Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Caiet de Sarcini Piloti de Probă
Caiet de Sarcini Piloti de Probă
Pentru fiecare pilot supus ncercrii se va ntocmi fia tehnic de forare i de betonare n cazul piloilor forai, respectiv fia
de eviden a nfigerii n cazul piloilor introdui prin batere sau vibrare, conform Anexelor 1...7 din Ghidul practic indicativ GE-029-97.
3.3.3 Pentru fiecare pilot supus ncercrii se vor preciza urmtoarele date:
dimensiunile geometrice;
caracteristicile materialelor din corpul pilotului: armarea, clasa betonului i marca oelului; n cazul ncercrilor cu
msurarea deformaiilor n lungul pilotului se va preciza i valoarea modulului de deformaie al materialului din corpul
pilotului;
alte observaii din timpul execuiei (n afara celor cuprinse n fiele indicate la pct. 3.3.2).
3.3.4 Distana n plan ntre axele a doi piloi alturai supui ncercrii se va alege astfel nct volumele de pmnt influenate
de ncrcarea de prob a fiecrui pilot s nu se intersecteze.
Pentru piloii ncercai axial la compresiune, distana minim ntre axele a doi piloi ncercai trebuie s fie de 3 m pentru d
0,50 m i de 6d pentru d > 0,50 m (d fiind latura sau diametrul seciunii pilotului, respectiv diametrul maxim n planul bazei
n cazul piloilor cu baza lrgit). Cnd se ncearc simultan la compresiune doi piloi izolai, distana ntre acele lor trebuie s
fie cel puin egal cu fia piloilor (l).
3.3.6 Piloii supui ncercrilor vor fi ferii de vibraii i de ocuri n perioada de timp cuprins ntre sfritul execuiei i
terminarea ncercrii.
3.3.7 Capul pilotului ncercat (partea superioar la care se aplic ncrcrile i se msoar deplasrile) se va proteja
mpotriva oricrei degradri n timpul ncercrii. Trebuie nlturat orice transfer de ncrcare ntre pilot i teren, n aceast
zon.
3.4. ncercarea piloilor se efectueaz dup un interval de timp de la sfritul execuiei impus de atingerea rezistenei
prescrise a betonului sau de consolidarea n timp a pmntului adiacent (timp de odihn).
ancoraje (de regul forate) i un sistem de grinzi sau un capitel de transmitere a reaciunii pilotului (Anexa A3);
o structur (construcie) existent deasupra capului pilotului (anexa A4), eventual combinat cu grinzi (anexa A5).
Observaii: n unele cazuri se poate utiliza o combinaie alctuit din platform lestat i elemente de ancorare (piloi sau
ancoraje forate) sau grinzi susinute parial de piloi de ancoraj i parial de o construcie existent.
4.1.2 Pentru ncercarea axial la smulgere, dispozitivul de preluare a reaciunii poate fi alctuit din:
plci rezemate pe teren i o grind metalic solidarizat cu pilotul ncercat (Anexa 6);
o plac vertical sau un masiv de beton (sau de zidrie) pozate n teren (Anexa A8);
4.2.3. Presele trebuie s asigure creterea i descreterea progresiv (fr ocuri) a presiunii, iar cursa pistonului trebuie s
fie mai mare dect suma deplasrii capului pilotului i a deformaiei dispozitivului de preluare a reaciunii, corespunztoare
forei Qmax.
Observaii: Excepie de la aceast prevdere fac ncercrile ciclice, la care, dup realizarea unui ciclu de ncrcare descrcare, se introduc distaniereze pentru compensarea deformaiilor remanente.
4.2.4. Utilizarea unui dispozitiv automat de meninere constant n timp a forei aplicate, este obligatorie la ncercrile de
nivel calitativ N1, i recomandabil la ncercrile de nivel N2, independent de deformaiile pilotului i ale dispozitivului de
preluare a reaciunii.
