Caiete de Sarcini

BENEFICIAR: COMUNA ZAGRA
MODERNIZARE DRUMURI IN PERISOR COMUNA ZAGRA
CAIETE DE SARCINI
CAIET DE SARCINI NR. 1
LUCRARI DE TERASAMENTE
Prezentele caiete de sarcini au un caracter general si la executie se vor retine doar paragrafele care
au legatura cu lucrarea care se va executa
MATERIALE FOLOSITE
PAMANT VEGETAL
Pentru acoperirea suprafetelor ce urmeaza sa fie insamantate sau plantate, se foloseste

pamant vegetal ales din pamanturile vegetale locale care prezinta conditii de crestere a vegetatiei.
1.2. PAMANTURI PENTRU TERASAMENTE

Categoriile si tipurile de pamanturi clasificate conform STAS 1243 - 88 care se folosesc la
executarea terasamentelor sunt date in tabelul 1.a si 1.b. din STAS-ul susamintit
Pamanturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite in orice conditii climaterice si
hidrologice, la orice inaltime de terasament, fara sa fie luate masuri speciale.
Pamanturile prafoase si argiloase, clasificate ca mediocre in cazul in care conditiile
hidrologice locale sunt mediocre si nefavorabile vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor
STAS 1709 / 2 - 90 privind prevenirea degradarilor provocate din inghet - dezghet.
In cazul terasamentelor in debleu sau la nivelul terenului, alcatuite din pamanturi argiloase
cu simbolul 4e, 4f si a caror calitate, conform tabelului 1b este rea sau foarte rea, vor fi inlocuite cu
pamanturi corespunzatoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianti hidraulici (var, cenusa de
termocentrala, etc.), pe o grosime de minimum 20 cm in cazul pamanturilor rele si de minimum 50
cm in cazul pamanturilor foarte rele (sau a celor cu densitatea in stare uscata mai mica de 1,5
g/cmc). Pentru pamanturile argiloase simbolul 4d, se recomanda fie inlocuirea, fie stabilizarea
acestora pe o grosime de minimum 15 cm. Atat inlocuirea cat si stabilizarea lor se va face pe toata
latimea platformei, grosimea fiind considerata sub nivelul patului drumului constituind partea
superioara a terasamentelor, care impreuna cu sistemul rutier, trebuie sa asigure o grosime mai mare
decit adancimea de inghet-dezghet din zona.
La realizarea terasamentelor in rambleu, in care se utilizeaza pamanturi simbol 4d
(anorganice) si 4e (cu materii organice peste 5I) a caror calitate conform tabelului 1b este rea, este
necesar ca alegerea solutiei de punere in opera si eventualele masuri de imbunatatire sa fie
fundamentate cu probe de laborator pe considerente tehnico-economice. Atat inlocuirea cat si
stabilizarea lor se va face pe toata latimea platformei grosimea fiind considerata sub nivelul patului
drumului constituind partea superioara a terasamentelor, care impreuna cu sistemul rutier, trebuie sa
asigure o grosime mai mare decat adancimea de inghet-dezghet din zona.
Conditiile de utilizare a diferitelor pamanturi pot fi combinate la cererea beneficiarului cu
masuri specifice destinate sa aduca pamantul extras in stare compatibila cu modalitatile de punere in
opera si cu conditiile metereologice. Aceste masuri care cad in sarcina antreprenorului privesc
modalitatile de extragere si de corectii a continutului in apa fara aport de liant sau reactiv.
1.3. APA DE COMPACTARE
Apa necesara compactarii rambleelor nu trebuie sa fie murdara si nu trebuie sa contina materii
organice in suspensie.
Apa salcie va putea fi folosita cu acordul beneficiarului in afara de terasamentele din spatele
lucrarilor de arta.
Adaugarea eventuala a unor produse, destinate sa faciliteze compactarea nu se face decat cu
aprobarea beneficiarului in care se vor preciza si modalitatile de utilizare.
1.4. PAMANTURI PENTRU STRATURI DE PROTECTIE
Pamanturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protectie a rambleelor erodabile trebuie sa
aibe calitatile pamanturilor care se admit la realizarea rambleelor, excluse fiind nisipurile si
pietrisurile aluvionare. Aceste pamanturi nu trebuie sa aiba elemente cu dimensiuni mai mari de
100mm. Ele se regasesc in zona hasurata a graficului din tabelul 1b.
2. VERIFICAREA CALITATII PAMANTURILOR
Verificarea calitatii pamantului consta in determinarea principalelor caracteristici ale acestuia

prevazute in tabelul 1.
Tabel 1
Nr. crt. Caracteristici care se verifica
Frecvente minime Metode de determinare conform STAS1913 / 5 - 86
1 Granulozitate In functie de heterogenitatea pamantului utilizat, insa nu va fi mai mica decat

o incercare la 5000 mc
2 Limite de plasticitate 1913 / 4 - 86
3 Coeficientul de neuniformitate 730-89
4 Caracteristicile de compactare 1913 / 13 - 83Pentru pamanturile folosite in rambleele din
-spatele zidurilor
-pamanturilor folosite la protectia rambleelor
5Umflare libera 1913 / 12 - 88-o incercare la 1000 mc
6 Sensibilitate la inghet-dezghet 1709 / 2 - 90
7 Umiditate Zilnic sau la fiecare 500 mc 1913 / 1 - 82
Laboratorul antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinarilor de laborator.
3. EXECUTAREA TERASAMENTELOR
3.1. PICHETAJUL SI BORNAREA LUCRARILOR

De regula, pichetajul axului traseului este efectuat prin grija beneficiarului. Sunt
materializate pe teren toate punctele importante ale traseului prin picheti cu martori, iar varfurile de
unghi prin borne de beton legati de reperi amplasati in afara amprizei drumului. Pichetajul este
insotit si de o retea de reperi de nivelment stabili, din borne de beton, amplasati in afara zonei
drumului cel putin cate doi reperi pe km.
In cazul in care documentatia este intocmita pe planuri fotogrametrice, traseul drumului
proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaza sa se faca de catre beneficiar la
inceperea lucrarilor de executie pe baza planului de situatie, a listei cu coordonate pentru virfurile
de unghi si a reperelor de pe teren.
Inainte de inceperea lucrarilor de terasamente, antreprenorul trece la restabilirea si
completarea pichetajului in cazul situatiei aratate la pct. 3.1 al.1 sau la executarea pichetajului
complet nou in cazul situatiei de la pct. 3.1 al 2. Aceste lucrari se fac de comun acord cu
beneficiarul si proiectantul. Pichetii implantati in cadrul pichetajului complementar vor fi legati in
plan si in profil in lung de aceeasi reperi ca si pichetii din pichetajul initial.
Odata cu definitivarea pichetajului, in afara de axa drumului, antreprenorul va materializa
prin tarusi si sabloane urmatoarele :
- inaltimea umpluturii sau adancimea sapaturii in axul drumului;
- punctele de intersectii ale taluzelor cu terenul natural (ampriza);
- inclinarea taluzelor.
Antreprenorul este raspunzator de buna conservare a tuturor pichetilor si reperelor de a
restabili sau de a le restabili sau de a le reamplasa daca este necesar. Acestia se vor scoate in afara
zonei de lucru.
Scoaterea lor in afara amprizei lucrarilor este efectuata de catre antreprenor, pe cheltuiala si
raspunderea sa.
3.2. LUCRARI PREGATITOARE

Inainte de inceperea lucrarilor de terasamente se executa urmatoarele lucrari pregatitoare in
limita zonei expropriate :
- defrisari;
- curatirea terenului de frunze, crengi, iarba si buruieni;
- decaparea si depozitarea pamantului vegetal;
- demolarea constructiilor existente ( podete provizorii de camp, etc).
Conditii tehnice de executie
Zonele ce trebuiesc curatate sI defrisate vor corespunde in principiu cu zonele de protectie sI
vor fi indicate in plan sau vor fi specificate de dirigintele de santier dupa cum urmeaza:
a) - zonele aflate de o parte sI de alta a axei drumului, in dreptul constructiei pe o latime de 5 m fata
de marginile constructiei;
b) - zonele aflate de o parte sI de alta a axei drumului pe o latime de 1,5 m fata de piciorul respectiv
creasta taluzului de debleu sau rambleu;
c) - zona santurilor sau canalelor pe o latime de 1,5 m fata de muchia taluzului spre exterior;
d) - alte spatii cum sunt zonele de imprumut, zonele intersectiilor rutiere, cele ale drumurilor sau ale
altor facilitati.
In timpul operatiunilor de curatire sau de executie, copacii sI arbustii aflati in afara zonei
drumului vor trebui protejati de lovire.
Cu ocazia defrisari se vor elimina din zona drumului sI arbori care impiedica vizibilitatea
sau afecteaza din punct de vedere estetic traseul. Copacii, la care mai putin de o treime din
diametrul portiunii inferioare a trunchiului se afla in zona care trebuie curatata vor fi lasati la
locurile lor, cu exeptia cazurilor cand acestia sunt inclinati catre axa drumurilor.
In zonele de debleu sI rambleu toate cioatele sI radacinile vor fi complet inlaturate pana la o
adancime de 60 cm, sub nivelul patului sI sub taluzuri. Pamantul vegetal astfel excavat se
recomanda sa se foloseasca la protejarea taluzurilor rambleurilor.
Zonele de debleu sI zonele de imprumut de unde se va scoate material pentru umpluturi vor
fi defrisate astfel incat sa se inlature toate buruienile, ierburile sI vegetatia. Cu exeptia zonelor ce
urmeaza a fi excavate golurile formate prin scoaterea cioatelor sau a altor obstructiuni vor trebui
umplute cu material corespunzator, pus la dispozitie de beneficiar din groapa de imprumut, sI
compactate la o densitate aparenta egala cu cea a terenului inconjurator.
Antreprenorul trebuie sa execute in mod obligatoriu sau sa contacteze organele silvice
pentru taierea arborilor, a pomilor si arbustilor, sa scoata radacinile si buturugile.
Doborarea arborilor si a pomilor, precum si transportul materialului lemnos rezultat, se face
pe cheltuiala antreprenorului dupa indeplinirea formelor legale.
Scoaterea buturugilor si a radacinilor se face in mod obligatoriu la ramblee cu inaltime mai
mica de 2m precum si la deblee.
Curatirea terenului de frunze, crengi, iarba si buruieni, precum si de alte materiale, se face
pe intreaga suprafata a amprizei.
Decaparea pamantului vegetal se face pe intreaga suprafata a amprizei drumului si a gropilor
de imprumut.
Pamantul decapat si alte produse care sunt improprii vor fi depozitate in depozit definitiv.
Pamantul vegetal va fi pus intr-un depozit provizoriu in vederea reutilizarii.
In portiunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul sau debleul
drumului, acestea trebuie abatute prin santuri de garda provizorii sau definitive care sa colecteze si
sa evacueze apa in afara amprizei drumului.
Conditii tehnice de executie

Aceste lucrari se vor efectua pe intreaga zona a proiectului ocupat de constructor cu scopul
de a-si putea desfasura operatiile care-i revin conform contractului.
Podurile, podetele si celelalte structuri nu vor fi inlaturate inainte de a se asigura
continuitatea traficului public. Demolarea si inlaturarea podetelor existente, a podurilor si a
indicatoarelor de circulatie, a cladirilor sau a parapetelor se va face fara a fi afectate alte constructii
sau proprietati particulare din vecinatatea drumului.Materialele rezultate prin demolarea
constructiilor vor fi descarcate intr-o zona care nu va afecta zona si aspectul estetic al drumului cit
si mediul inconjurator in conformitate cu indicatiile dirigintelui.
Materialele de constructie cum sunt betonul sau zidaria, provenite din diverse surse, vor
putea fi utilizate la baza rambleului sau vor putea fi incorporate in rambleuri in urmatoarele
conditii:
- sa fie dislocate in fragmente a caror dimensiune sa nu depaseasca 2/3 din grosimea
stratului;
- sa fie astfel amplasate incit nici un element sa nu se afle la mai putin de 50 cm sau 2/3 din
grosimea stratului fata de nivelul taluzului sau fata de partea superioara a rambleului, cu conditia
obtinerii unui material corespunzator cu granulozitate, in caz contrar aceste materiale vor fi folosite
numai pentru constructia bazei rambleului.
Toate golurile ca: puturi, pivnite, excavatii, gropi dupa scoaterea buturugilor si radacinilor,
etc., vor fi umplute cu pamant bun pentru umplutura conform prevederilor art. 4 si compactate
metodic pentru a obtine gradul de compactare prevazut in tabelul nr.5, punctul b.
Antreprenorul nu va trece la executia terasamentelor inainte ca beneficiarul sa constate si sa
accepte executia lucrarilor pregatitoare enumerate in prezentul articol.
Aceasta acceptare trebuie sa fie in mod obligatoriu mentionata in registrul de santier.
3.3. MISCAREA PAMANTULUI
Miscarea pamantului se efectueaza prin utilizarea pamantului provenit din sapaturi in
profilele cu umpluturi a proiectului.
Excedentul de sapatura ca si pamaturile din deblee care sunt improprii realizarii rambleelor
in sensul prevederilor de la pct. 4, precum si pamantul din patul drumului din zonele de debleu care
trebuie inlocuite in sensul pct. 4 vor fi transportate in depozite definitive.
Necesarul de pamant care nu poate fi acoperit din deblee provine din gropi de imprumut.
Recurgerea la deblee si ramblee in afara profilului din proiect sub forma de supralargire,
trebuie sa fie supusa aprobarii beneficiarului.
Daca in cursul executiei apar pamanturi provenind din deblee si gropi de imprumut
incompatibile cu prescriptiile prezentului caiet de sarcini si ale caietului de sarcini speciale relativ la
calitate si conditiile de executie a rambleelor, antreprenorul trebuie sa informeze beneficiarul si sa-i
supuna spre aprobare propuneri de modificare a provenientei pamantului pentru umplutura.
La lucrarile importante, beneficiarul, daca considera necesar sa precizeze, sa completeze sau
sa modifice prevederile pct. 4 al prezentului caiet de sarcini, poate intocmi in cadrul caietului de
sarcini speciale Tabloul de corespondenta a pamiatului prin care se defineste destinatia fiecarei
naturi a pamantului provenit din deblee sau gropi de imprumut si o inainteaza spre verificare
proiectantului.
3.4. EXECUTIA DEBLEELOR
Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare inainte ca modul de pregatire a amprizelor
de debleu precizat de prezentul caiet de sarcini si caietul de sarcini speciale sa fi fost verificat si
recunoscut ca satisfacator de catre beneficiarul lucrarii.
Aceste acceptari trebuie, in mod obligatoriu, sa fie mentionate in registrul de santier.
Sapaturile trebuie atacate frontal pe intreaga latime si, pe masura ce avanseaza, se va realiza
si taluzarea, urmand pantele taluzelor mentionate pe profilele transversale. Daca nu este posibil,
aceste lucrari se pot ataca pe 2-3 nivele.
Nu se vor crea supraadanciri in debleu. In cazul in care, in mod accidental, apar asemenea
situatii se va trece la umplerea lor conform modalitatilor pe care le va prescrie beneficarul lucrarii si
pe cheltuiala antreprenorului.
In cazul in care terenul intalnit la cota fixata prin proiect nu va prezenta calitatile stabilite si
nu este de portanta dorita, beneficiarul va putea prescrie realizarea unui strat de forma pe cheltuiala
investitorului. Compactarea stratului de forma va trebui sa permita atingerea unui grad de
Inclinarea taluzelor va depinde de natura terenului efectiv. Daca aceasta difera de

prevederile proiectului, antreprenorul il va informa pe beneficiar care va putea, eventual, dispune o
modificare a inclinarii taluzelor si modificarea volumului terasamentelor.
Prevederile STAS 2914-84 privind inclinarea taluzurilor la deblee pentru adancimi de
maximum 12,00 m sunt date in tabelul 2 in functie de natura materialelor existente in
debleu.
Tabel 2
NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU

INCLINAREA TALUZELOR
Pamanturi argiloase, in general argile nisipoase sau prafoase, nisipuri argiloase sau prafuri
argiloase 1,0 : 1,5
Pamanturi marnoase 1,0 : 1,0 ... 1,0 : 0,5
Pamanturi macroporice (loess si pamanturi loessoide) 1,0 : 0,1
Roci stancoase alterabile, in functie de gradul de laterabilitate si de adancimea debleelor 1,0 : 1,5 ...
1,0 : 1,0
Roci stancoase nealterabile 1,0 : 0,1
Roci stancoase (care nu se degradeaza) cu stratificatia favorabila in ceea ce priveste stabilitatea
de la 1,0 : 0,1 pana la pozitia verticala sau chiar in consola
In deblee mai adanci de 12,00 m sau amplasate in conditii hidrologice nefavorabile (zone umede,
infiltratii, zone de baltiri), indiferent de adancimea lor, inclinarea taluzurilor se va stabili printr-un
calcul de stabilitate.
Taluzurile vor trebui sa fie curatate de pietre sau de bulgari de pamant care nu sunt perfect
aderente sau incorporate in teren ca si de rocile dislocate a caror stabilitate este incerta.
Daca constata ca stabilitatea pamanturilor nu este asigurata, antreprenorul trebuie sa ia de
urgenta masuri de consolidari si sa previna imediat beneficiarul si proiectantul.
Debeele ajunse la cota vor suporta o compactare de suprafata care va fi executata de asa
maniera incat sa se obtina pe o adanc
Proctor normal, conform prevederilor din tabelul 5.
In terenuri stancoase in care este necesar sa se recurga la exploziv, antreprenorul va trebui sa
stabileasca si apoi sa adapteze plaurile sale de derocare in asa fel incat sa se obtina :
- degajarea la gabarit a taluzelor si a platformei
- cea mai mare fractionare posibila a rocii evitand orice risc de degradare a lucrarilor
proiectului.
Pe timpul intregii durate a lucrului va trebui sa se viziteze, in mod frecvent s in special dupa
explozie, taluzurile de deblee terenurile de deasupra acestora in scopul de a se rangui partile de roca
care ar putea sa fie dislocate de explozii sau din alte cauze.
Dupa executia lucrarilor, se va verifica in mod contradictoriu ca adancimea necesara este
peste tot atinsa. In cazul in care acestea nu sunt atinse, antreprenorul va trebui sa execute derocarea
suplimentara care este necesara.
Tolerantele de executie pentru suprafata platformei si nivelarea taluzurilor sub lata de 3 m
sunt date in tabelul 3.
Tabel 3
PROFILUL
TOLERANTE ADMISE
Pamanturi necoezive si coezive Material stincos
Platforma cu strat de forma
+/- 3 cm
+/- 5 cm
Platforma fara strat de forma

+/- 5 cm
+/- 10 cm
Taluzului de debleu neacoperit +/- 10 cm

variabil functie de natura rocii
Metoda utilizata pentru nivelarea platformei in cazul terenurilor stancoase este lasata la
alegerea antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza la o adancime suplimentara, apoi de a
completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de beton slab pentru aducerea la cote.
Daca proiectul comporta reutilizarea in ansamblu a debleelor sensibile la apa, beneficiarul
va prescrie :
- in perioada ploioasa : extragerea verticala;
- dupa perioada ploioasa : extragerea in straturi pana la orizontul a carui continut in apa va
fi superior cu 10 puncte umiditatii optime Proctor normal.
In timpul executiei debleelor, antreprenorul este obligat sa conduca lucrarile de asa maniera
incat pamanturile ce urmeaza sa fie folosite in realizarea rambleelor sa nu fie degradate sau
inmuiate de apele de ploaie. Va trebui, in special, sa se inceapa cu lucrarile de debleu de la partea de
jos a rampelor profilului in lung cu conditia ca apelor de scurgere naturala sa nu se adune in acest
front.
Daca topografia locurilor permite o evacuare gravitationala a apelor antreprenorul va trebui
sa mentina o panta suficienta la suprafata partii excavate si sa execute in timp util santuri, rigole,
lucrari provizorii necesare evacuarii apelor in timpul excavarii.
4. EXECUTIA RAMBLEELOR
Prescriptii generale
Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare inainte ca pregatirile terenului indicate in
caietul de sarcini si caietul de sarcini speciale sa fie verificate si acceptate de catre beneficiar.
Aceasta acceptare trebuie sa fie in mod obligatoriu consemnata in caietul de santier.
Nu se executa lucrari de umpluturi pe timp de ploaie sau ninsoare sau cu pamanturi
inghetate.
Executia rambleelor trebuie sa fieintrerupta in cazul in care calitatile lor minimale definite
prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii.
Executia nu poate fi reluata decat dupa un timp fixat de beneficiar sau reprezentantul sau la
propunerea antreprenorului.
Modul de executie a rambleelor
Rambleele se executa din straturi elementare succesive, pe cat posibil pe intreaga latime a
platformei si in principiu pe lungimea corespunzatoare procesului tehnologic adoptat.
Profilul transversal al fiecarui strat elementar va trebui sa prezinte pante suficient de mari
pentru a asigura scurgerea rapida a apelor de ploaie. In lipsa unor precizari in caietul de sarcini
Inclinarea taluzelor va depinde de natura terenului efectiv. Daca aceasta difera de
prevederile proiectului, antreprenorul va trebui sa aduca la cunostinta beneficiarului care va putea,
eventual, dispune o modificare a inclinarii taluzelor si modificarea volumului terasamentelor.
Realizarea rambleelor cu materiale din derocari se face cu conditia respectarii urmatoarelor
masuri :
- blocurile sanu depasesca 0,50 m;
- impanarea golurilor cu materiale derocate marunte;
- asigurarea compactarii cu vibratoare grele 12-16t;
- realizarea unor umpluturi omogene din pamant de calitate corespunzatoare pe cel putin
2,00 m grosime la partea superioara a rambleului.
La punerea in opera se va tine cont de umiditatea optima de compactare. Pentru aceasta,
laboratorul santierului va face determinari ale umiditatii la sursa si se vor lua masurilein consecinta
pentru punerea in opera, respectiv asternerea si necompactarea
imediata, lasiad pamantul sa se zvante sau sa se trateze cu var pentru a-si reduce umiditatea cat mai
aproape de cea optima, sau din contra, udarea stratului asternut pentru a-l aduce la valoarea
umiditatii optime.
Compactarea rambleelor
Toate rambleele vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor normal
prevazutein STAS 2914-84 conform tabelului 4.
Tabel 4
ZONELE DIN TERASAMENTE LA CARE SE PRESCRIE GRADUL DE COMPACTARE
Pamanturi
Necoezive Coezive
imbracaminti permanente imbracaminti semi-permanente imbracaminti
permanente Imbrac. semi-perm
a.Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu cu inaltimea h de :
h : > 2,00 m
100 95
95 92
97 92
93 90
b.In corpul rambleelor la adancimea (h) sub patul drumului :
h : > 2,00 m
100 100
100 97
95 92
100
94
90
c.In deblee pe adancimea de 30 cm sub patul drumului 100 100 100 100
Antreprenorul va trebui sa supuna acordului beneficiarului cu cel putin opt zile inainte de
inceperea lucrarilor fisa tehnologica cuprinzand conditiile de executie a terasamentelor stabilite, pe
cate un tronson, experimental, continand cel putin urmatoarele date: setul de utilaje pentru excavare,
asternere, compactare; caracteristicile utilajelor de compactare (greutate, latime, presiune in pneuri,
caracteristici de vibrare, etc.) grosimea stratului de pamant afinat si grosimea stratului de pamant
compactat, numarul de treceri ale utilajului de compactare, viteze cu si fara vibrare; intensitatea de
compactare Q/S.
In cazurile in care nu se va putea sa fie satisfacuta aceasta obligatie, grosimea straturilor
succesive nu va putea depasi 20 cm dupa compactare.
sub imbracamintile din beton de
verificare.
Controlul compactarii
Starea rambleului este controlata prin supravegherea beneficiarului pe masura executiei in
urmatoarele conditii :
a) controlul va fi strat dupa strat;
b) se va proceda pentru fiecare strat la urmatoarele incercari cu frecventa teoretica din
tabelul 5 care vor putea, eventual, sa fie modificate la cererea inginerului.
Tabel 5
DENUMIREA INCERCARII
FRECVENTA MINIMALA A INCERCARILOR
OBSERVATII
Incercarea Proctor Min.1 la 5000 mc Pentru fiecare tip de pamant

Determinarea continutului de apa
si determinarea gradului de compactare min.3 la 500 ml de
platforma pe strat
Laboratorul antreprenorului va tine un registru in care se vor consemna toate rezultatele

privind incercarea Proctor determinarea umiditatii si a gradului de compactare realizat pe straturi si
sectoare.
Antreprenorul nu va putea cere receptia unui strat decat daca toate gradele de compactare
corespunzatoare sunt superioare minimului prescris. Aceasta receptie va trebui, in mod obligatoriu,
mentionata in registrul de santier.
Profile si taluzuri
Lucrarile trebuie sa fie executate de asa maniera incat dupa compactare profilele din proiect
sa fie realizate cu tolerante admisibile.
Taluzul nu trebuie sa se prezinte nici cu scobituri si nici cu excrescentein afara celor
rezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului.
Taluzurile rambleelor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitatea portanta
corespunzatoare, vor avea inclinarea 1 : 1,5 pana la inaltimile maxime pe verticala - date in tabelul
6.
Tabel 6
NATURA MATERIALELOR IN RAMBLEU H max. m
Argile prafoase sau argile nisipoase 6
Nisipuri argiloase sau praf argilos 7
Nisipuri 8
Pietrisuri sau balasturi 10
In cazul rambleelor cu inaltimi mai mari decat cele aratate in tabelul 7 dar pana la 12,00 m,
inclinarea taluzurilor pe inaltimile din tabelul 7, socotite de la nivelul platformei drumului in jos, va
fi de 1 : 1,5, iar pe restul inaltimii pana la baza rambleului inclinarea va fi de 1 : 2.
In ramblee mai inalte de 12,00 m, precum si la cele situate in albiile majore ale raurilor,
vailor si in baltile unde terenul de fundatie este alcatuit din articule fine si foarte fine, inclinarea
taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de
Taluzurile rambleelor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitate portanta redusa vor avea
inclinarea de 1 : 1,5 pana la inaltimile maxime hmax pe verticala datein tabelul 7, in functie de
caracteristicile fizico-mecanice ale terenului de fundatie.
Tabel 7
Caracteristicile terenului de fundaTie
Panta
terenului
de
fundaTie a) unghiul de frecare interna grade
b) coeziunea materialului Kpa

30 60 10 30 60 10 30 60 80
Inaltimea maxima a rambleului, hmax m
0 3,00 4,00 3,00 5,00 6,00 4,00 6,00 8,00 10,00
1 : 10 2,00 3,00 2,00 4,00 5,00 3,00 5,00 6,00 7,00
1:5 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 2,00 3,00 4,00 5,00
1:3 - - - 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 4,00
Forma si dimensiunile profilelor vor fi cele din proiect. Suprafata patului drumului trebuie
sa fie plana, cu inclinarea transversala de 3,5 -
cu cea a imbracamintii drumurilor la drumul de clasa tehnica III - IV. Tolerantele de executie pentru
suprafata patului drumului si pentru taluze, sub lata de 3 m, vor fi cele de la art.12 paragr. 12.12.
Toleranta pentru ampriza rambleului realizat fata de proiectare este de +10 cm.
5. EXECUTIA SANTURILOR SI A RIGOLELOR

Santurile si rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectandu-se
sectiunea, cota fundului si distanta de la marginea amprizei.
Santul sau rigola trebuie sa ramana constant paralel cu muchia taluzului. In nici un caz nu va
fi tolerat ca acest paralelism sa fie intrerupt de prezenta masivului stancos. Paramentele santului sau
a rigolei vor trebui sa fie plane, iar blocurile in proeminenta sa fie taiate.
La sfirsitul santierului si inainte de receptia finala, santurile sau rigolele vor fi complet
degajate de bulgari si de blocuri ebulate.
6. CONTROLUL EXECUTIEI LUCRARILOR

Controlul calittii lucrrilor de terasamente const n :
- verificarea trasrii i bornrii axei i amprizei drumului;
- verificarea pregtirii terenului de fundatie;
- verificarea calittii i strii pmntului utilizat;
- controlul grosimii straturilor aternute;
- controlul compactrii terasamentelor;
- controlul caracteristicilor platformei drumului;
- controlul capacittii portante.
Antreprenorul este obligat s tin evidenta zilnic n registrul de laborator a verificrilor
efectuate asupra calittii i strii (umidittii) pmntului pus n oper i a rezultatelor obtinute n
urma ncercrilor efectuate privind calitatea lucrrilor executate.
Verificarea trasrii axului i a amprizei drumului se va face nainte de nceperea lucrrilor de
executie a terasamentelor urmrindu-se respectarea ntocmai a prevederilor proiectului. Toleranta
admisibila fiind de +/- - 1 cm fata de cotele de
nivel ale proiectului.
Verificarea pregtirii terenului de fundatie de sub rambleu.
Inainte de nceperea executrii umpluturilor, dup ce s-a curtat terenul, s-a ndeprtat
stratul vegetal i s-a compactat pmntul, se determin natura pmntului, gradul de compactare i
deformabilitatea terenului de fundatie de sub rambleu.
Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de verificare a calittii lucrrilor
ascunse, specificndu-se i eventualele remedieri necesare.
Numrul minim de probe conform STAS 2914-84 pentru gradul de compactare este de 3
ncercri pentru fiecare 500 ml de suprafete compactate.
Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu deflectometrul cu prghii conform
instructiunilor tehnice departamentale - indicativ CD 31/ 2002.
Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profile transversale amplasate la maximum 25 m
unul dup altul n trei puncte (dreapta, ax, stnga) de pe ampriza variantelor de drum nou. Pentru
portiunile n care se execut banda a III-a, se va face o verificare din 25 n 25 m.
La nivelul terenului de fundatie de sub rambleu, se consider realizat capacitatea portant
necesar dac deformatia elastic corespunztoare vehiculului etalon de 100 KN to are valori mai
la nivelul terenului de fundatie se stabilesc n functie de tipul pmntul de fundatie.

