CAPITOLUL 10

TOUR-OPERATORII
SI PRODUSELE LOR

Tour-operatorii sunt productorii sau

fabricanii de voiaje forfetare. Prezena
acestora este mai frecvent n Europa, n
special n Anglia i Germania, dar este mai
dinamic n celelalte ri europene i
Japonia. Tour-operatorii, spre deosebire de
ageniile de turism, sunt ntreprinderi de mari
dimensiuni, puternic concentrate pe plan
naional i internaional att pe orizontal,
ct i pe vertical.
Specializarea tour-operatorilor n fabricarea
voiajelor forfetare i difereniaz de ageniile
de turism care nu intervin dect n comercia-
lizarea produselor turistice. Tour-operatorii
au deci statutul juridic de agent de turism,
dar i de asociaie care fabric i vinde
forfetar produsele turistice integrate.
 10 Tour-operatorii i produsele lor

Tour-operatorii moderni sau organizatorii voiajelor de grup sau

individuale aa cum i cunoatem astzi, acioneaz nc de la
jumtatea secolului al XIX-lea i probabil c sunt urmaii
ageniilor de bilete pentru cltoriile cu vaporul cu aburi sau pe
calea ferat. n afara vnzrii de cltorii, agenii erau eventual
solicitai s creeze itinerarii i s asigure cazare pentru clienii
Cine sunt bogai. Din aceast activitate s-a dezvoltat afacerea organizat de
vnzare ctre turiti a voiajelor organizate.
tour-operatorii? Tour-operatorii sunt ntreprinderi turistice comerciale,
specializate n crearea de voiaje forfetare. 1 De capacitatea lor
de a atrage i a direciona un numr ct mai mare de persoane
ctre cltorii externe depinde, n cea mai mare msur, creterea
viitoare a circulaiei turistice internaionale i, astfel, schimbul de
valori spirituale i materiale ntre rile lumii.

Voiajul forfetar este un voiaj organizat dup un program

detaliat , cuprinznd un ansamblu mai mult sau mai puin
ntins de prestaii turistice, pentru un pre fix, determinat
dinainte. Crearea produsului turistic are loc naintea manifestrii
cererii. Destinaia, mijloacele de transport, orarele, cazarea,
serviciile complementare se aleg anterior, la fel i modul de
Voiajul forfetar nsoire. Pachetul oferit se refer la un sejur i cuprinde cltoria
dus-ntors, nsoirea, transferurile, cazarea, masa, divertismentul,
asigurarea (inclusiv asigurarea n cazul anulrii voiajului) i
eventual serviciile speciale (pentru turismul de sntate sau
turismul cultural). Dei preul este predeterminat i, n general,
pltit naintea nceperii voiajului, n cazul unor produse turistice,
cum sunt cluburile de vacan i circuitele ndeprtate, tinde s se
dezvolte plata din diferite forme de credite.

Voiajele forfetare pot fi prezentate n forma tradiional, respectiv n formulele totul inclus sau n formule
mixte n care se furnizeaz numai o parte dintre prestaiile turistice. n prima categorie intr sejururile cu
pensiune complet, circuitele organizate i croazierele. Sejurul cu pensiune complet include voiajul
dus-ntors i transferuri, cazare i mas. Acesta este o formul tradiional att a hotelurilor din staiunile
turistice, ct i o formul modern propus de cluburile de turism, care adaug un program de animaie i de
sporturi. Tendina actual este evoluia formulei totul inclus spre demi-pensiune, cazare i mic dejun sau
simpl cazare, mai ales prin dezvoltarea garsonierelor-hotel. Circuitele sunt o combinaie de excursii sau
vizite, care pot fi nsoite sau nu de cazare n pensiune complet, demi-pensiune sau cu mic dejun. Cel mai
adesea, mijlocul de transport utilizat este autocarul sau avionul, mai rar trenul. Formulele mixte asociaz
transportul cu anumite prestaii. Este cazul formulelor fly and drive i fly and hotel (care pe lng
transport cu avionul ofer vouchere pentru hotel care pot fi utilizate n mai multe staiuni turistice); unele
formule, mai originale, ofer produse turistice asociate cu practicarea unui sport, o tem cultural, un sejur
de sntate, participarea la un congres etc.

1
Vellas, F., Turismul - tendine i previziuni, Bucureti, Editura Walforth, 1995, p. 101
 Managementul ageniei de turism

10.1 Tour-operatorii pe piaa produselor turistice

n industria turistic, tour-operatorii pot fi considerai, dup unii specialiti, drept angrositi. Spre deosebire
de ageniile de voiaj, tour-operatorii sunt ntreprinderi de mari dimensiuni, puternic concentrate pe plan
naional i internaional att pe orizontal, ct i pe vertical 2 .

Tour-operatorul este un organizator de voiaje care face oficiul de productor pentru industria turistic.
Procesul de producie n acest caz acoper o perioad care poate varia ntre 12 i 13 luni.

Tour-operatorii se difereniaz dup nivelul de integrare a produselor turistice i dup capacitatea lor de
ofert. De asemenea, ei se pot diferenia dup poziionare, dup destinaie, dup profilul socio-demografic
al clientelei, dup activitile oferite.

n structura organizatoric a unui productor de voiaje,

departamentul producie joac un rol esenial, tour-operatorul avnd
ca misiune, n funcie de obiectivele i strategia aplicat, conceperea
Funciile i crearea de produse turistice. El ndeplinete patru funcii:
tour-operatorului o funcie de studiu de pia i de previziune;
o funcie de cercetare a produselor;
o funcie tehnic de fabricare a produselor turistice;
o funcie economic, legat de fixarea preurilor.

Produsul pe care tour-operatorii l ofer este pachetul de servicii format din servicii de transport, cazare n
hotel, transfer la i de la aeroport. Pe lng acestea, pachetul poate cuprinde i servicii de divertisment,
plimbri, nchirieri maini i altele. Avantajul pe care l prezint acest produs pentru turiti este preul
forfetar, care este mai mic dect suma tarifelor serviciilor cuprinse n pachet, dac acestea ar fi fost
cumprate separat. Un alt avantaj pe care l prezint voiajul forfetar pentru turist este comoditatea
achiziionrii unui singur produs de cltorie, turistul fiind scutit de grija lurii unei decizii pentru
achiziionarea fiecrui serviciu pentru a compune o vacan complet i pentru alctuirea unui program de
vacan (traseu, obiective, divertisment etc.). n plus, achiziionarea unui produs al unui tour-operator cu
reputaie reduce posibilitatea apariiei riscurilor legate de calitatea produsului.

Sunt cunoscute dou tipuri de pachete de vacan: 3

a) pachetul de vacan care are ca destinaie un hotel de staiune
i care se caracterizeaz prin lipsa atraciilor prea scumpe;
b) tour-ul cu ghid (condus), care include peisajul i alte atracii
Pachetul speciale i care este nsoit de un ghid poliglot, comunicativ i
de vacan capabil s rezolve o serie de probleme ce pot aprea. Pe lng
tour-operatori activeaz i companiile aeriene. Multe dintre
acestea particip la afaceri hoteliere. Ele pot propune pachete
de servicii de transport aerian i cazare hotelier.

2
G. Stnciulescu, Tehnica operaiunilor de turism, Bucureti, Editura All Educaional, 1998, p. 156.
3
Ibidem
Tour-operatorii i produsele lor

Majoritatea voiajelor forfetare includ cltoria cu avionul, iar

pentru destinaiile aflate la distan medie sau scurt, zborurile
charter reprezint forma de transport dominant. Contractele cu
companiile de transport aerian pun la punct detalii referitoare la
modalitile de folosire a aeronavelor, la costurile implicate,
Contractul cu precum i la penalitile ce trebuie pltite n cazul nerespectrii
transportatorul contractelor. Contractele ncheiate cu transportatorul aerian,
aerian avnd ca obiect cursele regulate, constau n alocarea unui numr
de locuri tour-operatorului. Se cade de acord asupra unei date
dup care compania aerian poate vinde locurile alocate tour-
operatorului, dac acesta nu a asigurat ocuparea lor. Pentru
cursele charter, tour-operatorul pltete 10% din valoarea cursei
naintea zborului i restul dup efectuarea acesteia.

n ultima vreme s-au rspndit pachetele de vacan n care este asigurat doar cazarea, serviciile de mas
fiind asigurate de turist i pachetele de vacan n care transportul se face cu automobilul condus de turist
(n acest caz, elementul de transport asigurat de voiajul forfetar este feribotul).

Pachetele de vacan sunt concepute i oferite de tour-operatori pe baze speculative i, de aceea, este
important pentru acetia s poat influena cererea n favoarea voiajelor forfetare. Aceste produse includ
o valoare adugat variabil de la un produs la altul.

n categoria tour-operatorilor intr i companiile maritime, produsul

oferit de acestea fiind croaziera, o form de tour cu vaporul care
apeleaz, pentru asigurarea cazrii, la hotel. Croazierele vizeaz un
pachet de servicii de vacan prestate n cadrul unui hotel plutitor.
Relaxarea total i varietatea porturilor vizitate sunt condiiile
principale puse de muli turiti, iar companiile care asigur aceste
Companiile croaziere sunt foarte solicitate. Croazierele prezint cteva avantaje
maritime pentru turiti:
servirea mesei se poate face 24 de ore din 24, de la un mic dejun
consistent la cin;
un steward se ocup de cel mult doi pasageri;
turitii au o gam larg de posibiliti de divertisment: baruri,
restaurante, sal de fitness, cinema i cazino.

