FSA 740

La solucin sencilla para el complejo

diagnstico vehicular
 FSA 740
Anlisis completo de sistemas vehiculares
con innovadora prueba de sensores
Sistema completo para diagnstico eficiente
El equipo de prueba FSA 740 ofrece a los talleres un
sistema completo de diagnsticos vehiculares.
FSA 740: Sistema completo de
medicin, prueba de sensores,
diagnstico de unidades de
comando (opcional) y anlisis de
gases (opcional)
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Generador de seales para prueba de sensores.
Prueba de componentes.
Identificacin rpida y segura de defectos:
En los vehculos actuales, est creciendo
continuamente el porcentual de componentes
elctricos y electrnicos. Ese aumento genera
nuevos desafos para los talleres mecnicos. Ubicar
los defectos de forma rpida y segura tiene una
importancia decisiva para los talleres tanto en
trminos de calidad como de economa. Es con esa
finalidad que la nueva generacin de equipos de
pruebas de sistemas vehiculares de Bosch ofrece la
plataforma de diagnsticos del futuro.
El generador de seales: nuevo y disponible slo
en el FSA de Bosch. Permite probar los sensores o
simular las seales generadas.
Prueba de componentes: para la ubicacin exacta
de defectos, se utiliza la prueba de componentes del
FSA recin desarrollada por Bosch. Son definidas
la visualizacin y la tecnologa de medicin para el
respectivo componente, que es entonces probado
sin ser retirado. Con eso, se evita en muchos casos
la sustitucin dispendiosa, demorada e innecesaria
de componentes.
Prueba del motor: el mdulo de medicin del FSA,
con una extensa gama de sensores, dispone de
todas las funciones de los analizadores de motor
convencionales para medir sus seales, tales como
las de encendido primaria y secundaria, de disparo
para el mdulo de encendido, velocidad de rotacin,
sincronizacin del cilindro 1 y ajuste del momento
del encendido.
Diagnstico de la unidad de comando: el equipo
de prueba KTS 520 para diagnstico de la unidad
de comando, suministrado en el equipo, permite la
lectura de las memorias de defectos en el sistema
electrnico del vehculo, ubicndose as las causas
del problema(1).
La estructura modular del sistema tambin garantiza
que el FSA pueda ser adaptado a los actuales
sistemas de diagnstico y expandido paso a paso
para un sistema completo de pruebas en el taller.
Con futuro garantizado, puede ser expandido para un
sistema de diagnstico completo
(1)
Computadora con componentes individuales
adecuadamente ajustables entre s
Adems de los sensores y del mdulo de medicin,
FSA 740 tambin posee una computadora de elevado
desempeo con monitor TFT con pantalla antirreflejo de
fcil lectura, control remoto e impresora.
Anlisis del sistema de emisiones con analizadores
BEA 050 y RTM 430
Prueba de gases de escape integrada: el FSA 740 puede
ser equipado con los analizadores BEA 050 y RTM
430 para pruebas de emisiones en motores diesel y a
gasolina.
Diagnstico de la unidad de comando, gua
para la resolucin de problemas
Con el completo software ESI[tronic](1) para
talleres
Generador de seales
Para la simulacin de las seales de los
sensores
Prueba de componentes
Prueba de componentes elctricos
y electrnicos.
Prueba del motor
Para la medicin de las seales referentes al
motor
Requiere licencia de uso de ESI[tronic]
El paquete completo de software de FSA 720/740
Los talleres cuentan con un amplio paquete de software
en los equipos de prueba de sistemas vehiculares de
Bosch.
El programa bsico SystemSoft[plus] es suministrado
junto con el equipo y contiene informacin sobre
pruebas generales y conexiones, las pruebas paso
a paso, adems del software para el generador de
seales, el multmetro y el osciloscopio universal.
El programa CompacSoft[plus] contiene las pruebas
de componentes e informacin sobre pruebas y
conexiones exclusivas de los vehculos, adems de
datos especficos (a partir del inicio de 2005) para
todos los procedimientos de las pruebas.
Los datos especificados en el FSA alcanzan a
aproximadamente un 95% de todos los vehculos en el
mercado (mundial). Este software ser incluido en el
equipo suministrado hasta el final de 2005. Las pruebas
de componentes ya existentes podrn ser utilizadas
aun despus de esa fecha. Para el uso y la expansin
de datos especficos de vehculos e informacin sobre
pruebas y conexiones, incluso la expansin de las
pruebas de componentes luego de 2005, es necesaria
la licencia de uso del software CompacSoft[plus]. La
tecnologa de medicin de FSA combina perfectamente
con el software ESI[tronic] de Bosch para talleres. En
este caso, el mecnico dispondr de toda la informacin
importante sobre los vehculos y los procedimientos de
las pruebas.
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 FSA 720
Un nuevo mdulo para el sistema de diagnstico

