Panorama 2016

Mensagem do Chefe
Em 2016, o Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (CENIPA)

completa 45 anos. Nesse perodo, o orgao
cumpriu a missao de investigar ocorrencias aeronauticas na aviacao brasileira. O ensinamento
obtido com as investigacoes tem o objetivo de
evitar que novos eventos de natureza similar
ocorram.
Brig do Ar Dilton Jose Schuck

Chefe do CENIPA
Neste contexto, a aviacao brasileira vem evoluindo e, hoje, e uma das protagonistas no
cenario mundial de transporte aereo. O Brasil
desenvolve tecnologias e produtos aeronauticos,
na aviacao regular; apresenta nveis de servico
com padrao internacional; oferta ampla gama
de servicos especializados e de taxi aereo; possui vasta infraestrutura aeroportuaria; e tem um
controle do espaco aereo que e considerado modelo de referencia.
A fim de que essa evolucao continue de forma

solida e sustentavel e necessario que a comunidade aeronautica brasileira atente para
a seguranca das suas operacoes. Para isso, e primordial o acesso a informacoes que
auxiliem na prevencao de acidentes.
ao Central do Sistema de Investigacao e Prevencao de Acidentes
Sendo o Org
Aeronauticos, o CENIPA tem avancado na area de gestao e execucao de atividades
relacionadas a` estruturacao das informacoes, como: melhorias em suas bases de
dados, softwares e pessoal tecnico capacitado.
Aos poucos, os melhoramentos, nem sempre visveis ao p
ublico externo, estao
sendo implementados com foco principal na otimizacao de processos internos e no
fornecimento de informacoes ao p
ublico externo.
Com o objetivo de atender ao p
ublico com excelencia, a quantidade de informacao
disponvel foi ampliada e houve incremento tambem na qualidade dos dados apresentados. O Panorama Estatstico da Aviacao Brasileira apresenta o cenario de
acidentes e incidentes graves ocorridos nos u
ltimos 10 anos.
Por fim, desejo a todos uma boa leitura, com a certeza de que estamos no caminho
certo em relacao ao compartilhamento de informacoes que auxiliam nas atividades
voltadas a` seguranca operacional da aviacao civil brasileira.
Sum
ario
1 Introduc
ao
1.1 Finalidade . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Escopo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Limitacoes . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Definicoes Taxonomicas . . . . . . . . . . .
1.4.1 Definicao do Segmento da Aviacao
1.5 Siglas Utilizadas . . . . . . . . . . . . . . .
1.6 Observacao adicional . . . . . . . . . . . .
1.7 Estrutura do Documento . . . . . . . . . .
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12
12
2 Panorama de Ocorr
encias
2.1 Ocorrencias por Ano . . . . . . . . . .
2.1.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.1.2 Incidentes Graves . . . . . . . .
2.2 Ocorrencias por Tipo . . . . . . . . . .
2.2.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.3 Ocorrencias por Unidade Federativa . .
2.3.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.4 Ocorrencias por Tipo de Aeronave . . .
2.4.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.5 Ocorrencias por Modelo de Aeronave .
2.5.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.6 Ocorrencias por Peso da Aeronave . . .
2.6.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.7 Ocorrencias por Segmento da Aviacao .
2.7.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.8 Ocorrencias por Categoria de Registro
2.8.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.9 Ocorrencias por Tipo de Operacao . .
2.9.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.10 Ocorrencias por Fase de Operacao . . .
2.10.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
2.11 Lesoes em Ocorrencias . . . . . . . . .
2.11.1 Acidentes . . . . . . . . . . . .
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2.11.2 Incidentes Graves . . . . . . . . . . . . . .

2.12 Relacao entre Fatalidades e Ocorrencias . . . . . .
2.12.1 Relacao entre Fatalidades e Ocorrencias .
2.13 Danos Materiais em Ocorrencias . . . . . . . . . .
2.13.1 Acidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.14 Fatores Contribuintes em Ocorrencias . . . . . . .
2.14.1 Acidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.15 Recomendacoes de Seguranca . . . . . . . . . . .
2.15.1 Recomendacoes por Segmento da Aviacao
2.15.2 Recomendacoes por Tipo de Operacao . .
2.15.3 Recomendacoes por Peso da Aeronave . .
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3 Informac
oes Cruzadas por Segmento da Aviac
ao
3.1 Acidentes por Ano versus Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Incidentes Graves por Ano versus Segmento . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Fatalidades por Ano versus Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Acidentes com Fatalidades por Ano versus Segmento . . . . . . . . .
3.5 Aeronaves Destrudas por Ano versus Segmento . . . . . . . . . . . .
3.6 Tipo de Ocorrencia por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.1 Tipo de Ocorrencia no Segmento Administracao Direta . . . .
3.6.2 Tipo de Ocorrencia no Segmento Administracao Indireta . . .
3.6.3 Tipo de Ocorrencia no Segmento Agrcola . . . . . . . . . . .
3.6.4 Tipo de Ocorrencia no Segmento Especializada . . . . . . . .
3.6.5 Tipo de Ocorrencia no Segmento Instrucao . . . . . . . . . . .
3.6.6 Tipo de Ocorrencia no Segmento M
ultipla . . . . . . . . . . .
3.6.7 Tipo de Ocorrencia no Segmento Particular . . . . . . . . . .
3.6.8 Tipo de Ocorrencia no Segmento Regular . . . . . . . . . . . .
3.6.9 Tipo de Ocorrencia no Segmento Taxi Aereo . . . . . . . . . .
3.7 Modelo de Aeronave por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7.1 Ocorrencias por Modelo no Segmento Administracao Direta .
3.7.2 Ocorrencias por Modelo no Segmento Administracao Indireta .
3.7.3 Ocorrencias por Modelo no Segmento Agrcola . . . . . . . . .
3.7.4 Ocorrencias por Modelo no Segmento Especializada . . . . . .
3.7.5 Ocorrencias por Modelo no Segmento Instrucao . . . . . . . .
3.7.6 Ocorrencias por Modelo no Segmento M
ultipla . . . . . . . . .
3.7.7 Ocorrencias por Modelo no Segmento Particular . . . . . . . .
3.7.8 Ocorrencias por Modelo no Segmento Regular . . . . . . . . .
3.7.9 Ocorrencias por Modelo no Segmento Taxi Aereo . . . . . . .
3.8 Regionalizacao por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8.1 Ocorrencias por Regiao no Segmento Administracao Direta . .
3.8.2 Ocorrencias por Regiao no Segmento Administracao Indireta .
3.8.3 Ocorrencias por Regiao no Segmento Agrcola . . . . . . . . .
3.8.4 Ocorrencias por Regiao no Segmento Especializada . . . . . .
3.8.5 Ocorrencias por Regiao no Segmento Instrucao . . . . . . . . .
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3.8.6 Ocorrencias por Regiao no Segmento M

ultipla . . . . . . . .
3.8.7 Ocorrencias por Regiao no Segmento Particular . . . . . . .
3.8.8 Ocorrencias por Regiao no Segmento Regular . . . . . . . .
3.8.9 Ocorrencias por Regiao no Segmento Taxi Aereo . . . . . . .
3.9 Cidades por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.9.1 Ocorrencias por Cidade no Segmento Administracao Direta .
3.9.2 Ocorrencias por Cidade no Segmento Administracao Indireta
3.9.3 Ocorrencias por Cidade no Segmento Agrcola . . . . . . . .
3.9.4 Ocorrencias por Cidade no Segmento Especializada . . . . .
3.9.5 Ocorrencias por Cidade no Segmento Instrucao . . . . . . .
3.9.6 Ocorrencias por Cidade no Segmento M
ultipla . . . . . . . .
3.9.7 Ocorrencias por Cidade no Segmento Particular . . . . . . .
3.9.8 Ocorrencias por Cidade no Segmento Regular . . . . . . . .
3.9.9 Ocorrencias por Cidade no Segmento Taxi Aereo . . . . . .
3.10 Fatores Contribuintes por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.10.1 Fatores Contribuintes no Segmento Administracao Direta . .
3.10.2 Fatores Contribuintes no Segmento Administracao Indireta .
3.10.3 Fatores Contribuintes no Segmento Agrcola . . . . . . . . .
3.10.4 Fatores Contribuintes no Segmento Especializada . . . . . .
3.10.5 Fatores Contribuintes no Segmento Instrucao . . . . . . . .
3.10.6 Fatores Contribuintes no Segmento Particular . . . . . . . .
3.10.7 Fatores Contribuintes no Segmento Regular . . . . . . . . .
3.10.8 Fatores Contribuintes no Segmento Taxi Aereo . . . . . . .
4 Informac
oes Cruzadas por Unidade Federativa
4.1 Acidentes por Ano versus Unidade Federativa . . . . . . . . .
4.2 Incidentes Graves por Ano versus Unidade Federativa . . . . .
4.3 Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa . . . . . . . .
4.4 Acidentes com Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa
4.5 Aeronaves Destrudas por Ano versus Unidade Federativa . . .
5 Informac
oes Cruzadas por Cidade
6 Considerac
oes Finais
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93
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98
115
Pref
acio
O Estado Brasileiro define as diretrizes para a prevencao de acidentes por meio
da Poltica Nacional de Aviacao Civil (PNAC) e do Programa Brasileiro para a
Seguranca Operacional da Aviacao Civil (PSO-BR). A Autoridade Aeronautica,
com base na PNAC e no PSO-BR, emite o Programa de Seguranca Operacional
Especfico do Comando da Aeronautica (PSOE-COMAER).
O PSOE-COMAER estabelece as diretrizes para os provedores de servicos aeronauticos no ambito do Sistema de Gerenciamento da Seguranca Operacional
SGSO (Safety Management System SMS). Alem disso, estabelece as orientacoes
para o planejamento da prevencao de acidentes aeronauticos no ambito do Sistema
de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (SIPAER).
O FCA 58-1 Panorama Estatstico da Aviacao Civil Brasileirae o documento
que complementa as orientacoes do Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes
Aeronauticos (CENIPA) para a aviacao civil brasileira, com relacao às competencias
de prevencao de acidentes aeronauticos do SIPAER.
As informacoes, tabelas e graficos contidos nesta publicacao permitirao que a
comunidade aeronautica concentre seus esforcos de prevencao de acidentes nas areas
crticas, tornando mais eficaz o trabalho de gerenciamento da seguranca.
A prevencao de acidentes aeronauticos e responsabilidade de todos e requer mobilizacao geral. Dessa forma, com base no conhecimento proporcionado por este
Panorama, concita-se todos os profissionais da Aviacao Civil a atuarem em prol
da prevencao, auxiliando na difusao da cultura de seguranca e do comportamento
conservativo.
Somente com os esforcos conjuntos de toda a coletividade poderemos atingir
nveis mais seguros na Aviacao Civil Brasileira.
Introducao
1
1.1
Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015
Introduc
ao
Finalidade
Este documento, Panorama Estatstico da Aviacao Civil Brasileira, visa apresentar informacoes para auxiliar no planejamento das atividades de prevencao na
aviacao civil brasileira.
1.2
Escopo
O presente Panorama abrange informacoes de todas as organizacoes civis (fabricantes de aeronaves, motores e componentes sujeitos aos processos de certificacao
pela autoridade de aviacao civil; organizacoes operadoras de servicos aeroportuarios;
prestadoras de servico de manutencao; operadoras de servicos aereos, de servicos
aereos especializados, aeroclubes, escolas de aviacao, proprietarios que operam suas
proprias aeronaves e organizacoes de seguranca p
ublica e de defesa civil que utilizem
aeronaves para o cumprimento das suas atribuicoes todas sujeitas aos processos
de certificacao pela Autoridade de Aviacao Civil; provedoras de servico de controle
de trafego aereo; entre outras), envolvidas direta ou indiretamente com a atividade
aerea, de acordo com o 2o do artigo 1o do Decreto no 87.249, de 7 de junho de
1982 e que estiveram envolvidas em ocorrencias aeronauticas notificadas ao CENIPA
entre os anos de 2006 e 2015 [3].
1.3
Limita
c
oes
As informacoes apresentadas neste Panorama sao coletadas continuamente durante todas as fases que envolvem as atividades realizadas pelo CENIPA. Inicialmente, os dados limitam-se ao conte
udo que foi relatado na notificacao de ocorrencias
aeronauticas, em seguida os dados sao atualizados conforme os avancos nas atividades de investigacao e a consolidacao das informacoes somente sao realizadas no
encerramento das atividades em torno daquela ocorrencia. Portanto, para que este
Panorama apresente uma completude de dados foi necessario mesclar informacoes
provenientes de todas as fases das atividades desenvolvidas pelo CENIPA.
Este comportamento intrnseco aos dados permite que as totalizacoes sofram variacoes continuamente. Ja foi percebido por este Centro que tais variacoes nao comprometem significativamente o cenario das ocorrencias aeronauticas e as informacoes
consolidadas podem ser extradas diretamente dos relatorios finais divulgados no
website do CENIPA (www.cenipa.aer.mil.br).
Para ilustrar como sao extradas algumas das informacoes que compoe este panorama, observe na Figura 1 o historico de uma ocorrencia hipotetica.
www.cenipa.aer.mil.br
Introducao
Figura 1: Historico de uma ocorrencia aeronautica hipotetica

Os dados utilizados para elaboracao deste documento foram extrados da base
de dados no dia 30/06/2016.
Ressalta-se ainda que foram utilizados apenas dados primarios, ou seja, dados
produzidos durante as atividades realizadas pelo CENIPA.
1.4
Defini
c
oes Taxon
omicas
Atente para as seguintes definicoes nas informacoes que serao apresentadas ao

longo deste documento:
a) Quanto ao espaco temporal: entre 2006 e 2015;
b) Quanto ao espaco geografico: no Brasil;
c) Quanto a classificacao da ocorrencia: acidente e incidente grave [4];
d) Quanto a tipologia da ocorrencia: conforme normatizacao SIPAER em vigor
[4];
e) Quanto a fase de operacao: conforme normatizacao SIPAER em vigor [4];
f) Quanto aos fatores contribuintes: conforme normatizacao SIPAER em vigor
[4];
g) Quanto ao tipo de aeronave: anfbio, aviao, balao, dirigvel, girocoptero, helicoptero, hidroaviao, motoplanador, planador, trike e ultraleve;
h) Quanto ao modelo da aeronave: conforme codigo ICAO [6] referente ao modelo
da aeronave;
Introducao
i) Quanto a categoria de registro da aeronave: conforme registro da aeronave

cadastrado no RAB [2];
j) Quanto ao segmento da aviacao: conforme categorizacao apresentada na Figura 2;
k) Quanto ao peso da aeronave: leve (abaixo 2250kg), media (de 2250kg ate
5700kg) e pesada (acima de 5700kg);
l) Quanto ao tipo de operacao: agrcola, especializada, instrucao, nao regular,
policial, privada, regular e taxi aereo;
m) Quanto ao nvel de danos a` aeronave: nenhum, leve, substancial e destruda
[5];
n) Quanto ao grau da lesao a pessoas: ileso, leve, grave e fatal [5].
Dados indeterminados foram denotados com a nomenclatura ***. Por exemplo,
a impossibilidade de identificar uma aeronave consumida pelo fogo apos um acidente
esta registrada com essa nomenclatura na base de dados.
1.4.1
Definic
ao do Segmento da Aviac
ao
Baseado na resolucao 293 de 19/11/2013, publicada pela Agencia Nacional de

Aviacao Civil, e para fins de prevencao no ambito SIPAER, o sistema de informacoes
utilizado pelo CENIPA e segmentado conforme ilustrado na Figura 2. Esta segmentacao garante uma visualizacao macro de cada segmento da aviacao conforme o
registro aeronautico brasileiro (RAB) [1].
Diante disso, a informacao original que representa a categoria de registro das
aeronaves foram recategorizados, formando os segmentos da aviacao civil brasileira.
Esta recategorizacao obedece a seguinte regra:
- Administracao Direta: Representa aeronaves registradas nas categorias ADD,
ADE, ADF e ADM;
- Administracao Indireta: Representa aeronaves registradas nas categorias AID,
AIE, AIF e AIM;
- Agrcola: Representa aeronaves registradas na categoria SAE-AG;
- Especializada: Representa aeronaves registradas nas categorias SAE-AC, SAEAD, SAE-AF, SAE-AN, SAE-AL, SAE-AP, SAE-AR, SAE-AA, SAE-AI, SAEXX e SAE;
- Historica: Representa aeronaves registradas nas categorias PRH e PUH;
- Instrucao: Representa aeronaves registradas nas categorias PRI e PIN;
Introducao
- M
ultipla: Representa aeronaves registradas em m
ultiplas categorias como D01,
D02, D03, D04, D05, D06, D07, D08, D09, D10, M03, M04, M05, M09, M10,
M11, M12, M13, M14, M15, M16, M17, M18, M20, M21, M23, M24, M25,
M26, M27, M28, S00;
- Nao Regular: Representa aeronaves registradas na categoria TPN;
- Particular: Representa aeronaves registradas na categoria TPP;
- Regular: Representa aeronaves registradas na categoria TPR;
- Taxi Aereo: Representa aeronaves registradas na categoria TPX.
Para maiores informacoes, consulte o resolucao 293 de 19/11/2013, publicada
pela Agencia Nacional de Aviacao Civil [2].
10
Introducao
Figura 2: Segmentacao da Aviacao Civil Brasileira

Desta forma, este documento contempla acidentes e incidentes graves que foram
notificados ao CENIPA, ocorridos em territorio brasileiro, entre 2006 e 2015, exceto
com aeronaves do segmento experimental.
11
Introducao
1.5
Siglas Utilizadas
- CENIPA: Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos;

- ICAO: International Civil Aviation Organization;
- SIPAER: Sistema de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos;
- PMD: Peso Maximo de Decolagem;
- UF: Unidade Federativa.
Obs: As siglas referente a categoria de registro da aeronave estao detalhadas em
[2].
1.6
Observa
c
ao adicional
Lembre-se que uma ocorrencia pode conter mais de um fator contribuinte. Portanto, cuidado ao fazer calculos percentuais utilizando esta informacao. Fatores
contribuintes podem ser vistos de duas diferentes formas: a) Percentual que determinado fator representa nas ocorrencias e b) representatividade de determinado
fator dentro do conjunto total dos fatores contribuintes. Para dar opcoes aos utilizadores desta informacao, os graficos de fatores contribuintes foram apresentados
em valores absolutos.
1.7
Estrutura do Documento
Este documento esta estruturado da seguinte forma: 1) Introducao; 2) Panorama;

3) Informacoes cruzadas por Segmento da Aviacao; 4) Informacoes cruzadas por
Unidade Federativa, 5) Informacoes cruzadas por Cidade e 6) Consideracoes Finais.
12
Panorama de Ocorrencias
2
2.1
2.1.1
Panorama de Ocorr
encias
Ocorr
encias por Ano
Acidentes
Os dados na Figura 3 mostram o quantitativo de acidentes ocorridos entre 2006

e 2015. Observa-se que neste perodo houve 1294 acidentes, sendo que por ano,
em media, ocorreram 130. Desse quantitativo, nota-se que a maior quantidade de
acidentes (185) aconteceu no ano de 2012 e a menor quantidade (71), em 2006.
Figura 3: Acidentes nos u

ltimos 10 anos
2.1.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 4 mostram o quantitativo de incidentes graves ocorridos

entre 2006 e 2015. Observa-se que neste perodo houve 526 incidentes graves, sendo
que por ano, em media, ocorreram 53. Desse quantitativo, nota-se que a maior
quantidade de incidentes graves (79) aconteceu no ano de 2012 e a menor quantidade
(23), em 2007.
13
Figura 4: Incidentes graves nos u

ltimos 10 anos
2.2
2.2.1
Ocorr
encias por Tipo
Acidentes
Os dados na Figura 5 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

tipo de ocorrencia, verificados entre 2006 e 2015. Nota-se que os tipos de ocorrencia
mais frequentes neste perodo foram: FALHA DO MOTOR EM VOO, PERDA DE
CONTROLE EM VOO, PERDA DE CONTROLE NO SOLO. Estes tres tipos de
ocorrencia representam 54,1% do total de acidentes.
Figura 5: Percentual de acidentes por tipo de ocorrencia nos u

ltimos 10 anos
14
2.2.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 6 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados pelo tipo de ocorrencia, verificados entre 2006 e 2015. Nota-se que os tipos
de ocorrencia mais frequentes neste perodo foram: PERDA DE CONTROLE NO
SOLO, COM TREM DE POUSO, FALHA DO MOTOR EM VOO. Estes tres tipos
de ocorrencia representam 51,7% do total de incidentes graves.
Figura 6: Percentual de incidentes graves por tipo de ocorrencia nos u

ltimos 10 anos
2.3
2.3.1
Ocorr
encias por Unidade Federativa
Acidentes
Os dados na Figura 7 mostram o percentual de acidentes, de acordo com a

regiao (UF) da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que as regioes com
maior percentual de acidentes neste perodo foram: SP, MT, RS. Estas tres regioes
representam 40% do total de acidentes.
15
Figura 7: Percentual de acidentes por regiao (UF) nos u

ltimos 10 anos
2.3.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 8 mostram o percentual de incidentes graves, de acordo com

a regiao (UF) da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que as regioes
com maior percentual de incidentes graves neste perodo foram: SP, RS, MG. Estas
tres regioes representam 36,1% do total de incidentes graves.
Figura 8: Percentual de incidentes graves por regiao (UF) nos u

ltimos 10 anos
16
2.4
2.4.1
Ocorr
encias por Tipo de Aeronave
Acidentes

tipo de aeronave (equipamento), ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que o maior
percentual de acidentes neste perodo foram com aeronaves do tipo AVIAO.