4.2.5. Pentru ncercrile de nivel calitativ N1 i N2, ntre pres i dispozitivul de preluare a reaciunii se intercaleaz un
dispozitiv de msurare a forei aplicate (celul de for sau inel dinamometric).
Dispozitivul de msurare a forei trebuie s asigure o precizie mai mare dect 0,5% din valoarea forei (treptei) minime
prevzute.
4.2.6. Cnd nu nu se prevede un dispozitiv de msurare a forei conform pct. 4.2.5 (la ncercrile de nivel N3 i N4), pesele
hidraulice vor fi etalonate naintea fiecrei serii de ncercri de pe un amplasament, asigurndu-se o precizie mai mare de
2% din valoarea forei (treptei) minime ce va fi aplicat pe piloi. Manometrele vor fi etalonate mpreun cu pompa pe care
vor fi montate n timpul ncercrilor.
4.3. Dispozitive pentru determinarea forelor interne n pilotul de prob
4.3.1. Dispozitivele pentru determinarea eforturilor n seciunile pilotului de prob se instaleaz, de regul, pentru ncercrile
de nivel N1 i pentru ncercri de nivel inferior (N2, N3) cnd - pentru proiectarea judicioas a fundaiei - este necesar
cunoaterea distribuiei reaciunii terenului pe suprafaa lateral i pe baza pilotului.
Determinarea forelor interne n piloii de prob instrumentai se realizeaz cu ajutorul unor dispozitive speciale prin:
traductorilor electro-rezistivi;
traductorilor acustici;
msurarea deformaiilor la partea superioar (liber) a pilotului, unde se presupune o distribuie uniform a
eforturilor.
Efectuarea i interpretarea msurtorilor pe traductori mecanici ("reperi mecanici") sunt descrise n Instruciunile tehnice
P.106-85, Anexa I.
4.3.3. Poziionarea, modul de instalare i de calibrare a dispozitivelor de msurare a forelor interne n pilotul de prob se
detaliaz n proiectul ntocmit pentru fiecare ncercare de acest fel, n funcie de datele ce trebuie obinute din ncercarea i
de caracteristicile dispozitivelor utilizate.
4.4. Dispozitive (grinzi) de referin pentru msurarea deplasrilor
4.4.1. Deplasrile prii superioare a pilotului de prob vor fi msurate cu dispozitive i aparate rezemate pe grinzi de
referin.
Observaie: n cazul n care nu este posibil utilizarea unor grinzi de referin se permite msurarea deplasrilor pilotului cu
metode topometrice care vor asigura o precizie de 0,05 mm pentru ncercrile de nivel N1 i N2, respectiv de 1 mm
pentru ncercrile de nivel N3 i N4. n aceast situaie pe capul pilotului se vor instala mrci dispuse, ntr-un plan orizontal,
n triunghi sau pe dou diametre perpendiculare.
4.4.2. Unul din capetele grinzii de referin trebuie s se deformeze liber n lungul ei, la variaii de temperatur.
4.4.3. Punctele de rezemare pe teren ale grinzilor de referin trebuie s se situeze la distane mai mari de 2,5 m sau 3 d (se
alege distana cea mai mare) fa de axa pilotului de prob sau a ancorajului, respectiv fa de extremitatea cea mai
apropiat a reazemului lestului.
4.4.4 Cota grinzilor de referin (de regul, la capetele acestora) trebuie verificat prin nivelment de precizie ( 0,1 mm),
astfel:
n faza final de aplicare a fiecrei trepte de ncrcare - pentru ncercrile de nivel N1;
n faza final a ncrcrii maxime a fiecrui ciclu de ncrcare - pentru ncercrile de nivel N2 i N3.
Nivelmentul punctelor de pe grinzile de referin se va face n raport cu un reper stabil (born sau pilot), situat la o distan
de min. 10 m fa de pilotul de prob.
4.4.5. n cazul ncercrilor speciale (pe pmnturi sensibile la umezire, inundate n timpul ncercrii) nivelmentul grinzilor de
referin se va realiza conform prevederilor speciale din capitolul 8.