Croazierele pot fi:

a) croaziere care ofer un circuit prin mai multe porturi;

Tipuri b) zbor i croazier fly & cruise - introdus n 1980;

de croaziere c) cruise and stay: croazierele de tip fly & cruise pot fi
combinate cu cazare la un hotel pe uscat, pentru o perioad de
timp;
d) croazier n jurul lumii;
e) croazier cu tematic: croaziere pentru vizitarea unor ruine
istorice din estul Mediteranei; croaziere muzicale (pe vapor
este invitat o orchestr).
 Managementul ageniei de turism

Rezervarea pe un vapor de croazier ncepe prin alegerea cabinei. Aceast alegere depinde de: numrul de
pasageri care doresc s stea mpreun, facilitile sanitare, preul care trebuie pltit, poziia cabinei pe vas.

Cei mai cunoscui organizatori de croaziere europeni sunt: francezi (Paquet, Club Mditerrane), greci
(Chandris, Epirotiki), italieni (Costa), scandinavi (Kloster, Royal Caribbean Cruise Line), rui, englezi
(P&O, White Star Line, Cunard Line). 4

Contractele privind cazarea turitilor pe care le ncheie tour-operatorii

pot fi de mai multe feluri:

1) cnd acetia se oblig s plteasc un numr de paturi chiar dac

acestea vor fi ocupate sau nu ulterior. n acest caz, avantajul
const n faptul c tour-operatorul poate oferi un pre mai bun, iar
dezavantajul este c orice loc neocupat este o pierdere pentru
Rezervrile tour-operator.
de spaii
2) cnd tour-operatorului i se aloc un numr de locuri pn la o
de cazare anumit dat. Acest tip de contract prezint avantajul c, n urma
negocierilor, se poate obine un pre rezonabil, iar pentru tour-
operator scade riscul neocuprii locurilor. Dup expirarea datei,
tour-operatorul poate face rezervri prin fax pentru locurile
neocupate.

3) rezervarea ad-hoc prin fax a locurilor solicitate de clieni, al crei

avantaj este faptul c tour-operatorul nu-i asum nici un risc.
Exist i dezavantajul costului prea mare pentru client.

Din punct de vedere al localizrii, tour-operatorii se deosebesc de hoteluri, care, de obicei, sunt localizate n
numr mai mare n rile receptoare de turiti, ei fiind localizai n rile emitoare de turiti, avnd totui
filiale n unele ri receptoare mai mari.

Experiena tour-operatorilor ca productori i distribuitori de servicii turistice, cunoaterea pieei

internaionale i accesul lor la servicii complementare creeaz o dependen a rilor receptoare de acetia.

Activitatea tour-operatorilor se desfoar, uneori, prin integrarea pe orizontal, caz n care civa tour-
operatori mari domin sectorul. Alteori, tour-operatorii se integreaz pe vertical, cu liniile aeriene i/sau cu
lanurile hoteliere.

4
Witt, St. F., Brooke, M. Z., Buckley, P. J., Managementul turismului internaional, Unwin Hyman Ltd, 1995, p. 368.
Tour-operatorii i produsele lor

Numrul persoanelor angajate de agenii de turism i tour-operatorii europeni

Tabelul 10.1
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Austria 10.000 16.000 16.000 17.500 15.000 na
Belgia 5.000 na na na na na
Danemarca 6.000 na 5.800 5.700 5.000 4.000 3.700 na
Finlanda 3.700 3.700 3.800 3.900 4.000 4.020 3.580 3.290
Frana 25.000 na na 28.000 30.000 30.000
Germania 65.000 na 65.000 na 77.000 80.200 79.900 77.800
Grecia 16.000 na na na na 18.000
Irlanda 4.000 na na na na na 4.200 4.300
Italia 20.000 na na na 35.500 40.000 50.000 na
Luxemburg 350 na na na na 600
Olanda 13.000 na na 13.000 16.000 16.000 15.800 na
Portugalia 6.260 7.004 6.986 na na na
Spania 33.000 na 34.000 35.000 37.000 37.600 44.890 46.600
Suedia 6.900 6.900 6.900 6.900 6.900 6.900 6.800 6.757
Marea
45.000 45.000 45.000 100.000 113.200 na na 130.000
Britanie

Cipru 4.000 4.000 4.000 4.000 4.200 4.100 4.050 4.000

Estonia na na na na na na
Ungaria 4.853 4.904 5.014 5.692 5.390 5.320 5.166 5.120
Malta
Polonia
Romnia 2.700 4.600 5.200 9.000 12.500 13.000 13.650 14.000
Slovacia na na na na 2.587 2.001 1.824 na
Turcia 17.903 21.151 23.360 22.130 20.177 20.000 21.000 22.00

Croaia na na na na na na
Norvegia 3.000 2.600 2.500 2.400 na 2.000 2.000 1.900
Elveia 14.000 na na na na 12.000 12.000 na

* na = not available

Numrul i structura tour-operatorilor depind de gradul de

integrare al produselor pe care le asigur i de capacitile de care
dispun. Ei se pot mpri n trei categorii principale:
Categorii de
tour-operatori a) generaliti (universali), care creeaz i pun la dispoziia
beneficiarilor categorii diverse de produse;
b) specializai, care sunt profilai pe un singur gen de turism;
c) punctuali, care sunt profilai pe produse oferite la comanda
unor grupuri de clieni.
 Managementul ageniei de turism

Dezvoltarea rapid a tour-operatorilor a generat schimbri n managementul firmelor i n modul lor de

operare, devenind absolut necesar o baz financiar solid, pentru a se putea achita preul curselor charter.
n consecin, unii tour-operatori cu dimensiuni modeste au fost absorbii de mari corporaii cu activitate
diversificat, alii s-au asociat cu companii aeriene sau lanuri hoteliere, iar alii s-au implicat n dezvoltarea
staiunilor turistice.

n general, n aprecierea importanei unei firme de turism se iau n

considerare cifra de afaceri, valoarea adugat i numrul de
Strategii pentru clieni. n cazul tour-operatorilor, cifrele obinute trebuie
vnzarea interpretate diferit. De fapt, aceast activitate presupune un
produs cuprinznd un mijloc de transport la care se adaug una
cltoriilor
sau mai multe prestaii (de hotelrie, de agrement). Unii tour-
operatori vnd doar zboruri. Ei se comport ca nite angrositi i
au o activitate de ticketing. Vnzarea doar de zboruri/cltorii cu
avionul presupune adoptarea de ctre tour-operator a uneia din
strategiile urmtoare:
cumpr deliberat locuri n avion n numr mare pentru a
beneficia de reduceri importante i a monta voiaje forfetare la
preuri atractive. n acest caz, activitatea de ticketing constituie
o ax de vnzare structural;
rezerv un anumit numr de locuri doar pentru circuitele care le
programeaz. Dac ansamblul de programe nu-i gsete clieni,
el propune atunci doar locurile pentru zborurile respective.
n acest caz, ticketing-ul prezint dimensiuni pur conjuncturale.

n general, tour-operatorii pot opta pentru dou tipuri de strategii: cea de specializare i cea de abordare
generalist. 5

Strategia de specializare: exist tour-operatori specializai pe o destinaie geografic anumit; este o

strategie riscant pentru c poate interveni o lovitur de stat, un rzboi i circuitul respectiv este scos de
pe pia. Specializarea mai poate fi pe o tem, (pelerinajul, aventurile .a.), sau pe un segment de
clientel (tineri cstorii, persoane handicapate, persoane n vrst, populaia homosexual i orice alt
categorie de populaie). Strategia specializrii constituie pentru numeroi tour-operatori o soluie pentru
eliminarea concurenei, pentru a evita instabilitatea pieei i a clientelei.
Strategia generalist are dou orientri:
Strategia de integrare se regsete n toate sectoarele de activitate economic i constituie pentru
firm o chestiune de politic general. Refuzul unor ntreprinderi de a integra ansamblul de prestaii
se datoreaz urmtorilor factori: probleme de competen (datorit multitudinii de cunotine pe care
trebuie s le aib un prestator), pericolul pieelor captive (pe acele piee captive prestatorii se
obinuiesc cu lipsa concurenei, putnd deveni mai puin competitivi), mrimea capitalului necesar
(pentru a se diversifica n numeroase activiti, prestatorul trebuie s mobilizeze mase importante de
capital), prezena furnizorilor dominani (un tour-operator poate fi forat s se adreseze unui prestator
aflat ntr-o poziie de monopol, care poate abuza de puterea sa), absena prestaiilor adaptate,
performanele mediocre ale furnizorilor, competene limitate necesare pentru negocieri.
Strategia masei critice const n alegerea acelei dimensiuni care s permit confruntarea direct cu
concurena. Aceasta poate s mbrace mai multe forme:
9 strategia apropierii de concuren;
9 strategia de achiziie a concurentului;
9 strategia de protecie, pentru a fi mai puin vulnerabil i a rectiga credibilitatea pieei.

5
Syratt, G., Manual of travel agency practice, Oxford, Batterworth/Heinemann Publishing House, 1992, p. 361-367
Tour-operatorii i produsele lor

Industria turismului, n general, se bazeaz pe afaceri repetitive.

