Radiocomunicaciones Buques Civiles Españoles

SERIE LEGISLACIN
REGLAMENTO DE LAS
RADIOCOMUNICACIONES
MARTIMAS A BORDO DE LOS
BUQUES CIVILES ESPAOLES
Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre
GOBIERNO
DE ESPAA
MINISTERIO
DE FOMENTO
01-Reglamento radiocomunicaciones
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SERIE LEGISLACIN
REGLAMENTO
DE LAS RADIOCOMUNICACIONES
MARTIMAS A BORDO DE LOS
BUQUES CIVILES ESPAOLES
ACTUALIZADO A JUNIO DE 2011
GOBIERNO
DE ESPAA
2011
MINISTERIO
DE FOMENTO
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Secretara General Tcnica
Ministerio de Fomento
NIPO: 161-11-092-2
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MINISTERIO DE FOMENTO
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REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el

Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas
a bordo de los buques civiles espaoles.
La Conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio Internacional para la

Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974, aprob el 9 de noviembre
de 1988 una serie de enmiendas referentes a las radiocomunicaciones para el Sistema
Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (SMSSM) que, entre otras consecuencias,
ha supuesto la sustitucin del captulo IV, intitulado Radiocomunicaciones.
Dichas enmiendas fueron publicadas en el Boletn Oficial del Estado el 19 de mayo de
1990, aunque no alcanzaron plena efectividad hasta el 1 de febrero de 1999.
Dado que el Convenio SOLAS tiene un mbito de aplicacin restringido, debido a que
slo afecta a determinados buques de pasaje, la Organizacin Martima Internacional
ha recomendado a las Administraciones martimas que hagan efectivas las normas del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos incluso para los buques a los que
no les es de aplicacin el Convenio SOLAS.
Por ello, un primer objetivo del reglamento que se aprueba mediante este real decreto
consiste en extender la aplicacin de las citadas normas, hasta donde resulta posible,
a los buques que no contaban hasta ahora con ninguna cobertura legal en materia de
radiocomunicaciones.
En lo que afecta a los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, su
regulacin se encuentra recogida en el Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, que
determina las normas de seguridad que deben cumplir dichos buques y que ha incorporado al ordenamiento jurdico espaol la Directiva 97/70/CE, del Consejo, de 11 de
diciembre de 1997, por la que se establece un rgimen armonizado de seguridad para
los citados buques. El reglamento que ahora se aprueba pretende completar y precisar, para este tipo de buques, las prescripciones en materia de radiocomunicaciones
martimas recogidas en la normativa reguladora.
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Este reglamento viene, igualmente, a solucionar otras dos cuestiones relacionadas con
la aplicacin del Convenio SOLAS. Al ser ste un convenio de prescripciones mnimas,
se ha considerado conveniente, en primer lugar, extender sus exigencias a buques
que, en principio, no estaban incluidos dentro de su mbito regulador y, en segundo
trmino, se concretan las reglas aplicables en aquellas materias para las que el convenio otorga a las autoridades martimas nacionales libertad de optar entre diferentes
alternativas posibles.
Este reglamento, finalmente, pretende acabar con la dispersin y heterogeneidad existente en la regulacin de las radiocomunicaciones martimas en Espaa, proporcionando un soporte normativo adecuado y suficiente, que comporte la sustitucin de normas
que han quedado obsoletas, como son la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que
se aprueba el texto refundido de las normas reguladoras de la Inspeccin radiomartima y la Orden de 10 de junio de 1975, sobre regulacin del uso de frecuencias y clases de emisin por las instalaciones de radio en los buques.
Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que el artculo 149.1.20. de
la Constitucin atribuye al Estado en el mbito de la marina mercante, cuyo contenido ha quedado definido en el artculo 6 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de
Puertos del Estado y la Marina Mercante, entre los que incluye, en los prrafos c) y
d) del apartado primero, la seguridad de la navegacin, de la vida humana en el mar
y la seguridad martima. A su vez, el artculo 86 de la Ley 27/1992 atribuye al
Ministerio de Fomento la facultad para regular dicha materia, as como la ordenacin
y control de las inspecciones y controles tcnicos y radioelctricos de los buques civiles espaoles.
Se ha cumplido el trmite de comunicacin previa a la Comisin de la Unin Europea
a los efectos previstos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, que regula la remsin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos
relativos a los servicios de la sociedad de la informacin.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, con la aprobacin previa del
Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y
previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 13 de octubre
de 2006,
D I S P O N G O:
Artculo nico.
Aprobacin del reglamento.
Se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a

bordo de los buques civiles espaoles que se inserta a continuacin de este real
decreto.
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Inspeccin y certificacin.
Disposicin adicional primera.
Las inspecciones y la extensin de certificados a los buques en materia radioelctrica

se regularn por lo dispuesto en el Reglamento de inspeccin y certificacin de buques
civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre.
Empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques.
Disposicin adicional segunda.
No ser de aplicacin a las empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques lo dispuesto en el artculo 15 del Real Decreto 401/2003,
de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento regulador de las infraestructuras comunes
de telecomunicaciones para el acceso a los servicios de telecomunicacin en el interior de los
edificios y de la actividad de instalacin de equipos y sistemas de telecomunicaciones.
Disposicin adicional tercera.
Creacin del Registro de empresas instaladoras, de

reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques.
Se crea, en la Direccin General de la Marina Mercante, el Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques,
que tendr carcter administrativo.
Disposicin transitoria primera.
Empresas instaladoras inscritas en el Registro de

empresas instaladoras de telecomunicaciones.
Las empresas instaladoras que realicen las actividades de reparacin y mantenimiento

de equipos radioelctricos en buques, que en la fecha de entrada en vigor de este real
decreto se hallaren inscritas en el Registro de empresas instaladoras de telecomunicacin, dependiente de la Secretara de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad
de la Informacin, dispondrn de un plazo de seis meses para su inscripcin en el
Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques.
Ser compatible la inscripcin en ambos registros.
Disposicin transitoria segunda.
Escucha continua en la frecuencia de socorro.
Mientras permanezcan en el mar, todos los buques espaoles mantendrn, hasta el 1 de

febrero de 2007 o hasta la fecha que determine la Direccin General de la Marina Mercante,
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una escucha continua en la frecuencia de socorro de 156,800 MHzd (canal 16 de VHF), utilizada en radiotelefona. Esta escucha se realizar desde el puesto de gobierno del buque1.
Disposicin derogatoria nica.
Derogacin normativa.
1.
Quedan derogadas la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que se aprueba el

nuevo texto refundido de las normas reguladoras de la inspeccin radiomartima
del Estado y la Orden de 10 de junio de 1975, sobre normas generales que regulan el uso de frecuencias y clases de emisin por las estaciones de radio en los
buques y condiciones que deben reunir stas.
2.
Quedan derogadas igualmente cuantas disposiciones de igual e inferior rango se

opongan a lo dispuesto en este real decreto.
Disposicin final primera.
Ttulo competencial.
Este real decreto se dicta al amparo de la competencia que el artculo 149.1.20. de la

Constitucin atribuye al Estado en materia de marina mercante.
Disposicin final segunda.
Habilitacin normativa.
El Ministro de Fomento dictar las disposiciones que resulten necesarias para el desarrollo y ejecucin de este real decreto.
Disposicin final tercera.
Entrada en vigor.
Este real decreto entrar en vigor a los tres meses de su publicacin en el Boletn
Oficial del Estado.
Dado en Madrid, el 16 de octubre de 2006.
JUAN CARLOS R.
La Ministra de Fomento,
MAGDALENA LVAREZ ARZA
La Resolucin de 4 de diciembre de 2007 (BOE de 27/12/2007), de la Direccin General de la Marina

Mercante, ampla el plazo de escucha continua en dicha frecuencia de manera indefinida, tanto para buques
civiles como para estaciones costeras.
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REGLAMENTO POR EL QUE SE REGULAN LAS RADIOCOMUNICACIONES

MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES
CAPTULO I
RGIMEN GENERAL
SECCIN 1. DISPOSICIONES
Artculo 1.
GENERALES
Objeto
Este reglamento tiene por objeto establecer la regulacin de las radiocomunicaciones

martimas y de las instalaciones radioelctricas a bordo de los buques civiles espaoles destinadas a emisiones del servicio mvil martimo regulado en el Reglamento de
Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones, desde la perspectiva de la tutela de la seguridad martima.
Su contenido se entiende sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 32/2003, de 3 de
noviembre, General de Telecomunicaciones y su normativa de desarrollo, as como de
cualquier otra norma que pudiera resultarles de aplicacin.
Artculo 2.
1.
mbito de aplicacin
Lo dispuesto en este reglamento ser de aplicacin a los buques civiles espaoles, con las especialidades que se indican en los apartados siguientes.
2. Los buques mercantes espaoles sujetos a las prescripciones del Convenio

Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974
se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por la normativa
siguiente:
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a) Preceptos aplicables del Convenio SOLAS y por las especificaciones contenidas en el captulo II seccin 1. de este reglamento.
b) Reglamentacin complementaria y autnoma que se establece para esta categora de buques en el captulo II seccin 2..
3.
Los buques mercantes de pasaje incluidos en el mbito de aplicacin del Real

Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables
a los buques que realicen travesas entre puertos espaoles, se regirn en materia de radiocomunicaciones por los preceptos aplicables del citado real decreto y
del Convenio SOLAS y en lo que atae al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Martimos (SMSSM) por lo dispuesto en el artculo 6. 2 del citado real decreto, as
como por las especificaciones al Convenio SOLAS llevadas a cabo por la
Administracin martima, que se mencionan en la seccin 1. del captulo II.
4.
Los buques pesqueros espaoles sujetos a las prescripciones del Real Decreto
1032/1999, de 18 de junio, que determina las normas de seguridad a cumplir por
los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por los preceptos aplicables del citado real
decreto y la normativa que lo complementa contenida, en lo que afecta a las radiocomunicaciones martimas, en el captulo III de este reglamento.
5.
Los buques mercantes espaoles ajenos al mbito de aplicacin del Convenio SOLAS
y al del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, los buques pesqueros espaoles no
regulados por el Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, los buques de recreo, los
buques de carga y servicios de puerto que salen a la mar (clase T) menores de 300
toneladas, los buques de servicios de puerto que no salen a la mar (clase S) y, en general, los restantes buques civiles espaoles, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por la reglamentacin contemplada en el captulo IV de este reglamento, en base a las competencias de ordenacin sobre seguridad de la vida humana en el
mar y de la navegacin que el artculo 86.1 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de
Puertos del Estado y la Marina Mercante atribuye al Ministerio de Fomento.
Artculo 3.
Definiciones
1.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.2 de este reglamento les sern de aplicacin las definiciones contenidas en el regla 2 del captulo IV del Convenio SOLAS,
as como las que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i).
2.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.3 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del captulo IV del Convenio
SOLAS, las contenidas en el Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, as como las
que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i) de este artculo.
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3.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.4 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del anexo al Protocolo de
Torremolinos, las contenidas en el artculo 2 del Real Decreto 1032/1999, de 18 de
julio, as como las que se recogen en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g),
h) e i) de este artculo.
4.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.5 de este reglamento, le sern de
aplicacin las definiciones que se recogen en el apartado 5 de este artculo, a los
buques de recreo, las contenidas en el apartado 6, y a los de pesca no incluidos
en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, las del apartado 7 de este artculo.
5.
A los efectos de este reglamento, se entiende por:

a) Alerta de socorro: una llamada selectiva digital, con formato de llamada de
socorro, en las bandas empleadas para las comunicaciones terrenales o con
formato de mensaje de socorro, en cuyo caso se retransmite por medio de estaciones espaciales. La transmisin de una alerta de socorro indica que una unidad mvil o persona est en peligro y necesita auxilio inmediato. El formato de
las llamadas de socorro y los mensajes de socorro se ajustar a lo dispuesto
en el Reglamento de Radiocomunicaciones y Recomendaciones del Sector de
Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT).
b) Identidades del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos
(SMSSM): las identidades del servicio mvil martimo, el distintivo de llamada
del buque, las identidades de Inmarsat y, en ciertos casos, la identidad del
nmero de serie que pueden ser transmitidas por el equipo de un buque y que
sirven para identificar a dicho buque.
c) Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos
(COG): la persona que disponga del certificado adecuado, ajustado a las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones y de la Orden
FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de
formacin de los ttulos profesionales de Marineros de Puente y de Mquinas
de la Marina Mercante, y de Patrn Portuario, as como los certificados de
especialidad acreditativos de la competencia profesional. El mencionado certificado habilita a sus poseedores a operar las estaciones de barco, cualquiera
que sea su porte o clasificacin, en todas las zonas martimas del SMSSM.
d) Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Martimos (COR): la persona que disponga del certificado adecuado, ajustado a las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones y de la Orden
FOM/2296/2002. El mencionado certificado habilita a sus poseedores a operar
las estaciones de barco nicamente en la zona martima A1 del SMSSM.
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e) Equipo autorizado: en el mbito de las radiocomunicaciones martimas se

considerar autorizado todo equipo o dispositivo radioelctrico que cumpla con
las disposiciones del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se
regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser
embarcados en los buques, en aplicacin de la Directiva 96/98/CE, as como
con el Real Decreto 1890/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el
procedimiento para la evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicaciones.
f)
Nmero de registro: autorizacin que la Administracin martima extiende a

los equipos radioelctricos que cumplan con las disposiciones especficas indicadas en la letra e) y sean declarados aptos para ser instalados a bordo de un
buque nacional.
Dicho nmero comprender todos los equipos que sean idnticos en todas sus
caractersticas y funcionalidades al tipo y modelo de equipo objeto de la autorizacin. En esta autorizacin irn reflejados los datos del equipo, una breve
descripcin tcnica del mismo, uso al que se destina y perodo de validez, as
como los datos del solicitante.
g) Especificacin tcnica: las caractersticas tcnicas del equipo relativas a

niveles de calidad, proteccin de perturbaciones electromagnticas, mtodos
de pruebas y utilizacin adecuada del espectro radioelctrico, segn establece la UIT para cada tipo de equipo. Cada equipo que forme parte de una instalacin radioelctrica a bordo ha de cumplir con lo indicado en este reglamento y con las especificaciones tcnicas que le sean de aplicacin.
h) Eslora (L) y arqueo en GT: la eslora (L) y el arqueo del buque, segn se
encuentran definidos en el artculo 2 del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles. Estas denominaciones se aplicarn a todos aquellos
buques en los que la eslora o el arqueo sirvan para determinar el equipamiento radioelctrico del cual deban ir provistos.
hh)2 Eslora embarcacin de recreo: la distancia medida paralelamente a la lnea
de flotacin de referencia, y al eje de la embarcacin, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de la embarcacin situados uno en la
parte ms a proa de la misma y el otro en la parte ms a popa.
Esta eslora incluye todas las partes estructurales de la embarcacin y las que
forman parte integrante de la misma, tales como rodas o popas de madera,
2
Prrafo introducido por la Disposicin final primera del Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por
el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y
sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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metal o plstico, las amuradas y las juntas casco/cubierta, as como aquellas

partes desmontables del casco que actan como soporte hidrosttico o hidrodinmico cuando la embarcacin est en reposo o navegando. Esta eslora
excluye todas las partes mviles que se puedan desmontar de forma no destructiva sin afectar a la integridad estructural de la embarcacin, tales como
palos, penoles, plataformas salientes en cualquier extremo de la embarcacin, guarniciones de proa, timones, soportes para motores, apoyos para propulsin, plataformas para zambullirse y acceder a bordo y protecciones y
defensas.
Para las embarcaciones con marcado CE la eslora ser la que se ajuste a la
definicin de los prrafos anteriores entre las recogidas en la declaracin de
conformidad de la embarcacin, que es la eslora del casco segn se define
en la norma UNE EN-ISO 8666:2006.
i)
Equipos radioelctricos o instalaciones radioelctricas de los buques: los

equipos o instalaciones a bordo de buques cuyo uso se destinen tanto a
radiocomunicaciones como a la radionavegacin martima, as como aquellos
elementos que formen parte de los mismos o intervengan en su funcionamiento.
j)
Comunicaciones de puente a puente: comunicaciones sobre seguridad

mantenidas entre los buques en los puestos desde los que se gobiernan normalmente stos.
k) Escucha continua: escucha continua no interrumpida, salvo durante los breves intervalos en que la capacidad de recepcin del buque est entorpecida o
bloqueada por sus propias comunicaciones o cuando sus instalaciones sean
objeto de mantenimiento o verificacin peridicos.
l)
Llamada selectiva digital (LSD): tcnica que utiliza cdigos digitales y que
da a una estacin radioelctrica la posibilidad de establecer contacto con otra
estacin, o con un grupo de estaciones, y transmitirles informacin cumpliendo con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones
de la UIT.
m) Telegrafa de impresin directa: tcnicas telegrficas automatizadas que cumplen con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones
de la UIT.
n) Radiocomunicaciones Generales: trfico operacional y de correspondencia
pblica que puede incluir el trfico relacionado con la seguridad distinta de la
de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios
radioelctricos.
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) INMARSAT: organizacin privada (Inmarsat Ltd), que opera en una constelacin de satlites geoestacionarios y proporciona el segmento espacial para
la prestacin tanto de servicios comerciales como aquellos relativos a la seguridad martima en el mbito del SMSSM.
o) Servicio NAVTEX internacional: coordinacin de la transmisin y recepcin
automtica en 518 kHz de informacin sobre seguridad martima mediante
telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizando el idioma ingls.
p) Localizacin: determinacin de la situacin de buques, aeronaves, vehculos o personas necesitadas de socorro.
q) Informacin sobre seguridad martima: radioavisos nuticos y meteorolgicos, pronsticos meteorolgicos y otros mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques.
r)
Servicio de satlites de rbita polar: servicio basado en satlites de rbita

polar, mediante el que se reciben y retransmiten alertas de socorro procedentes de radiobalizas de localizacin de siniestros por satlite y se determina la
situacin de stas.
s) Reglamento de radiocomunicaciones: el Reglamento de radiocomunicaciones anejo al Convenio de la Unin Internacional de Telecomunicaciones que
est en vigor en cada momento.
t)
Zona martima A1: zona comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas mtricas, en la que se
dispondr continuamente del alerta de llamada selectiva digital (LSD) y cuya
extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado.
u) Zona martima A2: zona de la que se excluye la zona martima A1, comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin
costera de ondas hectomtricas, en la que se dispondr continuamente del
alerta de LSD y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante
interesado.
v) Zona martima A3: zona de la que se excluyen las zonas martimas A1 y A2,
comprendida en el mbito de cobertura de un satlite geoestacionario de
INMARSAT, en la que se dispondr continuamente del alerta.
w) Zona martima A4: cualquiera de las dems zonas que quedan fuera de las
zonas martimas A1, A2 y A3.
x) Estacin costera: estacin terrestre del servicio mvil martimo.
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y) Los conceptos que no se encuentren expresamente definidos en este reglamento tendrn el significado previsto en la normativa de telecomunicaciones
en vigor y, en su defecto, en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la
Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) o en los convenios de la
Organizacin Martima Internacional (OMI).
z)3 Embarcacin de recreo: toda embarcacin de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsin, cuyo casco tenga una eslora comprendida
entre 2,5 y 24 metros, medida segn los criterios fijados en el apartado hh) de
este artculo y utilizada para fines deportivos o de ocio. Quedan comprendidas
en esta definicin las embarcaciones ya sea utilizadas con nimo de lucro o
con fines de entrenamiento para la navegacin de recreo.
zz) Buque de recreo: todo buque de cualquier tipo, con independencia de su
medio de propulsin, cuyo casco tenga una eslora superior a 24 metros, medida segn los criterios fijados en el apartado hh) de este artculo y destinado a
la realizacin de actividades de recreo u ocio.
zzz) Embarcacin de regata: toda embarcacin de recreo destinada a su utilizacin exclusiva en regatas, a vela o a motor, as como a entrenamientos para
dichas competiciones, que cuente con numeral expedido por la Real
Federacin Espaola de Vela o la Real Federacin Espaola de Motonutica,
de acuerdo con la normativa de las mismas.
64. A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos los buques y
embarcaciones de recreo, las zonas de navegacin por la que pueden navegar se
definen y precisan de la siguiente manera:
a) Zona de navegacin 1: zona de navegacin ilimitada.
b) Zona de navegacin 2: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
la lnea paralela a la misma trazada a 60 millas.
c) Zona de navegacin 3: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
d) Zona de navegacin 4: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
3
Los prrafos z), zz) y zzz) han sido introducidos por la Disposicin final primera del Real Decreto
1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
4
Nueva redaccin por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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e) Zona de navegacin 5: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje

