MOTOARE

CU ARDERE
INTERN III
SISTEMUL DE DISTRIBUIE
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

 Funcionarea mecanismului de
distribuie obinuit este nsoit de un
zgomot caracteristic chiar dac motorul
nu este foarte rapid
Zgomotul se manifest la turaii
ridicate printr-o btaie pronunat ntre
piesele de transmitere a micrii
datorit stabilirii intermitente a
contactului dintre ele i supape, n
cursele de coborre
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

 La motoarele cu un anumit grad de

uzur, zgomotul poate interveni i la
turaii mai joase, din cauza deteriorrii
arcurilor de supap, care trebuie atunci
nlocuite
Prelungirea duratei fenomenului poate
provoca :
izbirea supapelor de ctre piston la
sfritul cursei de evacuare
ruperea arcurilor de supap, etc.
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

 Un anumit zgomot mai rezult n funcie

de modul n care este antrenat arborele
de distribuie :
roi dinate
lan de distribuie
curea de distribuie

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Componen
mecanism
distribuie cu
supape
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Culbutor

Joc termic

Sigurane tronconice
(imobilizare taler
arc supap)

Sistem reglare
joc termic
Arcul
supapei

Talerul arcului
supapei
Ghid supap

Supap

Scaun supap

Tij
mpingtoare

Tachet

Arborele cu came

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Arborele cu came
Tachetul
Tija mpingtoare
Culbutorul
Supapa
Arcul supapei
Talerul arcului supapei
Ghidul supapei
Sediul supapei
Sistem pentru reglarea jocului termic

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Construcia
mecanismului de
distribuie cu
supape
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Arborele cu
came
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

 La motoarele uoare i de putere medie,

arborele de distribuie este constituit ca o
pies unitar, avnd de obicei o cam de
admisiune i alta de evacuare pentru fiecare
cilindru
La unele motoare prevzute cu doi arbori de
distribuie n chiulas, unul din ei acioneaz
toate supapele de admisiune, iar cellalt toate
supapele de evacuare
Cama, prin profilul ei, are rolul :
de a comanda ridicarea supapei i
de a controla coborrea ei
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

10

 Numrul i aezarea camelor n lungul

arborelui sunt determinate de :
Numrul supapelor
Dispunerea supapelor

Decalajele unghiulare dintre came depind

de succesiunea funcionrii cilindrilor
Arborele de distribuie mai cuprinde :
Zone cilindrice, de legtur ntre came
Fusuri de sprijin
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

11

 Calitatea funcionrii mecanismului este

influenat n mare msur de rigiditatea
arborelui cu came
Pentru a se obine o rigiditate superioar,
impus de solicitrile de ncovoiere i
rsucire, este necesar ca diametrul zonelor
dintre came s fie apropiat de diametrul
cercului de baz
Elementele supuse frecrii - camele i fusurile
- trebuie s aib duritate ridicat
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

12

 Numrul fusurilor se alege astfel nct s se

reduc la minim frecrile n lagare i s nu se
micoreze rigiditatea
Construcia arborelui cu came depinde de :
Amplasarea arborelui cu came
n blocul motor (OHV)
n chiulas (SOHC, DOHC)

Procedeul de fabricare
Arbore cu came turnat
Arbore cu came forjat
Arbore cu came compus

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

13

Rspndirea mecanismului de
distribuie cu un singur arbore cu came

SOHC direct
Marcel Ginu POPA

SOHC indirect

OHV

Motoare cu ardere intern III

14
Sursa: MTZ 7/8-2005

 Arborele cu came de tip tunel poate fi

plasat att n blocul motor, ct i n chiulas
El se caracterizeaz printr-un :
Diametru al fusurilor ce depete diametrul
cercului n care pot fi nscrise camele
Pentru a face posibil montajul (introducerea axial
a arborelui n lagre)

15

Arbore
cu
came
tip
tunel

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

16

Arbori cu came tip tunel

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

17

 Cnd arborele se monteaz n blocul cilindrilor

i acesta este construit din font, lagrele
sunt realizate din :
buce de bronz sau din
cuzinei de oel cu material antifriciune

care se fixeaz n locauri prelucrate n bloc

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

18

 n cazul amplasrii arborelui n chiulas

fabricat din aliaj de aluminiu, n ea se prevd
locauri ce susin nemijlocit fusurile,
constituind astfel lagrele
Un astfel de arbore cu came se mai numete
cu lagre deschise

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

19

Arbori cu came
tip cu lagre
deschise

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

20

Arbori cu came tip cu lagre deschise

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

21

 La oricare din aceste soluii se asigur

accesul uleiului pe fusuri, al cror joc n
lagre se ia de 0,03...0,10 mm
La captul pe unde arborele cu came
primete micarea se plaseaz roata de
antrenare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

22

Arborele de distribuie de admisie

Arborele de
distribuie
de evacuare

Plasarea roii
de antrenare
a arborelui cu
came

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

23

Antrenarea celor doi arbori de distribuie prin

roi dinate
Motor AUDI TDI 6V

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-2003

24

Motor AUDI TDI 6V

Sursa : MTZ 5-2003

Roata groas
Degajare
profilat
Roata subire

aib elastic (arc)

aib
distanier

Marcel Ginu POPA

Siguran

Proeminene
profilate

Roat dinat de
antrenare a arborelui
cu came cu
Motoare cu ardere intern
III
25
compensarea
jocului

 Pentru compensarea jocului dintre roile

dinate n vederea diminurii zgomotului
roata care primete micarea se
confecioneaz din dou piese care pe
partea de mbinare au :
Cea mai mare trei proeminene profilate
Cea mai mic trei degajri cu acelai profil

Prin roata groas se primete fora de la

roata dinat a celuilalt arbore cu came
Prin proeminene se face cuplarea roii
subiri cu cea groas
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

26

 Prin micarea relativ a roii subiri

fa de roata groas, folosind
suprafeele nclinate ale proeminenelor,
se realizeaz compensarea (anularea)
jocului dintre roata subire i roata
dinat de antrenare a celuilalt arbore
cu came
Poziia astfel obinut este imobilizat
cu :
o aib elastic (arc)
o aib distanier
o siguran
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

27

 La MAS, ntr-una din zonele dintre dou

came se prelucreaz o dantur elicoidal
pentru acionarea distribuitorului de
aprindere (delcoului) i a pompei de ulei

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

28

 n alt zon se afl un excentric care

comand pompa de combustibil (cnd
antrenarea pompei se face mecanic)
AD poate asigura i antrenarea
pompelor de injecie individuale sau
pompelor-injector

