UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
NOMBRE: DARO LAICA
CURSO: 8VO A

TEORA DE FALLAS DE
MATERIALES FRGILES Y
DCTILES

DEFINICIN DE FALLAS.
Cuando se habla de una falla se hace referencia a los errores o defectos que pueden
surgir en una pieza tales como que la pieza se haya quebrado (fractura), haya sufrido
alguna deformacin (fluencia) o ha quedado de alguna forma inutilizable de acuerdo a
su funcin.
La falla depende de la estructura microscpica del material y de la forma de sus enlaces
atmicos. Una falla no necesariamente produce colapso o catstrofe.
El origen de una falla se puede encontrar en:

Deficiencias de diseo. Como presencia de un concentrador de tensiones severo,

insuficiente informacin acerca del tipo y magnitud de carga de servicio y seleccin
inapropiada de materiales.

Imperfecciones en materiales. Tales como segregacin, contenido excesivo

de inclusiones, porosidades y cavidades de contracciones.
 Defectos o deficiencias de fabricacin. Entre los cuales se encuentran induccin
inconveniente de esfuerzos residuales, generacin de concentradores de tensiones
superficiales y descarburizacin.

Errores de montaje. Como desalineamiento, especificaciones de montaje ambiguas o

incompletas.
Condiciones inapropiadas de servicio. Una causa frecuente de fallas en servicio es la
operacin de equipos bajo condiciones anormalmente severas de velocidad, carga,
temperatura, ambiente qumico o sin un adecuado mantenimiento.

DIVISIN DE TEORAS DE FALLAS

Materiales dctiles Materiales frgiles

Teora del esfuerzo cortante

mximo.
Teora de tresca (mss). Teora de mximo esfuerzo
Teora de la energa de normal
Teora de RANKING(MNS)
distorsin.
Teoria de von misses (dee). Teoria COULOMB Mohr frgil
Teoria de friccion interna. (bcm)
Teoria COULOMB Mohr ductile
(ift)
 MATERIALES DCTILES
Se considera materiales dctiles a aquellos que pueden deformarse considerablemente
antes de llegar a rotura. Para este tipo de materiales existen dos teoras, la teora de la
mxima tensin cortante y la teora de la mxima energa de distorsin.
0.05

Con la resistencia a la fluencia identificable que usualmente es la misma en traccin y

compresin.

TEORA DEL ESFUERZO CONSTANTE MXIMO

Establece que la fluencia del material se produce por el esfuerzo cortante, surgi de la observacin de la
estriccin que se produce en una probeta cuando es sometida a un ensayo de tensin. La falla se
producir cuando el esfuerzo cortante mximo absoluto en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo cortante
mximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de tensin en el momento que se produce la
fluencia
TEORA DE
TRESCA (mss).

Un material fallar por fluencia cuando el esfuerzo de corte mximo alcance el valor
que se genera en un ensayo de traccin al llegar al lmite de fluencia

Esta teora fue propuesta por Henri Tresca, bajo este criterio una pieza resistente o
elemento estructural falla cuando en alguno de sus puntos sucede que:

y
max
2

Siendo:

, la tensin de lmite elstico del material de la pieza.

, la tensin cortante mxima del punto considerado.

, la mayor y la menor tensin principal en el punto considerado.

TEORA DE LA ENERGA DE DISTORSIN. (VON MISES)

LEMBERG. 1883 BOSTON,1953) matemtico y filsofo contribuyo con el desarrollo

de la teora de distorsin de la energa, es uno de los conceptos ms importantes
utilizados por ingenieros en los clculos de resistencia del material.
La falla se producir cuando la energa de distorsin por unidad de volumen debido a
los esfuerzos mximos absolutos en el punto crtico sea igual o mayor a la energa de
distorsin por unidad de volumen de una probeta en el ensayo de tensin al momento de
producirse la fluencia.
Se origin a partir de la observacin de materiales dctiles, sometidos a esfuerzos
hidrostticos, tenan resistencia de fluencias muy superiores a los valores obtenidos por
el ensayo a tensin simple.
Es usada en el caso de rediseo de piezas, o cuando se investiga el origen de la falla real
de un elemento mecnico o cuando los mrgenes de seguridad son estrechos, es una
teora segura y precisa.
TEORIA DE FRICCIN INTERNA.

Esta teora se basa en una serie de hiptesis y observaciones efectuadas por mohr a
principios del siglo XX, mediante los nicos mtodos practico con que se contaba, es
decir con el circulo de mohr e ideas a fines al mismo. Aunque la idea es antigua, sigue
siendo til conceptualmente.
La intencin central de esta hiptesis involucra hallar una forma de clculo para la
tensin de influencia representativa, conociendo los resultados experimentales de los
tres ensayos de fluencia, a traccin, compresin y corte puro.

TEORIA COULOMB MOHR DUCTILE (ift)

Es un modelo matemtico que describe la respuesta de materiales quebradizos, tales

como hormign, o agregados de partculas como el suelo, a esfuerzo cortante, as como
tensin normal. La mayora de los materiales en ingeniera clsica se comportan
siguiendo esta teora al menos en una parte del corte. En general, la teora se aplica a los
materiales para los que la resistencia a la compresin es muy superior a la resistencia a
la traccin, caso de los materiales cermicos. La teora explica que el corte de un
material se produce para una combinacin entre tensin normal y tensin tangencial, y
que cuanto mayor sea la tensin normal, mayor ser la tensin tangencial necesaria para
cortar el material.
 MATERIALES FRGILES
Se dice que un material es frgil cuando es muy poca la deformacin que presentan
antes de romperse. Para este tipo de materiales existen dos teoras, la teora del mximo
esfuerzo normal y el criterio de falla de Mohr.

0.05
Tpicamente se clasifican por resistencias ltimas a la tensin y a la compresin.

TEORA DE MXIMO ESFUERZO NORMAL O TAMBIN DENOMINADA

TEORA DE RANKINE.

La falla se producir cuando el esfuerzo normal mximo en la pieza sea igual o mayor al
esfuerzo normal mximo de una probeta sometida a un ensayo de tensin en el
momento que se produce la factura.
Para el desarrollo bidimensional, en el plano, la teora del mximo esfuerzo normal se
representa grficamente como:

TEORIA COULOMB MOHR FRGIL (bcm)

Se deriva de forma similar a la teora de coulomb-mohr dctil que al tratarse de

materiales frgiles, se tiene en cuenta las resistencias ltimas de material a la tensin y
comprensin en lugar de los esfuerzos de fluencia.
La ecuacin de la lnea de falla cuando >0> resulta ser: (18)
En plano esta teora se representa grficamente como:
Bibliografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Teor%C3%ADas_de_fallo
https://es.wikipedia.org/wiki/Ductilidad
http://www.buenastareas.com/ensayos/Materiales-
Fragiles/363494.html