Verificarea gradului de compactare a terenului de fundare se va face n corelatie cu
msurtorile cu deflectometru n punctele n care rezultatele acestora atest valori de capacitate
portant sczut, iar dac nu corespund se continu compactarea concomitent cu alte msuri de
mbunttire a granulometriei, a umidittii, etc.
Verificarea calittii straturilor aternute.
In cazul probelor extrase din gropile de mprumut se va determina i densitatea n starea
uscat. Grosimea fiecrui strat de pmnt aternut la executarea rambleului va fi verificat, aceasta
trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul experimental pentru tipul de pmnt respectiv i
utilajele folosite la compactare pentru a se asigura gradul de compactare i capacitatea portant
prescris.
Determinrile pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de
pmnt pus n oper.
In cazul pmnturilor coezive se vor preleva cte 3 probe de la suprafata, mijlocul i de la
baza stratului atunci cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm i numai de la suprafata i baza
stratului atunci grosimea este mai mic de 25 cm. n cazul pmnturilor necoezive se va preleva o
singur prob din fiecare punct care trebuie s aib un volum de minimum 1000 cm3.
Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densittii n stare uscat a
acestor probe cu densitate n stare uscat maxima stabilit prin ncercarea Proctor Normal STAS
1913/13-83.
Verificarea privind gradul de compactare realizat se va face n minimum trei puncte
repartizate stnga, ax, dreapta, n sectiuni diferite pentru fiecare sector de 500 m lungime.
In cazul n care valorile obtinute nu sunt corespunztoare lui CD 31 se va dispune fie
continuarea compactrii, fie scrificarea i recompactarea stratului respectiv.
Nu se va trece la executia stratului urmtor att timp ct rezultatele verficrilor efectuate nu
confirm realizarea gradului de compactare prescris, compactarea ulterioar a stratului nefiind
posibil. Aceste date se urmresc de ctre beneficiar i se nscriu n cartea tehnic a drumului.
Portiunile slab compactate pot fi depistate prin metode expeditive cu penetrometrul sau cu
deflectometrul cu prghie.
Controlul caracteristicilor patului drumului.
Controlul caracteristicilor patului drumului se face dup terminarea executiei terasamentelor
i const n verificarea gradului de compactare, verificarea elementelor geometrice, verificarea
topografic a nivelmentului i determinarea deformabilittii cu ajutorul deflectometrului cu prghie
sau a Dynatestului sau a altor metode agrementate, la nivelul patului drumului.
Tolerantele de nivelment admisibile impuse pentru
prevederile proiectului. n ceea ce privete suprafata platformei i nivelarea taluzelor, tolerantele
sunt de 3 cm sub lata de 3.0 m. Controlul topografic al nivelmentului va fi fcut pe profile din 20 n
20 m.
Deformabilitatea platformei drumului este stabilit prin msurtori cu deflectometrul cu
prghie. La nivelul platformei (patului) se consider realizat capacitatea portant necesar dac
deformatia elastic corespunztoare sub sarcina osiei etalon de 100 KN are valori mai mari dect
cea admis conform tabel 14.
Tabel 14
TIPUL DE PMNT CONFORM STAS 1243-88
VALOAREA ADMISIBIL A DEFORMAtIEI ELASTICE 1/100 mm
Nisip prafos, nisip argilos 350
Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, pra 400
Argil prafoas, argil nisipoas, argil prafoas nisipoas, argil
450
7. RECEPTIA LUCRARII
Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor receptii pe parcursul executie (receptii pe faze
de executie) unei receptii la terminarea terasamentelor i unei receptii finale.
7.1. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUTIE

- n cadul receptiei pe faze (de lucrri ascunse) se va verifica dac partea de lucrri ce se
receptioneaz s-a executat conform proiectului i atest conditiile impuse de documentatii i de
prezentul caiet de sarcini.
- n urma verificrilor se ncheie proces verbal de receptie pe faze, n care se confirm
posibilitatea trecerii executiei la faza imediat urmtoare.
Receptia pe faze se efectueaz de ctre beneficiar i antreprenor, iar documentul ce se
ncheie ca urmare a receptiei trebuie s poarte ambele semnturi.
Receptia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii :
- trasarea i sablonarea lucrrii
- terminarea lucrrilor pregtitoare (pct. 9.1) inclusiv decaparea
stratului vegetal
- pregtirea terenului de fundatie de sub rambleu (pct.20.4)
- terminarea terasamentelor la nivelul patului drumului.
Registrul de procese verbale de lucrari ascunse se va pune la dispozitia organelor de control,
cit i a comisiei de receptie la terminarea lucrarilor sau finala.
Lucrrile nu se vor receptiona dac :
- nu sunt realizate cotele i dimensiunile prevzute n proiect
- nu este realizat gradul de compactare la nivelul patului drumului ct i e fiecare
strat n parte (atestate de procesele verbale de receptie pe faze)
-lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare
-nu s-au respectat pantele transversale i suprafatarea platformei
-se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crapturi n corpul
terasamentelor, ravinri ale taluzelor, etc.
-nu este asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului
7.2. RECEPTIA LA TERMINAREA LUCRARILOR
Receptia la terminarea terasamentelor se efectueaz odat cu receptia sectorului de drum

terminat, verificndu-se :
- concordanta lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini, a caietului de
sarcini speciale i a proiectului de executie
- natura pmntului din corpul drumului i din terenul de sub rambleu,
concordanta gradului de compactare i a capacittii portante realizate, cu prevederile caietului de
sarcini
- starea de stabilitate, ndeprtarea apelor, starea taluzurilor.
Defectiunile se vor consemna i se va stabili modul i termenul de remediere.
NOTA: Constructorul va avea in dotare toare dispozitivele necesare verificarii calitatii lucrarilor si
la - solicitarea dirigintelui de santier - le va pune la dispozitia acestuia.
7.3. RECEPTIA FINALA
La receptia final a lucrrii se va consemna modul n care s-au comportat terasamentele n
perioada de garantie i dac acestea au fost ntretinute corespunztor.
FUNDAII DE BALAST I/SAU DE BALAST AMESTEC OPTIMAL
CUPRINS
GENERALITI
ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE

ART.2. PREVEDERI GENERALE
CAP.I. MATERIALE
ART.3. AGREGATE NATURALE
ART.4. APA
ART.5. CONTROLUL CALITII BALASTULUI SAU A
BALASTULUI OPTIMAL
CAP.II. STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE
ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE
CAP.III. PUNEREA N OPER A BALASTULUI

ART.8. MSURI PRELIMINARE
ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A
BALASTULUI
ART.10. PUNEREA N OPER A BALASTULUI
ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII
BALASTULUI
CAP.IV. CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE
ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE

ART.13. CONDIII DE COMPACTARE
ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI
DE FUNDARE
CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR
ART.15. RECEPIA PE FAZA DE EXECUIE

ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA
LUCRRII
ART.17. RECEPIA FINAL
ANEX - REFERINE NORMATIVE
GENERALITI

Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor
de fundaie din balast sau balast amestec optimal (sort 0-63 mm) din sistemele rutiere ale
drumurilor publice i ale strzilor.
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele de construcie
folosite, prevzute n SR EN 13242:2002+A1:2008 i de stratul de fundaie realizat conform STAS
6400.
Agregatele trebuie corespunda conform SR EN 13242:2002+A1:2008 (balast sort 0-63
mm).

2.1. Stratul de fundaie din balast sau balast optimal se realizeaz ntr-unul sau mai multe
straturi, n funcie de grosimea stabilit prin proiect i variaz conform prevederilor STAS 6400,
ntre 15 i 30 cm.
2.2. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice
corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator
autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de
sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului, verificri suplimentare
fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.5. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va
dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
CAPITO LU L I
MATERIALE
3.1. Pentru execuia stratului de fundaie se vor utiliza balast sau balast amestec optimal, cu
granula maxim de 63 mm (sort 0-63 mm).
3.2. Balastul trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau nghe, nu trebuie
s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente
alterate.
3.3. n conformitate cu prevederile SR EN 13242:2003 tabel 2, balastul i balastul amestec
optimal (sort 0-63 mm), pentru a fi folosite n stratul de fundaie, trebuie s ndeplineasc
caracteristicile calitative artate n tabelul 1.
Tabel 1 Cerinte generale de granulometrie
3.4. Balastul amestec optimal se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16, 16-31,5,
31,5-63, fie direct din balast, dac ndeplinete condiiile din tabelul 1.
3.5. Agregatul (balast sau balast amestec optimal- sort 0-63 mm) se va aproviziona din timp, n
depozite intermediare, pentru a se asigura omogenitatea i constana calitii acestuia.
Aprovizionarea la locul de punere n oper se va face numai dup efectuarea testelor de laborator
complete, pentru a verifica dac agregatele din depozite ndeplinesc cerinele prezentului caiet de
sarcini i dup aprobarea Inginerului
3.6 Rezistenta la fragmentare a agregatului grosier tabel 9 din SR EN 13242:2003.
3.7 Rezistenta la uzura a agregatului grosier tabel 11 din SR EN 13242:2003.
3.8. Laboratorul Antreprenorului va ine evidena calitii balastului sau balastului amestec
optimal (sort 0-63 mm) astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de Furnizor;
- ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laborator.
3.9. Depozitarea agregatelor se va face n depozite deschise, dimensionate n funcie de
cantitatea necesar i de ealonarea lucrrilor.
3.10. n cazul n care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea i depozitarea
acestora se va face astfel nct s se evite amestecarea materialelor aprovizionate din surse diferite.
3.11. n cazul n care la verificarea calitii balastului sau a balastului amestec optimal
aprovizionat, granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din tabelul 1 aceasta se
corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
ART.4. APA
Apa necesar compactrii stratului de balast sau balast amestec optimal poate s
provin din reeaua public sau din alte surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un
fel de particule n suspensie.
ART.5. CONTROLUL CALITII BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC
OPTIMAL NAINTE DE REALIZAREA STRATULUI DE FUNDAIE
Controlul calitii se face de ctre Antreprenor, prin laboratorul su, n conformitate cu
prevederile cuprinse n tabelul 3.
Tabel 3
Aciunea, procedeul de verificare Frecvena minim Metoda de

determinare
sau caracteristici ce se verific La aprovizionare La locul de punere n oper
conform
0 1 2 3 4
1 Examinarea datelor nscrise n certificatul de calitate sau certificatul de garanie La fiecare
lot aprovizionat
- -
2 Determinarea granulometric. O prob la fiecare lot aprovizionat, de STAS4606
Echivalentul de nisip. Neomogenitatea balastului 500 tone, pentru fiecare surs (dac este
cazul pentru fiecare sort) - STAS 730
3 Umiditate
- O prob pe schimb (i sort) nainte de nceperea lucrrilor i ori de cte ori se observ o
schimbare cauzat de condiii meteorologice STAS 4606
4 Rezistene la uzura cu maina tip Los Angeles (LA) O prob la fiecare lot
aprovizionat pentru fiecare surs (sort) la fiecare 5000 tone - STAS 730
C A P I T O L U L II
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului amestec optimal se
stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13 se stabilete:
du max.P.M.= greutatea volumic n stare uscat, maxima exprimat n g/cmc
Wopt P.M. = umiditate optim de compactare, exprimat n %.

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul antierului pe probe
prelevate din lucrare i anume:
du ef = greutatea volumic, n stare uscat, efectiv, exprimat n g/cmc
W ef = umiditatea efectiv de compactare, exprimat n %
n vederea stabilirii gradului de compactare gc.
d.u.ef.
gc. = ---------------- x 100
du max.PM
7.2. La execuia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de compactare artat la
art.13.
C A P I T O L U L III
PUNEREA N OPER A BALASTULUI

8.1. La execuia stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal se va trece numai
dup recepionarea lucrrilor de terasamente, sau de strat de form, n conformitate cu prevederile
caietului de sarcini pentru realizarea acestor lucrri.
8.2. nainte de nceperea lucrrilor se vor verifica i regla utilajele i dispozitivele necesare
punerii n oper a balastului sau balastului amestec optimal.
8.3. nainte de aternerea balastului se vor executa lucrrile pentru drenarea apelor din
fundaii: drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i
racordurile stratului de fundaie la acestea, precum i alte lucrri prevzute n acest scop n proiect.
8.4. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este
cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzuta a se face printr-un strat
drenant continuu, se va asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n orice punct al traseului,
la cel puin 15 cm deasupra antului sau n cazul rambleelor deasupra terenului.
8.5. n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua msuri de a nu
se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n funcie de sursa folosit, acestea
fiind consemnate n registrul de antier.
ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BALASTULUI

SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL
9.1. nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul este obligat s efectueze o experimentare
pe un tronson de prob n lungime de minimum 30 m i o lime de cel puin 3,40 m (dublul limii
utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe antier, a
componenei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea
gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, precum i reglarea utilajelor de rspndire,
pentru realizarea grosimii din proiect i pentru o suprafaare corect.
9.2. Compactarea de prob pe tronsonul experimental se va face n prezena Inginerului,
efectund controlul compactrii prin ncercri de laborator, stabilite de comun acord i efectuate de
un laborator de specialitate.
n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui
s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare
folosit.
Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume:
- grosimea maxim a stratului de balast pus n oper;
- condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea de
compactare a utilajului).
Intensitatea de compactare = Q/S
Q= volumul de balast pus n oper, n unitatea de timp (or, zi, schimb), exprimat n mc
S= suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp.
n cazul folosirii de utilaje de acelai tip, n tandem, suprafeele compactate de fiecare utilaj
se cumuleaz.
9.3. Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector
de referin pentru restul lucrrii.
Caracteristicile obinute pe acest tronson se vor consemna n registrul de antier, pentru a
servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa.
ART.10. PUNEREA N OPER A BALASTULUI SAU A BALASTULUI

AMESTEC OPTIMAL
10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul sau balastul amestec

optimal ntr-unul sau mai multe straturi, n funcie de grosimea prevzut n proiect i de grosimea
optim de compactare stabilit pe tronsonul experimental.
Aternerea i nivelarea se face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n
proiect.
10.2. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se
stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire.
Stropirea va fi uniform evitndu-se supraumezirea local.
10.3. Compactarea straturilor de fundaie din balast sau balast amestec optimal se face cu
atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectndu-se componena atelierului,
viteza utilajelor de compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare.
10.4. Pe drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a
platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca
acesta s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a
apelor, conform pct. 8.3.
10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de fundaie, sau care
rmn dup compactare, se corecteaz cu materiale de aport i se recompacteaz. Suprafeele cu
denivelri mai mari de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apoi se compacteaz din nou.
10.6. Este interzis folosirea balastului ngheat.
10.7. Este interzis aternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu
pojghi de ghea.
ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII BALASTULUI

SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL
11.1. n timpul execuiei stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal se vor
face, pentru verificarea compactrii, ncercrile i determinrile artate n tabelul
4
Tabel 4
NR. CRT. Determinarea, procedeul de verificare sau caracteristica, care se verific
Frecvene minime la locul
de punere n oper Metode de
verificare
conform
1 ncercare Proctor modificat - STAS 1913/13
2 Determinarea umiditii de compactare i corelaia umiditii zilnic, dar cel puin un

test la fiecare 250 m de banda de circulaie STAS
4606
3 Determinarea grosimii stratului compactat minim 3 probe la o suprafa de 2.000 mp de
strat
-
4 Verificarea realizrii intensitii de compactare Q/S
zilnic
-
5 Determinarea gradului de compactare prin determinarea greutii volumice n stare uscat
zilnic n minim 3 puncte pentru suprafee < 2.000 mp i minim 5 puncte pentru suprafee > 2.000
mp de strat STAS 1913/15 STAS 12.288
6 Determinarea capacitii portante la nivelul superior al stratului de fundaie n cte dou
puncte situate n profiluri transversale la distane de 10 m unul de altul pentru fiecare band cu
lime de 3,5 m
NormativCD 31
n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de balast, aceasta se
determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie, conform Normativului pentru determinarea
prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide, indicativ CD 31.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind calitatea stratului
executat:
- compoziia granulometric a balastului utilizat;
- caracteristicile optime de compactare, obinute prin metoda Proctor modificat (umiditate
optim, densitate maxim uscat).
- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant).
C A P I T O L U L IV
CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE
12.1. Grosimea stratului de fundaie din balsat sau din balast amestec optimal este cea din
proiect.
Abaterea limit la grosime poate fi de maximum +/- 20 mm.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strpunge
stratul, la fiecare 200 m de strat executat.
Grosimea stratului de fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum
prezentat recepiei.
12.2. Limea stratului de fundaie din balast sau balast amestec optimal este prevzut n
proiect.
Abaterile limit la lime pot fi +/- 5 cm.
Verificarea limii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversal a fundaiei de balast sau balast amestec optimal este cea a
mbrcminii sub care se execut, prevzut n proiect. Denivelrile admisibile sunt cu +/- 0,5 cm
diferite de cele admisibile pentru mbrcmintea respectiv i se msoar la fiecare 25 m distan.
12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt conform proiectului.
Abaterile limit la cotele fundaiei din balast, fa de cotele din proiect pot fi de +/- 10 mm.

Straturile de fundaie din balast sau balast amestec optimal trebuie compactate pn la
realizarea urmtoarelor grade de compactare, minime din densitatea n stare uscat maxim
determinat prin ncercarea Proctor modificat conform STAS 1913/13:
pentru drumurile din clasele tehnice III
100%, n cel puin 95% din punctele de msurare;
98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic III;
Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider realizat dac
valoarile deflexiunilor msurate nu depesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate n tabelul 5
(conform CD 31).
Tabel 5
Grosimea Valorile deflexiunii admisibile
stratului de Stratul superior al terasamentelor alctuit din:
fundaie din Strat de form Pmnturi de tipul (conform STAS 1243)
balast sau balast amestec optimal
h (cm) Conform
STAS 12.253 Nisip prfos,
nisip argilos
(P3) Praf nisipos,
praf argilos-nisipos,
praf argilos (P4) Argil prfoas,
argil nisipoas,
argil prfoas nisipoas (P5)
10 185 323 371 411
15 163 284 327 366
20 144 252 290 325
25 129 226 261 292
30 118 206 238 266
35 109 190 219 245
40 101 176 204 227
45 95 165 190 213
50 89 156 179 201
Nota: Balastul din stratul de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate din
SR EN 13242:2002+A1:2008 i STAS 6400.
Msurtorile de capacitate portant se vor efectua n conformitate cu prevederile
Normativului CD 31.
Interpretarea msurtorilor cu deflectometrul cu prghie tip Benkerman efectuate n scopul
calitii execuiei lucrrilor de fundaii se va face prin examinarea modului de variaie la suprafaa
stratului de fundaie, a valorii deflexiunii corespunztoare vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din
spate de 115 KN) i a valorii coeficientului de variaie (Cv).
Uniformitatea execuiei este satisfctoare dac, la nivelul superior al stratului de fundaie,
valoarea coeficientului de variaie este sub 35%.
ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE

Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul latei de 3,00 m
lungime astfel:
- n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i nu pot
fi mai mari de + 2,0 cm;
- n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i nu pot
fi mai mari de + 1,0 cm.
n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini se
va face corectarea suprafeei fundaiei.
C A P I T O L U L V RECEPIA LUCRRILOR
ART.15. RECEPIA PE FAZA DETERMINANT
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii
privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n
Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt
complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile ART. 5, 11, 12,
13, i 14.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i
calitative impuse de proiect i caietul de sarcini precum i constatrile consemnate pe parcursul
execuiei de ctre organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal n registrul de lucrri ascunse.
ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR

Recepia preliminar se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri,
conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat
cu HG 273/94.

Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se
va face n condiiile prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.
ANEX
REFERINE NORMATIVE
I. ACTE NORMATIVE
Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind condiiile de
publicat n MO 397/24.08.2000 nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie
n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului.
NGPM/1996 - Norme generale de protecia muncii.
NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i

podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu

mijloace tehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999 - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de
ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.
II. NORMATIVE TEHNICE

20. CD 31 - Normativ pentru determinarea prin deflectografie i
deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide.
III. STANDARDE
SR EN 13242:2002+A1:2008 - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic
pentru utilizare in inginerie civila si in constructii de drumuri.
SR EN 13450:2003 - Agregate pentru balast de cale ferata.
STAS 1913/1 - Teren de fundare. Determinarea umiditii.
STAS 1913/5 - Teren de fundare. Determinarea granulozitii.
STAS 1913/13 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de
compactare. ncercarea Proctor.
STAS 1913/15 - Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren.
STAS 4606 - Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani
minerali. Metode de ncercare.
STAS 6400 - Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate.
STAS 12288 - Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere
cu dispozitivul cu con i nisip.
SR EN 13242 - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru
utilizarea in ingineria civila si in constructia de drumuri.
SR EN 933-1;10 - Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor
SR EN 1097-1;9 - Incercari pentru determinarea caracteristicilor fizico-mecanice
ale agregatelor
SR EN 1367-1;5 - Incercari pentru determinarea caracteristicilor termice si de
alterare ale agregatelor
FUNDAII DE PIATR SPART I/SAU DE PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL
GENERALITI
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor
de fundaie din piatr spart sau piatr spart amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor
publice i ale strzilor.
El cuprinde condiiile tehnice prevzute n SR EN 13242:2002+A1:2008 care trebuie s fie
ndeplinite de materialele folosite i n STAS 6400 de stratul de piatr executat.