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

29

Arborele de distribuie antreneaz i pompa injector

Motor de camion greu
VOLVO D12

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : INTERNET

30

Antrenarea pompei-injector prin culbutor

de ctre arborele cu came din chiulas
Cama pentru antrenarea
pompei-injector

Motor de camion greu

VOLVO D12

Came pentru antrenarea

supapelor

Sursa : INTERNET

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

31

Antrenarea pompei-injector prin culbutor

de ctre arborele cu came din chiulas
Culbutorul pentru antrenarea
pompei-injector

Motor de camion greu

VOLVO D12

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : INTERNET

32

Antrenarea
pompeiinjector prin
culbutor de
ctre arborele
cu came din
chiulas

Motor de autoturism M1
Sursa : MTZ 2-1988

33

Antrenarea pompei-injector prin culbutor

de ctre arborele cu came din chiulas
Motor de autoturism VW

Sursa : MTZ 1-2004

34

 Lagrele arborelui cu came se plaseaz

de o parte i de alta a camelor unui
cilindru sau chiar ntre camele aceluiai
cilindru
Deplasarea axial a arborelui de
distribuie trebuie riguros controlat,
deoarece ea influeneaz precizia
ndeplinirii funciilor lui
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

35

Lagrele arborelui cu came plasate de o parte i

de alta a camelor unui cilindru
Motor AUDI TDI 6V

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-2003

36

Lagrele arborelui cu came plasate ntre

camele unui cilindru

Marcel Ginu POPA

Sursa : ATZ autoTech 7-2008

Motoare cu ardere intern III

37

 Cnd arborele de distribuie se monteaz n blocul

motor, jocul axial se stabilete de obicei cu o aib de
grosime calibrat,
calibrat care este fixat ntre roata dinat de
antrenare i primul fus al arborelui de distribuie
Pe blocul motor se prinde o rondel cu ajutorul uruburilor
Astfel, deplasarea arborelui este posibil doar n zona
limitat de contactele rondelei cu butucul roii i cu primul
fus
Blocul cilindrilor
Roat dinat
de antrenare

Primul fus al
arborelui de
distribuie

uruburi de
fixare

Rondel
aib pentru
reglajul jocului
axial al
arborelui de
distribuie

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu - Motoare cu

ardere intern. Calcul i

construcie, vol 2 Editura
Shakti, Iai 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

38

 Dac arborele este plasat n chiulas, jocul

axial j este realizat cu ajutorul unor umeri
care se reazem alternativ pe prile frontale
ale unui lagr
j

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu - Motoare cu

ardere intern. Calcul i

construcie, vol 2 Editura
Shakti, Iai 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

39

 La motoarele mari apar dificulti de centrare

a lagrelor arborelui cu came deoarece acesta
se construiete din tronsoane (sunt i aspecte
specifice legate de asamblare)
n scopul utilizrii raionale a oelurilor de
nalt calitate camele sunt detaabile de
arbore (aa-zisele came aib)
Fixarea corespunztoare decalajelor axiale i
unghiulare dintre came se poate realiza cu
piulie avnd suprafaa de strngere conic
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

40

Piuliele de fixare a camei

Arborele de distribuie

Cama

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu - Motoare cu

ardere intern. Calcul i

construcie, vol 2 Editura
Shakti, Iai 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

41

Arborele cu came al motorului de

locomotiv SULZER 12 LDA 28
Camele de admisie i de evacuare
Piuli de fixare la exterior
Arborele de distribuie

Piuli de fixare la exterior

Piulie de fixare
la interior

Cama pompei de injecie

Piuli de fixare la exterior

Piulie de fixare
la interior

Piuli de fixare la exterior

Camele de admisie i de evacuare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

42

Tije mpingtoare

Pompa de
injecie

Piulie de fixare
a camelor la
interior

Galei

Antrenarea pompei
de injecie printr-o
cam de pe
arborele cu came
din bloc (motor de
locomotiv SULZER 12 LDA 28)
Arborele cu came

Piuli de fixare
Cama pompei
a camelor la
de injecie
exterior
Camele de admisie i de evacuare

Marcel Ginu POPA

Piuli de fixare
a camelor la
exterior

Motoare cu ardere intern III

43

 O alt soluie
const n montarea
camelor pe buce
solidarizate cu
arborele prin pene
Tratamentul termic
i rectificarea
camelor detaabile
se execut dup
montarea lor pe
arbore

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu - Motoare cu

ardere intern. Calcul i

construcie, vol 2 Editura
Shakti, Iai 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

44

 Camele :
se prelucreaz prin copiere
se durific superficial camele i fusurile
clirea CIF sau
cementarea

asigurndu-se duritatea de 60...65 HRC

se rectific fusurile i camele

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

45

 Pentru realizarea rezistenei necesare la

uzur se procedeaz la nlbirea camelor la
turnare un procedeu economic ce const n
intensificarea rcirii lor
n acest caz camele i fusurile necesit
numai clire i rectificare
Zonele dintre came pstreaz dimensiunile
i calitatea suprafeelor din turnare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

46

 Arborele de distribuie se construiete:

Ca pies unic monobloc prin :
Turnare sau
Matriare din:
oel carbon de calitate
oel slab aliat cu crom sau
font special

Din mai multe piese asamblate ntre ele

arbore compus (tehnologie modern) :
O eav corpul arborelui
Camele
Lagrele

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

47

Arbori cu came
turnai
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

48

 Arborele cu came fabricat din font cu

grafit nodular sau maleabil (cu grafit
lamelar) prin turnare este combinaia
cea mai bun din punct de vedere
tribologic pentru :
contactul de alunecare
contactul de rostogolire cu ncrcare
redus

Soluia este aplicat azi motoarelor cu

aprindere prin scnteie

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

49

 Forma de turnare din nisip se obine cu

ajutorul unor modele de arbore cu came
din plastic
n form se toarn fonta care are
proprietatea de a se solidifica rapid
Imediat dup turnare zona camelor este
rcit rapid (clire) pentru a le conferi
acestora o structur rezistent la uzur
ledeburit (are o duritate ridicat i o
comportare tribologic bun)
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

50

 Prin aceasta se obine o duritate de 45

uniti Rockwell C, ceea ce asigur
excelente caliti de uzur
n vederea reducerii greutii, de civa
ani se produc arbori cu came goi la
interior (firmele Mahle-WizemannPleuco, Gaildorf)
Golul interior se poate obine prin :
gurire ulterioar profilul este cilindric
direct prin turnare profilul este complex
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

