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o 143 26 de Julho de 2006
Artigo 15.o
Entrada em vigor
O presente decreto-lei entra em vigor 90 dias aps
a data da sua publicao.
Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 25
de Maio de 2006. Jos Scrates Carvalho Pinto de
Sousa Antnio Lus Santos Costa Fernando Teixeira
dos Santos Jos Manuel Vieira Conde Rodri-
gues Manuel Antnio Gomes de Almeida de Pinho.
Promulgado em 8 de Julho de 2006.
Publique-se.
O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA.
Referendado em 17 de Julho de 2006.
O Primeiro-Ministro, Jos Scrates Carvalho Pinto de
Sousa.
o
Decreto-Lei n. 137/2006
de 26 de Julho
O gs natural comprimido, designado por GNC,
um combustvel alternativo, que pode ser utilizado na
alimentao dos motores dos veculos automveis, apre-
sentando a sua utilizao um crescente interesse face
s baixas emisses poluentes produzidas.
Por outro lado, a utilizao do GNC, constituindo
um elemento de diversificao das fontes energticas
que importa incentivar, tem de ser acompanhada de
regulamentao adequada, tendo em vista a salvaguarda
dos aspectos de segurana.
Encontrando-se j regulamentada a matria relativa
homologao europeia de automveis alimentados a
GNC, importa agora estabelecer as exigncias tcnicas
para as homologaes nacionais e as condies de veri-
ficao peridica destes automveis.
Foram ouvidos os rgos de governo prprio das
Regies Autnomas.
Foram ouvidas, ainda, a ttulo facultativo, a
ACAP Associao do Comrcio Automvel de Por-
tugal e a APVGN Associao Portuguesa de Auto-
mveis a Gs Natural.
Assim:
Nos termos da alnea a) do n.o 1 do artigo 198.o da
Constituio, o Governo decreta o seguinte:
Artigo 1.o
Objecto
O presente decreto-lei estabelece as condies em
que o gs natural comprimido, designado por GNC,
admitido como combustvel para utilizao nos auto-
mveis.
Artigo 2.o
Definies legais
Para os efeitos do disposto no presente decreto-lei
entende-se por:
a) Entidade instaladora ou reparadora a entidade
reconhecida pela Direco-Geral de Viao (DGV)
para a adaptao, manuteno ou reparao de um auto-
mvel alimentado a GNC;
Dirio da Repblica, 1.a srie N.
b) Fabricante a entidade reconhecida pela DGV
para a construo de um automvel alimentado a GNC;
c) GNC o gs natural comprimido.
Artigo 3.o
mbito
O disposto no presente decreto-lei aplica-se aos auto-
mveis das categorias europeias M e N, segundo a clas-
sificao constante da parte A, n.os 1 e 2, do anexo II
do Regulamento da Homologao CE de Modelo de
Automveis e Reboques, Seus Sistemas, Componentes
e Unidades Tcnicas, aprovado pelo Decreto-Lei
n.o 72/2000, de 6 de Maio, com a redaco que lhe
foi conferida pelos Decretos-Leis n.os 72-B/2003, de 14
de Abril, e 3/2005, de 5 de Janeiro.
Artigo 4.o
Caractersticas dos automveis
1 O sistema de alimentao do GNC deve garantir
um nvel de segurana adequado, devendo obedecer s
prescries tcnicas a estabelecer por portaria do Minis-
tro de Estado e da Administrao Interna.
2 Sem prejuzo do disposto no nmero anterior,
so aceites as aprovaes de instalaes de sistemas de
alimentao do GNC concedidas:
a) Por qualquer dos Estados membros da Unio Europeia,
desde que seja garantida a segurana da instalao; ou
b) Em conformidade com o Regulamento n.o 110 do
Acordo relativo adopo de disposies tcnicas uni-
formes para automveis, equipamentos e componentes
que podem ser montados e ou usados em automveis
e s condies de reconhecimento mtuo de aprovaes
concedidas com base nessas disposies, da CEE/ONU.
3 A utilizao do GNC nos automveis no exclui
a possibilidade destes disporem de um sistema de ali-
mentao para outro combustvel.
