ASME B30.

3-2012
(Revisin de ASME B30.3-2009)

Gras Torre
Normas de Seguridad para telefricos, gras,
gras derrick, winches, ganchos, gatas y
eslingas.

UNA NORMA STANDARD NACIONAL AMERICANO

*
 Fecha de emisin: Febrero 22, 2013

La publicacin de la prxima edicin de estas Normas est programada para el 2015. Estas normas se harn
efectivas 1 ao despus de la Fecha de Emisin.
ASME emite respuestas escritas a consultas concernientes a interpretaciones de aspectos tcnicos de estas
Normas. Las interpretaciones son publicadas en la pgina Web de ASME en las Pginas del Comit de
http://cstools.asme.org/ a medida que son emitidas. Las interpretaciones tambin estarn incluidas en cada
edicin.
Las erratas a cdigos y normas pueden ser publicadas en la pgina web de ASME en las Pginas del Comit
para proveer correcciones a trminos publicados incorrectamente, o para corregir errores tipogrficos o
gramaticales en los cdigos y normas. Tales erratas sern usadas en la fecha publicada.
Las Pginas del Comit se pueden encontrar en http://cstools.asme.org/. Hay una opcin disponible para
recibir automticamente una notificacin por correo electrnico cuando se publican erratas a un cdigo o
norma en particular. Esta opcin puede ser encontrada en la Pgina del Comit correspondiente despus de
seleccionar "Errata" en la seccin "Publication Information".

ASME es la marca registrada de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos.

Este cdigo o norma fue desarrollado bajo procedimientos acreditados que cumplen los criterios para American
National Standards. El Comit de Normas (Standards Commitee) que aprob el cdigo o la norma estuvo
balanceado, a fin de asegurar que todos los individuos de intereses competentes y concernientes tengan
oportunidad de participar. El cdigo o norma propuesta fue puesta a disposicin pblica para revisin y comentarios,
lo cual provee una oportunidad adicional de participacin pblica de parte de la industria, entidades acadmicas,
instituciones reguladoras y el pblico en general.
ASME no "aprueba", "clasifica" ni "endorsa" ningn objeto, construccin, dispositivo patentado ni actividad.
ASME se abstiene de opinar con respecto a la validez de cualquier derecho de patente que se haya expresado en
conexin con algn artculo mencionado en este documento, y no se compromete a garantizar a nadie que utilice
una norma por responsabilidad al infringir alguna patente aplicable, ni asume tal responsabilidad. Los usuarios de un
cdigo o norma estn advertidos expresamente que la determinacin de la validez de tales derechos de invencin, y
el riesgo de infringir tales derechos, son en su totalidad de su propia responsabilidad.
La participacin de representantes de agencias federales o personas afiliadas con la industria no debe ser
interpretada como aprobacin del gobierno o la industria de este cdigo o norma.
ASME slo acepta responsabilidad por las interpretaciones de este documento emitidas de acuerdo con los
procedimientos y polticas de ASME establecidas, las cuales excluyen la emisin de interpretaciones por individuos.

Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos

(American Society of Mechanical Engineers)
Three Park Avenue, New York, NY 10016-5990
 CONTENIDO
Introduccin ........................................................................................................................... v
Composicin del Comit ..................................................................................................................... vii
Introduccin a Norma B30 ................................................................................................................... ix
Resumen de cambios ......................................................................................................................... xii
Captulo 3-0 Alcances, definiciones y referencias ................................................................ 1
Seccin 3-0.1 Alcances de B30.3 ............................................................................................... 1
Seccin 3-0.2 Definiciones......................................................................................................... 1
Seccin 3-0.3 Referencias ....................................................................................................... 10
Captulo 3-1 Montaje, trepado y desmantelamiento, caractersticas y construccin ......... 12
Seccin 3-1.1 Requerimientos de diseo para la estructura portadora de carga ........................ 12
Seccin 3-1.2 Planificacin de la obra ...................................................................................... 13
Seccin 3-1.3 Soportes base de gra....................................................................................... 13
Seccin 3-1.4 Requerimientos generales de montaje y desmantelamiento ................................ 14
Seccin 3-1.5 Gras auto sostenidas ....................................................................................... 15
Seccin 3-1.6 Gras trepadoras............................................................................................... 16
Seccin 3-1.7 Pruebas previas a la operacin .......................................................................... 17
Seccin 3-1.8 Gras alteradas o modificadas ........................................................................... 18
Seccin 3-1.9 Documentacin ................................................................................................. 18
Seccin 3-1.10 Mecanismos de izaje de carga e inclinacin de pluma ........................................ 20
Seccin 3-1.11 Ganchos............................................................................................................ 21
Seccin 3-1.12 Mecanismo de giro ............................................................................................ 21
Seccin 3-1.13 Equipo de desplazamiento ................................................................................. 21
Seccin 3-1.14 Equipo de trepado ............................................................................................. 22
Seccin 3-1.15 Trolleys (carga) ................................................................................................. 22
Seccin 3-1.16 Frenos............................................................................................................... 22
Seccin 3-1.17 Ayudas para el operador.................................................................................... 22
Seccin 3-1.18 Colgantes, estays y tirantes ............................................................................... 23
Seccin 3-1.19 Accesorios de aparejos...................................................................................... 23
Seccin 3-1.20 Contrapesos y bloques de lastre ........................................................................ 23
Seccin 3-1.21 Controles........................................................................................................... 23
Seccin 3-1.22 Equipo elctrico ................................................................................................. 24
Seccin 3-1.23 Cabina del operador .......................................................................................... 24
Seccin 3-1.24 Requerimientos generales ................................................................................. 25
Captulo 3-2 Inspeccin, pruebas y mantenimiento ............................................................ 26
Seccin 3-2.1 Inspeccin ......................................................................................................... 26
Seccin 3-2.2 Pruebas ............................................................................................................ 27
Seccin 3-2.3 Mantenimiento ................................................................................................... 28
Seccin 3-2.4 Inspeccin, reemplazo y mantenimiento de cables ............................................. 28
Captulo 3-3 Operacin ........................................................................................................ 31
Seccin 3-3.1 Calificaciones y conducta del operador - Prcticas de operacin ......................... 31
Seccin 3-3.2 Prcticas de operacin ...................................................................................... 35
Seccin 3-3.3 Seales ............................................................................................................. 36
Seccin 3-3.4 Miscelnea ........................................................................................................ 37
Figuras
3-0.2.1.2-1 Gras torre de martillo (hammerhead) - Gras de base fija, auto sostenidas ......... 2

iii
3-0.2.1.2-2 Gra torre atirantada ........................................................................................... 3
3-0.2.1.2-3 Gra torre de pluma inclinable - Gra de base fija, auto sostenida ........................ 4
3-0.2.1.2-4 Gra arriostrada al edificio ................................................................................... 5
3-0.2.1.3-1 Gra de trepado interno ....................................................................................... 6
3-0.2.1.4-1 Base de desplazamiento para gra auto sostenida ............................................... 7
3-0.2.2-1 Tipos de bases fijas ............................................................................................. 8
3-2.4.2-1 Falla de ncleo de cables resistentes a rotacin ................................................. 29
3-3.3.4-1 Seales de mano estndar para control de gras torre ....................................... 38
3-3.4.3-1 Zona peligrosa para gras y cargas levantadas que operen cerca de lneas
de transmisin elctricas.................................................................................... 40
Tabla
3-3.4.3-1 Espacio libre requerido en funcin del voltaje entre fases en operacin
cerca de lneas de energa elctrica de alto voltaje ............................................. 40

iv
 INTRODUCCION
Esta Norma Nacional Americana (American National Standard), Norma de Seguridad para telefricos, gras, gras derrick,
winches, ganchos, gatas y eslingas, ha sido desarrollada bajo los procedimientos acreditados por el American National
Standards Institute (ANSI). Esta Norma tuvo su inicio en Diciembre 1916 cuando un "Cdigo de Normas de Seguridad para
Gras" de ocho pginas, preparado por un Comit ASME para la Proteccin de Trabajadores Industriales, fue presentado en
la reunin anual de ASME.
Se sostuvieron discusiones respecto a seguridad en gras, gras derrick y winches entre 1920 y 1925, incluyendo el Comit
de Correlacin del Cdigo de Seguridad de ASME, la Asociacin de Ingenieros Electricistas del Hierro y Acero, el Museo
Americano de Seguridad, el Comit de Normas de Ingeniera de los Estados Unidos (AESC) (posteriormente cambiado a
American Standards Association (ASA), luego a United States of America Standards Institute (USASI), y finalmente a ANSI),
el Departamento de Trabajo - Estado de New Jersey, el Departamento de Trabajo e Industria - Estado de Pennsylvania, y la
Asociacin de Fabricantes de Gras Locomotrices. El 11 de Junio de 1925, el AESC aprob la recomendacin del Comit de
Correlacin del Cdigo de Seguridad de ASME y autoriz el proyecto, teniendo como auspiciadores a la Oficina de Astilleros
y Muelles de la Marina de los Estados Unidos y a ASME.
En Marzo de 1926, se curs invitaciones a 50 organizaciones para que nombren representantes a un Comit Seccional. El
llamamiento para la organizacin de este Comit Seccional fue enviado el 2 de Octubre de 1926, y el comit se organiz el 4
de Noviembre de 1926, con 57 miembros en representacin de 29 organizaciones nacionales.
Empezando el 1 de Junio de 1927, y empleando el cdigo de ocho pginas publicado por ASME en 1916 como base, el
Comit Seccional desarroll el "Cdigo de Seguridad para gras, gras derrick y winches". Los primeros borradores de este
cdigo de seguridad incluyeron requerimientos para gatas pero, debido a opiniones y comentarios sobre esos borradores, el
Comit Seccional decidi en 1938 hacer los requerimientos para gatas en un cdigo separado. En Enero de 1943, se public
el ASA B30.2-1943, abordando una multitud de tipos de equipo, y en Agosto de 1943 se public el ASA B30.1-1943,
abordando solamente gatas. Ambos documentos fueron reafirmados en 1952 y aceptados ampliamente como normas de
seguridad.
Debido a cambios en diseo, el avance de tcnicas, y el inters general de los sectores laborales e industriales en la
seguridad, el Comit Seccional, bajo el auspicio compartido de ASME y la Oficina de Astilleros y Muelles (ahora el Comando
de Ingeniera de Instalaciones Navales) fue reorganizado el 31 de Enero de 1962, con 39 miembros representando a 27
organizaciones nacionales.
El nuevo Comit cambi el formato de ASA B30.2-1943 de modo que la multitud de tipos de equipo que abordaba pueda ser
publicada en volmenes separados que pudieran cubrir completamente la construccin, instalacin, inspeccin, pruebas,
mantenimiento y operacin de cada tipo de equipo que estuviera incluido en los alcances del ASA B30.2. Este cambio de
formato dio como resultado que en la publicacin inicial de B30.3, B30.5, B30.6, B30.11 y B30.16, stos sean designados
como "Revisiones" del B30.2, siendo publicado el resto de volmenes del B30 como volmenes totalmente nuevos. ASA
cambi su nombre a USASI en 1966 y a ANSI en 1969, lo cual dio como resultado que los volmenes B30 de 1943 a 1968
sean designados como ASA B30, USAS B30, o ANSI B30, dependiendo de su fecha de publicacin.
En 1982, el Comit fue reorganizado como Comit de Organizacin Acreditado, operando bajo procedimientos desarrollados
por ASME y acreditados por el American National Standards Institute.
Esta Norma presenta un juego coordinado de reglas que puede servir como gua para el gobierno y otras entidades
reguladoras y autoridades municipales responsables del resguardo e inspeccin del equipo que encaja dentro de sus lmites
de aplicacin. Las sugerencias respecto a prevencin de accidentes se dan tanto en forma de obligaciones como de
recomendaciones; el cumplimiento de ambos tipos puede ser exigido por los empleadores a sus empleados.
En caso de impedimentos prcticos, nuevos desarrollos o dificultad innecesaria, la autoridad administrativa o reguladora
puede otorgar variaciones de los requerimientos literales o permitir el uso de otros dispositivos o mtodos, pero slo cuando
es claramente evidente que un grado equivalente de proteccin est de ese modo asegurado. Para asegurar la aplicacin e
interpretacin uniforme de estas Normas, se exhorta a las autoridades administrativas o reguladoras a consultar al Comit
B30, de acuerdo con el formato descrito en la Seccin IX de la Introduccin, antes de tomar decisiones sobre puntos en
disputa.

v
Los cdigos y normas de seguridad tienen la finalidad de mejorar la seguridad pblica. Las revisiones son resultado de la
consideracin del comit de factores tales como avances tecnolgicos, nueva informacin, cambios ambientales y cambios
en las necesidades de la industria. Las revisiones no implican que las ediciones previas sean inadecuadas.
La primera edicin de B30.3 Gras Torre para Construccin fue publicada en 1975 como "revisin parcial" de B30.2-1943
(R1952) y fue el primer volumen que se dedic a gras torre. Nuevas ediciones fueron publicadas en 1975, 1984, 1990, 1996
y 2009, con la edicin 2009 que revisa el ttulo de B30.3 a Gras Torre y refleja los alcances revisados que ahora incluyen
tanto gras torre para construccin como gras montadas permanentemente (anteriormente incluidas en B30.4). Las
responsabilidades de miembros del equipo de izaje tambin fueros agregadas en esa edicin. Esta edicin 2012 incluye
cambios y adiciones mayores en los alcances de los trabajos de montaje, desmantelamiento y trepado, y toma en cuenta
zonas de vientos dentro de los Estados Unidos. Los requerimientos de resistencia y estabilidad han sido tambin modificados
para alinearse con la nueva norma europea EN 14439. La seccin de inspeccin ahora incluye requerimientos para
"Inspecciones Mayores" que deben ser conducidas a intervalos de 60 meses. Esta edicin es una re escritura completa de la
edicin 2009 e incluye muchos temas y requerimientos nuevos actualizados para reflejar cambios en el ambiente de trabajo
en que operan las gras torre.
La edicin del Volumen B30.3 fue aprobada por el Comit B30 y por ASME, siendo tambin aprobada por ANSI y designada
como American National Standard el 21 de Diciembre de 2012.

vi
 COMITE ASME B30
Normas de Seguridad para telefricos, gras, gras derrick, winches,
ganchos, gatas y eslingas
(La siguiente es una relacin de miembros del Comit al momento de aprobacin de estas Normas).

DIRECTIVA DEL COMITE DE NORMAS

L.D. Means, Presidente
R.M Parnell, Vice Presidente
K.M. Hyam, Secretario

PERSONAL DEL COMITE DE NORMAS

vii
viii
 NORMAS DE SEGURIDAD PARA TELEFRICOS, GRAS, GRAS DERRICK, WINCHES,
GANCHOS, GATAS Y ESLINGAS

INTRODUCCION A LA NORMA B30

SECCION I: ALCANCES B30.22 Gras de pluma articulada

La Norma ASME B30 contiene provisiones que se aplican a B30.23 Sistemas elevadores de personal
la construccin, instalacin, operacin, inspeccin, pruebas, B30.24 Gras para contenedores
mantenimiento y uso de gras y otros equipos relacionados B30.25 Manipuladores de desechos y materiales
con el izaje y movimiento de materiales. Para comodidad del B30.26 Aparejos
lector, la Norma ha sido dividida en volmenes separados. B30.27 Sistemas de colocacin de materiales
Cada volumen ha sido escrito bajo la direccin del Comit de B30.28 Unidades de izaje flotante
Norma ASME B30 y ha completado exitosamente un proceso B30.29 Gras torre auto montantes
consensuado de aprobacin bajo los auspicios generales del B30.30 Cables 1
American National Standards Institute (ANSI). SECCION II: EXCLUSIONES A LOS ALCANCES
A la fecha de emisin de este Volumen, la Norma B30 Toda exclusin o limitacin aplicable al equipo,
comprende los siguientes volmenes: requerimientos, recomendaciones u operaciones contenida
B30.1 Gatas, rodillos industriales, patines de carga en estas Normas est establecida en los alcances del
neumticos y prticos hidrulicos. volumen afectado.
B30.2 Gras elevadas y de prtico (puente de SECCION III: PROPOSITO
desplazamiento superior, mono puente o multi La Norma B30 tiene la finalidad de:
puente, izaje mediante trolley de desplazamiento
superior). (a) prevenir o minimizar lesiones a los trabajadores, velar
B30.3 Gras torre por la proteccin de la vida e integridad de los mismos, as
B30.4 Gras de portal y pedestal como de la propiedad mediante la prescripcin de
B30.5 Gras mviles y locomotrices requerimientos de seguridad.
B30.6 Gras derrick (b) proveer directivas a fabricantes, propietarios, empleados,
B30.7 Winches usuarios, etc. comprometidos con o responsables de su
B30.8 Gras flotantes y gras derrick flotantes aplicacin.
B30.9 Eslingas (c) guiar a gobernantes y otros organismos reguladores en
B30.10 Ganchos el desarrollo, promulgacin y ejecucin de directivas de
B30.11 Gras monoriel y suspendidas seguridad apropiadas.
B30.12 Manejo de cargas suspendidas de helicptero
B30.13 Almacenaje/extraccin de mquinas y equipo
SECCION IV: USO POR ENTIDADES
relacionado. REGULADORAS
B30.14 Tractores de pluma lateral Estos volmenes pueden ser adoptados en su totalidad o en
B30.15 Gras hidrulicas mviles parte para uso gubernamental o regulatorio. Si es adoptado
(retirado en 1982 - los requerimientos se para uso gubernamental, las referencias a otros cdigos y
encuentran la ltima revisin de B30.5) normas nacionales en los volmenes especficos pueden ser
B30.16 Winches elevados (suspendidos) cambiadas para referirse a los reglamentos de las
B30.17 Gras elevadas y de prtico (puente de autoridades gubernamentales correspondientes.
desplazamiento superior, mono puente, winche SECCION V: FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA
suspendido).
B30.18 Gras apiladoras (puente de desplazamiento (a) Fecha de entrada en vigencia. La fecha de entrada en
superior o inferior, multi puente con izaje mediante vigencia de este Volumen de las Normas B30 ser a 1 ao
despus de su fecha de emisin.
trolley de desplazamiento superior o inferior).
B30.19 Telefricos
B30.20 Dispositivos de izaje debajo-del-gancho
B30.21 Winches operados por palanca manual

1 Estos volmenes estn actualmente en proceso de desarrollo.

ix
La construccin, instalacin, inspeccin, pruebas,
mantenimiento y operacin de equipo fabricado y de las
instalaciones construidas despus de la fecha de entrada en
vigencia de este Volumen, se adecuarn a los
requerimientos obligatorios de este Volumen.
(b) Instalaciones existentes. El equipo fabricado y las
instalaciones construidas antes de la fecha de entrada en
vigencia de este Volumen de las Normas B30 estarn sujetos
a los requerimientos de inspeccin, pruebas, mantenimiento
y operacin de esta Norma despus de la fecha de entrada
en vigencia.
No es la intencin de este Volumen de la Norma B30 requerir
la actualizacin de equipo existente. Sin embargo, cuando un
equipo est siendo modificado, sus requerimientos de
rendimiento sern revisados de acuerdo con los
requerimientos del volumen actual. La necesidad de cumplir
los requerimientos actuales ser evaluada por una persona
calificada seleccionada por el propietario (usuario). Los
cambios recomendados se harn por el propietario (usuario)
dentro del plazo de 1 ao.
SECCION VI: REQUERIMIENTOS Y
RECOMENDACIONES
Estas Normas se caracterizan porque en ellas se dan
requerimientos y recomendaciones.
SECCION VII: USO DE UNIDADES DE MEDIDA
Estas Normas contienen unidades mtricas SI, as como
medidas inglesas. Los valores presentados en unidades
inglesas deben considerarse como standard. Las unidades
mtricas se obtienen de una conversin directa de las
unidades inglesas.
SECCION VIII: SOLICITUDES DE REVISION
El Comit de Norma B30 considerar solicitudes de revisin
de alguno de los volmenes de la Norma B30. Dichas
solicitudes deben ser dirigidas a:
Secretary, B30 Standard Commitee
ASME Codes and Standards
Three Park Avenue
New York, NY 10016-5990
Las solicitudes deben estar en el siguiente formato:
Volumen: Citar la designacin y ttulo del volumen.
Edicin: Citar la edicin del volumen aplicable.
Tema: Citar los nmeros de prrafos aplicables y
los ttulos relevantes.
Solicitud: Indicar la revisin sugerida.
Motivo: Indicar el motivo para la revisin sugerida.
Al ser recibida por la Secretara, la solicitud ser dirigida al
Sub Comit B30 relevante para consideracin y accin. Se
enviar correspondencia al solicitante, definiendo las
acciones tomadas por el Comit de Norma B30.
x
SECCION IX: SOLICITUDES DE
INTERPRETACION
El Comit de Norma B30 presentar una interpretacin de
las provisiones de la Norma B30. Las solicitudes en cuestin
deben ser dirigidas a:
Secretary, B30 Standard Commitee
ASME Codes and Standards
Three Park Avenue
New York, NY 10016-5990
Las solicitudes deben estar en el formato siguiente:
Volumen: Citar la designacin y ttulo del volumen.
Edicin: Citar la edicin del volumen aplicable.
Tema: Citar los nmeros de prrafos aplicables y
los ttulos relevantes.
Solicitud: Redacte la solicitud como un pedido de
interpretacin de una provisin especfica en
forma adecuada para el entendimiento y uso
general, no como un pedido de aprobacin
de un diseo o situacin particulares. Planos
o diagramas que expliquen la solicitud
pueden ser presentados para aclarar la
solicitud. Sin embargo, no deben contener
ninguna informacin ni nombre registrado.
Al ser recibida por la Secretara, la solicitud ser enviada al
Sub Comit B30 relevante para una respuesta en borrador,
la cual quedar sujeta a aprobacin por el Comit de Norma
B30 antes de su emisin formal.
Las interpretaciones de la Norma B30 sern publicadas en
las ediciones posteriores del volumen respectivo, y estarn
disponibles en lnea en http://cstools.asme.org.
SECCION X: GUIAS ADICIONALES
El equipo cubierto por la Norma B30 est expuesto a riesgos
que no pueden ser atenuados por medios mecnicos, sino
solamente mediante la aplicacin de inteligencia, cuidado y
sentido comn. Por lo tanto, es esencial contar con personal
compenetrado con el uso y operacin del equipo, y que sea
competente, cuidadoso, fsica y mentalmente calificado, y
entrenado en la adecuada operacin del equipo y en el
manejo de cargas. Entre los riesgos serios estn incluidos,
pero no limitados, el mantenimiento impropio o inadecuado,
sobrecargas, cada o deslizamiento de la carga, obstruccin
al paso libre de la carga, y el uso de equipo para un
propsito para el cual no fue destinado o diseado.
El Comit de Norma B30 est profundamente consciente de
la importancia de los factores de diseo apropiados, las
dimensiones mnimas o mximas, y otros criterios limitantes
de los cables, cadenas y sus elementos de fijacin, as como
de las poleas, piones, tambores, y equipo similar cubierto
por la Norma, todo lo cual est ntimamente relacionado con
la seguridad. Los tamaos, resistencias y criterios similares
dependen de muchos factores diferentes, que varan
frecuentemente segn la instalacin y usos. Estos factores
dependen de:
(a) la condicin del equipo o material
(b) las cargas
(c) la velocidad o aceleracin de los cables, cadenas, poleas,
piones o tambores.
(d) el tipo de aditamentos
xi
(e) el nmero, tamao, y disposicin de las poleas y otras
partes.
(f) condiciones ambientales que causan corrosin o
desgaste.
(g) muchas otras variables que deben ser consideradas en
cada caso individual.
Los requerimientos y recomendaciones provistos en los
volmenes deben ser interpretados correspondientemente, y
se debe aplicar el buen juicio para determinar su aplicacin.
 ASME B30.3-2012
RESUMEN DE CAMBIOS
Despus de su aprobacin por el Comit ASME B30 y por ASME, y luego de la revisin pblica, el ASME B30.3-2012 fue
aprobado por el American National Standards Institute el 21 de Diciembre de 2012.
ASME B30.3-2012 incluye cambios editoriales, revisiones y correcciones, as como los cambios siguientes identificados por
una nota al margen (12).
Pgina Ubicacin Cambio
ix-xi Introduccin de Norma B30 Revisado en su totalidad
1-11 Captulo 3-0 Revisado en su totalidad
12-25 Captulo 3-1 Revisado en su totalidad
26-27 Seccin 3-2.1 Revisado en su totalidad
27-28 Seccin 3-2.2 Revisado en su totalidad
28 Seccin 3-2.3 Revisado en su totalidad
28 3-2.4.1 Revisado
28-29 3-2.4.2 Subprrafos (a)(1) y (b)(2) revisados
29-30 3-2.4.3 Subprrafos (b) y (d) revisados
31 3-3.1.2 Revisado
34-35 3-3.1.4.3.1 Subprrafo (b) eliminado y los subprrafos siguientes
redesignados
35-36 3-3.2.1 Subprrafos (b)(3), (b)(4), (e)(2), (e)(4), (e)(7) y (e)(8)
revisados
37 3-3.4.3 Subprrafo (a)(3) revisado
38-39 Figura 3-3.3.4-1 Revisado