51

Tipuri constructive
arbore cu came goi la
interior (B 7-218)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

52

 Greutatea arborelui cu came se reduce

considerabil
La unele motoare gurile longitudinale
servesc pentru alimentarea lagrelor
arborelui cu came cu ulei
Dezavantajul acestui tip de arbore cu
came :
prelucrarea mecanic pe maini specializate
de mare complexitate
prelucrarea conturului camelor pe maini de
rectificat
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

53

 Fonta de clire utilizat poate suporta

presiuni de aproximativ 1000 MPa
Profilul camelor poate fi retratat pentru
a suporta presiuni mai mari :
1200 MPa dac se aplic procedeul WIG
1400... 1800 MPa dac se aplic un jet de
electroni

n funcie de compoziia fontei

n cazul folosirii oelului turnat,
presiunile pot crete la 2000...2500 MPa
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

54

 n momentul de fa firma Mahle pune la

punct o tehnologie folosit n domeniul
turnrii aluminiului : turnarea n forme de
unic folosin realiznd un model din granule
de spum poliuretanic cu diametrul de
0,3...0,5 mm
Ca agent de pulverizare se folosete 5...8%
pentan pentru faza de pre-spumare, iar
pentru finisare vapori de ap
Modelele sunt lipite mai multe la un loc sub
forma unui ciorchine
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

55

Model de arbore cu came din spum

Marcel Ginu POPA dezintegrabil
Motoare cu ardere intern

III

Sursa : MTZ 3-2002

56

 Modelul este acoperit cu un strat subire

de material ceramic prin scufundare ntro baie cu lichid
Porozitatea materialului ceramic
controleaz gazeificarea modelului n
timpul turnrii oelului
Dup uscare modelul este acoperit cu un
strat de nisip
Modelul astfel realizat este apt pentru
turnare
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

57

Ciorchinele de modele n baie pentru

depunerea de material ceramic

Sursa : MTZ 3-2002

58

Arbore cu came obinut prin procedeul cu

model din spum dezintegrabil

Sursa : MTZ 3-2002

59

Gaur interioar profilat realizat prin

procedeul cu model din spum
dezintegrabil (arbore din oel)

60

Arbori cu came
forjai
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

61

 Folosirea contactului de rostogolire n locul

contactului de alunecare la multe motoare
de vehicule utilitare i autoturisme impune
utilizarea arborilor cu came forjai din oel
Arborii cu came din oel obinui din
material masiv prin prelucrare mecanic se
recomand numai pentru contactul de
alunecare
n cazul arborilor forjai presiunea pe
suprafaa camelor se limiteaz la
1800...2000 MPa
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

62

Arbore cu came forjat

Flan

Gaur central
pentru reducerea
greutii

Cam

Lagr

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 4-2003

63

Arbori cu came
compui
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

64

 Spre deosebire de arborii turnai sau

forjai care sunt realizai dintr-un
singur material, n cazul arborilor cu
came compui se pot folosi materiale
diferite pentru prile componente
(came, lagre, roata de transmisie,
corpul arborelui o eav) n funcie de
solicitrile la care sunt supuse
n funcie de procedeul folosit prile
componente pot fi finisate separat,
simplificnd fabricaia
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

65

Componen arbore
cu came compus
Lagr
Came

eav

Flan de capt
pentru fixarea
roii de antrenare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 4-2003

66

Structura arborelui cu came compus

Roata de
antrenare

Lagr axial
(ghidare
axial)

Flana roii de
antrenare

Came

eava arborelui cu came

Lagrul arborelui
(preia forele din
arbore)

Cama pompei de injecie

nlimea de ridicare

Limea camei

Vrful camei
Flancul camei

Cercul de baz
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

67

Factori ce influeneaz ncrcarea arborelui cu came

Frna de motor (motoare de
vehicule utilitare)

Fora din arcul supapei

(contrapresiunea gazelor la evacuare)
Fora de inerie:
Supap
Arc supap
Traversa supapei
Culbutorul
Tija mpingtoare
Tachetul
Presiunea gazelor din cilindru la
deschiderea supapei de evacuare
Profilul camei
(acceleraie mare)
Antrenarea arborelui cu came :
momentul de antrenare a
Marcel Ginu POPA
Motoare cu ardere intern III
sistemelor auxiliare

Contact cam-tachet
(moment pe cam)
ncrcarea arborelui
cu came la torsiune i
ncovoiere

Sursa : Basshuysen-Schfer
68

 nceputul a fost fcut n anul 1982 cnd

firma Mahle-Sko (acum Mahle
Ventiltrieb GmbH) a realizat acest tip
de arbore cu came pentru motoarele de
autoturism
El este folosit n cazul mecanismelor
directe
Sunt mai multe procedee de obinere a
arborelui cu came compus
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

69

 Se folosete un tub din oel pe care

sunt fixate camele
Tubul, obinut din band deformat sau
prin tragere la rece, are o grosime de 4
mm
Dac precizia de obinere a tubului
este ridicat nu mai sunt necesare
lagre, poriuni ale tubului jucnd rolul
acestora (se prevd guri pentru
aduciunea uleiului)
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

70

Componena unui arbore cu came compus i

modalitatea de montaj
Roat

Dop
Marcel Ginu POPA

Came

Dop

eav
Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 3-2002

71

1. O modalitate de prindere a camelor pe

arborele cu came o constituie fixarea
cu tifturi filetate (imbus) plasate pe
zona cercului de baz

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

72

Arbore de distribuie compus cu fixarea

camelor cu tifturi filetate

Sursa : MTZ 1-1998

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

73

2. O alt modalitate de prindere a

camelor pe arborele cu came o
constituie fretarea clasic
Se nclzesc camele i celelalte
componente i se rcete eava
Precizia de montaj este de 20...30
unghiular i 0,2...0,3 mm axial

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

74

Arbore cu came compus montaj prin (fretare)

Cama
rece

nclzit

montat

eav

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 3-2002

75

3. O alt modalitate de prindere a

camelor o constituie deformarea
evii arborelui cu came n zona
camelor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

76

Metode de montare a camelor prin

deformarea evii

Principiul BLEISTAHL de
montare a camelor pe eav
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 3-2002

