ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA CONSTRUCCION DEL

PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR COASHA DEL

RIO SAHUAN CANRAY GRANDE, EN EL CENTRO
POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE OLLEROS,
PROV. DE HUARAZ

1.- OBJETIVOS DEL ESTUDIO

- Proporcionar las caractersticas hidrolgicas e hidrulicas para el diseo del
puente carrozable en el sector Coasa del rio Sahuan Canray Grande.

2.- HIDRAULICA GENERAL DEL RIO SAHUAN CANRAY GRANDE

La cuenca de escorrenta superficial de la quebrada Coasha se divide en dos
reas: la fuerte pendiente caracterstica de la cuenca ms alta y baja
pendiente caracterstica de la cuenca baja
La escorrenta directa y el agua subterrnea son componentes de drenaje
importantes dentro de esta microcuenca. El lmite del rea de drenaje es el
divortium acuarium
Una de las caractersticas principales de este cauce natural es la presencia
de escombros o derrubios que se encuentran depositados en el lecho natural
conformando el cauce y la rivera de este, especialmente en el rea donde se
va a construir el puente,
Este tipo de flujo es de carcter inestable y pulsante, estos torrentes de
arrastres en movimiento se describen como un frente pedregoso escarpado,
seguido por un aumento de arrastres mas finos, los cuales gradualmente
disminuyen y se vuelven diluidos y turbulentos, la descarga mxima ocurre
en seguida detrs del frente y puede ser relativamente corta, variando de
segundos a minutos
 No se sabe que determina el caudal pico de una avenida de escombros el
tirante mximo y su duracin probablemente sean factores aleatorios tales
como el particular mecanismo de la iniciacin del movimiento y un auto
represamiento temporal accidental del flujo de nacientes. En consecuencia
para estimar este caudal existe una tendencia que se basa en desarrollar
relaciones empricas extrayendo la mayor informacin a las observaciones
realizadas

Esto ha llevado a investigadores a establecer relaciones simples entre el

caudal pico y el rea de drenaje o entre el caudal pico y la magnitud dl
evento. Pero su aplicacin se debe tomar con precaucin y tomar en cuenta
los factores regionales que estn latentes detrs de la relacin establecida.

De acuerdo a la informacin fotogramtrica, se observa una cuenca de forma

ovalada lo que indica una mayor posibilidad de tener una tormenta intensa
simultnea sobre toda la extensin de la cuenca

El evento de inundacin de 500 aos elevara la superficie del agua cerca de

2.0 metros sobre el fondo del cauce. Sin embargo, el perfil del agua estara
por debajo de la estructura del puente.
Esta es una clara indicacin que el propuesto puente no tendr ningn efecto
en las condiciones de inundacin de la quebrada Coasha, y en la vecindad
del mismo.

1.3.- ESTUDIOS HIDROLGICOS

1.3.1 Caudales y Sedimentos
Se estudiarn las crecidas de la quebrada en el sitio de Puente en un
periodo de retorno de 50 aos, para determinar los caudales mximos y los
niveles mximos de aguas, para definir un glibo mnimo recomendado.
 Los puentes se disearn para el paso del caudal de magnitud y frecuencia
consecuente con el tipo de obra, clase de vas e importancia estratgica de
comunicacin.

1.3.2.- Frecuencia de ocurrencia de material de agradacin

La frecuencia de ocurrencia de los flujos de agradacin no se encuentra
directamente relacionada con la frecuencia obtenida por los mtodos
hidrolgicos, es decir no se puede aplicar el periodo de retorno de
precipitaciones y descargas a la frecuencia de acumulacin de derrubios,
pues no se encuentran directamente relacionadas. La ocurrencia del evento
no depende solo de la intensidad de lluvia que se presento previa y durante
el evento del flujo de arrastre de slidos, pudiendo ser el periodo previo de
das o meses y de determinadas intensidades Una dificultad adicional para
el tratamiento de la frecuencia es la falta actual de datos de registros de
flujos de agradacion. Ante estos inconvenientes debemos acudir a la
clasificacin de quebradas, segn el riesgo que representan y considerar el
riesgo que representan en lugar de la frecuencia o periodo de retorno, para
establecer las medidas de diseo para las obras a construir en el entorno de
la quebrada
La primera clasificacin y zonificacin dada por la Universidad de Ingeniera
en la tesis sobre Criterios para el manejo de quebradas y su aplicacin en
el diseo de obras civiles se menciona tres tipos de quebradas siendo la
del tipo II quebradas de mediano riesgo y a esta clasificacin pertenecera
la quebrada Coasha

