Diseño Electromecanico de Subes Elec PDF

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA
INGENIERA BSICA DE DISEO ELECTROMECNICO

SUBESTACIN 115TD Y APLICACIN DE MDULOS COMPASS
POR
MELANIE MERCKX
INFORME FINAL DE PASANTA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR COMO
REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Octubre de 2006

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

SUBESTACIN 115TD Y APLICACIN DE MDULOS COMPASS
POR
MELANIE MERCKX
TUTOR ACADMICO: PROF. JORGE RAMREZ

TUTOR INDUSTRIAL: ING. PABLO FETECUA
INFORME FINAL DE PASANTA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR COMO
REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Octubre de 2006

iv
DE SUBESTACIN 115TD Y APLICACIN DE MDULOS COMPASS
POR MELANIE MERCKX
RESUMEN
La pasanta tuvo por objetivos disear una Subestacin (S/E) de configuracin Barra
Principal con Barra de Transferencia en 115 kV (115 TD de CADAFE) desde el punto de vista
electromecnico y evaluar la aplicacin de los mdulos COMPASS (equipo para alta tensin que
integra interruptor extrable, transformador de corriente y seccionadores, desarrollado para
incrementar la disponibilidad, reducir el mantenimiento en las S/E y el espacio) en S/E de esta
configuracin.
Las etapas de ingeniera abarcadas fueron la elaboracin del diagrama unifilar, la verificacin
de distancias mnimas y de seguridad, el dimensionamiento de barras, el clculo de esfuerzos
sobre equipos, el diseo del sistema de apantallamiento ante descargas atmosfricas, el diseo de
la malla de puesta a tierra y la estimacin de la ingeniera de los servicios auxiliares.
El empleo de mdulos COMPASS y barras autosoportadas en S/E 115TD, segn el anlisis
realizado, permite una ligera disminucin de espacio fsico, una reduccin en el nmero de
equipos necesarios, menores necesidades de mantenimiento, una reduccin en las obras civiles
como fundaciones, una reduccin de la altura de los prticos, una pequea disminucin de
cantidad de cable de guarda y una reduccin de reflectores necesarios para la iluminacin.
Se recomienda hacer un estudio que incluya confiabilidad que permita justificar la
sustitucin de este esquema por el de barra simple lo cual aumentara los beneficios en forma
notable; as como un anlisis detallado de costos tomando en cuenta mantenimiento y energa no
servida de modo de determinar el costo total del ciclo de vida de la S/E para evaluar la
implementacin de mdulos COMPASS
v
NDICE GENERAL
PORTADA ................................................................................................................................ i
PAGINA DE TITULO............................................................................................................... ii
ACTA DE EVALUACIN ...................................................................................................... iv
RESUMEN.................................................................................................................................. v
NDICE GENERAL .................................................................................................................. vi
NDICE DE FIGURAS............................................................................................................... x
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS ........................................................................ xii
1. CAPITULO I. INTRODUCCIN..................................................................................... 14
2. CAPITULO II. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA ....................................................... 16
2.1. Perfil Corporativo de ABB ............................................................................................ 16
2.2. VEABB: Asea Brown Boveri Venezuela...................................................................... 18
2.3. Ubicacin de la Pasanta Dentro de VEABB: Departamento Subestaciones................ 19
3. CAPITULO III. FUNDAMENTOS PARA EL DISEO DE UNA
SUBESTACIN ELCTRICA ................................................................................................ 21
3.1. Definicin de Subestacin Elctrica.............................................................................. 21
3.2. Configuraciones de Conexin de Barras ....................................................................... 22
3.3. Mdulos COMPASS ..................................................................................................... 23
3.3.1. Descripcin................................................................................................................ 23
3.3.2. Mantenimiento........................................................................................................... 24
3.3.3. Ventajas de sistemas Compactos............................................................................... 28
3.4. Metodologa utilizada para el diseo de la subestacin elctrica.................................. 28
3.4.1. Datos generales.......................................................................................................... 28
3.4.2. Esquema de los clculos realizados........................................................................... 31
4. CAPITULO IV. INGENIERA PARA LA S/E CONVENCIONAL 115TD ................... 33
4.2. Lista de Equipos de la Subestacin ............................................................................... 35
4.3. Disposicin de Equipos y Verificacin de Distancias Mnimas y de Aislamiento ....... 38
4.4. Verificacin Elctrica y Mecnica del Dimensionamiento de Barras........................... 41
4.5. Clculo de esfuerzos sobre equipos............................................................................... 51
4.6. Apantallamiento ante Descargas Atmosfricas ............................................................. 59
vi
4.7. Diseo de la Malla de Puesta a Tierra ........................................................................... 74
4.8. Estimacin de la Ingeniera de los Servicios Auxiliares ............................................... 90
5. CAPITULO V INGENIERA DE LA SUBESTACIN 115TD EMPLEANDO
MDULOS COMPACTOS ................................................................................................... 109
5.1. Disposicin de Equipos y Verificacin de Distancias Mnimas.................................. 109
5.3. Clculo de esfuerzos.................................................................................................... 111
5.4. Apantallamiento ante descargas Atmosfericas ............................................................ 112
5.5. Diseo de la Malla de Puesta a Tierra ......................................................................... 119
5.6. Estimacin de la Ingeniera de los Servicios Auxiliares ............................................. 123
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...................................................................... 130
REFERENCIAS...................................................................................................................... 132
Apndice 1: Planos de la Subestacin Convencional 115 TD ................................................ 136
Apndice 2: Planos de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS.............................. 137
Apndice 3: Estudios de Carga de la Subestacin Convencional 115 TD.............................. 138
Apndice 4: Estudios de Carga de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS ........... 139
Apndice 5: Estudio de Iluminacin de la Subestacin Convencional 115 TD ..................... 140
Apndice 6: Estudio de Iluminacin de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS... 141
Apndice 7: Medicin de Resistividad ................................................................................... 142
Apndice 8: Clculo de Esfuerzos .......................................................................................... 143
vii
NDICE DE TABLAS
Tabla I Contabilizacin de equipos de la subestacin convencional 115TD ................................ 35
Tabla II Equipos del patio de 115 kV............................................................................................ 36
Tabla III Equipos de Patio de 34,5 kV .......................................................................................... 37
Tabla IV Equipos del Patio de 13,8 kV ......................................................................................... 37
Tabla VI Caractersticas del Conductor......................................................................................... 42
Tabla VII Condiciones de Operacin ............................................................................................ 42
Tabla VIII Disposicin y consideraciones para el conductor ORCHID Calibre 636 kcmil.......... 43
Tabla IX Resultados del Clculo de Capacidad Trmica para el conductor de Al (Datos
Nominales) ............................................................................................................................ 49
Tabla X Variacin de longitud del conductor por efecto de variaciones en temperatura y viento 50
Tabla XI Verificacin de la Condicin Mecnica del conductor .................................................. 51
Tabla XII Constante de resistencia al viento para ......................................................................... 58
Tabla XIII Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento ..................................................... 68
Tabla XIV Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento ..................................................... 69
Tabla XV Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento....................................................... 69
Tabla XVI Resultados obtenidos. Zona 4 de Apantallamiento ..................................................... 70
Tabla XVII Resultados obtenidos Alternativa 1. Zona 5 de Apantallamiento.............................. 72
Tabla XVIII Resultados obtenidos Alternativa 2. Zona 5 de Apantallamiento............................. 73
Tabla XIX Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento ..................................................... 74
Tabla XX Variables utilizadas en el flujograma de la figura 15 ................................................... 79
Tabla XXI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin ............................................................ 83
Tabla XXII Clculo del calibre mnimo del conductor requerido................................................. 84

viii
Tabla XXIII Longitud de conductor requerida para la Malla de Puesta a Tierra.......................... 85
Tabla XXIV Tensiones de Toque y Paso Tolerables .................................................................... 86
Tabla XXV Clculo de las Tensiones de Toque y Paso ................................................................ 86
Tabla XXVI Clculo de la Resistencia de Puesta a Tierra y del Potencial Mximo de la Malla.. 87
Tabla XXVII Cargas que consumen equipos de proteccin y control .......................................... 95
Tabla XXVIII Factores de Utilizacin y Simultaneidad ............................................................... 97
Tabla XXIX Descripcin de las cargas que alimenta cada circuito de corriente alterna .............. 97
Tabla XXX Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento.................................................. 113
Tabla XXXI Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento ................................................ 113
Tabla XXXII. Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento. Alternativa Punta Franklin . 114
Tabla XXXIII Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento............................................. 116
Tabla XXXIV Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento ............................................. 117
Tabla XXXV. Resultados obtenidos. Zona 7 de Apantallamiento.............................................. 118
Tabla XXXVI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin .................................................... 120
Tabla XXXVII Clculo del calibre mnimo del conductor requerido ......................................... 120
Tabla XXXVIII Longitud de conductor requerida para la Malla de Puesta a Tierra .................. 120
Tabla XXXIX Tensiones Tolerables (Tomando el criterio de 70 kg)......................................... 121
Tabla XL Tensiones de Toque y Paso ........................................................................................ 121
Tabla XLI Resistencia de Puesta Tierra ...................................................................................... 122
Tabla XLII Potencial mximo de la malla................................................................................... 122
Tabla XLIII Descripcin de las cargas que alimenta cada circuito de corriente alterna de la
subestacin 115 TD con mdulos COMPASS .................................................................... 124
ix
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Organigrama del departamento de Subestaciones........................................................... 20
Figura 2 Funciones de las Subestaciones Elctricas...................................................................... 21
Figura 3 Principales esquemas de Conexin de una subestacin.................................................. 22
Figura 4 Foto de un Mdulo COMPASS ..................................................................................... 23
Figura 5 Elementos bsicos del Mdulo COMPASS.................................................................... 24
Figura 6 Mdulo COMPASS. Posiciones de la Unidad Extrable ................................................ 25
Figura 7 Disminucin de las Tasas de Fallas Mecnicas y de Mantenimiento en las Ultimas
Dcadas en Interruptores (lneas azul y verde) y Seccionadores (lnea roja)........................ 26
Figura 8 Ubicacin geogrfica de la subestacin Chuparn II....................................................... 30
Figura 9 Fuerzas y Puntos de aplicacin en un soporte tpico de un equipo................................. 57
Figura 10 Mtodo Electrogeomtrico de apantallamiento. Zona protegida entre dos puntas o
cables de guarda..................................................................................................................... 61
Figura 11 Mtodo electrogeomtrico de apantallamiento. Zona protegida alrededor de una punta
franklin .................................................................................................................................. 62
Figura 12 Parmetros grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de
Apantallamiento .................................................................................................................... 64
Figura 13 Parmetros Grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de
Apantallamiento para determinar la distancia mxima entre cables de guarda adyacentes .. 66
Figura 14 Parmetros grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de
Apantallamiento para determinar la altura efectiva entre dos cables de guarda ................... 66
Figura 15 Flujograma del proceso a seguir para el clculo de la malla de puesta a tierra ............ 78
Figura 16 Curva del mtodo de Garret para determinar Sf ............................................................ 81
x
Figura 17: Diagrama Unifilar Esquemtico de los Servicios de Corriente Alterna ...................... 91
Figura 18 Diagrama Unifilar Esquemtico de los Servicios de Corriente Continua..................... 92
xi
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS
A Amperios.
ABB Asea Brown Boveri.
Ah Amper-horas.
AT Alta tensin.
BIL Nivel bsico de aislamiento ante impulso atmosfrico.
BSL Nivel bsico de aislamiento ante impulso de maniobra.
BT Baja tensin.
Bus Canal fsico de comunicaciones.
ca Corriente alterna.
CAD (Computer Aided Design) Diseo asistido por computadora.
CADAFE Compaa Annima de Administracin y Fomento Elctrico.
cc Corriente continua.
CM Casa de Mando.
cm Centmetro.
COMPASS (Compact Prefabricated Air Insulated Substation) Subestacin Compacta
Prefabricada Aislada en Aire.
Fp Factor de potencia.
h Horas.
Hz Hertz o ciclos por segundo (cps).
I Corriente elctrica.
IAIS (Intelligent Air Insulated Substations) Subestaciones Inteligentes Aisladas en
Aire
Icc Corriente de cortocircuito.
In Corriente nominal.
kW Kilovatios.
kWh Kilovatios hora.
m Metro.
KCM Mil Circular Mil.
MT Media Tensin.
xii
MVA Megavoltio amperios.
NCC Nivel de cortocircuito.
P Potencia.
Power Systems Sistemas de Potencia.
pulg Pulgadas (inches).
S.A. Servicios Auxiliares.
S/E Subestacin.
Switchgears Aparatos de maniobra en una subestacin.
V Tensin.
VA Voltio amperios.
W Vatios.
WEB Red de informacin accesible a travs de Internet.
V% Porcentaje de cada de tensin.
Ohmnios (unidad de resistencia elctrica).
xiii
1. CAPITULO I. INTRODUCCIN
El proyecto de pasanta larga se realiz en las oficinas de la divisin POWER
TECHNOLOGY de ABB Venezuela, especficamente en el Departamento de Subestaciones.
Dicha Divisin se encuentra ubicada en el edificio ABB, Piso 4, Av. Don Diego Cisneros, Los
Ruices, Caracas. Dicho proyecto se desarroll en el periodo comprendido entre el 18 de abril del
2006 hasta el 30 de septiembre del 2006.
El proyecto consisti en el estudio de la aplicacin de los mdulos COMPASS de ABB
en Subestaciones Configuracin Barra Principal - Barra de Transferencia 115 kV / 34,5 kV / 13,8
kV, Nodal 115TD, segn las especificaciones de Cadafe. Para ello se realiz el diseo de una
Subestacion Configuracin 115TD con equipos convencionales as como de una subestacin
normalizada de la empresa Cadafe de iguales caractersticas pero utilizando mdulos compactos
tipo COMPASS.
El Mdulo Compass es un nuevo tipo de producto para alta tensin que integra en un
equipo, interruptor automtico extrable (cmara de interrupcin tipo LTB, a SF6), transformador
de corriente y seccionadores. De igual forma pueden incluirse seccionador de puesta a tierra y
descargador de sobretensin. Este equipo ha sido desarrollado con la intencin de incrementar la
disponibilidad, reduciendo el mantenimiento en las subestaciones, adems de reducir el espacio a
ser ocupado por la subestacin y disminuir la cantidad de equipos de maniobra necesarios.
Los clculos fueron realizados tomando como hiptesis que la subestacin Chuparn II,
cuya ingeniera est en proceso, es del tipo normalizada 115 TD, aun cuando Chuparn II,
(tambin llamada Tronconal V), siendo de configuracin barra principal barra de transferencia,
y bajo las especificaciones a su vez de La empresa Cadafe, dispone de un terreno ms reducido
que una 115 TD normalizada, y slo posee 2 transformadores de potencia 115kV / 13,8 kV.
14
De esta forma datos como ubicacin geogrfica, humedad, vientos, conexin a la red,
temperaturas, datos de suelo, resistividad, entre otros, sern tomados de la S/E Chuparn II, la
cual se encuentra en la cuidad de Barcelona al Norte del estado Anzotegui.
Las etapas de ingeniera que se abarcaron en esta pasanta fueron, la elaboracin del
diagrama unifilar, la verificacin de distancias mnimas y de seguridad, el dimensionamiento de
barras, el clculo de esfuerzos sobre equipos, el diseo del sistema de apantallamiento ante
descargas atmosfricas, el diseo de la malla de puesta a tierra, la estimacin de la ingeniera de
los servicios auxiliares, el estudio de Iluminacin, el diagrama unifilar de servicios auxiliares, el
estudio de cargas de corriente continua, estudio de cargas de corriente alterna y el
dimensionamiento de bateras.
15
2. CAPITULO II. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
ABB es fabricante de componentes e integrador experimentado de sistemas elctricos, contando
con ms de 50 aos de experiencia en el suministro de subestaciones llave en mano (ABB se
encarga de todo o la mayor parte de las especificaciones y diseo de la obra). ABB ha conseguido
varios desarrollos innovadores en equipos de alta tensin, control y proteccin, contadores y
anlisis de sistemas elctricos. Est considerada como la empresa pionera en tecnologa de alta
tensin y diseo de subestaciones, ofreciendo productos y sistemas de valor comprobado, y
utilizando tecnologa y diseo de vanguardia. En muchos casos la cooperacin con sus clientes ha
conducido a la consecucin de nuevas soluciones, asegurando que las inversiones de los clientes
sean duraderas y fructferas.
2.1. Perfil Corporativo de ABB
ABB (Asea Brown Boveri), es una corporacin multinacional de tecnologa e ingeniera cuya
casa matriz se encuentra en Zurich, Suiza. Opera en ms de 140 pases empleando a
aproximadamente 210.000 personas en 1.000 compaas a nivel mundial. Estas compaas estn
divididas en 33 reas de negociacin, que a su vez se organizan en seis segmentos de
negociaciones industriales y uno de servicios financieros. [22]
ABB es una organizacin unificada que agrupa diferentes culturas y unidades de negocios. A
travs de su presencia global y el conocimiento de los mercados locales, ABB proporciona los
ms altos estndares de calidad en productos y servicios a sus clientes, en las reas de transmisin
y distribucin de energa elctrica, automatizacin, petrleo, gas y petroqumica, productos
industriales e instalaciones, y servicios financieros. [22]
16
La misin de ABB es la de ayudar a sus clientes a satisfacer las necesidades humanas a travs de
la aplicacin creativa de tecnologa, ingeniera y servicios financieros. En particular, ABB se
esfuerza para permitir a sus clientes aprovechar la energa ms eficientemente y mejorar su
rendimiento en forma segura, limpia, alcanzable y sostenible. Incrementar el contenido del
17
18
conocimiento y del servicio en todas las actividades de negocio de ABB; es la clave para agregar
valor, ahora y hacia el futuro. [22]
La experiencia ampliamente comprobada de ABB, su acceso a la ms avanzada tecnologa de
todas partes del mundo, y su slida presencia local, permite dar soporte integral en todas las fases
de la vida de una instalacin: ingeniera, construccin, suministro, puesta en marcha,
entrenamiento, operacin, mantenimiento y optimizacin de procesos. [22]
2.2. VEABB: Asea Brown Boveri Venezuela
ABB est presente en Venezuela desde el ao 1.956 y desde entonces ha contribuido de manera
importante a la creacin de infraestructura tecnolgica de nuestro pas. Hoy en da, VEABB
puede suministrar la totalidad de los productos, sistemas y servicios que requiere la compleja
industria elctrica y petroqumica venezolana, y marca la pauta en el liderazgo de la transmisin,
distribucin e industrializacin de la energa elctrica en Venezuela. Sus ventas anuales superan
los 100 millones de dlares. [22]
ABB Venezuela centra sus actividades en el suministro de productos y sistemas relacionados con
la generacin, transmisin y distribucin de energa elctrica, ejecutando as contratos de obra de
gran envergadura tipo llave en mano para la industria de la electrificacin, en las reas de
lneas de transmisin y subestaciones. En el sector industrial, suministra productos y sistemas de
electrificacin, accionamiento, automatizacin y control ambiental. [22]

19
ABB cuenta con la experiencia de ms de 100 personas dedicadas exclusivamente a garantizarle
al cliente la mejor y ms eficiente asesora tcnica en el diseo, puesta en marcha y/o gestin de
las actividades relacionadas con la atencin y el mantenimiento de: mquinas rotativas, sistemas
elctricos, sistemas de automatizacin y control, instrumentacin, subestaciones elctricas, lneas
de transmisin, y el mantenimiento integral de instalaciones industriales. [22]
A continuacin se muestra el organigrama general de ABB Venezuela en este ao.
VEABBs 2006 organization
Country Manager
U. De La Orden
Assistant Legal Finance & Facilities

Zuleima Martnez S. Agelvis E.Cova
Communication Treasury RE&SS

L. Saggiomo B. Rapado B. Bittar
IT
J. Soto Human Resources
D. Prez/Y De Bautista
Supply Management
A. Cabrera
Power System Power Products A. Products P. Automation

U. De La Orden V. Vittori+ J. Rubio B. Gonzlez J. DGregorio
Substation Medium Voltage Services

M&M
R. Naranjo J. Rubio I. Andrade
C. Aguirre
N. Management
E. Colmenares Oil & Gas
J. DGregorio
2.3. Ubicacin de la Pasanta Dentro de VEABB: Departamento Subestaciones
El trabajo concerniente a esta pasanta, fue realizado en el rea de Ingeniera del Departamento de
Subestaciones, el cual se encarga del negocio del equipamiento de alta tensin y el diseo de
subestaciones, y cuyo organigrama se muestra en la siguiente figura.