77

Procedeul Bleistahl-IHU
Firma Bleistahl din Chemnitz folosete o
presiune interioar de minim 300 MPa
pentru deformarea evii i fixarea
camelor
eava are o grosime de 2,5...3 mm i
este executat la exterior cu o mare
precizie deoarece poriuni ale ei servesc
ca lagre ale arborelui cu came
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

78

Bleistahl IHU arborele cu came asamblat i

prile componente

Motor AUDI TDI 6V

Sursa : MTZ 5-2003

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

79

 Camele sunt poziionate n cele dou

matrie superioar i inferioar cu o
precizie de zecime de mm, cu un dispozitiv
eava este umplut cu lichid i astupat
cu dopuri
Presiunea necesar deformrii este
obinut prin deplasarea unor poansoane
profilate
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

80

Bleistahl IHU Fabricare etapa 1

Matria
superioar

Dop

Matria
inferioar

Poansoane
profilate

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-2003

81

Bleistahl IHU Fabricare etapa 2

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-2003

82

Bleistahl IHU Arbore de distribuie compus

realizat prin acest procedeu - detaliu
Motor AUDI TDI 6V

Sursa : MTZ 5-2003

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

83

Lagrele executate direct pe arborele cu came

(arbore obinut prin procedeul Bleistahl-IHU)
Motor AUDI TDI 6V

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-2003

84

4. O alt modalitate de prindere a

camelor o constituie execuia de
struri pe periferia evii pe care sunt
poziionate camele i apoi sunt
imobilizate prin presare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

85

Metode de fabricaie a AD compus

Principiul PRESTA de
montare a camelor pe eav
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 3-2002

86

5. O alt modalitate de prindere a

camelor o constituie deformarea
interioar a evii prin folosirea unui
dorn cu partea frontal avnd un
diametru mai mare ca cel al
interiorului evii
Prin acest procedeu

piesa interioar (eava) sufer o

deformare plastic
piesa exterioar (cama) sufer o
deformare elastic

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

87

 Un arbore cu un astfel de montaj

este capabil s transmit momente
de 200 Nm, pentru un arbore cu
came de automobil momentul maxim
necesar fiind de 30 Nm n momentul
deschiderii supapei de evacuare
Grosimea peretelui evii este aleas
de 2 mm

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

88

Fixarea camei prin deformarea interioar a

evii

Principiul TARRINGTON de
montare a camelor pe eav
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 3-2002

89

Deformarea interioar a evii cu un dorn pentru

fixarea camei
Valul
Zona de
contact

Colivie

Direcia de naintare
Pies filetat

Diferena de
deformat

Partea
frontal
a dornului
Marcel Ginu POPA

Dornul de prelucrare
eava

Cama
Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 4-2003

90

AD compus obinut prin metoda Tarrington

(eav din aluminiu)
eav
Cam
Inel-lagr

Inel-lagr

aluminiu
oel
oel

Came cu
perete gros

Intrarea dornului
eav din
aluminiu

Marcel Ginu POPA

Teitur la
captul evii

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 4-2003

91

Comparaie greutate ntre arborele cu came forjat

i cel compus obinut prin metoda Tarrington

Greutatea
Scderea
relativ a
greutii (%)
Utilizare

Marcel Ginu POPA

Arbore
forjat

Arbore compus
eav OL

eav AL

3070 g

1670/2050 g

1450/1590 g

46/33

53/48

Arbori puternic
solicitai

Arbori puternic
solicitai

Arbori mediu sau

puin solicitai

Motoare cu ardere intern III

Sursa: MTZ 4-2003

92

Arborele cu came compus este cu

40% mai uor ca cel forjat

Sursa : MTZ 7/8-1994

93

Reducere masei arborelui cu came

Arbore plin
Gaur cilindric
Gaur profilat
Arbore compus

Sursa : Basshuysen-Schfer

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Alezaj [mm]

94

Arborele cu came pe lagre de rostogolire

(diminuare frecare)

Marcel Ginu POPA

Sursa : ATZ autoTech 7-2008

Motoare cu ardere intern III

95

Lagre de alunecare i de rostogolire

(diminuare frecare)

Sursa : JESEL

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

96

Presiune contact diferite perechi de material cam-tachet

Cama :
oel
Tachetul : oel
Cama :
Tachetul :

sinterizat
oel

Cama :
Tachetul :

Font Turnat Clit

oel

Cama :
Tachetul :

oel
oel carbon

Cama :
Tachetul :

FTC, oel
oel nitrurat

Cama :
Tachetul :

FTC, oel
FTC aliat,durificat

Cama :
Tachetul :

FTC, oel
FTC slab aliat,
nitrocarburat

Contact
rostogolire

Contact
alunecare

Presiunea

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

[MPa]

Sursa : Basshuysen-Schfer

97

AD tehnologie i material
Tehnologie

Arbore
turnat

Marcel Ginu POPA

(Cam) material
Font cu grafit nodular
durificat inductiv
Font cu grafit lamelar
durificat WIG

Utilizare
Autoturisme
Autoturisme

Font clit,
font cu grafit lamelar
Font clit,
font cu grafit lamelar

Autoturisme/
vehicule utilitare
Autoturisme/
vehicule utilitare

Oel turnat

n cercetare

Motoare cu ardere intern III

98

continuare

Tehnologie

Arbore compus

(Cam) material

Utilizare

Oel

Autoturisme/
vehicule utilitare
(n cercetare)

Sinterizare (pulberi
Autoturisme
din materiale metalice)
Sinterizare (pulberi
din materiale metalice) Autoturisme
(came de precizie)

Arbore forjat

Oel

Autoturisme/
vehicule utilitare

Arbore prelucrat
direct din bar

Oel

n cercetare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

99

Echilibrarea masei arborelui cu came

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 5-1992

100

Aspect arbore cu came

Arborele ce acioneaz un tachet cu rol este
acoperit la exterior cu un strat fin de ulei de
protecie pentru a preveni ruginirea
Aspectul arborelui este lucios

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

101

 Arborele ce acioneaz un tachet plan este

negru la culoare datorit acoperirii exteriore
printr-un proces de mbtrnire folosit din
timpul celui de-al doilea rzboi mondial pentru
protecia pieselor ce erau transportate peste
ocean cu vaporul

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

102

 Procedeul const n scufundarea

arborelui ntr-un acid care nu numai c
asigur curarea dar ajut la
depunerea unui strat subire de
material moale : zinc sau magneziu
Stratul ajut nu numai la prevenirea
ruginirii pe perioada transportului i
depozitrii, dar asigur adaptarea
rapid a tachetului cu cama la punerea
n funciune dup montaj
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