2.1. Fundaia din piatr spart amestec optimal 0-63 se realizeaz ntr-un singur strat a crui
grosime este stabilit prin proiect.
2.2. Fundaia din piatr spart 40-80, se realizeaz n dou straturi, un strat inferior de
minimum 10 cm de balast i un strat superior din piatr spart de 12 cm, conform prevederilor
STAS 6400 (pct. 2.1.1 i tabelul anexat la STAS).
2.3. Pe drumurile la care nu se prevede realizarea unui strat de form sau realizarea unor
msuri de mbuntire a proteciei patului, iar acesta este constituit din pmnturi coezive, stratul
de fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63 se va realiza n mod obligatoriu pe un substrat de
fundaie care poate fi:
- substrat izolator de nisip de 7 cm grosime dup cilindrare;
- substrat drenant din balast de minim 10 cm grosime dup cilindrare.
Cnd stratul inferior al fundaiei rutiere este alctuit din balast, aa cum se prevede la
pct.2.2., acesta preia i funcia de substrat drenant, asigurndu-se condiiile necesare privind
grosimea, calitatea de drenare i msurile de evacuare a apei.
2.4. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator
autorizat efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de
sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului, verificri suplimentare
fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va
dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
CAPITO LU L I
MATERIALE

3.1. Pentru execuia fundaiilor din piatr spart se utilizeaz urmtoarele agregate:
a. Pentru fundaie din piatr spart mare, 40-80:
- balast 0-63 mm n stratul inferior;
- piatr spart 40-80 mm n stratul superior;
- split 16-31,5 mm pentru mpnarea stratului superior;
- nisip grunos sau savur 0-8 mm ca material de protecie.
b. Pentru fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63 mm
- nisip 0-4 mm pentru realizarea substratului, n cazul cnd pmntul din patul
drumului este coeziv i nu se prevede execuia unui strat de form sau balast 0-63 mm, pentru
substratul drenant;
- piatr spart amestec optimal 0-63 mm.
Nisipul grunos sau savura ca material de protecie nu se utilizeaz cnd stratul superior
este de macadam sau de beton de ciment.
3.2. Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer, ap sau nghe.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase.
3.3. Agregatele folosite la realizarea straturilor de fundaie nu trebuie s conin corpuri
strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente
alterate.
3.4. Piatra sparta amestec optimal se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16,
16-31,5 i 40-63, fie direct de la concasare, dac ndeplinete condiiile din tabelul 4 i
granulozitatea conform tabelului 5.
Amestecul pe antier se realizeaz ntr-o instalaie de nisip stabilizat prevzut cu predozator
cu patru compartimente.
Condiiile de admisibilitate privind coeficientul de form, coninutul de granule alterate i
coninutul de impuriti pentru piatr spart amestec optimal sunt cele indicate n tabelul 3 (pentru
piatr spart).
3.5. Agregatele se vor aproviziona din timp n depozitul antierului pentru a se asigura
omogenitatea i constanta calitii acestora.
Aprovizionarea agregatelor la locul punerii n oper se va face numai dup ce analizele de
laborator au artat c acestea au calitatea corespunztoare.
3.6. n timpul transportului de la Furnizor la antier i al depozitrii, agregatele trebuie ferite
de impurificri. Depozitarea se va face pe platforme amenajate, separat pe sorturi i pstrate n
condiii care s le fereasc de imprtiere, impurificare sau amestecare.
3.7. Controlul calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va face n conformitate cu
prevederile tabelului 6.
3.8. Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de Furnizor;
- ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laboratorul antierului.
3.9. n cazul n care la verificarea calitii amestecului de piatr spart amestec optimal
aprovizionat, granulozitatea acestuia nu corespunde prevederilor din tabelul nr.5, acesta se
corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
ART.4. APA
Apa necesar realizrii straturilor de fundaie poate s provin din reeaua public sau din
alte surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie.
ART.5. CONTROLUL CALITII AGREGATELOR NAINTE DE

REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE
Controlul calitii se face de ctre Antreprenor prin laboratorul su n
conformitate cu prevederile cuprinse n tabelul 6.
Tabel 6
AGREGATE
ACIUNEA, PROCEDEUL DE
VERIFICARE SAU
CARACTERISTICILE CARE
SE VERIFIC FRECVENA MINIM METODE DE
DETERMINARE
CONF.
la aprovizionare la locul de punere n oper
Examinarea datelor nscrise n certificatul de calitate sau certificatul de garanie la fiecare lot
aprovizionat
-
-
Corpuri strine:
- argil buci
- argil aderent
- coninut de crbune n cazul n care se observ prezena lor Ori de cte ori apar
factori de impurificare
STAS 4606
Coninutul de granule alterate, moi, friabile, poroase i vacuolare O prob la max. 500 mc pentru
fiecare surs
-
SR EN 13043:2013
Granulozitatea sorturilor O prob la max. 500 mc pentru fiecare sort i surs
-
STAS 730
Forma granulelor pentru piatr spart
Coeficient de form O prob la max. 500 t pentru fiecare sort i fiecare surs
-
STAS 730
Echivalentul de nisip (EN numai la produse de balastier) O prob la max. 500 mc pentru fiecare
surs
-
STAS 730
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu (Na2SO4), 5 cicluri O prob la max. 500 mc
pentru fiecare surs
-
STAS 4606
Rezistena la sfrmare prin compresiune la piatr spart n stare saturat la presiune normal
O prob la max. 500 mc pentru fiecare sort de piatr spart i surs
-
STAS 730
Uzura cu maina tip Los Angeles O prob la max. 500 mc pentru fiecare sort i fiecare surs
-
STAS 730
C A P I T O L U L II
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE PENTRU
STRATUL INFERIOR DE FUNDAIE DIN BALAST I PENTRU
STRATUL DE FUNDAIE REALIZAT DIN PIATR SPART AMESTEC
OPTIMAL

Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatr
spart se stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de
execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13 se stabilete:
du max. P.M.- greutate volumic n stare uscat, maxima exprimat n g/cm3
Wopt P.M. - umiditatea optim de compactare, exprimat n %

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul antierului pe probe
prelevate din lucrare i anume:
duef- greutatea volumic n stare uscat efectiv, exprimat n g/cm3
Wef - umiditatea efectiv de compactare, exprimat n %
n vederea stabilirii gradului de compactare, gc.
duef
gc = ------------------ x 100
dumax P.M.
7.2. La executia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de compactare artat la

art. 13.
REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE

8.1. La execuia stratului de fundaie se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de
terasamente sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietelor de sarcini pentru
realizarea acestor lucrri.
8.2. nainte de nceperea lucrrilor de fundaie se vor verifica i regla toate utilajele i
dispozitivele necesare punerii n oper a straturilor de fundaie.
8.3. nainte de aternerea agregatelor din straturile de fundaie se vor executa lucrrile
pentru drenarea apelor din fundaie - drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub
acostament sau sub rigole i racordrile stratului de fundaie la acestea - precum i alte lucrri
prevzute n acest scop n proiect.
8.4. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este
cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzut a se face printr-un strat
drenant continuu, se va asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n afara suprafeei de
lucru, n orice punct al traseului, la cel puin 15 cm deasupra anului sau deasupra terenului n
cazul rambleelor.
8.5. n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast sau cu piatr spart se vor
lua msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n lucru, funcie de
sursa folosit, acestea fiind consemnate n registrul de antier.
ART.9. EXPERIMENTAREA EXECUIEI STRATURILOR DE FUNDAIE

9.1. nainte de nceperea lucrrilor Antreprenorul este obligat s efectueze experimentarea
executrii straturilor de fundaie.
Experimentarea se va face pentru fiecare tip de strat de fundaie - strat de fundaie din piatr
spart mare 63-80 pe un strat de balast de min. 10 cm sau fundaie din piatr spart amestec optimal
0-63, cu sau fr substrat de nisip n funcie de soluia prevzut n proiect.
n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80 experimentarea se va face separat pentru
stratul inferior din balast i separat pentru stratul superior din piatr spart mare.
n toate cazurile, experimentarea se va face pe tronsoane de prob n lungime de min. 30 m
cu limea de cel puin 3,50 m (dublul limii utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe antier, a
componentei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea
gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, dac grosimea prevzut n proiect se poate
executa ntr-un singur strat sau dou i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea grosimii
respective cu o suprafaare corect.
9.2. Compactarea de prob pe tronsoanele experimentale se va face n prezena Inginerului,
efectund controlul compactrii prin incercri de laborator sau pe teren, dup cum este cazul,
stabilite de comun acord.
n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui
s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a componenei utilajului de
compactare folosit.
Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume:
- grosimea maxim a stratului fundaiei ce poate fi executat pe antier;
- condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea de
compactare a utilajului).
9.3. Intensitatea de compactare = Q/S
Q- volumul materialului pus n oper, n unitatea de timp (ore, zi, schimb), exprimat n mc
S- suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp
n cazul cnd se folosete tandem de utilaje de acelai tip, suprafeele compactate de fiecare
utilaj se cumuleaz.
9.4. n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80, se mai urmrete stabilirea corect a
atelierului de compactare, compus din rulouri compresoare uoare i rulouri compresoare mijlocii, a
numrului minim de treceri ale acestor rulouri pentru cilindrarea uscat pn la fixarea pietrei sparte
63-80 i n continuare a numrului minim de treceri, dup aternerea n dou reprize a splitului de
mpnare 16-25, pn la obinerea ncletrii optime.
Compactarea n acest caz se consider terminat dac roile ruloului nu mai las nici un fel
de urme pe suprafaa fundaiei de piatr spart, iar alte pietre de aceeai natur petrografic cu
dimensiunea de cca. 40 mm aruncate n faa ruloului, nu mai ptrund n stratul de fundaie i sunt
sfrmate, fr ca stratul de fundaie s sufere dislocari sau deformri.
9.5. Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referin
pentru restul lucrrilor.
Caracteristicile obinute pe sectorul experimental se vor consemna n registrul de antier
pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa.
ART.10. EXECUIA STRATURILOR DE FUNDAIE

A. FUNDAII DIN PIATR SPART MARE 63-80 PE UN STRAT DE BALAST
a. Execuia stratului inferior din balast
10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul, ntr-un singur strat,
avnd grosimea rezultat pe tronsonul experimental astfel ca dup compactare s se obin 10 cm.
Aternerea i nivelarea se vor face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n
proiect.
stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire.
Stropirea va fi uniform, evitndu-se supraumezirea local.
10.3. Compactarea straturilor de fundaie se va face cu atelierul de compactare stabilit pe
tronsonul experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza de compactare, tehnologia i
intensitatea Q/S de compactare.
10.4. Pe drumurile la care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei,
acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca stratul de
fundaie s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a
apelor, conform pct.8.3.
10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii stratului de fundaie sau care rmn
dupa compactare, se corecteaz cu material de aport i se recompacteaz.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apoi se
compacteaz din nou.
10.6. Este interzis execuia stratului de fundaie cu balast ngheat.
7 Este interzis de asemenea aternerea balastului, pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu
pojghi de ghea.
b. Executia stratului superior din piatr spart mare 63-80
10.8. Piatra sparta mare se aterne, numai dup recepia stratului inferior de balast, care,
prealabil aternerii, va fi umezit.
10.9. Piatra sparta se aterne i se compacteaz la uscat n reprize. Pn la ncletarea pietrei
sparte, compactarea se execut cu cilindri compresori netezi de 6 t dup care operaiunea se
continu cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10-14 tone. Numrul de treceri a atelierului de
compactare este cel stabilit pe tronsonul experimental.
10.10. Dup terminarea cilindrrii, piatra sparta se mpneaz cu split 16-25, care se
compacteaz i apoi urmeaz umplerea prin nnoroire a golurilor rmase dup mpnare, cu savur
0-8 sau cu nisip.
10.11. Pn la aternerea stratului imediat superior, stratul de fundaie din piatr spart mare
astfel executat, se acoper cu material de protecie (nisip grunos sau savur).
n cazul cnd stratul superior este macadam sau beton de ciment, nu se mai face umplerea
golurilor i protecia stratului de fundaie din piatr spart mare.
B. STRATURI DE FUNDAIE DIN PIATR SPART AMESTEC

OPTIMAL
10.12. Pe terasamentele recepionate, realizate din pmnturi coezive i pe care nu se prevd
n proiecte mbunatiri ale patului sau realizarea de straturi de form, se va executa n prealabil un
substrat de nisip de 7 cm.
Aternerea i nivelarea nisipului se fac la ablon, cu respectarea limilor i pantelor
prevzute n proiect pentru stratul de fundaie.
Nisipul aternut se umecteaz prin stropire i se cilindreaz.
10.13. Pe substratul de nisip realizat, piatra spart amestec optimal se aterne cu un
repartizor-finisor de asfalt, cu o eventual completare a cantitii de ap, corespunztoare umiditii
optime de compactare.
Aternerea i nivelarea se fac la ablon cu respectarea limilor i pantelor prevzute n
proiect.
stabilete de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire
uniform evitndu-se supraumezirea local.
10.15. Compactarea stratului de fundaie se face cu atelierul de compactare stabilit pe
tronsonul experimental, respectndu-se componenta atelierului, viteza de deplasare a utilajelor de
compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare. 10.16. La drumurile pe care stratul
de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei, acostamentele se completeaz i se
compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de acostamente,
asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor conform pct.8.3.
10.17. Denivelrile care se produc n timpul compactrii sau care rmn dup compactarea
straturilor de fundaie din piatr spart mare sau din piatr spart amestec optimal se corecteaz cu
material de aport i se recompacteaz.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi regulate, pe toat
grosimea stratului, se completeaz cu acelai tip de material, se reniveleaz i apoi se cilindreaz
din nou.
10.18. Este interzis execuia stratului de fundaie cu piatr spart amestec optimal
ngheat.
10.19. Este interzis de asemenea aternerea pietrei sparte amestec optimal, pe patul acoperit
cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea.
ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII STRATURILOR

DE FUNDAIE
11.1. n timpul execuiei straturilor de fundaie din balast i piatr spart mare 63-80, sau din
piatr spart amestec optimal, se vor face verificrile i determinrile artate n tabelul 7, cu
frecvena menionat n acelai tabel.
n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie aceasta se
determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie conform Normativului pentru determinarea
prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide, indicativ CD 31.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind calitatea stratului
executat:
- compoziia granulometric a agregatelor
- caracteristicile optime de compactare obinute prin metoda Proctor modificat (umiditate
optim, densitate maxim uscat)
- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant).
Tabel 7
Nr.
crt DETERMINAREA, PROCEDEUL DE
VERIFICARE SAU CARACTERISTICILE
CARE SE VERIFIC FRECVENE MINIME
LA LOCUL DE PUNERE
N LUCRU METODE DE
VERIFICARE
CONFORM
1. ncercarea Proctor modificat
- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal
STAS 1913/13
2. Determinarea umiditii de compactare
- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp de strat
STAS 1913/1
3. Determinarea grosimii stratului compactat
- toate tipurile de straturi minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp de strat
-
4. Verificarea realizrii intensitii de compactare Q/S
- toate tipurile de straturi zilnic
-
5. Determinarea gradului de compactare prin determinarea greutii volumice pe teren
- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal minim 3 pct. ptr. suprafee < 2000 mp i minim 5 pct. pt.
suprafee > 2000 mp de strat
STAS 1913/15
STAS 12288
6. Verificarea compactrii prin ncercarea cu p.s. n faa compresorului minim 3 ncercri la o
suprafa de 2000 mp
STAS 6400
7. Determinarea capacitii portante la nivelul superior al stratului de fundaie
- toate tipurile de straturi de fundaie n cte dou puncte situate n profiluri transversale la
distane de 10 m unul de altul pt. fiecare band cu lime de 7,5 m Normativ CD 31
CONDIII TEHNICE. REGULI I METODE DE VERIFICARE

12.1. Grosimea stratului de fundaie este cea din proiect.
Abaterea limit la grosime poate fi de maximum 20 mm.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strpunge
stratul, la fiecare 200 m de drum executat sau la 1500 mp suprafa de drum.
Grosimea stratului de fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum
prezentat recepiei.
12.2. Limea stratului de fundaie este cea prevzut n proiect.
Abaterile limit la lime pot fi 5 cm.
Verificarea limii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversal a stratului de fundaie este cea a mbrcminii sub care se execut,
prevzut n proiect.
Abaterea limit la pant este 4%, n valoare absolut i va fi msurat la fiecare 25 m.
12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt aceleai ca i cele ale mbrcminilor sub care
se execut.
Abaterile limit la cotele fundaiei, fa de cotele din proiect pot fi 10 mm.

13.1. Straturile de fundaie din piatr spart mare 63-80 trebuie compactate pn la
realizarea ncletrii maxime a agregatelor, care se probeaz prin supunerea la strivire a unei pietre
de aceeai natur petrografic, ca i a pietrei sparte utilizate la execuia straturilor i cu dimensiunea
de circa 40 mm, aruncat n faa utilajului cu care se execut compactarea.
Compactarea se consider corespunztoare dac piatra respectiv este strivit fr ca stratul
s sufere dislocri sau deformri.
13.2. Straturile de fundaie din piatr spart amestec optimal trebuie compactate pn la
realizarea urmtoarelor grade de compactare minime din densitatea n stare uscat maxim
determinat prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13:
pentru drumurile din clasele tehnice III
100%, n cel puin 95% din punctele de msurare;
98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic III;
13.3. Capacitatea portant la nivelul superior al straturilor de fundaie se consider realizat
dac valorile deformaiilor elastice msurate, nu depesc valoarea deformaiilor elastice admisibile,
care este de 250 sutimi de mm.
ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE

Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul dreptarului de 3,00 m
lungime astfel:
- n profil longitudinal verificarea se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i
denivelrile admise pot fi de maximum 2,0 cm, fa de cotele proiectate;
- n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i
denivelrile admise pot fi de maximum 1,0 cm, fa de cotele proiectate.
n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini, se
va face corectarea suprafeei fundaiei.
CAPITO LU L V
RECEPIA LUCRRILOR
ART.15. RECEPIA PE FAZA DETERMINANT
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii
privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n
Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaie sunt
complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile Art. 5, 11, 12, 13
i 14.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i
calitative impuse de proiecte i de caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul
execuiei de ctre organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal de recepie pe faz n registrul de lucrri
ascunse.
ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR

Recepia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga lucrare, conform
Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG
**273/94.

Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se
va face n condiiile respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273/94.
ANEX
REFERINE NORMATIVE
I. ACTE NORMATIVE
podurilor.
CD 31 - Normativ pentru determinarea prin deflectografie i

deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide.
III. STANDARDE
SR EN 13242:2002+A1:2008 - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru
utilizare in iginerie civila is in constructii de drumuri.
STAS 1913/1 - Teren de fundare. Determinarea umiditii.
STAS 1913/15 - Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren.
STAS 4606 - Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani

minerali. Metode de ncercare.

STAS 12288 - Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere

cu dispozitivul cu con i nisip.
MBRCMINI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE EXECUTATE LA CALD
CUPRIN
S
GENERALITI
ART. 1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE
ART. 2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE
CAP.I. NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR

ART. 3. AGREGATE
ART. 4. FILER
ART. 5. LIANI
ART. 6. ADITIVI
ART. 7. FIBRE
ART. 8. CONTROLUL CALITII MATERIALELOR NAINTE
DE ANROBARE
CAP.II. MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR

ART. 9. COMPOZIIA MIXTURILOR
ART.10. CARACTERISTICI FIZICO-MECANICE ALE
MIXTURILOR ASFALTICE
ART.11. STAIA DE ASFALT
ART.12. AUTORIZAREA STAIEI DE ASFALT
ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE .
ART.14. REGLAREA INSTALAIEI DE PREPARARE A
MIXTURILOR ASFALTICE .
ART.15. CONTROLUL FABRICAIEI
CAP.III. MODUL DE PUNERE N OPER

ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE
ART.17. LUCRRI PREGTITOARE
ART.18. ATERNEREA
ART.19. COMPACTAREA
ART.20. TRATAREA SUPRAFEEI MBRCMINTEI
ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER
CAP.IV. CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI

EXECUTATE
ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINTEI
ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE I ABATERI LIMIT
CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR

ART.24. RECEPIA PE FAZE DETERMINANTE
ART.25. RECEPIA PRELIMINAR
ANEXA
NR. 1. - REFERINE NORMATIVE
GENERALITI

1.1. La executia structurilor rutiere din mixturi asfaltice realizate la cald se vor utiliza
mixturi asfaltice reglementate prin prezentul normativ si/sau prin urmtoarele norme
europene :
- SR EN 13108 - 1 - Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Betoane asfaltice;
- SR EN 13108 - 5 - Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Mixtur asfaltic
stabilizat.
- SR EN 13108 - 7 - Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Mixtur asfaltic
poroas (drenant).
1.2. Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumurilor
publice i a strzilor, precum i la construcia drumurilor de exploatare.
1.3. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n proiect de ctre
Proiectant.
1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic mbrcminilor executate din
mixturi cu nisipuri bituminoase sau executate cu mixturi asfaltice recuperate.
ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE

2.1. mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul betoanelor asfaltice cilindrate
executate la cald, fiind alctuite, n general, din dou straturi i anume:
- stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice:
MASF8, MASF12,5, MASF16, BA8, BA12,5, BA16, BA25;
- stratul inferior, de legatur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi
asfaltice:BAD20, BAD25, BADPC25, BADPS25;
2.2. n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat se execut ntr-un singur
strat, acesta trebuie s ndeplineasc toate condiiile cerute pentru stratul de uzur.
2.3. mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos pentru drumuri se
vor executa conform normativului indicativ AND 537-2003.
mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de bitumuri, se vor executa
conform urmtoarelor normative:
AND 539 - stabilizate cu fibre de celuloz;
AND 549 - realizate cu bitum modificat cu polimeri;
AND 553 - realizate cu bitum aditivat.
C A P I T O L U L I NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR
ART.3. AGREGATE
3.1. Pentru mbrcmini bituminoase se utilizeaz un amestec de sorturi din agregate
naturale neprelucrate i prelucrate care trebuie s ndeplineasc, condiiile de calitate n
conformitate cu prevederile SR EN 13043:2013 dup cum urmeaz:
- cribluri sort 4-8, 8-12.5, 8-16, 16-20 sau 16-31.5;
- nisip de concasare 0-4;
- nisip natural sort 0-4;
- pietri sorat i pietri concasat, sorturi 4-8, 8-16 i 16-31.5;
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier
trebuie s fie conform SR EN 13043:2013, tabelele 5-16 .
Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s fie splate n totalitate,
nainte de a fi introduse n instalaia de preparare.
Fiecare tip i sort de agregate trebuie depozitat separat n padocuri, prevzute cu platforme
betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei despritori, pentru evitarea amestecrii i
impurificrii agregatelor.
3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dup verificarea certificatelor de
conformitate care atest calitatea acestora.
ART.4. FILER
Filerul care se utilizeaz la mbrcmini rutiere bituminoase este de calcar sau de cret,
conform SR EN 13043 si/sau STAS 539, care trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- fineea (coninutul n pari fine 0,1 mm) min. 80%
- umiditatea max. 2%
- coeficientul de hidrofilie max. 1%.
n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie s corespund prevederilor
STAS 539 i condiiei suplimentare ca minimum de particule sub 0,02 mm s fie de 20%.
Nu se admite folosirea altor materiale ca inlocuitor al filerului sau al fractiunii fine
recuperate de la exhaustorul statiei de asfalt decat in cazul in care continutul de argila determinat
prin metoda valorii de albastru, conform SR EN 933/9, este de maxim 2%.
Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare
pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
ART.5. LIANI
5.1. Liantii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse in prezentul
normativ sunt:
- bitum de clasa 35/50 , 50/70 sau 70/100, conform SR EN 12591+ Anexa National NB si art. 29
respectiv art. 30;
- bitum modificat cu polimeri: clasa 3 (penetratie 25/55), clasa 4 (penetratie 45/80)
sau clasa 5 (penetratie 40/100), conform SR EN 14023+ Anexa National NB si art. 30.
bitum aditivat.
Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul
1. Tabelul 1
Tipul mbrcminii bituminoase Tipul liantului
mbrcminte bituminoas din mixtur asfaltic stabilizat cu fibre:
- strat de uzur (cu adaos de fibre) Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
tip D 60/80 si D 50/70
sau
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur (fr fibre) Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
tip D 60/80
mbrcminte bituminoas cu bitum cu polimeri:
- strat de uzur Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur Bitum modificat cu polimerisau
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
tip D 6080
mbrcminte bituminoas cu bitum neparafinos pentru drumuri:
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
- strat de uzur i strat de legtur - tip D 60/80, D 50/70, D35/50 - zona climateric cald
- tip D 80/100, D70/100 - zona climateric rece
Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100 trebuie s ndeplineasc
condiiile prevzute de SR 754 i Normativul AND 537 i o adezivitate de minimum 80% fa de
agregatele naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat.
5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 i 1.1.3, n scopul creterii rezistenei la
deformaii permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi sczute,
mbrcminile bituminoase, pe drumuri de clasa tehnica III i la alte lucrri speciale (locuri de
parcare, zone cu accelerri i decelerri frecvente, etc.) se vor executa cu bitum modificat cu
polimeri.
n cazul utilizrii bitumului modificat se vor respecta prevederile Normativului AND 549.
5.3. n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul testelor preliminare se
va stabili utilitatea aditivrii bitumului.
Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului pur fa de
agregate naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa tehnic a drumului sau de categoria
tehnic a strzii, la care se folosete.
Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80a i tip D 80/100a este
bitumul tip D 60/80 i respectiv tip D 80/100, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 i
Normativului AND 537.
Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ AND 553.
5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe
tipuri de bitum, astfel:
- bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei,
sistem de nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de recirculare;
- bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipieni metalici verticali, prevzui cu
sistem de nclzire cu ulei, sistem de recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea separrii
componentelor i sistem de nregistrare a temperaturii. Se recomand ca perioada de stocare s nu
depeasc maximum 2 zile, iar temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie
s fie de minimum 140oC;
- bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu
ulei, pompe de recirculare, sistem de nregistrare a temperaturii (pentru ulei i bitum), gur de
aerisire. Se recomand ca perioada de stocare s nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului
aditivat pe perioada de depozitare s fie de (120140)oC.
5.5. Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu rupere rapid sau
bitum tiat, cu respectarea prevederilor STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare metalice verticale, curate n
prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de nclzire.
ART.6. ADITIVI
Aditivii utilizai pentru prepararea bitumului aditivat folosit la execuia mbrcminilor
bituminoase sunt produse tensioactive, cu compoziie i structur specific polar-apolar, conform
celor prevzute n declaraia de conformitate a calitii emis de productor.
Aditivii trebuie s fie agrementai tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz:
- se fie compatibili cu bitumul;
- s fie stabili termic pn la minimum 200oC;
- s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte
caracteristici ale acestuia;
- s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.
Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui studiu preliminar
efectuat de un laborator autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse.
Aditivii care se intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii Inginerului. Pentru
fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va prezenta agrementul tehnic i certificatul
de conformitate a calitii.
ART.7. FIBRE
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre, pentru execuia
mbrcminilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie
s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltic se stabilesc pe baza unui studiu preliminar
efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea urmtoarelor condiii tehnice:
- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confeciona, n funcie de intensitatea de trafic, la
temperatura de 135+5oC, conform reglementrilor n vigoare, iar ncercrile pe epruvetele
cilindrice tip Marshall se vor face conform STAS 1338-2.
ART.8. CONTROLUL CALITII MATERIALELOR NAINTE DE
ANROBARE
Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru mbrcminile bituminoase, se
verific n conformitate cu prescripiile din standardele n vigoare ale materialelor respective i SR
en 13043:2013 pct. 4.1, pentru asigurarea condiiilor artate la art. 3, 4, 5 i 6 din prezentul caiet de
sarcini.
C A P I T O L U L II MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR

ART.9. COMPOZIIA MIXTURILOR
9.1. Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul de legtur, pot fi
realizate integral din agregate naturale de carier sau din amestec de agregate naturale de carier i
de balastier, funcie de tipul mixturii asfaltice conform tabelului 2.
Tabelul 2
Nr. Tipul mixturii asfaltice Materiale utilizate
crt.
1. Mixtura asfaltic stabilizat Criblur sort 4-8, 8-12.5 sau 8- 16