xii
 ASME B30.3-2012
GRUAS TORRE
Captulo 3-0
Alcances, definiciones y referencias
SECCION 3-0.1: ALCANCES DE NORMA B30.3
Dentro de los alcances generales de la Norma B30, como se
define en la Seccin 1 de la Introduccin a la Norma B30, el
Volumen B30.3 se aplica a la "construccin de gras torre" y
"gras torre instaladas permanentemente" que son movidas
por motores elctricos o motores de combustin interna, y
que ajustan sus radios de operacin mediante un mecanismo
de pluma inclinable, un trolley que atraviesa una pluma
horizontal, o una combinacin de las dos. Las gras pueden
estar montadas sobre "bases fijas" o "bases desplazables" y
pueden tener configuraciones de torre y estructura portante
que permita que la gra trepe por una estructura que est
siendo construida o que permita aumentar la altura de la
torre de la gra a medida que la estructura crece. Se
incluyen en los alcances de este Volumen, variaciones de las
caractersticas fsicas anteriores que proveen las mismas
caractersticas fundamentales de operacin; sin embargo, los
requerimientos de este Volumen son slo aplicables a las
gras dentro de estos alcances cuando las gras son usadas
en operaciones de izaje. Las gras mviles configuradas con
aditamentos de torre (referencia a ASME B30.5) y gras torre
auto montantes (referencia a ASME B30.29) no estn dentro
de los alcances de este Volumen.
SECCION 3-0.2: DEFINICIONES
3-0.2.1 Tipos de gras
3-0.2.1.1 Por tipo de aplicacin
gra torre para construccin: una gra torre de tipo martillo,
inclinable u otro tipo de gra torre que es regularmente
ensamblada y desensamblada para usar en varias obras.
Usualmente se caracterizan por contar con arreglos que
facilitan el montaje y desmantelamiento, y pueden incluir
dispositivos que permiten trepar o telescopiar.
gra torre montada permanentemente: una gra torre de tipo
martillo, inclinable u otro tipo de gra torre que es instalada
para tiempo de uso prolongado en una ubicacin (5 aos o
ms). La configuracin de la gra usualmente permanece
invariable durante todo el perodo de instalacin.
3-0.2.1.2 Por mtodo de posicionamiento de carga
gra torre tipo martillo: una gra torre con una pluma
horizontal y un trolley de carga que atraviesa la pluma para
cambiar el radio de carga (ver las Figs. 3-0.2.1.2-1 y 3-
0.2.1.2.2).
1
gra torre de pluma inclinable: una gra con una pluma que
pivotea sobre la superestructura en su extremo interior y
contiene el aparejo de izaje de carga en su extremo exterior,
y con un mecanismo de winche para subir o bajar la pluma
en un plano vertical a fin de cambiar el radio de carga (ver
las Figs. 3-0.2.1.2-3 y 3-0.2.1.2-4).
3-0.2.1.3 Por disposicin del soporte
gra torre arriostrada o atirantada: una gra torre con riostras
angulares o tirantes fijados a la torre para permitir que la
gra sea erigida o trepada a altura mayor que la altura
mxima auto sostenible (ver las Figs. 3-0.2.1.2-2 y 3-0.2.1.2-
4).
gra torre auto sostenida: una gra torre que est sostenida
por una cimentacin o soporte estructural sin asistencia de
collares de arriostre, tirantes ni otros medios ((ver las Figs. 3-
0.2.1.2-1 y 3-0.2.1.2-3).
gra torre de trepado interior: una gra torre diseada para
subir por s misma de piso en piso en un edificio a medida
que la construccin avanza (ver la Fig. 3-0.2.1.3-1).
3-0.2.1.4 Por habilidad para desplazarse
gra torre de base fija: una gra torre auto sostenida,
atirantada o de plataforma lastrada que es montada sobre
una fundacin o soporte estructural y no se desplaza (ver las
Figs. 3-0.2.1.2-1 y 3-0.2.1.2-3).
gra torre desplazable: una gra torre auto sostenida
montada sobre una plataforma lastrada dotada de bogies
que corren a lo largo de rieles (ver la Fig. 3-0.2.1.4-1).
3-0.2.2 General
accesorio: una parte o conjunto de partes secundarias que
contribuye a la funcionalidad y utilidad de una mquina.
autoridad administrativa o reguladora: una entidad
gubernamental, o el empleador en ausencia de jurisdiccin
gubernamental aplicable.
designado: persona a quien el empleador o el representante
del empleador ha asignado responsabilidades especficas.
autorizado: persona que ha sido aprobada satisfactoriamente
por la autoridad administrativa o reguladora debidamente
constituida.
eje de rotacin: la lnea vertical alrededor de la cual gira una
gra.
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.1.2-1 Gra torre tipo martillo - Gra de base fija, auto sostenida

2
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.1.2-2 Gra torre atirantada

NOTA GENERAL: Tres o ms tirantes que deben estar uniformemente espaciados.

3
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.1.2-3 Gra torre de pluma inclinable - Gra de base fija, auto sostenida

4
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.1.2-4 Gra arriostrada al edificio

5
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.1.3-1 Gra de trepado interno

6
 ASME B30.3-2012
Fig. 3-0.2.1.4-1 Base mvil para gra auto sostenida
balance: la condicin de la superestructura de una gra torre
necesaria para el trepado: la carga o la pluma inclinable es
posicionada a un radio tal que hace que el momento vertical
de la superestructura alrededor del punto de balance sea
igual a cero.
lastre: peso agregado a una base de gra para darle
estabilidad adicional; no rota cuando la gra gira.
base, perno de anclaje: una base de gra que es empernada
a una zapata [ver la Fig. 3-0.2.2-1, ilustracin (a)].
base, descartable: en gras de montaje esttico, un tipo de
seccin o elemento inferior de torre que est incrustada en
una zapata de concreto; todo o una parte de este
componente se pierde por futuras instalaciones [ver la Fig. 3-
0.2.2-1, ilustracin (b)].
base, fija lastrada: una base de gra compuesta por una
plataforma lastrada que no se desplaza.
base, riostra angular: una base de gra que usa elementos
diagonales para repartir la carga [ver la Fig. 3-0.2.2-1,
ilustracin (c)].
base de torre: un accesorio de montaje para asegurar la
parte inferior de la torre a una cimentacin, soporte
estructural, base mvil o lastrada.
base, desplazamiento: una base de gra que consiste de una
plataforma lastrada montada sobre bogies que corren a lo
largo de rieles (ver la Fig. 3-0.2.1.4-1).
bogie: un conjunto de dos o ms ejes dispuestos de manera
de permitir tanto un desplazamiento vertical de las ruedas
como una distribucin uniforme de la carga sobre las ruedas.
7
riostra, torre: un componente estructural colocado entre una
torre de gra y una estructura adyacente para pasar cargas a
la estructura adyacente y permitir que la gra pueda ser
erigida a una altura mayor que la altura mxima auto
sostenida (ver la Fig. 3-0.2.1.2-4).
freno: un dispositivo, diferente al motor, usado para retardar
o detener el movimiento por medio de friccin o potencia.
medios de frenado: un mtodo o dispositivo para retardar o
detener el movimiento.
amortiguador: un dispositivo que absorbe energa para
reducir el impacto cuando una gra en movimiento o trolley
alcanza el final de su carrera permitida.
cabina: un compartimiento provisto para el operador que
contiene los controles de la gra.
trepado: para gras auto sostenidas, arriostradas a edificio o
atirantadas, es el proceso por el cual la altura de la torre es
aumentada mediante la adicin de secciones en la parte
superior (ver la Fig. 3-0.2.1.2-4); para gra de trepado
interno, es el proceso por el cual la gra completa es
levantada sobre o dentro de una estructura que est en
construccin a medida que la altura de dicha estructura
aumenta (ver la Fig. 3-0.2.1.3-1).
marco de trepado: para gras auto sostenidas, arriostradas a
edificio o atirantadas, es un marco estructural que soporta la
superestructura que rodea la torre y contiene dispositivos
para elevar el marco y la superestructura de la gra para
insercin de una seccin de torre adicional.
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-0.2.2-1 Tipos de bases fijas

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 ASME B30.3-2012
Para gras de trepado interno, es un marco usado para
transmitir reacciones operacionales y de trepado al edificio
soportante.
escalera de trepado: es un elemento de acero con barras
transversales (usados en pares) suspendido del marco de
trepado y usado como puntos de soporte de gatas cuando la
gra trepa.
embrague: un medio de enganchar o desenganchar la energa.
estacin de control: la ubicacin de los controles de
funcionamiento de la gra, bien sea instalados en la cabina o
por control remoto.
contrapluma (pluma de contrapeso): un elemento horizontal de
una gra sobre el que estn montados los contrapesos y
generalmente la maquinaria de izaje.
contrapesos: pesos agregados a una superestructura de gra
para dar estabilidad adicional o para contrarrestar los efectos
de la carga levantada; rotan con la gra a medida que sta
gira.
gra: en este Volumen, el uso de la palabra gra se refiere a
gras torre, las cuales son mquinas de izaje que consisten de
una torre con una superestructura que rota, conjuntamente con
la carga, pluma horizontal o pluma inclinable, y en algunas
gras, una contrapluma que se extiende en direccin opuesta a
la carga, pluma horizontal o pluma inclinable.
gra, stand-by: una gra que no est en servicio regular pero
que es usada ocasional o intermitentemente segn sea
requerido.
puntos de cruce: puntos de contacto de cable donde una capa
de cable de un tambor de cable cruza sobre la capa previa.
persona designada: una persona seleccionada o asignada por
el empleador o el representante del empleador como
competente para realizar obligaciones especficas.
documentacin: coleccin organizada de informacin que
describe la estructura, diseo, propsito, operacin,
mantenimiento y requerimientos de seguridad para la gra e
incluye los stickers, rtulos y etiquetas que proveen informacin
operacional o relativa a seguridad.
tambor: el elemento cilndrico alrededor del cual se enrolla el
cable para subir o bajar una carga.
carga dinmica: cargas introducidas en la mquina o sus
componentes por fuerzas en movimiento.
ecualizador: dispositivo que compensa la longitud o
estiramiento desigual de un cable.
punto de brida: el punto de contacto entre el cable y la brida del
tambor cuando el cable cambia de capa en un tambor de cable.
altura de auto sostenimiento: la altura de una gra que es
soportada slo por la torre sin asistencia de riostras, tirantes, ni
otros medios.
trocha, va frrea: la distancia horizontal entre dos rieles,
medida perpendicularmente a la direccin de desplazamiento.
cable tirante: un cable soporte de longitud fija destinado a
mantener una distancia nominalmente fija entre dos puntos de
amarre; tambin se le llama cable stay (ver la Fig. 3-0.2.1.2-2).
9
pernos de alta resistencia: pernos de alta resistencia a la
tensin usados en el ensamblaje de secciones de gra. Los
pernos son instalados en tensin, mediante herramientas de
torque u otros medios, a un nivel mayor que el producido por
cargas en servicio o fuera de servicio, con el propsito de
reducir la posibilidad de falla del perno por fatiga.
en servicio: la condicin de una gra en trabajo o lista para
entrar en trabajo; un operador est en los controles.
pluma: el elemento estructural horizontal sujetado a la
superestructura rotativa de una gra, sobre la que viaja el
trolley de carga cuando cambia el radio de carga.
punta de pluma: el extremo exterior de la pluma que sostiene la
carga.
dispositivo limitador: un dispositivo que es operado por alguna
parte de una mquina o equipo motriz para restringir cargas o
movimientos de la mquina o equipo.
carga: el peso total depositado en el gancho.
bloque de carga: el conjunto de gancho, eslabn giratorio,
poleas, pines y bastidor suspendidos por el cable de izaje.
pluma inclinable: un elemento articulado a la superestructura
rotativa que sube o baja para cambiar el radio de carga y es
usado para soportar el aparejo de izaje.
tope de pluma inclinable: un dispositivo usado para limitar el
ngulo de la pluma inclinable en la posicin ms alta
recomendada.
ayuda operacional: un dispositivo que provee informacin para
facilitar la operacin de una gra. Ejemplos de tales
dispositivos incluyen, pero no se limitan a, los siguientes:
indicador de ngulo de pluma inclinable o de radio del trolley,
indicador de momento de carga, y dispositivo de velocidad del
viento.
fuera de servicio: la condicin de una gra cuando est
descargada, sin energa, con los controles desatendidos, y
preparada para soportar vientos por encima del nivel en-
servicio.
momento de volcadura: la sumatoria de los momentos
individuales que contribuyen a la tendencia de una gra a
volcarse alrededor de su pivote.
via de estacionamiento: para gras montadas sobre rieles, una
seccin de va soportada de modo que sea capaz de resistir
cargas en los bogies inducidas por tormentas; est provista de
anclajes contra tormentas cuando es necesario.
uas (perros): dispositivos para retener positivamente un
elemento contra movimiento en una o ms direcciones.
tirante: un cable o barra de longitud especificada con
conexiones terminales fijas.
dimetro de paso: el dimetro de una polea o tambor de cable
medido en la lnea central del cable.
persona calificada: persona que, por poseer un grado
reconocido en un campo aplicable, o un certificado de
calificacin profesional, o que por extensos conocimientos,
entrenamiento y experiencia, ha demostrado exitosamente la
habilidad para resolver problemas relacionados a la materia en
cuestin y al trabajo._______________________________
 ASME B30.3-2012
radio (carga): la distancia horizontal desde una proyeccin del
eje de rotacin en la base de la gra, antes de cargar, hasta el
centro de la lnea vertical de izaje o aparejo con la carga
aplicada.
mordaza de riel: un dispositivo para asegurar una gra
desplazable a sus rieles para evitar el desplazamiento inducido
por el viento.
carga permitida (capacidad de carga): la carga de trabajo
mxima permisible diseada por el fabricante; las cargas
permitidas se expresan en libras, kilogramos, toneladas cortas
o toneladas mtricas.
reconfiguracin: la adicin o retiro de secciones de pluma
horizontal, pluma inclinable o contrapluma mientras la gra est
instalada.
control remoto: un dispositivo por radio o cable usado para
activar las funciones de control de la gra.
cable: se refiere al cable de acero a menos que se especifique
diferente.
cable resistente a rotacin: cable que consiste de una capa
interior de cordones trenzados en una direccin, cubiertos por
una capa de cordones trenzados en direccin opuesta; esto
tiene el efecto de contrarrestar el torque mediante la reduccin
de la tendencia a rotar del cable terminado.
cables corredizos: cable que se enrolla y desenrolla en
tambores.
deber: esta palabra indica que la regla es obligatoria y debe
ser observada.
polea: una rueda ranurada usada con los cables para cambiar
la direccin y punto de aplicacin de una fuerza de traccin.
debera: esta palabra indica que la regla es una
recomendacin, cuya conveniencia depende de los hechos en
cada situacin.
momento de giro: momento que acta en un plano horizontal
alrededor de la lnea central de rotacin, inducido por el giro y
el mecanismo de freno de la gra.
capacidad estructural: la habilidad de la mquina y sus
componentes para soportar los esfuerzos impuestos.
superestructura: la parte de la gra que rota.
giro: rotacin de la superestructura para movimiento de cargas
en una direccin horizontal alrededor del eje de rotacin.
arriostre: un soporte estructural que consiste de un collar que
rodea a la torre y que utiliza riostras para fijarse a la estructura
de un edificio.
torre: una estructura vertical consistente en columnas y riostras
capaz de soportar una superestructura con sus cargas de
10
trabajo y dinmicas, transmitindolas a la superficie o
estructura de soporte.
trolley (carga): el componente de la gra que se mueve a lo
largo de la pluma de una gra tipo martillo y posiciona la carga
radialmente.
bogie (desplazamiento): el conjunto que incluye un pivote,
bastidor, ejes y ruedas sobre las que una gra rueda sobre
rieles.
contacto de dos bloques: la condicin en que el bloque de
carga o gancho entra en contacto con el trolley o .a polea de la
punta de pluma inclinable.
desatendido: una condicin en la que el operador de una gra
no est en los controles de operacin.
puesta en veleta: soltar los frenos de giro para permitir la
rotacin inducida por el viento de la superestructura de una
gra cuando est fuera de servicio, a fin de exponer el rea
mnima al viento.
cua: un dispositivo de forma ahusada empleado para dar
estabilidad.
SECCION 3-0.3: REFERENCIAS
La siguiente es una relacin de normas y especificaciones
listadas en esta Norma, mostrando el ao de aprobacin:
ANSI/ALI A14.3-2008, American National Standard para
escaleras - Requerimientos de seguridad.
Editor; American Ladder Institute, 401 North Michigan Avenue,
Chicago, IL 60611 (www.americanladderinstitute.org)
ANSI/ASSE A1264.1-2007, Requerimientos de seguridad para
lugares de trabajo, superficies de trnsito y sus accesos; pisos,
paredes y aberturas en techos; sistemas de escaleras y
guardarrieles.
Editor: American Society of Safety Engineers 1800 East Oakton
Street, Des Plaines, IL 60018 (www.asse.org)
ANSI/NEMA Publicacin ICS-18-2001, Centros de control de
motores
Editor: National Electrical Manufacturers Association (NEMA),
1300 North 17th Street, Rosslyn, VA 22209 (www.nema.org)
AMSI/NFPA 70-2011, National Electrical Code
Editor: National Fire Protection Association, 1 Batterymarch
Park, Quincy, MA 02169 (www.nfpa.org)
SAE J2703, Oct 2008, Acceso y salida de gras
ANSI/SAE Z26.1-1996, American National Standard and Motor
Vehicle Equipment for Safety Glazing, Materiales para
envidriado de vehculos a motor que operan en autopistas -
Norma de Seguridad.
Editor: Society of Automotive Engineers (SAE International),
400 Commonwealth Drive, Warrendale PA 15096
(www.sae.org)
 ASME B30.3-2012

ASCE SEI 7-2010, Diseo mnimo de cargas para edificios y
otras estructuras
ASCE SEI 37-2002, Diseo de cargas sobre estructuras
durante la construccin
Editor: American Society of Civil Engineers, 1801 Alexander
Bell Drive, Reston, VA 20191 (www.asce.org)
ASME B30.4-2010, Gras de prtico y pedestal
ASME B30.5-2011, Gras mviles y locomotrices
ASME B30.9-2006, Eslingas
ASME B30.10-2009 Ganchos
ASME B30.20-2010, Dispositivos de izaje debajo del gancho
ASME B30.23-2011, Sistemas de elevacin de personal
ASME B30.26-2010, Equipo de aparejos
Editor: American Society of Mechanical Engineers, Three Park
Avenue, New York, NY 10016-5990; Order Department: 22 Law
Drive, P.O. Box 2900, Firfield, NJ 07007-2900 (www.asme.org)
EN 14439:2006+A2: 2009, Gras - Seguridad - Gras torre
Editor: DIN Deutsches Institut fr Normung e.V., Am DIN-Platz,
Burggrafenstrasse 6,10787 Berlin, Germany (www.din.de)