20
Figura 1 Organigrama del departamento de Subestaciones

21
3. CAPITULO III. FUNDAMENTOS PARA EL DISEO DE UNA
SUBESTACIN ELCTRICA
3.1. Definicin de Subestacin Elctrica
Una Subestacin Elctrica es un conjunto de dispositivos elctricos que forman parte de un
sistema elctrico de potencia, y que en conjunto tienen como funcin de transformar tensiones y
derivar circuitos de potencia. [6]
Las subestaciones pueden servir para transformar tensiones, para seccionar circuitos, o pueden
tener ambas finalidades. Hay subestaciones que tienen transformacin, por lo que se tienen dos o
ms sistemas de tensiones distintas. Hay subestaciones que tienen un solo sistema, de una nica
tensin nominal, y su funcin es interconexin. Ver figura 2. [6]
Figura 2 Funciones de las Subestaciones Elctricas
De acuerdo con la tensin del sistema que manejan, las subestaciones se pueden agrupar en:
Subestaciones de transmisin: > 230 kV.
Subestaciones de subtransmisin: Entre 230 kV y 115 kV.
Subestaciones de distribucin primaria: Entre 115 kV y 23 kV.
Subestaciones de distribucin secundaria: < 23 kV. [24]

22
3.2. Configuraciones de Conexin de Barras
La configuracin se refiere al arreglo de los equipos electromecnicos constitutivos de un patio
de conexiones o pertenecientes a un mismo nivel de tensin de una subestacin, de tal forma que
su operacin permita dar a la subestacin diferentes grados de confiabilidad, seguridad o
flexibilidad para el manejo, transformacin y distribucin de la energa. [6]
En la figura 3 pueden observarse algunas de las configuraciones tpicas.
Barra Simple Barra Simple Seccionada o Configuracin H
Barra Principal - Barra de Transferencia Doble Barra
Interruptor y medio
Figura 3 Principales esquemas de Conexin de una subestacin

23
3.3. Mdulos COMPASS
3.3.1. Descripcin
Los mdulos compactos son un nuevo tipo de producto para alta tensin, que consiste en un
interruptor tripolar automtico extrable con funcin de seccionador, que ha sido desarrollado con
la intencin de incrementar la disponibilidad, reduciendo el mantenimiento en las subestaciones.
El mdulo COMPASS (Compact Prefabricated Air Insulated Substation, Subestacin
Compacta Prefabricada Aislada en Aire), es un conjunto de una cmara de interrupcin tipo LTB
(a SF6, autosoplante), un mando de resorte para el interruptor, un transformador de corriente
electromagntico aislado en SF6 que sostiene la cmara de interrupcin colocada
horizontalmente, seccionadores, cuchilla de puesta a tierra, y descargador de sobretensin.
En la figura 4 puede observarse la foto de un mdulo COMPASS, y pueden detallarse sus
componentes en la figura 5.
Figura 4 Foto de un mdulo COMPASS

24
Figura 5 Elementos bsicos del Mdulo COMPASS
El concepto de mdulo COMPASS est basado en una unidad extrable que contiene al
interruptor con sus contactos mviles seccionables, y una parte fija con contactos para realizar las
conexiones a la barra, a la lnea, al transformador, etc. La unidad extrable posee tres posibles
posiciones, seccionador cerrado, seccionador abierto y posicin para mantenimiento y /o
reemplazo.
3.3.2. Mantenimiento
El mantenimiento programado puede ser llevado a cabo sobre el conjunto extrable mientras los
contactos fijos se mantienen energizados. Ms an, los contactos fijos son libres de
25
mantenimiento bajo condiciones normales de operacin. Por lo tanto, la barra no necesitar ser
desenergizada ante cualquier trabajo de mantenimiento programado. Esto significa que la
necesidad de sistemas de mltiples barras puede ser eliminada en muchas aplicaciones.
Las posiciones de la unidad extrable del modulo COMPASS en operacin y durante el
mantenimiento pueden observarse en la figura 6.
Figura 6 Mdulo COMPASS. Posiciones de la unidad extrable
Un factor importante en la disminucin de los costos de mantenimiento y en el aumento de la
disponibilidad en las subestaciones, es la reduccin en la cantidad de seccionadores, al estar
integrados junto con el interruptor en un solo equipo.
En la figura 7 se observa la disminucin de las tasas de fallas mecnicas y de mantenimiento
segn avanza la tecnologa de interruptores. La lnea azul muestra la disminucin de las tasas
26
segn cambia el aislante de la cmara de interrupcin. El aislante que ofrece mejores
caractersticas es el gas SF6 (hexafloruro de azufre) y no el aceite: es mejor conductor de calor, se
recombina en tiempos cortos cuando se descompone por arcos elctricos, es menos pesado que el
aceite y facilita el transporte del interruptor. La lnea verde muestra la disminucin de las tasas
segn cambia el mecanismo de operacin de los interruptores. El mecanismo ms confiable es el
de resorte.
Las tasas de fallas mecnicas y de mantenimiento de los seccionadores a lo largo de las ltimas
dcadas (lnea roja), no han disminuido con la velocidad que lo han hecho las tasas de los
interruptores, debido a los pocos avances en la tecnologa de seccionamiento. Los interruptores
modernos en SF6 son comparativamente 10 veces mejores que los antiguos interruptores en aceite
y de soplo de aire, sin embargo los seccionadores son los mismos desde hace 40 aos. Con la
aparicin de los mdulo compactos, es posible sustituir el interruptor y los seccionadores del lado
fuente y del lado carga en una baha, por un interruptor extrable con funcin de seccionamiento.
Figura 7 Disminucin de las tasas de fallas mecnicas y de mantenimiento en las ltimas dcadas en interruptores
(lneas azul y verde) y seccionadores (lnea roja)
27
Un factor importante que influye en la alta disponibilidad de estos equipos est en los aparatos
con funciones de vigilancia que detectan los defectos latentes. Los nuevos aparatos de
conmutacin disponen de avanzadas funciones electromecnicas de autodiagnstico, que
registran tanto la evolucin de las tendencias como los valores absolutos e indican el momento
ptimo para el trabajo de mantenimiento. El registro y anlisis de perturbaciones pueden
realizarse desde un puesto de mando central o desde una central de mantenimiento con un
ordenador personal y un telfono mvil. De esta manera, el personal de operacin y
mantenimiento puede tomar las decisiones correctas en el momento preciso y se puede prescindir
de numerosas revisiones peridicas y de muchos trabajos de mantenimiento preventivo. [7]
Cada uno de los accionamientos de conmutacin comprende equipos para la comunicacin, el
accionamiento y la vigilancia. En ellos se encuentran memorizadas las informaciones sobre el
aparato de conmutacin en cuestin y sobre los antecedentes del mismo, por ejemplo:
Tensin de resorte y duracin de la misma.
Nmero de maniobras de conmutacin.
Las diez ltimas caractersticas movimiento - tiempo.
Nivel del gas SF6. [7]
Mientras se realizan los trabajos en la subestacin, los seccionadores de puesta a tierra impiden
que los posibles errores de manejo provoquen accidentes elctricos. Los mdulos compactos
incluyen seccionadores de puesta a tierra que pueden instalarse con la mxima libertad en el lugar
ms adecuado del mdulo. No se necesitan construir fundaciones adicionales para tal fin.
28
3.3.3. Ventajas de sistemas Compactos
Menores necesidades de mantenimiento
Aumento de la disponibilidad
Menor tiempo de proyecto, pues se acorta el intervalo entre la decisin de construir y la
recepcin de las instalaciones ya terminadas. Distintos componentes se someten a prueba
antes del montaje. El tiempo de construccin propiamente dicho, el montaje y la puesta en
servicio son mucho ms rpidos que en las instalaciones convencionales. Ante todo se
reducen un 85% los costes de cableado y de los subsiguientes controles. [7]
Mayor seguridad, pues, a pesar de las menores necesidades de espacio total, la instalacin
satisface la normativa de seguridad al menos tan bien como las ejecuciones anteriores. Las
novedosas tcnicas de control-mando reducen tambin los tiempos de estancia del personal en
la subestacin. El uso de conductores de fibras pticas en lugar de lneas de cobre reduce el
riesgo de cortocircuitos en el sistema secundario; se ha prescindido de los transformadores de
corriente usuales y de sus correspondientes circuitos. Todos estos hechos mejoran la
seguridad. [7]
3.4. Metodologa utilizada para el diseo de la subestacin elctrica
3.4.1. Datos generales

El procedimiento general de diseo de una subestacin est conformado por diversas
actividades. Para su iniciacin se requiere que el personal de planificacin haya establecido cierta
informacin antes de comenzar las actividades, tales como localizacin general, tensin de
diseo, nmero de circuitos, y equipos de transformacin necesarios.
El caso de estudio de esta pasanta es el de una subestacin normalizada configuracin
barra principal con barra de transferencia, 115TD de Cadafe. Esta configuracin, segn
29
especificaciones de la empresa Cadafe tiene como tensin nominal 115 kV, y debe disponer de
dos salidas a transformadores de potencia de 115 kV a 34,5 kV, y cuatro salidas a
transformadores de 115 kV a 13,8 kV.
Para todos los datos necesarios tales como ubicacin geogrfica, humedad, conexin a la
red para datos del sistema, temperaturas, datos de suelo, resistividad, entre otros, se tomaron los
datos de la subestacin en proyecto Chuparn II. Se tom como hiptesis por tanto que Chuparn
II ser de tipo normalizada 115 TD, an cuando, aunque ser de configuracin barra principal con
barra de transferencia y bajo las especificaciones de diseo de La empresa Cadafe, dispondr de
un terreno ms reducido que una normalizada 115TD, y slo poseer dos transformadores de
potencia 115kV / 13,8 kV.
En cuanto a datos de los componentes de de la subestacin son proporcionados por la
empresa Cadafe y nos indican que la subestacin debe estar conformada por:
Cinco (5) bahas de llegada de lnea en 115 kV.
Una (1) baha de transferencia de en 115 kV.
Seis(6) bahas de salida a transformadores de potencia.
Diecisis (16) salidas en 13.8 kV.
Ocho(8) salidas en 34,5 kV.
Como nivel de cortocircuito ste es tambin proporcionado por la empresa Cadafe y tiene
como valor mximo 31,5 kA.
En cuanto a localizacin geogrfica, la subestacin se encuentra en la cuidad de
Barcelona al Norte del estado Anzotegui. La mayor parte de este estado se ubica en la regin de
Los Llanos, y en particular en Los Llanos Orientales. El extremo noroeste pertenece a la
cordillera central, y el extremo noreste incluyendo Barcelona y Puerto La Cruz pertenece a la

30
cordillera oriental. Esta ubicacin puede observarse grficamente en el plano mostrado en la
figura 8.
Figura 8 Ubicacin geogrfica de la subestacin Chuparn II
Con respecto a la resistividad del suelo, la medicin de la resistividad del terreno donde se
encontrar la subestacin Chuparn II fue realizada por la empresa DEPROEX C.A. Los detalles
de dichas mediciones se encuentran reflejados en el Apndice 7. De dicho informe se desprende
que la subestacin presenta un valor de resistividad promedio de 3,39 m. Este es un valor
extremadamente bajo, que se explica, en parte, por localizarse el terreno muy cerca de la costa y
tratarse por lo tanto de un suelo bastante hmedo, adems de haber tomado las mediciones en
perodos de lluvia. Por este motivo, para efectos de clculos fue tomado como valor de
resistividad promedio 40 m, que an as es un valor de resistividad bajo.

31
En relacin a la ubicacin de la subestacin con respecto a la red, la interconexin que
tendr esta subestacin con el sistema elctrico que la rodea se ve reflejada en la figura 8.
S/E Guanta II
(Generacin)
10-12 km
S/E Chuparn I S/E Chuparn II
1 km
1,5 km
Crucero de
Lecheras
S/E Paraso S/E Lecheras
Figura 8.1 Futura Interconexin de la S/E Chuparn II a la red de la empresa CADAFE
3.4.2. Esquema de los clculos realizados
Inicialmente se analiza la disposicin de equipos que proporciona La empresa Cadafe y se
verifican las distancias mnimas entre fases, entre fase y tierra, as como las distancias mnimas
de seguridad que requiere la subestacin, de acuerdo a los requisitos de La empresa Cadafe.
Posteriormente se verifica el dimensionamiento de las barras elctrica y mecnicamente.

32
A continuacin se realiza el clculo de esfuerzos sobre equipos de forma de proporcionar a
los ingenieros civiles valores para dimensionar las fundaciones de dichos equipos, y que puedan,
realizar el calculo y diseo de todas las fundaciones de la subestacin.
Seguidamente se realizan los clculos necesarios para el diseo de la malla de puesta a tierra,
teniendo en cuenta datos como superficie y resistividad del suelo de la subestacin, de forma de
lograr conducir la corriente elctrica al terreno bajo condiciones normales y de falla sin exceder
ninguno de los lmites de operacin del equipo o afectando adversamente la continuidad del
servicio y asegurar que una persona en la vecindad de una instalacin conectada a tierra no est
expuesta al peligro de un choque elctrico crtico.
Una vez que se tiene el plano de fundaciones, se procede a realizar el plano de la malla de
puesta a tierra tomando en cuenta los conectores de puesta a tierra que son necesarios para cada
equipo y para cada estructura.
En forma paralela fue realizado el clculo y diseo del sistema de apantallamiento de forma
de asegurar una proteccin de toda el rea de la subestacin contra descargas atmosfricas
permitiendo determinar de manera aproximada la zona protegida.
Por ltimo se realiza un estudio de servicios auxiliares que incluye un estudio de cargas en
corriente continua y alterna, el diagrama unifilar de servicios auxiliares as como un estudio
de iluminacin exterior de la subestacin.

33
4. CAPITULO IV. INGENIERA PARA LA SUBESTACIN CONVENCIONAL 115TD
Siguiendo con el esquema descrito en el capitulo 3 se procede al diseo de la Subestacin 115TD

de configuracin barra simple / barra de transferencia de 115 / 34.5 / 13.8 kV diseada para la
empresa CADAFE.
4.1. Diagrama Unifilar

En la siguiente pgina puede observarse en detalle el diagrama unifilar de la subestacin.
34
Pgina para anexar Diagrama Unifilar de La Subestacin

35
4.2. Lista de Equipos de la Subestacin
La lista de los equipos contabilizados de la subestacin se muestra en la tabla I, mientras que
los equipos en los patios de 115, 34,5 y 13,8 kV respectivamente se encuentran en las tablas
II, III y IV.
Tabla I Contabilizacin de equipos de la subestacin convencional 115TD
Equipo Cantidad
Transformadores Potencia 30/36 MVA 115kV/13,8kV 4
Transformadores Potencia 30/36 MVA 115kV/34,5kV 2
Interruptores de Potencia 9
Seccionadores Tripolares Rompearco 115kV 6
Seccionadores Tripolares de Barra 115kV 21
Seccionadores Tripolares de Lnea 115kV 5
Transformadores de Corriente 115 kV 8
Descargadores de sobretensin 115kV 6
Trampas de Alta Frecuencia 115kV 5
Transformadores de Tensin Inductivos 115kV 1
Cadenas de aisladores suspensin 115kV 33
Cadenas de aisladores amarre 115kV 66
Transformadores de Tensin Capacitivos 115kV 5
Celdas de Media Tensin 13.8 kV 8
Aisladores de Soporte 115kV 54
Equipo Cantidad
Transformadores Potencia 115kV/13,8kV 4
Interruptores de Potencia 9
Descargadores de sobretensin 115kV 6
Transformadores de Tensin Inductivo 115kV 1
Transformadores de Tensin Capacitivos
115kV 5
Celdas de Media Tensin 13.8 kV 8
Aisladores de Soporte 115kV 54
36
Tabla II Equipos del patio de 115 kV

37
Tabla III Equipos de Patio de 34,5 kV
Tabla IV Equipos del Patio de 13,8 kV

38
4.3. Disposicin de Equipos y Verificacin de Distancias Mnimas y de Aislamiento
La disposicin de equipos de la Subestacin 115TD se puede observar en las vistas de
planta y cortes de la subestacin, en los planos de planta contenidos en el Apndice A, en donde
puede verificarse que se cumplen las distancias mnimas requeridas, que sern detalladas a
continuacin.
4.3.1. Verificacin de Distancias mnimas de seguridad y de aislamiento
El objetivo de esta etapa es verificar que se cumplen las distancias mnimas en aire para
garantizar el adecuado nivel de aislamiento, as como las distancias mnimas de seguridad que
permitan el mantenimiento y circulacin dentro de la subestacin.
Metodologa
La disposicin de equipos de la Subestacin 115TD se puede observar en las vistas de planta
y cortes de la subestacin, en los planos contendidos en el Apndice 1.
Estos planos fueron elaborados en base al diagrama unifilar general y a las vistas,
dimensiones y detalles de los equipos; y en base a las distancias mnimas de circulacin y
seguridad que hay que respetar dentro de la subestacin, cuyos valores se presentan a
continuacin. En estos planos las dimensiones que se observan estn dadas en milmetros.
La verificacin de las distancias mnimas y de seguridad fue hecha basndose en las
distancias especificadas en la norma IEC 60071-2 y siguiendo las especificaciones NS-P-401 de
la empresa CADAFE [40].

