Universitatea din Bucureti

Facultatea de Sociologie i Asisten Social

O curs cu Uber n Romnia

Prof. Coord.: Student:

Prof. Dr. Cosima Rughini Constantin Oana Ruxandra
Prof. Dr. Liviu Chelcea Sociologie, An I, Seria I, Grupa 2

Bucureti
2017
 Sistemul Uber, aprut iniial n SUA, ncepe s prind teren n mai multe state
europene, printre care i Romnia, strnind controverse. Sistemul tradiional de taximetrie
este ameninat de concurena aa zis neloial a Uber, deoarece oferii Uber nu sunt supu i
acelorai legi. Acest lucru se ntmpl din cauza ambiguitii sistemului legislativ, precum i
din cauza dezinteresului oficialilor Uber n a modifica modul de organizare i recrutare a
oferilor. Rezolvarea acestor dispute ntre oferii Uber i taximetriti este necesar, ntruct
Uber a primit din partea clienilor romni aprecieri pozitive, acetia dorind ca Uber s se
regseasc pe piaa de transport. Susin intrarea Uber pe piaa serviciilor de transport din
Romnia, pentru c acesta aduce numeroase avantaje clienilor.
Consider c pentru a sprijinii concurena i pentru a oferi consumatorilor ocazia de a
face alegeri conforme cu nevoile lor, Uber ar trebui s fie permis pe pia . Aadar, este nevoie
de modificarea cadrului legislativ, precum i de implicarea oficialilor Uber n rezolvarea
acestei probleme. Pentru a ajunge la o perspectiv ct mai clar a situa iei Uber n Romnia,
au fost analizate beneficiile oferite de acest serviciu, n comparaie cu sistemul de taximetrie.
Totodat, prin consultarea articolelor publicate n pres nc de la apariia Uber n Romnia n
2014 i pn n prezent, 2017, am observat cum a fost primit acest serviciu de consumatori.
Mai mult, au fost analizate testimonialele i experienele clien ilor Uber. n continuare vor fi
prezentate argumentele care susin intrarea pe pia a sistemului Uber n Romnia.
n primul rnd, aceast modalitate de transport reprezint o alegere personal, att a
oferilor, ct i a clienilor. Competitivitatea nu este asigurat din cauz c pia a actual este
acaparat de sistemul de taximetrie. Uber a oferit att oferilor, ct i clienilor posibilitatea de
a experimenta un sistem de transport occidental, diferit de cel cu care au fost obi nui i ace tia
pn n prezent. Inovaia i includerea tehnologiei au atras mai ales clienii tineri, ace tia fiind
n cutarea aplicaiilor care s li se potriveasc stilului de via alert.
Pentru nceput, procedurile legale de introducere a sistemului pe pia nu au fost luate
iniial n considerare de reprezentanii Uber. Acetia consider c activitatea oferilor pe care
ei i-au angajat nu se ncadreaz n categoria transportului de persoane n regim de taxi, ci este
vorba despre un sistem ridesharing. (Ziua de Cluj, 2016). Cu toate acestea, legisla ia din
Romnia ncadreaz Uber la transport de persoane. Uber a devenit practic ilegal n urma
modificrii legii taxiemtriei prin completarea Legii nr.38/2003 privind transportul n regim
de taxi i n regim de nchiriere (Andriescu, 2015). Pentru rezolvarea acestei situa ii este
nevoie de modificarea modului de funcionare Uber, pentru ca acesta s se preteze sistemului
legislativ romn.
n continuare voi analiza mai multe declaraii ale reprezentanilor Uber referitoare la
aceast problem. Daniel Byrne, citat ntr-un articol Gndul a spus c prin Uber se ofer
locuitorilor Bucuretiului o metod alternativ de transport care este convenabil, sigur i
transparent. (Popa, 2015). Acelai Byrne vorbete i despre viitoarele msuri care au fost
considerate pentru modificarea sistemului: scopul nostru este ca serviciile Uber s fie
reglementate i ne dorim s gsim modaliti de a contribui la modernizarea legislaiei din
Romnia (Popa, 2015). Citat n acelai articol, Byrne spune c acest sistem vine n sprijinul
fluidizrii traficului pe strzile aglomerate ale Bucuretiului.
n al doilea rnd, Uber a inut cont de sigurana clienilor, implementnd o serie de
reguli referitoare la oferii i mainile care pot intra n circuitul Uber. De exemplu, oferul
trebuie s dein RCA-ul, permisul, talonul, cazierul judiciar i cel auto. Dac acestea expir
eti blocat din aplicaie pn cnd vii cu o dovad c le-ai rennoit. (Neagu, 2015). O serie de
