ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INFORMTICA Y ELECTRNICA

ESCUELA
DE ELECTRNICA

MQUINAS ELECTRICAS

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FACULTAD DE INFORMTICA Y ELECTRNICA
ESCUELA
DE ELECTRNICA

PRUEBAS DE LAS ESCOBILLAS EN MOTOR DC

REALIZADO POR: Byron Emilio Blandon Matamba
ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
byron_blandon@hotmail.com

Geovanny Javier Jimnez Andy

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
geovannymojo@msn.com

Jose Ignacio Chiluisa Cabezas

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
jich_336@hotmail.com

Edison Marcelo Chamorro Carrera

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
marcelo199167@hotmail.com

Richard Orlando Garca Garca

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
masdeuno1989@gmail.com

RESUMEN:

fuerza electromotriz E. Estn compuestos por un

inductor y un inducido, alojados en el estator y
rotor, respectivamente.

En el presente informe da a conocer acerca de

las partes principales del que est constituido un
motor, tanto el principio de funcionamiento.

I.

INTRODUCCIN

Actualmente la construccin de motores DC sin

escobillas resulta muy ventajoso, gracias a su
bajo costo de fabricacin y produccin, al peso y
en cierta medida a su mantenimiento y control.
Los
primeros
motores
sin
escobillas
implementados fueron los motores de corriente
alterna asncronos, hoy en da se pueden
desarrollar gran variedad de motores DC y AC
de este tipo de topologa.

OBJETIVO
1. Objetivo General
Conocer acerca de lo que es un motor de
corriente continua.

2. Objetivos Especficos

Constitucin de las mquinas de continua

Inductor (excitado o estator): Su misin es
crear el campo magntico y se encuentra
alojado en el estator. Est formado por unas
bobinas (hilo de cobre) alrededor de los polos
de un electroimn. Los polos van sujetos a la
carcasa. Tambin puede estar constituido por
imanes permanentes. El nmero de bobinas
depende del tipo de motor.

Saber los aspectos importantes del motor

de corriente continua.
Analizar cmo funciona las escobillas de
un motor de corriente continua.

II.

MARCO TERICO

Motores de cc
Su constitucin y funcionamiento se basa en la
creacin de una fuerza electromagntica F y una

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Inducido: Alojado en el rotor. Consta de

unas bobinas que van arrolladas sobre las
ranuras de un ncleo de hierro. Los extremos
de las bobinas se sueldan a una serie de

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lminas de cobre, llamadas delgas, que
forman el colector. El conjunto se monta
sobre un eje. Adems el motor dispone de
escobillas (tacos de grafito), montadas sobre
portaescobillas. Estos dispositivos estn en
contacto permanente con el colector y
suministran la corriente elctrica a las
bobinas inducidas.

semivuelta, para ello se emplea el colector de

delgas.
Nota: Al girar el rotor en el interior de un campo
se induce en el conductor una fem que se opone
a la que genera la corriente, dicha fem recibe el
nombre de fuerza contraelectromotriz (fcem) y
es proporcional al flujo magntico y a la
velocidad de giro. Cuanta ms pequea sea la
fcem, mayor ser la intensidad que circule por
las bobinas de inducido, pudiendo llegar a
quemarlas.

Colector de delgas: Es un anillo de lminas

de cobre llamadas delgas, dispuesto sobre el
eje del rotor que sirve para conectar las
bobinas del inducido con el circuito exterior a
travs de las escobillas.
Escobillas: Son unas piezas de grafito que se
colocan sobre el colector de delgas,
permitiendo la unin elctrica de las delgas
con los bornes de conexin del inducido.
Al girar el rotor, las escobillas van rozando
con las delgas, conectando la bobina de
inducido correspondiente a cada par de
delgas con el circuito exterior.