ms de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
f)
Zona de navegacin 6: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje

ms de 2 millas de un abrigo o playa accesible.
g) Zona de navegacin 7: navegacin para aguas costeras protegidas, puertos, radas, bahas abrigadas y aguas protegidas en general.
7.
A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos, los buques de

pesca comprendidos en el mbito de aplicacin del captulo IV de este reglamento, se definen del siguiente modo:
a) Buques y embarcaciones de pesca local: La que es efectuada sin alejarse
de la costa ms de 10 millas.
b) Buques y embarcaciones de pesca de litoral: La que se practica dentro de
la zona comprendida entre el litoral y la lnea de 60 millas paralela al mismo y
entre los paralelos 52 N y 20 N.
c) Buques y embarcaciones de pesca de altura: La que se lleva a efecto fuera
de la expresada lnea de 60 millas y en la zona comprendida entre los paralelos 60 N y 35 S y los meridianos 52 E y 20 W.
d) Buques y embarcaciones de pesca de gran altura: La que se ejerce sin limitacin de mares ni distancias a la costa fuera de la zona comprendida anteriormente.
SECCIN 2.
Artculo 4.
PRECEPTOS
TCNICOS COMUNES A TODOS LOS BUQUES
Zonas martimas espaolas
1.
A efectos de este reglamento, se consideran zonas martimas A1, A2 y A3, las

zonas de navegacin en las cuales exista cobertura de, al menos, una estacin
costera nacional provista de equipos transmisores y receptores de radiocomunicaciones martimos, y que efecten una escucha continua en las frecuencias de
seguridad martima de ondas mtricas (VHF), hectomtricas (MF) y decamtricas
(HF), de radiotelefona y/o LSD. En HF el servicio se presta de manera parcial en
las frecuencias de 8414,5 KHz y 12577 KHz.
2.
Sin perjuicio de lo indicado en el apartado anterior y a efectos del equipamiento

radioelctrico que deban llevar los buques nacionales, se establecen las siguientes zonas martimas espaolas:
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a) La zona martima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y

sur peninsulares y los puertos de Ceuta o Melilla, as como la zona martima
entre islas del archipilago canario o balear, se considera a todos los efectos
como zona martima A1.
b) La zona comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y sur
peninsulares o los puertos de Ceuta y Melilla y cualquiera de las islas del archipilago balear, tendr para los buques indicados la consideracin de zona
martima A1.
c) La zona norte/sur de la costa portuguesa se considerar como zona martima A2.
d) La zona comprendida entre cualquier punto de la costa nacional peninsular o
insular y los puertos del archipilago canario, as como la zona de costa del
noroeste africano cuya distancia desde una estacin costera nacional peninsular o insular sea superior a las 150 millas, tendr la consideracin de zona
martima A3.
Artculo 5.
1.
Identidades del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos
En relacin con lo dispuesto en la regla 5-1 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, el rgano competente para la asignacin de las identidades del servicio
mvil martimo (MMSI), para su programacin en los equipos de llamada selectiva
digital y en las radiobalizas por satlite respecto de los buques nacionales ser la
Direccin General de la Marina Mercante, que mantendr una base de datos
actualizada de dichas identidades permanentemente conectada con el Centro
Nacional de Coordinacin de Salvamento Martimo (CNCS).
Las identidades para estaciones costeras y centros de coordinacin de salvamento martimo (CCS), sern tambin asignadas por la Direccin General de la Marina
Mercante.
Asimismo, y si fuera necesario para poder cumplir con ciertos servicios de seguridad de la navegacin y salvamento, tales como radiobalizas de tipo personal u
otros servicios, la Direccin General de la Marina Mercante podr asignar excepcionalmente otras identidades distintas del MMSI o del distintivo de llamada.
2.
Las solicitudes de MMSI debern dirigirse por los propietarios o explotadores de

los buques o sus representantes autorizados a la Direccin General de la Marina
Mercante. El plazo mximo para resolver y notificar los procedimientos de asignacin de las mencionadas identidades por la Direccin General de la Marina
Mercante ser de un mes. Se entender desestimada la solicitud, si en dicho plazo
no se ha dictado y notificado la resolucin.
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Artculo 6.
1.
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Registros radioelctricos
En los buques a los que se refieren los artculos 34, 43 y 54 se mantendr un registro radioelctrico, el diario del servicio radioelctrico, en el que se anotarn todas
las comunicaciones de socorro, urgencia, seguridad y los sucesos de importancia
que tengan lugar en las zonas prximas a la navegacin del buque. Las anotaciones se realizarn con el mximo detalle siempre que el buque toma parte en
dichas operaciones.
Se anotarn tambin en el registro los datos de las pruebas realizadas a las radiobalizas de localizacin de siniestros, as como los detalles del mantenimiento de
las bateras y dems datos indicados en el propio diario.
2.
El diario del servicio radioelctrico deber estar legalizado por la capitana martima
de primera o por la Direccin General de la Marina Mercante y firmado por el capitn o persona responsable en el buque, tendr validez de documento pblico y si
hubiera datos falsos reflejados en el mismo ser responsable ante la Administracin
martima el oficial de guardia correspondiente. Este diario podr adquirirse en cualquiera de las capitanas martimas o en la Direccin General de la Marina Mercante.
3.
Los diarios del servicio radioelctrico debern conservarse siempre en la estacin

radioelctrica, a disposicin de la Administracin martima y, una vez utilizadas
todas sus pginas, deber hacerse constar en la ltima de ellas la fecha en que se
archiva, con la firma del capitn o la persona responsable del buque, los cuales
sern los responsables de su custodia. Estos diarios se conservarn a bordo del
buque, al menos durante un perodo de dos aos, por si fuera necesaria su presentacin a requerimiento de la Administracin martima.
4.
El diario del servicio radioelctrico se considerar a todos los efectos como documento pblico, y tendr las siguientes caractersticas:
a) Las dimensiones de sus pginas sern de 210x297 mm y estar encuadernado de forma apaisada.
b) Cada diario constar de cien hojas e irn foliadas solamente las pginas asignadas para las anotaciones de la escucha radioelctrica.
c) El formato de cada ejemplar ser el que se detalla en el anexo I.
d) El resto de las hojas que han de componer este diario estarn impresas segn
el modelo.
e) Todas las anotaciones que se efecten en este diario debern hacerse con
tinta (pluma estilogrfica, bolgrafo, etc.).
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f)
5.
No podr arrancarse ninguna de las pginas de este diario y si, por cualquier
motivo, alguna de ellas resultara daada o extraviada, el oficial de guardia
registrar en el diario las causas del dao o extravo producido.
En los buques que no estn obligados a disponer del diario del servicio radioelctrico, se deber dejar referencia escrita, en el diario de a bordo, de todos aquellos
sucesos relacionados con las comunicaciones o seales de socorro de los que
hayan tenido conocimiento durante la navegacin, aunque no hayan tomado parte
en ellos.
Artculo 7.
1.
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Licencia de estacin de barco (LEB)
Los buques espaoles que dispongan de algn equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso martimo, ya sea de uso obligatorio o de instalacin voluntaria,
debern disponer obligatoriamente de la licencia de estacin de barco (LEB) expedida por la Direccin General de la Marina Mercante. Esta licencia deber estar
situada en un lugar fcilmente visible de la estacin radioelctrica del buque para
el que fue expedida y ampara y autoriza, exclusivamente, los equipos, frecuencias
o canales reseados en ella. Se excluye de esta obligacin a las embarcaciones
de recreo que naveguen en las zonas 4 a 7, salvo que de manera voluntaria, instalen un equipo fijo provisto de llamada selectiva digital o una radiobaliza, en cuyo
caso estarn obligadas a disponer de MMSI.5
No estarn obligados a disponer de licencia los buques que dispongan solo de
equipos radiotelefnicos porttiles de ondas mtricas cuyo uso se destine exclusivamente a servicios de emergencias martimas.
Tampoco se incluirn en la licencia equipos emisores tales como radares, sondas
u otros que no sean los considerados como equipos transmisores utilizados para
las radiocomunicaciones martimas.
2.
La licencia, cuyo modelo figura en el anexo II, tendr un perodo de validez de 5 aos
para los buques de pasaje cualquiera que sea su clasificacin, para los de carga
iguales o mayores de 300 toneladas, para los buques de pesca nuevos y existentes
de eslora igual o superior a 24 metros y para los buques de servicios de puerto que
salen al mar (clase T). Para el resto de los buques la validez ser indefinida.
La empresa operadora del buque, o su representante autorizado, debern solicitar
la renovacin de la licencia cuando finalice su perodo de validez o cuando, tratn-
5
Modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y
matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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dose de una licencia indefinida, varen las condiciones en base a las cuales fue
expedida.
3.
Cualquier nueva instalacin de un aparato transmisor o la sustitucin del mismo

por uno diferente del que figura en la licencia, as como cualquier modificacin sustancial de los datos que figuran en sta conllevar la obligacin de solicitar una
nueva licencia a la Direccin General de la Marina Mercante. Sin embargo, no ser
preciso solicitar una nueva licencia cuando el equipo sustituto sea igual en todas
sus caractersticas al que ya figuraba en la misma, pero, en tal caso, la sustitucin
deber ser comunicada a la Administracin martima, mediante el impreso oficial
de instalacin.
4.
Se expedir una nueva licencia, cuyo perodo de vigencia ser el mismo que ya
figuraba en la licencia original, a los buques que dispongan de licencia en perodo
de validez cuando cambien de nombre, del distintivo de llamada o de la seal de
identificacin que figuren en aqulla, o de propietario siempre que no se produzca
ninguna modificacin en el equipamiento radioelctrico instalado. De tal incidencia
deber dejarse constancia escrita en el reverso de la licencia.
5.
El operador de un buque nuevo cuya construccin se lleve a cabo en un pas extranjero o de un buque existente que se encuentre fuera de Espaa y cuya licencia caduque solicitar, de las autoridades competentes del Estado correspondiente, la expedicin de una licencia provisional que acredite que la estacin radioelctrica cumple
con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
Esta licencia deber contener los principales datos descriptivos de la estacin
(nombre, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegacin
autorizadas, etc.), as como la relacin de equipos transmisores de radiocomunicaciones autorizados.
En el caso de que no sea posible la obtencin de dicha licencia, la Administracin
martima espaola podr autorizar a una organizacin reconocida, con fundamento en el Real Decreto 90/2003, de 24 de enero, sobre reglas y estndares comunes sobre las organizaciones de inspeccin y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administracin martima, a expedirla en su nombre.
El perodo de validez de esta licencia no podr ser nunca superior a cinco meses
o hasta la llegada del buque al primer puerto espaol.
Artculo 8.
1.
Notificacin y registro de radiobalizas
Las radiobalizas por satlite de 406 MHz y las dems radiobalizas que se instalen
en los buques nacionales debern estar registradas en la Direccin General de la
Marina Mercante, que mantendr una base de datos actualizada de las mismas, al
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objeto de facilitar la actividad de los servicios de salvamento. Sin perjuicio de lo

indicado en el artculo 5, el cdigo a programar para estas radiobalizas ser el
nmero de identificacin del servicio mvil martimo (MMSI).
Los buques cuyas radiobalizas se encuentren programadas con su distintivo de llamada en el momento de la entrada en vigor de este reglamento podrn mantener
dicha programacin hasta que se produzca la caducidad de sus bateras, procediendo a modificar su identificacin coincidiendo con dicho cambio.
2.
Una vez programada la radiobaliza y antes de proceder a su envo al buque, el distribuidor autorizado remitir a la Direccin General de la Marina Mercante la
correspondiente hoja de programacin, segn modelo del anexo III, con todos los
datos correctamente cumplimentados. Junto a la hoja de programacin se adjuntar una copia del registro de programacin original de la radiobaliza.
3.
Las empresas autorizadas para la programacin de las radiobalizas sern sus propios fabricantes o aquellas otras a las que se haya facilitado el nmero de registro. Estas empresas podrn autorizar, a su vez, a otros distribuidores para actuar
en su nombre, debiendo, en este caso, facilitar a la Direccin General de la Marina
Mercante la relacin de los distribuidores autorizados y los medios tcnicos de que
disponen para su programacin. En el transcurso del primer mes de cada ao, las
empresas o distribuidores autorizados, remitirn tambin a la citada Direccin
General, un listado de todas las radiobalizas programadas durante el ao anterior.
4.
El distribuidor o el instalador autorizado, antes de proceder a la instalacin de la

radiobaliza a bordo del buque, deber presentar en la capitana martima el correspondiente impreso de solicitud de instalacin as como una copia de la hoja de programacin de la radiobaliza que pretende instalar.
5.
Cuando, por cualquier motivo, se desmonte una radiobaliza de 406 MHz de un

buque o cuando ste vaya a ser abanderado en otro Estado, el armador o su
representante legal debern comunicar su baja a Direccin General de la Marina
Mercante, directamente o a travs de cualquier capitana martima, al objeto de
proceder a darla de baja en la base de datos.
6.
Toda radiobaliza que se instale en un buque espaol deber llevar marcadas en

su exterior, con material indeleble que no se deteriore, las instrucciones de funcionamiento en castellano, la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin
del buque al que pertenece (nombre, distintivo de llamada y MMSI). El dispositivo
de liberacin llevar marcado, igualmente en su exterior o en una chapa prxima
a l, las instrucciones de uso y su fecha de caducidad.
7.
Cuando la radiobaliza instalada en un buque se accione involuntariamente sin que

exista motivo para ello, el capitn o la persona responsable del mismo debern
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poner el hecho en conocimiento de la Administracin martima para evitar la utilizacin injustificada de los medios de salvamento. La notificacin podr hacerse
utilizando los medios de que disponga el buque, a travs de cualquier estacin
costera o centro coordinador de salvamento martimo (CCS).
8.
Cuando por cualquier motivo varen los datos que figuran en la hoja de registro original de una radiobaliza (cambio de propietario, datos del buque, caducidad de las
bateras o zafas, etc.) el propietario del buque deber facilitar a la Direccin
General de la Marina Mercante una nueva hoja de registro, en la que se incluirn
tales modificaciones para actualizar la informacin disponible en la base de datos.
Artculo 9.
Proveedores de servicios de instalacin
1.
La empresa o la persona fsica que realice cualquier servicio de instalacin, mantenimiento o reparacin de los equipos radioelctricos marinos en un buque deber disponer de una autorizacin otorgada por la Administracin martima.
2.
Para obtener la condicin de empresa instaladora de equipos radioelctricos marinos a bordo de los buques, los interesados debern inscribirse en el Registro de
empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos
de los buques dependiente de la Direccin General de la Marina Mercante.
3.
Los interesados debern dirigir una solicitud, en el modelo recogido en el anexo

IV, a la Direccin General de la Marina Mercante, acompaada de la documentacin que se indica en el impreso.
4. Recibida la solicitud con la documentacin anexa, la Direccin General de la

Marina Mercante tramitar el expediente de inscripcin, practicar los actos de
instruccin que resulten pertinentes en relacin con los datos aportados. En
caso de que la inscripcin no pudiera practicarse por insuficiencia de los datos
aportados, se requerir al interesado que los complete en el plazo de diez das
hbiles.
5.
Instruido el expediente, la Direccin General de la Marina Mercante notificar la

resolucin, que no agota la va administrativa, por la que se autorizan o deniega la
inscripcin, en el plazo mximo de tres meses. La autorizacin tendr una vigencia de cinco aos prorrogables.
6.
Una vez practicada la primera inscripcin, cualquier hecho o circunstancia que

suponga la modificacin de los datos que hayan de ser objeto de inscripcin deber hacerse constar en el Registro, en el plazo mximo de un mes a partir del
momento en que se produzca, mediante solicitud dirigida a la Direccin General
de la Marina Mercante, acompaando copia autentificada de la documentacin
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que acredite fehacientemente dichos hechos o circunstancias. La Direccin

General de la Marina Mercante dictar resolucin sobre la procedencia de la inscripcin de las modificaciones solicitadas, en el plazo y con los efectos previstos
en el apartado anterior.
7.
La inscripcin registral tendr la consideracin de ttulo habilitante. La primera inscripcin, sus sucesivas modificaciones y su cancelacin, se practicarn de oficio
por el encargado del registro, expresndose la fecha en que se produjeron.
Cuando se cancele una inscripcin, el encargado del registro anotar, tambin, la
causa que la determin.
8.
Adems de los requisitos de carcter tcnico que deben cumplir las empresas para
obtener la condicin de instaladores, estas empresas debern:
a) Estar dadas de alta, si procede, en el Impuesto de Actividades Econmicas, en
los epgrafes adecuados.
b) Estar al corriente de sus obligaciones tributarias.
c) Estar al corriente de sus obligaciones para con la Seguridad Social.
d) Si se trata de personas jurdicas, estar legalmente constituidas.
e) Disponer de personal titulado competente.
f)
Disponer de un seguro de responsabilidad civil de 300.000 en el caso de

empresas de tipo M-1, 150.000 para las empresas de tipo M-2 y 30.000
para las de tipo M-3.
9. A los efectos del punto e) del apartado anterior, se entender que son titulados competentes los siguientes o aquellos que dispongan de titulacin equivalente:
a) Licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.
b) Ingeniero de telecomunicacin o ingeniero tcnico de telecomunicacin de la
especialidad correspondiente. Ingeniero naval y ocenico o ingeniero tcnico
naval de la especialidad correspondiente.
c) Tcnico en la especialidad de radioelectrnica (Nivel FP??2).
10. Las empresas que vayan a actuar como empresas de instalacin a bordo de
buques se clasificarn, segn los equipos que estn autorizados a instalar, como
se indica a continuacin:
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a) Tipo M-1: Obtendrn la denominacin de empresas de tipo M-1, aquellas

empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin de todos los equipos
que se instalen en un buque, con independencia de la zona martima en que
realice sus navegaciones (A1-A2-A3/A4).
b) Tipo M-2: Empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin de todos los
equipos que se instalen en un buque que realice navegaciones por las zonas
martimas A1 y A2.
c) Tipo M-3: Empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin en determinados equipos. La empresa solicitante indicar cuales son los equipos para los
cuales solicita dicha autorizacin.
11. Las empresas autorizadas segn la clasificacin mencionada en el apartado anterior debern disponer, como mnimo, de los siguientes medios personales y materiales:
a) Tipos: M-1 y M-2.
1.
Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos.
2.
Personal tcnico competente. Al menos dos personas tituladas (una de

ellas de grado superior), de acuerdo con lo especificado en el apartado 9
de este artculo.
3.
Personal tcnico cualificado suficiente para instalacin, reparaciones

y prueba de equipos de los buques contratados para su mantenimiento.
4.
Equipo de pruebas y herramientas apropiadas para la reparacin y el

mantenimiento de cualquiera de los elementos del equipo radioelctrico.
5.
Repuestos suficientes y debidamente almacenados o que puedan ser

obtenidos en breve espacio de tiempo.
6.
Documentacin y manuales adecuados de instalacin, servicio y prueba

suministrados por los fabricantes.
7.
Programas continuos de formacin en cuanto a nuevas tcnicas y reglamentaciones de seguridad.
8.
Registros adecuados de las operaciones de reparacin, mantenimiento y

calibracin.
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9.
Las de tipo M-1, deben aportar el certificado de aprobacin en vigor

ISO 9001:2002 especfico y referido a esta actividad de empresa certificadora acreditada.
10.
Servicios, propios o contratados, que abarquen la zona de navegacin

del buque en lnea regular, as como disponibilidad para acudir a prestar servicios de mantenimiento y reparacin a otros puertos cuando se
necesite y con el mnimo de demora posible.
b) Tipo M-3:
12.
1.
Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos que estn
autorizados a instalar y reparar.
2.
Personal tcnico competente. Al menos una persona titulada que disponga de cualquiera de las titulaciones que se citan en el punto 9 de
este artculo.
3.
Personal tcnico cualificado suficiente para efectuar la instalacin y

reparacin de dichos equipos.
4.
Equipo de pruebas y herramientas apropiadas para la reparacin de

cualquiera de los elementos del equipo radioelctrico instalado.
5.
Repuestos suficientes y debidamente almacenados o que puedan ser

obtenidos en breve espacio de tiempo.
6.
Documentacin y manuales adecuados de instalacin, servicio y prueba suministrados por los fabricantes.
7.
Registros adecuados de las operaciones de instalacin y reparacin.
Las empresas de Estados miembros de la Unin Europea o del Espacio