4 responsabilidade dos proprietrios dos auto-
mveis alimentados a GNC assegurar que os mesmos
renem condies para circular em segurana, no cons-
tituindo risco para os restantes utentes da via pblica,
nomeadamente por motivo relacionado com o sistema
de alimentao a GNC.
Artigo 5.o
Componentes da instalao do GNC
1 Os diversos componentes inerentes utilizao
do GNC nos automveis devem ter os respectivos mode-
los aprovados de acordo com a legislao nacional de
qualquer dos Estados membros da Unio Europeia.
2 Sem prejuzo do disposto no nmero anterior,
so aceites as aprovaes concedidas de acordo com
o Regulamento n.o 110 do Acordo relativo adopo
de disposies tcnicas uniformes para automveis,
equipamentos e componentes que podem ser montados
e ou usados em automveis e s condies de reco-
nhecimento mtuo de aprovaes concedidas com base
nessas disposies, da CEE/ONU.
Artigo 6.o
Novos modelos de automveis que utilizam GNC
1 A aprovao de novos modelos de automveis
que utilizam o GNC como combustvel deve ser rea-
Dirio da Repblica, 1.a srie N.o 143 26 de Julho de 2006
lizada de acordo com o estabelecido para a homologao
CE de modelo ou, no caso de homologao nacional,
segundo a legislao especfica em vigor.
2 A DGV o servio administrativo competente
para a concesso da homologao de novos modelos
de automveis que utilizam o GNC.
Artigo 7.o
Adaptao de automveis utilizao do GNC
1 A adaptao de um automvel matriculado uti-
lizao do GNC s pode ser efectuada por entidade
instaladora ou reparadora reconhecida para esse fim
pela DGV.
2 A entidade instaladora ou reparadora que realiza
a adaptao referida no nmero anterior deve garantir
a conformidade de montagem da adaptao a GNC,
sendo responsvel pelo correcto funcionamento do auto-
mvel de acordo com as especificaes estabelecidas
pelo seu construtor e o fabricante dos componentes ine-
rentes utilizao do GNC, bem como pela garantia
de que a adaptao efectuada no introduz uma dimi-
nuio nas condies de segurana do automvel.
3 Para cada automvel a conformidade da adap-
tao utilizao do GNC e o correcto funcionamento
do automvel so atestados por um certificado emitido
pela entidade instaladora ou reparadora reconhecida,
atestando nomeadamente a segurana da fixao de toda
a instalao e a tara do automvel aps a adaptao
efectuada e identificando o tcnico responsvel.
4 O modelo do certificado referido no nmero
anterior bem como o processo de reconhecimento das
entidades instaladoras ou reparadoras, referidos no pre-
sente artigo, so definidos por portaria conjunta dos
Ministros de Estado e da Administrao Interna e da
Economia e Inovao.
Artigo 8.o
Automveis novos que utilizam GNC
Com excepo dos automveis de modelo correspon-
dente a uma homologao europeia, a matrcula de um
automvel novo que utiliza o GNC como combustvel
s concedida mediante a apresentao de um cer-
tificado de conformidade e segurana relativo insta-
lao do GNC emitido pelo fabricante do automvel.
Artigo 9.o
Automveis usados alimentados a GNC
1 Na inspeco tcnica a efectuar no mbito de
processo de atribuio de matrcula a automvel usado
originalmente alimentado a GNC, sem prejuzo de
outras verificaes regulamentares, so verificadas as
condies de segurana do sistema do GNC instalado.
2 Na inspeco tcnica referida no nmero anterior
obrigatria a apresentao de certificado emitido por
organismo de controlo e inspeco acreditado pelo Ins-
tituto Portugus de Acreditao, I. P., segundo as normas
ISO/IEC 17020, para instalaes de gs em automveis,
atestando apresentar a instalao GNC condies de
segurana, em conformidade com a legislao em vigor.
Artigo 10.o
Inspeco tcnica de automveis que utilizam o GNC
1 Nas inspeces tcnicas peridicas ou nas ins-
peces tcnicas por acidente de automveis alimen-
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tados a GNC obrigatria a apresentao de certificado
emitido h menos de 30 dias, por organismo de controlo
e inspeco acreditado pelo Instituto Portugus de Acre-
ditao, I. P., segundo as normas ISO/IEC 17020, para
instalaes de gs em automveis, atestando apresentar
a instalao do GNC condies de segurana em con-
formidade com a legislao em vigor.