103

 Arborii nitrurai sunt destinai

motoarelor de competiie, datorit
solicitrilor la uzur deosebit de mari
la care sunt supui
Stratul nitrurat este foarte subire,
dar mrete mult duritatea suprafeei
i rezistena la uzur

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

104

 Pentru motoarele de competiie o firm

belgian a dezvoltat un procedeu Cavidur W
prin care se realizeaz o acoperire cu un
material pe baz de diamant
Prin acest tratament suprafaa tratat are o
rezisten mare la uzur i frecare i poate
suporta presiuni de peste 20 GPa pn la
35...40 Gpa
Tratamentul se
aplic camelor,
culbutorilor,
pastilelor de pe
tachei (pentru
reglarea jocului
termic)
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

105

Ungerea
arborelui cu
came

Sursa : BS

106

Tachetul
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

107

 Tachetul transmite micarea de la cam

direct la supap sau indirect prin
culbutor (i tija mpingtoare)
El preia componenta lateral a forei
exercitate de cam
Tachetul trebuie s aib :
Mas ct mai mic
Rezisten mare la uzur
S fie ieftin
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

108

 Tachetul se construiete de obicei din :

oel carbon de calitate
oel aliat

Suprafaa n contact cu cama se rectific i

se lustruiete
Duritatea acestei suprafee este realizat
prin cementare sau clire i trebuie s ating
cel puin 50 HRC
Uneori tachetul se toarn din font, suprafaa
de contact cu cama durificndu-se prin rcire
forat
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

109

Tachei cu
lungime fix

(nu compenseaz jocul termic)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

110

n construcia
actual de
motoare se
folosesc cu
precdere
tachei cu
lungime fix

b
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

111

Tipuri de tachei (B 10-19)

Tachet piston

Marcel Ginu POPA

Tachet cu
baza plan

Tachet
ciuperc

Motoare cu ardere intern III

Tachet cu rol

112

 Tachetul cu rol a se
utilizeaz la motoare de
putere medie i mare,
deoarece frecarea prin
rostogolire determin o
uzur redus a camei i rolei
Acest tip de tachet are mai
multe dezavantaje :

Construcie complicat
Mas relativ mare
Funcionare zgomotoas
Uzur important a axului rolei

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

a
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

113

Tachet cu rol

Sursa : MTZ 4-1982

114

 Micorarea
acestei uzuri este
obinut prin
montarea rolei pe
rulmeni cu ace,
iar ocurile sunt
atenuate prin
echiparea
tachetului cu un
arc b

b
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

115

 Construcia i
reparaiile la blocul
motor se simplific
prin folosirea
tachetului basculant
reprezentat de o
prghie articulat,
al crei ax este
solicitat de fora
lateral aplicat de
cam c

c
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

116

Tachet
basculant
(rostogolire)

Sursa : MTZ 4-1982

117

Sursa : MTZ 4-1982

Tachet
basculant
(alunecare)

118

 Cei mai rspndii

tachei sunt cei cu
platou d i cilindrici e,
datorit simplitii
constructive i masei
reduse
Dei necesit un
spaiu de montaj mai
mare tachetul
cilindric e este
utilizat mai des fiind
mai uor realizabil
Tacheii cu platou sau
cilindrici au suprafaa
de contact cu cama
plan e sau sferic d
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

e
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

119

Motor
diesel
Eicher
tachet
ciuperc
Sursa : MTZ 4-1982

120

 Cuplul cam-tachet suport presiuni ridicate

determinnd uzura celor dou piese
Pentru a ameliora aceste condiii se tinde
spre creterea limii camei iar suprafeele
de contact sunt intens unse prin cdere
liber i stropire cu ulei
n acelai scop se prevede rotirea tachetului
n jurul axei proprii ceea ce asigur o
distribuie mai uniform a uzurii pe
suprafaa n contact cu cama i pe suprafaa
cilindric de ghidare
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

121

 Dac suprafaa
acionat de cam
este plan, rotirea se
obine prin dezaxarea
tachetului cu 1,5...3
mm fa de cam e
Cnd suprafaa n
contact cu cama este
sferic periferia
camei se execut
conic cu un unghi de
3...15 d

e
1,5...3 mm

d
3...15

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

122

 La prima vedere
camele au suprafaa
plan

0,018...0,025mm

n realitate ntre
prile frontale ale
camei exist o
diferen de
0,018...0,025 mm
Sursa : Mahle Camshaft and Lifter Catalog 2005

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

123

 Marginea coroanei
tachetului n
contact cu cama
este uor rotunjit
0,05mm

ntre margine i
centru este o
diferen de 0,05
mm
Sursa : Mahle Camshaft and Lifter Catalog 2005

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

124

 Aceast construcie
asigur rotirea
tachetului

Contactul corect
cam-tachet

Funcionarea corect
a ansamblului se
obine atunci cnd
contactul cu cama se
realizeaz ctre zona
central a camei (ct
mai departe de
coluri)
Sursa : Mahle Camshaft and Lifter Catalog 2005

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

125

 Cnd tachetul
este uzat sau
incorect lefuit
suprafaa de
contact cu cama
va fi spre colul
camei

Tachetul uzat este cauza

contactului pe col

Sursa : Mahle Camshaft and Lifter Catalog 2005

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

126

 Pentru reducerea masei n

interiorul tachetului se
prevede o cavitate avnd
gaur care faciliteaz accesul
uleiului la cam
n cavitate tija mpingtoare
se sprijin pe o suprafa
sferic ceea ce i d
posibilitatea s oscileze i s
se autocentreze
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

127

 Raza sferei din

tachet este mai
mare dect cea de
la captul tijei f
Pe msura uzrii
cele dou raze
devin egale

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

128

Tachet pentru motoare sport

Tachetul pentru
motoarele de sport
este uor (aliaje
speciale) ca s
funcioneze la
turaii ridicate
El sufer un
tratament termic
dublu iar prile
solicitate sunt
acoperite cu un
strat de nitrur
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

129

Tachei cu
lungime
autoreglabil

(compenseaz automat jocul termic)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

130

 Zgomotul din funcionare i uzura

pieselor mecanismului de distribuie se
reduc atunci cnd se folosesc tachei cu
lungime autoreglabil
n funcie de principiul reglrii tacheii
pot fi de tip :
Mecanic
Hidraulic