Econmico Europeo podrn realizar actividades de instalacin o mantenimiento
en tierra en buques espaoles, siempre y cuando se encuentren autorizadas a
realizar este tipo de instalaciones en sus pases de origen. La Administracin
martima espaola podr recabar de dichas empresas la presentacin de tales
acreditaciones.
Las empresas distintas de las indicadas en el prrafo anterior podrn ejercer las actividades de instalacin y mantenimiento en tierra en buques espaoles, siempre y cuando sean autorizadas por la Administracin martima
espaola.
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13. Las empresas instaladoras estarn obligadas a instruir en el manejo de los equipos al personal que realice las funciones de operador de radiocomunicaciones en
el buque cuando se produzca la entrega de la instalacin radioelctrica, as como
cuando se instale un nuevo equipo de radiocomunicaciones a bordo del mismo.
14. Sin perjuicio de lo previsto en los apartados anteriores, la Direccin General de la
Marina Mercante podr autorizar para ejercer como empresas de instalacin, a aquellas empresas de tipos M-2 y M-3 que, aun sin cumplir todos los requisitos indicados,
acrediten disponer de una experiencia continuada en la instalacin, mantenimiento y
reparacin de equipos radioelctricos con una antigedad mnima de tres aos.
Estas empresas debern probar que disponen de medios adecuados y de capacidad tcnica suficiente para el mantenimiento, instalacin y reparacin de los equipos que estn autorizados a mantener, instalar y reparar, y que cuentan con personal con acreditada experiencia para la realizacin de las mencionadas funciones.
Las citadas empresas debern presentar ante la Direccin General de la Marina
Mercante los siguientes documentos:
a) Justificante del pago del Impuesto de Actividades Econmicas en los epgrafes adecuados, si procede.
b) Alta en la Seguridad Social correspondiente al perodo en que se desea acreditar la experiencia.
c) Relacin de instalaciones realizadas durante los ltimos tres aos.
d) Lugares donde ejerce sus actividades de instaladora.
e) Relacin de personal a su servicio, experiencia acreditada y, en su caso, cursos de especialidad realizados por los mismos.
La Direccin General de la Marina Mercante evaluar la documentacin presentada y otorgar, si procede, la autorizacin pertinente, procediendo a la correspondiente inscripcin en el registro.
15. Cuando la Direccin General de la Marina Mercante compruebe que una empresa
instaladora no cumple alguno de los requisitos u obligaciones establecidos en este
artculo, le conceder un mes de plazo para la subsanacin de dicho incumplimiento. Transcurrido el plazo sin que la subsanacin se hubiera producido, se tramitar el expediente de cancelacin.
Cancelada una inscripcin, el encargado del registro anotar igualmente la causa
que la determin.
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Artculo 10.
1.
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Proyecto de construccin y reformas
El proyecto general con el que se inicie la construccin de un buque debe cumplir

lo dispuesto en el ttulo II del captulo III del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre. El proyecto general, firmado por un tcnico competente, habr de incluir, entre
otros documentos, una memoria o proyecto tcnico sobre equipos de radiocomunicaciones y radionavegacin, con el contenido siguiente:
a) Caractersticas del buque (nombre, arqueo en GT, eslora L y actividad a la que
va a dedicarse).
b) Zonas de navegacin por donde el buque pretende desplazarse, de conformidad con el artculo 4.
c) Relacin de equipos radioelctricos y de radionavegacin que van a ser instalados en el buque, indicando su marca, modelo y potencias de emisin de
los transmisores. En caso de que en esta fase del proyecto no se conozca
todava la identidad de los equipos que van a ser instalados, se har referencia, al menos, al tipo y nmero de ellos, indicando la regla del Convenio
SOLAS que les sea de aplicacin o el precepto que establezca su obligatoriedad.
d) Plano del puente de gobierno y/o sala de radiocomunicaciones, con indicacin
de la ubicacin de cada uno de los equipos, incluyendo sus unidades de control, impresoras, localizacin de radiobalizas y respondedores de radar, etc.,
como mnimo a una escala 1:50.
e) Planos de la disposicin e identificacin de cada una de las antenas (antenas
transmisoras, antenas receptoras y GPS, antenas de radar, antenas de terminales de satlite, etc.), a escala 1:50 como mnimo, con sus diagramas de
cableado, y con indicacin de la distancia entre cada una de ellas. Los planos
de todas las antenas debern mostrarse longitudinalmente desde la posicin
de proa a popa y de babor a estribor, as como en planta.
f)
Esquema elctrico completo de toda la instalacin, con indicacin de conexiones entre los equipos y la representacin de los diferentes componentes elctricos (tales como rectificadores, cargadores, rels, diodos, fusibles, aparatos
de medida, etc.) as como distribucin de tomas de tierra.
g) Plano con la ubicacin de las bateras de acumuladores, clculos de la capacidad de las mismas, curvas caractersticas de descarga extendida por el fabricante y tipo de cargador recomendado por ste, esquema de alimentaciones
y relacin de consumos de cada uno de los equipos.
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h) Tipo de mantenimiento elegido (mantenimiento en tierra, mantenimiento a bordo

o duplicacin de equipos).
2.
i)
Nombre y razn social de la empresa instaladora.
j)
Valoracin econmica del proyecto.
Cuando la memoria de la estacin radioelctrica se presente con posterioridad a

la presentacin del proyecto inicial de construccin, se entender como una
memoria parcial, y por tanto podr ir firmada por el tcnico que firm la totalidad
del proyecto, o por un tcnico competente de los indicados en el apartado 6 de
este artculo, y visada por el colegio profesional al que pertenezca.
La memoria deber contener los mismos datos indicados en el apartado 1.
3.
Los proyectos de transformacin o reforma de cualquier tipo de buque en el que la

instalacin radioelctrica se vea total o parcialmente afectada, debern incluir,
para su aprobacin, un plan de instalacin de los equipos radioelctricos, firmado
por un tcnico competente de los indicados en el apartado 6, con el siguiente contenido:
a) Caractersticas del buque (nombre, distintivo de llamada, arqueo en GT y eslora).
b) Zonas de navegacin por donde el buque pretende desplazarse.
c) Relacin de equipos radioelctricos y de radionavegacin que estn o van a
ser instalados en el buque, indicando su marca, modelo, nmeros de registro
y de serie (si se conocen) y la potencia de emisin de los transmisores.
d) Plano del puente de gobierno y/o sala de radiocomunicaciones, con indicacin
de la ubicacin de cada uno de estos equipos, incluyendo sus unidades de
control, impresoras, localizacin de radiobalizas y respondedores de radar,
etc.
e) Planos en alzado y planta con la disposicin e identificacin de cada una de
las antenas (antenas transmisoras, antenas receptoras, antenas de radar,
antenas de terminales de satlite, etc.)
f)
Esquema elctrico de la instalacin y distribucin de tomas de tierra.
g) Plano con la ubicacin de las bateras de acumuladores y capacidad de las

mismas.
h) Nombre y razn social de la empresa instaladora de los equipos.
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Deber estar disponible a bordo del buque, por si fuera requerida por la
Administracin martima, una copia compulsada del proyecto tcnico o del plan de
instalacin.
4.
A los efectos de este artculo, se entiende por transformacin o reforma, la realizacin de cualquiera de las siguientes modificaciones:
a) Adaptacin del buque al SMSSM.
b) Modificaciones en la estructura que afecten de manera sustancial a la instalacin radioelctrica y requieran el desmontaje y posterior montaje de equipos,
cableado o antenas.
c) Instalacin de tres o ms equipos radioelctricos.
d) Instalacin del registrador de datos de travesa (RDT).
5.
Los proyectos citados en los apartados 1 y 3 de este artculo, correspondientes a

buques de eslora igual o superior a 24 metros, para su aprobacin debern dirigirse al Director General de la Marina Mercante, quien dictar y notificar la resolucin por la que se apruebe o rechace dicho proyecto en el plazo mximo de tres
meses. A falta de resolucin expresa, la solicitud se entender desestimada.
Una vez que el proyecto haya sido aprobado por la Direccin General de la Marina
Mercante, sta lo comunicar al solicitante, el cual deber remitir una copia del
mismo a la Capitana martima de primera en cuyo mbito vaya a ser realizada la
instalacin, al objeto de que pueda ser realizado un seguimiento de los trabajos de
instalacin.
Los proyectos de los buques de eslora inferior a 24 metros se remitirn a la
Capitana martima de primera en cuyo mbito vaya a realizarse la instalacin,
donde sern informados, tramitados y, si procede, autorizados, en los trminos
previstos en el prrafo primero de este apartado.
6.
A efectos de lo indicado en el apartado 3, y en virtud de lo dispuesto en la Orden

FOM/3479/2002, de 27 de diciembre, por la que se regula la firma y visado de
documentos a que se refiere el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, se
entender que son titulados competentes las personas que cuenten con la titulacin de oficial radioelectrnico de la marina mercante de primera o segunda clase
o licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.
7.
Antes iniciar las obras de construccin o reforma de la instalacin radioelctrica en

un buque, su operador o su representante informar de ello a la Capitana martima
competente, al objeto de que el inspector radiomartimo pueda realizar un segui-
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miento de la misma. Una vez finalizada la totalidad de la instalacin en el buque, la

empresa instaladora deber entregar en la Capitana martima un certificado, segn
modelo del anexo V, en el que se acredite la idoneidad de la instalacin radioelctrica as como el cumplimiento de todas las prescripciones exigidas.
El operador del buque o su representante solicitarn la visita de un inspector, quien
proceder a la comprobacin de la instalacin y efectuar las pruebas de funcionamiento de todos los equipos, expidiendo, si procede, el correspondiente certificado de seguridad radioelctrica.
8.
Los buques que se construyan en el extranjero y estn destinados a enarbolar

pabelln espaol debern cumplir los requisitos exigidos por el artculo 32 del
Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles. Asimismo y en lo que
respecta a la instalacin radioelctrica se seguir el mismo procedimiento que si
fueran construidos en Espaa.
9.
El abanderamiento en Espaa de los buques procedentes de otros registros y

cuyos equipos se encuentren ya instalados se llevar a cabo cumpliendo los requisitos indicados en los artculos 33 y 34 del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles y, en lo que respecta a las embarcaciones de recreo en el
artculo 3 del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, que establece los
reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar
la seguridad de la vida humana en la mar y determina las condiciones que deben
reunir las entidades colaboradoras de inspeccin.
Para proceder a su abanderamiento ser necesario presentar el plan de instalacin indicado en el apartado 3. Adems, la instalacin radioelctrica se someter
a un reconocimiento por parte de los servicios de inspeccin, al objeto de evaluar
el grado de conservacin, funcionamiento y cumplimiento de la normativa nacional
o internacional vigente, teniendo en cuenta el tipo de buque de que se trate.
Como resultado del informe de dicho reconocimiento, el rgano competente aprobar, en su caso, la instalacin y expedir, si procede, el certificado correspondiente.
Artculo 11.
1.
Activacin de terminales de Inmarsat
Las empresas u organismos que vayan a realizar las funciones de puntos de activacin de servicios (habitualmente conocidas por el acrnimo en ingls PSA), ejerciendo de intermediarios entre el usuario y la organizacin Inmarsat para la activacin de terminales cuyo uso se destine a comunicaciones martimas, debern, sin
perjuicio de estar habilitados por sta, obtener la autorizacin de la Direccin
General de la Marina Mercante. Las empresas que sean autorizadas a constituirse en PSA, debern cumplir para ello los siguientes requisitos:
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a) Disponer de los recursos tcnicos y medios humanos necesarios para procesar las aplicaciones electrnicas a Inmarsat.
b) Aceptar todas aquellas solicitudes de activacin de terminales que les sean
requeridas independientemente de su procedencia, comprometindose a enviarlas a Inmarsat en un plazo no superior a las seis horas desde su recepcin.
c) Activar los terminales de acuerdo con las numeraciones asignadas por la
Administracin martima o, en su caso, por la organizacin Inmarsat.
2.
La Direccin General de la Marina Mercante podr efectuar cuantas inspecciones

considere necesarias para comprobar el cumplimiento de dichas condiciones
reservndose el derecho a revocar la autorizacin para actuar como PSA a aquellas empresas que incumplan dichas condiciones.
3.
Si un terminal requiere para su activacin una numeracin asignada por la

Administracin martima, la PSA interesada deber solicitar este nmero a la Direccin
General de la Marina Mercante antes de proceder a la activacin del equipo.
Las PSA autorizadas debern comunicar a la Direccin General de la Marina
Mercante todas las activaciones de terminales de Inmarsat que realicen en los
buques, plataformas o cualquier otro artefacto flotante espaoles con la finalidad
de que puedan ser incluidas en la base de datos de la inspeccin radiomartima.
4.
La empresa operadora de un buque que tenga instalado un equipo terminal de

Inmarsat, o su representante autorizado, estar obligada a comunicar por escrito a
la Direccin General de la Marina Mercante la baja y la desactivacin de dicho equipo cuando sea desmontado o cuando el buque sea abanderado en otro Estado.
5.
La Direccin General de la Marina Mercante podr solicitar a una PSA la desactivacin de un terminal de Inmarsat instalado en un buque cuando tenga conocimiento de que el usuario del terminal incumple la normativa sobre seguridad martima o
causa, sin motivo justificado, interferencias continuadas con la alerta de socorro.
Artculo 12.
Instalacin y desmontaje de equipos radioelctricos marinos
1.6 Todos los equipos radioelctricos que se instalen en los buques espaoles debern ser registrados por la Administracin martima y, con excepcin de las embarcaciones de recreo, en las que nicamente ser obligatoria su notificacin, preci6
Modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y
matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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san de autorizacin previa para su instalacin a bordo. Las embarcaciones de

recreo de eslora igual o inferior a 12 metros no estarn obligadas a notificar la instalacin de ningn equipo a no ser que dispongan de la Licencia de Estacin de
Barco.
2.
Las solicitudes de autorizacin de instalacin, segn el modelo recogido en el

anexo VI, se dirigirn por el operador del buque o su representante autorizado a la
Capitana martima en cuyo mbito se encuentre el puerto donde va a efectuarse
la instalacin. Para instalaciones a realizar en puertos extranjeros, las solicitudes
de instalacin debern dirigirse a la Direccin General de la Marina Mercante.
La Capitana martima competente, si el buque se encuentra en puerto espaol, o
la Direccin General de la Marina Mercante si el buque est en puerto extranjero,
dictarn y notificarn la resolucin en el plazo de un mes. A falta de resolucin
expresa la solicitud se considerar desestimada.
En las embarcaciones de recreo en las que resulte obligado comunicar la instalacin de los equipos, las comunicaciones segn el modelo recogido en el
anexo IX se dirigirn por el operador del buque o su representante o instalador
autorizado, a la capitana martima o distrito martimo en cuyo mbito se encuentre el puerto donde se ha llevado a cabo la instalacin. Para instalaciones efectuadas en puertos extranjeros, las comunicaciones de instalacin debern dirigirse a la Direccin General de la Marina Mercante. Cuando se trate de equipos
porttiles, respondedores de radar, receptores, sondas, u otros equipos no obligatorios con potencias inferiores a 25 vatios, ser suficiente la presentacin de
la factura de compra y su provisin a bordo no requerir la certificacin de ninguna empresa instaladora7.
3.
Todos los equipos que se instalen a bordo de un buque espaol sern fiel rplica
del equipo registrado. Cualquier variacin de sus caractersticas se comunicar a
la Direccin General de la Marina Mercante, que decidir si el equipo sigue siendo vlido para su instalacin en el buque.
4.
Recibida la solicitud de autorizacin de instalacin de un equipo, y comprobados

los datos que figuran en el mismo, la Capitana martima, si la instalacin se va a
realizar en puerto espaol, o la Direccin General de la Marina Mercante, en los
dems casos, autorizarn o denegarn la solicitud. Si la solicitud es autorizada, el
instalador podr instalar los equipos que, a la mayor brevedad posible, sern inspeccionados por el inspector radiomartimo o, si se trata de embarcaciones de
recreo, por personal de la pertinente organizacin autorizada.
Prrafo introducido por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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Siempre que se produzca la instalacin de algn equipo, el instalador autorizado

deber facilitar a la Capitana martima del puerto en cuyo mbito se encuentre el
buque, una certificacin indicativa de que la instalacin se ha efectuado de acuerdo con las normas en vigor.
5.
Cualquier equipo radioelctrico que se instale en un buque, aun cuando no exista

la obligacin de su instalacin, se considerar, a los efectos de registro, reconocimiento e inspeccin como si fuera obligatorio y deber cumplir con las normas exigidas para cada equipo.
Los equipos que se instalen sin la preceptiva autorizacin sern considerados
como no autorizados, con las consecuencias jurdicas que de ello se deriven.
6.
El desmontaje de cualquier equipo instalado en un buque deber ser obligatoriamente comunicado por el operador del buque o su representante autorizado a la Capitana
martima del puerto donde se encuentre el buque y, en el caso de desmontajes realizados en el extranjero, a la Direccin General de la Marina Mercante.
Las comunicaciones de desmontaje se presentarn en el impreso normalizado o
mediante un fax o escrito. Si se trata del desmontaje de un equipo de obligada instalacin, el operador del buque deber solicitar la instalacin de otro equipo que
cumpla con las mismas funciones que el sustituido.
7.
nicamente sern autorizados para su instalacin los equipos registrados en la

Direccin General de la Marina Mercante.
Se considerar vlida la autorizacin o el registro que inicialmente tuvieran de
aquellos equipos que procedan de un buque exportado o desguazado y que vayan
a instalarse en otro buque nuevo o existente propiedad del mismo operador, siempre que la Capitana martima informe favorablemente sobre su estado. En cualquier caso, el operador del buque o el instalador autorizado debern presentar una
nueva solicitud de instalacin.
8. Todos los equipos que se instalen en buques espaoles construidos en el extranjero debern cumplir con las mismas normas que se exigen a los que se instalan
en Espaa. Cuando se trate de equipos que han sido autorizados en otro Estado
miembro de la Unin Europea de acuerdo con la Real Decreto 809/1999, de 14
de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, se deber presentar a la
Direccin General de la Marina Mercante, bien a travs de la empresa instaladora o del operador del buque, la documentacin pertinente segn las indicaciones
del artculo 16, para identificar el equipo y asignarle el nmero de registro correspondiente.
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9.
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Los equipos instalados a bordo de buques importados y destinados a enarbolar

pabelln espaol debern cumplir lo dispuesto en el artculo 10.8. Estos equipos
podrn seguir instalados a bordo, aun cuando no se encuentren autorizados o
registrados en Espaa, siempre que la Administracin martima considere que se
encuentran en buen estado de conservacin y disponen del mismo grado de eficacia que aquellos que se hubieran aprobado.
En cualquier caso, y en relacin con estos equipos, se seguirn los mismos criterios indicados en los artculos 35, 44 y 52, segn proceda.
Artculo 13.
Certificado de seguridad radioelctrica
1. A excepcin de los buques indicados en el apartado siguiente, se expedir a

los buques espaoles un certificado de seguridad radioelctrica, segn el
modelo recogido en el anexo VIII, donde irn reflejados todos los datos del
buque y la relacin de los equipos radioelctricos y de radionavegacin instalados. Estos certificados tendrn una validez mxima de dos aos para los
buques de pesca de eslora inferior a 24 metros y de un ao para el resto de
los buques.
Sin perjuicio igualmente de lo que se dispone en el apartado siguiente, a los
buques que realicen viajes internacionales y estn sujetos a las normas del
Convenio SOLAS, o a los que aun no estndolo as lo soliciten, se les expedir
tambin un certificado de seguridad radioelctrica internacional, junto con el inventario del equipo adjunto.
2.
Se expedir el inventario de equipos radioelctricos, que deber acompaar siempre a los certificados anteriormente citados, a los buques de pasaje y los buques
de carga que dispongan de los certificados de seguridad correspondientes y a los
buques de pesca que dispongan de su certificado de conformidad. Cuando dichos
certificados sean renovados o refrendados, el inventario deber actualizarse en
aquellos casos en que se haya producido alguna modificacin de las instalaciones
radioelctricas.
3. En los supuestos en los que, conforme a lo dispuesto en el Real Decreto