Este
tipo de aeronave representa 82,4% do total de acidentes.
Figura 9: Percentual de acidentes por tipo de aeronave nos u

ltimos 10 anos
2.4.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 10 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados

pelo tipo de aeronave (equipamento), ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que o
maior percentual de incidentes graves neste perodo foram com aeronaves do tipo
Este tipo de aeronave representa 90,2% do total de incidentes graves.
AVIAO.
17
Figura 10: Percentual de incidentes graves por tipo de aeronave nos u

ltimos 10 anos
2.5
2.5.1
Ocorr
encias por Modelo de Aeronave
Acidentes
Os dados na Figura 11 mostram o percentual de aeronaves envolvidas em acidentes, categorizados pelo codigo ICAO referente ao modelo da aeronave, ocorridos entre
2006 e 2015. Nota-se que os modelos de aeronave mais frequentes em ocorrencias
deste perodo foram: IPAN, PA34, R44. Estes tres tipos ICAO representam 25,6%
do total de aeronaves envolvidas. Ao todo, foram identificados 143 diferentes modelos de aeronaves que tiveram envolvimento em 1294 acidentes.
18
Figura 11: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em acidentes nos u

ltimos
10 anos
2.5.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 12 mostram o percentual de aeronaves envolvidas em incidentes graves, categorizados pelo codigo ICAO referente ao modelo da aeronave,
ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que os modelos de aeronave mais frequentes
em ocorrencias deste perodo foram: AB11, PA34, PAUL. Estes tres tipos ICAO
representam 25,3% do total de aeronaves envolvidas. Ao todo, foram identificados
119 diferentes modelos de aeronaves que tiveram envolvimento em 526 incidentes
graves.
19
Figura 12: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em incidentes graves

nos u
ltimos 10 anos
2.6
2.6.1
Ocorr
encias por Peso da Aeronave
Acidentes

peso da aeronave, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que a categoria de peso mais
frequente neste perodo foi a LEVE, representando 84% do total de acidentes.
Figura 13: Percentual de acidentes por categoria de peso das aeronaves nos u
ltimos
10 anos
20
2.6.2
Incidentes Graves

pelo peso da aeronave, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que a categoria de peso
mais frequente neste perodo foi a LEVE, representando 59,5% do total de incidentes
graves.
Figura 14: Percentual de incidentes graves por categoria de peso das aeronaves nos
u
ltimos 10 anos
2.7
2.7.1
Ocorr
encias por Segmento da Aviac
ao
Acidentes

segmento da aviacao da aeronave, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que os segmentos com maiores percentuais de acidentes neste perodo foram: PARTICULAR,
INSTRUC
AO,
AGRICOLA. Estes tres segmentos representam 77,8% do total de
acidentes.
21
Figura 15: Percentual de acidentes por segmento da aviacao nos u

ltimos 10 anos
2.7.2
Incidentes Graves

pelo segmento da aviacao da aeronave, ocorridos entre 2006 e 2015. Nota-se que
os segmentos com maiores percentuais de incidentes graves neste perodo foram:
PARTICULAR, INSTRUC
AO,
TAXI
AEREO.
Estes tres segmentos representam
76,9% do total de incidentes graves.
Figura 16: Percentual de incidentes graves por segmento da aviacao nos u

ltimos 10
anos
22
2.8
2.8.1
Ocorr
encias por Categoria de Registro
Acidentes
Os dados na Figura 17 mostram o percentual de acidentes, conforme a categoria

de registro da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e 2015.
Nota-se que as categorias com maiores percentuais de acidentes neste perodo foram:
TPP, PRI, SAE-AG. Estas tres categorias representam 77,4% do total de acidentes.
Figura 17: Percentual de acidentes por categoria de registro nos u

ltimos 10 anos
2.8.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 18 mostram o percentual de incidentes graves, conforme a

categoria de registro da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e
2015. Nota-se que as categorias com maiores percentuais de incidentes graves neste
perodo foram: TPP, PRI, TPX. Estas tres categorias representam 76% do total de
incidentes graves.
23
Figura 18: Percentual de incidentes graves por categoria de registro nos u

ltimos 10
anos
2.9
2.9.1
Ocorr
encias por Tipo de Operac
ao
Acidentes

tipo de operacao da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e
2015. Observa-se que os tipos de operacao mais frequentes nos acidentes deste
Estes tres tipos de operacao
perodo foram: PRIVADA, AGRICOLA, INSTRUC
AO.
representam 79,5% do total de acidentes.
24
Figura 19: Percentual de acidentes por operacao nos u

ltimos 10 anos
2.9.2
Incidentes Graves

pelo tipo de operacao da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006
e 2015. observa-se que os tipos de operacao mais frequentes nos incidentes graves
TAXI
deste perodo foram: PRIVADA, INSTRUC

AO,
AEREO.
Estes tres tipos de
operacao representam 77,3% do total de incidentes graves.
Figura 20: Percentual de incidentes graves por operacao nos u

ltimos 10 anos
25
2.10
Ocorr
encias por Fase de Operac
ao
2.10.1
Acidentes
Os dados na Figura 21 mostram o percentual de acidentes, categorizados pela

fase de operacao da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006 e
2015. Nota-se que as fases de operacao mais frequentes neste perodo foram: DECOLAGEM, POUSO, CRUZEIRO. Estas tres fases de operacao representam 47,3%
do total de acidentes.
Figura 21: Percentual de acidentes por fase de operacao nos u

ltimos 10 anos
2.10.2
Incidentes Graves

pela fase de operacao da aeronave no momento da ocorrencia, ocorridos entre 2006
e 2015. Nota-se que as fases de operacao mais frequentes neste perodo foram:
POUSO, DECOLAGEM. Estas tres fases de operacao
POUSO, CORRIDA APOS
representam 56,3% do total de incidentes graves.
26
Figura 22: Percentual de incidentes graves por fase de operacao nos u

ltimos 10 anos
2.11
Les
oes em Ocorr
encias
2.11.1
Acidentes
Os dados na Figura 23 mostram o percentual de pessoas (tripulantes, passageiros

e terceiros), de acordo com o grau da lesao sofrida durante acidentes, entre os anos
de 2006 e 2015. Nota-se que o maior percentual de lesoes a pessoas neste perodo
foi o grau ILESO, com representatividade de 63% em relacao ao total de pessoas
presentes em acidentes.
27
Figura 23: Percentual de lesoes (por grau da lesao) em acidentes nos u

ltimos 10
anos
2.11.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 24 mostram o percentual de pessoas (tripulantes, passageiros

e terceiros), de acordo com o grau da lesao sofrida durante incidente graves, entre
os anos de 2006 e 2015. Nota-se que o maior percentual de lesoes a pessoas neste
perodo foi o grau ILESO, com representatividade de 99,1% em relacao ao total de
pessoas presentes em incidentes graves.
Figura 24: Percentual de lesoes (por grau da lesao) em incidentes graves nos u
ltimos
10 anos
28
2.12
Rela
c
ao entre Fatalidades e Ocorr
encias
2.12.1
Relac
ao entre Fatalidades e Ocorr
encias
Os dados na Figura 25 mostram o quantitativo de fatalidades, acidentes e acidentes que tiveram fatalidades ocorridos entre 2006 e 2015. Observa-se que neste
perodo houve 1030 fatalidades. Ocorreram, em media, 103 fatalidades por ano
durante este perodo.
Nesta figura, e possvel identificar os impactos causados por acidentes de grandes
proporcoes, na quantidade de fatalidades, em apenas 2 acidentes da aviacao regular
ocorridos nos anos de 2006 e 2007.
A linha na cor roxa indica o n
umero de fatalidades a cada 100 acidentes, conforme
a equacao [(F atalidades/Acidentes)100]. Percebe-se que apos o ano de 2007 houve
uma estabilidade neste ndice em torno de 50 mortes a cada 100 acidentes (Figura
25).
Figura 25: Relacao entre fatalidades e ocorrencias nos u

ltimos 10 anos
2.13
Danos Materiais em Ocorr

encias
2.13.1
Acidentes
Os dados na Figura 26 mostram o percentual de aeronaves, de acordo com o

nvel do dano (material) sofrido em acidentes, entre os anos de 2006 e 2015. Nota-se
que o maior percentual de danos a aeronaves neste perodo foi no nvel SUBSTANCIAL. Este nvel de dano representa 67,28% do percentual total de aeronaves que
se envolveram em acidentes.
29
Figura 26: Percentual de aeronaves (por nvel do dano) em acidentes nos u

ltimos 10
anos
2.13.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 27 mostram o percentual de aeronaves, de acordo com o

nvel do dano (material) sofrido em incidentes graves, entre os anos de 2006 e 2015.
Nota-se que o maior percentual de danos a aeronaves neste perodo foi no nvel
SUBSTANCIAL. Este nvel de dano representa 37,71% do percentual total de aeronaves que se envolveram em incidente graves.
Figura 27: Percentual de aeronaves (por nvel do dano) em incidentes graves nos
u
ltimos 10 anos
30
2.14
Fatores Contribuintes em Ocorr

encias
2.14.1
Acidentes
Os dados na Figura 28 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes aeronauticos, ocorridos entre 2006 e 2015. Dentre
66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo foram: JUL GERENCIAL, PLANEJAMENTO
GAMENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISAO
DE VOO. Estes tres fatores contribuintes representam 31,7% do total de fatores
contribuintes identificados em investigacoes de acidentes aeronauticos.
Figura 28: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes nos u

ltimos 10 anos
2.14.2
Incidentes Graves
Os dados na Figura 29 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigacoes de incidentes graves, ocorridos entre 2006 e 2015. Dentre
66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo foram: JULGA GERENCIAL, MANUTENC
DE
MENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISAO
AO
31
AERONAVE. Estes tres fatores contribuintes representam 36,9% do total de fatores

contribuintes identificados em investigacoes de incidentes graves aeronauticos.
Figura 29: Incidencia dos fatores contribuintes em incidentes graves nos u

ltimos 10
anos
2.15
Recomenda
c
oes de Seguranca
2.15.1
Recomendac
oes por Segmento da Aviac
ao
Os dados na Figura 30 mostram o total de recomendacoes de seguranca, conforme

o segmento da aviacao, emitidas devido a`s ocorrencias aeronauticas entre 2006 e
2015. Dentre as 2384 recomendacoes emitidas, 913 foram destinadas ao segmento
PARTICULAR.
32
Figura 30: Total de recomendacoes de seguranca, por segmento da aviacao, emitidas

nos u
ltimos 10 anos
2.15.2
Recomendac
oes por Tipo de Operac
ao
Os dados na Figura 31 mostram o total de recomendacoes de seguranca, conforme

o tipo de operacao da aeronave no momento da ocorrencia, emitidas devido a`s
ocorrencias aeronauticas entre 2006 e 2015. Dentre as 2384 recomendacoes emitidas,
904 foram destinadas aos envolvidos em ocorrencias com aeronaves que estavam
realizando a operacao PRIVADA.
Figura 31: Total de recomendacoes de seguranca, por tipo de operacao, emitidas

nos u
ltimos 10 anos
33
2.15.3
Recomendac
oes por Peso da Aeronave
Os dados na Figura 32 mostram o percentual de recomendacoes de seguranca,

conforme o peso das aeronaves, emitidas devido às ocorrencias aeronauticas entre
2006 e 2015. Dentre as 2384 recomendacoes emitidas, 60,4% surgiram de ocorrencias
que tiveram envolvimento de aeronaves de peso LEVE.
Figura 32: Percentual de recomendacoes de seguranca, por peso da aeronave, emitidas nos u
ltimos 10 anos
34
Informacoes Cruzadas por Segmento da Aviacao
Informac
oes Cruzadas por Segmento da
Aviac
ao
Nesta secao sao apresentadas tabelas cruzadas entre o ano da ocorrencia versus
o segmento da aviacao. Maiores detalhes sobre cada segmento da aviacao serao
publicados em relatorios especficos futuramente.
3.1
Acidentes por Ano versus Segmento

Tabela 1: Quantidade de acidentes por ano versus segmento
Segmento / Ano
***
ADM. DIRETA
ADM. INDIRETA
AGRICOLA
ESPECIALIZADA
HISTORICA
INSTRUC
AO
MULTIPLA
REGULAR
NAO
PARTICULAR
REGULAR
TAXI
AEREO
Total
3.2
2006
1
1
0
11
3
0
6
0
0
30
2
18
71
2007
1
2
1
12
4
0
10
0
0
44
2
25
101
2008
0
1
0
17
3
0
16
0
0
49
2
21
109
2009
1
8
0
10
9
0
26
0
0
51
3
6
114
2010
3
3
1
17
8
0
19
0
0
45
2
17
115
2011
0
0
1
26
2
1
40
0
0
75
2
14
161
2012
3
6
0
18
10
0
37
2
0
83
2
24
185
2013
2
4
0
20
12
0
33
3
0
74
1
16
165
2014
0
3
1
29
0
0
22
1
0
77
3
12
147
2015
1
4
0
24
1
0
22
1
0
65
0
8
126
Total
12
32
4
184
52
1
231
7
0
593
19
161
1294
2015
0
1
1
1
0
0
12
0
1
19
2
10
47
Total
10
13
3
12
12
0
137
3
5
161
65
108
526
Incidentes Graves por Ano versus Segmento

Tabela 2: Quantidade de incidentes graves por ano versus segmento
Segmento / Ano
***
ADM. DIRETA
ADM. INDIRETA
AGRICOLA
ESPECIALIZADA
HISTORICA
INSTRUC
AO
MULTIPLA
REGULAR
NAO
PARTICULAR
REGULAR
TAXI
AEREO
Total
2006
3
1
0
1
0
0
12
0
2
7
10
7
43
2007
0
0
0
2
1
0
2
0
0
5
6
7
23
2008
3
0
1
2
1
0
3
0
1
6
10
9
36
2009
1
2
0
0
2
0
11
0
1
6
5
13
40
2010
0
2
1
0
4
0
15
0
0
16
7
13
58
2011
1
1
0
1
1
0
18
0
0
22
9
14
66
2012
2
0
0
2
1
0
27
2
0
28
6
11
79
2013
0
4
0
0
2
0
18
1
0
19
7
16
67
2014
0
2
0
3
0
0
19
0
0
33
3
8
67
35
3.3
Fatalidades por Ano versus Segmento