Nisip de concasare sort 0-4
Filer
Criblur: sort 4-8; 8-16
2. Beton asfaltic rugos Nisip de concasare sort 0-4
Filer
Criblur sort 4-8; 8-12,5 sau 8-16;
3. Beton asfaltic Nisip de concasare sort 0-4
Nisip natural sort 0-4
Filer
Pietris concasat sort 4-8; 8-16
4. Beton asfaltic cu pietris concasat Nisip natural sort 0-4
Filer
Criblur sort 4-8; 8-16; 16-20 sau 16-25
5. Beton asfaltic deschis cu criblur Nisip de concasare sort 0-4
Filer
Pietris concasat sort 4-8; 8-16; 16-25
6. Beton asfaltic deschis cu pietris concasat Nisip de concasare sort 0-4
Filer
Pietris sort 4-8; 8-16; 16-25
7. Beton asfaltic deschis cu pietris sortat Nisip de concasare sort 0-4
Criblura 4 -8, 8-16
8 Mixtura asfaltica poroasa Nisip de concasare sort 0-2 sau 0-4
Filer
Criblura sort 4-8, 8-16, 16-25
9. Anrobat bituminos AB 16, AB 25 Nisip natural sort 0-4 (raport 1 :1 cu nisip de
concasare)
Filer
Criblura:min.35% sort 4-8 , 8-16 i/sau 16-25
10. Anrobat bituminosABPCC 16,ABPCC25 Pietris concasat sort 4-8, 8-16, 16-25
Nisip natural sort 0-4 (raport 1 :1 cu nisip de
concasare)
Filer
Pietris concasat sort 4-8, 8-16 i/sau 16-25
11. Anrobat bituminos ABPC 16, ABPC 25 Nisip natural sort 0-4 (raport 1 :1 cu nisip de
concasare)
Filer
Pietris sortat sort 4-8, 8-16 i/sau16-25.
12. Anrobat bituminos ABPS 16, ABPS 25 Nisip natural sort 0-4
Filer
*) Agregatele artificiale se pot utiliza cu conditia sa indeplineasca cerintele tehnice ale sorturilor
din SR EN 13043, functie de provenienta.
NOTA:
La betoanele asfaltice destinate stratului de uzur si la betoanele asfaltice deschise pentru
stratul de legtur se foloseste nisip de concasare sau amestec de nisip de concasare cu nisip natural,
din care nisipul natural este n proportie de maximum:
- 25% pentru BA8, BA12,5, BA16, BA16m ;
- 30% pentru BA25;
50% pentru BAD20, BAD25, BADPC25, BADPS25, BAD25m.
Limitele procentelor de agregate naturale si filer din cantitatea totala de agregate sunt conform
Tabel 3.1
Zona de granulozitatea a amestecului de agregate naturale pentru fiecare tip de mixtura asfaltica
este cuprinsa in limitele prezentate in Tabel 3.2
Tabel 3.1
Nr.crt Fractiuni de agregate naturale din amestecul total Strat de uzura Strat de legatura
BA 12.5
BA16
BAR16
BAPC16 BAD25 BADPC25 BADPS25 AB 25
ABPC25
ABPS25
1 Filer si fractiuni din nisipuri sub 0.1 mm,% 7...14 8...13 8...11 8...13
3...8 3...8 3...8 3...12
2 Filer si nisip fractiunea (0,1...0,4)mm,% Diferenta pana la 100
3 Cribluri cu dimensiunea peste 8 mm,% 34...48 34...58 47...61 -
55...72 - -
4 Pietris concasat cu dimensiunea peste 8 mm, % - - - -
15...34 - 39..58 -
5 Pietris sortat cu dimensiunea peste 8 mm, % - - - - - - -
- 39..58
6 Agreghate anturale cu dimensiunea peste 4 mm,
% 37..66
Tabelul 3 .2
Tipul mixturii asfaltice
Mrimea ochiului sitei, conform SR EN 933-2 BA12,5
BA16;
BAPC16
BAR16;
BAD25
BADPC25+BADPS25
AB25
ABPC 25
ABPS25
Treceri prin site cu ochiuri ptrate - SR EN 933-2

31,5 mm - - - 100 100
25 mm - 100 100 90...100 90...100
16 mm 100 90...100 90100 73...90 74...97
12,5 mm 90...100 - - - -
8 mm 70...85 6685 6174 42...61 52...85
4 mm 52...66 4266 3953 28...45 37...66
2 mm 35...50 3050 2740 20...35 22...50
1 mm 24...38 2242 2131 14...32 14....39
0,125 mm 8...16 - - - -
0,063 mmm 5...10 7...10 7...9 2...5 2...7
Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu preliminar aprofundat, inndu-se
seama de respectarea condiiilor tehnice precizate n prescripiile tehnice impuse de caietul de
sarcini.
Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su autorizat ISC, sau l comand la un
laborator autorizat ISC.
9.2. Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de mixtur, susinut de
studiile i ncercrile efectuate mpreun cu rezultatele obinute se supune aprobrii Inginerului.
Aceste studii comport cel puin ncercarea Marshall (stabilitatea la 60oC; indicele de
curgere-fluaj - la 60oC, Raport S/I, densitatea aparent, absorbia de ap), pentru cinci coninuturi
de liant repartizate de o parte i de alta a coninutului de liant prestabilit; caracteristicile fizico-
mecanice determinate prin incercari dinamice ( pe cilindri confectionati la presa giratorie :Vol de
goluri , fluaj dinamic, modul de rigiditate , rezistenta la oboseala; caracteristici pe placi (compactor
cu placa) : ornieraj, viteza de deformatie la ornieraj, adancimea fagasului)
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus, Inginerul, dac nu are
obieciuni sau eventuale propuneri de modificare, accept formula propus de Antreprenor.
9.3. Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri, sunt stabilite n funcie
de greutatea total a materialului granular n stare uscat, inclusiv prile fine; dozajul de bitum se
stabilete la masa total a mixturii.
9.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total sunt date n tabelul 3.1.
9.5. Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie s fie asigurat pentru fiecare tip de
mixtur asfaltic este indicat n tabelul 3.2
9.6. Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de laborator conform
STAS 1338/1, 2, 3 i se recomanda s se ncadreze ntre limitele din tabelul 4.
Tabelul 4
Tipul stratului
Tipul mixturii asfaltice Coninutul de liant din masa mixturii asfaltice %
Strat de uzur MAS12,5 6
MAS16 5,9
5,
BAR16 5,7
BA12,5 6
BA16 5,7
BAPC16 5,7
MAP16 4
Strat de legtur BAD 25 4,2
BADPC25 4,2
BADPS25
Strat de baza AB25, ABPC25,
ABPS 25 4,0
9.7. Raprtul filer-liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice este conform tabelului
5.
Tabelul 5
Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice Raport filer-liant
(recomandat)
Strat de uzur Betoane asfaltice rugoase 1,41,9

Betoane asfaltice:
- cu dimensiunea maxim a granulei de 12.5 mm 1,12,3
- cu dimensiunea maxim a granulei de 16 mm 1,42,3
Beton asfaltic cu pietri concasat 1,42,3
Strat de legatura Betoane asfaltice deschise 0,7..2,0
Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre MASF

Compozitia mixturii asfaltice
Continutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator prin metodologii
prevazute de reglementrile tehnice in vigoare, de catre un laborator de specialitate autorizat sau
acreditat.
Limita minima recomandata pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator in vederea stabilirii
continutului optim de liant, este prezentata in tabelul 9 si are la baza o masa volumica medie a
agregatelor de 2,650 Mg/m. Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor continutul de bitum
se corecteaza cu un coeficient a=2,650/d, unde este masa volumica reala (medie) a agregatelor, in
Mg/m si se determina conform SR EN 1097-6.
Pentru prepararea mixturilor asfaltice stabilizate cu fibra se utilizeaz bitum pur/aditivat sau bitum
modificat/modificat si aditivat, cu o penetraie de maxim 70 (0,1 mm).
Continutul de fibre active in mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 si MASF 16 variaza in
limitele 0,3...1,0% din masa mixturii asfaltice, in functie de tipul si eficienta fibrei utilizate.
Continutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator (dupa stabilirea unui
dozaj de liant), de catre un laborator de specialitate autorizat sau acreditat, pe baza testului
Schellenberg (maxim 0,2%) si a stabilitatii Marshall care sa fie, informativ de minim 7,0 KN, cu
mentiunea ca epruvetele cilindrice Marshall se confectioneaza cu 75 de lovituri.
Tabelul 9
Zona granulometrica si continut de bitum

Nr.Crt. Caracteristica Strat de uzura
MASF12,5;
MASF12,5m MASF16;
MASF16m
1 Fractiuni de agregate naturale din amestecul total
1.1 Filer si fractiuni de nisipuri sub 0,1 mm, % 8...13 10...14
1.2 Filer si nisip fractiunea 0,1...4 mm, % Diferenta pana la 100
1.3 Cribluri cu dimensiunea peste 4 mm, % 60...73 63...75
2 Granulometrie, treceri pe site cu ochiuri patrate, %
Sita de 16 mm 100 90...100

Sita de 12,5mm 90...100 -
Sita de 8 mm 50...70 44...59
Sita de 4 mm 27...40 25...37
Sita de 2 mm 20...28 17...25
Sita de 1 mm 16...22 16...22
Sita de 0,125 mm 9...14 -
Sita de 0,063mm 8...12 9...12
3 Continut de bitum, %, minim 6,5 6,2
ART.10. CARACTERISTICILE FIZICO-MECANICE ALE MIXTURILOR ASFALTICE
10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de prob tip
Marshall i confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor
optime i din probe prelevate de la malaxor sau de la aternerea pe parcursul execuiei, precum i
din straturile mbrcminii gata executate.
Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor, precum i din
stratul gata executat, se efectueaz conform SR EN 12697-27.
10.2. n lipsa unor dispoziii contrare prevederilor caietului de sarcini speciale,
caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru
drumuri i cu bitum aditivat, trebuie s ndeplineasc, n timpul studiului de laborator i n timpul
controalelor de fabricaie, condiiile artate n tabelele 6 i 7.
Tabelul 6
Caracteristicile pe epruvete cilindrice tip Marshall(1)

Tipul mixturii asfaltice Clasa tehnic a drumului Categoria tehnic a strzii
Stabilitatea (S) la 60oC,
kN, min Indicele de curgere (I),
mm Raport S/I,
kN, mm Densitatea aparent

kg/m3, minimum Absorbtia de ap,(2)
% vol
BA12,5,BA16 II...III II...III 6,5 1,54,0 1,64,3 2300 1,55
BA16,BAPC16 IV...V IV 6,5 1,54,0 2,15,7 2300 1.55
BAR16 I...II I...II 8,5 1,54,0 2,15,6 2300 2...6
III III 8,0 1,54,0 2...5,3 2300 26
BAD25 I...V I...IV 5,0 1,5...4,5 1,1...3,3 2250 1,56
BADPC25 III...V III...IV 4,5 1,5...4,5 1...3 2250 1,56
BADPS25 IV...V IV 4,5 1,5...4,5 1...3 2250 1,56
(1)Epruvetele cilindrice tip Marshall se confectioneaza cu 50 lovituri pe fiecare
fata. Caracteristici fizico-mecanice determinate prin incercari
dinamice
Tabelul 7
Tipul mixturii asfaltice
Caracteristica
Strat de uzura Strat de legatura
Caracteristici pe cilindri confecionai la presa de compactare giratorie:
- Volum de goluri la 80 de giraii, %, max 5,0 -
- Volum de goluri la 120 de giraii, %, max - 9,5

Rezistena la deformaii permanente(fluaj dinamic):
- deformatia la 50C, 300KPa si 1800 impulsuri m/m,maxim
- viteza de deformatie la 50C, 300KPa si 1800 impulsuri m/m/ciclu,maxim
- deformatia la 40C, 200KPa si 1800 impulsuri m/m,maxim
- viteza de deformatie la 40C, 300KPa si 1800 impulsuri m/m/ciclu,maxim 30 000 3
20 000 2
Modulul de rigiditate la 15C, Mpa, minim 4 500 4 000
Rezistenta la oboseala, numarul de cicluri pana la fisurare la 15C, minim - 400 000
Caracteristicile pe placi (compactor cu placa) sau pe carote din imbracaminte
Rezistenta la deformatii permanente, 60C (ornieraj)
- viteza de deformatie la ornieraj, mm/1000 cicluri, maxim
Numar mediu de vehicule
>6000
1 9 - -
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat trebuie sa se

incadreze in limitele din tabelul 8
Tabelul 8
Nr.Crt. Caracteristica Tipuri mixturi asfaltice
BA12,5 m
BA16m BAR16m BAD25m
1 Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall
1.1 Stabilitate la 60C, KN, minim 10 10 8
1.2 Indicele de curgere, la 60C, mm 2...5 2...5 2...4,5
1.3 Densitate aparenta, Kg/m, minim 2 350 2 350 2 300
1.4 Absorbtie de apa, %, vol 2...5 2...5 2...5
2 Caracteristici pe cilindrii confectionati cu presa giratorie
2.1 Volum de goluri la 80 giratii, %, maxim 5,0 5,0 -
2.2 Volum de goluri la 120 de giratii, %, maxim - - 9,5
2.3 Rezistenta la deformatii permanente* (fluaj dinamic)
- deformatia la 50C, 300 Kpa si 1800 impulsuri m/m, maxim
- viteza de deformatie la 50C, 300 Kpa si 1800 impulsuri m/m/ciclu, maxim
- viteza de deformatie la 40C, 200 Kpa si 1800 impulsuri m/m/ciclu, maxim 25 000
2,5 - - 25 000 2 - - - 20 000 2
2.4 Modulul de rigiditate la 15C, Mpa, minim 4 500 4 500 4 000
2.5 Rezistanta la oboseala, numarul de cicluri pana la fisurare la 15C, minim- - 40 000
3 Caracteristici pe placi ( compactor cu placa) sau pe carote din imbracaminte
3.1 Rezistenta la deformatii permanente*, la 60C (ornieraj)
- Viteza de deformatie la ornieraj, mm/1000 cicluri
Numaru mediu de vehicule**
1 500 3 000, maxim 1 9
3 000 6 000, maxim 0,9 8
> 6 000, maxim 0,7 7
- Adancimea fagasului, %< pentru grosimea probei de 50 mm
Numar mediu de vehicule**
1 500 3 000, maxim0,9 9
3 000 6 000, maxim0,7 7
> 6 000, maxim 0,5
* valori orietntative timp de 2 ani, pana la strangerea de date
** vehixulele de transport marfa si autobuze, in 24 ore, calculate pentru traficul de perspectiva
10.3. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall, ale
mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat se face conform SR EN 12697-
1:2012
10.4. Caracteristicile prevzute n tabelul 8 se determin conform metodologiilor prevzute
de reglementrile tehnice n vigoare.
10.5. Bitumul coninut n mixtura asfaltic prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor, de la
malaxor sau de la aternere, trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maximum 9oC mai mare
dect bitumul iniial utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective.
Determinarea punctului de nmuiere IB se face conform STAS 60.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar pregtirea probelor de
mixtur asfaltic n vederea extragerii bitumului din mixtura asfaltic se face conform SR EN
12697-28.
Extragerea i recuperarea bitumului din mixtur, pentru determinarea acestuia, se face
conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-3 i SR EN 12697-4. n cazul n care nu se dispune de
aparatura prevzut de SR EN 12697-3 sau SR EN 12697-4, recuperarea bitumului se face conform
STAS 1338-2.
Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre MASF

Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre trebuie sa
se incadreze in limitele din tabelul
10.
Tabelul 10
Caracteristici fizico-mecanice
Nr.Crt. Caracteristica Strat de uzura
MASF12,5
MASF16
1.1 Volum de goluri pe cilindrii Marshall, % 3...4
1.2 Volum de goluri umplut cu bitum, % 77...83
1.3 Test Shellenberg, %, maxim 0,2
1.4 Rezistenta la deformatii permanente* (fluaj dinamic)
- viteza de deformatie la 50C, 300 Kpa si 1800 impulsuri m/m/cicluri, maxim 30 000
3
1.5 Modulul de rigiditate la 15C, Mpa, minim 4 500
1.6 Deformatia la oboseala, la 15C si 3 600 impulsuri, mm, maxim 1
1.7 Rezistenta la deformatii permanente*, la 60C (ornieraj)
- Viteza de deformatie la ornieraj, mm/1000 cicluri
Numaru mediu de vehicule**
1 500 3 000, maxim0,9
3 000 6 000, maxim0,7
> 6 000, maxim0,6
- Adancimea fagasului, %< pentru grosimea probei de 50 mm
Numar mediu de vehicule**
1 500 3 000, maxim9
3 000 6 000, maxim 8
> 6 000, maxim 7
* valori orietntative timp de 2 ani, pana la strangerea de date

** vehiculele de transport marfa si autobuze, in 24 ore, calculate pentru traficul de perspectiva
Determinare caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall, ale
mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat si bitum aditivat, se face conform SR EN 12697-6 si
SR EN 12697-34.
Pentru mixtura asfaltica stabilizata cu fibre, volumul de goluri se determina conform SR EN 12697-
8, pe epruvete cilindrice tip Marshall, confectionate conform SR EN 12697-30, cu mentiunea ca se
aplica 75 lovituri. Volumul de goluri umplut cu bitum(VFB) se determina conform SR EN 12697-8.
Caracteristicile prevazute pentru mixturile tip beton asfaltic si stabilizata cu fibra se
determina conform normelor tehnice de incercare europene in vigoare.
Testul Scellenberg se efectueaza conform SR EN 12697-18.
Caracteristicile straturilor imbracamintilor bituminoase executate
Gradul de compactare reprezinta raportul procentual dintre masa volumica aparenta a
mixturii asfaltice compactate din strat si masa volumica aparenta determinata pe epruvete Marshall
preparate in laborator din mixtura asfaltica.
Masa volumica aparenta a mixturii asflatice din strat se poate determina pe carote prelevate din
stratul gata executat sau prin masuratori in situ cu echipamente de masura adecvate, omologate.
Incercarile de laborator efectuate pentru verificarea compactarii constau in determinarea
masei volumice aparente si a absorbtiei de apa pe placute (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu
diametrul de 100mm netulburate.
Condiiile tehnice pentru, absorbtia de apa si gradul de compactare al imbracamintilor
bituminoase din mixtura asfaltica, cuprinse in prezentul standard, sunt conforme cu tabelul 11.
Tabelul 11
Caracteristicile straturilor imbracamintei bituminoase
Nr.Crt. Tipul mixturii asfaltice Absorbtie de apa % vol Grad de compactare, %. minim
1 Mixtura asfaltica stabilizata MAS12,5; MAS16 2...6 97
2 Beton asfaltic rugos BAR16 3...6 97
3 Mixtura afaltica poroasa MAP16 -
4 Beton asfaltic BA12,5; BA16; BAPC16 2...5 96
5 Beton asfaltic deschis BAD20, BAD25; BADPC25; BADPS25 3...8 96
6 Anrobat bituminos AB25; ABPC25; ABPS25 2...8 96
Rezistenta la deformatii permanente a imbracamintei bituminoase executate
Rezistenta la deformatii permanente se determina pe carote prelevate din imbracamintea
bituminoasa executata.
Rezistenta la deformatii permanente se masoara prin determinarea vitezei de deformatie la
ornieraj si/sau adancimea fagasului, la temperatura de 60C, conform SR EN 12697-22 sau
metodologiei stabilite de reglementrile tehnice in vigoare.
ART.11. STAIA DE ASFALT

Staia de asfalt va trebui s fie dotat i s prezinte caracteristici tehnice care s permit
obinerea performanelor cerute de diferitele categorii de mixturi prevzute de Caietul de sarcini.
11.1. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice
11.1.1. Centralele de preparare trebuie s fie automatizate i dotate cu dispozitive de
predozare, uscare, resortare i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau
volumetric a bitumului i filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a agregatelor cu liantul
bituminos.
Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu.
n cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de
agregat natural total cu cantitatea de bitum introdus n usctor-malaxor se face automat, pe
computer.
11.1.2. Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme de nregistrare i
afiare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o precizie
a dozrii de +3% pentru agregatele naturale i de +2% pentru bitum i filer.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul c densitatea acestuia,
variaz cu temperatura astfel nct la 150oC180oC, 1 kg de bitum rutier are un volum de
(1,091,11) l.
11.1.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s aib capacitatea de fabricaie
de minimum 80 t/h la o umiditate de 5%.
11.2. Stocarea, nclzirea i dozarea bitumului
11.2.1. Staia de asfalt trebuie s aib rezervoare pentru depozitarea unei cantiti de bitum
mai mare sau cel puin egal cu media zilnic de consum. Fiecare dintre rezervoare trebuie s aib
un indicator de nivel gradat i un dispozitiv de nclzire a liantului pn la temperatura necesar,
evitndu-se supranclzirea acestuia.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste 190oC, n scopul evitrii
modificrii caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde, recipientele de bitum i
echipamentul de uscare trebuie s fie dotate cu termometre, a cror funcionare trebuie verificat
frecvent. Datele privind verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific.
11.2.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie dotat cu un sistem
automat de alimentare i dozare a bitumului.
Abaterea pentru coninutul de bitum fa de dozajul stabilit prin reeta aprobat de Inginer
privind compoziia mixturii asfaltice este de +0,3%.
11.3. Stocarea i dozarea filerului
La staia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri prevzute cu dispozitive de
alimentare i extragere corespunztoare (pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu tolerana
(pe volum) de +1,5% fa de dozajul din reeta aprobat de Inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
11.4. Stocarea, dozarea, uscarea i nclzirea agregatelor
11.4.1. Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel puin o treime din agregatele
necesare lucrrii pentru 1 an de lucru.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe platforme
amenajate cu perei despritori pentru evitarea contaminrii sorturilor.
Zona n care sunt depozitate agregatele trebuie s fie uor accesibil i cu scurgerea apelor
asigurat.
Platformele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt, i suficient de late, astfel
nct s permit depozitarea volumului de agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c depozitele
nu trebuie s fie mai nalte de 6 m i cu un raport de lungime/lime de 3.
11.4.2. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de echipamentul
mecanic necesar pentru alimentarea uniform a agregatelor astfel nct s se menin o producie
constant.
Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric iar instalaia de dozare trebuie s permit
alimentarea agregatelor conform reetei aprobat de Inginer privind compoziia mixturii asfaltice, cu
abaterile admise fa de granulozitatea prescris din tabelul 12 .
Tabelul 12
Fraciunea, mm Abateri admise fa de doxaj, %
31,5 +/-5
20 +/-5
16 +/-5
12,5 +/-5
8 +/-5
4 +/-4
5 +/-4
1 +/-3
0,13 +/-1,5
0,06 +/-1
Pentru continutul de liant abaterea fata de dozaj poate fi cuprinsa in intervalul (0...0,2)%.
11.4.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotat i cu echipamentul mecanic
necesar pentru uscarea i nclzirea agregatelor.
11.5. Malaxarea
Instalatia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un malaxor capabil de a produce
mixturi asfaltice omogene. Dac, cuva malaxorului nu este nchis, ea trebuie s fie prevazut cu o
capot pentru a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalatia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru mpiedicarea golirii
malaxorului nainte de terminarea duratei de malaxare.
Durata de malaxare va fi funcie de tipul de instalaii de preparare i tipul de mixturi i se va
stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de asfalt naintea nceperii fabricaiei.
11.6. Stocarea i ncrcarea mixturilor
La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate msuri speciale pentru evitarea
segregrii mixturii asfaltice n timpul stocrii i/sau la ncrcarea n mijloacele de transport.
Daca se folosete buncr de stocare, acesta va trebui s fie nclzit.
ART.12. AUTORIZAREA STAIEI DE ASFALT

naintea nceperii execuiei, Antreprenorul trebuie s supun acceptrii Inginerului lucrrii,
staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor.
Inginerul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup ce
va constata c debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele
toleranelor admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate i c malaxorul
funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale.
Condiia pentru autorizare o constituie i existena tuturor dotrilor i amenajrilor la staie,
a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite i la instalaia de
preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea
platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee suficiente de
depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc.).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se
vor reface nainte de autorizarea staiei de asfalt de ctre Inginer.
ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE
Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile rutiere bituminoase va trebui realizat
numai n staii automate de asfalt.
13.1. O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor privind coninutul de
liant i se va urmri prin, observaii vizuale, ca anrobarea celor mai mari granule s fie asigurat
ntr-un mod corespunztor.
13.1. Ttemperaturile diferitelor tipuri de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie
s fie cuprinse ntre urmtoarele valori:
150oC la 170oC pentru mixturi cu bitum D 35/50
150oC la 170oC pentru mixturi cu bitum D 70/100,
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor
rutiere bituminoase n zone climatice reci.
Tolerana admis a temperaturii bitumului este de +3oC.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceluiai bitum de mai
multe ori.
Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat renclzirea bitumului, atunci
este necesar determinarea penetraiei acestuia. Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare
se renun la utilizarea lui.
13.2. nclzirea agregatelor naturale se va face n usctorul instalaiei de preparare a
mixturilor asfaltice.
Temperatura agregatelor naturale n usctor trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
Se interzice nclzirea agregatelor peste 190oC, pentru a evita arderea liantului.
Coninutul de ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu depeasc 0,5% i trebuie
verificat cel puin odat pe zi.
13.3. Dup nclzirea agregatelor naturale n usctor, acestea se resorteaz pe ciururile
instalaiei apoi se cntresc, conform dozajelor stabilite i se introduc n malaxor unde se amestec,
cu filerul rece, dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil i se continu
amestecarea.
Durata de amestecare este n funcie de tipul instalaiei i trebuie s fie suficient pentru
realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul
bituminos.
13.4. Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie s fie ntre urmtoarele
valori:
Tolerana admis a temperaturii mixturii asfaltice la ieirea din malaxor este de +5%.
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor va fi stabilit astfel ca, innd seama de
rcirea care are loc n timpul transportului i a ateptrilor n condiiile climatice concrete, s se
asigure temperatura cerut la aternerea i compactarea mixturii.
ART.14. REGLAREA INSTALAIEI DE PREPARARE A