90/2003, de 24 de enero, el capitn de un buque recabase de una organizacin
autorizada la realizacin de un reconocimiento relativo al certificado de seguridad radioelctrica, el informe que dicha organizacin entregue al capitn del
buque incluir, adems del resultado del reconocimiento de los equipos, sus
marcas, modelos, nmeros de serie, fechas de caducidad de las bateras y zafas
hidrostticas de las radiobalizas, as como de otros elementos que puedan caducar. Este informe ser remitido para su estudio a la Direccin General de la
Marina Mercante.
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SECCIN 3.
APROBACIN
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DE EQUIPOS RADIOELCTRICOS
Artculo 14. Normativa reguladora

La aprobacin de equipos radioelctricos para su instalacin a bordo de los
buques se regir por las normas siguientes:
a) El Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, la Orden del Ministro de Fomento de
12 de diciembre de 2001 y la Orden FOM/599/2003, de 11 de marzo, por las que
se actualizan las condiciones tcnicas establecidas en el Real Decreto 809/1999,
que regulan los equipos radioelctricos marinos destinados a los siguientes fines:
1.
Formar parte de la instalacin de radiocomunicaciones segn lo establecido en las disposiciones del captulo IV del Convenio SOLAS.
2.
Ser utilizados como ayuda a la radionavegacin segn establece el captulo V del Convenio SOLAS anteriormente mencionado.
3.
Ser utilizados como dispositivos radioelctricos de salvamento, tal como

establece la regla 6 del captulo III del Convenio SOLAS.
b) El Real Decreto 1890/2000, de 10 de noviembre.

c) La Decisin de la Comisin de la Unin Europea, de 4 de septiembre de 2003,
relativa a los requisitos bsicos de los equipos marinos de comunicacin por
radio destinados a ser utilizados en buques no cubiertos por el Convenio
SOLAS y a participar en el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima.
d) La Orden del Ministro de Obras Pblicas, Transportes y Medio Ambiente, de
26 de marzo de 1996, sobre evaluacin de la conformidad de los aparatos de
telecomunicacin regulados en el Real Decreto 444/1994, de 11 de marzo,
sobre compatibilidad electromagntica.
e) Las decisiones y las directivas aprobadas por la Unin Europea en esta materia as como las Resoluciones o Comunicaciones de la Secretara de Estado
de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Informacin (SETSI) aprobadas o que se aprueben en el futuro.
Artculo 15.
1.
Solicitudes
Para la obtencin de la aprobacin a que se refiere el artculo anterior el fabricante del equipo, el importador, o sus representantes legales formularn una solicitud
dirigida a la Administracin martima, segn los modelos que se recogen en el
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anexo VII, acompaada de la documentacin en cada caso requerida, segn los

procedimientos correspondientes al tipo de equipo y su aplicacin.
2.
La Direccin General de la Marina Mercante notificar la resolucin en el plazo de

tres meses, transcurrido el cual sin resolucin expresa, la solicitud se considerar
desestimada.
Artculo 16.
1.
Documentacin requerida
La documentacin correspondiente a los equipos regulados en el Real Decreto

809/1999, de 14 de mayo, sujetos al Convenio SOLAS, ser la siguiente:
a) Certificado de conformidad, identificado con un timn, emitido por un organismo notificado que acredite el cumplimiento de lo establecido en el Real
Decreto 809/1999.
b) Memoria tcnica redactada en castellano en la cual figurar una descripcin
completa y clara del equipo, de la configuracin de los distintos elementos que
lo componen, del funcionamiento y una exposicin breve de la funcin operacional a la que se destina el equipo dentro del marco normativo del Convenio
SOLAS, o fuera de l si se va a utilizar como equipo con carcter voluntario.
Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien
ntidamente su marca y modelo.
Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.
2.
La documentacin correspondiente a los equipos regulados por el Real Decreto

1890/2000, ser la siguiente:
a) Resolucin, cuando proceda, de la Secretara de Estado de Telecomunicaciones
y para la Sociedad de la Informacin, segn se establece en el Real Decreto
1890/2000.
Para equipos receptores, se puede optar por el procedimiento de evaluacin
de la conformidad regulado en el ttulo III captulo II del citado real decreto, en
cuyo caso se debe presentar la declaracin de conformidad del fabricante, en
idioma castellano.
b) Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.
c) Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.
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3.
39
La documentacin correspondiente a los equipos no incluidos en los dos apartados anteriores, tales como sondas y sonares, ser la siguiente:
a) Declaracin CE de conformidad expedida por el fabricante o su representante
legal, en los trminos en que dispone la Orden de 26 de marzo de 1996 sobre
evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicacin regulados
en el Real Decreto 444/1994, de 11 de marzo, sobre compatibilidad electrnica.
b) Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.
c) Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.
Artculo 17.
Verificacin
1.
La Direccin General de la Marina Mercante podr designar a personal tcnico encargado de evaluar el grado de conformidad con las especificaciones tcnicas y requisitos funcionales del equipo sometido a autorizacin. Los gastos originados para la realizacin de los controles mencionados anteriormente sern de cuenta del interesado
si de la documentacin tcnica presentada no se deriva con claridad el cumplimiento
de parte o de la totalidad de las normas tcnicas, o si con motivo de las inspecciones
reglamentarias se detectan fallos continuados de funcionamiento a bordo.
2.
Si, como consecuencia de las inspecciones realizadas a bordo de un buque, se comprueba que un equipo no cumple las condiciones tcnicas o de funcionamiento establecidas en la autorizacin o se detectan fallos continuados de funcionamiento a
bordo, se le considerar no amparado por la autorizacin y se exigir su desmontaje.
3.
Toda modificacin o alteracin que se pretenda introducir en el equipo deber de

ser autorizada por la Administracin martima, que podr requerir la aportacin de
documentacin o la realizacin de los ensayos o los controles tcnicos que resulten pertinentes.
La modificacin o alteracin, de las caractersticas tcnicas propias del equipo o
del uso al que se le destina, podr conllevar la caducidad de la autorizacin.
Artculo 18.
1.
Aprobacin y asignacin del nmero de registro
La Direccin General de la Marina Mercante asignar a cada tipo de equipo aprobado para su instalacin en buques, un nmero de registro y lo dar de alta en su
base de datos, notificar al solicitante el nmero asignado, junto con la identifica-
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cin del tipo de equipo, su marca, modelo, una breve descripcin tcnica del
mismo y su fecha de caducidad.
2.
A los equipos a los que hace referencia el artculo 16.2 se les asignar, adems,
un certificado y su nmero de registro se publicar en el Boletn Oficial del
Estado.
3.
El nmero de registro asignado por la Direccin General de la Marina Mercante

tendr un periodo de validez de cinco aos contados a partir de la fecha de emisin del certificado reglamentario que en cada caso avale la aprobacin del equipo, salvo que en dicho certificado se exprese claramente otro periodo distinto.
4.
Para la renovacin del nmero de registro deber presentarse el certificado reglamentario renovado. No obstante, si mediante declaracin del fabricante se confirma que no se han variado las caractersticas del equipo, podr eximirse de la presentacin del resto de la documentacin requerida y bastar aadir a la solicitud
dicha declaracin.
5. Los certificados extendidos y los nmeros de registro asignados antes la entrada en vigor de este reglamento seguirn teniendo validez hasta su fecha de
caducidad.
Artculo 19.
1.
Marcado
El marcado de cada equipo que vaya a ser instalado en los buques a partir de la
entrada en vigor de este reglamento se har de acuerdo con la normativa comunitaria sobre marcado CE e indicar el cumplimiento de dicha normativa. Para facilitar el control de la inspeccin martima, a efectos de su inclusin en el certificado
de seguridad radioelctrica, todos los equipos, debern exhibir de forma permanente, accesible y claramente identificable, los siguientes datos:
a) Marca, modelo y nmero de serie.
b) Nmero de registro asignado por la Direccin General de la Marina Mercante
c) Fecha de caducidad de componentes o elementos sujetos a la misma, tales
como bateras, dispositivos de zafa hidrosttica u otros que pudieran ser relevantes para mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas.
d) Cualquier otra informacin que se considere relevante.
2.
El marcado deber realizarse por fijacin, en material indeleble que no se deteriore y que permita leer en todo momento los datos con nitidez.
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Artculo 20.
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Repuestos
Las empresas fabricantes de equipos cuya certificacin corresponda a la

Administracin martima debern comprometerse a disponer de los elementos y
repuestos para su correcto mantenimiento, al menos durante un perodo no inferior a
ocho aos contados a partir de la asignacin del nmero de registro y garantizarn que
tanto unos como otros puedan ser fcilmente adquiridos en los principales puertos
espaoles.
SECCIN 4.
Artculo 21.
1.
INSTALACIONES
RADIOELCTRICAS Y EQUIPOS: GENERALIDADES
Receptores NAVTEX y de llamada a grupos (LIG)
En todos los buques obligados a disponer de receptor NAVTEX, tanto ste como
el receptor de llamada intensificada a grupos de Inmarsat (LIG), debern estar ubicados en el puente de navegacin. Se admitir que el receptor NAVTEX pueda ir
combinado con un receptor de facsmil, siempre que los mensajes tipo Navtex no
se pierdan cuando el equipo se utilice para recibir mensajes meteorolgicos de
facsmil y los mensajes tipo D (socorro) puedan recibirse de inmediato con aviso
por alarma acstica, aun cuando los mensajes de facsmil estn siendo recibidos
por el receptor.
En los buques obligados a llevar un receptor de LIG de Inmarsat, el receptor
podr ir combinado con un terminal de satlite de Inmarsat autorizado. No obstante, el equipo deber ser capaz de recibir los mensajes de seguridad martima
pese a que el terminal de Inmarsat al que est acoplado est realizando otros
servicios.
Ambos receptores debern estar siempre programados para recibir la informacin
pertinente del transmisor o de los transmisores de las zonas por las que el buque
navegue. Los mensajes impresos recibidos por ambos receptores se conservarn
a bordo para su presentacin a requerimiento de la Administracin martima,
durante un periodo mnimo de un ao desde la finalizacin del rollo de papel
impreso.
2.
El receptor LIG ser obligatorio para todos los buques que realicen navegaciones de
manera permanente por zonas en las que no est establecido el servicio NAVTEX.
3.
Los receptores Navtex debern ser aptos para recibir la informacin sobre seguridad martima en la frecuencia de 518 kHz.
Los equipos que se instalen a partir del 1 de junio de 2007 debern ser aptos para
recibir emisiones sobre seguridad martima en las frecuencias de 518 kHz y 490 kHz.
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Artculo 22.
1.
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Radiobalizas de localizacin de siniestros
Las radiobalizas por satlite se regirn por las normas siguientes:

a) En los buques nacionales, la radiobaliza de localizacin de siniestros por satlite de Cospas-Sarsat de 406 MHz, de activacin automtica, deber estar instalada en la misma cubierta del puente de navegacin, fuera de l y cercana
al mismo, cerca de la puerta de salida a los alerones y libre de cualquier obstruccin de la superestructura del buque que impida su libre flotacin en caso
de hundimiento.
La radiobaliza deber situarse permanentemente en su soporte mientras el
buque se encuentre en el mar. Se recomienda no retirarla de su soporte aun
cuando el buque se encuentre en puerto. En todo caso, si por cualquier motivo se procede a su retirada, el capitn o la persona responsable del buque,
deber colocarla en el mismo, en su posicin de normal y en correcto funcionamiento, antes de que el buque se haga a la mar.
b) No obstante lo dispuesto en los artculos 58.1.b) y 64.2 para determinados
buques de recreo o pesca, la radiobaliza por satlite de 406 MHz que se instale a bordo de los buques espaoles deber ser del tipo de activacin y liberacin automtica y tambin manual.
El sistema de liberacin podr ser un dispositivo hidrosttico aprobado u otro
sistema que pueda considerarse vlido a criterio de la Administracin martima. Adems, esta radiobaliza deber estar provista de un localizador que
emita en la frecuencia aeronutica de emergencia de 121,5 MHz y cumpla con
las especificaciones en vigor para este tipo de equipos.
c) La radiobaliza debe poder ser liberada manualmente con facilidad para ser llevada a una embarcacin de supervivencia en caso de necesidad, por lo que
nunca habr de estar situada en mstiles u otros lugares en los que slo pueda
alcanzarse mediante una escalera vertical. Las radiobalizas de activacin nicamente manual debern encontrarse en un lugar bien visible y de fcil acceso de la instalacin radioelctrica, de forma que resulte sencilla su recogida y
activacin en caso de una emergencia.
d) La Administracin martima podr aceptar la radiobaliza por satlite de 406
MHz de COSPAS-SARSAT, u otras que puedan autorizarse en el futuro, y su
ubicacin a bordo se ajustar a lo especificado en los apartados a) y c) de este
artculo.
e) Las radiobalizas se sometern a una prueba anual de funcionamiento por inspectores de la capitana martima o por empresas autorizadas. En el caso de
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embarcaciones de recreo esta prueba ser cuatrienal y se llevar a cabo por

parte de empresas autorizadas8.
La prueba consistir, bsicamente, en un chequeo visual de todas las partes
que la componen, su emplazamiento y montaje, identificacin y codificacin
mediante el sistema de autochequeo, fecha de caducidad de bateras y dispositivo de liberacin, frecuencia de emisin, etc.
Cuando las pruebas sean realizadas por organizaciones o empresas autorizadas,
stas debern remitir el informe correspondiente a la Administracin martima.
Cada cuatro aos, adems, las radiobalizas sern objeto de un examen y
mantenimiento completos, en un centro aprobado de ensayo o del servicio tcnico de la casa instaladora autorizada. En el examen se prestar especial
atencin a la estabilidad de la frecuencia, la potencia de la seal y el estado
de carga de las bateras. Se procurar que este examen y mantenimiento se
realice coincidiendo con el cambio de las bateras de la radiobaliza y el distribuidor remitir, en este caso, el resultado e informe de las pruebas a la
Administracin martima.
f)
Cada cambio de batera o de dispositivo de liberacin de una radiobaliza debe

ser obligatoriamente comunicado a la Capitana martima y, en el caso de
embarcaciones de recreo, tambin a la entidad colaboradora que haya realizado la ltima inspeccin. Cada cambio de batera o de dispositivo de liberacin
exigir la colocacin de una nueva etiqueta, escrita con material indeleble y
que no se deteriore, con la fecha de caducidad grabada por la empresa autorizada para su sustitucin. No se admitirn aquellas etiquetas que contengan
errores o tachaduras. En el caso de sustituciones realizadas en puertos extranjeros, la fecha de caducidad de bateras y dispositivo de liberacin debern ser
puestas en conocimiento de la Direccin General de la Marina Mercante.
La empresa que realice estas sustituciones deber facilitar a la Capitana martima de la zona en cuyo mbito se encuentre el buque una certificacin en la
que se indique que dichas sustituciones han sido realizadas conforme a las
normas en vigor.
g) Las bateras de la radiobaliza deben tener, por regla general, una vida til no
superior a los cuatro aos desde su instalacin, y su sustitucin en los equipos debe efectuarse por la empresa instaladora o sus representantes autorizados.
8
Apartado modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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En caso de que para alguna de estas bateras se pretenda una duracin superior a la indicada, la Administracin martima podr, si lo considera conveniente, exigir al fabricante o al distribuidor el resultado de las pruebas realizadas a
la misma en un laboratorio autorizado para su aprobacin o, en caso de no disponer de ellas, exigir la realizacin de las pruebas en un centro autorizado.
h) El dispositivo de liberacin, cualquiera que sea, tendr, por regla general, una
vida til no superior a los dos aos desde su instalacin, y de su sustitucin
deber informarse tambin a la Capitana martima competente. En caso de
solicitarse un perodo de validez mayor, la Administracin martima proceder
del mismo modo que el indicado en la letra g) para las bateras.
i)
Todos los buques espaoles que dispongan de una radiobaliza de localizacin

de siniestros de 121,5 MHz, debern sustituirla por la radiobaliza por satlite
de 406 MHz del sistema COSPAS-SARSAT, dentro de los tres meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento.
j)
Salvo lo exigido para cada uno de ellos en los artculos que les sean de aplicacin, todos los buques de pesca de nueva construccin y los existentes
que, por cualquier motivo, deban sustituir la radiobaliza de 406 MHz (automtica o manual), debern incorporar una con sistema de posicionamiento
interno.
En el resto de los buques de pesca existentes, se reemplazar la radiobaliza
de 406 MHz (automtica o manual) por una con sistema de posicionamiento
interno, cuando se cumpla el plazo de caducidad de sus bateras, o, a ms tardar, dos aos despus de la entrada en vigor de este reglamento.
2.
Las radiobalizas personales deben cumplir las siguientes disposiciones:

a) Las radiobalizas personales aplicables a los buques pesqueros que se citan en
los artculos 47.4 y 67.2 y 3 han de funcionar nicamente en la frecuencia de
121,5 MHz, deben ir incorporadas al chaleco salvavidas y se activarn automticamente en caso de cada de un hombre al agua. Tambin podrn activarse de forma manual.
En el puente de gobierno de cada buque obligado a disponer de este tipo de
radiobalizas se dispondr de un receptor capaz de detectar las seales emitidas por aqullas.
Adicionalmente, los buques a los que hacen referencia los artculos 40 y
67.2 deben disponer a bordo de un receptor direccional o un radiogonimetro de VHF, capaces de determinar la orientacin de la seal en la frecuencia indicada.
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b) Estas radiobalizas habrn de estar siempre a bordo del buque al que pertenezcan, en buen estado de funcionamiento y permanentemente dispuestas para
ser utilizados por los tripulantes cuando el buque se haga al mar. Si, pese a lo
indicado, se procede a la retirada de los equipos cuando el buque se encuentre en puerto, el operador del buque o la persona que ejerza el mando sern
los responsables de su custodia y de su traslado a bordo antes de que el
buque se haga al mar.
Artculo 23.
Radiotelfonos bidireccionales porttiles de ondas mtricas
1.
Los equipos radiotelefnicos bidireccionales porttiles de ondas mtricas de banda

marina (VHF) de los que vayan provistos los buques espaoles, cumplirn con las
especificaciones del SMSSM, y dispondrn, cada uno, de su propio cargador de
bateras y, con la excepcin indicada en el artculo 50.6, de una batera primaria
de color amarillo o naranja precintada, apta para ser usada nicamente en caso de
emergencias y otra secundaria recargable, para uso diario.
2.
La batera primaria precintada deber tener, por regla general, una vida til no
superior a los cuatro aos desde su fecha de instalacin en el buque y, en caso de
que se solicite una duracin superior, la Administracin martima proceder de la
forma indicada para las radiobalizas en el artculo 22.1. g).
El precinto ser de una calidad suficiente a criterio de la Administracin martima
y su ruptura, cualquiera que sea la causa que la origine, deber anular su validez.
El cambio de la batera debe ser comunicado por los instaladores a la Capitana
martima correspondiente.
3.
Los equipos radiotelefnicos porttiles irn situados en el puente de gobierno,

sern fcilmente visibles dentro del mismo, estarn convenientemente protegidos
y el acceso a ellos durante la navegacin no requerir del uso de llaves u otros sistemas que puedan impedir o retrasar su recogida.
4.
Cada equipo porttil de VHF llevar marcado en su exterior, con material indeleble que no se deteriore, la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin
del buque al que pertenece.
Artculo 24.
1.
Respondedores de radar de 9 GHz
En los buques espaoles, los respondedores de radar deben estar situados en

soportes a ambas bandas del buque, dentro o fuera del mismo, y ser claramente
visibles desde el puente de navegacin. Deber ser sencilla la recogida de estos
equipos para trasladarlos a los botes o embarcaciones de supervivencia.
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2.
En los buques obligados a disponer de ms de dos respondedores de radar, stos

irn situados en cada bote o embarcacin de supervivencia, excepto los correspondientes a los dos botes ms cercanos al puente de gobierno, que irn situados
a ambas bandas, dentro o fuera del mismo, y permanentemente dispuestos para
su utilizacin en caso de emergencia.
3.
Las bateras de los respondedores de radar debern tener, como regla general,
una vida til mxima de cuatro aos desde el momento de su instalacin y su sustitucin en los equipos habr de ser efectuada por la empresa instaladora o sus
representantes autorizados y comunicada a la capitana martima correspondiente. En caso de que se solicite un perodo de duracin superior, la Administracin
martima proceder de la forma indicada para las radiobalizas en el artculo
22.1.g). El uso de un respondedor de radar despus de ser utilizado en una emergencia requerir la sustitucin de su batera.
4.
Cada respondedor de radar llevar marcado en su exterior, con material indeleble

y resistente, las instrucciones de funcionamiento en castellano, as como la fecha
de caducidad de sus bateras y la identificacin del buque al que pertenece.
Artculo 25.
1.
Documentos de servicio
Todos los buques espaoles comprendidos en el mbito de aplicacin de los captulos II y III que realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 o A4 debern ir provistos, adems de los restantes que sean en cada caso exigibles, de los
siguientes documentos de servicio:
a) Licencia de estacin de barco.
b) Certificados de cada operador de radiocomunicaciones.
c) Diario del servicio radioelctrico (segn proceda).
d) Lista alfabtica de distintivos de llamada (Lista VIIA UIT).
e) Cuadro numrico de identidades del servicio mvil martimo y mvil martimo
por satlite.
f)
Nomencltor de las estaciones costeras (Lista IV UIT).
g) Nomencltor de estaciones de barco (Lista V UIT).