11
 ASME B30.3-2012
Captulo 3-1
Montaje, trepado y desmantelamiento, caractersticas y
construccin
SECCION 3-1.1: REQUERIMIENTOS DE DISEO PARA
ESTRUCTURA PORTADORA DE CARGA
3-1.1.1 Verificacin de resistencia y estabilidad
Los clculos para prueba de resistencia y estabilidad de
estructuras de gras torre portadoras de carga se harn segn
EN 144.39:2006+A2 Seccin 5.2.
3-1.1.2 Cuando la estabilidad gobierna el proceso de izaje
(a) Cada capacidad de carga ser determinada para la
configuracin menos estable cubierta por la clasificacin. Para
cargas a cualquier radio de operacin, la estabilidad es
afectada por la longitud de la pluma horizontal o pluma
inclinable, la disposicin de contrapesos y por la altura y
disposicin de la torre. El fabricante tomar en cuenta estas
configuraciones cuando establezca las capacidades de carga.
(b) Las fuerzas del viento sern determinadas usando la
mxima velocidad del viento en-servicio, tal como lo especifica
el fabricante o una persona calificada, y sern aplicadas en la
direccin menos favorable a la estabilidad.
(c) Para gras diseadas para desplazarse con carga, las
fuerzas de inercia y las fuerzas inducidas por la variacin de
nivel mxima permisible de rieles, tal como lo especifica el
fabricante o una persona calificada, sern consideradas al
establecer las capacidades de carga.
(d) Adicionalmente a lo anterior, las siguientes estipulaciones
se aplicarn para establecer las capacidades nominales de
carga:
(1) Existe una volcadura incipiente cuando la suma
algebraica de los momentos de volcadura es igual a la suma de
los momentos estabilizantes.
(2) La gra es instalada nivelada, excepto en lo indicado
en el prrafo 3-1.5(j)(1)(c), pero para aquellas gras que
muestran una significativa deflexin elstica debido a cargas
muertas, vivas, viento o dinmicas, el efecto de tales
deflexiones sobre la estabilidad debern ser tomadas en
cuenta.
(3) Los aditamentos de izaje que son parte permanente
de la gra en su condicin de trabajo sern considerados parte
de la carga para clculos de estabilidad, sea que tales
aditamentos sean parte de las capacidades de carga
publicadas o no.
(4) El fabricante o una persona calificada pueden
especificar el uso de estabilizadores o lastre para conseguir
estabilidad.
(5) Cuando se requiera estabilizadores, la documentacin
del fabricante para la gra deber describir el tipo de
estabilizador a ser instalado, los medios para instalarlos, y si
12
son para necesidad en-servicio, fuera-de-servicio o estabilidad
hacia atrs.
(6) Los requerimientos de estabilidad fuera-de-servicio
pueden ser satisfechos usando lastre, pero las mordazas de
riel no debern ser usadas para ese fin.
3-1.1.3 Cuando la capacidad estructural gobierna el
proceso de izaje
(a) Para cada radio de operacin estipulado, el fabricante o una
persona calificada se asegurarn que la gra sea capaz de
soportar la carga nominal sin esfuerzos que excedan los
valores pre determinados aceptables. Los efectos dinmicos
asociados con el izaje y giro debern ser considerados. El
viento deber ser considerado en la direccin menos favorable
y a la velocidad en-servicio mxima, tal como es especificado
por el fabricante o una persona calificada.
(b) El fabricante o una persona calificada evaluarn la
capacidad estructural para la configuracin y condiciones de
operacin menos favorables cubiertos por capacidades de
carga dadas. Bajo alguna condicin de carga, los esfuerzos
pueden tambin ser afectados por la longitud de la pluma
horizontal o pluma inclinable, la disposicin de contrapesos, la
altura y configuracin de la torre, el aparejamiento de la lnea
de izaje, y el rango de velocidad de izaje.
(c) Para gras diseadas para desplazarse con carga, las
fuerzas de inercia y las fuerzas inducidas por la variacin de
nivel mxima permisible de los rieles, tal como es especificado
por el fabricante o una persona calificada, debern ser
consideradas al establecer la aptitud estructural.
(d) Adicionalmente a lo anterior, las siguientes estipulaciones
se aplicarn para verificar las determinaciones de aptitud:
(1) La gra es instalada nivelada, excepto en lo indicado
en el prrafo 3-1.5(j)(1)(c), pero para aquellas gras que
muestran una significativa deflexin elstica debido a cargas
muertas, vivas, viento o dinmicas, el efecto de tales
deflexiones debern ser tomadas en cuenta.
(2) Los aditamentos de izaje que son parte permanente
de la gra en su condicin de trabajo sern considerados parte
de la carga, sea que tales aditamentos sean parte de las
capacidades de carga publicadas o no.
3-1.1.4 Requerimientos de estabilidad fuera-de-servicio
para gras montadas sobre rieles
(a) Estabilidad. El fabricante o una persona calificada
demostrarn mediante clculos que en cada configuracin
permitida, las gras desplazables no quedarn inestables
cuando sean expuestas a fuerzas de viento fuera-de-servicio.
 ASME B30.3-2012
(b) Deslizamiento. Las gras sern evaluadas por su
resistencia al deslizamiento a lo largo de los rieles por el
fabricante o una persona calificada, con el viento actuando en
la direccin menos favorable. Los clculos deben demostrar
suficiente resistencia de la gra para impedir el deslizamiento.
Se pueden proveer mordazas para riel u otros mecanismos de
anclaje contra el viento para impedir el deslizamiento.
3-1.1.5 Velocidad del viento para el diseo
(a) Gras torre para construccin temporal (menos de 5 aos)
(1) La velocidad del viento de diseo para fuera-de-
servicio debe ser adecuada para el lugar de instalacin como
se estipula en ASCE/SEI 7. Reducciones por corto tiempo de
duracin de una instalacin temporal pueden ser tenidas en
cuenta segn ASCE/SEI 37.
(2) El fabricante deber proveer recomendaciones sobre
configuraciones de gra permitidas a las diferentes velocidades
del viento especificadas en ASCE/SEI 7 para la regin
geogrfica.
(3) Los requerimientos de estabilidad para fuera-de-
servicio pueden ser satisfechos mediante el uso de
estabilizadores o lastre cuando es necesario, pero no debe
usarse mordazas para riel para este propsito en gras de
desplazamiento sobre rieles.
(b) Gras torre instaladas permanentemente (ms de 5 aos)
(1) El diseo de la velocidad del viento para fuera-de-
servicio deber ser apropiada para el lugar de instalacin como
se estipula en ASCE/SEI 7.
(2) El fabricante deber proveer recomendaciones sobre
configuraciones de gra permitidas a las diferentes velocidades
del viento especificadas en ASCE/SEI 7 para la regin
geogrfica.
(3) Los requerimientos de estabilidad para fuera-de-
servicio pueden ser satisfechos mediante el uso de
estabilizadores o lastre cuando es necesario, pero no debe
usarse mordazas para riel para este propsito en gras de
desplazamiento sobre rieles.
SECCION 3-1.2: PLANIFICACION DE LA OBRA
(a) Antes de la instalacin, una persona calificada deber
preparar un plano de la obra, incluyendo planos que definan lo
siguiente para cada gra:
(1) ubicacin del soporte base de la gra, indicando la
lnea central de la torre y la elevacin de la parte superior del
soporte base.
(2) orientacin de la base de torre, si es aplicable, para
trepado.
(3) longitudes de la pluma horizontal o pluma inclinable,
contrapluma, y cola de giro.
(4) radio de trabajo mximo de la pluma horizontal o
pluma inclinable.
(5) estructuras que estn dentro de, o a menos de 6 pies
6 pulgadas (2 m) del extremo de la pluma horizontal o pluma
inclinable.
(6) riesgos conocidos, incluyendo pero no limitados a,
lneas de energa, rieles de tren o rieles ligeros, estructuras
ocupadas dentro del radio de trabajo de la gra, reas
13
restringidas, reas accesibles a peatones, vas pblicas y
calles, as como construcciones subterrneas.
(7) radios de trabajo de otras gras torre y plumas
distribuidoras de materiales, y la ubicacin de elevadores de
construccin, en el mismo lugar o en lugares adyacentes que
puedan interferir con la operacin planeada de la gra.
(8) requerimientos elctricos de la gra, indicando el
voltaje, amperaje, fases, tierra, y cualquier otra informacin
elctrica especfica de la gra.
(b) Se deber dar consideracin a la ubicacin geogrfica en la
que la gra va a ser instalada, con respecto a:
(1) viento de acuerdo con el prrafo 3-1.1.5.
(2) temperaturas ambiente, mnima y mxima.
(3) salinidad, productos qumicos u otras condiciones
ambientales adversas.
(4) condiciones del suelo y del terreno.
(5) la ubicacin y tamao de toda excavacin en la
proximidad de cimentaciones, soportes y soportes de rieles que
podra afectar la estabilidad de la gra sern evaluados y
aprobados por una persona calificada.
SECCION 3-1.3: SOPORTES BASE DE GRUA
(a) Los soportes base de gra sern diseados, construidos e
instalados para soportar las cargas aplicadas por la gra
durante las condiciones en-servicio y fuera-de-servicio, y sern
capaces de transmitir estas cargas al medio portante. Con la
excepcin de las gras montadas sobre bastidores estticos o
desplazables, todos los soportes sern diseados para resistir
el momento de volcadura mximo creado por las operaciones
de la gra y las condiciones fuera-de-servicio, cuando stas
actan sobre el soporte.
(b) Los bloques de anclaje para tirantes, cuando sean usados,
sern anclados o dispuestos de tal manera que su resistencia
al movimiento lateral, a la extraccin, y a la volcadura sea
como mnimo 150% de la fuerza que sea aplicada por las
operaciones de la gra.
(c) Los rieles sern fijados a sus soportes de manera que sean
capaces de resistir las cargas horizontales tal como son
determinadas por el fabricante de la gra o por una persona
calificada.
(d) Los empalmes de rieles tendrn superficies de contacto en
las cabezas de riel que sean suficientemente suaves como
para no impactar adversamente en la operacin de la gra.
(e) Cuando sea requerido por el plano de la obra, una seccin
de la va frrea ser diseada, arreglada y construida como
rea de estacionamiento fuera-de-servicio. Esta seccin de va
tendr los medios necesarios para que la gra soporte los
efectos de vientos tormentosos, as como anclaje contra el
movimiento no deseado a lo largo de la va. El rea de
estacionamiento fuera-de-servicio ser construida antes que
comience el montaje.
(f) El fabricante de la gra o una persona calificada indicar las
cargas resultantes mximas en la base de la gra, o cargas de
esquina, para uso en el diseo del soporte base de la gra [ver
el prrafo 3-1.3(a)].
 ASME B30.3-2012
(g) Los soportes base de gra sern diseados por una
persona calificada. Antes de finalizar el diseo del soporte
base, el diseador del soporte base se comunicar con el
fabricante de la gra o persona calificada que suministr la
informacin de cargas de la gra y confirmar que tienen un
entendimiento correcto de la naturaleza, procedencia y
variabilidad de las cargas a ser usadas en el diseo final, si no
est provisto bajo el prrafo 3-1.3(f)
(h) Las cimentaciones y soportes sern diseados para
soportar las cargas verticales y horizontales creadas por la
gra, as como por los momentos de volcadura y giro provistos
bajo el prrafo 3-1.3(f). Se dar consideracin a la capacidad
de apoyo del medio portante y la habilidad del medio para
soportar cargas que varan en direccin y en magnitud. La
posibilidad de asentamiento irregular o deflexiones de
estructura ser considerada en el diseo de soportes a fin de
asegurarse que la gra permanece dentro de las tolerancias
especificadas de verticalidad. Excepto cuando sean
especficamente diseados para aplicaciones sumergidas, los
soportes estarn por encima de la napa fretica y tendrn
suficiente drenaje.
(i) El soporte base permanecer accesible y libre de desechos,
materiales y agua estancada. Ningn material ser guardado
en los soportes a menos que sea aprobado por una persona
calificada.
SECCION 3-1.4: REQUERIMIENTOS GENERALES DE
MONTAJE Y DESMANTELAMIENTO
(a) Cuando las gras son montadas/desmanteladas, deber
encontrarse en el lugar de obra instrucciones escritas por el
fabricante o persona calificada, que incluyan una lista de los
pesos de cada componente de gra que va a ser
montado/desmantelado.
(b) El desmantelamiento de la gra y sus arriostres ser
planificado por una persona calificada antes del montaje inicial
de la gra a fin de asegurar que exista suficiente espacio libre
para el desmantelamiento una vez que est completada la
estructura del edificio.
(c) El montaje y desmantelamiento de la gra sern ejecutados
bajo la supervisin directa de una persona designada.
(d) Antes que comiencen los trabajos de montaje
/desmantelamiento se desarrollarn procedimientos escritos
que implementen las instrucciones de montaje
/desmantelamiento y se adapten a las necesidades de la obra.
La necesidad de atirantado o arriostramiento temporal o
permanente ser considerada en estos procedimientos.
(e) Una persona designada instruir al personal de montaje
sobre la forma de identificar e instalar dispositivos especiales,
elementos de conexin y pernos de alta resistencia usados en
el montaje de la gra.
(f) Los pernos de alta resistencia usados en conexiones sern
instalados y tensionados de acuerdo con las instrucciones del
fabricante de la gra o persona calificada.
(g) Los dispositivos de tensionado y aplicacin de torque
usados en el montaje de la gra sern calibrados de acuerdo
con las instrucciones del fabricante de los dispositivos.
(h) Antes de instalar elementos de fijacin tales como pernos,
tuercas o pines, stos debern ser inspeccionados visualmente
14
por rajaduras, reduccin de dimetro, deformacin de rosca y
dificultad para enroscar una tuerca manualmente. La existencia
de cualquiera de estas condiciones es razn suficiente para
descartar el elemento. Se debe considerar la prueba no
destructiva para determinar si hay rajaduras presentes en el
material de conexin. Se debe verificar que el tamao y las
marcas de grado sean las adecuadas, y se descartar el
elemento de fijacin si estas marcas no estn presentes o son
ilegibles.
(i) Los componentes sern cargados para embarque usando
aparejos, bloques y mtodos de aseguramiento en camin
definidos por el fabricante o una persona calificada. Se usarn
los materiales que sean necesarios a fin de minimizar la
posibilidad que se produzcan daos a los componentes de la
gra.
(j) Antes que los componentes de la gra sean instalados,
stos sern inspeccionados visualmente por una persona
designada por si hay daos producidos durante el embarque y
manipuleo. Los miembros estructurales daados no sern
instalados hasta que sean evaluados por una persona
calificada y, si es necesario, reparados o reemplazados de
acuerdo con las instrucciones del fabricante o persona
calificada.
(k) Las eslingas y accesorios de izaje sern seleccionados y
usados de modo que eviten daos a los componentes de la
gra durante el montaje y desmantelamiento. Los puntos de
amarre, eslingas para izaje y accesorios estarn de acuerdo
con las instrucciones del fabricante o una persona calificada.
Los dispositivos de izaje especificados y suministrados por el
fabricante debern ser usados a menos que un mtodo
alternativo sea aprobado por el fabricante o persona calificada.
Los aparejos usados estarn de acuerdo con ASME B30.9,
B30.10, B30.20 y B30.26 segn sea aplicable.
(l) Antes de y durante las operaciones de montaje
/desmantelamiento, se dar consideracin a condiciones que
pueden afectar adversamente la operacin. Estas condiciones
incluyen, pero no se limitan a, las siguientes:
(1) pobres condiciones de soporte del terreno para
cualquier gra soporte.
(2) velocidad del viento y rfagas de viento
(3) lluvia
(4) rayos
(5) hielo y nieve
(6) niebla
(7) temperaturas excesivas
(8) iluminacin inadecuada
(m) La seccin base de torre ser instalada de modo que
cumpla la tolerancia de plomada especificada en las
instrucciones del fabricante o de una persona calificada. Las
secciones de torre auto sostenida sern verificadas en su
plomada antes de montar componentes de la gra encima de la
seccin ms alta de la torre. No debern usarse lainas para
conseguir la plomada, a menos que sean aprobadas por el
fabricante o una persona calificada e instaladas de acuerdo a
sus instrucciones.
 ASME B30.3-2012
(n) A menos que se hayan provisto medios para asegurar el
giro de la gra aprobadas por el fabricante o una persona
calificada, la gra ser configurada a puesta en veleta cuando
sea puesta fuera-de-servicio. La gra en rotacin libre deber
poder girar en un arco completo de 360 grados con un mnimo
de espacio libre ante obstrucciones de 6 pies 6 pulgadas (2 m).
(o) No se instalar en la gra letreros, paneles, cajas para
guardar cosas ni compartimentos no provistos por el fabricante,
a menos que su tamao y posicin estn de acuerdo con las
instrucciones del fabricante o una persona calificada.
SECCION 3-1.5: GRUAS AUTO SOSTENIDAS
(a) Las gras sern instaladas sobre bases que cumplan con
las instrucciones del fabricante o una persona calificada.
(b) Los soportes base de gra sern instalados de acuerdo con
las instrucciones del fabricante o una persona calificada.
(c) La seccin base de torre debe ser instalada con los anclajes
de cimentacin fijados a la seccin. No debern usarse lainas
para conseguir la plomada, a menos que sean aprobadas por
el fabricante o una persona calificada e instaladas de acuerdo a
sus instrucciones.
(d) Cuando se usen plantillas para posicionar los anclajes de
cimentacin, dichas plantillas debern ser rgidas y construidas
dentro de tolerancias que repliquen la seccin base de torre.
(e) La seccin base o plantilla ser orientada como est
establecido en el plano de montaje.
(f) No se usarn tuercas de nivelacin debajo de las placas
base cuando los pernos de anclaje tengan que ser pre
tensionados.
(g) Antes de llenar el concreto para el soporte de gra, una
persona calificada deber inspeccionar la ubicacin y verificar
que los refuerzos instalados y la colocacin de anclajes de
soporte de gra estn conforme con el diseo de la
cimentacin.
(h) Los anclajes de soporte sern suministrados por el
fabricante de la gra o sern diseados y fabricados por
personas calificadas. Cuando los anclajes de soporte sean
diseados y/o fabricados por entidades diferentes al fabricante
de la gra, las entidades que disean y fabrican los anclajes de
cimentacin debern:
(1) verificar por anlisis que los anclajes cumplen la
configuracin y resistencia especificadas por el fabricante de la
gra.
(2) marcar permanentemente cada anclaje con la
siguiente informacin:
(a) el nombre y direccin del fabricante
(b) la fecha de fabricacin
(c) un nmero de serie nico
(3) realizar pruebas no destructivas de cada anclaje de
soporte de acuerdo con las instrucciones de la persona
calificada y retener en archivo los registros de estas pruebas,
incluyendo los reportes de fbrica para el acero usado en la
fabricacin.
(i) Los anclajes de soporte incrustados de concreto no sern re
usados.
15
(j) Los soportes base de gra hechos de acero o rieles sern
diseados e instalados de acuerdo con las instrucciones del
fabricante de la gra o de una persona calificada.
(1) Para gras desplazables sobre rieles,
(a) las bases de gra desplazable sern lastradas de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
(b) se harn provisiones para evitar que las gras
desplazables rueden por la va durante condiciones de viento
en estado fuera-de-servicio.
(c) los rieles estarn rectos y nivelados de acuerdo
con las especificaciones del fabricante o una persona
calificada, a menos que el diseo sea para curvas o
pendientes. Los rieles sern espaciados para los bogies de la
gra de acuerdo con las especificaciones del fabricante o de
una persona calificada.
(d) la va frrea y el sistema de soporte debern tener
suficiente rigidez para limitar las oscilaciones dinmicas,
desplazamiento lateral y desviaciones de la plomada hasta
dentro de los lmites permisibles por el fabricante.
(e) los rieles debern estar puestos a tierra
elctricamente.
(f) ambos extremos de toda va frrea estarn
provistos de topes o amortiguadores ajustados para asegurar
contacto simultneo con ambos bogies. Los topes fijados a los
rieles debern estar de acuerdo con las especificaciones del
fabricante o una persona calificada.
(2) Para gras montadas sobre estructuras de acero,
(a) la seccin base de torre debe ser instalada con la
estructura de acero a fin de asegurar un alineamiento correcto.
No se permite el uso de lainas para conseguir la plomada, a
menos que hayan sido aprobadas por el fabricante o una
persona calificada e instaladas de acuerdo con sus
instrucciones.
(b) cuando se usen plantillas para posicionar los
componentes de la estructura de acero, stas deben ser rgidas
y construidas a tolerancias que ubiquen todas las superficies
de apoyo de patas de la torre en el mismo plano horizontal.
(c) la seccin base o plantilla estar orientada como
se especifica en el plano de montaje.
(d) antes de montar la gra, una persona calificada
inspeccionar la estructura de acero instalada para asegurar
conformidad con el diseo del sistema de soporte.
(k) Las gras sern armadas hasta una altura auto sostenida
no mayor que la especificada por el fabricante de la gra o una
persona calificada. Se debe considerar una reduccin en la
altura auto sostenida cuando se arme la gra en zonas con
temporadas de fuertes vientos, tal como est especificado por
ASCE/SEI 7. El fabricante o la persona calificada determinar
las alturas aceptables que se adecan con las cargas de viento
codificadas como se prescribe en el prrafo 3-1.1.5.
(l) Las operaciones de trepado, cuando sean requeridas como
parte del montaje inicial de la gra, estarn de acuerdo con las
instrucciones escritas del fabricante y sern efectuadas bajo la
supervisin directa de una persona designada.
 ASME B30.3-2012
SECCION 3-1.6: GRUAS TREPADORAS
Las operaciones de trepado sern efectuadas de acuerdo con
las instrucciones del fabricante o de una persona calificada y
bajo la supervisin directa de una persona designada.
(a) Todos los miembros que sostienen cargas del sistema de
trepado y soporte sern inspeccionados visualmente antes de
cada operacin de trepado. Las deficiencias encontradas que
puedan afectar la habilidad de un miembro para soportar todas
las cargas a que estar sujeto deben ser reparadas o
reemplazadas de acuerdo con las instrucciones del fabricante o
de una persona calificada antes de comenzar operaciones de
trepado.
(b) Antes del trepado se deber hacer una inspeccin de la
torre para confirmar que no haya obstrucciones para el libre
movimiento de la gra. Las obstrucciones sern despejadas
antes de comenzar la operacin de trepado.
(c) Antes del trepado, las gras sern puestas en la
configuracin para trepado y balanceadas tal como lo
especifique el fabricante o una persona calificada.
(d) Al momento del trepado, la velocidad mxima del viento
encima de la seccin ms alta de la torre no deber exceder el
lmite fijado por el fabricante de la gra o una persona
calificada. En la las operaciones de trepado debern
considerarse los efectos de las rfagas de viento.
(e) Antes de comenzar las operaciones de trepado, una
persona designada deber evaluar el pronstico del tiempo y
hacer una determinacin sobre la conveniencia de comenzar la
operacin.
(f) Cuando sea necesario tomar medidas especficas para
proteger la gra de condiciones del tiempo extremadamente
adversas, tales como huracanes, el fabricante o una persona
calificada prepararn instrucciones detalladas por escrito como
parte del plan de montaje. Este plan estar en la obra y
detallar los requerimientos de tiempo y personal necesarios
para llevar a cabo las medidas de proteccin especificadas.
3-1.6.1 Gras de trepado superior
(a) Se preparar un programa de trepados y arriostres antes de
la instalacin de la gra, el cual estar de acuerdo con las
instrucciones del fabricante de la gra o de una persona
calificada. Este programa indicar:
(1) cada nivel en que la gra deba ser arriostrada.
(2) el nmero de secciones de torre a ser instaladas en
cada trepado.
(3) la altura mxima de torre a ser instalada encima de
cada arriostre.
(4) la altura operacional de gra despus de cada
trepado.
(5) la altura mxima a que la construccin puede alcanzar
en cada altura de gra antes que la gra debe ser trepada.
(6) si hay suficiente espacio para el procedimiento de
descenso una vez que la estructura est completada.
(7) las condiciones del viento en-servicio y fuera-de-
servicio.
(b) El espacio vertical mximo y mnimo entre arriostres, y la
altura auto sostenida de la gra encima del arriostre ms alto
estarn de acuerdo con las instrucciones del fabricante o una
16
persona calificada. Las cargas por viento para condiciones en-
servicio as como fuera-de-servicio estarn de acuerdo con el
prrafo 3-1.1.5(b)(1).
(c) Una persona calificada verificar que el edificio al que la
gra est arriostrada es lo suficientemente fuerte para soportar
las fuerzas transmitidas a travs de los arriostres y anclajes.
(d) Las reas a las que los arriostres vayan a ser anclados
sern inspeccionadas para conformidad con el diseo planeado
antes del vaciado de concreto.
(e) Si el concreto usado en los anclajes de los arriostres difiere
en propiedades estructurales al de las partes adyacentes de la
estructura, la resistencia de este concreto deber ser probada
antes de instalar los arriostres a fin de verificar si cumple con lo
especificado en los planos.
(f) Las gras no debern arriostrarse a estructuras de concreto
hasta que se haya verificado mediante pruebas que el concreto
de las reas donde las fuerzas de la gra son transmitidas
tiene suficiente resistencia.
(g) Antes de hacer trepar la gra, una persona calificada
deber inspeccionar el acero estructural usado para asegurar
los arriostres a la estructura para asegurar conformidad con el
diseo.
(h) Los collares rgidos para los arriostres sern instalados slo
en aquellos lugares de una seccin de torre que hayan sido
designados o aprobados por el fabricante para recibirlos. Si se
requiere el reforzamiento de la torre, ste se har de acuerdo
con las instrucciones del fabricante o una persona calificada.
Los travesaos horizontales de la seccin de torre, si son
usados, sern asegurados de modo de no escapar debido a los
movimientos de la torre durante condiciones normales de
operacin.
(i) Se proveern sistemas de aseguramiento por cuas con
dispositivos para evitar que las cuas se aflojen o que se
caigan de la gra.
(j) Se instalarn soportes hechos de cable de acero para evitar
que el collar de arriostre se deslice por la torre hacia abajo. Los
soportes sern asegurados en las ubicaciones designadas de
la torre y de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la
gra o persona calificada.
(k) Los arriostres sern diseados y anclados al edificio
soportante de modo que resistan las fuerzas horizontales
aplicadas en cualquier direccin, como lo especifique el