1.3.3.- Anlisis Hidrulico y de Socavacin

Se determin niveles de aguas, velocidades medias y coeficientes de
rugosidad representativas en la quebrada en verificacin, con los niveles
registrados para la situacin actual y para diferentes opciones del conjunto
puente - terraplenes de acceso. Determinacin de la socavacin general en
condiciones naturales y la producida por las pilas y estribos del tipo de
puente propuesto y de las obras complementarias. Se utiliz varios
mtodos con el fin de establecer y adoptar los parmetros de diseo
mediante un anlisis exhaustivo muy bien soportado.
En la seleccin del rea hidrulica se ha tenido en cuenta el nivel de aguas
mximas, el paso de materiales de arrastre, y la socavacin.
Se determin el efecto de las inundaciones sobre la infraestructura y
propiedades adyacentes.
Se debe proveer estructuras de alivio y de proteccin cuando se interfiera
el flujo durante las inundaciones o cuando se reduzca la capacidad
hidrulica por efecto de la estructura del puente y sus obras
complementarias.
Se determin los efectos de los cambios en la geomorfologa natural de las
corrientes, como resultado de las estructuras propuestas, tanto de los
puentes como de las obras complementarias.

Flujos de derrubios
Los flujos de derrubios (debris flows) estn formados de una mezcla de
material fino (arena, limo y arcilla), material grueso (gravas y boleos) y una
cantidad variable de agua, que forma una masa de material granular, el
cual se mueve hacia ladera abajo, generalmente en oleadas inducidas por
la accin de la gravedad y el colapso repentino del material en el banco.
Generalmente tienen lugar en laderas cubiertas por roca delgada no
consolidada y suelo de derrubios, especialmente donde la cubierta vegetal
ha sido removida por deforestacin o incendios u otros fenmenos de
accin antrpica. En cualquier flujo de derrubios se distinguen tres
elementos fundamentales: el rea de generacin, la trayectoria principal y
la zona de depsito. Estos flujos comnmente siguen los escurrimientos del
drenaje pre-existentes y las trayectorias tienen una seccin transversal
rectangular o en forma de V.
Algunos de los derrubios gruesos son acumulados al lado de la trayectoria
para formar crestas laterales. Los depsitos de un flujo de derrubios son
dejados donde la pendiente del canal disminuye o al pie de los frentes en
la montaa. Una serie de oleadas sucesivas construirn al interior un
abanico de derrubios.

Umbrales empricos de precipitacin

Estn basados en los anlisis histricos de la relacin de ocurrencia
precipitacin/flujo de derrubios (por ejemplo, anlisis estadsticos),
(Campbell, 1975; Caine, 1980; Crozier and Glade, 1999; Aleotti, 2004). En
la actualidad existe un nmero limitado de este tipo de umbrales empricos
y han sido empleados diferentes diagramas para representarlos,
dependiendo de las combinaciones de parmetros de precipitacin ms
comnmente utilizados: precipitacin antecedente, duracin, intensidad y
lluvia acumulada. Caine (1980), utilizando datos de 73 eventos de
deslizamientos superficiales y flujos de derrubios, encontr
una relacin de umbral entre la intensidad de lluvia (I) y la duracin de la
lluvia (D), que es la siguiente:
en la cual, I est expresada en mm/h y D en h.

Estabilidad del cauce.