Aceiai oameni pleac n vacan an dup an, deseori chiar de mai
multe ori pe an; ali oameni stau acas. Pierderea unei oportuniti n
turism se poate datora mai multor factori: dac un client triete o
experien neplcut cnd cltorete cu un anumit tour-operator i
rezultatul nu este satisfctor sau dac are un prieten care i-a povestit
o ntmplare neplcut despre o anumit excursie, el nu va mai
solicita serviciile acestui tour-operator. Ali factori determinani sunt
Determinanii detaliile legate de zbor (linia aerian folosit, tipul avionului, orarul
cltoriilor zborului): de multe ori un client este dispus s plteasc mai mult
pentru o vacan ale crei zboruri se desfoar la ore ce se potrivesc
cu stilul su de via. De asemenea, zborul de zi se poate dovedi
foarte important, mai ales pentru familiile cu copii mici: o zi ntreag
petrecut ntr-o staiune n ateptarea mbarcrii la miezul nopii
poate fi lung i obositoare, mai ales dac la ora 1200 trebuie eliberat
camera de hotel. Muli clieni prefer s se mbarce pentru zborul de
ntoarcere n ultima zi a sejurului. Localizarea aeroportului poate fi,
de asemenea, important: clienii pot prefera s plteasc mai mult i
s plece de pe un aeroport mai apropiat de reedina proprie, dect s
plteasc mai puin i s aib o lung cltorie cu automobilul pn
la aeroport. 6

Zilele i orele curselor organizate de tour-operatori pot fi oricnd

schimbate i aceasta datorit faptului c nu au fost vndute toate
pachetele de servicii; tour-operatorul organizator va anula
rezervrile deja fcute i va oferi o alternativ sigur. Acest lucru
Riscurile tour- nu este de dorit s se ntmple pentru c aa cum tour-operatorilor
operatorilor nu le convine s efectueze un tour n pierdere, nici clienilor nu le
convine anularea zborului.

Exist ase motive pentru care un turist ar apela la un tour-operator n achiziionarea unui pachet de
vacan:
cazarea: tour-operatorii achiziioneaz un contingent considerabil de camere cu mult timp nainte. Ei
garanteaz cazarea turitilor la destinaiile de vacan cele mai populare, care, altfel, ar putea s nu fie
disponibile la momentul lurii deciziei privind destinaia de vacan;
reducerile: prin negocierile pe care le fac, tour-operatorii obin reduceri importante pe care le transmit
mai departe turitilor. Aceste pachete de vacan pot fi cu 25% mai ieftine dect alternativa de
achiziionare direct a serviciilor turistice ce le compun;
accesibilitatea: ca parte a pachetului de vacan se afl i vizitarea unor atracii populare sau
participarea la diverse distracii la care, altfel, turistul ar avea un acces mai dificil;
confortul: voiajele forfetare au avantajul efecturii unei singure pli pentru toate serviciile i facilitile
incluse, ceea ce scutete turistul de grija achiziionrii fiecrui serviciu i efectuarea fiecrei pli n
parte;
varietatea: voiajele forfetare ofer toate serviciile, atraciile i facilitile disponibile n zon, ceea ce ar
fi greu de obinut de turist pe cont propriu;
securitatea financiar: asigurat de legislaia n materie.

6
Syratt, G., Manual of travel agency practice, Oxford, Butterworth/Heinemam, 1992.
 Managementul ageniei de turism

10.2 Firme tour-operatoare n turismul mondial

Primul tour a fost realizat n 1841 de Thomas Cook, care a oferit

pachete de servicii n ntreaga lume. Firma a rmas o putere n
industria cltoriilor, dei structura proprietii s-a modificat de
multe ori.
Tour-operatorii sunt prezeni n numr mai mare n Anglia i
Tour-operatori Germania, apoi n rile scandinave i Japonia. Cei din rile
internaionali Europei de Nord ofer voiaje forfetare la preuri medii, iar cei din
Europa de Sud propun produse sofisticate unei clientele restrnse.

Tour-operatorii din rile emitoare au anumite avantaje fa de concurenii lor din rile receptoare, i
anume: 7
posibilitatea mai bun a vnzrii;
cunoaterea mai temeinic a gusturilor i nevoilor clienilor poteniali;
apropierea de poteniali clieni;
posibilitatea de transfer al turitilor ctre i din rile receptoare;
asigurarea unei percepii adecvate a turitilor asupra performanelor acestora.

n Marea Britanie, ara n care au aprut prima dat tour-operatorii,

principalii productori sunt Thompson, Owners Abroad i Airtours, 8
primii doi concentrnd 60% din volumul vnzrilor naionale de
voiaje forfetare. Alte nume prezente pe aceast pia sunt Yugotours,
Iberotravel, Best Travel, Unjit Travel, Cosmosair Pic, Asprotravel i
The Air Travel Group. Dei n 1989-1990 a avut loc o criz
puternic, piaa voiajelor forfetare n aceast ar este foarte larg ,
cu aproximativ 10 milioane de voiaje forfetare vndute pe an.
Thomson, cel mai important tour-operator din Marea Britanie, este i
Marea Britanie liderul mondial n materie de voiaje forfetare. Firma deine aproape o
treime din piaa britanic de vacane, vnznd anual peste 4 milioane
de pachete de vacan. Opereaz pe o larg gam de staiuni, oferind
o varietate de tipuri de vacan pentru toate vrstele i gusturile.
Toate produsele sale sunt alctuite pe acelai principiu: s fie cel mai
bun pe pia, s asigure clienilor cea mai bun vacan posibil
pentru banii lor. Zborurile charter decoleaz de pe 21 de aeroporturi
britanice. Thomson dispune de 4 000 hoteluri i apartamente i ofer
cltorii la 21.000 de turiti. Thomson Holidays Limited este compus
din: Thomson Holidays, Just, Portland Direct, Club Freestyle,
Thomson Gold, Thomson Platinum i Skytour-s. Thompson Holidays
Limited este divizia operativ pentru voiaje a grupului de turism
Thomson Travel Group.

7
G.Stnciulescu, Tehnica operaiunilor de turism, Bucureti,Editura All, 1998.
8
Idem, p. 160
Tour-operatorii i produsele lor

Principala pia european pentru vnzarea voiajelor forfetare este

Germania. Piaa este deinut de doi tour-operatori (TUI KG
Touristik Union Internaional i NUR TOURISTIC Neckerman und
Reisen) care concentreaz 50% din vnzri, primul 33%, iar al doilea
Germania 16%. 9 Alturi de acetia mai exist Lit-Gesamt i Der Tour. Tour-
operatorii germani s-au dezvoltat avnd la baz reele comerciale de
mari magazine sau bnci i grupuri de agenii de turism. La nivelul
anului 1991 Touristik Union International era cel mai mare tour-
operator din lume. Cheia reuitei sale este diversitatea destinaiilor
produse i o extrem de bogat promovare.

n Frana, dezvoltarea tour-operatorilor este mai redus dect n alte

ri europene, respectiv Germania i Marea Britanie. Pe piaa
francez exist peste 300 de organizatori de turism cu aproximativ
20 000 de salariai. 10 Principalii tour-operatori francezi, conform
unui clasament realizat n 1994, sunt Club Mditerrane (singurul
implantat puternic i pe pieele externe), Nouvelles Frontires (care a
adoptat o politic de creare de agenii exclusive n Frana i n
Europa), Fram, Sotaire, Chorus Frantour i Charters et C (Look).
Primii trei tour-operatori concentreaz doar 30% din vnzrile
Frana naionale. n acest caz, dezvoltarea s-a realizat pe baza vnzrii
marilor formule de voiaje (transport aerian i ntmpinarea la
aeroport sau circuite de tip tracking). Grupurile importante au fost
realizate sub variate forme juridice i financiare: de la acorduri de
cooperare la integrri.

Nouvelles Frontires, cel mai mare tour-operator francez, a luat

natere n anul 1967. Are 4 600 de angajai n 211 filiale rspndite
n toat lumea i 150 de destinaii disponibile. Cu 2.530.450 clieni
anual, nregistreaz vnzri de 7.844.400 FF pe an.

n rile nordice, piaa este caracterizat printr-un procent foarte

ridicat de ptrundere a tour-operatorilor. n cazul Suediei acest
procent este de 40%. n Suedia, Sun International, Airtours i Imholg
concentreaz 70% din producia de voiaje forfetare. 11 Aceast cerere
ridicat de voiaje se datoreaz nivelului ridicat al veniturilor pe
locuitor al acestor ri i poziiei geografice ce impune utilizarea
rile nordice avionului ca mijloc de transport pentru vacanele la soare. Succesul
tour-operatorilor din aceste ri este asigurat de calitatea prestaiilor.
De asemenea, se observ o concentrare puternic a pieei voiajelor
forfetare.

n Olanda, primii trei tour-operatori (HIT Holand International,

Arke Reisen i Neckerman Hollande) dein 50% din pia.

n Elveia, Kuoni, Hotelplan, Airtours i Imholg concentreaz 70% vnzri.