fabricante de la gra o una persona calificada.
(l) Si se usan conexiones portantes de carga para anclar los
amarres a la estructura de concreto, la capacidad portante de
la estructura permanecer dentro de sus lmites de capacidad
portante permisible. Esta condicin deber ser verificada antes
de la instalacin de las conexiones.
(m) Los pernos o barras roscadas de una conexin portante de
carga debern ser pretensionados al valor especificado por el
fabricante o una persona calificada.
(n) Si se usa una conexin de friccin para anclar un arriostre a
una estructura de concreto, las instrucciones para la instalacin
de la conexin debern especificar las tensiones de perno
requeridas y/o los valores de torque, procedimientos de
inspeccin, programas de inspeccin y procedimientos de
 ASME B30.3-2012
re ajuste de torques requeridos para asegurar se mantenga la
fuerza de ajuste necesaria.
(o) Durante la instalacin de un arriostre, la gra deber estar
balanceada de acuerdo con las instrucciones del fabricante o
una persona calificada.
(p) Despus de la instalacin de un arriostre, se deber
verificar si la verticalidad de la gra est de acuerdo con las
especificaciones del fabricante o de una persona calificada.
(q) Las instalaciones que requieran tirantes sern diseadas
por el fabricante de la gra o por una persona calificada.
(r) Los tirantes, cuando sean usados para arriostrar, sern
pretensionados al nivel de fuerza especificado por el fabricante
de la gra o una persona calificada, y se proveer un medio
para verificar la tensin.
(s) Los tirantes, cuando sean usados, debern tener un medio
para ajustar su tensin y para aplomar la torre de gra mientras
la gra est siendo balanceada.
(t) Se colocarn marcadores en los tirantes para hacerlos
claramente visibles al personal de tierra y desde la estacin del
operador.
(u) La instalacin de tirantes en la torre se realizar de modo
de no:
(1) daar los miembros de la torre.
(2) introducir cargas excntricas a la torre.
(3) distorsionar la seccin recta de la torre. Los
travesaos de la seccin de torre, si se usan, sern instalados
de modo que no se puedan desacoplar.
(v) Los tirantes sern fijados en sus extremos inferiores a
anclajes diseados por el fabricante de la gra o una persona
calificada. [ver el prrafo 3-1.3(b)].
(w) Los marcos de trepado que no estn en uso, cuando son
dejados instalados en la torre, sern puestos en el punto ms
bajo encima del arriostre ms alto, a menos que otras
ubicaciones sean aprobadas por el fabricante de la gra o una
persona calificada.
3-1.6.2 Gras de trepado interno
(a) Se deber preparar un programa del sistema de trepado y
soporte antes de la instalacin de la gra, el cual debe estar de
acuerdo con las instrucciones del fabricante o una persona
calificada. Este programa deber incluir:
(1) cada nivel de la estructura soportante aledaa al cual
la gra vaya a estar arriostrada.
(2) ubicacin de cuas en la torre..
(3) la altura mxima de la torre permitida por encima del
arriostre superior.
(4) la altura del gancho operacional despus de cada
trepado.
(5) el espacio libre mnimo permisible con la estructura
antes que la gra deba ser trepada.
(6) requerimientos de arriostramiento y refuerzo, si fueran
necesarios.
(7) dimensiones de aberturas en el piso.
(b) Los medios de transferir las fuerzas de reaccin
horizontales y verticales de la gra a la estructura soportante
aledaa sern aprobados por una persona calificada.
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(c) El espaciamiento vertical mximo y mnimo entre soportes
de la torre de la gra, y la altura de la gra encima del soporte
ms alto, estarn de acuerdo con las instrucciones del
fabricante o de una persona calificada.
(d) Las gras en estructuras de concreto no sern trepadas
hasta que se haya verificado mediante pruebas que el concreto
de las reas donde las fuerzas de la gra son introducidas
tenga suficiente resistencia.
(e) Las gras en estructuras de acero no sern trepadas hasta
que una persona calificada haya verificado que los soportes y
arriostres requeridos, en todos los niveles donde las fuerzas de
la gra son introducidas, estn instalados adecuadamente.
(f) Antes del trepado, la integridad de la estructura soportante
aledaa ser revisada por una persona calificada por los
efectos de la gra, carga y fuerzas del viento en cada nivel de
la estructura.
(g) Se proveern sistemas de aseguramiento por cuas con
dispositivos para evitar que las cuas se aflojen o que se
caigan de la gra. Los sistemas de aseguramiento por cuas
sern instalados de acuerdo con las instrucciones del
fabricante o de una persona calificada.
(h) Las cuas sern instaladas slo en aquellas ubicaciones de
la torre que hayan sido diseadas para recibirlas o donde se
hayan hecho provisiones para colocar cuas de acuerdo con
las instrucciones del fabricante o de una persona calificada.
(i) Inicialmente, y despus de cada trepado, se comprobar la
verticalidad de la torre de gra mientras est balanceada como
lo especifique el fabricante de la gra o una persona calificada,
y luego la torre ser asegurada en la posicin vertical.
SECCIN 3-1.7 PRUEBAS PREVIAS A LA OPERACION
Pruebas previas a la operacin sern efectuadas despus que
una gra es instalada, trepada, alterada o modificada, as como
antes que la gra sea puesta en servicio. Durante las pruebas
previas a la operacin, si se observa alguna indicacin de
comportamiento deficiente de alguna de las funciones, no se
debe continuar con las pruebas hasta que una persona
calificada haya determinado que el comportamiento y la
condicin de la gra son satisfactorios para continuar las
pruebas. Si se requiere pruebas con carga, la carga deber
estar suspendida libremente.
(a) Despus que una gra sea instalada y antes de ser puesta
en servicio, se requiere lo siguiente:
(1) Se deber probar la operacin satisfactoria de los
movimientos funcionales, los dispositivos limitadores de
movimiento y los frenos.
(2) Las pruebas de movimientos funcionales que se
hagan despus de la instalacin se realizarn en el orden
siguiente:
(a) pruebas de movimiento funcional sin carga.
(b) pruebas de movimiento funcional a carga nominal
[para las gras que no sean desplazables, esto puede ser
combinado con pruebas de soportes segn prrafo 3-1.7(b)].
(b) Los soportes estructurales o cimentacin a los que la base
de gra est unida sern probados. Si alguna parte de la
estructura soporte se desplaza o se altera durante las pruebas,
 ASME B30.3-2012
todas las operaciones de la gra debern detenerse hasta que
se haga una evaluacin por una persona calificada.
(1) Para gras en montaje esttico, las pruebas sern
conducidas con una carga nominal a lo largo de la curva de
carga, puesta al radio mximo permitido por las condiciones en
la obra, y la gra ser rotada lentamente por 360 grados. Si las
condiciones del lugar no permiten una rotacin de 360 grados
con carga, esas partes de las pruebas sern realizadas sin
carga (gras de pluma inclinable con la pluma inclinable al
radio mnimo).
(2) Para gras desplazables, las pruebas con carga sern
conducidas con la pluma horizontal, pluma inclinable o
contrapluma en la posicin que produzca la carga mxima
sobre una sola rueda o bogie. La prueba comprender el
desplazamiento por la longitud total de la va, con la finalidad
de probar cada riel con una sola rueda o bogie bajo carga
mxima. Si algn soporte de va se desplaza o se daa, las
operaciones de la gra se detendrn hasta que una persona
calificada determine que la condicin o la reparacin es
satisfactoria antes de proseguir.
(3) Las pruebas continuarn hasta que se haya verificado
que todos los controles, unidades motrices y medios de frenado
han funcionado correctamente. Los dispositivos probados
incluirn:
(a) izaje y descenso del bloque de carga.
(b) subida y bajada de la pluma inclinable, o
movimiento transversal del trolley.
(c) giro de la estructura superior.
(d) funcionamiento de frenos y embragues.
(e) funcionamiento de dispositivos de lmite, bloqueo y
seguridad.
(f) dispositivos limitadores de carga, para verificar su
ajuste y operacin adecuados.
(4) Despus que una gra es trepada y antes de ser
puesta en servicio, se requiere lo siguiente:
(a) Se deber probar la operacin satisfactoria de los
movimientos funcionales, los dispositivos limitadores de
movimiento y los frenos.
(b) Las pruebas de movimientos funcionales hechas
despus de trepado se realizarn sin carga.
(c) Las pruebas verificarn que todos los controles,
unidades motrices y medios de frenado funcionan
correctamente. Los dispositivos probados incluirn:
(1) izaje y descenso del bloque de carga.
(2) subida y bajada de la pluma inclinable, o
movimiento transversal del trolley.
(3) giro de la estructura superior.
(4) funcionamiento de frenos y embragues.
(5) funcionamiento de dispositivos de lmite, bloqueo
y seguridad.
(6) dispositivos limitadores de carga, para verificar
su operacin adecuada.
(5) Los soportes estructurales a los que la base de gra
est unida sern probados. Si alguna parte de la estructura
soporte se desplaza o se altera durante las pruebas, todas las
18
operaciones de la gra debern detenerse hasta que se haga
una evaluacin por una persona calificada. Las pruebas sern
conducidas con una carga nominal a lo largo de la curva de
carga, puesta al radio mximo permitido por las condiciones en
la obra, y la gra ser rotada lentamente por 360 grados. Si las
condiciones del lugar no permiten una rotacin de 360 grados
con carga, esas partes de las pruebas sern realizadas sin
carga y con la contrapluma sobre el lado que est siendo
probado (gras de pluma inclinable con la pluma inclinable al
radio mnimo).
SECCION 3-1.8: GRUAS ALTERADAS O MODIFICADAS
Los siguientes requerimientos sern cumplidos cuando las
gras sean alteradas o modificadas:
(a) La alteracin o modificacin ser realizada o aprobada por
el fabricante o, en su ausencia, por una persona calificada.
(b) El fabricante debe responder por escrito a las solicitudes
por modificaciones, alteraciones o desviaciones. Si el
fabricante revisa la solicitud y provee una negativa por escrito
basada en mritos tcnicos, no deber obtenerse la aprobacin
de una persona calificada para circunvalar la negativa del
fabricante. La negativa escrita incluir detalles especficos al
razonamiento tcnico que soporta la negativa.
(c) El propietario de la gra conservar copias firmadas y
fechadas de los clculos, planos y otros documentos
preparados para la alteracin o modificacin.
(d) La alteracin o modificacin cumplir con los requerimientos
de este Volumen.
(e) La gra ser probada de acuerdo con los prrafos 3-1.7(a) y
(b), y los registros sern guardados. Los registros incluirn una
descripcin de las pruebas realizadas, las razones para
seleccionar esas condiciones de prueba, la fecha y condiciones
del clima al momento de las pruebas, y la firma de la persona
calificada que supervis las pruebas.
SECCION 3-1.9: DOCUMENTACION
(a) La documentacin ser suministrada en ingls. La
documentacin que no est en ingls ser traducida al ingls
de acuerdo con los siguientes lineamientos:
(1) Los textos escritos sobre informacin de seguridad y
manuales que no estn en ingls referentes a uso, inspeccin y
mantenimiento sern traducidos segn estndares del sector
traduccin profesional, los cuales incluyen, pero no estn
limitados a:
(a) traduccin del mensaje de los prrafos completos
en vez de palabra por palabra.
(b) gramaticalmente correctos.
(c) respetuosos del contenido del documento original,
sin omitir ni expandir el texto.
(d) traduccin exacta de la terminologa.
(e) que reflejen el nivel de sofisticacin del documento
original.
(2) El cumplimiento con los prrafos (a)(1)(a) hasta
(a)(1)(e) de la traduccin final ser verificada por una persona
calificada que tenga buen entendimiento del contenido tcnico
de la materia en cuestin.
 ASME B30.3-2012
(3) Los pictogramas usados para identificar controles
sern descritos en los manuales. Los pictogramas deben
cumplir con ISO 7000, ISO 7296, u otra fuente reconocida, si
hubiera sido definida previamente. El texto de la descripcin
cumplir el criterio de los prrafos (a)(1) y (a)(2).
(b) Toda documentacin que no est en ingls suministrada
adicionalmente a la en ingls, ser traducida y revisada de
acuerdo con los requerimientos listados ms atrs.
3-1.9.1 Literatura informativa
Cada gra estar provista de literatura informativa de acuerdo
con la Seccin 3-1.9 incluyendo, pero no limitada a,
informacin sobre lo siguiente:
(a) instrucciones sobre preparacin de la instalacin, las cuales
proveern:
(1) fuerzas componentes verticales y horizontales, y
momentos torsionales y de volcadura aplicables a cada
configuracin recomendada. La informacin indicar si las
fuerzas gobernantes son debidas a vientos en-servicio o fuera-
de-servicio de acuerdo con el prrafo 3-1.1.5. Para gras
desplazables, la informacin puede ser establecida en trminos
de cargas de rueda o de bogie.
(2) velocidad mxima del viento para la que las gras
desplazables poseen adecuada resistencia al deslizamiento en
cada configuracin permitida, y las precauciones que deben
tomarse para asegurar las gras instaladas en reas
geogrficas de alta velocidad del viento.
(3) requerimientos de estabilizadores, contrapesos y
lastre.
(4) la distancia mnima y mxima entre niveles de
soportes de reaccin horizontal para gras de trepado interno.
(5) la distancia mnima y mxima entre arriostres para
gras de trepado superior, incluyendo la altura mxima encima
del arriostre ms alto.
(6) ubicaciones donde se puede admitir instalaciones de
trepado interno, aseguramiento por cuas, y collar de arriostre
de trepado externo, incluyendo cualquier arriostramiento
interno de la torre requerido.
(7) requerimientos y tolerancias para la instalacin de va
frrea para gras desplazables.
(8) disposicin de anclajes de cimentacin para gras a
ser instaladas sobre bases de concreto fijas.
(9) informacin dimensional de la gra, incluyendo el
peso de componentes.
(b) instrucciones de montaje, trepado y desmantelamiento que
provean:
(1) pesos y dimensiones para componentes y sub
montajes.
(2) limitaciones de altura de torre basadas en condiciones
del viento en situacin fuera-de-servicio, de acuerdo con el
prrafo 3-1.1.5.
(3) configuraciones de pluma disponibles.
(4) requerimientos especficos de contrapesos y lastre
para cada configuracin.
(c) puntos de enganche para izaje recomendados.
(d) mtodo y secuencia de ensamblaje y des ensamblaje de
componentes y sub montajes. Se darn advertencias alertando
19
al personal de montaje cuando la resistencia o estabilidad de
componentes requiera mtodos o secuencias especiales.
(e) detalles, incluyendo diagramas cuando sea necesario, de
conexiones crticas de componentes, describiendo e
identificando pernos, pines y otras partes necesarias, el mtodo
de ensamblaje de la unin, el torque o tensin a ser aplicados a
pernos pretensionados, los pasos especficos en el proceso de
montaje para aplicar torque o tensin, y los medios para
retener pines en su ubicacin de instalados.
(f) el mtodo y secuencia para instalar soportes estructurales,
arriostres, contrapesos y lastre.
(g) instrucciones de operacin, limitaciones y precauciones.
(h) uso apropiado de controles remotos por radio, si est as
equipado.
(i) requerimientos y recomendaciones de mantenimiento,
incluyendo ajustes, regulaciones y funcionamiento apropiado
de todos los impulsores mecnicos y sistemas, as como la
identificacin de aquellos elementos o ubicaciones que
requieran observacin peridica o pruebas, con el propsito de
detectar el inicio de fatiga de metal, el aflojamiento de pernos
pretensionados, o desgaste que afecte la capacidad de la gra
para soportar las cargas nominales.
(j) instrucciones de reparacin incluyendo procedimientos
especficos de soldadura. Se especificar el tipo de material
usado para miembros que sostengan carga (ver prrafo 3-
1.24.5).
(k) caractersticas de diseo que afecten la seguridad, tales
como:
(1) ubicacin, ajustes y regulaciones adecuadas, y
funcionamiento de los dispositivos limitadores e indicadores.
(2) limitaciones alta y baja de temperatura ambiente.
(3) requerimientos de energa elctrica, incluyendo
variaciones permitidas en el suministro elctrico.
(4) ubicacin y ajustes requeridos de las vlvulas de alivio
de presin hidrulica o neumtica, as como la ubicacin de los
puntos donde se puede chequear las presiones del circuito (ver
prrafo 3-1.24.9).
3-1.9.2 Cartilla de capacidad de carga
Se proveer una cartilla de capacidad de carga durable con
cada gra, de acuerdo con la Seccin 3-1.9 con letras y figuras
legibles, la cual estar fijada en una ubicacin visible para el
operador mientras est en los controles. Estas cartillas
contendrn como mnimo lo siguiente:
(a) Para cada configuracin de pluma horizontal o pluma
inclinable:
(1) capacidades de carga por todo el rango de radios de
operacin permisibles.
(2) longitudes de pluma horizontal o pluma inclinable.
(3) aparejamientos de lneas de izaje.
(4) capacidad para cada equipo de izaje disponible.
(5) arreglo de contrapesos.
(b) Precauciones, advertencias y notas relativas a limitaciones
y procedimientos de operacin de la gra.
(c) Velocidad del viento mxima permisible en-servicio.
 ASME B30.3-2012
(d) Si el bloque de carga es considerado parte de la carga, la
cartilla de capacidad de carga as lo indicar.
(e) Si el peso de los cables de izaje por encima de una longitud
suspendida ya establecida debe ser considerado como parte
de la carga, la cartilla de capacidad de carga as lo indicar.
SECCION 3-1.10: MECANISMOS DE IZAJE DE CARGA E
INCLINACION DE PLUMA
3-1.10.1 Requerimientos generales
(a) Las transmisiones de mecanismos de izaje de carga e
inclinacin de pluma estarn dotados de un embrague o
dispositivo de desconexin de energa a menos que estn
directamente acoplados a una fuente de energa motriz
elctrica o hidrulica.
(b) Los generadores usados para dar energa a gras operadas
por motor elctrico sern del tamao apropiado, o de lo
contrario se proveern otros medios para evitar una bajada
incontrolada de la pluma inclinable o la carga.
(c) Se proveer proteccin contra sobrevelocidad para los
mecanismos de izaje y pluma inclinable.
(d) Winches de pluma inclinable
(1) Los sistemas de winche de pluma inclinable sern
capaces de elevar la pluma inclinable y mantenerla
estacionaria sin atencin del operador bajo toda condicin de
operacin.
(2) Los mecanismos de pluma inclinable sern capaces
de bajar la pluma inclinable y la carga nominal slo por control
motriz; la posibilidad de descenso de la pluma inclinable por
gravedad no ser suministrada.
(3) Los mecanismos de pluma inclinable accionados por
cilindros hidrulicos estarn provistos de un dispositivo de
retencin montado integralmente (tal como una vlvula check
para retener la carga) a fin de evitar el descenso incontrolado
de la pluma inclinable en caso de falla del sistema hidrulico
(por ejemplo, rotura de una manguera de suministro).
(4) Se proveern topes para la pluma inclinable a fin de
evitar que la pluma exceda el ngulo mximo de inclinacin. Se
proveer un medio alterno para mover la pluma hacia adelante
desde esta posicin en caso que la gravedad no sea suficiente.
3-1.10.2 Tambores de winche
(a) El extremo del cable ser asegurado firmemente al tambor
tal como lo recomiende el fabricante de la gra o cable o una
persona calificada.
(b) Las bridas de los tambores se extendern un mnimo de
una mitad del dimetro del cable, pero no menos de 1/2
pulgada (13 mm), por encima de la capa superior de cable
durante la operacin.
(c) El dimetro del tambor ser suficiente para proveer un
dimetro de paso de la primera capa de cable de no menos de
18 veces el dimetro nominal del cable usado.
(d) No menos de tres vueltas completas de cable
permanecern en el tambor del winche de carga cuando el
gancho est en su posicin extrema ms baja.
20
(e) No menos de tres vueltas completas de cable
permanecern en el tambor del winche de la pluma inclinable
cuando la pluma est en su radio mximo permisible.
(f) Los tambores de los winches de carga y de pluma inclinable
estarn provistos de un dispositivo de retencin positiva, tal
como ratchets y uas, a menos que estn directamente
acoplados a motores elctricos o hidrulicos.
(g) Los dispositivos de retencin positiva sern controlables
desde la estacin del operador, para retener la rotacin de
tambores en direccin de descenso, y ser capaces de retener
indefinidamente la carga nominal, o de retener indefinidamente
la pluma inclinable y la carga nominal, como sea aplicable, sin
mayor atencin del operador.
(h) Los tambores de los winches de carga y de pluma inclinable
estarn provistos de mecanismos de transmisin que aseguren
que el descenso slo ser hecho mediante control de energa.
3-1.10.3 Frenos
(a) Todos los mecanismos de pluma inclinable que utilizan
cables y todos los winches de carga estarn equipados con por
lo menos un medio de frenado que sea capaz de proveer un
mnimo de 125% del torque de izaje a plena carga en el punto
donde se aplica el frenado. Se proveer un freno secundario de
emergencia en el tambor del winche de la pluma inclinable para
uso en caso de falla del motor principal o de condicin de
sobrevelocidad.
(b) Cada winche de carga y mecanismo de izaje de pluma
inclinable estar equipado de medios de frenado capaces de
proveer velocidades de descenso controladas. Los winches con
reductor de tornillo sin fin con un ngulo de tornillo adecuado
para evitar que la carga (o la pluma inclinable y la carga, en el
caso de winches de pluma inclinable) se acelere en direccin
de descenso, estn exceptuados de este requerimiento.
(c) Cuando se usen frenos asistidos para frenar el winche de
carga o el winche de pluma inclinable, que no tengan conexin
mecnica continua entre el punto de accionamiento y el de
frenado, se deber proveer un medio automtico para detener
y retener la carga (o la pluma inclinable y la carga, en el caso
de pluma inclinable con winche) si se produjera prdida de
potencia actuante del freno.
(d) Cuando se usen motores elctricos o hidrulicos
directamente acoplados para controlar el winche de carga o el
winche de la pluma inclinable, se deber proveer un medio
automtico para detener y retener la carga (o la pluma
inclinable y la carga, en el caso de pluma inclinable con
winche) si se produjera prdida de potencia o presin.
(e) Cuando se hayan provisto medios para frenado aplicado
automticamente, se deber suministrar un modo, tal como un
desenganche manual, para permitir controlar el descenso de la
carga (o la pluma inclinable y la carga en el caso de pluma
inclinable con winche) si se produjera prdida de potencia o
presin.
(f) Si han sido provistos, los pedales de freno sern construidos
de modo que el pi del operador no pueda resbalar fcilmente,
y se proveer un medio para retener los frenos en la posicin
de aplicado sin mayor atencin del operador.
 ASME B30.3-2012
3-1.10.4 Poleas
(a) Los canales de las poleas estarn libres de irregularidades
superficiales que puedan causar daos al cable. El radio de la
seccin transversal en el fondo del canal debe ser tal que
forme un asiento ajustado para el tamao de cable usado. Los
lados del canal debern abrirse cnicamente y el borde debe
ser redondeado para facilitar la entrada del cable en el canal.
Los bordes de brida deben estar concntricos alrededor del eje
de rotacin.
(b) Las poleas que llevan cables que pueden quedar
momentneamente sin carga estarn provistas de resguardos
de ajuste apretado u otro dispositivo adecuado para guiar el
cable de vuelta al canal cuando la carga se vuelve a aplicar.
(c) Se proveern rodamientos a las poleas con medios para
lubricacin, excepto las poleas con rodamientos lubricados
permanentemente.
(d) Los dimetros de paso de las poleas del bloque de carga no
sern menores que 18 veces el dimetro nominal del cable
usado. Los dimetros de paso de las poleas de la pluma
inclinable no sern menores que 15 veces el dimetro nominal
del cable usado.
(e) Las poleas del bloque de carga estarn dotadas de
resguardos de ajuste apretado que evitarn que los cables se
daen cuando el bloque est en el suelo con los cables flojos.
3-1.10.5 Cables deslizables
(a) Todos los cables sern de construccin recomendada por el
fabricante de la gra o del cable o por una persona calificada
para el tipo de servicio que realicen.
(b) El factor de diseo para cables de izaje de carga ser no
menor que 5.
(c) El factor de diseo para cables de cables de izaje de pluma
inclinable ser no menor que 3.5.
(d) Los factores de diseo sern iguales a la fuerza de rotura
mnima total de todos los cables soportantes dividida por la
carga esttica impuesta sobre esos cables cuando soporten su
carga mxima.
(e) Para temperaturas ambientales a que est expuesto el
cable en exceso de 180F (82C), se usar cable que tenga
como ncleo un cable de acero independiente, un cordn de
acero u otro ncleo resistente a los efectos de la temperatura.
(f) Si una carga es sostenida por ms de un ramal, la tensin
en los ramales deber ser ecualizada.
(g) La instalacin de casquillos terminales ser hecha en la
manera especificada por el fabricante del cable o del acople.
(h) Cables resistentes a rotacin no debern ser usados para
winches de pluma inclinable.
SECCION 3-1.11: GANCHOS
(a) Los ganchos de carga debern cumplir los requerimientos
de ASME B30.10.
(b) Los ganchos estarn dotados de cerrojos a menos que la
aplicacin haga imprctico el uso de cerrojos. Cuando estn
21
provistos, los cerrojos estarn diseados para retener tales
elementos como, pero no limitados a, eslingas y aparejos de
maniobra que estn en condiciones de holgura de acuerdo con
ASME B30.10.
SECCION 3-1.12: MECANISMO DE GIRO
3-1.12.1 Requerimientos generales
(a) El mecanismo de giro deber poder efectuar arranques y
paradas suaves, y proveer grados variables de aceleracin y
desaceleracin.
(b) Las gras en situacin de puesta-en-veleta cuando estn
fuera de servicio estarn equipadas con medios de dejar la
superestructura rotativa libre para rotar. Esos medios estarn
accesibles para el operador mientras est en la superestructura
o, de estar dotada, en una estacin en la base de la gra.
3-1.12.2 Frenos de giro
(a) Se proveer para evitar el movimiento de la superestructura
rotativa ante vientos en-servicio, medios de frenado con
potencia de retencin en ambas direcciones, los cuales
debern ser capaces de ser puestos en posicin de retencin y
permanecer as sin mayor accin de parte del operador.
(b) Los frenos se aplicarn automticamente si se pierde la
energa elctrica o la fuerza actuante sobre el freno.
SECCION 3-1.13: EQUIPO DE DESPLAZAMIENTO
3-1.13.1 Requerimientos generales
(a) Los motores para el desplazamiento debern ser capaces