Motor elctrico sin escobillas

Un motor si escobillas es un motor que no
emplea escobillas para realizar el cambio de
polaridad en el rotor. Los motores elctricos
solan tener un colector de delgas o un par de
anillos rozantes. Estos sistemas, que producen
rozamiento, disminuyen el rendimiento,
desprenden calor y ruido, requieren mucho
mantenimiento y pueden producir partculas de
carbn que manchan el motor de un polvo que
adems puede ser conductor. Los motores de
corriente continua sin escobillas son ms caros,
para la misma potencia nominal, que los motores
convencionales de corriente continua, pero
poseen ciertas ventajas sobre los motores de
colector de corriente continua.
1. Se requiere poca o ninguna clase de
mantenimiento.
2. Mucha mayor duracin en funcionamiento.
3. No se produce ninguna formacin de arco,
con lo cual se elimina la posibilidad de
radiacin de RF o el peligro de explosin en
zonas que contengan gases inflamables.
4. Pueden ser de cierto hermtico e incluso son
capaces de funcionar en presencia de fluidos
o vapores inflamables.
5. Mayor rendimiento en general.
6. No se producen partculas en el colector o las
escobillas
como
consecuencia
del
funcionamiento.
7. Capaces de una respuesta ms rpida y par de
salidas bastantes contantes en funcin de las
caractersticas de la corriente de entrada.

Funcionamiento
Si aplicamos una corriente continua al rotor se
produce una fuerza sobre el mismo que la hace
girar ya que: cuando se hace circular una
intensidad por un conductor de longitud l en el
interior de un campo magntico B, es sometido a
una fuerza de valor: F=B i L
El sentido de la fuerza viene dado por la ley de
la mano izquierda. Para mantener el sentido de
giro es necesario invertir la corriente en cada

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III.

CONCLUSIONES :

La principal diferencia o caracterstica de una

mquina de corriente continua es quiz el
modo en que se toma la tensin generada, la

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cual se la toma del colector a delgas el cual
en lugar de tomar todo el perodo de la
tensin, toma solo el semiciclo positivo de la
misma dando como resultado una tensin
continua.
Una mquina de corriente continua est
formada de varias partes y su estructura
puede parecer un poco compleja, pero su
principio de funcionamiento se basa en las
leyes fundamentales del electromagnetismo
como la ley de induccin de Faraday. Las
piezas que la conforman son varias pero
hemos estudiado las principales como lo son
el inductor que son los polos de la mquina
los cuales generan el flujo magntico
necesario para que en el inducido se generen
las tensiones, las cual se juntan en el colector
a delgas y son recogidas por las escobillas
para ser tomadas en el exterior por los bornes
de la mquina.
El principio de funcionamiento de un motor
se basa en que tiene que estar formado con
polos alternados entre el estator y el rotor, ya
que los polos magnticos iguales se repelen,
y los polos magnticos diferentes se atraen,
produciendo as el movimiento de rotacin.

IV.

V.

RECOMENDACIN:

Asegrese de que la distancia del carbn,

conmutador o anillos colectores no sea mayor
a la requerida, una distancia promedio de 2-3
mm ser suficiente, una distancia mayor a la
indicada ocasionara calentamientos por
medida de corriente.
Las escobillas debern deslizarse libremente
por el cajetn de la porta-escobilla, las
escobillas demasiado ajustadas o flojas
pueden ocasionar atascamientos y el
desenlace de un problema mayor.
No colocar juego de escobillas de diferentes
calidades o proveedores, lo que ayudara a
tener acarreos de corrientes uniformes.

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REFERENCIAS

Electrotecnia (2012). Mquinas Electricas

Rotativas. Motores y Generadores. Retrieved
from
http://centros5.pntic.mec.es/ies.de.r
ivas.vaciamadrid/tecnologia/electrot
ecnia/www.extremadurasi.org/conte
nidos_docentes/electro/t8.htm
Jorge Andres (2012). Mquinnas en DC 3480
views. Retrieved from
http://es.slideshare.net/licf15/maqui
nas-en-dc

VI.

ANEXOS