Tabela 3: Quantidade de fatalidades por ano versus segmento
Segmento / Ano
***
ADM. DIRETA
ADM. INDIRETA
AGRICOLA
ESPECIALIZADA
HISTORICA
INSTRUC
AO
MULTIPLA
REGULAR
NAO
PARTICULAR
REGULAR
TAXI
AEREO
Total
3.4
2006
0
0
0
5
2
0
0
0
0
39
154
7
207
2007
0
6
0
3
0
0
11
0
0
32
199
19
270
2008
0
0
0
5
1
0
0
0
0
37
0
16
59
2009
0
3
0
2
3
0
2
0
0
30
0
24
64
2010
0
2
0
4
1
0
2
0
0
23
0
10
42
2011
0
0
0
5
0
0
5
0
0
58
16
12
96
2012
0
8
0
8
1
0
11
0
0
44
1
14
87
2013
0
0
0
5
0
0
7
0
0
42
0
22
76
2014
0
0
0
4
0
0
10
5
0
44
0
8
71
2015
0
4
0
3
0
0
2
0
0
42
0
7
58
Total
0
23
0
44
8
0
50
5
0
391
370
139
1030
Acidentes com Fatalidades por Ano versus Segmento
Tabela 4: Quantidade de acidentes que tiveram fatalidades por ano versus segmento
Segmento / Ano
***
ADM. DIRETA
ADM. INDIRETA
AGRICOLA
ESPECIALIZADA
HISTORICA
INSTRUC
AO
MULTIPLA
REGULAR
NAO
PARTICULAR
REGULAR
TAXI
AEREO
Total
2006
0
0
0
4
1
0
0
0
0
12
1
3
21
2007
0
1
0
3
0
0
5
0
0
15
1
6
31
2008
0
0
0
5
1
0
0
0
0
14
0
5
25
2009
0
1
0
2
3
0
1
0
0
10
0
1
18
2010
0
1
0
4
1
0
1
0
0
13
0
3
23
2011
0
0
0
5
0
0
2
0
0
20
1
4
32
2012
0
1
0
7
1
0
7
0
0
18
0
6
40
2013
0
0
0
5
0
0
3
0
0
16
0
6
30
2014
0
0
0
4
0
0
5
1
0
17
0
4
31
2015
0
1
0
3
0
0
1
0
0
22
0
2
29
Total
0
5
0
42
7
0
25
1
0
157
3
40
280
36
3.5
Aeronaves Destrudas por Ano versus Segmento
Tabela 5: Quantidade de aeronaves destrudas em ocorrencias aeronauticas por ano

versus segmento
Segmento / Ano
***
ADM. DIRETA
ADM. INDIRETA
AGRICOLA
ESPECIALIZADA
HISTORICA
INSTRUC
AO
MULTIPLA
REGULAR
NAO
PARTICULAR
REGULAR
TAXI
AEREO
Total
3.6
2006
1
0
0
3
1
0
0
0
0
16
1
5
27
2007
1
1
1
6
0
0
5
0
0
24
1
9
48
2008
0
0
0
7
0
0
1
0
0
17
1
5
31
2009
0
2
0
3
1
0
2
0
0
10
0
2
20
2010
2
1
0
5
0
0
2
0
0
18
1
2
31
2011
0
0
0
4
0
0
1
0
0
25
1
4
35
2012
0
1
0
4
2
0
6
0
0
18
0
5
36
2013
0
0
0
6
0
0
3
0
0
17
0
5
31
2014
0
0
0
3
0
0
4
0
0
13
0
1
21
2015
0
1
0
3
0
0
1
0
0
15
0
0
20
Total
4
6
1
44
4
0
25
0
0
173
5
38
300
Tipo de Ocorr
encia por Segmento
Nesta secao sao apresentadas tabelas cruzadas entre o segmento da aviacao versus
tipo de ocorrencia [4].
3.6.1
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Administrac
ao Direta
Tabela 6: Segmento Administracao Direta: Quantidade de acidentes, acidentes com

fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento da
aviacao versus tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
FALHA DO MOTOR EM
VOO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
COM TREM DE POUSO
OUTROS TIPOS
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
PANE SECA
EM VOO
CFIT - COLISAO
CONTROLADO COM O
TERRENO
COM PESSOAL EM VOO
POUSO LONGO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
Acidentes
6
Acidentes com
Fatalidades
1
Fatalidades
8
Aeronaves
Destrudas
1
Incidentes
Graves
0
10
3
3
2
0
1
0
0
3
0
0
1
0
2
1
2
2
1
0
0
0
0
1
0
1
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
37
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
POUSO SEM TREM
POUSO ANTES DA PISTA
COLISAO
COM
OBSTACULO
NO SOLO
Total
3.6.2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
32
23
13
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Administrac
ao Indireta
Tabela 7: Segmento Administracao Indireta: Quantidade de acidentes, acidentes

com fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento
da aviacao versus tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
PANE SECA
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
Total
3.6.3
Acidentes
1
Acidentes com
Fatalidades
0
Fatalidades
0
Aeronaves
Destrudas
1
Incidentes
Graves
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Agrcola
Tabela 8: Segmento Agrcola: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades,

fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento da aviacao versus
tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
FALHA DO MOTOR EM
VOO
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
MANOBRAS A BAIXA ALTURA
Acidentes
52
Acidentes com
Fatalidades
16
Fatalidades
17
Aeronaves
Destrudas
21
Incidentes
Graves
2
33
11
11
10
33
17
14
38
PANE SECA
OUTROS TIPOS
COLISAO
COM
OBSTACULO
NO SOLO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
INDETERMINADA
EM VOO
CFIT - COLISAO
CONTROLADO COM O
TERRENO
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
FALHA ESTRUTURAL
VAZAMENTO DE OUTROS
FLUIDOS
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
POUSO LONGO
COM HELICE
DESORIENTAC
AO
ESPACIAL
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
EM VOO
COM TREM DE POUSO
Total
3.6.4
8
4
4
0
2
1
0
2
1
1
0
0
0
0
0
3
3
1
1
1
1
1
1
0
0
1
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
1
1
1
1
0
1
1
0
1
1
0
0
1
0
0
0
0
184
0
42
0
44
0
43
2
12
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Especializada
Tabela 9: Segmento Especializada: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento da aviacao
versus tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
FALHA DO MOTOR EM
VOO
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
PANE SECA
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
COM COMANDOS DE
VOO
INDETERMINADA
OUTROS TIPOS
Acidentes
16
Acidentes com
Fatalidades
1
Fatalidades
1
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
4
12
6
5
1
1
1
1
2
0
0
0
1
1
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
39
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
COLISAO
COM
OBSTACULO
NO SOLO
PROBLEMAS
FI
SIOLOGICOS
AERONAVE
ATINGIDA
POR OBJETO
ESTOURO DE PNEU
COM TREM DE POUSO
Total
3.6.5
0
0
52
0
0
7
0
0
8
0
0
4
1
1
12
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Instruc
ao
Tabela 10: Segmento Intrucao: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades,

tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
FALHA DO MOTOR EM
VOO
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
POUSO BRUSCO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
PANE SECA
INDETERMINADA
OUTROS TIPOS
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
POUSO SEM TREM
COLISAO
COM
OBSTACULO NO SOLO
COM TREM DE POUSO
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
EM VOO
DESORIENTAC
AO
ESPACIAL
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
CORTE INVOLUNTARIO
DO MOTOR
Acidentes
70
Acidentes com
Fatalidades
0
Fatalidades
0
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
71
46
22
41
12
13
10
0
4
0
7
0
5
4
4
6
6
5
4
0
5
1
1
0
10
2
2
1
3
1
0
2
0
0
2
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
1
0
3
0
0
3
3
0
1
0
2
0
1
9
0
40
COM LANC
AMENTO DE
CARGA
SAIDA DE PISTA
COM HELICE
PERDA
DE
COMPONENTE NO SOLO
COM PASSARO
COLISAO
COM COMANDOS DE
VOO
POUSO LONGO
FALHA ESTRUTURAL
COLISAO
DE VEICULO
COM AERONAVE
ESTOURO DE PNEU
TRAFEGO
AEREO
FOGO NO SOLO
Total
3.6.6
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
0
231
0
0
0
25
0
0
0
50
0
0
0
23
1
3
1
137
Tipo de Ocorr
encia no Segmento M
ultipla
Tabela 11: Segmento M

ultipla: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades,
tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
INDETERMINADA
FALHA DO MOTOR EM
VOO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
Total
3.6.7
Acidentes
4
Acidentes com
Fatalidades
0
Fatalidades
0
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
1
1
1
1
0
5
0
0
0
0
1
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Particular
Tabela 12: Segmento Particular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento da aviacao
Tipo de Ocorrencia
FALHA DO MOTOR EM
VOO
Acidentes
117
Acidentes com
Fatalidades
11
Fatalidades
29
Aeronaves
Destrudas
16
Incidentes
Graves
22
41
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
PANE SECA
OUTROS TIPOS
INDETERMINADA
COM TREM DE POUSO
POUSO SEM TREM
EM VOO
CFIT - COLISAO
CONTROLADO COM O
TERRENO
COLISAO
COM
OBSTACULO
NO SOLO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
POUSO BRUSCO
POUSO LONGO
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
EM VOO
DESORIENTAC
AO
ESPACIAL
DE AERONAVES
COLISAO
EM VOO
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
COLISAO
COM AERONAVE NO SOLO
FOGO NO SOLO
ESTOURO DE PNEU
COM PASSARO
COLISAO
FALHA ESTRUTURAL
COM HELICE
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
NO SOLO
SAIDA DE PISTA
CORTE INVOLUNTARIO
DO MOTOR
PERDA
DE
COMPONENTE NO SOLO
COM LANC
AMENTO DE
PESSOAS
FALHA DO MOTOR NO
SOLO
111
54
121
56
72
10
22
50
28
92
29
35
28
24
22
17
14
6
10
14
0
0
11
13
20
26
0
0
36
5
11
13
0
0
10
4
8
0
41
16
0
14
12
11
8
8
6
0
0
3
0
0
12
0
0
4
3
3
0
10
4
3
0
0
0
0
1
0
1
2
3
2
2
2
2
2
0
0
0
2
0
0
0
0
0
7
0
0
2
0
1
1
0
0
0
3
1
0
3
0
2
1
1
0
1
0
1
0
0
0
42
EM PISTA
INCURSAO
COM PARA-BRISAS
/ JANELA / PORTA
COM COMANDOS DE
VOO
COM ROTOR
VAZAMENTO DE OUTROS
FLUIDOS
TRAFEGO
AEREO
Total
3.6.8
1
1
1
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
1
0
593
0
157
0
390
0
172
2
161
Tipo de Ocorr
encia no Segmento Regular
Tabela 13: Segmento Regular: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades,

tipo de ocorrencia
Tipo de Ocorrencia
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
EM VOO
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
COM TREM DE POUSO
FALHA DO MOTOR EM
VOO
OUTROS TIPOS
TRAFEGO
AEREO
COLISAO DE AERONAVES
EM VOO
COLISAO
COM
OBSTACULO
NO SOLO
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
SAIDA DE PISTA
POUSO LONGO
DESCOMPRESSAO
NAO
INTENCIONAL / EXPLOSIVA
PANE SECA
FOGO EM VOO
POUSO BRUSCO
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
ESTOURO DE PNEU
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
Acidentes
6
Acidentes com
Fatalidades
0
Fatalidades
0
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
3
199
2
2
0
1
0
16
0
2
1
7
1
1
1
1
0
0
0
1
0
0
0
154
1
0
0
1
2
5
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
5
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
3
1
3
0
0
0
0
0
0
0
0
1
5
43
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
VAZAMENTO DE OUTROS
FLUIDOS
Total
3.6.9
19
369
65
Tipo de Ocorr
encia no Segmento T
axi A
ereo
Tabela 14: Segmento Taxi Aereo: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por segmento da aviacao
Tipo de Ocorrencia
FALHA DO MOTOR EM
VOO
PERDA DE CONTROLE
EM VOO
PERDA DE CONTROLE
NO SOLO
COM TREM DE POUSO
OUTROS TIPOS
COLISAO
EM VOO COM
OBSTACULO
COLISAO
COM
OBSTACULO NO SOLO
POUSO LONGO
POUSO SEM TREM
POUSO BRUSCO
PERDA
DE
COMPONENTE EM VOO
INDETERMINADA
FALHA DE SISTEMA /
COMPONENTE
POUSO EM LOCAL NAO

PREVISTO
DESORIENTAC
AO
ESPACIAL
EM VOO
CFIT - COLISAO
CONTROLADO COM O
TERRENO
COM HELICE
ESTOURO DE PNEU
CAUSADO
POR
FENOMENO
METEO
ROLOGICO
EM VOO
COLISAO
COM AERONAVE NO SOLO
VAZAMENTO DE OUTROS
FLUIDOS
Acidentes
42
Acidentes com
Fatalidades
13
Fatalidades
58
Aeronaves
Destrudas
11
Incidentes
Graves
14
21
27
11
16
11
11
10
8
0
4
3
0
14
7
0
1
1
21
2
4
5
5
4
4
0
0
0
2
0
0
0
7
0
0
0
2
3
8
5
3
4
3
2
1
5
3
2
1
0
7
2
2
2
0
0
1
0
0
4
1
0
1
0
2
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
2
44
FOGO EM VOO
COM PASSARO
COLISAO
COM COMANDOS DE
VOO
COM PARA-BRISAS
/ JANELA / PORTA
FALHA ESTRUTURAL
FUMAC
A NA CABINE
PROBLEMAS
FI
SIOLOGICOS
PANE SECA
COLISAO
EM VOO COM
OBJETO REBOCADO
TRAFEGO
AEREO
FOD - DANO CAUSADO
POR OBJETO ESTRANHO
PERDA
DE
COMPONENTE NO SOLO
NAO
DESCOMPRESSAO
INTENCIONAL / EXPLOSIVA
FOGO NO SOLO
Total
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
2
0
0
1
0
0
1
0
0
2
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4
1
0
161
0
40
0
139
0
38
2
108
Nota: Os demais segmentos (historica e nao regular) nao foram apresentados

devido a baixa representatividade nos dados.
45
3.7
Modelo de Aeronave por Segmento
modelo da aeronave (codigo ICAO) [6].
3.7.1
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Administrac
ao Direta
Tabela 15: Segmento Administracao Direta: Quantidade de acidentes, acidentes

da aviacao versus modelo da aeronave (codigo ICAO)
C
odigo ICAO
A119
AS50
AS55
AS65
AT8T
B06
BE30
BE36
BE55
BE56
BE58
C206
C208
C210
EC20
EC45
H269
LA25
PA31
PA34
RF10
Total
3.7.2
Acidentes
1
11
0
0
1
4
1
0
1
1
2
1
0
0
2
1
2
1
1
1
1
32
Acidentes com
Fatalidades
1
2
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
Fatalidades
8
9
0
0
2
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
23
Aeronaves
Destrudas
1
2
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
6
Incidentes
Graves
0
2
1
1
0
0
0
1
0
0
2
0
2
1
0
1
0
0
0
1
1
13
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Administrac
ao Indireta

da aviacao versus modelo da aeronave (codigo ICAO)
C
odigo ICAO
AS50
B06
BE58
BN2P
Total
Acidentes
2
1
1
0
4
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
Fatalidades
0
0
0
0
0
Aeronaves
Destrudas
1
0
0
0
1
Incidentes
Graves
1
1
0
1
3
46
3.7.3
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Agrcola

modelo da aeronave (codigo ICAO)
C
odigo ICAO
AT3P
AT3T
AT5T
AT8T
C188
GA20
IPAN
PA25
PA36
Total
3.7.4
Acidentes
3
3
7
1
28
1
112
26
3
184
Acidentes com
Fatalidades
1
1
1
0
8
0
27
4
0
42
Fatalidades
1
1
1
0
8
0
29
4
0
44
Aeronaves
Destrudas
1
1
3
1
7
0
23
7
0
43
Incidentes
Graves
0
0
0
0
2
0
10
0
0
12
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Especializada
versus modelo da aeronave (codigo ICAO)
C
odigo ICAO
AB11
AC90
AS50
AT3P
AT3T
C170
C188
IPAN
PA18
PA25
PA31
PA34
PA36
PC6T
RF10
T6
R22
R44
Total
Acidentes
0
0
1
1
0
5
2
26
1
4
3
1
1
0
1
1
3
2
52
Acidentes com
Fatalidades
0
0
1
0
0
0
1
2
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
7
Fatalidades
0
0
1
0
0
0
1
2
1
0
1
0
0
0
0
0
0
2
8
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
4
Incidentes
Graves
2
1
1
0
1
0
1
3
0
0
1
1
0
1
0
0
0
0
12
47
3.7.5
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Instruc
ao
Tabela 19: Segmento Instrucao: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades,

C
odigo ICAO
A122
AB11
AB18
AS50
BL8
C140
C150
C152
C170
C172
C310
DV20
GLID
GURI
H269
J3
P28A
P28R
P28T
PA11
PA18
PA22
PA23
PA30
PA34
PAUL
RF10
SR20
R22
R44
Total
3.7.6
Acidentes
6
53
8
2
2
2
13
17
1
4
0
1
8
2
1
1
13
2
1
0
6
1
2
3
3
36
2
0
41
1
231
Acidentes com
Fatalidades
1
2
0
1
0
2
0
1
0
1
0
0
3
0
0
0
4
1
0
0
0
0
0
0
2
2
0
0
4
1
25
Fatalidades
2
3
0
3
0
4
0
1
0
4
0
0
4
0
0
0
8
1
0
0
0
0
0
0
6
4
0
0
8
2
50
Aeronaves
Destrudas
2
2
0
2
0
1
1
0
0
1
0
0
2
0
0
0
4
1
0
0
0
1
0
0
1
1
0
0
3
1
23
Incidentes
Graves
4
53
6
2
0
0
8
11
0
2
1
1
1
2
0
0
8
2
0
1
1
0
0
3
5
21
1
1
3
0
137
Ocorr
encias por Modelo no Segmento M
ultipla

C
odigo ICAO
AS50
B06
EC35
Acidentes
4
1
0
Acidentes com
Fatalidades
1
0
0
Fatalidades
5
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
Incidentes
Graves
1
0
1
48
IPAN
R44
Total
3.7.7
1
1
7
0
0
1
0
0
5
0
0
0
0
1
3
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Particular
C
odigo ICAO
***
A109
AB11
AB18
AC11
AC95
AS50
AS65
AT3T
AT5T
AT8T
B06
B212
B350
B407
BE9L
BE9T
BE10
BE17
BE18
BE20
BE23
BE33
BE35
BE36
BE40
BE55
BE58
BE60
C25A
C56X
C72R
C77R
C82R
C150
C152
C170
C172
Acidentes
19
2
1
1
1
0
14
1
1
5
1
11
2
1
1
7
1
1
1
1
3
1
5
12
14
1
10
12
1
0
1
2
2
0
3
1
2
16
Acidentes com
Fatalidades
4
2
0
0
0
0
4
0
0
2
0
5
1
1
0
3
0
1
0
0
3
0
0
6
7
1
2
5
1
0
1
0
0
0
1
0
0
4
Fatalidades
4
3
0
0
0
0
16
0
0
2
0
9
2
14
0
9
0
1
0
0
16
0
0
20
15
1
5
20
2
0
7
0
0
0
2
0
0
9
Aeronaves
Destrudas
4
1
0
0
1
0
5
0
0
2
0
4
0
1
0
5
0
1
0
0
3
0
1
5
9
0
3
4
0
0
1
0
0
0
1
1
0
5
Incidentes
Graves
4
1
2
0
0
1
2
0
0
2
0
2
0
2
0
4
0
0
0
0
1
0
2
0
1
0
6
10
0
1
0
3
0
1
1
0
3
3
49
C177
C180
C182
C185
C188
C206
C208
C210
C310
C337
C402
C500
C510
C525
C550
C650
C680
CH7B
COUR
DA42
E50P
E55P
E110
E120
E135
EC20
EC30
EC55
H269
IPAN
L410
LA4
LA25
LJ25
LJ31
LJ45
M6
M7
M20P
M20T
MU2
P28A
P28B
P28R
P28T
P32R
P46T
P210
PA18
PA24
PA25
PA27
PA30
1
8
34
1
1
8
5
38
4
2
1
2
0
1
1
1
0
0
1
1
2
0
1
0
1
3
3
1
1
56
1
0
1
0
0
0
1
2
0
1
0
8
12
27
12
15
1
1
2
3
2
2
0
1
0
10
0
0
2
1
9
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
15
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
3
6
4
1
0
0
1
1
1
0
0
3
0
18
0
0
4
1
20
2
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
5
0
16
19
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
3
5
17
10
1
0
0
1
2
1
0
0
1
0
12
0
0
1
1
13
2
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
14
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
5
7
4
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
2
1
0
1
1
13
5
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
2
2
0
1
0
0
0
0
0
2
0
1
0
1
1
1
0
2
1
1
2
0
1
6
9
4
0
0
1
0
0
1
1
50
PA31
PA32
PA34
PA46
PAUL
PAY1
PAY2
PC12
RF10
S10S
SHIP
SR20
SR22
ST10
TBM7
ULAC
WW24
R22
R44
R66
Total
3.7.8
2
21
47
5
0
1
0
1
2
1
1
5
17
1
1
1
0
3
53
4
593
0
3
13
1
0
0
0
0
0
0
0
2
4
0
0
0
0
1
14
2
157
0
12
41
2
0
0
0
0
0
0
0
3
8
0
0
0
0
1
27
3
390
0
3
15
0
0
0
0
0
0
0
0
1
4
0
0
0
0
1
18
2
172
0
4
24
3
1
1
3
0
0
0
0
1
0
1
1
0
2
0
2
0
161
Ocorr
encias por Modelo no Segmento Regular