39
Tabla V Distancias mnimas especificadas por la empresa CADAFE
Reglamentario Reglamentario Reglamentario

115 kV 34,5 kV 13,8 kV
Altura de Terminales de los equipos a tierra 4 3 3

Altura de conductores Flexibles a tierra 7.5 7.5 7.5
Distancia a masa (parte metlica o no, puesta a tierra) 1.1 0.4 0.26
Altura de conductores de llegada de lnea (flexibles) 7.5 --- ---
Distancia entre fases de conductores Rgidos y
terminales de equipos 2 1 0.4
Distancia entre fases de conductores Flexibles 2.5 1 0.6
Distancia a masa (parte metlica o no, puesta a tierra) 0.26
Distancia de seguridad horizontal 2 1.16 0.4
Distancia de seguridad vertical 3.35 2.65 2.51
Distancia horizontal reas circulacin de vehculos 1.8 1.1 0.96
Bajo la denominacin de tierra se incluye cualquier punto de la parte superior del suelo
de la subestacin. La altura mnima a tierra es la distancia vertical mnima entre cualquier
punto con tensin y el suelo de la subestacin.
Resultados
En esta Subestacin todas las distancias de seguridad y aislamiento cumplen con la
norma IEC y las especificaciones de Cadafe, como puede verificarse en los planos de vista
de planta y cortes del Apndice 1.
4.3.2. Verificacin de Longitud de Fuga de Cadenas de Aisladores
Los objetivos en este caso son verificar que se cumplen las distancias mnimas de
longitud de fuga para garantizar el adecuado nivel de aislamiento.

40
Metodologa
Se calcula la longitud de fuga mnima necesaria de acuerdo a las recomendaciones de
la IEC 815 Guide for the Selection of Insulators in respect of polluted Conditions [31],
para posteriormente calcular la longitud de fuga real de las cadenas de aisladores
recomendadas por la empresa CADAFE, segn la Especificacin Tcnica para Aisladores
NS-E-231 de CADAFE [30], para la S/E Chuparn II y verificar que sea mayor a la
longitud mnima necesaria.
La subestacin Chuparn II puede considerarse, segn la IEC 815 [31] como zona de
nivel de polucin 2, pues se encuentra ubicada en una zona expuesta al viento del mar,
pero no demasiado cerca de la costa, es decir, distante por varios kilmetros. De all que
posea una longitud de fuga especifica nominal de 20 mm/kV
Segn la norma CADAFE NS-E-231 Especificacin tcnica para cadenas de
aisladores [30], las caractersticas del aislador deben ser las siguientes:
Designacin: U 80 BL
Nivel de aislamiento a las ondas de choque (kV): 120
Nivel de aislamiento a frecuencia industrial (kV): 45
Resistencia mecnica mxima (kN): 80
Dimetro de la parte aislante (mm): 254
Espaciamiento nominal (mm): 146
Distancia de fuga mnima (mm): 280

41
En 115kV en la S/E Chuparn II son utilizadas cadenas de aisladores de 11
aisladores cada una , por lo que la distancia de fuga real de cada cadena de aisladores es
de 3080 mm.
Segn la IEC 815 [31] la longitud de fuga mnima est determinada por la longitud
de fuga mnima especificada segn el nivel de contaminacin (20 mm/kV en este caso)
multiplicada por la tensin nominal del sistema (115 kV). Es decir, para un nivel de
polucin 2 la longitud de fuga mnima es de 2300 mm.
En vista de que no se disponen datos precisos del nivel de contaminacin de la zona,
puede suponerse como peor caso que la S/E Chuparn II se encuentra en zona de polucin
3. Los clculos bajo esta suposicin, con una longitud de fuga especifica nominal de 25
mm/kV para este caso [31], proporcionan como valor de longitud de fuga mnima 2875
mm. Este valor es superado por la longitud de fuga real de las cadenas de aisladores, 3080
mm, por lo que se garantiza un adecuado nivel de aislamiento.
Resultados
Las cadenas de aisladores previstas para la subestacin, compuestas de 11 aisladores
U80BL, suponiendo un nivel de contaminacin 3 como peor caso, segn la IEC [31],
cumplen con la longitud de fuga necesaria.
4.4. Verificacin Elctrica y Mecnica del Dimensionamiento de Barras
4.4.1. Metodologa
A continuacin se describir la metodologa a seguir para la verificacin por capacidad
trmica y capacidad de cortocircuito de las barras tendidas en 115 kV.

42
Las barras estudiadas en esta memoria de clculo son, tanto la principal como la de
transferencia, ambas en el lado de alta tensin (Conductor, en ambos casos, tipo ORCHID,
calibre 636 KCM).
En las siguientes tablas se muestran las caractersticas del conductor preseleccionado que
conforma las barras tendidas a verificar.
Tabla VI Caractersticas del Conductor
Variable Descripcin Valor

-- Denominacin del Conductor ORCHID Calibre 636 kcmil
D Dimetro Exterior (m) 2,33E-02
A Seccin (mm2) 3,23E+02
Rdc Resistencia DC 20 C (/m) 1,73E-04
e Coeficiente de emisividad 5,00E-01
a Coeficiente de absorcin 5,00E-01
Segn la Gua Tcnica para el Clculo de Juego de Barras de Cadafe NS-P-240 [13], la
Especificacin Tcnica para Barras y Conductores Desnudos de Cadafe NS-E-240 [12], as como
Tablas de las caractersticas fsicas del aluminio, se consideran las siguientes condiciones de
operacin:
Tabla VII Condiciones de Operacin
Variable Descripcin Valor

V Velocidad del viento para clculo de disipacin trmica (Km/h) 2,2
Ta Temperatura ambiente (C) 40
Tcn Temperatura de operacin del conductor en cond. normales (C) 75
Tce Temperatura de operacin del conductor en cond. emergencia (C) 110
Tm Temperatura mxima del conductor durante cortocirtcuito (Al o Cu) (C) 200
43
En orden de realizar los clculos para las barras es necesario conocer ciertos datos del
sistema tales como la corriente de cortocircuito trifsica, el tiempo de despeje de cortocircuito, la
tensin nominal, entre otros.
En la tabla 7 se muestran las condiciones asumidas para el sistema para el conductor de

aluminio tipo ORCHID.
Tabla VIII Disposicin y consideraciones para el conductor ORCHID Calibre 636 kcmil
Id Disposicin y consideraciones Valor

f Frecuencia del Sistema Elctrico (Hz) 60
Ik3 Corriente Cortocircuito Trifsico Inicial Simtrico (A) 31500
t Tiempo de Despeje del Cortocircuito (s) 0,5
Vn Tensin Nominal del sistema (kV) 115
Sn Potencia nominal transformador de Potencia (MVA) 36
A partir de la potencia nominal del transformador de potencia y de la tensin nominal del
sistema, y permitiendo que el transformador entregue un 20 % adicional de potencia en
condiciones de emergencia, se han considerado los siguientes valores de transmisin de potencia
de cada barra tendida:
Potencia en condiciones normales: SCN = 36 MVA
Potencia en condiciones de emergencia: SCE = 43,2 MVA
Para determinar la corriente de carga en cada caso, se utiliza:
S
I=
3 . VLL
donde:
S: Potencia (VA).
VLL: Tensin lnea-lnea (V).

44
Aplicando esta ecuacin del lado de alta tensin del transformador se obtiene:
S
I=
3 115kV
Corriente de carga para alta tensin en condiciones normales: ICN = 181 A
Corriente de carga para alta tensin en condiciones de emergencia: ICE = 217 A
4.4.1.1. Capacidad Trmica
Para verificar la capacidad trmica de las barras tendidas se utilizar la ecuacin de balance
trmico en rgimen permanente, la cual considera que la potencia absorbida por un conductor se
debe a la absorcin del calor solar y al efecto Joule; y que la potencia disipada se debe a los
fenmenos de conveccin y radiacin del calor de la barra.
2
I n Rac1 + Qs = Qr +Q c
Q r + Qc Q s
In =
Rac1
donde:
In: Corriente nominal del conductor para una temperatura de operacin TCN (A).
Rac1: Resistencia en corriente alterna del conductor a una temperatura TCN (/m).
Qs: Potencia absorbida por insolacin (W/m).
Qr: Potencia disipada por radiacin (W/m).
Qc: Potencia disipada por conveccin (W/m).
Si se fija la temperatura de operacin de un conductor preseleccionado en condiciones
normales (TCN) y de emergencia (TCE), y los parmetros ambientales; se pueden determinar las
45
prdidas de calor por conveccin (Qc), por radiacin (Qr) y la absorcin de calor solar (Qs), para
obtener las capacidades nominales de corriente del conductor (ICN e ICE) de la ecuacin anterior.
Es necesario calcular la resistencia en corriente alterna Rac a partir de la resistencia en
corriente continua Rdc, a la misma temperatura. Esta se calcula a partir de una ecuacin que se
describir a continuacin. Debe calcularse Rac para la temperatura en condiciones normales de
operacin y en condiciones de emergencia respectivamente, por lo que son necesarios los valores
de Rdc a ambas temperaturas. La resistencia en corriente continua de un conductor vara
linealmente con la temperatura, como se observa en la siguiente ecuacin, obtenida de reporte
tcnico IEC 1597 [8]:
RDCT 2 = RDCT 1 (1 + (T2 T1 ))
donde:
: Coeficiente de temperatura de la resistencia elctrica a la temperatura T1. Segn el
reporte tcnico IEC 1089 [15] estos valores, a 20C, equivalen a:
0,00403 1/K para el aluminio duro de tipo A1 (resistividad de
28,264 nm, 61% IACS.
0,00360 1/K para aleacin de aluminio o aluminio de tipo A2 o A3
(resistividades de 32,53 nm, 53% IACS y 32,840 nm, 52,5%
respectivamente).
10 8 2
2 f 10 16 2 f
4

R AC = R DC 1 +
12 R 0 180 R 0
46
La potencia absorbida por insolacin queda determinada, segn la ecuacin planteada en
el reporte tcnico IEC 1597 [8], por:
Qs = D S i
Donde:
: Coeficiente de absorcin solar, 0,5.
Si: Intensidad de la radiacin Solar, 900 W/m^2.
D: Dimetro del conductor (m)
: Permeabilidad Magntica absoluta del material
Las prdidas de calor por radiacin dependen del nmero de Nusselt, el cual a su vez
depende del nmero de Reynolds, y est dado por la siguiente expresin obtenida del reporte
tcnico IEC 1597 [8]:
Qc = Nu (TCN Ta )
donde el nmero de Nusselt (Nu) queda definido por [8]:
Nu = 0,65 ( NR ) + 0,23 ( NR )
0, 2 0 , 61
y el nmero de Reynolds (NR) queda definido por [8]:
NR = 1,644 10 9 V D (Ta + 0,5 (TCN Ta )

1, 78
Donde:
V Velocidad del viento (m/s)
D Dimetro del conductor (m)
TCN Temperatura en condiciones normales de operacin (K)
Ta Temperatura ambiente (K)
47
Conductividad trmica del aire = 0.0285 (W / m. K).
Para la condicin particular de viento cero, se utiliza la ecuacin proveniente de las

especificaciones de Cadafe NS-P-240 [13]:
Qc = 14,77 f D 0.75 (TCN Ta )

0.5 1.25
Donde:
f Densidad del Aire 1.1277 ( kg/(m^3) )
La potencia absorbida por radiacin es calculada a partir del reporte tcnico IEC 1597 [8]
(
Q r = S D Ke TCN Ta
4 4
)
Donde:
S Constante de Stefan-Boltzmann (5,67 x 10-8 W m-2 K-4 )
Ke Coeficiente de emisividad con respecto al cuerpo negro 0,6
4.4.1.2. Capacidad de Cortocircuito
Para verificar la capacidad de cortocircuito se utiliza la frmula proveniente de la
especificacin IEEE 242-2001 [11], se determina el rea mnima que debe tener el conductor para
soportar el nivel de cortocircuito durante el tiempo de despeje.

48
La siguiente ecuacin permite obtener la seccin transversal de los conductores con las
condiciones exigidas:
Tm + 228
0,0125 log
TCN + 228
Icc = A 1973,94
t
[11]
Donde:
A seccin transversal del conductor (mm2)
Tm Temperatura mxima que soporta el conductor durante cortocirtcuito (C)
TCN Temperatura en condiciones normales de operacin (C)
t Tiempo de cortocircuito (0,5 s)
4.4.1.3. Verificacin de propiedades mecnicas: Variacin de la longitud del

conductor
A partir de la siguiente ecuacin [16] se analizan los efectos de las variaciones de viento y
temperatura en el conductor que conforma las barras, para verificar que, con las condiciones de
operacin, permita que no se violen las distancias mnimas.
T2 T1
L2 L1 = + ( 2 1 )
ES
Donde:
Coeficiente de dilatacin lineal (1/C)
S Seccin transversal del conductor (mm^2)
1 Temperatura media ambiental con viento (C)
2 Temperatura mxima de operacin normal sin viento (C)
E Mdulo de Elasticidad del conductor (daN/mm^2)
T1 Tensin del conductor en condiciones 1 (kg)
T2 Tensin del conductor en condiciones 2 (kg)
L1 Longitud del conductor en condiciones 1 (m)
L2 Longitud del conductor en condiciones 2 (m)
49
4.4.1.4. Verificacin de propiedades mecnicas: Carga de Rotura
Seguidamente fue verificada la condicin mecnica del conductor en cada tramo a partir de
la mayor de las tensiones para cada tramo, y al compararlas con 1/3 de la carga de ruptura del
conductor ( segn la recomendacin del reglamento elctrico espaol especificado en el
Apndice del libro Lneas de Transporte de Energa, de Luis Mara Checa [16]) se comprueba
si esta es violada o no.
4.4.2. Resultados
4.4.2.1. Clculo de la Capacidad Trmica
A continuacin se muestran los resultados obtenidos al aplicar la metodologa y ecuaciones
indicadas anteriormente.
Tabla IX Resultados del Clculo de Capacidad Trmica para el conductor de Al (Datos Nominales)
Condiciones Normales Condiciones de Emergencia

Descripcin Con Viento Sin Viento Con Viento Sin Viento
Con Sol Sin Sol Con Sol Sin Sol Con Sol Sin Sol Con Sol Sin Sol
Potencia Absorbida por
10,493 0 10,493 0 10,493 0 10,493 0
Insolacin Qs (W/m)
Potencia Disipada por
392,602 392,602 79,675 79,675 437,216 437,216 189,499 189,499
Conveccin Qc (W/m)
Potencia Disipada por
12,630 12,630 12,630 12,630 29,705 29,705 29,705 29,705
Radiacin Qr (W/m)
Ampacidad (A) 1368,634 1387 623,076 662 1443,8 1461 995,114 1020
Siguiendo la metodologa antes descrita se obtuvieron corrientes de carga menores a las
nominales indicadas en las tablas anteriores: 181 A en condiciones normales y 217 A en
condiciones de emergencia. Por lo tanto, el conductor preseleccionado es apto para conducir las
corrientes de carga requeridas para cualquiera de las condiciones.

50
4.4.2.2. Capacidad de Cortocircuito
De igual forma se obtiene que la corriente de cortocircuito mxima que soporta el conductor
es de 38993 A. En vista de que la corriente de cortocircuito especificada del sistema es de 31500
A, segn lo indican los datos suministrados por La empresa Cadafe, el conductor
preseleccionado cumple con esta condicin.
Tabla X Variacin de longitud del conductor por efecto de variaciones en temperatura y viento
Tramo de conductor
TC2 TC5 TC1
Coeficiente de dilatacin lineal (1/C) 2,30E-05 2,30E-05 2,30E-05
Mdulo de Elasticidad del conductor E(daN/mm^2) 5,59E+03 5,59E+03 5,59E+03
Seccin del conductor S (mm^2) 322,24 322,24 322,24
Tensin del conductor en condiciones 1 T1(kg) 311 237 389
Temperatura media ambiental con viento 1(c) 27 27 27
Longitud del conductor en condiciones 1 L1(m) 30 46,2 50,3
Tensin del conductor en condiciones 2 T2(kg) 260 708 306
Temperatura mxima de operacin normal sin viento 2(c) 110 110 110
Longitud del conductor en condiciones 2 L2(m) 30,0018 46,2021 50,3018
Carga de Rotura del conductor Cr (kg) 5150 5150 5150
Variacin de la longitud del conductor L(%) 0,0063 0,0047 0,0037
4.4.2.3. Verificacin de propiedades mecnicas: Variacin de la longitud del

conductor y Carga de Rotura
51
Tabla XI Verificacin de la Condicin Mecnica del conductor
Tramo de conductor
TC2 TC5 TC1
Tensin mxima del conductor (kg) Tmax (kg) 311 708 389
Carga de Rotura/3 (kg) CR/3 (kg) 1716,667 1716,667 1716,667
Como se observa, la variacin de la longitud del conductor es mnima, por lo que las
distancias mnimas no se ven afectadas. De igual forma, la mayor tensin a la que se encuentra
sometido el conductor se mantiene muy por debajo del valor lmite fijado con respecto a la carga
de rotura, por lo que las condiciones mecnicas del conductor se mantienen.
4.4.3. Resumen de Resultados obtenidos
Las barras de la subestacin 115 TD conformadas por conductores de aluminio ORCHID
Calibre 636 kcmil son capaces de transportar la corriente de carga requerida bajo las condiciones
ambientales indicadas y la corriente de cortocircuito durante el tiempo de despeje. Asimismo las
distancias mnimas no se ven afectadas por los efectos del tensado bajo condiciones de viento y
temperatura al igual que este tensado tampoco afecta la condicin mecnica del conductor.
4.5. Clculo de esfuerzos sobre equipos
A continuacin se presentan los esfuerzos cantilever resultantes sobre los equipos de patio de
115 kV de la Subestacin Convencional 115 TD, debido a las fuerzas actuantes sobre los
conductores conectados a los terminales de los equipos, tomando en cuenta efectos producidos
por viento y cortocircuito.