9
G. Stnciulescu, op. cit., p. 161
10
T. Gherasim, D. Gherasim op. cit., p. 159
11
T. Gherasim, D. Gherasim op. cit., p. 162
 Managementul ageniei de turism

Cifra de afaceri total realizat de ctre agenii de turism i tour-operatorii europeni (mil.Eur)

Tabelul 10.2
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Austria 2.575 2.750 2.950 3.150 2.800 na
Belgia 2.307 na na na na na
Danemarca 1.700 1.840 1.990 2.130 2.150 2.100 2.100 na
Finlanda 1.474 1.758 1.924 2.017 2.186 2.190 1.660 1.552
Frana 11.538 na na 9.680 10.793 11.000
Germania 23.010 na 26.330 28.000 27.000 25.600 23.800 na
Grecia 6.153 na na na na na
Irlanda 2.358 na na na na na 2.520 2.550
Italia 9.524 na na 10.400 12.400 10.600 16.000
Luxemburg 128 na na na na na
Olanda 3.000 na na 7.500 8.600 na 8.300 na
Portugalia 2.500 na na na na na
Spania 7.669 na 13.690 15.625 16.250 9.615 9.808 10.298
Suedia 2.688 na na 2.960 3.645 3.368 na na
Marea
22.125 na na na na na na 36.380
Britanie

Cipru 1.500 1.600 1.800 2.000 2.100 2.330 2.350 2.300

Estonia na na na na na
Ungaria na na na na 3.588 2.917 5.410 5.200
Malta
Polonia
Romnia na na na na na na na na
Slovacia 82 128 152 158 202 198 223 na
Turcia na na na na na na 3.140 3.140

Croaia na na na na na na
Norvegia 1.928 2.000 2.000 1.900 na na 2.200 2.000
Elveia 4.000 na na na na 9.300 11.200 na

n cazul continentului nord-american tour-operatorii i orienteaz

producia spre destinaiile americane sau canadiene (Florida,
California, Hawaii etc.). Alte destinaii sunt: Insulele Caraibe,
Europa, America Latin. Aceti tour-operatori au o arie mai restrns
de aciune dect cei europeni, datorit distanei demografice, a
varietii formelor de turism i proximitii unor destinaii populare
ca Mexic i Canada. n Statele Unite, 70% din producia de voiaje
Continentul forfetare se orienteaz spre destinaii nord-americane populare.
nord-american Printre principalele destinaii externe, pe lng cele menionate
anterior, se afl Asia de Sud-Est. Cel mai mare tour-operator
american este American Express Travel, care este o parte a marii
societi de servicii financiare, American Express, urmat de Cartan,
(parte a societii AVCO Financial Services). Ali tour-operatori
importani pe aceast pia sunt: Gateway Holidays (nfiinat de linia
aerian TWA), ETC Travel Club (nfiinat de Eastern Airlines). n
Canada, cei mai importani tour-operatori sunt: Canadian Pacific,
Tour- Montreal i Venturex. 12

12
T. Gherasim, D. Gherasim op. cit., p. 162-163
Tour-operatorii i produsele lor

n Japonia, turitii au o mare nclinaie spre cltorii n strintate n

grupuri i n sistem Inclusive Tour. Aceasta se datoreaz meninerii
unor preuri relativ nalte la cltoriile companiilor aeriene regulate
din Japonia, limitrii zborurilor charter n interes turistic,
reglementrii stricte privind facilitile acordate transportului aerian,
barierei lingvistice ntmpinate de japonezi atunci cnd cltoresc
peste hotare i dorinei acestora de a vizita mai multe destinaii n
Japonia cadrul aceluiai voiaj extern. Ca urmare a acestor particulariti,
voiajele organizate n Japonia au dou forme: voiaje de grup
organizate la nivelul ntreprinderii pentru angajai i familiile lor i
voiajul forfetar pentru turiti individuali sau grupuri. Tour-operatorii
japonezi sunt companii de mari dimensiuni, implicate n turismul
intern i extern, precum i n unele domenii ale industriei de loisir. Ei
se asociaz cu liniile aeriene i lanurile hoteliere mai puin dect cei
din Europa. Pe primele locuri ca mrime se afl: Japan Creative
Tours, Jet Tours, Japan Travel Bureaux, Nippon Travel Agency i
Kiuki Nippon Tourist Ltd.

Pentru turism, dezvoltarea tour-operatorilor americani i japonezi prezint o mare importan, mai ales
pentru lanurile hoteliere i liniile aeriene.

n Republica Ceh, unul dintre cei mai importani tour-operatori este AVE Travel Ltd. Are
aproximativ 100 de angajai i 10 sedii n Praga. Numrul de turiti strini, clieni ai AVE, este de
150 000 pe an. Colaboreaz cu 150 de uniti de cazare turistic i, n plus, ofer 200 de apartamente
private, studiouri i camere. AVE are reprezentani n SUA i Germania.

Travco Travel Company of Egipt, cu o activitate de 17 ani n domeniu, peste 123 de milioane lire
steriline n active i un profit anual de 185 milioane $ este unul dintre cei mai importani tour-operatori
egipteni. Are 1.000 de angajai vorbitori de mai multe limbi strine i colaboreaz cu o serie de tour-
operatori cu activitate internaional.

10.3 Modele de organizare a firmelor tour-operatoare

Firmele tour-operatoare mondiale nu se implic doar n producerea i comercializarea programelor turistice,

ci i n domeniul transportului aerian sau al serviciilor hoteliere. n funcie de ara de origine, modul de
formare i aciune pe pia este diferit. Pentru exemplificare prezentm dou mari firme din turismul
european: TUI-Germania i Nouvelles Frontires-Frana.
 Managementul ageniei de turism

TUI a luat fiin n 1968 prin fuzionarea unor tour-operatori de nivel mediu:
Touropa. Scharnow-Reise, Humel Reise i Dr. Tigges-Fahrten i, ulterior, s-a
transformat ntr-un concern de turism internaional. Lund n considerare cifra de
afaceri, TUI este apreciat ca fiind cel mai important tour-operator din Europa.

n anul 1970, cel mai mare tour-operator n turismul de vacan, Airtours

International, devine parte din TUI i, n acelai timp, ia natere TUI Service,
responsabil cu aranjamentele pentru primirea clienilor la destinaie. n 1971, a
fuzionat cu TUI i societatea TransEuropa, iar n coloaborare cu Steigenberger
TUI a nfiinat Robinson Tour i a deschis primul club Jandia Playa pe insula
spaniol Fuerteventura. n 1972, lanul hotelier Iberotel a fuzionat cu TUI.
n 1977, TUI investete n societatea hotelier spaniol RIU, iar n 1981,
mpreun cu partenerii greci inaugureaz lanul GRECOTEL.

n 1989, TUI introduce sistemul de franciz n departamentul de vnzri i se

transform TUI n UrlaubCenter, astzi ReiseCenter. n 1995, se nfiineaz TUI
Olanda i TUI Austria i, din nou, TUI investete n tour-operatorul belgian
JetAir. n 1996, ia fiin TUI Elveia, iar grupul TUI devine membru al
Touristik Union International

comitetului de organizare al Expoziiei Mondiale de la Hanovra. n anul 1998, n

urma fuziunii cu Hapag Loyd, TUI a devenit parte integrant a grupului Hapag
Modelul anglo-saxon:

Touristik Union (HTU).

Marca de baz a concernului este TUI Schne Ferien, care are un grad de
recunoatere pe piaa turistic de 89% (n 1998).

n cadrul concernului TUI se regsesc: 13 tour-operatori care i ofer produsele

turistice pe ase piee importante din Europa Central (Germania, Olanda, Belgia,
Austria, Elveia i Polonia), 30 de produse prezentate n peste 120 de cataloage,
mai mult de 10 000 de hoteluri sau case de vacan de categorii diferite, plus o
ofert bogat de excursii opionale, circuite, evenimente sportive i culturale,
nchirieri autoturisme i rulote etc.

Structura organizatoric a concernului TUI dateaz din 1997 i este rezultatul

creterii rapide a acestuia ca urmare a investiiilor i achiziiilor. Grupul TUI
este structurat pe cinci domenii de activitate, conduse de ctre un consiliu de
direcie. De asemenea, grupul a fost mprit n cinci compartimente: divizia
tour-operatorilor din Europa Central, divizia tour-operatorilor din Europa
Vestic, divizia hotelrie, divizia contractare i asisten la destinaie, divizia
tehnologie informatic.
Tour-operatorii i produsele lor

Este reprezentat de:

TUI Germania este cel mai mare tour-operator european, care ocup un segment
de 35% din piaa german. Excursiile individuale au ca destinaii Elveia, Austria,
Divizia tour-operatorilor

Germania, Benelux, rile nord-europene, Croaia, Slovenia, Muntenegru, iar

din Europa Central

excursiile cu transport aerian au ca destinaii Grecia, Spania, Malta, Portugalia.

Multe excursii cu destinaii islamice, Egipt, Turcia i Maroc au fost afectate de
crizele economice i atacurile mpotriva turitilor. Oferta de programe clasice este
completat de catalogul Dr. Tigges care include un numr mare de study-tour-uri n
Germania i n afara ei. Cu o nou imagine de marc sunt programele TUI Vita
(pentru sntate) i TUI Freeworld (destinat n special tinerilor ntre 20-35 ani),
care au aprut n 1998;
TUI Events se adreseaz celor ce doresc s mbine petrecerea vacanei cu
participarea la evenimente sportive i culturale internaionale; produsele sale, n
numr destul de redus, sunt prezentate n cataloage bilunare cu acelai nume;
Airtours Internaional GMbH are programe cu destinaii n Europa, bazinul
mediteranean, continentul american, Insulele Caraibe; de asemenea, au fost lansate
n 1997 programe de golf, care au avut un mare succes;
1-2-FLY ofer o gam larg de produse cu un pre mai sczut, adresndu-se
sectorului de turiti cu pretenii de nivel mediu; cele mai multe sunt programe tip
last minute;
Walters Reisen GmbH, cunoscut, n special, pentru excursiile n Scandinavia i
ofertele speciale de week-end n cabane i apartamente n case private;
TUI ReiseCenter, unul dintre liderii lanurilor turistice; este o reea francizat care
cuprinde 309 agenii de turism i reprezint una dintre cele mai importante fore de
vnzare ale grupului TUI n Germania;
TUI Austria, cel mai popular tour-operator din Austria; dintre destinaiile sale, cea
mai vndut a fost Grecia, urmat de Spania;
TUI ReiseCenter Austria, cu activitate de agent de turism, servicii receptive pentru
turiti individuali i grupuri, agenie tour-operatoare sub marca Terra Reisen cu
servicii la sol pentru conductorii auto;
TUI Suisse mpreun cu Imholz Reisen i Vgele Reisen au dat natere companiei
tour-operatoare ITV Reisen AG, considerat a treia pe piaa elveian, cu un
procent de 20%;
TUI Polska, aprut n 1998 sub numele de marc TUI Schne Ferien.
Divizia tour-operatorilor