h) Manual para uso de los servicios mvil martimo y mvil martimo por satlite
o Reglamento de Radiocomunicaciones.
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i)
Lista de estaciones costeras espaolas en la que constarn las horas de escucha, frecuencias y tasas.
j)
Lista de estaciones costeras internacionales que transmiten avisos a los navegantes y boletines meteorolgicos.
k) Lista de centros de salvamento espaoles y frecuencias utilizadas.

l)
2.
Lista de centros NAVTEX espaoles en la que conste el distintivo de su emisor y sus horarios de emisiones programadas.
Cuando los citados buques realicen navegaciones por la zona martima A1 o cuando se trate de buques comprendidos en el mbito de aplicacin del captulo IV,
debern ir provistos, como mnimo e independientemente de cualquier otra documentacin exigible, de los documentos indicados en las letras a), b), c), i), k) y l),
segn sean de aplicacin.
Artculo 26.
Fuentes de energa
1. Los buques espaoles, mientras se encuentren en el mar, debern disponer de

una fuente de energa elctrica capaz de alimentar de forma continua todos los
equipos utilizados para las radiocomunicaciones, tanto bsicos como duplicados, y de cargar todas las bateras utilizadas como fuentes de energa de
reserva.
En los buques en los que sea obligatoria la disponibilidad de una fuente de energa elctrica de emergencia, sta debe ser capaz de alimentar tanto el equipo bsico como el duplicado, si ste es exigido, durante el tiempo especificado en las
reglas 42 y 43 del captulo II-1 del Convenio SOLAS y la regla 17 del captulo IV
del Protocolo de Torremolinos.
2. Los buques espaoles, tanto si disponen de manera obligatoria de una fuente de energa de emergencia como si no disponen de ella, adems de lo establecido en el apartado 14 debern estar dotados de una o varias fuentes de
energa de reserva constituidas por bateras de acumuladores recargables
con capacidad suficiente para alimentar el equipamiento bsico de radiocomunicaciones obligatorio para la zona donde realicen sus navegaciones, el
alumbrado elctrico de emergencia, el GPS y, en aquellos casos en que sea
de aplicacin, teniendo en cuenta el tipo de buque de que se trate, los
siguientes equipos:
1.
La giroscpica del buque, si ste dispone del terminal de satlite apropiado.
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2. Otros equipos que, a criterio de la Administracin martima, necesiten de

tal suministro para garantizar un funcionamiento seguro y adecuado, en
los siguientes trminos:
a) En los buques a los que sea aplicable el captulo II de este reglamento, durante el tiempo especificado para ellos en la regla 13 del captulo IV del Convenio SOLAS.
b) En los buques a los que sea aplicable el captulo III, durante el tiempo especificado para ellos mediante la regla 12 del captulo IX del
Protocolo de Torremolinos.
c) En los buques a los que sea de aplicacin el captulo IV, durante
el tiempo especificado para cada uno de ellos segn el artculo
55 de este reglamento.
En las embarcaciones de recreo, la fuente de energa de reserva solamente ser obligatoria para las de nueva matriculacin que naveguen en las
zonas 1, 2 y 3, en las condiciones especificadas en el artculo 559.
3.
En los buques en los que sea obligatoria la disponibilidad de equipamiento de

radiocomunicaciones duplicado, ste deber encontrarse conectado tambin a la
fuente de energa de reserva
4. Para calcular la capacidad de las bateras de reserva se tendr en cuenta el

consumo total necesario para el funcionamiento de todos los equipos de radiocomunicaciones conectados a estas bateras, utilizando para ello la siguiente
frmula:
1/2 del consumo de corriente necesario para la transmisin ms (+) el consumo
de Corriente necesario para la recepcin ms (+) el consumo de corriente de toda
carga adicional.
(Donde los consumos van expresados en amperios, y la capacidad resultante en
amperios-hora).
5.
En los buques obligados a disponer del equipo de localizacin de buques (ELB)

para control y seguimiento de pesca, ste deber ser alimentado en la forma establecida por la Orden APA/3660/2003, de 22 de diciembre, por la que se regula el
sistema de localizacin de buques pesqueros va satlite.
Prrafo introducido por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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6. A excepcin de los buques a que hace referencia el artculo 55.2, las bateras de
reserva debern disponer de su propio cargador, que deber facilitar una carga
continua y automtica a las mismas y ser capaz de iniciar la carga cuando su
capacidad alcance un nivel no inferior al 70 por ciento de su carga til y mantenerse en flotacin cuando alcance el 100 por cien de su carga.
El cargador debe estar situado en lugar distinto al compartimiento de las bateras,
ha de contar con instrumentos de medida de carga y voltaje y disponer de un sistema de alarma acstico y luminoso para casos de avera o defectos de funcionamiento en el sistema de carga. La determinacin de la condicin de carga de la
batera debe poderse realizar de forma sencilla.
7. nicamente ser necesario un cargador y un grupo de bateras tanto para el equipamiento bsico como para el duplicado, si ste es exigido. Sin embargo se dispondr de un convertidor AC/DC para cada uno de ellos.
Ambos, bateras y cargador, debern cumplir, adems, con las directrices recomendadas por la OMI mediante la Circular 16/COMSAR.
8. No est permitida la conexin a las bateras de reserva de equipos radioelctricos
diferentes a los indicados en este reglamento. Cualquier otro equipo distinto a los
indicados como obligatorios para cada tipo de buque que se conecte a las bateras de reserva para equipos de radio deber ser expresamente autorizado por la
9. Todos los equipos radioelctricos debern alimentarse de la fuente principal o de
emergencia del buque a travs de un convertidor de corriente alterna a corriente
continua (24V). En caso de fallo de alimentacin de la fuente de energa principal
o de emergencia, el sistema cambiar automticamente a la alimentacin de las
bateras, sin interrupcin de la salida, activando en el puente de gobierno un sistema de alarma acstica y luminosa, el cual nicamente podr ser silenciado de
forma manual. En los buques nuevos a los que se apliquen los captulos II y III de
este reglamento, deber existir tambin la posibilidad de conmutacin manual.
En cualquier caso, dicha conmutacin no habr de ser causa de prdida de datos
ni requerir la reiniciacin de los equipos en uso. La alimentacin directa de los
equipos de radio con corriente continua a travs del propio cargador de bateras
no ser aceptada por la Administracin martima.
10. Las bateras deben ser de calidad suficiente para soportar las condiciones a las que van
a ser expuestas en el buque, tal como vibraciones o continuos cambios de temperatura y capaces de soportar las cargas, descargas y el funcionamiento continuo a lo largo
de toda su vida til. Deber estar disponible a bordo del buque la informacin facilitada
por el fabricante de las bateras incluyendo las especificaciones tcnicas de las mismas.
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11. Como regla general y, salvo lo indicado en el artculo 55.4, las bateras de reserva se situarn en una posicin elevada de la superestructura del buque, fcilmente accesible y lo ms cerca de la instalacin radioelctrica como sea posible. Se
instalarn preferentemente en un paol estanco, bien ventilado (+/20 de temperatura constante), provisto de un alumbrado a prueba de explosiones en el que no
haya ningn sistema elctrico (motores, cajas de conexiones, cargadores, etc.) y
deber ser fcilmente accesible a efectos de comprobacin y mantenimiento. Se
mantendrn fuertemente fijadas para evitar su movimiento debido al balanceo del
buque y mantendrn su capacidad nominal aun cuando sufran una inclinacin de
hasta 22 grados y medio en cualquier direccin.
No se situarn nunca en la sala de mquinas y se evitar su instalacin en la
magistral u otros lugares de difcil acceso. En buques de pequeo porte o en aquellos a los cuales no pueda ser aplicable lo previsto en este punto, las bateras se
ubicarn en el lugar ms apropiado y de manera que su estabilidad no pueda verse
en ningn caso afectada. Este emplazamiento deber ser aprobado por la
El grupo de bateras deber estar perfectamente etiquetado advirtiendo del riesgo
de explosin con su capacidad en amperios-hora fcilmente legible.
nicamente en adaptaciones al SMSSM de buques existentes y en unidades de
pequeo porte donde el espacio no lo permita, se autorizar la ubicacin de bateras en el exterior. En este caso, la caja donde deban estar ubicadas estas bateras
ser de un material sinttico, resistente al agua, estar bien protegida y aislada para
evitar la entrada y salpicaduras de agua del mar, estar convenientemente ventilada
y ser de un tamao suficiente para permitir un perfecto mantenimiento e inspeccin.
Si se utilizan bateras de plomo se asegurar que la caja donde van situadas se
encuentre convenientemente reforzada al objeto de evitar posibles fugas o corrosiones.
12. Deber asegurarse que los cables de conexin entre las bateras, el cuadro de distribucin y los equipos radioelctricos se encuentren eficazmente aislados de toda
posibilidad de conexiones a tierra o cortocircuitos. Por ello, el cableado que ser
del tipo piro-resistente (IEC-331) no deber pasar por otros cuadros elctricos ni
ser encaminado por espacios situados en un nivel inferior a aquel en el que estn
ubicados los equipos radioelctricos. Se prestar especial atencin a la hora de
determinar la seccin de dicho cableado al objeto de evitar excesivas cadas de
tensin en la lnea y calentamientos de sta.
El cableado entre la batera de reserva y el cuadro de distribucin ser a prueba
de cortocircuitos, y se guiar, como regla general, dentro de un tubo metlico, uno
por cada conductor, convenientemente conectado a tierra. Ambos conductores
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(positivo y negativo) estarn protegidos por fusibles situados en el cuadro o cargador y dispuestos de modo que su sustitucin pueda ser efectuada sin dificultad por
personal no cualificado.
Todos los terminales irn a regletas perfectamente identificables y correctamente
numeradas.
13. El cargador de las bateras de radio deber disponer de un diodo de bloqueo al
objeto de impedir la descarga de las mismas sobre el cargador en caso de avera
de este ltimo, pero permitiendo la necesaria descarga a los consumidores en circunstancias de fallo de la alimentacin de corriente alterna.
14. En lugar de las bateras de acumuladores cuyas caractersticas se han descrito en
los puntos anteriores, la Administracin martima admitir la instalacin de un
Sistema de Energa Ininterrumpida (SEI), como fuente de energa de reserva para
los equipos de radiocomunicaciones, que cumpla con las prescripciones estipuladas en la regla 13 del captulo IV del Convenio SOLAS y en la regla 12 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, respectivamente, as como con lo establecido
para estos sistemas en la Circular 16/COMSAR.
Artculo 27.
1.
Instalaciones radioelctricas, equipos y antenas
Las instalaciones radioelctricas se proyectarn e instalarn de modo que se

garantice la ausencia de interferencias perjudiciales a otros sistemas elctricos o
electrnicos a bordo o de estos al equipo radioelctrico y se prestar especial cuidado en los buques de madera o de otro material no conductivo. Cada equipo
radioelctrico dispondr de su propia conexin a tierra.
Por regla general los equipos radioelctricos deben ubicarse en el puente de
gobierno, bien en el propio puente o en una sala de radio adyacente al mismo, con
la consola situada de tal manera que el operador encargado de su manejo pueda
tener una visin general de la navegacin cuando se encuentre utilizando cualquiera de estos equipos. Si alguno de los equipos de radiocomunicaciones se
encuentra situado en una sala adyacente al puente, no deber existir ninguna
puerta entre sta y el puente de gobierno, y habr de ser posible recibir de manera satisfactoria y desde cualquier punto del puente, cualquier alarma que se produzca en los receptores que el buque est obligado a llevar.
No obstante y cuando existan problemas de espacio, ciertos equipos, a criterio de
la Administracin martima, podrn ir situados en otros lugares, tales como el cuarto de derrota u otro lugar cercano al puente de gobierno. En este caso el control
de todos los canales para la emisin y recepcin de las alertas de socorro se podr
ejercer de modo inmediato desde el puente de navegacin.
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En el puente de gobierno debern proveerse medios auditivos y visuales que permitan tener conocimiento inmediato de las alertas de socorro recibidas a travs de
todos los sistemas de radiocomunicaciones que el buque est obligado a llevar,
as como que permitan determinar a travs de cual o cuales medios estn siendo
recibidas dichas alertas.
Todos los equipos radioelctricos obligatorios debern estar convenientemente
iluminados mediante una luz de emergencia, la cual deber iluminar adecuadamente los mandos de control de manera que el equipo pueda utilizarse con seguridad, as como la mesa de trabajo de la instalacin radioelctrica, de manera que
sea posible leer y escribir sobre ella. Para los equipos situados en una sala especfica de radio se podr utilizar el alumbrado de techo. Sin embargo, para aquellos equipos que se encuentren situados al descubierto en la parte delantera del
puente de gobierno se utilizarn luces apantalladas concentradas sobre cada
equipo. En cualquier caso se proveern medios para evitar los efectos perjudiciales de las luces cuando la consola de radio o cualquiera de los equipos estn
siendo utilizados durante la noche. Las luces de emergencia debern tener su
propio circuito con fusible y cada uno de los circuitos deber ir protegido con fusibles, los cuales debern conectarse antes de los fusibles principales al objeto de
evitar que, si se funden, interrumpan la iluminacin de emergencia.
Los interruptores de las luces de emergencia debern estar conveniente identificados y sealizados.
Los equipos obligatorios de VHF se encontrarn siempre ubicados en la parte frontal
del puente de gobierno. En los buques dotados de puente integrado, los mandos de
todos los equipos de radiocomunicaciones se instalarn en una estacin de trabajo
situada en una posicin central del lugar desde donde controle la navegacin. Los
equipos de transmisin y recepcin podrn situarse fuera del puente de navegacin.
2.
Cualquier equipo que vaya a instalarse en un buque espaol se proyectar de

manera que la unidad principal pueda reponerse fcilmente sin necesidad de reajustes o recalibracin complicados y de modo que resulte accesible a fines de inspeccin y mantenimiento a bordo. El mando de control de los canales radiotelefnicos de ondas mtricas destinados a la seguridad de la navegacin estar en el
puente de navegacin y al alcance del puesto de derrota.
Tanto las antenas de los equipos de radiocomunicaciones, como las tomas de tierra, la luz de emergencia y las acometidas de las bateras, debern estar convenientemente sealizadas.
Todo equipo de radiocomunicaciones cuya instalacin sea obligatoria a bordo de
un buque espaol, ya se trate de equipo bsico o duplicado, ser independiente
en su funcionamiento y operatividad y dispondr de su propia unidad de control.
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3.
Todos los equipos de radiocomunicaciones que se instalen en los buques espaoles y utilicen las tcnicas de LSD deben ser capaces de transmitir automticamente la situacin con el alerta de socorro, obteniendo tal informacin de un receptor
de navegacin interno o externo, a fin de que, cuando se activen el pulsador o los
pulsadores en el panel de socorro, se incluya sta, de manera automtica, en el
alerta de socorro inicial.
4.
El uso de equipos de secrafona, si se autorizan, no deber producir interferencias

o perturbaciones a las frecuencias de socorro u otros canales de uso comercial.
La disponibilidad de exploracin de frecuencias en el equipo de VHF cumplir con lo
establecido en las especificaciones tcnicas al efecto y no deber impedir en ningn
momento que una llamada de socorro pueda ser recibida en el canal 70 de LSD.
5.
La utilizacin de los equipos de radiocomunicaciones que se regulan en este reglamento para fines particulares, especialmente de los sustitutivos del servicio telefnico
y cuya titularidad corresponde a las estaciones costeras registradas en los nomenclatores de la UIT, no est permitida, a menos que, por razones excepcionales debidamente justificadas, sea expresamente autorizada por la Administracin martima.
6.
Toda instalacin llevar el distintivo de llamada y el nmero de identificacin del servicio mvil martimo (MMSI), claramente marcados en la estacin radioelctrica, e ir
provista de un reloj de precisin, de presentacin analgica o digital, regulado exclusivamente con el tiempo universal coordinado, conocido por el acrnimo en ingls
UTC. En los buques afectados por los captulos II y III de este reglamento, este reloj
deber tener el tamao suficiente para poder ser ledo sin dificultad desde cualquier
posicin cercana al puesto de control de los equipos de radio y dispondr de la precisin suficiente para no tener que realinear su lectura ms de una vez al mes.
Asimismo y en un lugar bien visible en la estacin radioelctrica, se dispondr del
cuadro de procedimientos de operacin para situaciones de socorro.
7.
Los equipos de ondas mtricas (VHF) debern poder funcionar nicamente en los
canales especificados en el apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones
de la UIT. Aquellos equipos de VHF utilizados nicamente para telefona debern
llevar el canal 70 inhibido.
Los equipos de VHF obligatorios para los buques de pasaje y que funcionan en las
frecuencias de 121,5 MHz y 123,1 MHz, podrn ser de tipo fijo o porttil.
8.
Los equipos de ondas Hectomtricas (MF) y Hectomtricas/Decamtricas (MF/HF)

debern emitir nicamente en las frecuencias asignadas por la UIT al servicio mvil
martimo. Cualesquiera otras frecuencias o canales no atribuidos a este servicio por
la UIT, no podrn ser seleccionados por los equipos a bordo de los buques.
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Los buques que transporten mercancas peligrosas irn provistos de cargas artificiales a bordo, a efectos de pruebas y mantenimiento durante las operaciones de
carga y descarga.
9. Todos los equipos de radiocomunicaciones con capacidad para la emisin de alertas de socorro utilizando las tcnicas de LSD y los equipos terminales de Inmarsat
instalados en los buques espaoles en la fecha de entrada en vigor de este reglamento y carezcan de botn de socorro dedicado y convenientemente protegido o
de medios que requieran dos acciones sencillas e independientes para la emisin
de dichas alertas, debern ser modificados o sustituidos por otros equipos, de
forma que, antes de seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, cumplan con estas disposiciones.
10. Los buques dispondrn a bordo de la informacin y manuales adecuados que permitan la operacin y mantenimiento apropiados de todos los equipos radioelctricos.
Para la realizacin a bordo de un sencillo mantenimiento, todo buque deber disponer, como mnimo, de las siguientes herramientas y repuestos:
1. Fusibles de repuesto para todos los equipos de radio.
2. Fusibles de repuesto para la red elctrica.
3. Fusibles de repuesto para los circuitos de las bateras.
4. Repuestos de lmparas de emergencia.
5. Herramientas necesarias para un sencillo mantenimiento.
6. Densmetro (si procede, dependiendo del tipo de bateras utilizadas).
7. Polmetro.
11. Las antenas transmisoras de VHF debern tener una polarizacin vertical y se
situarn, por regla general, en una posicin elevada y libre de obstculos y a una
distancia mnima de 2 metros de cualquier superestructura construida con materiales conductivos. Si el buque dispone de ms de una antena transmisora de VHF,
se procurar que nunca dos de ellas se encuentren en el mismo plano horizontal.
Las bajantes se realizarn preferentemente con cable coaxial de doble malla, cuya
prdida mxima sea de 3 dB. No se permite la utilizacin de antenas de VHF de
alta ganancia asociadas al equipo de VHF de LSD obligatorio. El proyecto de todos
los conectores instalados en exteriores en los cables coaxiales deber ser estanco al objeto de impedir la entrada de agua al cable de la antena.
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Las antenas utilizadas para el Sistema de Identificacin Automtica de Buques