52
Para la realizacin del clculo, se han considerado los siguientes criterios base:
La corriente de cortocircuito trifsica para el nivel de tensin nominal del sistema de 115
kV se toma como 31,5 kA , de acuerdo a las especificaciones de la empresa CADAFE.
Debido a que el montaje de los equipos es vertical, el peso de los mismos no es considerado
para el clculo de la Fuerza Cantilever total, as como la fuerza gravitacional.
Para barras flexibles se considera que la fuerza electromagntica acta uniformemente a lo
largo de todo el conductor.
Los clculos se realizan para corrientes de cortocircuito trifsico nicamente pues en
conductores flexibles, segn indica la IEC-865-1 1993, los esfuerzos provocados por
cortocircuitos bifsicos y por cortocircuitos trifsicos balanceados son aproximadamente
iguales.
La longitud del conductor se toma como la mayor de las longitudes desde ambos
terminales del equipo en estudio, a excepcin de aquellos equipos que tengan conductores
de diferente tipo en cada uno de sus terminales, como barra rgida de un lado y conductor
tendido del otro, por ejemplo. En estos casos debe hacerse el clculo para ambos
conductores de forma separada y ambos deben ser considerados.
Para la velocidad del viento de rfagas se tom como valor 120 Km/h.
4.5.1. Metodologa de Clculo
Para el clculo de los esfuerzos cantilever que actan sobre los diferentes equipos de inters,
se utiliz la metodologa de clculo descrita en el estndar IEEE 605-1987 y 1998 adems de la
norma internacional IEC 865-1 referente al clculo de los efectos de la corriente de cortocircuito.
53
A continuacin se expresan las ecuaciones utilizadas para el clculo de todos los esfuerzos
cantilever sobre los diferentes equipos a estudiar.
4.5.1.1. Esfuerzos sobre el conductor debidos a cortocircuitos
Calculados a partir del procedimiento expuesto en la norma IEC-865-1-1998 Clculo de los
efectos de corrientes de cortocircuito seccin 2.3, en la que se analizan instalaciones con
conductores flexibles. [17]
0 2
0,75 I K 3'
2*
FCC = (Para unidades mtricas)
a
Donde:
FCC Esfuerzo Unitario por unidad de longitud producido por cortocircuito, sobre
conductores flexibles en redes trifsicas (N/m)
I K 3' Valor Eficaz de Corriente de Cortocircuito trifsica (A)
a Distancia entre los centros de los conductores principales (m)
4.5.1.2. Esfuerzos sobre el conductor debidos a la accin del viento
Calculados a partir del procedimiento expuesto en la norma IEEE-605-1987 [18]
FVIENTO = C C D K Z G F V 2 I d
(para unidades inglesas)
Donde:
FVIENTO Esfuerzo unitario debido al viento (lbf/ft)

54
C Constante de valor igual a 2.132 x 10-4 (unidades inglesas) [18]
C D Constante de resistencia al viento, igual a 1 para conductores tubulares. (ver tabla a
continuacin)
K Z Factor de exposicin y altura, de valor 1 para estructuras de altura inferior o igual a 30
pies (9.144m). (Ver detalles en la seccin de constantes)
GF Factor de rfagas. Se toma el valor 1.3 (segn la norma IEEE-605-1987, el valor
oscila entre 1.1 y 1.3, por lo que fue tomado el peor caso) [18]
I Factor de importancia, igual a 1.15 para subestaciones elctricas.
V Velocidad del viento a la altura de clculo (mi/h)
d Dimetro del conductor (in)
4.5.1.3. Fuerza en el conector debido a la corriente de cortocircuito
Calculada a partir del procedimiento expuesto en la norma IEEE-605-1987 [18]
FSB = LE FCC
Donde:
FSB Fuerza transmitida al conector debido a cortocircuitos (N)
LE Longitud del conductor(m).
Segn la norma IEEE-605-1987 para barras rgidas, este valor corresponde a la longitud
mxima del vano, que vara desde 0.5 a 1.143 veces la longitud real del vano, en funcin
del tipo de apoyos y de la configuracin del tramo. Por estar analizando conductores
flexibles y vanos simples, tomaremos directamente la longitud real del conductor,
refirindonos al mayor de ambos vanos a los lados del equipo.
FCC Esfuerzo unitario debido a cortocircuitos (N/m) (frmula previa)

55
4.5.1.4. Fuerza en el conector debida a la accin del viento sobre el conductor
FWB = LE FVIENTO
Donde:
FWB Fuerza transmitida al conector por efecto del viento (N)
LE Longitud del conductor (m) (longitud real del conductor, refirindonos al mayor de
ambos vanos a los lados del equipo).
FVIENTO Esfuerzo unitario debido al viento (N/m) (calculado a partir de frmula previa)
4.5.1.5. Fuerza sobre el aislador soporte debido a la accin del viento sobre el
conductor
FWI = C C D K Z G F V 2 D I H I
Donde:
FWI Esfuerzo sobre el aislador soporte debido al viento (lbf)
C Constante de valor 1.776 x 10-5 (unidades inglesas) [17]
C D Constante de resistencia al viento, de valor 1 para conductores tubulares, segn tabla
anexa.
K Z Factor de exposicin y altura, de valor 1 para estructuras de altura inferior o igual a 30
pies, es decir 9.144m. (Ver detalles en la seccin de constantes)
GF Factor de rfagas. Se toma el valor 1.3 (segn la norma IEEE-605-1987, el valor oscila
entre 1.1 y 1.3, por lo que fue tomado el peor caso) [17]
V Velocidad del viento a la altura de clculo (mi/h)

56
DI Dimetro efectivo del aislador soporte (in)
H I Altura del aislador soporte (in)
4.5.1.6. Fuerzas Cantilever totales sobre el aislador soporte
Son calculadas a partir de la siguiente ecuacin:
F (H + H F ) FWB (H I + H F ) FSB
FIS = K1 WI + I + K2
2 HI HI
Donde:
FIS Fuerza Cantilever total sobre el aislador soporte (N)
K1 Factor de sobrecarga aplicada a las fuerzas del viento. Se asume igual a 2.5, segn la
gua IEEE 605-1998, seccin 12.2. [17]
FWI Fuerza sobre el aislador soporte debida al viento (N)
H I Altura del aislador soporte (cm.)
H F Altura desde el centro del conductor hasta el aislador de soporte (cm)
FWB Fuerza sobre el conector debida al viento sobre el conductor (Km/h mi/h)
K 2 Factor de Sobrecarga aplicado a cortocircuito. Se asume igual a 1, segn la gua IEEE
605-1998 seccin 12.2.
FSB Fuerza sobre el conector debida a cortocircuitos (N)
A continuacin se muestra la figura 9, que expresa cuales son las fuerzas que actan y los
puntos de aplicacin de estas fuerzas en un montaje vertical tpico de equipos.

57
Figura 9 Fuerzas y Puntos de aplicacin en un soporte tpico de un equipo
4.5.1.6.1.1. Constantes Requeridas para el clculo Mecnico
Para el clculo de las fuerzas ejercidas por el viento sobre el conductor es necesario
conocer algunas constantes especificadas en la norma IEEE Std 605-1998 [7] Estas constantes se
definen a continuacin:
Constante de resistencia al viento, CD

58
La fuerza ejercida por le viento sobre un conductor vara segn la forma del mismo. Esta
variacin es reflejada en el clculo de esfuerzos debidos a la accin del viento.
Tabla XII Constante de resistencia al viento para

diversas formas estructurales
Factor de exposicin y altura, KZ
Para altura comprendidas entre los 0 m y los 9.144 m y que estn dentro de las categoras
de exposicin A, B, o C, el factor de exposicin y altura debe ser KZ = 1.0 y debe utilizarse
la velocidad de viento a los 9.1 m. Para lugares clasificados con la categora de exposicin
D debe utilizarse KZ = 1.16.
Exposicin A: centros de grandes ciudades en los cuales al menos el 50% de los
edificios poseen alturas mayores a los 21.3 m.

59
Exposicin B: reas urbanas y suburbanas, reas cubiertas de rboles u otros terrenos
con numerosas obstrucciones las cuales poseen el tamao de una vivienda familiar, y
tienen escasa separacin entre ellas.
Exposicin C: terrenos abiertos con obstrucciones dispersas y escasas las cuales,
generalmente, tienen alturas inferiores a los 9.1 m. Esta categora incluye campos
planos y abiertos y pastizales.
Exposicin D: reas planas y despejadas expuestas a vientos que fluyen sobre mar
abierto por una distancia de por lo menos de 1.61 Km.
Los resultados obtenidos para cada equipo se muestran en el Apndice 8.
4.6. Apantallamiento ante Descargas Atmosfricas
4.6.1. Metodologa
El sistema de apantallamiento de la Subestacin se dise basndose en los criterios y
metodologa sealada en la norma IEEE Std 998-1996 Guide for Direct Lightning Stroke
Shielding of Substations.
Esta norma plantea diferentes metodologas para el clculo y diseo del apantallamiento
entre los que se encuentra el mtodo electrogeomtrico el cual fue seleccionado de forma de
asegurar una proteccin completa contra descargas atmosfricas permitiendo determinar de
manera aproximada la zona protegida.
La subestacin puede protegerse contra la introduccin de los impulsos de tensin
atmosfrica, originados por la cada de rayos en los terminales de los equipos, en los conductores
60
y en las barras; mediante la instalacin de cables de guarda y/o puntas Franklin en los prticos
y/o en estructuras separadas auxiliares.
En la metodologa utilizada conocida como el modelo electrogeomtrico (EMG), se pretende
que los objetos a ser protegidos sean menos atractivos a los rayos que los elementos
apantalladores, esto se logra determinando la llamada distancia de descarga del rayo a un
objeto, cuyo significado es la longitud del ltimo paso de la gua de un rayo, bajo la influencia
de la tierra o de un terminal que lo atrae.
La distancia de descarga determina la posicin de la estructura apantalladora con
respecto al objeto que se quiere proteger, tomando en cuenta la altura de cada uno respecto a la
tierra. Dicha distancia est relacionada con la carga del canal de la gua del rayo y por lo tanto es
una funcin de la corriente de retorno del mismo. La amplitud de la corriente de retorno es una
variable aleatoria y su relacin con la distancia de descarga ha sido determinada
experimentalmente por diversos autores.
En la prctica, para determinar grficamente la altura mnima de los dispositivos de
proteccin, se trazan arcos de circunferencia, con radio igual a la distancia de descarga a los
objetos a ser protegidos, de tal forma que los arcos sean tangentes a la tierra y a los objetos, o
tangentes entre los objetos. Cualquier equipo por debajo de los arcos estar protegido por el o los
objetos que conforman el arco y cualquier objeto que sea tocado por el arco estar expuesto a
descargas directas.
Otra forma de visualizar este concepto consiste en imaginar una esfera de radio igual a la
distancia de descarga, rodando sobre la superficie de la subestacin y sobre los objetos de la
misma. Todos los equipos que logren tocar la esfera sern susceptibles a descargas directas. El
propsito es que los nicos objetos que toquen la esfera sean los dispositivos de apantallamiento.
Esto se observa en la figura 10, donde los equipos se encuentran protegidos por dos dispositivos
61
de apantallamiento. Una vez calculado el radio de la esfera puede determinarse cuales equipos
quedan protegidos y cuales desprotegidos contra una descarga directa de magnitud Ic, en funcin
de la ubicacin y altura respectivos de dichos equipos.
Figura 10 Mtodo Electrogeomtrico de apantallamiento. Zona protegida entre dos puntas o cables de
guarda
En el caso de un solo mstil se emplea el mismo procedimiento. El crculo con un radio x
alrededor de la punta es el rea de proteccin que brinda la punta contra una descarga directa de
magnitud Ic a un objeto ubicado a una altura de. Las distancias mencionadas pueden observarse en
la figura 11.
62
Figura 11 Mtodo electrogeomtrico de apantallamiento. Zona protegida alrededor de una punta franklin
En resumen, el modelo EMG permite seleccionar la altura efectiva del apantallamiento
teniendo ya definidas las dimensiones de los prticos y las alturas de vanos y barras dentro de la
subestacin.
Distancia crtica de descarga.
Para calcular la distancia de descarga crtica se utiliza la expresin de la norma IEEE Std
998-1996 Guide for Direct Lightning Stroke Shielding of Substations:
0 , 65
S = 8 k Ic
Donde:
S : Distancia de descarga crtica, en [m].
I c : Corriente crtica de flameo, en [kA].
k : Coeficiente que tiene en cuenta las diferentes distancias de descarga:
a) 1,0 para cables de guarda
b) 1,2 para mstiles y punta pararrayos.
Corriente de choque permitida o corriente crtica de flameo, Is.

63
La corriente crtica Is es aquella que ocasiona una sobretensin peligrosa para el aislamiento
de la subestacin.
El mtodo electrogeomtrico establece que cualquier rayo mayor a la corriente de flameo,
ser recibido por los dispositivos de apantallamiento (puntas franklin y/o cables de guarda),
mientras que los rayos con corrientes menores podran incidir sobre los barrajes por debajo de los
dispositivos de apantallamiento ya que los pararrayos descargaran estas corrientes sin generar
sobretensiones peligrosas para los equipos.
Tensin Critica de Flameo. CFO
De igual manera se calcula la tensin crtica de flameo de las cadenas de aisladores segn la
siguiente ecuacin:
CFO = 0,94 585 w [kV]
Donde:
CFO : Tensin crtica de flameo de los aisladores, [kV].
w : Longitud de la cadena de aisladores, [m].
Parmetros grficos a determinar:
1. Distancia horizontal entre el origen de la esfera y el cable guarda.
Ver representacin grfica en la Figura 12
R = S 2 (S H ) 2
Donde:
R: Distancia horizontal entre el origen de la esfera y el cable guarda.

64
H: Altura de instalacin asumida del cable de guarda.
S: Radio de la esfera.
2. Distancia horizontal entre el origen de la esfera y la barra o equipo a proteger.
T = S 2 ( S A) 2
Donde:
T: Distancia horizontal entre el origen de la esfera y la barra o equipo a proteger.
A: Altura de barra o del equipo.
S: Radio de la esfera
3. Distancia horizontal entre el cable de guarda y la barra o equipo a proteger
C = R T
Donde:
C: Distancia horizontal entre el cable de guarda y la barra o equipo a proteger
R: Distancia horizontal del origen de la esfera a la guarda.
T: Distancia horizontal del origen de la esfera a la barra.
Figura 12 Parmetros grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de Apantallamiento

65
4. Distancia Mxima entre 2 cables de guarda adyacentes
Para realizar los clculos es necesario establecer un lmite prctico para la separacin entre
cables de guarda adyacentes a travs de las siguientes ecuaciones, cuya representacin
grafica puede observarse en la figura 13:
D=HA
E =SD
L = S2 E2
X = 2L
Donde:
D: Distancia vertical entre el cable de guarda y la barra o equipo a proteger.
H: Altura del cable de guarda
A: Altura del conductor o equipo.
E: Distancia vertical entre el centro de la esfera y el cable de guarda
Sm: Radio de la esfera.
L: Distancia horizontal entre la fase y la barra o equipo.
X: Distancia mxima para la separacin entre cables de guarda adyacentes.

66
Figura 13 Parmetros Grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de Apantallamiento para
determinar la distancia mxima entre cables de guarda adyacentes
5. Altura efectiva entre 2 cables de guardaVer Representacin grfica en la Figura 14

he = S S 2 d 2
Donde:
he : Altura efectiva entre 2 cables de guarda
S: Radio de la esfera
d: La mitad de la distancia entre cables de guarda.
Figura 14 Parmetros grficos a determinar segn el Modelo Electrogeomtrico de Apantallamiento para
determinar la altura efectiva entre dos cables de guarda

67
Consideraciones Generales:
En un espacio bidimensional, como una seccin de la subestacin dibujada en un plano, la
zona de atraccin de las descargas se ve delimitada con un crculo de radio S .
La tierra, debido a considerarse un plano infinito, y no tener puntas, produce una zona de
atraccin plana paralela a ella a S m de distancia.
Los prticos de una subestacin tienen zonas planas metlicas entre los castilletes, de
manera que elevan el plano de tierra a la altura del prtico, y su zona de atraccin se considera
plana tambin a S metros sobre la zona plana del prtico.
Los cables de guarda debido a su forma alargada, producen una zona de atraccin cilndrica
de radio S .
Una vez realizados los clculos anteriormente mencionados se hallan varios radios de
choque S de acuerdo a parmetros como la altura del equipo a proteger y el tipo de dispositivo
de proteccin (cables de guarda o puntas Franklin).
Cuando se requiere determinar la zona de atraccin de los cables de guarda o puntas Franklin
apoyados sobre prticos, se deben considerar las interacciones entre las distintas zonas de
atraccin generadas por los componentes del sistema. De esta manera la zona de proteccin
contra descargas atmosfricas del cable de guarda queda determinada por una circunferencia de
radio S , cuyo centro est ubicado en la interseccin de la zona de atraccin de los prticos o la
tierra, segn sea el caso, y la propia zona de atraccin generada por el cable de guarda.
Para efectos del los clculos la subestacin fue dividida por zonas de acuerdo a la altura de
los equipos a proteger y a la altura de instalacin de los cables de guarda, estas zonas pueden
observarse en el plano contenido en el Apndice 1, Campo de Accin del Apantallamiento,
Subestacin Convencional 115TD.

68
4.6.2. Resultados
Los resultados obtenidos se muestran a continuacin:
Zona 1: Proteccin de equipos de altura menor o igual a 8 m. Altura del cable de guarda 12 m
Los resultados del apantallamiento de esta zona pueden observarse en la tabla XIII.
Tabla XIII Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento
IDENTIFIACION
DESCRIPCIN UNIDAD VALOR
VARIABLE
Nivel Bsico de Aislamiento kV kV BIL 550
Gradiente Corona Limitante kV/m Eo 1500
Altura Promedio de la barra o Equipo a Proteger m hav 7,4
Radio del Conductor Metlico (Barras) m r 0,011655
Coeficiente para diferentes distancias de choque al mstil,
cable de guarda o tierra (k=1, para cable de guarda o k=1.2
para mstil) -- k 1
Radio de la Corona m Rc 0,068144
Impedancia caracterstica del barraje Ohms Zo 372,07
Corriente de choque permitida (Calculada) kA Is 3,25208
Radio de la Esfera m Sm 22,48
Altura asumida de instalacin para el cable de guarda m H 12
Altura de la barra o equipo. m A 8
Distancia Horizontal entre el cable de guarda y la barra o
equipo a una altura "A" m C 2,69185
Distancia entre cables de guarda m 2d 20
Altura protegida entre 2 cables de guarda m hp 9,65
Distancia mxima para la separacin entre cables de guarda
adyacentes. m X 25,5978
Como se observa en los resultados, se obtuvo para esta primera zona una distancia
mxima protegida entre cables de guarda adyacentes de 25,6 m, lo cual cubre ampliamente con el
apantallamiento de todos los equipos de la zona.

69
Zona 2: Proteccin de equipos de alturas menores o iguales a 12 m, altura cable guarda 15,5 m
Los resultados del apantallamiento de esta zona pueden observarse en la tabla XIV.
Tabla XIV Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento

IDENTIFIACION
VARIABLE
para mstil) -- k 1
Altura asumida de instalacin para el cable de guarda m H 15,5

Zona 3: Proteccin de equipos de alturas menores o iguales a 12 m, altura cable guarda 14,5 m
Los resultados del apantallamiento de esta zona pueden observarse en la tabla XIV.
Tabla XV Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento

IDENTIFIACION
VARIABLE
70

para mstil) -- k 1
Zona 4: Proteccin de equipos de alturas menores o iguales a 3,5 m (Zona de Celdas 13,8 kV)
En este caso la corriente de choque que se obtuvo fue muy pequea, por lo que, de
acuerdo a las recomendaciones de la norma IEEE 998-1996, en caso de obtener corrientes de
choque menores a 2 kA se tomar directamente como valor de Is 2 kA.
Tabla XVI Resultados obtenidos. Zona 4 de Apantallamiento
IDENTIFIACION
VARIABLE

cable de guarda o tierra (k=1, para cable de guarda o k=1.2 -- k 1
71
para mstil)

Corriente de choque kA Is 2
Altura de la barra o equipo. m A 3,5
Distancia entre cables de guarda m 2d 17,5
Se observa que la parte de las celdas que, segn el plano de planta, se encuentra en la parte
inferior al cable de guarda, se encuentra protegida contra descargas atmosfricas pues la distancia
mxima entre cables de guarda para equipos de una altura mxima de 3,5 m es de 17,5 m,
distancia que es inferior a 20,5 m. La esquina superior derecha dichas celdas, refirindonos
nuevamente a la vista de planta, se encuentra a una distancia horizontal del cable de guarda
inferior a 3,28 m por lo que las celdas de 13,8 kV se encuentran completamente protegidas
contra descargas atmosfricas.
Para las celdas de 13,8 kV ubicadas en la parte inferior de la planta, la distancia mxima
entre cables de guarda es de 14,4 m y la distancia horizontal entre el cable de guarda y la esquina
superior derecha de las celdas de 13,8 kV, vistas desde el plano de planta, de la zona de
apantallamiento 15 es de 1,75 m, inferiores a 20,49 m y 3,28 m respectivamente por lo que esta
zona est igualmente protegida contra descargas atmosfricas.