MIXTURILOR ASFALTICE
14.1. nainte de autorizarea staiei de asfalt, predozatoarele instalaiei de preparare a

mixturilor asfaltice trebuie reglate prin ncercri, astfel nct curba de granulozitate a amestecului de
agregate naturale obinut, s corespund celei calculate n laborator, n limitele de toleran din
tabelul 12.
14.2. Dup autorizarea staiei de asfalt de ctre Inginerul lucrrii, Antreprenorul trece la
operaiuni de reglare i etalonare:
- calibrarea dozatoarelor calde i reci pentru agregate;
- calibrarea dozatorului pentru liant;
- calibrarea dozatorului pentru filer;
- a dispozitivelor de msurare a temperaturilor;
- verificarea ecranului dozatorului;
- verificarea funcionrii malaxorului.
14.3. Autorizaia de punere n exploatare va fi dat de Inginer dup ce va constata c
debitele fiecrui constituent permit s se obin amestecul prescris n limitele toleranelor admise.
14.4. Dac, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei se dovedesc
defectuoase, Antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s
supun din nou aprobarii Inginerului autorizaia de punere n exploatare.
14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea utilajului i/sau
a personalului care-l deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei
de punere n exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a autorizaiei.
ART.15. CONTROLUL FABRICAIEI
Controlul calitatii mixturilor asfaltice trebuie fcut prin verificri preliminare, verificri de
rutin n timpul execuiei i verificri n cadrul recepiei la terminarea lucrrilor, cu frecvena
menionat n tabelul 13.
Tabelul 13
Nr. crt. Natura controlului/incercarii si frecventa incercarii Caracteristici Tipul mixturii asfaltice
1 Incercari initiale de tip Caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall Toate
mixturile asfaltice tip beton asfaltic pentru stratul de uzura si stratul de legatura, indiferent de clasa
tehnica a strazii. Pentru mixtura stabilizata cu fibre, conform tab. 10 si 2.2.2.1.2 din SR 174-1
Caracteristicile:
Volum de goluri determinat pe cilindrii Marshall.
Rezistenta la deformatii permanente (adancimea fagasului, rata de ornieraj) Mixtura asfaltica
stabilizata cu fibre indiferent de clasa tehnica a drumului sau de categoria tehnica a strazii.
Volum de goluri determinat cu presa de compactare giratorie.
Rezistenta la deformatii permanente (fluaj dinamic).
Modul de rigiditate
Rezistenta la oboseala. Mixturile asfaltice tip beton asfaltic pentru clasa tehnica a drumului I,
II si categoria tehnica a strazii I, II.
2 Verificarea caracteristicilor mixturii asfaltice prelevate in timpul executiei:
frecventa 1/400 tone mixtura asfaltica in cazul statiilor cu productivitatea < 80 tone/ora;
frecventa 1/700 tone mixtura asfaltica in cazul statiilor cu productivitate 80 tone/ora
Caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall Toate tipurile de mixturi asfaltice
destinate stratului de uzura si de legatura tip beton asfaltic
Volum de goluri pe cilindriiMarshall, test Scellenberg si compozitia mixturii
Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre
3 Verificarea calitatii stratului bituminos executat, pe carote:
- conform recomandarii comisiei de receptie Caracteristicile:
compozitia mixturii
absorbtia de apa
gradul de compactare Toate tipurile de mixtura asfaltica pentru stratul de uzura si de legatura.
4 Verificarea stratului la deformatii permanente:
- frecventa 1 set carote pentru fiecare sector omogen Rezistenta la deformatii permanente
(adancime fagas, rata de ornieraj). Mixtura asfaltica.
Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre.
5 Verificari suplimentare in situatii cerute de comisia de receptie (beneficiar):
- frecventa 1 set carote pentru fiecare sector omogen Rezistenta la deformatii permanente
(fluaj dianmic).
Modulul de rigiditate.
Rezistenta la oboseala. Mixturile asfaltice tip BA destinate stratului de uzura si legatura,
pentru clasa tehnica a drumului I, II si categoria tehnica a stratzii I, II.
Sector omogen este tronsonul care are aceiasi structura rutiera, iar straturile care o alcatuiesc sunt
constituite din acelasi tip de material.
MODUL DE PUNERE N OPER
ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE
16.1. Transportul pe santier a mixturii asfaltice preparate, se efectueaz cu autocamioanele
cu bene metalice bine protejate pentru eliminarea pierderilor de temperatur, care trebuie s fie
curate de orice corp strin i uscate nainte de ncrcare. La distane de transport mai mari de 20
km sau cu durata de peste 30 minute, indiferent de anotimp, precum i pe vreme rece
(+10oC+15oC), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca cu acesta
(motorin, pacur, etc.) este interzis.
16.2. Volumul mijloacelor de transport, este determinat de productivitatea instalaiei de
preparare a mixturii asfaltice i de punerea n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile
procesului de execuie a mbrcminii.
ART.17. LUCRRI PREGTITOARE

17.1. Pregtirea stratului suport
17.1.1. nainte de aternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curat. Materialele
neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre stratul suport i mbrcmintea bituminoas
trebuie ndeprtat.
n cazul stratului suport din macadam, acesta se cur i se mtur, urmrindu-se degajarea
pietrelor de surplusul agregatelor de colmatare.
17.1.2. Dup curare se vor verifica, cotele stratului suport, care trebuie s fie conform
proiectului de execuie.
n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini existente, aducerea acestuia la
cotele prevzute n proiectul de execuie se realizeaz, dup caz, fie prin aplicarea unui strat de
egalizare din mixtur asfaltic, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de execuie.
17.1.3. Compactarea i umiditatea trebuie s fie uniform pe toat suprafaa stratului suport.
17.1.4. Suprafaa stratului suport trebuie s fie uscat.
17.2. Amorsarea
17.2.1. La executarea mbrcminilor bituminoase se vor amorsa rosturile de lucru i stratul
suport cu o emulsie de bitum cationic cu rupere rapid.
Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special, care poate regla cantitatea de
liant pe metru ptrat n funcie de natura stratului suport.
17.2.2. Stratul suport se va amorsa obligatoriu n urmtoarele cazuri:
- pentru strat de legatur pe stratul de baz din mixtur asfaltic sau pe stratul suport din
mbrcmini asfaltice existente;
- pentru strat de uzur pe strat de legatur cnd stratul de uzur se execut la interval mai
mare de trei zile de la execuia stratului de legatur.
Dup amorsare se ateapt timpul necesar pentru ruperea i uscarea emulsiei bituminoase.
17.2.3. n functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rmas dup aplicarea
amorsajului, trebuie s fie de (0,30,5) kg/mp.
Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea s fie efectiv naintea
aternerii mixturii bituminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.
17.2.4. Amorsarea se va face n faa finisorului la o distan maxim de 100 m.
La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de beton de ciment sau macadam cimentat,
cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm, rosturile se
acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic. n
cazul n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi se recomand acoperirea
total a zonei respective cu straturi bituminoase, armate cu geosintetice.
ART.18. ATERNEREA
18.1. Aternerea mixturilor asfaltice se face n perioada martie-octombrie la temperaturi
atmosferice de peste 10oC, n condiiile unui timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80
aternerea se face pn la 15 septembrie.
18.2. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare-
finisoare prevzute cu sistem de nivelare automat pentru drumurile de categoria tehnica III i care
asigur o precompactare. n cazul lucrrilor executate n spatii nguste (zona casetelor) aternerea
mixturilor asfaltice se poate face manual. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu pe fiecare
strat i pe toat lungimea unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
18.3. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la scderea temperaturii mixturii
ramas necompactat n amplasamentul repartizatorului, pn la 120oC, se procedeaz la scoaterea
acestui utilaj din zona de ntrerupere, se compacteaz imediat suprafaa nivelat i se ndeprteaz
resturile de mixturi, rmase n captul benzii. Concomitent se efectueaz i curirea buncrului i
grinzii vibratoare a repartizatorului.
Aceast operaie se face n afara zonelor pe care exist sau urmeaz a se aterne mixtura
asfaltic. Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru transversal, conform prevederilor de
la pct. 18.10.
18.4. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n funcie de tipul
liantului, temperaturile prevzute n tabelul
14. Tabelul 14
Tipul liantului Temperatura mixturii asfaltice la aternere

oC Temperatura mixturii asfaltice la compactare
oC
mm
min. nceput sfrit
Bitum neparafinos tip: 35/50 150 145 110
50/70 140 140 110
70/100 140 135 100
Bitum modificat cu polimeri 25/55 165 160 120
45/80 160 155 120
40/100 155 150 120
Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii, n buncrul finisorului.
Mixturile asfaltice a cror temperatur este sub cea prevzut n tabelul 16 vor fi refuzate i
evacuate urgent din antier.
n acelai fel se va proceda i cu mixturile asfaltice care se rcesc n buncrul finisorului, ca
urmare a unei ntreruperi accidentale.
18.5. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n mod uniform, att din punct de vedere
al grosimii ct i cel al afnrii.
Aternerea se va face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci cnd acest lucru nu este
posibil, Antreprenorul supune aprobrii Inginerului, limea benzilor de aternere i poziia
rosturilor longitudinale ce urmeaz s fie executate.
18.6. Grosimea maximal a mixturii rspndite printr-o singur trecere este cea fixat de
caietul de prescripii speciale sau de Inginer, la propunerea Antreprenorului, dup realizarea unui
sector experimental.
18.7. Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor
de la staie i ct se poate de constant ca s se evite total ntreruperile.
18.8. Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat pentru a corecta eventualele
denivelri, imediat dup aternere, cu ajutorul unui aport de material proaspt depus nainte de
compactare.
18.9. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanen, suficient mixtur
necesar pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului. 18.10. La executarea
mbrcminilor bituminoase o atenie deosebit se va acorda realizrii rosturilor de lucru,
longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane.
La reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de
lucru, longitudinal i/sau transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o
muchie vie vertical. n cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n aceeasi zi,
tierea nu mai este necesar.
Suprafaa nou creat prin tiere va fi amorsat, iar mixtura pentru banda adiacent se
aterne, depind rostul cu 510 cm, acest surplus de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi cu
o raclet, astfel nct s apar rostul, operaie dup care se efectueaz compactarea pe noua band.
Rosturile de lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor decala cu
minimum 10 cm fa de cele ale stratului de legtur, cu alternarea lor. Atunci cnd exist i strat de
baz bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se vor
executa ntreesut.
18.11. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat de asfalt existent al
drumului se va face dup decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de
grosimea noului strat, astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5%. n
plan liniile de decapare, se recomand s fie n form de V, la 45o. Completarea zonei de unire se va
face cu o amorsare a suprafeei, urmat de aternerea i compactarea noii mixturi asfaltice, pn la
nivelul superior al ambelor straturi (nou i existent).
ART.19. COMPACTAREA
19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii corespunztoare, care s
asigure caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur
asfaltic i fiecare strat n parte.
Operaia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu compactoare cu pneuri i
compactoare cu rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se obin
un grad de compactare conform tabelului 11.
19.2. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se determin, pe un sector
experimental, numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de
performanele acestora, de tipul i grosimea stratului de mbrcminte.
Aceast experimentare se face nainte de nceperea aternerii stratului n lucrarea respectiv,
utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru producia curent.
ncercarile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea Antreprenorului. Inginerul
poate cere intervenia unui laborator autorizat, care s efectueze testele de compactare necesare, pe
cheltuiala Antreprenorului.
Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Inginerului:
- sarcina i alte specificaii tehnice ale fiecrui utilaj;
- planul de lucru al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil
constant, n fiecare punct al stratului;
- viteza de mers a fiecrui utilaj;
- presiunea de umflare a pneurilor i ncrctura compactorului;
- temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei minime fixat n articolul
precedent.
19.3. Metoda de compactare propus va fi considerat satisfctoare dac se obine pe
sectorul experimental gradul de compactare minim menionat la pct. 18.1.
19.4. Conform SR EN 13108 pentru obinerea gradului de compactare prevzut se consider
c numrul minim de treceri ale compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul 15.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.
Tabelul 15
Tipul stratului Ateliere de compactare

A B
Compactor cu pneuri de 160 kN Compactor cu rulouri netede de 120 kN
Compactor cu rulouri netede de 120 kN
Numr de treceri minime
Strat de uzur 10 4 12
Strat de legatur 12 4 14
Strat de baza 4 14
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.
Numrul atelierelor de compactare se va stabili n funcie de dotarea Antreprenorului cu
compactoare (grele, n tandem, etc.) i de numrul punctelor de aternere-compactare.
19.5. Operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executat astfel nct s se
obin valori optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate i suprafaare.
19.6. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului
dintre benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai redus la nceput, pentru a
evita vlurirea mbrcminii i nu se vor ndeprta mai mult de 50 m n spatele repartizatorului.
Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere sau
ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu maiul manual.
19.7. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile denivelri care apar pe
suprafaa mbrcminii vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor compactoare pe toat
limea benzii.
19.8. Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.
ART.20. TRATAREA SUPRAFEEI MBRCMINTEI

Pentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie sau executate nainte de aceast dat n
zone umbrite i cu umiditate excesiv sau cu trafic redus, suprafaa mbrcmintei va fi protejat,
aceasta realizndu-se numai cu aprobarea Inginerului, pe baza constatrilor pe teren.
Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsie cationic, cu rupere rapid cu
60% bitum diluat cu ap (o parte emulsie cu 60% bitum pentru o parte ap curat nealcalin) i
rspndire de nisip 04 mm cu un coninut ct mai redus de praf, sub 0,1 mm, n urmtoarele
cantiti:
a. - stropire cu bitum 0,5 kg/mp;
- rspndire de nisip (de preferin de concasaj) 3...5 kg/mp;
b. - stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum diluat cu ap (0,8-1) kg/mp;
- rspndire nisip 3...5 kg/mp.
ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER

21.1. n cursul execuiei mbrcminilor rutiere bituminoase, trebuie s se verifice cu
frecvena menionat mai jos urmtoarele:
- pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe sectorul respectiv;
- temperaturile mixturilor asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi;
- modul de compactare: zilnic;
- modul de execuie a rosturilor: zilnic.
21.2. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se face pe epruvete
Marshall prelevate de la malaxor sau de la aternere, nainte de compactare: cte o prob de 20 kg
pentru fiecare 200400 tone de mixtur asfaltic, indiferent de tipul mixturii, n funcie de
productivitatea instalaiei.
21.3. Verificarea calitii stratului bituminos executat se va face pe o plac de minimum
(40x40) cm pentru fiecare 7.000 m2 suprafa executat pe care se vor determina urmtoarele
caracteristici:
la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur i stratul de legtur:
- densitatea aparent
- absorbia de ap
- gradul de compactare
aceste caracteristici trebuie s fie conforme cu cele din tabelul
11. Rezistena la deformaii permanente se msoar prin
determinarea vitezei de deformaie la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la temperatura de 45oC
pentru zona climateric rece i respectiv de 60oC pentru zona climateric cald, conform
metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare.
Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul

16.
Tabelul 16
Numrul mediu de Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP), mm/h, max Adncimea

fgaului, mm, max
vehicule1) Temperatura Temperatura
45oC 60oC 45oC 60oC
< 1500 6,0 8,0 6,0 9,0
15003000 4,0 6,0 5,0 8,0
30006000 2,0 3,5 4,0 7,0
> 6000 < 2,0 < 3,5 < 4,0 < 7,0
NOT: Vehicule de transport marf i autobuze, n 24 h calculate, pentru traficul de perspectiv.
21.4. Controlul compactrii
21.4.1. n cursul execuiei compactrii, Antreprenorul trebuie s vegheze n permanen la:

- etapele execuiei s fie cele stabilite la ncercri;
- utilajele prescrise atelierului de compactare s fie efectiv pe antier i n funciune continu
i regulat;
- elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui utilaj, planul de mers,
viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de deprtare ntre finisor i primul compactor cu
pneuri) s fie respectate cu strictee.
Inginerul lucrrii i rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol insuficient din partea
Antreprenorului, s opreasc lucrrile pe antier pn cnd Antreprenorul va lua msurile necesare
de remediere.
21.4.2. Calitatea compactrii straturilor mbrcminilor bituminoase, se va determina de
ctre Antreprenor, pe tot parcursul execuiei, prin analize de laborator sau in situ.
Verificarea gradului de compactare n laborator se efectueaz pe epruvete formate din probe
intacte, prelevate din mbrcminte (pe fiecare strat n parte), prin determinarea densitii aparente
pe plcue sau carote i raportarea acesteia la densitatea aparent a aceluiai tip de mixtur asfaltic
prelevat de la malaxor sau aternere (nainte de compactare).
Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea aparent a mixturii asfaltice
din strat i densitatea aparent determinat pe cilindrii Marshall pregtii n laborator, din aceeai
mixtur asfaltic.
n cazul analizelor de laborator se determin densitatea aparent, absorbia de ap i gradul
de compactare al mixturilor asfaltice din care sunt realizate mbrcminile. Determinrile se vor
face conform STAS 1338/1 i STAS 1338/2.
Probele intacte, se iau n prezena delegatului Antreprenorului i Inginerului, la aproximativ
1 m de la marginea mbrcminii, ncheindu-se un proces verbal. Zonele care se stabilesc
pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s prezinte ct mai corect aspectul calitativ al
mbrcminii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate i izolate cu defeciuni vizibile, stabilite de
Inginer sau de comisia de recepie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o meniune
special.
21.5. Reglarea nivelmentului

Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a nivelmentului n raport cu
repere independente oselei, verificarea cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee
corespunztoare a fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2 i 0,3 m de la marginea stratului)
ca i n fiecare dintre profilele transversale ale proiectului i eventual n toate celelalte puncte fixate
de Inginer.
Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise pentru ambele straturi (de
legatur i/sau de uzur) este +/- 1,5 cm.
Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate, reglarea este considerat
convenabil.
CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI
EXECUTATE
ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINTEI

Caracteristicile suprafetei imbracamintilor bituminoase executate
Caracteristicile suprafetei imbracamintilor bituminoase si condiiile tehnice care trebuie sa
fie indeplinite sunt conform tabelului 17.
Determinarea caracteristicilor suprafetei imbracamintilor bituminoase se efectueaza in
termen de o luna de la executia acestora, inainte de data receptiei la terminarea lucrarilor.
Tabelul 17
Nr.
crt. Caracteristica Conditii de
admisibilitate Metoda de incercare
1 Planitatea in profil longitudinal
indice de planitate, IRI, m/km:
- drumuri de clasa tehnica I...II 2,5
- drumuri de clasa tehnica III 3,5
- drumuri de clasa tehnica IV 4,5
- drumuri de clasa tehnica V 5,5
Reglementri tehnice in vigoare privind masurarea indicelui de planitate
2 Uniformitatea in profil longitudinal
Denivelri admisibile masurate sub dreptarul de 3m, mm:
- drumuri de clasa tehnica I si strazi de categorie tehnica I...III 3,0
- drumuri de clasa tehnica II si strazi de categorie tehnica IV 4,0
- drumuri de clasa tehnica III...IV 5,0 SR EN 13036-7
3 Rugozitatea
- Rugozitatea cu pendul SRT, unitati SRT:
drumuri de clasa tehnica I...II 80
drumuri de clasa tehnica III 70
drumuri de clasa tehnica IV...V 60 SR EN 13036-4
Rugozitatea geometrica, HS, mm
drumuri de clasa tehnica I...II 0,7
drumuri de clasa tehnica III 0,6
drumuri de clasa tehnica IV...V 0,55 SR EN 13036-1
Coeficientul de frecare (GT):

drumuri de clasa tehnica I...II 0,95
drumuri de clasa tehnica III 0,7
Reglementri tehnice in vigoare cu aparatul de masura Grip Tester

4 Omogenitate. Aspectul suprafetei Aspect fara degradari sub forma de exces de bitum,
fisuri, zone poroase, deschise, slefuite Vizual
NOTA 1 Planitatea in profil longitudinal se determina fie prin masurarea indicelui de planitate
IRI, fie prin masurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m.
NOTA 2 Rugozitatea se determina fie prin masurarea cu pendulul SRT, fie prin masurarea
rugozitatii geometrice HS. In caz de litigiu se determina rugozitatea cu pendulul SRT.
ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE I ABATERI LIMIT
Elementele geometrice si abaterile limita pentru straturile imbracamintei bituminoase trebuie sa
indeplineasca condiiile din tabelul 18.
Tabelul 18
Nr.
crt. Elemente geometrice Conditii de
admisibilitate Ababteri limita locale admise la elementele geometrice
1 Grosimea minima a stratului compactat, cm, minim:
- strat de uzura din mixtura asfaltica stabilizata cu fibre
MAS 12,5; MAS16

- strat de uzura cu bitum modificat, bitum aditivat, bitum
- strat de legatura3,5
cu criblura 4,0
cu pietris concasat sau pietris sortat 5,0 5,0
- nu se admit abateri in minus fata de grosimea medie prevazuta in proiect pentru fiecare strat
- abaterile in plus nu constituie motiv de respingere a lucrarii
2 Latimea partii carosabile Conform
STAS 2900 50 mm
3 Profilul transversal
- drumuri
in aliniament
in curbe si zone aferente
cazuri speciale
- strazi
sub forma acoperis conform STAS 863 panta unica
conform STAS 10144/3
5,0 mm fata de cotele profilului adoptat
2,5 mm/m
4 Profil longitudinal
Declivitate, %, maxim
- drumuri 9*
- mixtura asfaltica stabilizata cu fibre 9*
- beton asfaltic rugos 9*
- alte categorii de mixturi asfaltice 7*
5,0 mm fata de cotele profilului proiectat, cu conditia respectarii pesului de proiectare
adoptat
* Declivitati mai mari pot fi prevazute numai cu acordul beneficiarului si asigurarea masurilor de
siguranta a circulatiei
CAPITO LU L V
RECEPIA LUCRRILOR
ART.24. RECEPIA PE FAZE DETERMINANTE

Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind straturile de legatur i
de uzur, se vor efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii
aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie
determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volumul 4 din 1996.
ART.25. RECEPIA PRELIMINAR (LA TERMINAREA

LUCRRILOR)
Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform Regulamentului
de recepie a lucrrilor n construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fa de documentaia tehnic aprobat i
de documentaia de control ntocmit n timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare se face conform pct. 20.5.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului pe minimum 10% din
lungimea traseului.
La strzi cota n ax de verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele
rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 i pe probe ce se iau pentru verificarea
calitii mbrcminii.
Evidena tuturor verificrilor n timpul execuiei lucrrilor face parte din documentaia de
control a recepiei preliminare.
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive, care este de un
an de la data recepiei preliminare a mbrcminii, toate eventualele defeciuni ce vor apare se vor
remedia de ctre Antreprenor.

Recepia final se va face conform Regulamentului aprobat cu HG 273/94 dupa expirarea
perioadei de verificare a comportrii n exploatare a lucrarilor definitive.
REFERINE NORMATIVE
I. ACTE NORMATIVE
Ordinul MT nr. 43/1998 - Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de interes

naional.
Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea i

modernizarea drumurilor.
Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor
publice.


podurilor.

AND 539 - Normativ pentru realizarea mixturilor bituminoase stabilizate

cu fibre de celuloz, destinate executrii mbrcminilor bituminoase rutiere.
AND 549 - Normativ privind mbrcminile bituminoase cilindrate la

cald, realizate cu bitum modificat cu polimeri.
AND 553 - Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase

cilindrate la cald realizate din mixtur asfaltic, cu bitum aditivat.
AND 559 - Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase

cilindrate la cald, realizate din mixturi asfaltice cu bitum aditivat.
AND 605/2013 - Normativ mixture asfaltice executate la cald conditii
tehnice privind proiectarea, prepararea si punerea in opera
III. STANDARDE
STAS 42 - Bitumuri. Determinarea penetraiei.

STAS 60 - Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel
i bil.
SR 61 - Bitumuri. Determinarea ductilitii.
STAS 113 - Bitumuri. Determinarea punctului de rupere Fraass.
SR EN 13108-1 - Mixturi asfaltice
STAS 539 - Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere.
SR EN 13043 - Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea
suprafeelor, utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor i a altor zone cu trafic
SR EN 13043:2013. - Agregate pentr u amestecuri bituminoase si pentru
finisarea suprafetelor, utilizate la cosntructia soselelor, a aeroporturilor si alte zone cu trafic.
SR 754 - Bitum neparafinos pentru drumuri.
SR EN 12591 - Bitum si lianti bituminosi. Specificaii pentru bitumuri
rutiere.
STAS 863 - Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor.
Prescripii de proiectare.
SR EN 933-2 - ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor.
STAS 1338/1 - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini
bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i confecionarea
epruvetelor.

bituminoase executate la cald. Metode de determinare i ncercare.
bituminoase executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru confecionarea i decofrarea
epruvetelor.
STAS 8849 - Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeelor de rulare.
Metode de msurare.
STAS 8877 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid pentru
lucrrile de drumuri.
STAS 10969/3 - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la
agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativ.
SR EN 12697-1
SR EN 12697-1/AC - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 1: Coninutul de bitum solubil.
SR EN 12697-3
preparate la cald. Partea 3: Recuperarea bitumului: Evaporator rotativ.
SR EN 12697-4
preparate la cald. Partea 4: Recuperarea bitumului: Coloana de fracionare.
SR EN 12697-27 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor.
SR EN 12697-28 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 28: Pregatirea probelor pentru determinarea coninutului de bitum, a
coninutului de ap i a compoziiei granulometrice.
CAIET NR. 5
COFRAJE
8.1. Date generale

8.2. Pregtirea, controlul i receptia lucrrilor de cofrare
8.3. Montarea i sustinerile cofrajelor
8.1. Date generale
Cofrajele sunt structuri provizorii alctuite, de obicei, din elemente refolosibile, care montate n
lucrare, dau betonului forma proiectat. n termenul de cofraj se includ att cofrajele propriu-zise,
ct i dispozitivele pentru sprijinirea lor, buloanele, tevile, tirantii, distantieri, care contribuie la
asigurarea realizrii formei dorite.
Cofrajele i sustinerile lor se execut numai pe baz de proiecte, ntocmite de unitti de proiectare
autorizate, n conformitate cu prevederile STAS 7721-90, precum i a celor din Partea A beton i
beton armat a Codului de practic NE 012-99.
Cofrajele trebuie s fie alctuite astfel nct s ndeplineasc urmtoarele conditii:
o s asigure obtinerea formei, dimensiunilor i gradului de finisare, prevzute n proiect
pentru elementele ce urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n abaterile admisibile
prevzute de Codul de practic NR 012-99 Anexa III.1
o s fie etane, astfel nct s nu permit pierderea laptelui de ciment
o s fie stabile i rezistente sub actiunea ncrcrilor care apar n procesul de
executie
o s asigure ordinea de montare i demontare stabilit fr a degrada elementele de beton
cofrate, sau componentele cofrajelor i sustinerilor
o s permit, la decofrare, o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele care se
decofreaz
o s permit nchiderea rosturilor astfel nct s se evite formarea de pane sau praguri
o s permit nchiderea cu uurint indiferent de natura materialului din care este alctuit
cofrajul a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor i pentru scurgerea apelor uzate,
nainte de nceperea turnrii betonului
o s aib fetele, ce vin n contact cu betonul, curate, fr crpturi sau alte defecte
Proiectul cofrajelor va cuprinde i tehnologia de montare i decofrare.
Din punct de vedere al modului de alctuire, se deosebesc:
o cofraje fixe, confectionate i montate la locul de turnare a betonului i folosite
de obicei la o singur lucrare
o cofraje demontabile stationare, realizate din elemente sau subansambluri de cofraj
refolosibile la un anumit numr de turnri
o cofraje demontabile mobile, care se deplaseaz i iau pozitii succesive pe msura
turnrii betonului: cofraje glisante sau pitoareDin punct de vedere al naturii materialului din care
sunt confectionate, se deosebesc:
o cofraje din lemn sau cptuite din lemn
o cofraje tego
o cofraje furniruite de tip DOKA, PASCHAL, mbinate sau tratate cu rini
o cofraje metalice
8.2. Pregtirea, controlul i receptia lucrrilor de cofrare
nainte de fiecare refolosire, cofrajele vor fi revizuite i reparate.
Refolosirea ct i numrul de refolosiri, se vor stabili numai cu acordul beneficiarului. n scopul
refolosirii, cofrajele vor fi supuse urmtoarelor operatiuni:
Astfel:
o curtirea cu grij, repararea i splarea nainte i dup refolosire (cnd splarea se face n
amplasament, apa va fi drenat n afar nu este permis curtirea cofrajelor cu jet de aer)
o tratarea suprafetelor, ce vin n contact cu betonul, cu o substant ce trebuie s uureze
decofrarea, n scopul desprinderii uoare a cofrajului (n cazul n care se folosesc substante
lubrifiante, uleioase, nu este permis ca acestea s vin n contact cu armturile)
n vederea asigurrii unei executii corecte a cofrajelor, se vor efectua verificri etapizate,
o preliminar, controlndu-se lucrrile pregtitoare i elementele
sau subansamblurile de cofraje i sustineri
o n cursul executiei, verificndu-se pozitionarea n raport cu trasarea i modul de fixare a
elementelor
o final, receptia cofrajelor i consemnarea constatrilor n Registrul de procese verbale,
pentru verificarea calittii lucrrilor ce devin ascunse.
8.3. Montarea i sustinerea cofrajelor
8.3.1. Montarea cofrajelor
Montarea cofrajelor va cuprinde urmtoarele operatii:
o trasarea pozitiei cofrajelor
o asamblarea i sustinerea provizorie a panourilor
o verificarea i corectarea pozitiei panourilor
o ncheierea, legarea i sprijinirea definitiv a cofrajelor
8.3.2. Sustinerile cofrajelor

n cazurile n care elementele de sustinere a cofrajelor reazem pe teren, se va asigura repartizarea
solicitrilor, tinnd cont de gradul de compactare i posibilittile de nmuiere, astfel nct s se evite
producerea tasrilor.
n cazurile n care terenul este nghetat sau expus nghetului, rezemarea sustinerilor se va face astfel
nct s se evite deplasarea acestora n functie de conditiile de temperatura.
CAIET NR. 6
PODETE
Prevederi tehnice generale

