INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR VIDA NUEVA

NOMBRE: MAURICIO ARMAS

Rtulas

Las rtulas constituyen un elemento de unin y fijacin de la suspensin y de la

direccin, que permite su pivotamiento y giro manteniendo la geometra de las ruedas.
La fijacin de las rtulas se realiza mediante tornillos o roscados exteriores o interiores.

Su sustitucin debe realizarse si existe en estas algn dao como por ejemplo, si esta
deformada a causa de algn golpe, o cuando existen holguras (figura inferior).

Rtula de carga: rtula que soporta la fuerza ejercida por el resorte de suspensin o
cualquier otro elemento elstico utilizado para sostener el peso de un vehculo. En una
suspensin independiente, es el dispositivo que est montado en el brazo de
suspensin que proporcione la reaccin al elemento elstico. La rtula elstica puede
trabajar a tensin o compresin segn el diseo del sistema de suspensin del
vehculo.

Rtula de friccin o seguidora: Rtula del sistema de suspensin que no soporta

cargas verticales, pero ayuda a resistir las cargas horizontales. Siempre est montada
en el brazo de suspensin que no reacciona contra el elemento elstico que sostiene al
vehculo. En la mayora de los casos, la rtula de friccin est precargada con un
elemento plstico que la capacita para amortiguar la vibracin, cargas de choque y
facilita la accin giroscpica de la rueda del vehculo.
Suspensin de paralelogramo deformable
Tambin denominada de tringulos superpuestos o por trapecio articulado; todo se
refiere a lo mismo.

Esta suspensin es la ms utilizada junto a la McPherson, y como se puede observar

en la primera figura, sus elementos principales son (2) y (3), el conjunto amortiguador y
muelle, el anclaje de la rueda (5) se realiza a dos tringulos superpuestos (el azul y el
gris de abajo), el azul anclado al conjunto amortiguador-muelle y el gris anclado a la
carrocera. Se completa el conjunto principal con la barra roja (mecanismo directriz) y la
barra verde (estabilizadora). La imagen de arriba correspondera al eje directriz, la de
abajo es un eje que transmite traccin, pero el trasero.
Suspensin multibrazo (multilink)
Este subtipo de suspensiones se basan en el mismo concepto bsico de las
suspensiones de paralelogramo deformable, es decir, el paralelogramo est formado
por dos brazos transversales, la mangueta de la rueda y el propio bastidor. La
diferencia fundamental con respecto a las anteriores es que los elementos gua de la
suspensin multibrazo pueden tener anclajes elsticos. Gracias a este recurso, estas
suspensiones permiten modificar los parmetros geomtricos fundamentales de la
rueda, como la cada (camber) o la convergencia (toe-in, toe-out), de cara a la mejora
de la estabilidad en las distintas situaciones de uso del automvil. Para que una
suspensin sea considerada de este tipo debe de estar constituida al menos por 3
brazos.

Amortiguador
El amortiguador es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de acero
(uno dentro del otro). El tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno de aceite). El
interno, tubo de compresin. En un extremo, el eje de acero tiene el apoyo que se
ancla al vehculo. En el otro extremo se monta un pistn, que siempre se desplaza a lo
largo del tubo de compresin, el cual presiona o succiona aceite que fluye a travs de
vlvulas instaladas en el tubo de compresin. Esta construccin genera dos fuerzas
muy diferentes, extensin y compresin, cuyas funciones son:

Adhesin del vehculo a la va terrestre

Aportacin de seguridad en las curvas
Evitar que navegue
Obtencin permanente de una marcha confortable

Los amortiguadores son componentes comunes de la suspensin de automviles y de

otros vehculos, como motocicletas, bicicletas, aviones (en este caso con diferente
tecnologa). La funcin del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensin,
los muelles y/o resortes. El movimiento de la suspensin genera energa cintica, que
se convierte en energa trmica o calorfica. Esta energa se disipa a travs del aceite.

Tipos de amortiguadores
Hidrulico. Es el ms comn
De gas o con nitrgeno. Es el hidrulico adicionado con gas, lo cual produce ms
confort.

Amortiguador de gas. Los componentes son:

A - barra
B - pistn con junta de estanqueidad
C - cilindro
D - depsito de aceite
E - pistn flotante
F - cmara de aire
Neumtico o con cmara adicional de aire. Se usa en vehculos blindados.