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TRANSPORTE TERRESTRE
DEFINICIONES
Expresas Locales
Arteriales Peatonales
Colectoras Senderos
ORDENANZA 3457
Para los efectos de la presente Normativa en relacin con el sistema vial y para un manejo
adecuado de los planes viales zonales contenidas en el Plan Maestro de Transporte y Red Vial,
se establece la siguiente clasificacin:
Sistema Vial Urbano: correspondiente a las zonas definidas como urbano y urbanizables, en
el Plan General de Desarrollo Territorial; y,
Vas Locales
Conforman el sistema vial urbano menor y se conectan solamente con las vas colectoras. Se ubican generalmente en zonas
residenciales. Sirven exclusivamente para dar acceso a las propiedades de los residentes, siendo prioridad la circulacin peatonal.
Permiten solamente la circulacin de vehculos livianos de los residentes y no permiten el trfico de paso ni de vehculos pesados
(excepto vehculos de emergencia y mantenimiento). Pueden operar independientemente o como componentes de un rea de
restriccin de velocidad, cuyo lmite mximo es de 30 km/h. Adems los tramos de restriccin no deben ser mayores a 500 m. para
conectarse con una va colectora.
Vas Peatonales
Estas vas son de uso exclusivo del trnsito peatonal. Eventualmente, pueden ser utilizadas por vehculos de residentes que circulen
a velocidades bajas (acceso a propiedades), y en determinados horarios para vehculos especiales como: recolectores de basura,
emergencias mdicas, bomberos, polica, mudanzas, etc., utilizando para ello mecanismos de control o filtros que garanticen su
cumplimiento
ART. 16 SISTEMA VIAL URBANO
Ciclovas
Estn destinadas al trnsito de bicicletas y, en casos justificados a motocicletas de hasta 50 cc. Conectan
generalmente reas residenciales con paradas o estaciones de transferencia de transporte colectivo. Adems, pueden
tener funciones de recreacin e integracin paisajstica. Generalmente son exclusivas, pero pueden ser combinadas
con circulacin peatonal.
Escalinatas.
Son aquellas que permiten salvar la diferencia de nivel generalmente entre vas o como acceso interno a las parcelas,
utilizando para ello sistemas de gradas o escalinatas. Obviamente la circulacin es exclusivamente peatonal.
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)
Conforma la red vial bsica urbana y sirven al trfico de larga y mediana distancia, estructuran el territorio, articulan grandes reas urbanas
generadoras de trfico, sirven de enlaces zonales, regionales nacionales y son soporte del trfico de paso.
a) Caractersticas Funcionales:
Conforman el sistema vial que sirve y atiende al trfico directo de los principales generadores de trfico urbano-regionales.
Fcil conexin entre reas o regiones.
Permiten conectarse con el sistema de vas suburbanas.
Garantizan altas velocidades de operacin y movilidad.
Soportan grandes flujos vehiculares.
Separan al trfico directo del local.
No admiten accesos directos a los lotes frentistas.
En ellas no se permite el estacionamiento lateral; el acceso o salida lateral se lo realiza mediante carriles de aceleracin y desaceleracin
respectivamente.
Sirven a la circulacin de lneas de buses interurbanas o regionales.
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)
b) Caractersticas Tcnicas:
GUAYAQUIL SISTEMA VIAL
TRANSPORTE TERRESTRE
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)
INSOLACIN DIFUSA PROMEDIO ECUADOR
Cada panel solar, de 30 centmetros de lado, se compone de tres capas: una superficial, fabricada con un material
resistente, rugoso y translucido que dejar pasar la luz del sol e incluye la iluminacin LED y los elementos
calefactores; una segunda capa que contiene las clulas fotovoltaicas propiamente dichas; y una capa base que
distribuye la energa acumulada a la red elctrica, adems de encender los LEDs y los elementos calefactores.
Diseada para ser utilizada por hasta 2,000 automviles por dia.
En Francia (Normandia) entrega un promedio de 767 kwh
ANALOGAS DE SISTEMAS SOLARES VIALES
Francia y Holanda
Corea del Sur
Estados Unidos
FRANCIA Y HOLANDA