72
Zona 5: Proteccin de la casa de mando
Para esta zona fueron evaluadas varias alternativas, en vista de la ausencia de prticos
cercanos que nos sirvieran de soporte para cables de guarda.
La primera alternativa evaluada consisti en instalar un poste con un mstil entre la casa
de mando y la caseta de vigilancia. Los resultados de los clculos de dicha alternativa pueden
observarse en la tabla XVI.
Tabla XVII Resultados obtenidos Alternativa 1. Zona 5 de Apantallamiento

Alternativa 1: Un Mstil entre casa de mando y caseta de vigilancia
Como vemos la zona queda desprotegida casi por completo. Con un solo mstil es necesario
cubrir un radio muy grande para la proteccin de toda el rea de equipos de una altura notable, lo
cual despus de tantear con diversas alturas de postes no es factible; y colocar ms de un poste no
es una alternativa viable desde el punto de vista econmico.
Alternativa 2: Puntas Franklin sobre casa de mando

73
Tabla XVIII Resultados obtenidos Alternativa 2. Zona 5 de Apantallamiento
Mediante el uso de puntas franklin sobre la casa de mando se verifica que el apantallamiento
pueda proteger toda el rea necesaria, siendo precisas para ello 10 puntas de 0,6 m colocadas
sobre mstiles de 2,6 m cada uno. La ubicacin precisa de cada una de las puntas puede
observarse en el plano Apantallamiento de La Subestacin Convencional 115 TD, mientras que
los crculos que representan sus respectivos campos de accin se observan en el plano Campo de
Accin del Apantallamiento, Subestacin Convencional 115TD, ambos planos contenidos en el
Apndice 1.
Zona 6: Proteccin de la caseta de vigilancia
La caseta de vigilancia se encuentra en la misma situacin que la casa de mando, sin
cercana de algn prtico. Su proteccin contra descargas atmosfricas fue de igual forma
resuelto a travs de Puntas Franklin. Los resultados de los clculos se presentan a continuacin en
la tabla XVIII:
74
Tabla XIX Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento
Como se observa en este caso solo fue necesario el uso de una punta de igual altura que
en el caso de la casa de mando, por tratarse de un rea mucho menor.
4.7. Diseo de la Malla de Puesta a Tierra
4.7.1. Descripcin y Objetivos
La malla de tierra consiste en un sistema de electrodos de puesta a tierra horizontales y
verticales, que se cruzan e interconectan entre si, formados por conductores enterrados en el
suelo, que proveen una conexin a tierra comn a los equipos y estructuras metlicas de la
subestacin.
Un sistema de puesta a tierra seguro tiene dos objetivos principales:
Conducir la corriente elctrica al terreno bajo condiciones normales y de falla sin exceder
ninguno de los lmites de operacin del equipo o afectando adversamente la continuidad del
servicio.
Asegurar que una persona en la vecindad de una instalacin conectada a tierra no est
expuesta al peligro de un choque elctrico crtico. [2]

75
Durante condiciones tpicas de falla, la corriente que fluye al terreno producir en ste
diferencias de potencial tanto dentro como fuera de los lmites de la subestacin. A menos que
sean tomadas las precauciones adecuadas en el diseo, estas diferencias de potencial a lo largo de
la superficie del terreno, durante condiciones de falla a tierra, pueden ser de magnitud suficiente
para poner en peligro a una persona en el rea cercana a la subestacin. [2]
Por otro lado, los efectos de la corriente elctrica pasando a travs de las partes vitales
del cuerpo humano dependen de la duracin, magnitud, y frecuencia. La consecuencia ms
peligrosa en este tipo de exposicin es en el corazn, pudindose producir la fibrilacin
ventricular. Un buen diseo del sistema de puesta a tierra, asegura que las corrientes de choque
elctrico puedan ser mantenidas por debajo del lmite de fibrilacin. [2]
El conductor de la malla de tierra es comnmente de cobre. Este material tiene las
ventajas de poseer una alta conductividad y ser resistente a la corrosin. [2]
El potencial de tierra remota se define para un punto distante de tierra alejado lo
suficiente de la subestacin como para considerarse con potencial de 0 V. [2]
El GPR es el potencial mximo que la malla de tierra de una subestacin puede tener
relativo a un punto distante de tierra con potencial de tierra remota. El GPR es igual al mximo
de corriente que ser conducida por la malla, por la resistencia de la malla. En condiciones
normales, los equipos puestos a tierra operan con un potencial de tierra cerca de los 0 V, de
manera que el potencial de un neutro puesto a tierra es casi igual al potencial de tierra remota.
Durante una falla a tierra, la porcin de la corriente de falla que es llevada por la malla de tierra
76
de la subestacin hacia tierra causa la elevacin de la tensin de la malla con respecto a la tierra
remota. [2]
La tensin de toque se define como la diferencia de potencial entre el GPR y la superficie
equipotencial en el punto donde una persona est de pie con una mano en contacto con una
estructura puesta a tierra. [2]
La tensin de paso se define como la diferencia de tensin en la superficie,
experimentada por una persona con los pies separados una distancia de un metro y sin estar en
contacto con ningn objeto puesto a tierra. [6]
El diseo de la malla de puesta a tierra debe lograr mantener las tensiones de toque y de paso
de la subestacin dentro de los lmites de tensin permisibles, los cuales se definen en base al
lmite de la descarga de fibrilacin. Si con el diseo preliminar se establece un espaciamiento
entre conductores que establece tensiones de toque y de paso por encima de los lmites, el diseo
se puede refinar de las siguientes formas:
Disminucin en el espaciamiento entre conductores.
Disminucin de la resistencia de puesta a tierra. Al disminuir la resistencia de puesta a tierra
disminuye el GPR. Para esto se pueden incluir jabalinas de puesta a tierra. Estas ayudan a
alcanzar las capas profundas del terreno. Tambin se puede aumentar el rea ocupada por la
malla. Generalmente, la malla de tierra debe extenderse por lo menos 1 m fuera de la cerca
perimetral de la subestacin.[2]
Los objetivos del diseo planteado son principalmente entonces, garantizar una
resistencia de puesta a tierra baja y limitar las tensiones de paso y toque dentro y en el permetro
exterior de la cerca perimetral a valores tolerables.

77
A lo largo de la superficie de la subestacin, se esparce una capa de piedra picada con el fin
de incrementar la resistencia de contacto entre los pies y el terreno. La piedra picada mejora
tambin la superficie de movimiento de equipos y vehculos dentro de la subestacin. El rea
cubierta por la piedra picada es generalmente del tamao suficiente para validar la suposicin de
que los pies estn en contacto con un material de resistividad uniforme en toda el rea de la
superficie de la subestacin. [2] Pues bien, esta capa piedra picada de 0,1 m de profundidad
representa la capa superficial del suelo de la subestacin, y posee una resistividad de 3000 m.
4.7.2. Metodologa
La obtencin de una configuracin de la malla de tierra que permita el cumplimiento de las
tensiones de toque y de paso, y se minimice la resistencia de puesta a tierra, es un proceso de
diseo iterativo, por lo que fue empleada una hoja de clculo en Microsoft Excel llamada:
Clculo de la Malla de Puesta a Tierra. Este programa consta de macros (mdulos de
programacin para las aplicaciones de Microsoft) basados en el lenguaje Visual Basic. Para cada
variable, se indica su smbolo segn la IEEE 80, de manera de facilitar el seguimiento del
programa. Las ecuaciones utilizadas en la hoja de clculo se refieren todas a la norma IEEE 80
[2].
Se presenta en la figura 15 a continuacin, un esquema general del proceso a seguir para
dicho clculo, cuyas variables se encuentran especificadas en la tabla IX.[6]

78
Figura 15 Flujograma del proceso a seguir para el clculo de la malla de puesta a tierra
79
Tabla XX Variables utilizadas en el flujograma de la figura 15
Se debe, por medio de clculos, determinar el factor de divisin de corriente Sf, el cual es
la relacin entre la corriente que debe disipar la malla de tierra y la corriente total a disipar, tanto
por la malla de tierra como por otras mallas y cables de guarda conectados a sta; para as
determinar el valor correspondiente de corriente simtrica de malla Ig [2].
Ig = S f I f con I f = 3 I0
donde:
Ig: Corriente simtrica de malla (A)
If : Valor eficaz de la corriente simtrica de falla a tierra (A)
Sf,: Factor de divisin de corriente de falla
80
I0: Corriente de secuencia cero (A)
En este caso fue utilizado el mtodo grfico de Garrett, Mayers y Patel, Determination of
maximum substation grounding system fault current using graphical analysis IEEE Transactions
on Power Delivery, 1987, el cual correlaciona la corriente de secuencia cero de la subestacin,
obtenida de un estudio tradicional de cortocircuitos, con la corriente simtrica de malla, para lo
cual utiliza grficos como el de la figura 16, en funcin de la contribucin remota y local en la
corriente de falla, siendo la abcisa el rango de la resistencia de puesta a tierra y la ordenada el
valor de Sf . [2].
Por el tipo subestacin de Chuparn II y su ubicacin con respecto a la red (se encuentra
aproximadamente a 15 km de la planta de generacin ms cercana llamada subestacin Guanta II
(ver conexin de Chuparn a la red, seccin 4.3.3), tomaremos como condicin aplicable a este
mtodo 25% de contribucin remota a la falla, 75 % de contribucin local a la falla. La
subestacin normalizada 115 TD de Cadafe consta de 5 llegadas de lnea en 115 kV y no se
consideran lneas de distribucin (se considera que no participan en la i de falla) por lo que, en la
grfica debera tomarse como una 5/0 a travs de una interpolacin. Sin embargo, tomando como
condiciones de contingencia el caso de tener una lnea afuera y siendo este un peor caso, se
tomara en la grafica como una 4/0.
A continuacin se observa la curva a emplear para este caso, tomada de la IEEE 80 [2]
81
Figura 16 Curva del mtodo de Garret para determinar Sf
Las torres de las lneas de transmisin tienen una resistencia de puesta a tierra 15 , y
teniendo en cuenta la baja resistividad del suelo, se estima que la malla de tierra de la subestacin
tiene una resistencia de tierra de 0,2 .
A partir de estos datos obtenemos como factor de distribucin de corriente Sf 18% .
Desconocemos el valor de corriente de falla monofsica a tierra o bifsica a tierra, por lo que
supondremos que el peor caso entre ambas tendr el valor de la corriente de falla trifsica dado
por la empresa Cadafe, 31,5 kA, siendo ste un valor necesariamente mayor.
La corriente mxima que disipar la malla bajo estas suposiciones es de [2]:

82
Ig = S f I f
I g = 0,18 31500 = 5670 A
La corriente RMS asimtrica de falla integrada sobre el tiempo total de duracin de la falla
equivale a [2]:
IF = Df I f
Donde:
Df : Factor de decremento
If: Corriente RMS simtrica de falla
La mxima corriente de diseo de la malla IG es la mxima corriente asimtrica de corriente
alterna que circula entre la malla y la tierra circundante. Esta corriente asimtrica incluye la
corriente simtrica Ig , as como un factor de correccin por la componente simtrica o factor de
decremento Df [2].
IG = D f I g
2 t f
Ta
Df = 1+ (1 e Ta
)
tf
Donde,
tf : Duracin de la falla en seg.
Ta : Corriente subtransitoria equivalente del sistema
X
Ta =
.R
: Frecuencia angular en rad/seg.
A continuacin presentaremos los resultados obtenidos despus del clculo:

83
Tabla XXI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin
DATOS DEL TERRENO
Lado Mayor de la Malla m 117,0

Lado Menor de la Malla m 89,0
Resistividad equivalente del terreno .m 40
Resistividad Capa Superficial s .m 3000
Espesor Capa Superficial hs

m 0,1
rea de la Malla A
m 10413
Profundidad de la Malla h m 0,5
DATOS DE CONEXION
Tiempo de Despeje de la Falla tf seg 0,50

Temperatura Mxima de Operacin C 450
Temperatura Ambiente C 40
DATOS DE CORRIENTE DE FALLA Y DE LA LINEA DE TRANSMISION DE AT DE ENTRADA
Corriente de Falla a Tierra If Lado AT A 31500

Corriente de Falla a Tierra If Lado BT A 25000
Relacin X/R del Sistema - 10
Factor de Decremento Df - 1,026
Corriente de Diseo de los Conductores (Lado de Mayor If) A 32324,764
Factor Divisor de Corriente Sf (depende de Rg) % 18,00%
Corriente de Diseo del Espaciamiento IG (Lado AT) A 5818
84
Tabla XXII Clculo del calibre mnimo del conductor requerido
CALCULO DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA
Corriente de Diseo de los Conductores A 32325

Seccin Transversal Requerida del Conductor mm 107,43
Temperatura Mxima de Operacin C 450
Temperatura Ambiente C 40
Tiempo de Despeje de la Falla tf seg 0,50
Resultado del Calibre del Conductor Dimetro Calibre
Calibre Mnimo del Conductor: 15,20 mm 250
Las uniones a usar entre los conductores de la malla, son del tipo exotrmicas, las cuales
ofrecen mejores caractersticas de resistencia mecnica y contacto que las uniones a compresin.
Adems, la temperatura mxima de operacin de las uniones exotrmicas es de 450 C, y la de las
uniones a compresin es de 250 C.
La corriente de falla a tierra a usar para el diseo de la malla, es la del lado de AT, ya que
el nivel de cortocircuito en el lado de MT es menor en vista de la impedancia introducida por los
transformadores de potencia y la resistencia de puesta a tierra. El nivel de cortocircuito a tierra en
AT que se usa en el diseo de la malla, es el de fase-tierra, ya que el NCC de fase-fase-tierra es
menor en AT. La corriente mxima que circula por la malla en el caso de una falla a tierra es de
5818 A, segn los clculos.

85
En la tabla XXI se muestran los resultados de la seleccin del calibre de los conductores de cobre
de 97 % de conductividad de la malla de tierra. En base a la corriente que circula por la malla, la
seccin transversal de los conductores requerida corresponde a conductores calibre 250 KCM.
Segn especificaciones de La empresa Cadafe, el calibre mnimo a usar deber ser 4/0 AWG, por
razones mecnicas (A = 107.22 mm2), siendo este calibre menor al obtenido. As que los
conductores de la malla de tierra sern todos de calibre 250 MCM.
Tabla XXIII Longitud de conductor requerida para la Malla de Puesta a Tierra
CALCULO DE LA RETICULA DE MALLA DE PUESTA A TIERRA

Espacio Entre Conductores Paralelos D m 9,75
N de Conductores Paralelos al Lado Mayor - 13
N de Conductores Paralelos al Lado Menor - 11
Longitud Total del Conductor de la Malla Lc m 2500,0
En la tabla XXII se muestra el resultado del espaciamiento entre conductores en la
cuadrcula (aproximadamente 10 m) y la longitud requerida de conductor de cobre (2500 m). En
los clculos se observ que no fue necesario el uso de jabalinas, sin embargo por especificaciones
de La empresa Cadafe deben ser colocadas una jabalina en cada vrtice de la malla (4) y una a la
mitad de cada arista de la malla (4), adems de las 3 jabalinas a colocar en cada punto donde se
ubican los descargadores de sobretensin, (es decir 12 en total), y 1 por cada neutro de AT de los
transformadores de potencia (6 en total), para la puesta a tierra franca del neutro del sistema.
Los valores de espaciamiento se obtienen despus de varias iteraciones hasta conseguir
cumplir con los tensiones de toque y de paso y minimizar la resistencia de puesta a tierra. En este
86
caso, por tener un valor de resistividad tan bajo no fueron necesarias muchas iteraciones para
lograrlo.
Tabla XXIV Tensiones de Toque y Paso Tolerables
TENSIONES TOLERABLES
Tensin de Toque Tolerable Etouch V Emtol 915,23

Tensin de Paso Tolerable Estep V Estol 2.994,82
Factor de Reflexin K - k -0,97

Factor de Reduccin del Terreno Cs - Cs 0,69
Tabla XXV Clculo de las Tensiones de Toque y Paso
CALCULO DE LA TENSION DE TOQUE
Tensin de Toque Em V Em 206,70

Resistividad del Suelo .m b 40
Factor de Espaciamiento Para Tensin de Toque Km - km 0,907
Factor Correctivo por Geometra de la Malla Ki - ki 2,449
Mxima Corriente de la Malla IG A IG 5.818
Longitud Total del Conductor de la Malla Lc m L 2.500,0
Factor de Espaciamiento Para Tensin de Toque

Espacio Entre Conductores Paralelos D m D 9,75
Profundidad de la Malla h m h 0,5
N Efectivo de Conductores Paralelos de la Cuadrcula n - n 12,19
Dimetro del Conductor de la Malla d m d 0,01520
Factor Correctivo del Efecto de las Jabalinas Kii - kii 0,592
Factor Correctivo por Profundidad de los Conductores Kh - kh 1,225
Factor Correctivo por Geometra de la Malla

87
CLCULO DE LA TENSION DE PASO
Tensin de Paso Es V Es 116,09

Factor de Espaciamiento Para Tensin de Paso Ks - ks 0,382
Longitud Total del Conductor de la Malla Ls m L 1.875,0
Factor de Espaciamiento Para Tensin de Paso

Tabla XXVI Clculo de la Resistencia de Puesta a Tierra y del Potencial Mximo de la Malla
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
Resistencia de Puesta a Tierra Rg 0,189

Resistividad Aparente a .m 40,00
Resistencia de la Malla R1 0,196
Resistencia de las Jabalinas R2
Resistencia Mutua Rm
Coeficiente k1 - 1,36
POTENCIAL MXIMO DE LA MALLA
Potencial Mximo de la Malla GPR V 1102,15

88
El Diseo Es Apropiado:
Tensin de Toque: 22,58% de la Tensin de Toque Tolerable

Tensin de Paso: 3,88% de la Tensin de Paso Tolerable
En las tablas precedentes se muestran los resultados restantes. Se ha usado el criterio de
los 70 kg de la IEEE 80 [2], para el clculo de las tensiones de toque y de paso tolerables. Las
frmulas usadas en los clculos son las que corresponden al caso de jabalinas solamente en el
permetro, no fueron necesarias dentro de la malla. Se obtiene una resistencia de puesta a tierra de
0,189 , una tensin de toque del 22,58 % de la tensin de toque tolerable, y una tensin de paso
del 3,88 % de la tolerable, de manera que el diseo es apropiado.
An cuando el cliente considera adecuado el uso de cobre para los conductores de malla
de tierra, se recomienda, en vista de la baja resistividad del terreno, el uso de proteccin catdica,
de forma de limitar la corrosin del conductor.
El plano del sistema de malla de puesta a tierra de la Subestacin Convencional 115 TD
se muestra en el Apndice 1. Para su ejecucin fue necesario, adems del clculo de la cuadricula
realizado anteriormente, contar con el plano de fundaciones de dicha subestacin, plano que
tambin se encuentra en el Apndice 1. Esto se debe a que la malla debe rodear las fundaciones
profundas de equipos como los transformadores de potencia, la casa de mando, las celdas de
media tensin y los prticos. Esto sucede porque la malla est enterrada a 0.5 m bajo la capa de
piedra picada, y debe rodear las fundaciones que alcanzan profundidades mayores a sta. Por ello
en el caso de muchas fundaciones fue necesario desplazar el conductor de la malla haca algn
lateral, y quizs aadir algn conductor adicional al otro lado de la fundacin de manera de
mantener un espaciamiento entre la malla y la fundacin.