(SIA), debern instalarse lo ms alejadas que sea posible de las antenas de radar
u otras antenas transmisoras o de cualquier otra fuente de energa de alta potencia y, al menos, a una distancia mnima de 3 metros.
Asimismo, se procurar que las antenas de este equipo se instalen inmediatamente encima o debajo de la antena de ondas mtricas del equipo de VHF primario del
buque, sin separacin horizontal y con una separacin vertical mnima de 2 m. En
cualquier caso, cuando su emplazamiento se encuentre al mismo nivel que otras
antenas, debern colocarse al menos a una distancia de 5 metros.
12. Las antenas de ltigo de MF/HF, estarn situadas en una posicin elevada y libre
de obstculos, y lo mas alejada posible (al menos a 1 m.) de mstiles, vigas,
cables o cualquier otro material conductivo existentes dentro del radio de cimbreo
de la antena. Los obstculos que estn a una distancia inferior a 4 metros se seccionarn por medio de aislantes cermicos. Los stays de retencin de la antena
vertical, si los hubiere, sern de acero inoxidable seccionados por aisladores cermicos accesibles para su limpieza.
En los buques a los que se aplique el captulo II de este reglamento, y realicen
navegaciones por las zonas martimas A3 o A4, se dispondr a bordo de una antena de reserva, de caractersticas elctricas equivalentes a la instalada, dispuesta
en modo tal que, en caso de fallo de la antena principal, pueda ser montada en el
menor tiempo posible.
En el caso de antenas de hilo cuyos extremos estn fijados en palos, mstiles u otra
estructura sujeta a vibraciones, se debern proveer medios para la reduccin de
tensiones mecnicas en la antena iguales o superiores a 1/3 de la carga de rotura.
La disposicin de las antenas y sus bajantes evitar que la rotura de una antena
cause la puesta a tierra de cualquier otra.
Los amplificadores de potencia de radiofrecuencia debern, en la medida de lo
posible, estar situados en una sala separada y convenientemente apantallada.
El acoplador de antena deber estar situado cerca de la antena, a ser posible, en
la parte exterior y debajo de ella. Las bajantes se protegern de cualquier contacto accidental, discurrirn tan verticalmente como sea posible y en cualquier caso
con un ngulo no inferior a 45 grados del plano horizontal.
Se dispondr de medios que permitan la conexin a tierra de las antenas transmisoras.
13. Las antenas de satlite de Inmarsat se ajustarn a lo dispuesto en las resoluciones de la OMI que sean de aplicacin y a lo indicado en este apartado.
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El emplazamiento de estas antenas debe ser elegido fuera de las zonas de paso
a trabajo, al abrigo de las emisiones de humo de la chimenea y no afectado por
vibraciones. No se situarn nunca en el mismo plano horizontal que las antenas de
radar ni muy cerca de la antena del GPS, y se procurar que se encuentren lo ms
alejadas posible de las chimeneas y de las dems antenas de los equipos de radiocomunicaciones y nuticos, debiendo, adems, ser fcilmente accesibles a efectos de mantenimiento y reparacin.
En los terminales de tipo A o B se marcar una zona de prohibicin alrededor de
la antena correspondiente a un nivel de radiacin de 10 Watts/m2. Estas antenas
se situarn a no menos de 5 metros de las antenas transmisoras de MF/HF y la
altura de su base no podr ser inferior a 2 metros respecto de la cubierta donde
vaya fijada.
14. Los equipos de instalacin obligatoria como equipos duplicados debern encontrarse permanentemente dispuestos para su utilizacin en caso necesario. Se
recomienda que cada uno de estos equipos vaya permanentemente conectado a
su propia antena independiente. Sin embargo, cuando una antena no vaya conectada de manera permanente al transmisor, deber conectarse de manera automtica cuando se active y transmita la alerta de socorro.
15. Se evitar instalar antenas celulares mviles. Sin embargo, si se instalan, no debern situarse en una posicin ms elevada que las antenas de VHF, y si hubiera
que ubicarlas al mismo nivel, se procurar que la distancia entre ellas no sea ser
inferior a 5 metros.
Se podrn autorizar otros equipos adicionales de manera voluntaria y que no formen parte de los equipos obligatorios del buque, tales como telfonos mviles,
estaciones de aficionados o equipos porttiles de satlite, siempre y cuando cumplan con la normativa especfica que les sea de aplicacin, las condiciones de
compatibilidad electromagntica y los equipos de radiocomunicaciones y de radionavegacin no sufran ningn tipo de alteracin o degradacin. En cualquier caso,
dichos equipos operarn siempre a discrecin del capitn del buque.
16. Si se instalan equipos para comunicaciones a bordo en frecuencias comprendidas
entre 450 y 470 MHz, la potencia de los mismos no podr ser nunca superior a los
2 vatios, y si estos equipos se instalan en puntos fijos de los barcos, la altura de
sus antenas no debern sobrepasar el nivel del puente en ms de 3,5 metros.
Estos equipos cumplirn asimismo con las caractersticas recomendadas por la
UIT en la Rec. UIT-R M.1174.
17. Los equipos radioelctricos instalados en unidades mviles de perforacin mar
adentro, cumplirn con las prescripciones estipuladas en el Cdigo MODU de la
Organizacin Martima Internacional, en su forma enmendada de 1991.
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Artculo 28.
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Personal de radiocomunicaciones y servicios de escucha
1.
La escucha y operacin del servicio radioelctrico de una estacin de buque adaptada al SMSSM podrn ser realizadas exclusivamente por las personas que dispongan de los certificados adecuados segn lo especificado en el Reglamento de
Radiocomunicaciones de la UIT y lo establecido en la Orden FOM/2296/2002, de
4 de septiembre, u norma que la sustituya, de acuerdo a la zona o zonas por donde
el buque vaya a realizar sus navegaciones.
2.
En los buques que a la entrada en vigor de este reglamento no dispongan de una

estacin de buque adaptada al SMSSM, por no estar obligados a ello, la escucha
y operacin de la estacin radioelctrica podr ser realizada por las personas que
dispongan de la certificacin indicada en el apartado 1, de la certificacin de operador radiotelefonista o de la correspondiente titulacin de recreo, segn les sea
de aplicacin.
3. La escucha automtica en las frecuencias de llamada selectiva digital de

156,525 MHz (canal 70), 2.187,5 kHz y las frecuencias de HF de LSD podr realizarse, bien mediante un receptor de exploracin separado e independiente del
resto de los equipos del buque o bien por medio de un receptor de exploracin
que forme parte de cada uno de los transceptores principales, siempre cuando
se mantenga una escucha continua en las frecuencias de socorro y no resulte
interferido ni bloqueado cuando los equipos principales estn siendo utilizados
para otros servicios.
4.
Los buques que dispongan de estacin terrena de buque (ETB) de INMARSAT,

debern mantener una escucha continua para recepcin de alertas de socorro. La
escucha slo podr interrumpirse cuando se est comunicando por un canal de
trabajo.
Artculo 29.
Prescripciones relativas al mantenimiento
1.
El mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos que vayan a ser instalados en un buque espaol, adaptado a las tcnicas del SMSSM, ser potestativo
para el operador del buque, que comunicar a la Administracin martima el mtodo elegido en el momento en que el buque se adapte al SMSSM.
2.
Si el operador del buque opta por el mtodo de mantenimiento del equipamiento

radioelctrico en tierra deber presentar a la Administracin martima un contrato
con una o varias empresas de servicios, mediante el cual se garantice la cobertura de mantenimiento en la zona de navegacin del buque, y que cubra todo el equipamiento radioelctrico exigido en dicha zona de navegacin para que acuda a
prestar servicios de mantenimiento y reparacin cuando se necesite, as como la
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provisin de servicios en la base principal de los buques dedicados a un trfico

martimo con ruta regular.
El contrato, firmado por el operador del buque y por la empresa que preste los servicios de mantenimiento, ser presentado a la Administracin martima cuando se
opte por el mtodo de mantenimiento en tierra. Debern figurar claramente las
condiciones de reparacin y mantenimiento y la relacin de los equipos objeto del
mantenimiento.
En el contrato se indicar, igualmente, la obligatoriedad de realizar un mantenimiento preventivo del equipamiento radioelctrico del buque, al menos una vez al
ao. El mantenimiento preventivo se realizar, en la medida de lo posible, en
fechas inmediatamente anteriores a las sealadas para inspeccionar la instalacin
radioelctrica del buque.
Debe figurar a bordo del buque, para ser presentada a requerimiento de la
Administracin martima, una copia compulsada de dicho contrato.
3.
Cuando el mtodo elegido sea el de mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el mar, el operador del buque debe presentar a la Administracin martima
una memoria descriptiva de las instalaciones que lleva el buque para la realizacin
del mantenimiento. Aceptada la memoria, ser objeto de comprobaciones peridicas por parte de la Inspeccin radiomartima.
La memoria contendr:
a) La relacin de los equipos de medida y comprobacin, as como de reparacin, de los cuales estn dotadas las instalaciones.
b) La relacin de repuestos recomendados por los fabricantes de los equipos
para garantizar un eficiente servicio de mantenimiento en la mar.
4.
Las personas designadas para llevar a cabo las funciones de mantenimiento del
equipamiento radioelctrico en el propio buque deben estar en posesin del ttulo
de oficial radioelectrnico de la marina mercante de primera o de segunda clase, o
de licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.
5.
El buque que opte por el mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el mar

debe llevar a bordo la documentacin tcnica, las herramientas, el equipo de
pruebas y las piezas de repuesto adicionales adecuadas, con objeto de que el
encargado del mantenimiento pueda realizar las pruebas y localizar y reparar las
averas del equipo radioelctrico. El nmero y clase de todos estos elementos
estar en consonancia con el equipo instalado y debe ser aprobado por la
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Artculo 30.
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Equipos de seguridad de la navegacin
1.
Las instalaciones de radar de las que deban ir provistos los buques espaoles
debern ser aptas para funcionar en la banda de frecuencias de 9 GHz. En los
buques obligados a disponer de dos instalaciones de radar, al menos una de ellas
debe poder funcionar en la banda de 9 GHz.
2.
Las instalaciones de radar de instalacin obligatoria deben disponer, en el mismo

puente de navegacin, de medios que permitan efectuar el punteo con los datos
proporcionados por el radar, los cuales sern por lo menos tan eficaces como los
de un punteador de reflexin.
3.
El dimetro efectivo de la pantalla de los radares que, de forma obligatoria, deben

instalarse en los buques nacionales ser, como mnimo, el siguiente:
a) 340 mm, en los buques iguales o mayores a 1.000 toneladas.
b) 250 mm, en los buques iguales o mayores a 300 toneladas y en las naves de
gran velocidad.
c) 180 mm, en el resto de los buques obligados a llevarlo.
En los buques obligados a disponer de equipos APRA, la pantalla en que aparece la
informacin APRA tendr un dimetro eficaz de, al menos, 340 mm. Sin embargo, en los
buques obligados a llevar un segundo APRA, el dimetro ser de, al menos, 250 mm.
4.
Las instalaciones de radar debern montarse de manera que no puedan verse

afectadas por vibraciones, humedad o cambios de temperatura que puedan degradar sus condiciones de funcionamiento y exactitud.
Las pantallas habrn de encontrarse en el puente desde donde se ejerza la navegacin y situadas de tal manera que el operador no pierda la visin de la navegacin cuando se encuentre utilizando el radar. La lnea de proa deber estar lo ms
exactamente alineada con la lnea proa-popa del buque como sea posible.
Las antenas de radar se situarn de manera que proporcionen las mejores condiciones de funcionamiento evitando sectores de sombra o falsos ecos producidos
por interacciones perjudiciales producidas por objetos prximos situados en la
superestructura del buque.
5.
Las condiciones de funcionamiento de la instalacin de radar debern ser revisadas siempre antes del inicio de cada navegacin y, al menos, cada cuatro horas
cuando el buque se encuentre navegando. El resultado de estos chequeos ser
anotado en el diario del servicio radioelctrico o en el diario de navegacin.
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6.
Cuando se instalen a bordo de un buque dos o ms equipos de radar, se har de

manera que ambos puedan utilizarse por separado y de forma independiente.
7.
En los buques equipados de ecosonda, se procurar que el transductor est situado lo ms alejado posible de tapones o aberturas situadas en el casco del buque.
La pantalla grfica o unidad de control debe situarse en el puente de navegacin,
en una posicin que permita una fcil visin de la misma sin que el personal de
guardia pierda la perspectiva y el control de la navegacin. Se evitar que el efecto de las luces necesarias para visualizar el equipo interfiera la visin de la navegacin.
8.
Los buques equipados de aguja giroscpica deben asegurar la estabilidad del voltaje en la alimentacin del comps. Adems, dispondrn de un dispositivo sonoro
de alarma que avise al oficial de guardia de toda interrupcin en la corriente de alimentacin, siendo recomendable el empleo del autotimonel.
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CAPTULO II
BUQUES COMPRENDIDOS EN EL MBITO DE APLICACIN
DEL CONVENIO SOLAS
SECCIN 1. REGULACIN
Artculo 31.
CONTENIDA EN EL CONVENIO SOLAS O PREFIGURADA EN EL MISMO
Preceptos del Convenio SOLAS aplicables
1. En materia de radiocomunicaciones martimas, los buques mercantes incluidos

en el mbito de aplicacin del Convenio SOLAS se regirn por los preceptos
contenidos en la regla 9 del captulo I, en la regla 6 del captulo III, en las reglas
1 a 18 del captulo IV y en las reglas 16 a 20 del captulo V del anexo al
Convenio.
2.
Los buques mercantes de pasaje incluidos en el mbito de aplicacin del Real

Decreto 1247/1999, de 16 de julio, no sujetos al Convenio SOLAS por realizar nicamente viajes entre puertos espaoles, se regirn, sin embargo, en materia de
radiocomunicaciones por dicho Convenio en lo que se refiere al SMSSM, por el
captulo III.2 del anexo I del citado real decreto en lo que respecta a los buques de
las clases B, C y D, y por las especificaciones al Convenio SOLAS contenidas en
esta seccin.
Artculo 32.
1.
Exenciones
En relacin con la regla 3 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS, y sin perjuicio de lo establecido en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo,
salvo especiales circunstancias en las que, en funcin de las caractersticas del
buque o de la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte injustificada o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo.
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2.
Cuando un buque autorizado a navegar por una determinada zona deba desplazarse para navegar en otra zona de similares caractersticas con carcter permanente
o por perodos dilatados de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en el
apartado anterior, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para la realizacin de dicho desplazamiento. La Administracin martima establecer, en este
caso, los requisitos adicionales exigibles para el otorgamiento de dicha exencin.
3.
Las exenciones se concedern mediante resolucin del Director General de la

Marina Mercante, en la que se precisarn su duracin y condiciones.
La variacin de las condiciones con arreglo a las que se concedi la exencin,
implicarn la anulacin automtica de sta sin necesidad de resolucin expresa.
4.
El plazo para notificar la resolucin que otorgue o deniegue una exencin ser de
un mes, entendindose denegada si no se resuelve expresamente en dicho plazo.
5.
Las exenciones de equipos concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento sern efectivas hasta la finalizacin del plazo indicado en la resolucin o,
en caso de que no se hubiera especificado plazo alguno, hasta transcurridos seis
meses desde el inicio de la vigencia.
Artculo 33.
Zonas martimas
A efectos de lo dispuesto en la regla 2 del captulo IV del anexo del Convenio

SOLAS, las zonas martimas para los buques a los que sea de aplicacin este
captulo son las que se indican en el artculo 4.
Artculo 34.
En relacin con lo dispuesto en la regla 17 del captulo IV del anexo al Convenio

SOLAS, y con la excepcin de los buques autorizados a realizar nicamente viajes entre puertos espaoles en navegaciones iguales o inferiores a 20 millas contadas desde la costa, los buques a los que sea aplicable dicho convenio ll llevarn
un registro radioelctrico diario del servicio radioelctrico), que cumpla los requisitos indicados en el artculo 6.
Artculo 35.
1.
Reglas de funcionamiento de equipos e instalaciones radioelctricas
De conformidad con lo dispuesto en la regla 14 del captulo IV del anexo al Convenio

SOLAS, en la regla 18 del captulo V y en los artculos 5 y 6 del Real Decreto
1247/1999, de 16 de julio, todos los equipos radioelctricos y de radionavegacin,
antenas o cualquier otro elemento que forme parte de ellos y sean instalados de
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forma obligatoria en los buques a los que sea aplicable dicho convenio debern cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y dispondrn del marcado de conformidad reproducido en el anexo C de este ltimo.
Lo dispuesto en el prrafo anterior no se aplicar a los equipos obligatorios que
hubieran sido instalados en los citados buques antes de la entrada en vigor del Real
Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Estos equipos, y cualquier otro que se haya instalado sin ser obligatorio, podrn mantenerse a bordo hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro
en vigor siempre que la Administracin martima considere que cumplen los objetivos y las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. Si
la aprobacin o el nmero de registro de estos equipos han caducado, no podrn
ser desmontados e instalados en otro buque salvo que ste sea propiedad del
mismo naviero y la instalacin sea autorizada por la Administracin martima.
2.
La potencia de emisin de los transmisores de los equipos de MF y HF de los que

deban ir provistos no ser inferior a los 100 vatios para los buques que naveguen
por las zonas martimas A3 o A4, y a los 75 vatios para los que nicamente lo
hagan por la zona martima A2.
3.
En todos estos buques, en la medida de lo posible, debern proveerse medios

adecuados para mantener la privacidad de las comunicaciones cuando los equipos estn siendo utilizados por pasajeros o tripulantes con fines particulares.
Artculo 36.
1.
Personal de radiocomunicaciones
En relacin con lo dispuesto en la regla 16 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, y a menos que el operador del buque opte por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico a bordo, el capitn o patrn y los dems oficiales de los buques con responsabilidad de guardia de navegacin debern estar en
posesin del COG si el buque navega por zonas A2, A3 o A4, o del COR si el
buque navega nicamente por la zona A1.
Si el buque dispone de personal para el mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario, no obstante, que el capitn, el patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.
2.
En los buques a los que se aplique este captulo se designar un miembro de la

dotacin, entre los citados en el apartado anterior, para que desempee exclusivamente tareas de radiocomunicaciones en caso de un siniestro. El nombre de
esta persona y su tipo de certificado debern anotarse en el diario del servicio
radioelctrico o en el diario de navegacin del buque, al comienzo de cada viaje.
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Esta exigencia se incluir tambin en el cuadro de obligaciones y consignas del

buque para casos de emergencia.
Artculo 37.
Prescripciones relativas al mantenimiento
1.
En relacin con lo dispuesto en la regla 15 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, y salvo lo que se seala en el apartado siguiente, el mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos, de forma que cumplan con lo dispuesto
en el letra e) de dicha regla, ser potestativo para el operador del buque, que
deber comunicar a la Administracin martima el mtodo o mtodos elegidos en
el momento en que el buque se adapte al SMSSM. La Administracin martima
podr aceptar, si as le fuera solicitado, una combinacin de los tres mtodos
indicados, siempre que considere que el buque cumple con los mismos niveles
de seguridad exigidos en las prescripciones funcionales de la regla 4 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS.
2.
A los buques de alta velocidad cuyas navegaciones entre puertos donde existan
medios de reparacin y mantenimiento no superen las 6 horas, aun cuando realicen navegaciones en zonas martimas A3, nicamente se les exigir el cumplimiento de uno de los tres mtodos expresados.
SECCIN 2.
Artculo 38.
REGLAMENTACIN
COMPLEMENTARIA Y AUTMOMA
Equipamiento radioelctrico prescrito para los buques y duplicaciones
1.
Adems de los equipos de los que deban ir provistos segn lo exigido por los preceptos del Convenio SOLAS que les sean de aplicacin, los buques de pasaje que
realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 y A4, debern llevar un respondedor de radar de 9 GHz por cada bote o bote de rescate rpido que obligatoriamente deban llevar.
2.
Los buques que naveguen por la zona martima A1 y que opten por la duplicacin
de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar como equipo duplicado
una instalacin de VHF, de caractersticas iguales a las exigidas como equipo
bsico obligatorio.
3.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2 y que opten por la
duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas
como equipo bsico obligatorio.
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b) Una instalacin radioelctrica de MF que cumpla las prescripciones sobre