4.5. Aparate pentru msurarea deplasrilor i a deformaiilor
4.5.1. Pentru msurarea deplasrilor prii superioare a pilotului ncercat se utilizeaz: microcomparatoare, traductoare
electronice de deplasri, dispozitive cu fir (flexometre). Precizia de msurare a acestor aparate trebuie s fie de 0,01 mm.
Observaie: n cazul utilizrii dispozitivelor cu fir, precizia de msurare poate fi de 0,05 mm, cu condiia msurrii permanente
a temperaturii ambiante i corectrii corespunztoare a cititorilor.
4.5.2. Deformaiile piloilor ncercai transversal (rotirea axei) se pot msura cu inclinometre, cu precizia superioar valorii
unghiulare de 5 x 10-5 radiani.
4.5.3. Dispozitivele pentru msurarea deplasrilor vor avea un domeniu de msurare (curs) suficient de mare, pentru a se
evita schimbarea lor n timpul ncercrii.
4.6. Controlul i protecia dispozitivelor de ncercare i a aparatelor de msur
4.6.1. nainte de nceperea ncercrii se va proceda la o prencrcare a pilotului cu o for ce nu va depi 0,05 Q max pentru
controlul i ajustarea dispozitivelor i a aparatelor, urmat de descrcarea complet.
4.6.2. n timpul ncercrii, dispozitivele amplasate vor fi protejate mpotriva insolaiei, vntului i oricror ocuri iar aparatele
de msurare - i mpotriva ploii sau umezirii din alte surse.
Pentru ncercrile de nivel calitativ N1 se recomand montarea unei nchideri provizorii (cort), n care s se menin o
temperatur constant pe durata fiecrei ncercri.
4.6.3. Componentele electronice i electrice (traductoare, mrci tensometrice, cabluri etc.) nglobate n piloii de prob sau
instalate n apropierea acestora vor fi n mod special protejate mpotriva aciunilor mecanice, ptrunderii betonului, noroiului
de foraj, apei etc. n timpul execuiei piloilor i pregtirii prii superioare a acestora.
4.6.4. Pentru prevenirea cedrii brute a dispozitivului de preluare a reaciunii, se recomand ca la treptele finale de
ncrcare, punctele marginale ale platformei de lestare i ale ancorajelor s fie incluse n msurtorile de nivelment optic.
Dup ncheierea timpului de meninere a ncrcrii Q max, se recomand ca descrcarea s se efectueze n trepte duble
(2Q) fa de mrimea treptei la ncrcare. La fiecare treapt de descrcare se msoar deplasrile la dou intervale de
cte 5 min. Dup descrcarea final, la interval de o or se face o ultim serie de msurtori.
5.3.6. Pentru ncrcrile de nivel calitativ N1 i N2 valoarea Q max corespunde ncrcrii de rupere Qr a pilotului (n raport cu
terenul), care se atinge la treapta de ncrcare pentru care se ndeplinete una din condiiile:
- tasarea medie sm este mai mare dect 1/10 din diametrul (latura) pilotului:
- n decurs de 24 ore de la aplicarea treptei nu se obine condiia de stabilizare de la pct. 5.3.4.
Drept ncrcare critic pe pilot Qcr se consider ncrcarea corespunztoare treptei precedente celei pentru care s-a
determinat Qr.
Observaie: n cazul piloilor de mare capacitate, cnd lipsesc mijloacele tehnice pentru atingerera ncrcrii maxime pe piloii
din lucrare, calculat n proiect pentru gruprile de aciuni corespunztoare strii limit ultime (conform STAS 10101/0-75). n
acest caz, ncrcarea critic pe pilot va fi Qcr = Qmax.
5.3.7. La ncercrile de nivel N3 i N4 (realizate pe piloi din fundaie), ncrcarea Q max va fi cel puin egal cu de 1,5 ori
valoarea ncrcrii maxime pe piloii din lucrare, determinat prin proiect pentru gruparea fundamental de aciuni
corespunztoare strii limit de exploatare normal (STAS 10101/0-75).