89
4.5.2 Puesta a Tierra de los Equipos y Estructuras Metlicas
De acuerdo a la Norma para presentacin de Proyectos de Subestaciones de transmisin,
sistemas de Puesta a Tierra, 109-92 de Cadafe, cada equipo o estructura debe cumplir con las
siguientes prescripciones. [7]
Las columnas de los prticos sern puestas a tierra mediante un conductor en derivacin
de la malla, de forma de poner a tierra la estructura.
Los cables de guarda de las lneas areas as como los cables de guarda que sirven de
apantallamiento de la subestacin como tal debern ser puestos a tierra en los prticos
mediante un conductor adecuado.
Los seccionadores montados sobre prticos que posean o no cuchilla de puesta a tierra
sern efectivamente puestos a tierra por medio de un conductor bajante a la malla.
El varillaje y palancas de seccionamiento del seccionador ser puesto a tierra a travs de
un conector de cobre conectado al punto de puesta a tierra de la parrilla. Unicamente el
mando de la parrilla debe conectarse a la malla de tierra, y no directamente sino a travs
de un conector que permite su acceso instantneo y facilita su mantenimiento.
La columna metlica de soporte de los aisladores de soporte ser puesta a tierra por medio
de un solo conductor bajante a la malla
El tanque de los transformadores de potencia ser puesto a tierra mediante al menos dos
conductores bajantes a la malla. La puesta a tierra del neutro ser efectuada por medio de
un conductor independiente del tanque. Cada neutro del transformador deber ser puesto a
tierra de una forma independiente y junto a cada uno ser colocada una barra de acero
cobrizaza de al menos 3 m de longitud.

90
Cada descargador de sobretensin o pararrayos ser puesto a tierra mediante dos
conductores bajantes a la malla, uno de los cuales ser conectado directamente al terminal
de tierra del contador mientras que el otro ser conectado al pie de la columna del soporte.
Junto a cada descargador ser colocada una barra de acero cobrizaza de al menos 3 m de
longitud.
De acuerdo a estas prescripciones fue diseada la malla de puesta a tierra con sus respectivas
conexiones que puede observarse en el plano contenido en el Apndice 1.
4.8. Estimacin de la Ingeniera de los Servicios Auxiliares
Se entiende por servicios auxiliares al conjunto de instalaciones de baja tensin de corriente
alterna y de corriente continua, que se utilizan para energizar los sistemas de control, proteccin,
sealizacin, comunicacin, alarmas, alumbrado y contra incendio de una subestacin.
4.8.1. Diagrama Unifilar de Los Servicios Auxiliares
4.8.1.1. Sistema de Corriente Alterna:
En vista de que la subestacin tiene cierta importancia se emplean dos fuentes
independientes, que provienen de dos salidas de las celdas de 13,8 kV, y por tanto dos
transformadores de media/baja tensin, cada uno de los cuales debe tener la capacidad suficiente
para alimentar todas las cargas de los servicios auxiliares de la subestacin. El empleo de dos
transformadores facilita la operacin del sistema en caso de dao de uno de los transformadores.
91
El diagrama unifilar esquemtico de los servicios de corriente alterna se muestra a
continuacin:
Figura 17: Diagrama Unifilar Esquemtico de los Servicios de Corriente Alterna
4.8.1.2. Sistema de Corriente Continua
El sistema de corriente continua se utiliza para alimentar aquellas cargas que implican maniobras
en los equipos de patio, como por ejemplo, bobinas de apertura y cierre de interruptores, motores
de accionamiento de accionadores; tambin se utiliza para alimentar rels de proteccin, equipos
de registro de fallas, etc.
El esquema utilizado para la configuracin de este sistema de corriente continua es el de un solo
cargador y banco de bateras con una barra de distribucin para alimentar los diferentes circuitos.
El cargador se alimenta de un circuito de corriente alterna trifsico a 208 Vca. Esta configuracin
92
es muy utilizada en subestaciones de normal importancia en el sistema y que emplean la
alimentacin de corriente alterna con esquemas simples. [6]
Figura 18 Diagrama Unifilar Esquemtico de los Servicios de Corriente Continua
4.8.2. Estudio de Carga de los Servicios Auxiliares
El estudio de cargas consiste en un estudio detallado de todas las cargas actuales y de
ampliaciones futuras previstas adems de las reservas, tomando en consideracin los factores de
utilizacin individuales y los factores de simultaneidad de grupos de cargas, con el objetivo de
dimensionar la potencia necesaria para cada uno de los equipos de alimentacin de los servicios
auxiliares. Deben tenerse en cuenta las siguientes definiciones:

93
Carga Conectada: Es la sumatoria de la potencia nominal de todos los equipos elctricos
conectados al sistema.
Factor de Utilizacin, Fu: Es la relacin existente entre la demanda mxima de un equipo
elctrico y la potencia nominal del mismo.
Factor de Simultaneidad, Fs: Es la relacin entre la demanda mxima combinada del
sistema y la sumatoria de las demandas mximas individuales.
Factor de Demanda, Fd: Es la relacin entre la demanda mxima y la carga conectada.
En este estudio combinaremos los factores de utilizacin y de simultaneidad de cada
carga en factores de demanda, ya que estos ltimos resultan de multiplicar el factor de
utilizacin de una carga por el factor de simultaneidad de un grupo de cargas del mismo
tipo, es decir:
Fd = Fu Fs
Cargas Permanentes: Son las cargas que permanecen activas durante el ciclo de demanda
o gran parte de este (ms de 1 minuto).
Cargas Momentneas: Son las cargas que se pueden activar una varias veces pero por
muy corto tiempo (menos de 1 minuto) durante el ciclo de demanda.
Demanda mxima: Es la sumatoria de las cargas permanentes y momentneas vista por un
circuito o tablero, tomando en cuenta los factores de utilizacin de cada carga y los
factores de simultaneidad de cada grupo de cargas del mismo tipo, es decir, considerando
la probabilidad de que diversas cargas acten en forma simultnea (coincidentes).

94
4.8.2.1. Estudio de Cargas de Corriente Continua (110 Vcc)
Se considera conveniente separar la alimentacin de los motores y bobinas de los
interruptores en 2 circuitos, de forma que, al tener 9 interruptores de 115 kV en total, el primer
circuito alimentar 5 motores de ellos y el segundo los 4 restantes. De esta forma el primer
circuito estar conformado por la alimentacin de los motores de 5 interruptores de 115 kV, los
motores de los respectivos 10 seccionadores de 115 kV (2 por cada interruptor), y los motores de
los 5 seccionadores de barra de 115 kV. El segundo circuito por su parte alimentar 4 motores de
interruptores de 115 kV, 7 motores de seccionadores de 115 kV (2 por interruptor exceptuando el
tramo de transferencia que solo posee 1) y sus respectivos 4 seccionadores de barra.
De igual forma las bobinas de apertura 1 y 2 de los interruptores deben estar alimentadas a travs
de circuitos independientes pues de lo contrario perderan su funcionalidad.
Debe aclararse que los seccionadores de 115 kV empleados en esta subestacin (SGF 123) son
seccionadores de mando tripolar, de accionamiento a motor y puesta a tierra de accionamiento
manual.
Carga de los Tableros de Proteccin y Control.
Se consideran las cargas estimadas de los Tableros de Proteccin y Control como una carga
permanente.
Proteccin Primaria o Principal
5 Salidas de Lnea : 5 rels de distancia (REL 670)
6 Transformadores: 6 rels diferenciales (RET 670)
Proteccin Secundaria
5 Salidas de Lnea: 5 rels de distancia (REL 670)

95
6 Transformadores: 6 rels diferenciales (REJ 525)
Equipos de Control
5 Salidas de Lnea: 5 rels de control (REF 543)
6 Transformadores: 6 rels de control (REF 543)
1 Tramo de Transferencia: 1 rel de control (REF 543)
Las cargas que consumen cada uno de ellos se muestran en la tabla a continuacin:
Tabla XXVII Cargas que consumen equipos de proteccin y control
Equipos de alta tensin
Interruptores 115 kV de mando tripolar.
Bobina 1 de Apertura 200 W.
Bobina 2 de Apertura 200 W.
Bobina de Cierre 200 W.

96
Motor 900 W.
Seccionadores 115 kV Motorizados de mando tripolar.
Motor 470 W.
Interruptores 13,8 kV y de 34,5 kV de mando tripolar.
Bobina Apertura 200 W (Arranque 100 ms).
Bobina Cierre 200 W (Arranque 100 ms).
Motor 100 W.
Los resultados del estudio de cargas pueden observarse en el Apndice 3, resultando una
demanda total permanente de 3270 W y una demanda total momentnea de 19243 W.
4.8.2.2. Estudio de Cargas de Corriente Alterna (208-120 Vca)
En la siguiente tabla se resumen los Factores de Utilizacin y Simultaneidad que componen
el Factor de Demanda utilizado en el estudio de cargas de corriente alterna, tomados de las
especificaciones de Cadafe NS-P-371 Especificaciones Tcnicas para el diseo de los Servicios
Auxiliares de Corriente Alterna [26]

97
Tabla XXVIII Factores de Utilizacin y Simultaneidad
Factor de Factor de
TIPO DE CARGA
Utilizacin (Fu) Simultaneidad (Fs)
Ventiladores Transformadores de
1 1
Potencia
Cargadores de Bateras 1 1
Iluminacin en Edificaciones y patio 1 1
Iluminacin Armarios Exteriores. 0.5 0.2
Iluminacin Tableros de la Casa de
0.5 0.2
Mando
Tomacorrientes 30 A Trifsicos 0.5 0.2
Tomacorrientes 15 A Monofsicos 0.5 0.3
Ventilacin Sala de Bateras 1 1
Calefaccin 1 1
Aire Acondicionado 1 1
Bombas de Aguas Blancas 1 0.1
Para el clculo de las cargas en VA fue utilizado un factor de potencia de 0,8.
Para tomacorrientes monofsicos se supone un consumo permanente de 200 VA (lo que equivale
a 160 W con un factor de potencia de 0.8). [27]
La descripcin de las cargas que alimenta cada circuito se muestra a continuacin:
Tabla XXIX Descripcin de las cargas que alimenta cada circuito de corriente alterna
Circuito Descripcin de Cargas a Alimentar
-Q01 Carga Armario Agrupamiento Transferencia 115TD
-Q02 Carga Armario Agrupamiento Salida de Tansformadores
-Q03 Carga Armario Agrupamiento Salida de Lnea 115 kV
-Q04 Iluminacin, Tomas y Calefaccin: Celdas Media Tensin

98
-Q05 Alimentador Rectificador 208Vca/110Vcc
-Q06 Tablero General Casa de Mando
-Q07 Alimentacin Caseta de Vigilancia
Total Carga de Iluminacin, Calefaccin, Motoventiladores y

-Q08
Cambiador de Tomas Transformador N1

-Q09

-Q10

-Q11

-Q12

-Q13
-Q14 Iluminacin Exterior
El desglose del estudio de carga en detalle de cada circuito as como el clculo de las
demandas totales permanentes y momentneas se muestra en el Apndice 3. Los resultados de los
clculos de estas demandas totales nos permiten verificar la capacidad del banco de
transformadores.
De esta forma, la carga mxima conectada incluyendo una reserva del 20% es de 106,413 kVA,
por lo que una capacidad de 3 x 50 kVA = 150 kVA, que corresponde a la capacidad de uno de
los bancos de transformadores, permite suplir toda la carga. La capacidad del banco de
transformadores es entonces adecuada.
4.8.3. Estudio de Iluminacin

Los criterios y la metodologa en los que se basa este clculo, fueron obtenidos de las
especificaciones generales de CADAFE, y de las recomendaciones de los fabricantes de las
luminarias.
99
Segn las especificaciones de la empresa CADAFE, para una subestacin tipo Nodal 115TD se
recomienda utilizar cuatro reflectores de 2000 W de vapor de sodio de alta presin instaladas en
una torre de 15 metros de altura. [4]
En la especificacin NS-P-372 se indican las siguientes opciones de diseo: [28]
a) Reflectores de 1000 2000 W instalados en torres de 15 m 20 m en una cantidad que
depende de cada uso particular.
b) Reflectores menores de 1000 W, colocados en postes de 8 m de altura o en las
estructuras metlicas de los prticos.
c) Cualquier otra alternativa debidamente justificada por el proyectista cuando el caso
particular as lo amerite.
Se utilizarn reflectores alimentados de los servicios auxiliares en corriente alterna a 208 Vca. De
igual modo se utilizar un sistema de encendido y apagado por medio de clula fotoelctrica, que
comandar el interruptor de Iluminacin Exterior ubicado en el tablero de servicios auxiliares de
corriente alterna. En este tablero se incluir un selector de tres (3) posiciones:
1) Automtico.
2) Desconectado.
3) Conectado.
En la posicin 1) Automtico, el sistema de alumbrado operar gobernado por la clula
fotoelctrica, y en las posiciones 2) y 3) ser gobernado manualmente.
Los niveles de iluminacin recomendados por la empresa CADAFE son los siguientes: [28]
Nivel mnimo de iluminacin sobre el piso del patio en el punto medio de la proyeccin
de la lnea imaginaria trazada entre dos postes adyacentes cualquiera: 50 lux.

100
Zona de estacionamiento de la subestacin, si la hubiere: 15 lux.
Los niveles de iluminacin y las curvas isolux han sido obtenidas con la ayuda de un software
especializado de clculo de iluminacin llamado CalcuLux Area Versin 4.5b, de la compaa
Philips Lighting B.V., el cual contiene la fotometra las luminarias a utilizar, y en el cual se han
utilizado como datos de entrada las dimensiones de la subestacin, la ubicacin y dimensiones de
los obstculos (para tomar en cuenta las sombras que puedan producirse), la altura de instalacin
y la ubicacin de las luminarias. La salida de este software se encuentra en el Apndice 5.
Para lograr los niveles de iluminacin requeridos fueron necesarios:
5 reflectores de 2000 W en la torre de iluminacin
3 reflectores de 400 W
1 reflector de 250 W
Las caractersticas precisas de esta luminaria y de su instalacin son los siguientes:
Modelo del reflector: COMBILUX NB/25.
Modelo de la lmpara: NAV-TS400, lmpara de sodio de alta presin.
Potencia: 440 W.
Tensin nominal de alimentacin: 208 Vca.
Modelo del reflector: COMBILUX NB/25.
Modelo de la lmpara: HQI-T250/D

101
Potencia: 275 W.
Modelo del reflector: MVF024 MB.
Modelo de la lmpara: MHN-LA2000W/842
Potencia: 2100 W.
Los reflectores de 2000 W sern instalados en la torre de iluminacin de 20 m de altura, los
reflectores de 400 W sern instalados en las columnas de los prticos y en el poste de fijacin
del cable de guarda, a una altura de 11 m, y por su parte el reflector de 250 W ser instalado en
el techo que sobresale de la casa de mando.
Para los datos indicados, se ha obtenido una iluminacin promedio en el patio de la subestacin
de 63.5 lux, mayor a los 50 lux requeridos. En el Apndice 5 se incluyen los resultados (salida
del software). All se muestra la ubicacin y orientacin de las luminarias, los niveles de
iluminacin y las curvas isolux. Se han orientado las luminarias de manera de favorecer la
iluminacin de los equipos de alta y media tensin, de la va de acceso y de la entrada de la casa
de mando. El reflector de 250 W ha sido colocado all para iluminar propiamente la zona de
estacionamiento casi completamente oscura. Debe notarse que las zonas oscuras en la casa de
mando se deben a que, al disearla como un obstculo para poder tomar en cuenta la sombra que
genera, el programa automticamente lo asume todo oscuro, y, aunque nuestro objetivo no es
sino la iluminacin externa, el programa toma en cuenta en sus clculos esas zonas oscuras que
102
disminuyen notablemente el promedio de iluminacin. Este promedio, sin embargo, satisface las
necesidades requeridas, aun sin tomar este error en cuenta. Las zonas oscuras detrs de la casa de
mando pueden ser corregidas mediante la colocacin de bombillos de 100 W en el techo que
sobresale sobre el pasillo exterior de la casa de mando.
4.9. Dimensionamiento de Bateras
El clculo de las bateras se realiza segn la norma IEEE Std 485 1997 [29], la cual indica
que para un ciclo de carga generalizado como el que se muestra a continuacin:
Figura 19 Ciclo de Carga generalizado
El banco de Bateras debe ser capaz de alimentar la totalidad de las cargas permanentes por un
tiempo de 4 horas, el disparo de 8 interruptores de 115 kV (todos los interruptores en 115 kV
excepto, el del tramo de transferencia), 6 interruptores de 13,8 kV (4 de llegada de los
transformadores y 2 asociados a los servicios auxiliares) y 2 interruptores de 34,5 kV (ambos
correspondientes a la llegada de los transformadores) en el primer minuto; y al final del
perodo debe ser capaz de alimentar el cierre de 8 interruptores de 115 kV, 1 interruptor de
103
13,8 kV (de llegada de transformador, de forma de alimentar los S/A) tambin por un minuto.
4.9.1. Cuadro de cargas
8 Int 115 kV 8 x 200W x 2 bobinas 3200W

Total Carga
Apertura
4 Int 13,8 kV 4 x 200W x 2 bobinas 1600W Apertura:
2 Int 34,5 kV 2 x 200W x 2 bobinas 800W 5600W
8 Int 115 kV 8 x 200W x 1 bobina 1600W Total Carga

Cierre
1 Int 13,8 kV 1 x 200W x 1 bobina 200W Cierre:
1800W
Ciclo de Descarga de la Batera

i (amp)
L2
L3
L1
1min 1min
t (minutos)
3 horas 59 minutos
104
Donde
L1 corresponde a la carga permanente, 3270 W / 110V = 29,73 A (Potencia obtenida a
partir del estudio de cargas 110 Vcc)
L2 corresponde a la carga momentnea por apertura de interruptores, 5600W /110V =
51 A
L3 corresponde a la carga momentnea por cierre de interruptores, 1800W / 110V =