Para el anlisis hidrulico del puente, se considera importante tratar el
tema geomorfolgico por lo que se hace una descripcin de los aspectos
geomorfolgicos ms relevantes del cauce, describiendo las caractersticas
del mismo y su relacin con la estabilidad tanto horizontal como vertical y
tambin los riesgos de erosin tanto al cauce, a los bancos as como a las
estructuras de soporte del puente.
En este sentido se concluye, luego del anlisis respectivo que aunque el
cauce presenta una sinuosidad importante, la dinmica del mismo en
cuanto a su migracin es relativamente poca, por lo que el cauce tiende a
mantenerse en su posicin en el sitio en el que se ubicar la estructura del
puente.

Cauce
El cauce se muestra bastante definido en su recorrido, no muestra
estabilidad vertical y horizontal. No es muy profundo, pero aparenta tener
un rea hidrulica suficiente para conducir los caudales normales y de
perodo de retorno anual.
El lecho se caracteriza por conformarse de material sedimentario y fino,
compuesto por limos, arcillas arenas y piedras redondeadas, stas tienen
mayor importancia por la fuerza de arrastre y el dao que puedan causar
en su recorrido por el cauce de la quebrada. No se observan rpidos y al
momento de la visita no se observa mayor sedimento en suspensin a
pesar de ser una quebrada activa, presenta un flujo de agua permanente.
Aguas abajo del puente s se observa una pequea isla.
El tipo de drenaje es continuo y perenne. El tipo de flujo se considera
uniforme y tranquilo para la temporada seca y durante la temporada
lluviosa tiende a desarrollar velocidades importantes, sin embargo puede
observarse que debido a las pendientes relativamente bajas, las
velocidades no son erosivas.
No se observan migraciones tanto aguas arriba como aguas abajo. Del eje
del puente propuesto. Sin embargo el cauce tiene tendencia a la formacin
de meandros en partes sinuoso.

Capacidad hidrulica.
Para el clculo de la capacidad hidrulica del puente, se defini la
configuracin topogrfica del cauce, escogindose secciones transversales
aguas arriba, aguas abajo y la seccin del puente propuesto.
Con los volmenes de los caudales calculados en el apartado de hidrologa,
se procedi a la simulacin de los niveles del puente bajo estudio.
Para la modelacin se utiliz el modelo hidrulico HEC-Ras. Este software
realiza la simulacin para obtener los parmetros hidrulicos de cauces
naturales para flujo permanente y gradualmente variado.
Los siguientes parmetros hidrulicos corresponden a la seccin
topogrfica del puente propuesto.
La elevacin mostrada corresponde al tirante hidrulico como respuesta al
volumen del caudal considerado.

Capacidad del cauce.

De acuerdo a entrevistas con los vecinos y al anlisis de la geomorfologa
se determina que el puente tiene buena capacidad hidrulica, es decir no
ha tenido riesgo latente de inundacin por corrientes de agua, lo que no
tiene capacidad hidrulica de escombros, se observa bancos de derrubios
conformados por este flujo plstico. Lo que indica la agresividad del
material de detritus, la baja pendiente hacen que se acumulen los
materiales de arrastre y se presente el fenmeno de empuje del material
granular arrastrando todo obstculo que se les presente. Es importante
recalcar que aguas abajo del eje del puente propuesto existe una curva
meandrica cuyo efecto sera de contribuir a la obstruccin del flujo y a la
elevacin del nivel de las crecidas.
Este lecho de caracterstica semi-plstica o semi-dilatante es
medianamente vulnerable, de baja exposicin al riesgo de obras civiles.

Derrubios
acumulados

Evaluacin de la capacidad de la seccin hidrulica del puente

propuesto. Para esta evaluacin se considera la topografa del cauce as
como los caudales de crecida determinados en esta investigacin.
 Para el clculo de la capacidad hidrulica de la seccin de la quebrada
donde se emplaza el puente Coasha, sobre el rio Sahuan se defini la
configuracin topogrfica del canal, escogindose secciones topogrficas
transversales aguas arriba, aguas abajo y la seccin donde se emplaza el
puente.. En la planta topogrfica se muestra el tramo considerado para la
configuracin topogrfica.