El mdulo de medicin de FSA 720 puede ser implementado con el actual KTS 520 o 550, tornndose un equipo mvil de
anlisis de sistemas vehiculares y de diagnstico de la unidad de comando.

FSA 720 Inversin segura y economa de la
estructura modular
La modernsima tecnologa de medicin rpida de la
nueva generacin de equipos de prueba FSA de Bosch
forma la plataforma de diagnstico del futuro. La
estructura modular de FSA 720 garantiza las inversiones
ya realizadas en el taller.
Los actuales sistemas de diagnstico siguen siendo
utilizados. Si el taller ya posee, por ejemplo, KTS
520/550 y una PC, el sistema puede ser sumado con
FSA 720, crendose un sistema completo de pruebas y
diagnstico.
De la convencional prueba del motor...
As como ocurri con las versiones anteriores probadas
y consagradas, la nueva generacin de equipos de
prueba es capaz de efectuar las pruebas de motores
convencionales para la medicin de seales, como por
ejemplo, de encendido, del punto de encendido o de la
temperatura del aceite.
... a la prueba de componentes con software
innovador
El avance decisivo en la nueva generacin de equipos
de prueba para talleres son las opciones de pruebas
para componentes elctricos y electrnicos. En este
campo, el FSA 720 y el FSA 740 ofrecen una gran
variedad de nuevas y eficientes aplicaciones con amplia
utilizacin de software.
Medicin de largo plazo
La medicin de 24 horas de la corriente de fuga
mxima en la batera en vehculos con muchos
equipos electrnicos proporciona informacin sobre
consumidores secretos, descubrindose as las causas
de problemas comunes de arranque.
Equipos con extensa gama de sensores
Adems del mdulo de medicin, el equipo de prueba
FSA 720 de Bosch tambin posee una extensa gama de
sensores. Diez conectores para la entrada de sensores,
y uno libre para la expansin, hacen posible el trabajo
eficiente sin el cambio constante de los sensores.

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 Ejemplos de innovacin y aplicacin amigable del
equipo FSA

1) Prueba de desempeo de sistemas CAN BUS

Ejemplos de innovacin y fcil utilizacin del equipo

de prueba FSA
1) Prueba de los sistemas CAN BUS
El taller ahora puede realizar una prueba de desempeo
fsico de los veloces sistemas CAN BUS en los vehculos
lo que era prcticamente imposible hasta hoy a causa
de las altas velocidades de comunicacin.
2) Generador de seales verstil
Para la prueba de los sensores. De esta forma,
es posible verificar si la unidad de comando, la
alimentacin, la conexin de entrada o algn sensor 2) Generador de seales para simulacin de las seales de
los sensores
estn con defecto. Esto permite eliminar las fallas de
forma eficiente, sin sustituir las piezas sospechosas.
3) Osciloscopio universal de alto desempeo
Las tasas de barrido del nuevo osciloscopio universal de
FSA 720/740 alcanzan hasta 50 MHz, lo que representa
reservas suficientes para la prueba de futuros
componentes vehiculares tambin.

El FSA 720 est constituido de

Mdulo de medicin con sensores

Punto de instalacin y sensores para adaptacin al vehculo

Para operar el FSA 720 es necesario una PC o una laptop.