socorro y seguridad indicadas en la regla 9 del captulo IV de las enmiendas
de 1988 al Convenio SOLAS, una ETB de Inmarsat o una instalacin de
MF/HF que cumplan las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en
las reglas 10.1 y 10.2, respectivamente, del captulo IV de dichas enmiendas.
c) Una radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPASSARSAT o de 1,6 GHz de
INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para los buques de
pasaje.
4.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3/A4 y que opten
por la duplicacin de equipos como uno de sus mtodos de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas
para ellos como equipo bsico obligatorio.
b) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que cumpla las prescripciones sobre
socorro y seguridad indicadas en la regla 10.2 del captulo IV de las enmiendas
de 1988 al Convenio SOLAS. La funcin de radiotelefona y de telegrafa de
impresin directa de banda estrecha utilizada para las comunicaciones de socorro y seguridad en este equipo podr ser sustituida por la instalacin de otra ETB.
INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para todos los buques
de pasaje y para los buques de carga iguales o mayores de 5.000 toneladas.
5.
El equipo principal del que deben ir provistos los buques que naveguen por las
zonas martimas A3/A4, ser una ETB, a no ser que estos buques realicen navegaciones por zonas martimas A4 de manera permanente o por prolongados perodos de tiempo, en cuyo caso su equipo principal ser la instalacin de MF/HF,
cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser
sustituida. En este caso el equipo duplicado ser la ETB.
Artculo 39.
1.
Los buques construidos antes del 1 de julio de 2002 cumplirn lo indicado para
ellos en la regla 12, letras g), h), i) y j) del captulo V del anexo del Convenio
SOLAS vigente en esa fecha. Adems, todos los buques de carga de arqueo igual
o superior a 300 toneladas y todos los de pasaje, independientemente de su tonelaje, estarn obligados a disponer de una instalacin de radar de 9 GHz y de una
ecosonda, a partir de los seis meses siguientes a la fecha de entrada en vigor de
este reglamento.
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2.
Adems de los buques a los que hace referencia la regla 12 del captulo V del
anexo del Convenio SOLAS en vigor hasta el 1 de julio de 2002, estn obligados
a instalar una APRA todos los buques de pasaje existentes de arqueo igual o superior a 1.600 toneladas. Asimismo, y cuando realicen trfico regular entre puertos
de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, estos buques irn provistos de un
segundo equipo APRA.
3.
Con independencia de lo previsto en los apartados d) y e) de la regla 12 del captulo V del anexo del Convenio SOLAS, estn obligados a disponer de un equipo
de aguja giroscpica, los siguientes buques:
a) Los buques de pasaje existentes iguales o mayores a 1.600 toneladas
b) Los buques existentes de carga igual o superior a 5.000 toneladas que efecten
viajes entre puertos espaoles, construidos antes del 1 de septiembre de 1984.
4.
Los buques a los que se aplique este captulo, construidos con posterioridad al 1
de julio de 2002, irn provistos de los equipos indicados en la regla 19 del captulo V de las enmiendas de 2000 al Convenio SOLAS, vigente despus del 1 de julio
de 2002.
5.
Los buques clasificados como de salvamento martimo, nuevos o existentes,

deben ir provistos, adems, de un receptor direccional o radiogonimetro que funcionen en la frecuencia de 121,5 MHz, a partir de los tres meses siguientes a la
entrada en vigor de este reglamento.
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CAPTULO III
BUQUES COMPRENDIDOS EN EL MBITO DE APLICACIN
DEL REAL DECRETO 1032/1999, 18 DE JUNIO
Artculo 40.
Normativa de aplicacin
1.
Los buques pesqueros nuevos mayores de 24 metros y los existentes mayores de

45 metros se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por lo dispuesto en el Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, por el que se determinan las
normas de seguridad a cumplir por los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros salvo lo establecido en sus anexos I y II y cumplirn los requisitos
especficos de seguridad del anexo del Protocolo de Torremolinos de 1993 sobre
seguridad de los buques de pesca.
2.
Ser de aplicacin, asimismo, a los citados buques lo dispuesto en este captulo,

que complementa al Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, en lo que atae a las
radiocomunicaciones martimas.
Artculo 41.
Exenciones
1.
En relacin con la regla 3 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones
a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo salvo
especiales circunstancias en las que, debido a las caractersticas del buque de que
se trate o a la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte irrazonable o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo, aun cuando dichos
buques realicen navegaciones en pareja.
2.
Si un buque autorizado a realizar navegaciones por una determinada zona va a desplazarse para realizar navegaciones o actividades pesqueras en otra zona de nave-
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gacin de similares caractersticas de forma permanente o por perodos prolongados

de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en el apartado 1, ser eximido del
equipamiento radioelctrico exigible para realizar dicho desplazamiento. La
Administracin martima establecer, en este caso, los requisitos adicionales exigibles para el otorgamiento de dicha exencin.
3.
Todas las exenciones se otorgarn mediante resolucin del Director General de la

Marina Mercante. La duracin y condiciones de las exenciones otorgadas en virtud de este artculo, se especificarn en la resolucin.
La variacin de las condiciones conforme a las que se concedi una exencin
implicar su anulacin automtica, sin necesidad de resolucin expresa.
4. Las exenciones de equipos concedidas antes de la fecha de entrada en vigor de

este reglamento vencern a la finalizacin del plazo indicado en la resolucin o
en el momento de la entrada en vigor, cuando no se haya especificado plazo
alguno.
5.
El plazo para dictar y notificar la resolucin otorgando o denegando la exencin

ser de un mes, entendindose denegado si no se dicta resolucin expresa en
dicho plazo.
Artculo 42.
Zonas martimas
A efectos de lo dispuesto en el anexo del Protocolo de Torremolinos, en relacin

con el artculo 3 del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, las zonas martimas
para los buques a los que sea de aplicacin este captulo son las que se precisan
en el artculo 4 de este reglamento.
Artculo 43.
1.
A efectos de lo dispuesto en la regla 16 del captulo IX del Protocolo de

Torremolinos, y a excepcin de lo indicado en el apartado siguiente, en los buques
de pesca cuya eslora sea igual o superior a 35 metros se llevar un registro radioelctrico, diario del servicio radioelctrico, que cumpla los requisitos indicados en el
artculo 6 de este reglamento.
2.
No estn obligados a disponer del mencionado diario, los buques de eslora comprendida entre 24 y 35 metros, y los mayores de 35 metros que realicen actividades pesqueras exclusivamente dentro de la zona martima A1. Estos buques anotarn en el diario de abordo todas aquellas incidencias relacionadas con las comunicaciones de socorro de las que tengan conocimiento.
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Artculo 44.
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1.
De conformidad con lo dispuesto en las reglas 13 y 3 de los captulos IX y X, respectivamente, del Protocolo de Torremolinos, y con la excepcin de lo que se establece en el apartado siguiente, todos los equipos radioelctricos, antenas y cualquier otro elemento que forme parte de los equipos y que deban instalarse obligatoriamente en los buques sujetos a las prescripciones del mencionado protocolo,
cumplirn con los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de
mayo, y dispondrn del marcado de conformidad recogido en su anexo C.
2.
Lo dispuesto en el apartado anterior no se aplicar a los equipos de instalacin obligatoria instalados en los buques antes de la entrada en vigor de este reglamento.
Estos equipos y los restantes que se hayan instalado sin tener carcter obligatorio, podrn mantenerse, hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan
de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor, siempre que la
Administracin martima considere que cumplen las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. En caso de vencimiento de la autorizacin
de los equipos, no obstante, no podrn ser instalados en otro buque a no ser que
ste sea propiedad del mismo armador y la nueva instalacin sea autorizada por
la Administracin martima.
Los radares y ecosondas que se instalen en los buques de eslora inferior a 35
metros podrn ser eximidos del cumplimiento de lo indicado en el apartado 1.
Estos equipos as como las radiobalizas personales de 121,5 MHz y el receptor o
radiogonimetro apropiados para la recepcin de sus seales a los que se hace
referencia en el artculo 22,2, debern disponer del nmero de registro de acuerdo con los requisitos indicados en el artculo 16.2.
3.
La potencia de emisin de los transmisores de los equipos de MF o MF/HF de los

que deban ir provistos estos buques no ser inferior a los 100 vatios para los
buques que realicen navegaciones por las zonas martimas A3/A4 y a los 75 vatios
para aquellos que realicen navegaciones por la zona martima A2.
4.
Los buques de eslora igual o superior a 75 metros debern ir provistos de los

medios adecuados para mantener la privacidad de las comunicaciones cuando los
equipos sean utilizados por los tripulantes con fines particulares.
Artculo 45.
1.
De acuerdo con lo dispuesto en la regla 15 del captulo IX del Protocolo de

Torremolinos, a menos que el operador del buque opte por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico a bordo, en los buques de pesca de eslora igual o
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superior a 75 metros, tanto el capitn o patrn, como el resto de los oficiales con responsabilidad de guardia en el mismo, debern estar en posesin del COG si el buque
navega por zonas martimas A2, A3 o A4, o del COR, si el buque navega nicamente
por la zona martima A1. En los buques de eslora comprendida entre 24 y 75 metros y
hasta el 1 de junio de 2006, nicamente ser necesario que el capitn o patrn y uno
de los oficiales con responsabilidad de guardia dispongan de dicha certificacin. A partir de dicha fecha todos ellos debern estar en posesin de la mencionada certificacin.
Sin embargo, si un buque, cualquiera que sea su eslora, dispone de personal para el
mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario que el capitn o
patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.
2.
En todos los buques a los que se aplique este captulo se designar un titulado
competente, entre los mencionados en el apartado 1, para desempear exclusivamente tareas de radiocomunicaciones en caso de un siniestro. El nombre de esta
persona y el tipo de certificado que posee debern anotarse en el diario del servicio radioelctrico del buque o en el diario de navegacin del buque al comienzo de
cada viaje. Esta exigencia se expresar tambin, si procede, en el cuadro de obligaciones y consignas del buque para casos de emergencia.
Artculo 46. Prescripciones relativas al mantenimiento

1.
En relacin con lo dispuesto en la regla 14 del captulo IX del Protocolo de

Torremolinos, y con la excepcin prevista en el apartado siguiente, el mtodo de
mantenimiento de los equipos radioelctricos ser potestativo para el operador del
buque, que deber comunicar a la Administracin martima el mtodo o mtodos elegidos en el momento en que el buque se adapte al SMSSM. La Administracin martima podr aceptar una combinacin de los tres mtodos indicados, siempre que
considere que con ello el buque cumple con los mismos niveles de seguridad exigidos en las prescripciones funcionales de la regla 4 del captulo IX del Protocolo.
2.
Los buques de eslora comprendida entre 24 y 45 metros que permanezcan en el

mar por un perodo no superior a 30 das, aunque realicen navegaciones en las
zonas martimas A3 o A4, nicamente estarn obligados al cumplimiento de uno
de los tres mtodos establecidos. El mtodo obligatorio para dichos buques, ser
el de duplicacin de equipos.
Artculo 47. Equipamiento radioelctrico prescrito para los buques y duplicaciones

1.
El equipamiento radioelctrico de que debern estar provistos los buques de

pesca espaoles a los que se aplique este captulo ser el indicado para ellos en
el Protocolo de Torremolinos (captulos VII, IX y X), segn les sean de aplicacin
en funcin de la zona de navegacin.
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2.
A efectos de lo dispuesto en el art. 13.1 bis) del captulo VII del Protocolo, los
buques de eslora inferior a 45 metros que realicen sus actividades pesqueras por
la zona martima A1 exclusivamente podrn ir provistos nicamente de dos equipos radiotelefnicos porttiles de VHF, si llevan a bordo seis o menos tripulantes.
3.
Adems, aquellos buques que faenen en la zona Norte llevarn un respondedor

de radar por cada aro salvavidas, bote de rescate y balsa salvavidas, de los que
obligatoriamente deban ir provistos.
4.
Los tripulantes de estos buques cuya funcin principal a bordo se lleve a cabo
sobre la cubierta irn provistos, independientemente de la zona martima por
donde realicen sus navegaciones, de la radiobaliza personal de 121,5 MHz a la
que hace referencia el artculo 22,2 de este Reglamento.
5.
Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en la zona martima A1 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, debern llevar como equipo duplicado una instalacin de VHF de iguales caractersticas a la exigida como equipo bsico obligatorio.
6.
Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en las zonas

martimas A1 y A2 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de
mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a la exigida
b) Una instalacin radioelctrica de MF que cumpla con las prescripciones sobre
socorro y seguridad indicadas en la regla 8.1 del capitulo IX del Protocolo de
Torremolinos, o bien una ETB o una instalacin de MF/HF que cumplan con
las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la Regla 9.1 y 9.2,
respectivamente, del citado captulo IX del Protocolo.
7.
Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en las zonas

martimas A1, A2 y A3/A4 y que opten por la duplicacin de equipos como uno de
sus mtodos de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a la exigida
b) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que cumpla con las prescripciones
sobre socorro y seguridad indicadas en la regla 10.2 del captulo IX del
Protocolo. La funcin de radiotelefona y telegrafa de impresin directa de
banda estrecha utilizada para las comunicaciones de socorro y seguridad en
este equipo, podr ser sustituida por la instalacin de otra ETB.
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INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para los buques
iguales o mayores de 5.000 toneladas.
8.
El equipo principal del que debern ir provistos los buques que naveguen en las
zonas martimas A3/A4 ser una ETB, salvo que realicen navegaciones o labores
de pesca en zonas martimas A4 permanentemente o por prolongados perodos de
tiempo, en cuyo caso el equipo principal ser la instalacin de MF/HF, cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser sustituida. En tal caso el equipo duplicado ser la ETB.
Artculo 48.
Los buques de eslora igual o superior a 24 metros estn obligados a disponer de una
instalacin de radar y una ecosonda, adems de los equipos nuticos a que hace referencia la regla 3 del captulo X del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado A).9 del anexo III del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, en
relacin con el apartado 7 de dicha regla.
Las reglas de funcionamiento de estos equipos se adaptarn a lo indicado en el
artculo 44 de este reglamento.
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CAPTULO IV
OTROS BUQUES
SECCIN 1.
Artculo 49.
PRECEPTOS
COMUNES
mbito de aplicacin y normativa aplicable
1.
Los buques no incluidos en el mbito de aplicacin de los anteriores captulos II y

III se regirn, adems de por los preceptos tcnicos comunes del captulo I que les
sean de aplicacin, por lo dispuesto en este captulo.
2.
La seccin 1. se aplicar con carcter general a todos los buques sujetos a las
normas de este captulo. Las secciones 2., 3., 4. y 5. se aplicarn a las embarcaciones de recreo; a los buques de carga y servicios de puerto que salen al mar
(clase T), menores de 300 toneladas y todos los de servicios de puerto que no
salen a la mar (clase S), y a los buques de pesca y pasaje que quedan fuera del
mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, y del Real
Decreto 1247/1999, de 16 de julio, respectivamente.
Artculo 50.
Exenciones
1.
La Administracin martima conceder exenciones nicamente, si las condiciones

que afecten a la seguridad de estos buques son tales que resulte injustificada o
innecesaria la plena aplicacin de las normas prescritas en cada caso respecto del
equipamiento radioelctrico.
2.
Para conceder una exencin de cualquier equipo radioelctrico, la Administracin

martima tendr en cuenta el efecto que pueda tener en la seguridad del buque y
de su tripulacin, las condiciones meteorolgicas de la zona y la cobertura de los
servicios de comunicaciones provistos en la zona donde el buque vaya a navegar.
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La Direccin General de la Marina Mercante, previo informe de la Capitana martima de la zona donde navegue el buque, podr condicionar la concesin de una
exencin a la instalacin de otro equipo radioelctrico que pueda sustituir al equipo radioelctrico eximido.
3.
Cuando un buque autorizado a realizar navegar o realizar actividades pesqueras

por una determinada zona deba desplazarse a otra zona de navegacin de similares caractersticas, permanentemente o por prolongados perodos de tiempo,
podr, en las circunstancias previstas en los apartados 1 y 2, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para la realizacin de dicho desplazamiento. La
Administracin martima establecer, en este caso, los requisitos adicionales exigibles para conceder la exencin.
4.
Todas las exenciones se concedern mediante resolucin del Director General de

la Marina Mercante. La duracin y condiciones de la exencin se especificarn en
la resolucin y su variacin implicar la anulacin automtica de la misma, sin
necesidad de resolucin expresa.
5.
Las exenciones concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento dejarn de ser vlidas hasta la finalizacin del plazo indicado en las mismas. Si no se
ha especificado plazo alguno, dejarn de ser eficaces a partir del inicio de la vigencia de este reglamento.
6.
Podrn quedar exentos de la obligatoriedad de disponer del cargador de bateras

y de la batera secundaria, a los que se refiere el artculo 23.1, los buques incluidos en el mbito de aplicacin del captulo IV o los otros que sin estar obligados
los instalen voluntariamente. No obstante, todos ellos debern disponer de la batera primaria precintada y permanentemente dispuesta para ser usada nicamente
en una emergencia. En este caso el equipo deber encontrarse protegido dentro
de un envoltorio o caja transparentes precintados y de fcil acceso.
7.
El plazo para notificar la resolucin otorgando o denegando la exencin ser de un

mes, entendindose denegada si no se resuelve expresamente en dicho plazo.
Artculo 51.
Prescripciones funcionales
1.
Ningn buque incluido en el mbito de aplicacin de este captulo podr ser autorizado a salir de puerto mientras no est en condiciones de transmitir y recibir los
alertas de socorro buque-costera, costera-buque y buquebuque, a travs de los
equipos radioelctricos que est obligado a llevar.
2.
Sin embargo, si bien se tomarn todas las medidas razonables para mantener el
equipo en condiciones eficaces de trabajo a fin de asegurarse de que se cumplen
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las prescripciones funcionales de este artculo, no se considerar que una deficiencia del equipo instalado como duplicado o el destinado a mantener las radiocomunicaciones generales, haga que el buque deje de ser apto para navegar o
sea motivo para imponer al buque demoras en puertos en los que no haya inmediatamente disponibles medios de reparacin, siempre que el buque est en condiciones de llevar a cabo todas las funciones de socorro y seguridad a travs del
equipo bsico obligatorio.
Artculo 52.
1.
La instalacin radioelctrica estar situada de modo que ninguna interferencia perjudicial de origen mecnico, elctrico o de otra ndole pueda afectar a su buen funcionamiento. Se deber asegurar la compatibilidad electromagntica, que no se
produzcan interacciones perjudiciales con otros equipos y sistemas y su proteccin
contra los efectos perjudiciales del agua, las temperaturas extremas y otras condiciones ambientales desfavorables.
2.
Se asegurar que la instalacin radioelctrica disponga de alumbrado elctrico de

funcionamiento seguro, permanentemente preparado e independiente de las fuentes de energa elctrica principal y de emergencia, que sea suficiente para iluminar adecuadamente los mandos radioelctricos destinados a operar la instalacin
radioelctrica.
3.
Todos los equipos radioelctricos, antenas y restantes elementos que formen

parte de ellos y que, obligatoriamente deban instalarse en un buque al que se aplique este captulo, cumplirn los siguientes requisitos:
a)10 Los equipos de radiocomunicaciones y dispositivos de salvamento obligatorios
en los buques de pasaje, en los buques de carga y de servicios de puerto de
la clase T, en los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, y en los
buques y embarcaciones de recreo de la zona de navegacin 1 debern cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y disponer del marcado de conformidad reproducido en su anexo C.
b) Los dems equipos (radares, ecosondas, receptores NAVTEX, radiobalizas
manuales o personales, GPS, y otros equipos de radionavegacin) que se instalen en los buques, deben disponer del nmero de registro expedido de
acuerdo con los requisitos indicados en el artculo 16.2.
10
Apartado redactado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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4. Los equipos radioelctricos que se instalen en los buques no citados en el apartado 3.a) deben disponer del nmero de registro de la Direccin General de la
Marina Mercante, expedido de acuerdo con los requisitos del ar-tculo 16. Esto
no es de aplicacin para la radiobaliza automtica de 406 MHz y el respondedor radar, que en cualquier caso debern cumplir los requisitos del Real
Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Los equipos de VHF de LSD podrn ser de
clase D.
5.
Los equipos instalados antes de la entrada en vigor de este reglamento, aunque

no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor,
podrn mantenerse a bordo permanentemente hasta su sustitucin voluntaria,
siempre que la Administracin martima considere que cumplen las condiciones
mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica.
Si la aprobacin o el nmero de registro de estos equipos hubiera caducado,
no podrn ser desmontados e instalados en otro buque a no ser que ste sea
del mismo propietario y la instalacin sea autorizada por la Administracin
martima.
6.
La potencia de emisin de los transmisores de MF o MF/HF de los que deban ir

provistos los buques, no ser inferior a 75 vatios.
7.
Las antenas directivas estarn situadas en un lugar en el que no haya ningn obstculo que pueda degradar la calidad de funcionamiento del equipo en ningn azimut por encima de un ngulo de elevacin de 5. Para antenas omnidireccionales, el ngulo de elevacin ser de 5. en el sentido longitudinal del buque y de
15. en el sentido transversal.
8.
Los buques que tengan instalada una estacin de radiocomunicaciones estn obligados a llevarla para todos los efectos, como el reconocimiento, inspeccin, personal cualificado, servicio de escucha u otros.
Artculo 53.
La escucha y operacin de la estacin radioelctrica deber realizarse de acuerdo

con las condiciones siguientes:
a) Los buques de recreo han de disponer de personal con la titulacin correspondiente (patrn de navegacin bsica, patrn de embarcaciones de recreo,
patrn de yate o capitn de yate, segn proceda) que deber responsabilizarse en la prctica de un correcto manejo de todos los equipos radioelctricos
disponibles en la embarcacin, tanto de comunicaciones de seguridad, como
de navegacin.
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b) Los buques de carga y de servicios de puerto de la clase T menores de 300