Este reprezentant de:

din Europa de Vest

TUI Nederland (Travel Unite International Nederland), lider pe piaa olandez,

reunete numele de marc Arke Reisen i Holland International; deine pri
majoritare n 43 de companii olandeze i are 226 de agenii de turism care ofer
programe de vacan i cltorii de afaceri;
Jet Air, una dintre cele mai mari companii de turism de pe piaa belgian, la care
grupul TUI are o participare de 50%; n 1998 a fost preluat de compania TUI
Belgium, care iniial a fost o filial a tour-operatorului TUI Nederland;
VTA-VAB Reisen, la care grupul TUI are o participare de 50%; dispune de 29 de
agenii proprii i deine poziia de lider pe piaa belgian pentru study-tour-uri;
ofer circuite cu numele de marc Eye opener i excursii de vacan.
 Managementul ageniei de turism

Grupeaz societile care administreaz lanurile hoteliere ale grupului TUI:

Robinson Club ocup primul loc pe piaa turistic german pentru cluburile de
vacan; dispune de 24 de cluburi n 11 ri;
Divizia hotelrie

Dorfhotel deine cinci sate de vacan i dou hoteluri n Germania;

Grecotel deine poziia de lider pe piaa greceasc, avnd 15 hoteluri de 4 i
5 stele; grupul TUI are o participare de 50% n aceast societate;
Iberotel, numele de marc pentru cele opt hoteluri din Turcia i Egipt;
RIU, ce are 62 de aparthoteluri i cluburi, cele mai multe pe teritoriul Spaniei,
apoi n Egipt, Republica Dominican, Cuba, Mexic, Florida/SUA; grupul TUI are
o participare de 50% n cadrul acestei societi;
Geuhotel, societate spaniol specializat pe insulele Baleare, face parte din
grupul TUI de la ianuarie 1999.

Reunete urmtoare societi:

Ultramar Express, tour-operator spaniol, cu o participare TUI de 99% i o gam
asisten la destinaie
Divizia contractare i

larg de servicii la sol;

Airtour-Greece, cu o participare TUI de 77,5%, cu profil de incoming, deine
16 agenii; se afl pe locul nti pe piaa greceasc; sub marca TUI Hellas ofer
programe city-tour, circuite i pachete de servicii clasice;
Pullmans Tours and Safaris LTD, cu sediul n Mombasa, profilat pe circuite cu
programe de safari locale;
Miltours, societate portughez cu dou agenii de incoming n Lisabona i
Funchal, apte agenii de turism proprii n principalele localiti turistice;
Agenii de incoming asociate: Aelos Travel Ltd. Partenership, Holiday Services
S.A., Ranger Safaris Ltd., Tantur Turzim Seyahat Ltd. Sti., Travco, Tunisie
Voyages, la care grupul TUI are o participare de 50%;
TUI Services AG, cea mai important organizaie de asisten la destinaie a grupului
TUI, la care acesta are o participare de 85%; este prezent n 110 destinaii de
vacan;
TUI International AG, cu funcia de control i planificare a contractrilor
hoteliere a tour-operatorilor din grupa TUI.
Divizia tehnologie

TUI Info Tec

Se ocup cu asigurarea i organizarea serviciilor IT n cadrul grupului TUI.

informatic

Centrele de competen n domeniul IT asigur suportul necesar ageniilor

receptive, lanurilor hoteliere i ageniilor de turism din cadrul grupului TUI.
Principalul lor obiectiv este gsirea de soluii pentru asigurarea conexiunilor
dintre verigile productive.
Tour-operatorii i produsele lor

Este unul dintre cei mai mari tour-operatori de pe piaa turistic european, situat n
permanen pe primele trei locuri n clasamentele ntocmite n Frana. A fost creat n
1967 de ctre Jacques Maillot, ca o societate pe aciuni, devenind n 1984 un holding.
Nouvelles Frontires

Reeaua de distribuie conine 210 puncte de vnzare i francize i folosete ca metode

de comercializare i distribuie: broura, comerul electronic, licitaiile pe pagin Web,
catalogul celor mai bune oferte.
Modelul latin:

Activitile de baz ale grupului sunt: organizarea de voiaje la carte, de circuite i

sejururi, oferirea de tarife de transport aerian negociate, cazarea n hoteluri i hoteluri-
club Paladiens, inclusiv cu spaii pentru copii. Deine o reea de agenii de turism
exclusive, companiile aeriene Corsair i AeroLyon, societile de nchirieri de
autoturisme Pops CA. Alte tipuri de produse turistice oferite sunt: sejururi lingvistice,
servicii pentru grupuri i colectiviti, incoming, Centrul de formare UET la Paris,
Lyon, Roma, Milano i Torino, produse tip Afaceri i Incentive, precum i activiti
care au depit obiectivele propuse iniial: yachting (nchiriere de veliere cu sau fr
echipaj sau croaziere n cabin), croaziere (deinnd dou pacheboturi), scufundri
submarine n 26 de localiti, organizarea de circuite n autocar. Punctele de vnzare
sunt situate n: Paris (20 de agenii), suburbiile Parisului (31, din care 5 francize),
provincie (110 agenii, din care 50 francize) i strintate (75).

Grupul Nouvelles Frontires se divide n urmtoarele departamente:

Corsair ofer dou clase de servicii (economic-Horizon i business-

Grand Large), servind n general destinaiile ndeprtate; deine
Departamentul drepturi de trafic n toat lumea i opereaz curse tip Long Courrier i
Moyen Courrier;
de transport
AeroLyon, prima i singura companie avnd sediul n provincie i care
aerian opereaz curse Long Courrier; deservete destinaii ca: Antilele
Franceze, Insulele La Runion, Atena, Malaga, Tenerife, Dakar, Djerba.

Nouvelles Frontires Distribution reunete totalitatea forelor de vnzare, a

ageniilor i a celorlali distribuitori. Reeaua de distribuie cuprinde, dup
Departamentul cum aminteam, 236 de agenii, plus alte puncte de vnzare n aeroporturi:
de distribuie Paris Orly-Est, Lyon Satolas, Toulouse, Marsilia, Fort-de France, Pointy
Pitre i Saint Denis (n insulele Runion).

Filial a Nouvelles Frontires, Touraventure a fost creat pentru a dezvolta

lanul hotelier Paladien n jurul unui triplu concept: hotel de sejur
(odihn), descoperire (cltorii) i hotel-club (animaie). n prezent,
funcioneaz 19 uniti hoteliere. Hotelurile Paladien au fost mprite n
Nouvelles patru tipuri: din sud (permit descoperirea inuturilor deertice), litoral
Frontires (prezint srbtoarea mrii), de altitudine (staiuni montane de iarn i
Htellerie var) i rural (odihn n snul naturii). De asemenea, hotelurile Paladien se
mpart n trei categorii: hotel-club (categoria emblem a lanului, de
3 stele); hotel-reziden (nu dispune de servicii de animaie i spaii pentru
copii, camerele includ o mic buctrie, dispune de piscin, tenis, jacuzzi,
sal de fitness, echipamente sportive, restaurant, bar) i hotel (ofer
aceleai faciliti ca hotelurile).
 Managementul ageniei de turism

Nouvelles Se ocup cu gestiunea celor 38 de filiale NF din lume (n Italia, Belgia,

Frontires Europa de Vest, Europa de Est, America de Nord, Asia etc.).
International

Prezint o ofert diversificat, care se dorete novatoare fr a renuna la

Departamentul anumite elemente (cocktailurile de primire i desprire, cina cpitanului).
Croaziere

Filial creat n 1994, ocup locul 4 n lume. Activitile desfurate sunt:

VPM - nchirieri de vase fr echipaj, nchirieri de cabine pentru 8 programe noi
Yachting (de exemplu, Croaziere confort i Croaziere sport), coal de croaziere.

Aduce scufundarea marin (diving) la ndemna tuturor, activitile propuse

Nouvelles fiind: stagiu de descoperire (trei edine pentru nceptori), stagiu de
iniiere (6 edine dup care se obine o diplom de nivel 1), stagiu de
Frontires perfecionare (pregtirea pentru diplomele de nivel 2, 3 i 4 pentru a deveni
Plonge scufundtor autonom), stagiu de exploatare (6 pn la 12 scufundri pentru a
descoperi flora i fauna marin), stagiu copii, formule snorkeling (de o zi),
croaziere de scufundri, scufundri n hotelurile-club Paladien.

Serviciul Propune peste 150 de destinaii, n clasa business, la tarife prefereniale.

Produsele oferite sunt urmtoarele: transport aerian, hoteluri, nchirieri de
Afaceri autoturisme.
(NF Affaires)

Departamentul Are activiti diversificate: organizare de seminarii, de cltorii de studii, de

Incentive vacane stimulative, congrese, cltorii de nfrire.