C
odigo ICAO
A319
A320
A332
AT43
AT45
AT72
B722
B732
B733
B734
B735
B737
B738
E50P
E110
E120
E145
E190
F100
L410
Acidentes
0
3
2
1
2
1
1
0
1
0
0
1
1
1
1
0
1
0
1
1
Acidentes com
Fatalidades
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
Fatalidades
0
199
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
154
0
0
0
0
0
0
16
Aeronaves
Destrudas
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
1
0
0
1
Incidentes
Graves
2
7
1
6
1
7
2
1
9
1
1
4
4
0
1
1
2
3
9
2
51
MD11
PA34
Total
3.7.9
1
0
19
0
0
3
0
0
369
0
0
5
0
1
65
Ocorr
encias por Modelo no Segmento T
axi A
ereo
C
odigo ICAO
***
A109
A139
A320
AC50
AS50
AS55
B06
B105
B412
B430
BE9L
BE9T
BE20
BE40
BE55
BE58
BN2P
C25B
C182
C206
C207
C208
C210
C310
C402
C525
C550
C560
C650
E110
E121
EC25
H25B
IPAN
LJ35
LJ55
MD60
Acidentes
3
1
1
0
2
5
3
9
0
1
1
2
1
0
2
5
4
2
1
0
10
1
7
8
4
2
0
0
0
0
8
1
2
1
1
2
1
1
Acidentes com
Fatalidades
1
0
1
0
1
2
2
2
0
0
0
0
0
0
0
2
1
1
0
0
2
0
1
5
1
0
0
0
0
0
3
1
0
0
1
1
0
0
Fatalidades
5
0
4
0
4
3
8
4
0
0
0
0
0
0
0
6
5
5
0
0
5
0
1
6
6
0
0
0
0
0
28
3
0
0
1
8
0
0
Aeronaves
Destrudas
2
0
1
0
1
0
1
2
0
1
0
1
0
0
0
3
1
0
0
0
3
0
0
2
1
0
0
0
0
0
3
1
0
0
0
1
0
1
Incidentes
Graves
0
1
4
1
0
0
3
2
2
1
1
3
0
1
0
1
6
0
0
1
2
0
7
3
2
1
1
3
1
1
3
0
1
1
0
1
0
0
52
MU2
P28R
P32R
PA31
PA32
PA34
PA46
PAT4
PAY1
PAY2
PRM1
S61
S76
R44
Total
1
7
5
3
17
26
0
4
1
1
0
0
2
2
161
0
1
1
0
3
4
0
2
0
1
0
0
0
0
40
0
1
2
0
5
13
0
12
0
4
0
0
0
0
139
0
0
2
0
2
6
0
1
0
1
0
0
0
1
38
2
2
1
6
5
23
1
2
0
0
1
2
9
1
108

53
3.8
Regionaliza
c
ao por Segmento
regiao (UF) da ocorrencia.
3.8.1
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Administrac
ao Direta

da aviacao versus regiao
Regi
ao
AL
BA
CE
DF
ES
GO
MA
MG
MS
PA
PB
PE
PR
RJ
RR
RS
SC
SP
Total
3.8.2
Acidentes
2
2
1
1
1
4
0
1
3
2
1
0
1
5
2
0
3
3
32
Acidentes com
Fatalidades
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
5
Fatalidades
4
0
0
0
6
8
0
0
0
0
0
0
0
5
0
0
0
0
23
Aeronaves
Destrudas
2
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
6
Incidentes
Graves
1
1
1
0
0
2
1
2
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
13
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Administrac
ao Indireta

da aviacao versus regiao
Regi
ao
DF
MA
MT
PA
RR
Total
Acidentes
0
0
1
3
0
4
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
1
0
0
1
Incidentes
Graves
1
1
0
0
1
3
54
3.8.3
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Agrcola

regiao
Regi
ao
***
AL
BA
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PE
PI
PR
RN
RS
SC
SP
TO
Total
3.8.4
Acidentes
1
3
6
8
5
14
10
30
3
3
3
19
1
42
5
28
3
184
Acidentes com
Fatalidades
0
1
3
2
4
2
2
6
2
0
1
3
0
12
1
2
1
42
Fatalidades
0
1
3
2
5
2
2
6
2
0
1
3
0
13
1
2
1
44
Aeronaves
Destrudas
0
1
4
2
2
3
1
9
1
0
1
2
0
10
0
6
1
43
Incidentes
Graves
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
2
0
5
0
2
0
12
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Especializada
versus regiao
Regi
ao
AL
BA
CE
GO
MG
MS
MT
PA
PE
PI
PR
RJ
RO
RS
SC
SP
Acidentes
1
2
0
1
2
4
0
1
1
0
3
3
1
15
2
16
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
4
0
1
Fatalidades
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
4
0
2
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
0
Incidentes
Graves
1
0
1
0
0
0
1
0
1
1
0
1
0
4
1
1
55
Total
3.8.5
52
12
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Instruc
ao

regiao
Regi
ao
BA
DF
ES
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PE
PI
PR
RJ
RO
RS
SC
SP
TO
Total
3.8.6
Acidentes
3
1
1
18
1
13
3
3
1
4
1
25
20
1
35
15
84
2
231
Acidentes com
Fatalidades
1
1
0
1
0
2
0
0
1
0
1
2
4
0
2
0
10
0
25
Fatalidades
2
3
0
2
0
4
0
0
2
0
4
3
7
0
4
0
19
0
50
Aeronaves
Destrudas
1
1
0
2
0
4
0
0
1
0
1
1
4
0
2
0
6
0
23
Incidentes
Graves
3
0
2
11
1
16
0
2
3
2
0
20
4
0
24
7
42
0
137
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento M
ultipla

regiao
Regi
ao
AM
BA
ES
MT
PR
RJ
SP
Total
Acidentes
0
3
0
1
1
1
1
7
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
1
1
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
5
5
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
0
0
0
0
0
Incidentes
Graves
1
0
1
0
0
1
0
3
56
3.8.7
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Particular
versus regiao
Regi
ao
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
3.8.8
Acidentes
7
1
22
4
25
7
4
3
52
13
50
41
85
36
1
6
6
37
20
0
1
5
17
8
4
123
15
593
Acidentes com
Fatalidades
0
0
6
2
8
0
1
1
12
6
17
7
24
13
0
1
3
10
9
0
0
2
3
3
1
24
4
157
Fatalidades
0
0
18
3
31
0
2
3
36
13
48
16
49
27
0
2
5
23
37
0
0
2
4
5
1
58
7
390
Aeronaves
Destrudas
1
0
4
3
10
0
1
1
14
5
17
8
28
18
0
1
4
9
10
0
0
2
0
2
1
27
6
172
Incidentes
Graves
1
0
9
0
10
1
5
1
21
4
16
2
6
12
1
3
4
14
6
2
1
0
8
2
1
25
6
161
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento Regular

regiao
Regi
ao
***
AM
BA
CE
DF
ES
Acidentes
1
3
1
0
2
0
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
1
1
0
0
0
Incidentes
Graves
0
1
4
1
9
1
57
MA
MG
MS
MT
PA
PE
PR
RJ
RN
RO
RS
SC
SP
Total
3.8.9
1
2
0
1
1
1
0
0
0
0
0
1
5
19
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
3
0
0
0
154
0
16
0
0
0
0
0
0
199
369
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
5
2
7
1
1
2
1
4
8
1
2
2
2
16
65
Ocorr
encias por Regi
ao no Segmento T
axi A
ereo
versus regiao
Regi
ao
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SP
TO
Total
Acidentes
3
2
24
1
8
6
0
0
3
8
4
3
8
32
0
3
6
14
1
2
15
1
2
14
1
161
Acidentes com
Fatalidades
0
1
7
0
3
0
0
0
0
2
1
0
1
10
0
1
2
4
0
0
4
0
0
3
1
40
Fatalidades
0
1
40
0
12
0
0
0
0
4
2
0
1
38
0
2
6
13
0
0
7
0
0
12
1
139
Aeronaves
Destrudas
0
1
5
0
3
1
0
0
1
1
1
0
1
8
0
1
3
4
0
0
4
0
0
4
0
38
Incidentes
Graves
3
1
19
0
7
3
3
2
2
1
2
2
6
17
4
1
3
15
0
1
2
2
1
9
2
108
58

59
3.9
Cidades por Segmento
cidade da ocorrencia.
3.9.1
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Administrac
ao Direta

da aviacao versus cidade
Cidade
ANANINDEUA-PA
ANAPOLIS-GO
ARUANA-GO
BELO HORIZONTE-MG
BRASILIA-DF
CAMPINA GRANDE-PB
CAMPO GRANDE-MS
CAUCAIA-CE
COLATINA-ES
CONSELHEIRO
LAFAIETE-MG
COTEGIPE-BA
FLORIANOPOLIS-SC
GARC
A-SP
GOIANIA-GO
IBATEGUARA-AL
ITABORAI-RJ
ITAPIPOCA-CE
ITUPIRANGA-PA
JACAREI-SP
JUNDIAI-SP
LAGES-SC
LONDRINA-PR
LUZIANIA-GO
MACEIO-AL
MARABA-PA
JOAO-BA
MATA DE SAO
MUCUGE-BA
OROCO-PE
PIRANHAS-GO
RESENDE-RJ
RIO DE JANEIRO-RJ
RORAINOPOLIS-RR
SANTA MARIA-RS
LUIS-MA
SAO
PAULO-SP
SAO
TIMOTEO-MG
UIRAMUTA-RR
Acidentes
1
1
1
1
1
1
3
1
1
0
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
0
0
6
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
Incidentes
Graves
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
2
0
0
0
1
0
1
1
1
1
1
1
2
0
0
1
0
1
1
3
1
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
8
2
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
60
Total
3.9.2
32
23
13
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Administrac
ao Indireta

da aviacao versus cidade
Cidade
BRASILIA-DF
ITAITUBA-PA
NOVO PROGRESSO-PA
REDENC
AO-PA
SANTA INES-MA
TORIXOREU-MT
UIRAMUTA-RR
Total
3.9.3
Acidentes
0
1
1
1
0
1
0
4
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
0
0
Fatalidades
0
0
0
0
0
0
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
0
0
1
0
1
Incidentes
Graves
1
0
0
0
1
0
1
3
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Agrcola

cidade
Cidade
AGUA
CLARA-MS
AGUAI-SP
ALEGRETE-RS
ALTA FLORESTA-MT
ANGELICA-MS
ARES-RN
ARROIO GRANDE-RS
BAGE-RS
BAIXA
GRANDE
DO
RIBEIRO-PI
BALSAS-MA
BEBEDOURO-SP
BOCA DA MATA-AL
BODOQUENA-MS
BRASNORTE-MT
CACEQUI-RS
CACHOEIRA DO SUL-RS
CACHOEIRA DOURADAGO
CAIABU-SP
Acidentes
1
1
4
1
1
1
1
1
1
Acidentes com
Fatalidades
0
0
1
0
0
0
1
1
1
Fatalidades
0
0
1
0
0
0
1
1
1
Aeronaves
Destrudas
0
0
1
0
0
0
0
1
1
Incidentes
Graves
0
0
1
0
0
0
0
0
0
2
0
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
61
CAIAPONIA-GO
CAMAQUA-RS
CAMBARA-PR
CAMPO BONITO-PR
CAMPO FLORIDO-MG
CAMPO
NOVO
DO
PARECIS-MT
CANARANA-MT
DO LEAO-RS
CAPAO
CARAZINHO-RS
CATANDUVAS-PR
CHAPADA-RS
DO SUL-MS
CHAPADAO
CIDADE GAUCHA-PR
CONFRESA-MT
CORRENTINA-BA
CORUPA-SC
COSMOPOLIS-SP
CRUZ ALTA-RS
DOM PEDRITO-RS
ELDORADO-SP
ELDORADO DO SUL-RS
FAROL-PR
FELIZ DESERTO-AL
FELIZ NATAL-MT
FLORESTA-PE
FORMOSA
DO
RIO
PRETO-BA
GARUVA-SC
GUAIBA-RS
GUARATUBA-PR
GURUPI-TO
IARAS-SP
IGREJA NOVA-AL
ITABERA-SP
ITAMBE-PR
ITAPOLIS-SP
ITAQUI-RS
ITARIRI-SP
ITINGA DO MARANHAOMA
ITIQUIRA-MT
ITOBI-SP
ITUMBIARA-GO
IVATE-PR
JACUPIRANGA-SP
JAGUARAO-RS
JANAUBA-MG
JATAI-GO
BONIFACIO-SP
JOSE
JUQUIA-SP
1
1
1
1
1
3
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
3
1
2
4
1
1
1
3
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
0
2
1
0
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
1
1
0
2
1
0
1
1
1
0
0
1
0
0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
2
0
0
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
2
1
1
0
1
1
5
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
1
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62
LAGOA FORMOSA-MG
LAVRAS-MG
LINS-SP
LUCAS DO RIO VERDEMT
LUIZ ALVES-SC
MARABA-PA
MARAU-RS
MIRACATU-SP
MIRADOR-PR
MIRANDA-MS
MIRASSOL DOESTE-MT
MOGI MIRIM-SP
MONTE CARMELO-MG
MOSTARDAS-RS
IDENTIFICADA-***
NAO
IDENTIFICADA-MT
NAO
NOVA ANDRADINA-MS
NOVA PONTE-MG
NOVA RAMADA-RS
NOVO HORIZONTE-SP
OUROESTE-SP
PACAEMBU-SP
PARAGOMINAS-PA
PARAGUAC
U PAULISTASP
PARANATINGA-MT
PEJUC
ARA-RS
PERDIZES-MG
PINDORAMA-SP
PIRACICABA-SP
PIUM-TO
PLANALTO DA SERRAMT
POMPEU-MG
PONTA GROSSA-PR
POTIRENDABA-SP
PRESIDENTE OLEGARIOMG
PRIMAVERA-PE
PRIMAVERA DO LESTEMT
PRIMEIRO DE MAIO-PR
QUARTO CENTENARIOPR
QUERENCIA
DO NORTEPR
RIO BRILHANTE-MS
RIO GRANDE-RS
RIO VERDE-GO
ROMARIA-MG
ROSARIO
DO SUL-RS
1
1
1
1
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
2
1
1
4
1
0
1
1
1
3
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
3
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
2
0
0
0
0
1
2
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
0
0
0
0
0
1
0
0
1
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
2
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
63
SANTA ISABEL DO IVAIPR

SANTA LUZIA-MA
SANTA MONICA-PR
SANTA TERESINHA-BA
BORJA-RS
SAO
CARLOS-SP
SAO
FELIX
SAO
DO XINGU-PA
DO CAIUA-PR
SAO JOAO
SEPE-RS
SAO
SAO VICENTE FERRERPE

SAPEZAL-MT
SCHROEDER-SC
SERTAOZINHO-SP
SINOP-MT
SONORA-MS
SORRISO-MT
DA SERRA-MT
TANGARA
TAPES-RS
TAPIRA-PR
TAPURAH-MT
TAQUARUSSU-MS
TASSO FRAGOSO-MA
TERRA RICA-PR
CORAC
TRES
OES-MG
TURMALINA-MG
UMUARAMA-PR
UNAI-MG
URUAC
U-GO
URUC
UI-PI
URUGUAIANA-RS
VERISSIMO-MG
VILA
BELA
DA
SANTISSIMA TRINDADEMT
VILA PROPICIO-GO
VITORIA
BRASIL-SP
Total
3.9.4
1
0
1
3
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
4
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
0
1
1
1
1
1
2
5
1
1
0
0
0
0
1
1
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
0
1
0
2
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
184
0
0
42
0
0
44
0
0
43
0
0
12
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Especializada
versus cidade
Cidade
ACEGUA-RS
Acidentes
1
Acidentes com
Fatalidades
1
Fatalidades
1
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
0
64
AGUA
BRANCA-AL
ALEGRETE-RS
ARROIO GRANDE-RS
BAGE-RS
BARRA DO BUGRES-MT
BARUERI-SP
BOA ESPERANC
A DO
SUL-SP
BOITUVA-SP
CACHOEIRA DO SUL-RS
CAIAPONIA-GO
CAJATI-SP
CAJOBI-SP
CAMPO MOURAO-PR
CARAZINHO-RS
CASA BRANCA-SP
CATANDUVA-SP
DO SUL-MS
CHAPADAO
CORUPA-SC
ELDORADO DO SUL-RS
ENGENHEIRO BELTRAOPR
ESPINOSA-MG
ESPUMOSO-RS
FORTALEZA-CE
GUAPIAC
U-SP
ILHOTA-SC
ITAPORA-MS
JAIBA-MG
LUIZIANIA-SP
MOGI DAS CRUZES-SP
MOGI GUAC
U-SP
NOVA MAMORE-RO
NOVO LINO-AL
ORIXIMINA-PA
OSORIO-RS
PASSO FUNDO-RS
PORTO UNIAO-SC
PRADO-BA
PRAIA GRANDE-SP
PROMISSAO-SP
RECIFE-PE
RIO BRILHANTE-MS
RIO DE JANEIRO-RJ
ROSARIO
DO SUL-RS
SANTA MARIANA-PR
SAO
BERNARDO
DO
CAMPO-SP
BORJA-RS
SAO
SAO
FRANCISCO
DE
ASSIS-RS
PAULO-SP
SAO
0
1
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
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2
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0
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0
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1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
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0
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0
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0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
1
1
1
1
1
3
2
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
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0
0
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0
0
0
0
0
0
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0
0
0
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0
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0
0
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0
0
1
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
2
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
1
0
1
0
1
0
0
65
SEPE-RS
SAO
TAPIRAMUTA-BA
TERESINA-PI
LAGOAS-MS
TRES
URUGUAIANA-RS
VIAMAO-RS
Total
3.9.5
1
1
0
1
1
3
52
0
0
0
0
1
0
7
0
0
0
0
1
0
8
0
0
0
0
0
0
4
0
0
1
0
0
0
12
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Instruc
ao

cidade
Cidade
ALMENARA-MG
ALTO
PARAISO
DE
GOIAS-GO
ANAPOLIS-GO
ARARAQUARA-SP
ARARAS-SP
ARTUR NOGUEIRA-SP
ATIBAIA-SP
BAGE-RS
BALSA NOVA-PR
BARRA DO RIBEIRO-RS
BATATAIS-SP
BAURU-SP
BEBEDOURO-SP
BELEM-PA
BELO HORIZONTE-MG
BENTO GONC
ALVES-RS
BIRITIBA-MIRIM-SP
BLUMENAU-SC
BRAGANC
A-PA
BRAGANC
A PAULISTA-SP
BRASILIA-DF
CACHOEIRA DO SUL-RS
CAJAMAR-SP
CALDAS NOVAS-GO
CAMAC
ARI-BA
CAMANDUCAIA-MG
CAMPINA GRANDE DO
SUL-PR
CAMPINAS-SP
CAMPO GRANDE-MS
CAMPO LARGO-PR
CAMPO MOURAO-PR
CANDIDO RODRIGUES-SP
Acidentes
0
1
Acidentes com
Fatalidades
0
0
Fatalidades
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
Incidentes
Graves
1
0
1
0
2
0
2
2
2
0
0
2
2
0
4
0
0
3
1
6
1
3
4
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
2
3
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
0
1
3
0
0
1
1
0
0
2
7
1
1
3
0
6
0
0
0
1
1
0
0
1
3
1
2
1
0
0
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1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
0
2
0
0
0
0
66
CANELA-RS
CARAZINHO-RS
CARUARU-PE
CASCAVEL-PR
CASTELO-ES
CASTRO-PR
CATANDUVA-SP
CHAPECO-SC
CONCORDIA-SC
CORNELIO
PROCOPIOPR
CORREIA PINTO-SC
CRUZ ALTA-RS
CUIABA-MT
CURITIBA-PR
DRACENA-SP
ELDORADO DO SUL-RS
ERECHIM-RS
FERNANDOPOLIS-SP
FLORIANOPOLIS-SC
FORMOSA-GO
GARIBALDI-RS
GOIANIA-GO
GUARATINGUETA-SP
GUARUJA-SP
GUARULHOS-SP
IJUI-RS
ILHA COMPRIDA-SP
IMBITUBA-SC
IMPERATRIZ-MA
IPEUNA-SP
ITANHAEM-SP
ITAPIRA-SP
ITAPOLIS-SP
ITATIBA-SP
ITIRAPINA-SP
JAGUARIUNA-SP
JARINU-SP
JOINVILLE-SC
JUATUBA-MG
JUIZ DE FORA-MG
JUNDIAI-SP
LAGUNA-SC
PAULISTA-SP
LENC
OIS
LIMEIRA-SP
LONDRINA-PR
LUIZ ALVES-SC
LUZIANIA-GO
MAIRIPORA-SP
MANDAGUAC
U-PR
MARICA-RJ
0
1
2
0
1
1
1
0
1
1
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0
0
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0
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1
2
1
1
0
0
0
1
0
0
0
2
1
1
1
2
2
1
1
1
1
8
0
1
3
0
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
2
1
3
5
1
0
2
7
1
4
1
0
5
0
0
0
0
0
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0
0
0
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1
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0
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1
0
0
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0
0
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1
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0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
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0
0
0
0
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1
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0
0
0
0
0
1
0
0
1
1
0
2
5
0
1
1
0
0
2
0
4
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
3
4
0
1
0
7
0
2
0
1
2
67
MARINGA-PR
MOGI DAS CRUZES-SP
MONTENEGRO-RS
IDENTIFICADA-SP
NAO
NOVA ERECHIM-SC
NOVA LIMA-MG
NOVO HAMBURGO-RS
OSASCO-SP
PALMEIRA-PR
PALMEIRA DAS MISSOESRS

