SISTEMA NEUMATICO BASICO

Se compone de dos secciones principales:

Sistema de produccion

Sistema de aire

Dentro de la unidad de mantenimiento encontramos:

Filtro

Regulador

Administrador

Para instalar un sistema neumatico basico en una planta se debe de tener:

Planta compresora

Tuberias

Valvulas de control

Actuadores neumaticos

Aparatos auxiliares

Funcionamiento de componentes
Los cilindros neumticos, los actuadores de giro y los motores de aire suministran la fuerza y el
movimiento a la mayora de los control neumtico para sujetar, mover, formar y procesar el material.
Para accionar y controlar estos actuadores, se requieren otros componentes neumticos, por ejemplo
unidades de acondicionamiento de aire para preparar el aire comprimido y vlvulas para controlar la
presin, el caudal y el sentido del movimiento de los actuadores.
SISTEMA DE PRODUCCIN DE AIRE

Las partes componentes y sus funciones principales son:

1.-Compresor: El aire tomado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms elevada al

sistema neumtico. Se transforma as la energa mecnica en energa neumtica.
2.-Motor elctrico: Suministra la energa mecnica al compresor, transforma la energa elctrica en
energa mecnica.
3.-Presostato: Controla el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a la presin
mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar el motor.
4.-Vlvula anti-retorno:Deja el aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el
compresor est parado.
5.-DepsitoAlmacena el aire comprimido: Su tamao est definido por la capacidad del compresor.
Cuanto ms grande sea su volumen, ms largos son los intervalos entre los funcionamientos del
compresor.
6.-Manmetro:Indica la presin del depsito.
7.-Purga automtica:Purga toda el agua que se condensa en el depsito sin necesidad de supervisin.
8.-Vlvula de seguridad:Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube encima de la presin
permitida.
9.-Secador de aire refrigerado:Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de
congelacin y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del
sistema.
10.-Filtro de lnea:Al encontrarse en la tubera principal, este filtro debe tener una cada de presin
mnima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensin, sirve para mantener la lnea libre
de polvo, agua y aceite.

SISTEMA DE CONSUMO DE AIRE

1.-Purga del aire: Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubera para permitir que
la condensacin ocasional permanezca en la tubera principal; cuando alcanza un punto bajo, una salida
de agua desde la parte inferior de la tubera ir a una purga automtica eliminando as el condensado.
2.-Purga automtica: Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El mtodo
ms eficaz es una purga automtica pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que se
descuide la purga manual.
3.-Unidad de acondicionamiento del aire: Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a
una presin ptima y ocasionalmente aade lubricante para alargar la duracin de los componentes del
sistema neumtico que necesitan lubricacin.
4.-Vlvula direccional: Proporciona presin y pone a escape alternativamente las dos conexiones del
cilindro para controlar la direccin del movimiento.
5.-Actuador: Transforma la energa potencial del aire comprimido en trabajo mecnico. En la figura se
ilustra un cilindro lineal. pero puede ser tambin un actuador de giro o una herramienta neumtica, etc.
6.-Controladores de velocidad: Permiten una regulacin fcil y continua de la velocidad de movimiento
del actuador.

Aire comprimido
Mesa rotatoria en PLC