2 Nas inspeces tcnicas, para alm de outros
aspectos relativos segurana, deve ser verificado o
estado fsico da instalao, sendo, porm, proibida a
desmontagem dos reservatrios de GNC para efeitos
de inspeco.
Artigo 11.o
Manuteno
1 A manuteno ou reparao de uma instalao
do GNC de um automvel s pode ser efectuada por
entidade instaladora ou reparadora, ou por fabricante,
seu representante ou tcnicos de entidade que o fabri-
cante reconhea com competncia para o efeito.
2 Por portaria conjunta dos Ministros de Estado
e da Administrao Interna e da Economia e da Ino-
vao so estabelecidas as condies em que podem
ser reconhecidas as entidades instaladoras ou repa-
radoras.
3 Os tcnicos que executem operaes de manu-
teno ou reparao, no mbito do presente artigo,
devem possuir formao adequada e actualizada para
o efeito, sendo responsveis pelo cumprimento de todas
as normas legais e boas prticas de operao com ins-
talaes do GNC.
Artigo 12.o
Reservatrios
1 Os reservatrios utilizados para o armazena-
mento do GNC nos automveis no podem ser utilizados
por perodo superior ao indicado pelo fabricante, no
caso de instalao de origem, nem por perodo superior
a 15 anos a contar da data da sua instalao, ou prazo
inferior estabelecido pela entidade instaladora, no caso
de automveis adaptados.
2 Os reservatrios de GNC devem apresentar, na
sua superfcie exterior, em local acessvel, a indicao
da validade mxima de utilizao estabelecida pelo
fabricante.
3 A data limite de utilizao de qualquer reser-
vatrio instalado deve constar de declarao do fabri-
cante ou entidade instaladora, que acompanha obriga-
toriamente o documento de identificao do automvel.
4 Os reservatrios que deixem de estar vlidos nos
termos do n.o 1 devem ser inutilizados aps a sua remo-
o de forma a no poderem ser reutilizados.
5 Nos reservatrios em uso no permitida qual-
quer operao que introduza alteraes estruturais,
nomeadamente operaes de soldadura ou que provo-
quem aquecimento.
6 Para efeitos de emisso dos certificados referidos
no n.o 2 do artigo 9.o e no n.o 1 do artigo 10.o, os reser-
vatrios devem ser objecto de uma inspeco detalhada
para verificao das suas condies de segurana.
7 Todos os reservatrios devem exibir, em local
visvel, uma etiqueta amarela com a indicao, em cor
preta, da data da prxima inspeco, colocada pelo orga-
nismo de controlo e inspeco que proceda referida
operao.
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Artigo 13.o
Identificao dos automveis que utilizam o GNC
Os automveis que utilizam o GNC como combustvel
devem exibir de modo visvel um dstico identificador,
nos termos de regulamento aprovado por portaria con-
junta dos Ministros de Estado e da Administrao
Interna e da Economia e da Inovao.
Artigo 14.o
Fiscalizao
Sem prejuzo da competncia atribuda por lei a
outras entidades, a fiscalizao do cumprimento do pre-
sente decreto-lei compete s seguintes entidades:
a) Direco-Geral de Viao;
b) Guarda Nacional Republicana;
c) Polcia de Segurana Pblica.
Artigo 15.o
Contra-ordenaes
1 A infraco ao disposto no presente decreto-lei
constitui contra-ordenao rodoviria punida com as
seguintes coimas:
a) De E 50 a E 250, as infraces ao disposto nos
n.os 2 e 7 do artigo 12.o e no artigo 13.o;
b) De E 500 a E 2000, a utilizao de componentes
no aprovados, nos termos do artigo 5.o;
c) De E 1000 a E 3500, as infraces ao disposto
nos n.os 1 e 4 do artigo 4.o, no artigo 8.o, nos n.os 1
e 3 do artigo 11.o e nos n.os 1, 4 e 5 do artigo 12.o
2 No caso de pessoas colectivas, os montantes
mnimo e mximo das coimas previstas no nmero ante-
rior so elevado ao quntuplo.