DE MINAS-MG
PARA
PASSO FUNDO-RS
PELOTAS-RS
PIRACICABA-SP
PIRAQUARA-PR
PIRASSUNUNGA-SP
PIRENOPOLIS-GO
POC
OS DE CALDAS-MG
PONTA GROSSA-PR
PORTO ALEGRE-RS
PORTO BELO-SC
PORTO NACIONAL-TO
PORTO VELHO-RO
PRESIDENTE
VENCESLAU-SP
QUATRO BARRAS-PR
RECIFE-PE
RESENDE-RJ
PRETO-SP
RIBEIRAO
RIO CLARO-SP
RIO DE JANEIRO-RJ
RIO DO OESTE-SC
RIO GRANDE-RS
RIO VERDE-GO
SALVADOR-BA
SANTA CRUZ DO SUL-RS
DO SUL-SP
SANTA FE
SANTA MARIA-RS
SANTA
MARIA
MADALENA-RJ
SANTAREM-PA
SANTO ANGELO-RS
SANTO ANTONIO
DO
LEVERGER-MT
BORJA-RS
SAO
SAO
JOAO
DA BOA
VISTA-SP
SAO
JOAQUIM
DA
BARRA-SP
JOSE-SC
SAO
2
2
3
0
1
1
3
2
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
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1
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0
0
0
0
0
0
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0
0
0
4
0
0
1
0
0
1
0
0
0
3
2
1
5
1
0
0
0
2
7
1
2
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
2
0
1
0
2
1
1
1
8
0
0
0
0
1
2
1
2
3
13
1
1
2
2
1
1
0
1
0
0
0
1
1
2
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
1
4
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
1
0
0
0
1
1
1
0
2
1
2
0
0
0
2
0
0
2
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
68
SAO
JOSE
DO
RIO
PRETO-SP
JOSE
DOS CAMPOSSAO
SP
LUIS-MA
SAO
PAULO-SP
SAO
PEDRO-SP
SAO
SAO
SEBASTIAO
DO
PASSE-BA
SOROCABA-SP
TATUI-SP
TAUBATE-SP
TERESINA-PI
TIETE-SP
TIJUCAS DO SUL-PR
RANCHOS-GO
TRES
UBERLANDIA-MG
VACARIA-RS
VERA CRUZ-SP
VERANOPOLIS-RS
VILA VELHA-ES
Total
3.9.6
0
7
1
1
0
2
1
0
0
3
4
0
0
2
0
0
1
6
0
0
4
1
1
1
2
1
1
0
0
1
0
0
231
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
25
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
50
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
23
1
0
0
0
1
0
0
3
1
0
1
2
137
Ocorr
encias por Cidade no Segmento M
ultipla

cidade
Cidade
BERTIOGA-SP
CHAPADA
DOS
GUI
MARAES-MT
COTEGIPE-BA
FOZ DO IGUAC
U-PR
ILHEUS-BA
ITAPIRANGA-AM
RIO DE JANEIRO-RJ
SENTO SE-BA
VENDA
NOVA
DO
IMIGRANTE-ES
Total
3.9.7
Acidentes
1
1
Acidentes com
Fatalidades
1
0
Fatalidades
5
0
Aeronaves
Destrudas
0
0
Incidentes
Graves
0
0
1
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Particular
69
versus cidade
Cidade
ACREUNA-GO
ADOLFO-SP
AGUA
BOA-MT
AGUA
CLARA-MS
ALCANTARA-MA
ALEGRETE-RS
ALFENAS-MG
ALTAMIRA-PA
ALTO ALEGRE-RR
ALTO ARAGUAIA-MT
ALTO GARC
AS-MT
ALTO HORIZONTE-GO
ALTO TAQUARI-MT
ALTONIA-PR
AMAPORA-PR
AMARGOSA-BA
AMERICANA-SP
ANAPOLIS-GO
ANDARAI-BA
ANGRA DOS REIS-RJ
ANGULO-PR
APIACAS-MT
APUCARANA-PR
AQUIDAUANA-MS
AQUIRAZ-CE
ARACAJU-SE
ARACATU-BA
ARAC
ATUBA-SP
ARACRUZ-ES
ARAGARC
AS-GO
ARAGUAINA-TO
ARAGUARI-MG
ARAPONGAS-PR
ARAPUTANGA-MT
ARARAS-SP
ARIPUANA-MT
ARROIO GRANDE-RS
ARUANA-GO
ARUJA-SP
ASSIS CHATEAUBRIANDPR
DO PIAUI-PI
ASSUNC
AO
ATIBAIA-SP
AURIFLAMA-SP
AVARE-SP
BAGRE-PA
Acidentes
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
0
2
3
1
4
1
1
1
1
2
4
0
2
0
1
3
1
1
1
0
3
1
3
1
0
Acidentes com
Fatalidades
1
0
1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
Fatalidades
4
0
1
3
0
0
0
0
1
4
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BANANEIRAS-PB
BARAO
DE MELGAC
OMT
BARRA DO BUGRES-MT
BARRO DURO-PI
BATATAIS-SP
BAURU-SP
BELEM-PA
BELO HORIZONTE-MG
BENTO GONC
ALVES-RS
BOA VISTA-RR
BODOQUENA-MS
BOITUVA-SP
BOM JESUS-PI
BOM JESUS DO GALHOMG
BONITO-MS
BOQUIRA-BA
BORBA-AM
BRAGANC
A PAULISTA-SP
BRASILIA-DF
BREU BRANCO-PA
BUENO BRANDAO-MG
BUJARI-AC
BURITAMA-SP
CABECEIRA
GRANDEMG
CACERES-MT
CACHOEIRA ALTA-GO
CAICO-RN
CALDAS NOVAS-GO
CAMAQUA-RS
CAMPINA VERDE-MG
CAMPINAS-SP
CAMPINORTE-GO
CAMPO FLORIDO-MG
CAMPO GRANDE-MS
CAMPO MOURAO-PR
CAMPO
NOVO
DO
PARECIS-MT
CAMPO VERDE-MT
CAMPOS LINDOS-TO
CANABRAVA DO NORTEMT
CANARANA-MT
CANDIDO
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CANDOI-PR
CANUTAMA-AM
DO LEAO-RS
CAPAO
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CAROLINA-MA
CARUARU-PE
CASCAVEL-PR
CATANDUVA-SP
CATAS ALTAS-MG
CERES-GO
CHAPADA
DOS
GUI
MARAES-MT
CIANORTE-PR
COARI-AM
CONCEIC
AO
DAS
ALAGOAS-MG
CONCEIC
AO
DO
ARAGUAIA-PA
CONCEIC
AO
DO COITEBA
CORGUINHO-MS
CORIBE-BA
COROMANDEL-MG
CORRENTINA-BA
CORUMBA-MS
DE GOIAS-GO
CORUMBA
CORURIPE-AL
COSTA RICA-MS
COXIM-MS
CRISTALINA-GO
CRUZ ALTA-RS
CUIABA-MT
CUMARU DO NORTE-PA
CURIONOPOLIS-PA
CURITIBA-PR
DELTA-MG
DIAMANTINO-MT
DIANOPOLIS-TO
ELDORADO
DOS
CA
RAJAS-PA
ELISEU MARTINS-PI
ENVIRA-AM
ESTANCIA-SE
EXU-PE
FAMA-MG
FARTURA-SP
FERROS-MG
FIGUEIRAO-MS
FLORIANOPOLIS-SC
FONTE BOA-AM
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FORMOSA-GO
FORTALEZA-CE
FOZ DO IGUAC
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GOIANIRA-GO
GOVERNADOR
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GUAIUBA-CE
GUARACI-SP
GUARACIABA
DO
NORTE-CE
GUARAMIRANGA-CE
GUARAMIRIM-SC
GUARANI-MG
GUARARAPES-SP
GUARATINGUETA-SP
GUARDA-MOR-MG
GUARIBA-SP
GUARULHOS-SP
GUIRATINGA-MT
GURUPA-PA
GURUPI-TO
IBIA-MG
IBIPORA-PR
IBIUNA-SP
ICEM-SP
IGARASSU-PE
IGUABA GRANDE-RJ
IGUATEMI-MS
ILHEUS-BA
IMPERATRIZ-MA
IPATINGA-MG
IPERO-SP
IPIGUA-SP
IPIRANGA DO NORTE-MT
IPUA-SP
IRANDUBA-AM
ITAI-SP
ITAITUBA-PA
ITAJUBA-MG
ITAMARAJU-BA
ITANHAEM-SP
ITAPECURU MIRIM-MA
ITAPETINGA-BA
ITAPIRATINS-TO
ITAPOLIS-SP
ITAQUAQUECETUBA-SP
ITAQUI-RS
ITIQUIRA-MT
ITU-SP
ITUPEVA-SP
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JAU-SP
JOINVILLE-SC
JUATUBA-MG
JUINA-MT
JUIZ DE FORA-MG
JUNDIAI-SP
JUSCIMEIRA-MT
LAGOA DA CONFUSAOTO
LARANJAL DO JARI-AP
LAVINIA-SP
PAULISTA-SP
LENC
OIS
LEOPOLDO DE BULHOESGO
LINS-SP
LOANDA-PR
LONDRINA-PR
LUIS
EDUARDO
MA
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LUZIANIA-GO
MACAE-RJ
MAC
AMBARA-RS
MACAPA-AP
MACARANI-BA
MANAUS-AM
MANGARATIBA-RJ
MANHUAC
U-MG
MANOEL RIBAS-PR
MANOEL URBANO-AC
MARA ROSA-GO
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PAULISTA-SP
MARABA
MARANGUAPE-CE
MARECHAL
CANDIDO
RONDON-PR
MARECHAL
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MOGI GUAC
U-SP
MORTUGABA-BA
NANUQUE-MG
IDENTIFICADA-GO
NAO
NAZARIO-GO
NITEROI-RJ
NOVA BRASILANDIA-MT
NOVA ESPERANC
A-PR
NOVA INDEPENDENCIASP
NOVA LIMA-MG
NOVA MARINGA-MT
NOVA ROSALANDIA-TO
NOVO AIRAO-AM
NOVO ARIPUANA-AM
NOVO GAMA-GO
NOVO HAMBURGO-RS
NOVO HORIZONTE-SP
NOVO PLANALTO-GO
NOVO PROGRESSO-PA
OLIMPIA-SP
OLIVEIRA-MG
ORIXIMINA-PA
ORLANDIA-SP
OURILANDIA
DO NORTEPA
OURO FINO-MG
OURO PRETO-MG
PACAJA-PA
PAC
O DO LUMIAR-MA
PALESTINA-SP
PALMAS-PR
PALMAS-TO
PALOTINA-PR
DE MINAS-MG
PARA
PARAGOMINAS-PA
PARAISO
DO
TOCANTINS-TO
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PATROCINIO-MG
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PEDRA PRETA-MT
PEDRO AFONSO-TO
PEIXOTO DE AZEVEDOMT
PELOTAS-RS
PENAPOLIS-SP
PETROLINA DE GOIASGO
PIACATU-SP
PIMENTA BUENO-RO
PINHALZINHO-SP
PIQUETE-SP
PIRACURUCA-PI
PIRAI DO SUL-PR
PIRAJUI-SP
PIRIPIRI-PI
PLANALTINA-GO
POCONE-MT
POC
OS DE CALDAS-MG
PONTA GROSSA-PR
PONTA PORA-MS
PONTE
ALTA
DO
TOCANTINS-TO
PONTES E LACERDA-MT
PORTO ALEGRE-RS
PORTO
ALEGRE
DO
NORTE-MT
PORTO BELO-SC
PORTO FELIZ-SP
PORTO SEGURO-BA
PORTO VELHO-RO
PRADOPOLIS-SP
PRATA-MG
PRATINHA-MG
PRESIDENTE
FIGUEIREDO-AM
PRINCESA ISABEL-PB
QUELUZITO-MG
QUERENCIA-MT
RAPOSA-MA
RECIFE-PE
REDENC
AO-PA
DAS NEVES-BA
RIACHAO
RIBAS DO RIO PARDO-MS
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RIBEIRAO
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0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
1
1
1
4
2
0
1
2
1
1
0
0
1
0
1
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
2
1
0
0
0
19
0
0
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
2
2
0
1
0
0
76
RIO CLARO-RJ
RIO CLARO-SP
RIO DAS OSTRAS-RJ
RIO DE JANEIRO-RJ
RIO VERDE-GO
RIO VERDE DE MATO
GROSSO-MS
RONDONOPOLIS-MT
SACRAMENTO-MG
SALES OLIVEIRA-SP
SALTO DE PIRAPORA-SP
SALVADOR-BA
SANTA
BARBARA
DOESTE-SP
SANTA CRUZ DO RIO
PARDO-SP
SANTA INES-MA
SANTA ISABEL-SP
SANTA MONICA-PR
SANTA RITA DE CASSIABA

SANTA ROSA DO PURUSAC
SANTA TEREZINHA DE
ITAIPU-PR
SANTA
VITORIA
DO
PALMAR-RS
SANTANA
DO
LIVRAMENTO-RS
SANTAREM-PA
SANTO ANDRE-SP
SANTO ANGELO-RS
SANTO ANTONIO
DA
PATRULHA-RS
SANTO ANTONIO
DE
GOIAS-GO
SANTO ANTONIO
DO
ARACANGUA-SP
SANTO ANTONIO
DO
LEVERGER-MT
SANTOS-SP
BENTO DO SUL-SC
SAO
BORJA-RS
SAO
SAO
CAETANO DO SULSP
DESIDERIO-BA
SAO
FELIX
SAO
DO XINGU-PA
SAO GABRIEL DO OESTEMS

JOSE-SC
SAO
SAO
JOSE
DO
RIO
PRETO-SP
0
1
1
5
3
1
0
0
0
3
1
0
0
0
0
8
1
0
0
0
1
2
1
0
1
0
0
2
1
0
4
0
1
0
0
1
2
0
0
0
0
1
3
0
0
0
0
2
1
0
0
0
0
2
1
1
0
1
3
0
0
1
1
1
0
1
1
0
0
3
2
0
0
1
1
0
1
0
0
0
2
1
0
1
1
1
0
1
2
2
0
2
1
1
0
0
0
0
2
0
1
1
1
1
1
1
0
0
7
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
1
4
1
0
1
0
0
4
0
1
3
1
1
0
0
1
2
0
0
0
0
0
1
0
1
77
JOSE
DO XINGU-MT
SAO
SAO
JOSE
DOS
AUSENTES-RS
JOSE
DOS CAMPOSSAO
SP
JOSE
DOS PINHAISSAO
PR
LUIS-MA
SAO
MIGUEL DO TAPUIOSAO
PI
PAULO-SP
SAO
SEBASTIAO-SP
SAO
SAO VICENTE DO SUL-RS