de proporcionar arranques y paradas suaves, y de proveer
grados variables de aceleracin y desaceleracin.
(b) Se debern proveer dispositivos de enrollamiento del cable
elctrico a fin de evitar que el cable de energa sea arrastrado
por el piso.
(c) Una seal audible deber sonar automtica y
continuamente cada vez que la gra se desplace, con la
finalidad de advertir a las personas en las inmediaciones.
3-1.13.2 Bogies de desplazamiento
(a) Los bogies de gra estarn dotados de escobillas colocadas
en cada extremo del bogie y que se extendern debajo de la
parte superior del riel, a menos que la construccin de la
cimentacin del riel prohba tal extensin.
(b) Las ruedas de los bogies tendrn resguardo.
(c) Se proveern medios para que en caso de rotura de rueda
o eje de bogie, la cada del bastidor del bogie sea limitada y no
ocasione la volcadura de la gra.
3-1.13.3 Frenos de desplazamiento
(a) Se proveern medios de frenado para mantener la gra en
posicin cuando no se est desplazando y para bloquear la
rotacin de las ruedas para resistir los efectos del viento en-
servicio y de fuerzas operacionales.
(b) Los frenos se engancharn automticamente ante la
prdida de energa elctrica o de fuerza actuante sobre el
freno.
 ASME B30.3-2012
(c) Cuando una gra est fuera de servicio, se proveern
medios para bloquear las ruedas contra rotacin a fin de resistir
los efectos del viento, tal como lo estipule el fabricante o una
persona calificada. En el caso que la friccin entre las ruedas
bloqueadas y los rieles sea insuficiente para restringir el
movimiento de la gra, se proveern mordazas de riel u otros
medios como lo recomiende el fabricante o una persona
calificada.
SECCION 3-1.14: EQUIPO DE TREPADO
(a) Las gras que trepan por escaleras estarn provistas de
guas que mantengan las escaleras en posicin para el
enganche de los perros de trepado.
(b) Sistemas hidrulicos
(1) Los cilindros hidrulicos usados para soportar la gra
durante el trepado estarn equipados de vlvulas check para
retener la gra en caso de corte de energa, corte de presin o
rotura de lnea.
(2) Las vlvulas check estarn montadas integralmente
en el cilindro.
(3) El sistema hidrulico estar provisto de manmetro(s)
y vlvula(s) de alivio de sobrepresin.
(c) Se proveern medios positivos para mantener la parte
elevada de la gra en posicin en la realizacin de un paso
intermedio de trepado, y en la posicin en que la gra ser
puesta nuevamente en servicio. Los cilindros hidrulicos
presurizados no sern usados para soportar la gra cuando
est en servicio.
(d) Las cuas, cuando sean usadas, contarn con medios de
mantenerlas en su lugar y evitar que se desacoplen.
(e) Los cables, cuando sean usados para el trepado, debern
ser ecualizados y tener un mnimo de fuerza de rotura de 3.5
veces la carga aplicada al cable. Se proveern medios para
minimizar la posibilidad de que el movimiento de trepado se
vea entorpecido durante la subida o el descenso.
SECCION 3-1.15: TROLLEYS (CARGA)
(a) Los trolleys debern poder arrancar y detenerse
suavemente, y de proveer grados variables de aceleracin y
desaceleracin cuando se desplacen por la pluma durante las
operaciones.
(b) Ambos extremos de la pluma debern estar provistos de
topes de trolley y amortiguadores.
(c) El cuerpo o bastidor del trolley contar con medios para
evitar que el trolley se salga de sus rieles gua en caso de
rotura de la rueda o del eje del trolley o de carga lateral.
(d) El trolley estar provisto de un freno operativo capaz de
detener el trolley en cualquiera de las dos direcciones. El
sistema de frenado incluir medios para retener el trolley sin
mayor accin de parte del operador, y se enganchar
automticamente si se pierde la energa o presin para el
freno.
(e) Adicionalmente al freno operativo, el trolley estar equipado
con un dispositivo de frenado automtico capaz de detener el
movimiento hacia afuera del trolley en caso de rotura del cable
de accionamiento del trolley.
22
SECCION 3-1.16: FRENOS
(a) Los frenos estarn dispuestos para permitir la regulacin,
cuando sea necesario, para compensar por desgaste de forros
y para mantener la fuerza en los resortes, cuando se usen.
(b) Los medios de frenado, bien sea que funcionen
mecnicamente, neumticamente, hidrulicamente o
elctricamente, debern tener capacidad de disipacin de calor
consistente con las necesidades del servicio.
(c) Los frenos debern estar protegidos del clima y de
contaminantes tales como lubricantes, fluido hidrulico u otros
lquidos similares.
(d) Cuando haya resortes que forman parte del mecanismo de
frenado, stos estarn sujetos slo a compresin.
SECCION 3.1.17 AYUDAS PARA EL OPERADOR
(a) Se proveern dispositivos indicadores para:
(1) mostrar el peso de la carga en el gancho.
(2) mostrar el ngulo de la pluma inclinable o el radio de
operacin del trolley, segn corresponda.
(3) mostrar la velocidad del viento ambiental (ver prrafo
3-1.24.7).
(b) Se proveern dispositivos limitadores para:
(1) desacelerar el desplazamiento del trolley en ambos
extremos de la pluma antes de la activacin del lmite final.
(2) desacelerar el desplazamiento de la pluma inclinable
al radio mnimo y mximo antes de la activacin del lmite final.
(3) lmite del desplazamiento del trolley en ambos
extremos de la pluma.
(4) detener el desplazamiento de la pluma inclinable en
los radios mximo y mnimo de la pluma inclinable.
(5) desacelerar el desplazamiento del bloque de carga
antes de la activacin del lmite final.
(6) detener el movimiento hacia arriba del bloque de
carga antes que ocurra el contacto de dos bloques.
(7) detener el movimiento hacia abajo del bloque de carga
para evitar que se desenrollen las tres ltimas vueltas de cable
del tambor del winche.
(8) limitar el desplazamiento de la gra en ambos
extremos de las vas frreas.
(9) limitar el peso de la carga levantada.
(10) limitar el radio de operacin de acuerdo con la
capacidad nominal de la gra, es decir, el momento de carga.
(11) limitar las presiones en los circuitos hidrulico o
neumtico (ver prrafo 3-1.24.9).
(c) Los dispositivos limitadores de movimiento, tales como los
del prrafo (b) de arriba, deben estar provistos de medios que
permitan al operador puentearlos bajo condiciones controladas.
 ASME B30.3-2012
SECCION 3-1.18: COLGANTES, ESTAYS Y TIRANTES
(a) Para cables estacionarios, el factor de diseo mnimo debe
ser 3.0. Los cables con ncleo de fibra con acoples prensados
y los cables resistentes a la rotacin no debern ser usados
para colgantes (pendants), estays ni tirantes (guys).
(b) Los cables estacionarios que son usados como cables vivos
durante el montaje, y los cables deslizables de winche de
pluma inclinable, tendrn un factor de diseo mnimo de 3.0
para las cargas que ocurran durante el montaje, pero debern
cumplir con el prrafo 3-1.10.5 para cuando ya se haya
completado el montaje. Cables resistentes a la rotacin no
debern ser usados para winches de pluma inclinable.
(c) Los factores de diseo de los prrafos 3-1.10.5(b) y (c)
sern iguales a la fuerza de rotura mnima total de todos los
cables soportantes dividida por la carga esttica impuesta
sobre esos cables cuando soporten su carga mxima.
(d) Las poleas usadas durante el montaje y desmantelamiento
que permanezcan en el sistema de soporte debern cumplir
con el prrafo 3-1.10.4.
(e) Los colgantes nuevos que utilicen casquillos vaciados o
casquillos prensados sern sometidos a prueba de acuerdo a
la recomendacin del fabricante de la gra o del acople, pero
en ningn caso mayor que 50% de la fuerza de rotura mnima
del cable componente o del cordn estructural.
SECCION 3-1.19: ACCESORIOS DE APAREJOS
(a) Los empalmes de ojal sern hechos segn la manera
recomendada por el fabricante del cable o de la gra y se usar
guardacabos en el ojal.
(b) Las grapas de cable sern de acero forjado de una montura
(perno U) o de doble montura. No se deber usar grapas de
hierro fundido maleable.
(c) Se usarn acoples prensados, comprimidos o casquillos con
cua segn lo recomendado por el fabricante del cable, gra o
acople.
(d) Las grapas de cable, casquillos con cua y aditamentos de
compresin sern instalados de acuerdo con ASME B30.26,
Seccin 26-3.1.
SECCION 3-1.20: BLOQUES DE CONTRAPESO Y LASTRE
(a) Las superestructuras y contraplumas sern arregladas para
recibir contrapesos, hechos de acuerdo con las
especificaciones del fabricante de la gra, y para sostenerlas
en posicin. Se proveern medios para evitar que se desplacen
o descoloquen durante la operacin de la gra.
(b) Los contrapesos y bloques de lastre sern marcados
individualmente con el peso actual. Las marcas debern estar
visibles cuando los pesos estn en posicin de instalados.
(c) Slo se usarn contrapesos de concreto con armazn de
acero o de acero slido suspendidos de la superestructura.
(d) Los contrapesos movibles, si estn instalados, se movern
automticamente.
(1) Cuando la posicin del contrapeso es controlada por
cables, se deben proveer medios para evitar el movimiento
incontrolado en caso de falla de cable.
23
(2) Cuando la posicin del contrapeso es controlada por
cables y/o articulacin entre el contrapeso y la pluma inclinable,
se harn provisiones para evitar daos estructurales si la pluma
inclinable es movida ms all de sus lmites de operacin
normal.
(e) Para gras que utilizan lastre, las bases incluirn
provisiones para soportar y posicionar el lastre. Se proveern
medios para asegurar que el lastre se desplace o descoloque
durante la operacin de la gra.
SECCION 3-1.21: CONTROLES
3-1.21.1 Controles de funciones de la gra
(a) En la estacin del operador, los controles usados durante el
ciclo de operacin de la gra estarn situados al alcance del
operador.
(b) Los controles sern rotulados de acuerdo con la Seccin 3-
1.9 smbolos de acuerdo con ISO 7296-1, 7296-2 y 7296-3
para indicar su funcin y, cuando sea apropiado, la direccin
del movimiento impartido.
(c) Los movimientos de izaje, trolley, inclinacin, giro y
desplazamiento se detendrn cuando se libere la presin
actuante sobre el control. Los controles estarn provistos de
enclavamiento que evite re-actuacin, excepto desde la
posicin neutral.
(d) Las gras operadas por control remoto debern funcionar
de modo que si la seal de control para algn movimiento de la
gra quedara inoperativa, ese movimiento de la gra se
detendr.
(e) Las gras accionadas por motores elctricos estarn
provistas de un dispositivo que desconecte todos los motores
de la lnea al cortarse la energa y que no permita que ningn
motor sea re encendido hasta que el control operacional sea
puesto en posicin neutral y se active un reset manual.
(f) Las gras accionadas por motores elctricos estarn
provistas de medios para que el operador interrumpa el circuito
de energa principal desde la posicin de operacin.
(g) Las estaciones de control remoto incluirn provisiones que
permitan una parada de emergencia en el caso de falla de
algn dispositivo.
(h) Se harn provisiones para evitar la activacin simultnea de
controles cuando est provista ms de una estacin de
operador (control remoto).
(i) Cuando las gras sean accionadas por motores hidrulicos,
se proveern medios para detener automticamente el sistema
de suministro de energa principal ante la prdida de presin
hidrulica.
3-1.21.2 Control del sistema de suministro de energa
principal
(a) Los controles para operar el sistema de suministro de
energa principal estarn dentro del alcance del operador, e
incluirn, segn sea aplicable:
 ASME B30.3-2012
(1) medios para arranque y parada, con provisin de
bloqueo en posicin de parada.
(2) medios para controlar la velocidad de motores de
combustin interna.
(3) medios para apagar motores de combustin interna en
condiciones de emergencia.
(4) medios para hacer cambios selectivos de transmisin.
(b) Todas las gras con accionamiento por motor de
combustin interna y con transmisin mecnica directa o
hidrodinmica (tal como convertidor de torque o acoplamiento
hidrulico) para alguna funcin de la gra estarn provistas de
embrague u otro medio de desenganche de energa. El control
estar al alcance desde la estacin del operador.
3-1.21.3 Control de fuerzas y movimientos
Las palancas y pedales de control estarn en concordancia con
ISO 7752-1:2010.
SECCION 3-1.22: EQUIPO ELECTRICO
3-1.22.1 Requerimientos generales
(a) Toda gra impulsada elctricamente contar con un
interruptor de desconexin principal de proteccin contra sobre
corriente instalado en o cerca a la base inicial de la gra. Este
interruptor tendr provisiones para bloqueo en posicin OFF.
(b) El equipo elctrico estar situado o guardado de tal manera
que las partes energizadas no estn expuestas a contacto
inadvertido bajo condiciones normales de operacin.
(c) El equipo elctrico estar protegido de contaminantes tales
como suciedad, grasa, aceite y humedad. Los aparatos,
cableado y conexiones expuestas a la intemperie sern de tipo
resistente a intemperie.
(d) El cableado cumplir con las provisiones de ANSI/NFPA 70
para cableado temporal. Los motores, controles, interruptores y
otro equipo elctrico cumplirn con los requerimientos
aplicables de ANSI/NFPA 70.
(e) Se harn provisiones para resguardar contra reversin de la
direccin de cada motor debido a conexiones de fase
invertidas.
(f) Los circuitos elctricos entre las partes fijas y rotativas de la
gra pasarn a travs de conexiones que permitan la rotacin
continua en cualquier direccin.
(g) Se proveer proteccin de sobrecarga individual para cada
motor.
(h) Se deber proveer proteccin contra rayos para proteger el
sistema elctrico de la gra.
(i) Las gras operadas por motor elctrico que son alimentados
por un generador elctrico, estarn provistas de proteccin
contra sobre velocidad, o el generador estar dimensionado
adecuadamente para absorber el frenado regenerativo
producido por la gra.
3-1.22.2 Resistores
(a) Las unidades resistoras estarn soportadas de tal manera
de minimizar los efectos dainos de la vibracin.
24
(b) Se harn provisiones para evitar que partes rotas o metal
fundido caiga sobre el operador desde la gra.
(c) Se instalarn compartimientos para minimizar la
acumulacin de materias combustibles y desechos.
SECCION 3-1.23: CABINA DEL OPERADOR
3-1.23.1 Construccin
(a) Se proveern cabinas para las estaciones del operador.
Sern construidas de material que no favorezca la combustin
y contarn con medios para ventilacin.
(b) Se proveer un asiento ajustable con respaldo para el
operador. El asiento deber estar diseado y construido para
minimizar la fatiga del operador.
(c) Cuando est permitido pararse sobre el techo de la cabina,
esas reas del techo de la cabina debern ser capaces de
soportar, sin distorsin permanente, el peso de una persona de
300 lb (136 kg).
(d) Las puertas y escotillas de la cabina, sean del tipo
deslizante o giratorio, estarn equipadas con medios para
evitar la abertura o cierre inadvertidos durante el
desplazamiento o la operacin de la gra.
(e) Los vidrios de la cabina sern vidrios de seguridad como se
define en ANSI/SAE Z26.1. Se proveern ventanas adelante y
a ambos lados de la cabina para visibilidad adelante y a ambos
lados. La visibilidad adelante debe incluir tanto el trolley como
los puntos de recojo en el piso. Las ventanas provistas de
partes abribles estarn diseadas para evitar el cierre
inadvertido durante operacin. Se proveer una plumilla
limpiaparabrisas en la ventana delantera.
(f) Se proveer iluminacin natural o artificial a la cabina. El
nivel mnimo de iluminacin ser de 5 lumens (50 lux).
(g) La cabina del operador estar montada en la parte rotativa
de la gra.
3-1.23.2 Acceso
(a) Se proveern escaleras de acceso a la cabina, plataformas
de maquinaria y torre(s), las cuales debern adecuarse a ANSI
A14.3 SAE J2703, segn sea aplicable.
(b) Las plataformas exteriores debern contar con superficies
para caminar de tipo anti deslizante, que deben estar provistas
de pasamanos estndar y adecuarse a ANSI A1264.1.
(c) Cuando el acceso a la cabina del operador requiera un
trepado de 100 pies (30 m) o ms, se deben proveer
facilidades sanitarias.
3-1.23.3 Caja de herramientas
Se debe proveer un receptculo de metal para el
almacenamiento de herramientas de mano pequeas y equipo
de lubricacin. Debe estar asegurado en la cabina o en la
plataforma de maquinaria.
3-1.23.4 Extintor de incendios
Un extintor porttil de incendios, con una clasificacin de
extintor mnima de 1C-ABC, deber estar instalado en la cabina
o en el compartimiento de maquinaria.
 ASME B30.3-2012
3-1.23.5 Dispositivo de seal
Un dispositivo de seal audible se deber proveer con el
control situado al alcance del operador mientras el operador
est en la estacin.
SECCION 3-1.24: REQUERIMIENTOS GENERALES
3-1.24.1 Pasarelas y escaleras
(a) Se proveern medios para acceso a la pluma horizontal o
pluma inclinable y sus complementos, tales como conexiones,
dispositivos limitadores, poleas, cable y acoples. El medio para
acceso puede ser una pasarela de 18 pulgadas (450 mm) de
ancho o ms, con superficie anti deslizante y con pasamanos,
o una plataforma acoplada al trolley que tenga superficie anti
deslizante y pasamanos, o el equivalente.
(b) Las pasarelas, plataformas, escaleras y barandas debern
ser capaces de soportar el peso de una persona de 300 lb (136
kg) sin distorsin permanente.
3-1.24.2 Resguardos para partes en movimiento
(a) Las partes mviles expuestas, tales como engranajes,
prisioneros y chavetas que sobresalen, cadenas de transmisin
y piones, y partes reciprocantes o rotativas, que podran
constituir un riesgo bajo condiciones normales de operacin,
debern tener resguardo.
(b) Cada resguardo deber ser capaz de soportar el peso de
una persona de 300 lb (136 kg) sin distorsin permanente, a
menos que el resguardo est situado en un lugar donde no es
razonable esperar que una persona se pare durante operacin
o mantenimiento.
3-1.24.3 Puntos de lubricacin
Los puntos de lubricacin deben ser accesibles sin necesidad
de remover resguardos u otras partes usando herramientas, a
menos que cuente con lubricacin centralizada.
3-1.24.4 Gases de escape
Los gases de escape del motor sern llevados por tubera y
descargados lejos de la cabina del operador. Los tubos de
escape debern estar resguardados o aislados trmicamente
para evitar el contacto con el personal cuando realice labores
normales.
25
3-1.24.5 Construccin soldada
Los procedimientos de soldadura y las calificaciones del
operador de soldadura para uso en la reparacin o alteracin
de miembros que sostienen carga, se har de acuerdo con
AWS D14.3 AWS D1.1. Cuando se usen aceros especiales u
otros materiales, el fabricante o persona calificada proveer
instrucciones sobre el procedimiento de soldadura. El tipo de
metal usado para miembros que sostienen carga ser
identificado por el fabricante [ver prrafo 3-1.9.1(j)].
3-1.24.6 Proteccin y ajuste de embragues
(a) Los embragues a friccin secos sern protegidos contra
lluvia y otros lquidos, tales como aceite y lubricantes.
(b) Los embragues sern configurados para permitir ajustes,
cuando es necesario, para compensar por desgaste.
3-1.24.7 Dispositivo medidor de velocidad del viento
Un dispositivo medidor de velocidad del viento ser instalado
en o cerca a la punta superior de la gra. Una pantalla
indicadora de velocidad ser provista en la estacin del
operador en la cabina, y una alarma visible o audible ser
accionada en la cabina y en estaciones de control remoto
cuando una velocidad del viento prefijada haya sido excedida.
3-1.24.8 Tubos de llenado de combustible
Los tubos de llenado del tanque de combustible estarn
situados o protegidos de modo de evitar que el derrame caiga
en el motor, tubo de escape o equipo elctrico de la mquina
que est siendo llenada.
3-1.24.9 Presiones hidrulicas y neumticas
(a) Se proveern vlvulas de alivio en los circuitos hidrulico y
neumtico donde circule fluido presurizado por una bomba
accionada por motor, a fin de limitar la presin mxima en el
circuito. El nivel del ajuste de los alivios permitir la operacin
en condiciones de carga nominal, y se proveern medios para
evitar el ajuste o manipuleo no autorizado.
(b) Se proveern medios para chequear los ajustes de presin
especificados por el fabricante en cada circuito.
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Captulo 3-2
Inspeccin, pruebas y mantenimiento
SECCION 3-2.1: INSPECCION
3-2.1.1 General
(a) Donde los criterios de inspeccin provistos por el fabricante
[ver prrafo 3-1.9.1(i)] difieren de la informacin provista en
esta Seccin, los criterios del fabricante prevalecern.
(b) Las inspecciones sern realizadas por una persona
designada. Cualquier deficiencia identificada deber ser
examinada y se deber tomar una determinacin por una
persona calificada de si ella constituye un riesgo.
3-2.1.2 Clasificacin de inspecciones
(a) Inspeccin inicial. Las gras torre sern sometidas a una
Inspeccin Peridica o Mayor como se define en los prrafos 3-
2.1.4 y 3-2.1.5 antes de ser montadas. Adicionalmente, antes
de ser puesta en servicio, las gras torre recin montadas o
modificadas debern ser inspeccionadas para verificar el
cumplimiento con las provisiones aplicables de este Volumen.
(b) Inspeccin Regular. La frecuencia de inspecciones para
gras en servicio est dividida en tres clasificaciones, basadas
en intervalos de tiempo en que las inspecciones deban ser
realizadas y el nivel de inspeccin. Los intervalos de tiempo
dependen del servicio requerido por la gra y el grado de
desgaste, deterioro o mal funcionamiento que una parte de la
gra puede experimentar en ese servicio. Estas clasificaciones
de inspecciones regulares son designadas como Inspeccin
Frecuente, Inspeccin Peridica e Inspeccin Mayor, y sus
respectivos intervalos de frecuencia estn definidos abajo.
(1) Inspecciones Frecuentes debern ser conducidas
antes del uso de cada da, o a intervalos recomendados por el
fabricante o por una persona calificada.
(2) Inspecciones Peridicas debern ser conducidas
anualmente, o a intervalos recomendados por el fabricante o
por una persona calificada.
(3) Inspecciones Mayores debern ser conducidas a
intervalos de 60 meses, o segn lo recomiende el fabricante o
una persona calificada.
3-2.1.3 Inspeccin frecuente
Las partes y condiciones tales como las listadas debern ser
inspeccionadas a los intervalos definidos en el prrafo 3-
2.1.2(b)(1) o como sea especficamente indicado para una
parte o condicin. Las observaciones hechas durante la
operacin sern usadas para identificar deficiencias que
podran aparecer entre inspecciones. Las deficiencias que se
determine que constituyen un riesgo debern ser corregidas
antes que la gra sea puesta de vuelta en servicio.
Inspeccionar:
(a) todos los mecanismos de control que hacen posible la
correcta operacin de la gra.
26
(b) refuerzos doblados o faltantes u otro miembro estructural de
la torre, pluma horizontal, contrapluma o pluma inclinable.
(c) si hay aflojamiento o dislocadura de cuas y riostras de la
torre.
(d) el cable como es requerido en el prrafo 3-2.4.
(e) dispositivos indicadores de carga, radio, ngulo de pluma
inclinable y velocidad del viento. La verificacin de la
calibracin no es requerida a menos que lo especifique el
fabricante o persona calificada. Si algn dispositivo indicador
es encontrado defectuoso y su reparacin no puede ser hecha
inmediatamente, consulte los prrafos 3-2.3.3 y 3-3.2.1(b)(4).
Ver el prrafo 3-2.2.2 para requerimientos adicionales.
(f) la correcta operacin y precisin de sistemas limitadores
tales como desplazamiento y desaceleracin del trolley, lmites
superior e inferior y desaceleracin de la pluma inclinable,
desplazamiento de la gra, proteccin contra contacto de dos
bloques, y sistema de desaceleracin de izar arriba. Ver
prrafo 3-2.2.2 para requerimientos adicionales.
(g) el nivel correcto de lquido en los reservorios para sistemas
tales como hidrulico, lubricacin y enfriamiento.
(h) el ajuste apropiado de mecanismos de operacin del
movimiento de la gra, con respecto a la velocidad, suavidad u
operacin de la gra.
(i) si hay condiciones riesgosas en ganchos y cerrojos.
Consultar a ASME B30.10.
(j) si hay asentamiento, movimiento, deformaciones,
acumulacin de agua estancada o desechos, u otros signos de
condiciones anormales en cimentaciones y soportes
estructurales.
(k) mangueras hidrulicas y neumticas.
(l) legibilidad y presencia de documentacin (ver Seccin 3-
1.9), cartillas, rtulos y marcas de control.
3-2.1.4 Inspeccin peridica
(a) Los puntos y condiciones tales como las listadas debern
ser inspeccionados a los intervalos definidos en el prrafo 3-
2.1.2(b)(2) o como especficamente indicado para un punto o
condicin. Las observaciones durante la operacin sern
usadas para identificar deficiencias que podran aparecer entre
inspecciones. Las deficiencias que se determine que
constituyen un riesgo sern corregidas antes de poner la gra
nuevamente en servicio. Los registros de los puntos y
condiciones inspeccionados sern mantenidos para proveer
una base para continuar la evaluacin. Inspeccionar:
(1) los puntos y condiciones contenidos en el prrafo 3-
2.1.3.
 ASME B30.3-2012
(2) miembros deformados, rajados o corrodos en la
estructura de la gra o sistemas de soporte de la gra. Si se
observan indicaciones de posibles daos, la necesidad de
remover la pintura o de usar un nivel ms alto de tcnica
examinadora no destructiva, a fin de determinar si existe un
riesgo, ser evaluada por una persona calificada.
(3) poleas y tambores daados en todos los sistemas de
cable.
(4) partes flojas, gastadas, rajadas o distorsionadas, tales
como pernos, pines, rodamientos, ejes, engranajes, rodillos,
dispositivos de bloqueo y fijacin, piones y cadenas o fajas de
transmisin.
(5) desgaste que exceda las tolerancias permisibles por el
fabricante en partes de sistemas de freno y embrague, forros,
uas y ratchets.
(6) inexactitud fuera de las tolerancias recomendadas por
el fabricante en indicadores de carga, viento, radio, o algn
otro.
(7) deterioro en controladores, interruptores principales,
contactos, componentes, conductores, cables y controles de
los sistemas elctricos.
(8) mal funcionamiento, desgaste o daos en
mecanismos de izaje de carga, inclinacin, trolley, giro y
desplazamiento.
(9) desgaste o daos en bombas, motores, vlvulas,
mangueras, acoples y tuberas.
(10) cables, como es requerido en la Seccin 3-2.4.
(11) deficiencias en pasarelas, escaleras y sistemas de
acceso.
(12) resguardos daados o faltantes.
(13) conexiones faltantes o defectuosas de puesta a tierra
de la estructura de la gra.
(b) Las gras que han estado inactivas por un perodo de un
mes o ms debern ser inspeccionadas de acuerdo con (a) de
arriba antes de ser puestas de vuelta al servicio.
(c) Para gras con 5 o ms aos de servicio, se recomiendan
inspecciones efectuadas de acuerdo con (a) de arriba a
