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-Objetivos:
-El proyecto debe permitir realizar libremente a los conductores los cuatro
movimientos generales en una glorieta: giro a la derecha, movimiento directo, giro
a la izquierda y movimiento en U.
El utilizar crculos e hiprbolas nos permite darle un espacio suficiente a los autos
para circular sin problemas en esta glorieta. Las hiprbolas nos ayudaron a
encontrar el momento indicado para el inicio de la curvatura de cada carril,
permitiendo a los conductores ajustarse a las mismas.
Por lo tanto la hiprbola no solo le da un uso funcional a esta glorieta sino que
tambin arquitectnico.
La circunferencia de 16m de radio no forma parte del trazo de la glorieta, sino que
es el foco de la hiprbola a realizar, ya que as se le dar la interseccin deseada con
la circunferencia de 12m.
Las flechas indican el sentido de cada calle y las lneas rectas el ancho de la calle
(cada carril con cuatro metros).
Desarrollo:
Para el desarrollo del presente proyecto primero se realizo la medicin de las calles
a unir, siendo de 8m, por lo tanto cada carril de 4m. Con esos datos se planteo el
posible dimetro de la glorieta. Llegando a la conclusin de que se necesitan
mantener 4 metros para el giro a la derecha y otros 4 metros para el movimiento
directo.
Otra circunferencia importante es la de 16m de radio que no forma parte del trazo
de la glorieta, sino que es el foco de la hiprbola a realizar, ya que as se le dar la
interseccin deseada con la circunferencia de 12m, come explicamos
anteriormente.
Transportando este problema a un plano cartesiano trazamos las circunferencias
con centro en el origen con sus ecuaciones polares:
R1=4
R2=8
R3=12
R4=16
Problema de la hiprbola:
Tiene su centro en el origen, su eje focal en el eje de las abscisas, sus focos F1(-16,
0) y F2(16,0), y sus vrtices en los puntos V1(-12,0) y V2(12,0). Con estos datos
determinaremos sus elementos caractersticos, la ecuacin ordinaria de esta
hiprbola y el dibujo de su grafica.
c=16, a=12
b2=256-144
b2=112
b=112
b=10.58
LR=2(112) 2/12
LR=18.66
e=c/a
e=16/12
e=4/3
4. Como nuestra hiprbola tiene eje focal en el eje de las abscisas, su ecuacin
est dada por: x2/a2-y2/b2=1. En la que al sustituir valores encontramos la
ecuacin a nuestra hiprbola:
x2/a2-y2/b2=1
x2/(12)2-y2/(112)2=1
x2/144-y2/112=1
-y2/112=1- x2/144
-y2=112(1- x2/144)
-y2=112-7 /9x2
y2=7 /9x2-112
y=7 /9x2-112
y=7 /9x2-112
X Y
12 0
13 4.4
14 6.35
15 7.93
16 9.33
17 10.61
18 11.83
19 12.99
20 14.11
21 15.19
22 16.26
23 17.3
Valor mas aproximado a
24 18.33 LR=18.66
25 19.34
Resultados:
La hiprbola nos indico que se debe unir a las calles con ella en las coordenadas
(24, 18.33), de las cuales la coordenada y es la ms aproximada a LR=18.66. De lo
contrario los autos no podran mantenerse en un carril de 4 metros. Por lo que el
resultado fue el esperado.
Gracias a las herramientas de equidistancia del programa Autocad, fue fcil dibujar
las hiprbolas que dividen a los carriles.
Conclusiones:
Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Intersecci%C3%B3n_vial