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CNRC Construction
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Solution constructive no 83
2. Zone de formation de la mousse : lorsque le mlange Incendies dans des entrepts de combustibles
de solution moussante et dair traverse la longueur de la
canalisation souple et lisse, la friction sur les parois de mme
liquides inflammables
que la souplesse de la canalisation produisent de petites bulles La CAF a t teste pour teindre des incendies de liquides
de taille uniforme. Pour rendre le systme CAF plus efficace, combustibles qui sont caractristiques des incendies conscutifs
on a utilis un bout de tuyau de polypropylne de 10 m de un dversement et des incendies dentrepts abritant des
long et de 25 mm de diamtre pour la zone de formation de peintures et des solvants, comme des quincailleries, des magasins
la mousse. Cela a permis de produire une mousse uniforme de matriaux de construction, et certains locaux dentreposage
avec des ratios dexpansion entre 1:4 et 1:20. de plusieurs types dimmeubles.
3. Gomtrie de la canalisation et zone de distribution: Quatre mthodes dextinction ont t mises lessai : aucune
on a dtermin quil tait important que la canalisation soit intervention (on a laiss brl le combustible); extinction au
exempte de coudes aigus et de points dimpact, comme moyen de gicleurs standards; extinction au moyen dun systme
des dflecteurs dextincteurs, pour viter que la mousse ne par brouillard deau; et extinction au moyen dun systme CAF.
saffaisse. La gomtrie de lorifice de distribution a galement Ces expriences ont dmontr que le systme CAF parvenait
une incidence sur la qualit de la mousse. Une buse spciale teindre compltement lincendie, tandis que les systmes
a donc t conue pour permettre lcoulement fluide de la avec gicleurs et par brouillard deau pouvaient refroidir le
mousse dans la canalisation de distribution afin de former un compartiment, mais ils narrivaient pas teindre lincendie avant
schma de distribution circulaire. que tout le combustible ne soit compltement brl. La figure 2
montre la capacit du systme CAF dabaisser la temprature de
La mousse utilise pour les essais du systme canalisations lincendie plus rapidement que le systme par brouillard deau.
fixes a t produite en mlangeant leau avec un mulseur
dans un rservoir. Cette solution moussante a ensuite t mise Activation
sous pression, 690 kPa (100 psi). Lair comprim a t inject du systme
800 Inflammation dextinction
dans la solution moussante qui circulait dans le tuyau, et le
mlange sest transform en mousse mesure quil traversait CAF Classe A Essai 2
le systme de canalisations. Tous les essais ont t effectus en 600 Brouillard deau Essai 1
utilisant un mulseur de classe A une concentration de 0,3%,
Temperature (C)
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CNRC Construction
depuis le plafond, soit par coulement de la mousse vers le foyer Le CNRC a valu le potentiel de la CAF pour teindre des feux
dincendie. Les systmes CAF ont affich une bonne performance de transformateurs lectriques en construisant une maquette
autant pour des scnarios dincendie dans un espace ouvert que chelle relle de la moiti frontale du transformateur de la
dans un compartiment ferm, et ils ont russi contrler et station Berri dHydro-Qubec Montral (figure 3). Le scnario
teindre lincendie dans un dlai denviron 1 min 30 s et ce, mme dincendie test simulait lexplosion de la bote du transformateur
lorsque le foyer dincendie tait protg du jet direct de la CAF. principal la suite dun arc lectrique interne. Cette explosion
Un autre avantage de la CAF est que les pompiers peuvent a provoqu ljection dune traverse haute tension travers le
discerner les objets dans la pice ou dans lespace enflamm couvercle du transformateur et la rupture de son rservoir dhuile,
travers le jet de mousse pendant que celui-ci est projet sur le feu. entranant une projection dhuile sur le dessus du transformateur.
Cela permet aux premiers intervenants didentifier plus rapidement Plusieurs configurations de systmes CAF ont t testes pour
la base du foyer dincendie, ce qui est parfois difficile faire avec dterminer la manire la plus efficace de distribuer la mousse
les systmes dextinction gicleurs et par brouillard deau. autour des obstacles verticaux et horizontaux du transformateur.
Le systme CAF qui a finalement t slectionn comportait deux
Incendies dans des hangars davions types de buses : une buse de dcharge GDR (gear-driven rotary)
Les systmes dextinction eau et mousse avec des buses grand dbit, et une buse de dcharge TAR (turbine-action rotary)
places au niveau du plafond sont couramment utiliss pour la faible dbit. Un essai parallle a t effectu en utilisant un
protection des hangars davions. Le CNRC a test un prototype systme par brouillard deau semblable celui de la station Berri.
dun systme CAF grandeur relle dans un hangar davions pour
dterminer sil tait aussi efficace, voire plus efficace, que les
systmes dextinction classiques.
Une comparaison systmatique de la performance du systme
CAF et du systme gicleurs eau-mousse pour teindre un
incendie a t effectue en suivant des procdures similaires
celles dcrites dans la norme UL162, UL Standard for Safety for
Foam Equipment and Liquid Concentrates.
Les essais ont dmontr que le systme CAF tait plus efficace
que le systme de gicleurs eau-mousse lorsquon utilisait des
concentrs de mousse de classe B. Le systme CAF a utilis 40%
de la quantit deau consomme par le systme de gicleurs et
a teint lincendie en moiti moins de temps. Le systme CAF
utilisait un mulseur une concentration de seulement 2 %,
comparativement 3 % pour le systme de gicleurs. Le dlai de
rinflammation (le temps requis pour que lincendie se rallume)
du systme CAF tait aussi beaucoup plus long que dans le cas
du systme de gicleurs, en gnral 20 minutes pour le systme
CAF et environ 10 minutes pour le systme de gicleurs.
Il a aussi t dmontr que la hauteur des buses du systme CAF
au dessus du feu avait peu deffet et que le systme CAF offrait
une bien meilleure protection contre lincendie dans les hangars
davions que les systmes de gicleurs eau-mousse utiliss
actuellement. Figure 3. Essai dincendie du transformateur
Feux de transformateurs lectriques Les systmes CAF ont affich une bien meilleure performance
Les transformateurs lectriques contiennent des matires que le systme par brouillard deau. Le systme CAF avec trois
dangereuses et la mise en place dinfrastructures pour contenir buses TAR utilisant un concentr de mousse de classe A 0,3%
leau de ruissellement la suite de manuvres de lutte contre a permis dteindre lincendie exprimental en 4 min 2 s, soit
lincendie peut savrer fort coteuse. Les systmes de protection presque le mme temps que pour le systme par brouillard deau.
incendie par gicleurs pour les transformateurs lectriques exigent Il a toutefois utilis moins de 8 % de la quantit deau totale
de grandes quantits deau, ce qui peut affecter leurs fonctions consomme par le systme par brouillard deau.
lectriques, entraner des dommages par leau, et poser un risque Le systme CAF avec deux buses GDR utilisant un concentr
pour lenvironnement. de mousse de classe B 2 % a permis dteindre lincendie en
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