Podetele sunt lucrri de art a cror deschideri au suma a deschiderilor este mai mic sau egal
cu 5,00 m. Lumina podetelor se va stabili pe baza unui calcul hidraulic ntocmit n conformitate cu
Normativul Departamental pentru calculul hidraulic al podurilor i podetelor. Ltimea cii pe
podet va fi egal cu cea din calea curent, iar ltimea total dintre coronamente va fi egal cu
ltimea total a platformei. Podetele se vor executa fr trotuare, cu exceptia amplasamentelor n
care acest trotuar exist i trebuie s i se asigure continuitatea.
Convoaiele de calcul pentru podete sunt aceleai ca i pentru poduri, conform STAS
1545-89 Poduri pentru strzi i osele. Pasarele Actiuni, i STAS 3221-86 Poduri de osea.
Convoaie tip i clase de ncrcare.
Din punct de vedere al plasrii cii fat de suprastructur, podetele se mpart n podete deschise (cu
calea direct pe suprastructur) i podete necate (amplasate n corpul rampei la o adncime de
minim 50 cm sub nivelul cii).
Ca alctuire constructiv podetele se mpart n podete dalate, ovoidale sau tubulare, din elemente
prefabricate sau monolite.
Indiferent de sistem acestea trebuie s corespund din punct de vedere al debueului i al exploatrii
n conditii de sigurant i s fie uor de ntretinut. Executia podetelor se face pe baz de proiecte
ntocmite de unitti specializate de proiectare i se aprob de ctre beneficiar. Prtile componente
ale podetelor infrastructura, suprastructura se execut dup aceleai reguli ca i pentru poduri.
Conditiile de fundare, modul de realizare a lucrrilor de sprijinire, cofrare, armare, betonare,
descintrare, urmeaz s ndeplineasc conditiile din proiect i cele ce fac obiectul prevederilor
prezentului caiet de sarcini: capitolele infrastructuri, Eafodaje i cintre, Cofraje, Armturi,
Betoane, Hidroizolatii i dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie i mbrcminti
rutiere.
n cazul n care podetele se execut din elemente prefabricate n uzin sau pe antier, acestea
trebuie s fie nsotite de certificate de calitate. Oricare abatere de la conditiile din proiect sau de
la prevederile caietului de sarcini, se vor aduce la cunotinta beneficiarului. Eventualele reparatii
intervenite n urma transportului, manipulrilor, montajului, se vor face pe baza unei tehnologii
ntocmit de antreprenor i aprobat de beneficiar.
Lucrrile ascunse nu vor fi acoperite nainte de a primi viza consultantului.
Proiectul podetului va cuprinde i adaptarea la teren a acestuia. Proiectul i solutia de adaptare la
teren trebuie s tin cont i de modul de ntretinere a podetului pentru functionarea acestuia n
permanent la parametrii proiectati.
CAIET NR.7
BETOANE
10.1. Prevederi generale

10.2. Materiale utilizate la prepararea betoanelor
10.3 Cerinte privind caracteristicile betonului
10.4. Cerinte de baz privind compozitia betonului
10.5. Tratarea betonului dup turnare
10.6. Prepararea betonului
10.7. Transportul i punerea n opera a betonului
10.9. Controlul calittii lucrrilor
10.10. Executarea betoanelor cu proprietti speciale
i betoane puse n oper prin procedee speciale
10.1. Prevederi generale
Acest capitol trateaz conditiile tehnice generale necesare la proiectarea i executarea elementelor
sau structurilor din beton simplu, beton armat i beton precomprimat pentru poduri de osea La
executia betoanelor din fundatii, elevatii, suprastructuri din beton armat i beton precomprimat,
prevederile din prezentul capitol se vor completa i cu prevederile specifice cuprinse n capitolele:
Infrastructuri, Suprastructuri din beton armat, Suprastructuri din beton precomprimat.
De asemenea, se vor avea n vedere i reglementrile cuprinse n anexele I.1, I.2, I.3, I.4, I.5 i I.6
din Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat
indicativ NE 012-99, aprobat de MLPAT cu Ordinul 59/N din 24 aug.1999 i prevederile din STAS
10111/2-87 i 1799-88.
Clasa betonului este definit pe baza rezistentei caracteristice f.ck.cil (f.ck.cub), care este
rezistenta la compresiune n N/mmp, determinat pe cilindri de AE 150/H300 mm sau pe cuburi cu
latura de 150 mm la vrsta de 28 zile, sub a crui valoare se pot situa statistic cel mult
5% din rezultate. Epruvetele vor fi pstrate conform STAS 1275-88.
Elementele de constructie ale infrastructurilor vor fi alctuite din beton simplu sau beton armat,
avnd clasa minim a betonului conform tabelul urmtor:
Nr. Crt. Elemente de constructii Clasa minim
1 Beton de egalizare C8/10
2 Beton de umplutur (chesoane) C8/10
3 Fundatii din beton simplu C8/10
4 Cuzineti fundatii C16/20
5 Fundatii din beton armat, chesoane (pereti + cuzineti) C12/15
6 Fundatii indirecte (coloane, radier) C16/20
7 Culei masive
- elevatii C12/15
- banchet, zid de gard, ziduri ntoarse C12/15

8 Culei cadru, inclusiv zid de gard i ziduri ntoarse C16/20
9 Pile masive
- elevatii C12/15
- banchet C12/15
10 Pile lamelare C16/20
11 Pile cadru pe doi stlpi C16/20
12 Pile pe un stlp C25/30
13
Beton armat n cuzineti
C16/20
Pentru elementele de rezistent ale suprastructurilor, se folosesc betoane cu clase minime conform
tabelului urmtor:
Nr. Crt. Elemente de constructii Clasa minim
1 Elemente masive din beton simplu i beton armat C12/15
2 Podete tubulare i suprastructuri din beton simplu i beton armat
- turnate monolit C12/15
- prefabricate C16/20
3 Suprastructuri din beton precomprimat C25/30
Pentru asigurarea durabilittii podurilor, la proiectare se va tine seama de regimul de expunere sau
natura i gardul de agresivitate a mediului, n conformitate cu Codul de practic NE 012-99 cap.5
Cerinte privind caracteristicile betonului, din care: o subcapitol 5.1. pentru rezistent
o subcapitol 5.2. pentru durabilitate
Dac n urma analizei conditiilor din amplasament se impune adoptarea unor conditii
speciale, atunci se va adopta clasa de beton adecvat i se va preciza dup ca
o gradul impermeabilitate
o tipul de ciment
o dozajul minim de ciment
o valoarea maxim a raportului A/C
La proiectarea i executarea unor poduri din beton armat i beton precomprimat, cu
caracter deosebit, se recomand colaborarea cu laboratoare de specialitate i catedre de specialitate
din nvtmntul superior, care poate avea ca obiect:
o aprofundarea unor probleme privind calculul solicitrilor

o verificarea comportrii prin ncercri pe modele sau la scar natural
o elaborarea de caiete de sarcini speciale
o stabilirea de msuri pentru asigurarea durabilittii i asistenta tehnic la executie
10.2. Materiale utilizate la prepararea betoanelor
10.2.1. Ciment
Cimenturile vor satisface cerintele din standardele nationale de produs sau din standardele
profesionale. Cimenturile uzuale se clasific dup cum urmeaz:
o ciment Portland (tip I) conform SR 388-95
o ciment Portland compozit (tip II) conform SR 1500-96
o ciment de fundal (tip III) conform SR 1500-96
o ciment puzzolanic (tip IV) conform SR 1500-96
o ciment compozit (tip V) conform SR 1500-96
Sortimentele uzuale de cimenturi, caracterizarea acestora, precum i domeniul i
conditiile de utilizare sunt precizate n Anexa I.1 i I.2 din Codul de practic NE 012-99 i NE
013-02.
a) Livrare i transport
Cimentul se livreaz ambalat n saci de hrtie sau n vrac, transportat n vehicule rutiere, vagoane
de cale ferat, nsotite de documentele de certificare a calittii.
n cazul cimentului vrac, transportul se face numai n vehicule rutiere, cu recipiente speciale sau
vagoane de cale ferat speciale tip Z, V i C cu descrcare pneumatic.
Cimentul va fi protejat de umezeal ti impuritti n timpul depozitrii i transportului.
n cazul n care utilizatorul procur cimentul de la un depozit (baz de livrare), livrarea cimentului
va fi nsotit de o declaratie de conformitate, n care se va mentiona:
o tipul de ciment i fabrica productoare
o data sosirii n depozit
o numrul certificatului de calitate eliberat de productor i datele nscrise n
acesta
o garantia respectrii conditiilor de pstrare
o numrul buletinului de analiz a calittii cimentului, efectuat la un laborator
autorizat i datele continute n acesta, inclusiv precizarea conditiilor de utilizare
n toate cazurile n care termenul de garantie a expirat
Obligatiile furnizorului referitoare la garantarea cimentului, se vor nscrie n contractul ntre
furnizor i utilizator.
Conform standardului SR EN 196/7-95, pentru verificarea conformittii unei livrri sau a unui lot
cu prevederile standardelor, cu cerintele unui contract sau cu specificatiile unei comenzi, prelevarea
probelor de ciment trebuie s aib loc n prezenta productorului (vnztorului) i a utilizatorului.
De asemenea, prelevarea probelor de ciment poate s se fac n prezenta utilizatorului i a unui
delegat a crui impartialitate s fie recunoscut, att de productor ct i de utilizator. Prelevarea
probelor se face n general naintea sau n timpul livrrii. Totui, dac este necesar, se poate face
dup livrare, dar cu o ntrziere de maxim 24 ore. b)
Depozitarea
Depozitarea cimentului, se face numai dup receptionarea cantitativ i calitativ a cimentului,

conform prevederilor din Anexa VI. din NE 012-99, inclusiv prin constatarea existentei i
examinarea documentelor de certificare a calittii i verificarea capacittii libere de depozitare n
silozurile destinate tipului respectiv de ciment sau n ncperi special amenajate.
pn la terminarea efecturii determinrilor, acesta va fi depozitat n depozitul tampon inscriptionat.

Depozitarea cimentului n vrac, se face n celule tip siloz, n care nu au fost depozitate anterior alte
materiale, marcate prin nscriere vizibil a tipului de ciment.
Depozitarea cimentului ambalat n saci, trebuie s se fac n ncperi nchise. Pe ntreaga perioad
de exploatare a silozurilor, se va tine evidenta loturilor de ciment depozitate pe fiecare siloz prin
nregistrarea zilnic a primirilor i a livrrilor.
Sacii vor fi aezati n stive pe scnduri dispuse cu interspatii pentru a se asigura circulatia aerului la
partea inferioar a stivei i la o distant de 50 cm de la peretii exteriori, pstrnd mprejurul lor un
spatiu suficient pentru circulatie.
Stivele vor avea cel mult 10 rnduri de saci suprapui Nu se va depi termenul de garantie prescris
de productor pentru tipul de ciment utilizat.
c) Controlul calittii cimentului
Controlul calittii cimentului, se face:

o la aprovizionare inclusiv prin verificarea certificatului de calitate/garantie emis de
productor sau de baza de livrare, conform Anexa VI.1 pct. A.1 din Codul de practic NE 012-99
o nainte de utilizare, de ctre un laborator autorizat conform Anexa VI.1 pct. B.1 din Codul
de practica NE 012-99
Metodele de ncercare sunt reglementate prin standardele SR EN 196/1-95, 196/3-97,
196/6-94, 196/7-95, 196/2-95, SR 227/2-94 i SR 227/5-96.
10.2.2. Agregate
Pentru prepararea betoanelor, avnd densitatea aparent normal cuprins ntre 2201 i
2500 kg/mc, se folosesc agregate grele, provenite din sfrmarea natural i/sau cu concasarea
rocilor. Agregatele vor satisface cerintele prevzute n STAS 1667-76 i 667-01.
Pentru prepararea betoanelor, curba de granulozitate a agregatului total se stabilete astfel nct s
se ncadreze functie de dozajul de ciment i consistenta betonului n zona recomandat conform
Anexei I.4 din Codul de practic NE 012-99, iar pentru realizarea elementelor prefabricate i n NE
013-02.
a) Producerea i livrarea agregatelor

Detintorii de blastiere/cariere sunt obligati s prezinte la livrare certificatul de calitate pentru
agregate i certificatul de conformitate, eliberat de un organism de certificare acredita
Statiile de producere a agregatelor (balastierele) vor functiona numai pe baz de atestat eliberat de o
comisie intern n prezenta unui reprezentant desemnat de ISC (Inspectoratul de Stat n Constructii).
Pentru obtinerea atestatului, statiile de producere a agregatelor trebuie s aib un sistem propriu de
asigurare a (sau s functioneze n cadrul unui agent economic cu sistem de asigurare a calittii care
s cuprind i aceast activitate), care s fie cunoscut, implementat i s asigure calitatea produsului
livrat la nivelul prevederilor din reglementri, comenzi, sau contracte. eful statiei va fi atestat de
ISC prin inspectiile teritoriale. Reatestarea statiei se va face dup aceeai procedur la fiecare 2
(doi) ani. Pentru aceasta, statiile de producere a agregatelor trebuie s dispun de:
o autorizatiile necesare exploatrii balastierei i documentele care s dovedeasc
natura zcmntului
o documentele cu privire la sistemul de asigurare a calittii adoptat (de ex. manualul de
calitate, proceduri generale de sistem, proceduri operationale, plan de calitate, regulament de
functionare, fiele posturilor, etc.)
o depozite de agregate, cu platforme amenajate i avnd compartimente separate
i marcate pentru numrul necesar de sorturi rezultate
o utilaje de sortare n bun stare de functionare, atestate CNAMEC
o personal care va avea cunotintele i experienta necesare pentru acest gen de
activitti ce se va dimensiona n concordant cu prevederile sistemului de
asigurare a calittii
o laborator autorizat sau dovada colaborrii prin conventie sau contract cu alt laborator
Comisia de atestare intern va avea urmtoarea component:
o preedinte conductorul tehnic al agentului economic (cu studii de specialitate), sau n
lipsa acestuia
o un specialist atestat de MLPAT ca Responsabil tehnic cu executia, angajat permanent
sau n regim de colaborare
o membri
o specialist cu atributii n domeniul controlului de calitate
o specialist cu atributii n domeniul de mecanizare
o eful laboratorului autorizat al unittii tutelare sau al laboratorului cu care s-a
ncheiat o conventie sau un contract de colaborare
n cazul n care atributiile specialistului din domeniul controlului de calitate sunt exercitate prin
cumul de functii (n conformitate cu sistemul de asigurare a calittii adoptat) de una din persoanele
nominalizate n comisie, nu va mai fi necesar participarea unui alt specialist. Specialistul din
domeniul mecanizrii va putea fi angajat n regim de colaborare pentru participarea la actiunile
privind atestarea balastierei i va avea cunotintele necesare verificrii tehnice a utilajelor i
aparaturii utilizate.
Verificrile periodice, se vor face trimestrial de ctre comisia de atestare pentru mentinerea
conditiilor avute n vedere la atestare i functionarea sistemului de asigurare a calittii.
n vederea rezolvrii neconformittilor constatate cu ocazia auditului intern, a verificrilor
trimestriale sau a inspectiilor efectuate de organismele abilitate, agentul economic (statia de
preparare agregate sau forul tutelar) va lua msuri preventive sau corective, dup caz.
Aducerea la ndeplinire a actiunilor corective se comunic n maxim 24 ore organului constatator
pentru a decide n conformitate cu prevederile urmtoare.
n situatia constatrii unor deficiente, cu implicatii asupra calittii agregatelor, se vor lua
urmtoarele msuri:
OPRIREA livrrii de agregate pentru betoane dac se constat cel putin una din urmtoarele
deficiente:
o deteriorarea peretilor padocurilor de depozitare a agregatelor
o deteriorarea platformei de depozitare a agregatelor
o lipsa personalului calificat, ce deservete statia
o nerespectarea instructiunilor de ntretinere a utilajelor
o alte deficiente ce pot afecta nefavorabil calitatea agregatelor
OPRIREA functionrii statiei de producere a agregatelor n baza uneia din

urmtoarele constatri: o dereglarea utilajelor de sortare/splare a agregatelor
o obtinerea de rezultate necorespunztoare privind calitatea agregatelor o nerespectarea
efecturii ncercrilor conform reglementrilor n vigoare o nefunctionarea sistemului de
asigurare a calittii
n aceste cazuri reluarea activittii n conditii normale, se va face pe baza reconfirmrii
certificatului de atestare de ctre comisia de atestare.
Alegerea dimensiunii maxime a agregatelor, se va face conform celor prezentate n paragraful
Proiectarea amestecului.
Agregatele ce sunt utilizate la prepararea betoanelor care vor fi expuse n medii umede trebuie
verificate n prealabil prin analiza reactivittii cu alcaliile din beton.
b) Transportul i depozitarea
Agregatele nu trebuie s fie contaminate cu alte materiale n timpul transportului sau depozitrii.
Depozitarea agregatelor trebuie fcut pe platforme betonate, avnd pante i rigole de evacuare a
apelor. Pentru depozitarea separat a diferitelor sorturi, se vor crea compartimente cu nltime
corespunztoare pentru evitarea amestecrii cu alte sorturi. Compartimentele se vor marca cu tipul
de sort depozitat. Nu se admite depozitarea agregatelor direct pe pmnt sau pe platforme balastate.
c) Controlul calittii agregatelor

Controlul calittii agregatelor este prezentat n Anexa VI.1 a Codului de practic NE 012-
99, iar metodele de verificare sunt reglementate n STAS 4606-80. Pentru elementele prefabricate se
va respecta i Codul de practic NR 013-02 Anexa 7.1.
10.2.3. Apa
Apa de amestecare utilizat la prepararea betoanelor poate s provin din reteaua public sau din
alt surs, dar n acest ultim caz trebuie s ndeplineasc conditiile tehnice prevzute n STAS 790-
84.
10.2.4. Aditivi
Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor, are drept scop:
o mbunttirea lucrabilittii betoanelor destinate executrii elementelor cu

armturi dese, sectiuni subtiri, nltime mare de turnare
o punerea n oper a betoanelor prin pompare
o mbunttirea gradului de impermeabilitate pentru elementele expuse la
intemperii sau situate n medii agresive
o mbunttirea comportrii la nghet-dezghet
o realizarea betoanelor de clas superioar
o reglarea procesului de ntrire, ntrziere sau accelerare de priz n functie de
cerintele tehnologice
o creterea rezistentei i a durabilittii prin mbunttirea structurii betonului
Aditivii trebuie s ndeplineasc cerintele din reglementrile specifice sau agregatele
tehnice n vigoare. Utilizarea agregatelor la prepararea betoanelor este obligatorie n cazurile
mentionate n tabelul urmtor:
Nr.
Crt.
Categoria de betoane Aditiv recomandat
Observatii
1 Betoane supuse la nghet-dezghet repetat Antrenor de aer

2 Betoane cu permeabilitate redus Reductor de ap - plastifiat
Dup caz: - intens reductor - superplastifiant
3 Betoane expuse n conditii de agresivitate intens i foarte intens
Dup caz: - intens reductor superplastifiant - inhibitor de coroziune
4 Betoane de rezistent, avnd clasa cuprins ntre C12/15 i C30/37 inclusiv
Plastifiant sau superplastifiant
Tasarea betonului: T3-T3/T4 sau T4/T5-T5
5 Betoane executate monolit, avnd clas > C35/45 Superplastifiant intens reductor de ap
6 Betoane fluide cu tasare egal cu Superplastifiant T5
7 Betoane masive
Betoane turnate prin tehnologii speciale (fr vibrare)(Plastifiant) Superplastifiant+ ntrzietor de
priz(Plastifiant) Superplastifiant+ ntrzietor de priz
8 Betoane turnate pe timp clduros ntrzietor de priz +Superplastifiant (Plastifiant)
9 Betoane turnate pe timp friguros Anti-nghet+ accelerare de priz
10 Betoane cu rezistente mari la termene scurte Accelerator de ntrire
n cazurile n care - dei nu sunt mentionate n tabel executantul apreciaz c din motive
tehnologice trebuie s foloseasc obligatoriu aditivi de un anumit tip, va solicita avizul
proiectantului i includerea acestora n documentatia de executie. Stabilirea tipului de aditivi sau a
combinatiei de aditivi, se va face dup caz de Proiectant, Executant sau Furnizorul de beton, lund
n considerare recomandrile din tabel, Anexa I.3 i Anexa I.4 pct. 3.2.2. din Codul de practic NE
012-99, iar pentru elemente prefabricate i din Codul de practic NE 013-02.
n cazurile n care se folosesc concomitent dou tipuri de aditivi a cror compatibilitate i
comportare mpreun nu este cunoscut, este obligatorie efectuarea de ncercri preliminare i
avizul unui institut de specialitate.
Conditiile tehnice pentru materialele componente (altele dect cele obinuite) prepararea,
transportul, punerea n lucru i tratarea betonului, vor fi stabilite de la caz la caz n functie de tipul
de aditiv utilizat i vor fi mentionate n fia tehnologic de betonare
10.2.5. Adaosuri
Adaosurile sunt materiale anorganice fine, ce se pot aduga n cantitti de peste 5% substant uscat
fat de masa cimentului, n vederea mbunttirii caracteristicilor acestuia sau pentru a realiza
proprietti speciale. Adaosurile pot mbunttii urmtoarele caracteristici ale betoanelor:
lucrabilitatea, gradul de impermeabilitate, rezistenta la agenti chimici agresivi.
Exist dou tipuri de adaosuri:
o inerte, nlocuitor partial al prtii fine din agregate, caz n care se reduce cu cca.
10% cantitatea de nisip 0 3 mm din agregate folosirea adaosului inert
conduce la mbunttirea lucrabilittii i compactittii betonului
o active - caz n care se conteaz pe propriettile hidraulice ale adaosului adic:
zgura granulat de furnal, cenua, praful de silice, etc.
n cazul adaosurilor cu proprietti hidraulice, la calculul raportului A/C se ia n considerare
cantitatea de adaos din beton ca parte liant.
Utilizarea adaosurilor, se face n conformitate cu reglementrile tehnice specifice n vigoare,
agremente tehnice sau pe baza unor studii ntocmite de laboratoarele de specialitate. Conditiile de
utilizare, conditiile tehnic e pentru materiale componente, prepararea, transportul, punerea n lucrare
i tratarea betonului se stabilesc de la caz la caz, functie de tipul i proportia adaosului utilizat.
Adaosurile nu trebuie s contin substante care s influenteze negativ propriettile betonului sau s
provoace corodarea armturii.
Utilizarea cenuilor de termocentral se va face numai pe baza unor aprobri speciale, cu avizul
sanitar eliberat de organismele abilitate ale Ministerului Snttii.
Transportul i depozitarea adaosurilor trebuie fcut n aa fel nct propriettile fizico- chimice ale
acestora s nu sufere modificri.
10.3. Cerinte privind caracteristicile betonului

Compozitia unui beton va fi aleas n aa fel nct cerintele privind rezistenta i durabilitatea
acestuia s fie asigurate.
10.3.1. Cerinte pentru rezistent

Relatia ntre raportul A/C i rezistenta la compresiune a betonului, trebuie determinat pentru
fiecare tip de ciment, tip de agregate i pentru o vrst dat a betonului. Adaosurile din beton pot
interveni n determinarea efectiv a raportului A/C.
n tabelul urmtor, se prezint clasele de beton definite pe baza rezistentei caracteristice f.ck.cil sau
f.ck.cub i corespondenta orientativ privitor la clasele definite n STAS 10111/2-87:
Clasa de rezistent a betonului C8/10 8 10 f.ck.cil. N/mmp
C12/15 12 15 f.ck.cub N/mmp
Clasa de rezistent a betonului C16/20 * 16 20 f.ck.cil. N/mmp
C18/22, 18 22,5 f.ck.cub N/mmp
5 C20/25 20 25
C25/30 25 30
*C28/35 28 35
C30/37 30 37
Clasa de rezistent a betonului *C32/40 C35/45 C40/50 C45/55
C50/60
f.ck.cil. N/mmp 32 35 40 45 50
f.ck.cub N/mmp 40 45 50 55 60
10.3.2. Cerinte pentru durabilitate
Pentru a produce un beton durabil, care s reziste expunerii la conditiile de mediu concrete din
amplasamentul podului i care s protejeze armtura mpotriva coroziunii, trebuie respectate
urmtoarele cerinte:
o selectarea materialelor componente ale betonului astfel nct s nu contin
impuritti care pot duna armturii
o alegerea compozitiei astfel nct betonul:
- s satisfac toate criteriile de performant specificate pentru betonul
ntrit
- s satisfac toate criteriile de performant specificate pentru betonul ntrit
- s poat fi turnat i compactat pentru a forma o structur compact
pentru protejarea armturii
- s se evite actiunile interne ce duneaz betonului (ex. reactivi alcalii- agregate)
- s reziste actiunilor externe, cum ar fi influente mediului nconjurtor
o amestecarea, transportul, punerea n oper i compactarea betonului proaspt s se fac
astfel nct materialele componente ale betonului s fie uniform distribuite n amestec, s nu
segrege i betonul s realizeze o structur compact
o tratarea corespunztoare a betonului pentru obtinerea propriettilor dorite ale betonului
i protejarea corespunztoare a armturii.
Cerintele de durabilitate necesare protejrii armturii mpotriva coroziunii, precum i
pstrarea caracteristicilor betonului la actiunile fizico-chimice n timpul duratei de serviciu
proiectate sunt legate n primul rnd de permeabilitatea betonului. n acest sens gradul de
impermeabilitate al betonului va fi stabilit functie de clasa de expunere n care este ncadrat podul.
Clasele de expunere sunt conform Codului de practic NE 012-99.
Nivelele de performant la impermeabilitatea betoanelor sunt:
Adncimea limit de ptrundere a apei (mm)
100 200
Grad de impermeabilitate
Presiunea apei
(bar)
P104 P204 4 P104 P204 8 P12 12
Gradul de impermeabilitate este stabilit conform STAS 3622-86.