3 A negligncia punvel, sendo os limites refe-
ridos no n.o 1 reduzidos a metade.
4 A repartio do produto das coimas aplicadas
ao abrigo do presente artigo rege-se pelo disposto no
artigo 1.o do Decreto-Lei n.o 369/99, de 18 de Setembro.
Artigo 16.o
Regies Autnomas
A aplicao do presente decreto-lei s Regies Aut-
nomas dos Aores e da Madeira faz-se sem prejuzo
das competncias cometidas aos respectivos rgos de
governo prprio.
Artigo 17.o
Regulamentao
A regulamentao necessria execuo do presente para que o processo de reforo da segurana dos docu-
decreto-lei deve ser emitida no prazo de 60 dias aps
a sua publicao.
Artigo 18.o
Entrada em vigor
Sem prejuzo da imediata aplicao do artigo anterior,
o presente decreto-lei entra em vigor 90 dias aps a
sua publicao.
Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 25
de Maio de 2006. Jos Scrates Carvalho Pinto de
Dirio da Repblica, 1.a srie N.o 143 26 de Julho de 2006
Sousa Antnio Lus Santos Costa Fernando Teixeira
dos Santos Jos Manuel Vieira Conde Rodri-
gues Manuel Antnio Gomes de Almeida de Pinho.
Promulgado em 8 de Julho de 2006.
Publique-se.
O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA.
Referendado em 17 de Julho de 2006.
O Primeiro-Ministro, Jos Scrates Carvalho Pinto de
Sousa.
Decreto-Lei n.o 138/2006
de 26 de Julho
1 O desiderato de implementao cabal de uma
poltica de segurana de documentos de identidade e
de viagem em consonncia com as directrizes fixadas
no mbito da Unio Europeia e das organizaes inter-
nacionais competentes exige a adopo por Portugal de
um novo modelo de passaporte.
Trata-se de acompanhar o movimento mundial ten-
dente introduo de dispositivos inovadores que,
tirando partido das vastas possibilidades oferecidas pelas
tecnologias da era digital, proporcionem mais segurana
aos cidados e comunidade internacional.
O sistema em construo escala internacional, de
forma mais clere aps os atentados terroristas de
11 de Setembro de 2001, visa generalizar padres
comuns para a adopo de novas solues de identi-
ficao, assegurando a interoperabilidade das mesmas
e melhor proteco contra a fraude, permitindo tambm
assinalveis vantagens prticas para os cidados, que,
alm da elevada segurana, podero beneficiar de ml-
tiplas inovaes na recolha dos dados e de uma maior
celeridade na passagem por controlos fronteirios.
2 Em 2003, diversos grupos de peritos criados no
mbito dos comits tcnicos da Organizao da Aviao
Civil Internacional (ICAO) aprovaram recomendaes
sobre o novo paradigma de segurana (em especial as
contidas no Documento 9303 sobre os documentos de
viagem de leitura ptica), a cuja adopo e aplicao
prtica tem vindo a assistir-se.
No que diz respeito aos passaportes, foi apurada a
necessidade de recorrer ao reconhecimento facial para
confirmao, assistida por mquina, da identidade de
viajantes, tendo sido considerada apropriada a utilizao
de um circuito integrado sem contacto (chip), com uma
capacidade mnima de 32 kB como suporte de arma-
zenamento de dados. Foi ainda ponderado e julgado
til o recurso em tempo ulterior a identificadores adi-
cionais, designadamente impresses digitais.
A Unio Europeia tem contribudo empenhadamente
mentos de viagem seja pautado por um equilbrio rigo-
roso entre as especificaes decorrentes de possibili-
dades abertas pelas inovaes tecnolgicas (em especial
no tocante ao recurso biometria) e os indeclinveis
imperativos da defesa dos direitos, liberdades e garantias
dos cidados, nomeadamente o direito proteco dos
dados e da vida privada, nos termos da Directiva
n.o 95/46/CE e das disposies nacionais de transposio.
Culminando um vasto trabalho preparatrio, o Con-
selho Europeu de Salnica (19 e 20 de Junho de 2003)
concluiu pela imprescindibilidade de dispor na UE de
uma abordagem coerente quanto aos identificadores