1.4.- Caracterizacin de la cuenca de drenaje

1.4.1 Caractersticas del relieve.
El rea de estudio se encuentra en la parte alta y al lado derecho del ro
Sahuan la cual forma parte de la vertiente del ocano Pacifico. Por ubicarse
en la zona alta de la cuenca, la topografa no presenta variaciones fuertes
importantes, por lo que el desarrollo de la quebrada se realiza por un
cauce con pendiente fuerte al inicio y posteriormente con pendiente baja
en el resto del relieve
Esta caracterstica hace que en algunos tramos del ro, el cauce tenga la
forma meandrica, tal como se observa en la zona del sitio de estudio. Esta
caracterstica es importante resaltar debido a que existen zonas en las
cuales existe el riesgo de inundaciones por la poca altura de los bancos
laterales y la existencia de algunas partes planas que son susceptibles de
desborde de la quebrada Coasha
Las alturas del relieve varan entre 4215 msnm en las partes ms alta y la
parte mas baja esta a 3629 msnm. La mayora de la cuenca presenta
elevaciones que varan entre los 3788 a 4124 msnm.
En la siguiente figura, se muestra la microcuenca del rio Coasha hasta el
sitio de estudio en la cual se puede observar la forma de la misma.
Se observa que la microcuenca en estudio tiene una fuerte pendiente
uniforme en la mayor parte de su recorrido, siendo la pendiente del lecho
 baja en el tramo donde se construir el puente (150m aproximadamente),
para luego incrementar su pendiente en los ltimos 150 metros hasta
llegar al rio Sahuan. Es decir el puente se ubicar en la zona de a
gradacin de la microcuenca.

Puente
proyectad
Olleros o

VISTA GENERAL DE LA MICROCUENCA EN ESTUDIO

1.4.2.- Anlisis hidrulico

Antes de analizar la capacidad hidrulica del puente, se realiza una
descripcin de los aspectos generales geomorfolgicos del cauce con la
finalidad de conocer sus caractersticas relativas a la estabilidad del cauce
y su relacin con las estructuras de soporte del puente.
Esta quebrada resalta la geomorfolgicamente la presencia de flujos de
derrubios y son estos los que mejores describen a las agradaciones,
formados bsicamente por granos gruesos y material orgnico e inorgnico
en menor cantidad
Se observa que los derrubios son materiales muy complejos comprenden
una mezcla variada de agua, aire, arcillas minerales, slidos granulares
 con un gran rango de distribucin de tamao y escombros accidentales,
como pueden ser ramas troncos y animales, etc. cada componente afecta
de una u otra forma al comportamiento del flujo, sin considerar los
escombros accidentales,
Los flujos de escombros no estn solamente relacionados con las
precipitaciones y escorrentas liquidas, sino tambin con el material
disponible en el cauce y las laderas, que pueda ser arrastrado durante el
evento
Estos fenmenos suceden debido a que la microcuenca es lo
suficientemente grande, como para proveer una fuente de material, pero
no tanto como para que se forme una menor pendiente donde el flujo sea
controlado por una actividad fluvio normal