16,3 A
4.9.2. Clculo de la Capacidad de la Batera
La capacidad de la batera se obtiene de la siguiente ecuacin [29]:
S =N P = S
[A ]
S =N
B = max B S = max P A (P 1) K t
S =1 S =1
P =1
Donde:
B : Capacidad de la batera (sin corregir por temperatura y margen de diseo), en Ah.
S : Seccin del ciclo de carga analizada. La seccin S contiene los periodos S previos del
ciclo (por ejemplo, S5 contiene los periodos S1 a S5).
N : Nmero de perodos en el ciclo de carga.
BS : Capacidad requerida por cada seccin S, en Ah.
P : Perodo analizado.
AP : Corriente requerida en el perodo P, en A.
t : Tiempo entre el comienzo del perodo P hasta el final de la seccin S, en min.
Kt : Cociente entre la capacidad nominal en amperes-horas a un tiempo de descarga
nominal tn, una temperatura ambiente y un voltaje final de corte estndar Vf (en este
105
caso el fabricante indica la capacidad de la batera para tn = 8 h, 20 C, Vf = 1.8 V); y
la corriente en amperes que puede suplir la batera por un tiempo t a la misma
temperatura ambiente y el mismo voltaje final de corte estndar Vf.
Aplicando la Ecuacin de B al ciclo de carga particular del presente estudio (ver ciclo de carga en
la siguiente seccin), y tomando en cuenta el factor de correccin correspondiente, el clculo de
las bateras se realiza segn la siguiente ecuacin [29]:
B = [( A 1 A 0 ) K t1 + ( A 2 A 1 ) K t 2 ] Ftb
Donde:
B : Capacidad requerida de la batera, en Ah.
A0 : Corriente requerida en el perodo 0, en A (A0 = 0).
A1 : Corriente requerida en el perodo 1, en A.
A2 : Corriente requerida en el perodo 2, en A.
t1 : Tiempo entre el comienzo del perodo 1 hasta el final de la seccin 2, en min.
t2 : Tiempo entre el comienzo del perodo 2 hasta el final de la seccin 2, en min.
Ftb : Factor de correccin por temperatura de la batera.
Por otra parte:
A 1 = A P = A PN + A PE
A 2 = AP + AM
106
Donde:
AP : Carga permanente total, en A.
APN : Carga permanente normal (carga permanente de los equipos), en A.
APE : Carga permanente de emergencia (carga de iluminacin de emergencia de la casa de
mando), en A.
AM : Carga momentnea total, en A.
Por lo que la ecuacin de la capacidad de la batera se puede escribir como sigue:

B = (A P K t1 + A M K t 2 ) Ftb
4.9.3. Clculo de la Capacidad del Rectificador

El clculo del cargador se realiza segn la norma NS-P-370 de CADAFE:
F Bn
R = A PN + er Ftr Far
tn
Donde:
R : Capacidad requerida del rectificador (cargador), en A.
Bn : Capacidad nominal del banco de bateras a cargar, en Ah.
Fer : Factor de eficiencia (1.10 para celdas de plomo-cido y
1.40 para celdas de nquel-cadmio).
Ftr : Factor de correccin por temperatura del rectificador.
Far : Factor de correccin por altura del rectificador.

tn : Tiempo de descarga nominal para el cual el fabricante indica Bn, en h.
Los factores de correccin por temperatura y por altitud se consideraron ambos 1 por las
condiciones ambientales de la S/E Chuparn II, de temperatura de 40 C y altitud entre 0 y 1005
m sobre el nivel del mar.

107
4.9.4. Resultados
Las cargas en watts indicadas en esta se obtienen del estudio de cargas realizado
previamente, segn el cual, para el sistema de 110 Vcc
APN = 3270 W / 110 Vcc = 29,7 A
APE = 0 W / 110 Vcc = 0 (La iluminacin de emergencia no se encuentra alimentada por
el banco de bateras).
AP = 3270 W / 110 Vcc = 29,7 A t1 = 8 h = 480 min
AM = 19243 W / 110 Vcc = 175 A t2 = 1 min
Capacidad requerida del banco:
Despus de aplicar las ecuaciones anteriores se obtiene una capacidad requerida de 457,5 Ah.
La capacidad de las bateras VARTA tipo 7 OPzS 490LA (Plomo cido) con un tiempo de
descarga de 8 h, una temperatura ambiente de 20 C y un voltaje final de corte Vf = 1.8 V, es de
530 Ah. Esta batera est caracterizada por los siguientes factores Kt suministrados por el
fabricante:
Kt1 =8.4127.
Kt2 = 1.1857
B= 457,5 Ah, Bn=530 Ah
A partir de la capacidad requerida y la capacidad nominal de la batera en Ah, obtenemos un
porcentaje de reserva de:
Reserva = [(Bn B) / B] 100 % = 15,9 %
Capacidad Requerida del Rectificador

108
A partir de las ecuaciones antes especificadas se obtiene: R=102,58 A, por lo que se seleccionan
cargadores para 110 Vcc con una capacidad de 120 A.

109
5. CAPITULO V INGENIERA DE LA SUBESTACIN 115TD EMPLEANDO

MDULOS COMPACTOS
5.1. Disposicin de Equipos y Verificacin de Distancias Mnimas
Equipo Cantidad
Mdulos compass 9
Interrruptores de Potencia 0
Pararrayos 115kV 6
Transformadores de Tensin Inductivo 115kV 1
Transformadores de Tensin Capacitivos
115kV 5
Aisladores de Soporte 48
La disposicin de equipos de la Subestacin 115TD se puede observar en las vistas de planta
y cortes de la subestacin, en los planos contenidos en el Apndice 2.
Estos planos fueron elaborados en base al diagrama unifilar general y a las vistas,
dimensiones y detalles de los diferentes equipos; y en base a las distancias mnimas de
circulacin y seguridad que hay que respetar dentro de la subestacin, cuyos valores se
presentaron en el captulo IV. En estos planos las dimensiones que se observan estn dadas en
milmetros.
Se tienen entonces las siguientes distancias de seguridad en el lado de 115 kV de la subestacin:

110
dh = df-t + 0.9 = 2 m dv = df-t + 2.25 = 3.35 m
En el lado de 13.8 kV:
dh = df-t + 0.9 = 1.16 m dv = df-t + 2.25 = 2.51 m 3 m
dh : distancia de seguridad horizontal que debe respetarse en todas las zonas de
circulacin, en m.
dv : distancia de seguridad vertical que debe respetarse en todas las zonas de circulacin,
en m. No debe ser menor a 3 m.
df-t : distancia mnima a masa, en m;
df-t = 1.1 m, para 115 kV, segn se haba establecido.
df-t = 0.26 m, para 13.8 kV, segn se haba establecido.
En el lado de 115 kV, la altura mnima a tierra es de 4 m ( > dv = 3.35 m). Esta altura se respeta
en todos los puntos del lado de 115 kV, lo que automticamente indica que se cumple con dv.
Entre los puntos en 13.8 kV del transformador de potencia y el extremo de la pista de 75
toneladas, tiene que haber una distancia mnima horizontal de 0.96 m. La distancia que se dej en
el plano (ver corte A-A) es de 0.97 m, lo que cumple con el requisito. Se observa que las pistas se
desvan hasta los transformadores de potencia y hasta los mdulos COMPASS. Esto se defini de
esta manera para permitir las maniobras y el acercamiento del camin durante la instalacin de
los equipos, la cual se realiza con la seccin alrededor al punto de instalacin desenergizada.
111
El mdulo COMPASS es un equipo aislado en SF6, por lo que es mucho ms liviano que el
transformador de potencia, aislado en aceite. Adems es de menor ancho. De manera que el
conjunto transporte equipo para el COMPASS ser ms liviano y menos ancho que el conjunto
transporte equipo para el transformador de potencia. Es por esta razn que las pistas usadas
para llevar el COMPASS son menos anchas y de menor soporte (2.5 m, 5 toneladas) que las
pistas usadas para llevar el transformador de potencia (4 m, 75 toneladas).
Resultados
En esta Subestacin, tomando en cuenta la inclusin de los mdulos compactos y de las
barras autosoportadas, y la reduccin de los prticos, todas las distancias de seguridad y
aislamiento cumplen con la norma IEC y las especificaciones de Cadafe, como puede verificarse
en los planos de vista de planta y cortes del Apndice 2.
5.2. Verificacin del Dimensionamiento de Barras
El dimensionamiento de barras, tratndose en este caso de Barras autosoportadas tipo NABLA es
realizado directamente por la empresa fabricante en Italia y no se dispone de dicha informacin,
simplemente garantizan su equipo.
5.3. Clculo de esfuerzos
Para el clculo de esfuerzos sobre equipos se sigui la misma metodologa empleada para este
clculo en la Subestacin Convencional 115TD.
Debe notarse que para el caso de esfuerzos sobre mdulos COMPASS son necesarias
especificaciones que no se disponen, por esta razn el fabricante realiza el clculo de esfuerzos
112
por su parte y asegura resultados satisfactorios. Sin embargo, no se poseen fundamentos
suficientes para verificar dicho argumento.
Los resultados de los clculos de los esfuerzos sobre los equipos de la subestacin 115TD con
mdulos COMPASS se encuentran en el Apndice 8.
5.4. Apantallamiento ante descargas Atmosfericas
Para el diseo del apantallamiento se mantuvieron los criterios de diseo empleados
anteriormente, es decir, basndonos en el modelo electrogeomtrico de la IEEE 998-1996. [1]
En vista de la altura de los equipos de esta configuracin y la altura de las barras auto-soportadas,
fue analizada la posibilidad de reducir la altura de los prticos de la subestacin convencional a
10m, y mantener la altura de los castilletes en 3,5m, de manera de tener una altura de instalacin
del cable de guarda 13.5m. Un aspecto importante a tener en cuenta antes de decidir la reduccin
de la altura de los prticos es, adems del cumplimiento de las distancias mnimas de seguridad y
aislamiento, saber si el apantallamiento con la reduccin de la altura de los cables de guarda
sigue protegiendo a la subestacin. La distancia mnima entre fases en 115kV exigida por La
empresa Cadafe, 2,5 m, permite dicha reduccin pues las barras principal y de transferencia,
ahora constituidas por barras auto-soportadas, es de 7 m.
Los resultados del apantallamiento para una altura de prticos de 10 m, calculados a partir
del mismo mtodo descrito en el captulo 4, se muestran a continuacin:

113
Zona 1: Proteccin para equipos de altura menor o igual a 10 m
Tabla XXX Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento

IDENTIFICACION
VARIABLE
Altura Promedio de la barra o Equipo a Proteger M hav 9
Radio del Conductor Metlico (Barras) M r 0,011655
para mstil) -- k 1
Radio de la Corona M Rc 0,065243
Radio de la Esfera M Sm 16,83
Altura asumida de instalacin para el cable de guarda M H 13,5
Altura de la barra o equipo. M A 10
equipo a una altura "A" M C 1,115181
Distancia entre cables de guarda M 2d 20
Altura protegida entre 2 cables de guarda M hp 10,21
adyacentes. M X 20,54733
Zona 2: Proteccin para equipos de altura menor o igual a 7 m
Tabla XXXI Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento

IDENTIFIACION
VARIABLE
para mstil) -- k 1
114

De acuerdo a estos resultados, en la esquina superior derecha de la planta, si se mantiene la
configuracin original, queda una zona desprotegida. Por esta razn fueron evaluadas varias
alternativas, siendo la ms econmica la instalacin de una punta franklin sobre el extremo
derecho del prtico. Se realizaron los clculos para una punta de 20,1 m de altura ( 13,5m de
altura del prtico incluyendo el castillete, 6 m de altura del mstil y 0,6m de altura de la punta
franklin)
Alternativa Punta Franklin
Tabla XXXII. Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento. Alternativa Punta Franklin

IDENTIFICACION
VARIABLE
para mstil) -- k 1,2
115

Altura de instalacin de la punta M H 20,1
Altura de la barra o equipo a proteger M A 7
Como se observa la alternativa de una punta franklin de 20,1 m de altura no nos permite
la proteccin de equipos de 7 m de altura a una distancia de separacin de la punta de 11,68 m (el
ms lejano a proteger) pues como mximo nos permite un radio de proteccin, para equipos de
esta altura, de 6,02m.
Por esta razn, an cuando los costos se hacen ms elevados, es necesaria la instalacin
de un poste con su respectiva fundacin que nos permita sujetar otro tramo de cable de guarda.
Este fue instalado a 2,5 m verticales de la barra nabla y alineado con sta horizontalmente.
Alternativa Poste
La zona queda protegida pues la mxima distancia de separacin entre cables de guarda
adyacentes para que los equipos menores o iguales a 7 m se encuentren protegidos, como vimos
en el clculo inicial de esta zona, es de 28,32 m. Esto supera ampliamente los 24 m de separacin
real mxima que hay entre los cables de guarda en esta zona, que corresponde a la separacin
entre los prticos inferiores a los transformadores de potencia de 13,8 kV.
La instalacin de este poste puede traer otros beneficios, desde el punto de vista de iluminacin,
al servir de soporte para instalacin de luminarias ms cercanas a puntos que, inicialmente para
ser iluminados, requeran luminarias que, por estar instaladas en lugares ms distantes, requeran
ser de mayores vatios. Los detalles de este anlisis se encuentran descritos en la seccin 5.7.4,
Ingeniera de los Servicios Auxiliares, Estudio de Iluminacin.

116
Zona 3:
Proteccin para equipos de altura menor o igual a 3,5 m (rea de Celdas de 13,8 kV). En este
caso la corriente de choque que se obtuvo fue muy pequea, por lo que, al igual que para la
subestacin convencional, de acuerdo a las recomendaciones de la norma IEEE 998-1996 [1], en
caso de obtener corrientes de choque menores a 2 kA se tomar directamente como valor de Is 2
kA.
Tabla XXXIII Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento

IDENTIFICACIN
VARIABLE
Altura Promedio de la barra o Equipo a Proteger M hav 3,5
para mstil) -- k 1
Corriente de choque permitida (Calculada) kA Is 2
Altura de la barra o equipo. M A 3,5
Distancia entre cables de guarda M 2d 17,5
Se observa que la parte de las celdas que, segn el plano de planta, se encuentra en la parte
inferior al cable de guarda, se encuentra protegida contra descargas atmosfricas pues la distancia
mxima entre cables de guarda para equipos de una altura mxima de 3,5 m es de 17,5 m,
117
distancia que es inferior a 20,5m. La esquina superior derecha de las celdas, refirindonos
nuevamente a la vista de planta, se encuentra a una distancia horizontal del cable de guarda
inferior a 3,28 m por lo que las celdas de 13,8 kV de la zona izquierda de la vista de planta se
encuentran completamente protegidas contra descargas atmosfricas.
Para las celdas de 13,8 kV ubicadas en la parte inferior de la vista de planta, la distancia
mxima entre cables de guarda es de 14,4 m y la distancia horizontal entre el cable de guarda y la
esquina superior derecha de las celdas de 13,8 kV, vistas desde el plano de planta, de la zona de
apantallamiento 15 es de 1,75 m, inferiores a 20,49 m y 3,28 m respectivamente por lo que esta
zona est igualmente protegida contra descargas atmosfricas.
Zona 4: Proteccin de la caseta de vigilancia
Zona 5: Proteccin de la casa de mando
Las zonas 4 y 5 no han sufrido alteracin ninguna con respecto a la S/E Convencional por
lo que el sistema de apantallamiento mediante puntas franklin se mantiene.
Zona 6: Proteccin de equipos de altura menor o igual a 12 m con cable de guarda a 13,5 m
Tabla XXXIV Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento

IDENTIFIACION
VARIABLE
Altura Promedio de la barra o Equipo a Proteger M hav 11,82
Radio del Conductor Metlico (Al 636 Orchid) M r 0,011655
para mstil) -- k 1
118

Zona 7: Proteccin de equipos de altura menor o igual a 11 m con cable de guarda a 14,5 m
Tabla XXXV. Resultados obtenidos. Zona 7 de Apantallamiento

IDENTIFIACION
VARIABLE
Radio del Conductor Metlico (Al 636 Orchid) m r 0,011655
para mstil) -- k 1
119

Como vemos la mxima separacin entre cables de guarda en esta zona que corresponde al
prtico de 34,5 kV es de 5m, por lo que la zona est ampliamente protegida.
Despus de realizar todos los clculos concluimos que toda la subestacin queda protegida
contra descargas atmosfricas. De igual forma se verific que la altura de los prticos puede ser
disminuida en cuanto a apantallamiento se trata.
5.5. Diseo de la Malla de Puesta a Tierra
El diseo de la Malla de Puesta a Tierra para la subestacin 115TD con mdulos
COMPASS se realiz siguiendo los mismos parmetros de diseo que los que se emplearon
para el clculo de dicha malla para la subestacin convencional, es decir, siguiendo las
indicaciones de la norma IEEE 80 [2].
Los resultados de dicho clculo se muestran a continuacin:

120
Tabla XXXVI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin
Tabla XXXVII Clculo del calibre mnimo del conductor requerido
Tabla XXXVIII Longitud de conductor requerida para la Malla de Puesta a Tierra
CLCULO DE LA RETICULA DE MALLA DE PUESTA A TIERRA

121

Espacio Entre Conductores Paralelos D m 10,49
N de Conductores Paralelos al Lado Mayor - 12
N de Conductores Paralelos al Lado Menor - 9
Longitud Total del Conductor de la Malla Lc m 2114,0
Tabla XXXIX Tensiones Tolerables (Tomando el criterio de 70 kg)
Tabla XL Tensiones de Toque y Paso
CLCULO DE LA TENSION DE TOQUE
Tensin de Toque Em V Em 234,05

Longitud Total del Conductor de la Malla Lc m L 2.114,0
Factor de Espaciamiento Para Tensin de Toque

Dimetro del Conductor de la Malla d m d 0,01520
Factor Correctivo del Efecto de las Jabalinas Kii - kii 0,567
122
Factor Correctivo por Profundidad de los Conductores Kh - kh 1,225
Factor Correctivo por Geometra de la Malla

CLCULO DE LA TENSION DE PASO
Tensin de Paso Es V Es 124,66

Longitud Total del Conductor de la Malla Ls m L 1.585,5
Factor de Espaciamiento Para Tensin de Paso

Tabla XLI Resistencia de Puesta Tierra
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
Resistencia de Puesta a Tierra Rg 0,202

Resistividad Aparente a .m 40,00
Resistencia de la Malla R1 0,209
Resistencia de las Jabalinas R2
Resistencia Mutua Rm
Tabla XLII Potencial mximo de la malla

123
POTENCIAL MXIMO DE LA MALLA
Potencial Mximo de la Malla GPR V 1174,39
El Diseo Es Apropiado:
Tensin de Toque: 25,57% de la Tensin de Toque Tolerable