Rspunde cererilor de servicii la sol n Frana, provenind de pe mai mult de

Nouvelles 25 de piee. Produsele oferite sunt: cazare, excursii, parcuri de distracii,
Frontires nchirieri de autoturisme (datorit colaborrii cu Europcar).
Receptive

Realizeaz vnzrile la distan. NF exploateaz eficient serviciile

Departamentul multimedia. Astfel, foarte utile sunt paginile Web, site-urile NF (francez,
de informatic american, italian, belgian, spaniol, grec, canadian etc).

Respectiv:
Alte agenia Pavloffs Associs, care se ocup cu publicitatea grupului;
departamente Pops Car, ce asigur serviciile de nchirieri de autoturisme n Frana.
Tour-operatorii i produsele lor

10.4 Principalii tour-operatori din Romnia

Pn n 1990, n condiiile unei economii centralizate, activitatea de producere a serviciilor turistice n

Romnia era desfurat de ONT Carpai, nfiinat n anul 1960. Aceast ntreprindere avea atribuii de
contractare a produselor turistice i de vnzare a acestora ctre clientela extern. Au existat i situaii n care
i alte ntreprinderi au ncercat activiti de producie cu un anumit specific. Astfel, ONT Litoral avea
atribuii de producere a serviciilor turistice n zona litoralului Mrii Negre. ACR se ocupa de activiti
legate de turismul automobilistic.

Dup 1990, ca urmare a tranziiei la economia de pia, au avut loc numeroase transformri i n industria
turistic a Romniei. O prim schimbare a fost descentralizarea, fiecare ntreprindere cptnd autonomie
gestionar. Aceasta a permis o alocare mai judicioas a fondurilor i ndreptarea opiunilor ctre activitile
considerate profitabile.

O alt schimbare au reprezentat-o ncercrile de privatizare a ntreprinderilor de stat. Aceasta a condus la

destrmarea marilor ntreprinderi n societi comerciale independente.

Toate aceste schimbri au condus la apariia liberei iniiative n domeniul turistic, care a permis nfiinarea a
numeroase ntreprinderi cu capital integral privat att romn, ct i strin.

Transformrile au condus la apariia unui numr de 2232 de agenii de turism, din care agenii tour-
operatoare 2113 i 119 detailiste.
Din totalul ageniilor cu licen, 612 sunt membre ANAT (Asociaia Naional a Ageniilor de Turism).

Dintre acestea, nu toate au statut de tour-operatori. Ageniile de turism tour-operatoare sunt definite ca fiind
specializate n organizarea de programe i aciuni turistice pe care le comercializeaz direct sau prin
intermediul altor agenii de turism, pe baz de contracte sau convenii. 13 Aceste agenii dein licen de
turism categoria tour-operatori, spre deosebire de ageniile revnztoare, care au licena de detailiti.

Datorit situaiei economice din Romnia, o caracteristic important a agenilor economici din turism o
constituie fora financiar redus. Aceasta nu a permis firmelor romneti din domeniu aderarea la tendina
mondial, de integrare a tuturor elementelor pachetului de servicii.

n plus, oferta turistic romneasc are o serie de puncte slabe:

valorificarea necorespunztoare a resurselor turistice, fapt care a contribuit la diminuarea

valorii de pia a acestora, la prezentarea necompetitiv a produselor turistice la nivel
internaional;

carene n adaptarea ofertei turistice la cererea turistic intern i internaional;

inexistena unui cadru adecvat de promovare a produselor turistice pe piaa internaional;

aplicarea unei politici tarifare greite, precum i lipsa unei concepii clare privind politica
economic i tarifar.

13
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, Anul V, nr. 154 din 8.07.1993
 Managementul ageniei de turism

Cu toate acestea, au existat ncercri, mai mult sau mai puin reuite, de integrare a unor activiti conexe, n
afara celei de baz. Unitile hoteliere sau ntreprinderile de transport i-au deschis agenii de turism proprii,
de exemplu, lanul de hoteluri Continental, societile Romtur i Tarom. De asemenea, mari grupuri
financiare, comerciale i industriale s-au implicat n domeniul turismului, cum este cazul grupului de firme
Ion iriac care a nfiinat o companie aviatic, o agenie de turism activnd i n domeniul nchirierilor de
autoturisme.

Dei dein o for financiar mai sczut, i marile agenii de turism au ncercat integrarea unor alte
activiti. Scopul lor a fost de a controla preul, calitatea componentelor ofertei turistice, pentru a oferi
clienilor lor cel mai bun raport calitate-pre. n acest sens pot fi citate ageniile Mara, Marshal i Atlantic
Tour, care au ncercat construirea propriilor uniti hoteliere. (Mara a i reuit, RTT Tours a inaugurat n
acest an propriul hotel n Bucureti.)

De asemenea, transportul auto fiind unul dintre elementele eseniale ale pachetului de servicii, multe agenii
au ncercat constituirea unui parc auto propriu, prin achiziionarea de autocare i microbuze (exemplul
ageniilor Danubius sau JInfo Tours). Mai putem aminti ncercarea de nfiinare a unei societi de
nchirieri de autoturisme fcut de agenia Nouvelles Frontires Simpa Turism n anii 1995 1996.

Printre tour-operatorii care activeaz cu succes pe piaa romneasc, putem meniona: Atlantic Tour, Nova
Touring, Turism Happy Tour, Olimpic Internaional, Turism Eximtur, Danubius Constana, Marshal
Tourism, Paralela 45, Simpa Turism(e n cdere). Toate acestea sunt firme cu capital privat, aprute dup
1990, la iniiativa unor lucrtori n turism, care desfoar o activitate complex i care au reuit s se
impun pe pia datorit calitii serviciilor oferite i a profesionalismului lor. Printre marii tour-operatori
din Romnia se afl i ONT Carpai, care datorit logisticii i pstreaz un loc important.

Turismul se confrunt, asemenea ntregii economii romneti, cu mari dificulti. Ponderea turismului de
mas a sczut, ca urmare a reducerii nivelului general de trai al populaiei, determinnd renunarea la
practicarea turismului organizat de ctre segmentul populaiei cu venituri modeste. Durata medie a sejurului
a sczut ca urmare a creterii cererii turistice pentru vacane scurte n staiuni montane sau pentru activiti
de week-end care presupun eforturi financiare reduse. De asemenea, cererea turistic internaional a sczut
datorit instabilitii politice, calitii serviciilor turistice oferite, nediversificrii ofertelor turistice etc.
Cererea turistic internaional pentru turismul de litoral s-a diminuat n favoarea celorlalte forme de turism
(n special cultural) datorit monotoniei serviciilor respective, precum i unor recomandri medicale care
semnaleaz efecte negative ale radiaiilor solare. Cu toate acestea, activitatea turistic poate constitui unul
dintre motoarele dezvoltrii viitoare a rii noastre i Romnia poate redeveni una dintre destinaiile
importante, pentru ca n acest fel tour-operatorii romni s i gseasc locul n contextul turismului
european i mondial.

n concluzie, se poate afirma c agenii economici intermediari, ageniile de voiaj i tour-operatorii

constituie verigi importante n desfurarea activitii turistice, indiferent de statutul lor, fiind create ca
rezultat al dezvoltrii i intensificrii circulaiei turistice, iar activitatea lor este reglementat att pe
plan naional (norme privind acordarea brevetelor i licenelor de turism), ct i pe plan regional
(msurile adoptate de Uniunea European) i internaional.
Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.1

VISIT ROMANIA

CARLSON WAGONLIT TRAVEL Associate

Deviz estimativ de cheltuieli Egreta

Costuri nete Aciune Egreta:

1. Total cheltuieli cazare:

20 DBL x 2nts x 52 Euro = 2.080 Euro

TOTAL: 2.080 Euro

Mese: cin / dejun

26 sept. 2003 : 1 cina x 40 persoane x 9 Euro / persoan = 360 Euro

27 sept. 2003 : 1 cina x 40 persoane x 9 Euro / persoan = 360 Euro

27 sept. 2003 : 1 cina festiv x 40 persoane x 20 Euro / persoan = 800 Euro

TOTAL: 1.520 Euro

2. Total cheltuieli tax ARBDD

1 tax ARBDD x 40 persoane x 1 Euro / persoan = 40 Euro

TOTAL: 40 Euro

3. Total general estimat : cazare / 2 cin / dejun / taxa ARBDD : 3.640 Euro

Comision Visit = 10% (exclusiv cota TVA 19%) + Cota TVA 19% = 12%

Total cheltuieli cazare / cin / dejun / transfer / excursie inclusiv comision agenie:

3.640 Euro + [364 Euro (10%) x 69 Euro (19%)] = 4.073 Euro

NOT:

9 n calculaie deviz estimativ au fost luate cele mai mici tarife pentru cin i dejun.
 Managementul ageniei de turism

Rezumat

Tour-operatorii sunt creatorii i organizatorii voiajelor de grup sau individuale, specializai n

voiaje forfetare. Ei sunt considerai angrositii industriei turismului avnd cteva funcii
importante: studiul pieei, cercetarea produselor turistice, fabricarea produselor turistice i fixarea
preurilor acestora. Numrul i structura tour-operatorilor depind de gradul de integrare al
produselor pe care le asigur i de capacitile de care dispun. Ei se pot mpri n trei categorii
principale: generaliti, specializai i punctuali. Indiferent de categoria din care fac parte, ei pot
opta pentru dou tipuri de strategii: cea de specializare i cea de abordare generalist.
n turismul mondial, tour-operatorii sunt prezeni n numr mare n Anglia i Germania, apoi n
rile scandinave i Japonia, fiecare avnd specificul lui: cei din rile Europei de Nord ofer voiaje
forfetare la preuri medii, iar cei din Europa de Sud propun voiaje forfetare la preuri mai ridicate,
unei clientele restrnse. n cazul continentului nord-american, tour-operatorii i orienteaz
producia n special pe destinaii americane sau canadiene, iar cei japonezi organizeaz voiaje de
tip Inclusive-Tour (IT).
nainte de 1990, tour-operator n Romnia a fost considerat Oficiul Naional pentru Turism (ONT).
Aceasta s-a nfiinat n 1924 i succesiv a fost ncorporat n diferite ministere. Atribuiile sale erau:
dezvoltarea turismului prin cooperarea cu instituii de stat, judeene i private, informarea
publicului asupra programelor turistice, organizarea publicitii turistice modernizarea bazei
materiale a turismului.
Dup 1990 au aprut i n Romnia tour-operatorii, care activeaz sub auspiciul Asociaiei
Naionale a Ageniilor de Turism (ANAT)

