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VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

HOWARD WALDO AVELLA A.


JUAN DIEGO BELTRAN
ALEXANDER BECERRA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2006

VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

HOWARD WALDO AVELLA A.


JUAN DIEGO BELTRAN
ALEXANDER BECERRA

Informe de laboratorio presentado al


ING. GONZALO PREZ BUITRAGO
En el rea Materiales para pavimentos

Monitor:
RICARDO MEDINA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2006

OBJETIVOS

GENERAL
Determinar la viscosidad Saybolt para materiales asflticos.

ESPECIFICOS

Realizar el ensayo de Viscosidad Saybolt a una muestra asfalto lquido de


acuerdo a la norma INV E-714.

Determinar la Viscosidad Saybolt para establecer el grado de fluidez de la


muestra a la temperatura media de servicio en verano (60 C).

MARCO DE REFERENCIA
La medida de Viscosidad Saybolt sirve para caracterizar determinados productos de
petrleo, como un medio para caracterizar la uniformidad de los embarques y de las
fuentes de suministro.
La Viscosidad Saybolt Universal o Saybolt Furol se define como el tiempo en
segundos corregido durante el cual fluyen 60 ml de muestra a travs de un orificio
(puede ser el Universal o el Furol) calibrado bajo condiciones especficas. De
acuerdo al tipo de orificio utilizado el valor de la viscosidad se informar en
segundos Saybolt Universales (SSU) o en segundos Saybolt Furol (SSF) a una
temperatura especificada. La viscosidad Saybolt Furol es aproximadamente 1/10 de
la viscosidad Saybolt Universal, y es recomendada para la caracterizacin de los
productos del petrleo tales como el combustible (Fuel-oil) y otros materiales
residuales, que tengan viscosidades Saybolt Universales mayores de 1000 s.
La palabra Furol salio de las palabras Fuel and Road oils (aceites y combustibles
para carreteras).
Este ensayo de realiza con un viscosmetro de metal no corrosivo con dimensiones
especificadas y punta del orificio Furol o Universal que puede fabricarse como una
parte sustituible. Debe tener adems una tuerca en el extremo inferior del mismo
para asegurarlo en el bao y debe equiparse con un corcho u otro medio para que
no se escape muestra antes de iniciar el ensayo y una cadena para facilitar su
remocin. El bao es un recipiente con un lquido, en el cual se introduce el
viscosmetro, con el fin de garantizar una posicin vertical del mismo, y proporcionar
un aislamiento trmico, provisto con una espiral controlada termostticamente, que
calienta o enfra el bao para que est dentro de los valores medios especificados.

EQUIPOS Y MATERIALES

Viscosmetro Saybolt Furol, bao y dems aditamentos

Embudo y filtro equipado con tamices intercambiadores de 850 m (No. 20),


150 m (No. 100) y 75 m (No. 200).

Matraz aforado con capacidad de 60 cm3.

Cronmetro

PROCEDIMIENTO

Limpiar con gasolina el viscosmetro y extraer todo el solvente de la galera


del viscosmetro, y as mismo limpiar el matraz.

Llenar el bao del viscosmetro con aceite y elevarlo a la temperatura del


ensayo (60 C) que equivale a la esperada del promedio de la temperatura
en verano sobre el pavimento. Se debe controlar mantener sta temperatura
una vez se alcance.

Colocar el corcho en el orificio inferior del aparato.

Calentar una muestra de asfalto a una temperatura ligeramente superior a la


del ensayo (mximo 1.7 C) y verterla a travs del embudo (Tamiz # 100),
hasta que el nivel quede por encima del borde de rebose.

Agitar la muestra dentro del viscosmetro con el termmetro haciendo


movimientos circulares en una proporcin de 30 a 40 rpm en un plano
horizontal, hasta que se estabilice a la temperatura de ensayo (60 C) y
retirar el termmetro cuando esto pase.

Colocar el matraz aforado debajo del orificio Furol, retirar el corcho y


proceder inmediatamente a contabilizar con el cronmetro los segundos (con
aproximacin a 0.1 seg.) que tarda en llenarse el matraz hasta la lnea de
aforo (medida respecto del fondo del menisco).

Parar el cronmetro cuando se llene el matraz como se indico anteriormente


y registrar este tiempo en segundos como segundos Saybolt Furol (SSF)
medida que se utiliza para representar la viscosidad en los cementos
asflticos en este ensayo.

DATOS Y CALCULOS
Temperatura de ensayo = 60 C.
Viscosidad Saybolt = 336 SSF
Clasificacin del asfalto por viscosidad:
Viscosidad cinemtica = 672 Stks (336*2) = 672 cm4/seg.
Viscosidad dinmica: 672

gr
gr cm
cm 4
1.022
686.78
3
seg
seg
cm

Viscosidad dinmica (60 C): = 687 Poises


Clasificacin:
AC-5 a AC-10 (Segn Tecnologa del cemento asfltico- Hugo Len Arenas)

ANLISIS Y CONCLUSIONES

El valor de viscosidad obtenido para este ensayo a una temperatura de 60C


es de 336 SSF

Para utilizar este material en emulsiones asflticas cationicas su uso seria


justificable por el criterio de viscosidad Saybolt para una de rotura media y
lenta.

El material ensayado se clasifica como un AC-5 a AC-10 de acuerdo a su


viscosidad dinmica calculada a partir de la viscosidad cinemtica a 60 C
que es la del ensayo realizado.

BIBLIOGRAFA

Especificaciones INVIAS de ensayos norma INV.E-714

Medina, Ricardo. Guas de Laboratorio de Materiales para Pavimentos.

Apuntes de clase de la asignatura Materiales para Pavimentos

Arenas Lozano, Hugo Len. Tecnologa del cemento asfltico.