEPARAT DE marfurile alimentare;

NUMAI SUB PUNTE;

NUMAI SUB PUNTE;

1
1
1
4
1
1

DEPARTE DE surse de caldura;


DEPARTE DE spatiile de locuit;
DEPARTE DE spatiile de locuit;
sub temperatura controlata..
DEPARTE DE surse de caldura;
DEPARTE DE marfurile alimentare;

SEPARAT DE marfurile alimentare;

SEPARAT PRINTR-UN COMPARTIMENT


COMPLET (SAU MAGAZIE) de marfurile
alimentare;

716
717
718
719
720
524
525
845
721

722
723
724
725
726
740
741
742
743
744
745

Marfurile periculoase din clasa 2.3. (gaze otravitoare) vor


fi stivuite:
Marfurile periculoase din clasa 3, care sunt daunatoare
mediului marin, vor fi stivuite, de preferinta :
Marfurile periculoase din clasa 4, care sunt ambalate in
cutii de carton, vor fi stivuite :
Marfurile periculoase din clasa 4.1 vor fi stivuite :
Marfurile periculoase din clasa 4.2 vor fi stivuite :
Marfurile periculoase din clasa 5.1 se stivuiesc :
Marfurile periculoase din clasa 5.2 se transporta :
Marfurile periculoase din clasa 5.2 se vor stivui :
Marfurile periculoase din clasa 6.1 (substante toxice) vor
fi stivuite:
Marfurile periculoase din clasa 6.1. (substante toxice)
avand grupele de ambalare I si II vor fi stivuite:
Marfurile periculoase din clasa 6.2 (substante infectioase)
vor fi stivuite:

746

Marfurile periculoase din clasa 6.2 se vor stivui :

SEPARAT PRINTR-UN COMPARTIMENT


COMPLET (SAU MAGAZIE) de marfuri
alimentare, spatii de locuit si cai de acces;

747

Marfurile periculoase din clasa 6.2. (substante


infectioase) se recomanda a fi stivuite:

SEPARAT PRINTR-UN COMPARTIMENT


COMPLET (SAU MAGAZIE)de spatiile de
locuit;

748

Marfurile periculoase din clasa 8 (materiale si articole


corozive) vor fi stivuite:

DEPARTE DE marfurile alimentare;

M
749

DEPARTE DE spatiile de locuit;

temperaturi scazute;

1
1

International Maritime Solid Bulk Cargoes


Code (IMSBC Code)
grupul de ambalare I;

grupul de ambalare II;

grupul de ambalare III;

cu toate cele trei metode mentionate.

3
3

erori datorate atat inclinarilor transversale cat


si inclinarilor longitudinale
in sectiunea 5;

Volumul 3, Partea 1.

1078

Masurile de urgenta pentru navele care transporta


marfuri periculoase sunt cuprinse in Codul IMDG, in :
Materialele care emit spontan radiatii in domeniul invizibil,
a caror activitate specifica este mai mare de 70 k Bq/kg
sunt marfuri periculoase din:

clasa 7;

1079
32

Materialele radioactive sunt marfuri periculoase din:


Maximum securing load is the term used to define

3
1

379
380

1
1

985

Metacentric height is a measure of


Minimum stability criteria for all types of ships are
established by
Momentul de inertie pentru suprafete libere lichide (free
surface moment) se determina la bordul navei
Momentul stabilitatii transversale are expresia:

clasa 7;
the load capacity for a device used to secure
the cargo
initial stability only
Intact Stability Code (IS Code 2008), for the
vessels buid after 2010
din tablele de sonda functie de nivelul
lichidului din tanc

907

Momentul unitar de asieta (MCTC) se determina

908

Momentul unitar de asieta (MCTC) se foloseste pentru

din tablele (curbele) hidrostatice functie de


pescaj sau deplasament
determinarea modificarii asietei navei la
ambarcarea, debarcarea sau deplasarea de
greutati la bord

381

Movement of liquid in a tank when a vessel inclines


causes an increase in

natural rolling period

750
751
752
753
754
1074
1075
1076

1077

984

Marfurile periculoase din clasa 8 se recomanda a fi


stivuite :
Marfurile periculoase din clasa 8, ambalate in materiale
plastice, fara protectie exterioara, vor fi mentinute la :
Marfurile solide in vrac se incarca si transporta la bordul
navelor conform
Marfurilor periculoase cu grad de risc major le
corespunde:
Marfurilor periculoase cu grad de risc mediu le
corespunde:
Marfurilor periculoase cu grad de risc minor le
corespunde:
Masurarea ulajelor, la bordul navelor petroliere, se poate
face :
Masuratorile efectuate la tancurile de marfa, prin ulaj sau
sondare, pot fi afectate de erori
Masurile de prim ajutor in cazul accidentelor care implica
marfuri periculoase (prezentate sub forma de trimitere la
MFAG) sunt cuprinse in fisele de securitate :

Page 2 of 2

1
1

M = D GM sin ;