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

131

Tachei
mecanici
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

132

 n corpul 9 se afl un arc 8

care prin intermediul unui
degetar 7 acioneaz o tij
6 ghidat n aiba fix 5
Tija mpingtoare 2 se
sprijin pe o plac 3 care
poate culisa n interiorul
tachetului pn la limita
permis de garnitura 1
Prghiile 4 se reazem pe
suprafee sferice n aiba
5, la cellalt capt sunt n
contact cu placa 3, iar
laleral se sprijin pe
suprafaa conic din
captul tijei 6
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

133

 Ct timp tachetul nu este

acionat, arcul 8 mpinge tija
6, prghiile 4 se distaneaz
i mping placa 3 pn la
anularea jocului din mecanism
La nceputul ridicrii
tachetului fora transmis
de tij nu-i modific
lungimea, deoarece
componenta axial transmis
prin prghiile 4, depiznd de
conicitatea tijei 6 (5...7),
este mai mic dect
tensiunea arcului 8
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

134

 Odat cu creterea forei

dintre tij i tachet,
lungimea acestuia tinde s
se micoreze, dar se
reface imediat n perioada
de staionare
Tacheii mecanici se
folosesc la motoarele
navale de mare putere, la
care dimensiunile relativ
mari permit amplasarea
pieselor de reglaj n
interiorul tachetului

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

135

Tachei
hidraulici
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

136

 Tacheii hidraulici se utilizeaz

tot mai mult la motoarele de
automobil
n corpul 1 este presat
cilindrul 6 cu pistonul plonjor 5
n partea inferioar a
cilindrului se afl tubul 2 cu
supapa-bil 3
Sub aciunea arcului 7, pistonul
5 pstreaz permanent, prin
piese intermediare, contactul
cu tija supapei acionate de
tachet
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

137

 Cnd tachetul este n repaus, n

camera 4 exist o cantitate de ulei
ptruns din instalaia de ungere a
motorului prin orificiul 8, prin tubul
2 i pe lng supapa-bil 3
De la nceputul ridicrii corpului 1
pistonul 5 provoac mrirea
presiunii din camera 4
Totodat are loc scparea unei mici
pri din uleiul coninut de camera
4, printre pistonul 5 i cilindrul 6
Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

138

 La o anumit valoare a presiunii din

camera 4, supapa-bil obtureaz
legtura la orificiul 8
Din momentul respectiv supapa
acionat de tachet intr n micare
Cnd se ncheie deplasarea supapei,
pistonul 5 se ridic datorit
destinderii arcului 7 i supapa-bil
restabilete legtura cu orificiul 8,
n camera 4 refcndu-se cantitatea
de ulei dinaintea deplasrii supapei
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : R.Gaiginschi,
Gh.Ztreanu 1997

139

 Pe acelai principiu funcioneaz i tacheii

hidraulici cilindrici montai ntre tijele
supapelor i came, la mecanismele cu arbore de
distribuie n chiulas
Prin utilizarea tacheilor autoreglabili se evit
necesitatea jocului termic, iar etanarea
orificiului controlat de supap nu este afectat,
deoarece dilatarea supapei nu este mpiedicat
Ca urmare se elimin ocurile din funcionare
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

140

Tachetul
hidraulic
n blocul
motor

Sursa : HH

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

141

Tachetul
hidraulic
acionnd
direct
supapa

Sursa : HH

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

142

Sudur cu laser

Tachet hidraulic
acionnd direct
supapa
Sursa : MTZ 3-1988

143

Tachet hidraulic
acionnd direct
supapa

Sursa : ATZ-MTZ 1993-1994

144

Tachet hidraulic n
elementul de sprijin
Cursa de coborre
(supapa se deschide)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : HH

145

Tachet hidraulic n
elementul de sprijin
Cursa de urcare
(supapa se nchide)

Sursa : HH
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

146

Tachet (element) hidraulic n culbutor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : HH

147

Tachet (element) hidraulic n culbutor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

148

Reglarea
jocului termic
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

149

 Piesele mecanismului de distribuie sunt

supuse la diferite temperaturi i se
dilat
Ca urmare, este necesar un dispozitiv
care s preia aceste dilatri sau
Trebuie prevzut o modalitate pentru
reglarea jocului termic

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

150

 Jocul termic este de 0,050,5 mm

(valori mai mari la supapa de evacuare)
n exploatare jocul termic se mrete,
datorit uzurii
Se regleaz periodic
(n cazul tachetului hidraulic nu mai este
necesar reglajul jocului termic)
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

151

!!! Joc termic mai mic dect

valoarea recomandat !!!
n funcionare, supapa nu se mai aeaz
pe sediu, se compromite etanarea
Supapa, scldat de gazele fierbini se
dilat excesiv
nefiind n contact cu sediul nu are cui
transmite o mare parte din cldur (~76%)

se deformeaz, iar la oprirea i rcirea

motorului va lua contact cu sediul doar
n cteva puncte
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

152

!!! Joc termic mai mic dect

valoarea recomandat !!!
La urmtoarea punere n funciune, la nceput
(motor n faza de nclzire) supapa va lua contact cu
sediul pe o suprafa mic (presiune mare de contact)
ceea ce va determina smulgeri de material din
supap sau sediu
Cnd motorul se nclzete supapa nu va mai fi
n contact cu sediul, iar gazele de ardere vor
trece cu vitez prin interstiiul dintre supap
i sediu amplificnd deteriorarea ansamblului
supap-sediu (supapa i sediul sunt arse)
arse
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

153

!!! Joc termic mai mare dect

valoarea recomandat !!!
Solicitarea pieselor mecanismului de
distribuie (tij mpingtoare, culbutor) se face cu
oc
piesele vor lua contact cu supapa la viteze ridicate
imprimate de cam, datorit ridicrii substaniale
pe cam n limita jocului termic foarte mare
aceasta este o solicitare dinamic cu tensiuni mult
mai mari dect cele statice

Apar tensiuni mult mai mari dect cele

calculate ce vor duce la deteriorarea
mecanismului
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

154

Reglajul jocului termic prin grosimi

diferite ale coroanei tachetului
Cnd se uzeaz i
se mrete jocul
se nlocuiete cu
un tachet cu
coroana avnd
grosimea
corespunztoare

155

Reglajul jocului termic printr-o pastil

calibrat montat ntr-un loca de pe tachet
Cnd se uzeaz i
se mrete jocul
se nlocuiete
pastila de pe
tachet cu alta
avnd grosimea
corespunztoare
Grosimile sunt
marcate direct pe
pastile
156