3) Osciloscopio universal de alta precisin

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 FSA 720/740 Ejemplos prcticos de aplicacin
Generador de seales
Prueba de desempeo del sensor de rotacin
KTS 520 efecta el diagnstico de la ECU (Unidad de Comando
Electrnico)
Sensor rotacin, trasero izquierda, sin seal
Posibles causas del defecto
Falla en el sensor de rotacin
Falla en la conexin de entrada o fuente de alimentacin de
la unidad de comando para el sensor
Ubicacin del defecto a travs de la prueba del sistema
vehicular
Simulacin de la seal del sensor con el generador de
seales
Si el KTS 520 ya no diagnostica el problema, el sensor de
rotacin tiene defecto; en caso contrario, la conexin de
entrada o la fuente de alimentacin tienen defecto
Prueba de componentes, control de la presin de admisin
El KTS 520 diagnostica el Control de la presin de admisin
fuera de los lmites.
Posibles causas del defecto
El turbocompresor no funciona
Falla en la tubera
Falla en el sensor de la masa de aire
Ubicacin del defecto a travs de prueba del sistema
vehicular
Medicin de la presin en el colector de admisin
Presin en marcha mnima: 0 bar; sobreaceleracin: 0,8 bar
Causa del defecto: medidor de masa de aire con problema
Presin sobreaceleracin: 0 bar
Causa del defecto: falla en el turbocompresor o en la
tubera
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Prueba de componentes de sistemas CAN BUS
A travs del diagnstico de la unidad de comando en la unidad
central de control, KTS 520 diagnostica una comunicacin
defectuosa con una de las unidades de control electrnico
remoto.
Posibles causas del defecto
Falla en la unidad de control electrnico remoto
Falla en la conexin del sistema CAN BUS entre la unidad
central de control y la unidad de control remoto
Interferencia en las seales
Ubicacin del defecto a travs de la prueba del sistema
vehicular
La prueba de desempeo del sistema CAN BUS indica que
l est funcionando bien
Causa del problema: falla en la unidad de control
electrnico remoto
Prueba de componentes medicin de la corriente mxima de
fuga en la batera
El vehculo presenta problemas de arranque luego de largos
perodos sin funcionamiento.
El KTS 520 no diagnostica el defecto a travs del diagnstico
de la unidad de comando.
Ubicacin del defecto a travs de la prueba del sistema
vehicular
Se mide la corriente mxima de fuga en la batera
Diagnstico: la corriente mxima de fuga en la batera est
claramente arriba del valor especificado por el fabricante
del vehculo
Causa del defecto: la alimentacin fue conectada
incorrectamente en la radio del vehculo las
alimentaciones continua y alternada fueron cambiadas
FSA 720/740 Datos y hechos

Caractersticas tcnicas FSA 720 Caractersticas tcnicas FSA 740

Componentes del equipo FSA 720 Componentes del equipamiento FSA 740
Mdulo de medicin con sensores Carrito
Punto de instalacin Mdulo de medicin con sensores
Fuente de alimentacin con cable de conexin de red Fuente de alimentacin con cable de conexin de red
Software del sistema SystemSoft[plus]* PC con sistema operativo Windows XP
Sensores: Monitor, ratn, impresora
- Cable de conexin para Multi 1 Control remoto (transmisor y receptor)
- Cable de conexin para Multi 2 Equipo de prueba de sistemas KTS 520
- Cable de conexin para B+/B Software de sistemas SystemSoft[plus]*
- Cable de conexin para term. 1/15 Sensores:
- Transmisor para medicin 3 x KV+/Rt - Cable de conexin para Multi 1
- Transmisor para medicin 3 x KV/Sw - Cable de conexin para Multi 2
- Pinza de disparo del trigger - Cable de conexin para B+/B
- Pinza amperimtrica 1000 A - Cable de conexin para term. 1/15
- Pistola estroboscpica - Transmisor para medicin 3 x KV+/Rt
- Sensor de temperatura del aceite - Transmisor para medicin 3 x KV/Sw
- Medicin de la presin del aire con manguera - Pinza de disparo del trigger
- Pinza amperimtrica 1000 A
Requisitos mnimos para PCs externos - Pistola estroboscpica
(computadora y notebook): - Sensor de la temperatura del aceite
- Medicin de la presin del aire con manguera
Hardware
CPU Intel/AMD 1,300 MHz o superior
Memoria RAM mn. 256 MB Dimensiones (A x L x P) aprox. 1785 x 680 x 670 mm
Disco rgido con 5 GB de capacidad de almacenamiento Peso aprox. 91 kg
como mnimo Voltaje de suministro para la fuente
90 - 264 VAC / 47 - 63 Hz
Drive de DVD para ESI[tronic] de alimentacin
1 puerto USB libre para FSA 720 (recomendamos una Lmite de temperatura operativa 5 C a 40 C
conexin directa sin hub interpuesto en la USB)
1 conexin para teclado PS/2 para conectar al receptor del Nmero de tipo
control remoto (opcional) FSA 740 (teclado alemn inc. pinza
0 684 010 700
En este caso, siga las especificaciones del fabricante de la amperimtrica 30 A)
PC/laptop en el manual. En algunos casos, es necesario otro FSA 740 (sin teclado) 0 684 010 701
cable adaptador especial. Los vehculos producen interferencia FSA 740 (sin KTS 520, con teclado alemn
0 684 010 702
electromagntica. Las PCs de Bosch fueron probadas contra inc. pinza amperimtrica 30 A)
esta interferencia. FSA 740 (sin KTS 520, sin teclado) 0 684 010 703