Cuvinte cheie

9 produs turistic ansamblu de produse i servicii puse la dispoziia turitilor; form de comercializare
a ofertei turistice.
9 aranjament forfetar pachet de produse turistice ce include serviciul de transport, cazare, dar i alte
servicii, vndut sub titlul de vacan sau sejur la un pre forfetar.
9 serviciu turistic serviciu oferit spre vnzare de o firm turistic.
9 rezervare reinerea prealabil a unui serviciu.
9 circuit turistic cltorie de lungime i durat variabile, avnd acelai loc de plecare i sosire.
9 sejur durata de timp petrecut n scop turistic, ntr-o anumit destinaie turistic.
9 grup minim grupul minim de turiti pentru care o firm de turism acord reducere de grup.
9 turism individual form de turism practicat de turiti pe cont propriu.
9 croazier cltorie turistic pe mare (ocean).
9 destinaie de vacan punct terminus al unei cltorii.

Bibliografie suplimentar

YEOMAN, I., Yield management: strategies for the service industry, Cassel, UK, 1997
INGOLD, A.
CRISTUREANU C. Economia i politica turismului internaional, Editura Abeona, 1992.
VELLAS F. International tourism: an economic perspective, Paris, Pittman, 1999
STNCIULESCU G. Managementul operaiunilor de turism, Bucureti, Editura All Beck, 2003
SYRATT G. Manual of travel agency practice, Oxford, Butterworth Heinemann, , 1992
Tour-operatorii i produsele lor

10.5 Exerciii i ntrebri recapitulative

EXERCIII

Veniturile totale din turism, nregistrate n anul 2004, n ara A sunt de 500 milioane u.m. Aceast cifr include
i operaiunile de incoming care au fost de 30 milioane u.m. Agenia de turism Club din ara B a organizat
excursii pentru cetenii acestei ri, cu destinaia ara A, n valoare de 10 milioane de u.m. n anul 2004.

A. Dac n anul 2005 cele trei valori se modific n ordine: 610 milioane u.m., 60 milioane, 7 milioane, care
este cota de pia a ageniei n anul 2005?

B. Dac n anul 2005 veniturile totale din turism au crescut cu 5%, veniturile din excursiile organizate de
agenia de turism Club au sczut cu 20%, iar valoarea total a operaiunilor de incoming scade cu
15%, s se calculeze cota de pia a ageniei Club.

A. cota de pia: 11,6% (n operaiunile incoming)

1,1% (n total operaiuni de turism)

B. venituri din turism = 604,5 milioane

venituri Club = 5,6 milioane
venituri incoming = 69 milioane
cota de pia = 8,11% (incoming)
0,9% (total venituri).

NTREBRI RECAPITULATIVE

1. Care este scopul acordrii licenelor i brevetelor n turism?

2. n ce const diferena ntre licena de categoria detailist i licena de categoria tour-operatoare?

3. Comentai urmtoarea afirmaie: Tour-operatorul este un angrosist al activitii turistice.

4. ncercai o clasificare dup diverse criterii a ageniilor de turism care i desfoar activitatea n ara
noastr.

5. Realizai drumul critic al nfiinrii unei agenii n Romnia.

6. Care sunt birourile care nu pot lipsi din structura unei agenii de turism, indiferent de mrime?

7. Compunei fia postului unui agent de turism.

8. Care sunt etapele conceperii unui produs turistic?

9. Care sunt elementele de cheltuieli ce intr n structura preului unui produs turistic?

10. Ce reprezint pachetul de vacan?

11. Ce este bursa de turism i cu ce scop se organizeaz?

12. Care sunt reglemetrile legislative pentru eliberarea licenelor i brevetelor de turism (pentru ageniile
detailiste i tour-operatoare)?
 Managementul ageniei de turism

Rspunsuri

1. Cadrul juridic de funcionare a ageniilor de turism are n vedere departajarea activitilor, n sensul
acordrii licenei sau autorizrii.
2. Ageniile tour-operatoare sunt specializate n organizarea (producia) de aranjamente turistice. Ageniile
detailiste au ca activitate vnzarea produselor turistice ale tour-operatorilor sau a unor servicii izolate.
3. Ageniile tour-operatoare au ca obiect de activitate organizarea aranjamentelor turistice, care sunt vndute
apoi ageniilor detailiste, acestea vnzndu-le clienilor. Se poate afirma c tour-operatorii sunt angrositii
activitii turistice.
4. Ageniile de turism care i desfoar activitatea n ara noastr pot fi grupate dup cteva criterii:
dup destinaia programelor turistice: turism intern i turism extern;
dup numrul de angajai: mici, medii, mari;
dup serviciile vndute: turistice, mixte (turistice, ticketing, asigurri de cltorie).
5. nfiinarea firmei (forma juridic dorit: societate cu rspundere limitat, societate pe aciuni), obinerea brevetului
pentru eful de agenie, cu actele firmei i brevetul de turism, depunerea actelor pentru obinerea licenei.
6. Birourile care nu pot lipsi din structura unei agenii de turism sunt:
biroul turism;
biroul transporturi.
8. Etapele conceperii unui produs turistic sunt legate de o serie de informaii referitoare la:
orarul companiilor de transport feroviar i al companiilor maritime din diferite ri;
orarul de zbor al tuturor companiilor aeriene;
formaliti cerute de poliie (paapoarte, vize etc.);
formaliti sanitare (vaccinuri obligatorii);
o sum de devize autorizate;
decalajul orar;
indicaii despre clim etc.;
sistem de rezervri.
9. Elementele de cheltuieli ce intr n structura preului unui produs turistic sunt: transportul, cazarea, masa,
alte servicii (ghid, anumite cursuri, sear festiv), TVA, comisionul ageniei.
10. Pachetul de vacan este un produs turistic oferit spre vnzare la un pre special care de regul cuprinde
toate serviciile.
11. Bursa de turism se organizeaz ca o burs obinuit pentru oricare alt produs i are ca scop ntlnirea
dintre marii ofertani de turism i cererea pieei, ncheierea de contracte cu specific de turism.
12. Legislaia de eliberare licene i brevete de turism este urmtoarea:
a. H.G. nr. 238 din 8 februarie 2001 privind condiiile de acordare a licenei i brevetului de turism
(M.O. nr. 88/2001);
b. O.M.T. nr. 170 din 3 aprilie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile i
metodologia pentru eliberarea licenelor i brevetelor de turism (M.O. nr. 225/2001);
c. O.M.T. nr. 691 din 26 septembrie 2002 pentru modificarea i completarea Normelor metodologice
privind criteriile i metodologia pentru eliberarea licenelor i brevetelor de turism, aprobate prin
Ordinul ministrului turismului nr. 170/2001 (M.O. 737/2002);
d. O.M.T. nr. 910 din 26 noiembrie 2002 pentru modificarea Normelor metodologice privind criteriile i
metodologia pentru eliberarea licenelor i brevetelor de turism, aprobare prin Ordinul ministrului
turismului nr. 170/2001 (M.O. 898/2002);
e. O.M.T. nr. 235/2001 privind asigurarea turitilor n cazul insolvabilitii sau falimentului ageniei de
turism (M.O. nr. 433/2001).
Tour-operatorii i produsele lor

Concluzia I
n ncercarea de a defini produsul turistic am prezentat att opiniile specialitilor n marketing, ct i
ale celor n economia turismului. Dificultatea definirii produsului turistic este determinat de
complexitatea acestuia, explicat la rndul ei de complexitatea componentelor sale: serviciile oferite
de prestatori, care se regsesc n cele mai diferite forme i proporii. n plus, produsul turistic nu se
materializeaz numai n serviciile prestatorilor (cazare, alimentaie, transport, tratament, agrement),
ci i n serviciile proprii ageniilor de turism i celorlali intermediari specializai n comercializarea
lui (forma de prezentare, serviciile de informare, publicitatea).