intervalos ms frecuentes, a menos que el fabricante
recomiende otros intervalos.
3-2.1.5 Inspeccin mayor
(a) Los puntos y condiciones tales como los listados sern
inspeccionados a intervalos definidos en el prrafo 3-2.1.2(b)(3)
o como especficamente se indique para un punto o condicin.
Adicionalmente a esos puntos listados, se cumplirn los
requerimientos de inspecciones y mantenimiento del fabricante.
Las observaciones hechas durante la operacin sern usadas
para identificar deficiencias. Las deficiencias que se determine
que constituyen un riesgo debern ser corregidas antes que la
gra sea puesta de vuelta en servicio. Se mantendr un
registro de los puntos y condiciones inspeccionados a fin de
proveer una base para evaluaciones continuas.
(1) Inspeccionar los puntos y condiciones contenidas en
los prrafos 3-2.1.3 y 3-2.1.4.
27
(2) Verificar la culminacin de las actualizaciones de
seguridad recomendadas por el fabricante de la gra.
(3) Verificar la presencia de la ms reciente
documentacin aplicable publicada por el fabricante de la gra.
(4) Verificar la correcta operacin de los alivios de los
sistemas hidrulico y/o neumtico, y las condiciones de los
acumuladores.
(5) Se debe dar consideracin a pruebas no destructivas
de todos los materiales de conexin de la torre y el anillo
giratorio, o su reemplazo de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
(6) Inspeccionar si hay deformacin, rajaduras o
miembros corrodos en la estructura de la gra. Si se observan
indicaciones de posibles daos, se realizarn exmenes no
destructivos a un nivel ms alto o la remocin de la pintura,
para determinar si existen riesgos.
(7) Desensamble e inspeccione los sistemas de
transmisin, motores y cajas de engranajes de acuerdo con los
requerimientos de frecuencia del fabricante.
(8) Inspeccione y pruebe todos los componentes
elctricos, incluyendo cableado, motores, controles y
conexiones.
(9) Inspeccione las poleas, incluyendo rodamientos y
corrugacin.
(10) Inspeccione el anillo giratorio, incluyendo el
desensamblaje segn sea necesario de acuerdo con los
requerimientos del fabricante para inspeccin, limpieza y
servicio.
(b) Para gras torre montadas permanentemente con 10 o ms
aos de servicio, la inspeccin especificada en (a) de arriba
debe ser realizada a intervalos anuales. Los requerimientos de
desensamblaje de (a)(7) y (10) son slo requeridos cuando
sean especificados por el fabricante.
SECCION 3-2.2 PRUEBAS
(a) Donde los criterios de pruebas provistos por el fabricante
[ver prrafo 3-1.9.1(i)] difieren de la informacin provista en
esta Seccin, los criterios del fabricante prevalecern.
(b) Las pruebas sern realizadas por una persona designada.
Cualquier deficiencia identificada deber ser examinada y se
deber tomar una determinacin por una persona calificada de
si ella constituye un riesgo.
3-2.2.1 Pruebas operacionales
(a) Cada vez que una gra es montada o reconfigurada, antes
del uso inicial ser probada de acuerdo con la Seccin 3-1.7.
(b) Despus de una reparacin, las gras debern ser
probadas si una persona calificada determina que se requieren
pruebas antes de regresar la gra a servicio. Si se requiere una
prueba con carga, ser de acuerdo con la Seccin 3-1.7.
(c) Cuando una gra sea instalada, reconfigurada o reparada,
se har un registro de las pruebas operacionales, el cual ser
retenido hasta que se realice una prueba subsiguiente. El
registro indicar como mnimo las fechas de las pruebas, las
pruebas realizadas y los resultados obtenidos.
 ASME B30.3-2012
3-2.2.2 Procedimientos de pruebas operacionales para
dispositivos limitadores de gras
Los ajustes a que actan los dispositivos limitadores sern
determinados por las siguientes pruebas:
(a) El limitador de izaje (anti contacto de dos bloques) ser
probado con un gancho vaco y estar compuesto de una serie
de pasadas, cada una a mayor velocidad del gancho, hasta la
velocidad mxima. El mecanismo actuante de desaceleracin y
el dispositivo limitador sern ajustados de modo que evitar el
contacto de dos bloques.
(b) Las pruebas del desplazamiento y desaceleracin del
trolley, de los limitadores y desaceleracin de la pluma
inclinable, y del limitador de desplazamiento de la gra sern
hechas con el gancho vaco, y estarn compuestas de una
serie de pasadas de cada movimiento a velocidad creciente
hasta la velocidad mxima.
(c) Los ajustes de los dispositivos limitadores de carga sern
verificados por medio de una prueba con carga usando cargas
suspendidas libremente, tal como lo especifique el fabricante
de la gra o, en su ausencia, las instrucciones de una persona
calificada. Si no funcionan o funcionan incorrectamente, y las
reparaciones no pueden ser hechas inmediatamente, consulte
los prrafos 3-2.3.2 y 3-3.2.1(b)(4).
SECCION 3-2.3: MANTENIMIENTO
Las partes usadas en la reparacin y mantenimiento del equipo
deben ser obtenidas del fabricante del equipo original. Las
partes sern por lo menos iguales a las especificaciones
originales del fabricante.
3-2.3.1 Mantenimiento preventivo
Se deber establecer un programa de mantenimiento
preventivo basado en la documentacin y recomendaciones del
fabricante de la gra. Se mantendrn registros fechados de
mantenimiento, ajustes y reparaciones efectuados.
3-2.3.2 Procedimientos de mantenimiento, ajustes y
reparaciones
Los requerimientos de mantenimiento, ajustes y reparaciones
identificados por inspeccin de acuerdo con la Seccin 3-2.1
que originen condiciones riesgosas debern ser corregidos
antes que se reanude la operacin de la gra. Los ajustes y
reparaciones sern realizados slo por personal designado.
(a) Antes que se comiencen trabajos de mantenimiento, ajustes
o reparaciones, se debern tomar las siguientes precauciones:
(1) Mover las gras tipo desplazable a una ubicacin
donde ocasionarn la menor interferencia con otras gras y con
operaciones en el rea.
(2) Poner todos los controladores en la posicin OFF.
(3) Abrir y bloquear el interruptor principal o de
emergencia, excepto para fines de realizar pruebas.
(4) Poner seales de advertencia o Descompuesto, o
usar los procedimientos apropiados de Bloqueo con Aviso de
cierre (lock out/tag out).
(5) Cuando hay otras gras en operacin en la misma va,
proveer topes de riel para evitar interferencia con la gra en
desuso, o colocar un sealero en un punto visible para
observar la aproximacin de una gra activa y advertirle a su
operador.
28
(6) La maquinaria deber estar estacionaria mientras se
le aplica lubricante y se deber proveer al personal la
proteccin apropiada, a menos que el equipo cuente con
lubricacin automtica.
(b) Se mantendrn ajustes para asegurar el correcto
funcionamiento de componentes. Los siguientes son algunos
ejemplos:
(1) mecanismos operativos funcionales
(2) dispositivos limitadores
(3) sistemas de control
(4) sistemas de frenado
(5) plantas de fuerza
Despus que se han completado trabajos de mantenimiento,
ajuste o reparaciones, la gra no deber retornar a servicio
hasta que todos los resguardos hayan sido re instalados, los
limitadores y dispositivos de proteccin reactivados, el equipo
de mantenimiento removido, y las precauciones establecidas
en (a) de arriba hayan sido apropiadamente removidas.
SECCION 3-2.4: INSPECCION, REEMPLAZO Y
MANTENIMIENTO DE CABLES
3-2.4.1 Generalidades
Todas las inspecciones debern ser realizadas por una
persona designada. Cualquier deficiencia identificada deber
ser examinada y una persona calificada deber determinar si
ella constituye un riesgo.
3-2.4.2 Inspeccin
(a) Inspeccin frecuente
(1) Los cables de winche de carga y de winche de pluma
inclinable sern inspeccionados visualmente cada da de
trabajo.
(2) El cable del trolley de carga, y los cables de
movimiento de contrapesos, si estn provistos, debern ser
inspeccionados visualmente por lo menos una vez al mes. Una
inspeccin visual consistir en la observacin de todos los
cables que puede razonablemente esperarse que estn en uso
durante las operaciones del da. Estas observaciones visuales
deben ocuparse de descubrir daos gruesos, tales como los
listados abajo, que pueden constituir un riesgo inmediato.
Cuando se descubren tales daos, el cable deber ser
removido del servicio o inspeccionado como se indica en el
prrafo 3-2.4.2(b):
(a) distorsiones del cable tales como acodamiento,
aplastamiento, destorcimiento, enjaulamiento, desplazamiento
de cordn principal, o abultamiento del ncleo. La reduccin de
dimetro en una longitud corta del cable o la irregularidad de
los cordones exteriores proveen evidencia que se debe
considerar el reemplazo del cable.
(b) corrosin general
(c) cordones rotos o cortados
(d) nmero, distribucin y tipo de alambres rotos
visibles [ver prrafos 3-2.4.3(b)(1), (2) y (7) para mayor
referencia].
(e) falla del ncleo en cables resistentes a rotacin
(ver Fig. 3-2.4.2-1).
 ASME B30.3-2012
Fig. 3-2.4.2-1 Falla de ncleo en cables resistentes a rotacin
(3) Se debe tener especial cuidado cuando se
inspeccione secciones de cable sujetos a deterioro rpido, tales
como puntos de brida, puntos de cruce puntos de recojo
repetitivo en tambores.
(4) Se debe tener especial cuidado cuando se
inspeccione cables resistentes a rotacin debido a su
susceptibilidad a daarse por manipuleo y mal uso, y
propensin a deterioro cuando se usan en equipos con
parmetros de diseo limitados. El deterioro interno de cables
resistentes a rotacin puede no ser fcilmente observable.
(b) Inspeccin peridica
(1) La frecuencia de inspeccin ser determinada por una
persona calificada y estar basada en factores tales como:
- tiempo de vida esperado del cable, determinado por
la experiencia en la instalacin particular o en instalaciones
similares,
- severidad del medio ambiente,
- porcentaje de izajes a carga mxima,
- nivel de frecuencia de operacin,
- exposicin a cargas de impacto.
Las inspecciones no necesitan ser a intervalos calendario
iguales y deben ser ms frecuentes a medida que el cable se
acerca al final de su vida til. Sin embargo, este tipo de
inspeccin deber hacerse por lo menos anualmente.
(2) Se realizarn inspecciones peridicas. Estas
inspecciones debern cubrir la longitud completa del cable.
Cualquier deterioro que resulte en prdida apreciable de
resistencia original, tal como descrito abajo, ser anotado y se
har una determinacin de si la continuacin del uso del cable
podra constituir un riesgo:
(a) puntos listados en el prrafo 3-2.4.2(a).
(b) reduccin de dimetro de cable por debajo del
dimetro nominal [ver prrafo 3-2.4.3(b)(7)].
(c) alambres severamente corrodos o rotos en las
conexiones terminales.
(d) conexiones terminales severamente corrodas,
rajadas, dobladas, gastadas o incorrectamente aplicadas.
(3) Se deber tener cuidado al inspeccionar secciones de
cable sujetos a deterioro rpido, tales como los siguientes:
(a) secciones en contacto con monturas, poleas
ecualizadoras u otras poleas donde el desplazamiento del
cable es limitado.
(b) secciones de cable en o cerca de terminales.
(c) donde alambres corrodos o rotos pueden
sobresalir.
(d) secciones sujetas a curvas invertidas.
29
(e) secciones de cable que estn normalmente
ocultas durante inspecciones visuales rutinarias, tales como
partes que pasan sobre poleas.
3-2.4.3 Reemplazo de cable
(a) No se pueden dar reglas precisas para determinacin del
momento exacto de reemplazo del cable, ya que hay muchos
factores variables involucrados. Una vez que un cable alcanza
cualquiera de los criterios de remocin especificados, se puede
permitir que opere hasta el fin del turno de trabajo, basado en
la apreciacin de una persona calificada. El cable ser
reemplazado despus de ese turno de trabajo, al final del da, o
a ms tardar, antes que el equipo sea usado por el siguiente
turno de trabajo.
(b) El criterio de remocin para reemplazo del cable ser como
sigue:
(1) en cables deslizables, 12 alambres rotos distribuidos
aleatoriamente en un paso de cable, o cuatro alambres rotos
en un cordn en un paso.
(2) en cables resistentes a rotacin, dos alambres rotos
distribuidos aleatoriamente en seis dimetros de cable, o cuatro
alambres rotos distribuidos aleatoriamente en 30 dimetros de
cable.
(3) un alambre exterior roto en el punto de contacto, con
el ncleo del cable indicado por un alambre sobresalido
externamente o espira de alambres flojos.
(4) desgaste de un tercio del dimetro original de
alambres exteriores individuales.
(5) acodamiento, aplastamiento, enjaulamiento o
cualquier otro dao que cause la distorsin de la estructura del
cable.
(6) evidencia de daos por calentamiento producido por
cualquier causa.
(7) reducciones de ms del 5% del dimetro nominal.
(8) se prestar atencin a las conexiones terminales. Ante
la presencia de ms de dos alambres rotos adyacentes a una
conexin terminal encasquillada, el cable ser re encasquillado
o reemplazado. No se intentar hacer re encasquillado si la
longitud del cable resultante ser insuficiente para operacin
adecuada.
Se permitir alguna desviacin de los criterios de remocin
listados en (b)(1) a (7) de arriba slo con la aprobacin escrita
del fabricante del cable.
(c) Los criterios de remocin por alambres rotos citados en este
Volumen se aplican a cable que opere en poleas y tambores de
acero.
 ASME B30.3-2012
El usuario contactar a una persona calificada, o al fabricante
de la polea, tambor o gra, sobre criterios de remocin por
alambres rotos de cables que operan sobre poleas y tambores
hechos de material diferente al acero.
(d) El cable y las conexiones de reemplazo tendrn una
resistencia nominal por lo menos tan grande como el cable y
las conexiones originales suministradas por el fabricante. Toda
desviacin del tamao, grado o construccin originales ser
especificada por un fabricante de cable, el fabricante de la gra
o una persona calificada.
(e) Cables que no estn en uso regular. Todo cable que ha
estado inactivo por un perodo de 1 mes o ms debido a
parada o almacenamiento de la gra en que est instalado,
ser inspeccionado de acuerdo con el prrafo 3-2.1.5 antes de
ser puesto en servicio. Las inspecciones segn el prrafo 3-
2.1.5(b) sern para todos los tipos de deterioro y sern
realizadas por una persona designada o autorizada.
(f) Registros de inspeccin
(1) Inspeccin frecuente. No se requieren registros.
(2) Inspeccin peridica. A fin de establecer informacin
base para juzgar el tiempo de reemplazo adecuado, se
mantendr en archivo un reporte fechado de la condicin del
cable en cada inspeccin peridica. Estos reportes cubrirn
puntos de deterioro listados en el prrafo 3-2.4.2(b)(2). Si el
cable es reemplazado, slo este hecho necesita ser registrado.
(g) Se debe establecer un programa de inspeccin a largo
alcance para incluir reportes de los exmenes de los cables
removidos del servicio, a fin de establecer una relacin entre la
observacin visual y la condicin real de la estructura interna.
30
3-2.4.4 Mantenimiento de cables
(a) El cable debe ser guardado de tal manera de minimizar
daos o deterioro.
(b) El desembobinado o desenrollamiento de un cable debe ser
hecho tal como lo recomienda el fabricante del cable y con
cuidado de evitar acodamientos o inducir torceduras.
(c) Antes de cortar un cable, se deber colocar ataduras a cada
lado del lugar donde se va a cortar el cable para evitar el
destrenzado de los cordones.
(d) Durante la instalacin, se debe tener cuidado de evitar el
arrastre del cable sobre tierra o alrededor de objetos que
pueden rayar, quiar, aplastar o inducirle dobleces agudos.
(e) El cable debe ser mantenido en buenas condiciones de
lubricacin. El lubricante aplicado como parte de un programa
de mantenimiento ser compatible con el lubricante original, y
para este fin se debe consultar al fabricante del cable; el
lubricante ser de un tipo que no obstaculice la inspeccin
visual. Las secciones de cable que estn situadas sobre poleas
o que de otra manera queden ocultas durante la inspeccin y
mantenimiento requieren atencin especial durante la
lubricacin. El objetivo de la lubricacin del cable es reducir la
friccin interna e inhibir la corrosin.
(f) Cuando un cable en operacin muestra ms desgaste en
reas localizadas bien definidas que en el resto del cable, se
puede extender la vida del cable, en casos en que es adecuado
reducir la longitud del cable mediante el corte de una seccin
en el extremo gastado, y as correr el desgaste a otras reas
del cable.
 ASME B30.3-2012
Captulo 3-3
Operacin
SECCION 3-3.1: CALIFICACIONES Y CONDUCTA DEL
OPERADOR - PRACTICAS DE
OPERACION
3-3.1.1 Operadores
(a) Las gras sern operadas slo por el siguiente personal
calificado:
(1) personas designadas.
(2) personas en entrenamiento bajo la supervisin directa
de una persona designada.
(3) personal de mantenimiento y pruebas, cuando es
necesario para el desarrollo de sus funciones.
(4) inspectores (gra).
(b) Ninguna otra persona, aparte de las especificadas en (a) de
arriba, podr entrar a la cabina de una gra, con excepcin de
personas tales como lubricadores, supervisores y aquellas
personas especficas autorizadas por los supervisores, cuyas
labores requieran que se haga as, y entonces slo en la
realizacin de sus obligaciones y con el conocimiento del
operador u otra persona designada.
3-3.1.2 Calificaciones para operadores
Se requerir que los operadores cumplan satisfactoriamente
las calificaciones para el tipo especfico de gra que estn
operando.
(a) El operador y los operadores en entrenamiento debern
cumplir con las siguientes condiciones fsicas, a menos que se
pueda demostrar que la falta de cumplimiento de las
condiciones no afectar la operacin de la gra. En tales
casos, se puede requerir opiniones y pruebas clnicas o
mdicas especializadas.
(1) visin de por lo menos 20/30 Snellen en un ojo y
20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos.
(2) habilidad para distinguir colores, independientemente
de la posicin, si se requiere diferenciacin de color.
(3) audicin adecuada para cumplir las demandas
operacionales, con o sin ayuda auditiva.
(4) suficiente resistencia fsica, agilidad, coordinacin y
rapidez de reaccin para cumplir las demandas del trabajo.
(5) percepcin de profundidad, campo de visin, tiempo
de reaccin, destreza manual, coordinacin y no tener
tendencia a mareos ni caractersticas similares no deseables
para el cumplimiento de las demandas operacionales.
(6) un resultado negativo de la prueba de abuso de
sustancias. El nivel de prueba ser determinado por la prctica
normal para la industria donde la gra sea empleada, y esta
prueba deber ser confirmada por un laboratorio reconocido.
31
(7) ninguna evidencia de tener defectos fsicos o
inestabilidad emocional que podra representar un riesgo para
el operador o para otros, o que en opinin de la autoridad
mdica podra interferir con el desempeo del operador. Si se
encuentra evidencia de esta naturaleza, esto puede ser causa
suficiente para descalificacin.
(8) ninguna evidencia de estar sujeto a ataques o prdida
de control fsico que no pueda ser controlado sin medicacin;
dicha evidencia ser razn suficiente para descalificacin. Se
puede requerir pruebas mdicas especializadas para
determinar estas condiciones.
(b) Los requerimientos del operador incluirn, pero no estarn
limitados a, lo siguiente:
(1) evidencia de pasar exitosamente un examen fsico tal
como el definido en (a) de arriba.
(2) resolucin exitosa de un examen escrito que cubra
caractersticas operacionales, controles y habilidad para
controlar emergencias, tales como respuesta a incendios,
contacto con lneas de energa elctrica o control de mal
funcionamiento, as como cuestionario de caractersticas y
funcionamiento apropiado para los tipos de gra definidos en el
prrafo 3-0.2.1 para los que se est buscando calificacin. Tipo
de gra significa una gra con cualquier combinacin de las
caractersticas aplicables de cada uno de los cuatro tipos de
grupo definidos en el prrafo 3-0.2.1.
(3) habilidad demostrada para leer, escribir y comprender
la documentacin del fabricante de la gra.
(4) resolucin satisfactoria de una combinacin de prueba
escrita y verbal sobre habilidad en el uso de cartillas de carga
/capacidad que cubra una seleccin de las configuraciones (la
gra puede estar equipada para manejar) para el tipo de gra
para el que se est buscando calificacin.
(5) resolucin satisfactoria de una prueba de operacin
demostrando aptitud en efectuar funciones de izaje, descenso,
operacin del trolley o inclinacin, giro y desplazamiento
(cuando sea el caso), a varios radios, as como poner la gra
fuera de servicio. Las pruebas tambin incluirn aptitud en
inspeccionar antes del arranque y despus del arranque, y
procedimientos de aseguramiento mediante pruebas
apropiadas escritas, orales o prcticas.
(6) comprensin demostrada de las Secciones aplicables
de la Norma B30.3 y requisitos reguladores aplicables.
(c) Los operadores que hayan calificado exitosamente para un
tipo de gra especfico debern re calificar cada 5 aos o antes
si la supervisin lo considera necesario.
(d) Los requisitos de calificacin de un operador practicante
debern incluir, pero no limitarse a, los requisitos de (b)(1) al
(4) de arriba.
 ASME B30.3-2012
(e) La calificacin de un operador practicante, la calificacin de
un operador y la re calificacin de un operador sern realizadas
por una persona calificada.
(f) Se requerirn exmenes fsicos del operador cada 3 aos,
tal como se especifica en (a) de arriba, o ms frecuentemente
si la supervisin del lugar lo estima necesario.
3-3.1.3 Conducta de los operadores
(a) El operador no se distraer en ninguna prctica que pueda
desviar su atencin mientras est dedicado a la operacin de la
gra.
(b) Cuando est fsica o mentalmente indispuesto, un operador
no deber comprometerse en la operacin del equipo.
(c) El operador responder a las seales de la persona que
est dirigiendo el izaje o del sealero designado. Cuando un
sealero no es requerido como parte de la operacin, el
operador de la gra es entonces responsable por los izajes. Sin
embargo, el operador obedecer siempre cuando alguien d
una seal de parada, sin importar quin haga la seal.
(d) Cada operador ser responsable por las operaciones
realizadas bajo su control directo. Cuando haya alguna duda
respecto a la seguridad, el operador deber consultar con el
supervisor antes de manipular las cargas.
(e) Antes de abandonar la gra, el operador deber:
(1) bajar a tierra cualquier carga, balde, imn de izaje u
otro dispositivo.
(2) enganchar los frenos del trolley y otros dispositivos de
bloqueo, y llevar el gancho a su posicin ms alta.
(3) desconectar la energa o desenganchar el embrague
maestro, segn sea aplicable.
(4) poner todos los controles en posicin OFF o neutra.
(5) asegurar la gra contra desplazamiento involuntario.
(6) apagar el motor de combustin interna, cuando est
provisto. Puede existir una excepcin cuando la operacin de la
gra sea interrumpida frecuentemente durante un turno de
trabajo. Bajo estas circunstancias, la gra puede seguir
funcionando mientras el operador permanece en la
superestructura de la gra.
(7) dejar la superestructura libre puesta en veleta, a
menos que el fabricante o una persona calificada haya
especificado provisiones para no poner en veleta.
(8) evitar el desplazamiento de la gra mediante
mordazas de riel, u otros medios provistos, cuando se da una
alarma de viento o al abandonar la gra hasta el da siguiente.
(f) Si hay una seal de advertencia en el dispositivo de
desconexin de energa o en los controles de encendido, el
operador no deber cerrar el circuito ni arrancar el equipo hasta
que el signo de advertencia haya sido removido por una
persona designada.
(g) Antes de cerrar el dispositivo de desconexin de energa o
de arrancar el equipo, el operador deber ver que todos los
controles estn en posicin OFF o neutral y que todo el
personal haya despejado.
(h) Si hay un corte de energa durante la operacin, el operador
deber:
(1) poner los frenos del trolley, winche y desplazamiento,
32
as como los dispositivos de bloqueo, segn sea aplicable.
(2) mover todos los embragues o controles de fuerza a la
posicin OFF o neutra.
(3) bajar a tierra la carga suspendida bajo control de
freno, si es esto prctico.
(i) El operador deber estar familiarizado con el equipo y su
cuidado apropiado. Si es necesario hacer ajustes o
reparaciones, el operador deber reportar la condicin
prontamente a la persona designada, y tambin deber
notificar al operador siguiente.
(j) Todos los controles debern ser probados por el operador al
inicio de un nuevo turno. Si algn control no opera
correctamente, deber ser ajustado o reparado antes que
comiencen las operaciones.
(k) Las gras no deben ser operadas cuando la velocidad del
viento exceda la velocidad mxima recomendada por el
fabricante.
(l) Antes de la operacin diaria, se deber chequear las ayudas
para el operador a fin de determinar si estn trabajando segn
el prrafo 3-2.1.3(e).
(m) Las gras no debern ser elevadas (trepadas) a un nuevo
nivel de operacin cuando la velocidad del viento en la cumbre
de la gra excede 20 mph (9 m/s) o como sea recomendado
por el fabricante o una persona calificada.
(n) El operador de la gra debe estar presente durante las
operaciones de trepado.
(o) Las operaciones de trepado no deben comenzar hasta que
todas las provisiones de soporte requeridas en el nuevo nivel
de soporte estn en su lugar y tal como sea especificado por
una persona calificada.
(p) Las operaciones realizadas durante condiciones del clima
que producen el congelamiento de la estructura de la gra o
visibilidad reducida, deben ser realizadas a velocidades
reducidas y con medios de sealizacin apropiados para la
situacin.
(q) Para operaciones nocturnas, la iluminacin deber ser
adecuada para iluminar las reas de trabajo pero que no
interfieran con la visin del operador.
3-3.1.4 Responsabilidades
A pesar que la estructura funcional de diferentes lugares de
obra de las gras puede diferir, aqu se describen los
siguientes roles para propsitos de delinear responsabilidades.
Todas las responsabilidades listadas abajo sern asignadas en
la organizacin del lugar de obra. (Un slo individuo puede
desempear uno o ms de estos roles).
(a) Propietario de gra (Propietario). Tiene control de la gra en
virtud de alquiler o propiedad.
(b) Usuario de gra (Usuario). Dispone la presencia de la gra
en el lugar de obra y controla su uso.
(c) Supervisor de obra. Ejerce control supervisor sobre el lugar
de obra en que la gra est siendo usada y sobre el trabajo
que se est realizando en ese lugar.
(d) Director de izaje. Vigila el trabajo que est siendo realizado
por la gra y el equipo maniobrista asociado.
(e) Operador de gra (Operador). Controla directamente las
funciones de la gra.
 ASME B30.3-2012
3-3.1.4.1 Responsabilidades del Propietario y del Usuario