1.4.3.- Rgimen de precipitacin

La distribucin de la lluvia durante el ao est caracterizada por una poca
seca que se extiende desde abril hasta setiembre. La temporada de lluvias
se inicia en promedio en setiembre y concluye en marzo
Durante la poca de lluvias se registran dos picos de lluvia mxima, que en
promedio suceden durante febrero y marzo. El primero de estos picos de
lluvia mxima se debe al desplazamiento de la Zona de Convergencia
Intertropical. El segundo pico se registra durante marzo, y se debe sobre
todo al paso de bajas presiones, tormentas y ciclones tropicales por el pas
o por sus alrededores. Dependiendo de la intensidad de la actividad
ciclnica en los alrededores de la cordillera de los andes, el segundo pico
puede ser mucho ms pronunciado que el primero. La prominencia del
segundo pico de lluvias es importante, porque constituye la principal
fuente de alimentacin de los caudales durante la poca de estiaje,
aunque en esta regin, los caudales lquidos de la temporada seca,
generan rendimientos mucho mayores que otras zonas de la regin
El rgimen de precipitacin con un periodo de retorno de 50 aos, segn
los estudios realizados de varias quebradas con flujos de derrubios, por la
UNI, es aproximadamente igual al flujo es derrubios que se presenta en la
quebrada en estudio, en un evento de este tipo
2.0.0.- ANLISIS HIDROLGICO
2.1.0.- Informacin disponible
En la quebrada Coasha, no han existido estaciones hidromtricas, por lo
que se ha procedido a realizar una regionalizacin de datos de
precipitaciones promedio de las estaciones de Huaraz, Quiruncancha y
Schancaypampa las cuales con distinto perodo de registro, han llevado el
record de los caudales lquidos histricos. Para el anlisis hidrolgico se
tomar en cuenta los datos de las siguientes estaciones: precipitaciones
mximas de 24 horas de Huaraz, Quiruncancha y Schancaypampa
2.2.- Regionalizacin de caudales mximos.
La metodologa para la estimacin de Caudales Mximos se bas en el
anlisis regional de las 03 estaciones hidromtricas en la cuenca del ro
Santa, El mtodo consiste en obtener una ecuacin que relacione el
Caudal Mximo (QM) y el rea de la cuenca y tambin los caudales
estandarizados en funcin de distribuciones de frecuencia.
Se realizo la relacin entre el promedio de los caudales mximos medios
(Crecida ndice) QM(m3/s) y el rea tributaria A (km2), mediante
anlisis de regresin se obtuvieron dos ecuaciones,
una con ecuacin que representa todos los puntos y la otra ecuacin que
representa la envolvente superior de la serie de puntos.

Hidrogrficamente la cuenca de estudio pertenece a la vertiente del

pacifico, cuenca de Santa, como sub cuencas y microcuencas dentro de
esta ultima esta la microcuenca de la quebrada de Coasha
Tiene sus orgenes al este de la cordillera Blanca a una altitud aproximada
de 4200 msnm. En su naciente presenta una pendiente moderada, luego
continua una fuerte pendiente, y finalmente toma una pendiente menor
hasta unirse con el ro Sahuan,.
Los afluentes de la quebrada Coasha son corrientes menores algunas
activas y otras solamente conducen agua en pocas de lluvia estacional
A continuacin se presenta el calculo de intensidad mxima de lluvia para
el proyecto en estudio.
2.3.- PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS
Las precipitaciones mximas en la quebrada Coasha, fueron calculas con
los datos proporcionados por el SENAMHI En el siguiente cuadro se
muestra las precipitaciones mximas en 24 horas:
2.4.- CAUDALES MXIMOS
Los caudales mximos para diferentes periodos de retorno fueron
calculados con la formula de Mac Math y tambin con la formula racional
siendo ambos diferentes tomndose el promedio como caudal de diseo,
con fines de obtener caudales picos extremos.
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE KOLGOMOROV - SMIRNOV
PRUEBA KOLGOMOROV-SMIRNOV PARA DISTRIBUCIN NORMAL

Se ha encerrado en un rectngulo el valor de D para cada funcin de

distribucin de probabilidad, siendo la funcin Gumbel la que presenta el
menor valor igual a 0.0748, por lo que segn la prueba Kolmogorv-Smirnov
ser la preferible. Pero se debe de comparar este valor D con el valor
crtico d para concluir que el ajuste de datos es bueno para esta funcin
de distribucin.

Las muestras pequeas se comparan para un nivel de significancia de 0.05

al 95% de probabilidad.
 Como se tiene un nmero total de datos n de 23, el valor crtico de d es
igual a 0.272, valor que se obtuvo de la tabla 8.1.1 de los anexos del
Estudio Hidrolgico.