SAPEZAL-MT
SENA MADUREIRA-AC
SENADOR CANEDO-GO
SENADOR
JOSE
PORFIRIO-PA
SERRA NEGRA-SP
SERRANO
DO
MA
RANHAO-MA
SILVANIA-GO
SIMPLICIO MENDES-PI
SINOP-MT
SIRINHAEM-PE
SONORA-MS
SOROCABA-SP
SORRISO-MT
TABAPORA-MT
TABATINGA-AM
TAIO-SC
TAIPU-RN
DA SERRA-MT
TANGARA
TAPAUA-AM
TAPURAH-MT
TARUMIRIM-MG
TATUI-SP
TAUBATE-SP
TEFE-AM
TERESINA-PI
TERRA BOA-PR
TERRA RICA-PR
TERRA ROXA-PR
TIROS-MG
TOLEDO-PR
LAGOAS-MS
TRES
TRINDADE-GO
TUCUMA-PA
TUPI PAULISTA-SP
UBATUBA-SP
UBERABA-MG
2
1
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
2
0
11
1
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2
2
1
0
2
1
1
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0
3
3
1
0
0
6
0
3
1
0
0
0
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0
4
0
0
0
0
0
1
1
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0
0
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0
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1
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1
1
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1
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0
1
1
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1
2
1
2
0
1
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2
0
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1
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0
0
0
0
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0
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0
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0
1
0
0
0
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0
0
0
0
2
0
0
3
0
0
2
0
0
0
0
0
0
1
3
1
0
1
0
1
0
2
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
1
0
0
1
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0
0
1
0
0
1
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0
0
0
1
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0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
1
78
UBERLANDIA-MG
UMUARAMA-PR
UNAI-MG
DA VITORIA-PR
UNIAO
DE MINAS-MG
UNIAO
URUGUAIANA-RS
VALENC
A-RJ
VARGINHA-MG
VARZEA
GRANDE-MT
VERA CRUZ-SP
VIC
OSA-MG
VILA
BELA
DA
VILA VELHA-ES
VITORIA-ES
VITORIA
DA
CONQUISTA-BA
WENCESLAU
GUI
MARAES-BA
Total
3.9.8
1
0
1
1
1
1
1
0
0
1
1
2
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
2
1
2
1
0
0
2
1
2
0
1
1
0
3
2
0
1
1
0
0
0
593
157
390
172
161
Ocorr
encias por Cidade no Segmento Regular

cidade
Cidade
AGUAS
INTERNACIONAIS-***
ALTAMIRA-PA
BARREIRAS-BA
BELO HORIZONTE-MG
BRASILIA-DF
CAMPO GRANDE-MS
CASCAVEL-PR
COARI-AM
CONFINS-MG
CURITIBA-PR
FLORIANOPOLIS-SC
FORTALEZA-CE
GUARULHOS-SP
IPATINGA-MG
JI-PARANA-RO
MANAUS-AM
IDENTIFICADA-SP
NAO
NATAL-RN
NAVEGANTES-SC
Acidentes
1
Acidentes com
Fatalidades
0
Fatalidades
0
Aeronaves
Destrudas
0
Incidentes
Graves
0
1
0
0
2
0
0
2
1
0
0
0
1
0
0
1
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0
1
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
0
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1
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0
0
0
0
0
0
0
1
2
9
1
2
0
0
1
2
1
6
2
1
0
2
1
0
79
PIRACICABA-SP
PIRASSUNUNGA-SP
PORTO ALEGRE-RS
PORTO SEGURO-BA
PORTO VELHO-RO
RECIFE-PE
PRETO-SP
RIBEIRAO
RIO DE JANEIRO-RJ
RONDONOPOLIS-MT
SALVADOR-BA
SANTAREM-PA
SANTO ANGELO-RS
SAO
JOSE
DO
RIO
PRETO-SP
JOSE
DOS CAMPOSSAO
SP
JOSE
DOS PINHAISSAO
PR
LUIS-MA
SAO
PAULO-SP
SAO
TEFE-AM
TIMON-MA
UBERLANDIA-MG
VARGINHA-MG
VITORIA-ES
VITORIA
DA
CONQUISTA-BA
Total
3.9.9
154
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
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1
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0
0
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0
0
0
0
0
0
0
16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
1
1
1
8
1
2
2
1
1
1
3
0
0
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
199
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1
4
1
1
3
0
1
0
19
369
65
Ocorr
encias por Cidade no Segmento T
axi A
ereo
versus cidade
Cidade
AFUA-PA
AGUA BRANCA-PI
ALENQUER-PA
ALMEIRIM-PA
ALMIRANTE
TAMAN
DARE-PR
ALTA FLORESTA-MT
ALTO ALEGRE-RR
AMAJARI-RR
ANADIA-AL
Acidentes
2
0
1
2
1
Acidentes com
Fatalidades
0
0
0
1
1
Fatalidades
0
0
0
10
4
Aeronaves
Destrudas
0
0
0
1
1
Incidentes
Graves
0
1
0
1
0
0
5
1
1
0
2
0
0
0
4
0
0
0
2
0
0
1
0
0
0
80
ANAJAS-PA
ANAPU-PA
ANGRA DOS REIS-RJ
APUCARANA-PR
ARAGUAINA-TO
ARAGUARI-MG
ARARAQUARA-SP
ARCOVERDE-PE
ATALAIA DO NORTE-AM
BARRA DO GARC
AS-MT
BARREIRINHAS-MA
BELEM-PA
BELO HORIZONTE-MG
BOA VISTA-RR
BOA VISTA DO RAMOSAM
BOCAIUVA-MG
BOITUVA-SP
BORBA-AM
BRAGANC
A PAULISTA-SP
BRASILIA-DF
BREVES-PA
BROTAS-SP
CAAPIRANGA-AM
CABO FRIO-RJ
CACHOEIRO
DE
ITAPEMIRIM-ES
CACOAL-RO
CAIRU-BA
CAMETA-PA
CAMOCIM-CE
CAMPO GRANDE-MS
CAMPO VERDE-MT
CAMPOS
DOS
GOYTACAZES-RJ
CANARANA-MT
CANTA-RR
CANUTAMA-AM
CARACARAI-RR
CARAUARI-AM
CAROLINA-MA
CARUARU-PE
CASCAVEL-PR
CAUCAIA-CE
CEREJEIRAS-RO
CHAVES-PA
COARI-AM
COTRIGUAC
U-MT
CRATEUS-CE
CRUZEIRO DO SUL-AC
CUIABA-MT
CURITIBA-PR
3
1
3
1
1
1
1
0
2
0
2
6
2
3
1
0
0
2
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1
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0
2
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0
0
0
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0
0
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0
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0
1
0
1
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0
0
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
1
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0
0
0
0
0
0
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1
1
1
1
0
1
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0
1
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0
0
0
1
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0
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0
0
0
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0
0
0
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0
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0
0
0
1
2
0
1
2
0
2
1
1
1
1
2
1
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
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0
0
0
0
1
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2
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1
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0
0
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0
0
0
2
3
0
0
1
1
1
81
DIAMANTINA-MG
DUQUE DE CAXIAS-RJ
ELDORADO DO SUL-RS
FLORIANOPOLIS-SC
FONTE BOA-AM
FORTALEZA-CE
FOZ DO IGUAC
U-PR
GOIANIA-GO
GUARULHOS-SP
GURUPA-PA
GURUPI-TO
HUMBERTO DE CAMPOSMA
IGUATU-CE
ILHEUS-BA
IMPERATRIZ-MA
IPIXUNA-AM
IRECE-BA
ITACOATIARA-AM
ITAITUBA-PA
JACAREACANGA-PA
JIJOCA
DE
JERICOACOARA-CE
JORDAO-AC
JUNDIAI-SP
JURUA-AM
JUTAI-AM
LAGES-SC
LENC
OIS-BA
LUZIANIA-GO
MACAE-RJ
MACEIO-AL
MANACAPURU-AM
MANAUS-AM
MATOES
DO NORTE-MA
MAUES-AM
MINAS NOVAS-MG
MIRANDA-MS
MONTE ALEGRE-PA
MUANA-PA
MUCAJAI-RR
IDENTIFICADA-RJ
NAO
IDENTIFICADA-RS
NAO
IDENTIFICADA-SP
NAO
NOVA
OLINDA
DO
NORTE-AM
NOVA XAVANTINA-MT
NOVO PROGRESSO-PA
OBIDOS-PA
OIAPOQUE-AP
PACARAIMA-RR
0
0
1
1
1
0
0
1
2
1
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1
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6
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1
1
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1
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0
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1
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1
1
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0
0
5
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0
0
0
1
0
0
1
0
1
0
0
82
PALMAS-TO
PARATY-RJ
PARINTINS-AM
PASSAGEM FRANCA-MA
PAUINI-AM
PICOS-PI
PINHEIRO-MA
PIRANHAS-GO
PLACAS-PA
POLONI-SP
PONTA DE PEDRAS-PA
PORTO ALEGRE-RS
PORTO SEGURO-BA
PORTO VELHO-RO
QUERENCIA-MT
RESENDE-RJ
RIO BRANCO-AC
RIO DE JANEIRO-RJ
RIO LARGO-AL
ROCHEDO-MS
RONDONOPOLIS-MT
RUROPOLIS-PA
SABAUDIA-PR
SALES-SP
SALVADOR-BA
SANTA CRUZ DO ARARIPA
SANTA
RITA
DO
ARAGUAIA-GO
SANTA
RITA
DO
TRIVELATO-MT
SANTAREM-PA
SAO FELIX DO XINGU-PA
SAO
GABRIEL
DA
CACHOEIRA-AM
SAO
GONC
ALO
DO
AMARANTE-RN
JOAO
DO CARU-MA
SAO
JOSE
DOS CAMPOSSAO
SP
JOSE
DOS PINHAISSAO
PR
MANUEL-SP
SAO
MIGUEL DO TAPUIOSAO
PI
PAULO-SP
SAO
SEBASTIAO
DA BOA
SAO
VISTA-PA
SAO
SEBASTIAO
DO
PASSE-BA
SAPUCAIA-RJ
0
1
0
0
2
1
1
0
1
1
0
0
1
1
2
0
1
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0
1
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1
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0
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0
0
0
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0
0
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1
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0
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1
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0
0
0
0
1
0
0
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0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
1
0
0
1
1
1
0
0
1
1
5
0
0
1
0
0
1
2
0
2
1
0
1
1
0
1
2
0
0
0
0
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
1
0
2
0
1
0
0
5
1
3
0
12
0
3
0
3
0
83
SENADOR
GUIOMARDAC
SENADOR
JOSE
PORFIRIO-PA
SOROCABA-SP
SOURE-PA
TAMBORIL DO PIAUI-PI
TEFE-AM
TERRA SANTA-PA
TESOURO-MT
UIRAMUTA-RR
VARZEA GRANDE-MT
VERA CRUZ-BA
VIRADOURO-SP
VITORIA-ES
Total
1
0
1
1
0
1
2
1
0
0
0
161
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
139
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
38
0
1
0
2
1
0
1
1
1
1
1
108

84
3.10
Fatores Contribuintes por Segmento
Nesta secao sao apresentadas informacoes cruzadas entre o segmento da aviacao

versus fator contribuinte [4].
3.10.1
Fatores Contribuintes no Segmento Administrac

ao Direta
Os dados na Figura 33 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2006 e
2015. Dentre 66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo fo GERENCIAL, PLANEram: JULGAMENTO DE PILOTAGEM, SUPERVISAO
JAMENTO DE VOO. Estes tres fatores contribuintes representam 32,7% do total de
fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves.
Figura 33: Segmento Administracao Direta: Incidencia dos fatores contribuintes em

acidentes e incidentes graves nos u
ltimos 10 anos
85
3.10.2
Fatores Contribuintes no Segmento Administrac

ao Indireta
Os dados na Figura 34 mostram o percentual de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves, ocorridos entre 2007 e 2015.
Dentre 66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo foram:
GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, MANUTENC
SUPERVISAO
AO
DE AERONAVE. Estes tres fatores contribuintes representam 50% do total de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves.
Figura 34: Segmento Administracao Indireta: Incidencia dos fatores contribuintes

em acidentes e incidentes graves nos u
ltimos 8 anos
3.10.3
Fatores Contribuintes no Segmento Agrcola
JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANEJAMENTO DE VOO, SUPERVISAO

GERENCIAL. Estes tres fatores contribuintes representam 44,2% do total de fatores
contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves.
86
Figura 35: Segmento Agrcola: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes e

incidentes graves nos u
ltimos 10 anos
3.10.4
Fatores Contribuintes no Segmento Especializada
2015. Dentre 66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo fo GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANEram: SUPERVISAO
JAMENTO DE VOO. Estes tres fatores contribuintes representam 31,4% do total de
87
Figura 36: Segmento Especializada: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes e incidentes graves nos u
ltimos 10 anos
3.10.5
Fatores Contribuintes no Segmento Instruc

ao
2015. Dentre 66 possveis fatores contribuintes, os mais frequentes neste perodo
DE COMANDOS, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, SUforam: APLICAC
AO
GERENCIAL. Estes tres fatores contribuintes representam 39,5% do
PERVISAO
total de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes
graves.
88
Figura 37: Segmento Instrucao: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes e

ltimos 10 anos
3.10.6
Fatores Contribuintes no Segmento Particular
JULGAMENTO DE PILOTAGEM, PLANEJAMENTO DE VOO, SUPERVISAO

GERENCIAL. Estes tres fatores contribuintes representam 31,7% do total de fatores
contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves.
89
Figura 38: Segmento Particular: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes

e incidentes graves nos u
ltimos 10 anos
3.10.7
Fatores Contribuintes no Segmento Regular
DE CABINE, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, APLICAC
COORDENAC
AO
AO
DE COMANDOS. Estes tres fatores contribuintes representam 24,1% do total de
90
Figura 39: Segmento Regular: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes e

ltimos 10 anos
3.10.8
Fatores Contribuintes no Segmento T

axi A
ereo
GERENCIAL, JULGAMENTO DE PILOTAGEM, MANUTENC
SUPERVISAO
AO
DE AERONAVE. Estes tres fatores contribuintes representam 33% do total de fatores contribuintes identificados em investigacoes de acidentes e incidentes graves.
91
Figura 40: Segmento Taxi Aereo: Incidencia dos fatores contribuintes em acidentes
e incidentes graves nos u
ltimos 10 anos
Nota: Os demais segmentos (historica, m
ultipla e nao regular) nao foram apresentados devido a baixa representatividade nos dados.
92
Informacoes Cruzadas por Unidade Federativa
Informac
oes Cruzadas por Unidade Federativa
Nesta secao sao apresentadas tabelas cruzadas entre o ano da ocorrencia versus
Unidade Federativa (Estado brasileiro) referente ao local da ocorrencia.
4.1
Acidentes por Ano versus Unidade Federativa

Tabela 42: Quantidade de acidentes por ano versus unidade federativa
Regi
ao / Ano
***
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
EX
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
2006
0
0
2
6
1
1
1
2
2
0
3
2
4
2
7
5
0
1
1
5
4
1
1
2
4
3
0
11
0
71
2007
0
1
2
4
0
7
2
1
2
0
5
4
7
4
11
5
0
1
0
7
5
0
0
1
4
2
0
21
5
101
2008
0
3
1
3
1
6
0
0
0
0
2
2
3
7
10
8
0
2
2
6
8
0
1
2
15
1
0
23
3
109
2009
0
0
1
5
1
3
1
1
0
0
11
3
10
6
8
5
0
0
0
6
7
0
0
0
12
5
0
28
1
114
2010
0
0
1
2
0
7
1
1
0
0
9
4
5
4
11
13
0
4
1
6
6
0
1
4
6
1
1
24
3
115
2011
0
2
1
6
0
9
2
0
1
0
13
1
8
9
13
9
0
2
0
11
7
1
1
4
12
6
1
40
2
161
2012
0
0
0
6
2
8
1
1
0
0
12
4
17
10
20
10
0
0
1
12
14
0
1
2
13
6
0
42
3
185
2013
1
1
0
9
0
4
1
1
0
0
15
2
8
10
21
8
1
3
2
13
8
0
1
0
14
5
0
36
1
165
2014
0
3
0
5
0
4
2
1
0
0
8
3
12
8
13
10
0
2
4
15
3
0
0
3
18
2
0
28
3
147
2015
1
0
1
4
0
1
3
0
0
0
8
3
12
5
14
7
1
1
2
11
2
0
0
4
12
6
2
26
0
126
Total
2
10
9
50
5
50
14
8
5
0
86
28
86
65
128
80
2
16
13
92
64
2
6
22
110
37
4
279
21
1294
93
4.2
Incidentes Graves por Ano versus Unidade Federativa
Tabela 43: Quantidade de incidentes graves por ano versus unidade federativa
Regi
ao / Ano
***
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
EX
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
2006
0
0
0
3
0
0
0
2
1
0
4
0
2
1
1
2
0
0
0
5
3
0
0
0
7
2
0
10
0
43
2007
0
1
0
1
0
3
1
0
0
0
1
0
1
0
0
4
0
2
1
0
1
1
0
0
2
0
0
4
0
23
2008
0
0
0
3
0
1
1
4
0
0
1
0
1
2
1
4
0
1
1
2
6
0
0
0
3
1
0
4
0
36
2009
0
0
1
3
0
2
1
0
2
0
1
2
4
1
2
2
0
0
1
0
2
0
1
0
2
2
0
10
1
40
2010
0
1
1
2
0
3
0
3
0
0
4
1
5
1
4
3
0
1
0
7
1
0
0
1
8
1
0
9
2
58
2011
0
1
0
3
0
1
0
3
2
0
7
2
8
0
2
4
0
2
1
8
6
0
0
0
5
2
0
8
1
66
2012
0
0
0
6
0
5
1
3
0
0
4
0
8
0
1
7
0
2
1
6
5
0
0
1
6
3
1
19
0
79
2013
0
0
0
2
0
5
2
1
2
0
4
3
9
1
2
3
1
1
1
5
5
0
2
0
5
0
0
12
1
67
2014
0
1
0
4
0
2
1
1
0
0
4
1
4
1
4
7
0
2
0
6
4
1
0
1
5
1
0
16
1
67
2015
0
0
1
3
0
4
0
2
0
0
5
2
2
0
0
1
0
0
0
4
7
1
1
0
3
1
0
8
2
47
Total
0
4
3
30
0
26
7
19
7
0
35
11
44
7
17
37
1
11
6
43
40
3
4
3
46
13
1
100
8
526
94
4.3
Fatalidades por Ano versus Unidade Federativa

Tabela 44: Quantidade de fatalidades por ano versus unidade federativa
Regi
ao / Ano
***
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
EX
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
2006
0
0
0
0
0
0
0
2
3
0
0
3
0
0
163
1
0
0
0
1
20
0
0
1
4
1
0
8
0
207
2007
0
0
1
0
0
7
0
3
6
0
2
4
8
2
9
4
0
0
0
4
0
0
0
2
0
0
0
216
2
270
2008
0
0
0
1
0
9
0
0
0
0
4
0
4
1
0
6
0
2
2
8
14
0
0
0
3
0
0
3
2
59
2009
0
0
0
24
0
16
0
0
0
0
5
2
0
0
4
0
0
0
0
0
4
0
0
0
4
0
0
4
1
64
2010
0
0
1
8
0
2
0
0
0
0
1
1
6
0
4
6
0
0
0
0
2
0
1
1
0
0
1
8
0
42
2011
0
0
0
8
0
8
0
0
0
0
7
1
2
0
5
11
0
16
0
7
6
0
0
4
2
5
0
14
0
96
2012
0
0
0
2
3
3
0
0
0
0
12
3
13
4
8
7
0
0
3
7
7
0
0
1
1
0
0
13
0
87
2013
0
0
0
10
0
0
0
0
0
0
6
0
3
7
3
21
0
0
4
0
7
0
0
0
3
0
0
12
0
76
2014
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
5
6
3
3
9
11
0
0
1
4
2
0
0
0
6
0
0
14
4
71
2015
0
0
4
5
0
0
0
0
0
0
6
2
18
1
5
3
0
0
2
4
0
0
0
0
2
0
0
6
0
58
Total
0
0
6
58
3
48
0
5
9
0
48
22
57
18
210
70
0
18
12
35
62
0
1
9
25
6
1
298
9
1030
95
4.4
Acidentes com Fatalidades por Ano versus Unidade

Federativa
Tabela 45: Quantidade de acidentes que tiveram fatalidades por ano versus unidade
federativa
Regi
ao / Ano
***
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
EX
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
2006
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
1
0
0
6
1
0
0
0
1
2
0
0
1
2
1
0
4
0
21
2007
0
0
1
0
0
3
0
1
1
0
1
2
4
1
4
2
0
0
0
2
0
0
0
1
0
0
0
6
2
31
2008
0
0
0
1
0
3
0
0
0
0
1
0
1
1
0
3
0
1
1
3
4
0
0
0
3
0
0
2
1
25
2009
0
0
0
1
0
2
0
0
0
0
3
1
0
0
2
0
0
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
2
1
18
2010
0
0
1
2
0
2
0
0
0
0
1
1
2
0
3
2
0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
1
5
0
23
2011
0
0
0
2
0
2
0
0
0
0
2
1
1
0
2
4
0
1
0
3
2
0
0
2
2
3
0
5
0
32
2012
0
0
0
2
2
2
0
0
0
0
2
2
4
2
3
2
0
0
1
4
3
0
0
1
1
0
0
9
0
40
2013
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
2
0
2
2
3
5
0
0
1
0
4
0
0
0
3
0
0
4
0
30
2014
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
2
2
2
5
5
0
0
1
2
1
0
0
0
4
0
0
3
2
31
2015
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
3
2
7
1
4
2
0
0
2
2
0
0
0
0
2
0
0
2
0
29
Total
0
0
3
13
2
15
0
2
2
0
16
12
23
9
32
26
0
2
6
17
19
0
1
6
21
4
1
42
6
280
96
4.5
Aeronaves Destrudas por Ano versus Unidade