En algunos lugares de obra, el propietario y el usuario pueden
ser la misma entidad y por lo tanto ser responsable por todas
las responsabilidades siguientes. En otros lugares de obra, el
usuario puede alquilar la gra al propietario sin personal de
supervisin, operacional, mantenimiento, soporte o servicios
del propietario. En todos los lugares de obra, se aplicarn las
responsabilidades del propietario y del usuario especificadas
en los prrafos 3-3.1.4.1.1 y 3-3.1.4.1.2.
3-3.1.4.1.1 Responsabilidades del propietario. Las
responsabilidades del propietario incluirn:
(a) proveer una gra que cumpla los requerimientos del
Captulo 3-1 del volumen aplicable as como los requerimientos
de trabajo especficos definidos por el usuario.
(b) proveer una gra y todos los componentes necesarios
especificados por el fabricante, que cumplan la configuracin y
capacidad solicitada por el usuario.
(c) proveer todas las cartillas y diagramas de capacidad de
carga aplicables.
(d) proveer informacin tcnica adicional referente a la gra,
necesaria para la operacin de la gra, cuando sea solicitada
por el usuario de la gra.
(e) proveer montaje de campo, desmantelamiento, operacin,
informacin de mantenimiento, stickers y rtulos de advertencia
instalados como lo prescribe el fabricante de la gra y las
entidades regulatorias.
(f) establecer un programa de inspeccin, pruebas y
mantenimiento de acuerdo con el Captulo 3-2, e informar al
usuario de la gra de los requerimientos de este programa.
(g) usar personal que cumpla los requerimientos de persona
designada para fines de mantenimiento, reparacin, transporte,
montaje, trepado y desmantelamiento.
(h) usar personal que cumpla los requerimientos de una
persona calificada o designada cuando sea requerido dentro de
las provisiones de este Volumen.
3-3.1.4.1.2 Responsabilidades del usuario. Las
responsabilidades del usuario incluirn:
(a) cumplir con los requerimientos de este Volumen, los
requerimientos del fabricante y los reglamentos aplicables al
lugar de obra.
(b) usar supervisores para actividades de la gra que cumplan
los requerimientos para una persona calificada.
(c) asegurarse que la gra est en perfectas condiciones de
operacin antes del uso inicial en el lugar de obra, mediante:
(1) verificar que el propietario haya proporcionado
documentacin que indica que la gra cumple los
requerimientos del prrafo 3-2.1.1.
(2) verificar que se hayan realizado inspecciones
frecuentes como se define en el prrafo 3-2.1.3.
(d) verificar que la gra tiene la capacidad de izaje necesaria
para realizar las operaciones de izaje propuestas en la
configuracin planeada.
(e) usar operadores que cumplan los requerimientos de los
prrafos 3-3.1.1 y 3-3.1.2, y que estn calificados para realizar
33
las tareas que son requeridas con la gra que se les ha
asignado para operar.
(f) asegurarse que el operador asignado haya sido notificado
de los ajustes o reparaciones que todava no hayan sido
completadas, antes de comenzar las operaciones de la gra.
(g) usar personal que cumpla los requerimientos para
inspecciones de la Seccin 3-2.1.
(h) usar personal que cumpla los requerimientos de persona
designada para propsitos de mantenimiento, reparacin,
transporte, montaje, trepado y desmantelamiento.
(i) asegurarse que todo personal involucrado en el
mantenimiento, reparacin, transporte, montaje, trepado,
desmantelamiento e inspeccin est consciente de sus
responsabilidades, tareas asignadas y riesgos asociados.
(j) asegurarse que los programas de inspeccin, pruebas y
mantenimiento especificados por el propietario de la gra sean
seguidos.
3-3.1.4.2 Responsabilidades del supervisor de obra y
director de izaje. En algunos lugares de obra, el supervisor de
obra y el director de izaje pueden ser la misma persona.
3-3.1.4.2.1 Responsabilidades del supervisor de obra. Las
responsabilidades del supervisor de obra incluirn:
(a) asegurarse que la gra cumple los requerimientos del
Captulo 3-2 antes de iniciar su uso.
(b) determinar si hay reglamentos adicionales que son
aplicables a las operaciones de la gra.
(c) asegurarse que una persona calificada est designada
como director de izaje.
(d) asegurarse que las operaciones de la gra hayan sido
coordinadas con otras actividades del lugar de trabajo que
sern afectadas por o que afectarn las operaciones de izaje.
(e) asegurarse que el rea para la gra est preparado
adecuadamente. La preparacin incluye, pero no est limitada
a, lo siguiente:
(1) vas de acceso para los componentes y el equipo
asociado de la gra.
(2) suficiente espacio para el montaje y
desmantelamiento de la gra.
(3) un sistema de apoyo que sea adecuado para la gra
con respecto a nivelacin, condiciones de la superficie,
capacidad de soporte, proximidad a lneas de energa elctrica,
excavaciones, pendientes, servicios de energa subterrneos,
construcciones subterrneas y obstrucciones para la operacin
de la gra.
(4) acceso no autorizado restringido a las reas de
trabajo riesgosas de la gra.
(f) asegurarse que el trabajo involucrado en el montaje,
desmantelamiento, trepado y reconfiguracin de una gra sea
realizado por personas designadas.
(g) asegurarse que el trabajo involucrado en el montaje,
desmantelamiento, trepado y reconfiguracin de una gra sea
supervisado por una persona calificada.
(h) asegurarse que los operadores de la gra cumplan los
requerimientos del prrafo 3-3.1.2.
 ASME B30.3-2012
(i) asegurarse que las condiciones que pudieran afectar
adversamente las operaciones de la gra sean atendidas.
Tales condiciones incluyen, pero no estn limitadas a, lo
siguiente:
(1) malas condiciones de apoyo
(2) velocidad del viento o rfagas de viento
(3) lluvia
(4) niebla
(5) fro
(6) alumbrado artificial.
(j) permitir la operacin de la gra cerca de lneas de energa
elctrica slo cuando los requisitos del prrafo 3-3.4.3 hayan
sido cumplidos.
(k) permitir operaciones especiales de izaje slo cuando se
emplee el equipo y los procedimientos requeridos por este
Volumen, por el fabricante de la gra o por una persona
calificada. Tales operaciones incluyen, pero no estn limitadas
a, lo siguiente:
(1) izajes con gras mltiples
(2) izaje de personas
(3) desplazamiento sobre rieles llevando carga.
(l) asegurarse que el trabajo realizado por el equipo de
aparejos sea supervisado por una persona calificada.
(m) asegurarse que el mantenimiento de la gra sea realizado
por personas designadas.
3-3.1.4.2.2 Responsabilidades del director de izaje. Las
responsabilidades del director de izaje incluirn:
(a) estar presente durante operaciones de izaje.
(b) detener las operaciones de la gra si es alertado de una
condicin insegura que afecte esas operaciones.
(c) asegurarse que la preparacin del rea necesaria para
soportar las operaciones de la gra haya sido completada
antes del inicio de operaciones de la gra.
(d) verificar que el acceso no autorizado a alguna de las reas
de trabajo riesgosas de la gra sea restringido.
(e) asegurarse que el personal involucrado en operaciones de
la gra entienda sus responsabilidades, las tareas asignadas y
los riesgos asociados.
(f) atender los problemas de seguridad expuestos por el
operador u otro personal, y ser responsable si como director de
izaje decide pasar por alto esos problemas y ordena que
continen las operaciones de la gra. En todos los casos, los
criterios del fabricante para la operacin segura y los
requerimientos de este Volumen debern cumplirse.
(g) nombrar la persona encargada de las seales, si se
requiere, que debe cumplir los requerimientos de la Seccin 3-
3.3, y trasladar esa informacin al operador de la gra.
(h) permitir la operacin de la gra cerca de lneas de energa
elctrica slo cuando los requerimientos del prrafo 3-3.4.3 y
cualquier otro requerimiento adicional determinado por el
supervisor de la obra hayan sido cumplidos.
(i) asegurarse que se tomen medidas de precaucin cuando
existan riesgos asociados con operaciones de izaje especiales.
Tales operaciones incluirn, pero no se limitarn a, lo siguiente:
34
(1) izajes con gras mltiples
(2) izaje de personas
(3) desplazamiento sobre rieles llevando carga.
(4) gras torre operando sobre barcazas.
(5) condiciones fuera-de-servicio.
(j) asegurarse que los requerimientos de ASME B30.23 sean
cumplidos cuando se haga izajes de personal.
(k) informar al operador de la gra sobre el peso de las cargas
a ser izadas, as como de la ubicacin de izaje, movimiento y
colocacin de estas cargas, y obtener la verificacin del
operador que este peso no excede la capacidad nominal de la
gra.
(l) asegurarse que el aparejamiento de la carga en la gra sea
realizado por personal designado.
(m) asegurarse que la carga est correctamente aparejada y
balanceada antes de ser levantada ms de unas pocas
pulgadas.
3-3.1.4.3 Responsabilidades del operador. El operador no
ser responsable por riesgos o condiciones que no estn bajo
su control directo y que afecten adversamente las operaciones
de izaje. Cuando el operador tiene dudas respecto a la
seguridad de las operaciones de la gra, deber detener las
funciones de la gra de manera controlada. Las operaciones de
izaje se reanudarn slo despus que los problemas de
seguridad hayan sido atendidos o que la continuacin de
operaciones de la gra sea dirigida por el director de izaje.
3-3.1.4.3.1 Responsabilidades del operador. Las
responsabilidades del operador incluirn:
(a) revisar los requisitos para la gra con el director de izaje
antes de las operaciones.
(b) conocer qu tipo de condiciones del lugar de obra podra
afectar adversamente la operacin de la gra y consultar con el
director de izaje la posible presencia de estas condiciones.
(c) entender y aplicar la informacin contenida en el manual de
operacin del fabricante de la gra.
(d) entender las funciones y limitaciones de la gra, as como
sus caractersticas operativas particulares.
(e) usar las cartillas y diagramas de capacidad de carga de la
gra, y aplicar todas las notas y advertencias relacionadas a
las cartillas, para confirmar la correcta configuracin de la gra
que se adapte a la carga, lugar de obra y condiciones de izaje.
(f) rehusarse a operar la gra cuando alguna parte de la carga
o de la gra podra entrar a la zona de peligro de lneas de
energa elctrica energizadas, excepto por lo definido en el
prrafo 3-3.4.3.
(g) realizar inspecciones frecuentes segn lo especificado en el
prrafo 3-2.1.3.
(h) reportar rpidamente a una persona designada la necesidad
de realizar algn ajuste o reparacin.
(i) no operar la gra cuando est fsica o mentalmente
indispuesto.
(k) asegurarse que todos los controles estn en posicin de
OFF o neutro, y que todo el personal en la gra haya
despejado antes de energizar la gra o encender el motor.
 ASME B30.3-2012
(l) no distraerse en ninguna prctica que desviara su atencin
mientras se encuentra operando los controles de la gra.
(m) probar los controles de funciones de la gra que sern
usados y luego operar la gra slo si esos controles de
funciones responden adecuadamente.
(n) operar las funciones de la gra, bajo condiciones normales
de operacin, de manera suave y controlada.
(o) conocer y seguir los procedimientos especificados por el
fabricante o aprobados por una persona calificada para el
montaje, trepado y desmantelamiento.
(p) asegurarse que el peso de la carga y aparejos haya sido
suministrado por el director de izaje.
(q) calcular o determinar la capacidad neta para todas las
configuraciones que sern usadas y verificar, usando la cartilla
de capacidad de carga, que la gra tenga suficiente capacidad
neta para el izaje propuesto.
(r) considerar todos los factores conocidos que podran afectar
la capacidad de la gra e informar al director de izaje de la
necesidad de hacer los ajustes apropiados.
(s) conocer las seales normales y especiales especificadas en
la seccin 3-3.3 y responder a dichas seales del sealero
designado. Cuando no se requiera del sealero como parte de
la operacin de izaje, entonces es el operador el responsable
por el movimiento de la gra. Sin embargo, el operador
obedecer siempre a una seal de parada, sin importar quin
haga la seal.
(t) entender los procedimientos bsicos de aparejamiento de
cargas y las provisiones del prrafo 3-3.2.1(c)(1).
(u) si falta la energa durante las operaciones, se tomarn las
siguientes medidas:
(1) poner todos los frenos y dispositivos de bloqueo.
(2) mover todos los embragues y otros controles de
fuerza a la posicin OFF o neutro.
(3) poner en tierra cualquier carga suspendida debajo del
gancho bajo control de freno si es prctico.
(v) antes de dejar la gra desatendida, se tomarn las
siguientes medidas:
(1) poner en tierra cualquier carga suspendida debajo del
gancho.
(2) llevar el bloque de carga a su posicin ms alta.
(3) mover los controles a la posicin OFF o neutro.
(4) enganchar los frenos y otros dispositivos de bloqueo.
(5) soltar el freno de giro, a menos que el fabricante o una
persona calificada hayan especificado provisiones para no
poner en veleta.
(6) restringir el desplazamiento de la gra, si es aplicable,
mediante mordazas de riel u otros medios provistos.
(7) desenganchar el circuito de control principal o apagar
el motor. Puede existir una excepcin a esto cuando la
operacin de la gra sea interrumpida frecuentemente durante
un turno de trabajo y el operador deba abandonar la estacin
de control. Bajo estas circunstancias, el motor puede seguir
funcionando o el circuito de control principal puede seguir
energizado y se aplicarn los puntos (1) a (3) de arriba.
35
SECCION 3-3.2: PRACTICAS DE OPERACION
3-3-2-1 Manejo de la carga
(a) Tamao de la carga
(1) Ninguna gra ser cargada por encima de las
capacidades nominales dadas en la cartilla de capacidad de
carga excepto para propsitos de test, segn se provee en la
Seccin 3-1.7 y prrafo 3-2.2.2.
(2) La carga que va a ser izada debe estar dentro de la
capacidad nominal de la gra en su configuracin actual.
(3) Para izajes en que el peso de la carga no es conocido
con exactitud, la persona responsable del izaje se asegurar
que el peso de la carga no exceda la capacidad de la gra para
el radio a que la carga va a ser izada.
(b) Ayudas para el operador
(1) Los dispositivos indicadores debern ser chequeados
diariamente antes que la gra sea puesta en operacin. Ver la
Seccin 3-1.7 y el prrafo 3-2.2.2.
(2) Las lecturas del indicador de carga sern usadas para
guiar las operaciones de la gra dentro de las especificaciones
de la cartilla de capacidad de carga, excepto cuando el peso de
la carga es conocido con exactitud por otros medios.
(3) Las lecturas del indicador de ngulo de pluma
inclinable o de radio debern ser usadas para guiar las
operaciones de la gra dentro de las especificaciones de la
cartilla de capacidad de carga; sin embargo, los radios de
operacin medidos primarn siempre sobre los ngulos de
pluma o radios.
(4) Cuando un dispositivo limitador de carga, indicador de
ngulo de pluma inclinable, carga o radio no est funcionando,
la gra puede ser mantenida en servicio mientras se espera la
reparacin, siempre y cuando todas las condiciones indicadas
a continuacin sean observadas. Ninguna operacin ser
realizada si ms de uno de los dispositivos indicadores o
limitadores no est funcionando.
(a) Todas las operaciones de la gra son conducidas
bajo la supervisin directa de una persona calificada aparte del
sealero.
(b) Se establece comunicacin por radio entre la
persona calificada, el sealero(s) y el operador de la gra.
(c) Cada izaje individual y el primero de una serie de
izajes repetitivos idnticos es aprobado especficamente por la
persona calificada, antes que el izaje sea hecho, con respecto
a peso de la carga, radios de operacin, alturas de izaje y
movimientos de la gra.
(5) Cuando el dispositivo indicador de velocidad del viento
no est funcionando, las operaciones de la gra pueden
continuar si otra gra en la obra cuenta con un indicador de
velocidad del viento en funcionamiento, o si una persona
calificada determina que la velocidad del viento ambiental est
dentro de los lmites permitidos.
(6) Cuando los indicadores de rotacin del tambor no
estn funcionando, la gra puede ser mantenida en servicio
mientras se espera la reparacin.
(c) Enganche de la carga
(1) El cable de izaje no ser envuelto alrededor de la
carga.
 ASME B30.3-2012
(2) La carga ser enganchada al gancho mediante
eslingas u otros dispositivos de capacidad adecuada.
(d) Suspensin de la carga
(1) El operador no deber dejar los controles mientras la
carga est suspendida.
(2) No se permitir a ninguna persona pararse o pasar
debajo de una carga suspendida.
(3) Si la carga debe permanecer suspendida por un
tiempo considerable, el operador deber impedir que el tambor
rote en direccin de bajar activando el dispositivo de retencin
del tambor, si es que se ha provisto un dispositivo no-
automtico separado.
(4) Como excepcin al punto (1) de arriba, cuando una
carga tenga que quedar suspendida por un tiempo que exceda
las operaciones normales de izaje, el operador puede
abandonar los controles siempre y cuando previamente la
persona designada y el operador establezcan los
requerimientos para restringir las funciones de carga, giro,
desplazamiento y movimiento del trolley, instalando barricadas
o tomando cualquier otra medida de precaucin que pueda ser
necesaria.
(e) Movimiento de la carga
(1) La persona que dirige el izaje deber ver que:
(a) se usen eslingas y otros aditamentos de izaje
apropiados.
(b) que la carga est bien asegurada y balanceada en
la eslinga o dispositivo de izaje antes de ser levantada ms de
unas cuantas pulgadas.
(c) la trayectoria de izaje y giro est libre de
obstrucciones.
(2) Antes de iniciar el izaje, se debe comprobar que se
cumplan las siguientes condiciones:
(a) el cable no est acodado
(b) los ramales de lnea mltiple no estn torcidos
unos alrededor de otros.
(c) el gancho est puesto sobre la carga de modo de
minimizar el balanceo.
(d) si hay una condicin de cable de izaje flojo, el
cable debe asentar sobre el tambor y las poleas a medida que
se tiempla el cable.
(e) el efecto del viento sobre la carga y la gra no es
perjudicial para la operacin de izaje.
(f) la carga est libre para ser izada y no est
atrapada ni enganchada a otros objetos.
(3) Durante el izaje, se deber tener cuidado que:
(a) no haya aceleracin ni desaceleracin violenta de
la carga en movimiento.
(b) la carga no hace contacto con ninguna
obstruccin.
(4) Las cargas laterales sobre las plumas se limitarn a
las cargas suspendidas libremente. Las gras no debern ser
usadas para arrastrar cargas.
(5) El operador debe evitar transportar cargas sobre
personas.
36
(6) El operador deber probar los frenos cada vez que
manipule una carga que se aproxima a la carga nominal,
levantndola unas cuantas pulgadas y aplicando los frenos.
(7) La carga no deber ser bajada por debajo del punto
en que quedan menos de tres vueltas completas de cable en el
tambor.
(8) Cuando gire una pluma, desplace una carga con el
trolley o desplace la gra, se debern evitar los arranques y
paradas bruscos. Las velocidades de giro y desplazamiento
sern tales que la carga no se balancee ms all del radio a
que puede ser controlada. Se usar un cable de maniobra o de
restriccin cuando el balanceo de la carga sea peligroso.
(9) Se debe dar consideracin a los efectos del viento
sobre cargas con gran rea vlica (rea expuesta al viento).
3-3.2.2 Izaje de personas
Este Volumen reconoce que las gras torre estn diseadas y
destinadas a trasladar materiales y no personas. Slo est
permitido izar personas en una plataforma para personal bajo
las siguientes condiciones:
(a) La persona especficamente responsable por el trabajo que
va a ser realizado por las personas a ser izadas por la gra
deber determinar que no hay forma alternativa prctica de
efectuar el trabajo o de tener acceso al rea, y deber autorizar
su uso por escrito.
(b) Se mantendr comunicacin entre el operador de la gra, el
sealero y las personas que estn siendo izadas.
(c) En todos los aspectos, las operaciones de izaje de personas
sern hechas de acuerdo con las provisiones aplicables de
ASME B30.23.
SECCION 3-3.3: SEALES
3-3.3.1 Generalidades
(a) Se mantendr comunicacin continua entre el operador de
la gra y el sealero durante todas las operaciones de la gra.
Si en algn momento se interrumpe la comunicacin, el
operador deber detener todas las operaciones de la gra
hasta que la comunicacin se restablezca y sea posible dar y
entender las seales adecuadamente.
(b) Si el operador tiene alguna duda respecto al movimiento de
la gra asistido por seales o necesita comunicarse con el
sealero, el operador deber detener toda las operaciones de
la gra. Las operaciones de la gra no sern reanudadas hasta
que el operador y el sealero concuerden en que el asunto en
cuestin ha sido resuelto.
(c) Si se desea dar instrucciones al operador diferentes a las
provistas por el sistema de seales establecido, la operacin
de la gra deber detenerse.
3-3.3.2 Seales estndar
Las seales estndar para el operador debern estar de
acuerdo con los estndares prescritos en los prrafos 3-3.3.4 y
3-3.3.5, a menos que se utilice equipo de comunicacin por voz
(telfono, radio o equivalente). No se deber hacer ningn
movimiento de la gra ni cambio de velocidad a menos que las
seales sean claramente entendidas.
 ASME B30.3-2012
3-3.3.3 Calificaciones del sealero
Antes de sealizar las operaciones de gras, todas las
personas encargadas de seales sern examinadas por una
persona calificada y debern demostrar sus calificaciones en
las siguientes reas:
(a) entendimiento bsico de la operacin y limitaciones de la
gra.
(b) seales de mano estndar descritas en el prrafo 3-3.3.4
toda vez que se usen seales de mano.
(c) seales de voz estndar descritas en el prrafo 3-3.3.5 toda
vez que se usen seales de voz.
3-3.3.4 Seales de mano estndar
Las seales de mano estarn de acuerdo con la Fig. 3-3.3.4-1
y sern expuestas en el lugar de obra.
3-3.3.5 Seales de voz estndar
Antes de comenzar izajes usando seales de voz, las seales
debern ser discutidas y aceptadas por la persona que dirige
las operaciones de izaje, el operador de la gra y la persona
designada para seales.
(a) Los telfonos, radios o equivalentes, si son usados, sern
probados antes de comenzar las operaciones de izaje.
(b) Antes de comenzar un izaje, el operador y el sealero harn
contacto y se identificarn mutuamente.
(c) Todas las direcciones dadas al operador de la gra por el
sealero sern dadas desde la perspectiva del operador (por
ejemplo: giro a derecha).
(d) Cada serie de seales de voz debern contener tres
elementos dispuestos en el orden siguiente:
(1) funcin y direccin
(2) distancia y/o velocidad
(3) parada de funcin
NOTA: Estos son algunos ejemplos de seales.
(a) Giro a derecha 50 pies, 25 pies, 15 pies, 10 pies, 5 pies, 2 pies,
parar giro.
(b) Winche abajo 100 pies, 50 pies, 40 pies, 30 pies .... 2 pies, parar
winche.
(c) Winche arriba lento, lento, lento, parar winche.
(e) Para operaciones de izaje usando seales de voz, el
director de izaje deber considerar la complejidad del izaje, las
capacidades de la gra y la habilidad para comunicar las
seales necesarias antes de permitir operaciones de gras
mltiples simultneas.
3-3.3.6 Seales especiales
Para operaciones no cubiertas por los prrafos 3-3.3.4 y 3-
3.3.5, o para condiciones especiales que podran afectar las
operaciones, se puede requerir adiciones o modificaciones a
las seales estndar. En estos casos, se convendrn seales
especiales con anticipacin entre el operador y el sealero, las
cuales no deben estar en conflicto con las seales estndar.
3-3.3.7 Seal de emergencia audible
Las seales de emergencia pueden ser dadas por cualquier
persona. La seal usada ser acordada para cada lugar de
trabajo y cumplir los requerimientos del prrafo 3-3.3.6 (por
ejemplo: seal audible corta mltiple o una seal audible
continua).
37
SECCION 3-3.4: MISCELANEAS
3-3.4.1 Mordazas de riel
Las mordazas de riel, si se usan, debern tener juego entre el
punto de fijacin al riel y el extremo sujetado a la gra. Las
mordazas de riel no debern ser usadas como medio para
impedir la volcadura de la gra.
3-3.4.2 Lastre o contrapeso
Las gras no debern ser operadas sin el lastre o contrapeso
en su lugar, tal como lo especifique el fabricante. Bajo
condiciones especficas, tales como durante el montaje o
desensamblaje de la gra, se debern observar las
recomendaciones del fabricante sobre la cantidad de lastre o
contrapeso parcial. No deber excederse el lastre o contrapeso
mximos aprobados por el fabricante para uso en una gra
dada. La adicin no autorizada de lastre o contrapeso
constituye un riesgo en dos aspectos, de la manera siguiente:
(a) la resistencia estructural de varias partes de la gra puede
ser excedida, produciendo averas.
(b) el margen del fabricante de estabilidad hacia atrs puede
ser excedida y la gra puede voltearse hacia atrs.
3-3.4.3 Operacin cerca de lneas de energa elctrica
(a) Las gras debern ser operadas de modo que ninguna
parte de la gra o de la carga entre a la zona peligrosa
mostrada en la Fig. 3-3.4.3-1.
EXCEPCIONES:
(1) Se puede entrar a la zona peligrosa si las lneas de distribucin y
transmisin elctricas han sido desenergizadas y puestas a tierra
visiblemente en el punto de trabajo.
(2) Se puede entrar a la zona peligrosa si se han instalado barreras
aisladoras (no una parte de la gra ni un aditamento de la gra), a fin
de evitar el contacto fsico con las lneas.
(1) Para lneas del rango 50 kV o menos, la distancia
mnima entre las lneas y cualquier parte de la gra o la carga
(incluyendo aditamentos de manipuleo) ser de 10 pies (3 m).
Para voltajes ms altos, ver la Tabla 3-3.4.3-1.
(2) Se debe actuar con precaucin cuando se trabaje
cerca de lneas areas porque se pueden mover horizontal o
verticalmente debido al viento, moviendo la zona de peligro a
posiciones nuevas.
(3) Un sealero calificado ser nombrado para observar
la separacin libre cuando la gra se mueva a una distancia
equivalente a una pluma de los lmites de la Tabla 3-3.4.3-1. El
operador no est en la mejor posicin para juzgar la distancia
entre las lneas de energa y la gra o sus protuberancias.
(b) Si en la gra se usan resguardos para la pluma de tipo
jaula, eslabones aisladores o dispositivos de alerta de
proximidad, tales dispositivos no sern sustituto a los
requerimientos de (a) de arriba, aun si tales dispositivos son
requeridos por ley o reglamento. En vista de la naturaleza
compleja, invisible y letal del riesgo elctrico involucrado, y a fin
de disminuir el potencial de falsa seguridad, las limitaciones de
tales dispositivos, cuando se usen, sern entendidas por el
personal operativo, y los dispositivos sern probados en la
manera y a intervalos prescritos por el fabricante del
dispositivo.
 ASME B30.3-2012