Rezistenta la nghet-dezghet a betonului caracterizat prin gradul de gelivitate functie de numrul
de cicluri de nghet-dezghet, trebuie s se ncadreze n prevederile Tabelului 5.4 din Codul de
practica NE 012-99.
Nivelele de performant la gelivitate a betoanelor sunt:
Gradul de gelivitate al betonului
Numr de cicluri de nghet-dezghet
G 50 50
G100 100
G150 150
Valoarea de baz a deformatiei specifice la 28 de zile a betonului datorit contractiei pentru betoane
obinuite n conditii normale de ntrire este de 0,25 0/00 conform STAS 10107/0-90.
10.4. Cerinte de baz privind compozitia betonului
Prescriptiile din prezentul caiet de sarcini sunt corespunztoare betonului a crui compozitie se
stabilete la statia productorului, printr-un laborator autorizat. n cazul n care compozitia
betonului se stabilete de ctre proiectant i/sau utilizator, se va ntocmi un caiet de sarcini special.
10.4.1. Conditii generale

Alegerea componentilor i stabilirea compozitiei betonului proiectat, se face de ctre productor pe
baza unor amestecuri preliminare stabilite i verificate de ctre un laborator autorizat. n absenta
unor date anterioare, se recomand efectuarea unor amestecuri preliminare. n acest caz,
productorul stabilete compozitia betonului astfel nct s aib o consistent necesar, s nu
segrege i s se compacteze uor.
Betonul ntrit trebuie s corespund cerintelor tehnice pentru care a fost proiectat i n mod special
s aib rezistenta la compresiune cerut. n aceste cazuri, amestecurile de prob ale betonului n
stare ntrit trebuie s fie supuse ncercrilor pentru determinarea caracteristicilor pentru care au
fost proiectate. Betonul trebuie s fie durabil, s realizeze o bun protectie a armturii.
10.4.1.1. Date privind compozitia betonului

n cazul amestecului proiectat trebuie specificate urmtoarele date de baz:
a) clasa de rezistent
b) dimensiunea maxim a granulei agregatelor c) consistenta betonului proaspt
d) date privind compozitia betonului ( de ex. raportul A/C maxim, tipul i dozajul minim
de ciment), functie de modul de utilizare a betonului (beton simplu, beton armat), conditiile de
expunere, etc. n concordant cu prevederile Codului de practic NE
012-99 i NE 013-02-
10.4.1.2. Statia de betoane i utilizatorul

Statia de betoane i utilizatorul au obligatia de a livra, respectiv de a comanda beton numai pe baza
unor comenzi n care se va nscrie tipul de beton i detalii privind compozitia betonului conform
celor de mai sus, programul i ritmul de livrare, precum i partea de structur n care se va folosi.
10.4.1.3. Livrarea betonului

Livrarea betonului trebuie nsotit de un bon de livrare-transport beton.
10.4.1.4. Compozitia betonului

Compozitia betonului se stabilete i/sau se verific de un laborator autorizat. Stabilirea betonului
trebuie s se fac:
o la intrarea n functiune a unei statii de betoane o la schimbarea tipului de ciment i/sau
agregate o la schimbarea tipului de aditiv
o la pregtirea executrii unor elemente ale podului, care necesit un beton cu caracteristici
deosebite de cele curent preparate, sau de clas egal sau mai mare de C20/25.
10.4.2. Proiectarea amestecului

10.4.2.1. Cerinte privind consistenta betonului
Lucrabilitatea reprezint capacitatea betonului proaspt de a putea fi turnat n diferite conditii

prestabilite i a fi compactat corespunztor. Lucrabilitatea se apreciaz pe baza consistentei
betonului.
Consistenta betonului proaspt poate fi determinat prin urmtoarele metode: tasarea conului,
remodelare VE-BE, grad de compactare i rspndire conform prevederilor Codului de practic NE
012-99 cap.7.1.1. i Anexa I.4 tabelele I.4.3. i I.4.5.
10.4.2.2. Cerinte privind granulozitatea agregatelor

Se vor respecta prevederile cap.6.2.2. din Codul de practic NE 012-99.
10.4.2.3. Cerinte privind alegerea tipului, dozajului de ciment i raportul A/C

Recomandri privind alegerea tipului de ciment sunt prezentate n Anexa I.2 din Codul de practic
NE 012-99. Raportul A/C este stabilit functie de conditiile de rezistent impuse betonului. Valorile
orientative sunt date n Anexa I.4 tabelul I.4.2 din Codul de practic NE 012-
99. Alegerea compozitiei se face prin ncercri preliminare, urmrndu-se realizarea cerintelor.
10.4.2.4. Cerinte privind alegerea aditivilor i adaosurilor

Aditivii i adaosurile vor fi adugate n amestec numai n asemenea cantitti nct s nu reduc
durabilitatea betonului sau s produc coroziunea armturii.
Utilizarea aditivilor se face conform prevederilor Anexei I.3 din NE 012-99 pe baza instructiunilor
de folosire ce trebuie s fie n acord cu reglementri specifice sau agremente tehnice bazate pe
determinri experimentale. n anexele I.4 i I.5 din NE 012-99 se prezint recomandri privind
stabilirea compozitiei betoanelor. Pentru elementele prefabricate se vor respecta i recomandrile
din Codul de practic NE 013-
10.5.1. Betonul proaspt

10.5.1.1. Consistent
Consistenta betonului proaspt (msur a lucrabilittii) poate fi determinat prin urmtoarele
metode: tasarea conului, remodelare VE-BE, grad de compactare i rspndire. Clasificarea n clase,
functie de diferite metode poate fi fcut conform prevederilor din subcapitol 7.1. al Codului de
practica NE 012-99 i NE 013-02.
10.5.1.2. Continutul de aer oclus

Continutul de aer oclus poate fi determinat conform STAS 5479-88, folosind metoda gravimetric
sau metoda volumetric sub presiune.
10.5.1.3. Densitatea aparent

Determinarea densittii aparente pe betonul proaspt se efectueaz n conformitate cu
STAS 1759-88.
10.5.2. Betonul ntrit10.5.2.1. Rezistenta la compresiune

Clasa betonului este definit pe baza rezistentei caracteristice, care este rezistenta la compresiune
N/mmp, determinat pe cilindri de 150/300 mm sau pe cuburi cu latura de 150 mm la vrsta de 28
zile. Valorile acesteia sunt conform subcapitolului 10.3.1 din prezentul Caiet de sarcini.
10.5.2.2. Evolutia rezistentei betonului

n unele situatii speciale este necesar s se urmreasc evolutia rezistentei betonului la anumite
intervale de timp, pe epruvete de dimensiuni similare cu cele pe care s-a determinat clasa betonului.
n aceste cazuri epruvetele vor fi pstrate n conditii similare cu cele la care
este expus structura i vor fi ncercate la intervale de timp prestabilite. n cazurile n care nu se
dispune de epruvete, se vor efectua ncercri nedestructive sau ncercri pe carote extrase din
elementele structurii.
10.5.2.3. Rezistenta la penetrarea apei

STAS 3622-86 stabilete nivelele de performant ale betoanelor, functie de gradul lor de
impermeabilitate. Valorile caracteristice sunt conform subcapitolului 10.3.2 din prezentul Caiet
de sarcini.
10.5.2.4. Rezistenta la nghet-dezghet
Valorile caracteristice sunt conform subcapitolului 10.3.2 din prezentul Caiet de sarcini.
10.5.2.5. Densitatea betonului
Functie de densitate, betoanele se clasific n:
o betoane uoare, betoane cu densitate aparent n stare uscat (105 gr.C) de maxim 2000
kg/mc sunt produse n ntregime sau partial prin utilizarea agregatelor cu structura poroas
o betoane cu densitate normal (semigrele sau grele) betoane cu densitate aparent n
stare uscat (105 gr.C) mai mare de 2000 kg/mc dar nu mai mult de
2500 kg/mc
o betoane foarte grele, betoane cu densitate aparent n stare uscat (105 gr.C)
mai mare de 2500 kg/mc
10.6. Prepararea betonului
10.6.1. Personalul de conducere i control al betonului

Personalul implicat n activitatea de producere i control al betonului va avea cunotintele necesare
i va fi atestat intern pentru aceste genuri de activitti. Se vor respecta prevederile articolului 9.1.1
din Codul de practic NE 012-99, iar pentru elemente prefabricate i
NE 013-02.
10.6.2. Statia de betoane

Statia de betoane este o unitate care produce i livreaz beton, fiind dotat cu una sau mai multe
instalatii (sectii) de preparat beton sau betoniere.
Certificarea calittii betonului trebuie fcut prin grija productorului n conformitate cu
metodologia i procedurile stabilite pe baza Legii nr. 10 a calittii n constructii din 1995 i a
Regulamentului privind certificarea calittii n constructii.
Statiile de betoane vor functiona numai pe baz de atestat eliberat la punerea n functiune conform
prevederilor Codului de practic NR 012-99.
10.6.3. Dozarea materialelor

La dozarea materialelor componente ale betonului, se admit urmtoarele abateri:
o adaosuri +3%
o aditivi +5%
10.6.4. Amestecarea i ncrcarea n mijlocul de transport
Pentru amestecarea betonului, se pot folosi betoniere cu amestecare fortat sau cu cdere
liber. n cazul utilizrii agregatelor cu granule mai mari de 40 mm, se vor folosi numai betoniere
cu cdere liber.
Prin amestecare trebuie s se obtin o distributie omogen a materialelor componente i o
lucrabilitate constant.
Ordinea de introducere a materialelor componente n betonier se va face ncepnd cu sortul de
agregate cu granula cea mai mare. Amestecarea componentilor betonului se va face pn la
obtinerea unui amestec omogen. Durata amestecrii depinde de tipul i compozitia betonului, de
conditiile de mediu i de tipul instalatiei. Durata de amestecare va fi de cel putin 45 sec. de la
introducerea ultimului component.
Durata de amestecare se va majora dup caz pentru:
o utilizarea de aditivi sau adaosuri
o perioade de timp friguros
o utilizarea de agregate cu granule mai mari de 31 mm
o betoane cu lucrabilitate redus (tasare mai mic de 50 mm)
Se recomand ca temperatura betonului proaspt la nceperea turnrii s fie cuprins
ntre 5 30 gr.C.
Durata de ncrcare a unui mijloc de transport sau de mentinere a betonului n buncrul tampon,
va fi de maxim 20 minute. La terminarea unui schimb sau la ntreruperea preparrii betonului pe o
durat mai mare de o or, este obligatoriu ca toba betonierei s fie splat cu jet puternic de ap sau
ap amestecat cu pietri i apoi imediat golit complet.
n cazul betonului deja amestecat (preparat la statii, fabrici de betoane) utilizatorul (executantul)
trebuie s aib informatii de la productor n ceea ce privete compozitia betonului pentru a putea
efectua turnarea i tratarea betonului n conditii corespunztoare, pentru a putea evalua evolutia n
timp a rezistentei i durabilittii betonului din structur. Aceste informatii trebuie furnizate
utilizatorului nainte de livrare sau la livrare.
Productorul va furniza utilizatorului la cerere pentru fiecare livrare a betonului urmtoarele
informatii de baz:
o denumirea statiei (fabricii) productorului de baz
o denumirea organismului care a efectuat certificarea de conformitate a betonului,
seria nregistrrii certificatului i conform punctului 9.2.2 actul doveditor al
atestrii statiei din Codul de practic NE 012-99
o data i ora exact la care s-a efectuat ncrcarea (i dac este cazul, precizarea orei la care s-
a realizat primul contact ntre ciment i ap)
o numrul de nmatriculare al mijlocului de transport
o cantitatea de beton (mc)
Bonul de livrare trebuie s dea urmtoarele date pentru amestecul proiectat:
o clasa de rezistent
o clasa de consistent a betonului
o tipul, clasa precum i dozajul cimentului
o tipul de agregate i granula maxim
o tipurile de aditivi i adaosuri
o date privind caracteristicile speciale ale betonului, de
ex. gradul de impermeabilitate, gelivitate, etc.
Toate datele privind caracteristicile betonului vor fi notate n conformitate cu prevederile punctului
6.1.1.2 din Codul de practic NE 012-99. Aceste informatii pot proveni din catalogul productorului
de beton care trebuie s contin informatii cu privire la rezistenta betonului, dozare i alte date
relevante privind compozitia betonului.
De asemenea trebuie consemnat n bonul de livrare data i ora sosirii betonului la punctul de lucru,
confirmarea de primire a betonului, temperatura betonului la livrare i temperatura mediului
ambiant.
Dup maxim 30 de zile de la livrarea betonului, productorul este obligat s elibereze un certificat
de calitate pentru betonul marf.
Rezultatele necorespunztoare obtinute pentru probele de beton ntrit, vor fi comunicate
utilizatorului n termen de 30 zile de la livrarea betonului. Aceast conditie va fi consemnat
obligatoriu n contractul ncheiat ntre prti.
10.7. Transportul i punerea n opera a betonului
10.7.1. Transportul betonului
Transportul betonului trebuie efectuat lund msurile necesare pentru a preveni segregarea,
pierderea componentilor sau contaminarea betonului. Mijloacele de transport trebuie s fi etane
pentru a nu permite pierderea laptelui de ciment. Transportul betoanelor cu tasare mai mare de
50 mm se va face cu autoagitatoare, iar a betoanelor cu tasare de maxim
50 mm cu autobasculante cu ben, amenajate corespunztor. Transportul local al betonului se poate
efectua cu bene, pompe, vagoneti, benzi transportoare, jgheaburi sau tomberoane.
Pe timp de arit, n cazul transportului cu autobasculante pe distant mai mare de 3,00 km
suprafata liber de beton trebuie s fie protejat, astfel nct s se evite modificarea caracteristicilior
betonului urmare a modificrii continutului de ap.
Durata maxim posibil de transport depinde n special de compozitia betonului i conditiile
atmosferice.
Durata de transport se consider din momentul ncrcrii mijlocului de transport i sfritul
descrcrii acestuia i nu poate depi valorile orientative prezentate n tabelul de mai jos pentru
cimenturi de clas 32,5/42,5 dect dac se utilizeaz aditivi ntrzietori.
Temperatura amestecului de
Durata maxim de transport (minute)beton (1 0 < t < 3 0)
Cimenturi de clas 32,5 Cimenturi de clas > 42,5 100 < t < 300 50 35 t < 100 70 50
n general se recomand ca temperatura betonului proaspt, nainte de turnare, s fie
cuprins ntre 5 30 C. n situatia betoanelor cu temperaturi mai mari de 30 C sunt necesare masuri
suplimentare, precum:
o stabilirea de ctre un institut de specialitate sau un laborator autorizat a unei tehnologii
adecvate de preparare, transport, punere n oper i tratare a betonului i folosirea unor aditivi
ntrzietori eficienti, etc
n cazul transportului cu autobasculante, durata maxim se reduce cu 15 minute fat de limitele din
tabel.
Ori de cte ori intervalul de timp dintre descrcare i rencrcarea cu beton a mijloacelor de
transport depete o or, precum i la ntreruperea lucrului, acestea vor fi curtate cu jet de ap, iar
n cazul agitatoarelor, acestea se vor umple cu cca. 1 mc de ap i se vor roti cu vitez maxim timp
de 5 minute dup care se vor goli complet de ap.
10.7.2. Pregtirea turnrii betonului
10.7.2.1. Conditii pentru turnarea betonului

Se recomand ca temperatura betonului proaspt la nceperea turnrii s fie cuprins
ntre 5 i 3 0 . n perioada de timp friguros se vor lua msuri de protectie, astfel nct temperatura
betonului sa nu scada sub zero, timp de minim 3 zile de la turnare. n toate cazurile se va tine seama
i de recomandrile formulate n cap.15 Tratarea betoanelor din NE 012-99.
Executarea lucrrilor de betoane poate s nceap numai dac sunt ndeplinite urmtoarele conditii:
a) ntocmirea procedurii pentru betonarea obiectului n cauz i acceptarea acesteia de ctre
investitor
b) sunt realizate msurile pregtitoare, sunt aprovizionate i verificate materialele componente
(agregate, ciment, aditivi, adaosuri, etc.) i sunt n stare de functionare utilajele i dotrile necesare,
n conformitate cu prevederile procedurii de executie n cazul betonului preparat pe antier
c) sunt stabilite i instruite formatiile de lucru, n ceea ce privete tehnologia de
executie i msurile privind securitatea muncii i PSI
d) au fost receptionate calitativ lucrrile de spturi, cofraje i armturi (dup caz)
e) n cazul n care, de la montarea la receptionarea armturii a trecut o perioad ndelungat
(peste 6 luni), este necesar o inspectare a strii armturii de ctre o comisie alctuit din beneficiar,
executant, proiectant i reprezentantul ISC (Inspectoratul de Stat n Constructii) care va decide
oportunitatea expertizrii strii armturii de ctre un expert sau un institut de specialitate i va
dispune efectuarea ei; n orice caz, dac se constat prezenta frecvent a ruginii neaderente,
armtura
dup curtire nu trebuie s prezinte o reducere a sectiunii sub abaterea minim
prevzut n standardele de produs; se va proceda apoi la o nou receptie calitativ
f) suprafetele de beton turnat anterior i ntrit, care vor veni n contact cu betonul proaspt,
vor fi curtate de pojghita de lapte de ciment (sau de impuritti); suprafetele nu trebuie s
prezinte zone necompactate sau segregate i trebuie s aib rugozitatea necesar asigurrii unei
bune legturi ntre cele dou betoane
g) sunt asigurate posibilitti de splare a utilajelor de transport i punere n oper a betonului
h) sunt stabilite, dup caz, i pregtite msurile ce vor fi adoptate pentru continuarea betonrii n
cazul interventiei unor situatii accidentale (statie de betoane i mijloace de transport de rezerv,
surs suplimentar de energie electric, materiale pentru protejarea betonului, conditii de creare a
unui rost de lucru, etc.)
i) nu se ntrevede posibilitatea interventiei unor conditii climatice nefavorabile (ger, ploi
abundente, furtun, etc.)
j) n cazul fundatiilor sunt prevzute msuri de dirijare a apelor provenite din
precipitatii, astfel nct s nu se acumuleze n zonele ce urmeaz a se betona
k) sunt asigurate conditiilor necesare recoltrii probelor la locul de punere n oper i
efecturii determinrilor prevzute pentru betonul proaspt, la descrcarea din mijlocul de
transport
l) este stabilit locul de dirijare a eventualelor transporturi de beton care nu ndeplinesc
conditiile tehnice stabilite i sunt refuzate
10.7.2.2. nceperea turnrii betonului

n baza verificrii ndeplinirii conditiilor de la punctul de mai sus, se va consemna aprobarea
nceperii betonrii de ctre: responsabilul tehnic cu executia, reprezentantul beneficiarului i n
cazul fazelor determinante proiectantul, reprezentantul ISC, n conformitate cu prevederile
programului de control a calittii lucrrilor stabilite prin contract.
Aprobarea nceperii betonrii trebuie s fie reconfirmat, pe baza unor noi verificri, n cazurile n
care:
o au intervenit evenimente de natur s modifice situatia constant la data aprobrii
(intemperii, accidente, reluarea activittii la lucrri sistate i
neconservate)
o betonarea nu a nceput n intervalul de 7 zile de la data aprobrii
nainte de turnarea betonului, trebuie verificat functionarea utilajelor pentru transportul local i
compactarea betonului. Se interzice nceperea betonrii nainte de efectuarea verificrilor i
msurilor indicate de la punctul de mai sus.
10.7.3. Reguli generale de betonare

Betonarea unei constructii va fi condus de conductorul tehnic al punctului de lucru. Acesta va fi
permanent la locul de turnare i va supraveghea respectarea strict a prevederilor prezentului cod i
procedurii de executie.
Betonul va fi pus n lucrare la un interval ct mai scurt de la aducerea lui la locul de turnare. Nu se
admite depirea duratei maxime de transport i modificarea consistentei betonului. La turnarea
betonului trebuie respectate urmtoarele reguli generale
a) cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidriile care vor veni n contact cu betonul proaspt vor
fi udate cu ap cu 2 3 ore nainte i imediat nainte de turnarea betonului, dar apa rmas n
denivelri va fi nlturat
b) din mijlocul de transport, descrcarea betonului se va face n bene, pompe, benzi
transportoare, jgheaburi sau direct n lucrare
c) dac betonul adus la locul de punere n lucrare nu se ncadreaz n limitele de consistent
admise sau prezint segregri, va fi refuzat fiind interzis punerea lui n lucrare; se admite
mbunttirea consistentei numai prin folosirea unui superplastifiant
d) nltimea de cdere liber a betonului nu trebuie s fie mai mare de 3,00 m n cazul elementelor
cu ltime maxim de 1,00 m i 1,50 m n celelalte cazuri, inclusiv elementele de suprafat
(plci, fundatii, etc.)
e) betonarea elementelor cofrate pe nltimi mai mari de 3,00 m se va face prin ferestre
laterale sau prin intermediul unui furtun sau tub (alctuit din tronsoane de form
tronconic), avnd captul inferior situat la maxim 1,5 m de zona care se betoneaz
f) betonul trebuie s fie rspndit uniform n lungul elementului, urmrndu-se
realizarea de straturi orizontale de maxim 50 cm nltime i turnarea noului strat nainte de
nceperea prozei betonului turnat anterior
g) se vor lua msuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea armturilor fat de pozitia
prevzut, ndeosebi pentru armturile dispuse la partea superioar a plcilor n consol; dac totui
se vor produce asemenea defecte, ele vor fi corectate n timpul turnrii
h) se va urmri cu atentie nglobarea complet n beton a armturii, respectndu-se
grosimea stratului de acoperire, n conformitate cu prevederile proiectului
i) nu este permis ciocnirea sau scuturare armturii n timpul betonrii i nici aezarea
pe armturi a vibratorului
j) n zonele cu armturi dese se va urmrii cu toat atentia umplerea complet a sectiunii,
prin ndesarea lateral a betonului cu ipci sau vergele de otel, concomitent cu vibrarea lui; n
cazul n care aceste msuri nu sunt eficiente, se vor crea posibilitti de acces lateral al
betonului, prin spatii care s permit ptrunderea vibratorului
k) se va urmrii comportarea i mentinerea pozitiei initiale a cofrajelor i sustinerilor acestora,
lundu-se msuri operative de remediere n cazul unor deplasri sau cedri
l) circulatia muncitorilor i utilajului de transport n timpul betonrii se va face pe podine
astfel rezemate nct s nu modifice pozitia armturii; este interzis circulatia direct pe armturi
sau pe zonele cu beton proaspt
m) betonarea se va face continuu, pn la rosturile de lucru prevzute n proiect sau
procedura de executie
n) durata maxim admis a ntreruperilor de betoane pentru care nu este necesar luarea unor
msuri speciale la reluarea turnrii, nu trebuie s depeasc timpul de ncepere a prizei betonului;
n lipsa unor determinri de laborator, aceasta se va considera de 2 ore de la prepararea betonului
n cazul cimenturilor cu adaosuri i 1,5 ore n cazul cimenturilor fr adaos
o) n cazul n care s-a produs o ntrerupere de betonare mai mare, reluarea turnrii este
permis numai dup pregtirea suprafetelor rosturilor conform cap. 13 Rosturi de lucru din Codul
de practic NE 012-99
p) instalarea podinilor pentru circulatia lucrrilor i mijloacelor de transport local al
betonului pe zonele betonate, precum i depozitarea pe ele a unor schele, cofraje sau armturi este
permis numai dup 24 48 de ore, n functie de temperatura mediului i tipul de ciment utilizat (de
exemplu 24 de ore dac temperatura este de
peste 2 0C i se folosete ciment de tip I de clas mai mare de 32,5)
10.7.4. Compactarea betonului

Betonul va fi astfel compactat nct s contin o cantitate minim de aer oclus. Compactarea
betonului este obligatorie i se poate face prin diferite procedee, functie de consistenta betonului,
tipul elementului, etc. n general compactarea mecanic a betonului se face prin vibrare.
Se admite compactarea manual (cu maiul, vergele sau ipci, n paralel, dup caz cu ciocnirea
cofrajelor) n urmtoarele cazuri:
o introducerea n beton a vibratorului nu este posibil din cauza dimensiunilor sectiunii
sau desimii armturii i nu se poate aplica eficient vibrarea extern
o ntreruperea functionrii vibratorului din diferite motive, caz n care betonarea trebuie s
continue pn la pozitia corespunztoare a unui rost
o se prevede prin reglementri speciale (beton fluid, betoane monogranulare) n timpul
compactrii betonului proaspt se va avea grij s se evite deplasarea i
degradarea armturilor i/sau cofrajelor. Betonul trebuie compactat numai atta timp ct este
lucrabil.
Detalii privind procedeele de vibrare mecanic sunt prezentate n Anexa IV.2 din Codul de practic
NE 012-99, iar pentru elementele prefabricate i n NE 013-02.
10.7.5. Rosturi de lucru i decofrare

n msura n care este posibil, se vor evita rosturile de lucru, organizndu-se executia astfel nct
betonarea s se fac fr ntreruperea la nivelul respectiv sau n dou rosturi de dilatatie. Cnd
rosturile de lucru nu pot fi evitate, pozitia lor va fi stabilit prin proiect sau procedura de executie i
se vor respecta prevederile Codului de practic NE 012-99 i NE 013-
02.Elementele de constructii pot fi decofrate atunci cnd betonul a atins o anumit rezistent
care este prezentat n documentatia de executie tinnd cont de prevederile NE 012-99.
10.8.1. Generalitti
n vederea obtinerii propriettilor potentiale ale betonului, zona suprafetei trebuie tratat i protejat
o anumit perioad de timp, functie de tipul structurii, elementului, conditiile de mediu din
momentul turnrii i conditiile de expunere n perioada de serviciu a structurii.
Tratarea i protejarea betonului trebuie s nceap ct mai curnd posibil dup
compactare.
Acoperirea cu materiale de protectie se va realiza de ndat ce betonul a cptat o suficient
rezistent pentru ca materialul s nu adere la suprafata acoperit.
Tratarea betonului este o msur de protectie mpotriva uscrii premature, n particular, datorit
radiatiilor solare i a vntului.
Protectia betonului este o msur de prevenire a efectelor:
o antrenrii (scurgerilor) pastei de ciment datorit ploii (sa apelor curgtoare)
o diferentelor mari de temperaturi n interiorul betonului
o temperaturii sczute sau nghetului
o eventualelor ocuri sau vibratii care ar putea conduce la o diminuare a aderentei
beton-armtur (dup ntrirea betonului)
Principalele metode de tratare/protectie sunt:
o mentinerea n cofraje
o acoperirea cu materiale de protectie, mentinute n stare umed
o stropirea periodic
o aplicarea de pelicule de protectie
10.8.2. Durata tratrii

Durata tratrii depinde de
o sensibilitatea betonului la tratare
o temperatura betonului
o conditiile atmosferice n timpul i dup tratare
o conditiile de serviciu, inclusiv de expunere, ale structurii
Se va tine cont de prevederile Codului de practic NE 012-99.
10.9. Controlul calittii lucrrilor