Federativa
Tabela 46: Quantidade de aeronaves destrudas em ocorrencias aeronauticas por ano

versus unidade federativa
Regi
ao / Ano
***
AC
AL
AM
AP
BA
CE
DF
ES
EX
GO
MA
MG
MS
MT
PA
PB
PE
PI
PR
RJ
RN
RO
RR
RS
SC
SE
SP
TO
Total
2006
0
0
0
3
0
0
0
1
1
0
2
1
0
2
6
2
0
0
1
0
2
0
1
0
1
1
0
3
0
27
2007
0
0
1
1
0
4
1
1
1
0
2
3
3
1
7
3
0
1
0
4
0
0
0
2
1
0
0
9
3
48
2008
0
1
0
2
1
4
0
0
0
0
1
0
2
2
2
1
0
1
1
1
5
0
0
0
3
0
0
2
2
31
2009
0
0
1
1
0
2
0
0
0
0
3
1
3
0
2
2
0
0
0
0
1
0
0
0
2
0
0
1
1
20
2010
0
0
1
1
0
2
0
0
0
0
2
1
2
0
4
4
0
0
0
2
2
0
0
1
1
0
1
6
1
31
2011
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
3
0
3
0
4
5
0
1
0
2
3
0
0
3
1
1
0
7
0
35
2012
0
0
0
0
2
3
0
0
0
0
2
0
5
2
4
2
0
0
1
1
3
0
0
1
0
0
0
10
0
36
2013
0
0
0
2
0
1
0
0
0
0
2
0
1
2
6
3
0
0
1
1
5
0
0
0
2
0
0
5
0
31
2014
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
1
2
0
1
6
0
0
1
2
1
0
0
0
2
0
0
2
0
21
2015
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
1
5
0
4
1
0
0
2
2
0
0
0
0
1
0
0
1
0
20
Total
0
1
4
11
3
19
1
2
2
0
20
8
26
9
40
29
0
3
7
15
22
0
1
7
14
2
1
46
7
300
97
Informacoes Cruzadas por Cidade
Informac
oes Cruzadas por Cidade
A Tabela 5 apresenta a quantidade de quantidade de acidentes, acidentes com

fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por cidade, nos
u
ltimos 10 anos.
Tabela 47: Quantidade de acidentes, acidentes com fatalidades, fatalidades, aeronaves destrudas e incidentes graves por cidade
Cidade
ACEGUA-RS
ACREUNA-GO
ADOLFO-SP
AFUA-PA
AGUA BOA-MT
AGUA
BRANCA-AL
AGUA BRANCA-PI
AGUA
CLARA-MS
AGUAI-SP
AGUAS
INTERNACIONAIS-***
ALCANTARA-MA
ALEGRETE-RS
ALENQUER-PA
ALFENAS-MG
ALMEIRIM-PA
ALMENARA-MG
ALMIRANTE
TAMAN
DARE-PR
ALTA FLORESTA-MT
ALTAMIRA-PA
ALTO ALEGRE-RR
ALTO ARAGUAIA-MT
ALTO GARC
AS-MT
ALTO HORIZONTE-GO
ALTO
PARAISO
DE
GOIAS-GO
ALTO TAQUARI-MT
ALTONIA-PR
AMAJARI-RR
AMAPORA-PR
AMARGOSA-BA
AMERICANA-SP
ANADIA-AL
ANAJAS-PA
ANANINDEUA-PA
ANAPOLIS-GO
ANAPU-PA
ANDARAI-BA
ANGELICA-MS
Acidentes
1
1
1
2
1
0
0
3
1
1
Acidentes com
Fatalidades
1
1
0
0
1
0
0
1
0
0
Fatalidades
1
4
0
0
1
0
0
3
0
0
Aeronaves
Destrudas
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
Incidentes
Graves
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
6
1
1
2
0
1
0
1
0
0
1
0
1
0
1
0
0
10
0
4
0
1
0
0
1
0
1
0
1
0
0
1
1
0
1
2
6
1
2
1
1
0
0
3
1
0
0
0
0
0
5
4
0
0
0
0
0
3
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
2
1
3
1
5
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
2
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
2
0
0
0
98
ANGRA DOS REIS-RJ
ANGULO-PR
APIACAS-MT
APUCARANA-PR
AQUIDAUANA-MS
AQUIRAZ-CE
ARACAJU-SE
ARACATU-BA
ARAC
ATUBA-SP
ARACRUZ-ES
ARAGARC
AS-GO
ARAGUAINA-TO
ARAGUARI-MG
ARAPONGAS-PR
ARAPUTANGA-MT
ARARAQUARA-SP
ARARAS-SP
ARCOVERDE-PE
ARES-RN
ARIPUANA-MT
ARROIO GRANDE-RS
ARTUR NOGUEIRA-SP
ARUANA-GO
ARUJA-SP
ASSIS CHATEAUBRIANDPR
DO PIAUI-PI
ASSUNC
AO
ATALAIA DO NORTE-AM
ATIBAIA-SP
AURIFLAMA-SP
AVARE-SP
BAGE-RS
BAGRE-PA
BAIXA
GRANDE
DO
RIBEIRO-PI
BALSA NOVA-PR
BALSAS-MA
BANANEIRAS-PB
BARAO
DE MELGAC
OMT
BARRA DO BUGRES-MT
BARRA DO GARC
AS-MT
BARRA DO RIBEIRO-RS
BARREIRAS-BA
BARREIRINHAS-MA
BARRO DURO-PI
BARUERI-SP
BATATAIS-SP
BAURU-SP
BEBEDOURO-SP
BELEM-PA
BELO HORIZONTE-MG
7
1
1
2
1
2
4
0
2
0
1
4
2
1
1
1
2
0
1
3
3
0
4
1
0
3
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
2
0
1
0
0
5
3
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
4
2
0
5
0
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
1
0
0
0
1
1
1
0
0
0
1
0
0
1
1
2
6
1
1
3
1
1
1
2
0
0
0
1
0
1
1
6
0
0
0
1
0
1
1
0
0
0
0
2
0
1
0
0
4
0
0
1
0
0
2
5
0
2
0
3
0
0
0
7
0
0
0
2
0
0
0
0
1
0
2
0
0
0
2
0
1
1
4
2
8
12
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
3
3
0
0
0
0
0
0
2
0
0
1
8
9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
5
1
1
1
1
0
1
0
1
0
1
9
12
99
BENTO GONC
ALVES-RS
BERTIOGA-SP
BIRITIBA-MIRIM-SP
BLUMENAU-SC
BOA ESPERANC
A DO
SUL-SP
BOA VISTA-RR
BOA VISTA DO RAMOSAM
BOCA DA MATA-AL
BOCAINA-SP
BOCAIUVA-MG
BODOQUENA-MS
BOITUVA-SP
BOM JESUS-PI
BOM JESUS DO GALHOMG
BONITO-MS
BOQUIRA-BA
BORBA-AM
BRAGANC
A-PA
BRAGANC
A PAULISTA-SP
BRASILIA-DF
BRASNORTE-MT
BREU BRANCO-PA
BREVES-PA
BROTAS-SP
BUENO BRANDAO-MG
BUJARI-AC
BURITAMA-SP
CAAPIRANGA-AM
CABECEIRA
GRANDEMG
CABO FRIO-RJ
CACEQUI-RS
CACERES-MT
CACHOEIRA ALTA-GO
CACHOEIRA DO SUL-RS
CACHOEIRA DOURADAGO
CACHOEIRO
DE
ITAPEMIRIM-ES
CACOAL-RO
CAIABU-SP
CAIAPONIA-GO
CAICO-RN
CAIRU-BA
CAJAMAR-SP
CAJATI-SP
CAJOBI-SP
CALDAS NOVAS-GO
CAMAC
ARI-BA
CAMANDUCAIA-MG
1
1
0
3
1
0
1
0
0
0
0
5
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
3
0
7
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
1
1
2
4
1
1
0
0
1
0
1
1
1
0
0
2
0
1
1
4
0
1
1
0
0
1
1
0
0
0
0
2
0
0
1
2
2
1
10
8
1
1
0
0
1
1
2
0
1
1
0
0
1
1
2
0
1
0
0
1
0
0
0
0
2
0
0
2
2
5
0
3
0
0
4
0
0
0
0
1
0
1
1
1
2
0
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
7
19
0
0
1
1
0
0
0
1
0
0
1
6
1
5
1
0
0
1
0
2
0
0
0
3
0
4
0
0
0
2
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
2
0
1
4
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
1
2
0
0
0
1
1
0
100
CAMAQUA-RS
CAMBARA-PR
CAMETA-PA
CAMOCIM-CE
CAMPINA GRANDE-PB
CAMPINA GRANDE DO
SUL-PR
CAMPINA VERDE-MG
CAMPINAS-SP
CAMPINORTE-GO
CAMPO BONITO-PR
CAMPO FLORIDO-MG
CAMPO GRANDE-MS
CAMPO LARGO-PR
CAMPO MOURAO-PR
CAMPO
NOVO
DO
PARECIS-MT
CAMPO VERDE-MT
CAMPOS
DOS
GOYTACAZES-RJ
CAMPOS LINDOS-TO
CANABRAVA DO NORTEMT
CANARANA-MT
CANDIDO
MOTA-SP
CANDIDO
RODRIGUES-SP
CANDOI-PR
CANELA-RS
CANTA-RR
CANUTAMA-AM
DO LEAO-RS
CAPAO
CARACARAI-RR
CARAGUATATUBA-SP
CARAPICUIBA-SP
CARAUARI-AM
CARAZINHO-RS
CARMO DO CAJURU-MG
CAROLINA-MA
CARUARU-PE
CASA BRANCA-SP
CASCAVEL-PR
CASTELO-ES
CASTRO-PR
CATANDUVA-SP
CATANDUVAS-PR
CATAS ALTAS-MG
CAUCAIA-CE
CEREJEIRAS-RO
CERES-GO
CHAPADA-RS
CHAPADA
DOS
GUI
MARAES-MT
2
1
2
0
1
2
0
0
1
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
7
0
1
1
19
1
4
4
0
0
0
0
0
1
0
1
3
0
0
0
0
0
2
0
2
3
0
0
0
0
0
1
0
1
2
0
4
1
0
1
5
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4
1
1
1
0
1
2
2
1
1
2
2
3
1
2
2
1
1
1
1
2
1
1
2
1
2
1
3
1
1
0
0
0
1
1
0
1
1
2
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
2
1
5
0
0
0
1
2
0
2
2
8
0
0
2
3
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
1
10
2
1
0
0
0
1
0
0
1
1
1
0
0
1
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
1
2
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
4
0
0
4
0
4
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
101
DO SUL-MS
CHAPADAO
CHAPECO-SC
CHAVES-PA
CIANORTE-PR
CIDADE GAUCHA-PR
COARI-AM
COLATINA-ES
CONCEIC
AO
DAS
ALAGOAS-MG
CONCEIC
AO
DO
ARAGUAIA-PA
CONCEIC
AO
DO COITEBA
CONCORDIA-SC
CONFINS-MG
CONFRESA-MT
CONSELHEIRO
LAFAIETE-MG
CORGUINHO-MS
CORIBE-BA
CORNELIO
PROCOPIOPR
COROMANDEL-MG
CORREIA PINTO-SC
CORRENTINA-BA
CORUMBA-MS
DE GOIAS-GO
CORUMBA
CORUPA-SC
CORURIPE-AL
COSMOPOLIS-SP
COSTA RICA-MS
COTEGIPE-BA
COTRIGUAC
U-MT
COXIM-MS
CRATEUS-CE
CRISTALINA-GO
CRUZ ALTA-RS
CRUZEIRO DO SUL-AC
CUIABA-MT
CUMARU DO NORTE-PA
CURIONOPOLIS-PA
CURITIBA-PR
DELTA-MG
DIAMANTINA-MG
DIAMANTINO-MT
DIANOPOLIS-TO
DOM PEDRITO-RS
DRACENA-SP
DUQUE DE CAXIAS-RJ
ELDORADO-SP
ELDORADO DO SUL-RS
4
0
1
1
1
3
1
1
1
0
0
0
1
0
1
0
1
0
0
0
1
0
6
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
1
2
0
0
4
0
0
1
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
8
4
2
2
1
1
1
2
1
2
1
1
3
1
2
1
1
6
1
0
3
1
3
1
0
1
4
0
0
2
2
0
1
0
0
0
0
1
1
0
0
1
0
1
0
0
2
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
2
6
0
1
0
0
0
0
1
2
0
0
1
0
4
0
0
4
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
1
0
1
1
1
2
0
0
1
0
1
0
0
1
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
3
0
0
9
0
1
0
0
0
0
1
0
2
102
ELDORADO
DOS
CA
RAJAS-PA
ELISEU MARTINS-PI
ENGENHEIRO BELTRAOPR
ENVIRA-AM
ERECHIM-RS
ESPINOSA-MG
ESPUMOSO-RS
ESTANCIA-SE
EXU-PE
FAMA-MG
FAROL-PR
FARTURA-SP
FELIZ DESERTO-AL
FELIZ NATAL-MT
FERNANDO
DE
NORONHA-PE
FERNANDOPOLIS-SP
FERROS-MG
FIGUEIRAO-MS
FLORESTA-PE
FLORIANOPOLIS-SC
FONTE BOA-AM
FORMIGA-MG
FORMOSA-GO
FORMOSA
DO
RIO
PRETO-BA
FORTALEZA-CE
FOZ DO IGUAC
U-PR
GARC
A-SP
GARIBALDI-RS
GARUVA-SC
GENERAL CARNEIRO-MT
GOIANIA-GO
GOIANIRA-GO
GOVERNADOR
VALADARES-MG
GUAIBA-RS
GUAIUBA-CE
GUAPIAC
U-SP
GUARACI-SP
GUARACIABA
DO
NORTE-CE
GUARAMIRANGA-CE
GUARAMIRIM-SC
GUARANI-MG
GUARARAPES-SP
GUARATINGUETA-SP
GUARATUBA-PR
GUARDA-MOR-MG
GUARIBA-SP
1
1
1
0
3
0
1
0
0
0
3
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1
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0
0
1
1
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1
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0
0
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1
0
0
0
103
GUARUJA-SP
GUARULHOS-SP
GUIRATINGA-MT
GURUPA-PA
GURUPI-TO
HERCULANDIA-SP
HUMBERTO DE CAMPOSMA
IARAS-SP
IBATEGUARA-AL
IBIA-MG
IBIPORA-PR
IBIUNA-SP
ICEM-SP
IGARASSU-PE
IGREJA NOVA-AL
IGUABA GRANDE-RJ
IGUATEMI-MS
IGUATU-CE
IJUI-RS
ILHA COMPRIDA-SP
ILHEUS-BA
ILHOTA-SC
IMBITUBA-SC
IMPERATRIZ-MA
IPATINGA-MG
IPERO-SP
IPEUNA-SP
IPIGUA-SP
IPIRANGA DO NORTE-MT
IPIXUNA-AM
IPUA-SP
IRANDUBA-AM
IRECE-BA
ITABERA-SP
ITABORAI-RJ
ITACOATIARA-AM
ITAI-SP
ITAITUBA-PA
ITAJUBA-MG
ITAMARAJU-BA
ITAMBE-PR
ITANHAEM-SP
ITAPECURU MIRIM-MA
ITAPETINGA-BA
ITAPIPOCA-CE
ITAPIRA-SP
ITAPIRANGA-AM
ITAPIRATINS-TO
ITAPOLIS-SP
ITAPORA-MS
1
8
2
2
3
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1
1
0
1
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0
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1
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1
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3
0
104
ITAQUAQUECETUBA-SP
ITAQUI-RS
ITARIRI-SP
ITATIBA-SP
ITINGA DO MARANHAOMA
ITIQUIRA-MT
ITIRAPINA-SP
ITOBI-SP
ITU-SP
ITUMBIARA-GO
ITUPEVA-SP
ITUPIRANGA-PA
IVATE-PR
IVINHEMA-MS
JABOTICABAL-SP
JACAREACANGA-PA
JACAREI-SP
JACUPIRANGA-SP
JAGUARAO-RS
JAGUARIUNA-SP
JAIBA-MG
JALES-SP
JANAUBA-MG
DO SUL-SC
JARAGUA
JARAGUARI-MS
JARDIM-MS
JARINU-SP
JATAI-GO
JAU-SP
JI-PARANA-RO
JIJOCA
DE
JERICOACOARA-CE
JOINVILLE-SC
JORDAO-AC
JOSE BONIFACIO-SP
JUATUBA-MG
JUINA-MT
JUIZ DE FORA-MG
JUNDIAI-SP
JUQUIA-SP
JURUA-AM
JUSCIMEIRA-MT
JUTAI-AM
LAGES-SC
LAGOA DA CONFUSAOTO
LAGOA FORMOSA-MG
LAGUNA-SC
LARANJAL DO JARI-AP
LAVINIA-SP
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1
1
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0
0
0
0
105
LAVRAS-MG
LENC
OIS-BA
PAULISTA-SP
LENC
OIS
LEOPOLDO DE BULHOESGO
LIMEIRA-SP
LINS-SP
LOANDA-PR
LONDRINA-PR
LUIS
EDUARDO
MA
GALHAES-BA
LUIZ ALVES-SC
LUIZIANIA-SP
LUZIANIA-GO
MACAE-RJ
MAC
AMBARA-RS
MACAPA-AP
MACARANI-BA
MACEIO-AL
MAIRIPORA-SP
MANACAPURU-AM
MANAUS-AM
MANDAGUAC
U-PR
MANGARATIBA-RJ
MANHUAC
U-MG
MANOEL RIBAS-PR
MANOEL URBANO-AC
MARA ROSA-GO
MARABA-PA
PAULISTA-SP
MARABA
MARANGUAPE-CE
MARAU-RS
MARECHAL
CANDIDO
RONDON-PR
MARECHAL
THAUMATURGO-AC
MARIAPOLIS-SP
MARICA-RJ
MARILIA-SP
MARINGA-PR
MARITUBA-PA
JOAO-BA
MATA DE SAO
MATINHA-MA
MATOES
DO NORTE-MA
MAUES-AM
MIGUELOPOLIS-SP
MINAS NOVAS-MG
MIRACATU-SP
MIRADOR-PR
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2
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1
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1
0
0
106
MIRANDA-MS
MIRANORTE-TO
MIRASSOL-SP
MIRASSOL DOESTE-MT
MOGI DAS CRUZES-SP
MOGI GUAC
U-SP
MOGI MIRIM-SP
MONTE ALEGRE-PA
MONTE CARMELO-MG
MONTENEGRO-RS
MORTUGABA-BA
MOSTARDAS-RS
MUANA-PA
MUCAJAI-RR
MUCUGE-BA
NANUQUE-MG
IDENTIFICADA-***
NAO
IDENTIFICADA-GO
NAO
IDENTIFICADA-MG
NAO
IDENTIFICADA-MT
NAO
IDENTIFICADA-RJ
NAO
IDENTIFICADA-RS
NAO
IDENTIFICADA-SP
NAO
NATAL-RN
NAVEGANTES-SC
NAZARIO-GO
NITEROI-RJ
NOVA ANDRADINA-MS
NOVA BRASILANDIA-MT
NOVA ERECHIM-SC
NOVA ESPERANC
A-PR
NOVA INDEPENDENCIASP
NOVA LIMA-MG
NOVA MAMORE-RO
NOVA MARINGA-MT
NOVA
OLINDA
DO
NORTE-AM
NOVA PONTE-MG
NOVA RAMADA-RS
NOVA ROSALANDIA-TO
NOVA XAVANTINA-MT
NOVO AIRAO-AM
NOVO ARIPUANA-AM
NOVO GAMA-GO
NOVO HAMBURGO-RS
NOVO HORIZONTE-SP
NOVO LINO-AL
NOVO PLANALTO-GO
NOVO PROGRESSO-PA
OBIDOS-PA
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107
OIAPOQUE-AP
OLIMPIA-SP
OLIVEIRA-MG
ORIXIMINA-PA
ORLANDIA-SP
OROCO-PE
OSASCO-SP
OSORIO-RS
OURILANDIA
DO NORTEPA
OURO FINO-MG
OURO PRETO-MG
OUROESTE-SP
PACAEMBU-SP
PACAJA-PA
PACARAIMA-RR
PAC
O DO LUMIAR-MA
PALESTINA-SP
PALMAS-PR
PALMAS-TO
PALMEIRA-PR
PALMEIRA DAS MISSOESRS