5.3.8. La ncercrile de nivel N3 i N4, cnd este necesar numai verificarea capacitii portante a piloilor ncercai
(determinarea tasrii sub ncrcare fiind neesenial pentru proiectare), se pot efectua "ncercri rapide". Variaia forei de
pilot se realizeaz dup schemele artate n fig. 1 sau fig. 2 cu meninerea fiecrei trepte de ncrcare pn la atingerea
condiiei de stabilizare de la pct. 5.3.4., dar nu mai mult de o or, citirile fcndu-se la intervalele artate la pct. 5.3.3.
n acest caz ncercarea se oprete la atingerea ncrcrii Q max conform pct. 5.3.7.
Diagrama de variaie a tasrii pilotului s cu ncrcarea Q se poate construi n mod aproximativ numai dac se confirm
linearizarea diagramei de variaie a tasrilor medii msurat s m cu timpul t reprezentat la scar logaritmic. n acest caz,
drept tasare stabilizat s se consider valoarea obinut prin extrapolare pentru t = 3 ore (fig. 3).
Observaie: Se recomand efectuarea ncercrilor "rapide" numai n cazul piloilor purttori pe vrf sau al piloilor flotani care
transmit cea mai mare parte a ncrcrii n straturi alctuite din pmnturi necoezive.
5.3.9. n cazul fundaiilor solicitate la ncrcri cu variaie ciclic sau repetabil n timp se pot realiza ncercri ciclice, n care,
dup ce a fost ncrcat n trepte stabilizate pn la valoarea Q, pilotul este ncrcat i apoi descrcat la valorile: (Q + Q) i
(Q - Q), cu meninerea acestor fore timp de 10 min, i msurarea deplasrilor corespunztoare.
tipul pilotului;
nregistrarea tasrilor: pe fiecare aparat si i media sm, corecia nregistrrilor i atasarea corectat s;
observaii n timpul pregtirii i efecturii ncercrii (comportarea corpului pilotului, condiii meteorologice, ocuri vibraii etc.);
5.4.3. Pe baza datelor ncercrii pilotului se ntocmesc grafice centralizate pe o diagram (fig. 4) cuprinznd:
variaia eforturilor tangeniale pe suprafaa lateral a pilotului n lungul acestuia pentru diferite valori Q etc.
valoarea forei corespunztoare treptei precedente valorii de rupere Q sm r (definit la pct. 5.3.6.), n cazul ncercrilor
de nivel N1 i N2;
egal cu valoarea Qsm max, cnd nu s-a atins valoarea de rupere Qsm r, n cazul ncercrilor de nivel N2 i N3.
Observai: Dup atingerea forei Qsm cr se trece la descrcarea total a pilotului, dup care se msoar deplasrile la
interval de o or.
6.3. Prezentarea rezultatelor ncercrii
6.3.1. Msurtorile realizate n timpul ncercrii i observaiile operatorului se consemneaz n fia de nregistrare care va
cuprinde toat6e datele specificate la 5.4.1.
Fia de nregistrare se pstreaz n condiiile artate la pct. 5.4.2.
6.3.2. Datele ncercrii servesc la ntocmirea graficelor centralizate (fig. 5) care cuprind:
or1 0,1d
- pentru ncercrile de nivel N3 (piloi din fundaie),
variaia deplasrii orizontale a pilotului n planul orizontal al forei ( or1) i la cota superioar (or2), n funcie de timp;
variaia deplasrilor orizontale la cele dou cote, nregistrate la sfritul aplicrii fiecrei trepte, cu ncrcarea.
n mod similar se pot trasa diagramele de variaie a rotirii capului pilotului ( 0), calculat pe baza valorilor (or1,or2).
7.5.3. n situaia n care, n cadrul ncercrii s-au efectuat i alte msurtori, se ntocmesc grafice reprezentnd, dup caz:
variaia presiunii normale de contact pe fee verticale ale pilotului, pentru diferite valori ale forei orizontale etc.