alte reguli trebuie respectate de cei care vor s devin parteneri Uber, precum acetia trebuie
s aib minimum 21 de ani, o main mai nou de 10 ani. (Andriescu, 2015a). Prin aceste
norme de utilizare se poate observa faptul c Uber ncurajeaz respectarea legilor n vigoare
privind circulaia autovehiculelor.
n al treilea rnd, analiznd site-ul oficial al Uber (2017) i Ghidul Uber (2017)
disponibil pe site, am observat faptul c acest serviciu vine cu numeroase avantaje, pe care n
mod normal serviciul de taxi nu le ofer clienilor si. Conform site-ului Uber (2017), este
nevoie de 4 pai simpli pentru a putea utiliza acest serviciu: descarci aplicaia Uber pentru
iOS sau Android, i creezi un cont personal, adaugi datele cardului de credit i poi ncepe s
cltoreti. Datele cardului de credit sunt necesare deoarece tranzac ia se efectueaz online,
prin intermediul aplicaiei. Aadar, nu mai este nevoie de schimbul efectiv de bani ntre ofer
i client, acesta din urm fiind scutit de stresul: nu am bani schimbai, nu am de 1 leu, s-i
las baci, nu am bani cash. (Zidaru, 2015).
Pe pia exist i alte firme de taxi precum Clever Taxi sau Star Taxi care au dezvoltat
aplicaii i care au prevzut ... opiunea de plat prin intermediul cardului. (Ziua de Cluj,
2016). Printre alte servicii alternative care ofer aceast avantaj, se numr i BlackCab.
Rezistena acestor servicii alternative pe pia relev faptul c taximetria pierde teren.
Beneficiile Uber nu se opresc ns, doar la plata cu cardul. O curs cu Uber este cerut online,
astfel c persoana scpa de ateptarea presupus de un apel telefonic, care uneori se ncheie cu
un refuz n cazul taxiurilor. Conform lui Mariciu (2015), aceast aplicaie folosete pentru a
detecta locaia clientului sistemul de hri Google Maps. n acest mod, nu mai este nevoie ca
persoana s ofere indicaii taximetristului, ci doar s i partajeze locaia din acel moment.
Pe de-o parte, confortul i sigurana oferit de Uber, precum i celelalte faciliti
anterior menionate, transform o astfel de curs n una mai calitativ comparativ cu o curs
cu taxiul. Conform lui Tacu (2015) tarifele Uber sunt asemntoare celor aplicate n regimul
de taximetrie, i anume, 1.39 ron/ kilometru. O curs cu Uber-ul ar putea ajunge s coste n
final mai mult, deoarece potrivit lui Tacu (2015), se aplic i o tax de 0,23 ron/ minut. Cu
toate acestea, clienii s-au artat dispui s plteasc mai mult pentru calitatea oferit de Uber.
Pe de alt parte, Uber este preferat de clieni n detrimentul taxiului din cauza
experienelor negative trite la bordul unui automobil n regim taxi. Acetia sunt nemul umii
de relaia client-ofer, n care cel din urm consider c este ndreptit s- i creeze propriile
reguli. Nemulumirile survin din impoliteea oferilor de taxi, timpul mare de a teptare,
refuzul curselor, pretenia oferilor la baci, sau exagerarea preurilor. Cele men ionate au
fost experimentate chiar de mine, n calitate de client. Acesta este motivul pentru care oamenii
au nceput s apeleze la cursele Uber, nc de la introducerea lor n 2014.
Printre avantajele oferite de Uber precizate n Ghidul Uber (2017) se numr:
posibilitatea de a mpri automat costul cltoriei cu ceilal i pasageri care de in cont Uber,
permisiunea de a fi nsoit de animalele utilitare, oportunitatea clienilor fideli de a c tiga
curse gratuite. Clienii spun c este o experien plcut deoarece primesti lucruri gratuite:
am primit bomboane, apa plata. (Zidaru, 2015). Un alt client apreciaz ncurajarea siguranei,
astfel c eti invitat s pori centura, chiar i n spate. n plus, oferul Uber nu funcioneaz n
regim de taxi i este obligat i el, ca orice ofer, s poarte centura. (Mariciu, 2015).
n concluzie, sistemul de transport Uber reprezint o alternativ de transport pe care
clienii romni o iau n considerare. Uber aduce pe piaa din Romnia un sistem diferit de cel
tradiional, ale cror beneficii au fost testate de consumatori, acetia manifestnd reacii
pozitive. Acestea sunt susinute de folosirea serviciului Uber n continuare. Din aceste motive,
acest serviciu ar trebui introdus pe piaa transportului n Romnia, odat ce se vor face
modificrile necesare la nivel legislativ, ct i n sistemul de organizare intern al Uber.
 Bibliografie

Andriescu, V. (3 iunie 2015). Uber a fost interzis, dar nu accept acest lucru. Klaus
Iohannis a promulgat noua lege a taximetriei. Adevrul.ro. [Online] Disponibil pe:
http://adevarul.ro/tech/mobile/uber-fost-interzis-klaus-iohannis-promulgat-noua-lege-
taximetriei-1_556f0758cfbe376e35e335a6/index.html [Accesat la data de 1 februarie 2017].
Andriescu, V. (26 februarie 2015). 26 de ntrebri despre Uber n Romnia.
Adevrul.ro. [Online] Disponibil pe: http://adevarul.ro/tech/internet/26-intrebari-despre-uber-
romania-1_54eee37b448e03c0fd010a6b/index.html [Accesat la data de 1 februarie 2017].
BlackCab.ro. (2017). [Online] Disponibil pe: http://www.blackcab.ro/ [Accesat la data
de 2 februarie 2017].
Mariciu. (2015). Informaii despre Uber Bucureti, de la cineva care a mers cu el.
[Online] Disponibil pe: http://www.mariciu.ro/informatii-uber-bucuresti/ [Accesat la data de 1
februarie 2017].
Neagu, R. (2015). Astzi m-am plimbat cu Uber n Bucureti . [Online] Disponibil pe:
https://cavaleria.ro/tech/astazi-plimbat-uber-bucuresti/ [Accesat la data de 2 februarie 2017].
Popa, A. (3 iunie 2015). Iohannis a promulgat noua lege a taximetriei, care interzice
aplicaia Uber. Reacia companiei americane. Gndul. [Online] Disponibil pe:
http://www.gandul.info/it-c/iohannis-a-promulgat-noua-lege-a-taximetriei-care-interzice-
aplicatia-uber-reactia-companiei-americane-14393481 [Accesat la data de 1 februarie 2017].
Tacu, I. (25 februarie 2015). Uber se lanseaz oficial n Romnia. Cum funcioneaz
aplicaia controversat care a scos n strad taximetriti din toat lumea. Mediafax.ro. [Online]
Disponibil pe: http://www.mediafax.ro/cultura-media/uber-se-lanseaza-oficial-in-romania-
cum-functioneaza-aplicatia-controversata-care-a-scos-in-strada-taximetristi-din-toata-lumea-
video-13889377 [Accesat la data de 1 februarie 2017].
Uber. (2017). [Online] Disponibil pe: https://www.uber.com/ro/ [Accesat la data de 2
februarie 2017].
Uber. (2017). Ghidul Uber. [Online] Disponibil pe: https://help.uber.com/h/5a9e5cd6-
88f4-4597-b29a-4feb67d407c2 [Accesat la data de 2 februarie 2017].
Zidaru, O. (2015). Merg de 3 luni cu Uber: Avantaje i dezavantaje . [Online]
Disponibil pe: http://oanazidaru.ro/lifestyle/merg-de-3-luni-cu-uber-avantaje-si-dezavantaje/
[Accesat la data de 1 februarie 2017].
Ziua de Cluj. (2016). Ce spun avocaii despre legalitatea Uber n Romnia. Patru
oferi amendai la Cluj. [Online] Disponibil pe: http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/ce-
spun-avocatii-despre-legalitatea-uber-in-romania-patru-soferi-amendati-la-cluj--149911.html
[Accesat la data de 2 februarie 2017].