Concluzia II
n ceea ce privete comercializarea produselor turistice se observ mari diferene ntre Romnia i
rile dezvoltate turistic. n economia de pia comercializarea devine mai dificil datorit
complexitii relaiilor de pia, cheltuielile de distribuie fiind chiar mai mari dect cele de producie.
Numrul mare de voiaje forfetare ale realizatorilor romni ne demonstreaz c realizarea lor nu este
att de grea pe ct este vnzarea lor. Este evident mai greu s atragi atenia asupra propriilor produse
turistice, s suscii interes, s creezi dorine i, n final, s ndemni la aciune pentru cumprarea
respectivului aranjament.
n urma activitii de documentare au rezultat patru canale de distribuie specifice turismului: actul de
rezervare sau comercializarea direct, agenia de turism distribuitoare, sistemele computerizate de
rezervri i altele (corespondena), care particip diferit la distribuia produselor turistice
romneti fa de cele ale altor ri:
n Romnia, predomin canalul ageniilor de turism distribuitoare, indiferent de tipul produsului
turistic, i asta se datoreaz i obiceiului n consum care exist la noi: atunci cnd turistul i
pregtete vacana, ia la rnd toate birourile ageniilor, ncercnd s aleag cea mai bun variant ca
pre i servicii oferite. Este adevrat c dup 1989 au aprut foarte multe agenii de turism noi
(private), au aprut i muli tour-operatori care, cu o publicitate pe msur, au reuit s fie primii
care s-au impus n distribuia produselor turistice;
dei este canalul dominant, ageniile de turism nu sunt la fel de diversificate, dezvoltate, bine
organizate ca cele din Europa de vest;
turismatica (prin sistemele de computerizare ale companiilor de transport aerian) a ptruns de puin
timp n Romnia i numai n activitatea de ticketing aerian: Marshal Turism, JInfo Tours, CNTT;
un numr destul de mare de turiti (automobiliti, tineri, montaniarzi) apeleaz la rezervrile directe
la unitile prestatoare, deci utilizeaz cel mai simplu canal de comercializare (ca s nu mai
amintim de acei turiti care ocolesc orice canal dormind n maina personal, mncnd pe spaiul
verde al respectivei staiuni i splndu-se n fntnile existente);
dintre celelalte canale, doar cele cu caracter social (asociaia pensionarilor, administraia taberelor
i sindicatele) activeaz i la noi.

Ce este de fcut?
n scopul eficientizrii activitii ageniilor de turism, reducerii preurilor la produsele turistice
(reducndu-se numrul de intermediari se elimin comisionrile succesive), se impune necesitatea
dezvoltrii i diversificrii canalelor de distribuie utilizate n Romnia, mai ales a sistemelor
computerizate de rezervri.
Fiele de nregistrare, completate de turiti n momentul cazrii, trebuie s cuprind i rubrici referitoare
la canalul de distribuie la care au apelat (rezervarea direct, prin agenii de turism), pentru a oferi
informaii statistice necesare diferitelor evaluri.
O posibilitate relativ simpl de dezvoltare a unei agenii de turism este nfiinarea acelor implanturi n
cadrul unor firme. Agenia ar avea astfel o clientel asigurat (angajaii respectivei firme), posibiliti de
atragere a altora (prietenii, rudele angajailor) ca i o reducere a costurilor (lipsa costurilor legate de
spaiu). Avantajele firmei gazde ar fi reducerile de timp pierdut, de neplceri cauzate de organizarea
deplasrilor n interes de serviciu a salariailor si, conlucrarea strns cu agenia n ceea ce privete
posibilitatea de refacere a forelor angajailor si, organizarea unor aciuni turistice specifice (incentive).
 Managementul ageniei de turism

Concluzia III

n ceea ce privete tipurile de produse turistice se impun mai multe observaii:

larga diversificare a produselor turistice n rile dezvoltate. Aceasta credem c se explic prin:

importana mai mare acordat nevoii de a cltori, n scopul refacerii forelor, relaxrii,
cunoaterii sau pentru c statutul social impune sau pur i simplu de plcere;

gradul ridicat de bunstare a consumatorilor din aceste ri i gradul ridicat de dezvoltare a

serviciilor turistice n aceste ri;

concurena ridicat ntre productorii din turism i, de aici, necesitatea de a mbunti permanent
tipurile de produse turistice existente, n scopul dezvoltrii extensive (creterea numrului de
cumprtori) i intensive (fidelizarea clienilor);

implicarea mult mai mare a productorilor strini n aciuni de creare de noi nevoi, noi plceri
turitilor poteniali i n aciuni de educare a lor (artndu-le binefacerile turismului i cum l pot
practica).

dintre cele ase tipuri de aranjamente turistice prezentate, se evideniaz voiajele forfetare att ca
pondere deinut n totalul vnzrilor, ct i din punctul de vedere al caracteristicilor. Este, de
asemenea, i cel mai prezent produs turistic pe piaa romneasc;

din pcate, productorii i intermediarii romni nu-i rsfa turitii cu o asemenea diversitate de
voiaje forfetare poate i pentru c ei se adreseaz unui segment restrns de turiti, corespunztor celor
cu venituri peste medie. La noi sunt dezvoltate pe scar larg sejururile la mare sau la munte (cele
mai simple voiaje forfetare), n cadrul lor asigurndu-se cazarea i masa. n rest, turitii sunt
abandonai n staiunile respective;

dintre celelalte tipuri de voiaje forfetare, circuitele propuse la noi sunt stereotipe: privesc aceleai
destinaii (Grecia, Italia, Frana, Spania) i cuprind: cazare, mic dejun i deplasarea la 1-2 obiective
turistice. Foarte puini includ tururi de ora, participarea la activiti culturale (seri n restaurante cu
specific) din teama de a nu ridica preul peste limita acceptat. Circuitele mai deosebite sunt
propuse, n general, de turitii avizai, cum ar fi: Castelele Europei realizat de agenia Romantic,
Turul rilor mediteraneene de pe afiul lui Magellan, Turul rilor nordice, realizat de CNTT;

croazierele oferite de productorii romni sunt, n general, cele organizate pe teritoriul Romniei
(excepie: Croaziere pe Nil), oferite de ageniile de turism din judeele limitrofe Deltei Dunrii; fiind
ns produse de lux, nu sunt agreate de turitii romni. Un produs turistic specific Deltei i foarte
apreciat de turitii romni sunt acele partide de pescuit, aranjamentul cuprinznd cazare i pensiune
complet pentru cinci zile, traversarea dus-ntors cu bacul, nchirierea echipamentelor specifice;

n plus, unele produse turistice lipsesc cu desvrire din oferta tour-operatorilor romni: vacanele-
club, motorail, time-sharing, satele de loisir.
Tour-operatorii i produsele lor

Ce este de fcut?
O cale de dezvoltare a turismului romnesc o reprezint punerea la punct a unor astfel de produse turistice, n
vederea lrgirii gamei de posibiliti de satisfacere a nevoii de turism, n vederea exploatrii la maximum a
bazei materiale existente:

o posibilitate ar fi includerea unitilor aparinnd protocolului de stat, n sistemul time sharing, ca i a

unor uniti tip vil, lsate n paragin n unele staiuni balneare: Bile Olneti, Climneti;

dup 1989 s-a format i n Romnia clasa oamenilor de afaceri de succes care ar putea s se ntlneasc
n diferitele cluburi cu caracter restrns, exclusivist i n cadrul crora s se organizeze vacane cu circuit
nchis. Ei ar putea prelua diferite baze turistice prost administrate n prezent, situate n zone mai izolate
(pentru a le satisface dorina de intimitate dar i greu accesibile unui turist cu posibiliti financiare
obinuite), pe care s le modernizeze i adapteze formelor de turism dorite;

satele de loisir, prin funciile i caracteristicile lor, ar avea o priz foarte mare i la orenii notri. Din
pcate, acestea necesit investiii serioase.

Concluzia IV

i n ceea ce privete modalitile de comercializare Romnia prezint puncte slabe:

foarte puini tour-operatori i nsoesc vnzarea cu brouri, cataloage (JEKA). Acestea sunt
prea costisitoare pentru veniturile lor;

publicitatea, un alt mijloc de nlesnire a vnzrii, este, de asemenea, utilizat pe scar restrns
(ageniile Mara New Travel, Paralela 45, Nova Touring, CMB Travel i Info Tours), cele mai
multe mulumindu-se doar cu afiajul stradal, n faa birourilor de turism;

slaba conlucrare ntre promovarea instituional i cea comercial, respectiv ntre ANT i
tour- operatori sau ali productori, n sensul promovrii destinaiilor propuse de ctre acetia
din urm.

Ce este de fcut?

n ceea ce privete modalitile de comercializare, se impune: o mai bun conlucrare ntre instituiile i
agenii economici din turism, de asemenea, publicitii trebuie s i se acorde o mai mare atenie.

Mara Turism nu mai exist (Ioan Cojocrescu). Acum opereaz doar firma Mara New Travel a d-lui Marian Cojocrescu.
 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.2: Programe grupuri

Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.3: Programe Neckermann

 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.4: Programe Club Med

Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.5: Form for payment by credit card

 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.6: Receipt

Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.7: Bulletin de rservation

 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.8: Cerere de rezervare

Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.9: Voucher Qual Tours

Dovada prelurii comenzii o reprezint voucher-ul.

Voucher-ul nscris de agenia de voiaj, coninnd numele turistului, perioada de sejur i serviciile
turistice comandate, reprezint o garanie de plat, ce trebuie onorat n conformitate cu sumele i
termenele convenite.
Voucher-ul se printeaz de trei ori i se dau dou exemplare turistului (unul pentru el i unul pentru
hotel). Un exemplar din voucher rmne la agenia de turism i se ndosariaz n bibliorafturi.
Poate fi fcut un model separat intern i unul extern scris n dou, trei limbi sau poate fi fcut un model
att pentru intern, ct i pentru extern.
Voucher-ul poate fi fcut la tipografie (tipizat) cu foi autocopiative sau poate fi fcut pe calculator i
printat n trei exemplare. Sunt perfect legale ambele variante.
 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.10: Voucher Arrow

Tour-operatorii i produsele lor

Anexa 10.11: Voucher Fides Travel

 Managementul ageniei de turism

Anexa 10.12: Cerere de nscriere. Condiii generale de cltorie,

Voucher Pegasus International
Tour-operatorii i produsele lor
Managementul ageniei de turism