Tensin de Paso: 4,16% de la Tensin de Paso Tolerable
Como se observa el diseo de esta malla de tierra manteniendo una cuadricula de 10 m, y
sin el uso de jabalinas (excepto las necesarias en el permetro de la malla) sigue permitiendo
valores de tensiones de toque y paso bastante bajos, mantenindose de igual forma el calibre del
conductor de la malla de tierra en 250KCM y reducindose los metros de conductor necesarios en
386 m, por tratarse de un rea de subestacin menor y un terreno de muy baja resistividad.
Para las conexiones de los equipos fueron usadas de igual forma las especificaciones de
Cadafe [7], teniendo en cuenta como nica variacin que las profundidades de las fundaciones de
los mdulos COMPASS son de 20 cm bajo la capa de piedra picada, por lo que no hacen que sea
necesaria una desviacin de la malla de tierra.
Los planos de fundaciones y de la malla de tierra de esta subestacin pueden ser
observados en el Apndice 2.
5.6. Estimacin de la Ingeniera de los Servicios Auxiliares
La ingeniera de los servicios auxiliares de la Subestacin 115TD con mdulos COMPASS fue
realizada siguiendo la misma metodologa que la seguida para la Subestacin 115TD
Convencional.
124
5.6.1. Estimacin de Cargas
5.6.1.1. Estudio de Cargas de Corriente Continua
En esta subestacin con mdulos COMPASS, a efectos de las cargas de corriente
continua, los interruptores y gran parte de los seccionadores han sido reemplazados por un solo
equipo, pero este cumple con las funciones de interrupcin y seccionamiento, y para ello, al igual
que los interruptores y seccionadores convencionales, posee bobinas de apertura, cierre, motor de
cargas del resorte del mecanismo de mando del equipo y motor de seccionamiento, por lo que el
anlisis a realizar es bsicamente el mismo, tomando en cuenta las cargas que consume el equipo
segn especificaciones del fabricante.
Tambin es importante destacar que no se presentan diferencias entre la carga que
consumen los mdulos COMPASS con cuchilla de puesta a tierra y los mdulos COMPASS sin
cuchilla de puesta a tierra, puesto que la puesta a tierra no es motorizada, es manual.
Los resultados del estudio de cargas pueden observarse en el Apndice 3, resultando una
demanda total permanente de 3270 W y una demanda total momentnea de 19243 W.
5.6.1.2. Estudio de Cargas de Corriente Alterna
A continuacin se presenta la descripcin de las cargas que alimenta cada circuito de corriente
alterna, siguiendo para ello la misma metodologa que para la subestacin convencional.
Tabla XLIII Descripcin de las cargas que alimenta cada circuito de corriente alterna de la subestacin 115 TD con
mdulos COMPASS
Circuito Descripcin de Cargas a Alimentar
-Q01 Carga Armario Agrupamiento Transferencia 115TD
-Q02 Carga Armario Agrupamiento Salida de Tansformadores

125
-Q03 Carga Armario Agrupamiento Salida de Lnea 115 kV
-Q04 Iluminacin, Tomas y Calefaccin: Celdas Media Tensin
-Q05 Alimentador Rectificador 208Vca/110Vcc N 1
Iluminacin, Calefaccin, Motoventiladores y Cambiador

-Q08 de Tomas: Transformador N 1
Iluminacin, Calefaccin, Motoventiladores y Cambiador
-Q09 de Tomas: Transformador N 1
Total Carga de Iluminacin, Calefaccin, Motoventiladores
-Q10 y Cambiador de Tomas Transformador N3 (VA)
-Q14 Iluminacin Exterior
El desglose del estudio de carga en detalle de cada circuito as como el clculo de las demandas
totales permanentes y momentneas se muestra en el Apndice 4. Los resultados de los clculos
de estas demandas totales nos permiten verificar la capacidad del banco de transformadores.
De esta forma, la carga mxima conectada incluyendo una reserva del 20% es de 116,191 kVA,
por lo que una capacidad de 3 x 50 kVA = 150 kVA, que corresponde a la capacidad de uno de
los bancos de transformadores, permite suplir toda la carga. La capacidad del banco de
transformadores es entonces adecuada.
5.6.2. Estudio de Iluminacin
Para la iluminacin de esta subestacin se presentan ciertas ventajas.
Esta subestacin posee un rea ms reducida, por lo que podran no ser necesarios 5 reflectores
de 2000W. Sin embargo, al realizar el estudio con 4 reflectores, resulta un rea muy oscura en la
126
parte superior derecha de la vista de planta de la S/E. Como se defini en el clculo del
apantallamiento, fue necesaria la instauracin de un poste para hacer llegar el cable de guarda.
Dicho poste puede a su vez emplearse para la instalacin de un reflector de menor potencia,
400W, a 13,5 m de altura, que pudiera suplir el reflector de 2000W de la torre de iluminacin.
Despus de ubicarlo se observo una zona de luminosidad inferior a 50 lux en la zona del
COMPASS del tramo de transferencia. Comparando costos se decidi instalar 2 reflectores de
400 W en el poste que permitan mantener toda el rea iluminada y seguan resultando mas
econmicos que el quinto reflector de 2000 W en la torre de iluminacin.
Para lograr los niveles de iluminacin requeridos fueron necesarios:
1 reflector de 250 W
Las luminarias utilizadas poseen las mimas caractersticas tcnicas que las luminarias utilizadas
en la subestacin convencional.
Para los datos indicados, se ha obtenido una iluminacin promedio en el patio de la subestacin
de 66.5 lux, mayor a los 50 lux requeridos. En el Apndice 6 se incluyen los resultados (salida
del software), donde se muestra la ubicacin y orientacin de las luminarias, los niveles de
iluminacin y las curvas isolux. Se han orientado las luminarias de manera de favorecer la
iluminacin de los equipos de alta y media tensin, de la va de acceso y de la entrada de la casa
de mando y del estacionamiento.

127
5.7. Dimensionamiento de Bateras
Cuadro de cargas
8 mdulos COMPASS 8 x 200W x 2 bobinas 3200W

Total Carga
Apertura
4 Int 13,8 kV 4 x 200W x 2 bobinas 1600W Apertura:
2 Int 34,5 kV 2 x 200W x 2 bobinas 800W 5600W
8 mdulos COMPASS 8 x 200W x 1 bobina 1600W Total Carga

Cierre
1 Int 13,8 kV 1 x 200W x 1 bobina 200W Cierre:
1800W
Ciclo de Descarga de la Batera

i (amp)
L2
L3
L1
1min 1min
t (minutos)
3 horas 59 minutos
Figura
128
Donde
L1 corresponde a la carga permanente, 3270 W / 110V = 29,73 A (Potencia obtenida a
partir del estudio de cargas 110 Vcc)
L2 corresponde a la carga momentnea por apertura de interruptores, 5600W /110V =
51 A
L3 corresponde a la carga momentnea por cierre de interruptores, 1800W / 110V =
16,3 A
Siguiendo con el mismo procedimiento anterior para el clculo de la capacidad del banco
de bateras se obtienen los siguientes resultados:
Resultados
Las cargas en watts indicadas en esta se obtienen del estudio de cargas realizado
previamente, segn el cual, para el sistema de 110 Vcc
APN = 3313 W / 110 Vcc = 30,12 A
APE = 0 W / 110 Vcc = 0
AP = 3313 W / 110 Vcc = 30,12 A t1 = 8 h = 480 min
AM = 19985 W / 110 Vcc = 181,7 A t2 = 1 min
Capacidad requerida del banco:
Despus de aplicar las ecuaciones anteriores se obtiene una capacidad requerida de 468,8 Ah.
La capacidad de las bateras VARTA tipo 7 OPzS 490LA (Plomo cido) con un tiempo de
descarga de 8 h, una temperatura ambiente de 20 C y un voltaje final de corte Vf = 1.8 V, es de

129
530 Ah. Esta batera est caracterizada por los siguientes factores Kt suministrados por el
fabricante:
Kt1 =8.4127.
Kt2 = 1.1857
B = 468,8 Ah
Bn = 530 Ah
A partir de la capacidad requerida y la capacidad nominal de la batera en Ah, obtenemos un
porcentaje de reserva de:
Reserva = [(Bn B) / B] 100 % = 13,1 %
Como se observa los resultados de los clculos son muy similares a los de la S/E convencional,
utilizndose en ambos casos el mismo banco de bateras.
Capacidad Requerida del Rectificador
A partir de las ecuaciones antes especificadas se obtiene:
R=103 A
Por lo que, al igual que para la S/E convencional, se seleccionan cargadores para 110 Vcc con
una capacidad de 120 A.
130
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Actualmente los equipos compactos tienen un papel muy importante en el sector elctrico
pues mejoran la eficiencia de las subestaciones elctricas al incrementar la disponibilidad y
confiabilidad de sus equipos.
El empleo de mdulos COMPASS y barras autosoportadas en subestaciones de configuracin
115TD, segn el anlisis realizado, permite una ligera reduccin del espacio fsico, una
reduccin importante en el nmero de equipos necesarios, menores necesidades de
mantenimiento, una reduccin en las obras civiles como fundaciones, permite una reduccin
de la altura de los prticos, una disminucin de la cantidad de cable de guarda necesario para
el sistema de apantallamiento, y en los reflectores necesarios para el sistema de iluminacin.
Se recomienda realizar un anlisis de costos reales a partir de cmputos detallados de toda la
subestacin que permita dar un valor ms preciso del costo total del ciclo de vida de la
subestacin, tomando en cuenta costos de mantenimiento, el costo de la energa no servida,
entre otros, de forma de dar un resultado preciso, e inclusive poder demostrar el ahorro que
puede representar a largo plazo la implementacin de mdulos COMPASS.
Se recomienda hacer un estudio de confiabilidad que permita demostrar las ventajas que
desde este punto de vista aporta la incorporacin de mdulos COMPASS.
Una de las principales ventajas de los mdulos compactos est en que el mantenimiento
programado puede ser llevado a cabo sobre el conjunto extrable mientras los contactos fijos
se mantienen energizados. Por lo tanto, la barra no necesitar ser desenergizada ante
cualquier trabajo de mantenimiento programado. Esto significa que la necesidad de sistemas
de mltiples barras puede ser eliminada en muchas aplicaciones. Por esta razn podra
considerarse como alternativa, en vista de que van a incluirse mdulos COMPASS, sustituir
131
el esquema de conexin de barra principal con barra de transferencia por el de barra simple,
lo cual reducira los costos en forma notable.
Se recomienda hacer un estudio de confiabilidad comparando la configuracin barra
principal con barra de transferencia 115TD con equipos convencionales y el esquema de
barra simple con mdulos COMPASS que permita demostrar cun justificable es desde este
punto de vista realizar el cambio de esquemas.
De igual forma tambin se recomienda realizar un estudio de costos minucioso a partir de
cmputos detallados de toda la subestacin que muestre las ventajas econmicas que
aportara cambiar la configuracin de barra simple con barra de transferencia por un esquema
de barra simple.
Se recomienda emplear las metodologas de clculo utilizadas en esta pasanta como base
para diseos de otras subestaciones de configuracin barra principal con barra de
transferencia, y con aun mayor aplicabilidad cualquier subestacin cuya configuracin se
asemeje a una 115 TD aprovechando la ventaja de haber diseado una subestacin de tipo
estndar. Esto permitira realizar los diseos en tiempos ms cortos y por tanto mejorara la
eficiencia del proyecto en cuestin.

132
REFERENCIAS
[1] IEEE Std. 998-1996 Guide for Direct Lightning Stroke Shielding of Substations.
[2] IEEE Std. 80-2000. IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding
[3] Especificaciones de Cadafe NS-P 360
[4] Subestacin tipo Nodal 115TD. Especificaciones Tcnicas. Cadafe. 1980
[5] Gua para el diseo de malla a tierra de subestaciones
[6] MEJIA VILLEGAS S.A. Ingenieros Consultores Subestaciones de Alta y Extra
Alta Tensin. Segunda Edicin, 2003
[7] Norma para presentacin de Proyectos de Subestaciones de transmisin, sistemas
de Puesta a Tierra, 109-92 de Cadafe
[8] IEC 1597- 1995. Overhead electrical conductors Calculation Methods for
stranded bare conductors.
[9] IEC 865-1. Short-circuit Currents Calculation of Effects. Definitions. 2da
edicin. 1993.
[10] IEC 60909-0 Short circuit current in three-phase a.c. systems. 1a edicin. 2001.
[11] IEEE Std 242-2001 IEEE Recommended Practice for Protection and Coordination
of Industrial and Commercial Power Systems
[12] Especificacin tcnica para barras y conductores desnudos. Cadafe NS-E-240.
[13] Gua tcnica para el clculo de juego de barra. Cadafe NS-P-240.
[14] IEC 865-1. Short-circuit Currents Calculation of Effects. Definitions. 2da
edicin. 1993.
[15] IEC-1089 Round wire concentric lay overhead electrical stranded conductors. 1ra
Edicin. 1991
133
[16] Checa, Luis Maria. Lneas de Transporte de Energa. Tercera Edicin, 2000
[17] IEEE Guide for Design of Substation Rigid-Bus Structures. Std. 605-1998
[18] IEEE Guide for Design of Substation Rigid-Bus Structures. Std. 605-1987
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http://www.abb.com.ve. ABB. Agosto 2006.
[23] ABB. ABB's News Center Pgina Web en lnea: http://www.abb.com. ABB.
Agosto 2006.
[24] Martn, Jos Ral.Diseo de Subestaciones Elctricas Editorial McGraw Hill.
Mxico, 1990.
[25] Especificaciones de Cadafe NS-P-370 Especificaciones Tcnicas para el diseo
de los Servicios Auxiliares de Corriente Continua
[26] Especificaciones de Cadafe NS-P-371 Especificaciones Tcnicas para el diseo
de los Servicios Auxiliares de Corriente Alterna
[27] CODELECTRA. Cdigo Elctrico Nacional. COVENIN Comisin Venezolana de
Normas Industriales. 200:1999.
[28] Normas para Proyectos de Subestaciones. Cadafe. NS-P-372: Especificacin Para
el Diseo de los Sistemas de Iluminacin y Tomacorriente. 1986.
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Applications. IEEE: Institute of Electrical and Electronical Engineers, Inc. New
York, 1997.
134
[30] Especificaciones de Cadafe NSE-231. Especificacin Tcnica para Aisladores
[31] IEC 815:1986 Guide for the Selection of Insulators in Respect of Polluted
Conditions. 1era Edicin. 1986.
[32] CADAFE NS-P.Normas Para Proyectos de SubestacionesCADAFE: C. A. de
Administracin y Fomento Elctrico. Caracas, 1984.

135
APNDICES
136
Apndice 1: Planos de la Subestacin Convencional 115 TD

137
Apndice 2: Planos de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS

138
Apndice 3: Estudios de Carga de la Subestacin Convencional 115 TD

139
Apndice 4: Estudios de Carga de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS

140
Apndice 5: Estudio de Iluminacin de la Subestacin Convencional 115 TD

141
Apndice 6: Estudio de Iluminacin de la Subestacin 115 TD con Mdulos COMPASS

142
Apndice 7: Medicin de Resistividad

143
Apndice 8: Clculo de Esfuerzos

144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

INGENIERA BSICA DE DISEO ELECTROMECNICO

INFORME FINAL DE PASANTA

Sartenejas, Octubre de 2006

INGENIERA BSICA DE DISEO ELECTROMECNICO

TUTOR ACADMICO: PROF. JORGE RAMREZ

INFORME FINAL DE PASANTA

Sartenejas, Octubre de 2006

integra interruptor extrable, transformador de corriente y seccionadores, desarrollado para

incrementar la disponibilidad, reducir el mantenimiento en las S/E y el espacio) en S/E de esta

de distancias mnimas y de seguridad, el dimensionamiento de barras, el clculo de esfuerzos

la malla de puesta a tierra y la estimacin de la ingeniera de los servicios auxiliares.

El empleo de mdulos COMPASS y barras autosoportadas en S/E 115TD, segn el anlisis

cantidad de cable de guarda y una reduccin de reflectores necesarios para la iluminacin.

Se recomienda hacer un estudio que incluya confiabilidad que permita justificar la

notable; as como un anlisis detallado de costos tomando en cuenta mantenimiento y energa no

implementacin de mdulos COMPASS

Tabla I Contabilizacin de equipos de la subestacin convencional 115TD ................................ 35

Tabla II Equipos del patio de 115 kV............................................................................................ 36

Tabla III Equipos de Patio de 34,5 kV .......................................................................................... 37

Tabla IV Equipos del Patio de 13,8 kV ......................................................................................... 37

Tabla VI Caractersticas del Conductor......................................................................................... 42

Tabla VII Condiciones de Operacin ............................................................................................ 42

Tabla IX Resultados del Clculo de Capacidad Trmica para el conductor de Al (Datos

Tabla XI Verificacin de la Condicin Mecnica del conductor .................................................. 51

Tabla XII Constante de resistencia al viento para ......................................................................... 58

Tabla XIII Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento ..................................................... 68

Tabla XIV Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento ..................................................... 69

Tabla XV Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento....................................................... 69

Tabla XVI Resultados obtenidos. Zona 4 de Apantallamiento ..................................................... 70

Tabla XVII Resultados obtenidos Alternativa 1. Zona 5 de Apantallamiento.............................. 72

Tabla XVIII Resultados obtenidos Alternativa 2. Zona 5 de Apantallamiento............................. 73

Tabla XIX Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento ..................................................... 74

Tabla XX Variables utilizadas en el flujograma de la figura 15 ................................................... 79

Tabla XXI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin ............................................................ 83

Tabla XXII Clculo del calibre mnimo del conductor requerido................................................. 84

Tabla XXIV Tensiones de Toque y Paso Tolerables .................................................................... 86

Tabla XXV Clculo de las Tensiones de Toque y Paso ................................................................ 86

Tabla XXVII Cargas que consumen equipos de proteccin y control .......................................... 95

Tabla XXVIII Factores de Utilizacin y Simultaneidad ............................................................... 97

Tabla XXX Resultados obtenidos. Zona 1 de Apantallamiento.................................................. 113

Tabla XXXI Resultados obtenidos. Zona 2 de Apantallamiento ................................................ 113

Tabla XXXIII Resultados obtenidos. Zona 3 de Apantallamiento............................................. 116

Tabla XXXIV Resultados obtenidos. Zona 6 de Apantallamiento ............................................. 117

Tabla XXXV. Resultados obtenidos. Zona 7 de Apantallamiento.............................................. 118

Tabla XXXVI Datos de la Malla de Tierra de la Subestacin .................................................... 120

Tabla XXXIX Tensiones Tolerables (Tomando el criterio de 70 kg)......................................... 121

Tabla XL Tensiones de Toque y Paso ........................................................................................ 121

Tabla XLI Resistencia de Puesta Tierra ...................................................................................... 122

Tabla XLII Potencial mximo de la malla................................................................................... 122

subestacin 115 TD con mdulos COMPASS .................................................................... 124

Figura 1 Organigrama del departamento de Subestaciones........................................................... 20

Figura 2 Funciones de las Subestaciones Elctricas...................................................................... 21

Figura 3 Principales esquemas de Conexin de una subestacin.................................................. 22

Figura 4 Foto de un Mdulo COMPASS ..................................................................................... 23

Figura 5 Elementos bsicos del Mdulo COMPASS.................................................................... 24

Figura 6 Mdulo COMPASS. Posiciones de la Unidad Extrable ................................................ 25

Figura 7 Disminucin de las Tasas de Fallas Mecnicas y de Mantenimiento en las Ultimas

Dcadas en Interruptores (lneas azul y verde) y Seccionadores (lnea roja)........................ 26

Figura 8 Ubicacin geogrfica de la subestacin Chuparn II....................................................... 30

Figura 9 Fuerzas y Puntos de aplicacin en un soporte tpico de un equipo................................. 57

Figura 10 Mtodo Electrogeomtrico de apantallamiento. Zona protegida entre dos puntas o