Pastile calibrate pentru realizarea jocului

dorit

Sursa : WISECO

157

Exemplu de pastil montat ntr-un

loca de pe tachet

Pastil (jocul termic este

reglat cu ajutorul unor
pastile de diferite
grosimi montate pe
tachet)
Zon pentru extragere
Corpul tachetului
piston

Sursa : Basshuysen-Frser
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

158

Motor Ford TCI

Sursa : MTZ 9-1991

Marcel Ginu POPA

Reglaj joc termic

cu pastil pe
tachet mecanic
Motoare cu ardere intern III

159

Reglajul jocului termic prin

pastil pe captul tijei supapei

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

160

Determinarea grosimii pastilei pentru

reglajul jocului termic al supapei
Motor ALFA ROMEO

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : RTA septembrie 1970

161

Tachet cu rol
Orificiu pentru
montare-demontare
Pan de ghidare
pentru mpiedicarea
rotirii tachetului

Corpul tachetului
23,8...27,8 mm

Acoperire pentru
reducerea frecrii
i uzurii
Circuit de ulei
pentru ungerea
tijei,
Rolei,
camei

Mrimea rolei
la alegere

Bolul rolei
fixat n loca

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

162

Tachet cu rol - detaliu

Rou circuitul
de ulei n tachet

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

163

Centrat

Dezaxat standard (1,27 mm)

Poziionare
piese interioare

Dezaxat 3,81 mm

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

164

Sediul tijei din oel

durificat

Bar de legtur din

oel inoxidabil clit

Pies interioar sub form

de piston (aliaj de aluminiu)

Circuit de ulei
pentru ungerea
rolei, lagrelor i
tijei mpingtoare

Diametrul corpului
Corp din oel cu acoperire
DLC (Diamond-Like Carbon)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

165

Tachet cu rol pentru

motoare sport, dragstere
Bar de legtur din oel, tratat
termic, asigurat cu uruburi

Locauri interioare pentru

tij, centrice sau excentrice

Corp tratat termic

i lefuit fin

Diametrul corpului
Lagre de precizie,
cu canal de ulei

Marcel Ginu POPA

Rol din oel tratat termic

Motoare cu ardere intern III

Sursa :
JESEL

166

Tija
mpingtoare
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

167

 Tija mpingtoare trebuie s

aib mas ct mai mic,
rigiditate ct mai mare i
rezisten nalt la flambaj,
compresiune i ncovoiere
Este necesar ca extremitile
tijei s posede duritate
ridicat pentru ca uzura prin
frecare s fie moderat
Tija mpingtoare este plin i
are seciune circular la
motoarele uoare
Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

168

 La motoarele rapide
se prefer seciunea
inelar a, b, c, d,
pentru a limita masa
Grosimea peretelui
este de 1,65...3 mm
n acest caz, n
capetele tijei se
freteaz dopuri

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

169

 Extremitile tijei
circulare sau dopurile
celei inelare conin
suprafee sferice de
contact cu tachetul i
culbutorul, ce sunt
durificate pentru
micorarea uzurilor
De obicei suprafaa
dinspre tachet este
convex, iar cealalt
concav a, b, c, d

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

170

Tij cu contact sferic

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : ElginIndustries

171

 Execuia ambelor
suprafee convexe se
utilizeaz la
motoarele echipate cu
tachei autoreglabili

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

172

Tij cu capete sferice sau rotunjite

Sursa : Crane Cams

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

173

 La tija inelar
suprafeele de
contact sunt uneori
unse cu ulei n circuit
nchis, fiind
prevzute atunci
guri axiale n
dopurile de capt

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

174

Tij cu contact sferic

Canal pentru ulei

Sursa : Crane Cams

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

175

 Cteodat captul
dinspre culbutor, care
este accesibil,
conine un urub 1 i
o contrapiuli 2
pentru reglarea
jocului termic

Sursa : Gaiginschi, Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

176

Tij cu contact sferic

Tija este
realizat din 2
sau 3 piese
Cea din dou
piese are un
capt prelucrat,
cellalt fiind la
alegerea
beneficiarului
Peretele tijei
este de 2 mm
sau 3 mm
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESSEL

177

Tij cu un capt sferic

Tijele sunt executate
din oel aliat cu Cr i Mo
Capetele sunt sub form
de pan i rotunjite
Tijele sunt tratate
termic, lefuite i
finisate cu oxid negru
Sursa : Reher-Morrison

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

178

Tij-culbutor n conceptul
Free-ball-Design

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 1-2007

179

Culbutorul
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

180

 Prghie ce transmite micarea de la tij

sau de la cam la supap
Cnd arborele cu came este n blocul
motor (uneori i cnd arborele este n
chiulas) tachetul schimb sensul de
micare imprimat de cam
La un capt al culbutorului se gsete
dispozitivul pentru reglarea jocului
termic
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

181

 Se execut de obicei cu brae inegale

pentru a reduce nlimea de ridicare
pe cam (deci i acceleraiile)
Ca urmare raportul culbutorului is=s/c
se alege supraunitar :
is=1,2...1,8 (Grnwald)
Se recomand is=1,0...1,3 pentru a
realiza un compromis :
o presiune mai mic pe tachet
micorarea masei aflat n micare
o rigiditate mai mare
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

182

Raportul culbutorului is=s/c

s

c
s

s
c
hs
s

hc

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

183

 Pentru a micora uzura ghidului supapei

se recomand ca la jumtatea cursei de
ridicare culbutorul s fie perpendicular
pe tija supapei
Se realizeaz astfel condiii de
alunecare favorabile

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

184

 Pentru culbutor se impun condiii cerute

i tijei mpingtoare :
mas redus
rezisten mare la uzur a capetelor
rigiditate superioar n planul de oscilaie

Semifabricatul :
se toarn sau
se matrieaz:

din oel, de exemplu din OT 60-2 STAS

600-82 respectiv OLC 45 STAS 880-80
sau se ambutiseaz din tabl de oel
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