Fig. 3-3.3.4-1 Seales de mano estndar para controlar gras torre

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 ASME B30.3-2012

Fig. 3-3.3.4-1 Seales de mano estndar para controlar gras torre (Continuacin)

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 ASME B30.3-2012

Fig. 3-3.4.3-1 Zona de peligro para gras y cargas izadas operando cerca de lneas de transmisin
elctricas

NOTA GENERAL: Para distancia radial mnima de zona de peligro, ver el prrafo 3-3.4.3.

Tabla 3-3.4.3-1 Distancia libre requerida para voltaje normal

en operacin cerca de lneas de energa de alto voltaje
Distancia libre
Voltaje normal, kV mnima requerida
(fase a fase) pies (m)
Hasta 50 10 (3.05)
Ms de 50 hasta 200 15 (4.60)
Ms de 200 hasta 350 20 (6.10)
Ms de 350 hasta 500 25 (7.62)
Ms de 500 hasta 750 35 (10.67)
Ms de 750 hasta 1,000 45 (13.72)

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 ASME B30.3-2012
El cumplimiento con (a) de arriba es la prctica recomendada
de este Volumen para determinar la proximidad permisible de
la gra y sus protuberancias, incluyendo la carga y lneas de
carga, hacia las lneas de energa elctrica.
(c) Antes del inicio de operaciones cerca de lneas elctricas, la
persona responsable por el trabajo deber notificar a los
propietarios de las lneas o a sus representantes autorizados,
proveyndoles de toda la informacin pertinente y solicitando
su cooperacin.
(d) Toda lnea area deber ser considerada como lnea
energizada hasta que la persona propietaria de tales lneas o
las autoridades del sistema elctrico verifiquen que no es una
lnea energizada.
(e) Excepciones a este procedimiento, si son aprobadas por el
propietario de las lneas elctricas, pueden ser otorgadas por la
autoridad administradora o reguladora si el procedimiento
alterno provee proteccin y es presentado por escrito.
(f) Cuando una gra es instalada en las proximidades de lneas
de energa, se debern instalar avisos durables en la estacin
del operador y en la base de la gra, advirtiendo que puede
ocurrir electrocucin o lesiones corporales serias a menos que
se mantenga una distancia libre mnima de 10 pies (3 m) entre
la gra o la carga que se est manejando y las lneas de
energa energizadas. Mayores distancias libres se requieren en
el caso de voltajes ms altos, como se establece en (a)(1) de
41
arriba. Estos avisos debern ser revisados cuando la
jurisdiccin local requiera mayores distancias libres.
3-3.4.4 Cabinas
(a) La vestimenta necesaria y las pertenencias personales
sern guardadas de manera de no interferir con el acceso o la
operacin.
(b) Las herramientas, latas de aceite, desechos y otros
artculos necesarios sern guardados en la caja de
herramientas y no se deber permitir que queden sueltos
dentro o cerca de la cabina.
3-3.4.5 Llenado de combustible
(a) Cuando se rellene combustible usando un envase porttil,
ste deber ser una lata de tipo seguro equipada con tapa de
cierre automtico y arrestador de llama.
(b) Las mquinas no debern ser rellenadas con el motor
funcionando.
(c) Fumar y el uso de fuego abierto estar prohibido en el rea
de llenado.
3-3.4.6 Extintores de incendio
(a) Se deber mantener un extintor de incendios porttil clase
ABC en la cabina o en la plataforma de maquinaria de la gra.
(b) El personal de operacin y de mantenimiento deber estar
familiarizado con el uso y cuidado de los extintores de
incendios provistos.
 ASME B30.3-2012

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