GT, todos los buques de servicios de puerto de la clase S y los buques de
pesca existentes menores de 45 metros deben contar, como mnimo y hasta
la fecha de su incorporacin al SMSSM, con personal en posesin del certificado de Operador Radiotelefonista. Esta titulacin ser exigida nicamente a
la persona que ejerza el mando del buque.
Sin perjuicio de lo que se establece en el prrafo siguiente, a partir de la fecha de su incorporacin al SMSSM, todos los buques indicados debern disponer de, al menos, una
persona en posesin de los certificados de COG, COR o certificados equivalentes que
para cada uno de los grupos de buques sean aprobados por la Administracin martima.
En los buques de carga y servicios de puerto T, menores de 300 toneladas, a partir de
su incorporacin al SMSSM, tanto el capitn o el patrn como, al menos, uno de los oficiales con responsabilidad de guardia deben disponer del COG o COR, segn proceda.
En los buques de pasaje a los que se aplica este captulo, todos los oficiales de
navegacin debern ir provistos del COG o COR, segn proceda.
Artculo 54.
El diario del servicio radioelctrico ser obligatorio para los buques de carga o de
servicios de puerto que salen al mar (clase T) de 150 toneladas o ms y para los
buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a 20 millas.
Artculo 55.
Fuentes de energa
1.
Las fuentes de alimentacin de reserva que se instalen en los buques a los que se
aplica este captulo dispondrn de capacidad suficiente para alimentar las instalaciones de radiocomunicaciones obligatorias durante un tiempo mnimo de seis
horas en los buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a
20 millas, y de tres horas en los dems buques.
2.
En los buques en los que la fuente principal est constituida por bateras de acumuladores se exigir otra fuente de energa de reserva compuesta por bateras
con capacidad para alimentar las instalaciones radioelctricas durante el tiempo
indicado en el apartado anterior.
3.
En los buques de pesca local y litoral, en los de servicios de puerto que no salen
al mar, en los de recreo, y en los de pasaje, cuando todos ellos tengan una eslora inferior a 24 metros, el cargador exigido para la fuente de alimentacin de reserva podr ser el mismo que el utilizado para la fuente de alimentacin principal.
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4.
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En los buques existentes de las caractersticas indicadas en el apartado 3 en los

que se utilicen bateras de acumuladores como fuente de energa de reserva, no
ser necesario que stas cumplan todos los requerimientos indicados en los artculos 26.11 y 26.12. Sin embargo, se ubicarn en el lugar ms apropiado de a bordo,
de manera que la estabilidad del buque no pueda verse en ningn caso afectada y
ofrezcan un rendimiento satisfactorio. En cualquier caso, este emplazamiento deber ser aprobado por la Administracin martima.
SECCIN 2.
EQUIPAMIENTO
RADIOELCTRICO
PARA BUQUES Y EMBARCACIONES DE RECREO
Artculo 56.
1.
11
Zona de navegacin 1
Los buques y embarcaciones de recreo autorizados a realizar navegaciones por la

zona 1, deben estar provistas del siguiente equipamiento radioelctrico:
a) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la
frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y
transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las
bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz atribuidas al servicio
mvil martimo, o en su lugar una ETB.
b) Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales
utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de
Radiocomunicaciones de la UIT.
c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.
2.
Las instalaciones de MF/HF y VHF indicadas debern ser aptas para utilizar las
tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007, salvo las de las embarcaciones
que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta), que lo sern, a ms tardar,
tres meses despus de la fecha de entrada en vigor de este reglamento.
3.
A partir del 1 de enero de 2007, estas embarcaciones debern disponer, adems,

de los siguientes equipos:
a) Un receptor NAVTEX.
11
Seccin modificada por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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b) Un equipo radiotelefnico bidireccional porttil de VHF.

c) Un respondedor de radar de 9 GHz.
Artculo 57.
1.
Zona de navegacin 2

a) Una instalacin radioelctrica de VHF.
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.
2.
La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la
entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta).
3.
A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones debern disponer, adems,

de un equipo porttil bidireccional de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz.
Artculo 58.
1.
Zona de navegacin 3

a) Una instalacin radioelctrica de VHF.
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual o nicamente manual.
2.
La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009, o transcurridos tres meses desde la
entrada en vigor de este reglamento si se trata de embarcaciones que se exploten
con fines lucrativos (de la lista sexta).
Artculo 59.
Zona de navegacin 4
Los buques y embarcaciones de recreo autorizados a navegar por la zona 4

deben ir provistas, como mnimo, de una instalacin radiotelefnica de VHF de
tipo fijo.
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Artculo 60.
Zona de navegacin 5

zona 5 deben ir provistos de una instalacin de VHF fija provista de radiotelefona,
o radiotelefona y LSD. Se admite como alternativa la disponibilidad de un VHF
porttil que cumpla con las prescripciones de estanqueidad aprobadas mediante
la norma europea IEC 60529 IPX7.
Artculo 61. Embarcaciones dedicadas a regatas nuticas

Sin perjuicio de lo indicado en los artculos anteriores de esta seccin, las embarcaciones que vayan a participar en competiciones deportivas nuticas, deben ir
provistas de los equipos considerados adecuados por la Direccin General de la
Marina Mercante si se trata de regatas transocenicas o de la Capitana martima
de primera cuando se trate de regatas de mbito local o regional, siempre teniendo en cuenta el tipo de regata y la zona por donde vayan a realizar las navegaciones. La Administracin martima podr establecer tambin condiciones de escucha
o controles radioelctricos que deben utilizar los participantes.
SECCIN 3. EQUIPAMIENTO
RADIOELCTRICO PARA BUQUES DE CARGA
Y DE SERVICIOS DE PUERTO DE LA CLASE
T,
MENORES DE
300 GT
S
Y PARA BUQUES DE SERVICIOS DE PUERTO DE LA CLASE
Artculo 62.
1.
Buques de carga y de servicios de puerto de la clase T, menores de 300

toneladas.
El equipamiento radioelctrico de que debern estar provistos los buques a los que
se aplique este artculo y que realicen navegaciones por la zona martima A1 ser,
como mnimo, el siguiente:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF, capaz de transmitir y recibir en los
canales 16, 6 y 13 en radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones
generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del
Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
b) Un receptor NAVTEX.
d) Dos equipos porttiles de VHF aprobados para cumplir con el SMSSM.
e) Un respondedor de radar de 9 GHz.
f)
Una ecosonda.
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2.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo,
de una instalacin radioelctrica de MF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz, utilizando radiotelefona y transmitir y
recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 4.000 kHz atribuidas al servicio mvil martimo o, en su
lugar, una ETB.
3.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo,
de una ETB o una instalacin de MF/HF capaz de emitir y recibir en la frecuencia
de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y transmitir y recibir
comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas
entre 1.605 y 27.500 kHz.
4.
Los buques que realicen navegaciones por las zonas martimas A1, A2, A3 y A4,
adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo, de una instalacin MF/HF y una ETB de INMARSAT.
5.
Las instalaciones de VHF, MF y MF/HF indicadas debern ser aptas para utilizar
las tcnicas de llamada selectiva digital tres meses despus de la entrada en vigor
de este reglamento.
6.
Los buques de carga de eslora igual o superior a 150 toneladas y todos los de la
clase T, irn provistos de una instalacin de radar a partir, de los seis meses
siguientes a la entrada en vigor de este reglamento. Los buques dedicados exclusivamente a las actividades de salvamento martimo llevarn adems, a partir de
esa misma fecha, un receptor direccional o un radiogonimetro que pueda recibir
en la frecuencia de 121,5 MHz.
Artculo 63.
1.
Buques de servicios de puerto de la clase S
A excepcin de lo indicado en el apartado 2, los buques de servicios de puerto que

no salen al mar (clase S), con independencia de su tonelaje y de que dispongan
de medios propios de propulsin, irn provistos de los equipos que se detallan a
continuacin:
a) Buques que dispongan de espacios cubiertos habitables: una instalacin
radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y
13 en radiotelefona y de transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de
Radiocomunicaciones de la UIT, un equipo radiotelefnico porttil de VHF
y una ecosonda.
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b) Buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables: un equipo de VHF

fijo o porttil.
2.
Los buques que realicen servicios a bateas del mejilln, deben ir provistos de una
instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6
y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los
canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones
de la UIT.
3.
Cuando un buque de las caractersticas indicadas deba desplazarse a otra zona

distinta de aquella en la que normalmente efecta sus actividades, deber comunicarlo a la Capitana martima, que podr condicionar dicho desplazamiento a la
instalacin de los equipos radioelctricos adecuados para cumplir los niveles mnimos de seguridad en dicho desplazamiento.
4.
Los equipos de VHF de tipo fijo que se instalen en estos buques debern ser aptos
para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007.
5.
A partir de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, los
buques cuyo arqueo sea igual o superior a 150 GT, si disponen de medios propios
de propulsin, debern ir provistos de una instalacin de radar.
SECCIN 4. EQUIPAMIENTO RADIOELCTRICO PARA BUQUES

AJENOS AL REAL DECRETO 1032/1999
Artculo 64.
DE PESCA
Pesca local
1. Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca local y

que dispongan de espacios cubiertos habitables, deben ir provistos de una
instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales
16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales
Radiocomunicaciones de la UIT y una radiobaliza de 406 MHz, de activacin
automtica y manual.
Los equipos de VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a partir
del 1 de enero de 2009.
2.
Los buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca ms all de las tres millas de la costa, deben
ir provistos de un equipo porttil de VHF o de una radiobaliza de 406 MHz de activacin manual, segn criterio de la Capitana martima de primera de la zona en la
que ejerzan su actividad.
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3.
Los buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables y realicen sus

navegaciones o faenas de pesca dentro de las tres millas de la costa o aquellos
cuya actividad de pesca se realice en el interior de puertos, radas o bahas deben
ir provistos de los equipos que, por seguridad, requiera la Capitana martima de
primera de la zona donde ejerzan su actividad, teniendo en cuenta las condiciones
meteorolgicas y de seguridad de dicha zona.
Artculo 65.
1.
83
Pesca de litoral
Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca de litoral,

deben disponer del equipamiento mnimo siguiente:
a) Una instalacin radioelctrica de MF capaz de transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 KHz utilizando radiotelefona y transmitir
y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas
comprendidas entre 1.605 kHz y 4.000 kHz, o una ETB. Esta prescripcin no
ser aplicable a los buques que realicen faenas de pesca en el litoral mediterrneo.
d) Un equipo radiotelefnico bidireccional porttil de VHF.
2.
Los equipos de MF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a
partir del 1 de enero de 2008.
Artculo 66.
1.
Pesca de altura y gran altura
Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca de altura o

gran altura deben disponer del equipamiento siguiente:
a) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la
frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona y
transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona, en las
bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz, o una ETB.
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d) Dos equipos radiotelefnicos bidireccionales porttiles de VHF.
2.
Los equipos de MF/HF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD
a partir del 1 de enero de 2007.
Artculo 67.
Otros equipos
1.
Adems de lo previsto en los artculos 65 y 66, los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, deben disponer, a partir de los seis meses siguientes a la entrada
en vigor de este reglamento, de un receptor NAVTEX, una instalacin de radar y
una ecosonda.
2.
Los buques de pesca de altura y gran altura deben ir provistos de una radiobaliza
personal de 121,5 MHz, con las caractersticas indicadas en el artculo 22.2, por
cada tripulante cuya principal funcin a bordo se lleve a cabo sobre cubierta.
3.
Los buques clasificados de pesca de litoral y de pesca local que dispongan de

espacios cubiertos habitables, dispondrn del mencionado equipo a partir del 1 de
enero de 2008. Hasta la citada fecha su uso ser voluntario.
SECCIN 5. EQUIPAMIENTO RADIOELCTRICO PARA BUQUES

AJENOS AL REAL DECRETO 1247/1999
Artculo 68.
DE PASAJE
Equipamiento radioelctrico prescrito
1.
Los buques de pasaje nuevos y existentes, de eslora igual o superior a 24 metros

y que no se encuentren dentro del mbito de aplicacin del Real Decreto
1247/1999, de 16 de julio, deben estar provistos, como mnimo, del mismo equipamiento radioelctrico exigido para los buques incluidos en el captulo II de este
reglamento.
2.
Los buques de pasaje, nuevos y existentes, no sujetos a la aplicacin del Real

Decreto 1247/1999, de 16 de julio, de eslora que sea inferior a 24 metros, con
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independencia de su clasificacin o del material del que estn construidos, deben

disponer de los siguientes equipos:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF provista de radiotelefona y LSD.
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.
c) Uno o dos equipos radiotelefnicos porttiles de VHF, segn el buque transporte menos o ms de 50 personas.
d) Una instalacin de MF o MF/HF o una ETB, slo si el buque realiza navegaciones superiores a las 20 millas desde la costa.
3.
Los buques indicados en el apartado 2 que realicen navegaciones iguales o superiores a las 20 millas desde la costa o aquellos otros que naveguen entre puertos
de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, independientemente del nmero de
pasajeros autorizados a transportar, deben ir provistos, adems, de un respondedor de radar, una instalacin de radar y una ecosonda, a partir de los seis meses
posteriores a la entrada en vigor de este reglamento.
4.
Los buques que realicen navegaciones en bahas, radas u otras reas abrigadas
limitadas por accidentes geogrficos naturales, debern ir provistos de un equipo
de VHF de tipo fijo, el cual deber ser apto para utilizar las tcnicas de LSD, a partir del 1 de enero de 2007.
5.
Los buques que naveguen en el interior de puertos, deben ir provistos de los equipos que determine expresamente la Capitana martima de la zona de la cual
dependan, teniendo en cuenta las condiciones meteorolgicas y de seguridad en
dicha zona.
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ANEXO IX
Notificacin de la instalacin/desmontaje de equipos radioelctricos
DATOS DEL SOLICITANTE:
NOMBRE O RAZN SOCIAL: ......................................... DNI/NIF/Pasaporte ..........................
DOMICILIO: ..............................................................................................................................................
NOMBRE DE LA EMBARCACIN: ..................................................................................................
MMSI: ............................................................ ESLORA: .....................................................................
PROPIETARIO DE LA EMBARCACIN:........................................................................................
D. .........................................................,
en calidad de .................... (representante, propietario, etc) .............................
CERTIFICA que los equipos radioelctricos que se citan a continuacin han sido instalados/desmontados (tchese lo que no proceda) en la embarcacin arriba indicada,
de acuerdo con las prescripciones establecidas en el Real Decreto 1185/2006, de 16
de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a bordo de los buques civiles espaoles.
Tipo de equipo (1)
Marca/Modelo
N de serie
N de registro (2)
Obs. (3)
(1) VHF, Radiobaliza, GPS, Sonda, etc..

(2) Incluir solo si se conoce el nmero de aprobacin.
(3) Indicar si es instalacin (I) o Desmontaje (D).
En ............................................., a ................ de ................................................., de .......................

Firma del solicitante
DIRECCIN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE

CAPITANA MARTIMA DE:
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SERIE LEGISLACIN

Catlogo general de publicaciones oficiales:

Edita: Centro de Publicaciones

REGLAMENTO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES

REGLAMENTO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES

REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el

La Conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio Internacional para la

REGLAMENTO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES

Aprobacin del reglamento.

Se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a

REGLAMENTO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES

Disposicin adicional primera.

Las inspecciones y la extensin de certificados a los buques en materia radioelctrica

Empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques.

Disposicin adicional segunda.

Disposicin adicional tercera.

Creacin del Registro de empresas instaladoras, de

Disposicin transitoria primera.

Empresas instaladoras inscritas en el Registro de

Las empresas instaladoras que realicen las actividades de reparacin y mantenimiento

Disposicin transitoria segunda.

Escucha continua en la frecuencia de socorro.

Mientras permanezcan en el mar, todos los buques espaoles mantendrn, hasta el 1 de

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Disposicin derogatoria nica.

Quedan derogadas la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que se aprueba el

Quedan derogadas igualmente cuantas disposiciones de igual e inferior rango se

Disposicin final primera.

Este real decreto se dicta al amparo de la competencia que el artculo 149.1.20. de la

Disposicin final segunda.

Disposicin final tercera.

La Resolucin de 4 de diciembre de 2007 (BOE de 27/12/2007), de la Direccin General de la Marina

REGLAMENTO POR EL QUE SE REGULAN LAS RADIOCOMUNICACIONES

Este reglamento tiene por objeto establecer la regulacin de las radiocomunicaciones

2. Los buques mercantes espaoles sujetos a las prescripciones del Convenio

REGLAMENTO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES

Los buques mercantes de pasaje incluidos en el mbito de aplicacin del Real

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A los efectos de este reglamento, se entiende por:

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e) Equipo autorizado: en el mbito de las radiocomunicaciones martimas se

Nmero de registro: autorizacin que la Administracin martima extiende a

g) Especificacin tcnica: las caractersticas tcnicas del equipo relativas a

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metal o plstico, las amuradas y las juntas casco/cubierta, as como aquellas

Equipos radioelctricos o instalaciones radioelctricas de los buques: los

Comunicaciones de puente a puente: comunicaciones sobre seguridad

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Servicio de satlites de rbita polar: servicio basado en satlites de rbita

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e) Zona de navegacin 5: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje

Zona de navegacin 6: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje

A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos, los buques de

TCNICOS COMUNES A TODOS LOS BUQUES

Zonas martimas espaolas

A efectos de este reglamento, se consideran zonas martimas A1, A2 y A3, las

Sin perjuicio de lo indicado en el apartado anterior y a efectos del equipamiento

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a) La zona martima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y

Identidades del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos

Las solicitudes de MMSI debern dirigirse por los propietarios o explotadores de

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Los diarios del servicio radioelctrico debern conservarse siempre en la estacin