Verificando: D<d
0.0748<0.272 ok !
Por lo tanto, segn la prueba Kolmogorv-Smirnov el ajuste es bueno para la
funcin de distribucin de probabilidad Gumbel

Formula de la distribucin normal

b) Mtodo del error cuadrtico mnimo

A continuacin se muestra la tabla con los resultados de haber aplicado
este mtodo, a las funciones de distribucin anteriores:

Mtodo del error cuadrtico mnimo aplicado a la serie de precipitaciones

mximas en 24 horas de la Estacin Llanganuco y Huaraz
Segn este mtodo se observa que la funcin de distribucin de
probabilidad ms adecuada para la extrapolacin es la Gumbel por
presentar el error cuadrtico ms pequeo igual a 3.54.

c) Prueba X2 (Chi Cuadrado)

Cuadro N 06: Prueba Chi - Cuadrado aplicada a la serie de

precipitaciones mximas en 24 horas de la Estacin Llanganuco y
Huaraz
6.0 HIDRAULICA FLUVIAL
Dado que la quebrada Coasha es un curso de agua que lleva caudales
significativos en pocas de invierno, adems que, presenta secciones
variables tanto en ancho, altura y talud, es necesario evaluar como vara el
caudal de agua en funcin del rea hidrulica en cada una de las secciones
hidrulicas tomadas y determinaciones tambin del nivel mximo que
alcanza el caudal de diseo en la seccin del Puente.
Segn los resultados obtenidos, el caudal de diseo, la pendiente, las
secciones transversales y el talud que se presenta en la seccin del
puente, se han aplicado en Manning para calcular el nivel mximo que se
presenta en el Puente,

2.5.- CALCULOS HIDRULICOS DE SOCAVACION

La seccin hidrulica del puente, segn el flujo que presenta el cauce de la
quebrada Coasha, est en un tramo recto, originando que la margen
izquierda y derecha donde se ubica los estribos del puente, soportar los
empujes minimos de las masas de agua y por lo tanto la erosin y
socavacin concurrentes, por ser una orilla con mnima energa cintica,
porque hidrulicamente la mayor velocidad en cuencas se presenta en el
lado concavo asentndose con nfasis la fuerza centrfuga ocurriendo todo
lo contrario en el lado opuesto.
Por esta razn se calcula la socavacin que pueda ocurrir en el estribo
derecho, por presentar mayor profundidad de tirante de socavacin y
proponer alguna estructura de proteccin de ser necesario.
Para determinar la socavacin recurriremos al mtodo de LISCHTVAN
LEBEDIEV, que es un modelo matemtico que es propicio para este tipo de
ros y puentes.
El modelo matemtico es el siguiente:
 y

Donde:
SG = Socavacin general (m)
HS = Profundidad de Socavacin Total (m)
Y = Tirante Hidrulico Extraordinario (m)
Qd = Caudal de Diseo a un TR (m3/seg)
= Coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la
avenida (0.77)
dm = dimetro medio de las partculas de materiales del perfil del
suelo (mm)
= Coeficiente de contraccin que indica espaciamiento entre apoyos
(0.77)
Be = Ancho efectivo de la seccin Hidrulica (m)
1/1+X = Valores para suelos no cohesivos determinado por dm
Segn los clculos correspondientes de aplicar el modelo de
LISCHTVAN LEBEDIEV se tiene que:

HS = 0.35 m

Este resultado indica que la socavacin generada por el caudal de

diseo de 3.95 m 3/seg a 50 aos de TR, en los estribos del puente es
de 0.35mts de profundidad a partir del lecho del ro por lo tanto la
cimentacin del puente debe estar por debajo de esa profundidad
calculada.
 Esto significa que no es necesaria una defensa o alguna estructura
adicional de proteccin a la cimentacin, porque por la profundidad de
socavacin es mnima
Si es ms recomendable profundizar adecuadamente la cimentacin
de acuerdo a la socavacin y al tipo de suelo que hay en los
substratos.

O C A V A
S C I
O N G E
N E R
A L

3691

3690

3689
soc. adop. =
tir.0.35m
soc. =
3688 0.35m
 SOCAVACION GENERAL PARA UN PERIODO DE RETORNO DE 100
AOS
 Para un periodo de retorno de 100 aos se obtiene una erosin de
0.725m

3.0.- ESTUDIO DE DERRUBIOS

Como ya se indic en transporte de derrubios, de acuerdo a las
investigaciones realizadas por la UNI, Lima Per, se hallo una relacin
emprica de proporcionalidad, es decir para cuencas menores a medianas, el
volumen de transporte de escombros, es aproximadamente igual al volumen
de caudal mximo para un periodo de retorno de 50aos y para cuencas
medianas el volumen de transporte de escombros es aproximadamente igual
a 5 veces el caudal mximo para un periodo de retorno de 200 aos.