Acest capitol prevede msurile minime obligatorii necesare controlului executiei structurilor din
beton i beton armat. Controlul de calitate se poate face astfel:
o control interior (executat de ctre productor i/sau executant)
o control exterior (executat de ctre un organism independent)
o control de conformitate )executat de organisme independente autorizate pentru
efectuarea activittii de certificare a calittii produselor folosite)
Procedeele de control a calittii n constructii constau n controlul productiei i executiei, ceea ce
include:
o controlul preparrii betonului
o controlul punerii n oper a betonului
o verificrile rezultatelor ncercrilor pe betonul proaspt i pe betonul ntrit.
10.10. Executarea betoanelor cu proprietti speciale

i betoane puse n oper prin procedee speciale
La executarea lucrrilor supuse unor actiuni deosebite, se folosesc:
o betoane rezistente la penetrarea apei
o betoane cu rezistent mare la nghet-dezghet i la agenti chimici de dezghetare
o betoane rezistente la atacul chimic
o betoane cu rezistent mare la uzur
De asemenea o serie ntreag de elemente ale podurilor se execut prin procedee
speciale de punere n oper, cum ar fi:
o turnarea betonului sub ap
o turnarea betonului prin pompare
o turnarea betonului n cofraje glisante
o turnarea betoanelor ciclopiene
Pentru aceste betoane cu proprietti speciale i procedee speciale se vor
respecta prevederile capitolelor 8 i 16 din Codul de practic NE 012.
CAIET Nr.8
INDICATOARE RUTIERE
I. GENERALITATI
1. Obiect si domeniu de aplicare

Prezentul caiet de sarcini se refera la executia indicatoarelor de semnalizare
rutiera si la receptia acestora dupa dimensiuni, simboluri, forme, prescriptii tehnice si alte
conditii ce trebuie indeplinite in vederea utilizarii lor pentru semnalizarea rutiera pe drumuri
natioanle si autostrazi.
2. Prevederi generale
Confectionarea indicatoarelor rutiere si calitatea acestora trebuie sa corespunda prevederilor seriei
de standarde privind Siguranta Circulatiei. Indicatoare rutiere
(STAS 1848/1, 2 si 3-86) cu completarilor ulterioare.
Producatorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu unitati de specialitate,
efectuarea incercarilor si determinarilor rezulltate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
Producatorul este obligat ca la cererea beneficiarului sa efectueze pe cheltuiala sa verificari
suplimentare fata de cele prevazute in prezentul caiet de sarcini.
Producatorul este obligat sa asigure adoptarea masurilor tehnologice si organizatorice care sa
conduca la respectarea stricta a prevedeirlor prezentului caiet de sarcini.
In cazul in care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune
inlocuirea indicatoarelor necorespunzatoare si aplicarea masurilor prevazute de contract si de
reglementarile legale in vigoare
II. TIPURI DE INDICATOARE

1.Forme, culori, simboluri ale indicatoarelor
Formele si sombolrurile indicatoarelor sunt prezentate in Anexa 1 a prezentului caiet de sarcini.
Indicatoare de avertizare a pericolului
Acest tip de indicatoare se prezinta in urmatoarele forme:
o Triunghi echilateral cu chenar rosu avand simbolul desenat cu negru pe fond alb;
o Dreptunghiuri cu fond alb pe care sunt figurate farfurii de sageti rosii care indica sensul
virajului sau benzi rosii inclinate descendent spre partea carosabila.
2. Indicatoare de reglemetare
Indicatoare de prioritate avand urmatoarele forme:
o Sageti incrucisate pentru semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata, de culoare alba cu
chenar rosu se instaleaza de administratorul caii ferate
o Triunghi echilateral alb cu chenar rosu pentru cedarea trecerii;
o Octogon de culoare rosie avand inscriptia STOP;
o Circular cu fon alb si chenar rosu, avand ca simbol doua sageti de sens
contrar, una rosie si una neagra;
o Partrat cu doua sageti de sens contrar, una rosie si una alba, pe fond albastru.
Indicatoare de interzicere si restrictii: Au forma circulara cu chenar rosu si simboluri negre sau
dupa caz rosii pe fond alb sau albastru.
Indicatoare de obligare: Au forma circulara cu inscrisuri de culoare alba pe fond albastru.
3. Indicatoare de oriectare si informareAceste indicatoare au fondul de culoare verde pe autostrazi,
albastra pe celelalte drumuri din afara localitatilor si alba pentru obiective locale. Semnalizarea
devierii temporare a circulatiei
este pe fond galben.
Indicatoare de orientare: au urmatoarele forme
o Dreptunghiulara pentru panourile de presemnalizare;
o Sageata pentru orientarea in intersectii.
Pe autostrazi, scriere va fi de tip normal cu inaltimea literei majuscule de 250 mm,
iar pe celelalte drumuri va fi de tip ingust, cu inaltimea literei majuscule de 200 mm sau 250
mm.
Indicatoare de informare: au forme patrate sau dreptunghiulare cu inscrisuri de culoare alba pe fon
albastru sau cu simbol negru ori rosu intr-un patrat cu fond alb.
4. Semne aditionale
Aceste panouri au forme de dreptunghi, patrat sau sageata si sunt montate sub indicatoarele descrise
anterior sau sub semafoarele rutiere din intersectiile de drumuri, completandu-le semnificatia.
5. Indicatoare de semnalizare a lucrarilor
Aceste indicatoare se realizeaza similar cu indicatoarele pentru semnalizarea curenta cu diferenta ca
se executa pe fond galben.
III. CONFECTIONAREA INDICATOARELOR

Indicatoarele se vor confectiona din tabla de otel cu grosimea de 1 mm sau din tabla de aluminiu cu
grosimea de 2 mm, conform standardelor in vigoare, astfel incat sa se realizeze cu precizie formele
si dimensiunile prevazute in prezentul caiet de sarcini.
Indicatoarele triunghiulare, circulare, in forma de sageata si cele dreptunghiulare cu laturi sub
1000 mm confectionate din aluminiu vor avea conturul ranforsat prin dubla indoire la un unghi de
900. La indicatoarele din otel, bordurarea va fi facuta prin simpla indoire.
Indicatoarele din otel vor fi protejate integral prin zincare cu un strat de acoperire in grosime de
minimum 60 microni. La aceste indicatoare vopsirea se executa in camp electrostatic pentru
indicatoare cu dimensiunea maxima de 3 m si prin grunduire si vopsire pentru celelalte
dimensiuni. Indicatoarele din aluminiu se vopsesc numai pe spate si pe canturi in culoare gri
deschis, mata sau semimata spre a se evita efectul de oglinda. Se interzice utilizarea vopselelor pe
baza de ulei. Sistemul de prindere pe stalp al indicatorului va fi de asemenea protejat
anticoroziv. Protectia anticoroziva trebuie sa asigure o durata de serviciu a suprotului metalic, egala
cu durata de serviciu a foliei retroreflectorizante utilizate, in conditii normale de exploatare.
Legatura intre indicatoare si sistemul de prindere pe stalpi se va realiza cu suruburi montate in
gauri practicate pe rebordul indicatoarelor, prin bolturi filetate prinse pe spatele indicatoarelor
cu sudura prin puncte sau cu benzi dublu adezive speciale.
Panourile dreptunghiulare sau patrate la care latura cea mai mica depaseste 1000 mm, se executa
astfel:
o Din mai multe foi de tabla ranforsate cu cornire sau profile de tabla indoita, pe contur si la
imbinarea foilor de tabla;
o Din profile speciale din aluminiu.
La indicatoarele mentionate fetele indicatoarelor se executa din folii retroreflectorizante cu
performante vizuale minim din clasa Ref.2 (SR EN 12899-1/2003).
Conturul de culoare rosie al indicatoarelor triunghiulare si circulare, precum si fondul albastru
sau verde al indicatoarelor de obligare si informare, se excuta prin serigrafiere. Simbolul de
culoare neagra al indicatoarelor triunghiulare si circulare, preucm si a celor de informare se poate
realiza fie prin serigrafiere, fie prin aplicarea simbolului decupat din folie neagra
autoadeziva.
Pentru realizarea indicatoarelor de orientare cu inscrisuri, se procedeaza la aplicarea pe panou a
unor folii retroreflectorizante clasa Ref.2 sau superioare peste care se aplica un film colorat de
culoare verde sau albastra din care au fost decupate literele constituind mesajul dorit.
Spatele indicatorului si rebordul se vopsesc in culoare gri.
Suruburile utilizate trebuie protejate anticoroziv prin zincare sau cadmiere.
Folia retroreflectorizanta trebuie sa aiba durata de serviciu garantata de producator, perioada in
care performatele vizuale ale acesteia trebuie sa respecte cel putin valorile din tabelul A.
*NOTA:
Pentru lucrarile de eliminare a punctelor negre se vor folosi numai indicatoare confectionate cu
folie retroreflectorizanta din clasa 3 (Diamond grade), aplicata pe suport de tabla de aluminiu.
Utilizarea foliei retroreflectorizante din clasa 2 (High Intensity Grade) si/sau a suporturilor
din tabla de otel se va face numai cu aprobarea Consultantului sau a Beneficiarului. Este
obligatorie prezentarea unor monstre de indicatoare fiecaruia dintre cei susmentionati. Nu se
accepta utilizarea unei folii
inferioare din punct de vedere calitativ si al performantelor fata de caracteristicile clasei
High Intensity Grade si al clasei de Ref.2 (tabel A).
Pregatirea suprafetei vopsite a indicatoarelor in vedera aplicarii foliei retroreflactorizante comporta
unele operatiuni:
o Degresarea cu apa si detergenti a suprafetei pentru a indeparta orice urma de ulei, la o
temperatura de cca. 250C;
o Inlaturarea urmelor de praf cu o carpa moale curata si stergerea cu o carpa inmuiata in alcool;
o Dupa zvantare se poate trece la aplicarea foliei retroreflectorizante. Aplicarea foliei
retroreflectorizante:
Foliile retroreflectorizante trebuie sa corespunda calitativ conditiilor din caietul de sarcini.
Aplicarea foliei se poate face la rece atunci cand se foloseste folie cu adeziv activat prin presare,
sau la cald, in instalatii speciale, atunci cand se foloseste folie cu adeziv activat la cald.
In cazul aplicarii la rece, indicatorul cat si folia se lasa cel putin 24 ore la temperatura
incaperii, care trebuie sa fie de 200 250C.
Ambalarea indicatoarelor:
Indicatoarele se ambaleaza cate doua bucati, fata in afta, separate, printr-o foaie de hartie de
protectie. Depozitarea se face pe stelaje a caror rafturi sa nu fie la inaltime mai mare de 1.50 m, in
pozitie veritcala, fara a se sprijini direct unele de altele spre a evita zgarieturile.
Indicatoarele de presemnalizare care au dimensiuni mai mari se ambaleaza astfel inacat sa nu fie
degradate in timpul manipularii si a transportului.
Pe ambalaj se vor aplica sau atasa etichete pe care se va inscrie numarul figurii si denumirile
indicatoarelor ambalate.
Tolerantele pentru dimensiunile indicatoarelor sunt in conformitate cu prevederile STAS1848/2-86,
capitolul 6.
Dimensiunile indicatoarelor pentru autostrazi sunt din categoria foarte mari, iar pentru celelalte
drumuri nationale din categoria mari, asa cum sunt prevazute in STAS 1848/2-6. Dimensiunile
sunt date in mm.
VI.CONDITII DE CALITATE ALE FOLIEI RETROREFLECTORIZANTE

1. Generalitati Prezentele specificatii privind calitatea foliilor retroreflectorizante permit
Administratiei Nationale a Drumurilor autorizarea instalarii indicatoarelor de semnalizare rutiera
executate in conditii optime si cu o durata de exploatare corespunzatoare. Foliile
retroreflectorizante utilizate trebuie sa aiba cel putin caracteristicile din clasa deRef.2 (vezi SR EN
12899-1/2003).
Metodele de testare se refera la foliile retroreflectorizante noi si la indicatoarele vechi aflate in
exploatare si constau din teste fotometrice, incercari la actiuni mecanice si rezistenta la medii
agresive.
Foliile retroreflectorizante de orice tip trebuie fie insotite in vedera contractarii de un buletin de
calitate emis de unul din laboratoearele specializate recunoscute pe plan european mentionate in
Anexa 2.
Tehnologiile de prelucrera, aplicare si imprimare a foliilor retroreflectorizante trebuie sa respecte
prescriptiile fabricantului foliei privind precautiile de luat la efectuarea acestor operatii.
Indicatoarele terminate trebuie sa poarte pe spate o eticheta indestructibila cu suprafata de
max. 30 cm2 care sa precizeze producatorul indicatorului,
producatorul foliei retroreflectorizante, anul fabricatiei si cuvintele indicator garantat.
Pregatirea si conditionarea monstrelor in vederea efectuarii incercarilor de laborator. Monstrele
de folii retroreflectorizante se aplica pe placute din aluminiu cu grosimea de 2 mm sau pe aliaje
de aluminiu asmenatoare cu Al2Mg2MnO3 ori se decupeaza din indicatoare existente.
Suprafata placutei trebuie sa fie plana. Conditionarea monstrelor se face prin pastrarea lor
timp de 24 ore la temperatura de 230 20C si umiditate de 50 RH 5%.
4.1.8. Rezultatele testarii se exprima ca o marime medie, provenita din cel putin trei determinari pe
trei monstre testate in conditii asemanatoare.
2. Analize fotometrice
2.1. Determinarea coeficientului de retroreflesie

Determinarea se face pe mostre cu dimensiunile de 15 x 15 cm, la unghiuri de incidenta a sursei
luminoase de 50, 300 si 400 fata de normala si al unghiuri de receptie de 0,120, 0,20 si 20 in
raport cu fasciculul incident. Coeficientul de retrorelesie R se masoara conform CIE Publication
nr.54 Retroreflection 1982 pentru sursa de alimentare A (temperatura culorii de
28560 K), se exprima in cd/lx.m2 si se determina in laborator cu reflectometre fixe, iar pe
indicatoare montate pe drumuri, cu ajutorul retroreflectometrelor mobile. Valoarea coeficientului R
rezulta ca o medie a citirilor efectuate in diferite puncte pe toata suprafata mostrei. Valorile minime
admisibile sunt cele inscrise in tabelul A anexat. Pentru foliile albe serigrafiate cu culori
transparente coeficientul R nu trebuie sa fie mai mic de 70% din valorile pentru foliile colorate
inscrise in tabelul de mai jos. Coeficient minim de retroreflesie R (Cd/Lx.m2)
Iluminat: CIE Iluminat Standard A
Folii clasa Ref.2 (SR EN 12899-1)
Pentru foliile galbene serigrafiate cu lac transparent rosu, coeficientul R nu trebuie sa fie mai mic
decat 50% din valoarea indicata pentru culoarea rosie in tabelul A.
Scopul acestor teste este urmatorul:
o Stabilirea nivelului de vizibilitate a indicatoarelor pe timp de noapte;
o Urmarirea evolutiei in timp a retroreflesiei in diferite conditii de mediu;
o Stabilirea nivelului retroreflesiei la expirarea perioadei de garantie;
o Stabilirea necesitatii de inlocuire a indicatoarelor rutiere;
o Verificarea comportarii in exploatare a foliilor retroreflectorizante si a lacurilor de
imprimare utilizare la executie.
2.2. Culoarea
Culoarea foliilor reflectorizante se determina pe mostre avand dimensiunile 5 x 5 cm, aplicate pe
placutele metalice. Masurarea culorii se face cu colorimetru conform CIE Publication nr. 15.2.
Colorimetry, 1986, proba fiind iluminata cu o sursa de iluminare standard D65, sub un unghi de
50 fata de suprafata normala si cu o directie de masurare de 00 (geometrie de masurare si
5/0).
Pentru foliile retroreflectorizante, domeniile de culoare sunt exprimate prin coordonatele punctelor
de colt din diagrama CIE 1931, domeniile de culoare pentru materiale noi sunt delimitate
pe diagrama din fig.3, iar pentru materiale in exploatare in fig.4, domeniul fiind hasurat.
Domeniile coordonatelor cromatice si de luminanta pentru foliile retroreflectorizante noi sunt
inscrise in tabelul de mai jos. (SR EN 12899-1)
Culoare 1 2 3 4 Factor minim de luminanta

X Y X Y X Y X Y
Alb 0.305 0.315 0.335 0.345 0.325 0.355 0.295 0.325 0.27
Galben 0.494 0.505 0.470 0.480 0.513 0437 0.545 0.454 0.16
Rosu 0.735 0.265 0.700 0.250 0.610 0.340 0.660 0.340 0.03
Albastru 0.130 0.090 0.160 0.090 0.160 0.140 0.130 0.140 0.01
Verde 0.110 0.415 0.170 0.415 0.170 0.500 0.110 0.500 0.03
Verde
Inchis 0.190 0.580 0.190 0.520 0.230 0.580 0.230 0.520 0.010.07
Oranje 0.610 0.390 0.535 0.375 0.506 0.404 0.570 0.429 0.14
Maro 0.455 0.397 0.523 0.429 0.479 0.373 0.558 0.394 0.030.09
Gri 0.305 0.315 0.335 0.345 0.325 0.355 0.295 0.325 0.120.18
Coordonatele cromatice pentru foliile neretroreflectorizante gri si negru utilizate la

confectionarea indicatoarelor rutiere sunt prezentate in tabelul de mai jos:
Folii nereflectorizante (SR EN 12899-1)
Culoare 1 2 3 4 Factor minim de luminanta

X Y X Y Y X Y
Alb 0.385 0.35 0.300 0.270 0.260 0.310 0.345 0.395 0.03
2.3. Contrastul de luminanta k al indicatoarelor cu sistem de iluminare interna
Contrastul de luminanta al indicatoarelor cu sistem de iluminare propriu va fi in

conformitate cu tabelul de mai jos fiind determinat de raportul dintre luminanta culorii de
contrast si luminanta culorii.
(SR EN 12899-1)
Culoare Albastru Rosu Verde Verde inchis Maro

Culoare de
Contrast Alb Alb Alb Alb & Galben Alb

Contrast de
luminanta 5K15 5K15 5K15 5K15 5K15
3. Caracteristici mecanice
3.1. Adeziunea la suport
Foliile retroreflectorizante trebuie sa prezinte o buna aderenta la suport, indepartarea prin jupuire
neputand fi posibila fara distrugerea foliei.
Testul de adeziune la suport se executa pe esantioane avand dimensiunile de 10 x 15 cm. Cu un cutit
sau lama se jupoaie folia de pe suport, astfel ca pe suport sa mai ramana prinsa la un capat o bucata
de 2 x 2 cm. Se incearca jupuirea mai departe a foliei cu mana. Daca aceasta nu este posibila decat
prin distrugerea foliei, testul de adeziune se considera ca fiind raspunzator.
3.2. Rezistenta la soc
O mostra cu dimensiunile de 15 x 15 cm decupata din indicatorul rutier este asezata pe o rama
avand laturile de 10 x 10 cm. De la o inaltime de 25 cm cade o bila de otel cu diametrul de 51 mm
avand o greutate de 540 gr.
Testul se considera corespunzator daca folia nu se desprinde de suport sa nu prezinta crapaturi.
4. Rezistenta la mediu
4.1. Rezistenta la caldura uscata
Mostrele de testare avand dimensiunile de 7,5 x 15,0 cm se mentin 24 ore in etuva la temperatura de
710 30C, apoi se conditioneaza 2 ore la temperatura camerei, dupa care se poate interpreta testul.
Testul este considerat corespunzator daca mostra nu prezinta defecte de tipul fisuri sau desprinderi
de suport.
4.2. Rezistenta la frig

Mostrele, avand dimensiunile de 7,5 x 15,0 cm se pastreaza timp de 72 ore in congelator la
temperatura de 350 30 C, dupa care se conditioneaza 2 ore la temperatura camerei si se
interpreteaza testul. Testul este considerat corespunzator daca mostra nu prezinta defecte de
tipul fisuri, cojiri sau desprinderi de suport.
4.3. Rezistenta la coroziune

Testul consta in determinarea rezistentei la ceata salina produsa de pulverizarea la temperatura
de 350 20 C a unei solutii de 5 parti in greutate clorura de sodiu dizolvata in 95 parti apa
distilata. Mostrele de testat, cu dimensiunile de 15,0 x 15,0 cm, sunt supuse actiunii cetii saline la
minim 2 cicluri de cate 22 ore fiecare, separate de un interval de 2 ore la temperatura
camerei, timp in care mostrele pot fi uscate. La terminarea ambelor cicluri, mostrele se spala
cu apa distilata si se usuca cu o pasla in vederea examinarii. Testul se considera corespunzator daca
mostrele nu prezinta defecte de suprafata de tipul fisuri, decolorari, etc., iar coeficientul de
retroreflesie si coordonatele cromatice conditiilor inscrise in tabelul A, B, C si D.
4.4. Rezistenta la intemperii
Mostrele de folii retroreflectorizante se expun in diferite zone climatice timp de 2 ani, cu fata
orientata spre sud si la o inclinare de 450 fata de orizontala. Suprafata mostrei se spala periodic
pentru indeprtarea pulberilor depuse din atmosfera in vederea interpretarii testului, mostrele se
spala cu apa distilata si se conditioneaza conform prevederilor de la punctul 5.1.7.
Testul se considera corespunzator daca:
Mostrele nu prezinta defecte de suprafata de tip fisuri, umflaturi, cojiri, contractii ce depasesc 0,8
mm, intinderi sau desprinderi de suport;
Coeficientul de retroreflesie masurat pentru un unghi = 0,200 si in unghi = 20, nu trebuie sa fie
mai mic decat valorile inscrise in tabelul A;
Valorile cromatice nu trebuie sa se situeze in afara domeniului de culoare prezentate in tabelele B si
C, iar factorii de luminozitate sa fie mai mari decat valorile minime inscrise in tabelul
D. Durata de serviciu a foliilor retroreflectorizante trebuie garantata de
producator.
5. Documente de certificare a calitatii pentru folia retroreflectorizanta

Buletin de analiza emis de unul din laboratoarele europene specializate inscrise in
Anexa 2, care trebuie sa contina conditiile tehnice de la punctele 5.1., 5.2., 5.3., 5.4.
Agrement tehnic pentru folie eliberat de organismele abilitate.
V. CONTROLUL CALITATII SI RECEPTIA INDICATOARELOR
Fiecare lot de indicatoare livrate trebuie sa fie insotit de un buletin de calitate emis de producator.
Verificarea calitatii, a cantitatii si receptia indicatoarelor se fac de catre reprezentantul
beneficiarului.
Verificarea calitatii
Furnizorul trebuie sa-si asigure colaborarea unui laborator competent in domeniu acceptat si de
beneficiar
Furnizorul va trebui sa propuna in plan de control al calitatii, insusit de beneficiar, cuprinzand
testele ce se vor efectua la fabricatie.
In plus fata de aceste teste, beneficiarul isi rezerva dreptul de a face contra expertizele pe care le
considera necesare, pe cheltuiala furnizorului.
Verificarea integritatii si a calitatii indicatoarelor la preluarea din depozitul furnizorului.
Verificarea prin sondaj a planeitatii fetei indicatoarelor si a dimensiunilor. Verificarea integritatii
ambalajelor.
Verificarea corespondentei indicatorului cu imaginile prezentate in Anexa 1 la prezentul caiet de
sarcini.
Controlul calitatii consta din:

Verificarea numarului de indicatoare din fiecare tip.
Verificarea buletinului de calitate ce insoteste marfa, emis de producator. Receptia:
Receptia se face atat in ce priveste calitatea cat si in ce priveste tipodimesiunile. Toate produsele
care nu corespund calitativ caietului de sarcini vor fi refuzate

Caiete de Sarcini

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Caiete de Sarcini

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

BENEFICIAR: COMUNA ZAGRA

MODERNIZARE DRUMURI IN PERISOR COMUNA ZAGRA

CAIET DE SARCINI NR. 1

Pentru acoperirea suprafetelor ce urmeaza sa fie insamantate sau plantate, se foloseste

1.2. PAMANTURI PENTRU TERASAMENTE

1.3. APA DE COMPACTARE

1.4. PAMANTURI PENTRU STRATURI DE PROTECTIE

Verificarea calitatii pamantului consta in determinarea principalelor caracteristici ale acestuia

1 Granulozitate In functie de heterogenitatea pamantului utilizat, insa nu va fi mai mica decat

7 Umiditate Zilnic sau la fiecare 500 mc 1913 / 1 - 82

Laboratorul antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinarilor de laborator.

3.1. PICHETAJUL SI BORNAREA LUCRARILOR

3.2. LUCRARI PREGATITOARE

Conditii tehnice de executie

Inclinarea taluzelor va depinde de natura terenului efectiv. Daca aceasta difera de

NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU

Platforma fara strat de forma

Taluzului de debleu neacoperit +/- 10 cm

b.In corpul rambleelor la adancimea (h) sub patul drumului :

Incercarea Proctor Min.1 la 5000 mc Pentru fiecare tip de pamant

Laboratorul antreprenorului va tine un registru in care se vor consemna toate rezultatele

b) coeziunea materialului Kpa

5. EXECUTIA SANTURILOR SI A RIGOLELOR

6. CONTROLUL EXECUTIEI LUCRARILOR

la nivelul terenului de fundatie se stabilesc n functie de tipul pmntul de fundatie.

7.1. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUTIE

7.2. RECEPTIA LA TERMINAREA LUCRARILOR

Receptia la terminarea terasamentelor se efectueaz odat cu receptia sectorului de drum

CAIET DE SARCINI NR. 2

FUNDAII DE BALAST I/SAU DE BALAST AMESTEC OPTIMAL

ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE

CAP.II. STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

CAP.III. PUNEREA N OPER A BALASTULUI

CAP.IV. CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE

ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE

CAP.V. RECEPIA LUCRRILOR

ART.15. RECEPIA PE FAZA DE EXECUIE

ANEX - REFERINE NORMATIVE

ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE

ART.2. PREVEDERI GENERALE

3.6 Rezistenta la fragmentare a agregatului grosier tabel 9 din SR EN 13242:2003.

3.7 Rezistenta la uzura a agregatului grosier tabel 11 din SR EN 13242:2003.

Aciunea, procedeul de verificare Frecvena minim Metoda de

ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE

ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE

ART.8. MSURI PRELIMINARE

ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BALASTULUI

ART.10. PUNEREA N OPER A BALASTULUI SAU A BALASTULUI

10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul sau balastul amestec

ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII BALASTULUI

2 Determinarea umiditii de compactare i corelaia umiditii zilnic, dar cel puin un

ART.13. CONDIII DE COMPACTARE

ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE

ART.16. RECEPIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA LUCRRILOR

ART.17. RECEPIA FINAL

NGPM/1996 - Norme generale de protecia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu

II. NORMATIVE TEHNICE

FUNDAII DE PIATR SPART I/SAU DE PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL

ART.2. PREVEDERI GENERALE

ART.3. AGREGATE NATURALE

ART.5. CONTROLUL CALITII AGREGATELOR NAINTE DE

ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE