SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

JULIO CESAR MICOLTA VALENTIERRA

SENA

CENTRO DE LOGISTICA Y PROMOCION ECO TURISTICA REGIONAL

MAGDALENA

GESTIN LOGSTICA (1017082) RUTA (402084)

BOGOTA D.C

2016
 SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

JULIO CESAR MICOLTA VALENTIERRA

INSTRUCTOR:

RICARDO ALFONSO CHINCHILLA IBARRA

SENA

CENTRO DE LOGISTICA Y PROMOCION ECO TURISTICA REGIONAL

MAGDALENA

GESTIN LOGSTICA (1017082) RUTA (402084)

BOGOTA D.C

2016
 SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

El Transporte de Carga por carretera en Colombia representa un factor vital en la

dinmica de la economa del pas, ya que se convierte en el medio por excelencia
para tener los productos al alcance del consumidor final ya sea en el territorio
nacional o en el extranjero. Por esta razn, es indispensable que el sector
transporte cuente con los elementos necesarios para asumir el gran compromiso
que tiene en el desarrollo econmico. Solo por medio de grandes cambios de base
y con una planeacin a futura responsable y real se podrn alcanzar retos
importantes que permitan al pas competir internacionalmente en igualdad de
condiciones permitiendo as explotar nuevos mercados.

Colombia cuenta con una ubicacin privilegiada, situada en el punto focal

de la actividad martima por su cercana al Canal de Panam y en el cruce
de las principales vas de comunicacin del comercio mundial.

Punto de conexin estratgico entre Norte y Sur Amrica, y entre la Costa

Este y Oeste de EE.UU y Asia.

En los puertos y aeropuertos nacionales, se enlazan las ms importantes

navieras y aerolneas del mundo, siendo punto estratgico en la
conectividad global.
 Desde los puertos colombianos, conectan ms de 3.700 rutas martimas de
exportacin en servicio regular, directas y con conexin, ofrecidas por ms
de 34 navieras con destino a ms de 670 puertos en el mundo.

En 2014 por va martima, Colombia movilizo por sus zonas portuarias ms

de 184 millones de toneladas de carga y recibi alrededor de 61 mil buques
en las costas atlntica y pacfica, alcanzando los 2 millones de
contenedores al ao.*

El Aeropuerto Internacional el Dorado localizado en la ciudad de Bogot, se

ubica como el de mayor movimiento de carga en Amrica Latina, con 636
mil toneladas de carga movilizadas.

En 2014 Colombia moviliz ms de 900 mil toneladas va area, entre

carga nacional, internacional, chrter y correo.

Colombia cuenta con ms de 2.200 rutas de exportacin para carga,

directas y con conexin prestadas por 33 aerolneas con acceso a 503
ciudades.

Exportaciones

En 2014 las exportaciones superaron los USD 54.794 millones FOB con un
decrecimiento del 6,8%.

Los productos no mineros y sin caf participaron en las exportaciones con

el 25,7% (USD 14.101 millones).

Los sectores con mayores crecimientos fueron el caf (+USD 589 millones),
la confitera (+USD 138 millones) y el carbn (+USD 122 millones).

Importaciones

Durante el periodo de enero a octubre de 2014 las importaciones

alcanzaron USD45.201 millones FOB, los productos no mineros y sin caf
participaron en estas con el 87,5% (USD39.555 millones).
TRANSPORTE DE CARGA MARTIMO

Segn el Consejo Privado de Competitividad, uno de los desafos que enfrenta

Colombia para insertarse exitosamente en los procesos de integracin y apertura
econmica radica en que debe superar los cuellos de botella en materia de
infraestructura portuaria y fluvial, teniendo en cuenta que existen retrasos en el
transporte de carga y la cadena logstica que acaban por restar competitividad a
los productos nacionales.

De hecho, el pas aparece en posiciones ms bien rezagadas en los indicadores

ms importantes a nivel internacional e inclusive, si se compara con las posiciones
de sus pares latinoamericanos. En efecto, el transporte de carga martimo no es la
excepcin a este rezago y tambin es vctima de la falta de planeacin en las
obras de los principales puertos nacionales, la no articulacin con otros modos de
transporte (multimodal), la debilidad de las instituciones encargadas de su gestin
que se caracterizan por fallas en los procesos de contratacin, los errores en los
esquemas de concesin, problemas de corrupcin, la tramitologa dispendiosa en
los puertos e inspecciones de aduana deficientes por la baja sistematizacin en
los procesos de embarque y descargue de las mercancas.
TRANSPORTE DE CARGA AREO

Contexto econmico La economa de los pases emergentes contina creciendo a

ritmos ms acelerados que la de los pases desarrollados (Estados Unidos y la
Unin Europea) y Colombia sigue mostrando liderazgo en Amrica Latina, por lo
que The Economist la calific como la ms dinmica de la regin. El crecimiento
de la economa colombiana en el 2011 super el 5%,. El gobierno indic, al
respecto, que las exportaciones de bienes y servicios tuvieron un crecimiento
record de 63.000 millones de dlares. De otra parte, no es desconocido el
fenmeno que se ha venido dando con relacin al consumo, el cual crece en
forma inteligente, sin poner en riesgo al sector bancario y se ha dirigido a
productos de consumo duraderos orientados a mejorar las condiciones de vida,
incluyendo los viajes de recreacin.
Histricamente el sector de trasporte ha jugado un papel relevante en la economa
Colombiana. Se ha demostrado que la infraestructura de transporte y en especial
las carreteras son de significativa importancia en el crecimiento y desarrollo del
pas. Sin duda se hace nfasis en la infraestructura vial debido a que en Colombia
es este modo de trasporte de carga en que moviliza aproximadamente el 85% de
la carga del pas.

Sin embargo y pese a la importancia del sector son evidentes los rezagos de
infraestructura y parque automotor que se tienen frente a incluso pases de la
regin como Chile y Brasil. En cuanto a la movilizacin de carga, la antigedad de
los vehculos y su poca capacidad de carga hace que los costos de transporte se
mantengan altos, afectando la competitividad de los bienes transportados. De
igual manera los tiempos de recorrido entre los principales puertos y los centros de
distribucin del pas son casi el doble que los estndares internacionales. Sin
mencionar cuando factores externos como derrumbes naturales, temas de
seguridad o los constantes paros de algn sector productivo del pas. De igual
forma pude a llegar a la conclusin que las malas decisiones de los gobernantes
del pas han marcado el destino de los diferentes tipos de transporte de carga en
el pas en especial del transporte frreo.

Esto representa un grave problema para los procesos de logstica ya que se ha

concentrado el transporte de mercancas en el transporte de carga. Inconveniente
que resulta de fondo debido a los serios problemas de infraestructura vial que se
tiene en el pas.