185

Culbutor turnat, forjat, ambutisat

Dispozitivul pentru reglarea jocului
termic

Culbutor forjat sau turnat

Culbutor din tabl ambutisat

Sursa : B

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

186

 Frecvent culbutorul are forma unei

prghii, care oscileaz n jurul unui ax

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

187

 Pentru micorarea frecrilor se

introduce o buc sau un rulment
ax

ax

buc

rulment

Sursa : Gruenwald

188

Introducerea bucei la un
culbutor din oel forjat
Motor BRITISH LEYLAND MINI

Canal de ulei
Dop

Captul dinspre
tija mpingtoare

Repere

Captul
dinspre supap
Sursa : RTA martie 1975

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

189

Rampa culbutorilor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

190

 Datorit accesului uor la culbutor el conine

organele de reglaj al jocului termic, de obicei
la captul dinspre tija mpingtoare : un urub
cu cap sferic exterior a sau interior b i o
contrapiuli

a
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

191

ax

reglaj joc termic

Marcel Ginu POPA

ax

buc

reglaj joc termic

rulment

Motoare cu ardere intern III

192

 Axul culbutorilor este constituit dintr-o eav

cu perete gros prin care circul ulei din
instalaia de ungere a motorului
Prin canale practicate n ax i n fiecare culbutor
uleiul este vehiculat spre tijele mpingtoare i
supape

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

193

Circulaia uleiului n chiulas pentru ungerea

tacheilor hidraulici
Motor PORSCHE

Sursa : MTZ 11-1993

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

194

Circulaia uleiului n chiulas pentru ungerea

lagrelor arborelui cu came

Sursa : MTZ 7/8-1993

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

195

 Pentru a limita uzura la captul care

acioneaz supapa suprafaa lui este de
regul curbilinie i durificat prin clire
Motor PORSCHE

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 11-1993

196

 Alteori comanda se transmite supapei

printr-o articulaie sferic sau o rol

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

Marcel Ginu POPA

Sursa : Crane Cams

Motoare cu ardere intern III

197

 Uneori culbutorul se execut din tabl, prin

ambutisare c i se monteaz pe o articulaie
sferic 1, fixat cu prezonul 2 i piulia 3 pe
chiulas
Jocul supapei se regleaz prin rotirea piuliei

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Gaiginschi,
Ztreanu 1997

198

Tachet din oel, ambutisat, tratat termic,

durificat

Partea dinspre tij

sau sprijinul hidraulic
Buc pivotant
(articulaie sferic)

Rol de contact
Marcel Ginu POPA

Partea dinspre
supap sau tachet
Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

199

Culbutor variante constructive

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

200

 La captul dinspre tija mpingtoare

culbutorul poate fi prevzut cu un
tachet hidraulic
Uneori culbutorii sunt realizai cu brae
mai lungi sau n Y pentru a permite
montarea altor accesorii n chiulas
(bujie, injector)

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

201

Culbutor lung ca s treac pe lng

bujie
Honda E05A (MAS i=3)

Sursa : MTZ 7/8-1989

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

202

Culbutori n Y la un motor de barc

Sursa : MTZ 10-2002

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

203

Reglarea
jocului termic
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

204

Reglajul
jocului
termic la
comanda a
dou supape
prin culbutor
i travers
Sursa: MTZ 3-1972

205

Reglajul jocului
termic la comanda a
dou supape prin tij,
culbutor
i travers
Motor Stork
Werkspoor FG 240
Sursa : MTZ 11, 1994

206

DETALIU
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 11, 1994

207

Reglajul jocului termic la

comanda a dou supape
prin tij i
doi culbutori
(un culbutor clasic i un
culbutor suplimentar)
Motor SULZER ZA40S,
semirapid
Sursa : MTZ 11, 1994

208

DETALIU

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : MTZ 11, 1994

209

Reglajul jocului termic cu element

distanier i contrapiuli

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Gruenwald

210

Reglaj joc termic cu element distanier

Distanierul nu
are nevoie de
contrapiuli
pentru fixare

Dei nu este
prevzut cu
circuit interior
de ungere poate
fi folosit pentru
culbutori cu
ncrcri uoare
sau grele

Sursa : JESEL

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

211

Reglaj joc termic

cu element
distanier

Sursa : MTZ 7/8-2005

212

Alte aspecte
constructive
Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

213

 Culbutorul cu punct de sprijin este mai

puternic solicitat dect cel clasic
Pentru micorarea frecrii cu cca. 30%
se nlocuiete contactul de alunecare
cam-culbutor cu contact de
rostogolire

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

214

Efectul construciei culbutorului asupra frecrilor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

215

Minitachet hidraulic ce se monteaz n

culbutor

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

216

 La folosirea rolei presiunea de contact

cam-rol este mult mai mare dect n
cazul contactului de alunecare camculbutor, cam-tachet
n acest caz se folosesc materiale ca
oel durificat sau oel placat cu material
antifriciune

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

217

Culbutor cu rol i sprijin hidraulic

Aplicaie motor diesel ID

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : BS

218

Tachet din oel ambutisat,

nitrocarburat
Prin nitro-carburare,
suprafaa de contact este
durificat i rezist la uzur,
oboseal i fisurare de 3...5
ori mai mult
Se elimin fisurrile i
ruperile n zona sprijinului sau
tijei
Proprietile sunt apropiate
de cele ale materialelor
ceramice

Sursa : Crane Cams

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

219

Culbutor rol cale dubl

Partea dinspre
tij sau sprijin
Partea dinspre
tij sau sprijin
Rol contact cam
Rol contact cam

Rol contact
supap (tachet)

Rol contact
supap (tachet)

Rol contact cam

Partea dinspre
tij sau sprijin

Marcel Ginu POPA

Rol contact
supap (tachet)

Motoare FORD i GM

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

220

 Materiale i tehnologii :

Oel prin matriare

Font prin turnare
Tabl de oel prin ambutisare
Aliaj de aluminiu prin matriare

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

221

Tachet din aluminiu

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Crane Cams

222

Culbutor din aluminiu matriat

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : Proform

223

Chiulasa cu culbutori din aluminiu

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

224

Chiulasa cu culbutori din aluminiu

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

225

Chiulasa cu culbutori din aluminiu

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

226

Folosii n NASCAR cu un
raport al culbutorului 2,3

Culbutor AL sport

Reglaj joc termic

Capt profilat

Nervur central

Rola
Marcel Ginu POPA

Suprafa finisat
prin ecruisare

Ax din oel

Bolul rolei fixat

cu siguran
Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

227

Culbutor AL - detaliu

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

228

Culbutori
OL - sport

Cu reglaj joc termic

Fr reglaj joc termic
Ax culbutor (oel)

Corpul din oel de

aviaie tratat termic

Buc din bronz

Marcel Ginu POPA

Bol i rol
foarte uoare
Motoare cu ardere intern
III

Sursa : JESEL

229

Culbutori OL - sport

Marcel Ginu POPA

Motoare cu ardere intern III

Sursa : JESEL

230