Software FSA 740 (con BEA 050, con teclado alemn

0 684 010 704
inc. pinza amperimtrica 30 A)
Sistema operativo: Windows 2000 a partir del SP3,
FSA 740 (con BEA 050, sin teclado) 0 684 010 705
Windows XP SP1
Ajuste de la resolucin del monitor 800 x 600 con 256 o FSA 740 (con BEA 050 y RTM, con teclado
0 684 010 706
alemn inc. pinza amperimtrica 30 A)
ms colores
FSA 740 (con BEA 050 y RTM, sin teclado) 0 684 010 707

Dimensiones (A x L x P) (con punto

aprox. 210 x 550 x 200 mm Accesorios opcionales
de instalacin, sin sensores)
Peso aprox. 8 kg Pinza amperimtrica 30 A 1 687 224 969
Voltaje de suministro para Sensor de temperatura del aire 1 687 230 060
90 264 VAC/47 63 Hz
la fuente de alimentacin Cable de conexin para sensor de la
1 684 465 517
Lmites de temperatura operativa 5 C a 40 C temperatura del aire
Kit de equipo suplementario BEA 050 1 687 001 576
Nmero de tipo Kit de equipo suplementario RTM 430
1 687 001 577
(funciona en conjunto con BEA 050)
FSA 720 0 684 010 500
Paquete primario
0 688 100 016
Cable de conexin: UNI IV, BMW, Ford, Opel
Accesorios opcionales
Paquete secundario
Pinza amperimtrica 30 A 1 687 224 969 Cables de conexin: Audi, BMW, Ford, MB 0 688 100 002
Adaptador para prueba: A, B, C/D, E, F/X, Y
Sensor de presin/densidad 1 687 231 250
Sensor de temperatura del aire 1 687 230 060
Cable de conexin para sensor de la
1 684 465 517 * SystemSoft[plus] contiene el software para el generador de
temperatura del aire
Paquete primario seales, el multmetro y el osciloscopio, adems de las pruebas
0 688 100 016
Cables de conexin: UNI IV, BMW, Ford, Opel paso a paso e informacin sobre las pruebas generales y las
Paquete secundario conexiones.
Cables de conexin: Audi, BMW, Ford, MB 0 688 100 002
Adaptador para prueba: A, B, C/D, E, F/X, Y

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Bosch
El aliado ideal para su taller Diagnstico de la Unidad de Comando

Los desarrollos de Bosch representan avances

innovadores en la fabricacin de automviles
Preparada para la presencia cada vez ms fuerte de la electrnica en los Anlisis del Sistema Vehicular

vehculos, Bosch ofrece a los talleres la tecnologa de prueba adecuada

a empresas de todos los portes y conceptos de servicios. Tecnologa
automotriz de vanguardia, innovadora y robusta: sistemas de diagnstico
asistido por computadora auxilian en la identificacin ms rpida y
ms eficiente de fallas. La estructura modular, con la utilizacin de
tecnologas direccionadas al futuro, permite amplias conexiones en red y Anlisis de Emisiones

el uso eficiente de todas las informaciones del Software ESI[tronic]. La

movilidad y la orientacin clara ayudan a los talleres a hacer diagnsticos
seguros y rpidos.

Prueba de Componentes

Unidades de Servicios de Batera

Anlisis del Sistema de Frenos y Prueba de Luces

Anlisis del Chasis

Unidades de Servicios para Aire Acondicionado

Representante:

Todos los datos y fotos contenidos en este folleto podrn sufrir alteracin sin previo aviso.