PALOTINA-PR
DE MINAS-MG
PARA
PARAGOMINAS-PA
PARAGUAC
U PAULISTASP
PARAISO
DO
TOCANTINS-TO
PARANATINGA-MT
PARANAVAI-PR
PARATY-RJ
PARAUAPEBAS-PA
PARINTINS-AM
PARNAIBA-PI
PASSAGEM FRANCA-MA
PASSO FUNDO-RS
PASSOS-MG
PATOS DE MINAS-MG
PATROCINIO-MG
PAUINI-AM
PEDRA PRETA-MT
PEDRO AFONSO-TO
PEJUC
ARA-RS
PELOTAS-RS
PENAPOLIS-SP
PERDIZES-MG
PETROLINA DE GOIASGO
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108
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PICOS-PI
PIMENTA BUENO-RO
PINDORAMA-SP
PINHALZINHO-SP
PINHEIRO-MA
PIQUETE-SP
PIRACICABA-SP
PIRACURUCA-PI
PIRAI DO SUL-PR
PIRAJUI-SP
PIRANHAS-GO
PIRAQUARA-PR
PIRASSUNUNGA-SP
PIRENOPOLIS-GO
PIRIPIRI-PI
PIUM-TO
PLACAS-PA
PLANALTINA-GO
PLANALTO DA SERRAMT
POCONE-MT
POC
OS DE CALDAS-MG
POLONI-SP
POMPEU-MG
PONTA DE PEDRAS-PA
PONTA GROSSA-PR
PONTA PORA-MS
PONTE
ALTA
DO
TOCANTINS-TO
PONTES E LACERDA-MT
PORTO ALEGRE-RS
PORTO
ALEGRE
DO
NORTE-MT
PORTO BELO-SC
PORTO FELIZ-SP
PORTO MURTINHO-MS
PORTO NACIONAL-TO
PORTO SEGURO-BA
PORTO UNIAO-SC
PORTO VELHO-RO
POTIRENDABA-SP
PRADO-BA
PRADOPOLIS-SP
PRAIA GRANDE-SP
PRATA-MG
PRATINHA-MG
PRESIDENTE
FIGUEIREDO-AM
PRESIDENTE OLEGARIOMG
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0
10
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2
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0
0
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1
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2
1
2
0
0
0
0
0
0
1
109
PRESIDENTE
VENCESLAU-SP
PRIMAVERA-PE
PRIMEIRO DE MAIO-PR
PRINCESA ISABEL-PB
PROMISSAO-SP
QUARTO CENTENARIOPR
QUATRO BARRAS-PR
QUELUZITO-MG
QUERENCIA-MT
QUERENCIA
DO NORTEPR
RAPOSA-MA
RECIFE-PE
REDENC
AO-PA
RESENDE-RJ
DAS NEVES-BA
RIACHAO
RIBAS DO RIO PARDO-MS
PRETO-SP
RIBEIRAO
RIO BONITO-RJ
RIO BRANCO-AC
RIO BRILHANTE-MS
RIO CLARO-RJ
RIO CLARO-SP
RIO DAS OSTRAS-RJ
RIO DE JANEIRO-RJ
RIO DO OESTE-SC
RIO GRANDE-RS
RIO LARGO-AL
RIO VERDE-GO
RIO VERDE DE MATO
GROSSO-MS
ROCHEDO-MS
ROMARIA-MG
RONDONOPOLIS-MT
RORAINOPOLIS-RR
ROSARIO
DO SUL-RS
RUROPOLIS-PA
SABAUDIA-PR
SACRAMENTO-MG
SALES-SP
SALES OLIVEIRA-SP
SALTO DE PIRAPORA-SP
SALVADOR-BA
SANTA
BARBARA
DOESTE-SP
SANTA
CRUZ
DAS
PALMEIRAS-SP
1
8
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0
0
0
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1
0
0
1
1
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0
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1
0
1
10
0
110
SANTA CRUZ DO ARARIPA

SANTA CRUZ DO RIO
PARDO-SP
SANTA CRUZ DO SUL-RS
DO SUL-SP
SANTA FE
SANTA INES-MA
SANTA ISABEL-SP
SANTA ISABEL DO IVAIPR
SANTA LUZIA-MA
SANTA MARIA-RS
SANTA
MARIA
MADALENA-RJ
SANTA MARIANA-PR
SANTA MONICA-PR
SANTA RITA DE CASSIABA

SANTA
RITA
DO
ARAGUAIA-GO
SANTA
RITA
DO
TRIVELATO-MT
SANTA ROSA DO PURUSAC
SANTA TERESINHA-BA
SANTA TEREZINHA DE
ITAIPU-PR
SANTA
VITORIA
DO
PALMAR-RS
SANTANA
DO
LIVRAMENTO-RS
SANTAREM-PA
SANTO ANDRE-SP
SANTO ANGELO-RS
SANTO ANTONIO
DA
PATRULHA-RS
SANTO ANTONIO
DE
GOIAS-GO
SANTO ANTONIO
DO
ARACANGUA-SP
SANTO ANTONIO
DO
LEVERGER-MT
SANTOS-SP
BENTO DO SUL-SC
SAO
SAO
BERNARDO
DO
CAMPO-SP
BORJA-RS
SAO
SAO
CAETANO DO SULSP
CARLOS-SP
SAO
DESIDERIO-BA
SAO
SAO FELIX DO XINGU-PA
1
1
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1
1
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0
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0
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0
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1
0
0
0
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0
0
0
4
1
2
1
2
1
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3
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0
2
1
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0
0
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0
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1
1
1
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0
7
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1
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0
0
6
0
1
3
0
1
1
111
SAO
FRANCISCO
DE
ASSIS-RS
SAO
GABRIEL
DA
CACHOEIRA-AM
GABRIEL DO OESTESAO
MS
SAO
GONC
ALO
DO
AMARANTE-RN
SAO
JOAO
DA BOA
VISTA-SP
JOAO
DO CAIUA-PR
SAO
SAO JOAO DO CARU-MA
SAO
JOAQUIM
DA
BARRA-SP
JOSE-SC
SAO
SAO
JOSE
DO
RIO
PRETO-SP
JOSE
DO XINGU-MT
SAO
SAO
JOSE
DOS
AUSENTES-RS
JOSE
DOS CAMPOSSAO
SP
JOSE
DOS PINHAISSAO
PR
LUIS-MA
SAO
MANUEL-SP
SAO
MIGUEL DO TAPUIOSAO
PI
PAULO-SP
SAO
PEDRO-SP
SAO
SEBASTIAO-SP
SAO
SEBASTIAO
DA BOA
SAO
VISTA-PA
SAO
SEBASTIAO
DO
PASSE-BA
SEPE-RS
SAO
VICENTE DO SUL-RS
SAO
SAO
VICENTE FERRERPE
SAPEZAL-MT
SAPUCAIA-RJ
SCHROEDER-SC
SENA MADUREIRA-AC
SENADOR CANEDO-GO
SENADOR
GUIOMARDAC
SENADOR
JOSE
PORFIRIO-PA
SENTO SE-BA
SERRA NEGRA-SP
1
1
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0
0
0
0
0
0
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0
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6
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0
30
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1
1
8
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1
0
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3
0
9
0
1
0
17
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0
0
2
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0
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0
0
0
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0
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0
0
0
0
0
112
SERRANO
DO
MA
RANHAO-MA
SERTAOZINHO-SP
SILVANIA-GO
SIMPLICIO MENDES-PI
SINOP-MT
SIRINHAEM-PE
SONORA-MS
SOROCABA-SP
SORRISO-MT
SOURE-PA
TABAPORA-MT
TABATINGA-AM
TAIO-SC
TAIPU-RN
TAMBORIL DO PIAUI-PI
DA SERRA-MT
TANGARA
TAPAUA-AM
TAPES-RS
TAPIRA-PR
TAPIRAMUTA-BA
TAPURAH-MT
TAQUARUSSU-MS
TARUMIRIM-MG
TASSO FRAGOSO-MA
TATUI-SP
TAUBATE-SP
TEFE-AM
TERESINA-PI
TERRA BOA-PR
TERRA RICA-PR
TERRA ROXA-PR
TERRA SANTA-PA
TESOURO-MT
TIETE-SP
TIJUCAS DO SUL-PR
TIMON-MA
TIMOTEO-MG
TIROS-MG
TOLEDO-PR
TORIXOREU-MT
TRES CORAC
OES-MG
TRES LAGOAS-MS
RANCHOS-GO
TRES
TRINDADE-GO
TUCUMA-PA
TUPI PAULISTA-SP
TURMALINA-MG
UBATUBA-SP
UBERABA-MG
UBERLANDIA-MG
1
2
1
5
1
2
8
5
0
1
1
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0
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6
113
UIRAMUTA-RR
UMUARAMA-PR
UNAI-MG
DA VITORIA-PR
UNIAO
DE MINAS-MG
UNIAO
URUAC
U-GO
URUC
UI-PI
URUGUAIANA-RS
VACARIA-RS
VALENC
A-RJ
VARGINHA-MG
VARZEA
GRANDE-MT
VENDA
NOVA
DO
IMIGRANTE-ES
VERA CRUZ-BA
VERA CRUZ-SP
VERANOPOLIS-RS
VERISSIMO-MG
VIAMAO-RS
VIC
OSA-MG
VILA
BELA
DA
VILA PROPICIO-GO
VILA VELHA-ES
VIRADOURO-SP
VITORIA-ES
VITORIA
BRASIL-SP
VITORIA
DA
CONQUISTA-BA
WENCESLAU
GUI
MARAES-BA
XINGUARA-PA
Total
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2
1
1
1
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
0
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0
0
0
1
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1
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0
0
0
0
1
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1
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0
0
1
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1
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0
3
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2
0
0
0
1
0
2
0
2
1
2
0
0
1
1294
0
280
0
1028
1
296
0
526
114
Consideracoes Finais
Consideraco
es Finais
Ao longo deste documento, foi apresentado o cenario atualizado da situacao dos

acidentes e incidentes graves ocorridos entre os anos de 2006 e 2015.
Inicialmente, foi listado o conjunto de definicoes / padronizacoes adotadas no
trabalho. A padronizacao dos dados objetiva facilitar o entendimento dos termos
apresentados, no tocante a` atividade de investigacao e prevencao de acidentes aeronauticos. Os termos foram extrados e embasados em documentos regulamentares
citados e referenciados ao longo do texto.
Em seguida, graficos, em valores absolutos e relativos, foram apresentados sobre
o quantitativo de acidentes e incidentes graves contendo as variaveis que influenciam
as ocorrencias aeronauticas.
As informacoes utilizadas para compor os graficos sao o arcabouco principal
para estudos e analises na area da seguranca operacional, como por exemplo: tipo
de ocorrencia, regiao/cidade onde aconteceu o acidente/incidente grave, tipo e modelo da aeronave, peso maximo de decolagem (PMD), segmento da aviacao a qual
pertence a aeronave, categoria de registro da aeronave, tipo de operacao da aeronave, fase de operacao, lesoes causadas em passageiros, tripulantes e terceiros, danos
materiais a`s aeronaves e fatores contribuintes de ocorrencias com investigacoes encerradas.
Tambem foi apresentado um ndice (25) que relaciona a quantidade de acidentes
e o n
umero de fatalidades ao longo dos anos. Alem disso, foi mostrada a quantidade
de recomendacoes de seguranca emitidas no perodo (30), tabelas cruzadas por segmento da aviacao (3), por regiao (4) e por cidades (5). Enfim, e uma compilacao de
dados detalhada sobre os u
ltimos 10 anos da aviacao civil brasileira.
Desta forma, o documento fornece material de auxlio aos profissionais da area
de seguranca da aviacao no sentido de dar suporte a`s tomadas de decisao, ao servir
como material de apoio para analises e pesquisas, leitura obrigatoria a curiosos e
interessados no tema e apoiar outros orgaos p
ublicos que atuam no segmento.
Assim, nao se trata de material exaustivo, ou seja, dados sobre seguranca operacional estarao sempre em evolucao, de forma dinamica, com nuances a cada segmento e estaremos acompanhando esta dinamica para fornecer informacoes cada vez
melhores.
sugerido ao leitor que complemente o conhecimento em relacao às informacoes
E
aqui apresentadas, com a adocao de materiais publicados por outros orgaos, empresas e instituicoes comprometidas com a seguranca da aviacao. Seguranca na aviacao
e assunto amplo, complexo e nao e nossa intencao, nem possvel, abranger todas as
possibilidades existentes.
O CENIPA, dentro de suas possibilidades e atribuicoes, provera a assessoria
necessaria a` complementacao de informacoes que visem à melhoria da seguranca
operacional na aviacao civil brasileira.
115
Referencias
Refer
encias
[1] ANAC. RAB Registro Aeronautico Brasileiro. Acessado em: 2016-06-01.
No 293, DE 19 DE NOVEMBRO DE 2013. Agencia
[2] ANAC. RESOLUC
AO
Nacional de Aviacao Civil, Braslia, 2013.
[3] BRASIL. Decreto no 87.249 de 7 de julho de 1982. Braslia, 1982. Dispoe sobre
o Sistema de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos SIPAER.
[4] CENIPA. MCA 3-6 Manual de Investigacao do SIPAER. 2011. Acessado em:
2016-06-06.
[5] ICAO. Doc 9756 - PART IV: Reporting Manual of Aircraft Accident and Incident
Investigation. 2012.
[6] ICAO. Doc 8643 - PART 2 Aircraft Type Designators. 41 edition, 2016.
116
Equipe T
ecnica
E PREVENC
DE ACIDENTES
CENTRO DE INVESTIGAC
AO
AO
AERONAUTICOS
- CENIPA
Chefias
- Dilton Jose Schuck Brig Ar - Chefe do CENIPA
- Alexandre Lima Prado Cel Av - Chefe da Divisao Operacional
Gest
ao, extra
c
ao e compilac
ao de dados
- Cleibson Aparecido de Almeida 2o Ten QCOA EST - Gestao de dados
- Jorge Luiz Farias SO R1 - Extracao e Compilacao de dados
Capa e fotografia
- Flavio Ferreira dos Santos 1o Sgt SDE - Capa e Fotografia
Revis
ao
- Franz Luis Matheus Cel R1 - Revisor
- Carla Pedreira da Cruz Azevedo 2o Ten QCOA RPU - Revisora
- Lus Carlos Batista Santos SO BCT - Revisor
- Luiz Antonio Serra SO R1 - Revisor
Para citar este documento ou suas partes:

ALMEIDA, C. A.; FARIAS, J. L.; SANTOS, L. C. B.; SANTOS, F. F.; AZEVEDO, C. P. C.; MATHEUS, F. L.; SERRA, L. A. Ocorrencias Aeronauticas: Panorama Estatstico da Aviacao Brasileira - Aviacao Civil 2006-2015. Centro de
Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (CENIPA). Braslia. 2016.
117

Panorama 2016

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Panorama 2016

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Mensagem do Chefe

Em 2016, o Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (CENIPA)

Brig do Ar Dilton Jose Schuck

A fim de que essa evolucao continue de forma

2.11.2 Incidentes Graves . . . . . . . . . . . . . .

3.8.6 Ocorrencias por Regiao no Segmento M

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Figura 1: Historico de uma ocorrencia aeronautica hipotetica

Atente para as seguintes definicoes nas informacoes que serao apresentadas ao

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

i) Quanto a categoria de registro da aeronave: conforme registro da aeronave

Baseado na resolucao 293 de 19/11/2013, publicada pela Agencia Nacional de

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Figura 2: Segmentacao da Aviacao Civil Brasileira

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

- CENIPA: Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos;

Este documento esta estruturado da seguinte forma: 1) Introducao; 2) Panorama;

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Os dados na Figura 3 mostram o quantitativo de acidentes ocorridos entre 2006

Figura 3: Acidentes nos u

Os dados na Figura 4 mostram o quantitativo de incidentes graves ocorridos

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Figura 4: Incidentes graves nos u

Os dados na Figura 5 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

Figura 5: Percentual de acidentes por tipo de ocorrencia nos u

Ocorrencias Aeronauticas 2006-2015

Figura 6: Percentual de incidentes graves por tipo de ocorrencia nos u

Os dados na Figura 7 mostram o percentual de acidentes, de acordo com a

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Figura 7: Percentual de acidentes por regiao (UF) nos u

Os dados na Figura 8 mostram o percentual de incidentes graves, de acordo com

Figura 8: Percentual de incidentes graves por regiao (UF) nos u

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Os dados na Figura 9 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

percentual de acidentes neste perodo foram com aeronaves do tipo AVIAO.

Figura 9: Percentual de acidentes por tipo de aeronave nos u

Os dados na Figura 10 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados

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Figura 10: Percentual de incidentes graves por tipo de aeronave nos u

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Figura 11: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em acidentes nos u

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Figura 12: Percentual de aeronaves, por modelo, envolvidas em incidentes graves

Os dados na Figura 13 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

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Os dados na Figura 14 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados

Os dados na Figura 15 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

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Figura 15: Percentual de acidentes por segmento da aviacao nos u

Os dados na Figura 16 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados

Figura 16: Percentual de incidentes graves por segmento da aviacao nos u

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Os dados na Figura 17 mostram o percentual de acidentes, conforme a categoria

Figura 17: Percentual de acidentes por categoria de registro nos u

Os dados na Figura 18 mostram o percentual de incidentes graves, conforme a

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Figura 18: Percentual de incidentes graves por categoria de registro nos u

Os dados na Figura 19 mostram o percentual de acidentes, categorizados pelo

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Figura 19: Percentual de acidentes por operacao nos u

Os dados na Figura 20 mostram o percentual de incidentes graves, categorizados

deste perodo foram: PRIVADA, INSTRUC