TRANSPORTE DE ESCOMBROS

Se ha tomado como referencia el estudio realizado por la UNI-Per

Tesis: Criterios para el manejo de quebradas, flujos de escombros, UNI Lima Per 2001
Qmax.t50 = Tesc. Pico

Tesc = 3.95 m3/seg.

Para quebradas menores el flujo de escombros es igual a 1 veces el caudal de retorno de 50 aos

Tesc = 3.95 m3/seg.

Debido a la baja pendiente del cauce este se convierte en una zona de agradacin de materiales
En este grafico se puede apreciar que el volumen de trasnporte de
sedimentos es aproximadamente igual al caudal mximo para un periodo de
retorno de 50 aos, esta relacin de aproximacin es producto de
investigaciones de varias cuencas del Per especialmente en al zona sierra
Este grafico nos indica que el flujo de escombros es proporcional al caudal
mximo con un periodo de retorno dado
Caracterstica del flujo de escombros.

Conclusiones
-En cuanto a la morfologa del cauce, se puede determinar que el mismo
tiene relativa estabilidad lateral y horizontal. En el sitio del puente, el cauce
no ha tenido migraciones y ha mantenido su posicin desde la ltima
presentacin del fenmeno de agradacion
-Con base a observaciones se concluye que el riesgo de socavacin es bajo,
ms an cuando no existen pilas actuales expuestas a las corrientes del ro.
 -No existen corrientes naturales cercanas al puente que pudieran afectar la
estructura y por lo tanto no se requieren obras de drenaje adicionales a las
de la propia estructura.
- De acuerdo a lo observado y a la simulacin, se puede concluir que NO
existe el riesgo de inundacin parcial o total en el rea de ubicacin por
tormentas de diseo que provoquen el colapso del puente por obstruccin de
derrubios. Con fines de prevencin, el Galibo vertical debe estar en el
mximo permitido es decir a 2.50m sobre el nivel de aguas mximas, para
evitar posibles obstruccin del cauce de la quebrada debido a la baja
pendiente del lecho como por la presencia del material de derrubio
- El caudal mximo para un periodo de retorno de 50 aos, es de 3.95
m3/seg
-El factor de forma es bajo (0.008), que quiere decir que est menos sujeta a
crecientes, la cuenca no presenta agresividad a obraS de pase areas o
subterrneas.

Recomendaciones
- Con base a los resultados de los niveles de inundacin obtenidos, el diseo
del puente debe considerar obras de infraestructura con una luz hidrulica no
menor a 10.00 m
Los estribos del puente deben ser protegidos con muros de encausamiento
de naturaleza flexible, para evitar posibles migraciones del lecho del rio en
pocas de avenida mxima, ya que los meandros son un antecedente de la
erraticidad temporal y/o estacional del cauce.
- La cimentacin de los estribos debe proyectarse por debajo de la capa de
acumulacin de derrubios, es decir debe de limpiarse el material de
agradacin hasta alcanzar un suelo consistente, luego se proceder a
realizar el trazo de las zapatas de cimentacin de la sub estructura.
ANEXOS
 CUADRO 03
GRAFICA DE PRECIPITACION VS. ALTURA
1400

1200 1187.9

1000 985.9

800 805.07
MAXIMA
694.19 MEDIA
PRECIPITACION (mm) MINIMA
600
466.7
400

200 195.05

0
ALTITUD (m.s.n.m.)
 CURVA DE DOBLE MASA ESTACION HUARAZ

350000

300000

250000

200000

PRECIPITACION ANUAL ACULADA ESTACION HUARAZ

CURVA DE DOBLE MASA ESTACION UMAYO
150000

100000

50000

0
0 100000 200000 300000

PRECIPITACION ANUAL ACUMULADA ESTACION HUARAZ